- А я думала, ты мной гордиться будешь, - обиженно говорит дочь. - Я так волновалась сегодня, а вдруг меня не возьмут? Главное, чтобы все анализы были хорошие.

- А может, все-таки не возьмут? - с надеждой говорю я.

Дочь мрачнеет.

- Да я быстро обучусь. И не волнуйся, там защитные костюмы, все по правилам.

- А ты видела, какие у медперсонала пролежни на лице?! Ты же так гордишься своим хорошеньким личиком.

- Ничего, пройдет, - отмахивается дочь. Ее глаза блуждают где-то там, далеко. Она мысленно уже в отделении.

- Ты крестик свой возьми, - всхлипываю я.

- Да хочешь, даже иконки возьму. Ну, чего ты плачешь? Разве ты меня спрашиваешь, когда едешь на войну? Я с четырех лет всем отвечала на вопрос: где мама? Мама на войне. Я хочу доказать, что я истинная дочь своей матери.

- Не надо ничего доказывать! У меня своя жизнь, у тебя своя.

Дальше - невозможно.

- Мам, я же с ночной смены. А после - целый день работы. Можно я посплю? У нас целая неделя впереди, чтобы ругаться.

***

Ушла на фронт. Медсестрой. В Страстную пятницу. Моя маленькая, миленькая, наивная девочка. Вчера паковала огромный чемодан с кучей тряпок и горой косметики.

- Да кто ж это все увидит под скафандром и маской? - спрашиваю я.

- Но ведь весна уже, - радостно говорит дочь. - И потом: это же на два месяца. Весь медперсонал селят в гостиницу прямо рядом с госпиталем, чтоб мы никого из близких случайно не заразили, чтобы время на дорогу не тратили. Ты не переживай, мамусик!

"Мамусик" смотрит на все эти сборы тоскливыми, как у брошенной собаки, глазами.

- А как же Пасха? - растерянно говорю я. - Мы же всегда вместе праздновали. Вас же в понедельник хотели забрать.

- Людей не хватает. Госпиталь в Измайлово только в начале апреля открыли. Завтра у меня уже первые сутки в реанимации.

- Как?! - в ужасе спрашиваю я. - Ты же ничего не умеешь!

- Научусь. Я же врач.

Она волочет чемодан к выходу, а я все думаю, что надо сказать какие-то важные слова. А их нет.

- А кто же будет красить яйца на Пасху? - растерянно спрашиваю я.

- О, вот тебе задание, чтоб не скучала. Научишься, наконец, красить яйца. Ты у меня уже большая. Пока, мамусик!

Ушла. Позвонила через час. Она взяла пять помад, три тона для лица, но забыла все документы для отдела кадров. Вернулась. И тут я уже зарыдала и сказала все, что полагается:

- Благословляю тебя, дочь моя! На святое дело идешь!

- Да, на борьбу с ковидлом. (Так врачи между собой называют коронавирус.)

А я вдруг вспомнила, как она в седьмом классе решила стать врачом. Жертвой ее медицинской практики стал огромный плюшевый медведь. Каждый день она делала ему уколы. (Вскоре это пригодилось. Я серьезно заболела, а после медведя она отлично научилась делать уколы уже мне.) Бедный плюшевый зверь разбух от воды и закончил свои дни в мусорке. "Первопроходец! - грустно сказала тогда Соня. - Он не зря прожил свою жизнь".

"С позиций клинической фармакологии никаких препятствий к использованию данной партии гидроксихлорохина нет, поскольку по своей безопасности и эффективности он не имеет отличий от ранее зарегистрированных в Российской Федерации препаратов с аналогичным международным непатентованным наименованием",- говорится в сообщении.

Медицинские препараты на основе гидроксихлорохина уже несколько десятилетий используются для борьбы с малярией. Сейчас существует теория, что они же могут быть эффективным лекарством против COVID-19. Несмотря на отсутствие соответствующих клинических испытаний, президент США убежден, что препарат эффективен и при лечении COVID-19. Twitter удалил все твиты, посвященные гидроксихлорохину, в рамках борьбы с фейками.

Подробности: regnum.ru/news/society/2920990.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

Уже не первый год Литва препирается с Белоруссией из-за атомной электростанции, которая при помощи России строится в районе городка Островец, возле белорусско-литовской границы. Международное сообщество и эксперты отказались занять сторону Вильнюса и признать объект опасным, однако Литве удалось - не без шантажа - настроить соседей против непокорной Белоруссии, тем самым сорвав амбициозные экономические планы Минска. Но тут в ситуацию вмешался коронавирус, изменив расклад сил в регионе. Почему Литва так негодует по поводу Белорусской АЭС, действительно ли станция представляет угрозу прибалтийским государствам и как пандемия рассорила недавних союзников.                                                                   Восточная угроза

В 2017 году, когда строительство Белорусской атомной электростанции было уже в самом разгаре, парламент Литвы постановил считать этот объект угрозой безопасности. Более того, был принят специальный законодательный акт, запрещающий покупку энергии с этой АЭС. Отношение Вильнюса к новому энергообъекту можно определить двумя словами: страх и зависть.

Зависть - потому что в свое время Литовской Республике в наследство от СССР досталась собственная Игналинская АЭС, благодаря которой государство не знало проблем с дешевым электричеством и даже экспортировало его в соседние страны. Но когда в 2004-м Литва вступала в Евросоюз, Брюссель потребовал закрыть АЭС как небезопасную. Вильнюсу пришлось подчиниться. В дальнейшем литовцы пытались запустить проект строительства новой Висагинской АЭС, удовлетворяющей европейским требованиям, но так и не нашли инвесторов.

Страх же связан с тем, что белорусский городок Островец, в окрестностях которого строится АЭС, находится неподалеку от границы с Литвой и всего в полусотне километров от Вильнюса. То есть в случае катастрофы последствия для прибалтийской республики будут катастрофическими.

Тот факт, что объект возводит по заказу Минска российский "Росатом", литовцев не успокаивает - они считают, что российская корпорация не способна дать гарантии. Например, Витаутас Ландсбергис, руководивший республикой в период выхода из СССР и имеющий неформальное прозвище "отец литовской демократии", называет БелАЭС не иначе как "гильотиной" и "гибелью" для Литвы.

Несмотря на все эти заявления, работа продолжалась. В апреле 2019-го специалисты приступили к испытаниям и опробованию оборудования первого энергоблока. Было заявлено, что первый энергоблок введут в строй в конце 2019-го. Сроки в итоге сдвинулись - запуск перенесли на 2020-й год, а пуск второго блока сместился на 2021 год.

Окончательная проверка готовности Белорусской АЭС завершилась 12 апреля, и в ближайшее время может начаться завоз на нее ядерного топлива. Работы на объекте продолжаются даже невзирая на охватившую мир пандемию коронавируса. Станция не только позволит Минску полностью отказаться от импорта электроэнергии, но и создаст ее избыток, обеспечив выгодный экспорт.

Раздражение литовской стороны нарастает тем сильнее, чем ближе момент пуска, вот только сейчас Вильнюс уже не может так открыто выражать недовольство, как раньше. После того как в прошлом году между Белоруссией и Россией усилились трения, страны ЕС, куда входит и Литва, взяли курс на сближение с президентом Лукашенко. Есть у Литвы и корыстный интерес не ссориться с Минском: республика много зарабатывает на транзите, благодаря которому порт Клайпеды стал самым преуспевающим в Прибалтике, а значительную часть этого транзита обеспечивает именно белорусский товарооборот.

Не мытьем, так катаньем

В Литве, понимая, что принудить белорусов к отказу от АЭС не получится, пытались найти некий компромиссный вариант. В марте 2019-го премьер-министр Саулюс Сквернялис предложил Минску, по его словам, "план-хулиган": перестроить почти готовую АЭС в газовую электростанцию и получать из Клайпеды сжиженный природный газ. Политик указал, что Минск таким образом мог бы снизить степень зависимости от Москвы.

Но летом 2019 года в Литве сменился президент, и новый глава государства Гитанас Науседа решил вернуть утраченные экономические связи и укрепить существующие. Например, когда Белоруссия не смогла в прошлом году договориться в Россией о ценах на энергоносители, Литва помогла с закупкой топлива у других поставщиков.

Науседа хвалится, что Вильнюс помог Александру Лукашенко вести диалог по энергоносителям с российским коллегой Владимиром Путиным "на равных". А теперь и посол США в Литве Роберт Гилкрист предлагает белорусам в будущем наладить доставку американского газа через Клайпеду.

Однако все эти реверансы не дают эффекта. Для Белоруссии важность обладания АЭС несомненна, особенно на фоне недавнего конфликта с Москвой из-за цен на энергоносители. В себестоимости киловатт-часа электроэнергии на газовых ТЭС топливная составляющая более 75 процентов, а на атомных она не превышает 20 процентов - выигрыш очевиден.

Поэтому Литва пытается подключить к борьбе и международные организации. Выходит с переменным успехом. Например, участники "Конвенции Эспо" (Конвенции об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте) в феврале 2019 года пришли к выводу, что "в документации по оценке воздействия БелАЭС на окружающую среду упоминаются альтернативные места размещения атомной электростанции и критерии выбора этих площадок, но не приводится обоснование выбора Островецкой площадки".

Эксперты Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ), посетившие АЭС в Островце в июле 2019-го, пришли к выводу, что Минск вполне добросовестно стремится обеспечить безопасность станции. В феврале 2020-го они еще раз подтвердили свой вердикт после осмотра станции и подчеркнули, что при строительстве учтен мировой опыт, полученный после катастрофы на Фукусимской АЭС.

Впрочем, литовцы как бы игнорируют эти заключения. В октябре прошлого года в республике прошли учения по гражданской обороне, сценарий которых предполагал катастрофу на БелАЭС. Люди получили "оповещение" на мобильные и увидели его по телевидению, сработали специальные сирены, добровольцы поучаствовали в эвакуации населения и обработке "зараженных".

Активисты общественного движения против БелАЭС начали сбор подписей под петицией для Европарламента и официального Минска, где призывают не давать разрешения на эксплуатацию БелАЭС, не запускать первый энергоблок и перенести строительство остальных блоков в другое место. "Пока мы есть, мы будем сопротивляться. Молчание ягнят было бы капитуляцией", - сказал "отец литовской демократии" Ландсбергис.

С приближением очередных парламентских выборов тему "небезопасной" Белорусской АЭС оседлал оппозиционный блок "Союз Отечества - Христианские демократы Литвы", возглавляемые внуком Ландсбергиса - Габриэлюсом. Впрочем, оппоненты справедливо указывают им на очевидность такой манипуляции. "Если бы они это делали в начале строительства АЭС - в 2009-2010 годах, такое еще можно было понять", - заявил пресс-секретарь социал-демократической партии Литвы Юстинас Аргустас.

Друзья спешат на помощь

Одновременно Вильнюс пытается привлечь на свою сторону другие страны и уговорить их не закупать островецкую электроэнергию. Первой поддержала бойкот БелАЭС Польша. У поляков нашелся для этого железобетонный резон: Варшава намеревается развивать собственную атомную энергетику. Что же касается Латвии и Эстонии, то они сперва колебались.

В августе 2019-го вице-канцлер по вопросам энергетики эстонского министерства экономики и коммуникаций Тимо Татар заявил, что не исключает закупки электричества у Белоруссии. Власти в Таллине вынуждены сворачивать отрасль сланцевой энергетики, традиционно обогревавшей страну, поскольку в рамках Парижского климатического соглашения обязались радикально уменьшить выбросы парниковых газов.

Более того, в Эстонии по инициативе и при поддержке бизнеса работают над проектом собственной АЭС, правда, куда более скромной, чем белорусская. Сейчас идет поиск наилучшей площадки для нее.

В непростой ситуации и Латвия, где давно уже существует проблема высоких цен на электроэнергию. Несколько лет назад закрылось одно из крупнейших республиканских предприятий - Лиепайский металлургический завод, который в какой-то момент не смог оплачивать растущие счета за электричество. Так что минувшим летом некоторые члены латвийского правительства заявили, что как только Литва после запуска АЭС введет блокаду на импорт энергии из Белоруссии, Латвия начнет закупать электричество из этой страны через собственную границу.

Спикер литовского парламента Викторас Пранцкетис немедленно отправился в Ригу и там получил от латвийского премьер-министра Кришьяниса Кариньша заверение, что возникло недоразумение, и на самом деле Латвия закупать энергию у белорусов не станет. Глава литовского оператора электросетей Litgrid Дайвис Вирбицкас пригрозил, что если Рига проявит непостоянство в этом вопросе, Вильнюс подаст на нее жалобу в Еврокомиссию. К февралю 2020-го непокорные прибалты сдались: на встрече в Таллине премьер-министры Латвии, Литвы и Эстонии договорились, что подпишут декларацию об отказе от закупок электроэнергии, которая будет производиться на Белорусской АЭС.

Пыталась Литва найти поддержку и у своего главного союзника. В октябре 2019 года премьер Литвы Сквернялис в ходе встречи с министром энергетики США Риком Перри высказал пожелание, чтобы Вашингтон надавил на Минск из-за АЭС. "Министр Перри обещал поддержку", - заявил Сквернялис прессе по окончании беседы. Однако, кажется, глава правительства неверно понял своего собеседника.

Позже Перри заявил прессе ровно обратное. "Есть МАГАТЭ, роль которого состоит в том, чтобы ядерные объекты соответствовали международным стандартам. Поэтому я бы рекомендовал литовским лидерам обратить на это внимание", - сказал он в ходе конференции трансатлантического энергетического сотрудничества в Вильнюсе и посоветовал принимающей стороне взаимодействовать по БелАЭС напрямую с Минском.

Вирусный фактор

Коронавирус SARS Cov-2, внезапно и решительно сломавший планы всего мира, не остановил стройку АЭС в Островце, но, похоже, меняет расклад сил в регионе. Дешевая белорусская электроэнергия теперь получает иную ценность в глазах правительств прибалтийских стран. Все три государства закрыты на строгий карантин, деловая и экономическая активность в них затухает, эксперты уже высчитывают убытки в сотни миллионов евро. Безработица может вырасти на 12-20 процентов, зарплаты снизятся из-за переизбытка рабочих рук на 10-12 процентов, поток банкротств мелких и средних предприятий будет подобен цунами.

Бывший премьер-министр Литвы Андрюс Кубилюс считает, что падение ВВП Литвы окажется более серьезным, чем прогнозируют аналитики Минфина. "Например, за первую неделю карантина такая мощная экономика, как немецкая, уже потеряла 56 миллиардов евро. Ее годовые потери прогнозируются в коридоре от 255 до 729 миллиардов евро. Надо помнить, что во время финансово-экономического кризиса 2008 года Германия потеряла 5 процентов ВВП, а Литва - более 15 процентов", - намекает Кубилюс на фатальные убытки.

Литва вынуждена отдавать большие деньги за газ, причем эти деньги идут не только на приобретение голубого топлива, но и на логистику: например, чтобы платить Норвегии за аренду плавучего терминала сжиженного природного газа. Недавно стало известно, что компания Klaipedos nafta возьмет 272,5 миллиона евро в кредит на покупку СПГ-терминала и перераспределение расходов на его содержание до 2044 года.

В субботу утром в красногорской больнице скончался от коронавирусной инфекции и сопутствующих заболеваний подмосковный депутат Иван Жуков. Его коллеги и товарищи говорят, что он погиб, как герой, на боевом посту. С самого начала эпидемии COVID-19 Иван Жуков занимался организацией волонтерского движения в Подмосковье. Губернатор региона Андрей Воробьев предложил наградить его посмертно орденом "За доблесть и мужество".

Спектакли и концерты Мариинского театра в Интернете успели посмотреть более 25 млн раз. Столько зрителей театр смог собрать в онлайне с 19 марта.

Как сообщает в субботу, 18 апреля, пресс-служба Мариинского театра, больше всего зрителей заинтересовал "Евгений Онегин" Петра Чайковского. Оперный спектакль собрал 1,7 млн просмотров. На первом месте среди балетов оказался "Конёк-Горбунок" Родиона Щедрина - 1,6 млн просмотров.

Как отметили в театре, проект "Мариинский онлайн" продолжит формировать сетку трансляций. При этом делать это будут на основе запросов самой публики

Эксплуатация ИЭП резко подорожала

Как выяснил CNews, многолетняя тенденция к снижению стоимости эксплуатации инфраструктуры электронного правительства (ИЭП), наблюдавшаяся в 2016-2018 гг. была радикально переломлена в 2019 г., после чего данная эксплуатация в перспективе двух ближайших лет уже подорожала в 3,7 раза.

Так, в 2015 г. она обошлась государству в 2,16 млрд руб., в 2016 г. - в 2,03 млрд руб., в 2017 г. - в 1,91 млрд руб., а в 2018 г. - в 1,77 млрд руб., подешевев таким образом за три года почти на 400 млн руб.

В 2019 г. стоимость эксплуатации подскочила сразу более чем на 2 млрд руб. - до 3,82 млрд руб. Запланированные траты на 2020 г. составляют 5,25 млрд руб., на 2021 г. - 6,55 млрд руб.

Это следует из сопоставления данных на сайте госзакупок (см. таблицу), поиск которых с середины 2019 г. существенно усложнился из-за изменений в законодательстве, благодаря которым осуществлять общественный контроль над некоторым видом государственных закупок стало значительно труднее (об этом - ниже).

Расценки на услуги Ростелекома для Минкомсвязи резко выросли

Напомним, с 2009 г. единственным исполнителем работ как по развитию (контрактуются отдельно), так и по эксплуатации ИЭП по факту является "Ростелеком", что определяется регулярно издаваемыми распоряжениями Правительства России. Соответствующие контракты с оператором заключает Минкомсвязи. Правда, в 2013 г. в министерстве прорабатывалась возможность отдать ИЭП подведомственному Минкомсвязи НИИ "Восход", но воплощена она не была.

Распределение финансирования "Ростелекома" на эксплуатацию ИЭП по годам

Все предыдущие годы контракты Минкомсвязи с "Ростелекомом" заключались однократно на один календарный год, хотя их цена и могла несколько корректироваться в процессе исполнения дополнительными соглашениями.

В 2019 г. по факту деньги выделялись трижды. Последний транш вошел в состав мегаконтракта, который был подписан в конце 2019 г. и охватил период с 18 ноября 2019 г. по 31 декабря 2021 г. Его сумма составила без малого 12 млрд руб.

Что такое инфраструктура электронного правительства

Под инфраструктурой электронного правительства власти России подразумевают совокупность государственных информационных систем (ГИС), программно-аппаратных средств и сетей связи, обеспечивающих при оказании услуг и осуществлении функций в электронной форме взаимодействие госорганов, граждан и юридических лиц.

В состав существующей инфраструктуры входят портал госуслуг (ЕПГУ), единая система идентификации и аутентификации (ЕСИА), единая система межведомственного электронного азаимодействия (СМЭВ), система досудебного обжалования решений, принятых при осуществлении госуслуг, единая система нормативной справочнойи информации и др.

Комментарии Минкомсвязи и "Ростелекома"

В апреле 2018 г. в "Ростелекоме" объясняли CNews наблюдавшуюся тогда отрицательную ценовую динамику сокращением количества информационных систем, подлежащих эксплуатации, а также исключением из контракта отдельных видов работ по сопровождению инфраструктуры.

Произошедший перелом тенденции в "Ростелекоме" объясняют расширением фронта работ, хотя и не конкретизируют их суть. "Суммы контрактов формировались в соответствии с объемом услуг, необходимых для эксплуатации ИЭП и достижения высокого уровня доступности, - отметили в разговоре с CNews представители госкомпании. - В последние годы цифровые сервисы становятся все более актуальными для пользователей, и это требует оперативной реакции со стороны государства, в том числе в части модернизации технологической инфраструктуры для повышения качества оказания госуслуг в электронном виде".

За счет чего именно принципиально расширился фронт работ, CNews рассказали представители новой команды Минкомсвязи (все рассматриваемые в материале контракты были заключены до того, как его в январе 2020 г. возглавил действующий министр Максут Шадаев). "Последние несколько лет главными драйверами развития ИЭП служит увеличение количества пользователей цифровых сервисов и рост числа их обращений в центр поддержки, а также разработка новых и развитие существующих услуг, - отмечают собеседники редакции. - В ответ на обозначенные тренды с 2018 г. мы начали в несколько этапов создавать резервный ЦОД и увеличивать объем вычислительных ресурсов в соответствии с органическим ростом инфраструктуры и выводом новых функциональностей систем ИЭП. В ближайшие годы мы планируем модернизировать федеральный ЦОД и доумощнить резервный ЦОД до уровня федерального, а также совершенствовать процессы вывода новых сервисов на портал госуслуг до уровня доступности всех систем ИЭП при проведении технологических работ".

При этом в Минкомсвязи добавляют, что предоставление серверных мощностей для электронного правительства в типовые контракты входило и раньше, но сейчас этих мощностей стало требоваться существенно больше.

Сложности общественного контроля контрактов по эксплуатации ИЭП

Отметим, что изученный CNews 12-миллиардный контракт Минкомсвязи с "Ростелекомом" указанным сведениям не противоречит, хотя его подробный анализ сильно затруднен тем фактом, что 256-страничный документ (равно как и контракты предыдущих лет) выложен в машинонечитаемом формате.

Как уже было упомянуто выше, мониторинг госзакупок проводимых госорганами у так называемых единственно возможных поставщиков, в соответствии с изменениями в регулирующем эту сферу федеральном законе №44 (ФЗ-44) с 31 июля 2019 г. существенно усложнился. Госорганы более не обязаны публиковать на сайте госзакупок извещения о таких процедурах.

Контрактование "Ростелекома" с Минкомсвязи по понятным причинам происходит именно в безальтернативном формате закупки у единственного поставщика. Поэтому, если просто отслеживать появление общественно значимых ИТ-тендеров по привычным алгоритмам в основном разделе сайта, то подобные закупки обнаружены и отфильтрованы не будут.

Сведения о них теперь нужно искать в отдельно формируемом (хотя и на сайте госзакупок) реестре контрактов. Как показывает практика, поиск по этому реестру технологически организован существенно хуже, чем по основному закупочному разделу. Результаты крайне нерелевантны запросам - даже если пользователь точно знает, контракт с каким названием работ он ищет.

В качестве имен репрессированных были перечислены, в частности, имена председателя Центрального духовного управления мусульман (ЦДУМ) России, верховного муфтия России Талгата Таджуддина, председателя Духовного управления мусульман (ДУМ) РФ и Совета муфтиев России (СМР) муфтия Равиля Гайнутдина, татарского богослова XIX века Шигабутдина Марджани и других.

17 апреля на сайте ДСМР появилась информация о том, что Крганов направил в адрес генерального директора ВГТРК Олега Добродеева и руководителя Федерального агентства по делам национальностей (ФАДН) Игоря Баринова обращения по поводу показа в эфире телеканала "Россия-1" второй серии сериала "Зулейха открывает глаза". Отмечается, что причиной послужили имена и фамилии муфтиев современной России, использованные в качестве имен политзаключенных, а также "откровенная интимная встреча в мечети".

"Имена и фамилии муфтиев - это имена очень известных в мусульманском мире религиозных деятелей, и исторических, и ныне живущих. Наше сообщество это восприняло как оскорбление, потому что это список политзаключенных, их якобы отправляют в Сибирь. Я думаю, что в итоге те люди, которые допустили эту оплошность, должны извиниться перед мусульманским сообществом и лично перед уважаемыми муфтиями за то, что это произошло", - сказал Крганов ТАСС.

Он добавил, что ДСМР попросило разъяснить ситуацию ФАДН, поскольку агентство, как подчеркивает Крганов, напрямую занимается вопросами межрелигиозных и межнациональных отношений; а также ВГТРК, которая "является государственным каналом". "Ответа пока не было, некоторые консультации сегодня идут. И правозащитники к нам обращаются сегодня. Но вообще это большой резонанс вызвало в целом в обществе", - подчеркнул председатель ДСМР.

Муфтий отметил, что не считает произошедшее связанным с государственной политикой. "Я хотел бы сказать, что это ни в коей мере не является государственной политикой. В России выстроены хорошие взаимоотношения между разными народами, об этом очень часто говорят глава государства и другие органы власти. <...> Это просто ошибка конкретных людей", - заключил глава ДСМР.

О сериале

Работа над экранизацией романа Гузели Яхиной "Зулейха открывает глаза" началась в 2017 году. Главные роли в сериале исполнили Чулпан Хаматова, Сергей Маковецкий, Роза Хайруллина, Юлия Пересильд, Роман Мадянов, Евгений Морозов, Александр Баширов. По данным компании Mediascope, аудитория первой серии среди зрителей старше четырех лет в городах с населением от 100 тыс. собрала у экранов 13 апреля 4,8 млн человек.

Ранее в СМИ появилась информация о том, что партия "Коммунисты России" собирается требовать от телеканала "Россия-1" прекращения показа, а исполнительница главной роли актриса Чулпан Хаматова рассказала телеканалу "Дождь" о поступающих в ее адрес угрозах. Гузель Яхина в интервью телеканалу "Татарстан - Новый Век" сказала, что не может прокомментировать момент с именами муфтиев и не знает, как он оказался в фильме.

"Если бы действительно существовали какие-то инопланетные цивилизации, то в Священном нашем Писании, в Библии, было бы обязательно об этом хоть что-нибудь сказано. Если об этом ничего не сказано, значит, мы исходим из того, что их не существует", - заявил глава синодального Отдела внешних церковных связей митрополит Иларион в эфире программы "Церковь и мир" на телеканале "Россия-24".

В подтверждение своей позиции он привел изданную в 1975 году книгу известного богослова Русской зарубежной церкви иеромонаха Серафима Роуза "Православие и религия будущего".

В этой книге собраны свидетельства людей, которые видели инопланетян и НЛО, автор сравнивает эти рассказы с историями о явлениях бесов - историями, которые "существуют в изобилии в житийной литературе".

"Он доказывает в этой своей книге, что те люди, которые якобы видели инопланетян, они как раз видели тех самых демонов, в существование которых многие сейчас отказываются верить", - сказал митрополит.

При этом он отметил, что церковь верит в существование ангелов и демонов "не потому, что где-то это написано, а потому, что это подтверждается многовековым опытом церковных людей".

ВМФ Франции проведет расследование того, как более тысячи моряков на борту единственного в стране авианосца "Шарль де Голль" заразились коронавирусом. Флагман военно-морского флота Франции сейчас проходит дезинфекцию после возвращения на свою базу в Тулоне пять дней назад.

По данным Associated Press, один из заразившихся находится в реанимации, еще 20 человек изолированы, остальные находятся на карантине. Официальный представитель ВМФ Эрик Лаво сообщил, что на борту также находились четыре американских моряка - они прибыли в рамках программы обмана, у них также анализы на коронавирус дали положительный результат. Лаво заверил, что капитан авианосца пытался создать дистанцию между членами экипажа, но это было сложно сделать во время трехмесячного похода, к тому же на борту не было средств защиты вроде масок. "Очень трудно применять меры социального дистанцирования на боевом корабле", - пояснил пресс-секретарь ВМФ.

Аналогичная вспышка была зафиксирована на американском авианосце "Теодор Рузвельт", она привела к увольнению капитана и отставке и.о. главы ВМС США.

Вспышки коронавируса фиксировались и на гражданских круизных лайнерах. Одной из первых - на тот момент крупнейшей вспышкой за пределами Китая - стала ситуация на лайнере Diamond Princess", он пришел в Японию, и там выяснилось, что на борту полно коронавирусных больных.

 Министерство обороны Ирана приняла на вооружение новые боевые и разведывательные беспилотники.

На церемонии, Хатами сказал, что многоцелевой реактивный беспилотник имеет крейсерскую скорость 900 км / ч и способен вести операции на высоте 12 километров.

Он добавил, что беспилотник может летать до 180 минут и иметь радиус действия 1000 километров.

***

Госсекретарь США Майкл Помпео выступил в субботу с призывом к Совету безопасности ООН продлить эмбарго на поставки вооружений Ирану.

"Срок эмбарго на поставки вооружений Ирану - ведущему спонсору терроризма на государственном уровне, истекает через полгода. СБ ООН должен продлить действие эмбарго до того, как Иран усилит насилие и начнет новую гонку вооружений на Ближнем Востоке. Часы тикают", - написал госсекретарь в своем твиттере.

Он напомнил, что "в прошлом году Иран выпускал ракеты по своим соседям, минировал и захватывал танкеры, контрабандой переправлял оружие в зоны конфликтов и сбил пассажирский самолет".

"Мы не можем так рисковать, чтобы Иран закупал еще более передовое вооружение и передавал свои арсеналы безответственным лицам", - подчеркнул Помпео.

Главврач московской городской клинической больницы имени  О.М. Филатова Валерий Вечорко в интервью РИА Новости сообщил, что больница работает на пределе возможностей. По его словам в среднем в сутки в больницу поступает 150 больных. Все резервы больницы уже задействованы, реанимация полностью заполнена, все аппараты искусственной вентиляции легких уже заняты.

Оптимизация медициныСитуация с развитием эпидемии коронавирусной инфекции в России идет по пути Италии и США. В Москве, на которую приходится около половины случаев, уже сейчас не хватает мест для размещения всех больных коронавирусной инфекцией. Между тем прирост заболевших каждый день составляет 15%, таким образом, что в течение пяти дней происходит удвоение числа заболевших. Меры, принимаемые властями пока не дают серьёзного результата, иногда даже наоборот: массовая проверка пропусков привела к появлению огромных толп на входе в московское метро. Очевидно, что это вряд ли пройдет бесследно. 

Российские власти сделали всё, чтобы в России сложилась такая ситуация с распространением инфекции. Оптимизация медицины стала простым погромом системы здравоохранения. В Москве количество инфекционных больничных коек было сокращено почти в два раза. Инфекционные больницы переоборудовали в "технопарки" - своего рода офисные центры. Российская промышленность оказалась не в состоянии в срочном порядке наладить массовый выпуск даже простых медицинских масок и защитных костюмов, не говоря уже о более сложных видах продукции. Власти не сумели организовать своевременное выявление и помещение в карантин всех лиц, прибывающих из-за рубежа. Даже сейчас карантинные меры не обеспечиваются в полную меру: многие предприятия продолжают работать, а РПЦ отказывается закрывать приходы для посещения верующими. Очевидно, что празднование пасхи также приведёт к росту заболеваемости в стране. 

Таким образом, мы видим, что во всех буржуазных государствах власти оказываются бессильным в борьбе с распространением коронавируса. Все меры, принимаемые властями, носят половинчатый характер. Система здравоохранения капиталистических стран не готова к борьбе с эпидемией, промышленность не может вовремя переориентироваться на производство необходимых для борьбы с эпидемией средств, даже самых простейших. Коронавирус обнажил все проблемы буржуазного общества, вскрыл полную несостоятельность капитализма.

Принять активное участие в спасении планеты от пандемии Covid-19 может любой желающий. Причем даже не выходя из дома, что особенно удобно в условиях тотального карантина.

Для этого не нужно быть химиком или врачом - можно и вовсе не иметь никакого образования. Более того, не обязательно даже быть совершеннолетним.

Чтобы помочь ученым в поиске эффективного лекарства от коронавируса, достаточно иметь компьютер и немного свободного времени. Даже постоянный доступ в интернет не обязателен - играть можно офлайн.

Всё верно, играть. Научные изыскания можно вести, решая пространственные задачи-головоломки, с большинством из которых без особого труда справится ученик средней школы (игра переведена на дюжину языков, включая русский).

Однако за увлекательным времяпрепровождением скрывается серьезная наука.

Ключ к вирусу

Игра под названием Fold.it была разработана Центром игровой науки (Center for Game Science) в Сиэтле как совместный проект пяти ведущих американских вузов, основной из которых - Институт белкового дизайна при Вашингтонском университете.

Изначально платформа создавалась для борьбы с другими болезнями - в первую очередь с ВИЧ и различными видами рака. Но сейчас она полностью посвящена поиску лекарства от Covid-19.

На первый взгляд игра немного напоминает виртуальный 3D-конструктор - разве что детали у него довольно причудливой формы. Одни похожи на ветви деревьев, другие - на закрученные спиралью макароны или кукурузные палочки, третьи - на пчелиные соты.

Конструктор этот уже как будто кто-то собрал, соединив детали в длинную извилистую цепочку. Только собрал как-то неправильно, словно в спешке - и даже специально отметил места, где можно было постараться получше.

В этом и состоит задача игрока - усовершенствовать конструкцию, вращая фрагменты относительно друг друга, чтобы добиться оптимальной формы.

На самом деле конструктор - это молекула белка. Только белок этот не настоящий: цепочка сгенерирована компьютером из стандартного набора аминокислот методом случайных чисел.

В общей сложности аминокислот, из которых состоят белки, всего 20 - казалось бы, немного. Но как из 33 букв русского алфавита составлено бесчисленное множество текстов - от школьных прописей до "Войны и мира", - так из двух десятков аминокислот теоретически можно собрать бесконечное число протеинов, нанизывая их друг за другом в произвольном порядке.

Вариантов настолько много, что массы всей нашей планеты не хватит, чтобы собрать хотя бы по одной молекуле каждого возможного белка всего из 40 звеньев. А это очень короткая цепь: в большинстве известных науке протеинов аминокислот больше тысячи.

Каждое звено обладает своим набором химических свойств, все они взаимодействуют друг с другом - и за счет этого длинная цепочка сворачивается в клубок. Но не произвольно, как придется, а всегда одинаково.

Архитектура каждого белка уникальна и неповторима. И именно она определяет его свойства, поскольку позволяет сцепляться с подходящим по форме рецептором.

Проще говоря, протеины - это набор ключей, каждый из которых открывает свой замок. Например, инсулин открывает клетку для поступления туда глюкозы.

При чем здесь коронавирус?

Вирус SARS-CoV-2 - опасный самозванец, который фактически подобрал ключ к нашим клеткам.

Как и другие коронавирусы, он покрыт защитной оболочкой, усеянной шиповидными отростками. И на конце каждого такого шипа - молекула белка, которая служит ему отмычкой.

Дело в том, что на поверхности наших клеток есть рецептор ACE2 (АФП2), рассчитанный на очень похожий по форме протеин. Поэтому, когда вирус попадает шипом в "замок", клеточная мембрана принимает его за своего и пропускает внутрь.

Чтобы предотвратить заражение или остановить развитие болезни, нужно найти такой белок, который бы связывал вирусу руки - то есть блокировал шиповидные отростки, не давая ему проникнуть в клетку. И все, что для этого нужно, - подобрать молекулу нужной формы.

Скандал вокруг сериала "Зулейха открывает глаза" и оскорбления в адрес исполнительницы главной роли Чулпан Хаматовой поразили писателя Виктора Ерофеева. Но не стали для него неожиданностью.

С появлением и активном распространением коронавируса в России у меня возникла некоторая надежда на то, что наступит хотя бы хрупкое примирение идеологически противоположных партий и движений - нечто подобное примирению зверей на водопое. В конце концов, думал я, мы как часть человечества вольемся в мировую цивилизацию, оказавшуюся в беде, и восславим идею гуманной солидарности.

Возможно, такое и было бы теоретически возможно, если бы в России не существовало другого, не менее страшного, более безжалостного и более долголетнего вируса под названием сталиновирус. Он охватил не менее половины страны, в результате чего Сталин оказался (по статистическим опросам) положительным героем русской истории. Однако до недавнего времени - с некоторыми оговорками.

Когда же коронавирус обрушился на Россию, совершенно неожиданно выяснилось, что сталиновирус за последнее время проделал эволюцию и захватил новые рубежи. Это стало очевидно в результате жуткого скандала, разразившегося в различных идейных (и безыдейных) кругах страны в связи с показом на государственном телевидении сериала по роману татарской писательницы Гузели Яхиной. Сериал "Зулейха открывает глаза", состоящий из восьми частей, сделан по одноименной книге, вышедшей в 2015 году и завоевавшей не только значительные премии, но и международный рынок (роман переведен на 12 языков, и это только начало).

Скандал разразился из-за трактовки темы татарских раскулаченных переселенцев, отправленных в Сибирь, и их трагической участи. Очевидно, второй, в полном смысле этого слова государственный, канал был наивно уверен, что тема коллективизации числится все еще в негативных свершениях Сталина, и что страдания миллионов крестьян нуждаются в милосердной исторической эмпатии. Не тут-то было! Госканал проморгал стремительное развитие сталиновируса.

Сталин всем хорош?

Если раньше, еще недавно, раскулачивание (по поводу которого взвыл даже совершенно лояльный Шолохов, написав жесткие письма Сталину) и большой террор 1937-1938 годов (по поводу которого Шолохов взвыл еще раз в письмах к Сталину) считались срамной темой сталинизма, то теперь, похоже, все изменилось.

Оказывается, генералиссимус, по традиционному мнению сталиновирусных граждан, не только самолично выиграл войну с нацизмом, но и вообще все в своей жизни вождь сделал правильно. Так, раскулачивание пошло на пользу индустриализации сельского хозяйства, а большой террор способствовал необходимому очищению страны от потенциальных предателей в надвигающейся войне с Гитлером. А кто не согласен, тот пляшет под чужую дудку!

Я позвонил Гузель (мы знакомы) и спросил, почему книга не вызвала скандала, а фильм спровоцировал лавину ненависти к ней и исполнительнице главной роли Чулпан Хаматовой. Она резонно сказала, что книгу покупают те, кто хотят ее купить, а телесериалы на госканале смотрит огромная аудитория - скорее всего, по инерции.

В результате выявились главные ненавистники фильма: коммунисты и татарские фундаменталисты, - то есть те, кто убежден, по разным, если не по противоположным, причинам, в том, что им не по пути с мировой цивилизацией. Коммунисты сочли фильм отъявленной антисоветчиной, а фундаменталисты не нашли в нем должного уважения и понимания татарских традиций.

Гузель заметила, что писала книгу и участвовала в обсуждении кинопроекта без ненависти к Советскому Союзу, хотя многое там для нее неприемлемо. К позитивным моментам советской власти Гузель Яхина, как я понял, относит женскую эмансипацию, хотя сама же утверждает, что это скорее всего результат февральской революции 1917 года. Кроме того, по ее мнению, причину эмансипации в виде участия женщин в советских выборах (которые, скажу от себя, были в СССР полной фикцией) она видит в хроническом нехватке мужчин, уничтоженных в Гражданскую войну, во время голода, коллективизации и далее по списку.

Кстати, помимо левых и правых фундаменталистов нашлись и московские патриотические интеллектуалы, которые тоже раскритиковали фильм, заразившись сталиновирусом и превратившись в очевидных безумцев. С другой стороны, власти Казани и Татарстана помогли в съемках фильма, способствовали строительству декораций. Может, потому, что в национальных республиках сталиновирус заразил далеко не всех, а в Татарстане не только Зулейха "открывает глаза"?

Я не уверен, что сериал - это шедевр. Порой складывается впечатление, что для молодых актеров это просто поле битвы добра со злом, и представления об истинных причинах трагедии утрачиваются или уже утрачены.

Коллективизация прекрасна?

Коронавирус нанес оглушительный удар по нашей с вами человеческой уверенности в себе, по гордости, если не самолюбованию, но борьба с ним ведется по всему миру и хочется верить в реальную победу над болезнью. Это страшная пандемия, но она не пожирает душу. Другое дело - сталиновирус, пожиратель души.

Рожденный еще до Сталина, на просторах российского крепостного права, беззакония и самодержавия, этот вирус пережил не только Сталина, но и слабенькую десталинизацию страны, вынос вождя из мавзолея, разоблачительные речи и книги. Нынешняя власть, примерив авторитарные приемы управления, с удовольствием им заразилась и заразила (не без помощи телевизора) огромное количество людей.

Товарищам из госканалов следовало бы быть более подготовленным к стремительной массовой эволюции сталиновируса, в результате которой коллективизация стала так же прекрасна, так и пакт Молотова-Риббентропа. Сталиновирус торжествует, и в исторической перспективе он опаснее для России, чем его современный конкурент - коронавирус.

Виктор Ерофеев, писатель, литературовед, телеведущий, автор книг "Русская красавица", "Хороший Сталин", "Акимуды", "Розовая Мышь" и многих других, кавалер французского Ордена Почетного легиона.

"Русских надо бить палкой. Русских надо расстреливать..."

Признают ли преступником зоологического русофоба Ерофеева? Вопрос риторический...

Группа граждан города Москвы подала заявления в прокуратуру, изучив опус г-на Ерофеева "Энциклопедия русской души". Об этом один из инициаторов написал в своём Живом Журнале.

Мы предлагаем читателю ознакомится с текстом заявления.

В Прокуратуру города Москвы,

Прокурору города Москвы, государственному советнику юстиции 2 класса Сёмину Юрию Юрьевичу

115184, г. Москва ул. Новокузнецкая д.27

От группы граждан, жителей г. Москвы

ЗАЯВЛЕНИЕ

В 2002 году был издан Авторский сборник Ерофеева В.В. "Энциклопедия русской души" (Ерофеев В. Энциклопедия русской души: -М.: Зебра Е, 2002.-320с.), который был переиздан 2005 году и находится в продаже по настоящее время, а так же содержится в публичных библиотеках, в указанном издании содержатся в частности следующие высказывания гражданина Ерофеева В.В.:

"Русских надо бить палкой.

Русских надо расстреливать.

Русских надо размазывать по стене.

Иначе они перестанут быть русскими.

Кровавое воскресенье - национальный праздник." (стр. 167-168)

- Ты посмотри, как они красиво страдают! - любовался Серый, ломая русские кости, позвоночники, черепа. - Нет, только глянь! Выносливы и неприхотливы. Цены вам нет, - обращался он к мученикам.

В ответ русские дико орали. Никто не ушел от пытки. Все сознались во всем." (стр. 126-128)

"Идея национального характера, которая в Европе после Гитлера считается скользкой темой, - единственная возможность понять Россию. Русские - позорная нация. Тетрадка стереотипов. Они не умеют работать систематически и систематически думать. Они больше способны на спорадические, одноразовые действия. По своей пафосной эмоциональности, пещерной наивности, пузатости, поведенческой неуклюжести русские долгое время были прямо противоположны большому эстетическому стилю Запада - стилю cool." (стр. 46)

"Русских надо пороть. Особенно парней и девушек. Приятно пороть юные попы. В России надо устраивать публичные казни. Показывать их по телевизору. Русские любят время от времени поглядеть на повешенных. На трупы. Русских это будоражит.

У русских нет жизненных принципов. Они не умеют постоять за себя. Они вообще ничего не умеют. Они ничего не имеют. Их можно обдурить. Русский - очень подозрительный. Русский - хмурый. Но он не знает своего счастья. Он любую победу превратит в поражение. Засрет победу. Не воспользуется. Зато всякое поражение превратит в катастрофу.

У русского каждый день - апокалипсис. Он к этому привык. Он считает себя глубже других, но философия в России не привилась. Куда звать непутевых людей? Если бестолковость - духовность, то мы духовны. Нам, по большому счету, ничего не нужно. Только отстаньте. Русский невменяем. Никогда не понятно, что он понял и что не понял. С простым русским надо говорить очень упрощенно. Это не болезнь, а историческое состояние. Россию можно обмануть, а когда она догадается, будет поздно. Уже под колпаком. Россию надо держать под колпаком. Пусть грезит придушенной. Народ знает, что хочет, но это социально не получается. Он хочет ничего не делать и все иметь. Русские - самые настоящие паразиты." (стр. 71-72)

На основании изложенного и ст. 282 ч.1 УК РФ, ФЗ РФ "О противодействии экстремистской деятельности"

Прошу:

1) Дать указание провести проверку о наличии состава преступления, предусмотренного ст. 282 ч. 1 УК РФ (Возбуждение национальной, расовой или религиозной вражды) в действиях гражданина Ерофеева Виктора Владимировича и в случае обнаружения таковых возбудить уголовное дело по указанной статье.

2) Внести представление в суд о признании авторского сборника Ерофеева В.В. "Энциклопедия русской души" ( Ерофеев В. Энциклопедия русской души: -М.: Зебра Е, 2002.-320 с., второе издание Ерофеев В. Энциклопедия русской души: -М.: Зебра Е, 2005 г. 320 с.) экстремистским материалом, с целью его последующего конфискации и изъятия из торговой сети.

3) В связи с тем, что г-н Ерофеев Виктор Владимирович является автором сценария и ведущим программы "Апокриф" на государственном телеканале "Культура", а так же ведущим радиопередачи под названием "Энциклопедия русской души" на радиостанции "Свобода", просим провести проверку деятельности г-на Ерофеева В.В. в этом качестве на предмет разжигания межнациональной розни с использованием вышеуказанных СМИ.

03.03.2009 года. Группа граждан, жителей г. Москвы

От редакции cprfspb:

Мы предлагаем читателю пройти любопытный тест, сравнив высказывания Альфреда Розенберга и Виктора Ерофеева, и убедится воочию, что в ненависти к русскому народу никакой разницы между этими двумя людьми нет. Разница есть в другом: Розенберг был повешен в Нюрнберге.

Ерофеев - ведущий телепередачи на телеканале Культура.

Ерофеев Виктор Владимирович

Родился 19 сентября 1947 г. в Москве, в семье дипломата. В детстве несколько лет вместе с родителями жил в Париже.

В 1970 году окончил филологический факультет МГУ, в 1973 г. - аспирантуру Института мировой литературы. Известность он приобрел благодаря публикации в журнале "Вопросы литературы" эссе о творчестве маркиза де Сада (1973). В 1975 г. Виктор Ерофеев защитил диссертацию "Достоевский и французский экзистенциализм".

В 1979 г. он был исключен из Союза писателей СССР за участие в организации самиздатовского альманаха "Метрополь", и до 1988 г. его проза не печаталась. В 1990 г. в России выходит роман Виктора Ерофеева "Русская красавица". Среди его книг - "Русские цветы зла", "Мужчины", "Пять рек жизни".

Депутат Госдумы Федоров в связи с этим заявил, что такая политика по отношению к патриотическим СМИ и ресурсам - обычная практика заокеанских интернет-воротил, вопиющих о свободе слова, а на деле выполняющих заказ своих хозяев из Госдепа.

В свою очередь ФАН констатировал, что уничтожено несколько тысяч фильмов, расследований, репортажей, прочих материалов, над которыми трудилось сотни журналистов.

В беседе с корреспондентом ФАН парламентарий высказал мнение, что в Google скатились до откровенной цензуры.

И "Федеральное агентство новостей" - не единственный пример. Ранее подобные действия были совершены в отношении НОД ("Национально-освободительное движение"), многих других организаций и СМИ, стоящих на патриотической платформе.

Федоров обещал ФАН предпринять все усилия для того, чтобы призвать Google к ответу. Будут подготовлены и направлены депутатские запросы, обращения в компетентные органы.

Российский футбол делится на две неравные части, которые составляют дотируемые государством спортивные клубы и частные, которые представлены преимущественно в высшем российском дивизионе. Вообще частный капитал приходит в российский футбол довольно редко, а потому большинство футбольных клубов состоит на дотации государства. Естественно, положительных моментов найти практически невозможно в подобном спонсорстве со стороны государственных властей/предприятий, но сами государственные чиновники не спешат исправлять подобную ситуацию, а потому все просто стараются не замечать подобной проблемы.

У руководителей нет желания искать частные инвесторов

Зачем искать дополнительные средства или частных инвесторов, если руководителям клубов деньги поступают напрямую из бюджета. Естественно, после таких поступлений можно увидеть на форме команды на месте титульного спонсора, упоминание какого-либо органа власти. Соответственно, болельщики понимают, что спонсирует этот клуб бюджет города/области. Но, почему бы не "разгрузить" финансовое участие областного/городского бюджета и найти реального частного инвестора, который будет развивать клуб. Но для этого, нужно проводить переговоры, идти на уступки будущему инвестору и стараться его убедить в правильности принятого решения. Да, пойти на такие шаги не захочет ни один руководитель "государственного" клуба, ведь в таком случае он должен будет работать, и отчитываться перед инвестором за потраченные средства и за их расходом будут пристально следить. К тому же все отговорки из разряда, нам не найти частного инвестора не работают, потому как в любой области есть довольно много частных компаний, которые можно заинтересовать в работе, но даже государство само не хочет делать подобных шагов.

Со стороны государства для частных клубов не предусмотрено никаких "плюшек"

Переход на "частную модель" футбольных клубов стало бы отличным средством "разгрузки" государственного бюджета. Но, сами руководители областей и городов не хотят привлекать "частников" к подобным инвестициям. А для этого, сего-то нужно предложить сниженную ставку "земельного налога" и прочие "плюшки", которая может предложить местная власть. Причем подобные "плюшки" могут обеспечить абсолютно любая местная власть, а средства, сэкономленные на финансировании футбольных клубов, будут превышать недополученные от налога на землю. В итоге все останутся довольны, ведь частный инвестор будет строить именно такой футбольный клуб, который ему нужен.

В заключении стоит отметить, что государственные чиновники должны наконец-то пойти на уступки частным инвесторам, которые могут забрать футбольные клубы под свое финансирование. В итоге власти смогут сэкономить значительную часть средств, а болельщики смогут получить отличный сервис, который появиться в процессе развития клуба со стороны частного инвестора.

1. КРК СТК (космический ракетный комплекс свертяжёлого класса)

Сверхтяжелая ракета-носитель создаётся на базе задела по ракете "Союз-5". Первые этапы проектирования комплекса, предполагающего, в том числе и строительство наземной инфраструктуры на космодроме "Восточный", начнутся с 2018 года. По проекту, выполненная на базе пакета из доработанных первых ступеней разрабатываемого "Союза-5", ракета будет выводить на Низкую Опорную Орбиту (НОО) порядка 80 тонн полезного груза, а в перспективе до 160 тонн.

Создание КРК СТК позволит существенно расширить возможности реализации ряда перспективных космических программ - освоения Луны, исследования дальнего космоса, создания космических комплексов противоастероидной защиты и т. д.

2. Ракета космического назначения "Ангара-А5М"

Первый старт с космодрома "Восточный" запланирован на 2021 год. Строительство стартового стола для ракеты "Ангара" на космодроме Восточный обойдется в 58 миллиардов рублей.

3. Космодром Восточный - строительство второй очереди

В рамках второй очереди будет построен космический ракетный комплекс (КРК) для ракет семейства "Ангара". Подготовка к строительству началась в середине августа 2017 года - на космодром прибыли 48 вагонов технологического оборудования. Завершить возведение КРК "Ангара" планируется в 2023 году. На строительство второй очереди Восточного планируется выделить 238 млрд руб. До 2019 года включительно ежегодно на строительство будет выделяться по 25-30 млрд руб.

4. Новый российский луноход

Аппарат разрабатывается для сбора образцов лунного грунта, которые будут добыты предшествующими автоматическими станциями. Для обеспечения непрерывной работы аппарата также разрабатывается ядерный генератор. Доставка лунохода на поверхность Луны запланирована в 2020-х годах.

5. Космодром Восточный - строительство третьей очереди

К 2028 году, в рамках третьей очереди строительства, предполагается создать космический ракетный комплекс для ракеты сверхтяжёлого класса (КРК СТК) грузоподъёмностью до 90 тонн, с помощью которой будет реализовываться программа освоения дальнего космоса (межпланетные исследования Луны, Марса и других космических тел).

6. Ракета космического назначения "Ангара-А5П"

Планируется для вывода на орбиту пилотируемого космического корабля "Федерация", первый запуск с космодрома "Восточный" был запланирован на 2021 год, однако точный срок пока не определён в связи с решением об использовании для запуска "Федерации" другой ракеты - "Союз-5".

7. Ракета космического назначения "Ангара-А5В"

Стоимость разработки ракеты, представляющей собой вариант тяжёлой ракеты Ангара с кислородно-водородным блоком третьей ступени, оценивалась в 37 млрд рублей. Ракета предназначена для увеличения грузоподъёмности ракет семейства Ангара. Проект на 2017 год предполагалось реализовать не ранее второй половины 2020-х годов.

8. Космический ракетный комплекс ракеты-носителя с многоразовой первой ступенью

В перспективе планируется создать частично многоразовую ракету тяжёлого класса с многоразовой первой ступенью и наземный комплекс для неё на космодроме "Восточный". Такой носитель при применении нового горючего - сжиженного природного газа, а также ряда других новых технических решений сможет радикально превзойти по своей эффективности все имеющиеся на сегодняшний день в мире ракеты космического назначения такого класса.

9. Новая российская орбитальная станция

Роскосмосу дано задание начать создание новой российской орбитальной станции, что связано с планами завершить российское участие в проекте МКС.

10. Доставка на Землю грунта с Фобоса и Марса

Грандиозный проект, требующий, помимо прочего, доставки на Марс ракеты-носителя, официально прописан в планах Роскосмоса без указания точной даты.

11. Пилотируемые полёты на Луну

Официально планируются к 2030 году.

12. Переход к использованию обслуживаемых на орбите автоматических космических аппаратов

К 2030 году предполагается создание, а после 2030 года - переход к преимущественному использованию крупных спутников и межорбитальных буксиров, предусматривающих повышение их надёжности за счёт создания специальных систем их ремонта и обслуживания, в том числе заправки, прямо на орбите. Создание обслуживаемой спутниковой платформы и средств её обслуживания позволит избежать большинства типичных для современной космонавтики ситуаций в которых какой-нибудь малюсенький нераскрывшийся элемент приводит к выходу из строя космического аппарата стоимостью от единиц до десятков миллиардов рублей.

13. Развертывание космических систем для глобального стереообзора Солнца, контроля солнечной активности и космической погоды

Предусмотренное в планах Роскосмоса создание космических систем для глобального стереообзора Солнца, контроля солнечной активности и космической погоды потребует вывода в космос нескольких уникальных космических аппаратов, при этом для обеспечения глобального стереообзора Солнца как минимум два из них должны будут быть выведены на околосолнечную орбиту.

Авиация

14. Истребитель-перехватчик МиГ-41

Перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата (ПАК ДП) МиГ-41, разрабатываемый на замену высотному перехватчику МиГ-31, сможет выполнять задачи в космосе. Будет абсолютно новым самолётом, а не глубокой модернизацией МиГ-31, которому он придет на смену. В перспективе будет создан беспилотный вариант. Поставки нового самолёта в состав Вооружённых сил России могут начаться в середине 2020-х годов.

15. Российско-китайский дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолёт CR 929

Облик самолёта был впервые представлен 2 ноября 2016 года на 20-м международном авиационно-космическом салоне China Airshow 2016. Интерес России при этом состоит как в импортозамещении, так и в получении доступа на крупный китайский рынок. Интерес Китая также состоит в импортозамещении, а также в использовании в проекте российских ключевых технологий. В 2017 году самолёт получил название CR 929. Фактически в рамках проекта также разрабатывается авиадвигатель ПД-35, который планируется сделать также отчасти совместным.

16. Перепроектирование и возобновление производства широкофюзеляжного самолёта Ил-96-400М

Самолёт призван заполнить пустующую нишу дальнемагистральных лайнеров наряду с совместным российско-китайским CR 929. На конец 2019 года намечен выпуск первого опытного образца самолёта Ил-96-400М.

17. Глубоко модернизированная версия самолёта АН-2

Проект разрабатывает "ФГУП „Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени Чаплыгина" в Новосибирске: глубоко модернизированная версия самолёта Ан-2 - ТВС-2МС с композитным фюзеляжем. Полный комплект документации для серийного производства уже готов.

18. Модернизированный двухдвигательный Як-40

Самолёт ЯК-40, также как и АН-2 - наиболее удачные проекты советской авиации, далеко не исчерпавший свой потенциал. „ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени Чаплыгина" разработал Як-40 на 25 кресел с композитным фюзеляжем и крылом, полностью подготовив его для серийного производства.

19. Истребитель шестого поколения

Перспективный истребитель будет гиперзвуковым (более 2 км/сек), одноместным, сверхманёвренным, многофункциональным и построен по технологии "стелс" из композитных материалов. Первый полет российского самолета шестого поколения может состояться до 2025 года.

Корабли и суда

20. Эскадренные миноносцы проекта 23560 "Лидер"

Строительство новых эсминцев (фактически ракетных крейсеров) проекта 23560 "Лидер" планируется развернуть на заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге с 2019 года.

21. Гражданский проект ПКС-180

Первое пассажирское круизное речноое судно типа "Золотое кольцо" проекта ПКС-180 заложено 17 января на судостроительном заводе "Лотос" в Астраханской области.

22. Перспективный российский авианосец

К настоящему моменту проведена часть научно-исследовательских работ и существуют проработанные проекты головного авианосца нового проекта для Военно-морского флота России. Однако неясно, когда может начаться строительство. Известно лишь, что оно займёт 8-10 лет. В мае 2015 года Крыловский государственный научный центр завершил проектирование нового многоцелевого тяжелого авианосца, разработка велась с 2005 года. Потребность России в авианосцах оценивается в 4 единицы.

23. Перспективный российский лёгкий авианосец

Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) разрабатывает концепцию легкого многоцелевого авианосца (ЛМА).

24. Перспективный российский вертолётоносец

В долгосрочную программу военного кораблестроения России до 2050 года внесено проектирование и строительство десантных вертолетоносцев.

25. Подлодка пятого поколения

В 2016 году генеральный директор петербургского морского бюро машиностроения "Малахит" Владимир Дорофеев сообщил, что подлодка пятого поколения может быть создана в России после 2020 года, уже заключен контракт с Минобороны на её разработку.

26. Ледокол-лидер

Крупнейший в истории атомный ледокол, мощностью 110 МВт, который, в отличие от всех предыдущих, будет способен круглогодично проводить суда по всему Северному морскому пути, планируется построить в рамках развития Севморпути в обозримом будущем.

Железные дороги

27. Высокоскоростная магистраль "Евразия"

Грандиозный проект строительства высокоскоростного железнодорожного грузопассажирского коридора на территории Германии, Польши, Белоруссии, России, Казахстана и КНР общей протяжённостью в 9447 км. Магистраль пройдёт по маршруту Берлин - Брест - Минск - Красное - Москва - Казань - Екатеринбург - Челябинск - Золотая Сопка - Астана - Достык - Урумчи, где соединится с сетью ВСМ Китая. Также рассматривается вариант прохождения железной дороги по территории России и Казахстана по маршруту Москва - Казань - Екатеринбург - Челябинск - Горбуново - Петропавловск - Кокшетау - Астана - Караганда - Балхаш - Алматы (Капшагай) - Алтынколь. К 2050 году по "Евразии" планируется перевозить 20 млн тонн грузов и почти 37 млн пассажиров в год. Подготовка будущих строителей ведётся с 2016 года. Начало строительства запланировано на 2018 год. Открытие движения запланировано на 2026 год. Стоимость строительства участка Брест - Урумчи составит около 8 трлн рублей.

28. Высокоскоростная магистраль Москва - Казань (пилотный участок ВСМ-2 Москва - Екатеринбург)

Наиболее близкий к реализации проект высокоскоростной железной дороги в стране. От Москвы до Казани поезд будет идти 3 часа 17 минут, от Москвы до Нижнего Новгорода - 1,5-2 часа, от Москвы до Владимира - 56 минут. Как показал опыт "сапсанов", это будет быстрее и удобнее самолётов. В будущем может стать частью высокоскоростной магистрали "Евразия". Общая стоимость проекта оценивается в 1,288 трлн рублей. Начало строительных работ намечено на первое полугодие 2018 года. Ввод в строй участка Москва-Владимир ожидается в 2023 году, участка Владимир-Нижний Новгород-Казань - в 2025 году.

29. Высокоскоростная магистраль Екатеринбург - Челябинск

Проект высокоскоростной железной дороги на Урале длиной 214,2 км. Трасса железнодорожной магистрали пройдёт через город Екатеринбург, Белоярский, Арамильский, Сысертский городские округа Свердловской области, Каслинский, Сосновский, Кунашакский, Красноармейский муниципальные районы и Челябинский городской округ Челябинской области. После открытия магистрали время в пути между Екатеринбургом и Челябинском сократится до 1 часа 10 минут.

15 июня 2017 года было подписано соглашение с китайской компанией China Railway Group Ltd. В перспективе возможна интеграция магистрали в высокоскоростной коридор "Берлин-Москва-Астана-Пекин". Объём инвестиций составит 2,5 млрд долл. США. Общая стоимость строительства составит около 360 млрд рублей. Ввод в строй запланирован на 2023 год.

30. Проект "Победа", КНДР

Грандиозный проект модернизации железнодорожной инфраструктуры планируется реализовать силами российских предприятий в КНДР. Проект общей стоимостью 25 млрд долларов рассчитан на 20 лет и предполагает выполнение работ по модернизации 3,5 тыс. км основных путей, а также станционных путей, тоннелей и мостов в обмен на доступ к природным ресурсам КНДР. На этот момент велись проектные работы по узловой станции Пхеньян-Восточный, также в рамках проекта предполагается построить железнодорожные обходы Пхеньяна с юга и с севера.

31. Скоростная железнодорожная магистраль Стара Пазова - Нови-Сад, Сербия

Стоимость проекта до 38 млрд рублей. Проектные работы начались в 2012 году. Ввод в строй был запланирован между 2016 и 2025 годами, но на 2017 год проект был ограничен выполнением заделов под 4 путь при строительстве путепроводов и т.п.

32. Линия Курагино - Кызыл - Элегест

Железная дорога призвана связать расположенную в буквальном смысле "за горами" республику Тува и её столицу Кызыл с общероссийской сетью железных дорог. Основной загрузкой железной дороги должны стать перевозки угля с крупнейшего в России Элегестского месторождения коксующихся углей (со стоимостью развития в 346,6 млрд рублей). Общая длина дороги более 400 км. В 2012 году строительство дороги началось, был уложен первый километр, но после этого в связи с невыполнением условий соглашения частным инвестором строительство было прервано. Весной 2017 года владельцами месторождения было подписано соглашение с ОАО РЖД о концессионном строительстве дороги, но нужного количества денег инвесторов, пока ещё, не набрано. Стоимость проекта 192,4 млрд рублей. Существуют планы по продлению этой железной дороги через Монголию и Китай в Индию.

33. Северный широтный ход (Надым - Салехард - Лабытнанги)

Стратегическая железная дорога, проходящая большей частью точно по трассе Трансполярной магистрали (она же 501 стройка, она же "Мёртвая дорога"). Строительство первой части дороги планируется начать в конце 2018 года и завершить в 2022 году, стоимость участка составит 130,5 млрд рублей, при этом ключевыми и самыми дорогостоящими элементами магистрали станут крупные мосты через Надым и Обь. Совмещённый мост через Надым открыт для автомобилей в 2015 году. В настоящее время вдоль трассы железной дороги возводится асфальтированная автомобильная дорога, которая, наряду со всесезонным мостом через Надым, значительно удешевит будущую стройку. В перспективе планируется продолжение линии через реку Енисей на север до Игарки и Дудинки, что свяжет Норильскую ж/д с сетью железных дорог страны.

Проект должен стать первой после столетнего перерыва железнодорожной концессией в России, с чем отчасти был связан длительный период согласования схемы его финансирования, утверждённой 17 октября 2017 года.

34. Электрификация линии Гармсар - Инче Бурун, Иран

Договор об электрификации 495-километрового участка железной дороги в Иране силами корпорации РЖД был подписан 23 ноября 2015 года. Начать работы планируется в 2018 году.

35. Линия Бованенково - Сабетта

Относительно короткая - длиной более 170 км, но проходящая в экстремальных условиях далёкого Заполярья самая северная железная дорога в мире должна соединить ныне существующую самую северную железную дорогу в мире - газпромовскую ветку Обская - Бованенково на Ямале со строящимся на побережье Обской губы портом Сабетта. Новая дорога позволит превратить Сабетту из проекта, предназначенного только для отгрузки сжиженного газа, в универсальный порт, через который может быть организована прямая торговля Приуралья морем, что особенно важно в условиях недостатка полноценных морских портов в России, вообще и в Арктике, в часности. Соглашение с частным партнёром о начале строительства было подписано 30 декабря 2015 года. На 2017 год проводятся геологические изыскания и разработка рабочей документации, а непосредственно строительство планируется начать в 2018 году.

36. Западный обход Саратова

Проект предназначен для окончательного вывода из города транзитного грузового поездопотока. Планируется строительство железной дороги на участке Татищево - Ивановский длиной 45 км, а с разъездами длина достигнет 56 км. Обход будет строиться в рамках создания международного транспортного коридора "Север - Юг". По обходу будут идти, в основном, товарные поезда.

На первом этапе (до 2021 года) будет построен однопутный участок Татищево - Ивановский, с разъездами в сторону Курдюма и Буркина. На втором этапе (2022 - 2024 годы) будет построен второй путь на участке Курдюм - Ивановский, а также второй путь на северном обходе Липовский - Курдюм. Помимо разгрузки путей, проходящих через город Саратов, появление обхода позволит обеспечить перевозку дополнительного объема грузов через Саратовский узел в объёме 46 - 49,2 млн тонн, в том числе 30 млн тонн - в направлении Азово-Черноморских портов. Общая стоимость проекта - 80 млрд рублей. Срок реализации проекта - до 2025 года.

37. Линия Селихин - Ныш

Будущая железная дорога общей длиной 582 км. В начале 1950-х годов был построен участок Селихин - Чёрный мыс длиной 120 км, разобранный в начале 2010-х годов.

Строительство железной дороги планируется в рамках создания транспортного перехода между Евразийским материком и островом Сахалин (Сахалинский мост). Сроки реализации - до 2025 года.

38. Линия Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск (с обходом Украины)

Будущая железная дорога общей длиной 748 км. Проект по организации скоростного пассажирского движения в южном направлении в обход Украины был разработан еще в 2007-2008 годы. Планируется, что время поездки из столицы до черноморских курортов сократится с 24-28 до 15 часов. Первый участок дороги, известный под названием "Журавка - Миллерово", был построен в 2015-2017 годах. В настоящее время идут подготовительные работы по дальнейшей реализации всего проекта.

39. Северный обход Перми

Проект предусматривает сооружение однопутного железнодорожного моста через Каму и двухпутного электрифицированного обхода длиной 25 км, который соединит станции Пальники и Блочная. Необходимость строительства возникла из-за переноса железной дороги, проходящей по левому берегу Камы вдоль центральной части города Перми, на противоположный берег для освобождения городского пространства. По предварительным расчётам, стоимость строительства составит 15,7 млрд рублей. Проектирование начнётся в январе 2018 года.

40. Высокоскоростная магистраль ВСЖМ-1 Москва - Санкт-Петербург

Высокоскоростную железнодорожную магистраль длиной около 659 км, параллельную нынешней скоростной предполагается построить в 2021-2030 гг. После этого время в пути между столицами составит 2,5 часа, что фактически позволит при острой необходимости ездить в другую столицу на работу каждый день.

41. Высокоскоростная магистраль ВСМ-2 Москва - Екатеринбург и её продолжение до Берлина и Пекина - высокоскоростная магистраль "Евразия"

Высокоскоростная магистраль, строительство первой очереди которой от Москвы до Казани через Нижний Новгород уже находится в ближайших планах, полностью же проект планируется реализовать между 2021 и 2030 годами. Планируется также построить ряд ответвлений магистрали, из которых наиболее крупным и проработанным является линия Казань - Самара.

42. Высокоскоростная магистраль ВСМ-3 Москва - Ростов-на-Дону - Адлер (Центр - Юг)

Высокоскоростная магистраль длиной порядка 1540 км должна быть построена между 2021 и 2030 годами.

43. Высокоскоростная магистраль Казань - Самара

Самое крупное ответвление длиной 560 км от магистрали ВСМ-2 планируется построить вдоль среднего течения Волги в 2021-2030 гг.

44. Высокоскоростная магистраль Харбин - Владивосток

В 2014-2015 годах власти провинции Хэйлунцзян (КНР) впервые высказали идею строительства ВСМ "Харбин - Владивосток". Проект строительства скоростной магистрали от Харбина до Владивостока предполагает прокладку более 380 км путей со строительством 12 станций. Прокладка линии от Муданцзяня до Харбина уже осуществляется, таким образом ж/д линия Муданцзянь - Владивосток будет соединена со скоростными железными дорогами Китая. Планируется, что скорость движения будет составлять 250 км/ч. Стоимость проекта, по предварительным расчетам, может составить от 12 млрд до 19 млрд долл. США.

45. Организация скоростного движения на линии Хабаровск - Владивосток

Организация пассажирского движения на бывшей Уссурийской ж.д. со скоростью 140-200 км/ч планируется в 2021-2030 гг. Как показала практика аналогичных проектов, проект однозначно будет крупным из-за высоких затрат на реконструкцию практически всей инфраструктуры железной дороги на линии.

46. Организация скоростного движения в Центральной Сибири

В 2021-2030 гг. планируется организовать пассажирское движение со скоростью 140-200 км/ч на железных дорогах, связывающих Новосибирск с Омском, Барнаулом, Кемерово, Новокузнецком и Красноярском. Предполагается, что высокоскоростная магистраль между Новосибирском и Красноярском сократит время в пути с 12 до 3 часов страница 40.

47. Организация скоростного движения в Нижнем Поволжье

В 2021-2030 гг. планируется организовать пассажирское движение со скоростью 140-200 км/ч на железных дорогах, связывающих Самару с Саранском, Пензой и Волгоградом через Саратов.

48. Организация скоростного движения на направлении Москва - Тула - Орёл - Курск - Белгород

На одном из старейших железных дорог страны пассажирское движение со скоростью 140-200 км/ч планируется организовать в 2021-2030 гг.

49. Организация скоростного движения на направлении Москва - Ярославль

Реконструкция бывшей Московско-Ярославской железной дороги для организации скоростного движения планировалась до 2020 года, хотя может быть отложена в пользу направлений, связывающих города, где будут проходить матчи Чемпионата мира по футболу 2018 года.

50. Организация скоростного движения на направлении Москва - Красное (с продлением до Минска и далее в Европу)

Организация высокоскоростного пассажирского движения на протяжении 463 км в направлении Минска планировалась до 2020 года, однако сроки её реализации могут быть значительно отодвинуты в силу недостатка средств по ту сторону границы. Стоимость строительства оценивалась в 370 млрд рублей в ценах 2007 года.

51. Северный широтный ход - продление магистрали до Дудинки

В 2014 г. планируется начать строительство магистрали Северный широтный ход на участке Надым - Салехард - Лабытнанги (при этом совмещённый мост через реку Надым уже строится). В перспективе планируется продолжение линии через реку Енисей на север до Игарки и Дудинки, что свяжет Норильскую ж.д. с сетью железных дорог страны.

52. Северо-Сибирская железная дорога

Железную дорогу, проходящую в широтном направлении параллельно Транссибу и Северному широтному ходу примерно посередине между ними планируется построить, продлив существующий участок Сургут - Нижневартовск далее вдоль Оби и северного берега нижнего течения Ангары с выходом к БАМу в районе Усть-Илимска.

В ещё более дальней перспективе линия теоретически может быть продлена как на запад через Урал, так и на восток к Ленску и Якутску.

53. Линия Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь

Будущая железная дорога общей длиной 215 км и стоимостью не менее 35 млрд руб. Будет проложена по территории Республики Крым. Должна установить прямое сообщение Керченского моста с центром полуострова, избавить от необходимости прохождения через Джанкой на севере Крыма, а также сократить длину маршрута почти на 100 км.

54. Линия Коммунистический - Кочевая (с обходом Казахстана)

Будущая железная дорога общей длиной 131 км. Будет проложена по территории Волгоградской и Астраханской областей. Должна решить стратегическую задачу пуска железнодорожного движения по железной дороге Палласовка - Ахтуба в обход территории Республики Казахстан. Стоимость строительства оценивалась в 20 млрд рублей в ценах 2007 года.

55. Линия Волгоград - Элиста

Будущая железная дорога общей длиной 260 км. Имеет важное социальное значение. Будет проложена по территории Республики Калмыкия и Волгоградой области. Создаст возможность прямого выхода из Центральной части России в Республику Калмыкия. Стоимость строительства оценивалась в 23 млрд рублей в ценах 2007 года.

56. Линия Аксарайская - Элиста

Будущая железная дорога общей длиной 240 км. Будет проложена по территории Республики Калмыкия и Астраханской области. Создаст новое кратчайшее направление для обеспечения перевозок грузов из Прикаспийского региона в порты Азово-Черноморского бассейнов.

57. Линия Воркута - Усть-Кара - Амдерма

Будущая железная дорога Воркута - Усть-Кара - Амдерма. Длина участка Воркута - Усть-Кара 210 км. Будет проложена по территории Республики Коми и Ненецкого автономного округа. Должна соединить Воркуту с портами Карского моря.

58. Линия Ивдель - Салехард

Будущая железная дорога общей длиной 814 км страница 180. Также имеет названия "Полуночное - Обская-2" и "Урал промышленный - Урал Полярный". Будет проложена по территории Свердловской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. Должна решить задачи соединения Свердловской и Северной железных дорог, а также освоения месторождений полезных ископаемых вдоль восточного склона Уральских гор. Общая стоимость строительства 102-140 млрд рублей.

59. Линия Карская - Харасавэй

Будущая железная дорога длиной около 105 км. Будет проложена по территории Ямало-Ненецкого автономного округа. Обеспечит подходы к новым портовым сооружениям Северного морского пути и освоение Харасавэйского углеводородного месторождения.

60. Линия Паюта - Новый Порт

Будущая железная дорога длиной около 200 км. Будет проложена по территории Ямало-Ненецкого автономного округа. Обеспечит подходы к новым портовым сооружениям Северного морского пути и освоение Новопортовского углеводородного месторождения.

61. Линия Салым - Ханты-Мансийск

Будущая железная дорога общей длиной около 200 км. Имеет важное социальное значение. Должна соединить административный центр ХМАО с железнодорожной сетью России. Также, строительство ЖД открывает перспективы к освоению новых углеводородных участков недр в Ханты-Мансийском, Октябрьском и Нефтеюганском районах в будущем. Впоследствии железная дорога будет продолжена до Приобья, что позволит создать новый широтный ход в Западной Сибири и разгрузить железную дорогу Екатеринбург - Тюмень - Тобольск. Стоимость строительства оценивалась в 24 млрд рублей в ценах 2007 года.

62. Линия Коновалово - Называевская - Татарская (с обходом Казахстана и Омска)

Будущая железная дорога общей длиной 585 км. Будет проложена по территории Курганской, Тюменской, Омской и Новосибирской областей. Должна решить стратегические задачи пуска железнодорожного движения по территории России в обход Петропавловского ж/д узла, расположенного на территории Казахстана, а также создания железной дороги-дублёра в обход Омска, через который в настоящее время проходит единственная железная дорога, соединяющая Европейскую часть России с Восточной Сибирью и Дальним Востоком. Стоимость строительства оценивалась в 140 млрд рублей в ценах 2007 года.

63. Линия Бийск - Горно-Алтайск

Будущая железная дорога общей длиной 115-123 км. Имеет важное социальное значение. Должна соединить административный центр Республики Алтай с железнодорожной сетью России. Возможно дальнейшее продление в Монголию и КНР. Стоимость строительства оценивалась в 23 млрд рублей в ценах 2007 года.

64. Линия Усть-Кут - Непа - Ленск

Будущая железная дорога общей длиной около 1100 км. Будет проложена по территории Иркутской области и Республики Якутия. Стоимость строительства в 2008 году оценивалось в 110 млрд рублей.

65. Линия Могзон - Новый Уоян

Будущая железная дорога общей длиной около 700 км. Будет проложена по территории Забайкальского края и Республики Бурятия. Должна решить задачи соединения Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей.

66. Линия Хани - Олёкминск

Будущая железная дорога общей длиной около 450 км. Будет проложена по территории Республики Якутия. Должна задачи освоения золоторудного месторождения "Таборное" и создания Тарыннахского ГОК. Стоимость строительства оценивалась в 45 млрд рублей в ценах 2007 года.

67. Линия Тыгда - Зея

Будущая железная дорога общей длиной 105 км. Будет проложена по территории Амурской области. Имеет важное социальное значение. Должна соединить город Зея с железнодорожной сетью России. Общая стоимость строительства 11 млрд рублей.

68. Линия Шимановск - Гарь - Февральск

Будущая железная дорога общей длиной 277-289 км. Будет проложена по территории Амурской области. Должна решить задачи соединения Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, а также создания Гаринского ГОК. Стоимость строительства участков Шимановск - Гарь и Гарь - Февральск оценивались в 15,38 млрд и 12,62 млрд рублей соответственно в ценах 2007 года.

69. Линия Селихин - Сергеевка

Будущая железная дорога общей длиной 1085 км. Будет проложена по территории Хабаровского и Приморского краёв. Станет продолжением БАМ и параллельным ходом между Хабаровском и Владивостоком на значительном отдалении от российско-китайской границы. Стоимость строительства оценивалась в 125 млрд рублей в ценах 2007 года.

70. Линия Хабаровск-2 - Сукпай - Самарга

Будущая железная дорога общей длиной 360 км. Будет проложена по территории Хабаровского и Приморского краёв. В проект компании "Самарга Холдинг" также входит реконструкция линии Кругликово - Сукпай и строительство морского порта в Самарге. Общая стоимость проекта составит 400 млрд рублей. Строительство планируется завершить к 2026 году.

71. Линия Новочугуевка - Рудная Пристань (с ответвлением на Ольгу)

Будущая железная дорога общей длиной 288 км. Будет проложена по территории Приморского края. Будет иметь технологическое значение.

72. Соединение Транссиба с Транскорейской железной дорогой

Россия планирует вложить более 15 млрд долларов в проект соединения Транссибирской магистрали (Транссиба) с Транскорейской железной дорогой (ТЖД) - это позволит осуществлять транзит грузов из Сибири через Северную Корею в Южную и обратно.

73. Высокоскоростная магистраль Москва - Пекин

Китай намерен построить высокоскоростную железную дорогу, которая свяжет его с Россией. Путешествие на поезде из Москвы в Пекин при этом будет занимать два дня. Стоимость проекта по состоянию на начало 2015 года оценивается в 242 млрд долларов.

74. Железнодорожная линия на острове Калимантан, Индонезия

Меморандум о строительстве 300-километровой неэлектрифицированной однопутной железной дороги с морским угольным терминалом подписан РЖД весной 2015 года.

75. Белкомур (Белое море - Коми - Урал)

Проект предусматривает строительство 712 км новых участков и модернизация 449 км существующей железной дороги, в частности линий Архангельск - Карпогоры и Вендинга - Микунь - Сыктывкар. Магистраль позволит напрямую вывозить осуществлять перевозки между Уралом и арктическими портами России, в первую очередь через Архангельский порт. В сентябре 2015 года к реализации проекта присоединилась крупная китайская компания "Poly Technologies", что резко повышает его шансы на реализацию в ближайшие годы. В рамках реализации проекта планируется также строительство нового глубоководного района Архангельского морского порта в 55 км севернее Архангельска, величина грузооборота до 45 млн тонн в год.

76. Баренцкомур (Баренцево море - Коми - Урал)

Проект железнодорожной магистрали, которая должна соединит Индигу, Сосногорск и Троицко-Печорск в Республике Коми, с пос. Полуночное в Свердловской области и городом Сургут в ХМАО. Общая протяжённость участка "Индига - Ивдель (Полуночное)" составит около 1200 км. Данный проект внесён в стратегию развития я железнодорожного транспорта РФ до 2030 года. Предполагается, что строительство Баренцкомура (наравне с Белкомуром или вместе с ним) позволит перенаправить экспортные грузы с Урала и Западной Сибири в порт Индига вместо портов Украины и Прибалтики. Помимо самой железной дороги, запланировано строительство глубоководного незамерзающего морского порта в устье реки Индига.

77. Линия Газимуровский завод - Лугокан

Возможное продолжение линии Нарын - Газимуровский завод, достроенной в 2015 году (движение открыто в 2012) в Забайкальском крае. По изначальным планам дорога длиной 425 км должна была прийти к 5 крупнейшим полиметаллическим месторождениям Забайкалья. Однако затем длина стройки была сокращена до 223 км и дорога дошла только до Быстринского и Бугдаинского ГОКов.

Таким образом, в перспективе остаётся строительство линии длиной около 200 км до оставшихся 3 месторождений - Култуминского, Лугоканского и Солонеченского. Норникель посчитал их в 2009 г. нерентабельными для разработки, однако месторождения остаются недоразведанными, и с течением времени по исчерпании других ресурсов их рентабельность должна возрасти.

Автомобильные дороги

78. Восточный выезд из Уфы

Проект, включающий сдвоенный тоннель и мост, строился с начала 1990-х годов, но впоследствии был надолго законсервирован, несмотря на значительный прогресс в строительстве, из-за нехватки средств. Возобновить работы планируется в 2018 году.

79. Магистраль "Центральная" в Самаре

Шоссе непрерывного движения должно было пройти через весь город от объездной дороги до площади Урицкого и стать одной из основных транспортных осей Самары, которая, несмотря на более, чем миллионное население, из-за особого географического положения имеет только 6 выездов из города. В начале 2000-х была построена развязка и значительная часть дороги, примыкающая к объезду Самары, однако до плотной городской застройки она доведена не была. Проект достройки магистрали до центра города планируется реализовать в 2019-2024 годах. Ведётся выкуп участков под магистраль. На строительство будет выделено 3 млрд из федерального бюджета. Стоимость первого этапа строительства составит 7,4 млрд рублей.

80. Скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань

Договор на подготовку территории к строительству первых 60 км магистрали был подписан в конце 2017 года.

81. Северный дублёр Кутузовского проспекта в Москве

Платная скоростная автодорога длиной 10,5 км, являющаяся, по сути, продолжением платного же обхода Одинцово внутри МКАД до района Москва-Сити, должна быть построена на средства частных инвесторов и города в пропорции 50/50, при этом только чисто частные инвестиции составят 40 млрд рублей, общие же затраты оценивались в 60 млрд рублей. Концессионный контракт на строительство дороги был подписан в декабре 2014 года. Непосредственно строительство должно начаться в конце 2017 - начале 2018 годов, окончание работ планируется на 2019 год. Возможно финансовое участие фонда PIF из Саудовской Аравии и фонда Mubadala Development из ОАЭ.

82. Восточный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге

Внутригородская скоростная дорога протяженностью 14,7 км. Должна пройти от развязки ЗСД с Благодатной улицей через Неву (в створе улиц Фаянсовой и Зольной) и на востоке города вклиниться в КАД. Магистраль будет иметь 9 транспортных развязок. Неву ВСД "перескочит" по высоководному неразводному мосту в створе улиц Фаянсовая-Зольная. Стоимость строительства около 150 млрд рублей, стоимость первого и второго этапов оценивается в 100-110 млрд рублей. Новая широтная магистраль должна поя?
(http://alex-o-mire.blogsp...)]]> ! ВСЕ НОВОСТИ ! Sat, 18 Apr 2020 17:40:28 +0300 truth 596571 https://www.news2.ru/story/596570/

Решение Вашингтона опубликовать доклад, в котором звучат вопросы о деятельности Китая в ядерной сфере, стало очередным залпом кампании администрации по ослаблению Пекина в момент, когда отношения между двумя странами подвергаются испытанию пандемией.

Бывший помощник госсекретаря по Восточной Азии Курт Кэмпбелл (Kurt Campbell) сказал, что Белый дом зол на Китай из-за того ущерба, который вспышка коронавируса нанесла президенту Трампу перед ноябрьскими выборами.

"Гнев Белого дома на Китай из-за пандемии невозможно переоценить, - заявил он. - Позиция Трампа такова: Китай лишил нас лучшей за полвека экономики".

Нельзя сказать, что подозрения Вашингтона по поводу деятельности Китая в ядерной сфере являются необоснованными, хотя в докладе нет доказательств, а есть лишь выражения обеспокоенности.

Ядерный арсенал Китая довольно давно является источником напряженности, поскольку Трамп в прошлом году вышел из двустороннего соглашения с Россией по контролю вооружений, потребовав заключить трехсторонний договор с участием Пекина.

Однако пандемия усилила напряженность в сфере торговли, технологий, а также из-за милитаризации Пекином Южно-Китайского моря, выведя соперничество и вражду на более высокий уровень.

Кэмпбелл принял участие во встрече с высокопоставленными руководителями, на которой они рассказали о планах разоблачить действия Китая, чтобы ослабить его стремление к мировому лидерству.

Первый залп прозвучал на брифинге, во время которого было сообщено, что по мнению американской разведки, Китай в три раза занизил свои потери от коронавируса. Кэмпбелл сказал, что это лишь "первый этап" в войне за контроль над интерпретацией фактов. "Они дали понять, что будут новые удары", - подчеркнул Кэмпбелл, заявив, что не исключено появление информации о китайской программе биологического оружия. Остальные страны, считающие, что глобальная ответная реакция на пандемию и на другие проблемы типа климатических изменений невозможна без сотрудничества двух ведущих мировых экономик, очень обеспокоены напряженностью между сверхдержавами.

Эксперты по контролю вооружений полагают, что время для разоблачений, а также манера их изложения отнюдь не случайны. Вашингтон больше заинтересован не в разрешении этого спора дипломатическими методами, а в том, чтобы набрать побольше очков в игре против Китая.

Пекин пытается поднять свой престиж, спешно оказывая другим странам помощь в борьбе с вирусом и видя, как Соединенные Штаты отказываются от глобального лидерства. Но большая часть направленного Китаем оборудования оказалась никудышной и низкосортной.

Между тем, Вашингтон игнорирует предостережения о том, что он играет на руку Китаю своими действиями, например, когда Трамп отказался финансировать Всемирную организацию здравоохранения, обвинив ее в прокитайских позициях.

Отношение администрации к Китаю далеко не монолитное. Там есть и сторонники жесткой линии, и традиционалисты, которые борются между собой за первенство.

Трамп часто с восхищением говорит о председателе Си, и кое-кто усматривает в этом признак возможного ослабления напряженности.

Финансовый крах клубов Дальнего Востока начался неожиданно, но участником этого краха стали вполне логичные клубы - владивостокские хоккейный "Адмирал" и футбольный "Луч". Правительство региона заявило о том, что клубы не примут участия в следующем сезоне из-за финансовых затруднений.

И это довольно прискорбно, ведь для Дальнего Востока спорт являлся некоторой связью со всей территорией Российской Федерации. К тому же потеря профессионального статуса для спортивных клубов Дальнего Востока может сильно сказаться на развитии определенных видов спорта в этом регионе. Но, удивляет больше не то, что руководство Владивостока решило отстранить спортивные коллективы своего региона от участия в профессиональных соревнованиях, а молчание руководителей лиг, которые даже не подумали о том, что нужно отстоять данные коллективы.

При этом молчат не только руководители лиг, но и спортсмены, которые имеют непосредственное отношение к этим коллективам. Из этого можно сделать вывод, что всем все-равно на происходящее на территории Дальнего Востока?

Вообще единственным фактором, который дает надежду на сохранение профессионального спорта на территории Дальнего Востока - это болельщики. Люди, которым не безразлична судьба данных коллективов написали коллективное письмо, но реакции никакой не последовало.

А ведь следующим городом, который откажет от профессионального спорта может стать Хабаровск! И причина, по которой профессиональный спорт в Хабаровске "загнется" - будет отсутствие финансовых средств. А после это может стать тенденцией, при которой множество спортивных коллективов в Российской Федерации будут закрыты/расформированы именно по причине отсутствия денежных средств. Но, кому от этого станет легче не понятно.

И сейчас самое важное время, в которое нужно остановить расформирование/закрытие профессиональных спортивных клубов на Дальнем Востоке, но кажется, что руководство региона просто закроет на все глаза, а единственным фактором, который сможет спасти спортивные коллективы Дальнего Востока станет приказ свыше.

В заключении стоит отметить, что профессиональные коллективы, которые сейчас активно пытаются закрыть/расформировать власти Дальнего Востока необходимо отстоять и оставить. В случае расформирования дальневосточных клубов, пострадает достаточно большое количество людей, которые привыкли поддерживать любимые команды.

Кроме того, в спортивных школах при этих клубах занимается довольно много детей, которые с утратой профессионального статуса спортивных коллективов, могут утратить и свои спортивные школы, а значит развитие спорта в этом регионе пойдет на спад. Но, руководству Дальнего Востока пока абсолютно наплевать на дальнейшее развитие спорта в данном регионе, а потому в ближайшее время стоит ожидать ещё большей новостей о расформирование спортивных клубов в данном регионе.

Испания понемногу возвращается к нормальной жизни. Офисы и фабрики снова должны заработать, как до чрезвычайного положения. Возвращается сектор промышленный и строительный. Вирусологи не согласны с поспешным снятием запретов. Ситуацией хотят воспользоваться футбольные клубы, но столкнулись с твердой реакцией государства.

Около 170 тыс. инфицирований и 18 тыс. умерших - так выглядит баланс коронавируса в Испании, которая вместе с Италией, являются самым пандемическим регионом в Европе. Как сообщает "El Pais", Испания собирается понемногу возвращаться к нормальной жизни. Появляются голоса против либерализации ежедневной жизни, но также эксперты, которые предупреждают, что продление стагнации экономики может иметь ещё более худшие последствия для здоровья граждан, чем угроза инфицирования.

Возвращается промышленного и строительного сектора. "Безрассудное" решение?

В понедельник, 13 апреля, работники промышленного и строительного сектора - после 2-х недель перерыва - могут вернутся на работу. Фабрики снова будут функционировать, как в период до чрезвычайного положения. Откроются также офисы и фирмы занимающееся бухалтерським учетом и аудитом. Конечно это не значит, что все жители Испании прекратят изоляцию в дома. Школы, бары, рестораны, кофейные, магазины (кроме торгующих товарами первой необходимости), объекты культуры и развлекательные центры будут закрыты. Решение испанских властей сразу же была раскритикована вирусологами, а власть Каталонии назвала ее "безрассудной".

Антони Трилла, эпидемиолог и один из членов комиссии собранной правительством для принятий такого рода решений, заявил, что "никто с ним не консультировался в вопросе изменений". Его мнением лучше оставить все, так как есть, ещё на неделю. В Испании продолжается дискуссия на данную тему.

- Никто не знает, продлевать ли ограничения на следующие пять дней, будет ли это полезно. Но однозначно не должны приниматься радикальные решения - подтвердил Антони Трилла, эпидемиолог и член научного комитета консультации правительства.

"Реал" не вернется

В прошлый уикенд пресс-служба Реала заявила, что будут первыми среди клубов, которые возобновят тренировки команды. Футболисты от вторника должны были тренироваться парами, а в клуб приезжали бы уже переодеты в спортивную форму, таким образом не входя в раздевалку и душ. И что важно: тренировки должны были быть добровольными. Но их не будет. По крайнер мере сейчас. Высший Спортивный Совет заблокировал идею клуба. Управляющие Реала недовольны решением властей. Директор клуба утверждает, что получил зеленый свет от властей. Представители Департамента безопасности подтвердили, что был разговор, но абсолютна нельзя их интерпретировать как разрешение к тренировкам. До этого момента не понятно, когда футболисты вернутся к тренировкам.

Министерство Спорта прервало обследования

Как сообщает ежедневник "AS", клуб второй лиги Фуэнлабрада собрал своих футболистов для детального обследования - вес, процент жировой и мышечной ткани. Начали в понедельник рано, но были прерваны вторжением работников Министерства Спорта.

Клуб Фуэнлабрада заявил, что не открывал спортивный объект для общественности. А также, придерживался королевского декрета 463/2020 и всех санитарных протоколов и стандартов. Но несмотря на это, после вторжения Министерства Спорта, обследования были прекращены.

Вначале апреля ежедневник "Marca" сообщил, что розыгрыш Чемпионата Испании должны продолжаться не позже 27 июня. Или сезон не будет закончен. Сейчас лидирует Барселона, которая имеет на 2 пункта больше чем Реал Мадрид.

На одном из рабочих персональных компьютеров премьер-министра России Михаила Мишустина установлена российская операционная система на базе Linux.

Монитор ПК можно было наблюдать в ходе прямой трансляции совещания российского правительства с президентом Владимиром Путиным 15 апреля. Наблюдателям удалось идентифицировать ОС, запущенную на ПК:

скорее всего, это Astra Linux Special Edition 1.5 или 1.6. В состав Astra Linux входит оконный менеджер fly, обладающий уникальным интерфейсом. Именно интерфейс входа в систему через fly можно наблюдать на экране монитора ПК Михаила Мишустина.

Украина переживает крупнейшую экологическую катастрофу - из-за масштабных пожаров Киев стал городом с самым грязным воздухом в мире. Дым и смог с территории Украины разносится по всей Европе. Откуда возникли все эти пожары, почему их не удалось вовремя остановить - и причем здесь сельские традиции жителей Украины?

Киев возглавил сомнительный рейтинг городов мира с наибольшим загрязнением воздуха. Индекса качества воздуха (AQI) достигал значения в 500 единиц (обычно в украинской столице в 10-12 раз меньше). Причём значения выше 300 уже считаются опасными для здоровья.

Грязно не только в Киеве и на Украине в целом. Украинским воздухом сегодня дышит практически вся Европа - от Прибалтики до Италии. Причина - масштабные пожары. Горят леса севера Киевской области, в т.ч. и зоны отчуждения, горят леса на Житомирщине и даже в самом Киеве. На пожары обратили внимание даже в России - в МИД РФ заявили, что готовы оказать помощь в случае, если такая просьба от Украины поступит. Но Украина пока гордо молчит.

Что горит, где горит?

Горит на самом деле уже давненько. Ещё 4 апреля Госслужба по чрезвычайным ситуациям Украины сообщала о возгорании 20 га леса в зоне отчуждения. С тех пор украинские пожарные и ГосЧС с ними боролись - правда не слишком удачно: к 9 апреля площадь горения выросла до 40 га, а спустя сутки - до 100 га. Правда, такие цифры давали украинские органы власти. Согласно же другим данным, к 10 апреля на Украине горело о 8 тыс га лесов (такие цифры опубликовал Восточноевропейский центр мониторинга пожаров).

16 апреля случился и вовсе джекпот. Несколько центральных областей (в т.ч. и Киев) накрыла мощная пылевая буря. И то ли действительно раздула всё, что к тому моменту было потушено, потухло или затухало, то ли не справляюшиеся с ситуацией пожарные наконец нашли чем оправдаться... Словом, к вечеру четверга воздух Киева был втрое грязнее, чем в Шанхае. Спустя сутки всё повторилось: как только меняется ветер, Киев становится одной большой душегубкой. По данным на утро субботы, столица Украины опять стала мировым лидером по уровню загрязнения воздуха.

Кто виноват?

Ответить на вопрос "А в чём дело-то?" так вот сразу не получится. Причин несколько.

Первая - сами украинцы. А конкретно - жители сёл. Каждую весну они жгут на полях прошлогоднюю траву и листья. От неконтролируемого пала загораются леса. По словам руководителя регионального Восточноевропейского центра мониторинга пожаров Сергея Зибцеца, ещё в 2007 году учёные обнаружили влияние весенних палов травы на Украине на таяние ледников в Арктике (!). "В прошлом году из-за сельхоз-поджогов Украина заняла первое место в Европе по выбросам чёрного углерода в атмосферу", - комментирует ситуацию председатель Общества лесоводов Украины Юрий Марчук.

Грета бы не одобрила.

Но если бы виноваты были только селяне, то и от ежегодных пожаров украинская столица начала бы задыхаться ещё лет 15 назад.

Жительница Чернигова Наталия Глба в своём Facebook публикует фотографию, сделанную в одном из районов на севере области: "Вчерашняя пылевая буря подняла в воздух распаханные агрохолдингами тысячи гектаров грунта. На Украину приходят бесснежные зимы, высохшая земля становится подвижной, и, при отсутствии преград, легко выносится ветром".

Эксперты догадку подтверждают: "... Выглядит всё так, что триггером нынешней бури стали пожары, на это наложилась посевная кампания, и соответственно пыльные облака поднимались. Когда же подошел циклон, сопровождающийся и так значительным ветром, он это всё подцепил и потянул за собой", - объясняет кандидат сельскохозяйственных наук Валерий Коляда.

Но циклон подошёл только в середине месяца, а леса начали гореть за пару недель до этого. Что мешало справиться с пожарами всё это время?

С одной стороны - малоснежная зима и сухая весна: дождей с начала марта практически не было. Прибавим к этому особенности местности: Киевская область и соседствующие с ней - это территория сосновых лесов и торфяников. И то, и другое отлично горит.

Леса и болота сохнут не только из-за изменения климата. "Сколько птицеводческих комплексов было построено за последние 10 лет? Их строят не просто так. Находится подземное озеро и выстраиваются курятники. Скажем, возле Дымера и Гавриловки [Вышгородский район Киевской области - прим. ВЗГЛЯД] их площадь уже как город. Вы удивляетесь, где вода? Спросите у наших куриных царьков, которые плевали на эту землю с высоты своего места в Forbes. Им тут не жить", - отмечает директор аналитической группы Da Vinci Андрей Колпаков.

Ещё один момент - нелегальные вырубки. "От ревизии нас может спасти только кража", - говорил завскладом в фильме "Операция Ы". Пожар спасает не хуже и регулярно для этого используется - и не только на военных складах.

Те, кто рубит без пожаров, тоже им способствуют. На местах вырубок остаются отходы: сучья, опилки. Всё это высыхает и отлично горит.

Нелегальных вырубок много, а вот санитарных, наоборот, мало. В украинских лесах много сухостоя, валежника, деревьев, повреждённых короедом. Средства, которые должны идти на проведение профилактических вырубок, как правило списываются, и вырубки производятся только в отчётах.

Наконец, наибанальнейшая для Украины причина - коррупция. Один из сотрудников Госслужбы по чрезвычайным ситуациям на условиях анонимности высказал изданию "Страна.ua" свою точку зрения на происходящее: "Прежде всего, не нужно было разваливать в последние 5 лет службу по чрезвычайным ситуациям. При Яценюке пафосно арестовывали главу Госслужбы и его зама... Яценюк с коррупцией так боролся - рейтинг зарабатывал... Затем он слил ГосЧС в МВД к Авакову. Потом Госслужбу не финансировали как надо... Пожарные машины из Прилук покупали втридорога. А они не годились никуда. В результате всех этих "реформ" - и структура развалена, и техники нет. Поэтому пожары просто тупо нечем тушить...

Что теперь делать? Ничего. Ждать пока ветер поменяется и с Киева гарь сдует".

А что там с радиацией?

Первое, что приходит на ум в связи с горящими лесами - Чернобыль и затронутые аварией лесные массивы. Но пока эти опасения беспочвенны. И если украинским властям веры нет - их оценки пожаров, озвученные в апреле, явно были занижены в разы - то в Белоруссии подтверждают: пока фон в норме.

Однако это не означает, что и проблемы нет. "... это один из крупнейших пожаров на Украине за последние 20 лет. Действительно выгорела большая территория. Но на данный момент никто точную цифру потерь назвать не сможет", - рассказывает замдиректора Института проблем безопасности АЭС Национальной академии наук Украины Сергей Паскевич. Он же подтвердил, что пожар не был спонтанным, лес вокруг Чернобыля подожгли: "Одна из проблем была в том, что основные очаги возгорания находились на большом расстоянии друг от друга. Они появились почти одновременно. Это говорит о том, что возгорание - 100% не спонтанное природное явление, а дело рук человека". Вопрос только в том, кто и с какой целью поджигал. И только ли селяне в этом пожаре виноваты.

То, что радиационный фон в норме - уже неплохо. Но от гари здоровья тоже не прибавляется. Можно вспомнить Великий Смог в Лондоне (1952 г), когда из-за холодной погоды и длительного безветрия над британской столицей около двух недель скапливались продукты горения угля. Тогда только официально погибли несколько тысяч человек - те, чья смерть очевидно была вызвана обострением заболеваний и проблемами с дыханием (аллергики, астматики). Самым простым решением, конечно, было бы уехать куда-то и переждать. Да вот беда: уехать теперь - та ещё задача. Карантин. Разве что на своей машине.

Остальным, как уже сказано, остаётся только ждать, пока гарь ветром сдует.

Москва заявила о готовности помочь Киеву в ситуации с пожарами в чернобыльской зоне

 

Россия готова помочь Украине в ситуации с пожарами в районе Чернобыля, но просьб пока не было, заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова.

 

 

"Мы отслеживаем ситуацию с лесными пожарами, я уже упоминала эту тему сегодня. Речь идет о районе Чернобыля. На данный момент просьб от украинской стороны об оказании какого-либо содействия нам не поступало. В случае если украинские коллеги направят соответствующее обращение, будем готовы его рассмотреть по традиционной дипломатической практике", - передает РИА "Новости" ее обращение.

По словам Захаровой, Москва готова к контактам с Киевом и сохранению формата Россия - Белоруссия - Украина по этой теме, если его не будут политизировать.

Как отмечает МИД России, Москва продолжает следить за ситуацией с пожарами у Чернобыльской АЭС.

Напомним, 4 апреля на территории у зоны отчуждения у Чернобыльской атомной электростанции возник пожар, для ликвидации которого привлекли около 130 пожарных и два самолета. К 7 апреля площадь пожара в Чернобыльской зоне отчуждения увеличилась до 35 гектаров из-за порыва ветра, позже огонь был потушен, но 16 апреля пожар возобновился из-за сильного ветра.

vz.ru/news/2020/4/17/1034920.print.htmlnbsp;