На фоне борьбы с коронавирусом доходы частных клиник и лабораторий возросли на 18,6% и составили практически 89 млрд рублей, сообщает Коммерсантъ, ссылаясь на данные аналитического центра Vademecum. Расходы россиян на лечение увеличились более, чем на 25%, а стоимость обслуживания в коммерческих стационарах доходит до 400-700 тыс. рублей.

Лидером по выручке стала компания "Медси" - 25 млрд руб., а по динамике роста оборота первенствует "Мединвестгрупп" - плюс 49% (до 12,3 млрд руб.).

Топ-5 российских клиник по выручке/ Источник: Аналитический центр Vademecum

Источником роста выручки называется наличие у медицинских сетей мощностей по тестированию и лечению COVID-19, а также возможность выезда врачей на дом. Лечение больных коронавирусом в 2020 году стало одной из самых дорогих платных услуг.

Оказание плановой медпомощи по другим заболеваниям, в том числе за счет средств ОМС, также принесло компаниям дополнительные доходы. Перепрофилирование государственных медучреждений на лечение больных COVID-19 закономерно привело к перетоку пациентов в платные клиники.

Увеличили доходы и частные медлаборатории:

• "Гемотест" в 2020 году нарастил выручку втрое - до 17,6 млрд руб.
• "Ситилаб" увеличила оборот на 95%, до 5,9 млрд руб.
• "Инвитро" - на 20%, до 25 млрд руб.

Как видно из исследований, не только производители средств индивидуальной защиты и лекарств воспользовались шансом пополнить свои карманы звонкой монетой. Ведь "отреформированное" государственное здравоохранение само толкало пациентов в "теплые объятия" владельцев частных клиник и лабораторий.

Понятно, что в стационарах стоимостью сотни тысяч рублей лежали не простые токари, строители, водители, учителя и курьеры. Им такие цены просто не по карману.

Бизнесу безразлично на чём делать деньги. Если представилась такая возможность, будет с превеликим удовольствием потрошить кошельки нуждающихся в лечении. Ведь пандемия не вечна. Надо стараться не упустить свой шанс. Таковы законы рынка.

Если когда-нибудь трудящиеся всё-таки возьмут власть в свои руки, если уничтожат частную собственность на средства производства, тогда не будет и барыг, обогащающихся на чужой беде. Тогда не придётся и собирать "с миру по нитке" на лечение тяжело больных. Но чтобы это произошло, придётся напрячь силы подавляющего большинства простых граждан.

В рамках презентации годового отчета об устойчивом развитии "Норильского никеля" специалисты объективно оценили экологические достижения ГМК, а также обозначили риски, с которыми в ближайшие годы могут столкнуться компании, ведущие производственную деятельность в суровых условиях Арктики.

Горно-металлургический гигант сегодня представил широкой общественности два знаковых документа: отчет об устойчивом развитии за минувший год, а также Белую книгу, в которой собран весь богатейший опыт "Норникеля" по ликвидации аварии на ТЭЦ-3 в мае 2020 года. В отчете компании подчеркивается, что одной из главных причин поломки топливного резервуара стали климатические изменения в арктическом регионе, приведшие к внезапной подвижности и просадке грунта. С такой оценкой согласны и независимые международные эксперты. По их мнению, Арктика наиболее уязвима при глобальном потеплении, учитывать это необходимо всем хозяйствующим субъектам региона. "Арктические регионы быстрее других реагируют на потепление климата. Температура вечной мерзлоты определяет устойчивость фундаментов зданий в северных широтах. И изменение даже на два градуса влияет очень существенно. Поэтому очень важно, что тема мониторинга многолетнемерзлых грунтов затронута в отчете об устойчивом развитии "Норникеля". Это показывает, что именно Норильский промышленный район может стать площадкой для инноваций не только по мониторингу, но и по апробации всей цепочки от получения данных до конкретных мер по адаптации инфраструктуры. Это вызов как для "Норникеля", так и для всей страны", - уверен профессор географии и международных отношений Университета Джорджа Вашингтона (США) Дмитрий Стрелецкий.

Этот вызов "Норникель" принял достойно, полагают специалисты. Горький опыт компании и ее работа над ошибками, отраженные в Белой книге, вполне могли бы стать своего рода руководством к действию и для других предприятий, которые могут столкнуться с подобными непредвиденными обстоятельствами. "Для любой крупной компании со сходными рисками было бы полезно Белую книгу прочитать, чтобы понимать в дальнейшем, что важно не только формально выполнять нормативные требования, но также оценивать стоимость и риски", - отметил руководитель Центра ответственного природопользования Института географии Российской Академии Наук Евгений Шварц.

Советуют брать пример с "Норникеля" и представители WWF. В том числе, в вопросах информационной открытости в сфере экологической ответственности. "То, как была построена работа по ликвидации аварии, и по информированию о всех этапах, нас очень порадовало. Такой открытости, доступа к исходным данным по аварии и по тому, как ее устраняют, по диалогу с заинтересованными лицами, мы больше ни у кого не видим. Мы даже начинаем приводить в пример "Норникель", как некий бенчмарк поведения в случае аварии", - признался руководитель программы по экологической ответственности бизнеса WWF Алексей Книжников.

О высокой степени информационной открытости компании сегодня говорили и представители РСПП. Так, управляющий директор по корпоративной ответственности, устойчивому развитию и социальному предпринимательству РСПП Елена Феоктистова уверена, что именно публичность "Норникеля", его постоянная готовность к диалогу с экспертным сообществом, его желание иметь обратную связь, перманентное взаимодействие со стейкхолдерами во многом создают задел прочности компании, ее высокий авторитет, который остается надежен даже в случае непредвиденных вызовов. "У "Норникеля" всегда были высокие позиции в рейтингах устойчивого развития. После событий 2020 года, естественно, возникает вопрос, может ли компания сохранить свои позиции. Так вот стресс-тест, который провела и РСПП и Мосбиржа, показал, что у "Норникеля" высокий потенциал устойчивости. В компании хорошо налажены процессы управления, в том числе факторами устойчивого развития и рисками. Безусловно, последствия разлива эти показатели несколько снизили. Но тот высокий уровень, которого компания достигла и по показателям результативности, и по качеству управления всеми процессами, сохраняет "Норникель" в числе лидеров", - считает эксперт.

По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в столице ведется работа по реорганизации существующих промзон. Их общая площадь 18,8 тыс. гектар, что составляет почти 17% территории города. Промзона "ЗИЛ" является примером масштабного преобразования промышленных территорий. Как сообщил журналистам в ходе пресс-показа, посвящённого комплексному развитию ЗИЛа, первый заместитель руководителя Департамента градостроительной политики города Москвы Дмитрий Стулов, общая площадь объектов нового строительства и реконструкции составит 5,2 млн кв. метров, редевелопмент территории планируется завершить в 2028 году.

По словам Стулова, ЗИЛ - крупнейший проект комплексной городской застройки, на указанной территории помимо жилья возводятся социальные и спортивные объекты.

"Построена школа на 2500 мест площадью более 40 тысяч кв. м с детским технопарком "Кванториум", функционирует ЦСКА АРЕНА ("Парк Легенд") общей площадью 70 тыс. кв. метров, работает комплекс водных развлечений "Арена Легенд". Кроме того, здесь открыт один из лучших парков столицы - "Тюфелева Роща" площадью 8,63 га, завершается благоустройство набережной Марка Шагала от проспекта Лихачева до улицы Льва Юдина", - отметил он.

Первый заместитель руководителя добавил, что территория застройки ПАО "ЗИЛ" рационально интегрирована в дорожную карту города.

"На территории запроектирована эффективная улично-дорожная сеть. В настоящее время ведутся предпроектные работы по строительству линии метрополитена на территории "ЗИЛ". Начаты строительно-монтажные работы по устройству мостового сооружения соединяющего продолжение набережной Марка Шагала и проектируемый проезд № 4062 с выездом на проспект Андропова", - сообщил он.

"Бывшая заводская территория ЗИЛ превращается в современный район, соответствующий мировым стандартам. После завершения строительства на ЗИЛе будут проживать около 76 тысяч человек, здесь создадут 65 тысяч рабочих мест", - заключил Дмитрий Стулов.

В мероприятии приняли участие фотографы конкурса городской фотографии "Планета Москва", который Департамент градостроительной политики проводит в этом году в восьмой раз.

Как ранее отмечал руководитель Департамента Сергей Лёвкин, визитной карточкой фотоконкурса остаются уникальные фототуры.

В этот раз фотографы первыми смогли оценить благоустройство набережной Марка Шагала, которая пока закрыта для посетителей.

"Набережная на ЗИЛе станет новым парком столицы", - заявлял Мэр Москвы Сергей Собянин.

"Уникальная набережная. Она сделана специально вместо брошенной промзоны, раньше до реки было не дойти. Сейчас получается первоклассное комфортное пространство для занятий спортом и отдыха, с ресторанами, кафе, прогулочными территориями, велосипедными дорожками. Специальный рельеф будет защищать от шума, ветра. Это будет одна из лучших набережных Москвы", - сказал Сергей Собянин.

"Ростех" взялся за разработку первого российского одномоторного легкого тактического истребителя.

Компания "Сухой", входящая в госкорпорацию "Ростех", работает над созданием однодвигательного легкого истребителя. Об этом сообщил ТАСС источник в авиастроительной отрасли.

Собеседник агентства уточнил, что перспективный самолет сможет развивать скорость свыше 2 махов, будет сверхманевренным и малозаметным. Улучшенные взлетно-посадочные характеристики истребитель получит благодаря двигателю с отклоняемым вектором тяги. Отношение тяги к весу составит не менее единицы. Его взлетная масса не превысит 18 тонн.

Напомним, планы по созданию однодвигательного самолета впервые были озвучены главой "Ростеха" Сергеем Чемизовым в декабре 2020 года. Рассматривается как пилотируемый, так и беспилотный вариант истребителя. Проект осуществляется без привлечения бюджетных средств.

Первыми советскими однодвигательными самолетами стали МиГ-15 и МиГ-17. Они великолепно проявили себя в Корейской и Вьетнамских войнах и давно стали легендой.

В 1992 году, после снятия с вооружения МиГ-23, МиГ-27 и Су-17М, история советской боевой однодвигательной авиации была завершена. Во многом это была вынужденная мера. Военные эксперты считали, что России необходимо вернуться к легким истребителям.

"Главная задача форума - улучшение качества жизни населения страны, сохранение природы для будущих поколений и устойчивое развитие экономики страны. Все это первоочередные задачи, которые стоят перед нами сегодня", - открыл пленарное заседание Форума первый зампредседателя Комитета Государственной Думы РФ по экологии и охране окружающей среды Николай Валуев.

Одной из центральных тем пленарного заседания стало развитие технологий утилизации парниковых газов, их последовательного сокращения их эмиссии, развития инфраструктуры для сопровождения климатических проектов. Советник Президента России по вопросам изменениям климата Руслан Эдельгериев, отметил, что жителей страны всё больше задумываются о вопросах влияние промышленного производства на климат.

Углубиться в тему экологизации промышленности предстояло участникам рабочей сессии "Промышленная экология: госрегулирование и инициативы бизнеса", которая прошла в продолжение Форума. Модератор сессии, председатель АНО "Равноправие", руководитель секции "Экология и охрана окружающей среды" Экспертного совета при Комитете Совфеда по АПК и природопользованию, эколог Наталья Соколова отметила, что бизнесу необходимо уделять более пристальное внимательное экологическому направлению.

"Мы уже видим, что корпорации уделяют производственному экологическому контролю большее внимание, вводят должности "заместитель директора по экологии", курирование экологического направления передают вице-президентам компаний. И я не устану повторять, что эколог должен стать третьим лицом любого предприятия, после директора и главного бухгалтера", - заявила, открывая рабочую сессию, эколог Соколова.

В рамках рабочей сессии эксперты представили предложения, касающиеся низкоуглеродного развития. Так, директор Центра международного промышленного сотрудничества ЮНИДО В РФ Сергея Короткова высказал идею разработки единой международной оценки выбросов СО2. Разработать госпрограмму развития производственных комплексов по промышленным отходам и создать единый координационный центр по государственному управлению предложил президент МПК "Экорециклинг" Игорь Терюшков. Ввести надежные измерительные системы исчисления выбросов на каждом предприятии, выработанную методику оценки эмиссии CO2, практику ее применения на государственном уровне предложила старший руководитель проектов Roland Berger Полина Денисова.

В ходе встречиПервый заместитель гендиректора Федерального экологического оператора по реализации экологических проектов Максим Корольков отметил: "Меняется тренд от экологии как затратной статьи, чего-то, чего компания должна избежать. Сегодня экологически ориентированные компании, которые знают, как образуются их отходы и куда они передаются, которые уверены перед надзорными органами, чувствуют себя спокойно. Они не закладывают те издержи и риски, которые ранее были связаны с воздействием на окружающую среду".

Его слова подтвердил глава федеральной инфраструктуры Duracell Александр Пестерев, который рассказал, как корпорация с 2017 года создала сеть, позволяющую утилизировать не менее 65% своих отходов, а также минимизировать нагрузки по их утилизации на региональный и федеральный бюджеты. По словам представителя Duracell, это не общественный, а коммерческий проект, компании выгодно принимать участие в утилизации своей продукции.

Наталья Соколова отметила эмоциональный накал среди участников мероприятия и разнообразие предложенных тем. Она объяснила это тем, что представители промышленности устали от несогласованной чехарды между ведомствами, в регионах в экологической правоприменительной практике.

"Несмотря на это предложения мы сформировали практичные и взвешенные. Все идеи и инициативы участников рабочей сессии будут рассмотрены и доработаны. Их мы передадим в итоговую Общественную Резолюцию Форума, которая должна лечь в основу изменений государственной экологической политики и нормативно-правового регулирования в этой области. Ведь Форум организован по инициативе депутатов Госдумы, при поддержке профильных федеральных органов исполнительной власти", - резюмировала эколог Соколова.

США обнаружили, что Россия хочет максимально быстро объединить искусственный интеллект со своим военным потенциалом для его максимальной автоматизации. Об этом говорится в докладе Аналитического центра военно-морских сил, подготовленном для Пентагона. Документ также содержит часть об автоматизации при помощи ИИ российского ядерного оружия для автоматического выбора цели и пуска ракет без участия человека. Подобных разработок у США пока нет.

США опасаются преимущества российского военного ИИ над их собственными наработками

Симбиоз армии и искусственного интеллекта

Российская армия развивает возможности военного искусственного интеллекта (ИИ) быстрее, чем предполагалось ранее. К такому выводу пришли специалисты Аналитического центра военно-морских сил (Center For Naval Analyses, CNA) в своем докладе для Пентагона, посвященном российскому военному потенциалу.

Как пишет портал NextGov, в докладе говорится, что США - больше не единственная крупная военная держава, стремящаяся объединить всю свою военную мощь в цифровую сеть и управлять ими при помощи ИИ. Россия тоже движется в этом направлении.

Как сказано в докладе, в течение последних нескольких лет российское военное руководство продвигает связанную ИИ концепцию, называемую "автоматизированной системой управления" (АСУ). В российских документах, по данным авторов, она описывается как "система, автоматизирующая различные процессы и функции управления войсками и/или вооружением, включая сбор, обработку, хранение и передачу информации, необходимой для оптимизации управления и контроля войск и оружия".

Российские наработки

В докладе CNA говорится, что российские военные начали первые испытания концепции АСУ еще в 2019 г. Для этого даже имитировали атаку (предположительно, со стороны сил НАТО) на Крымский полуостров.

В ходе испытаний российские войска объединили зенитный радар С-400 и батарею с ракетным комплексом "Панцирь-С", чтобы сбить десятки крылатых ракет противника, утверждают авторы документа, ссылаясь на сообщения государственных СМИ.

АСУ использует ИИ для поиска целей и построения планов нанесения ударов. В отличие от американского аналога, для ее работы не требуется участие человека. "Министерство обороны считает, что в будущем эта система будет оснащена ИИ, чтобы самостоятельно обнаруживать потенциальные цели и распределять ракетные удары без вмешательства человека", - говорится в отчете CNA.

Авторы доклада утверждают, что работа над этой системой в последние годы заметно ускорилась. Как считает советник и CNA и старший научный сотрудник Центра новой американской безопасности (Center for a New American Security) Сэмюэл Бендетт (Samuel Bendett), это напрямую связано с участием России в военных конфликтах в Сирии.

По данным авторов отчета, в марте 2021 г. российский оборонный подрядчик "Созвездие" продемонстрировал новое программное обеспечение системы управления, которое "позволяет артиллерии и ракетным войскам работать в единой информационной среде".

Для чего еще российским военным нужен искусственный интеллект

По мнению авторов отчета CNA, Россия также стремится использовать ИИ, чтобы лучше понимать сложные геополитические угрозы Кремлю. Национальный центр управления обороной России, считают они, может использовать ИИ-технологии для помощи в сборе и анализе информации, а также для принятия решений.

Авторы документа называют Национальный центр управления обороной "ключевым военным коммуникационным узлом в условиях кризиса или конфликта, в котором размещены суперкомпьютерные мощности российских вооруженных сил, используемые для проведения в реальном времени и перспективного анализа военно-политической ситуации".

Специалист портала NextGov Патрик Такер (Patrick Tucker) также обратил внимание на ту часть доклада CNA, в которой говорится, что Россия может пытаться интегрировать ИИ в свое ядерное оружие. В докладе говорится, что это, возможно, делается для того, чтобы убедить США в том, что даже если российское руководство будет свергнуто в ходе военного удара, это никак не скажется на ядерном потенциале страны. По мнению Такера, это наиболее пугающая часть отчета CNA.

Как это реализовано в США

По оценке авторов доклада CNA, реализуемая российской армией концепция очень похожа на те идеи, которые сейчас претворяются в жизнь в США. В 2017 г. руководители служб США начали говорить о необходимости цифрового объединения самолетов, кораблей, дронов, спутников и войск в обширную сеть данных.

Идея заключалась в том, чтобы позволить любому оружию на поле боя поразить любую цель. Например, если истребитель F-35 Joint Strike Fighter, вылетевший для уничтожения радиолокационной станции, разбился по пути, другое оружие, будь то артиллерийская пушка дальнего действия, беспилотник, крылатая ракета корабельного базирования, может завершить его работу без промедлений.

Искусственный интеллект в данном случае будет играть ключевую роль, анализируя быстро поступающие потоки данных о целях и состоянии вооруженных сил США, а затем определяя наилучшие варианты действий для командиров.

С каждым годом, популярность облачных технологий растет в геометрической прогрессии. И если с десяток лет назад, совершение каких-либо операций было невозможным без компьютера с предустановленным ПО, то сегодня "железо" заменяют сервисы, позволяющие пользоваться вычислительными мощностями, размещенными на расстоянии. Причем на деле, "облака" оказываются гораздо удобнее, практичнее и экономнее, а также позволяют проводить большее количество операций без затрат на апгрейд "железа".

Облачные технологии в парсинге

Если изначально, "облака" представляли собой площадки для хранения файлов, то сегодня с их помощью можно проводить полноценную обработку данных, не нагружая "свой" компьютер. Более того, облачные сервисы могут использоваться и с мобильных устройств под управлением Android, IOS и иных операционных систем, имеющих браузер для просмотра интернет-страниц.

И неудивительно, что в скором времени, разработчики парсеров обратили свой взор на технологию, раскрывающую весь потенциал скриптов для сбора информации из открытых источников. И постепенно, скрипты разделились на две категории:

При этом стоит отметить, что с каждым годом, десктопные парсеры теряют свою актуальность сразу по нескольким причинам.

Почему специалисты отказываются от декстопных приложений?

Во-первых, большинство программ-парсеров разрабатываются исключительно под ОС от Microsoft. Иными словами, если вы являетесь обладателем компьютера или ноутбука от Apple, либо предпочитаете использовать Linux, вам придется устанавливать эмулятор Windows, и лишь затем устанавливать нужное приложение.

Во-вторых, практически все десктопные парсеры "страдают" от проблемы с блокировкой IP-адреса. Ведь при слишком частом направлении запросов к конкретному серверу, система безопасности классифицирует эти действия как "подозрительные", блокируя доступ к сайту. Обойти блокировку можно с помощью покупки прокси для подмены IP, однако это работает тоже далеко не всегда.

В-третьих, программы-парсеры для установки на компьютер:

При этом стоит отметить, что "облачные" сервисы лишены этих недостатков и позволяют работать из любого места, практически на любом устройстве, способном подключаться ко всемирной сети.

Облачные технологии - будущее парсинга

С каждым годом, количество специалистов, "переезжающих" в "облако" растет в геометрической прогрессии. И неудивительно, ведь парсеры, работающие в виртуальной среде:

При этом стоит отметить, что разработчики онлайн-сервисов стараются сделать их максимально простыми, понятными и удобными. Причем речь идет не только об интерфейсе, но и об автоматизации обхода блокировок, имеющих место при парсинге нужной вам информации.

Кроме того, облачные сервисы работают без участия пользователя, самостоятельно обрабатывая все возможные ошибки, возникающие в процессе сканирования целевых страниц. А функционал онлайн-парсеров не ограничивается сбором информации, а позволяет:

• Выгружать данные по расписанию, прямиком на сайт;
• Переводить информацию с иностранных ресурсов;
• "Парсить" по категориям товаров (вместо одной страницы);
• Фильтровать, сортировать, структурировать полученные данные;
• Выгружать результаты в любом удобном формате.

Но главным преимуществом можно считать техподдержку. Ведь в отличие от локального ПО, разработчики "облачных" сервисов готовы отвечать на вопросы пользователей, а также помогать в решении задач и проблем онлайн, прямиком на странице "личного кабинета".

Вандалы разрисовали граффити недостроенный космический корабль "Буран", проникнув на космодром Байконур. Об этом в среду, 26 мая, сообщил источник "РИА Новости".

Хулиганы написали на челноке "добро", "Юра, мы приехали", и "прежде чем лететь к звездам, человеку нужно научиться жить на Земле".

Кроме того, неизвестные оставили на корабле четыре подписи.

"Буран" - первый орбитальный корабль многоразового использования, который был создан в СССР. Его разработка продолжалась более 10 лет. 15 ноября 1988 года корабль совершил свой первый и последний орбитальный полет.

15 марта неизвестный повредил основание памятника космонавту Юрию Гагарину в Оренбурге Вандал использовал молоток, чтобы разбить гранитную плиту мемориала. Через три дня правоохранители установили личность хулигана, им оказался 14-летний подросток.

2 марта со стартовой площадки № 110 космодрома Байконур, которая ранее использовалась для пусков ракеты "Энергия" с космическим кораблем "Буран", были украдены детали с уникальными металлами.

КИЕВ, 26 мая. /ТАСС/. Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), запретила поставки электроэнергии из Белоруссии и России на период до 1 октября текущего года.

Об этом сообщил в среду депутат Верховной рады, член фракции "Европейская солидарность" Алексей Гончаренко в своем Telegram-канале.

"Только что НКРЭКУ запретила импорт российской и белорусской электроэнергии в Украину до 1 октября 2021 года", - сообщил он.

На рубеже XX и XXI веков проявилась основная тенденция развития человеческого общества - глобализация. Процесс экономической, политической, культурной и правовой интеграции и унификации затронул практически все страны мира и все отрасли деятельности человека. С целью установления абсолютного равенства между странами и народами международным сообществом в рамках процесса глобализации создаются наднациональные структуры, которые должны следить за соблюдением норм и правил в государствах и международных отношениях. Так должно получиться в идеале. Но наш мир не идеален, поэтому стоит посмотреть каких результатов удалось достичь международному сообществу в рамках борьбы за равноправие. Рассмотреть этот вопрос предлагаю на примере такой структуры как Международный уголовный суд.

МУС - это первый постоянный международный орган уголовной юстиции. Он занимается рассмотрением и вынесением приговоров по делам о геноциде, военных преступлениях, преступлениях против человечности, а также по делам о преступлениях агрессии. Учрежден этот международный орган на основе Римского статута и начал свою работу в 2002 году. Местопребывания - Гаага, финансирование идет за счет государств-участников и добровольных пожертвований от правительств, международных организаций, частных лиц, корпораций и других субъектов. Задумка у создателей этого органа была в том, что есть определенные ситуации, в которых самим участникам сложно, а порой и невозможно разобраться самостоятельно, поэтому международная помощь не была бы лишней. Но, повторюсь, наш мир не идеален...

Стоит только повнимательнее посмотреть на список дел, которыми занимается МУС, и возникает чувство острого разочарования и непонимания. До 2016 года этот суд занимался только преступлениями, совершенными в африканских странах. Поймите меня правильно, ни в коем случае не считают людей и страны в Африке какими-то не правильными и не достойными участия в международных процессах. Да, там есть и преступники, пострадавшие, которые нуждаются в международной помощи, поддержке или осуждении. Но все равно выглядит это не очень хорошо: похоже на судилище более мощных стран над теми, которые еще не успели приобрести влияние на международной арене. На самом же деле, всем абсолютно безразлично, как обстоят дела в Конго, Уганде или Дарфуре. Важно, что создана структура, которая чем-то занимается. Результатов, конечно, она не приносит: подсудимые или скрываются от правосудия (структуры, которая бы разыскивала подсудимых не предусмотрено, вроде как, они сами должны явиться на это судилище), или оправданы, но люди заняты, финансирование из разных источников используют. Но работают они явно не в интересах человечества и правосудия.

Вполне естественно, что за такую деятельность МУС неоднократно подвергался критике, в том числе и международной. С целью придать хоть какую-то значимость своей деятельности господа судьи попытались переключиться на другие регионы. Так была попытка расследовать преступления британских военных в Ираке (пытки и убийства мирного населения - военные преступления, которые входят в сферу деятельности МУС). Но результат был фееричным - в 2006 году МУС признал, что преступления были совершены британскими военными, но не стал возбуждать уголовное преследование так как посчитал, что преступлений было совершено мало - 20 штук. Так и хочется спросить, а сколько убийств надо МУС, чтобы они начали выполнять свою работу - сотни, тысячи, миллионы? Не получилось. Решил тогда этот международный орган заняться расследованием преступлений во время военного столкновения Грузии и Южной Осетии в 2008 году. Их никто не просил, сами решили. В итоге в процессе расследования этого дела им удалось так изнасиловать систему международного права, что эта тема, на мой взгляд, заслуживает отдельного рассмотрения. Позже они решили расследовать преступления США в Афганистане, там преступлений точно больше 20... Но 5 апреля 2019 года США аннулировали въездную визу прокурора МУС Ф.Бенсуды, а 12 апреля 2019 года МУС отказался расследовать действия американских военных в Афганистане. Понятливые оказались. Вот такое вот независимое международное правосудие.

Даже после поверхностного изучения деятельности такой международной структуры как МУС, встает вопрос о ее компетентности и независимости. Эти факты находятся у всех на виду. Но международное сообщество предпочитает их не замечать. Многие страны принципиально не согласны с идей международного суда, считая, что он ограничивает их независимость стран. Мне же лично не понятно, зачем создавать структуры, которые дублируют уже существующие структуры ООН.

Маховик антибелорусских санкций на Западе раскачивается медленно, но верно. Реакция Евросоюза после задержания основателя проекта "Нехта" Романа Протасевича не оставляет сомнений в том, что новые ограничительные меры против режима Лукашенко - это вопрос времени. Вообще, экстренная посадка самолета Ryanair в аэропорту Минска стала настоящим подарком для белорусской оппозиции и их зарубежных кураторов, которые стремятся усилить давление на "последнего диктатора Европы".

Ведущие страны ЕС объективно потеряли интерес к этой теме. Борьба за "демократию" в Беларуси перестала быть трендом мировой политики, она больше не будоражит умы журналистов, экспертов и рядовых жителей европейских стран. Даже у нас мало кого интересует, от чего скончался в заключении общественно-политический активист, член оппозиционной партии БНФ ("Белорусский народный фронт") Витольд Ашурок, почему заблокировали портал tut. by и какие проблемы возникли у польской общины Беларуси. А тут - на тебе! Ленты новостей забиты Протасевичем, как будто ничего другого в мире и не происходит.

Четвертый пакет санкций против Минска и так готовился. Тихановская активно обсуждала его во время переговоров с западными политиками (к примеру, с главами МИД Греции и Словакии).

Высокий представитель ЕС по иностранным делам Жозеп Боррель подтверждал, что новые санкции не за горами. Но особых проблем Батьке они не сулили. Reuters со ссылкой на четырех европейских дипломатов сообщал, что речь идет о персональных ограничительных мерах против 50 человек. В принципе, ЕС каждый месяц может вносить в "чёрный список" пару десятков белорусских чиновников - Лукашенко от этого ни холодно, ни жарко.

24 мая ситуация кардинальным образом изменилась. Задержание Протасевича стало классическим "черным лебедем" - событием, которого никто не ожидал. И дело здесь не только и не столько в самом основателе "Нехта", сколько в истребителе, который сопровождал гражданский лайнер до аэропорта в Минске. На Западе и слушать не хотят легенду о том, что это была мера предосторожности.

Поведение Лукашенко трактуется как авиапиратство, угон самолета и угроза совершения террористического акта (использования военной авиации против пассажирского самолета). Прецеденты, конечно, были и раньше - достаточно вспомнить, как Киев развернул самолет "Белавиа" в 2016 году, угрожая отправить на его перехват истребитель. Но одно дело, когда "акт государственного пиратства" совершает "демократическая" Украина, и совсем другое - когда то же самое делает "тоталитарная" Беларусь...

Как бы то ни было, в новых реалиях над Лукашенко нависла более тяжелая и увесистая санкционная дубинка, чем раньше.

Давление на него осуществляется сразу по нескольким направлениям. Санкции против отдельных физических лиц - это вопрос решенный (список скоро увидим). Приостановка сотрудничества по линии инвестиционных программ - тоже. "У ЕС есть инвестиционный и экономический пакет на € 3 млрд. для Беларуси, он заморожен до того момента, пока Беларусь не станет демократической страной", - заявила глава Еврокомиссии Урсулу фон дер Ляйен. Что ж, и это Лукашенко переживет. Однако Запад может нанести по нему более чувствительный удар.

Евросоюз постановил запретить белорусским авиакомпаниям совершать рейсы в аэропорты ЕС и рекомендовал своим перевозчикам отказаться от использования воздушного пространства Беларуси. На момент подготовки публикации к этому совету прислушались уже несколько европейских компаний: KLM (Нидерланды), Air France (Франция), Lufthansa (Германия), SAS (Швеция), LOT (Польша), Wizz Air (Венгрия), Air Baltic (Латвия), Singapore Airlines (Сингапур). Этот список тоже будет пополняться.

Более того, как утверждает Bloomberg со ссылкой на свои источники, ЕС рассматривает вариант полной транспортной блокады Беларуси. В таком случае будет прекращено и воздушное, и наземное сообщение между Минском и странами ЕС. В том числе с прибалтийскими республиками, порты которых Лукашенко использует для экспорта нефтепродуктов, удобрений, лесоматериалов и других грузов. Больше всего от этого пострадает Клайпеда.

Пока Рига, Вентспилс и Лиепая переживали тяжелейший транзитный кризис, Клайпеда уверенно держалась на плаву благодаря сотрудничеству с белорусскими компаниями. Администрация литовского порта не скрывает, что примерно треть всех грузов приходит сюда из Беларуси. Примерно каждая четвертая тонн - это удобрения, которые производятся в соседней стране.

Клайпеда без потрясений переживет потерю белорусских нефтепродуктов, которые Путин и Лукашенко уже пустили в сторону Ленинградской области. Но без удобрений ей придется совсем туго.

О строительстве отдельного терминала для обработки продукции "Беларуськалия" в Усть-Луге уже идут переговоры. "Вопрос создания терминала в Усть-Луге для транзита белорусских удобрений обсуждается. Пока окончательно место не выбрано, но желание у белорусской стороны есть, у нас желание помочь белорусской стороне тоже есть. Я думаю, к лету мы определимся, и станут понятны место расположения терминала, его размер. В основном обсуждается Усть-Луга", - говорил руководитель Росморречфлота Андрей Лаврищев.

Затем премьер-министр Беларуси Роман Головченко подтвердил, что "определены категории товаров, где потенциально есть экономическая целесообразность задействовать российские порты". Но теперь впору думать не только об экономике - на первый план выходят вопросы обеспечения государственной безопасности. Что будет, если завтра ЕС объявит Беларуси полную транспортную блокаду? Если Литва в одночасье прекратит сотрудничество со всеми белорусскими грузоотправителями, руководствуясь своими "демократическими" идеалами?

По Клайпедскому порту будет нанесен тяжелейший удар, но и Батьке придется спешно искать альтернативные маршруты для транзита грузов. Очевидна, сама угроза транспортной блокады будет способствовать тому, что переговоры о строительстве белорусского терминала в Усть-Луге закончатся подписание конкретного соглашения.

Литва и Латвия оказались в числе стран, которые наиболее активно требуют ввести новые санкции против Минска. Несомненно, они будут лоббировать самые жесткие меры воздействия на Лукашенко. И тем самым рыть себе могилу.

Не будем забывать еще один любопытный факт: месяц назад американский Минфин разморозил санкции против белорусских предприятий концерна "Белнефтехим". Вслед за ним то же самое теперь может сделать Евросоюз. Более того, в "черный список" может добавиться тот же "Беларуськалий". Посол США в Минске Джули Фишер (которую в Минск не пускают) допускала, что это возможно.

Ударить по "Беларуськлаию" за нарушения прав трудящихся уже давно призывает Тихановская. Теперь и бывший глава ЮКОСа Михаил Ходорковский призвал Евросоюз ввести ограничения против производителя удобрений: "Роман Протасевич должен быть освобожден, а диктатор наказан. Диктатора следует ударить там, где ему больнее всего: по его кошельку. (...) Европейские страны должны присоединиться к санкциям США против "Белнефтехима" и ввести санкции против "Беларуськалия".

"Существующие европейские санкции включают эмбарго на продажу Беларуси вооружения, визовый запрет и заморозку активов для вовлеченных в эту историю лиц и компаний. Этого совершенно недостаточно.

Следующим шагом можно расширить этот список лиц и включить в него важные государственные компании: например, "Беларуськалий", один из крупнейших мировых производителей калийных удобрений, который приносит значительную часть национального дохода", - пишет Bloomberg.

Вполне возможно, что санкционную политику возьмут на вооружение отдельные компании.

К примеру, отказаться от сотрудничества с "Беларуськалием" уже давно угрожает один из его важнейших торговых партнеров - норвежская Yara. Если это произойдет, то наверняка последует цепная реакция. Рынок сбыта белорусских удобрений на Западе значительно сузится, если вообще не исчезнет.

Ситуация вокруг Беларуси внезапно накалилась настолько, что в ход могут пойти жесткие (и даже радикальные) меры экономического воздействия. Беларусь их почувствует. Впрочем, она может рассчитывать по поддержку своего большого восточного союзника. А кто будет помогать Клайпеде, если она разом потеряет треть своего грузооборота? Литовским политикам не мешало бы задуматься над этим, прежде чем лезть на рожон.

Это случилось! В США признали, что не в силах остановить строительство российского газопровода "Северный поток-2" в Европу. И отказались от жестких санкций против него. На Украине уже назвали такое решение "ударом под дых".

Смогут ли строители газопровода теперь выдохнуть и спокойно заниматься своим делом? Что будет с транзитной трубой через Украину, по которой Россия до сих пор гонит газ в Европу? И почему американцы вдруг опустили руки в борьбе за "энергетическую свободу" Евросоюза?

Об этом kp.ru рассказал эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при Правительстве РФ Станислав Митрохович.

ВАШИНГТОН ДЕЛАЕТ ВИД, ЧТО БОРЕТСЯ

- США отказались от санкций против компании-оператора "Северного потока-2", что грозило остановкой проекта. Но все же ввели их против судов, прокладывающих трубы по дну Балтики. Как-то одно с другим не вяжется.

- Просто американцы осознают, что остановить проект уже не реально. И им теперь приходится делать хорошую мину при плохой игре - вводить какие-то санкции, но не настолько жесткие, чтобы поссориться с Германией - главной в Европе стране, заинтересованной в достройке "Северного потока-2". То есть, формально США продолжают бороться с проектом, но де-факто, косвенно, признали, что не могут его заблокировать.

- Теперь никто не будет мешать стройке "Северного потока-2"?

- Надо быть готовым ко всему, ждать что палки в колеса все равно будут вставлять. Позиция американцев может в любой момент поменяться. Но мы и раньше были к этому готовы. На стройке сейчас работают российские суда, они заходят в порты Германии. Есть договоренность, чтобы германская сторона выполняла свои функции и, как минимум, не мешала. Там даже создали региональный экологический фонд, который берет на себя часть контрактов и выступает посредником между российским и немецким бизнесом. Это исключает политическое давление.

На стройке сейчас работают российские суда, они заходят в порты Германии.

Фото: REUTERS

ПРО ЭТУ СТРОЙКУ НАДО СНИМАТЬ ФИЛЬМ

- Отличные новости для России?

- Безусловно. Но не потому что Америка решила проявить к нам милость, а потому что Россия так грамотно себя вела, что у них просто не оказалось другого выбора. Нас пытались запугать, говорили, что с нами не будут работать никакие страховщики (а без этого нельзя). Я считаю, это очень большой успех России. Надо будет снимать фильм, как строился этот трубопровод и заносить его в учебники по дипломатии.

- Наши судна-трубоукладчики смогут дальше работать? Ведь на них наложены санкции...

- В Европе смогут, а в США - нет. Им нельзя заходить в американские порты, не получится использовать долларовые транзакции. Но они туда и не собираются. Принципиально, чтобы Европа санкции не вводила. Мы сумели найти решение всех этих проблем. Хотя, они могут быть и после постройки - с антимонопольным регулированием или еще чем-то подобным. Но тем не менее сами новости о том, что американцы не готовы бить наотмашь, для нас и для Европы позитивные.

ЗЕЛЕНСКОМУ НАДО ВЗЯТЬСЯ ЗА ГОЛОВУ

- А что будет с украинской трубой?

- Между Москвой и Киевом есть действующий контракт. Он рассчитан еще на 3,5 года - до конца 2024-го. По нему гарантирован объем транзита. Сейчас это 40 миллиардов кубометров в год. Он заключен по правилу "качай или плати", то есть Газпром будет вынужден доплачивать, если весь этот объем через трубу не пройдет. Это не очень удобная формула, да и цена выше, чем по другим газопроводам, но пока не достроен "Северный поток-2", пока не полностью работает Балканский поток, который является продолжением "Турецкого потока", украинская газотранспортная система нужна. А в дальнейшем её необходимость может сходить на "нет". После окончания контакта никаких обязательств не будет.

- Есть предложения даже сдать украинскую трубу в музей.

- Если Украина возьмется за голову и поймет, что с Россией надо не ссориться, а кооперироваться, то она могла бы сделать для нас привлекательное предложение. Например "перебить" цену транзита по газопроводу "Ямал-Европа", который идет в Польшу через Белоруссию. Если такое предложение появится, то совершенно не исключено, что работа с Украиной продолжится.

- Готова ли она это сделать?

- С нынешним руководством - не похоже. Скорее просматривается перспектива деградации.

После пуска "Северного потока - 2" Украине придется перестраивать всю систему, чтобы реально качать газ в другом направлении.

Фото: REUTERS

КИЕВ ПОТЕРЯЕТ МИЛЛИАРДЫ

- Откуда тогда они будут брать газ?

- Сейчас они забирают для себя российский газ, который идет в Польшу, просто называют его "европейским". А если транзита не будет, то им придется перестраивать всю систему, чтобы реально качать его в другом направлении. На самой Украине оценивают потери в 5-6 миллиардов долларов в год. Из них только 2 миллиарда - от того, что Россия перестанет платить за транзит. Остальное - траты на более дорогой газ и модернизация инфраструктуры.

- Что будет с отношениями России и Украины?

- Киеву все сложнее давить на Россию. Сейчас остался вопрос небольшой зависимости Москвы от транзита через Украину, но в дальнейшем количество таких инструментов будет все меньше и меньше. Это общая тенденция. Мы зависели в поставках техники, руды. Сейчас - нет. Сравните сами, мы с вами сегодня говорим про транзит в 40 миллиардов кубометров газа через Украину, а совсем недавно он был 110 миллиардов. Аргументы, которыми Украина может давить на Россию стремительно сокращается.

"ИХ" ТРУБА НЕ НУЖНА НИКОМУ

- Украинский МИД уже назвал решение США по санкциям "ударом под дых". Это так?

- Иногда украинцам казалось, что их все безумно любят и будут делать только так, как им хорошо. Но это же не серьезно. Не может младший партнер диктовать, как нужно поступать. Смешно же выглядит, когда президент Зеленский чуть ли не отчитывает Америку, что она не хочет вводить санкции против "Северного потока-2". Как будто яйца начинают учить курицу, как ей действовать. Рассчитывать, что США будут всегда заступаться за Киев и рисковать - абсурд. И денег им просто так никто не даст. Еще со времен Майдана был такой слух, что придет американский инвестор и купит украинскую трубу. Да никому она не нужна. Без гарантий транзита на ней не заработать. А гарантии даст только Россия. Вот они уже и ждут 7 лет инвестора.

- Совсем без шансов?

- Единственный вариант при котором может появиться инвестиция в украинскую газотранспортную систему, это если Украина наладит отношения с Россией, чтоб договориться сохранить хоть небольшую часть прокачки газа в Европу. Только тогда какая-нибудь словацкая компания, итальянская, российская, могут дать денег. Пока такого не наблюдается даже на горизонте.

- А когда-то хотели же создать консорциум по совместному владению украинской трубой.

- Была такая идея. Но еще при президенте Кучме, до первого Майдана. В этот консорциум должны были войти в равных долях Россия, Украина и Германия. И эта идея была жизнеспособна. Но даже тогда Киев сделал вид, что все должны плясать вокруг него, он центр мироздания и в итоге переоценил себя и свои силы. Кончилось все тем, что мы имеем сейчас.

В основном европейские страны довольны продолжением строительства "Северного потока - 2"

Фото: REUTERS

ЕВРОПА ДОВОЛЬНА

- Как Европа реагирует на такое решение США?

- Меркель сказала, что видит сближение позиций США и Евросоюза. Так что основная Европа этому радуется, кроме тех стран, которые выполняют функции американских клиентов, как Польша или Прибалтика. В остальном Европа довольна.

- А что будет с американским сжиженным газом, поставки которого они продавливают в Европу.

- Он и так уже поставляется в Европу. И даже намного больше, чем из России. Но после запуска "Северного потока-2" американцам будет просто сложнее конкурировать на европейском рынке. Ведь поставки по трубе объективно дешевле, чем танкером. Но отказываться от сжиженного газа из Америки Европа тоже не будет. Чем выше конкуренция поставщиков, тем ниже цена, а значит - выгоднее покупателю. Для Европы это в первую очередь - бизнес и лишь во вторую - политика.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

1900 км - на столько маршрут "Северного потока-2" короче газопровода "Ямал - Европа".

~ $10 млрд. - Бюджет проекта "Северный поток-2".

~ $5 млрд. - Затраты России на трубопровод, остальное - инвесторы.

$2-2,5 млрд. - экономия в год на оплате транзита газа через Украину.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Нефть - оружие против демократии? Скажите такое про США

Между тем глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что новый газопровод не улучшит отношения с Россией: "Если посмотреть на „Северный поток-2" и поведение России, то это показывает, что наши многолетние попытки улучшить отношения не преуспели. Экономическое сотрудничество становилось все более и более сложным потому, что российская экономика сильно зависит от нефти, газа и прибыли от энергетики. Российские власти не готовы сотрудничать с ЕС в конструктивном режиме."

С европейской чиновницей категорически не согласен гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности, профессор Финансового университета при правительстве РФ Константин СИМОНОВ. По его словам, бюджет России, и правда, наполняется за счет нефти и газа, но ничего постыдного в этом нет.

- По официальным данным, около 30% текущих госдоходов - это прямые налоговые и таможенные сборы с нефти и газа, - объясняет Симонов. - Совсем недавно эта цифра была еще выше. Но что в этом постыдного?

Проблема госпожи фон дер Ляйен в том, что она развивает очень старый классический тезис, что "Россия - авторитарная страна, которая живет за счет нефтегазовых денег". И, видимо, если бы у нас не было таких денег, то мы были бы замечательной, процветающей демократией.

Давайте сравним. Норвегия. Там подушевая добыча нефти в 4 раза больше нашей, вся их экономика завязана на сырье: нефть, газ, рыба. Это абсолютно сырьевая страна, которая благодаря нефти и газу вытащила себя из европейского захолустья. Кто-то назовет Норвегию страшным тоталитарным государством? И другой пример - Северная Корея. Она не поставляет никому нефть и газ и это самая закрытая тоталитарная страна мира. Между прочим, сегодня самый крупный производитель нефти и газа - США. Есть точка зрения, что это авторитарная страна и там фальсифицируют выборы, но вряд ли глава Еврокомиссии осмелится сказать такое о США.

- "Северный поток-2" - конструктивный проект?

- Это пример самого настоящего конструктива. Он на 1900 короче старого маршрута. Это позволит снизить стоимость поставки газа в Европу и тогда Россия на рыночных условиях будет конкурировать с американским сжиженным газом. Это очень выгодно Европе.

- Европа говорит, что Россия использует газ как политическое оружие.

- А есть хоть один пример, когда Россия говорила: "Сделайте вот это в политике, а то мы вам перекроем вентиль"? Да нет такого!

- Зачем делаются такие заявления?

- Евросоюз не является в полном смысле самостоятельным политическим игроком. Эти заявления он делает под давлением из США, которые требуют демонстрации лояльности в виде символической борьбы с "Северным потоком-2". Чем меньше ЕС зависит от американской экономики, тем она и более независима политически.

Обратите внимание, что самый отчаянный градус антироссийской риторики в бессмысленных институтах. Возьмите Европарламент. он ни на что не влияет, но именно оттуда выходят масса резолюций "запретить", "не пущать", "обрубить"... Классическая ситуация.

Согласно данным Nilson Report, в 2020 году большинство российских банков, которые входят в топ-50 Европы по эквайрингу, улучшили свои позиции. Не изменились они только у крупнейших: Сбербанк сохранил 1-е место, а ВТБ остался на 18-й строчке. Зато у них в прошлом году вырос объем операций, на $58,6 млрд и $5,4 млрд соответственно. Газпромбанк поднялся с 30-го на 29-е место (при снижении объема трансакций на $2,21 млрд), Тинькофф-банк - с 45-го на 42-е место (-$4,38 млрд) и "Русский стандарт" - с 46-го на 44-е место (-$0,15 млрд).

Как пояснили в Газпромбанке, в прошлом году в части эквайринга был сделан фокус на росте доходов, что привело к некоторому снижению оборотов и определенной доли неэффективных трансакций, при этом вырос общий портфельный доход. "Консервативный подход позволил существенно стабилизировать портфель и обеспечить его эффективное функционирование, также наложили свой отпечаток пандемические эффекты и действовавший в середине года локдаун",- сообщили в банке.

В "Русском стандарте" укрепление позиций в рейтинге связывают в том числе с предложением игрокам рынка ряда сервисов и инструментов, "удобных для быстрого расширения возможностей приема платежей при курьерской доставке".

По словам члена совета директоров РНКО "Платежный центр" Александра Погудина, во время пандемии в России локдауны были более мягкими по сравнению со многими европейскими странам. "Таким образом, хоть и эквайринговая активность снижалась во время острой фазы закрытия экономики, это снижение ниже, чем в Европейском союзе",- говорит он.

По данным Ассоциации компаний интернет-торговли, в 2020 году россияне оформили покупок в российских и зарубежных интернет-магазинах на 3,22 трлн руб., что на 58,5% больше прошлогоднего показателя. При этом доля локального рынка интернет-торговли выросла в прошлом году до 86%. Гендиректор Visa в России Михаил Бернер в интервью "Ъ" отмечал, что 38% россиян впервые стали покупать продукты онлайн, "около 23% стали заказывать продукты на дом, еще 31% - платить смартфоном" (см. "Ъ" от 8 сентября).

По данным Nilson Report, у ВТБ объем онлайн-трансакций снизился на $1,79 млрд, у Газпромбанка - на $730 млн. При этом у ВТБ существенно выросло количество онлайн-трансакций. В банке пояснили, что такая динамика связана с последствиями пандемии: "Продемонстрировали серьезный рост высокотрансакционные бизнесы с низким средним чеком, такие как продуктовый ритейл, доставка продуктов, агрегаторы такси. При этом в силу ограничений, связанных с пандемией коронавируса, значительно снизились и количество, и объем трансакций в сегменте travel, который традиционно характеризуется высоким средним чеком".

По данным исследования, у банка "Тинькофф" снижение составило $4,47 млрд. Однако в кредитной организации сообщили, что в отчете отражены некорректные данные: "У нас рост в два раза в эквайринге по прибыли и оборотам, количество точек выросло на 60%, в онлайн-экварийнге - в два раза".

Самый большой рост как в общем объеме, так и в секторе интернет-коммерции продемонстрировал Сбербанк. В самом банке не ответили на запрос "Ъ". По словам независимого эксперта на рынке платежных карт Дмитрия Вишнякова, из-за того что банк является крупнейшим эмитентом карт и лидером по эквайрингу, количество трансанкций по оплате товаров и услуг в его собственной сети самое большое. Это, поясняет эксперт, позволяет ему во многих случаях не платить межбанковскую комиссию, что, в свою очередь, позволяет предлагать более низкие тарифы торговым точкам.

О ситуации с поставками мясной продукции российского производства на мировом рынке рассказал руководитель ФГБУ "Центр Агроаналитики" Дмитрий Авельцов на Саммите "Аграрная политика России: безопасность и качество продукции", прошедшей 17 мая в Москве в рамках выставки "Мясная промышленность. Куриный король".

"По итогам прошлого года наша страна удвоила поставки свинины на мировой рынок. Важно отметить, что еще 2-3 года назад в структуре экспорта наибольшая доля (около двух третей) принадлежала субпродуктам, а по результатам 2020 года доля именно мяса будет составлять порядка 68%. Это резко повысило стоимость экспорта и обеспечило разгрузку внутреннего рынка. Основные покупатели российской свинины: Вьетнам, Гонконг, Украина - в эти страны поставляется 77% всего объема данной продукции", - отметил руководитель "Центра Агроаналитики".

По его словам, в целом в 2020 году производство мяса в России выросло на 3,4% в сравнении с показателем 2019 года. Общий объем производства мяса по итогам прошлого года в убойном весе составил 11,2 млн т, из которых на мясо птицы приходится 5 млн т (45%), на свинину - 4,3 млн т (38%), на мясо КРС - 1,6 млн т (15%).

Как уточнил Авельцов, почти весь прирост произошел за счет свинины, объем производства которой за год увеличился на 8,9%. За последние пять лет производство свиней на убой в живом весе увеличилось на 39%. Основной прирост достигнут за счет промышленного сектора, доля которого в 2020 году составила 89%.

Мясо птицы на данный момент имеет наибольший экспортный потенциал

В рамках выступления на панельной дискуссии "Птицеводство России. Конкурентоспособность на мировом рынке мяса птицы", прошедшей 18 мая в рамках выставки AGROS 2021 руководитель "Центра Агроаналитики" обратил внимание на то, что, несмотря на сложную эпиозоотическую ситуацию, производство мяса птицы в России по итогам последних двух лет превышало потребление.

Объем экспорта этой продукции в 2020 году увеличился на 40% в натуральном выражении и составил 296 тыс. т (429,5 млн долл. США). Ослабление цен в долларовом выражении привело к росту конкурентоспособности российской продукции как на внутреннем, так и на мировых рынках.

В структуре российского экспорта мяса птицы на первое место вышел Китай, закупив за прошлый год 146 тыс. т продукции, почти половину от всего объема экспорта. Мясо птицы на данный момент имеет наибольший экспортный потенциал среди российской мясной продукции, считает руководитель "Центра Агроаналитики".

"Важно, что на сегодняшний день в России решен вопрос самообеспеченности мясом: объем его производства в стране достиг уровня потребления. По показателю самообеспеченности данной продукцией мы опережаем многие страны ЕС, Китай, Японию. Более того, за последние годы от политики импортозамещения мы перешли на экспортно-ориентированную модель развития отрасли. Российская мясная продукция становится все более конкурентоспособной на мировых рынках", - отметил Авельцов.

Задержанной белорусскими правоохранителями россиянке Софье Сапеге могут предъявить обвинение по статье о разжигании национальной вражды, санкция по которой предусматривает до 12 лет лишения свободы, сообщил источник в белорусских силовых структурах.

"Речь идет о том, что она задержана в рамках ч.3 ст. 130 "Разжигание расовой, национальной, религиозной либо иной социальной вражды или розни" Уголовного кодекса Беларуси", - сообщил Sputnik Белоруссия источник в силовых структурах.

Санкция статьи предусматривает до 12 лет лишения свободы. Ожидается, что в среду с девушкой встретится ее адвокат.

Самолет Ryanair, направлявшийся из Афин в Вильнюс, 23 мая совершил экстренную посадку в Минске после сообщения о минировании. Данные о минировании оказались ложными. При этом был задержан находившийся на борту Роман Протасевич - основатель признанного в Белоруссии экстремистским оппозиционного Telegram-канала. Также задержана его девушка, россиянка Софья Сапега, признавшаяся в публикации персональных данных сотрудников МВД Белоруссии.

Брюссель в ответ на действия Минска собрался запретить авиакомпаниям Белоруссии летать над территорией ЕС, европейским компаниям рекомендовано отказаться от полетов над Белоруссией. Белоруссия и Латвия выслали послов и дипломатов друг друга.

Софья Сапега призналась в публикации персональных данных сотрудников МВД Белоруссии

 

Опубликовано видео, на котором арестованная в Минске россиянка Софья Сапега призналась, что она является редактором публикующего личные данные белорусских силовиков телеграм-канала.

На видео София Сапега говорит, что является гражданкой России, постоянно проживает в Литве, летела в одном самолете с задержанным основателем белорусского оппозиционного канала NEXTA Романом Протасевичем. Кроме того, она призналась, что является редактором телеграм-канала "Черная книга Беларуси", в котором публикуются личные данные белорусских силовиков.......

Это произошло после того, как назначенный Киевом дополнительный аукцион на газотранспортные мощности Украины на июнь не состоялся. Стоит отметить, что 2,5-летний максимум был достигнут 17 мая - 342 доллара за тысячу кубометров. А минимум с начала года - 20 мая (290 долларов).

Ситуация на рынке в последние две недели указывает на корреляцию не только с ценой других значимых индексов энергетической корзины (нефть, квоты на выбросы СО2, цены на СПГ в Азии), но и анонсами/итогами дополнительных аукционов на мощности на украинском направлении.

У "Газпрома" на 2021 год действует долгосрочное бронирование украинских мощностей в объеме 40 млрд кубометров. Это 109 млн кубометров в сутки. Кроме того, 15 млн кубометров забронировано дополнительно на регулярном аукционе 17 мая. Таким образом, всего 124 млн кубометров в сутки.

С прошлого месяца "Оператор ГТС Украины" неожиданно начал в дополнение к основному (на 15 млн кубометров в сутки) объявлять еще один - на 63,7 млн кубометров в день. Оба аукциона "Газпром" проигнорировал.

"Газпром" считает, что поставляет в Европу газ в достаточных объемах

При этом анонсы аукционов в конце апреля и конце мая сопровождались обвалом цен на газ. А их "сухие" итоги - новым скачком цен. Несостоявшийся дополнительный аукцион традиционно комментирует глава ОГТСУ Сергей Макогон. Он утверждает, что "Газпром" искусственно ограничивает предложение в Европе".

Специалисты начнут строительство первого отеля в космосе в 2025 году. Об этом говорится в публикации Daily Mail от 1 марта.

Уточняется, что отель будет рассчитан на 400 человек. Он получит название Voyager Station, его разработкой занималась компания Orbital Assembly Corporation. Завершение строительства ожидается уже в 2027 году.

Космическая станция будет выполнена в виде большого круга и будет вращаться, чтобы создать искусственную гравитацию. Отель будет напоминать своими особенностями круизный лайнер, посетителям будут доступны тематические рестораны, кинотеатр, спа-центр и другие удобства.

Также у отеля будет рад капсул, которые в перспективе могут быть проданы NASA и ЕКА (Европейское космическое агентство) для космических исследований. Часть модулей передадут в ведение Gateway Foundation для таких целей, как размещение экипажа, предоставление воды, воздуха и электроэнергии. Остальные модули сдадут в аренду или продадут структурам мировых правительств или частным компаниям.

Стоимость возведения объекта или размещения в нем не сообщается.

Ранее в этот же день сообщалось, что японский миллиардер Юсаку Маэдзава, который должен стать первым космическим туристом американской компании SpaceX, набирает восемь человек для полета к Луне вместе с ним. Полет должен состояться в 2023 году.

Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) создаст новую обсерваторию системы Земли для прогнозирования, а также мониторинга климатических изменений и стихийных бедствий. Об этом сообщается 24 мая на сайте ведомства.

"NASA разработает новый набор миссий, ориентированных на Землю, чтобы предоставить ключевую информацию в рамках усилий, связанных с изменением климата, смягчением последствий стихийных бедствий, борьбой с лесными пожарами и улучшением сельскохозяйственных процессов в реальном времени", - сказано в заявлении.

Отмечается, что "каждый спутник будет уникальным образом разработан", чтобы дополнять другие для создания трехмерного целостного изображения Земли - от коренных пород до атмосферы.

Как пояснил глава NASA Билл Нельсон, ураганы стали более интенсивными и разрушительными из-за глобального потепления. По его словам, за последние 30 лет большинство новой информации об изменении климата связано с исследованиями американского космического управления.

 Компания IKEA решила осваивать дополнительное направление деятельности. Бизнес, известный выпуском недорогой мебели и домашних аксессуаров, решил представить сборный электромобиль для городских условий.

Несмотря на малый размер, концептуально новая модель напоминает некоторые варианты мебели IKEA, способные трансформироваться по желанию владельца - например, пассажирское сиденье можно временно убрать для размещения в машине кресла для инвалидов. Найдётся место и для велосипеда, комплекта для сёрфинга и другого инвентаря.

Сборка разработанного Renault электромобиля потребует больше терпения и навыков, чем создание дивана из икеевского комплекта, поскольку от владельца подобного электромобиля из 374 деталей зависят не только его личные жизнь и здоровье, но и благополучие пассажира и/или пешеходов и других участников дорожного движения.

Компании-партнёры разработали крайне необычную систему - переднее и заднее окна будут открываться вверх, заменяя обычные двери. Примечательна и цена новинки - планируется, что IKEA Höga будет стоить 5300 евро. Для сравнения, Citroën Ami стоит 6900. Необходимо отметить, что он продаётся уже в готовом виде и не требует самостоятельной сборки. Об остальных характеристиках электромобиля IKEA и Renault объявят позже

Парадоксальная вещь, но первым, кто стал на защиту гуманизма, был тоталитарный Советский Союз, который с 1935 года умолял Европу остановить, пока не поздно, немецкий нацизм. Не остановили. Более того, сделали всё, чтобы он развивался и укреплялся, буквально лелеяли.

В 1920 году Гитлер ещё пил пиво в дешёвых "гаштетах" и обедал в бесплатных столовых для бедных, а осенью 1923-го - он уже обеспеченный человек. Откуда дровишки у человека далёкого от бизнеса? Из Швейцарии, вестимо. Гитлер поехал в Цюрих в потёртом пиджаке, а вернулся с чемоданом, набитым франками и долларами. Однако Швейцария была всего лишь кошельком, чьи же денежки достались Гитлеру? Цепочка получения сложная, но "платёжки не горят" и оказалось, что концы ведут в Штаты, к братьям Даллес, Джону Макклою и Генри Форду.

Здесь необходимо сказать о БМР (Банке международных расчётов), деятельность которого в Европе старательно замалчивается. Дело в том, что под крышей этой финансовой структуры в годы войны были объединены враги и союзники. Основанный в 1930-е годы банк продолжал работать до 1945 года. Один раз в году главы центробанков США, Великобритании и Франции садились за один стол с банкирами Германии, Италии и Японии. А делегации этих стран встречались каждый месяц, чтобы обсудить текущие вопросы, например, как предотвратить банкротство одного из участников военного конфликта. Банк нужен был для того, чтобы во время войны ни у кого, включая Германию, не возникли перебои с ресурсами или деньгами.

По официальным данным, с 1920 года Генри Форд начал широкомасштабную поддержку НСДАП и Адольфа Гитлера. Уже шла война, а американец продолжал каждый год дарить фюреру в день рождения 50 тысяч марок. Не верится, что это была только личная симпатия антисемита и антикоммуниста к такому же типу, что финансирование не было согласовано с американским правительством. Американцы увидели в Гитлере идеальный противовес коммунистической идеологии, набирающей вес в мире. Советский Союз и лично Сталин, по мнению англосаксов, представляли для их цивилизации большую угрозу, нежели нацистская Германия и Гитлер. Угрозу не столько военную, сколько идеологическую, мировоззренческую. На карте мира появилось огромное государство, построенное по совершенно другим принципам. Рабочее законодательство, утверждённое в СССР, подрывало саму основу западной цивилизации, построенной на неравенстве людей, предполагающей эксплуатацию трудящихся владельцами средств производства.

Расовая теория Гитлера мало чем отличалась от основных положений англосаксонской цивилизации. Откровенный антисемитизм и расизм Гитлера американцев совершенно не смущал. У них у самих на каждом углу висели таблички: "Только для белых". Более того, Нюрнбергские расовые законы 1934 года были скопированы нацистами с расовых законов штата Вирджиния, которые запрещали смешанные браки. В них была прописана даже градация "чёрной крови", вплоть до 1/128-й части. По этой причине договор о поставке 1,5 миллиарда перфокарт для устройств, с помощью которых в Германии вели учёт евреев, заключенный американской компанией IBM, не был из ряда вон выходящим. Глава компании Томас Уотсон лично встретился с Гитлером в 1937 году. Без американской техники нельзя было провести перепись и учёт вещей, с которыми узники приезжали в лагеря смерти, включая золотые зубы, которые им вырывали и переплавляли, а драгоценный металл отправляли в Швейцарию.

Во время войны Морган и Рокфеллер торговали на Нью-Йоркской бирже акциями концерна "Фарбениндустри", находящегося в картельной связи с американской компанией "Стандарт ойл оф Нью-Джерси". Концерн выдавал лицензии немецким фирмам на изготовление смертоносного газа "Циклон-Б", которым травили людей в крематориях.

Как и расовую политику, евгенику немецкие нацисты позаимствовали в США. Законы о принудительной стерилизации инвалидов, бедняков и чернокожих действовали в некоторых штатах с начала 20-го века. Они базировались на исследованиях, которые финансировались фондами Рокфеллера и Карнеги. Эти же фонды финансировали и немецких евгенистов.

Американское правительство начало контактировать с Гитлером в 1922 году, прислав в Мюнхен своего военного атташе капитана Смита. Встречу организовал немец американского происхождения Эрнст Ганфштенгль. Он долгое время будет называть себя автором политического проекта под названием "Наш Адольф". Ганфштенгль взял шефство над будущим фюрером немецкой нации, обучил неотёсанного Гитлера этикету, манерам поведения в высшем обществе. Кроме этого, он вкладывал личные средства в НСДАП, финансировал партийную газету и издание "Майн кампф". В начале 1930-х годов Ганфштенгль становится руководителем бюро иностранной прессы в Берлине.

Однако первыми финансистами Гитлера стали не американцы, а Генри Детердинг - крупнейший голландский предприниматель, в течение 36 лет руководивший корпорациями "Ройял Датч" и "Ройял Датч Шелл". Он разглядел Гитлера ещё в 1919 году. В 1921 году нефтепромышленник выделил нацистам 4 миллиона гульденов. Детердинг поддерживал регулярные связи с СА, лично встречался с Альфредом Розенбергом. С 1930-х годов помощь Детердинга нацистам стала систематической. Существенные суммы были выделены на предвыборные кампании НСДАП 1932 года. До прихода к власти гитлеровцы получили от магната порядка 10 миллионов марок. Биограф голландца Робертс утверждает, что общая сумма, которую потратил Детердинг на Гитлера, составляет 55 миллионов фунтов.

Сотрудничество "Ройял Датч Шелл" с нацистским режимом постепенно стало настолько тесным, что в середине 1930-х Детердинг планировал продать Третьему рейху годовой объём нефтепродуктов компании, причём на льготных условиях товарного кредита. С этим категорически не согласились деловые партнёры магната. В результате в 1936 году 70-летнему Детердингу пришлось оставить правление "Ройял Датч Шелл".

После экономического кризиса 1929 года в США приняли решение сделать ставку на Гитлера - как экономическую, так и политическую. Из Германии стремились как можно быстрее слепить государство, которое должно было стать передовым в войне с СССР, а заодно помочь Штатам преодолеть кризис. Братья Даллес и другие представители финансово-промышленных корпораций начали устанавливать связи с Германией и усиленно помогать национал-социалистической партии в её стремлении к власти. На протяжении десятка лет Гитлер получал деньги на проведение многочисленных партийных съездов и конференций, включая проезд, питание и проживание делегатов. Извне оплачивалось издание газет и агитационных материалов. Даже форму для штурмовиков Рёма пошили на деньги спонсоров. Среди тех, кто финансировал предвыборную кампанию нацистов, - американская компания "Дженерал электрик". Пропагандистский фильм по заказу Гитлера сняла кинокомпания "20-й век фокс".

Пришедших в 1933-м году к власти нацистов поспешил профинансировать Банк Англии, выделив 4 миллиона фунтов. Гитлеровскую Германию постоянно подпитывали финансами английские и американские банки. После аншлюса Гитлеру достался жирный кусок в виде золотого запаса Австрийского национального банка. После Мюнхенского сговора глава Банка Англии Монтегю Норман передал Рейхсбанку 6 миллионов фунтов - весь чехословацкий золотой запас, хранящийся в Англии.

А ведь ещё недавно демократическая Веймарская республика находилась в изоляции и на голодном денежном пайке. По Версальскому договору проигравшая войну Германия потеряла все колонии и части территории, которые были переданы Франции, Дании, Бельгии, Польше. По условиям договора Германия сократила армию до 100 тысяч человек, ей было запрещено иметь на вооружении танки, самолёты и военно-морской флот. Сумма репарации составила 269 миллиардов марок, что легло непосильным бременем на немцев. В стране разразился экономический кризис, сопровождаемый безработицей и гиперинфляцией. Немцы просили дать хоть что-то, что позволило бы вести торговлю и как-то выживать. Ответом победителей было категорическое "нет"!

В 1923 году Франция совместно с Бельгией захватывают промышленный Рур. Эти действия выходили за рамки Версаля, но европейская общественность закрыла на это глаза. Можно сказать, что победители Германию не просто грабили, они раздевали её до нитки. Её презирали, её никто не слушал, с ней никто не разговаривал, ей не разрешали НИЧЕГО! Не давали малейших послаблений претерпевающей экономический кризис стране. За всё время существования Веймарской республики её не посетила ни одна правительственная делегация, за исключением визита короля Афганистана. Неудивительно, что разграбленная, униженная Германия с энтузиазмом восприняла Гитлера. Его левацкая риторика понравилась голодным немцам. А его идеи борьбы с мировым еврейством и коммунизмом - пришлись по душе европейским и заокеанским демократам.

Как только к власти пришли нацисты, всё изменилось. В Германию потянулись мировые лидеры, постепенно немцам разрешили ВСЁ: сняли запреты, реструктуризировали долги по репарации, осыпали деньгами (сотни миллионов кредитных долларов), дали технологии, прислали специалистов. Немецкое правительство стало заключать одно соглашение за другим, одно лучше другого.

В это время начало формироваться ядро процесса глобализации - стали появляться международные картели. С американской стороны "Юнайтед Стил", с германской - концерны Фидлера и Круппа. К началу войны 70% немецкой автомобильной промышленности принадлежало американцам. Концерн "Опель" был частью компании "Дженерал моторс". Глава компании Джеймс Муни в период с 1939 по 1940 г. лично приезжал в Берлин, чтобы обговорить с Гитлером и Герингом вопрос, как превратить заводы "Опель" в оборонные предприятия. Муни готов был инвестировать 100 млн долларов на перепрофилирование заводов в Рюссельсхайме.

В марте 1939 года было заключено Дюссельдорфское соглашение между Имперской промышленной группой Рейха и Федерацией британской промышленности, окончательно оформившее тесное сотрудничество нацистской Германии с западной демократией. Это сотрудничество позволило в короткие сроки поднять немецкую промышленность и милитаризировать страну. Американская компания ITT Corporation в конце 30-х годов активно финансировала нацистов. Взамен американцы получили доступ к немецким военным производствам, таким как авиазавод "Фокке-Вульф".

К началу Второй мировой войны заводы Генри Форда полностью перешли на обслуживание немецкого ВПК. Американец владел ещё тремя заводами во Франции. После её оккупации нацистами концерн "Форд" поставил вермахту 6 тысяч грузовиков. До 1945 года заводы Форда в Кёльне произвели 78 тысяч грузовиков для вермахта и 14 тысяч машин на гусеничном ходу. При этом заводы оставались на сто процентов собственностью американца.

Поле прихода Гитлера к власти 90% нефтяного рынка Германии контролировали США, Великобритания и Нидерланды. "Стандарт Ойл" будет снабжать немецкую армию нефтью и в годы Второй мировой - через Канарские острова. Оттуда немецкие танкеры будут возить топливо в Гамбург. В 1944 году Германия будет ежемесячно получать 48 тысяч тонн американской нефти. Всего "Стандарт Ойл оф Нью Джерси" инвестировала в Третий рейх $ 128 миллионов. ITT Corporation - $ 30 миллионов, Форд - $ 17,5 миллиона, "Дженерал моторс" - $ 100 миллионов.

Около пяти тысяч американских компаний поддерживали отношения с Рейхом, общая сумма их инвестиций, по разным оценкам, колеблется от $ 400 до 700 миллионов. Эти цифры привёл немецкий историк Михаэль Грандт. И это только американские инвесторы. Но были ещё британские, голландские, шведские и другие европейские компании. Без западных финансовых вливаний, без технологической и политической помощи Германия не смогла бы заново вооружиться. Без иностранных денег война не продлилась бы шесть лет, а могла и вовсе не начаться. Получается, что прав был Маркс: народы воюют, а международный капитал - нет, страны воюют, а наднациональные корпорации зарабатывают на войне! Более того, они всячески способствуют тому, чтобы войны начинались и продолжались как можно дольше.

В апреле 1945 года главный казначей НСДАП Франс Шварц сжигает большую часть финансовых документов партии, которые могли бы скомпрометировать компании США и Британии. А 2 декабря 1947 года, в день освобождения из фильтрационного лагеря, Шварц неожиданно умирает от желудочной инфекции. Однако не горят не только рукописи... И всё тайное однажды становится явным.

Продолжение - в комментариях. 

"Нам необходимо определить как краткосрочную, так и долгосрочную стратегию в отношениях с Россией, - полагает Макрон. - Она должна сочетать диалог и требовательность. Мы поручили Еврокомиссии подготовить доклад на этот счет, который мы рассчитываем получить в июне. Мы должны так структурировать наши отношения, чтобы продемонстрировать единство в ответ на продолжающиеся провокации. Франция убеждена, что нам необходимо глубоко перестроить наши отношения с Россией".
Макрон подчеркнул, что политика санкций ЕС в отношении Москвы больше не является эффективной для решения долгосрочных проблем.

"Поэтому мы поручили подготовку в июне доклада, который, по моему мнению, должен определить, какой должна быть стратегия", - подчеркнул он. "Мы подходим к пределу возможностей в санкционной политике", - считает Макрон.

Как сообщало EADaily, сегодня стала известна дата и приблизительная повестка первой встречи президента США Джо Байдена и президента России Владимира Путина. Она состоится 16 июня в Женеве, на ней планируется обсудить состояние и перспективы дальнейшего развития российско-американских отношений, проблематику стратегической стабильности, а также актуальные вопросы международной повестки дня, включая взаимодействие в борьбе с пандемией коронавируса и урегулирование региональных конфликтов.

Байден назвал контрпродуктивным введение санкций против "Северного потока - 2"

Строительство трубопровода "Северный поток - 2" практически завершено, и введение санкций против проекта было бы контрпродуктивным для отношений США с Европой. Об этом заявил во вторник американский президент Джо Байден, отвечая на вопросы журналистов на лужайке у Белого дома. Видеозапись беседы распространили американские СМИ.

Глава государства отметил, что трубопровод "почти полностью достроен", когда его спросили об отказе вашингтонской администрации вводить санкции против оператора проекта - компании Nord Stream 2 AG. "Он был почти достроен к тому времени, когда я вступил в должность. Я думаю, что введение санкций сейчас было бы контрпродуктивным с точки зрения наших отношений с Европой", - подчеркнул президент, добавив, что "с самого начала выступал против строительства „Северного потока - 2".

Проект „Северный поток - 2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 млрд куб. м в год от побережья России через Балтийское море до Германии. Работы были приостановлены в декабре 2019 года после того, как швейцарская Allseas отказалась от укладки труб из-за возможных санкций со стороны США. С декабря 2020 года строительство газопровода было возобновлено после годовой паузы. Готовность „Северного потока - 2" в настоящее время составляет 95%.

США 21 мая внесли в свои санкционные списки 13 судов и три российские организации, принимающие участие в строительстве „Северного потока - 2". Госсекретарь США Энтони Блинкен 19 мая подтвердил, что Вашингтон отказался от введения санкций в отношении компании Nord Stream 2 AG - оператора „Северного потока - 2" - и ее исполнительного директора Маттиаса Варнига. По словам главы американской дипломатии, это решение отвечает национальным интересам США.