Автомобильная дорога состоит не только из дорожного покрытия, поэтому для ее строительства и содержания необходимо периодическое проведение множества работ, требующих значительных капиталовложений.

10. Лердальский тоннель (Норвегия) - 7 млн долл./км

Протяженность тоннеля составляет ни много ни мало 24,5 километров, что делает его самым длинным тоннелем в мире! Этот участок горной дороги соединяет Осло и Берген. Но прославился он не только своим километражем: весь тоннель оснащен специальной подсветкой, которая постоянно меняет цвета. Более того, в нем даже есть зоны отдыха для водителей. Все эти роскошества были устроены для того, чтобы у водителей не возникало тревожное ощущение замкнутого пространства.

9. Трасса в городе Эверетт (США) - 8,85 млн долл./км

Девятое место нашего рейтинга занимает одно из самых протяженных ( как в длину, так и в ширину) шоссе в мире. Эта трасса представляет собой трехполосное шоссе длинной в 27 километров. Назначением ее является соединение отдаленных районов в штате Вашингтон на западе Америки.

8. Скоростные автомагистрали (Германия) - 20 млн долл./км

Главная достопримечательность Германии - это дороги. Улицы городов и деревень, и, конечно же, их знаменитые автобаны. К примеру, на участке одной из улиц, длиной в 2,4 километра старый верхний слой асфальта заменили шумопоглащающим асфальтом, толщина которого около 7 см. Помимо того, что из государственного бюджета выделяются просто баснословные суммы на строительство автодорог высочайшего класса, немцы не забывают при всем этом заботиться об экологии. Интересный факт: на таких дорогах пробки - редчайшее исключение, что обусловлено качественным покрытием дорог, ускоряющим передвижение автомобилей.

7. Объездная дорога в Сочи (Россия) - 26-30 млн долл./км

Строительство этой объездной дороги началось еще в далеком 1988 году и длилось оно вплоть до 2009 года. На сегодняшний день автодорога находится на стадии проекта - по задумке инженеров ее планируется значительно удлинить. Сейчас ее длина составляет 18 километров.

6. Автотоннель в гранитной горе (Швейцария) - 54,2 млн долл./км

Самый дорогой тоннель Швейцарии. При его прокладке было потрачено около 40 миллионов евро за каждый 1 километр - это при том, что автотоннель имеет всего одну полосу для передвижения. Дороговизна эта объясняется тем, что преобладающая каменная порода горы, через которую прокладывали этот участок автомагистрали -гранит, а работать с ним весьма нелегко, требуется специальное дорогостоящее оборудование.

5. КАД в Санкт-Петербурге (Россия) - 55,24 млн долл./км

Петербургская кольцевая автомобильная дорога "обвивается" вокруг всего города и в общем и целом имеет протяженность в 142 километра. В своем резервуаре дорога имеет от 4 до 8 полос, а цена за каждый участок колеблется в зависимости от условий и особенностей рельефа. Главным преимуществом кольцевой дороги является то, что она значительно сокращает время в пути.

4. Автомагистраль между Чандже и Джишоу (Китай) - 71 млн долл./км

В Китае к дорогам относятся как к важному инструменту укрепления государственности, поэтому их строительству и эксплуатации уделяют большое внимание. Из построенных за последние два года дорог, минимальная стоимость одного километра магистрали составляет порядка 1, 99 миллиона долларов (часть шоссе на северо-западе Китая), максимальная - около 71,16 миллиона долларов (Чандэ-Jishou Expressway). Эта автомагистраль представляет собой мост, проложенный через огромное горное ущелье. Вопрос, на что уходит большая часть затрат, отпадает моментально.

3. Бостонская автомагистраль (США) - 117,5 млн долл./км

Тройку лидеров нашего рейтинга самых дорогих дорог в мире занимает самая дорогая дорога в США. Ее высокая стоимость объясняется тем, что для ее постройки пришлось реконструировать весь Бостонский регион. Дабы разгрузить транспортную нагрузку, пришлось внести коррективы в планировку центра путем возведение большого числа мостов и тоннелей.

2. Олимпийская трасса Адлер-Красная Поляна (Россия) - 140 млн долл./км

Удивительно, что среди 139 стран по состоянию дорог Россия занимает 125 - е место, хотя на их содержание выделяется 8 038 евро на 1 километр трассы, ровно столько, сколько и в Финляндии, которая занимает 13 - е место. При этом там учитывались расходы и на муниципальные дороги. На сегодняшний день самой дорогой в мире является дорога Адлер - Ясная Поляна. На ее строительство потрачено 227 миллиардов рублей. Так как длина ее составляет все 48 километров, стоимость одного километра данной дороги около 140 миллионов долларов.

1. Кольцевая автодорога вокруг Москвы (Россия) - 578 млн долл./км

Может российские дороги и не самые лучшие в мире, зато самые дорогие. Конечно, сомнительный повод для гордости, но что есть - то есть. Лидером нашего рейтинга становится знаменитая МКАД. У нее весьма интересная история. Построив первые 30 километров Четвертого транспортного кольца, чиновники и инженеры поняли, что денег на реализацию такого проекта просто не хватит. Поэтому было принято решение провести реконструкцию отдельных развязок и соединить их в единое кольцо.

Содержание дорог играют очень важную роль в поддержании дороги в эксплуатационном состоянии. В связи с ростом интенсивности движения необходимо постоянно следить за ситуацией на дорогах круглый год. Но даже все принятые меры не могут исключить появление чрезвычайных ситуаций, поэтому следует помнить, что ответственность за поддержание нормального транспортного потока лежит не только на службах содержания дорог, но и на самих водителях.

Автор размышляет о сближении Москвы и Минска, задаваясь вопросом, не является ли Белоруссия естественной частью "русского мира". Существует ли страна на самом деле, если защищать независимость готов только ее лидер? Может, Белоруссия - это только плод трудов главного европейского картографа XX века Иосифа Сталина?

Участницы театрализованного шествия "Беларусь - от освобождения к независимости" перед началом военного парада в Минске в честь Дня Независимости Белоруссии. 3 июля Белоруссия отметила 70-летие освобождения от немецко-фашистских захватчиков.

Gazeta Wyborcza, Польша

03.12.2019

Анджей Бжезецкий (Andrzej Brzeziecki)

Несколько лет назад мне позвонил с телевидения один журналист и спросил, остается ли Белоруссия до сих пор частью России или уже стала независимым государством. Тогда невежество человека, работающего в СМИ, меня возмутило, но сейчас я не стал бы судить его так строго. Дело не в том, что ситуация Белоруссии резко изменилась. Произойдет ли это, мы, возможно, узнаем 1 декабря, когда должны завершиться переговоры об углубленной интеграции двух стран, или 8 декабря, когда планируется подписать соответствующие документы. Но, возможно, Белоруссия была и остается неотъемлемой частью "русского мира", а линия на карте, проходящая между Оршей и Смоленском, всего лишь изобретение современной картографии?

Нежеланная независимость

Именно так и есть. Ее придумал главный европейский картограф XX века - Иосиф Сталин. Государственность Белоруссии в ее современных границах появилась, по большому счету, потому, что тот хотел получить дополнительные голоса в формирующейся после войны ООН, а поэтому добился предоставления отдельных мест там БССР и УССР за вклад их народов в победу над фашизмом.

Когда СССР начал распадаться, Украина, балтийские и кавказские республики заговорили о возвращении им утраченной или обретении вожделенной независимости. Белорусы провозгласили ее тоже, опасаясь, что после провалившегося путча Янаева победивший Ельцин решит разобраться с теми, кто помалкивал во время переворота консерваторов. Особого выбора у них не было: сейчас мало кто помнит, что тогда Россия сама хотела избавиться от балласта в виде республик, которые ей, как она считала, приходилось содержать.

В референдуме на тему сохранения СССР, проведенном в марте 1991 года, белорусы решительно высказались за сохранение Союза. Разумеется, идею независимости поддержала группа депутатов с обостренным национальным самосознанием и часть интеллигенции, но если бы не голоса коммунистов, суверенитет бы не провозгласили. Белоруссия в границах, которые дал ей Сталин, уже была членом ООН, так что с признанием проблем не возникло.

Белорусское, то есть слабое

В первой половине 1990-х годов белорусизация общества казалась вполне реальной, но белорусские язык и культура не выдержали конкуренции с культурой российской (как высокой, так и низкой). Силы были изначально неравны: здесь - островки культуры, малотиражные журналы, несколько поэтов, независимый театр и пара рок-групп, а там - сильные СМИ, выходящие огромными тиражами газеты, кино и все, чего только пожелает душа.

Россия присутствует на землях сегодняшней Белоруссии с конца XVIII века. После избавления от прослойки полонизированных "панов" там остались крестьяне, восприимчивые к русификации, приходившей с фигурой царя, генсека или Стаса Михайлова - популярного на постсоветском пространстве певца. Интеллигенцию истребили во время сталинских чисток: из авторов белорусской энциклопедии 1930-х годов в живых остался всего один.

Сейчас можно назвать много деятелей искусства, чьи литературные, музыкальные и художественные произведения соответствуют европейскому уровню, однако, мировоззрение этих людей отличается от мировоззрения руководства страны и большинства сограждан.

Достаточно упомянуть две самые заметные фигуры в белорусской литературе: покойного Василя Быкова и нобелевскую лауреатку Светлану Алексиевич. Быков писал преимущественно на русском, но также и на белорусском, Алексиевич использует только первый язык. Их книги, рассказывающие об опыте жителей разных уголков империи, имеют универсальное звучание, а поэтому выходят за границы долины Свислочи, однако, их сложно поднять на знамена борьбы за белорусское самосознание.

В 1994 году Лукашенко одержал (честную!) победу на президентских выборах, объявив, что он будет на коленях умолять Россию взять Белоруссию к себе.

Последний диктатор, первый постполитик

Лукашенко оказался первой ласточкой новых времен. Называя его "последним диктатором Европы", все ждали, когда он лишится поста в результате какой-нибудь цветной революции. Однако он оставался на своем месте и смог пересидеть период триумфа либеральной демократии, дождавшись эпохи постправды. Лукашенко представляет собой тип популиста-автократа, каких становится все больше в мире и в самой Европе. В прошлом он был практически единственным "мемогенным" европейским политиком, а теперь затерялся на фоне множества лидеров, которые сами удивляют всех своими высказываниями и записями в Твиттере. Раньше СМИ кормились чудачествами президента Белоруссии, а сейчас его затмили руководители западноевропейских стран.

Мир забыл о политических убийствах двадцатилетней давности, ответственность за которые возлагали на Лукашенко или людей из его окружения, забыл о политзаключенных, которых в зависимости от конъюнктуры становилось то больше, то меньше. Сейчас белорусский лидер стал политиком, с которым вновь стали разговаривать американцы: после 11-летнего перерыва в Минске вновь появился их посол. Именно Лукашенко принимал европейских политиков, которые размышляли, как урегулировать ситуацию в Донбассе. Даже если, как язвительно отмечали некоторые, его роль ограничивалась тем, чтобы подавать им кофе, он превратился из парии в человека, с которым считаются.

Две недели назад в Белоруссии состоялись парламентские выборы. Какого-то особого значения в стране, где все решения принимает президент, они не имели, но Лукашенко почувствовал себя более уверенно: раньше в парламентере было два депутата от оппозиции, а сейчас не осталось ни одного, воле президента сопротивляться больше некому. Запад принял это к сведению и лишь пожал плечами.

Лукашенко обладает поразительной способностью удерживаться на посту, и никто не знает, как долго он будет править: месяц, год, 5 или 15 лет... Социологии в Белоруссии фактически нет, поэтому сложно сказать, какой поддержкой он пользуется и каковы настроения. Судя по количеству участников митингов оппозиционеров, революционными их назвать нельзя. Больше 20 лет назад Марек Карп (Marek Karp) писал в "Газета выборча": "Думаю, Лукашенко будет оставаться у власти долго, дольше, чем ему предсказывают, ведь его диктатура отвечает чаяниям общества". Прогноз оказался верным.

Швейцария Восточной Европы

Суть власти Лукашенко сводится к одному: к стабильности. Больше двух десятилетий его страна живет спокойно и относительно благополучно. Люди, населяющие территорию современной Белоруссии, на протяжении ста с лишним лет хоронили погибших в результате войн, репрессий, чисток, бандитских разборок. С 1991 года им больше не приходится этим заниматься. Относительное благосостояние в Минске означает возможность съесть обед в "Макдональдсе", купить фирменную одежду вместо подделок с рынка, смартфон и пятилетний "ауди". В провинции это вода, газ, свет и пусть даже однообразная, но всегда теплая пища. Можно ли винить людей за то, что они этим довольны? Возможно, еще живы те белорусы, которые засыпали в детстве на окраине Минска под звуки доносящейся издалека автоматной стрельбы: в урочище Куропаты в 1937-1941 годах расстреляли четверть миллиона человек. Сейчас их внуки и правнуки засыпают под звуки российской "попсы", а это уже совсем другое дело.

Война стала частью сегодняшнего, вчерашнего и позавчерашнего дня многих постсоветских республик во главе с Украиной, а в Белоруссии Лукашенко создал свою маленькую Швейцарию с лесами и озерами. Он пользовался теми условиями, какие были ему даны, и опирался на те знания, какими обладал, то есть знания бывшего директора совхоза, советского гражданина. Его проект предназначался таким людям, как он сам. Если жители стран Центральной Европы, получая взамен социальные блага, соглашаются на изменения законодательства, отменяющие принцип разделения властей, то что удивляться нежеланию белорусов включаться в борьбу за демократию.

Разумеется, относительное благосостояние Белоруссии имеет свою цену: это зависимость от российского сырья, скрытая безработица и внушительный социальный пакет, но белорусы смотрят на греков, которые несколько десятилетий жили не по средствам, и радуются тому, что имеют.

Мухи и котлеты

Когда Лукашенко уже стал президентом, он обдумал все заново. Да, он хотел тесного союза Белоруссии и России, но такого, какой он мог бы возглавить сам. Сейчас сложно сказать, насколько эти планы были реальны. Возможно, немощный Ельцин вселял в него какие-то надежды, но все закончилось, когда началась эпоха Путина. Тот относился к Лукашенко с некоторым пренебрежением и очень скоро, в 2002 году, дал ему это почувствовать, назвав Белоруссию мухой, сидящей на российской котлете.

И хотя 8 декабря 1999 года появился договор о создании союзного государства, на самом деле начался продолжавшийся 20 лет фестиваль заявлений, высказываний, соглашений и саммитов. Все это то сближало две страны, то вновь отдаляло их друг от друга. Многие договоренности оставались на бумаге, при этом Россия и Белоруссия входили в состав других организаций, создающихся Москвой, например ЕАЭС, так что сейчас реальный уровень их интеграции оценить сложно.

На территории введенной в строй после реконструкции газораспределительной станции "Западная" ОАО "Газпром" около деревни Атолино (Минский район).

Отношения строились на том, что белорусы дешево покупали российское сырье, а благодаря этому стоимость жизни и производства у них оставалась низкой. Они перерабатывали нефть и продавали произведенную продукцию другим странам по рыночным ценам. Это позволяло жить скромно, но относительно стабильно. Иногда россияне вспоминали, что им приходится за все платить, и требовали от Белоруссии передать им целые отрасли экономики. Тогда Лукашенко инициировал переговоры с ЕС, освобождал политзаключенных, пропагандировал белорусский язык и даже сам переодевался в льняную крестьянскую рубаху.

Когда Москва пыталась надавить сильнее, появлялись слухи о приостановке поставок сырья и другом кандидате на президентский пост, которого поддержит Кремль, Россия переставала покупать белорусские молочные продукты, а российские телеканалы принимались высмеивать Батьку. Мы видели игру мускулами, угрожающие мины, но все шло по-прежнему. И никому бы это не мешало, если бы россияне не решили, что им невыгодно спонсировать Лукашенко, раз он демонстрирует все меньше лояльности. В его защиту следует сказать, что раньше стоять на стороне России было легче, но Москва, скажем так, стала проявлять больше активности на международной арене, а при этом требовала, чтобы Минск оказывал ей поддержку.

Лукашенко не горит желанием этого делать: он не признает пользующихся покровительством Кремля парагосударств в Грузии и на Украине, стараясь проводить собственную политику. Между тем Россия, страдающая от санкций и столкнувшаяся со снижением уровня жизни, нуждается в успехе. Раз благодаря захвату Крыма Путину удалось обрести новых сторонников, может быть, имеет смысл также "вернуть" белорусские земли? Поглотит ли наконец котлета муху?- оживились заскучавшие от политической рутины предыдущих лет журналисты и аналитики.

Запад не поможет

Население Белоруссии гораздо меньше населения Москвы, а ВВП российской столицы в несколько раз больше белорусского. Это сравнение, как и любое другое, несовершенно, но оно демонстрирует, какое место занимает Белоруссия в картине мира Кремль: она для него - не центр мира. Конечно, у нее есть привлекательные стороны: тесный союз позволит россиянам на несколько сотен километров сократить расстояние, которое им придется пройти, если они двинутся на Запад, а благодаря новым военным объектам - раньше выявить исходящую с западного направления угрозу.

Кроме того, Белоруссия - это 10 миллионов "чистокровных" восточных, русскоязычных православных славян, которые представляют огромную ценность на фоне того, что в одной Москве живет уже больше миллиона мусульман, а в 2015 году там открыли крупнейшую в Европе мечеть. Лукашенко говорит даже, что белорусы - улучшенная версия русских: они меньше пьют и больше работают. Одновременно это 10 миллионов человек, привыкших к стабильным зарплатам и пенсиям. Если раздать им российские паспорта, сырье придется продавать еще дешевле, по тем же ценам, что россиянам, живущим в соседних областях РФ. Сложно сказать, какие плюсы и минусы интеграции Россия сочтет самыми важными. Стратегических (в первую очередь пропагандистских) целей Путин уже достиг, к тому же доходы Москвы увеличатся на несколько миллиардов долларов в год, а появится ли общая метеорологическая служба, вопрос, пожалуй, второстепенный.

Белорусские оппозиционеры бьют тревогу. Некоторые уже приостановили свою деятельность, решив, что главным гарантом независимости их государства стал Лукашенко, ведь от ее наличия зависит, сохранит ли он власть.

Были, конечно, времена, когда Батька грозил, что если Россия покусится на суверенитет Белоруссии, он устроит россиянам вторую Чечню, но это происходило до Крыма, Донбасса и сирийской операции. Сейчас Лукашенко стал старше и слабее. Путин, правда, постарел тоже, но он в отличие от белорусского коллеги, хочет действовать и очень торопится.

Метод заигрываний с Западом, приводивших россиян в чувства, больше не работает: тот занят собственными проблемами. С одной стороны, это хорошо, потому что никто не обвиняет Лукашенко в "нарушении стандартов", а с другой стороны, плохо, ведь никто не осудит Кремль, если тот решит присвоить Белоруссию.

Один на один

Возможно, 8 декабря два президента объявят об успехе, будут тосты и фанфары, а потом все вернется на круги своя. Белорусы уже давно отказались от права определять собственную судьбу. Низкая явка на выборах и нежелание участвовать в общественной жизни позволяют предположить (точными социологическими данными мы не располагаем), что белорусское общество не выступает ни "за" Лукашенко, ни "против" него. Оно живет параллельной жизнью с ним, с Россией, с Европой. У россиян белорусы покупают газ, а у европейцев - подержанные машины, чтобы ездить на дачу, сажать картошку и помидоры. Там они смотрят по вечерам российские сериалы и листают российские журналы.

Можно сказать, что белорусское общество состоит из миллионов потенциальных "зеленых человечков", большинство из которых не станет сопротивляться установлению Россией своей власти. Склонить их к протестам может лишь желание вести параллельную жизнь. Гражданин РФ - это гражданин такой страны, которая отправляет своих солдат заграницу, где они иногда гибнут. Кому такое нужно? С другой стороны, только Москва с ее ресурсами способна гарантировать, что это параллельное существование можно будет вести и дальше. Получается замкнутый круг.

Если бы в Белоруссии были олигархи со своими СМИ и организациями, они могли бы, помня о судьбе Ходорковского, скинуться на независимость Белоруссии, как сделали это некоторые их коллеги на Украине в 2014 году, однако, Лукашенко не позволил олигархическому классу появиться.

Кто будет защищать Белоруссию? Горстка оппозиционеров, не успевших перебраться в ЕС? Люди, для которых пик карьеры - свой стол в одном из московских небоскребов, или те, кто, будучи гастарбайтером, эти небоскребы строил? Военные, которые вместе с российскими войсками разыгрывают на учениях войну с НАТО, стреляют из российско-советских автоматов и ездят на российско-советских танках? Лукашенко, приказавший милиции разогнать подростков с бело-красно-белыми ленточками на рюкзаках, не может рассчитывать, что они встанут на его защиту. Он остался с Москвой один на один и, пожалуй, сам не мог бы сегодня ответить на вопрос, можно ли назвать Белоруссию независимым государством.

Гриффин напоминает, что через несколько лет после падения Берлинской стены философ и политолог Френсис Фукуяма заявил о наступлении "конца истории", связанного с окончанием конфликта глобальных держав. По сей день в американских учебниках истории говорится о том, что США выиграли холодную войну

"Победа - это отлично, за исключением той части, где проигравшие отступают, переосмысливают, переучиваются и пробуют снова, в то время как победитель думает, что гонка выиграна раз и навсегда - именно поэтому Соединенные Штаты теперь оказываются позади в определенных аспектах соперничества великих держав", - отметил заместитель министра обороны США.

Возрождение России и подъем Китая автор статьи называет угрозой западному миропорядку. В свое время именно инвестиции в оборонные технологии стали ключом к победе в холодной войне, считает он. За счет них Соединенные Штаты не только получили полноценную ядерную триаду, но и смогли создать высокоточное оружие, систему глобального позиционирования, стелс-технологии и многое другое.

Изначально все эти разработки находились вне досягаемости для всех остальных стран, но теперь многие из них стали доступны на коммерческой основе. Современные прорывные технологии, такие как искусственный интеллект и машинное обучение, 5G и микроэлектроника, развиваются за счет коммерции, а не за счет оборонных заказов.

"В некоторых областях, где нет коммерческих инициатив, таких как гиперзвук, мы просто отстаем. И в космической сфере, являвшейся одной из основ военного превосходства США, мы сталкиваемся с вызовами со стороны России и Китая, полных решимости оспорить наше превосходство. Короче говоря, Соединенные Штаты больше не обладают неоспоримым техническим превосходством, позволяющим доминировать в будущем конфликте", - пишет замглавы Пентагона по исследованиям и разработкам Майкл Гриффин.

По его словам, в американском военном ведомстве знают, как исправить ситуацию. Предлагается нарастить инвестиции в обновление ядерной триады, микроэлектронику, кибербезопасность, биотехнологии, сети пятого поколения, гиперзвук, космос, ИИ, противоракетную оборону и т. д. Однако, резюмирует Дуглас, для этого необходимо отказаться от покупки и содержания ряда устаревших систем и вооружений, чтобы освободить средства для новых инвестиций.

Межпланетная станция "Хаябуса-2" официально начала обратный перелет к Земле. Все ионные двигатели аппарата успешно прошли тестирование и запущены на полную мощность, сообщается в твиттере миссии.

За полтора года работы автоматическая межпланетная станция "Хаябуса-2" смогла картографировать околоземный астероид Рюгу, а также получить образцы вещества как с его поверхности, так и из внутренних слоев. Кроме того, аппарат высадил на астероид два зонда MINERVA-II-1, модуль MINERVA-II2, а также спускаемый аппарат MASCOT (Mobile Asteroid Surface Scout), которые получили ценные научные данные.

13 ноября 2019 года "Хаябуса-2" начала медленно удаляться от Рюгу и через пять дней покинула его сферу Хилла. 20 ноября началось тестирование маршевых ионных двигателей станции, бездействовавших долгое время, а 3 декабря они были запущены. Вскоре на Землю пришло подтверждение успешности всех операций и увеличение скорости станции. Таким образом, фаза возвращения к Земле официально началась.

Планируется, что в конце следующего года капсула с образцами грунта будет доставлена на околоземную орбиту, после чего она приземлится на полигоне Вумера в Австралии.

Как пояснили в пресс-службе парламента, с 1 января 2021 года работодатели по выбору работника смогут вести трудовые книжки в электронном виде. До 30 июня 2020 года работодатель обязан в письменной форме уведомить каждого работника о праве выбора между бумажной или электронной трудовой книжкой.

Каждый работник по 31 декабря 2020 года включительно сможет подать работодателю письменное заявление о том, какую форму ведения трудовой книжки он выбрал, но если заявление не было подано, то работодатель продолжит вести трудовую книжку в бумажном виде.

При этом лицам, впервые поступающим на работу после 1 января 2021 года, бумажные трудовые книжки оформляться не будут.

"Изменения затронут около 60 млн работников и 8,4 млн хозяйствующих субъектов, включая предпринимателей без образования юридического лица. Важно, что переход на электронные трудовые книжки будет добровольным и постепенным", - прокомментировал спикер Госдумы Вячеслав Володин.

Он отметил, что "закон об электронных трудовых книжках давно ждет бизнес-сообщество".

"Мы обсуждали его во время больших парламентских слушаний по развитию цифровой экономики. Возможности для перехода на "цифру" у компаний есть, а главное - этот закон даст возможность бизнесу освободить свои отделы кадров от излишних трудозатрат на ведение трудовых книжек работников в устаревшей бумажной форме. Это особенно важно для крупных предприятий с большим числом сотрудников", - сказал Володин.

Интересы США в Ливии оказались под угрозой, переживает автор The Wall Street Journal. Путин, по его словам, якобы стремится поставить во главе Ливии нового Каддафи, чтобы доказать, что революции обречены на провал и что именно он - а вовсе не НАТО и не США - является влиятельной силой в регионе.

Командующий национальной армией Ливии Халифа Хафтар.

The Wall Street Journal, США

03.12.2019

Эмили Эстель (Emily Estelle)

Осознаем мы это или нет, но интересы Соединенных Штатов в Ливии оказались под угрозой. И противники, и союзники пытаются поставить во главе этой страны диктатора. Делая это, они подрывают доверие к США и оспаривают лидерские позиции Америки в существующем международном порядке.

Осенью этого года сотни, возможно, даже тысячи российских наемников присоединились к борьбе за столицу Ливии Триполи на стороне Халифы Хафтара (Khalifa Haftar), претендующего на статус авторитарного лидера страны. Но основной интерес России - это не Ливия, а Организация Североатлантического договора. Президент России Владимир Путин интерпретировал арабскую весну и вмешательство альянса НАТО, которое привело к гибели ливийского лидера Муаммара Каддафи, как угрозу для своего собственного автократического режима. Его вмешательства в конфликты в Сирии, а теперь и в Ливии - это попытки укрепить позиции слабеющих диктаторов. Путин стремится поставить во главе Ливии нового Каддафи, чтобы доказать, что революции обречены на провал и что именно он - а вовсе не НАТО и не США - является влиятельной силой в регионе.

Путин стремится подорвать лидерские позиции Соединенных Штатов в том международном порядке, который сложился после окончания холодной войны, акцентируя всеобщее внимание на лицемерии Запада и выстраивая систему альянсов с автократами-единомышленниками. (Подъем Китая и стремительное развитие его технологий, позволяющих укреплять автократии, усугубляет эту тенденцию.) А Соединенные Штаты еще больше осложнили ситуацию, продемонстрировав себя как ненадежного партнера - курдам в Сирии и ливийским войскам, которые сражались против ИГИЛ (террористическая организация, запрещенная на территории РФ - прим. ред.) при поддержке США, а теперь подвергаются авиаударам со стороны сил Хафтара.

Вероятнее всего, сегодня Кремль предпочел бы поставить во главе Ливии либо сына Каддафи Саифа аль-Ислама (Saif al-Islam), либо Хафтара, из которого получится диктатор, похожий на президента Египта Абделя Фаттаха ас-Сиси (Abdel Fattah Al Sisi). Любой из этих исходов станет четким сигналом того, что демократия в Ливии потерпела поражение. Если войска Хафтара добьются успеха, это случится не из-за отсутствия ливийского сопротивления - после падения режима Каддафи многие ливийцы боролись против прихода повстанческих группировок к власти, - а потому, что свободный мир сделал недостаточно для того, чтобы помочь им в этой борьбе.

Не только Россия борется против демократии в Ливии. Арабские союзники и партнеры Америки - в первую очередь Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия и Египет - тоже поддерживают Хафтара. Они препятствуют формированию плюралистической демократии, правительства, способного предложить такую модель, которую жители страны смогут использовать, чтобы бросить им вызов. Особенно сильно эти режимы пугает возможность возникновения такой демократии, которая обеспечит участие в политических процессах таким исламистским партиям, как "Мусульманское братство" (запрещенная в России организация - прим. ред.). Все это является частью более масштабного соперничества за возможность определять будущее государственного управления в арабском мире. Исламистские партии, зачастую пользующиеся поддержкой Турции и Катара, несут собственные вызовы, однако практически наверняка гораздо правильнее позволить выборам идти своим ходом, чем пытаться навязать избирателям определенные предпочтения путем репрессий.

Последствия ливийской гражданской войны для безопасности реальны и губительны. Сторонники Хафтара утверждают, что этот авторитарный лидер способен справиться с терроризмом и решить вопрос контроля миграции. Опыт указывает на обратное. Жестокое подавление ненасильственных выступлений исламистов укрепляет позиции представителей радикальной и жестокой альтернативы - салафитского джихадизма. Жестоко подавляя мирные политические выступления и превращая уязвимые слои населения в жертв - которых затем могут использовать джихадисты-салафиты, - Хафтар и его сторонники подготавливают почву для будущих повстанческих движений.

Администрация Трампа начинает медленно осознавать реальность. В ноябре госдепартамент решительно осудил действия сил Хафтара и России. Хотя это довольно важный шаг - четко озвучить позицию США после того, как апрельский телефонный разговор президента Трампа с Хафтаром был воспринят как попытка оказать поддержку этому военному лидеру в его наступлении на Триполи, - одного заявления недостаточно. Сразу после этого заявления Вашингтона силы Хафтара и российские наемники увеличили интенсивность своих атак на противников в Триполи. Позже американские чиновники встретились с Хафтаром, чтобы обсудить вопрос о перемирии, но его войска продолжили свои атаки, включая авиаудары по жилым районам.

Сейчас Соединенные Штаты оказались перед выбором: продолжить пытаться восстановить ливийскую экономику, системы безопасности и управления на фоне продолжающейся гражданской войны, либо принять меры для прекращения конфликта и лишить Путина и других автократов возможности одержать еще одну победу. В Европе слишком много разногласий касательно этого вопроса. Поэтому именно Соединенные Штаты должны взять на себя роль лидера в том, чтобы убедить ливийских лидеров и лидеров других стран в необходимости прекращения огня. Вашингтону стоит использовать некоторые из имеющихся в его распоряжении рычагов давления на его арабских союзников и партнеров, чтобы предотвратить вопиющие нарушения эмбарго ООН на поставку оружия в Ливию. Вашингтону также стоит приложить дополнительные усилия для того, чтобы помешать России отправлять в Ливию ее наемников и убедить своих европейских союзников в необходимости ввести санкции и против них.

Все эти действия - это необходимый первый шаг на пути к тому, чтобы смягчить страдания невинных граждан, восстановить лидерские позиции США и подготовить почву для того, чего так долго ждал ливийский народ - для возможности самостоятельно управлять своими делами.

Эмили Эстель - руководитель научно-исследовательских работ в рамках проекта по изучению ключевых угроз в Американском институте предпринимательства.

Ради приобретения контрабандной сирийской нефти, причем купленной у курдских боевиков по дешевке, США направляют в ИГИЛ (запрещен в РФ) инструкторов для тренировки боевиков. Кроме того, Штаты секретно поставляют им вооружения, поддерживают их беспилотниками и ввозят наемников. Таковы результаты недавнего журналистского расследования, проведенного Федеральным агентством новостей.

Выяснилось, что американские партнеры осуществляют связи с ИГИЛ посредством курдских боевиков. Об этом рассказал один из них, сообщив, что для этого были разработаны специальные коды, позволявшие поддерживать двустороннюю связь.

По словам военного эксперта, бывшего начальника зенитно-ракетных войск ВВС РФ Сергея Хатылева, у курдов, разбросанных по территории многих стран Ближнего Востока, имеются различные договоренности с американцами по поводу условий их проживания.

Для курдов это очень значимо, тем более, что за свое сотрудничество они получали от партнеров деньги, на которые жили и действовали. А для американцев эти курды выполняли роль "прокладки", средства решения проблем, возникающих между ними и террористами ИГИЛ.

Подтверждением сказанному являются многие операции курдских боевиков на протяжении всего вооруженного конфликта в Сирии, проведенные боевиками под руководством американских инструкторов, подчеркнул Хатылев. Он так же спрогнозировал сохранение такой ситуации до заключения политических соглашений между участниками данного конфликта.

В свою очередь, в результате расследования ФАН собраны свидетельства, которые подтверждают прямое участие США в создании, поддержке и финансировании ИГ (запрещено в РФ). Кроме того, установлена связь журналиста "Новой газеты" Дениса Короткова с террористами. Последний использовал полученную от боевиков информацию для своих фейковых расследований. В обмен же давал им сведения о российских военнослужащих. В качестве спонсора этого взаимодействия выступал беглый олигарх Михаил Ходорковский.

Президент Финляндии Саули Ниинисте принял отставку премьера Антти Ринне, сообщает Reuters.

Ниинисте попросил кабинет министров продолжить работу до назначения нового правительства.

Ранее СМИ сообщили о возможной отставке премьера Финляндии из-за почтового скандала.

Кризис разгорелся после забастовки почтальонов 27 ноября. После этого правящую партию СДП обвинили в бездействии.

Пенсии в Крыму - платить или не платить? Если платить, то кому именно. Или [платить нужно] всем? Если не платить, то почему. На эти вопросы [существует] множество мнений. Мы вышли на улицы Киева и спросили мнение горожан на этот счет. Показаны все ответы подряд и ничего не вырезано.

В трудный момент Китай протянул руку помощи украинской компании "Мотор Сич", и теперь она в благодарность предоставляет китайцам и сотрудников, и технологии. Это совсем не радует Россию и США, уверен автор. "Мотор Сич" в основном занимается производством газотурбинных двигателей для авиации.

По мнению российского эксперта, проект "Сила Сибири" даст мощный толчок развитию взаимовыгодных энергетических проектов между Россией и Китаем. В частности речь идет совершенствовании нефтегазового сотрудничества между Газпромом и китайскими предприятиями.

1 сентября 2014. Сварка шва на церемонии соединения первого звена магистрального газопровода "Сила Сибири" на Намском тракте у села Ус Хатын в присутствии президента России Владимира Путина.

Жэньминь жибао, Китай

02.12.2019

Корреспондент газеты "Жэньминь жибао" в Москве Чжан Сяодун в канун запуска в эксплуатацию магистрального газопровода "Сила Сибири" взял интервью у заведующего Аналитического центра энергетической политики и безопасности Института проблем нефти и газа Российской Академии наук (ИПНГ РАН) Алексея Мастепанова. По мнению эксперта, проект "Сила Сибири" даст мощный толчок развитию других взаимовыгодных энергетических проектов между Россией и Китаем, особенно - газовых. Мастепанов твердо уверен в том, что имеется огромный потенциал для дальнейшего развития и совершенствования нефтегазового сотрудничества между Газпромом и соответствующими предприятиями в Китае.

Жэньминь жибао: С начала заключения контракта до введения в полную эксплуатацию проекта уже прошло 5 лет. Президент России Владимир Путин называл этот проект самым крупным строительным проектом в мире. Разумеется, выполнить его было нелегко. С какими трудностями, по вашему мнению, стороны столкнулись в процессе работы, и какая задача стала самой трудной?

Алексей Мастепанов: Действительно, проект "Сила Сибири" входит в число крупнейших инвестиционных проектов современности. И "трудностей", как вы говорите, при реализации его было немало.

Во-первых, это природно-климатические, геологические и тектонические условия той местности, по которой проходит трасса газопровода: это заболоченные, горные и сейсмоактивные территории, участки с вечномерзлыми и скальными грунтами. Абсолютные минимальные температуры воздуха на территории прохождения газопровода "Сила Сибири" составляют от минус 41°С на территории Амурской области до минус 62°С в Республике Саха (Якутия). Поэтому Газпром применял здесь самые современные, высоконадежные, энергоэффективные технологии и оборудование. Это, в частности, стальные трубы российского производства, имеющие внутреннее гладкостное покрытие, внешняя изоляция которых выполнена из инновационных отечественных нанокомпозиционных материалов и обеспечивает высокую коррозионную стойкость газопровода. Для пересечения активных тектонических разломов использовались трубы с повышенной деформационной способностью, а также специальные технические решения по их укладке.

Во-вторых, это сложное геологическое строение и особые термобарические пластовые условия базовых месторождений проекта - Чаяндинского нефтегазоконденсатного и Ковыктинского газоконденсатного. Соответственно, для их эксплуатации пришлось применять самые передовые технические достижения, и, в частности, использовать малолюдные технологии, предполагающие обеспечение контроля за работой оборудования и комплексное управление объектами в автоматическом режиме. Такой подход способствует оптимизации численности персонала, сокращению транспортных издержек при перевозках людей, отказу от избыточного строительства инфраструктуры, связанной с пребыванием работников на объектах.

И, наконец, это уникальные подводные переходы под рекой Амур.

- Безусловно, выполнение такого масштабного проекта не состоялось бы без поддержки правительств наших стран. Можете ли вы перечислить меры по поддержке со стороны правительства России?

- Прежде всего, это заключение соответствующего межправительственного соглашения между Россией и КНР - соглашения между правительством Российской Федерации и правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве в сфере поставок природного газа из Российской Федерации в Китайскую Народную Республику по "восточному" маршруту. В соответствии с этим соглашением, стороны поддерживают успешную реализацию этого проекта и оказывают всестороннее содействие уполномоченным организациям в проектировании, строительстве и эксплуатации газотранспортной инфраструктуры, необходимой для поставок газа из России в КНР по восточному маршруту (газопровод "Сила Сибири"), включая трансграничный участок газопровода.

Во исполнение этого межправительственного соглашения:

•​ Президент России Владимир Путин подписал указ "О мерах по реализации соглашения между правительством РФ и правительством КНР о сотрудничестве в сфере поставок природного газа из РФ в КНР по "восточному" маршруту;

•​ Правительство России приняло специальное распоряжение (от 31 августа 2015 г. N1686-р) об утверждении комплексного плана мероприятий по обеспечению государственной поддержки строительства и перечня объектов газотранспортной инфраструктуры, создаваемых в целях реализации межправительственного соглашения и предназначенных для добычи природного газа на месторождениях, расположенных на территориях Республики Саха (Якутия) и Иркутской области.

Важнейшими из таких мероприятий стали:

•​ предоставление в аренду земельных участков, находящихся в федеральной или муниципальной собственности, без проведения торгов в целях размещения объектов, указанных в перечне объектов газотранспортной инфраструктуры, утвержденном распоряжением правительства Российской Федерации от 31 августа 2015 г. N 1686-р;

• ​решения об изъятии земельных участков для размещения объектов газотранспортной инфраструктуры;

• ​предоставление в аренду лесных участков для строительства линейных объектов газопровода без проведения государственного кадастрового учета;

•​ освобождение от уплаты ввозных таможенных пошлин технологического оборудования, аналоги которого не производятся в России, и налога на добавленную стоимость на указанное оборудование, необходимого для строительства объектов газотранспортной инфраструктуры.

Таким образом, господдержка строительства "Силы Сибири" - это не финансовая помощь либо налоговые льготы для проекта, а снятие административных барьеров для облегчения строительства трубопровода, а также выделение земли под стройку по льготным ставкам на уровне не выше арендных ставок для госземель.

- Согласно договору, по газопроводу предполагается поставка в КНР 38 миллиардов куб. м газа в год, которым в Китае сможет пользоваться более 500 миллионов человек. Как вы оцениваете роль и значение этого проекта в энергетическом сотрудничестве между нашими странами в новую эпоху?

- Значение проекта трудно переоценить, особенно в свете реализации Парижского соглашения по климату и начала развития нового этапа мировой энергетики - этапа перехода человечества к энергетике будущего, получившего название "энергетического перехода", в целях устойчивого развития и предотвращения негативных изменений климата нашей планеты. А природный газ как раз и является самым экологически чистым видом ископаемого топлива.

Для Китая, который стал ведущей энергопотребляющей и экономической державой, фактическим лидером в борьбе с изменением климата, подписание и ратификация Парижского соглашения является закономерным следствием экономического развития страны. В то же время особенности китайской экономики, базирующейся на угольной энергетике, породили целый ряд проблем и трудностей, важнейшими из которых являются загрязнение окружающей среды и нарушение экологического баланса. Особенно значимы эти проблемы для северо-восточного Китая, куда и станет поступать российский природный газ.

У России другие проблемы, особенно на востоке страны, которому необходима реиндустриализация, то есть развитие производства на основе новых прогрессивных технологий. А для такого развития нужна, прежде всего, энергия, которую и даст природный газ.

Что касается собственно проекта "Сила Сибири", то, по моему убеждению, он даст мощный толчок развитию и других взаимовыгодных энергетических проектов, особенно - газовых. В частности, пора уже перевести в практическую стадию реализацию проекта поставок российского природного газа по западному маршруту (раньше мы его называли "Алтай", теперь - "Сила Сибири - 2"), усилить сотрудничество в освоении нефтегазовых ресурсов шельфа - как в пределах российских акваторий, так и китайских. А в более отдаленной перспективе, это и освоение газогидратных залежей, которыми богаты обе наши страны. Так что надежд, связанных с развитием взаимовыгодного энергетического сотрудничества России и КНР, по крайней мере, у меня, много.

- Как вы считаете, как можно охарактеризовать состояние нефтегазового сотрудничества между Газпромом и соответствующими предприятиями в Китае? И как вы оцениваете усилия CNPC в реализации этого проекта?

- Современное состояние такого сотрудничества можно назвать стабильно развивающимся и имеющим громадный потенциал дальнейшего развития и совершенствования. Возможных примеров его развития, как, впрочем, и проблем, мешающим этому, можно назвать много. Но это, на мой взгляд, тема отдельного разговора. Что же касается вклада CNPC в реализацию проекта поставки российского природного газа в Китай по восточному маршруту, то оценить его необходимо крайне высоко. Ведь именно CNPC и связанные с ней компании реализовали строительство всей необходимой инфраструктуры, включая магистральный газопровод, на территории КНР. Не будем забывать, что соглашением о поставках предусматривалось, что вся ответственность на реализацию проекта на территории России ложится на Газпром, а на территории КНР - на CNPC. И обе компании со своими задачами успешно справились.

Газопровод "Сила Сибири", ставший самым значимым энергетическим проектом с момента распада Советского Союза, закрепил наступление новой эпохи сотрудничества между двумя мировыми державами - Россией и Китаем, которые бросили вызов Соединенным Штатам, пишет автор.

2 декабря 2019. Журналисты у монитора с изображением председателя Китайской Народной Республики (КНР) Си Цзиньпина, принимающим участие совместно с президентом РФ Владимиром Путиным в режиме телемоста в церемонии начала поставок российского газа в КНР по "восточному" маршруту.

The Wall Street Journal, США

02.12.2019

Георгий Канчев (Georgi Kantchev)

Свободный, Россия - В понедельник, 2 декабря, газопровод длиной в 2 тысячи 900 километров начнет доставлять российский природный газ в Китай. Этот газопровод стоимостью в 55 миллиардов долларов является огромным достижением в области энергетической инфраструктуры - и политической инженерии.

Газопровод "Сила Сибири", ставший самым значимым энергетическим проектом с момента распада Советского Союза, представляет собой физическое связующее звено, закрепившее наступление новой эпохи сотрудничества между двумя мировыми державами, которые бросили вызов Соединенным Штатам.

После многих лет соперничества и взаимных подозрений Москва и Пекин расширяют экономическое и стратегическое партнерство, оказывая воздействие на глобальную политику, торговлю и энергетические рынки. Между тем Пекин ведет торговую войну с Вашингтоном, а отношения России с Западом становятся все более натянутыми.

"Тот факт, что Китай и Россия объединяют силы, - это сигнал о существовании альтернативы глобальному порядку во главе с США",

- сказала Эрика Даунс (Erica Downs), научный сотрудник Колумбийского университета и бывший аналитик ЦРУ по вопросам энергетики.

Президент России Владимир Путин и лидер Китая Си Цзиньпин дадут старт поставкам газа по этому газопроводу в понедельник, 2 декабря, в режиме телемоста. Си называет своего российского коллегу своим "ближайшим другом" среди лидеров иностранных государств.

Россия, обладающая крупнейшими запасами природного газа, нуждается в деньгах, потому что ее экономика слабеет под гнетом западных санкций. Между тем Китай с его экономикой, которая занимает второе место в мире после США, нуждается в топливе и хочет постепенно отказаться от угля.

"Китай нуждается в энергоресурсах. У нас они есть, это абсолютно естественное партнерство. Оно будет продолжаться",

- сказал Путин в октябре.

Москва начала активно развивать отношения с Китаем после того, как Соединенные Штаты и Евросоюз приняли решение наказать Москву за захват украинского Крымского полуострова в 2014 году. Столкнувшись с болезненными санкциями, Кремль развернулся к тем странам, которые его не оттолкнут.

Формально Россия аннексировала Крым в марте 2014 года. Сделка на строительство газопровода была заключена с Китаем в мае - это было соглашение на 400 миллиардов долларов на поставку природного газа, подписанное Путиным и Си.

С тех пор сотрудничество между двумя странами распространилось и на военную сферу. В сентябре 2018 года китайские и российские военнослужащие провели совместные военные учения - тогда Москва впервые пригласила к участию в ее масштабных военных учениях страну, не входящую в тесный круг союзников России из числа бывших советских республик.

Согласно официальным данным российского правительства, в 2018 году товарооборот между Россией и Китаем достиг рекордно высокого уровня, превысив 100 миллиардов долларов.

В июне, уже находясь в черном списке США, китайский технологический гигант Huawei подписал контракт с российским мобильным оператором МТС на создание сетей 5G в России.

Ранее в ноябре Федеральная комиссия по вопросам регулирования связи США обозначила китайские компании Huawei иZTE как "угрозы национальной безопасности". Этот шаг привел к тому, что теперь американские компании не могут использовать федеральные субсидии, чтобы покупать и обслуживать продукты, приобретенные у этих компаний. Компания Huawei планирует оспаривать это решение, и недавно ее основатель заявил, что его компания "способна очень хорошо жить и без Соединенных Штатов".

Поскольку Москва стремится провести дедолларизацию своей экономики, китайский юань стал важной составляющей российских валютных резервов: по данным центробанка России, в марте 2018 года доля юаня в валютных запасах России составляла 5%, а ровно через год она достигла 14,2%. Эта перемена способствует развитию торговли, поскольку Россия стремится заключать с китайским бизнесом больше контрактов в юанях.

Тем не менее, внутри этого альянса есть свои сложности. Препятствием для сотрудничества может стать соперничество за влияние в таких регионах, как Центральная Азия. На российском Дальнем Востоке недавно прошли акции протеста против китайского бизнеса, в частности против завода по розливу воды на озере Байкал и вырубки леса в Сибири. Местные жители называют приток китайцев и их компаний "китайским вторжением".

Размеры китайской экономики, которая в восемь раз больше экономики России, обеспечивают Пекин преимуществами в торговых отношениях. Многие считают Россию младшим партнером в этих отношениях.

Доступ к российскому природному газу также обеспечивает Пекин преимуществом в его торговой войне с Соединенными Штатами, поскольку поставки российского газа снизят зависимость Китая от более дорогостоящего американского сжиженного природного газа. Объемы поставок американского СПГ стремительно росли до тех пор, пока в прошлом году Китай не ввел импортную пошлину в 10%. После того как в мае Пекин увеличил эту пошлину до 25%, поставки американского газа в Китай были приостановлены.

"Если бы не торговая война, Соединенные Штаты могли бы стать весьма многообещающим источником роста поставок газа в Китай",

- отметил в августе Хоу Цицзюнь (Hou Qijun), президент энергетического гиганта PetroChina, ведущей нефтегазовой компании в Китае. По словам бизнесмена, в настоящий момент его компания наращивает инвестиции в российские газовые проекты.

На вопрос о российско-китайской торговле в области энергоресурсов, представитель компании ответил, что "было бы рациональным закупать газ в соответствии с фактическим спросом и закупочными ценами".

Выход России на китайский газовый рынок будет оставаться серьезным препятствием для американских производителей СПГ, даже если Вашингтон и Пекин заключат торговую сделку и снизят тарифы на энергоносители.

"Как только появляется трубопровод, это в буквальном смысле становится невозвратными издержками, - объяснила Анна Микульска (Anna Mikulska), научный сотрудник Института государственной политики Джеймса Бейкера при университете Райса. - Это закроет некоторые двери для американских производителей СПГ".

Газопровод "Сила Сибири", который построила и которым управляет российская государственная компания "Газпром", соединит газовые месторождения в Сибири с промышленными центрами на севере Китая. Он пролегает через территории с весьма суровым климатом - болота, горы и вечная мерзлота, - где температура порой опускается до минут 80 градусов по шкале Фаренгейта.

На компрессорной станции "Атаманская", где газ будут сжимать, прежде чем он отправится в Китай, инженер Павел Веснин прошелся мимо десятков вентилей и труб и указал на белую отметку на земле, указывающую место, через которое под землей пролегает труба диаметром 150 сантиметров.

"Эта труда настолько широкая, что я могу зайти в нее, практически не наклоняя голову",

- сказал он.

Между тем энергетическое сотрудничество с Россией увеличивает влияние Пекина в Арктике, где Соединенные Штаты, Канада и другие страны конкурируют за судоходные пути и ресурсы. Китай, который напрямую не граничит с этим регионом, теперь тоже является одним из участников этого спора.

Китай инвестировал миллиарды долларов в крупные российские газовые проекты в Арктике, к северу от газопровода "Сила Сибири". Крупнейший китайский океанский торговый перевозчик Cosco Shipping Holdings и российская государственная компания ПАО Совкомфлот создали совместное предприятие по управлению флотом ледокольных танкеров-газовозов.

В течение многих лет Китаю и России не удавалось наладить партнерство в области энергетики из-за долгой истории взаимных подозрений и соперничества, которые были следствием различий в идеологиях и конкуренции за лидерские позиции в коммунистическом мире. Между ними вспыхивали приграничные столкновения, а в период холодной войны они вообще разорвали отношения. Нефтепровод, строительство которого обсуждалось начиная с 1970-х годов, наконец был запущен в 2009 году. Прогресс в реализации проекта газопровода тоже был медленным из-за споров вокруг цены и отсутствия инфраструктуры.

С момента подписания сделки в 2014 году Москва также увеличила свои поставки нефти в Китай и стала главным поставщиком нефти в эту страну, опередив Саудовскую Аравию.

В этом году по газопроводу "Сила Сибири" планируется доставить в Китай 5 миллиардов кубических метров газа. Постепенно объемы поставок будут расти, и к 2025 году они должны достичь 38 миллиардов кубических метров - примерно столько газа ежегодно потребляет Бразилия.

По данным Международного энергетического агентства, в следующем году Китай станет крупнейшим импортером газа в мире, и на его долю будет приходиться более 40% роста мирового спроса на голубое топливо к 2024 году. Агентство прогнозирует, что к этому времени Россия с помощью "Силы Сибири" сможет удовлетворить почти 10% газовых потребностей Китая.

Правительства двух стран уже обсуждают продолжение проекта - газопровод через Монголию. Энергетические отношения являются признаком более широкого геополитического сближения, как утверждает старший научный сотрудник Московского Центра Карнеги Александр Габуев.

"Энергетика приносит выгоду и России, и Китаю как в экономическом, так и в стратегическом плане",

- отметил он.

Владимир Путин и Си Цзиньпин дали старт новому газопроводу. Это событие может иметь геополитические последствия для всего мира, считает автор. Строительство газопровода было сложной инженерной задачей: его прокладывали через болота, в горах, в сейсмоопасных районах и через вечную мерзлоту.

"Зеленое безумие", охватывающее западный мир, уже приводит к серьезным экономическим последствиям. Но есть все основания полагать, что дальше будет еще интереснее. Особенно с учетом того, что две главные символические фигуры мирового "зеленого движения", Александрия Окасио-Кортес и Грета Тунберг, сняли маски экологических активистов и твердо обозначили свои реальные политические цели. Если они добьются своего, то мир уже никогда не будет прежним, а Россия и Китай, скорее всего, останутся последними островками здравого смысла в мире, который о здравом смысле предпочитает забыть.

Грета Тунберг в соавторстве с двумя радикальными активистками опубликовала программную статью под заголовком "Почему мы снова протестуем", в которой авторши честно признаются в том, что их борьба за "спасение планеты" требует уничтожения существующей политической и экономической системы: "Это действие должно быть мощным и широкомасштабным. В конце концов, климатический кризис касается не только окружающей среды. Это кризис прав человека, справедливости и политической воли. Колониальная, расистская и патриархальная системы угнетения создали и подпитали его. Нам нужно демонтировать их все".

Для тех, кто не знаком со специфическим языком радикальных "зеленых" активистов, требуется определенный перевод ключевых понятий, используемых в этом манифесте. В их понятийном аппарате "патриархальная система угнетения" - это любое общество с традиционными ценностями, в которых мужчины - это мужчины, женщины - это женщины, а семья - это союз между мужчиной и женщиной, обеспечивающий в том числе воспитание следующего поколения землян. Кстати, экологические активисты такого рода часто призывают воздержаться от рождения детей - тоже во имя спасения климата. Причем среди молодежи в англосаксонских странах, где пропаганда такого рода работает на полную мощность, эти взгляды становятся все более популярными.

"Расистские и колониальные системы" - это общества, в которых некие этнические или расовые меньшинства в среднем зарабатывают меньше большинства. Прекрасный пример этой псевдологики - Европа, где достаточно распространена следующая позиция: единственная причина, из-за которой мигранты чаще совершают преступления и зарабатывают меньше местных жителей, - это расизм и ксенофобия самих местных жителей. С ними-то, по логике Греты и ее коллег, как раз и надо бороться ради спасения климата планеты. Стоит подчеркнуть невероятный цинизм таких активистов в целом: очень сложно (хотя иногда можно) найти их протесты по поводу того, что значительная часть кобальта - металла, необходимого для батарей столь любимых ими электромобилей, таких как, например, Tesla - добывается африканскими детьми в рабских условиях. Этот общеизвестный факт никак не влияет на то, с каким упорством сторонники "зеленого безумия" продвигают замену автомобилей на электромобили.

Оказио-Кортес

Манифест Греты Тунберг созвучен другому важному документу, который в той или иной мере уже вписан в программу одного из кандидатов в президенты США от Демократической партии - "Новый зеленый курс" молодой конгрессменки-социалистки Александрии Окасио-Кортес.
Публикация данного документа в США превратилась в страшный скандал, ибо в сопроводительных материалах штаб молодого и перспективного политика честно признался в том, что это не экологическая программа по спасению климата, а политическая программа под прикрытием экологии. Более того, среди наиболее запоминающихся идей, отраженных в документе, фигурируют такие перлы, как "запрет говядины" (составители плана очень жалели, что за десять лет они не сумеют полностью ликвидировать популяцию коров в Соединенных Штатах), фактический запрет на использование авиатранспорта (по поводу невозможности избавиться от самолетов вместе с коровами за десять лет авторы тоже очень переживали), гарантированное пособие (достаточное для жизни и "экономической безопасности") для тех, кто "не может или не хочет работать", а также переход на стопроцентную "зеленую энергетику" - то есть отказ от угля, нефти, природного газа и атомных станций.

В США к реализации этих планов еще не приступили из-за Дональда Трампа, который вообще намекает: чем больше демократы продвигают идею запретить мясо, самолеты и нефть, тем больше шансов на то, что избиратели вновь проголосуют за него.
В Европейском союзе своего Трампа пока нет, а политики, желающие пойти навстречу "зеленому безумию", - есть, и результаты таких действий видны уже сейчас, а дальше эти последствия будут только усиливаться, ибо новая глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен уже продвигает свою собственную версию "Зеленого курса".

Экофеминистки и экосексуалы: кто любит природу больше и при чем тут Тунберг

Экофеминистки проводят параллель между эксплуатацией женщин и природы. И призывают решать две эти проблемы совместно, чтобы прийти к балансу. Есть еще одни защитники окружающей среды - экосексуалы. Они предлагают относиться к природе как к любовнице.

Чтобы оценить последствия уже принятых решений, достаточно посмотреть на то, что пишут европейские СМИ и респектабельные консалтинговые компании. Последствия абсолютно безумной стратегии введения "зеленой энергетики" в немецкую энергосистему описывает известная американская консалтинговая компания, которую цитирует Forbes: "McKinsey формулирует самое серьезное предупреждение, когда речь идет о все более ненадежном энергоснабжении Германии из-за ее сильной зависимости от непостоянной солнечной и ветрогенерации. В течение трех дней в июне 2019 года немецкая энергосистема приближалась к отключению электроэнергии".

В прошлом месяце France 24 сообщал о массовых протестах немецких фермеров, которые блокируют дороги из-за того, что новые "климатические ограничения" лишают их пропитания, денег и надежды на будущее: "Тысячи фермеров привезли свои тракторы в немецкие города, протестуя против новой сельскохозяйственной политики правительства, которая, по их словам, подорвет их средства к существованию и сделает козлами отпущения за изменение климата. Длинные конвои тракторов задерживали движение на главных акциях протеста в Берлине и Бонне, в которых находятся федеральные правительственные учреждения, а тысячи других тракторов гудели своими клаксонами и перекрывали дороги в таких городах, как Мюнхен, Ганновер и Штутгарт".

Последствия "зеленого безумия" добрались и до главного драгоценного камня промышленной короны Германии - ее автоконцернов. "Владелец Mercedes-Benz, компания Daimler, и Audi (бренд компании Volkswagen) объявили о потере более чем 20 тысяч рабочих мест, что стало первым реальным признаком огромных человеческих издержек перехода отрасли с двигателей внутреннего сгорания на электромобили, - сообщает Financial Times. - Daimler заявил, что в ближайшие два года сократит свыше десяти тысяч рабочих мест, и таким образом владелец Mercedes-Benz добавил к разрушительной серии потерь рабочих мест в автомобильной промышленности Германии. Стоимость инвестиций в электромобили и давление со стороны падающих продаж и прибыли стимулируют серьезную перестройку всей отрасли. В этом году было объявлено о потере 50 тысяч рабочих мест".

В новой "зеленой экономике", которую сейчас строят в Европе (и, возможно, попробуют построить в США), трудно найти место атомщикам и нефтяникам, в ней тяжело жить автомеханикам и фермерам. В такой экономике практически не будет места для традиционных ценностей и для любителей поесть мяса. Но в такой псевдоэкологической экономике найдутся привилегированные места для нелегальных мигрантов, для борцов за прерогативы самых разных меньшинств и получателей самых разных субсидий: от убыточных электромобилей до экономически неконкурентоспособных ветряков, которые не могут обеспечить бесперебойное питание энергосистемы. Если так пойдет дальше, то в Россию может потянуться самый парадоксальный поток туристов из Евросоюза, ибо только в России (и в Китае, но мы - ближе) можно будет спокойно поесть натуральное (а не соевое) мясо и покататься на рычащем бензиновом спортивном автомобиле без того, чтобы туриста терзала совесть и "экологическая полиция нравов" в лице соцсетевых активистов. Это, конечно, шутка - но это та самая шутка, в которой может оказаться серьезная и довольно горькая для жертв "зеленого безумия" доля правды.

Севморпуть. Архивное фото

С 2019 года иностранные военные корабли должны уведомлять Россию о намерении пройти Северный морской путь, так как они не смогут обойтись в его льдах без сопровождения российских ледоколов.

"Мы изучаем эти правила. На мой взгляд, есть вопросы, которые необходимо обсудить, в том числе в Арктическом совете. Например, что касается сотрудничества по авиационным и морским поисково-спасательным работам",

  - сказал Сендергорд.

По словам посла, правила должны быть "предсказуемы и прозрачны", чтобы можно было привлечь инвестиции в регион.

 

 

 

Датский бизнес заинтересован в развитии Севморпути, заявил посол Дании

 

 Атомный лихтеровоз "Севморпуть". Архивное фото

 

МОСКВА, 3 дек - РИА Новости. Частные датские компании заинтересованы в развитии Северного морского пути, в Дании понимают перспективность Арктики, заявил в интервью РИА Новости посол скандинавской страны в РФ Карстен Сендергорд.

"Арктика - это очень важный вопрос. Мы полностью понимаем заинтересованность России в развитии этой части мира. Это огромный регион, в который можно инвестировать... Хотя правительство Дании не принимает непосредственного участия в развитии Севморпути, наш частный бизнес проявляет к этому интерес",

- сказал посол.

Он отметил, что датский бизнес "активен в этом плане".

"Мы, безусловно, понимаем и видим перспективы дальнейшего развития этой части мира. Но важно, чтобы все было прозрачно и предсказуемо. В конце концов, рынок требует предсказуемости и прозрачности для Северного морского пути",

- добавил Сендергорд.

В минувший понедельник Зумрият приехала в "Дом Радужного Детства" с визитом, чтобы пообщаться с мамами подопечных хосписа. "Мать, у которой болен ребенок, нуждается в общении, - говорит Зумрият. - Ей нельзя находиться в одиночестве, иначе она зачахнет. И уже не сможет помогать своему ребенку. Поэтому я здесь, чтобы просто поговорить. Очень часто медицина уже бессильна как-то помочь. Остается только Бог и люди, которые тебя окружают, которые хотят и могут помочь".

Каким-то чудесным образом Зумрият всегда удавалось находить нужные слова для каждой мамы. Чтобы утешить, поддержать. И в этот раз - слезы сменялись смехом и наоборот. "Мать, которая ухаживает за больным ребенком, может понять только такая же мать. Только испытав на себе все тяготы..." - говорит Зумрият.

Мамы, побывавшие в "Доме Радужного Детства" первыми, подарили Зумрият на память подвеску с надписью "Зумрият от мам первого заезда" и букет цветов. И снова были слезы и улыбки, долгие разговоры и объятия на прощание. "Как бы ни было тяжело, нужно всегда надеяться. Это место - "Дом Радужного Детства" - восстанавливает у женщин эту утерянную способность. Надеяться", - не уставала повторять в беседах с мамочками Зумрият.

Зита и Гита родились 19 октября 1991 года в селе Западное в Киргизии в семье Зумрият и Рашида Резахановых. Девочек назвали по именам главных персонажей популярного индийского фильма. До рождения сестёр у пары уже родились сын и дочь, которые были без каких-либо физических отклонений. Резахановым было предложено отказаться от дочерей, но они на это не решились. В 2003 году Зите и Гите Резахановым была организована и проведена операция по разделению. Впервые после разделения оба близнеца остались живы. Зита прожила после операции 12 лет. Гита жива, но сейчас борется с заболеванием. В память о Зите в 2016 Зумрият в Киргизии открыла центр "Право на лучшую жизнь", где детям с ограниченными особенностями здоровья и их родителям помогают преодолевать испытания и жизненные трудности, со многими из которых столкнулась семья Резахановых. Руководителем центра является мама близняшек Зумрият Резаханова.

Недавно сбылась давняя мечта семьи: Гита и Зумрият получили российское гражданство, а значит девочке проще будет пользоваться медицинской помощью в российской столице.

На оживленном перекрестке в центре Невинномысска дети специально бросались под машины.

На видео появившемся в сети видно как парень на пешеходном переходе бросился под машину, а к нему тут же подбежал другой человек свидетелем, и стал требовать деньги.

Датские спецслужбы сделали Гренландию приоритетом национальной безопасности на фоне высказываний Трампа о возможности покупки острова, пишет The Daily Telegraph. В датской военной разведке отметили, что арктический регион становится предметом трений между мировыми державами, что оказывает на Данию непосредственное влияние.

@comander - щастья в жизни.

За последние несколько лет мир сильно изменился, однако экономические проблемы по большому счету остаются прежними. Если в 2008 г. катализатором кризиса стал кредитный пузырь на рынке недвижимости, то сейчас сидят на очередной долговой бомбе, только на этот раз речь идет о корпоративном долге.

Благодаря чрезвычайно низким процентным ставкам компании США за последнее десятилетие довели объемы своего долга до самых высоких значений за всю историю. Это был мощнейший кредитный бум, однако он подготовил почву для не менее внушительного взрыва, пишет TheMostImportantNews.com.

Крупные корпорации по всей стране пытаются справиться со своим колоссальным долговым бременем, а дефолты по наиболее рискованному классу корпоративного долга в этом году могут вырасти самыми быстрыми темпами с 2008 г. Очевидно, что надвигается крупнейшая долговая катастрофа, но никто, кажется, не знает, как это остановить.

На данный момент компании, имеющие листинг на американских биржах, накопили долг в почти $10 трлн. Это эквивалентно примерно 47% ВВП США. Кризиса корпоративного долга такого масштаба еще не было никогда.

Регуляторы и участники рынка на самом деле осознают масштабы проблемы, именно поэтому в последнее время Международный валютный фонд и крупные институциональные инвесторы, такие как BlackRock и American Funds, начали бить тревогу по поводу растущих корпоративных обязательств.

С 2008 г. корпоративный долг вырос на 52% и продолжает увеличиваться.

Кстати, цифра в $10 трлн - это самая консервативная оценка, поскольку, если добавить сюда другие виды долга и непубличные компании, цифра может увеличиться до $15 трлн.

Стоит ли говорить, что вся эта долговая пирамида является крайне неустойчивой, учитывая упомянутый ранее рост дефолтов.

Рано или поздно случится событие, которое привет к взрыву этого пузыря.

"Мы сидим на вершине неразорвавшейся бомбы, и мы действительно не знаем, что послужит причиной взрыва", - сказал Эмре Тифтик, специалист по долговым вопросам Института международных финансов.

Он также отметил, что многие даже крупные компании уже сейчас с трудом обслуживают свои долги.

Чтобы картина была полной, стоит добавить, что помимо корпоративного долга есть еще и потребительский и здесь суммы также огромны - $14 трлн.

При этом уровень долга штатов и местных органов власти находится на рекордно высоком уровне, а госдолг США превысил отметку $23 трлн.

В конце концов, весь этот долг никогда не будет погашен. Вместо этого пузырь просто будет продолжать надуваться, пока не лопнет.

Справедливости ради стоит отметить, что не только Соединенные Штаты тонут в этом долговом океане. Как уточняет Bloomberg, при суммировании всех форм долга в мире цифра составит примерно $250 трлн.

Это почти в три раза больше мирового производства, и на каждого человека приходится по $32,5 тыс. Если же семья состоит из четырех человек, то общая сумма достигает $130 тыс.

По сообщению информагентств, 2 декабря спецпредставитель Генсека ООН Гасан Саламе заявил, что государства-члены ООН не должны нарушать эмбарго на поставки оружия в Ливию. Хотя речь идет по крайней мере о трех странах - Иордании, Объединенных Арабских Эмиратах и Турции, но, по мнению экспертов, имелась ввиду прежде всего Турция.

Именно на нее поступила в Совет Безопасности ООН жалоба от верховного командования Ливийской национальной армии (ЛНА) с просьбой повлиять на турецкое руководство и добиться прекращения поставок оружия и техники боевикам так называемого Правительства национального согласия (ПНС) Ливии. ЛНА считает, что такие действия Анкары являются прямым вмешательством в ситуацию в Ливии.

Более того, по мнению командования ЛНА, Турция таким образом идет против интересов ливийцев и препятствует воссозданию национального государства. Кроме того, осуждению армии фельдмаршала Халифы Хафтара, которая ведет контртеррористическую операцию против джихадистов, окопавшихся в Триполи и на Северо-Западе Ливии, подверглось соглашение между Турцией и ПНС. А именно: подписание соглашения о морских границах в Средиземном море.

С точки зрения ЛНА, ПНС и его "премьер-министр" Саррадж не имеют права подписывать подобные документы. И потому данное соглашение не имеет правовой силы. Кстати сказать, ряд государств также осудили и не признали этот документ, назвав поведение Турции провокационным.

Как известно, ПНС Ливии включает в себя ряд вооруженных бандформирований, которые причастны к террористическим группировкам "Аль-Каида" и ИГ (запрещенные в России). Кроме того, боевики ПНС часто фигурируют в докладах ООН, они были замечены в торговле людьми, контрабанде, убийствах и других преступлениях.