Силовые установки показали надежную работу в сложных климатических условиях в ходе стендовых испытаний и тестовых полетов самолета "Суперджет" в Архангельске Фото: Объединенная двигателестроительная корпорация

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех провела основной комплекс испытаний новейшего двигателя ПД-8 для ближнемагистральных самолетов и готовится к завершению сертификации. Надежную работу в сложных климатических условиях силовые установки продемонстрировали в ходе стендовых испытаний и тестовых полетов самолета "Суперджет" в Архангельске.

Двигатель ПД-8 прошел сертификационные испытания на работу в условиях обледенения на стенде ЦИАМ. Они проводились в течение трех месяцев с имитацией условий реального полета, включая параметры набегающего потока обводненного воздуха. Сначала моделировали ситуацию нарастания льда на коке, на лопатках вентилятора, а затем, используя полученные расчетные данные, специалисты провели испытания ПД-8.

Во время проверок при помощи калиброванного распылителя происходило обводнение потока воздуха, поступающего на вход в двигатель. В условиях низких температур образовывался лед на коке, лопатках вентилятора и компрессоре низкого давления. Испытания проводились для оценки устойчивости и управляемости двигателя в условиях обледенения, а также прочности элементов конструкции при сбрасывании накопленного льда.

Также двигатели ПД-8 продемонстрировали безотказную работу в Архангельской области во время сертификационных полетов самолета "Суперджет" в условиях естественного обледенения. Испытания сопровождали специалисты предприятия "ОДК-Сатурн", где разработан и производится ПД-8. Они обеспечивали контроль технического состояния двигателей и выполнение регламентных работ.

В ходе испытаний самолет поднимался в зоны сильного обледенения, где за короткое время образуется ледяная корка толщиной до 8-10 мм. В таких условиях проверяются сразу несколько важных параметров, в том числе работа двигателей, их газодинамическая устойчивость при попадании льда в воздухозаборники, эффективность противообледенительной системы двигателей в реальной обстановке, безопасность эксплуатации воздушного судна в условиях естественного обледенения. Выполненные полеты подтвердили расчетные характеристики и результаты стендовых испытаний, которые проводились ранее.

"Испытания двигателя на классическое обледенение - одни из самых сложных. В результате подтверждено, что ПД-8 может работать в условиях обледенения во всем диапазоне высот. Несмотря на суровые условия эксплуатации в виде намерзания льда, двигатель продолжил работу в штатном режиме и не потерял тягу. Испытания в условиях низких температур в очередной раз показывают правильность всех конструкторских решений и входят в число завершающих мероприятий по сертификации новейшего двигателя ПД-8", - сказал заместитель директора по продажам ОДК Федор Миронов.

Ранее двигатель ПД-8 успешно прошел 150-часовые испытания, имитирующие длительную эксплуатацию. На открытом испытательном стенде "ОДК-Сатурн" успешно проведены сертификационные испытания по забросу птиц, обрыву лопатки вентилятора и по забросу воды, показавшие надежную работу двигателя и безопасность в критических условиях. Двигатель также подтвердил свои характеристики во время акустических испытаний, работу силовой установки при боковом ветре и при испытаниях реверсивного устройства. Все ключевые проверки были проведены при тяге более 8000 кгс.

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов на рыбинском предприятии "ОДК-Сатурн". Отечественная силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов "Суперджет-100" и самолетов-амфибий Бе-200 производства Объединенной авиастроительной корпорации Госкорпорации Ростех.

Предприятию выдан сертификат с расширенным перечнем разрешенных работ, включающим электронный регулятор двигателя РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 Фото: Объединенная двигателестроительная корпорация

Пермское предприятие ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, член Союза машиностроителей России) получило от Росавиации одобрение на расширение разрешенных работ по электронным агрегатам системы автоматического управления авиационного двигателя ПД-8 для самолета "Суперджет". Электронный регулятор РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 теперь могут производиться серийно.

Комиссия Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) провела аудит для оценки возможности расширения перечня разрешенных работ к Сертификату одобрения производственной организации, который был получен ОДК-СТАР в 2020 году.

Аудит затронул все цеха и подразделения ОДК-СТАР, которые участвуют в производстве электронных агрегатов. Комиссия проверила контрольные карты по основным направлениям деятельности, изучила управление проектными данными, а также производственные и специальные процессы изготовления агрегатов, их испытания, систему управления поставщиками.

"ОДК-СТАР по результатам проверки подтвердила соответствие применяемым к изготовителям требованиям федеральных авиационных правил. ОДК-СТАР выдан сертификат одобрения производственной организации с расширенным перечнем разрешенных работ, включающим электронный регулятор двигателя РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8. В целом организация и оснащенность производства комплектующих изделий, компетентность и вовлеченность сотрудников и руководства организации произвели на комиссию положительное впечатление", - сказала председатель комиссии, заместитель начальника Управления сертификации авиационной техники Росавиации Татьяна Герман.

Система автоматического управления САУ-8 разработана специалистами ОДК-СТАР для новейшего двигателя ПД-8. В нее входят РЭД-8 и БЗД-8, а также устройство хранения данных, дозатор топлива, агрегат механизации двигателя, блок насосов и клапан перепуска топлива. В конструкции применяются только российские материалы и радиоэлектронная элементная база.

"Согласно полученному документу электронный регулятор РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 могут производиться серийно - как и остальные агрегаты системы управления двигателем ПД-8. Это результат масштабной работы всего коллектива ОДК-СТАР. Ранее мы получили свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на эти электронные агрегаты и сейчас полностью готовы к их серийному производству", - отметила директор по качеству и сертификации ОДК-СТАР Надежда Больбат.

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан и производится с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов на предприятии "ОДК-Сатурн" в Ярославской области. Отечественная силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов "Суперджет-100" и самолетов-амфибий Бе-200.

Современный образец гражданского стрелкового оружия

Производитель - АО "Концерн "Калашников""

Нарезной охоткарабин TR3 калибра 5,45x39 мм в дизайне нового АК-12 (приклад АК-ЭВО) и его модификации (складывающийся телескопический приклад в дизайне автомата серии "Ратник").

Особенности

• Эргономичный и современный дизайн, при изготовлении используются высокопрочные материалы.

• Высокое качество исполнения.

• Изделие награждено почетным знаком "Отличник качества" и вошло в первую сотню лучших товаров 2022 года.

"КАМАЗ" и официальный партнёр компании - ООО "Кузовостроитель" вывели на рынок автоэвакуатор на шасси нового поколения К5. Новая модель спецтехники была представлена на Санкт-Петербургском международном экологическом форуме "Экология большого города".

Для большинства людей деньги это нечто само собой разумеющееся. Вы работаете, вам платят, вы тратите. Но за этим фасадом скрывается система, которую мало кто понимает, и еще меньше тех, кто задается вопросами.

Почти все деньги, находящиеся сегодня в обращении, создаются частными банками, когда они выдают кредиты. Они не изымаются из существующих резервов. Они возникают как кредит. Каждая денежная единица поступает в систему как долг, подлежащий погашению с процентами. Основная сумма долга создается, а проценты - нет. Недостаток средств приходится восполнять за счет новых займов.

Именно поэтому современные экономики зависят от постоянного роста. Рост это не просто признак прогресса, это необходимость. Правительства, компании и домохозяйства должны продолжать брать кредиты, чтобы обслуживать существующий долг. Когда кредитование ужесточается, система испытывает напряжение.

Такая структура дает банкам преимущество, которое редко кто признает. Государства больше не выпускают большую часть денег, которые они тратят, а получают их за счет займов.

Государственные услуги, инфраструктура и даже базовые функции государства зависят от доступа к кредитам. Часто считается, что государство регулирует деятельность банков. На самом деле это двусторонний процесс.

Политические циклы мало что меняют в этом отношении. Администрации приходят и уходят, но базовая финансовая архитектура остается неизменной. В случае кризисов крупные финансовые институты стабилизируют ситуацию, а население, как ожидается, будет покрывать расходы за счет инфляции, снижения покупательной способности или бюджетных ограничений.

Это не случайность. Так устроена система.

Последствия выходят за рамки экономики. Когда создание денег сосредоточено в финансовом секторе, это приводит к усилению влияния. СМИ, политические кампании и политические объединения - все они действуют в среде, сформированной финансовой поддержкой. В результате мы получаем не прямой контроль, а сужение круга допустимых дискуссий, особенно по вопросам, связанным с деньгами.

Война легко вписывается в эту структуру. Конфликт требует финансирования, а финансирование это займы. Долги растут. Растут процентные ставки. Та же финансовая система, которая поддерживает правительства, поддерживает и отрасли, которые их снабжают. Стимулы совпадают.

На международном уровне эта закономерность становится более очевидной. Страны, которые полагаются на внешнее финансирование, часто сталкиваются с сопутствующими условиями. Если возникают проблемы с выплатами, политика корректируется извне - за счет жесткой экономии, приватизации или структурных реформ. Экономический суверенитет становится условным.

Теперь к этому добавляется новый аспект.

Центральные банки разрабатывают цифровые валюты, предназначенные для работы в рамках полностью интегрированной финансовой системы. Они позиционируются как эффективные и безопасные. На практике они позволяют регистрировать, анализировать и, при необходимости, ограничивать транзакции в рамках единой системы.

В сочетании с существующими системами цифровой идентификации, кредитного скоринга и автоматизированного контроля соблюдения нормативных требований это создает основу для более жесткого регулирования экономической среды.

Доступ к финансовым услугам может зависеть не только от дохода или залогового имущества, но и от данных - поведенческих, транзакционных и административных.

Для этого не требуется явного принуждения. Большинство людей согласятся, потому что это работает. Платежи проходят быстрее. Системы оптимизированы. Удобство маскирует недостатки, которые, как правило, проявляются постепенно: снижение конфиденциальности, уменьшение самостоятельности и усиление зависимости от централизованной инфраструктуры.

Изменения незначительны, но существенны. Традиционная система, основанная на долгах, оказывала экономическое давление на население. Цифровая программируемая система способна распространить это давление на повседневное поведение людей.

Технология сама по себе не является проблемой. Но когда она накладывается на денежную систему, уже страдающую от долговой нагрузки и централизации, это усугубляет существующие диспропорции.

Для проведения значимых реформ необходимо пересмотреть базовый вопрос: кто и с какой целью создает деньги?

Если бы валюта выпускалась непосредственно для общественного пользования, а не в качестве долгового обязательства с выплатой процентов, потребность в постоянном расширении денежной массы снизилась бы. Государственные инвестиции больше не зависели бы от постоянных заимствований.

Такие предложения редко реализуются по вполне понятным причинам. Они противоречат сложившимся интересам.

Более глубокая проблема заключается не только в банковском деле или технологиях. Вопрос в том, способны ли общества по-прежнему управлять собой самостоятельно или же они движутся в сторону систем, которые управляют результатами во имя эффективности.

Деньги, по сути, это инструмент. То, чем они становятся, зависит от того, как они создаются и кто ими управляет. Пока этот вопрос не будет решен напрямую, споры о политике, экономическом росте или инновациях не имеют особого смысла.

Ещё интересное - Чиновник США - защита Израиля важнее интересов Америки

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех ведет разработку нового двигателя НК-3 тягой 4,5 тонны для сверхлегкой ракеты-носителя. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе и иметь систему управления вектором тяги для изменения траектории движения.

НК-3 разработки ОДК-Кузнецов будет предназначен для первой и второй ступеней сверхлегкой ракеты "Воронеж". На первой ступени предусмотрено использование 12 двигателей, на второй - одного.

"Реализация проекта НК-3 позволит начать эксплуатацию сверхлегких ракет и расширит рынок космических услуг по запуску малых спутников. Разрабатываемый ОДК двигатель будет создан в нескольких модификациях, в том числе с системой управления вектором тяги в нескольких плоскостях. Это позволит менять траекторию движения ракеты. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе, что снизит техногенную нагрузку на экосистему космодрома", - сказали в Ростехе.

Для ускорения работ сложные корпусные детали планируется изготавливать с помощью аддитивных технологий. Это позволит в короткие сроки изготавливать детали и сборочные единицы различной конструкции для проведения испытаний и выбора оптимального варианта. Кроме того, такой подход поможет ускорить подготовку производства.

"Разработка нового ракетного двигателя выполняется поэтапно. Камера проектируется на базе прототипа - камеры рулевого агрегата серийного РД-107А, остальные узлы и детали проектируются "с нуля". В новом двигателе будут применяться в том числе современные технологии. В 2025 году выполнен эскизный проект, начат этап разработки рабочей конструкторской документации. Это очень актуальная задача, решение которой будет способствовать развитию отечественной космической отрасли. Сейчас двигателей и ракет такого класса в России не существует", - отметил заместитель генерального директора ОДК по стратегии и программно-проектному управлению Михаил Ремизов.

Испытания двигателей планируется проводить с максимальным использованием действующей производственной базы предприятия ОДК-Кузнецов, которая обеспечивает полный цикл изготовления продукции.

"Эскизный проект космического ракетного комплекса с ракетой сверхлегкого класса "Воронеж" недавно прошел научно-технический совет. ОДК-Кузнецов выступил как подрядчик по разработке двигательной установки ракеты-носителя. Представленная специалистами техническая документация по двигателям НК-3 получила высокую оценку специалистов ракетно-космической отрасли", - подчеркнул Роман Жиц, генеральный директор компании "Восход - космические технологии" - космического акселератора фонда "Восход", который координирует работы по созданию ракеты "Воронеж".

Новый двигатель НК-3 создается в рамках соглашения между ОДК и венчурным фондом "Восход" по созданию космического ракетного комплекса "Восход". Непосредственным заказчиком является разработчик ракеты-носителя "Воронеж" - компания "3Д исследования и разработки". Сверхлегкие ракеты предназначены для вывода на орбиту Земли коммерческих спутников, полезная нагрузка ракеты-носителя составит 250 кг. Это позволит выводить относительно небольшие спутники на заданную орбиту с высокой точностью.

На ОДК-Кузнецов осуществляется серийное изготовление полного цикла ракетных двигателей РД-107А/РД-108А для ракет типа "Союз". Многолетний опыт разработки и производства жидкостных ракетных двигателей и газотурбинных силовых установок позволяет предприятию максимально сократить себестоимость создания новых изделий.

Холдинг Росэл Госкорпорации Ростех приступил к серийному производству обновленной линейки оборудования профессиональной мобильной радиосвязи стандарта TETRA. Модернизация направлена на снижение энергопотребления и упрощение эксплуатации устройств, применяемых на объектах критической инфраструктуры. Образцы изделий представлены на международной выставке "Связь-2026", которая проходит в Москве с 7 по 10 апреля 2026 года.

Сети стандарта TETRA используются в силовых структурах, топливно-энергетическом комплексе и на транспорте. Они обеспечивают автоматическое распределение каналов связи между абонентами, что позволяет эффективно использовать ограниченный радиочастотный ресурс. Стандарт поддерживает групповые вызовы в режиме "один ко многим", передачу коротких данных, включая координаты ГЛОНАСС и телеметрию.

Модернизация модуля приемопередатчика, модуля соединений и формирования частоты позволила снизить их энергопотребление. В частности, изменения затронули конструкцию системы распределения высокочастотного сигнала.

На лицевые панели модулей выведены дополнительные индикаторы состояния, что позволяет персоналу оперативно выявлять возможные неисправности. аварийные ситуации. Повышенную надежность аппаратуры обеспечивает возможность дополнительного резервирования модулей управления и питания.

"Проведенная работа и ее результаты повышают конкурентоспособность наших устройств и позволяет предприятию быть более устойчивым на рынке. Модернизированное оборудование позволит усилить наши позиции на российском рынке в отношении зарубежных аналогов, таких как китайская HYTERA и американская Motorola", - отметил генеральный директор "Калугаприбора" Евгений Золотницкий.

Модернизация базовой станции выполнена специалистами предприятия "Калугаприбор" Концерна "Автоматика" (входит в Росэл).

"Калугаприбор" занимается производством специализированной аппаратуры связи. Разработки калужских инженеров применяются в силовых структурах, службах быстрого реагирования, на крупных промышленных предприятиях, в газонефтедобывающей и перерабатывающей сферах.

В результате реализации масштабной инвестпрограммы в десятки раз сокращены простои оборудования и значительно повышена производительность оборудования, задействованного в разделительном процессе

ООО "Ловозерский горно-обогатительный комбинат" (ООО "Ловозерский ГОК", предприятие Горнорудного дивизиона госкорпорации "Росатом", управляющая компания АО "Росатом Недра") завершило основной этап модернизации обогатительной фабрики, который начался в 2024 году после передачи предприятия в контур горнорудного дивизиона "Росатома".

На обогатительной фабрике установлена новая мельница первой стадии измельчения. Также внедрена новая схема для повышения степени очистки, точного разделения даже мельчайших частиц породы без вредных выбросов и с минимальным экологическим следом.

"Как известно, сепаратор в электростатическом поле разделяет материал с различной электропроводностью. Лабораторные исследования позволили нам точно рассчитать параметры поля, чтобы целевые минералы попадали в концентрат, а примеси отсеивались. Мы смогли сократить время протекания процесса, исключив дополнительную переработку промежуточного материала. Теперь эффективность разделения составляет до 96%, что дает значительный прирост производительности", - сообщил главный инженер ООО "Ловозерский ГОК" Сергей Лахтин.

Ранее на обогатительной фабрике смонтирован барабанный грохот, заменены гидроциклоны, установлена новая флотационная машина, проведен ремонт концентрационных столов с заменой металлического покрытия на полиуретановое. Обновлено и шахтное оборудование. В комплексе, благодаря работе по модернизации, проведенными в 2024-2026 годах, удалось значительно увеличить производительность за счет роста эффективности разделения и исключения простоев оборудования. Если до модернизации обогатительная фабрика из-за неисправностей оборудования простаивала до 100 часов в месяц, то за три месяца 2026 г. внеплановые простои составили всего 2,5 час.

"Объем инвестиционной программы в совокупности составил более 200 млн руб., это больше, чем предыдущие собственники вложили в предприятие в течение 10 предыдущих лет", - подчеркнул генеральный директор ООО "Ловозерский ГОК" Владимир Федяков.

В настоящее время продолжается монтаж мельницы доизмельчения, винтошлюзовых сепараторов и насосов. В текущем году на фабрике планируется завершить замену насосов и модернизировать вторую стадию очистки.

Модернизация обогатительной фабрики обеспечивает стабильные поставки сырья для производства редкоземельных металлов на другое предприятие Горнорудного дивизиона "Росатома" - ОАО "Соликамский магниевый завод" в Пермском крае. В настоящее время на ОАО "СМЗ" продолжается проектирование разделительного комплекса объемом 2,5 тыс. тонн РЗМ в год. Горнорудный дивизион синхронизировал программы развития Ловозерского ГОКа и СМЗ для одновременного ввода в действие нового производства и его обеспечения сырьем.

Для справки:

ООО "Ловозерский ГОК" - единственное горнодобывающее предприятие в стране, которое добывает и обогащает руду редкоземельных металлов - лопарит. Лопаритовый концентрат предприятие поставляет в ОАО "Соликамский магниевый завод" (предприятие Горнорудного дивизиона Госкорпорации "Росатом), где из него извлекают тантал, ниобий, титан и производят коллективный концентрат других редкоземельных металлов.

Горнорудный дивизион госкорпорации "Росатом" (управляющая компания - АО "Росатом Недра") входит в число крупнейших производителей природного урана в мире, является лидером по добыче урана в России. Предприятия дивизиона осуществляют весь комплекс работ по уранодобыче: от геологоразведки, опытных и проектных работ до рекультивации и вывода производственных объектов из эксплуатации. Более 60 % урана добывается экономически эффективным и экологически безопасным методом скважинного подземного выщелачивания. Помимо добычи урана, Горнорудный дивизион активно развивает неурановые направления бизнеса. Осуществляется реализация проектов по добыче золота, лития, редких и редкоземельных металлов (РМ и РЗМ, а именно: титана, циркония, скандия, ниобия, тантала). Наращивание объемов производства РМ и РЗМ необходимо для суверенного обеспечения технологического развития российской промышленности.

Крупные российские компании успешно реализуют проекты развития, повышая конкурентоспособность отечественной экономики в целом. "Росатом" и его предприятия принимают активное участие в этой работе.

"Лалибела кофе" запустила новое производство этого напитка в Смоленской области.

Губернатор осмотрел модернизированные цеха и новые производственные линии вместе с генеральным директором компании Дмитрием Гущиным.

 

"Компания работает в регионе уже 12 лет и занимается производством кофейной продукции полного цикла. Соглашение о модернизации предприятия и объединении производственных мощностей заключили на Петербургском международном экономическом форуме в 2025 году", - написал Анохин в своем канале в мессенджере Мах.

 

Общий объем инвестиций в проект составил около 2,5 миллиарда рублей. Дополнительно компания получила инвестиционный кредит и льготный займ Регионального фонда развития промышленности на приобретение современного оборудования.

 

Предприятие импортирует различные сорта кофе из Эфиопии, Уганды и Вьетнама. Сегодня объем производства составляет порядка 18 тысяч тонн натурального кофе и 7 тысяч тонн растворимого кофе в год. Компания входит в число самых быстро развивающихся в сфере пищевой промышленности в регионе. В продуктовой линейке компании более 20 позиций - моносорта и бленды, зерновой и молотый кофе. Продукция поставляется по всей стране.

 

 

Общий объем инвестиций в реализацию проекта - 208 млн рублей, из них 100 было привлечено в виде льготного займа федерального ФРП

МОСКВА, 7 апреля. /ТАСС/. Компания "Бытпласт", расположенная в Егорьевске, запустила новую производственную линию, на которой будет выпускать многоразовые бутылки для воды под брендом Phibo. Об этом сообщила пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.

"Компания „Бытпласт" работает в Подмосковье более 20 лет и занимается производством пластиковых товаров для дома, кухни, сада, а также товаров для детей. Предприятие активно развивается, осваивая новые направления производства. Так, „Бытпласт" запустил производство многоразовых бутылок для воды. Общий объем инвестиций в реализацию проекта - 208 млн рублей, из них 100 было привлечено в виде льготного займа федерального ФРП. В рамках реализации проекта компания приобрела инжекционно-выдувное оборудование и пресс-формы для создания новых изделий", - привели в тексте слова зампреда правительства - министра инвестиций, промышленности и науки региона Екатерины Зиновьевой.

В пресс-службе добавили, что многоразовые бутылки оснащены удобными клапанами, крышками, петлями-держателями, ручками и другими практичными элементами. Выпущенные на подмосковном производстве бутылки могут применяться во время занятий спортом и активного отдыха, в поездках и на прогулках, в школе и на работе.

Как уточнили в министерстве, за время своей деятельности ФРП РФ профинансировал более 2 тыс. промышленных проектов из 79 регионов России. В настоящее время по программам фонда можно получить льготные займы по ставкам 3% и 5% годовых сроком до семи лет на сумму от 5 млн до 2 млрд рублей.

Трубная металлургическая компания запустила производство шеститонных агрегатов для металлургов. Их выпускают на предприятии "ТМК Стальные Технологии".

Цинизм высшей пробы

Канцлер Германии Фридрих Мерц выходит на пресс-конференцию и с абсолютно каменным лицом заявляет, что война США с Ираном является основной причиной всех бед, с которыми столкнулась его страна. Это же надо иметь такую наглость! Такую беспросветную глупость! Они сами, своими руками, уничтожили свою энергетическую безопасность, а теперь пытаются свалить вину на кого угодно, только не на себя.

Это классическая западная логика. Мы натворили дел, мы все разрушили, но виноваты, конечно же, русские, иранцы, китайцы, кто угодно, только не мы, белые и пушистые европейцы. Но правда, как известно, она как масло в воде - всплывает. И тут глава РФПИ Кирилл Дмитриев просто размазал Мерца по стенке одной фразой.

Удар под дых от РФПИ

Дмитриев не стал ходить вокруг да около. Он взял и написал прямо, жестко и по делу. "Нет - отказ от использования российского газа и атомной энергии является ключевой причиной энергетических проблем Германии, которые вскоре усилятся". Всё! Точка! Никаких полутонов.

Это же элементарная арифметика, которую не хотят видеть в Берлине. Вы убрали дешевый, надежный трубопроводный газ. Вы закрыли свои атомные станции, поддавшись истерике "зеленых". Вы остались ни с чем, кроме дорогого сжиженного газа из США, который вам же и продают по заоблачным ценам. А теперь удивляетесь, почему у вас проблемы? Это не проблемы, господа, это закономерный итог вашей преступной политики!

Рынок не обманешь

И пока Мерц рассказывает сказки про Ормузский пролив, рынок уже вынес свой вердикт. Биржевые цены на газ в Европе подскочили на 5 процентов. Фьючерсы на хабе TTF в Нидерландах взлетели до 557 долларов за тысячу кубометров. А на открытии торгов было и вовсе 615 долларов! Это рост на 16,6 процента за один день!

Вы понимаете, о чем идет речь? Это не просто цифры на экране. Это счета, которые придут на каждое немецкое предприятие, в каждый немецкий дом. Заводы будут закрываться, потому что работать при таких ценах невозможно. Люди будут выбирать, что купить - еду или отопление. И это только начало! Март показал рост цен на 59 процентов по сравнению с февралем. Это инфляционная бомба, которая вот-вот взорвется прямо в лицо немецкому избирателю.

Атомная могила

Дмитриев очень точно подметил про атомную энергию. Немцы же сами загнали себя в этот тупик! Они закрыли АЭС, которые давали им стабильную, дешевую энергию, и заменили их ветряками, которые не крутятся, когда нет ветра. Это же диверсия против собственного народа!

Они мечтали о "зеленом рае", а получили энергетическую нищету. Теперь они вынуждены жечь уголь, загрязнять атмосферу и покупать газ у американцев, которые наживаются на их беде. И вот теперь, когда ситуация на Ближнем Востоке обострилась, они в панике. Потому что любой чих в Ормузском проливе для них теперь как удар молотком по голове. Они стали заложниками собственной глупости и геополитических амбиций Вашингтона.

История ничему не учит

Самое смешное, что они ссылаются на исторические рекорды. Да, цены в 600 долларов - это много. Но они забывают, что в 2022 году было почти 4000 долларов! И тогда их спасло то, что они еще могли покупать наш газ, пусть и по сложным схемам. А сейчас? Сейчас у них нет ни трубы, ни атома, ни дешевого газа.

Они думают, что могут бесконечно печатать евро и платить ими за энергию? Рынок скажет им "нет". Партнеры скажут им "нет". Реальность поставит их на колени. И когда это случится, Мерц снова выйдет и скажет, что это виноват кто-то другой. Но народ-то уже не поверит. Народ видит пустые полки и холодные батареи.

Социальный взрыв неизбежен

К чему это все приведет? К деиндустриализации. Германия перестанет быть локомотивом европейской экономики. Химическая промышленность, металлургия, машиностроение - все это требует энергии. Без дешевой энергии немецкая экономика просто рухнет.

Мы увидим рост безработицы, мы увидим бунты. Люди устали терпеть. Они устали от лжи. Они устали мерзнуть ради того, чтобы их политики могли покрасоваться перед американским дядей. И когда этот пузырь лопнет, виноватых искать не придется. Они будут сидеть в своих кабинетах в Берлине и дрожать от страха перед собственным народом.

Таким образом мы наблюдаем грандиозную картину краха европейской энергетической стратегии, основанной на идеологии, а не на здравом смысле. Попытки канцлера Мерца переложить ответственность за внутренние проблемы на внешние факторы выглядят жалко и смешно на фоне очевидных фактов, озвученных Кириллом Дмитриевым. Отказ от сотрудничества с Россией и уничтожение собственной атомной отрасли привели Германию в тупик, из которого нет выхода без кардинальной смены политического курса. Рынок уже выставил счет, и сумма в нем растет с каждым часом, пока европейские лидеры продолжают заниматься самообманом и поиском врагов там, где их нет.