Популярный американский телеведущий Такер Карлсон рассказал в Twitter, что встретился с президентом Сербии Александром Вучичем и услышал от него о крахе европейской экономики в результате конфликта на Украине.

Беседа состоялась в сербском посольстве в венгерской столице Будапеште, где одновременно оказались журналист и политик.

"Один из высказанных им тезисов был о том, что война на Украине, ведомая НАТО война против России, сокрушила европейскую экономику"

- сказал Карлсон в Twitter, где он со своим видеошоу собирает многомиллионную аудиторию после увольнения с телеканала Fox News.

Контрнаступление ВСУ провалилось, помощь ЕС и США оказалась бесполезной, а что делать с Украиной дальше - неизвестно. Об этом в интервью испанской газете El Pais заявил верховный представитель ЕС по иностранным делам Жозеп Боррель. При этом, по словам главы дипломатии Евросоюза, Россия и Путин все равно проиграли.

- заявил Жозеп Боррель.

Однако по странному убеждению Жозепа Борреля, проигравшей в военном отношении страной все равно является Россия. Объясняя свою логику, верховный представитель ЕС по иностранным делам отмечает, что с начала специальной военной операции прошло уже полтора года, а РФ вынуждена была перейти к обороне.

По его словам, армия РФ потеряла 2000 танков, больше, чем все армии Европы вместе взятые. При этом он как-то странно забывает о потерях ВСУ, которые Запад нашпиговал своей техникой, опустошив практически все свои запасы. Но Боррель считает, что США и ЕС должны все-таки были действовать порасторопнее.

- заявил глава дипломатии ЕС.

Усилия Запада по милитаризации Украины Жозеп Боррель упорно называет поисками мира. Но мира, который выгоден исключительно Западу.

- уверен Жозеп Боррель.

Более того, он убежден, что война оказалась на руку Украине. По его словам, если бы не этот конфликт, то на вступление в ЕС Киеву потребовались бы годы.

- убежден еврочиновник.

Тот факт, что за время развязанного Западом конфликта Украина потеряла огромное количество трудоспособного населения, лишилась промышленности и сельского хозяйства, Борреля волнует не сильно.

На веб-сайте ООН говорится: "Мир находится в состоянии чрезвычайной климатической ситуации. Сжигание человечеством ископаемого топлива привело к выбросу такого количества парниковых газов (ПГ), что значительно изменился состав атмосферы, а средняя мировая температура повысилась в диапазоне от 1,1 и до 1,2 ° C."

"У нас есть решения, в которых мы нуждаемся, и многие из них позволят сократить выбросы, внести вклад в адаптацию к климату, создать рабочие места, восстановить природную среду и поощрить хорошие инвестиции".

В интервью Weather Channel Байден проговорился, что федеральное правительство готовит военных, чтобы справиться с климатическими проблемами.

Затем президент зачем-то заявил, что объявил "чрезвычайную климатическую ситуацию", небрежно смахнув жука с груди репортера.

Аналитики считают, что администрация Байдена уже подготовила основания для этого шага. В число их входят постоянные сообщения метеослужб о жаре, о пожарах, о сложностях в энергетике и т.д.

Кроме того, Байдена подталкивают к такому шагу заинтересованные лица в лице отдельных политиков-демократов, их союзников и тех, кто стоит за всеми действиями.

Отметился даже Буш-мл., который в Twitter разместил пост панического содержания. Он написал, что так называемый климатический кризис наступил и убивает людей.

"Мое сердце разрывается, когда я слышу о разрушениях на Мауи", - пишет Буш о пожарах.

Комментарий: надо думать, что о разрушениях в Ираке его сердце даже не дрогнуть

"Пришло время президенту объявить чрезвычайную климатическую ситуацию", - добавил он.

Другие законодатели-демократы также заламывают руки с просьбой к Байдену действовать решительно.

А вот Трамп против! Он и губернатор Флориды Рон Десантис говорят, что выступают против политизации погоды.

Однако истерия раздувается знатная. Ряд корпоративных СМИ, включая Los Angeles Times, требуют отключить электроэнергию ради решения проблемы изменения климата.

Даже британская Guardian решила сыграть на американском информационном поле, призвав администрацию Байдена объявить чрезвычайную климатическую ситуацию прямо сейчас.

В энергетической отрасли опасаются, что Белый дом, объявив чрезвычайную ситуацию, засадит всех по домам, как это было в коверный период.

Введение чрезвычайной климатической ситуации может дать Байдену и демократам обширные и неконтролируемые полномочия отключать всё: от коммуникаций до инфраструктуры.

Никто не знает, насколько далеко могут зайти люди, стоящие за Байденом, но это грозит обрушением энергетики и инфраструктуры США.

Предупреждения энергетиков появились после демонстрации видеоролика, в котором дочь основателя ВЭФ Клауса Шваба злорадствует, что грядут "климатические карантины".

Николь Шваб прямо и откровенно заявила, что тиранические ограничения во время пандемии ковида послужили предвестником грядущих "климатических карантинов".

По словам Николь Шваб, ковид предоставил потрясающую возможность проверить, как общественность будет соблюдать авторитарные меры, которые могут быть использованы для реализации программы ВЭФ "Великая перезагрузка".

Комментарий: Вот так оно всё со временем и раскрывается: ковидный карантин, оказывается был грандиозным социальным экспериментом. А теперь грядут новые ограничения под чутким руководством ВЭФ.

Вот только как быть с выборами президента США в 2024г? А нужны ли они вообще? Может климатическая истерия и введение чрезвычайной ситуации как раз и направлены на срыв выборов и установление "вечного царствования" ВЭФ и им подобных?

Так и хочется сказать: при таком раскладе, даже Боже уже не сохранит Америку!

Польша потеряла на Украине самое большое количество своих граждан, участвующих в боевых действиях на стороне украинской армии. Как пишет Mysl Polska, с начала российской спецоперации потери составили не менее 10 тысяч поляков. Полтора года боевых действий на Украине лишили польскую армию примерно 10 тысяч военнослужащих, пишет издание. И хотя большая часть погибших проходит как "добровольцы" или "иностранные наемники", на самом деле они были военнослужащими войска Польского и резервистами. Поскольку Варшава не могла напрямую вмешиваться в конфликт, была придумана легенда с якобы "добровольцами", выразившими желание защитить "молодую демократию" от "агрессивной России".

Как отмечает автор, на сегодняшний день численность полькой армии составляет 160 тысяч человек, из которых только 60 тысяч служат в Сухопутных войсках. Потерять 10 тысяч из них - это очень большой удар по польской армии, особенно на фоне нехватки личного состава в подразделениях.

Между тем, польское правительство, проводящее русофобскую политику, готово и дальше отправлять на Украину польских солдат, чтобы бороться с российской армией, якобы "угрожающей Польше". При этом не исключено, что в ближайшей перспективе польские военные столкнутся с российскими, например, в Западной Украине, которую в Варшаве уже считают своей территорией. Польша активно закупает вооружения и технику, явно готовясь к войне с Россией, считают некоторые польские эксперты.

Ранее российское Минобороны приводило немного другие цифры по погибшим на Украине иностранным наемникам, но подтвердило, что польские "добровольцы" составляют самую большую часть так называемого Иностранного легиона территориальной обороны ВСУ. Соответственно, самые большие потери убитыми и ранеными также у Польши.

Молодое поколение "альфа" откроет дверь в новую эпоху США, пишет Atlantico, ссылаясь на анализ Брукингского института: через 20 лет белые в СшА станут меньшинством - их вытеснит "цветное" население.

Белые американцы, которые сегодня составляют чуть менее 60% населения США, впервые в истории станут меньшинством примерно к 2045 году.

Первые комплексы автоматизированного управления огневыми средствами ПВО "Магистр-СВ" поступили в войска, сообщил ТАСС источник в кулуарах международного форума "Армия-2023", который проходил с 14 по 20 августа в подмосковном парке "Патриот".

"Комплексы автоматизированного управления средствами войсковой ПВО "Магистр-СВ" производятся серийно, первая партия машин уже передана заказчику", - сказал собеседник агентства.

Комплекс управления ПВО "Магистр-СВ" разработан пензенским НПП "Рубин" из состава холдинга "Росэлектроника" (входит в Ростех). Машина предназначена для разведки воздушного пространства с использованием внешних и встроенных средств разведки, а также для координации противовоздушного боя. В состав комплекса входит уникальная оптико-электронная станция с функциями автоматического обнаружения, распознавания и сопровождения воздушных целей. Для обеспечения таких технических возможностей разработчикам потребовалось создать базу данных оптических характеристик различных воздушных целей и особенностей излучения естественных помех. Малогабаритный радиолокационный обнаружитель совмещает возможности обзорного радиолокатора и высокую точность измерения координат, присущую радиолокационным системам сопровождения.

Справка.

В интересах войсковой противовоздушной обороны разрабатываются перспективные средства обнаружения, управления и связи. Одной из новинок в этой области является комплекс автоматизированного управления огневыми средствами "Магистр-СВ". В недавнем прошлом он прошел все необходимые испытания и был принят на вооружение. В следующем году в войсках ожидается первая серийная партия таких изделий.

Перспективная разработка
В десятых годах части войсковой ПВО начали осваивать новейшую подсистему управления "Барнаул-Т". В ее составе присутствовали различные средства, в т.ч. модули управления и разведки на самоходном шасси. Практически сразу после начала поставок промышленность приступила к разработке следующего поколения таких средств, использующего современную элементную базу, новые наработки и опыт предыдущих проектов.

Новый комплекс автоматизированного управления огневыми средствами войсковой ПВО получил шифр "Магистр-СВ". Его разработку поручили пензенскому НПП "Рубин" из состава концерна "Вега" (входит в состав "Росэлектроники").

Проект "Магистр-СВ" был подготовлен к концу десятых годов, после чего была построена и подана на испытания опытная техника. Не позднее 2020-21 гг. комплекс-прототип прошел все необходимые проверки и получил рекомендацию к принятию на вооружение сухопутных войск. Любопытно, что на этом этапе работы велись в закрытом режиме, и о существовании проекта не сообщалось.

Первое официальное сообщение о "Магистре-СВ" поступило только в конце марта 2021 г. Тогда холдинг "Росэлектроника" рассказал о новом проекте и показал опытный образец машины управления. Сообщалось, что комплекс справился с испытаниями и принят на вооружение. На тот момент предприятия холдинга занимались запуском производства новой техники, и в ближайшее время должна была начаться сборка первой серийной партии.

НЬЮ-ЙОРК, 21 августа. /ТАСС/. Президент Украины Владимир Зеленский пожертвовал 400 тыс. украинских военных в ходе конфликта, все передаваемые Киеву истребители F-16 будут сбиты за месяц. Такое мнение высказал бывший американский разведчик и инспектор ООН Скотт Риттер в социальной сети X (ранее Twitter).

"Все они будут сбиты за месяц. Это иллюзия безопасности, навязанная вам теми же людьми, кто заставил вас пожертвовать более 400 тыс. украинских мужчин в неудавшемся гамбите НАТО для региональной значимости, - прокомментировал Риттер запись Зеленского об истребителях. - Позор вам, что позволили этому случиться".

По словам экс-разведчика, F-16, которые Нидерланды и Дания передадут Украине, являются старой и небезопасной по стандартам США и НАТО техникой. Риттер отметил, что из 42 самолетов только 24 годны к полетам.

Модернизация городского транспорта и его обновление - первостепенная задача государства, заявил президент РФ Владимир Путин на заседании Президиума Госсовета. Старый парк автобусов является серьезной проблемой для транспортной отрасли страны, отмечают эксперты. Существующие механизмы господдержки позволяют регионам закупать новую технику, но темпы обновления автобусных парков недостаточны, считают они. Подробности - в материале "Известий".

Нужны автобусы

На сегодняшний день в системе общественного транспорта работают 135 тыс. автобусов и почти 15 тыс. троллейбусов и трамваев, сообщил глава государства. Он также отметил, что до 2030 года необходимо обновить более 57 тыс. автобусов, 5 тыс. троллейбусов и 4 тыс. трамваев. С учетом развития новых маршрутов необходимость в таких транспортных средствах будет еще больше, подчеркнул президент.

- Нередки случаи, когда такие востребованные людьми маршруты просто закрываются, так как автобусы уже не подлежат ремонту и выходят из строя, а возможностей восполнить их дефицит нет ни у муниципалитетов, а подчас ни даже у самих регионов, - заявил Владимир Путин.

Президент России подчеркнул, что системной задачей государства является обеспечение ежегодного снижения среднего возраста парка общественного транспорта в субъектах РФ. Общественный транспорт во всех регионах страны должен не ветшать, а молодеть, указал Владимир Путин.

С проблемой старения парка общественного транспорта и нехваткой техники для нормального обслуживания маршрутов сталкиваются многие регионы, причем даже относительно благополучные. Например, по данным "Известий", в Подмосковье отмечается дефицит примерно в 300 автобусов.

Есть в старом парке

По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ) и аналитического агентства "Автостат", по состоянию на конец прошлого года в России насчитывается около 460 тыс. автобусов и более 280 тыс. микроавтобусов. При этом основную часть российского автопарка составляют достаточно старые модели. В НАПИ отмечают, что доля автобусов старше 20 лет составляет почти 40%, на машины от 16 до 20 лет приходится примерно 14%, автобусы в возрасте 11-15 лет составляют около 18% автопарка, а на модели не старше 10 лет приходится примерно 30% всех автобусов.

Глава Минтранса Виталий Савельев, ссылаясь на данные регионов, на заседании Президиума Госсовета озвучил иные цифры, касающиеся возраста техники, перевозящей пассажиров: cредний возраст автобусов - восемь лет, троллейбусов - 15 лет, а трамваев - 25 лет. При этом он отметил, что около 41 тыс. транспортных средств в системе общественного транспорта эксплуатируются за пределами сроков их службы.

Пора обновления

С января по июль, по данным НАПИ, в России было продано около 9,6 тыс. новых автобусов. Это на 32,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом основной объем продаж (3,1 тыс. штук) приходится на автобусы среднего класса. Только за прошлый месяц в стране было продано 1,6 тыс. новых автобусов.

В отличие от производства автомобилей в нашей стране, которое на фоне введения санкций заметно снизилось в прошлом году (-77%), выпуск отечественных автобусов оказался менее чувствительным к санкционному давлению (-15-40% в зависимости от класса). При этом уже в первом полугодии автобусные заводы заметно нарастили (на 23-76% в зависимости от класса) объемы производства.

По мнению экспертов, это во многом связано с рядом госпрограмм, по которым осуществляются закупки отечественной техники для региональных и муниципальных транспортных предприятий. Основные из них - это нацпроект "Безопасные качественные дороги" (БКД), а также специальные казначейские кредиты (СКК).

По данным Минтранса, в этом году по нацпроекту БКД в 19 городских агломераций будут поставлены 830 единиц нового подвижного состава, в том числе 334 автобуса, 180 трамваев и 32 троллейбуса. А с использованием СКК 73 региона получат более 6 тыс. новых автобусов, отметил в своем телеграмм-канале вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Еще одним механизмом, направленным на обновление общественного транспорта, может стать отчисление на эти цели 5% поступлений от утилизационного сбора. Такое предложение прозвучало в рамках заседания Президиума Госсовета и было поддержано Владимиром Путиным.

Низкие темпы и устаревшие модели

Существующие госпрограммы по поддержке общественного транспорта обеспечивают обновление автопарка транспортных предприятий, отмечают эксперты. Однако этот процесс идет в регионах слишком медленно, подчеркивают они. По мнению партнера аналитического агентства "Автостат", только усилиями государства ускорить его будет достаточно сложно.

- В сфере пассажирских перевозок необходимы механизмы государственно-частного партнерства, при которых бизнес взял бы на себя часть расходов на обновление техники, получив взамен возможность работать на определенных маршрутах. Такие схемы уже реализуются в ряде регионов, - заявил он "Известиям".

Схема государственно-частного партнерства будет эффективно работать лишь в случае жесткого контроля за тарифной политикой частных перевозчиков, считает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. В противном случае велика вероятность того, что бизнес, получив доступ к маршрутам пассажирского транспорта, установит высокие тарифы на перевозку, что может привести к росту социальной напряженности, отмечает он.

С учетом современных реалий

На "КамАЗе" отмечают, что компания продолжает активно развивать линейку пассажирского транспорта и готова оказывать помощь в решении вопросов, озвученных на Госсовете.

"С учетом современных реалий, "КамАЗ" выводит на рынок новые модели и модификации на санкционнно усточивой компонентной базе, которые востребованы в российские регионах, - говорится в сообщении компании.

- Продукция предприятий ГАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, КАВЗ - это автобусы всех классов для всех типов маршрутов, вместимостью от 16 до 200 человек. Современная отечественная техника производится по передовым технологиям, доступна на всех видах топлива - дизель, газ, электричество, разработана с учетом интеграции в "умную транспортную систему" города и обеспечивает "доступную среду" для маломобильных пассажиров. Среди уникальных российских разработок - новая модель Citimaх 9. Это автобус, вмещающий до 84 пассажиров - чемпион по маневренности и площади зоны низкого пола среди всех автобусов среднего класса, - рассказал "Известиям" представитель дистрибьютора коммерческой и пассажирской техники ГК "Современные транспортные технологии".

По его словам, в рамках поставок общественного транспорта производители готовы также содействовать развитию системы транспортного обслуживания. Это работа по контрактам жизненного цикла, предусматривающим сервисное обслуживание парка силами производителя, что позволяет организовать бесперебойный выход автобусов на линии.

Решения, принятые на заседании Президиума Госсовета, крайне важны для отрасли, считают ГК "Современные транспортные технологии".

- Ключевые из них - это реализация долгосрочной прогнозируемой программы развития пассажирского транспорта с выделением средств из федерального и региональных бюджетов, обновление регионального парка автобусов в количестве 65 тыс. единиц, ограничение сроков эксплуатации пассажирского транспорта, отдельное внимание обеспечению транспортом малого и среднего класса малых городов и сельских территорий, - отметили в компании.

Самый популярный автобус

Только закупками новых моделей обновить общественный транспорт не получится, считает Сергей Бургазлиев. Одновременно с этим необходимо развивать и соответствующую инфраструктуру, уверен он.

- Основу парка многих регионов составляют устаревшие "Пазики". Они же являются самыми популярными среди новых автобусов, которые продаются в нашей стране. Современные модели требуют и современного подхода к их ремонту и обслуживанию. Однако состояние ремонтных баз в регионах и квалификация их технического персонала, зачастую, оставляет желать лучшего. Многие города, возможно, и закупили бы современные модели автобусов, но понимают, что просто не смогут обслуживать и ремонтировать их, - считает эксперт.

Замена термина "Приднестровье" на "приднестровский регион" в официальных документах Молдавии - "лингвистический кульбит", на который пошел Кишинев вместо ответственного выполнения официальных обязательств, заявили "Известиям" в МИД Приднестровья. Попытки реинтеграции региона в экономическое пространство Молдавии в Тирасполе оценивают как обложение этой территории "данью". При этом в самой республике сохраняется "желтый код" террористической опасности на фоне давления со стороны Кишинева, который, в частности, усиливает уголовное преследование в рамках так называемого закона о сепаратизме, подчеркнули в ведомстве.

С маленькой буквы

На прошлой неделе правительство Молдавии приступило к "возвращению" Приднестровья под контроль. Молдавский вице-премьер по вопросам реинтеграции Олег Серебрян предложил заменить термин "Приднестровье" на "приднестровский регион" (со строчной буквы). В Молдавии объяснили это тем, что Приднестровьем в документах обозначаются не подконтрольные Кишиневу территории.

Но желание Кишинева "понизить" статус Приднестровья и провести реинтеграцию непризнанной республики в экономическое пространство Молдавии не изменит внешнеполитического курса Тирасполя, заявили "Известиям" в министерстве иностранных дел Приднестровской Молдавской Республики (ПМР).

В ПМР обращают внимание, что сама идея "понизить" Приднестровье была поднята на заседании правительства 14 августа при обсуждении изменений, существенно ухудшивших условия внешнеэкономической деятельности приднестровских предприятий. Речь о введении двойного таможенного оформления и дополнительных выплатах в бюджет Молдавии для предприятий Приднестровья, торгующих на внешних рынках.

"Это в прямом смысле "дань", которой при полном попустительстве и пассивности посредников, прежде всего ОБСЕ, Кишинев обкладывает наших экономических агентов. Олег Серебрян осведомлен, что эти нововведения нарушают принципы свободной торговли и международные договоренности переговорного процесса. В угоду деструктивным настроениям [Серебрян] предпочел лингвистические кульбиты вместо выполнения официальных обязательств, ранее принятых его страной", - заявили "Известиям" в МИД ПМР.

При этом у Молдавии в настоящий момент нет никаких возможностей экономически реинтегрировать Приднестровье, считает эксперт Международного института гуманитарно-политических исследований Владимир Брутер.

- Республика Молдова находится в такой ситуации, что она экономически не может справиться со своими проблемами. И ей совершенно не до Приднестровья. Все, что говорится на эту тему, - это просто трансляция того, что Запад хотел бы услышать в публичном пространстве, - сказал эксперт "Известиям".

В Молдавии действительно с прошлого года периодически проходят акции протеста, связанные с ростом стоимости жизни. На фоне напряженной социально-экономической ситуации в республике своего поста лишилась премьер-министр Наталья Гаврилица.

Пять плюс ноль

Тирасполь при этом подчеркивает, что Молдавия продолжает осуществлять давление на приднестровскую экономику и население, что выражается в целом ряде ограничений.

"Блокируется импорт в ПМР ряда жизненно важных и социально значимых категорий товаров, включая лекарства, медицинское оборудование, продукты питания. Применяются дополнительные финансовые обременения и административные барьеры для приднестровских предприятий, которые влекут значительный экономический ущерб. Молдавская сторона фактически уничтожила механизм "нейтральных номеров", вышла из соглашений по ОСАГО и телекоммуникациям, усиливает уголовное преследование в рамках так называемого закона о сепаратизме", - заявили в МИД Приднестровья.

Кроме того, в ведомстве отдельно подчеркнули, что "в принципах и процедурах переговорного формата "5 + 2" четко зафиксировано единственное допустимое наименование "Приднестровье" и любые другие абстрактные формулировки во внутренних документах РМ никаким образом не влияют на утвержденные на международном уровне параметры диалога".

Справка "Известий"

Другое дело, что "5 + 2" в настоящий момент по факту не функционирует по нескольким причинам. Во-первых, две стороны, заявленные как гаранты, - Россия и Украина - находятся в состоянии конфликта. Во-вторых, Молдавия после прихода к власти президента Майи Санду в декабре 2020 года взяла курс на сворачивание контактов с Москвой, что в конечном итоге привело к резкому обрушению отношений. В-третьих, нынешние власти в Кишиневе отказываются коммуницировать с приднестровскими политиками.

Причем в Тирасполе признавали, что реализовать работу формата "5 + 2" из-за спецоперации на Украине практически невозможно. Еще в прошлом году глава ПМР Вадим Красносельский говорил: "Формат "5 + 2" в заморозке. <...> Необходимо развивать контакты в формате "1 + 1".

Очевидно, Красносельский подразумевал прямой диалог между Кишиневом и Тирасполем. Однако, как ранее говорил в интервью "Известиям" министр иностранных дел ПМР Виталий Игнатьев, Приднестровье с момента прихода к власти Санду и ее партии PAS порядка семи раз пыталось инициировать прямой политический диалог с Кишиневом, но на высоком уровне регулярно поступали отказы от подобных предложений.

Кто кому союзник

Изменение наименования в документах, по крайней мере в многосторонних, недопустимо с точки зрения международного права, подчеркивает Владимир Брутер.

- Республика Молдова не может в одностороннем порядке изменять документы. Они согласованы в многостороннем формате. И, если Кишинев в одностороннем порядке их меняет, это означает, что он из них выходит, - считает он.

Кишинев не проявляет стремления к поиску компромисса с Тирасполем, в том числе из-за ориентации ПМР на сотрудничество с Москвой, что не укладывается в современный внешнеполитический вектор Молдавии: из страны высылают российских дипломатов, а власти разрывают отношения с СНГ путем денонсации ряда соглашений и требуют от России вывода миротворческого контингента, который там находится по соглашениям и с Кишиневом, и с Тирасполем.

- Для Приднестровья Российская Федерация - ключевой союзник и партнер, развитие отношений с которым - естественный приоритет внешней политики. Поэтому независимо от конъюнктуры российско-молдавских отношений мы постоянно стремимся к усилению нашего взаимодействия, в основе которого лежит целый комплекс более чем из 80 двусторонних соглашений, - заявили в МИД ПМР.

Такой подход не устраивает Кишинев, а потому попытки завязать на себя приднестровских экономических агентов некоторыми наблюдателями воспринимается как попытка экономически "оторвать" этот регион от Москвы.

В ПМР отмечают, что Кишинев действительно пытается всячески вытолкнуть из Молдавии российское дипломатическое, информационное, политическое и культурное присутствие - по сути, в непризнанной республике называют этот процесс "отменой России" в одностороннем порядке.

Приднестровье в этих условиях интенсифицирует работу по генерации инициатив для сохранения и развития исторически обоснованных взаимосвязей с Россией, включая защиту прав и интересов более 220 тыс. постоянно проживающих в ПМР граждан РФ, говорят в МИД республики.

- Приднестровье заинтересовано в развитии сотрудничества настолько масштабно и глубоко, насколько готова сама российская сторона. Надеемся на положительный отклик, в том числе с учетом положений новой редакции Концепции внешней политики РФ, которая в изменившихся международно-политических обстоятельствах позволяет российской стороне действовать в Приднестровье более инициативно и энергично, без оглядки на запугивание и враждебные выпады извне, - заявили "Известиям" в МИД ПМР.

В ПМР продолжает действовать "желтый код" террористической опасности. Только в этом году здесь были предотвращены попытки терактов, целями которых должны были стать члены делегации ОБСЕ и руководство ПМР. В 2022-м Приднестровье подверглось целой серии атак, причем одна из них - поджог в военкомате Тирасполя, - по данным приднестровских правоохранителей, спровоцирована лицами, связанными с молдавскими спецслужбами, причем Кишинев отказался от совместного расследования этого инцидента.

И такая ситуация, считает эксперт Международного института гуманитарно-политических исследований Владимир Брутер, до самого последнего момента будет сохраняться в режиме "холодного разогрева", целью которого будет сохранение возможности открытия "второго фронта" против России в Приднестровье. Однако, как считает эксперт, в ближайшее время Западу не до этого.

"Видимо, у него передозировка случилась", - сказала Захарова РИА Новости.

Как сообщало ИА Регнум, 15 августа глава канцелярии генсека НАТО Стиан Йенссен заявил, что Украина может получить членство в альянсе в обмен на уступку России части своих территорий. По его мнению, это решение может привести к завершению конфликта. Позднее он сказал, что эти его слова были ошибкой.

Заместитель председателя Совета безопасности РФ Дмитрий Медведев заявил, что для вступления в НАТО Украине придётся отказаться даже от Киева, поскольку все её территории спорные. Он добавил, что в таком случае столицу придётся перенести во Львов, если на это согласится Польша.

Издание пишет, что экспорт удобрений не подпадает по санкции ЕС. "И в то время, когда в России газ стоит дешево, отказ от российского газа для химической промышленности [Германии] имеет фатальные последствия: цены на газ выросли на 40%, затраты на производство удобрений под маркировкой Made in Germany отчасти - на 150%", - говорится в статье. "Результат - газоемкое производство удобрений (азота и аммиака) стало нерентабельным. Одновременно импорт российских удобрений в ЕС, по данным отрасли, в течение года вырос в пять раз", - отметила газета.

В итоге германские производители столкнулись с угрозой прекращения производства. Bild указала на то, что ранее концерн BASF сообщил о закрытии завода по производству аммиака в Людвигсхафене-на-Рейне. Теперь же трудности, по ее информации, испытывает другая химическая компания, SKW Stickstoffwerke Piesteritz GmbH (SKWP), которая производит удобрения на своей фабрике с 1915 года. С 2005 года она инвестировала в производство €1,5 млрд, а в последнее время еще €400 млн для перехода с газа на другие технологии. SKWP обосновала возникшие сложности "узаконенным политиками дешевым импортом [удобрений] из России в Германию", отметила газета.

"Вся отрасль производства удобрений в Германии работает, неся огромные потери", - заявил Bild министр экономики и сельского хозяйства земли Саксония-Анхальт Свен Шульце. По его словам, "возникает вопрос, почему за прошедшие месяцы импорт российского газа в Германию в форме карбамида (мочевины) и аммиака смог вырасти". Он утверждал, что РФ может, "как ей заблагорассудится, снижать цену на газ и тем самым в значительной степени субсидировать производство карбамида и аммиака". "Германские и европейские производственные площадки вынуждены закрываться или как минимум сокращать производство, поскольку Россия может беспрепятственно наполнять рынок дешевыми удобрениями", - сказал Шульце. Он призвал канцлера Олафа Шольца принять меры для изменения ситуации.

Причиной гибели "Луны-25" могли стать недоработки в программном обеспечении полета, вызванные спешкой на этапе его подготовки в желании опередить индийскую станцию "Чандраян-3", заявили два источника "Известий" в космической отрасли. Руководство Института космических исследований РАН предлагало отложить запуск "Луны-25", но получило отказ, рассказал один из наших собеседников. "Роскосмос" 20 августа официально подтвердил потерю автоматической станции. Предварительной причиной нештатной ситуации названа неверная сила импульса, заданного для перевода аппарата на предпосадочную орбиту. В результате станция упала на поверхность Луны. Скажется ли это на реализации российской лунной программы - в материале "Известий".

Спешка навредила

Автоматическая станции "Луна-25" потерпела крушение из-за недоработок в программном обеспечении полета. Они в свою очередь могли быть вызваны спешкой на этапе подготовки в желании чиновников - кураторов российской лунной программы опередить индийскую станцию "Чандраян-3". Об этом "Известиям" рассказали два источника в космической отрасли.

Запуск "Чандраян-3" состоялся 14 июля - почти на месяц раньше "Луны-25", стартовавший 11 августа. Тем не менее прилуниться российский аппарат должен был 21 августа, а индийский - только два дня спустя. Это объясняли более эффективной траекторией полета.

- Наиболее вероятная причина аварии - ошибка в программном обеспечении. Такой пример уже был, когда в 2017 году при выведении аппарата "Метеор-М" запрограммировали поворот разгонного блока после отделения не в ту сторону, - поделился с "Известиями" своим мнением источник в космической отрасли.

Представители Института космических исследований РАН, который отвечал за разработку научных бортовых приборов, на одном из совещаний заявили о необходимости отложить запуск "Луны-25", рассказал еще один собеседник издания в "Роскосмосе". По его словам, ученые мотивировали просьбу тем, что необходимы дополнительные проверки программного обеспечения. При этом научный руководитель института Лев Зеленый готов был взять всю полноту ответственности за решение на себя. Однако ученым было отказано.

Официальное заявление

"Роскосмос" подтвердил гибель автоматической лунной станции "Луна-25" 20 августа. Она произошла в результате попытки перехода космического аппарата с промежуточной лунной орбиты на высоте около 100 км над поверхностью Луны на более низкую предпосадочную орбиту на высоте порядка 18 км.

"В соответствии с программой полета автоматической станции "Луна-25" 19 августа была предусмотрена выдача импульса для формирования ее предпосадочной эллиптической орбиты. Около 14:57 по московскому времени связь с автоматической станцией прервалась", - говорится в официальном сообщении, размещенном на сайте "Роскосмоса".

Мероприятия по поиску "Луны-25" и попытки связаться с ней, предпринятые в течение суток после происшествия, результатов не дали.

"По результатам предварительного анализа в связи с отклонением фактических параметров импульса от расчетных автоматическая станция перешла на нерасчетную орбиту и прекратила свое существование в результате столкновения с поверхностью Луны", - сообщил "Роскосмос".

Для выяснения причин потери "Луны-25" формируется межведомственная комиссия.

Переработали зря

Импульс, который должен был скорректировать траекторию полета автоматической станции, оказался выше необходимого в 1,5 раза, сообщила со ссылкой на свои источники научный обозреватель "Московского комсомольца" Наталья Веденеева. В результате станция "могла выйти на незамкнутую орбиту снижения, то есть прямой наводкой на Луну", предположила она.

С этой версией согласен специалист по космическим аппаратам и автор тематического Telegram-канала Илья Овчинников.

- Двигатели отработали больше, чем надо. Такая ситуация может произойти на любой ракете-носителе, разгонном блоке или космическом аппарата. Что стало причиной нештатной ситуации - программы, датчики или оборудование набора скорости, это должны определить специалисты по итогам работы комиссии, - пояснил эксперт.

Влияние на дальнейшее исследование Луны

Для развития российской космонавтики исключительно важно объективно разобраться с причинами аварии и принять действенные меры, чтобы избежать их повторения в будущем, констатировали эксперты. От выводов создаваемой межведомственной комиссии будут зависеть и кадровые решения, уверен источник "Известий" в космической отрасли.

- Учитывая, что "Луна-25" и последующие экспедиции на спутник Земли - это, по сути, национальный проект, то, возможно, пострадает кто-то из заместителей главы "Роскосмоса". Но более вероятно, что ответственным объявят кого-то из руководителей второго уровня на предприятиях, задействованных в создании станции, - предположил эксперт.

При этом он подчеркнул, что происшествие не отразится на российском векторе освоения Луны, потому что создание следующих "Луна-26", "Луна-27" уже прописано в Федеральной космической программе на ближайшие годы.

- Это не является крахом, просто нужно продолжать работу. Если есть в какой-то стадии подготовленное летное изделие, то нужно повторить миссию. Если такой возможности нет, то нужно переносить не реализованные на "Луне-25" научные исследования на следующие экспедиции, - согласился и Илья Овчинников.

Он пояснил, что следующая миссия "Луны-26" будет работать на орбите спутника Земли в 2027 году. Она проведет дистанционное зондирование его поверхности. Затем в 2028 году в составе миссии "Луна-27" на поверхности будет работать российский луноход.

Полет "Луны-25" все же не был бесполезным, подчеркнул Илья Овчинников. В частности, станция провела комплекс изменений на орбите спутника. В том числе были измерены потоки гамма-лучей и нейтронов от поверхности Луны, а также получены параметры окололунной космической плазмы и газопылевой экзосферы на окололунной орбите.

В течение прошедших суток войска киевского режима предприняли свыше 20 атак на позиции Вооружённых сил РФ в зоне СВО, все они были отбиты. Об этом сообщается в сводке Минобороны России.

Так, на Запорожском направлении подразделения российской группировки войск при поддержке артиллерии отразили восемь атак ВСУ в районах населённых пунктов Работино и Вербовое (Запорожская область).

По данным оборонного ведомства, противник потерял здесь до 135 военнослужащих, два танка, две боевые машины пехоты, два бронетранспортёра Stryker, три автомобиля, самоходную артиллерийскую установку Krab польского производства, артиллерийскую систему М777 производства США, гаубицы FH-70 производства Великобритании и M119 производства США, а также американскую радиолокационную станцию контрбатарейной борьбы AN/TPQ-50.

Кроме того, Минобороны РФ опубликовало кадры того, как российские военнослужащие - операторы FPV-дронов уничтожают бронетехнику ВСУ на Запорожском направлении.

На Донецком направлении подразделения группировки войск "Южная", которым оказывала поддержку штурмовая и армейская авиация, отразили шесть атак ВСУ возле населённых пунктов Красногоровка, Первомайское, Весёлое, Майорск и Старомихайловка (ДНР).

За сутки ВСУ потеряли свыше 280 человек убитыми и ранеными, шесть БМП, две боевые бронированные машины, два автомобиля, а также гаубицы М777, Д-20 и Д-30.

На Южно-Донецком направлении подразделения группировки войск "Восток", авиация и артиллерия нанесли поражение украинским формированиям вблизи населённых пунктов Старомайорское и Урожайное (ДНР). При этом возле населённых пунктов Марфополь, Червоное (Запорожская область) и Урожайное (ДНР) пресечена деятельность четырёх диверсионно-разведывательных групп 56-й механизированной бригады и 38-й бригады морской пехоты ВСУ.

В результате боёв уничтожены более 130 украинских военных, танк, три боевые бронированные машины, три автомобиля, гаубица "Мста-Б" и самоходная артиллерийская установка "Гвоздика".

На Купянском направлении в результате мужественных действий подразделений группировки войск "Запад", а также ударов армейской авиации и огня артиллерии успешно отражено шесть атак ВСУ в районах населённых пунктов Ольшана, Синьковка, Ивановка (Харьковская область) и Новосёловское (ЛНР).

Потери украинских войск составили до 60 военнослужащих, две боевые машины пехоты, три автомобиля, САУ "Гвоздика" и гаубица Д-30.

На Краснолиманском направлении благодаря профессиональным действиям подразделений группировки войск "Центр", ударам армейской авиации и огню артиллерии отражено три атаки ВСУ в районах населённых пунктов Торское (ДНР) и Белогоровка (ЛНР). Противник потерял до 70 человек, две боевые бронированные машины и два пикапа.

На Херсонском направлении в результате огневого поражения были уничтожены до 30 украинских военнослужащих и два автомобиля.

Кроме того, в Минобороны РФ сообщили, что авиация, ракетные войска и артиллерия группировок войск Вооружённых сил РФ в течение прошедших суток нанесли поражение живой силе и военной технике противника в 153 районах.

Возле Константиновки и Ивано-Дарьевки (ДНР) были уничтожены полевые склады боеприпасов подразделений ВСУ, ещё один склад боеприпасов был ликвидирован в районе Очакова (Николаевская область).

Российские средства противовоздушной обороны за сутки перехватили три реактивных снаряда системы залпового огня HIMARS, одну противорадиолокационную ракету HARM и 23 украинских беспилотных летательных аппарата.

Администрация Байдена втихую распродаёт части "стены Трампа", передаёт Daily Mail. Знаменитая стена экс-президента США, которая так долго и упорно строилась на границе с Мексикой, стала ещё одним поводом для распрей между демократами и республиканцами.

Последние очень хотят, чтобы стена была достроена, но Байден им всячески мешает. Проект был направлен на безопасность и стал глобальной попыткой помешать мигрантам попасть в Штаты. При нынешней власти в США у них значительно выросли шансы вкусить все прелести "американской мечты".

В Белом доме решили, что строительство пора свернуть, и на правительственном сайте, где распродают военные излишки, выставили лоты с полыми балками от стены. В общей сложности на продажу попало около 700 балок по 212 долларов. При этом Сенат голосовал за расширение стены, а это значит, что Байден просто не берёт в расчёт решения одной из палат Конгресса США.

Согласно опросам, большинство американцев также за продолжение строительства стены, потому что происходящее на южных границах всё больше напоминает самое настоящее нашествие мигрантов.

Новое соглашение касается поставок российского зерна в бедные страны, преимущественно африканские, пишет газета. Турция выступит организатором поставок, а Катар - спонсором.

Россия, Турция и Катар готовят новое соглашение вместо зерновой сделки, пишет издание Bild со ссылкой на служебную переписку между МИДом и посольствами России и Турции с 21 июля по 8 августа.

Предполагается, что российское зерно будет поставляться в бедные страны, преимущественно африканские. Турция выступит организатором поставок, а Катар - спонсором, узнала газета. Из писем также следует, что Москва заранее предупредила Анкару о выходе из зернового соглашения.

По данным Bild, новая сделка может быть заключена уже в предстоящие выходные в Будапеште. В столицу Венгрии уже вылетел глава Татарстана Рустам Минниханов. Туда же направляется и турецкий президент Реджеп Тайип Эрдоган.

Теперь регулятор выдвигает новые требования к российским авиакомпаниям. Они должны постоянно держать часть самолетов в резерве. "Подменные" лайнеры будут задействованы, если произойдут какие-либо инциденты с основными бортами.

Для этого авиаперевозчикам придётся скорректировать расписание полетов.

Кроме того, перевозчики должны поработать над сервисом в аэропортах. Росавиация будет требовать, чтобы пассажиры получали все положенные по закону услуги, если вылет задерживается.

У авиакомпании Red Wings с 12 по 15 августа произошло несколько длительных задержек рейсов из-за неисправности самолетов.

"Правительство Украины в недвусмысленном послании Израилю: если депортации украинцев из Израиля не прекратятся, въезд израильтян в Умань будет запрещен. Украина приостановит действие соглашения об отмене виз с Израилем", - говорится в заявлении украинского посольства, которое цитирует "РИА Новости".

Город Умань находится в Черкасской области Украины. В нем располагается могила основателя брацлавского хасидизма рабби Нахмана, жившего в XVIII-XIX веках. Ежегодно сторонники одного из течений иудаизма - хасидизма перед празднованием еврейского Нового года Рош ха-Шана совершают паломничество в Умань. В этом году праздник приходится на даты с 15 по 17 сентября.

Ранее, 14 августа, посол Украины в Израиле Евгений Корнийчук заявил, что страна может приостановить безвизовый режим с Тель-Авивом. Это, в частности, связано с приездом паломников в Умань и неспособностью страны обеспечить безопасность посещения этого места из-за нехватки средств ПВО на фоне спецоперации. По словам Корнийчука, некоторых иностранцев депортируют без объяснения причин.

При этом в мае 2022 года МИД Украины заявил, что бытовой и политический антисемитизм на Украине стимулируются, а не пресекаются. Например, в 2021 году на Хануку неонацисты осквернили менору в Киеве, а в Николаеве антисемиты перерезали гирлянду на ханукии.

Также в Умани в 2019 году мужчина нарисовал на стене, которая находится на территории компактного проживания брацлавских хасидов, граффити с изображением главы нацистской Германии Адольфа Гитлера.

В 80-тысячную Умань на период осенних праздников ежегодно приезжают 40-50 тыс. евреев. Особенно много среди паломников последователей брацлавских хасидов. В Умани в XIX веке был похоронен основатель этой ветви хасидизма рабби Нахман из Брацлава.

Президент Никарагуа принял решение, от которого мировые СМИ буквально взорвались: глава страны разрешил строительство российских военных баз и размещение крылатых ракет на своей территории. Запад оказался не готов к такому событию: развитие отношений между Россией и Никарагуа может серьёзно повлиять на мировую геополитику.

Волнение со стороны Запада не случайно, ведь размещение российских военных баз в Никарагуа окажет огромное влияние на безопасность в регионе. США не устраивают заявления о том, что это меры самообороны, и могут быть восприняты как нарушение регионального баланса сил.

Мировую политику это также затронет, поскольку теперь взаимодействие между Россией и США будет проходить на новом уровне и потребует особого внимания для сохранения стабильности. Это станет новой вехой в отношениях между странами.

К примеру, США годами приближались к российским границам, размещая базы НАТО на постсоветском пространстве. Центры принятия решений потенциального противника находились за океаном. А теперь расстояние от российских военных баз в Никарагуа до Вашингтона составит около трёх тысяч километров.

Второй Карибский кризис на подходе или это новый альтернативный путь для стабилизации отношений между Россией и США? Однажды западный журналист назвал Калининград "ножом у горла НАТО". Для Никарагуа СМИ тоже придумают "говорящее" название, и Америке оно точно не понравится.

Министерство иностранных дел Дании опубликовало в своем аккаунте в соцсети X (ранее Twitter) заявление, в котором говорится о согласии страны передать самолеты F-16 Украине в тесном сотрудничестве с США и другими партнерами.

В заявлении отмечается, что самолеты передадут, когда будут соблюдены условия такой передачи.

Речь идет прежде всего об успешном отборе, испытании и обучении украинских пилотов. Кроме этого должны быть созданы необходимые инфраструктура и логистика, а также получены соответствующие разрешения.

Сегодня президент Украины Владимир Зеленский сообщил, что договорился в Нидерландах о передаче 42 истребителей F-16 Украине, не указав сроков.