"Росатом", "РЖД", "Северсталь", "Фосагро", "РУСАЛ", "Р-ФАРМ" - флагманы российской промышленности, работающие с колледжами федерального проекта "Профессионалилет". Большие корпорации сегодня испытывают острый кадровый голод, им особенно не хватает сотрудников рабочих профессий и специальностей, которых готовят в учебных заведения среднего профессионального образования. Федеральный проект "Профессионалитет" позволяет предприятиям принимать участие в обучении своих будущих сотрудников в колледжах. Учащийся знает, куда он пойдет работать после колледжа, бывает на своем будущем рабочем месте, проходит там практику. Студент еще во время учебы знакомится с коллективом, условиями работы, требованиями к сотрудникам.

"Профессионалитет" появился в 2022 году, как образовательный эксперимент - формат тесного взаимодействия учебного заведения и предприятия, а к 2030 году будет распространен на все техникумы и колледжи России.

В Томской области в проект "Профессионалитет" входит Северский промышленный колледж. Учебное заведения принимает на обучение на среднее профессиональное образование после 9 или 11 классов. В рамках федерального проекта "Профессионалитет" учебное заведение готовит кадры для предприятия "Росатома" "Сибирский химический комбинат". Колледж ведет обучение студентов по востребованным в атомной отрасли специальностям: "Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования", "Электрические станции, сети и системы", "Мастер слесарных работ", "Монтаж, техническое обслуживание и ремонт промышленного оборудования".

Госкорпорация "Росатом" даже платит раз в год бонус-премию студентам колледжей, с которыми сотрудничает в рамках "Профессионалитета". Размер зависит от успеваемости, но в среднем - около 20 тыс руб. (максимальный бонус - 45 тыс.руб.). Кроме того, студентам организуют оплачиваемую практику на предприятиях-партнерах, когда молодой человек получает возможность не только лучше освоить профессию, но и неплохо заработать за время практики.

Партнер Северского промышленного колледжа - АО "Сибирский химический комбинат" - ведущее предприятие топливного дивизиона "Росатома", именно на комбинат, как правило, идут работать выпускники колледжа.

Гессен приговорили заочно к 8 годам колонии за фейки о нашей армии. Барышне лучше не показываться в России, которую она так сладострастно поливает фекалиями. Иначе посОдют, как в кино говорили.

Помните тот тупой фейк про Бучу? В конце марта 2022 года господа из Reuters, AFP, Би-би-си и прочих мировых СМИ выложили снимки из Бучи (город такой недалеко от Киева). На снимках - массовые захоронения, да и просто трупы, сложенные рядком на улицах, у части мертвецов связаны руки.

Нашлись такие, кто поверил - ну, как всегда. Злые русские покрошили кучу местных и издевались. И вообще мрази, куда там фашистам. Ну так вот, "американская" журналистка Маша Гессен была среди тех фейкомётов, она в интервью упомянула как раз события в Буче. За что и огребла п. "д" ч. 2 ст. 207.3 УК (публичное распространение заведомо ложной информации об использовании Вооружённых сил России по мотивам политической ненависти).

И вот как только разговорчивая наша ступит на русскую землю, тут срок и пошёл. 8 годиков в колонии общего режима. От звонка до звонка.

А ещё её запретили заниматься деятельностью, связанной с администрированием интернет-ресурсов в течение четырех лет. В Америке-то ей плевать на запреты, но вот если вернётся...

Российское МВД объявило Гессен в розыск в начале декабря 2023 года. В конце месяца её суд заочно арестовал.

Да, кто не в курсе: Мария Гессен родилась в январе 1967 года в еврейской семье в Москве. В 1981 году свалила с родителями в США, после развала СССР вернулась в Россию. Сейчас, полагаю, снова воспылает любовью к Штатам. Там ей явно безопаснее.

Прежде чем атаковать укрепрайоны ВСУ, ВС России на южно-донецком направлении "перепахивают" позиции врага тяжелыми фугасными авиабомбами и добивают реактивными огнеметными системами ТОС-1А "Солнцепек". На месте такого двойного удара не остается ничего живого: горящие остатки укреплений, чадящая бронетехника и обугленные трупы нацистов.

Стена огня и "чугунная" смерть

Кадры бомбардировки украинского опорного пункта на южно-донецком направлении, которые выложены в Telegram-канале Dambiev, одновременно завораживающие и ужасные. На кадрах, сделанных оператором с земли, видно, как в течение 28 секунд на вражеский опорный пункт сначала обрушиваются четыре тяжелые ФАБ с УМПК, а затем всё "глянцуется" термобарическими боеприпасами ТОС-1А "Солнцепек".

"Там творится ужас, - рассказывает, посмотрев видео, доброволец с позывным Шумный, - Мне всего лишь один раз приходилось заходить на вражеские позиции после того, как по ним отработали огнеметы. Там просто-напросто находиться невозможно. Смрад сгоревшей плоти, обгорелые пеньки деревьев и черная, выгоревшая дотла, земля. С такой натуры вполне можно рисовать самый настоящий ад. С учетом того, что предварительно по "укрепу" прилетело четыре ФАБ, судя по взрывам, не меньше, чем полтонны, там было месиво. Сказать честно, противнику в этой ситуации не позавидуешь: кого не убило бомбами, те сгорели в огненном облаке".

Превращающие в пепел

В зоне СВО сейчас действуют два вида реактивных огнеметных систем: ТОС-1А "Солнцепек" и ТОС-2 "Тосочка". Также готовится к проведению боевых испытаний ТОС-3 "Дракон".

"Солнцепек" - система, испытанная в боях и доказавшая свою эффективность. На её направляющих установлено 24 термобарических снаряда повышенной мощности. Дальность поражения до шести километров. Площадь поражения - четыре гектара. Для понимания: 1 гектар - участок местности 100 на 100 метров. Четыре гектара - это 400 на 400 метров. Четыре гектара выжженной, безжизненной земли.

"Тосочка" - новая огнеметная система, в отличие от "Солнцепёка" на базе танка, имеет колесную базу трехосного "Урала". Вместо 24 вооружена 18 термобарическими снарядами. За счет повышенной маневренности, новой системы управления, комплекса оптико-электронного подавления и собственного крана-манипулятора для загрузки боезапаса, а главное увеличенной дальности полета боеприпаса на 14 км против шести у "Солнцепека", стала для противника настоящим ужасом.

"Дракон" - об этой модели новой огнеметной системы сейчас известно немного. Выставочные экземпляры имели блоки с 15 направляющими и гусеничный ход. Новым, судя по всему, будет и термобарический снаряд с повышенной дальностью и мощностью.

Жарить этим летом нацистов будут не по-детски.

Около 13.40 пресечена атака украинских сил c применением БПЛА самолетного типа по объектам на территории Российской Федерации. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале Минобороны.

Украинский беспилотник был уничтожен средствами ПВО над акваторией Черного моря около западного побережья Крыма.

ВСУ утратили территории на Запорожье

Достижения контрнаступления ВСУ, которое проводилось летом 2023 года в Запорожской области, сводятся к нулю. Об этом заявил член Общественной палаты РФ Владимир Рогов. Российские войска вернули более 80% территорий на Времевском, Васильевском и Ореховском направлениях, которые ВСУ заняли в ходе прошлогодних контрнаступательных действий, сказал Рогов в комментарии РИА Новости.

Новые взрывы сотрясли Одессу

После 14 часов дня на фоне ранее объявленной воздушной тревоги в Одессе раздался взрыв. Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на украинский телеканал "Общественное".

Согласно данным украинского министерства цифровой трансформации, тревога в Одесской области прозвучала в 14.14 по московскому времени.

Уничтожен грузинский наемник, воевавший на стороне Украины

В зоне СВО был уничтожен ещё один наемник из Грузии по имени Зураб Иашвили. Этот иностранный боевик из Тбилиси отправился на Украину в преклонном возрасте, оставив дома семью. Об этом сообщает ресурс TrackANaziMerc, выявляющий наемников в составе ВСУ. По некоторым данным, Иашвили был ранен и умер в больнице Львовской области. "Он долго мучился, но не выжил", - сообщают СМИ со ссылкой на соратников наемника. Всего из Грузии с начала СВО прибыло 1042 боевика, из которых 561 был уничтожен, сообщали в Минобороны РФ 14 марта этого года. С тех пор показатели только возросли.

Украинские пограничники застрелили уклониста

Украинские пограничники застрелили мужчину, который попытался сбежать через границу. Инцидент произошел на юге Одесской области. Украинец с помощью автомобиля пытался попасть в Приднестровье. Вместе с ним в салоне находились еще три человека.

Пограничники погнались за автомобилем одессита. После того как машину остановили, один из пассажиров бросился бежать, но был застрелен из пистолета.

По данным одесской газеты "Думская", в автомобиле находились не просто уклонисты, а дезертиры, пытавшиеся сбежать из ВСУ. Официально это не подтверждается.

Сырский недоволен потерями 59-й бригады

Главком ВСУ Александр Сырский приказал рабочей группе выехать в расположение 59-й отдельной мотопехотной бригады имени Якова Гандзюка, чтобы выяснить причины потерь подразделения. На это указывают российские СМИ со ссылкой на заявление пресс-службы украинского Генштаба.

Недавно российские военнослужащие группировки войск "Центр" нанесли поражение формированиям десяти украинских бригад в зоне СВО и отразили пять контратак. В результате потери противника составили до 355 солдат. Речь шла в том числе и о 59-й отдельной мотопехотной бригаде ВСУ.

Москва, 15 июля - АиФ-Москва.

Суд перевел из СИЗО под домашний арест экс-командующего 58-й армией ВС Попова

Под Одессой семь украинских дезертиров устроили перестрелку с пограничниками

Главком ВСУ Александр Сырский и его окружение выступают за прекращение огня с РФ и "не верят в победу". Об этом заявила депутат Рады Марьяна Безуглая, которая в последнее время жестко критикует Сырского и весь украинский генералитет. Как считает военный аналитик Юрий Котенок, отставка Сырского возможна после любой крупной неудачи украинской армии.

Безуглая утверждает, что о такой позиции Сырского ей сообщил "ряд источников".

"Мне подтвердили два ключевых момента по поводу позиции Сырского и его окружения. Во-первых, он согласен подписывать режим прекращения огня с Россией, а также вариации на тему капитуляции и "принуждения к миру". Во-вторых, он не верит в победу над РФ и искренне считает, что мы не способны получить преимущество над россиянами на собственной земле. Сырский мыслит симметрично и делает единственный логичный для себя вывод", - сообщила Безуглая.

В планах Сырского, по ее мнению - посредством остановки огня "войти в историю и спасти целый пласт генеральской мафии, близкой к сносу, как никогда". Безуглая заявляет, что такая позиция выгодна и экс-главкому Залужному, чье влияние на ВСУ сохраняется.

Как считает военный аналитик Юрий Котенок, эта "схватка бульдогов под ковром" ни в коем случае не должна нас расслаблять.

"Марьяна Безуглая сама по себе - какая-то бледная моль, шавка нацистского режима. И вдруг эта девица уже не в первый раз резко критикует генералов-"хедлайнеров" ВСУ. Ее акции резко выросли, когда после развязанной ею травли со своей должности сняли главкома ВСУ Валерия Залужного, довольно популярного среди украинцев. Его Безуглая также обвиняла в "неверии в победу" и "пессимизме", - напомнил Котенок. - Второй жертвой агрессивной депутатши стал командующий Силами специальных операций ВСУ генерал Юрий Содоль. Его фото Безуглая "поймала" в соцсетях на каком-то банкете в Одессе в момент, когда ВСУ стремительно теряли территории в Харьковской области".

Что касается Сырского, то обвинения депутатши в его адрес, скорее всего, высосаны из пальца.

"Основная задача Безуглой - при помощи публичной критики руководства ВСУ и провоцирования отставок военачальников максимально вывести из-под удара Зеленского и его команду. И тем самым свалить на кого-то другого все нынешние неудачи, провальное развитие событий на фронте и само поступательное движение Украины в пропасть. Сейчас личный рейтинг Зеленского низок, как никогда - по сути, он является "говорящей головой", реально ни на что не способной. Зеленский сегодня - это номинальная фигура, реально Украиной управляют глава его Офиса Андрей Ермак и отчасти западные спецслужбы. На Западе понимают, что рейтинги Зеленского нужно как-то спасать", - указал он.

Суть обвинений Сырского в "желании капитулировать" выглядит достаточно нелепо, отметил он.

"Как правило, сами высшие военные никогда никаких капитуляций не подписывают. Это происходит только тогда, когда гражданское руководство страны уже недееспособно. Так получилось в 1945-м с нацистским генералом Кейтелем, когда Гитлер и ряд высших чиновников Рейха были уже мертвы. - говорит эксперт. - Вообще, эти разговоры о капитуляции не должны нас расслаблять. Нам еще предстоят не только тяжелейшие бои в Донбассе, потеря многих тысяч бойцов и т. д. Украинские генералы не хуже, чем наши, видят, что создавшееся положение - это "нашла коса на камень". Руководство ВСУ каждый день имеет дело с реалиями войны, в отличие от безумных представителей киевской "верхушки", они видят реальное истощение резервов ВСУ. Генералы прекрасно понимают, что война может быть проиграна в течение месяца после того, как Запад резко ослабит свою военную помощь. Но, как человек с военным образованием, я понимаю, что нам придется еще очень непросто. Будут и попытки ударов по нашим военным центрам, и, возможно, даже по Москве. И что сами военные действия продлятся еще месяцы, а то и годы. Многое из того, что может вскоре произойти, для многих станет настоящим шоком", - говорит Котенок.

Впрочем, если нам будет очень тяжело, то противнику будут и вовсе люто, и Украины даже в ее нынешнем виде вскоре точно не будет, указал он.

"Это ощущение скорого конца есть не только у нас, оно присутствует и с той стороны фронта. Часть украинского генералитета пытается донести это до высшей власти в Киеве. В итоге вполне здравые опасения неверно истолковываются и превращаются в обвинения в "трусости и пораженчестве". Это классическое поведение режима, выстроенного на нацистских принципах, - считает эксперт. - Сырский же никогда не будет своим в этой системе. Он - человек с российскими корнями, закончивший Московское высшее общевойсковое командное училище и довольно долгое время отслуживший в Советской армии. В командовании ВСУ "своих" для киевского режима чрезвычайно мало, им там повсюду "мерещатся москали". Поэтому практически из любого генерала ВСУ на Банковой могут сделать "крайнего".

Как считает Котенок, сейчас судьба главкома Сырского висит буквально "на волоске".

"Любой крупный провал на фронте, любая неудача могут стоить ему должности. Это и возможный прорыв нашей армии на Харьковском направлении, и невозможность для ВСУ удержать Торецк, неудачи на Угледарском направлении и т. д. На случай снятия Сырского с должности в распоряжении Банковой есть 8-10 молодых генералов ВСУ, которые набрались опыта в ходе АТО в Донбассе и успели себя проявить с начала СВО. Судьба любого из сменщиков Сырского будет тернистой, а положение - стабильно шатким в силу того, под каким пристальным вниманием Запада они будут находиться, и какие масштабы имеет коррупция в ВСУ".

Все эти пертурбации на боеспособность ВСУ будут влиять не сильно, ведь планирование боевых операций в ходе СВО и ударов по территории РФ происходит в штабах НАТО.

"Сейчас англосаксы, рулящие действиями ВСУ, пытаются выиграть время. Они разворачивают крупную базу ВМФ в районе Констанцы, стремясь взять под свой контроль всю Черноморскую акваторию и угрожать всему югу России: от границы с Абхазией до Херсонской области. Вскоре они обязательно попытаются переломить ход войны в свою пользу, - говорит Котенок. - Наша же задача - продолжать наносить максимальный урон противнику, не дать им развернуться на Черном море и осуществить переброску F-16 на украинский ТВД. Все возможности у нас для этого есть, несмотря на те масштабные потери в силах ПВО, которые мы понесли в последнее время. Нам необходимы быстрые и жесткие меры, чтобы удержать ситуацию под своим контролем".

Если же противник будет продолжать геноцид русского населения в приграничных с Украиной областях - как в новых регионах РФ, так и в "старых" - то в конечном счете терпение у Москвы закончится, и тогда Киев ждет незавидная судьба.

"Я считаю, что достойным ответом на пересечение Украиной и Западом всех "красных линий" станет полное уничтожение всех центров принятия решений в Киеве. В итоге там нужно оставить "два стола", на которых и будет подписана полная капитуляция Украины. А кто конкретно ее подпишет - не суть важно, для этого подойдет любая политическая фигура на Украине. Для нас важен сам факт разгрома, и сам факт "принуждения к миру"", - заключил Юрий Котенок.

Во время подготовки материала стало измвестно, что Марьяна Безуглая снята с должности.

Столтенберг отверг предложение Польши сбивать ракеты над Украиной

Премьер Эстонии Каллас и правительство страны подали в отставку

Подполье: ВС России ударили по боевикам и складу боеприпасов ВСУ в Харькове

Перед киевским режимом вновь "повесили морковку". Бандеровцам обещали много денег - целых $40 млрд. Но только на 2025 г. Украинские эксперты, знакомые с местной кухней, полагают, что выделение этого транша обусловлено определенными требованиями, а именно проведением успешного наступления или иных действий военного характера, которые можно представить на международной арене как успех Украины. То есть: "Вы нам перемогу, мы вам деньги", и никак иначе.

Казалось бы, нынешняя ситуация на фронте не дает ни малейших оснований для "переможных" настроений, однако премьер Венгрии Виктор Орбан, имевший встречу с нелегитимным украинским главой еще до саммита НАТО, сообщил: "Он (Зеленский) считает, что украинские силы стабильны, подготовлены и способны поддерживать боевую эффективность даже в долгосрочной перспективе, если западные поставки оружия продолжатся. Он считает, что время на стороне Украины, а не на стороне России".

Подобные надежды выглядят довольно странными после того, как прошлогоднее наступление ВСУ, потребовавшее немалого напряжения всего западного блока, окончилось сокрушительным провалом. А тогда и ВСУ были гораздо сильнее, и помощь НАТО несравненно щедрее. И если не получилось год назад, почему должно выйти сейчас? А ведь Зеленскому нужно представить Западу не свои голые фантазии, а некий план, который должен выглядеть хотя бы немного реалистично.

И такой план у Зеленского имеется, и он для Орбана приоткрыл над ним "завесу тайны".

"Что касается исхода войны, то президент Украины уверен, что российские Вооруженные силы будут вынуждены прибегнуть к общей мобилизации в середине следующего года, что приведет к внутренней дестабилизации", - рассказал премьер Орбан о "формуле победы" Зеленского.

Очевидно, что нелегитимный президент не стал раскрывать все карты перед венгерским лидером, которого считают едва ли не "агентом Кремля".

Но сам термин "Формула победы" или "План победы", который сейчас используется для обозначения некоего замысла Зеленского относительно продолжения войны против России, впервые прозвучал во время сборища российских предателей-беглецов, т.н. "Съезда народных депутатов" (нежелателен в РФ). Эта структура, патронируемая американской и британской разведками, собиралась 22-26 июня 2024 г. в Варшаве, где и был провозглашен "План победы", которая "должна дополнить "Формулу мира Зеленского".

В числе прочего проект предполагает организацию раскола российских элит, поддержку внутренних противников в РФ, создание "политической альтернативы" Российскому государству, свержение законной власти и капитуляцию.

Формальный руководитель данной структуры - иностранный агент, внесенный в список террористов и экстремистов, Илья Пономарев, развернул этот план в интервью британской The Times, которое вышло под заголовком "Российские эмигранты призывают к вооруженному сопротивлению путинскому режиму".

По признанию Пономарева, данный проект предполагает, в том числе, убийства чиновников, бизнесменов, работников массмедиа, военнослужащих и правоохранителей.

Он уверяет, что "тысячи партизан в России готовы взять в руки оружие" для проведения этих "атентатов".Дело только заснятием Западом любых ограничений (которые им якобы наложены) на террористическую деятельность. Пономарев заявил, что для того, чтобы этот запрет был отменен, "План победы" будет представлен на форуме НАТО в Вашингтоне.

И вот теперь о "Плане победы" говорит Зеленский. Причем, в беседе с Орбаном он прямо дает понять, что расчет Киева строится исключительно на внутреннюю дестабилизацию РФ, а не на то, что ее удастся победить военным путем. Задача ВСУ - просто продержаться до того момента, когда Россия "начнет разваливаться изнутри".

Верит ли сам нелегитимный президент в то, что по призыву Пономарева тысячи террористов возьмутся за оружие, или нет, не столь важно, главное, что он может представить спонсорам некий план. Если "проект" реализовать не получится, он может перекинуть на Пономарева ответственность - дескать, обещал, но не выполнил.

Западные СМИ сообщают, что Зеленский на саммите в Вашингтоне в закрытом режиме "представил представителям нескольких стран план дальнейших действий". Кулуарность этого обсуждения говорит о том, что поднимались вопросы, не предназначенные для широкой публики. Анонсировал ли украинский глава и вправду "Формулу победы" Пономарева или какой-то другой план, не столь важно.

Главное, что Киев готовится развернуть массированную террористическую войну против России - с политическими убийствами, с захватом и уничтожением заложников, подрывами СВУ. Киев в лице кокаинового вождя поделился этими планами с западными спонсорами и получил, по всей вероятности, сдержанное одобрение.

Речь идет именно о таком формате, поскольку удары ракетами с кассетными б/ч по пляжу и детским площадкам и fpv-дронами по гражданским автомобилям в России Запад не считает терроризмом и публично поощряет (не осуждает) такие методы. Следовательно, за закрытыми дверями в Вашингтоне обсуждались террористические действия в духе ИГИЛ (террористическая организация, запрещенная в РФ), с которыми западные обыватели еще не готовы однозначно согласиться, и потому руководство США и стран ЕС не могут их одобрить открыто.

Кстати, созвучие с ИГИЛ не только в вопросах методологии - именно джихадистам, скорее всего, и будет отведена основная роль в этой массированной террористической атаке.

Разумеется, никаких "тысяч партизан" у Пономарева нет. Есть несколько боевых автономных групп неонацистов и остатки сторонников экстремиста Навального. Основной же упор делается именно на террористическое ваххабитское подполье. При этом совершаемые им теракты имеют целью "разжигание межнациональной розни, которую провоцирует проблема миграции и активизация исламистов", о чем открыто сообщает один из украинских каналов.

Других способов дестабилизировать Россию ни в Киеве, ни на Западе не видят. И даже на гипотетическую мобилизацию, о которой говорил Зеленский Орбану, особых надежд нет. Кроме того, от терактов, совершенных под флагом ИГИЛ, можно будет дистанцироваться и попытаться сохранить реноме в глазах западной общественности.

Теракты в "Крокус-холле", Дербенте и Махачкале, предотвращенное преступление в Майкопе, окончательно подтверждают выбор врагами России этого пути. И попытки наступления ВСУ на фронте станут всего лишь дополнением к террористической войне, с помощью которой запад и бандеровцы надеются взорвать Россию изнутри. Покушения на Роберта Фицо и Дональда Трампа, предотвращенные покушения на Владимира Путина, о которых заявлял глава террористической организации ГУР Буданов, говорят о том, что терроризм становится для запада универсальным инструментом.

Разрушение подводной системы совпало с необъяснимыми перемещениями рыболовецкого судна, пишет автор статьи для Bloomberg. По традиции подозрения сразу пали на Россию. Однако после тщательной проверки следствие пришло к разочаровывающим выводам.

Норвегия всегда полагалась на море. Рыба издавна доминирует в рационе страны, а в XIX веке кровавая добыча норвежских китобоев давала большую часть мирового осветительного масла. Затем в глубинах был обнаружен еще более прибыльный источник энергии: огромные залежи нефти и природного газа в суверенных водах Норвегии, которые превратили ее в самую прогрессивную нефтедобывающую страну в мире. Все это привело к тому, что страна очень заинтересована в том, чтобы понять, что происходит у ее знаменитого изрезанного побережья.

 

Именно поэтому существует Норвежский институт морских исследований. Штаб-квартира находится в городе Берген на юго-западном побережье Норвегии. Порядка 1100 сотрудников этого государственного института следят за состоянием запасов лосося и трески в стране, измеряют воздействие на окружающую среду глубоководных буровых платформ и морских ветроэлектростанций, а также составляют карты изменения климата в северных морях. Один из инженеров-акустиков, Гуосонг Чжан (Guosong Zhang), работает в офисе, загроможденном кабелями, приборами и компьютерами разных лет, или на одном из восьми кораблей института, проводя в море по несколько недель.

 

Родившийся в Норвегии и получивший образование в Китае, Чжан грубовато-прагматичен, что соответствует обеим культурам: в разговоре он не заполняет тишину. Большая часть его работы связана с набором из пяти мощных микрофонов, установленных вдоль 31-мильного кабеля на дне Норвежского моря под названием Лофотенско-Вестероленская океаническая обсерватория (Lofoten-Vesterålen Ocean Observatory). Известный обслуживающим его исследователям как LoVe, он в основном является научным инструментом, но также используется норвежскими военными, которые удаляют конфиденциальные данные, прежде чем предоставить информацию общественности. Правительство не уточняет, как оно использует эти данные, но признает, что они могут служить для идентификации конкретных кораблей в этом районе, будь то военные суда Норвегии, ее союзников по НАТО или противников. Это также делает его неординарной частью аппарата наблюдения, следящего за все более провокационной деятельностью норвежского соседа на востоке - России.

 

Кабель, по которому данные с микрофонов поступают на берег, - это капилляр в глобальной системе циркуляции. Планету огибают сотни подводных кабелей связи. Волоконно-оптические кабели, покрытые стальной и пластиковой оболочкой для защиты от разрывов и коррозии, зачастую едва достигают дюйма в диаметре. Они пронизывают береговые линии, пересекают океаны и несут 99% международной информации. Они жизненно важны и в то же время уязвимы.

 

В апреле 2021 года Чжан как раз вернулся с пасхальных каникул, когда заметил, что обсерватория LoVe замолчала. Проблемы с кабелем не были чем-то необычным - в изолированном северном районе, где он удален от побережья, часто случаются перебои с электричеством. Но когда Чжан удаленно перезагрузил компьютеры, данные по-прежнему не поступали. Когда он связался с техниками из ИТ-компании, которая занималась установкой оборудования, у них тоже ничего не получилось.

 

Это означало, что проблема, скорее всего, кроется в море. Чжан нанял инженерные фирмы для проведения различных тестов электрических и оптических систем кабеля; в конце концов они остановились на участке, расположенном в 27 километрах от берега. Он проходил мимо одного из ретрансляторов кабеля, которые служат для усиления световых импульсов, несущих информацию, чтобы сигнал не угас. Чтобы узнать больше, нужно было получить доступ к самому оборудованию, а это дорогостоящий и трудоемкий процесс, требующий специализированных судов и обученных операторов подводных дронов, которых в Арктике не хватает с весны до начала осени, когда нефтегазовые компании используют оттепель для ремонта своего оборудования, а собственные исследовательские суда института задействованы в исследованиях популяции рыб и других экспедициях. Поэтому расследование Чжана застопорилось.

 

Наконец, через пять месяцев после отключения Equinor ASA, норвежская государственная нефтяная компания и партнер по обсерватории, сообщила институту, что будет спонсировать миссию по обследованию кабеля. Компания предложила Чжану и его коллегам воспользоваться стометровым судном снабжения Havila Subsea, которое Equinor зафрахтовала для другой работы.

 

И вот 10 сентября исследователи собрались за компьютером в Бергене, наблюдая за прямой видеотрансляцией с одного из беспилотников - приземистого робота весом в три с половиной тонны и размерами 1,82 на 1,82 метра, длиной чуть более трех метров с парой "рук", похожих на клешни раков-отшельников. Когда он опускался, блики его фар высвечивали криль, проносящийся мимо объектива камеры. Вскоре из сине-зеленой дымки показался желтый кабель передачи данных обсерватории, затем ретранслятор: металлическая клетка размером с фургон, тоже желтая, для защиты находящегося внутри оборудования. При приближении подводного аппарата рыбы, укрывавшиеся в садке, лениво выплыли наружу.

 

Затем дрон обогнул клетку, и Чжан с трудом поверил в то, что увидел. Выходная сторона должна была быть идентична входной - те же механизмы, тот же кабель, тянущийся на север к следующему релейному блоку. Но ничего этого не было. Оборудование на этой стороне было вырвано, а двенадцатитонный отрезок кабеля, прикрепленный к нему, отсутствовал.

 

"Он пролежал там три года и вдруг пропал", - вспоминает он. Кабель не был неисправен, он исчез. Под воздействием кого-то или чего-то.

 

"Существует представление, что океан тихий", - говорит Гейр Педерсен (Geir Pedersen), физик и руководитель обсерватории LoVe. Он отмечает, что Жак-Ив Кусто (Jacques-Yves Cousteau) назвал свой новаторский подводный документальный фильм 1956 года "Тихий мир". Но на самом деле океан шумит. "Когда начинаешь вникать, - говорит Педерсен, - то видишь, что все издает звуки, а звук имеет решающее значение для выживания всего, что обитает в океане". Он также имеет решающее значение для того, как мы начинаем понимать этот мир. "Одна из особенностей океана заключается в том, что свет не проходит далеко под водой", - говорит он. "Используя камеры, вы не сможете увидеть очень много вокруг себя. Но если слушать или посылать звуковые импульсы, то можно по-настоящему увидеть, что происходит под водой". Все большая и разрушительная доля этого шума исходит от человеческой деятельности.

 

Пять микрофонов обсерватории LoVe расположены вдоль изгиба, который тянется на северо-запад по морскому дну от крошечной рыбацкой деревушки на северо-западе Норвегии под названием Ховден. Поскольку звуковые волны могут преодолевать сотни и тысячи миль под водой, эти чувствительные микрофоны-гидрофоны, технически, могут обнаружить звуки посреди Атлантического океана. В своем кабинете в Бергене Педерсен проигрывает образцы какофонии, которую улавливает LoVe: пронзительные глиссандо горбатых китов, стук винта танкера, хриплый, ритмичный рев сейсмических пушек, используемых для обнаружения залежей нефти и газа под морским дном. Сверху, со стороны полярной ледяной шапки, гидрофоны записывают ровный барабанный бой айсбергов, когда те рушатся в воду при таянии.

 

Обычно повреждение подводного кабеля происходит в результате несчастного случая или стихийного бедствия. Корабль бросает якорь в неположенном месте; подводное землетрясение разрывает кабель. Часто виноваты рыболовные траулеры, затягивающие донные сети. В феврале 2024 года интернет-трафик в Африке замедлился, когда повстанцы хуситы в Йемене обстреляли ракетами грузовое судно, в результате чего оно дрейфовало на якоре через три кабеля и затонуло.

 

Однако иногда мишенью становятся сами кабели. В начале 1970-х годов ВМС США и спецслужбы успешно прикрепили гигантское записывающее устройство к подводному советскому кабелю в Охотском море - водолазам приходилось спускаться каждый месяц, чтобы менять кассеты. А совсем недавно кабели и другие элементы подводной инфраструктуры были повреждены в водах вдоль рубежа НАТО.

 

Оказывается, современный мир во многом зависит от незащищенных частей оборудования в отдаленных местах. "Речь идет о тысячах и тысячах километров инфраструктуры между Европой, Соединенными Штатами и Азией", - говорит Катарина Зыск (Katarzyna Zysk), профессор международных отношений и современной истории Норвежского института оборонных исследований в Осло. "Это сеть, которую очень трудно контролировать, отслеживать и защищать. Это инфраструктура, которая очень уязвима в плане диверсий".

 

Кабель обсерватории LoVe, на строительство которого в 2018 году пошло 10 миллионов долларов, уходит в океан под приливной полосой в почти 1000 километрах к северу от Бергена на Лофотенских островах (Норвегия). Это дикий, волнующий пейзаж скалистых вершин и фьордов. В рыбацких деревушках, которыми усеяно побережье, разноцветные дома чередуются с деревянными стеллажами под названием hjell, где треска вялится под открытым небом. Местные смотрители LoVe, братья Ян-Торе (Jan-Tore) и Вильгельм Эноксен (Wilhelm Enoksen), занимаются ловом акул наряду с менее чем дюжиной других рыбаков в соседнем Ховдене. Во время недавнего визита 58-летний Ян-Торе показал Bloomberg Businessweek красную деревянную хижину, расположенную выше береговой линии. Внутри в ряд выставлены компьютерные сервера и несколько настольных ПК, обрабатывающих данные с датчиков кабеля. По словам Ян-Торе, работа по уходу за кабелем заключается главным образом в том, чтобы включать электричество после зимних штормов. Он и его брат, который на год младше, никогда не видели никого подозрительного, но, если кто-то попытается проникнуть в дом, они не растеряются: "Мы будем стрелять в них, - говорит он, - гарпунами".

 

От берега кабель проходит по мелководному прибрежному шельфу, а затем опускается в глубины Норвежского моря. Там Гольфстрим, смешиваясь с холодными, богатыми питательными веществами течениями из Арктики, создает богатое нерестилище и излюбленный миграционный маршрут для рыб и китов. Гидрофоны, размещенные по пути следования, находятся в собственных защитных клетках и имеют размеры, примерно как у ручного микрофона. Звуки, которые они улавливают, дополняются другими инструментами: эхолотами, которые улавливают проплывающую рыбу, профилографами для измерения высоты волн, датчиками, измеряющими кислотность, прозрачность и уровень углекислого газа. Вся эта информация отправляется обратно на берег, становясь основой для непрерывного потока научных работ.

 

Другие звуки, улавливаемые гидрофонами, получают куда меньшую огласку. Норвегия и Россия имеют общую сухопутную границу и богатые рыболовные воды Баренцева моря. В последние годы норвежские чиновники обвиняют Россию в том, что она использует свой подводный флот - один из крупнейших в мире - для наблюдения и угрозы важнейшим объектам подводной инфраструктуры НАТО. В прошлом году норвежские военные опубликовали видеозаписи, на которых видно, как российские атомные подводные лодки патрулируют у побережья Норвегии и следуют по маршрутам подводных газопроводов и телекоммуникационных кабелей.

 

Норвежское оборонное научно-исследовательское учреждение (Forsvarets forskningsinstitutt, или FFI), которое является главным советником Министерства обороны и норвежских вооруженных сил по вопросам научно-технических исследований, связанных с обороной, участвовало в проекте LoVe с первых дней его реализации, говорит Педерсен. И хотя он говорит, что не знает, как военные используют информацию, полученную от LoVe, он отмечает, что все корабли имеют уникальные акустические сигналы, которые могут быть использованы для их идентификации и отслеживания. Морские мины можно даже запрограммировать на подрыв, когда мимо проплывают суда с определенными акустическими признаками.

 

В своем заявлении FFI подтвердила участие в работе обсерватории, подчеркнув при этом, что ее усилия направлены не на обнаружение российских судов, а на маскировку перемещений и акустических сигнатур собственных военных судов и судов союзников по НАТО. FFI удаляет любую подобную разоблачительную информацию до того, как данные LoVe становятся достоянием общественности. "Если поблизости проходили учения с норвежскими или натовскими кораблями, мы также не публикуем данные за период, когда там находились суда", - уточняет институт на своем сайте.

 

Осенью 2021 года, обнаружив, что компания LoVe потеряла сегмент кабеля, Чжан задался вопросом: где он был? На тот момент он еще считал, что все произошедшее, скорее всего, было случайностью. Сеть рыболовного траулера часто обрамлена увесистыми металлическими "дверями", которые удерживают ее открытой, пока она тащится по воде. Если бы одна из них случайно зацепила трос и сорвала его с места, команда могла бы даже не заметить. Тем не менее, если бы Чжан смог идентифицировать судно и проследить его путь, он мог бы понять, где искать пропавшее оборудование.

 

Для этого он связался с Норвежской береговой администрацией и запросил данные автоматической идентификационной системы (AIS) всех судов, которые находились над этим участком кабеля, когда он перестал функционировать 3 апреля 2021 года. (Согласно международному законодательству, рыболовецкие суда и другие крупные корабли должны иметь специальные передатчики, которые постоянно передают их скорость, местоположение и другую информацию). Чжан ввел результаты AIS в программу, которая позволила ему создать интерактивные карты с указанием курса каждого судна на утро инцидента.

 

На картах было изображено около дюжины судов. Большинство из них провели это 3 апреля, проходя длинные дуги через рыболовный участок немного юго-западнее двух ретрансляционных узлов, поддерживающих пропавший сегмент. Но одно судно - траулер "Саами" длиной 60 метров под российским флагом- повело себя иначе. Двигаясь со скоростью около 10 узлов, оно прошло над кабелем LoVe туда и обратно не менее четырех раз. "Я видел, как это судно, только это одно судно, пересекало местоположение кабеля в это время", - говорит Чжан. "Я сосредоточил свои подозрения на этом судне ". Как только он сузил свои параметры до отрезка времени, когда кабель исчез, пути других судов исчезли с экрана компьютера, оставив лишь четкие каракули, прочерченные "Саами". В тот самый момент, когда кабель оборвался, судно находилось прямо над ним.

 

В конце ноября Чжан получил возможность лично проследить маршрут "Саами". С наступлением арктической зимы и замедлением работ по добыче нефти и газа он смог заказать оператора беспилотника и зарезервировать время на одном из собственных судов института, G.O. Sars. Он и его коллеги вышли из Тромсе, города с населением 78 тысяч человек, расположенного за Полярным кругом, и направились к координатам, отмеченным на карте треком системы AIS "Саами" за несколько месяцев до этого.

 

Команда G.O. Sars была готова к долгим поискам. Однако, как только они добрались до первой группы координат и запустили корабельный беспилотник, он почти сразу же обнаружил пропавший кабель в шести милях от первоначального местоположения. Наблюдая через плечо оператора, Чжан увидел желтую линию на мрачном океанском дне всего через 18 минут после того, как судно опустилось в воду. На конце кабеля находилось вырванное оборудование ретрансляционного блока.

 

На следующий день команда корабля снова задействовала беспилотник, чтобы извлечь кабель. С помощью дистанционно управляемых манипуляторов оператор завязал вокруг кабеля большую цепь, прикрепив ее к мощному шкиву, который медленно поднял его и закрепил в большом коллекторе на судне G.O. Sars.

 

Полицейские присоединились к Чжану через неделю после извлечения на складе, который институт использует в Бергене. Сам он впервые внимательно осмотрел тот конец, где кабель был отделен от релейного блока, и заметил нечто существенное. Если бы кабель был разорван на части или перерезан дверью трала, излом получился бы неровным и зазубренным. Но вместо этого он был прорезан чисто, какой-то электропилой. Это было трудно списать на случайность.

 

В этот момент полиция официально взяла расследование на себя. Сиссель Рогне (Sissel Rogne), которая в то время была управляющим директором морского института, также оповестила о случившемся службу внутренней разведки и безопасности Норвегии. В интервью норвежскому деловому журналу DN Magasinet, изданию, которое первоначально распространило новость об обрыве кабеля, она подчеркнула значимость информации для военных и разведывательных служб Норвегии: "Мы не имеем отношения к подводным лодкам. Но они обеспокоены этим происшествием".

 

В итоге, к разочарованию Рогне, инцидент был рассмотрен как уголовное дело, а не как вопрос национальной безопасности. Оно попало под юрисдикцию полицейского округа Тромс, который охватывает огромную малонаселенную территорию Северной Норвегии и территориальные воды, простирающиеся на север до Арктики. Задание получил прокурор местной полиции по имени Ронни Йоргенсен (Ronny Jørgensen). Он работает в Тромсе, и большая часть расследуемых им дел связана с подозрениями в чрезмерном вылове рыбы. Он мало что знал о подводных кабелях, кроме того, что они отмечены на морских картах, чтобы рыбаки могли их избегать. "Обычно хочется держаться подальше от любого объекта, который может помешать ловить рыбу", - сухо замечает он.

 

Выводы Чжана послужили для Йоргенсена отправной точкой. Такие суда, как "Саами", обязаны предоставлять норвежским властям списки членов экипажа, если они работают в водах страны или заходят в ее порты. Используя эту базу данных, Йоргенсен вызывал на допросы всех членов экипажа, которые находились на "Саами" во время его стоянки над кабелем LoVe. Полицейским удалось опросить нескольких моряков, когда она вернулись в норвежские воды на несколько недель для выполнения работы. Все они были русскими и дали одинаковый ответ: они не видели и не слышали ничего, что указывало бы на то, что судно задело кабель.

 

Учитывая, что "Саами" был единственным судном, находившимся вблизи кабеля в момент его повреждения, Йоргенсен скептически отнесся к этому. Самым правдоподобным из возможных толкований было то, что его сеть запуталась в кабеле и что перерезать кабель было единственным способом освободить ее. Он считает, что члены экипажа были не совсем откровенны. "Рыбаки наверняка запомнили бы, если бы в улове оказался морской кабель", - сказал он. Но поскольку они были русскими, а у Йоргенсена не было состава преступления, в котором их можно было бы обвинить, он мало что мог сделать, кроме как допросить их.

Йоргенсен заказал анализы отрезанного кабеля, которые подтвердили, что он был перерезан электроинструментом. "Люди, которые перерезали этот кабель, - говорит он, - хотели, чтобы он был перерезан".

 

И тут его расследование, как и расследование Чжана, натолкнулось на стену. Вскоре, однако, он получил еще одно похожее дело. Около 5 часов утра в пятницу, 7 января 2022 года, кабель связи длиной почти 1500 километров, идущий с норвежского материка на далекий северный остров Шпицберген, перестал работать. Это был один из двух кабелей, обслуживающих спутниковую станцию на Шпицбергене - крупнейшую в мире наземную станцию для сбора данных с полярных орбитальных спутников, включая метеорологические и другие снимки, которые используются как в гражданских, так и в разведывательных целях американскими и европейскими правительственными агентствами. Техники компании Space Norway, которая обслуживает кабели, позже установили, что в один из кабелей каким-то образом попала вода, что вызвало короткое замыкание, и электричество отключилось.

 

Инцидент мог быть случайностью. Однако при прокладке кабелей в 2004 году Space Norway приняла меры предосторожности и закопала их под морским дном на мелководье, где существовал риск повреждения рыболовными траулерами. Другими словами, для того чтобы перерезать кабели, нужно было сначала прокопать двухметровый слой защитного ила. Через три недели после отключения, 30 января 2022 года, когда подводный беспилотник опустился на дно, чтобы исследовать повреждения, камеры показали глубокие траншеи в морском дне над кабелями. Йоргенсен говорит, что эти траншеи могли быть вырыты стальными створками рыболовной сети. Чтобы найти точные координаты кабеля и докопаться до самих кабелей, как это было в данном случае, потребовалось бы множество проходов - продолжительная деятельность, которая наводит на мысль об умышленном характере действий.

 

Позднее журналисты Норвежской радиовещательной корпорации установили, что рыболовецкий траулер "Мелькарт-5" под российским флагом 130 раз пересекал траекторию кабеля примерно в то время, когда он был поврежден. Один из экспертов, выступая в документальном фильме, снятом совместно группой скандинавских общественных вещателей, назвал схему движения судна "совершенно нелогичной". Российская компания Murman SeaFood Co., владеющая и управляющая судном "Мелькарт-5", сообщила, что капитан и члены экипажа были дважды допрошены норвежскими властями и отпущены без предъявления обвинений. По словам Андрея Романа, помощника директора компании по правовым и экономическим вопросам, судно ловило рыбу тралом в разрешенной для рыбной ловли зоне, когда был поврежден кабель, и его передвижения в тот день были "абсолютно нормальными". "Мы не имеем к этому никакого отношения. Наше судно не нарушало никаких законов".

 

По словам Нильса Андреаса Стенсенеса (Nils Andreas Stensønes), вице-адмирала, возглавляющего Норвежскую разведывательную службу, а в прошлом - командующего Королевским военно-морским флотом Норвегии, Россия уже давно уделяет приоритетное внимание подводным операциям. Даже во время распада Советского Союза, когда его вооруженные силы атрофировались, а финансирование сокращалось, Москва не прекращала инвестировать в подводное противостояние и разрабатывать методы картографирования и потенциальных диверсий подводной критической инфраструктуры противника. По словам Стенсенеса, одним из главных проводников этой работы является секретное агентство под названием Главное управление глубоководных исследований, известное под русской аббревиатурой ГУГИ.

 

Норвегия видела все это вблизи. В отличие от сухопутных границ, морские, как правило, не имеют проницаемости: рыболовные траулеры и другие суда относительно свободно перемещаются между норвежскими и российскими водами. Это дает возможность для сбора информации. "Мы знаем, что Россия использует гражданские суда для тайных разведывательных операций", - говорит Стенсенес. "Мы также следим за связанными с Россией судами, обладающими подводными возможностями, чтобы выяснить, не используются ли они для разведки или более вредоносной деятельности".

 

Эти опасения только усилились после начала специальной военной операции Россией на Украине в 2022 году. В ноябре того же года журналисты Датской вещательной корпорации использовали скоростной катер, чтобы подойти к российскому исследовательскому судну "Адмирал Владимирский", которое скрывалось в водах Дании и патрулировало вокруг ветроэлектростанций у берегов Великобритании и Скандинавии с выключенными передатчиками. Журналисты выследили судно, прослушивая радиопереговоры, передававшие информацию о его местонахождении на военно-морскую базу в России. На кадрах, показанных в апреле 2023 года, они подходят к "Адмиралу Владимирскому" и замечают на нем ненормально большие антенны и другое коммуникационное оборудование, не соответствующее гражданскому судну. Затем на палубе появляется человек в балаклаве и тактическом жилете с винтовкой военного образца. После нескольких напряженных минут журналисты возвращаются на берег.

 

За последние два года были и другие подозрительные отключения кабелей. В октябре 2023 года в Балтийском море были повреждены два телекоммуникационных кабеля, а также газопровод, что, по мнению властей пострадавших стран, было возможной диверсией. В этом случае судно под флагом Гонконга под названием Newnew Polar Bear, которое сопровождал российский ледокол и которое заходило в российские порты только после того, как месяцем ранее отплыло из Китая, тащило якорь сотни миль вдоль морского дна по пути в Санкт-Петербург. Следователи Эстонии, Финляндии и Швеции подозревают, что этот странный поступок не был случайным. Национальное бюро расследований Финляндии опубликовало фотографии повреждений, а Ристо Лоухи (Risto Lohi), начальник отдела по расследованию убийств и других тяжких преступлений, в своем заявлении для Businessweek сообщил, что дело расследуется как "злоумышленное причинение вреда при отягчающих обстоятельствах".

 

По мнению Зыск, научного сотрудника Норвежского института оборонных исследований, перерезание кабеля морского института и повреждение кабеля на Шпицбергене имеют признаки операций российской разведки. По ее предположению, они могли быть относительно простым и не вызывающим подозрений способом попытаться ослабить часть инфраструктуры Норвегии и НАТО по сбору разведывательной информации, а также потенциально послужить тренировкой для российских оперативников, специализирующихся на диверсиях в отношении подводной инфраструктуры. Или же они могли быть просто способом Москвы продемонстрировать официальным лицам в Осло, что их подводная инфраструктура - от кабелей передачи данных и линий электропередач до нефтяных буровых платформ и трубопроводов - уязвима. По ее словам, такие закулисные сигналы и подобное поведение - обычное дело для шпионских служб, которые, например, открыто следят за подозреваемыми шпионами, чтобы дать понять, что за ними следят. В обоих случаях речь шла о кабелях, имеющих особое значение для норвежских военных, а не о трансконтинентальных кабелях, которые могли бы спровоцировать более решительную реакцию НАТО. По мнению Зыск, это признак выверенной провокации.

 

По ее словам, "крайне маловероятное и нетрадиционное" поведение судов под российским флагом в обоих случаях в сочетании с "нашими знаниями о том, что Россия использует гражданские траулеры для разведывательных операций", делают эти инциденты весьма наводящими на размышления. "Вероятность того, что этот ущерб был нанесен намеренно, очень высока".

 

Тем не менее доказательства остаются неполными и косвенными. В свою очередь, Сергей Цыганов, владелец судна "Саами", отрицает причастность своего судна к перерезанию кабеля. По его словам, норвежская полиция поднялась на борт "Саами" и 12 часов допрашивала капитана и экипаж, но не произвела никаких арестов, а его суда по-прежнему заходят в норвежские воды и швартуются в норвежских портах. "Мы ни в чем не виноваты, мы не совершали ничего противозаконного", - говорит он. (Йоргенсен говорит, что беседы с экипажем "Саами" заняли около часа).

 

В июне 2023 года компания Space Norway, управляющая кабелями на Шпицбергене, смогла отправить корабль на восстановление и замену поврежденной секции, спустя полтора года после короткого замыкания. (Они нашли временное решение проблемы, чтобы кабель заработал лишь пару недель спустя). На фотографиях, опубликованных полицией, видно, что защитное покрытие поврежденного кабеля содрано, как оболочка при линьке у змеи, а стержни намотанной металлической брони скручены и согнуты, обнажая находящуюся внутри волоконную оптику.

 

В октябре 2022 года Йоргенсен закрыл дело LoVe, объявив его официально нераскрытым. В марте следующего года он сделал то же самое с делом Шпицбергена. "Расследование прекращено, - говорит он. Любое из этих дел может быть возобновлено, если будут найдены новые улики, но он считает это маловероятным". Стенсенес, глава норвежской разведки, отказался комментировать эти дела или результаты параллельных расследований, проведенных его ведомством или другими представителями норвежского правительства. Министерство иностранных дел России не ответило на сообщения с просьбой прокомментировать эту статью.

 

Рогне, бывший глава Института морских исследований по-прежнему недовольна результатами расследования инцидента с LoVe. Она заявила Businessweek, что вышестоящий орган в правительстве Норвегии должен был подать в суд на владельца судна "Саами" и его страховую компанию с требованием оплатить ремонт кабеля. По ее словам, не поднимая этот вопрос, чиновники дают понять, что не хотят враждовать с Россией.

 

"Этим вопросом должны заниматься министерство и службы безопасности, а они этого не делают", - говорит она. "Мы не считаем эту тему закрытой - кабеля нет, он не функционирует".

 

В своем заявлении Министерство торговли, промышленности и рыболовства Норвегии сообщило, что не стало предъявлять претензии владельцу судна "Саами", поскольку в ходе полицейского расследования не удалось установить виновных. В то же время оно одобрило выделение 57,8 миллиона норвежских крон (5,4 миллиона долларов) на ремонт LoVe.

 

Однако Чжан и его коллеги решили не использовать эти деньги для замены поврежденного участка кабеля. Вместо этого они планируют обойти его, заменив неисправные гидроакустические посты за этим участком модулями с беспроводными передатчиками, работающими от батарей. Многое будет потеряно: беспроводные модули смогут передавать лишь малую часть данных, которые оптоволокно когда-то доставляло с этих глубин. Большую часть информации придется собирать физически, посылая корабли, чтобы поднять устройства с морского дна и подключить их к компьютеру для загрузки данных вручную. По крайней мере, перерезать будет уже нечего.

 

Авторы статьи: Джордан Робертсон (Jordan Robertson), Дрейк Бенетт (Drake Bennett)

 

 

Иными словами: вакцинированные, которые раньше хотели разорвать на куски противников вакцинации, теперь решили сделать их крайними и обвинить в своих проблемах.

Некоторые совсем упоротые считают, что "у невакцинированных на руках кровь вакцинированных, потому что они знали то, чего не знали мы и не сделали достаточно, чтобы предупредить мир об опасностях экспериментальных вакцин".

Публикуя подобные статьи, СМИ намеренно меняют вектор ненависти вакцинированных. Вместо того, чтобы задавать вопросы властям, устроившим поголовную вакцинацию, центр недовольства переносится на "отказников", которых во время пандемический истерии, заставляли колоть себе вакцины как власти, так и буйное вакцинированное большинство.

При этом те же СМИ, которые сейчас обвиняют в бездеятельности непривитых, ранее блокировали любую информацию об опасности антиковидных вакцин.

Сейчас среди привитых всё более распространенным становится лозунг: "Они знали то, чего не знали мы. Наша кровь теперь на их руках". Не подумайте, что это о власти или о производителях вакцин. Нет, это опять же обвинение против невакцинированных, которые выдержали огромное давление и избегли над собой медицинского насилия.

СМИ с особым напором нагнетают:

"Невакцинированные имели доступ к важной информации о потенциальных побочных эффектах вакцин. Они знали о рисках тяжелых аллергических реакций, образования тромбов и других серьезных осложнений для здоровья. Они знали, что вакцины не иммунизируют нас. Они знали, что это неэффективно и что они могут причинить больше вреда, чем пользы".

"Невакцинированные, по всем моральным меркам, должны были бы сделать больше, чтобы предупредить о потенциальных рисках - помочь нам принимать обоснованные решения о нашем здоровье. И теперь они должны попросить у нас прощения".

Комментарий: Переложить проблемы с больной головы на здоровую - старинный способ снять с себя ответственность и обвинить во всём невиновных.

Посмотрим, как теперь будет выглядеть ситуация с вакцинированием от "птичьего гриппа".

Истерия с "новым" заболеванием начинает раскручиваться по тем же канонам, что и с ковидом. Вакцина уже готова, значит скоро всех под страхом наказания заставят массово ставить новую вакцину.

Ещё интересное - Пентагон: "Полный провал политики США в Красном море"

Отсюда

Иностранный источник - thepeoplesvoice.tv/furious-vaxxed-are-blaming-the-unvaccinated-for-their-health-problems-why-didnt-you-warn-us/

Бывший президент США Дональд Трамп полностью переписал свою речь для выступления на съезде Республиканской партии после попытки покушения на него. Об этом он сообщил в интервью изданию Washington Examiner.

"Речь, которую я должен был произнести в четверг, должна была стать ошеломляющей, - заявил политик. - Если бы этого [покушения] не произошло, это была бы одна из самых невероятных речей".

Бывший президент США отметил, что "теперь это будет совсем другая речь". По его словам, основной темой будет сплочение жителей страны. "Это шанс объединить страну. Мне был дан этот шанс", - подчеркнул Трамп.

За последние два года через подобные злоключения прошли десятки тысяч моих сограждан, и, думаю, ещё большему числу людей что-то в этом же духе предстоит в ближайшее время. И именно поэтому я хочу поделиться своим опытом того, что представляет собой "рывок к свободе" в современных украинских реалиях.

Итак, дано: тому, кто принял решение бежать с Украины, прежде всего предстоит решить, как именно это сделать.

Сравнительно законный метод

Рынок услуг по вывозу людей с Украины велик и разнообразен.

Вариантов множество, условия очень различны, и решившемуся на побег следует приготовиться к тому, что в следующие пару месяцев значительная часть семейных разговоров будет посвящена преимуществам и недостаткам различных способов реализации задуманного.

Теоретически можно выехать даже легально или почти легально: устроиться (реально или фиктивно) на предприятие, имеющее право отправлять сотрудников в заграничные командировки, купить справку о негодности к военной службе по состоянию здоровья и (это важно!) сняться на её основании с военного учёта.

Конечно, идея пересечь границу официально в обычном пункте пропуска, получив все необходимые штампы, весьма привлекательна, однако у подобных вариантов есть минусы, и притом серьёзные.

Первым из них является цена: если два года назад получить заветную бумагу можно было за 5-8 тысяч долларов, то сегодня цены стартуют от 15-20 тысяч. При этом даже столь внушительная сумма вовсе не является гарантией успеха: случаев, когда обещанных документов люди так и не получили или, даже получив документы, не смогли по ним выехать, более чем достаточно.

И если переход границы звериными тропами формально является лишь административным правонарушением, то уголовную статью за использование заведомо поддельных документов никто не отменял.

Так что даже если деньги на покупку "аусвайса" есть, далеко не факт, что тратить их подобным способом будет целесообразно и безопасно.

Звериною тропою

Куда больше людей выбирают именно "звериные тропы" - нелегальный переход границы в обход пунктов пропуска, и именно такой выбор в своё время сделал и я.

Предложений о переправке людей за границу море: от них буквально ломится "Тик-ток", их без труда можно найти в "группах по интересам" в "Телеграме".

Увы, за значительной частью таких объявлений стоят мошенники, планы которых не простираются дальше получения аванса с последующим исчезновением в закате.

Нередко даже можно встретить мнение, что, мол, все, кто просит аванс - мошенники. Это не так. Аванс в том или ином размере просят абсолютно все "перевозчики": это нужно для того, чтобы убедиться в серьёзности намерений клиента, а также снижает вероятность того, что под видом "искателя свободы" на перевозчика выйдут представители спецслужб.

Как же отличить реального "перевозчика" от мошенника? Да практически никак.

И сразу следует готовиться к тому, что какие-то деньги вы потеряете. Я вот, например, лишился тысячи долларов и еще очень легко отделался. Потеря денег - далеко не худшее, что может произойти: ситуации, когда "перевозчики" привозили путешественников на блокпост пограничников или в лапы сотрудников СБУ, тоже случаются.

Оптимально сотрудничать с теми, с чьей помощью выезжали ваши знакомые, но, увы, это получается не всегда. Многие опытные перевозчики имеют некий архив "историй успеха", в том числе и видео с благодарностями, снятыми людьми, успешно оказавшимися на "той стороне". Но при большом желании подделать такие видео тоже не проблема, хотя большинство мошенников таким и не заморачиваются.

В общем, гарантий нет и быть не может, и даже этот самый первый этап выезда будет связан с риском и стрессом. Нужно просто смириться, тем более что это только цветочки по сравнению с тем, что ждёт "ухилянта" дальше.

Цена "билета"

Многие люди предпочитают не иметь дела с перевозчиками и действовать самостоятельно: изучать карты, строить маршрут, организовывать путешествие от дверей своего дома и до итогового пункта по ту сторону границы.

В интернете хватает ресурсов с советами по организации таких маршрутов, и есть даже мнение, что самостоятельный переход - более надёжный и безопасный вариант, ведь никто не отнесётся к организации вашего путешествия более ответственно, чем вы сами.

Это мнение не лишено оснований.

Лучше всего такой вариант подойдёт тем, кто знает местность или, по крайней мере, хорошо ориентируется по карте, пребывает в хорошей физической форме, внимателен, находчив и стрессоустойчив.

Я и сам одно время рассматривал вариант самостоятельного перехода границы, однако в конечном счёте предпочёл воспользоваться услугами "перевозчика".

Как ни крути, а просто невозможно знать все детали происходящего в приграничных районах - расположение блокпостов и наблюдательных пунктов, маршруты патрулей и так далее. И хотя "перевозчики" тоже не знают их досконально, у них, по крайней мере, имеется некий опыт, связанный с предыдущими клиентами, и они имеют основания полагать, какие решения сработают, а какие - нет.

Кроме того, большинство "перевозчиков" в качестве дополнительной услуги предлагают встречу на той стороне границы и помощь в оформлении документов, и поверьте, это важный бонус.

Да, сотрудничество с "перевозчиком" предполагает расходы, и немалые (на момент написания этого материала цена "билета" стартует от 5000 долларов, что примерно в полтора раза больше, чем платил я, и цены постоянно растут). Однако неудача при попытке перейти границу для военнообязанного мужчины почти автоматически означает попадание на фронт.

Стоит ли на этом экономить, каждый решает для себя.

Ожидание

Выбрав условно надежного перевозчика и внеся аванс, я столкнулся с одним из наиболее неприятных (по крайней мере лично для меня) моментов путешествия - ожиданием "открытия коридора".

Срок ожидания может быть разным: от нескольких дней до нескольких месяцев. И в каждый момент этого промежутка могут позвонить и сообщить, что завтра утром или даже сегодня вечером вы выезжаете.

Жизнь в ожидании такого звонка нормальной не назовёшь, однако это совершенно неизбежно. И хорошо ещё, если выезжать надо будет из того же города, где вы живёте. Иногда маршрут предполагает, что финальный этап ожидания длиной порою в 1-2 недели будет проходить в городе на другом конце страны.

При этом рассчитывать на то, что точную дату назовут заблаговременно, не приходится. "Перевозчики" будут сохранять интригу буквально до последнего момента, так как это связано с безопасностью, причём как их собственной, так и того, кого они перевозят.

"Не волнуйтесь, вам позвонят", - лучшее, что можно услышать в ответ на все расспросы. Так что всё, что остаётся, это смириться и постараться, чтобы ожидание не свело вас с ума.

"Трансфер"

Американские выживальщики, готовящиеся к зомби-апокалипсису, утверждают, что с его наступлением самой сложной задачей будет выбраться из города, в котором вы живёте. Тем, кто бежит с Украины, еще сложнее - из города нужно добраться до точки вблизи границы, откуда начнётся собственно переход.

В зависимости от выбранного варианта и его цены процесс этот может выглядеть по-разному.

В наиболее бюджетных случаях (как, к примеру, в моём) "перевозчик" просто указывает населённый пункт, до которого следует добраться, иногда посоветовав, как это лучше сделать.

В вариантах подороже трансфер организует сам "перевозчик". Это позволяет сэкономить нервы, но на комфортное путешествие рассчитывать не стоит. Дорога может проходить в грузовом отделении микроавтобуса, где "ухилянта" буквально завалят мешками с товаром или чем-то подобным. Можете представить себе, насколько сомнительным удовольствием является двух-трёхчасовая поездка в этих условиях в тридцатиградусную жару!

Бывает, правда, и нормальный трансфер в салоне обычного автомобиля, но тут уж как повезёт.

В случае самостоятельного трансфера оптимальным вариантом является общественный транспорт, причём лучше всего - железнодорожный, так как сотрудники ТЦК осматривают электрички реже, чем автобусы, а междугородние рейсовые поезда не осматривают вообще (по крайней мере, пока).

Определённый риск связан с моментом посадки и высадки с поезда, ведь на вокзалах часто присутствуют патрули, однако опыт показывает, что если не привлекать к себе внимание и перемещаться быстро, но без суеты, то вероятность успеха достаточно велика.

Хотя, опять-таки, далеко не равна 100% - риск вообще будет постоянным вашим спутником на всём протяжении побега.

Уменьшить его можно, путешествуя как можно более ранним утром или как можно более поздним вечером, а ещё лучше - в выходные. Впрочем, день и время вы, как я уже говорил выше, обычно не выбираете, и остаётся надеяться, что ваш перевозчик тоже учтёт эти моменты.

На случай нежелательной встречи с правоохранительными органами, к примеру, той же полицией, неплохо иметь легенду, то есть объяснение, куда, к кому и зачем вы едете. В моём случае это была сестра жены моего приятеля - сами понимаете, вариант так себе, так что я сделал всё для того, чтобы до его проверки на прочность дело не дошло.

Другие в качестве легенды выбирают покупку дома или машины, причём можно найти в интернете даже реальные объявления и созвониться с продавцом, договорившись о просмотре. К сожалению, времени на столь тщательную проработку легенды, как правило, не хватает, так что лучше всего сделать всё, чтобы она не понадобилась.

Меньше народа - больше кислорода

На этапе "трансфера" появляется возможность выяснить ещё одну очень важную вещь - размер группы, в которой вы будете идти. Чем меньше эта группа, тем лучше, и если выясняется, что перейти границу предстоит в компании 10-20 товарищей по несчастью, от этого варианта лучше сразу отказаться.

Новостей от украинских пограничников о поимке подобных больших групп - море. И это понятно, ведь незаметно перетащить через границу такую большую толпу невероятно сложно. Да, случается, что переходят и толпами, однако рассчитывать на это не стоит.

Большая группа - верный признак того, что "перевозчик" либо не обладает высокой квалификацией, либо вообще всерьёз не рассчитывает доставить группу на ту сторону.

Мне доводилось слышать, что именно такие большие "караваны" гоняют через границу "перевозчики", имеющие какие-то договорённости с пограничниками. Однако наличие таких договорённостей не является гарантией успеха: помимо пограничников, нелегалов ловит также СБУ, а в некоторых случаях, например, на границе с Приднестровьем, ещё и военные, для которых договорённости перевозчика могут не иметь никакого значения.

В общем, лично мне кажется, что овчинка выделки не стоит и от путешествия в большой тёплой компании лучше отказываться, даже если это будет грозить финансовыми потерями.

Переход

99% всех вариантов нелегального перехода границы будут предполагать пешее путешествие - обычно вблизи самой границы и непосредственно через неё. Длина этого перехода может быть различной - от нескольких сотен метров в наиболее дорогих вариантах до 15-20 километров.

Путь лежит через леса, овраги, болота и т.п., идти, вероятнее всего, придётся ночью. Относиться ко всему этому приходится философски. "Перевозчик" делает это не для того, чтобы жизнь мёдом не казалась, а потому, что чем менее проходима местность, тем меньше вероятность нарваться на патруль.

Подготовиться к достаточно нелёгкому испытанию крепости организма нужно и морально, и физически: выбились из сил в тот самый момент, когда надо будет бегом преодолеть несколько сотен метров, отделяющих от границы, - худший из возможных вариантов развития событий.

С другой стороны, неуверенность в своей физической форме останавливать тоже не должна: у любого организма имеются огромные внутренние резервы. Вы не поверите, как много сил появляется у самого вымотавшегося беглеца, когда он в тёмном пограничном лесу слышит за спиной собачий лай. Даже если на самом деле это Жучка из соседней деревни решила спросонья подать голос.

Выбор одежды и обуви может как сильно облегчить, так и существенно осложнить переход. Если есть возможность, стоит расспросить на эту тему "перевозчика" как можно подробнее. Оптимальным является вариант лёгкого, но прочного спортивного костюма в сочетании с максимально лёгкими кроссовками. Никаких шорт и футболок: продираться в них через колючки - то ещё удовольствие. Клещей и комаров тоже никто не отменял, да и лежать лицом в грязь посреди поля, ожидая, пока проедет пограничный патруль, в спортивном костюме несколько комфортнее.

И да, если пара-тройка ваших нервных клеток сумела каким-то образом дожить до этого этапа, то тут-то вы с ними и попрощаетесь.

Вы удивитесь, какие штуки будет выкидывать с человеком взбудораженное воображение. Я, к примеру, никогда не думал, что жужжание мух может быть так сильно похоже на отдалённые человеческие голоса, а просвечивающую сквозь колышущиеся деревья Луну настолько легко принять за свет фонаря в руке идущего человека.

Впрочем, есть и хорошие новости: судя по имеющейся статистике, подавляющее большинство грамотно организованных переходов завершаются успехом.

На той стороне

Момент пересечения границы, когда понимаешь, что Украина уже осталась за спиной - самый приятный во всей этой в целом малоприятной истории. Однако важно понимать, что на этом приключения ещё не закончились, и даже тут можно наделать ошибок, которые могут дорого обойтись. Как говорится, "пьяный воздух свободы сыграл с профессором Плейшнером злую шутку".

Во-первых, у украинских пограничников есть скверная привычка преследовать беглецов даже по ту сторону "ленточки" - по крайней мере, на границах с Молдавией и Приднестровьем они точно так делают. Так что, перейдя границу, нужно сразу же попытаться отойти от неё подальше, хотя бы на 300-500 метров, и лучше как можно скорее скрыться из зоны прямой видимости.

Во-вторых, на той стороне вам будут не то чтобы очень рады.

Информация на этот счёт противоречивая: ходят упорные слухи что, к примеру, молдавские и польские пограничники выдают беглецов, пойманных непосредственно возле границы, обратно на Украину.

Подтвердить или опровергнуть эти сообщения я не могу, но лучше не рисковать и попытаться своим ходом добраться до полицейского или пограничного участка уже на территории страны, где прямо и недвусмысленно заявить о том, что просите убежища.

В любом случае следует помнить, что с точки зрения страны, куда попадает беглец с Украины, он является правонарушителем, пусть и действовавшим по уважительной причине. Так что вести себя нужно соответственно.

Очень часто в решении вопросов на той стороне помогают "перевозчики", и это, повторюсь, серьёзный аргумент в пользу того, чтобы воспользоваться их услугами. Они точно знают, как и к кому нужно обращаться, чтобы легализация на той стороне прошла наиболее безболезненно.

Однако стоит быть готовым к тому, что следующие сутки или двое могут быть не самыми комфортными в жизни. Даже если местные власти будут относиться к беглецу с полным пониманием и сочувствием, то вполне реально провести денёк-другой в камере местного изолятора, в которой к тому же будет людей в 3-4 раза больше нормы.

Впрочем, на фоне всего, что приходится преодолеть к тому моменту, это уже мелочи, да и мысль о том, что самое сложное уже позади, серьёзно повышает настроение.

Вместо послесловия

Думаю, что те, кто читает эти строки, уже поняли: переход через украинскую границу - далеко не самое простое мероприятие, и даже наличие денег и связей не всегда может сделать его достаточно безопасной и рутинной процедурой.

Побег с Украины - это испытание, которое запоминается надолго, да и ставки в нём достаточно высоки, ведь последствия неудачи могут быть самыми неприятными.

Стоит ли овчинка выделки? Каждый решает это для себя, простых ответов здесь быть не может.

Кроме того, не следует думать, что по ту сторону границы расположены райские кущи. На смену одним проблемам придут другие, и их тоже придётся как-то решать. Жизнь эмигранта никогда не была простой, и наше время исключением не является.

Добавить могу лишь одно: со временем процесс перехода границы становится только сложнее, дороже и всё более рискованным, да и обустроиться на той стороне сегодня, к примеру, существенно сложнее, чем это было ещё полгода назад.

Так что к решениям следует относиться ответственно, и дай бог принять такое, о котором в последующем не пришлось бы жалеть.

Москва, 15 июля - АиФ-Москва.

Согласно данным онлайн-карты Министерства цифровой трансформации Украины, воздушная тревога была объявлена в Харьковской, Днепропетровской, Кировоградской и Николаевской областях.

Москва, 15 июля - АиФ-Москва.

Военный эксперт Юрий Подоляка объяснил, что спасло жизнь экс-президенту США Дональду Трампу во время покушения на него на митинге в Пенсильвании. Аналитик в своем телеграм-канале проанализировал видео с митинга и обратил внимание на одну случайность.

На записи видно, что буквально за секунду до того, как раздался выстрел, Трамп чуть-чуть повернул голову. Это произошло в последний момент, отметил Подоляка.

Он также заявил, что если бы этого не произошло, то пуля попала бы прямо в голову.

Ранее советник Трампа Дэн Скавино также отметил, что Трамп слегка повернул голову в момент выстрела в сторону большого телеэкрана.

"Он благодарен за все молитвы, любовь и поддержку, пока он готовится к съезду Республиканской партии в Висконсине!" - добавил Скавино.

Дотком призвал поблагодарить Путина за разумный ответ на провокации США

Нынешнего главкома ВСУ Александра Сырского обвинили в том, что он готов согласиться на прекращения огня, а в перспективе и на капитуляцию, так как не верит в то, что Украина способна одержать победу. Прозвучало это из уст скандального депутата ВР Украины Безуглой, которая поделилась этой информацией на своей страничке в Фейсбуке.

В посте депутат Безуглая ссылается на некие источники из окружения командующего, которым известно о его согласии пойти на режим прекращения огня и капитуляцию, считая, что у сегодняшней украинской армии нет перспектив в овладении преимуществом над армией РФ.

Депутат не первый раз подвергает критике нынешнего украинского главкома. 1 июля она уже подавала на него заявление в прокуратуру и службу безопасности, обвиняя его в бездарных действиях на харьковском направлении, считая, что там складываются условия, благодаря которым Россия может повторить наступление образца 2022-23 годов.

Она считает, что каждый день нахождения Сырского на посту снижает боеспособность украинской армии, а большинство принимаемых им решений идут Украине во вред. Депутат ВР напомнила о принятой им ротации нескольких военных подразделений, несмотря на несогласие с этим их командиров. В результате, по мнению депутата, армии РФ удалось прорвать оборону ВСУ в ДНР.

Кстати, прежнему главкому Украины Залужному тоже доставалось от Безуглой. Его она обвиняла в написании заказных статей в адрес Зеленского и отсутствии внятного плана по украинской обороне. В результате Залужного всё-таки сняли, что было воспринято украинскими военными и обществом очень неоднозначно.

По одной из версий, Зеленский прощупывает через Безуглую почву для возможной отставки Сырского, которого он хочет сделать козлом отпущения за все неудачи украинской армии на фронте.