Топливный кризис, о котором раньше сообщали только из новых регионов, теперь добрался до Архангельской области и даже Санкт-Петербурга. Дело не только в налётах БПЛА. Крупный бизнес решил заработать еще больше в разгар войны?

Эксперт в области логистики из Донецка Степан Выговский отмечает: ситуация гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд. Топливный кризис уже ударил по Северной столице - там одна из крупных сетей АЗС ввела жесткий лимит: не более 20 литров АИ-92 и АИ-95 на одну машину.

"Но хуже всего в Крыму. Крымчане стоят в очередях по 4-10 часов. Власти ввели QR-коды на топливо, но их сложно получить. В итоге перекупщики выезжают за топливом на материк, скупают бензин и перепродают его уже по 170-260 рублей за литр", - констатирует эксперт.

При этом в самой Донецкой Народной Республике, по словам Выговского, пока такого коллапса не наблюдается, но тревожные звоночки уже поступили: "Надо было поехать в другой город, а машина у меня в ремонте. Пять таксистов отказались взять заказ, мотивируя проблемой с бензином. Как правило, они берут топливо на небольших заправках, а его там нет."

Почему бензин исчез?

Выговский объясняет механизм исчезновения топлива сбоем в оптовом звене, которое привязано к биржевым торгам. На бирже уже несколько недель продают "воздух". Сделки заключаются, но бензин не отгружается.

Эксперт ссылается на неподтвержденные данные о том, что нефтяные компании напрямую обзвонили крупных корпоративных клиентов - логистические и транспортные компании - и предупредили: топливные карты больше действовать не будут.

"Теперь составляются списки, и отгрузка топлива будет нормироваться для юридических лиц. Физические лица сейчас, увы, не интересуют никого. Компаниям придется выстраиваться в очередь и пересматривать лимиты. Естественно, начнутся ограничения на перевозки крупнотоннажным транспортом", - сказал Выговский.

Чем это грозит обычным людям?

Последствия топливного голода эксперт рисует без прикрас. Значительная часть грузового транспорта может просто встать на прикол. Найти свободную фуру для перевозки товаров станет достаточно сложно. Цены на перевозки поднимутся минимум на треть, если правительство не примет меры. А это автоматом потянет за собой цены в магазинах и на рынках: "Такси будет стоить на 20-30-40% дороже. В некоторых городах оно может стать вообще недоступным на какое-то время. Либо придется в два-три раза дольше ждать свободную машину. Люди станут ездить на электричках на дачу вместо автомобилей."

По мнению Выговского, очевиден замысел врага: ударами дронов по НПЗ и заправкам (Зеленский недавно пообещал выйти на показатель "один подбитый НПЗ в день") вызвать топливную панику и подорвать экономику новых регионов и Крыма, перекинув проблему дальше вглубь России. Однако эксперт считает, что дроны ВСУ - не единственная причина: "Есть версия, что топливный кризис в России разгоняется искусственно - с целью повышения цен. Реально дефицит топлива ощущается только в Крыму и на новых территориях, остальная страна не должна была это почувствовать. Но кто-то специально создал дефицит, чтобы поднять цены до экономически обоснованных."

На вопрос, появится ли топливо сразу, как только цены сравняются с европейскими, эксперт отвечает утвердительно. Литр 95-го бензина будет стоить не менее 1,3-1,4 доллара. Это дешевле, чем на Украине и в Европе, но уже не так дешево, как раньше. Цены поднимать лучше в момент дефицита. Люди охотнее соглашаются платить больше, для них главное, чтобы бензин был в наличии.

Эксперт резюмирует: олигархам нужно взвинтить ценники. Если нефтяники затеяли такую "игру" в разгар войны, то вся надежда только на Верховного главнокомандующего. Вмешательство властей - единственный способ остановить кризис. В противном случае цены взлетят, а полки магазинов могут опустеть вслед за бензобаками.

Курс на вступление в ЕС, официально провозглашенный властями Армении во главе с Н. Пашиняном, в недалеком будущем может обернуться полным разрывом хозяйственных связей с Россией, в том числе - миграционных, которые до сих пор позволяли Еревану получать немалые финансово-экономические выгоды.

Безвизовый режим въезда в Россию, который Армении кажется чем-то само собой разумеющимся, в реальности - явление преходящее. В сущности, это наследие советской эпохи, который Армения после обретения независимости сумела сохранить, войдя в СНГ и ОДКБ, а затем - и в ЕАЭС. Поскольку визовых ограничений для въезда в Россию на памяти ныне живущих поколений никогда не было, для граждан Армении эта возможность превратилась в нечто вроде обязательной части социального пакета, которая полагается им по умолчанию. Однако это всего лишь иллюзия, о чем наглядно свидетельствует опыт соседней Грузии, у которой с декабря 2000 г. с Россией действовал визовый режим, отмененный лишь в мае 2023 г. В результате численность грузинской диаспоры и трудовая миграция в Россию сегодня в несколько раз меньше армянской.

Армения же вплоть до настоящего время продолжает получать как от временной трудовой эмиграции, так и в виде денежных переводов от постоянно проживающих в РФ членов диаспоры значительные доходы. По данным, озвученным 20 мая секретарем Совета безопасности С. Шойгу, объем денежных переводов в Армению в 2025 г. достиг почти 3,9 миллиарда долларов, что эквивалентно 13% ее ВВП. Более высокую долю денежных переводов в ВВП, по данным Всемирного банка, за предыдущий 2024 г. имели только три страны СНГ - Таджикистан (45%), Киргизия (24%) и Узбекистан (14%), который находился практически на одном месте с Арменией.

По некоторым оценкам около четверти всех армянских семей имеют или же имели в прошлом одного из родственников, который работал в России. Причем демографического давления она в отличие от Средней Азии с ее высокой рождаемостью не испытывала, а главной причиной трудовой эмиграции было сложное экономическое положение.

Развитие миграционных связей России и Армении логично проследить в контексте всех трех стран Закавказья (Южного Кавказа), входивших в прошлом в состав СССР. Вплоть до резкого обвала иммиграции после начала эпидемии COVID-19, вызванного введением жестких карантинных ограничений, лидером по числу въезжавших в РФ граждан стран региона был Азербайджан. Причем динамика миграционных потоков из Армении и Азербайджана на протяжении 2010-2020 гг. демонстрирует одни и те же тенденции. В 2010-2013 гг. иммиграция из обеих республик быстро росла, хотя в случае с гражданами Армении этот рост был более заметным. Число въездов из Азербайджана за это время выросло с 1 до 1,2 млн, а из Армении - с 0,5 до 0,9 млн. Иммиграция из Грузии в этот период удвоилась. Но в связи с наличием визового режима число въездов граждан Грузии в Россию по итогам 2013 г. составило всего лишь 48,4 тыс., или всего 4-5% от уровня Армении и Азербайджана.

В 2014 г. иммиграция из стран Закавказья в Россию сократилась, что было связано с введением США и ЕС антироссийских санкций. Вплоть до 2019 г. колебания объемов иммиграционных потоков были незначительными. В среднем ежегодно фиксировалось около 1,1 млн пересечений границы гражданами Азербайджана и 0,8 млн - Армении. Из Грузии число въездов за это время практически утроилось, достигнув 120 тыс. В 2020 г. после введения жестких карантинных ограничений произошел обвал, в результате которого иммиграция из Армении и Азербайджана снизилась в четыре, а из Грузии - в два раза.

С 2021 г. вновь начался рост, в ходе которого Армения обогнала Азербайджан, и по объемам иммиграции в РФ вышла на первое место в регионе. Если из Азербайджана за этот год в Россию въехало 268,5 тыс. чел., то из Армении - в полтора раза больше. (420 тыс.). Первое место Армения сохраняла вплоть до 2025 г., когда объемы иммиграции впервые за последние пять лет продемонстрировали спад, вызванный ужесточением миграционной политики РФ. Если из Армении за 2025 г. в Россию въехало 545 тыс., то из Азербайджана - 430,7 тыс. чел.

В целом каждый второй, въехавший в Россию из Закавказья в прошлом году, был гражданином Армении, каждый третий - Азербайджана и лишь каждый пятый - Грузии. То есть на Армению приходилась почти половина всей иммиграции в РФ из Закавказья (45,6%). Пример Грузии наглядно демонстрирует то влияние, которое на миграцию способно оказать введение визового режима или, напротив, его отмена. После того как въездные визы для граждан Грузии в России были в мае 2023 г. отменены, объем эмиграции увеличился в три раза - с 73 тыс. в 2022 г. до 220 тыс. в 2025 г.

Если же в качестве точки отсчета взять 2010 г., когда российско-грузинские отношения после "пятидневной войны" в августе 2008 г. находились на низшей точке, то число въездов в РФ увеличилось в девять раз. Есть и противоположный пример - иммиграция в РФ из Азербайджана, который в состав ЕАЭС не вошел, после кризиса 2020 г. так и не вернулась к прежним значениям и в 2025 г. была почти втрое ниже, чем в 2020 г.

Если рассматривать трудовую иммиграцию в РФ, данные по которой доступны с 2019 г., то ситуация для Армении до сих пор выглядела еще более благоприятной. По числу въездов в РФ с целью работы она всегда опережала Азербайджан и сохраняет эти позиции вплоть до настоящего времени. За 2019 г. в Россию прибыли 170,4 тыс. трудовых мигрантов из Армении, тогда как из Азербайджана - 138,7 тыс. После четырех-пятикратного падения в 2020 г. армянская трудовая миграция в следующем 2021 г. достигла своего пика (179,4 тыс.), тогда как азербайджанская так и не вернулась к доковидным показателям и продолжала медленно расти вплоть до 2024 г.

В прошлом году наметился некоторый спад трудовой миграции, обусловленный изменением миграционной политики РФ. Тем не менее из Азербайджана с целью работы за год в Россию въехало 118,4 тыс. чел., а из Армении - 154,5 тыс., или на четверть больше. И это при том, что по общей численности населения Азербайджан (10,2 млн) на начало 2025 г. превосходил Армению (3,1 млн) более чем втрое.

Хорошим примером последствий полного разрыва связей с Россией является Грузия, которая в августе 2009 г. вышла из СНГ. Вплоть до отмены в мае 2023 г. визового режима грузинская трудовая иммиграция была крайне незначительной. Так, в 2019 г. в РФ въехал всего 961 гражданин Грузии, после начала эпидемии COVID-19 в 2020 г. - 184 чел., а в 2021 г. - всего 150 чел. Затем начался постепенный рост, который резко ускорился с отменой визового режима. Если в 2022 г., когда он еще действовал, с целью работы в Россию прибыл всего 251 чел., то после отмены виз в 2023 г. - уже вдвое больше (513 чел.). В 2024 г. объем иммиграции из Грузии по сравнению с 2023 г утроился (1,5 тыс.), а в прошлом году вырос еще в четыре раза и достиг 6 тыс. чел.

На фоне Армении цифра эта небольшая, но следует учитывать, что Грузия не только не входит в состав СНГ, ЕАЭС и ОДКБ, патронируемых Россией, но и долгое время занимала последовательную антироссийскую позицию, ориентируясь на включение в структуры НАТО и ЕС. Результат в виде разрыва хозяйственных связей и почти полного отсутствия трудовой миграции в РФ не заставил себя долго ждать.

Выход из ЕАЭС и ОДКБ приведет к тому, что Армения окажется в положении Грузии, граждане которой при въезде в РФ должны приобретать патент и сдавать все положенные при этом экзамены. Полный разрыв миграционных связей обернется для республики потерей как минимум 1/8 ВВП и поставит в трудное положение около 15% населения, которое зависит от денежных переводов трудовых мигрантов. В случае исключения только из ЕАЭС денежные переводы в Армению, по оценке замсекретаря Совета безопасности РФ Алексея Шевцова, просядут на 30-50%.

На восстановление прежнего уровня, как показывает опыт Грузии, могут потребоваться годы, если не десятилетия. Причем возврата к ситуации, существовавшей до разрыва, может уже и не произойти.

Министру национальной безопасности Израиля Итамару Бен-Гвиру пришлось отменить запланированную семейную поездку в Соединённые Штаты. Поводом стали сложности с получением визы в американском посольстве.

Политик и его супруга собирались посетить свадьбу дочери израильского бизнесмена во Флориде. По данным израильских СМИ, посольство США потребовало личной явки Бен-Гвира для сдачи отпечатков пальцев и проведения интервью. Несмотря на дипломатический паспорт, он подал документы как обычный турист и в итоге решил не рисковать, опасаясь, что виза не успеет к вылету.

Этот инцидент произошёл на фоне растущих трений между Вашингтоном и правительством Нетаньяху. В последние дни Израиль нанёс удары по южным пригородам Бейрута (Дахие), где, как утверждает израильская разведка, расположены объекты "Хизбаллы". Эти действия вызвали резкую реакцию в США, особенно после объявления о достижении рамочного соглашения между Вашингтоном и Тегераном. Договоренность, объявленная президентом Трампом, предусматривает прекращение военных операций в Ливане и на других фронтах, а также шаги по ослаблению санкций против Ирана.

Бен-Гвир, известный жёсткой позицией, ранее призывал отвергнуть сделку с Ираном и продолжить операции против ливанской шиитской группировки. Его радикальные взгляды усложняют отношения с американской администрацией даже на личном уровне.

В офисе министра подчёркивают, что поездка носила преимущественно частный характер, и он не хотел "использовать служебное положение". Эксперты отмечают, что эпизод отражает растущую дистанцию между ультраправым крылом израильского кабинета и Вашингтоном на фоне ближневосточного урегулирования.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко 15 июня заявил, что в 2022 году Ватикан и Израиль просили Россию остановить наступление и заключить мир с Украиной, но впоследствии обманули Москву.

"Определенные политики и силы попросили президента России Владимира Путина остановиться, отвести войска от Киева и заключить мирное соглашение в 2022 году... В очередной раз, наверное, эти силы обманули. Это был Ватикан. И, что удивительно, еврейское лобби, израильтяне", - сказал Лукашенко в интервью Al Arabiya. Запись опубликована на ютуб-странице телеканала.

По словам белорусского лидера, обращения поступали вскоре после начала конфликта. Он отметил, что ни одна из сторон до сих пор не достигла своих целей, при этом Россия, по его оценке, наступает успешнее.

Пустые угрозы на фоне арктического льда

Ну что, дождались очередного приступа законотворческого маразма у наших бывших "партнеров"? Пока мы тут делом занимаемся и укрепляем суверенитет, они в Лондоне и Брюсселе штампуют бумажки со скоростью бешеного принтера. Еврокомиссия с самым серьезным видом предложила запретить продажу нам СПГ-танкеров. Это же просто песня! Как резонно заметил эксперт Александр Сергунин - предполагаемые санкции ЕС в отношении продажи газовозов России вряд ли окажут на неё серьезное негативное воздействие. Страны ЕС не продавали и не продают газовозы российским компаниям. Понимаете уровень их интеллектуального развития? Это всё равно что запретить соседу покупать у тебя личный вертолет, которого у тебя отродясь не было.

Россия давно ориентирована целиком на свои собственные ресурсы по производству газовозов ледового класса. Наши арктические гиганты доставляют сжиженный газ на плавучие хранилища около Мурманска или на Камчатке, а оттуда его забирают обычные танкеры. Самое смешное в этой ситуации то, что эти суда неледового класса часто предоставляют те же самые европейские компании или страны-потребители нашего СПГ. То есть они вводят ограничения сами против себя, пытаясь изобразить грозную мину при полном отсутствии реальных козырей.

Лондонский цирк и шестьсот черных меток

Но британцы решили не отставать от европейских коллег в этом соревновании по глупости. Канцелярия премьер-министра Кира Стармера пообещала выкатить новый пакет санкций, куда внесут суда для перевозки сжиженного природного газа. Они там в своем туманном Эвиане на встрече "Группы семи" совсем берега попутали. Как утверждает канцелярия - количество якобы связанных с Россией судов в британских черных списках превысит шестьсот единиц. Шестьсот кораблей! Они серьезно думают, что могут закрыть мировой океан на замок с помощью пачки гербовой бумаги?

Лондон грозится усилить давление на поставщиков из третьих стран и на компании, которые якобы помогают нашей армии. Посольство России в Великобритании уже не раз указывало на надуманный характер этих предлогов и на полную бессмысленность такой политики. Наше посольство совершенно справедливо обращает внимание на бессмысленность антироссийской санкционной политики. Они пытаются ловить океан решетом, пока наши танкеры спокойно проходят через международные воды, обеспечивая энергией тех, кто не хочет мерзнуть ради сомнительных идеалов западной демократии. Это даже не политика, это какой-то затянувшийся акт самовнушения, когда люди верят, что их указы могут отменить законы физики и экономики.

Технологический ответ на бумажный террор

Пока на Западе упражняются в составлении бесконечных списков, мы продолжаем строить свой флот. Нам пытаются перекрыть доступ к западным технологиям, а мы создаем свои. Нам грозят санкциями за финансовые услуги, а мы выстраиваем новые платежные системы. Британия и Европа могут сколько угодно раздувать свои "черные списки", но реальность такова, что мировой рынок СПГ нуждается в нашем ресурсе. И никакие угрозы Кира Стармера не заставят танкеры остановиться. Попытки Лондона запугать поставщиков из третьих стран выглядят жалко, ведь в современном многополярном мире британское влияние тает быстрее, чем лед в стакане виски.

Российский нефтегазовый сектор уже давно адаптировался к этой "новой нормальности". Мы понимаем, что санкции - это навсегда, и строим свою стратегию исходя из этого. Пока они воюют с призраками шестисот судов, мы укрепляем связи с Азией и Латинской Америкой. Как показывает практика - иранские и российские суда спокойно проходят через международные воды, игнорируя незаконные рестрикции. Это и есть настоящий суверенитет, когда твои возможности определяются твоей силой и технологиями, а не разрешением из Лондона.

Таким образом, мы видим лишь очередную попытку Запада имитировать бурную деятельность при полном отсутствии реальных рычагов влияния на российскую энергетику. Весь этот санкционный зуд вокруг СПГ-танкеров и бесконечные черные списки из сотен судов выглядят как жест отчаяния тех, кто окончательно утратил связь с реальностью. Россия успешно развивает собственные технологии ледового класса и выстраивает новые логистические цепочки, которые плевать хотели на британские или европейские запреты. Пока они занимаются бумажным терроризмом, наше национальное достояние продолжает согревать тех, кто умеет считать деньги и ценить надежность. Мы не строим иллюзий, путь будет непростым, но за нами правда и реальные ресурсы, а за ними - лишь стопки бесполезной бумаги и тающий авторитет.