В эту субботу в четырех самых крупных городах Австралии прокатилась мощная волна митингов протеста. И хотя справедливости ради, многие жители Австралии не одобряют подобные меры, нужно признать, что даже они уже признают бессмысленность мер, предпринимаемых правительствами государства с целью удержания развития коронавируса на 5 Континенте. Поводом для нового митинга стало беспрецедентное ужесточение условий уже 6-ого по счету карантина в городе, который еще совсем недавно восемь лет подряд признавался лучшим городом для жизни на земле. А сегодня, после уже 200 дней жесткого карантина, все то, что делало этот город таковым полностью уничтожено. Образование, культура, самое большое количество ресторанов в мире на душу населения, всегда очень добродушные отношения между людьми, все это последовательно уничтожается беспощадными требованиями, которые практически не достигают своей цели. Правительство требует одеть маски на детей, в то время как практически возле каждой кофейни люди пьют кофе без масок и общаются на расстоянии, гораздо меньше полутора метров. В городе появилось множество подпольных бизнесов, которые продолжают оказывать различные виды сервиса. Утраченная вера к правительству, которое не может предложить последовательной и логической программы выхода из создавшегося положения, привела к том, что многие люди полностью игнорируют элементарные меры предосторожности, которые возможно они бы и выполняли, если бы видели логику в том, что происходит вокруг. Нельзя людей загонять в угол, так как в этом случае общество становится неуправляемым. Еще когда-то в школе нам рассказывали принцип революционной ситуации, когда верхи больше не могут управлять по-старому, а низы не хотят жить .... И если в ближайшие дни правительство не прислушается к своему народу, не признает ошибкой те 200 дней, которые были просто бессмысленно украдены у жителей Мельбурна, то даже терпение самых мирных на планете людей, а я всегда именно такими считал жителей Австралии, может не оказаться беспредельным. Примером тому является новая акция, которую в знак протеста объявили дальнобойщики. И очевидно, что если эта угроза будет приведена в исполнении, это еще больше разрушит, итак, уже порядком пострадавшую экономику страны.

22 августа 2021 г. от Майкла Снайдера

Вы заметили, что в наши дни получить определенные вещи стало намного сложнее? Совсем недавно кто-то в моем районе был удивлен, когда ее заявку на ремонт лобового стекла на ее автомобиле была отменена, потому что не было возможности получить новое лобовое стекло.

Это было лобовое стекло для очень распространенного автомобиля, и обычно это не было проблемой. Но сейчас не нормальные времена.

Благодаря нескольким факторам, которые я подробно расскажу в этой статье, глобальные цепочки поставок сейчас находятся под большим напряжением, чем мы когда-либо видели в эпоху после Второй мировой войны, и, к сожалению, похоже, что ситуация ухудшается.

Я знаю, что большинство из вас, вероятно, не хотят слышать о том, что дефицит, который мы испытываем сейчас, будет только ухудшаться.

Так что у вас может возникнуть соблазн прекратить читать эту статью сейчас, потому что вы не хотите видеть плохие новости.

Но совершенно необходимо, чтобы вы понимали, что вас ждет впереди, поэтому я призываю вас продолжать читать.

Давайте делать это шаг за шагом. Прямо сейчас местные новостные агентства по всей стране рассказывают о нехватке продовольствия в своих регионах. Вот один пример ...

Вы недавно ходили в продуктовый магазин и обнаружили, что некоторые полки пусты? Если да, то вы не одиноки.

Многие люди не могут найти некоторые из своих любимых и необходимых вещей с момента начала пандемии.

Как указывается в этой статье, магазины стараются заказывать те продукты, которые им нужны.

Они просто не могут их достать.

Это происходит по всей территории Соединенных Штатов, и в результате соотношение запасов к продажам для розничных продавцов в США было доведено до самого низкого уровня за всю историю ...

В апреле, мае и июне отношение товарных запасов к продажам составляло около 1,08 - или около 33 дней запаса - было на самом низком уровне по данным, начиная с 1992 года. В годы, предшествовавшие пандемии, общее соотношение составляло около 1,5. с поставкой 45 дней.

Так почему это происходит?

Что ж, правда в том, что есть несколько факторов, и один из них - боязнь COVID.

Когда у одного работника недавно оказался положительный результат на COVID, Китай закрыл один из самых загруженных портовых терминалов во всем мире "на неопределенный срок" ...

Один из самых загруженных портов в мире частично закрылся на этой неделе после того, как у сотрудника оказался положительный результат на Covid-19. Закрытие вызывает опасения по поводу новых сбоев в мировой торговле, которые могут замедлить восстановление мировой экономики.

Мэйшань, ключевой терминал в китайском порту Нинбо-Чжоушань, был закрыт на неопределенный срок в среду после того, как 34-летний рабочий дал положительный результат на Covid-19. Член правления компании Ningbo Port Group, которая управляет портом, также подал в отставку в среду по личным причинам, сообщает China Securities Daily.

Это не было бы такой проблемой, если бы мы не стали настолько зависимыми от товаров из Китая.

Другие страны также очень остро реагируют на вспышки COVID, и это затрудняет эффективное перемещение товаров по всему миру.

Еще один важный фактор, с которым мы имеем дело, - это историческая глобальная нехватка морских контейнеров.

Спрос на морские контейнеры значительно превышает предложение, и это подняло мировые тарифы на морские контейнеры до уровня, которого мы никогда раньше не видели .

И как только морские контейнеры доставляются в порты США, портовых рабочих не хватает, чтобы выгрузить их все.

Теперь товары, сделанные в Китае, могут попасть в розничные магазины США, которые первоначально заказали их, буквально через несколько месяцев.

Конечно, если эти продукты содержат компьютерные микросхемы, они могут вообще никогда не появиться.

Глобальная нехватка компьютерных микросхем глубоко влияет на тысячи других отраслей. Например, по оценкам, мировая автомобильная промышленность в этом году будет производить на 7,1 миллиона автомобилей меньше из-за нехватки чипов ...

Главный завод VW в Вольфсбурге будет работать только в раннюю смену после летних каникул из-за отсутствия поставок, сообщил Bloomberg сегодня утром.

Его завод в Вольфсбурге является "крупнейшим автомобильным заводом в мире", на нем работает около 60 000 человек. В отчете отмечается, что Audi также временно приостанавливает производство, продлевая летние каникулы на одну неделю.

Сегодня утром Bloomberg предсказал, что глобальная нехватка полупроводников может привести к сокращению мирового производства автомобилей в этом году примерно на 7,1 миллиона автомобилей .

Сейчас мы приближаемся к сезону праздников, и многие в розничной торговле предвкушают полную катастрофу ...

Reuters опросило около дюжины поставщиков и розничных продавцов всего, от игрушек до компьютерного оборудования в Соединенных Штатах и ​​Европе. Все ожидают недельных задержек в праздничных запасах из-за узких мест в доставке, включая глобальную нехватку контейнеров и недавнее закрытие из-за COVID южнокитайского порта Янтян, который обслуживает производителей недалеко от Шэньчжэня.

Один из руководителей, опрошенный агентством Reuters, сказал, что мы движемся к "серьезному беспорядку" ...

"Это будет большой беспорядок", - сказал Исаак Лариан, исполнительный директор MGA Entertainment Inc, расположенной в Лос-Анджелесе, которая продает LOL Surprise, Bratz, Little Tikes и другие бренды игрушек Amazon, Walmart и Target.

А другой руководитель открыто признал, что спасать Рождество "слишком поздно" ...

"Слишком поздно для Рождества", - сказал Томпсон, основатель вашингтонской компании Plugable Technologies.

Так выглядит ближайшее будущее экономики США, даже если все остальное пойдет не так.

Так что же произойдет, если посреди всего этого внезапно разразится еще один серьезный кризис?

Поскольку запасы становятся все меньше и меньше, цены растут, чтобы компенсировать это. Одна область, которая меня особенно интересует, - это цены на еду. По данным ФАО, мировые цены на продукты питания на 31 процент выше, чем год назад ...

Будь то в супермаркетах, магазинах на углу или на открытых рынках, цены на продукты питания резко выросли во многих странах мира, вынуждая семьи принимать жесткие решения в отношении своего питания. Мясо часто убирается первым, уступая место менее дорогим белкам, таким как молочные продукты, яйца или бобы. В некоторых семьях стакан молока стал роскошью, предназначенной только для детей; свежие фрукты, которые когда-то считались необходимостью, теперь превратились в удовольствие.

Цены на продукты питания в июле выросли на 31% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, согласно индексу, составленному Продовольственной и сельскохозяйственной организацией Объединенных Наций.

Увеличились ли глобальные зарплаты на 31% за последний год, чтобы не отставать?

Ни за что.

В результате многим становится труднее покупать продукты, в которых они нуждаются, и все больше людей голодают. Излишне говорить, что это готовит почву для глобального кризиса, о котором я предупреждал .

В первой половине 2021 года было столько оптимизма, но теперь все начинают понимать, в какую сторону указывают все иглы.

Впереди очень неспокойное море, и кажется, что те, кто у руля, не понимают, что делают.

*** Наконец-то он здесь! Новая книга Майкла под названием "7-летний апокалипсис" теперь доступна в мягкой обложке и для Kindle на Amazon. ***

Об авторе: Меня зовут Майкл Снайдер, и моя новая книга под названием "7-летний апокалипсис" теперь доступна на Amazon.com. В дополнение к моей новой книге я написал еще пять, которые доступны на Amazon.com, в том числе "Утраченные пророчества о будущем Америки", "Начало конца", "Приготовьтесь сейчас" и "Проживая настоящую жизнь. Вопросы ". (#CommissionsEarned) Покупая книги, вы помогаете поддерживать работу, которую мы с женой делаем, а давая ее другим, вы помогаете умножить влияние, которое мы оказываем на людей во всем мире. Я опубликовал тысячи статей о Блог об экономическом крахе, " Конец американской мечты" и "Самые важные новости", а также статьи, которые я публикую на этих сайтах, переиздаются на десятках других известных веб-сайтов по всему миру. Я всегда свободно и с радостью разрешаю другим публиковать мои статьи на их собственных веб-сайтах, но я также прошу, чтобы они включали этот раздел "Об авторе" в каждую статью. Материал, содержащийся в этой статье, предназначен только для общих информационных целей, и читатели должны проконсультироваться с лицензированными профессионалами, прежде чем принимать какие-либо юридические, деловые, финансовые или медицинские решения. Я призываю вас подписаться на меня в социальных сетях на Facebook и Twitter., и любой способ, которым вы можете поделиться этими статьями с другими, является большим подспорьем. В эти очень трудные времена люди будут нуждаться в надежде больше, чем когда-либо прежде, и наша цель - поделиться Евангелием Иисуса Христа с как можно большим количеством людей.

Ранее Арбитражный суд Москвы зарегистрировал иск министерства обороны России, требующего взыскать более 2,4 миллиарда рублей с РКЦ "Прогресс". 

"Все прекрасно понимают, что в данном конкретном случае это не вина самарского „Прогресса", а это обстановка, в которой страна оказалась из-за санкций", - цитирует Рогозина пресс-служба правительства Самарской области. 

Он пояснил, что РКЦ "Прогресс" включен в число тех организаций, в отношении которых есть ограничения по экспорту продукции. "Это приводит к тому, что задерживаются поставки всего необходимого, прежде всего, микроэлектроники, без которой уже нельзя сделать, собственно говоря, космический аппарат. Закон у нас довольно строгий. Если, допустим, на 2-3 дня происходит задержка сдачи космического аппарата либо в интересах „Роскосмоса" как заказчика, либо в интересах министерства обороны, то по закону мы просто обязаны выставить иски, претензии РКЦ „Прогресс", - объяснил Рогозин

Именно эти слова - "бухгалтер" и "Газпром" вбивали в поисковик 64 тысячи раз. "Газпрому" уступили лишь "Яндекс", СберБанк и Ozon.
⠀

Огромным спросом пользуются IT-специальности - более 56 тысяч запросов, причем среди языков программирования чаще всего указывали Java и Python - около 15 тысяч раз. 19 тысяч горожан искали вакансии администраторов, более 18 тысяч - водителей, курьеров и экспедиторов. 7 тысяч горожан интересовала вакансия официанта, 6,8 тысячи - повара, 5 тысяч - бариста. Меньше только психолога (4,4 тысячи), копирайтера (4,1 тысячи), аналитика (4,2 тысячи) и директора (8,6 тысячи).

Элбридж Колби возглавляет усилия консерваторов по подготовке американцев к военному конфликту на Тайване.

Фотографии из Афганистана, облетевшие Вашингтон на этой неделе, демонстрируют крах и эвакуацию, скорее похожую на бегство.

Мы увидели салон военного транспортного самолета, заполненный более чем шестью сотнями эвакуированных афганцев, которые сидят на полу и держатся за ремни; маленькую девочку с розовым рюкзаком передают через забор в надежде, что ей удастся сбежать; сотни афганцев бегут за транспортником по взлетной полосе Международного аэропорта имени Хамида Карзая, будто могут схватиться за него и улететь.

Проблема: уколы совести

"Пожалуйста, не бросайте нас, - просил пилот афганских ВВС через новостную сеть The Bulwark, говоря от лица многих, кого, без всякого сомнения, бросили. - Мы будем отличными американцами". В США наиболее глубоко переживают те, кто сам участвовал в этом проекте. "Мы были чрезмерно оптимистичны и многое придумывали по ходу дела, - на прошлой неделе написал в The Atlantic полковник армии в отставке Майк Джейсон (Mike Jason), тренировавший афганскую полицию. - Нам не нравился контроль или жесткие вопросы со стороны Вашингтона. Но в любом случае никто не стал привлекать нас к ответственности". Министерство США по делам ветеранов, ожидая, что переживания могут стать более глубокими и привести к катастрофичным последствиям, приняло меры по предотвращению самоубийств среди граждан США: "Ветераны могут сомневаться в значении своей службы, задаваться вопросом о ценности принесённых ими жертв. Они могут переживать больше моральных страданий". Эти чувства, отмечает министерство, нормальны: "Вы не одиноки".

"Мы не очень хороши в империализме"

Тот факт, что многие увидели эти фотографии и отреагировали на них в общем одинаково, оказал на этой неделе на политику странный объединяющий эффект. В прошлое воскресенье член Палаты представителей из Окленда Барбара Ли (Barbara Lee), единственный конгрессмен, в сентябре 2001 года проголосовавший против разрешения на применение военной силы, рассказала в эфире телеканала MSNBC о своей интерпретации событий прошлой недели. "К сожалению, в Афганистане не существует военного решения, - сказала она. - Мы провели там 20 лет. Мы потратили более триллиона долларов. Мы обучили более 300 тысяч афганских военнослужащих". В Твиттере можно найти очень похожий по настроению комментарий Элбриджа Колби (Elbridge Colby), чиновника Министерства обороны при Трампе. "Мы, американцы, не очень хороши в империализме, - написал он. - Множество тех же патологий охарактеризовали и наши усилия во Вьетнаме".

Новая цель - Китай. Ирану и России приготовиться?

Колби, сорокалетний выпускник Йельской школы права, занимал в администрации Трампа должность заместителя помощника министра обороны по вопросам стратегии и развития вооруженных сил. Среди многих других, говорящих примерно то же самое о заканчивающемся конфликте с исламским экстремизмом, ознаменовавшем жизнь целого поколения, Колби выделяется тем, что говорит о будущем, а не о прошлом.

С его точки зрения, идеалистические уколы совести и Афганистан второстепенны по сравнению с настоящими военными, экономическими и дипломатическими действиями, которые нам еще предстоят. И все они связаны с Китаем. На прошлой неделе я говорил с Колби по Zoom, когда Талибан* завоевывал Кандагар и Герат. В это время Колби находился в Бразилии, где, как оказалось, его семья пережидает пандемию. "Убраться с Ближнего Востока, - сказал он, когда я спросил, как США должны изменить приоритеты расходования ресурсов. - Что ещё более важно, я думаю, нам придется подсократить силы в Европе. В целом, я считаю, если вы служите в вооруженных силах США и не работаете над вопросом Китая [тут он на некоторое время прервался, чтобы отметить несколько более мелких, но тем не менее значимых проектов: ядерное сдерживание и „рентабельный" подход к контртеррористической деятельности], ищите себе новую работу".

Элбриджа Колби обычно зовут Бридж. Добавьте к его аристократическому имени аристократическое лицо (длинный нос, светлые волосы с пробором) и аристократическое наследие: его дед, Уильям Колби (William Colby), был директором ЦРУ при Никсоне, а его отец, Джонатан Колби (Jonathan Colby), - старший советник Carlyle Group, ориентированного на оборону гиганта прямых инвестиций. В Гарвардском колледже Бридж практически пересекся с Томом Коттоном (Tom Cotton), а в Йельской школе права - с Джошем Хоули (Josh Hawley). В 2015 году его кандидатуру рассматривали на роль советника Джеба Буша (Jeb Bush) по вопросам внешней политики. По информации Тhe Wall Street Journal, сотрудники кампании подорвали его шансы стать директором по вопросам внешней политики при Буше, распространив опасения, что он будет недостаточно воинственно вести себя в отношении Ирана. При Трампе Колби попал в Пентагон в качестве помощника первого министра обороны Трампа генерала Джима Мэттиса (Jim Mattis). Оставим в стороне Мэттиса, скептицизм администрации по отношению к неоконсервативному идеализму был Колби по нутру (как выражается сам Колби, надо всегда спрашивать: "А что нам с этого будет?""). Нравились ему и попытки Трампа наказывать Китай. Следуя за Трампом, многие избранные республиканцы поколения Колби, среди них Коттон и Хоули, всё чаще называли Китай единственным злодеем, первоисточником экономического соперничества и угрозой национальной безопасности для целого будущего поколения. Тут Колби и нашел свою восходящую звезду. Этой осенью он публикует свою первую книгу "Стратегия отрицания" (The Strategy of Denial), в которой он предлагает военную стратегию для борьбы с Китаем. Летом уже вышли сигнальные экземпляры и Рич Лоури (Rich Lowry), редактор National Review, назвал книгу "великолепной". По его словам, к ней будут "постоянно обращаться, по мере борьбы с этим вызовом". Это намек, если таковой вообще нужен, что многие консерваторы верят, - конфликт никуда не исчезнет.

Книга Колби бесстрастная и зловещая. Он хочет, чтобы американцы готовились к войне с Китаем за Тайвань, поскольку это может предотвратить вторжение Китая на остров, а если предотвратить не получится, то только американское военное вмешательство, считает он, сможет сохранить Тайвань свободным. Он отмечает, что китайские лидеры десятилетиями настаивают, что Тайвань - это часть Китая, и доказывает, что Китай неуклонно наращивает военную силу: за четверть века бюджет ежегодно увеличивался примерно на 10%. Также он указывает на то, что китайский ВМФ превосходит американский по количеству кораблей, если ещё не по водоизмещению, а ракеты могут достичь американских баз по всей Азии и вплоть до Гонолулу. По мнению Колби, всё это делает вторжение китайцев на Тайвань возможным. Он считает это событие вероятным, а его последствия - ужасными. В книге его опасения не касаются прав человека, а имеют практически полностью стратегическое значение: успешное вторжение пошлет всем странам Азии (судя по его другим выступлением, Колби явно включает в их число Россию и Иран - прим. ред.) безошибочный сигнал о том, что Китай является господствующей державой региона. Становится ясным и ответ на вопрос, кто будет устанавливать законы экономического порядка - явно не США, а Китай.

Китай еще не напал, и это беспокоит пессимистов

Военные стратегии придумывают разные типы личностей: Колби - беспокойный человек. Он считает, что стремления Китая и наращивание военной мощи говорят об определенной угрозе: серии сфокусированных региональных войн, которые, вероятно, начнутся с Тайваня. Он набрасывает сценарии того, как США придется защищать или отвоевывать остров. После того, как на этой неделе Афганистан пал перед талибами, Global Times государственное СМИ Китая, опубликовало редакционную статью, в которой заявило:

"Из происходящего в Афганистане тайваньцам следует понять, что, как только в Тайваньском проливе вспыхнет война, крах защиты острова станет вопросом нескольких часов, а американские военные не придут на помощь". "Интуиция говорит мне: „Бридж, ты, наверное, преувеличиваешь", а мой разум отвечает: „Черт возьми!", - рассказывает мне Колби, добавляя, - Простите за формулировку". В его книге, рассматривающей стратегию на Дальнем Востоке как что-то вроде шахматной партии, утверждается, что, если Китай потерпит поражение в военной кампании за Тайвань, он будет вынужден противостоять "бремени эскалации" (расширения конфликта, в котором проигрывает) и, вероятнее всего, отступит. Однако же, если союзники Тайваня проиграют в ограниченной войне, им придется или отвоевать остров у Китая, или признать превосходство Китая на Дальнем Востоке. "Ситуация плоха уже сейчас и будет становиться хуже вплоть до момента, когда они смогут победить в битве за Тайвань, и они, вероятно, спустят курок. И Тайвань совсем не будет завершением".

Предупреждение для масс

Во время нашего разговора Колби, казалось, стремился подчеркнуть, что его предупреждение нацелено не на консервативную аудиторию, а на более широкие массы. Он волнуется, что начавшаяся после холодной войны пропаганда излишне убедила американцев в победах демократии, и теперь им трудно будет понять: в любом конфликте с Китаем Вашингтону придется сотрудничать с азиатскими странами (Вьетнамом, возможно, Малайзией или Индонезией), чья модель управления может нам не нравиться. Он беспокоится, сможет ли большинство американцев рассмотреть в сохранении независимого Тайваня свой интерес. По словам Колби, он написал свою книгу в основном для того, чтобы рассказать обычным американцам "очевидные факты" о том, почему они должны думать о защите Тайваня и "других уязвимых азиатских партнеров". "Великие державы создают торговые зоны, - говорит он. - Это и пытается сделать Китай. И если у китайцев будет торговая зона, в которой они будут господствовать, и которая будет составлять 50% мирового ВВП, готов поспорить, американцы будут страдать". В ноябре прошлого года, отмечает он, китайское правительство направило правительству Австралии список из 14 претензий: начиная от регулирования китайских компаний австралийским правительством и заканчивая критикой премьер-министра Австралии в адрес китайского правительства. Китай четверть века наращивал силы, говорит он. "В это десятилетие время проблемы пришло".

Американцы опять не готовы к войне

Я спросил Колби, насколько, на его взгляд, лидеры подготовили американцев к этому потенциальному конфликту. "Отличный вопрос, - ответил Колби. - Состояние ужасное".

"Это что, всерьез?" - таким может быть умный либеральный ответ Колби. Большую часть прошедших двух десятилетий американцы потратили на то, чтобы найти способ пережить катастрофические вторжения в Ирак и Афганистан, которые им навязали "ястребы". Сейчас полную глубину последнего фиаско стало настолько невозможно отрицать, что Министерство по делам ветеранов выпускает предупреждающие самоубийства листовки для бывших солдат, переживающих "моральные страдания". И в этот момент "ястребы" хотят навязать американцам еще один конфликт, который определит целое поколение?

Ответ Колби - попытаться отсечь трансформационное видение вечных войн от его жесткой позиции, доказать, что то были неоконсервативные авантюры и попытки демократизировать другие страны, а его реалистический лагерь не планирует менять режим и не стремится переделать Китай. "Что меня, честно говоря, по-настоящему злит, так это агрессивные неоконсерваторы и либеральные ястребы. Именно они израсходовали этот запас воли, - сказал мне Колби. - Сейчас американцы устали. Они настроены скептически. И они (неоконсерваторы) говорят: „Ой, мы будем бороться с исламофашизмом, потому что иначе мы превратимся в халифат", или что-то вроде этого. Но нет, произойдет совсем не это". Однако опыт Афганистана, описанный на этой неделе в новостях, подсказывает, что первоначальный идеологический замысел столкновения ради национальной безопасности (будь он "реалистическим" или "идеалистским") будет иметь значение совсем недолго: каждый конфликт быстро определяется принятыми в его разгар решениями". Что важнее всего, так это то, будет ли этот конфликт существовать.

Среди республиканцев несложно отыскать направленные в адрес Китая воинственные замечания: Хоули осуждает крупнейшие технологические компании за их готовность продаться китайскому правительству, Марко Рубио (Marco Rubio) сосредоточился на теме преследования мусульман уйгуров в Китае, а Коттон продвигает "целенаправленное снижение зависимости" от экономики Китая, настаивая на том, что две великие державы окажутся в "затянувшихся сумерках, которые определят судьбу мира". По мере того, как китайское правительство ужесточает преследования мусульман уйгуров и усиливает давление на Гонконг, многие либералы также начинают беспокоиться, некоторые из причин их беспокойства сходны, а некоторые отличаются. "Обе страны представляют собой диаметрально противоположные системы управления, - на прошлой неделе написал в своей статье в Wall Street Journal Джордж Сорос (George Soros). - Отношения между Китаем и США быстро ухудшаются и могут привести к войне".

Разворот против Китая?

Билл Кристол (Bill Kristol), первый редактор the Weekly Standard, знаменитый своей приверженностью консервативной внешней политике, рассказал мне, что, за исключением начала холодной войны, он не может припомнить такой "быстрый разворот", затронувший весь внешнеполитический истеблишмент, как демократов, так и республиканцев, который мог бы сравниться с тем, что сейчас происходит в отношении Китая и кажется ему зачастую агрессивным. "Послушайте, я ястреб, - говорит Кристол, - но воинственность на Тайване нервирует даже меня. Именно там ситуация может выйти из-под контроля. Можно либо поощрять тайваньцев делать несколько глупые вещи, или поощрять ястребов в Китае говорить так: „Давайте действовать сейчас, потому что через пять лет станет хуже". В этих речах не так много деликатности".

На этой неделе в связи с кризисом в Афганистане говорили, что американская эра подошла к концу, что США - это наказанная и разоблаченная держава. Однако же от китайских ястребов можно было услышать противоположное: структуры американского вторжения лежат глубоко и политически разнятся, избавиться от них, вероятно, будет непросто. Я спросил Колби, что, по его мнению, объединяет меняющуюся Республиканскую партию с ситуацией вокруг Китая, и он ответил, - история об ущемлении прав. После ухода Трампа, рассказал он мне, "мы оказались деиндустриализованы, мы экономически не защищены, есть эти элиты... идет ущемление прав". По словам Колби, он чувствует в этой политике "антигегемонистский" дух, в котором отражается страх Китая. Как и многое из того, что сказал Колби, его оценка показалась мне умной и интересной, но при этом несколько усложненной. Реальная ситуация кажется более простой. Вовлеченность США в Афганистан заканчивается, а вместе с этим растет воинственность по отношению к Китаю и в тех аспектах, в которых ожидалось, и в тех, что нет. Вскоре мы можем вновь столкнуться с заявлениями о необходимости войны.

* террористическая организация, запрещенная в России

Бенджамин Уоллес-Уэллс (Benjamin Wallace-Wells) начал сотрудничество с The New Yorker в 2006 году и в 2015 году присоединился к журналу в качестве штатного автора. Он пишет об американской политике и обществе.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

Популярный японский новостной портал Yahoo News Japan со ссылкой на газету "Токио симбун" и сайт Norimono News (Транспортные новости) помещает интересный материал о том, что высокопоставленные представители администрации Сахалинской области и другие официальные лица приняли участие в большой медиа-презентации, проведенной 3 августа Центральным конструкторским бюро судов на подводных крыльях имени Алексеева в Нижнем Новгороде на западе России. В ходе мероприятия были обнародованы планы правительства Сахалинской области по созданию при поддержке федерального центра высокоскоростной морской транспортной сети, соединяющей остров Сахалин и Курилы путем внедрения на нее специальных морских летательных аппаратов типа "экранопланов"

Экраноплан - это общий термин для обозначения транспортных средств для перемещения над поверхностью, поддерживаемых за счёт аэродинамического экрана, образуемого при движении крыла на относительно небольшой высоте от поверхности воды, земли, снега или льда. В Советском Союзе они начали разрабатываться еще с 1940-х годов. Это промежуточное транспортное средство между самолетом и надводным кораблем, которое может демонстрировать высокую скорость и грузоподъемность при использовании.

"Экранный эффект" здесь означает, что когда объект в форме крыла движется непосредственно над землей или водной поверхностью, на него влияют воздушные потоки, похожие на те, которые возникают и, например, при расстилании акриловой дорожки по ровной поверхности пола. Аппарат, движется над ровной поверхностью словно на магнитной подушке. Экранопланы до настоящего времени не получили широкого распространения. Правда, ими в последнее время всерьез заинтересовались американцы. Практически же внедрил его в применение только бывший Советский Союз. Его военный экраноплан проекта 903 "Лунь" стал известен как "Каспийский монстр".

В 1967 году американский разведывательный спутник обнаружил что-то вроде большого самолета недалеко от Каспийска в Дагестане на берегу Каспийского моря. Несмотря на то, что это был большой самолет, у него были какие-то маленькие и "коренастые" крылья, и на нем красовалась надпись "КМ" (что на русском языке означало "Корабль-макет") и флаг ВМФ СССР. Судя по всему, это был какой-то новый вид оружия, но даже американские спецслужбы не могли в то время сказать точно, что это такое. Экранопланы не были тогда хорошо известны на Западе. В те годы американцы даже не знали, что представляет собой новый аппарат - корабль или самолет. Находкой сразу же всерьез занялось ЦРУ, которое и установило, что это - новый вид оружия на основе экраноплана. ЦРУ же дало и новую расшифровку букв "КМ", назвав экраноплан "Каспийским монстром" за его гигантские размеры.

В начале 1960-х годов проект большого боевого ракетоносного экраноплана был одобрен тогдашним премьер-министром Никитой Хрущевым и горячо поддержан министром обороны Устиновым, который был в то время ведущей фигурой в партии и вооруженных силах и широко осуществлял модернизацию армии Советского Союза.

Тогда и начались работы над большим экранопланом-ракетоносцем "Лунь" (тот самый "Каспийский монстр") и транспортно-десантным проектом А-90 "Орленок". "Лунь" имел взлетный вес 544 тонны, скорость около 500 км/ч, три сдвоенные ракетные установки "Москит", малую заметность для радаров и скрытность. Он мог подходить к кораблям противника на близкое расстояние. "Орленок" имел взлетный вес 144 тонны, быстро транспортировал до 100 десантников с полным вооружением и обеспечивал быстроту и скрытность десантных операций. Это были серьезные боевые машины.

Преимущества и недостатки экранопланов. Почему в СССР они широко не пошли в серию?

У советских военных экранопланов были безусловные преимущества. Это, прежде всего, высокая скорость (до 500 км/ч), которая не могла быть достигнута никакими кораблями. Советские экранопланы обладали гораздо большей грузоподъемностью, чем сравнимые с ними самолеты. Они отличались высокой топливной эффективностью и могли за счет этого иметь большую оперативную дальность действия. Экранопланы было очень трудно обнаружить при помощи тогдашних радаров, так как они летели над водной или земной поверхностью на сверхнизкой высоте, буквально в нескольких метрах от воды.

Но были у этих аппаратов и недостатки. Экранопланы были не очень маневренны, так как при поворотах нередко задевали пилонами воду. Хотя в ходе полета экранопланы потребляли относительно мало топлива, они требовали большой энерговооруженности и расхода горючего для обеспечения взлетов.

Кроме того, для их эксплуатации не подходила обычная военно-портовая инфраструктура, и необходимо было строить специальные портовые сооружения, что требовало огромных затрат. В силу этих и ряда других причин производство военных экранопланов шло не так, как ожидалось изначально.

Со смертью в 1984 году министра обороны Дмитрия Устинова, который был движущей силой программы строительства экранопланов, внимание к ним значительно сократилось. Здесь проявилась, в том числе, и особенность политического устройства бывшего СССР, в котором роль личности в различных проектах часто перевешивала даже разумные технические перспективы. Хотя изначально в СССР планировалось построить два тяжелых ракетных экраноплана серии "Лунь", но за период с 1983 по 1991 год в СССР был создан единственный экземпляр "Каспийского монстра", который был направлен для несения службы в 236-ю авиаэскадрилью Каспийской флотилии. В 2001 году он был исключен из боевого состава ВМС России.

Что касается военно-десантных экранопланов А-90 "Орленок", то их планировалось построить значительно больше - до 120 единиц. Военные были очень довольны эффективностью этих аппаратов и выступали за развитие этой линейки. Но из-за тогдашних финансовых трудностей было произведено только четыре "Орленка", и все они вошли в состав различных авиасоединений Каспийской флотилии. Однако к 2006 году были списаны практически без эксплуатации. Сейчас один из них демонстрируется "на вечном приколе" в парке "Патриот" в Дербенте в Дагестане. Сюда же, судя по всему, будет перемещен и единственный экземпляр экраноплана "Лунь", который с 2020 года проходит восстановление на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде.

Неудачная судьба советских военных экранопланов сыграла свою роль

Кстати, что касается вопроса: "Является ли экраноплан все-таки кораблем или самолетом?", то по "конвенции о международных правилах предотвращения столкновений судов в море" он все-таки больше подпадает под категорию корабля, но в отношении таких аппаратов есть и много неопределенностей. В настоящее время Международное морское агентство как раз и рассматривает вопрос о правовом режиме для высокоскоростных морских судов. В прошлом Советский Союз спроектировал и создал прототип VVA-14, "самолета с вертикальным взлетом и посадкой, способного планировать над поверхностью моря, взлетать с воды и совершать полеты на большие расстояния", что наглядно демонстрирует сложность этой проблемы. В России существуют внутренние правовые нормы, которые рассматривают экранопланы как особую категорию транспортных средств.

По состоянию на 2021 год экранопланы в России все еще активно проектируются тем же Центральным конструкторским бюро судов на подводных крыльях имени Алексеева и строятся на той же судоверфи "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде. Известно, что некоторые из действующих аппаратов могут принадлежать частным физическим лицам. По данным упомянутого бюро, помимо гражданских судов заказы поступают от российской армии и армии Индии, но никакой подробной информации о сегодняшнем военном использовании экранопланов не дается. Есть сведения о том, что только за последнее время было создано 30 проектов экранопланов и построено до 40 экземпляров действующих машин.

Несмотря на активную разведывательную деятельность ЦРУ по "Каспийскому монстру" во время холодной войны, никакой существенной информации по нему американцами получено тогда не было, все было окутано завесой тайны, и многие детали стали известными только сейчас. И вот теперь можно себе представить, какую угрозу могло представлять это оружие для военно-морских сил флота США и Запада. Но тогда даже разрозненные данные о новом стратегическом советском оружии заставляли предпринимать дополнительные усилия по разработке средств противодействия ему.

Возможные планы России по созданию высокоскоростной транспортной сети на основе экранопланов на Дальнем Востоке и Курилах, где Япония ведет с Россией территориальный спор за северные острова (Россия не признает существования здесь территориальной проблемы), явно направлены главным образом на усиление позиции России по северным территориям. Редакция журнала Norimono News считает, что целесообразность осуществления такого проекта весьма низка с точки зрения его экономической эффективности.

В 21-м веке эти экранопланные монстры кажется, играют прежде всего пропагандистскую роль, в которой политическим факторам отдается явное превосходство над факторами технологическими и экономическими.

Редкое фото ракетного удара боевого экраноплана "Лунь" проекта 903 можно посмотреть здесь.

Комментарии японских читателей

sup

Да, судя по всему, такие планы России, если и имеются, то служат прежде всего делу дополнительно демонстрации своего суверенитета над северными островами.

mal

Вообще-то эта идея русских совсем не лишена смысла. Ведь водные пространства вокруг Северного ледовитого океана, Сахалина и Камчатки замерзают. А с экранопланами не нужны ледоколы. Им все равно, над чем летать - над водой или льдом.

ite

Нам нужно бороться за свои северные острова! Почему мы не высаживаемся на них? Почему ждем всех этих российских программ с экранопланами по усилению своего контроля над ними?

kaz

Так вот каким оно было, советское чудо-оружие! Что же, вполне технологично!

q

Эта статья - это что? Блеф? Или угроза Японии?

aopotchi

Это из нашей Фукуоки до южнокорейского Пусана за 20 минут? А что, неплохо!

hiryu

Такую линию с Сахалина на северные острова можно использовать только летом? Ведь зимой Охотское море замерзает.

yoroshiku

Где-то видел это в компьютерных играх. Интересно!

alu

Советский Союз любил пугать Запад новым оружием.

А Запад действительно его боялся, как и этого "Каспийского монстра"!

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

Все тридцать лет своей независимости Украина постоянно получала от России дармовые и незаслуженные деньги за транзит российского газа в Европу. Малейшая угроза этим доходам вызывала политический и газовый кризис в отношениях Киева и Москвы. Как развивалась эта история и почему Россия наконец получила шанс избавиться от украинского газового шантажа?

После распада СССР Украине по сравнению со многими другими осколками большой страны повезло. Ей досталось огромное советское наследие: и помимо гигантских запасов военной техники, впоследствии успешно распроданных, источником огромных денег стала газотранспортная система, по которой российский газ переправлялся в Европу. А кроме того, долгие годы Украина продолжала получать от России газ по ценам существенно ниже европейских - а Россия платила за транзит не живыми деньгами, а газом, то есть по бартеру.

Тогдашнего главу Газпрома Рэма Вяхирева украинский рынок и другие рынки СНГ мало интересовали. Он занимался исключительно экспортом газа в Европу. Причина проста - Европа всегда платила за газ твердую рыночную цену живыми деньгами. Украина же тогда, в 1990-е, была по сути неплатежеспособна, она годами копила долги за российский газ и регулярно воровала транзитное топливо.

Украинским потребителям, кроме российского газа, продавали даже туркменский газ. В 1994 году компания "Итера" покупала туркменский газ в обмен на продовольствие и продавала сырье Украине. Ее возглавлял Виталий Макаров, имевший связи с капризным Туркменбаши.

"В 90-е годы поставками газа на Украину занималось много мелких частных компаний-посредников. Можно даже сказать, это был либеральный рынок, конкуренция. Многие политические элиты Украины, в том числе Тимошенко и ряд других политиков, начинали зарабатывать на этих многоступенчатых газовых схемах. Это была мутная вода, в которой каждый пытался ловить рыбу. На Украине не стеснялись появления прокладок в государственных взаимоотношениях. Правила игры были тогда неопределенными", - говорит эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

В 90-е годы вообще в ходу были бартерные сделки, и за российский газ украинцы часто расплачивались товаром. Показателен пример, как в 1999 году Украина частично расплатилась за газ 11 стратегическими бомбардировщиками, которые остались на Украине после распада СССР. Иначе говоря, настоящие рыночные отношения подменялись в газовой сфере политическими договоренностями и подковерными сделками.

Только к 2000-м годам в России пришло понимание, что с Украиной пора выстраивать и в газовой сфере полноценные рыночные отношения. Появление альтернативного газопровода "Ямал - Европа" в 1999 году для поставок газа в Европу здесь сыграло не последнюю роль. "Украина сразу начала привязывать вопрос транзита к вопросу условий поставок газа для самой Украины. Стало понятно, что Украина может выкручивать руки, потому что была единственным транзитером российского газа в Европу. Поэтому быстро был построен газопровод "Ямал - Европа" через Белоруссию и Польшу. Но он не решил всех проблем, потому что вместо одной страны-транзитера появилось две", - рассказывает Юшков.

С приходом в Газпром Алексея Миллера в 2001 году компания обратила пристальное внимание на украинский рынок. Компания активно начала предлагать продать ей украинскую ГТС или часть ее, либо создать совместный консорциум для ее управления. С 2004 года президент Владимир Путин вел активные переговоры с президентом Украины Леонидом Кучмой по созданию такого консорциума, к работе даже подключали канцлера Германии Герхарда Шредера, однако Киев в итоге на это не согласился.

"К 2004 году Украина уже полностью политизировала трубу. Киев понял, что транзит является не только действенным экономическим рычагом Украины на Россию. Киев провозглашает ГТС символом независимости и отказывается ее продавать. Украина делает из трубы фетиш",

- говорит Юшков.

Все это привело к первому газовому конфликту между Россией и Украиной, который случился в 2005-2006 годах. Газпром решил повысить цены на газ, поставляемый украинским потребителям, то есть сделать цену действительно рыночной, а не политической. Результатом конфликта стал пятилетний контракт на поставку газа "Росукрэнерго" по европейской формуле цены в 230 долларов за тысячу кубометров. Однако благодаря смешиванию российского газа с среднеазиатским украинская компания могла поставлять газ украинцам намного дешевле (95 долларов за тысячу кубов). Тогда же был поднят тариф за транзит газа через Украину, и Газпром начал расплачиваться с Украиной за транзит не газом, а живыми деньгами.

"С 2000-х годов рынок постепенно структурируется, на Украине несколько крупных игроков оттесняют мелочь. Появляются большие олигархические группы Ахметова, Коломойского, Фирташа. Появилось деление на восточных и западных олигархов, которые по очереди побеждали на выборах за киевский престол", - говорит Юшков.

Газпром после прихода Миллера становится единственным поставщиком газа для Украины. Появляется федеральный закон об экспорте, где закрепляется монополия Газпрома на экспорт трубопроводного газа. "России нужно было убрать конкуренцию между российскими компаниями за экспорт газа, чтобы они не сбивали цены на газ, от которых зависят доходы бюджета", - отмечает Юшков.

В конце 2008 года разразился новый газовый кризис. 1 января 2009 года Украина оказалась без газового контракта - а значит, и без российского газа. При этом транзит российского газа продолжался. Чтобы не замерзнуть, Украина начала отбирать, а по сути воровать газ из транзитной трубы.

Подписание нового долгосрочного контракта на европейский манер на поставку газа и на транзит газа через Украину в 2009 году стал переломным моментом. Между соседями наконец были оформлены настоящие коммерческие отношения в газовой сфере. В контракте фиксировалась формула цены с привязкой к нефти, как в европейских контрактах. Украина стала обычным потребителем российского ресурса, за который приходится платить реальные деньги. Долги, конечно, никуда не делись, но в конце концов они все-таки оплачивались.

"Контракт 2009 года - это переход к рыночному ценообразованию. Другое дело, что Украина никогда не платила ту цену, которую прописали в контракте. Потому что ей почти сразу же предоставили скидку в 100 долларов за тысячу кубометров в рамках Харьковского соглашения в счет оплаты базирования российского флота в Крыму", - говорит Юшков.

В любом случае с 2009-го вплоть по 2014 год газовые отношения Украины и России имели четкие коммерческие правила. Хотя, конечно, украинские политические элиты постоянно уверяли, что платят за российский газ много, а Газпром за транзит - якобы мало. Однако газовых кризисов в этот период не было. А главное - постоянная история с незаконным отбором газа Украиной из транзитной трубы с этого момента уходит в прошлое, говорит Юшков.

С 2009 года поставки газа на Украину крепко связываются с транзитом топлива в Европу. "Украина никогда не выполняла контрактное условие "бери или плати", а Газпром в отдельные годы не выполнял условие "качай или плати". Но вплоть до 2014 года это не создавало никаких проблем", - напоминает Юшков.

В 2013 году Виктор Янукович просил по всему миру кредиты, чтобы решить проблему дефицита бюджета. МВФ ему отказал. "Сначала он едет в Китай, но, видимо, безуспешно, а на обратном пути заезжает в Москву, где подписывает два соглашения", - говорит эксперт.

Первое - Россия готова купить украинские еврооблигации на 6 млрд долларов. Успела купить на 3 млрд долларов, которые Украина до сих пор не вернула. Второе - снижало стоимость газа практически на 100 долларов, примерно с 350 до 250 долларов за тысячу кубометров с 1 января 2014 год. Но было важное условие - если Украина не платит за газ квартал, то в следующем квартале эта скидка автоматически прекращает действовать. Однако зимой 2014 года на Украине произошел государственный переворот, к власти в Киеве пришли люди, настроенные крайне антироссийски - и они перестали платить за поставляемое Россией топливо.

Поэтому с 1 апреля скидка по допсоглашению отменилась. Плюс вскоре Крым вернулся в состав России, поэтому перестало действовать Харьковское соглашение - а значит, отменилась скидка еще на 100 долларов с тысячи кубометров.

"Украина осталась с голым реально коммерческим контрактом без каких-либо скидок. Цена резко выросла выше 450 долларов за тысячу кубометров во втором квартале 2014 года. Правда, потом она очень быстро упала вслед за снижением цен на нефть. Цены на газ пересчитывались поквартально, исходя из цен на нефть", - напоминает эксперт ФНЭБ.

Дальше начались долгие споры о долгах Украины перед Россией, и вообще по какой цене считать. Киев, конечно, не хотел лишать себя скидок. Каждая зима вызывала опасения, что повторится кризис 2008-2009 годов - Киев начнет воровать газ из транзитной трубы, и европейцы замерзнут. Поэтому пришлось привлекать Европу к переговорам, в результате которых появились так называемые зимние пакеты. Они урегулировали поставки газа в отопительный сезон, оставляя за скобками неурегулированные вопросы с ценой и украинскими долгами.

Наконец в 2015 году Украина официально отказалась от импорта российского газа. Киев заявлял о долгожданном обретении независимости от российского топлива. "Однако назвать это энергетической независимостью Украины сложно. Украина перестала покупать российский газ у Газпрома напрямую - это да. Но она продолжает покупать российский газ, просто через европейских посредников", - говорит Игорь Юшков.

Украина от этого экономически ничего не выиграла. Более того, и это признавали сами украинские политики и украинская статистика: покупать газ у европейских посредников по ценам на спотовом газовом рынке Европы оказывается дороже, чем напрямую у Газпрома. Украина вернулась к тому, с чего начинала в далекие 1990-е - покупает газ опять через компании-посредники, которые, конечно, на этом зарабатывают. И зарабатывает не только европейский бизнес, но и украинские политики, которые аффилированы с некоторыми трейдерами.

В 2019 году закончился 10-летний транзитный контракт Газпрома и Нафтогаза. Но новой газовой войны не случилось. Был подписан новый контракт на пять лет. Газпром обязался прокачивать через Украину в первый год 65 млрд, а в последующие - 40 млрд кубометров газа в год. Таким образом, до 2024 года газовые отношения с Украиной закреплены юридически. Что будет после?

"Впервые в новейшей истории России и Украины мы получаем реальную возможность отказаться от украинского маршрута. Впервые Украина перестанет быть безальтернативным транзитером российского газа",

- говорит Юшков. Речь идет, разумеется, о газопроводе "Северный поток - 2" - он должен быть запущен до конца текущего года.

Юшков надеется, что возможность выбора пути транзита позволит деполитизировать газовые отношения России и Украины. "Российская нефть, например, спокойно идет транзитом через Украину. Никаких проблем здесь не возникает. Именно потому, что мы в любой момент можем взять и перекинуть нефть в порты. Будем надеяться, что в газовой сфере произойдет то же самое: Украина начнет конкурировать за транзит и поэтому предложит хорошие условия Газпрому", - считает эксперт. И в таком случае у Украины будет реальный шанс сохранить хоть какие-то объемы транзита российского газа.

"Украина десятилетиями зарабатывала на транзите и пользовалась советской инфраструктурой для облегчения поставок газа собственным потребителям, в том числе промышленным, которые экспортировали свои товары и приносили валюту в страну", - напоминает ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) и Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович. Однако нигде не прописано, что Украине дана эта "рента" пожизненно.

"Если бы украинское руководство повело себя умнее, то оно смогло бы продлить сроки этого транзитного дохода и даже увеличить доход. Например, если бы в 2004 году создала консорциум с Россией и Германией. Тогда шли переговоры между Путиным, Кучмой и Шредером на этот счет. Если бы это удалось, то все было бы по-другому", - считает Митрахович. В пример можно привести Белоруссию, которая давно продала свою ГТС Газпрому, что принесло пользу и Минску, и Москве.

В итоге невозможность нормально работать с Украиной заставила Россию начать строить обходные газопроводы. Сначала "Ямал - Европа", потом "Голубой поток", далее "Северный поток - 1", "Турецкий поток" и, наконец, "Северный поток - 2".

В Германии и США настаивают на том, что Россия обязана сохранить транзит газа через Украину и после 2024 года. Некоторые экономисты полагают, что и без политического давления в этом есть смысл - в Европе будет расти спрос на газ.

"Однако было бы рискованно заранее объявлять, что мы готовы заключить сколько-нибудь долгосрочный контракт после 2024 года", - считает Станислав Митрахович. Потому что в этом случае, поясняет он, шансы вывести "Северный поток - 2" и Opal из-под действия Третьего энергопакета и убрать ограничения по объемам прокачки будут сведены к нулю. Если же Россия займет жесткую позицию и не будет давать никаких гарантий по прокачке газа через Украину после 2024 года, тогда у России будет шанс добиться справедливых условий для работы своих трубопроводов.

Кроме того, спрос на газ в Европе может и не вырасти. Да и сложно предсказать, какими будут отношения Москвы и Киева через несколько лет. Поэтому вместо твердых долговременных контрактов лучше перейти на аукционы, где можно бронировать транзитные мощности на месяц, на квартал и даже на год.

"Евросоюз 15 лет учил нас, что на свободном рынке газа не должно быть долгосрочных контрактов. Вот пусть украинские мощности бронируются только на аукционах, как в Польше, без какого-либо контракта и на условиях не хуже польских. Это соответствует европейским нормам", - говорит Митрахович. Возможно, что тогда транзит российского газа через Украину в объеме примерно 20 млрд кубов сохранится в Молдавию, Румынию и даже Словакию. Но в любом случае от мощностей, заложенных в ГТС Украины в советское время (до 150 млрд кубометров транзита), это будет весьма и весьма далеко.

С.В.Лавров: Мы принимаем во внимание, что членство в ЕС и НАТО налагает на Будапешт известные обязательства, касающиеся, среди прочего, и участия в многосторонних санкционных режимах против третьих стран даже в тех случаях, когда это противоречит национальным интересам Венгрии. В принципиальном плане считаем, что в XXI веке не должно быть места подобным проявлениям принуждения к "блоковой солидарности". К тому же санкции - негодный инструмент политики, а в отношении России они бесперспективны.

Что касается российско-венгерских отношений, особенно в торгово-экономической сфере, то в них нет ощутимых раздражителей, которые нельзя устранить в ходе нормальных, рабочих консультаций. Наша "формула успеха" испытана временем. В ее основе - здоровый прагматизм, уважение интересов друг друга, взаимная нацеленность на созидательную работу.

С удовлетворением отмечаю, что сотрудничество между нашими странами на нынешнем этапе вышло на беспрецедентный уровень. Это стало возможным благодаря, прежде всего, ярко выраженной политической воле лидеров России и Венгрии, их обоюдному настрою на всестороннее развитие двусторонних связей, что, безусловно, отвечает чаяниям наших народов.

Вопрос: Есовские санкции негативно отразились на российско-венгерском товарообороте. Какие возможности существуют для развития двусторонних экономических связей во все более враждебной международной обстановке?

С.В.Лавров: Введение Евросоюзом в 2014 г. антироссийских ограничительных мер привело к более чем двукратному сокращению товарооборота между Россией и ЕС. Если в 2013 г. он составлял 417,7 млрд долл., то в 2020 г. - 192,2 млрд. Пострадала, конечно, не только Венгрия, но и другие наши торговые контрагенты в Европе.

Важно, что санкции ЕС больно бьют по "младоевропейцам", а "еврогранды" умудряются даже извлекать из сложившейся ситуации выгоду для себя. На это неоднократно обращал внимание мой коллега П.Сиярто, приводя весьма показательные статистические данные.

Со своей стороны, могу подтвердить, что Россия готова развивать торгово-экономическое сотрудничество с Венгрией в таком объеме и на такую глубину, к каким будут готовы наши партнеры в Будапеште. Возможности для восстановления не только взаимной торговли, но и инвестиционного, научно-технологического и промышленного взаимодействия, безусловно, сохраняются. Наши экономики во многом дополняют друг друга.

Отрадно, что, несмотря на создаваемые Брюсселем санкционные препятствия, нам не только удается последовательно реализовывать запущенные ранее флагманские проекты, но и определять новые сферы приложения совместных усилий. В этой связи отмечу успешное взаимодействие в борьбе с пандемией новой коронавирусной инфекции. Напомню, что Венгрия первая и пока что единственная из всего Евросоюза лицензировала российскую вакцину "Спутник V", закупив ее в значительном количестве. Прорабатываются варианты производства этого препарата на венгерской территории.

Так что в целом можно говорить о хороших перспективах российско-венгерских отношений в экономической сфере. К этому выводу подводит и благоприятная динамика двустороннего товарооборота, который по итогам января-мая 2021 г. увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. почти на 35 %.

Вопрос: Последний раз В.В.Путин и В.Орбан встречались в Будапеште в 2019 г. Запланированный в прошлом году визит венгерского премьер-министра в Москву не состоялся из-за пандемии. Когда ожидается следующая встреча на высшем уровне?

С.В.Лавров: Несмотря на обоюдную готовность к продолжению регулярных очных контактов на высшем уровне, руководство наших стран вынуждено делать поправку на риски, вызванные пандемией коронавируса. Исходим из того, что прямой диалог Президента В.В.Путина и Премьер-министра В.Орбана возобновится по мере стабилизации санитарно-эпидемиологической обстановки.

Вопрос: Целый ряд европейских стран относится к России с недоверием. Сейчас они критикуют строительство газопровода "Северный поток-2", утверждая, что Европа станет еще более зависимой от России. Что нужно для того, чтобы восстановить доверие?

С.В.Лавров: Рассматриваем строительство газопровода "Северный поток-2" ("СП-2") как исключительно коммерческий, взаимовыгодный проект. Утверждения, что он усилит зависимость Европы от поставок газа из России, необоснованны. Более правильно, на наш взгляд, говорить о позитивной взаимозависимости - ведь Россия тоже заинтересована в том, чтобы европейцы приобретали ее товары, в данном случае - энергоресурсы.

С вводом "СП-2" в эксплуатацию будет обеспечена дополнительная диверсификация маршрутов транзита "голубого топлива" без увеличения его объемов на данный момент. Устойчивые поставки газа европейским потребителям можно будет осуществлять по кратчайшему пути, что приведет к снижению "экологического следа" от его транспортировки. Кроме того, мы не отказываемся от соблюдения имеющихся договоренностей по поставкам российского газа в Европу - при этом странам-транзитерам в будущем придется конкурировать за право транзита, а не пытаться диктовать собственные условия.

Таким образом, в стратегическом плане "СП-2" укрепит энергобезопасность Европы на десятилетия вперед. Именно поэтому заинтересованные в проекте европейские столицы твердо выступают за завершение строительства газопровода.

Что касается доверия, то это материя сложная. Хорошо известно, что доверие нарабатывается годами, а растратить его можно в одночасье. Раз уж мы затронули тему энергетики, следует напомнить, что, начиная с 60-х гг. прошлого века, мы ни разу не дали повода усомниться в нашей надежности как поставщика углеводородного сырья. Вспомните морозные февраль и март 2018 г., вошедшие в историю под именем "The Beast from the East". Кто тогда мобилизовал срочные дополнительные поставки газа в замерзающую Европу?

К слову, наше доверие ко многим европейским партнерам в энергетической сфере тоже серьезно подорвано. В мае 2019 г. специально под проект "СП-2" в ЕС были приняты поправки в т.н. газовую директиву "Третьего энергопакета". Приняты задним числом, когда основные инвестиции уже были произведены. Тем самым был нанесен удар по одному из фундаментальных принципов рыночных отношений - защите прав добросовестного инвестора. Конечно, это не добавило нам уверенности в надежности наших партнеров.

Для восстановления доверия потребуется время. Первым конструктивным шагом со стороны Евросоюза мог бы стать отказ от попыток политизировать торгово-экономическое взаимодействие с Россией. Как метко отметил Президент В.В.Путин в ходе выступления на сессии онлайн-форума "Давосская повестка дня 2021" в январе с.г., "нужно подходить к диалогу друг с другом по-честному. Нужно избавиться от фобий прошлого..., смотреть в будущее".

Со своей стороны всегда открыты к конструктивному сотрудничеству на принципах равноправия, взаимного уважения и учета интересов. "Мяч" на стороне есовских коллег.

Вопрос: Украина не признаёт русское и венгерское меньшинства в качестве коренных народов, закон об образовании и языке ограничивает использование родного языка этих этнических групп. По Вашему мнению, есть ли шансы, что эта неблагоприятная ситуация изменится?

С.В.Лавров: Продолжающаяся деградация в сфере соблюдения основных прав человека на Украине не может не тревожить. 21 июля В.Зеленский подписал дискриминационный закон "О коренных народах Украины". Вкупе с принятыми ранее законами о госязыке и образовании он существенно ущемляет интересы русских, венгров и других народов, исторически населяющих земли современной Украины. По сути, речь идет об искусственном делении людей на категории с отличающимся набором прав, что очень напоминает теорию и практику нацистской Германии.

Абсолютно неприемлемы действия Киева по насаждению на Украине идеологии национальной нетерпимости, прежде всего, по отношению к русским. Напомню, что в первых числах августа Уполномоченный по защите госязыка Т.Креминь предложил всем неукраиноязычным жителям Украины покинуть страну. В.Зеленский в опубликованном 5 августа интервью посоветовал русским "уезжать и искать себе место в России". Расцениваем такие заявления как разжигание межнациональной розни. Кстати, в странах Евросоюза за это предусмотрена уголовная ответственность.

Неоднократно привлекали к подобным эксцессам внимание профильных международных структур - в рамках ООН, ОБСЕ, Совета Европы, ЮНЕСКО. Продолжим добиваться от Киева выполнения его обязательств по соблюдению прав человека, включая культурные и образовательные права национальных меньшинств. Важно, чтобы киевские власти услышали публичную критику в свой адрес и со стороны европейских политиков. Так называемая тихая дипломатия, на которую любят ссылаться наши западные коллеги, применительно к Украине явно не сработает.

Попытки стран Евросоюза келейно договориться с Киевом о выводе языков ЕС из-под рестрикций, оставив под запретом только русский язык, приводят к двойной дискриминации русскоязычных граждан Украины по отношению к украинскому языку и языкам стран ЕС.

По закону Украины "Об образовании" с 1 сентября 2020 г. в стране были полностью ликвидированы русскоязычные школы. Дети могут получать образование на родном языке только в начальной школе (с 1 по 4 классы) при обязательном углубленном изучении украинского. При этом для школьников, обучающихся на официальных языках стран-членов ЕС, предоставлена отсрочка до 2023 года. Русскоязычным учащимся в такой отсрочке было отказано.

Еще одним "исключением" из тотальной украинизации является декларирование права "коренным народам" Украины, к которым Киев причислил только крымских татар, караимов и крымчаков, получать образование на своих языках. При этом показательна статистика численности населения этих народов, проживающих на Украине: крымских татар - 3 тыс. человек (из 280 тыс.), караимов - около 400 человек (из 2 тыс.), крымчаков - около 120 человек (из 1,5 тыс.).

Хотелось бы напомнить, что на Украине проживают многие миллионы русских, а русским языком владеют и пользуются подавляющее большинство жителей страны.

Вопрос: Президент Российской Федерации В.В.Путин и Президент США Дж.Байден на встрече в Женеве в июне с.г. заявили, что не хотят новой "холодной войны". Сравнима ли нынешняя ситуация в сфере политики безопасности с периодом напряженности того времени?

С.В.Лавров: Не думаю, что исторические параллели такого рода уместны. Военно-политическая обстановка в мире сегодня имеет и сходства с периодом "холодной войны", и большие, принципиальные отличия. Так или иначе, от низшей точки советско-американской конфронтации в виде "карибского кризиса" 1962 г., когда мы оказались буквально на грани ядерной войны, мы сейчас далеки. Однако нельзя игнорировать противоречия между основными мировыми игроками, которые, к сожалению, продолжают углубляться.

Одной из причин стал курс Вашингтона на сдерживание развития России и Китая. Часть этой политики - односторонний демонтаж системы договоренностей в области контроля над вооружениями, наращивание силовых возможностей США на европейском и тихоокеанском ТВД.

Тем не менее по итогам состоявшейся в Женеве встречи президентов России и США принято совместное заявление, подтверждающее обоюдную приверженность принципу, объявленному впервые еще 35 лет назад, что в ядерной войне не может быть победителей и она никогда не должна быть развязана. С американской стороны это стало вторым в текущем году после продления ДСНВ шагом в русле восстановления ответственного подхода к ключевым аспектам международной безопасности.

К обнадеживающим моментам я бы также отнес состоявшуюся по решению лидеров 28 июля в Женеве первую установочную встречу в рамках российско-американского диалога по стратегической стабильности. Должна начаться и совместная работа в сфере кибербезопасности, направленная на налаживание системного сотрудничества в отражении общих вызовов. Президент России четко обозначил, в том числе публично, что результат на всех направлениях возможен - но только через переговоры и выработку баланса интересов, устраивающего обе стороны.

Как бы то ни было, мы реалисты и понимаем, что путь к деэскалации напряженности очень непрост. В отличие от эпохи "холодной войны", далеко не всё, хотя и многое, в этой области зависит от российско-американских договоренностей. Игроков и факторов, влияющих на ситуацию в сфере международной безопасности, сегодня значительно больше. Как постоянный член Совета Безопасности ООН Россия продолжит вносить свой весомый вклад в поддержание глобальной стабильности, проводя ответственную, прагматичную и предсказуемую внешнюю политику, нацеленную на нейтрализацию угроз и вызовов всеобщей безопасности, а также создание благоприятных условий для мирного развития всех государств.

Экономика Афганистана во многом держалась, благодаря иностранной помощи, которая составляла порой половину объёма всей законной экономики страны. Эта помощь начала сокращаться ещё до прихода "Талибана", пишет New York Times. А теперь к этому обстоятельству добавился тот факт, что "Талибан" находится под международными санкциями.

Афганистану грозит финансовый коллапс, пишет New York Times. По словам автора статьи, его экономика последние два десятка лет держалась, благодаря иностранной помощи. Сейчас её объём составляет почти половину законной экономики страны.

Александр Панов, сотрудник Института Африки РАН, написал пронзительный текст. Судьба одного человека, прожитая в непростой период истории.

Без лишних вопросов

Впервые я познакомился с Якубом Абул-Хасаном пять лет назад, во время моего первого визита в Чад. Произошло это совершенно случайно. Нужно было зачем-то сделать фотокопии документов, и я забежал в одну из лавок на проходящем через центр Нджамены бульваре Шарля де Голля, увидев на витрине объявление об оказании соответствующих услуг.

В магазине толпился местный народ: кто-то покупал канцелярские принадлежности, кому-то нужны были картриджи для принтера. Мое же внимание сразу привлек высокий статный мужчина в длинном белом бубу, говорящий с кем-то по телефону... на очень хорошем русском языке.

"Должно быть, наш выпускник", - сразу же подумал я, решив дождаться, когда он закончит разговор, и завязать знакомство. Встретить в Африке человека, получившего образование в России или СССР, разумеется, не редкость, но тех, кто по прошествии многих лет русский язык не забыл и продолжает им уверенно пользоваться, все же не так много. Как правило, это африканцы, которые в свое время обзавелись русскими семьями и теперь не имеют недостатка в разговорной практике. Якуб оказался именно из таких. Он сразу же рассказал, что у него две русских дочери, и потом неоднократно с нескрываемым удовольствием показывал мне фотографии в телефоне с ними и внуками. Правда, русская семья теперь далеко, а у Якуба другая жена - чадская. "Что же, так бывает", - подумал я и не задавал лишних вопросов.

Вслед за мечтой

Спустя год мы встретились с ним еще раз. Якуб стал для меня в Нджамене своего рода палочкой-выручалочкой. За помощью к нему можно было обратиться всегда и практически по любому поводу. Требовался ли опытный и знающий город шофер, контакты нужного человека или просто справка по городу и стране.

Но вот, наконец, в третью нашу встречу мы разговорились, и мне открылись некоторые неведомые ранее подробности истории его жизни, достойной стать основой хорошего романа или лечь в основу киносценария. Судьба моего героя оказалась тесно переплетена с драматической историей как его родной страны, так и моей собственной.

В начале 1970-х Якуб отправился на учебу в СССР. "Тогда многие чадские студенты уезжали учиться за границу. Но те, кто получали места в Германии, Франции или США, вынуждены были параллельно с учебой еще где-то подрабатывать. Советское же правительство полностью брало на себя наши расходы, так что мы ни в чем не нуждались, и я еще успевал путешествовать - посетил Ленинград, Среднюю Азию, это было очень интересно", - вспоминает он.

Изначально молодой чадский абитуриент мечтал о карьере архитектора и надеялся получить место в вузе по этой специальности. В школе он довольно неплохо освоил математику, физику и основы черчения, однако не умел рисовать, что было принципиальным условием для получения заветного направления.

Тем не менее Якубу предложили место на факультете гражданского и промышленного строительства в Киевском инженерно-строительном институте. Оттуда он вернулся на родину не только с дипломом инженера, но и с женой Оксаной - выпускницей того же вуза.

Любовь во время войны

Вначале жизнь молодой интернациональной пары складывалась успешно. Оба супруга получили работу в штаб-квартире важной региональной организации - Комиссии бассейна озера Чад. В 1978 году у них родилась первая дочь. Но уже в следующем году в их жизнь вторглась политика и семейному благополучию пришел конец.

К тому времени на севере Чада уже более десяти лет продолжалась гражданская война. Отряды сразу нескольких организаций вооруженной оппозиции развернули борьбу против центрального правительства, ключевые позиции в котором занимали представители народов юга. Возглавлявшему государство генералу Феликсу Маллуму удалось договориться с одним из влиятельных полевых командиров Хиссеном Хабре о создании коалиционного правительства. Но в 1979 году хрупкий мир был нарушен, и ожесточенные боевые столкновения между южанами и северянами развернулись прямо в столице страны.

Нджамена погрузилась в пучину межконфессионального насилия. Остатки деморализованной армии Маллума вырезали мусульман, те в свою очередь сводили счеты с христианами и анимистами. В конфликт оказались вовлечены и внешние силы, прежде всего Франция и Ливия, оспаривавшие здесь друг у друга свое влияние на континенте. Ориентировавшемуся на союз с последней еще одному влиятельному лидеру повстанцев-северян Гукуни Уэддею удалось ненадолго захватить власть в свои руки, однако все понимали, что впереди будет новое обострение.

Якуб вынужден был отправить жену и дочь обратно в СССР. Оксана тогда находилась на восьмом месяце беременности. Риск потерять ребенка был велик, но в той ситуации хорошего решения у них в запасе уже не было. Страна находилась в состоянии хаоса, авторитетной власти как таковой уже не существовало, и никто не мог точно предсказать, что же будет дальше.

Хуже всего было то, что Якуб не мог последовать за своей семьей: СССР не давал ему въездную визу. Сложно понять, как может государство отказать во въезде законному супругу и отцу своих граждан, да еще в таких обстоятельствах. Это такой удивительный исторический парадокс. Советская власть в те годы сделала для Африки действительно много хорошего, но судьбы отдельных индивидов, как африканских, так и своих собственных, оставались где-то на периферии ее внимания. Браки советских девушек с африканцами тогда вообще вызывали довольно неодобрительную реакцию как со стороны государства, так и общества в целом. Поэтому и спасать их в сложных ситуациях, по-видимому, никто, кроме разве что родственников, нужным не считал.

Поэтому, когда боевые действия возобновились, Якубу вместе с тысячами других беженцев пришлось спасаться в соседнем Камеруне. К этому времени он лишился уже почти всего, что некогда имел: дом был разрушен, банк, где хранились сбережения, разорен, семья была далеко, а сам он жил в эмиграции на пособие УВКБ ООН.

Особенно Якуб теперь сокрушается об утраченной библиотеке. "Я привез сюда очень много книг из Советского Союза, они тогда стоили копейки, - вспоминает он. -В основном, это была научно-техническая литература, в то время здесь - большая редкость. И это все погибло".

Большая история и две судьбы

После того, как в 1982 году группировка Хабре захватила власть в Нджамене, война вновь начала отступать на север, где далеко не все повстанцы приняли власть нового президента и продолжили сопротивление. Но и в столице еще долгое время оставалось неспокойно.

Установившийся режим Хабре был чрезвычайно суров по отношению к своим даже потенциальным оппонентам. Любое проявление несогласия грозило заключением в застенки, пытками, расправами и преследованием членов семьи. Особенной опасности подвергалась как раз местная интеллигенция, считавшаяся априори неблагонадежной. За восемь лет пребывания у власти "африканского Пиночета" жертвами государственного террора стали около 40 тысяч человек - в 2016 году созданный Африканским союзом специальный трибунал в Сенегале приговорил его за преступления против человечности к пожизненному заключению. Теперь при одном упоминании его фамилии у добрейшего Якуба от злости сводит судорогой лицо.

Но перенесемся снова на тридцать лет назад. Главный герой очерка вернулся на родину, начав восстанавливать свою жизнь, но о возвращении семьи речи быть не могло. На шестой год разлуки сердце Оксаны дрогнуло и, отчаявшись воссоединиться когда-нибудь со своим супругом, она попросила его о разводе.

"Много лет спустя она как-то призналась мне, что очень жалела о том своем решении, хотя и вышла потом еще раз замуж в России", - вспоминает Якуб. Однако было уже поздно.

Якуб тоже женился второй раз. Это случилось в 1992 году - спустя 14 лет после того, как посадил свою семью на самолет в Россию. К тому времени в Чаде был уже новый президент, сам Якуб мало-помалу встал на ноги и даже открыл небольшую строительную компанию, которая теперь позволяет ему относительно безбедно существовать и даже время от времени навещать своих детей и внуков в России и Франции - старшая дочь, решив продолжить семейные традиции интернационализма, вышла замуж за француза.

Жена Якуба также занимается собственным бизнесом - ей принадлежит небольшой магазин товаров для офиса и канцелярских принадлежностей. Это самый центр города, и поэтому здесь всегда многолюдно.

"В делах она даже успешнее меня, хотя я тоже помогаю ей. Вот сейчас, например, у нее ноги болят, поэтому я здесь управляюсь", - объясняет мой старший товарищ.

На стене магазина можно увидеть настенные часы из России, в которых, правда, давно иссяк заряд батарейки, а также раскрашенную африканской внучкой Якуба в красный цвет репродукцию собора Василия Блаженного - девочка пока что еще не бывала в Москве и не знает, как выглядит оригинал. На одной из полок стоит русская матрешка.

"После моей собственной страны ни одна другая для меня больше не является такой близкой, как Россия", - признается Якуб.

P.S. От автора.

Под впечатлением рассказанного им мне хочется в ответ возразить: "Послушайте же, ведь политика именно этих двух стран разлучила вас с вашей первой семьей". Но я молчу и лишь задумчиво киваю в ответ головой. Лучше я обдумаю эту историю еще раз и выскажу свое мнение при нашей следующей встрече.

Автор: Александр Панов, историк-африканист, сотрудник Института Африки РАН. В 2017-2019 гг. корреспондент ТАСС в ЮАР.

  - Россия не откажется от существующих договоренностей по транзиту газа после запуска "Северного потока 2", однако странам-транзитерам придется конкурировать за право его осуществлять, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров.

"С вводом „Северного потока 2" в эксплуатацию будет обеспечена дополнительная диверсификация маршрутов транзита „голубого топлива" без увеличения его объемов на данный момент. Устойчивые поставки газа европейским потребителям можно будет осуществлять по кратчайшему пути, что приведет к снижению „экологического следа" от его транспортировки", - сказал Лавров в интервью венгерской газете "Мадьяр Немзет".

"Кроме того, мы не отказываемся от соблюдения имеющихся договоренностей по поставкам российского газа в Европу - при этом странам-транзитерам в будущем придется конкурировать за право транзита, а не пытаться диктовать собственные условия", - подчеркнул он.

По словам Лаврова, в Москве считают необоснованными утверждения, что "Северный поток 2" усилит зависимость Европы от поставок газа из России, необоснованны.

"Более правильно, на наш взгляд, говорить о позитивной взаимозависимости - ведь Россия тоже заинтересована в том, чтобы европейцы приобретали ее товары, в данном случае - энергоресурсы", - пояснил Лавров.

Министр отметил, что доверие России ко многим европейским партнерам в энергетической сфере "серьезно подорвано".

В мае 2019 года специально под проект "СП-2" в ЕС были приняты поправки в так называемую газовую директиву "Третьего энергопакета". Приняты задним числом, когда основные инвестиции уже были произведены. Тем самым был нанесен удар по одному из фундаментальных принципов рыночных отношений - защите прав добросовестного инвестора. Конечно, это не добавило нам уверенности в надежности наших партнеров", - сказал он.

По словам главы МИД РФ, для восстановления доверия потребуется время.

"Первым конструктивным шагом со стороны Евросоюза мог бы стать отказ от попыток политизировать торгово-экономическое взаимодействие с Россией", - добавил Лавров.

В настоящее время ВМС Индии используют МиГ-29К, у которого много проблем, связанных с маневрированием, контролем скорости и просто банальным устареванием. Ранее в индийской прессе сообщалось, что у двигателя есть проблемы с топливными коллекторами и повышенный расход масла и что он слишком часто выходит из строя. 

ВМС Индии дали понять, что они не заинтересованы в одномоторных истребителях

Во время учений в режиме реального времени на расстоянии в сотни километров самолеты Ту-142 передали ударным кораблям информацию об условном противнике и навели удар. При этом АСУ сама определила наиболее важные цели и решила, как их уничтожить. Новинка в первую очередь предназначена для носителей новейших гиперзвуковых ракет "Циркон". Но также она может работать и с ракетами прошлого поколения - "Яхонт", "Вулкан" и "Калибр". По мнению экспертов, новинка радикально повышает эффективность российского Военно-морского флота. Сочетание новейшей автоматизированной системы управления и гиперзвуковых "Цирконов" позволяет за считанные минуты уничтожать целые эскадры противника.

Автоматизированные учения

Как рассказали "Известиям" источники в военном ведомстве, уникальная автоматизированная система боевого управления авиацией и кораблями уже прошла проверку. Тестирование провели в ходе масштабных учений Северного флота в начале августа нынешнего года. По словам собеседников издания, новинка станет одним из важнейших инструментов управления кораблями и подводными лодками - носителями гиперзвуковых ракет.

Во время учений в северо-восточной Атлантике два экипажа разведывательно-противолодочных самолетов Ту-142 обнаружили группу кораблей условного противника. Информация о цели была передана ударной группировке. По выданным координатам условные электронные пуски ракет выполнили крейсер Северного флота "Маршал Устинов", фрегат "Адмирал флота Касатонов", атомная подводная лодка "Орел".

При этом АСУ сама определила наиболее важные цели и решила, чем их лучше уничтожить, рассказали "Известиям" источники в Минобороны. Помимо перспективных "Цирконов" корабли под управлением системы могут применять крылатые ракеты предыдущих поколений, включая "Яхонт", "Вулкан" и "Калибр".

На прошлой неделе глава оборонного ведомства Сергей Шойгу сообщил, что на испытаниях пусками по морским целям ракеты "Циркон" продемонстрировали высочайшую точность, которая не оставляет шансов противнику. Ранее замминистра обороны Алексей Криворучко сообщил, что госиспытания планируется завершить в этом году и начать серийные поставки новейших гиперзвуковых боеприпасов с 2022-го.

- Россия первой в мире получила гиперзвуковое оружие, и новая АСУ необходима, чтобы полностью раскрыть все его сильные стороны, - считает военный эксперт Владислав Шурыгин. - При этом получать информацию она будет также от радаров и спутников. После обнаружения цели гиперзвуковая скорость позволяет поразить ее через считанные минуты даже на расстоянии в сотни километров. За подлетное время корабли просто не успеют далеко уйти.

Взгляд свысока

Новая автоматизированная система управления флотом позволяет получать информацию о противнике не только от самолетов. В нее стекаются разведданные, полученные от наземных радаров, спутников, беспилотников. Командование видит картину в реальном времени и может принимать решения по задействованию кораблей, береговых ракет или морской авиации.

Россия уже несколько лет наращивает свою спутниковую группировку, которая занимается наблюдением за морями и передвижениями в них надводных кораблей. 25 июня этого года на орбиту был выведен первый спутник активной радиолокационной разведки "Пион-НКС" системы "Лиана". При помощи бортового радиолокатора он может сканировать большие водные пространства и наблюдать за перемещениями как военных, так и гражданских судов в любое время дня и ночи, в том числе сквозь облака.

Помимо первого "Пиона" в космосе уже несколько лет работают аппараты "Лотос-С1", которые также входят в систему "Лиана". Они прослушивают радиоэфир над морями, перехватывают радиосигналы боевых кораблей и их оборудования, что позволяет отслеживать их местоположение.

В прошлом веке, до создания космической группировки и автоматизированных систем управления, разведку кораблей противника и целеуказание ракетам обеспечивали специальные самолеты-разведчики Ту-95РЦ. Разработанные на базе стратегических бомбардировщиков машины с мощными радарами на борту проводили в воздухе до суток и постоянно патрулировали моря, Тихий, Атлантический и Индийский океаны. Сейчас эти самолеты сняты с вооружения.

Неотразимый "Циркон"

Для оснащения новейших подводных лодок и боевых кораблей в России разработана уникальная гиперзвуковая ракета "Циркон". В отличие от большинства предыдущих моделей, она может поражать как морские, так и сухопутные цели. При этом удары таким оружием практически невозможно отразить существующими средствами противовоздушной обороны.

При опытных пусках были достигнуты скорости полета, в семь-восемь раз превышающие звуковую. У подавляющего большинства современных крылатых ракет этот показатель не достигает единицы. Заявленная дальность полета "Циркона" - около 1 тыс. км, что больше, чем у любых противокорабельных боеприпасов предыдущего поколения.

Научно-исследовательские работы по созданию морской гиперзвуковой ракеты базирования стартовали в 2009 году. В 2015-м они перешли в опытно-конструкторскую стадию. Начались изготовление прототипов боеприпасов и их пуски с реального боевого корабля.

Испытания ракеты с прошлого года проводят на Северном флоте с борта новейшего фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков". Первоначально корабль отрабатывал одиночные пуски по морским целям и береговым полигонам. Сообщалось, что на тестах этого года будут проверены залповые пуски нескольких "Цирконов" одновременно.

В будущем помимо новых фрегатов такое гиперзвуковое оружие получат атомные подводные лодки проекта 855М "Ясень-М" и большие надводные корабли после модернизации. В перспективе возможно оснащение ими и меньших по размеру боевых единиц, которые сейчас вооружены комплексом "Калибр".

Как говорится на сайте офиса президента Украины, под санкции подпадают 12 российских компаний. В их числе акционерное общество "ТРК-3", Фонд изучения исторической перспективы, Ассоциация благотворительной помощи "Взаимопомощь", общества с ограниченной ответственностью "Новинфо", "Наше завтра", "Лайт-принт", "Народные новости", информационное агентство "Анна-ньюс".

Кроме того, Зеленский одобрил решение Совбеза Украины о блокировке на территории страны двух ресурсов, которые, по мнению Киева, связаны с главой Донецкой народной республики Денисом Пушилиным.

Ранее, как сообщал "Ридус" президент Украины Александр Зеленский встретился с канцлером Германии Ангелой Меркель, которая ранее побывала в России.

Глава ФРГ на встрече отметила, что если Россия будет использовать газопровод "Северный поток-2" как оружие против Украины, то это повлечет новые санкции.

В СМИ с восхищением описали проект прототипа российского стратегического бомбардировщика-невидимки ПАК-ДА фантастическим и сравнили его с американскими аналогами.

Проект нового невидимого российского бомбардировщика имеет огромный потенциал, реализация которого откроет перед армией РФ большие возможности. Такими мыслями в соответствующей публикации ранее поделились авторы издания "ПолитРоссия".

Россия начала разработку проекта прототипа стратегического бомбардировщика-невидимки ПАК-ДА, который в обозримом будущем должен заменить самолеты Т-22 и Ту-160 в российских войсках. По мнению военных аналитиков, уровень новой боевой машины РФ будет на голову выше американских аналогов, включая знаменитый В-2.

"Это не преувеличение, новый самолет будет иметь научно-фантастический облик. Судя по всему, разработчики делают ставку на скрытность, фюзеляж ПАК-ДА будет выполнен из инновационных материалов, рассеивающих радиолокационные волны", - цитируют военных в СМИ.

Можно предположить, что ПАК-ДА будет отличаться хорошими скоростными характеристиками и высокой маневренностью. Американские аналоги могут летать лишь на дозвуковых скоростях, что превращает их в отличную мишень для современных систем противовоздушной обороны. Возможности нового самолета РФ должны позволить ему уходить от истребителей противника, а также стать практически неуловимыми для комплексов ПВО.

"Высокие скоростные характеристики повышают шансы ПАК-ДА на выживание в современном воздушном бою. При этом дальность его полета должна превысить 1200 км", - добавляют авторы.

Отдельного внимание заслуживает вооружение нового самолета. Россия наверняка снабдит его гиперзвуковыми ракетами "Кинжал", на данный момент в мире не существует эффективного средства защиты от этого оружия. По имению аналитиков, если российским разработчикам удастся воплотить в бомбардировщике ПАК-ДА все свои задумки, то данная боевая машина будет представлять большую угрозу для Соединенных Штатов и всех остальных потенциальных противников России.

Сидящие рядом участники приема мало что поняли из этого разговора. А между тем, оба собеседника прекрасно знали, о чем речь. Именно в ночь с 11 на 12 сентября 2001 года состоялась дерзкая операция против международных террористов. Буквально через несколько часов после нападения на башни-близнецы в Нью-Йорке.

Сегодня Николай Гаврилов впервые рассказывает об этом для читателей "Российской газеты".

Признаюсь, даже мне, человеку, который четыре десятилетия занимается Афганистаном и всем тем, что с ним связано, многое в этой истории кажется совершенно невероятным. Впрочем, судите сами.

***

Николай Федорович, вы утверждаете, что после террористической атаки на Нью-Йорк наша авиация нанесла ракетный удар по базам экстремистов "Аль-Каиды" (запрещена в РФ) в Афганистане. Странно, что я, журналист, историк, который всю жизнь интересуется Афганистаном, ничего об этом не слышал.

Николай Гаврилов: И немудрено. Никто не слышал - такой завесой секретности все было окружено. Прошло двадцать лет, покров тайны с той уникальной спецоперации пришла пора снять.

Дело было так. В начале сентября 2001 года меня вызвал один из руководителей ФСБ России. Приезжаю к нему в назначенное время, захожу в кабинет, он встает и подходит к огромному глобусу, тот диаметром метра два, не меньше. Подзывает меня и показывает точку в горном массиве: "Коля, удар нужно нанести вот сюда". Я смотрю на эту точку: давно забытый район, афганская столица. Генерал подтверждает: "Кабул". И добавляет, возвращаясь на свое рабочее место: "От этого зависит многое в судьбе и России, и мира. Когда ты это можешь сделать?".

А у меня 14 сентября день рождения, я уже пригласил друзей отметить праздник. Быстро стал думать, сколько же времени может уйти на подготовку? Говорю: "11 сентября". - "Годится. Иди, готовься".

Цели предстоящей атаки были такие: склад боеприпасов на окраине города, хранилище авиационного топлива - оно тоже располагалось в предгорьях окрестностей Кабула, ряд других объектов и здание недалеко от центра, где по данным разведки находились главари "Аль-Каиды" и сам Усама бен Ладен.

Но тогда еще один каверзный вопрос: каким это образом вы собирались лететь из Таджикистана до Кабула и обратно без посадки, если по всем известным характеристикам вертолет Ми-8 с загрузкой максимально способен преодолеть 600-700 километров? А там вся тысяча, если не больше.

Николай Гаврилов: Объясняю. Верно, серийные машины для этих целей не годились. Но как раз заранее я заказал промышленности несколько модифицированных вертолетов, которые сам же, как летчик-испытатель, проверил в деле. На них стояли дополнительные баки с горючим, и это позволяло находиться в воздухе более восьми часов. Машины были оснащены системами управляемого ракетного вооружения с дальностью стрельбы до шести километров, два блока по восемь ракет в каждом. Плюс блоки неуправляемых реактивных снарядов. Тепловизионное наведение на цели. Приборы ночного видения. Запись всех бортовых показателей и передача данных в реальном масштабе времени через спутник на наш КП.

Насколько я помню, в ходе выполнения подобных задач вертолеты всегда действовали парой. Значит, у вас имелся ведомый?

Николай Гаврилов: Так точно! И тоже с опытом участия в афганской войне. Я был в 80-е годы комэском, а он служил в моей эскадрилье - Юрий Недвига. Два экипажа по пять человек в каждом. Дал всем сутки на раздумье, предупредил: дело предстоит опасное. Никто не отказался.

Кто эти пять, перечислите их функции?

Николай Гаврилов: Командир экипажа, правый летчик, бортинженер, бортоператор и бортмеханик - он же стрелок-радист.

Тогда у экстремистов в Афганистане существовали и средства ПВО, и вертолеты. Вы это принимали во внимание?

Николай Гаврилов: Конечно. Мы рассчитывали на фактор внезапности. И время для атаки выбрали соответствующее - за полночь. Знали, что у противника есть ПЗРК, но в ночное время пуски ракет затруднительны.

Были предусмотрены и варианты, связанные с чрезвычайными ситуациями, например, с необходимостью аварийной посадки для дозаправки машин. Мы знали районы, контролируемые отрядами "Северного альянса", который противостоял "Аль-Каиде", самые верхние руководители этой группировки были предупреждены о том, что в их владениях возможно появление российских вертолетов, которым следует оказать помощь.

Все десять участников спецоперации были снабжены документами на чужие фамилии. В моем удостоверении значилось - майор Соколов, хотя на самом деле я тогда имел звание полковника, командовал авиацией ФСБ.

Еще такой вопрос: были ли на территории Таджикистана какие-то средства спасения на случай вашей вынужденной посадки?

Николай Гаврилов: Я взял с собой из Москвы экипаж, который остался дежурить в поисково-спасательной службе. Но, если честно, то их вертолет не смог бы дотянуть до Кабула и вернуться обратно, его ресурс был ограничен, он мог работать лишь в ближнем приграничье.

Вот давайте теперь поговорим о подробностях того уникального ночного полета.

Николай Гаврилов: Заправились керосином непосредственно у границы с Афганистаном и около полуночи взяли курс на Кабул. С полной боевой загрузкой и полными баками. Мы не были привязаны к ориентирам на земле, шли по своей спутниковой навигационной системе. Оба экипажа были отлично подготовлены. Главный штурман авиации ФСБ полетел со мной в качестве второго летчика, это Володя Письменный, в последующем он стал Героем России.

Трудности начались при подлете к перевалу Саланг. Там отметки более четырех тысяч метров и выше. Пришлось минут пять покружить, искали восходящие потоки, набирали необходимую высоту, но все равно проскреблись на пределе, едва колесами не цепляли камни. Ночь, темнота, летели, не снимая очков ночного видения, без всяких огней, без внутреннего освещения и в режиме полного радиомолчания. После Саланга пошли уже со снижением, побыстрее, старались наверстать потерянное время.

Слева было знаменитое Панджшерское ущелье, там как раз находился оплот "Северного альянса", но мы сразу поняли, что о посадке в этих местах речи нет, потому что внизу бушевала пыльная буря и так называемая "сухая гроза", когда дождя нет, а молнии сверкают. Мы даже вначале решили, увидев вспышки, что там идет артиллерийская дуэль.

Где-то около двух часов ночи оказались над кабульской котловиной, стали работать по намеченным целям. Мощный взрыв последовал с попаданием ракет в склад топлива, там хранилось сорок тысяч тонн керосина, и все это взлетело на воздух. Также удачно отработали по складу боеприпасов и другим объектам.

А что было с тем домом, где проходило совещание главарей? Ведь, если я вас правильно понял, по соседству с ним находились и другие здания. Я хорошо знаю этот район, поскольку довольно долго жил там.

Николай Гаврилов: У нас точность попадания - шестьдесят сантиметров. Если надо, могли, в форточку управляемую ракету загнать. Впоследствии данные разведки подтвердили: попали именно в нужный этаж, уничтожили полсотни главарей террористических формирований из разных стран, приехавших на встречу с бен Ладеном. К сожалению, сам руководитель "Аль Каиды" за час до атаки покинул отель. В тот раз он ускользнул.

Как вы думаете, это случайно произошло или была утечка, кто-то его предупредил?

Николай Гаврилов: Я думаю, случайно. Секретность операции, повторяю, соблюдалась очень тщательно.

В Кабуле тогда находились операторы телекомпании CNN и, естественно, они, когда увидели такой "фейерверк", то стали вести прямую трансляцию на весь мир. Взрывы, трассеры автоматных очередей, сирены воздушной тревоги, зарево пожаров, гул вертолетных моторов - картинка еще та! Комментируя происходящее, корреспонденты решили, что это Соединенные Штаты уже приступили к операции возмездия за башни-близнецы.

Кстати, а вы, начиная свой полет, знали о том, что произошло в Нью-Йорке?

Николай Гаврилов: Да, примерно за пять часов до вылета мы об этом узнали. Еще появилось сомнение: не отложат ли в этой связи нашу операцию? Позвонил ответственному лицу, он говорит: "Вперед".

Вернемся к Кабулу. Когда вас обнаружили в ночном небе, то пытались обстреливать?

Николай Гаврилов: Не то слово. Было такое впечатление, что весь город обрушил на вертолеты лавину огня. Хорошо, что противник нас не видел, он ориентировался на звук моторов. Мы шли по складкам местности, опускаясь иногда до высоты в десять метров. Прятались за деревьями, за домами. Пуск ракеты и опять вниз.

Вертолеты продемонстрировали себя очень хорошо. Они были защищены штатной броней, которая могла держать автоматную пулю.

Единственная проблема случилась уже на обратном пути. Вдруг у нас в машине началось задымление. Неужели горим и надо искать место вынужденной посадки? Связался по радио с ведомым: "Юра, подойди поближе, посмотри, все ли у нас в порядке"? Он отвечает: "Все нормально, никаких дополнительных источников тепла не вижу". Тогда обесточили полностью весь вертолет, и задымление прекратилось.

Уже потом, на земле, выяснилось, в чем дело. Оказывается, когда нас обстреливали, то бортмеханик стал бросать гранаты из заднего люка. И, вытаскивая запалы, он впопыхах уронил тесемку, а она зашла на ось вентилятора, тот заклинил один из блоков, и он задымил.

Правильно ли я понимаю, что примерно в пять утра вы благополучно приземлились на своей базе? Наверное, отпраздновали успех?

Николай Гаврилов: Нет, не отпраздновали. Правду сказать, у нас еще была следующая задача, также связанная с нанесением удара по базе террористов - теперь севернее Кабула. Но из Москвы поступил приказ: "Хватит того, что вы уже сделали. Срочно возвращайтесь домой". А мы уже пять суток практически не спали. Но приказ есть приказ. Снова зарядились горючим, перелетели вначале в Душанбе, затем взяли курс на Ленинск, там в баню сходили, поужинали. Короткая посадка в Ульяновске и 13 сентября поздно вечером были уже в Москве.

То есть на свой день рождения вы успели?

Николай Гаврилов: Этот день начался с приема у директора ФСБ. В девять утра Николай Платонович Патрушев каждого выслушал, угостил чаем. Потом меня спрашивает: "У вас, кажется, сегодня день рождения"? Подарил электрическую бритву.

После этого я дал ребятам трое суток - чтобы выспались. А в январе 2002 года на закрытой коллегии ФСБ мне и Юре Недвеге президент Путин вручил золотые звезды Героев России.

Интересно было бы увидеть фотографию тех лет со всеми участниками этой сложной и опасной операции.

Николай Гаврилов: Увы, такой фотографии, сделанной непосредственно на месте событий, нет. У нас не принято фотографироваться перед вылетом на задание. Когда вернулись, я предложил кому-то из экипажа, у кого был фотоаппарат: "Давайте сфотографируемся". А у него то ли батарейка села, то ли карта памяти кончилась, ничего не вышло. Тогда решили специально встретиться в Москве и сделать общий снимок. И вот с тех пор каждый год 12 сентября в полдень встречаемся в одном и том же месте, делаем фото, потом идем в ресторан. Там смотрим видеофильм, который сделали, вспоминаем былое.

Наша акция стала серьезным предупреждением не только экстремистам, но и всем тем, кто за ними стоит. Они поняли, что Россия способна нанести удар возмездия в любой точке земного шара. Наверное, именно это имел в виду тот самый генерал, который, ставя перед нами боевую задачу сказал: "От этого много зависит в судьбе и нашей страны, и мира".

***

Сообщение одного из федеральных телеканалов РФ от 12 сентября 2001 года:

"Сегодня ночью столица Афганистана подверглась массированной ракетной атаке. Эта информация поступила несколько часов назад, ее передала телекомпания CNN. До сих пор нет ясной картины того, что же именно происходило в Кабуле. Налет длился примерно час. Одна из ракет попала в крупный склад горючего и боеприпасов. В городе возникла паника, была слышна сирена воздушной тревоги. Спустя минуты после начала атаки возникло предположение, что это акция возмездия Соединенных Штатов, однако Вашингтон категорически отрицает свое участие в нападении. Госдепартамент США и Пентагон заявили о том, что взрывы в афганской столице являются следствием многолетней гражданской войны.

До последнего времени считалось, что Усама бен Ладен скрывается на территории Афганистана, и пользуется покровительством движения „Талибан" (запрещено в РФ, - прим. „РГ").

Две недели назад арабский еженедельник „Аль-Басса" со ссылкой на доклад ЦРУ написал, что подразделения „Аль-Каиды" до конца этого года планировали совершить серию крупных диверсий в Израиле, США, Индии, Италии и Йемене.

Несколько часов назад телекомпания CNN сообщила, что ответственность за бомбардировки Кабула взяли на себя представители „Северного альянса", на лидера которого Ахмад Шаха Масуда в минувшее воскресенье было совершено покушение".

Гаврилов Николай Федорович родился 14 сентября 1958 года в Чувашии. Окончил Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков. С 1980 по 1987 гг. принимал участие в боевых действиях в Афганистане, совершил более трех тысяч боевых вылетов на вертолетах Ми-8, Ми-24, Ми-26. Был награжден орденами Ленина, Красной Звезды, "За заслуги перед Отечеством".

Семь лет находился на должности старшего летчика-испытателя испытательного центра Федеральной пограничной службы РФ. С 1999 по 2010 гг. возглавлял авиацию ФСБ России, обеспечивал деятельность антитеррористических групп "Альфа" и "Вымпел".

Осуществил целый ряд уникальных полетов на вертолете, в частности, совершал посадки на Северный и Южный полюса, на вершину Эльбруса.

Указом президента Российской Федерации от 14 января 2002 года полковнику Гаврилову Н.Ф. "За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания", присвоено звание Героя Российской Федерации.

В настоящее время - региональный директор одной из крупных российских авиакомпаний.

Компания "Кронштадт" сегодня является одним из ведущих российских игроков на рынке беспилотных летательных аппаратов (БЛА), разрабатывающим целую гамму изделий различного назначения. Ее беспилотные системы не только поступают на вооружение российской армии, но и вызывают пристальный интерес у зарубежных заказчиков. Свое видение дальнейшего развития роботизации средств ведения войны, которая является сегодня основным мировым трендом, в интервью ТАСС на международном военно-техническом форуме "Армия-2021" раскрыл генеральный конструктор АО "Кронштадт" Николай Долженков.

- Николай Николаевич, беспилотная авиационная система интегрирует в себе различные высокие технологии. Как вы оцениваете уровень развития этих технологий в России и что считаете главным в БЛА?

- Сегодня ведущие страны стремятся автономизировать применение средств нападения и защиты. Автономизация является целью внедрения искусственного интеллекта (ИИ) и обеспечивает принятие адекватных решений без участия оператора. Вот в этом и есть основное назначение технологий искусственного интеллекта. Это, как вершина айсберга, интеграция всех технологий, которая, собственно говоря, является нашей целью.

Как я вижу беспилотные авиационные комплексы в перспективе? Это будет некая нейросеть, элементы которой смогут взаимодействовать между собой. Причем эта сеть будет многоуровневая, начиная от вычислителя миссии внутри летательного аппарата и заканчивая взаимодействием между этими летательными аппаратами на обширной территории ведения боевых действий, включая все компоненты - не только воздушные, но и наземные, космические и морские. Вот эта цель основная, к которой надо стремиться.