Американские и российские официальные лица провели переговоры о возможном возобновлении экспорта российского газа в Европу при посредничестве США, утверждают сразу восемь источников агентства Reuters.

По их данным, успешное завершение переговоров может способствовать укреплению мирного соглашения с президентом России Владимиром Путиным.

Несмотря на то, что большинство европейских стран нашли альтернативных поставщиков, некоторые покупатели российского газа остались. Отраслевые эксперты полагают, что спрос на российский газ может вырасти после урегулирования конфликта на Украине.

Участие США в восстановлении поставок поможет Москве в преодолении политического сопротивления в Европе, а Вашингтону даст возможность контролировать объемы возвращающегося на европейский рынок российского газа.

Как сообщили два источника Reuters, переговоры вели специальные представители Дональда Трампа и Владимира Путина - Стивен Уиткофф и Кирилл Дмитриев. Ранее Дмитриев в интервью CNN заявлял, что стороны могут рассмотреть "энергетические сделки".

В чем выгода США?
В настоящее время обсуждаются варианты передачи американским инвесторам долей в газопроводах - либо в "Северном потоке" (между Россией и Германией), либо в украинской газотранспортной системе, либо непосредственно в "Газпроме".

Альтернативный вариант предполагает закупку российского газа американскими компаниями с последующей перепродажей в Европу. Это позволит снизить политическое сопротивление внутри ЕС.

Вместе с тем, для реализации такого сценария необходимо решить ряд крайне важных вопросов, которые мы обсудили с ведущим экспертом Фонда национальной энергетической безопасности Игорем Юшковым.

- Игорь Валерьевич, в чем заключается интерес США в заключении подобного рода сделки с Россией?

- Я думаю, что у США как раз нет интереса восстановить реальные поставки российского газа в Европу. Это скорее некая приманка для России: "идите на переговоры, соглашайтесь на те условия, которые вам предлагают по украинскому кейсу, по урегулированию, и тогда мы вам разрешим или поможем восстановить поставки".

Но, на самом деле, шансов на это крайне мало. Потому что Соединенные Штаты в этом не заинтересованы, потому что хотят продвигать в Европу свой американский СПГ. И они открыто об этом говорят.

Когда Трамп говорит об отрицательном торговом балансе с Евросоюзом, он прямо указывает на то, что для исправления этого, европейцы должны покупать больше американских углеводородов. Зачем им выводить конкурента в лице России на европейский рынок в большей степени, чем он есть сейчас, непонятно.

Наоборот, американцам выгодно было бы вообще расчистить рынок сбыта. Именно поэтому Евросоюз сейчас опубликовал свою дорожную карту по отказу от российского газа. Они собираются голосовать по нему только в июне. А сейчас они ее представили.

Для чего? Для того, что именно сейчас идет торг с Соединенными Штатами по поводу условий взаимной торговли. И, по сути, ЕС предлагает американцам вытеснить окончательно российский газ с европейского рынка. А для чего они вычищают?

Для того, чтобы американский СПГ в больших объемах приходил постепенно в Европу. Им выгодно, чтобы в США строилось больше заводов. Чтобы появлялось больше рабочих мест, больше добычи и так далее.

Второй момент - это позиция самой Европы. Допустим, Соединенные Штаты при каком-то раскладе вдруг захотели помочь России увеличить поставки газа в Европу. Но европейцы-то против. Вот недавно они опубликовали план отказа от российских углеводородов к 2027 году. Не факт, что им удастся его согласовать, но тем не менее показательно, что хотят отказаться.

Германия, может быть, и выдала разрешение на работу уцелевшей нитки "Северного потока-2", но она не работает не потому, что американцы ей запрещают, а потому что европейцы не выдали разрешение на ввод в эксплуатацию, она никогда не работала.

Поэтому Европа-то сейчас политически против закупок российского газа. Только Венгрия и Словакия отстаивают свои национальные интересы, которые связаны с сохранением закупок российской нефти и российского газа. Остальные-то не хотят, что им там американцы прикажут?

Большой вопрос еще и в том, насколько это возможно. Поэтому я думаю, что это пока лишь элемент переговоров. Вбросы, которые появляются в СМИ, направлены именно на то, чтобы эту идею посеять в умах российского руководства. Вроде того, что "давайте обменяем возврат на европейский рынок на какие-то уступки в рамках украинского урегулирования".

Но я думаю, что в России все прекрасно понимают, о чем тут идет речь и что никакого возврата в общем-то не будет, и уж тем более в рамках такого обмена.

- В каком состоянии сейчас украинская ГТС и как на возможности транзита газа сказалась оккупация Суджи с последующим подрывом одноименной газоизмерительной станции?

- Станция в Судже просто замеряла и даже не прокачивала этот газ. Это не газокомпрессорная станция была, поэтому можно было работать и без нее. И опыт работы в 2024 году это показал. Украина захватила эту станцию, и с августа она была, по сути, в оккупации. Там не было сотрудников, и она как газоизмерительная станция не работала.

Но подача все равно продолжалась до 31 декабря через этот газопровод. Сейчас повреждена линейная часть, но ее можно довольно быстро восстановить и запустить. Поэтому это вообще не проблема. А можно запустить вообще нетронутую целую часть.

Это южный газопровод, который Украина перекрыла еще в 2022 году, потому что там часть трубы теперь проходит через территорию ЛНР. Можно ее запустить, если Украина принципиально согласна на запуск российского газа через свою территорию.

Так или иначе, здесь тоже нужно политическое решение. В общем-то, линейную часть можно за несколько недель. Это не проблема.

- На фоне новости о минеральной сделке между Россией и США обсуждалась возможность передачи под контроль Вашингтона и украинской ГТС. Насколько такая перспектива может быть интересна американской стороне?

- Сделка заключается между государствами, а исполнять ее могут коммерческие компании. И получается, что какая-то коммерческая компания США должна стать либо частично собственником украинской ГТС, либо полностью.

Но, в любом случае, туда кто-то придет из собственников только если будут гарантии загрузки этой транзитной трубы. Потому что просто купить газотранспортную систему для того, чтобы качать газ чисто внутри Украины или импортировать из Европы до потребителя никто не будет.

Не факт, что это вообще будет прибыльно. Украина будет пытаться не давать поднимать тарифы на прокачку, чтобы газ оставался доступным для внутреннего рынка. А транзит может гарантировать только Россия. Опять же нужно будет договариваться с Москвой о поставках. Здесь большой вопрос, зачем будет срывать это сама Украина.

И снова же, мы упираемся в вопрос, что американцам не нужен российский газ в больших объемах долгосрочно, будь то через Украину или еще как-то. Будет зарабатывать какая-то отдельная американская компания, если станет собственником украинской трубы.

Допустим, восстановим поставки. Получается, что Соединенные Штаты, как государство, окажутся в более проигрышной позиции, для них рынок сбыта станет более конкурентным. Поэтому вряд ли Вашингтон пойдет по такому пути.

- В таком случае, какими путями и в каком объеме Россия может поставлять газ в Европу?

- Сейчас работает только "Турецкий поток", и качает он даже иногда с превышением проектной мощности. Там для Европы предусмотрена только одна нитка. Если каждый день так качать, то по итогам года будет примерно 16-17 миллиардов кубов, может быть даже больше.

Если будет политическое решение, можно запустить уцелевшую нитку "Северного потока-2" - это 27,5 миллиардов кубов. С меньшей вероятностью можно запустить газопровод "Ямал-Европа". Он не поврежден, но там Польша национализировала долю "Газпрома" в компании.

На польском участке компании Europol Gaz у "Газпрома" был 49 процентов акций. "Газпрому" должны вернуть этот пакет, и тогда Россия снимет санкции с Europol Gaz, и "Газпром" сможет вновь заказывать услуги по транзиту газа в Германию. Запустить ее технически возможно, но политически пока ситуация слишком сложная и не видно разрешения.

Что касается Украины, здесь тоже много проблем. По крайней мере, пока боевые действия не закончатся, пока как-то не урегулируется конфликт, я сомневаюсь, что газопроводы через Украину будут работать. У каждого газопровода свои индивидуальные проблемы есть, и пока они слишком серьезные, чтобы восстановить объемом поставок газа в Европу.

Есть также еще поставки СПГ порядка 18-20 миллиардов. В 2024 году было три проекта. У крупнотоннажного "Ямал СПГ" проектная мощность 17,4. Но он работает с превышением проектной мощности, поэтому производит примерно 20-27 миллионов тонн. Из них где-то около 15 миллионов тонн поставили в Европу в 2024 году.

Если мы в миллиарды кубов переводим, получится около 20 миллиардов. И в прошлом году еще работали два среднетоннажных завода в Ленинградской области, тоже всю продукцию отгружая в Европу. Но в январе 2025 года США ввели санкции в отношении этих проектов. И они теперь в Европу не поставляют ничего.

Поэтому по СПГ в 2025 году будет, наверное, чуть поменьше. И здесь важно отметить, что СПГ мало что дает российскому государству, потому что "Ямал СПГ" получил в свое время большие налоговые льготы, нулевую ставку налога на добычу полезных ископаемых на газовый конденсат.

У нас нет экспортной пошлины на СПГ, поэтому если какие-то налоги остались, они, как правило, снижены. Но в большинстве своем государство вообще ничего не получает. В перспективе, конечно, государству хотелось бы, чтобы он нормально работал, и чтобы через те самые 12 лет после запуска он начал оплачивать налоги. Но если он останется здесь сейчас, в моменте государство ничего не потеряет. Вот такая история.

Действия оппозиции иногда могут приносить пользу правящей коалиции или блоку, не желающей портить себе имидж принятием закона, который мог бы негативно повлиять на экономику. Именно такая уловка спасла Брюссель от невыгодного энергетического акта, который уже готов стать законом.

Еврокомиссар от Венгрии Оливер Вархели начал препятствовать одобрению плана Еврокомиссии по отказу от импорта российского газа, сообщает Politico со ссылкой на трех европейских чиновников. По их словам, Вархели внес процедурное возражение против нового плана Европейской комиссии всего за несколько часов до публикации документа, которая была запланирована на 6 мая.

Его действия в последний момент были восприняты как политически мотивированные, сказал газете один из собеседников.

По своей сути Еврокомиссары обязаны сохранять независимость и не стремиться действовать в национальных интересах своих стран. Однако действия Вархели во многом согласовывались с позицией венгерского премьер-министра Виктора Орбана, отмечает Politico. Последний считает, что запрет на импорт российского газа разрушит европейскую экономику и повлияет на благополучие венгерских граждан. В 2023 году 85% годового потребления газа в Венгрии приходились на российский газ.

Направленное возражение не заблокирует процесс полностью, но может отсрочить публикацию плана, уточняет издание. Другие еврокомиссары на встрече, которая состоится 6 мая, должны будут обсудить претензии коллеги. Затем они вправе либо отклонить возражения Вархели, либо внести в документ поправки. Эксперты прогнозируют, что блокировка невыгодной никому инициативы продолжится, а Венгрия и Брюссель продолжат делать вид, что находятся в оппозиции (поскольку газ нужен обоим).

Как писал Reuters, Еврокомиссия решила разработать новую "дорожную карту" поэтапного полного отказа Евросоюза от российских энергоресурсов (газа и СПГ) вместо введения санкций на их импорт. Брюссель отказался от включения запрета на импорт отечественного топлива в 16-й пакет санкций из-за несогласия некоторых стран-членов блока и неуверенности в альтернативных источниках, а также ради более сильной позиции в переговорах с США по поводу ослабления торговых пошлин.

Импортерам российского газа в ЕС будет сложно разорвать контракты с Россией, ссылаясь на законные обстоятельства, в том числе форс-мажор. Об этом пишет агентство Reuters со ссылкой на экспертов.

По его данным, Еврокомиссия 6 мая представит дорожную карту по отказу от газа из РФ к 2027 году. Еврокомиссия ищет "законные способы" позволить европейским компаниям сослаться на форс-мажор и разорвать контракты с Россией без штрафов.

"По словам юристов и аналитиков, форс-мажор вряд ли сработает, учитывая, сколько лет прошло с 2022 года, когда ЕС заявил о намерении прекратить импорт газа из России", - пишет агентство.

По словам юриста и исследователя Агнешки Эсон из Оксфордского института энергетических исследований, для объявления форс-мажора контракт должен быть нарушен поставщиком, например, через непоставку. Однако последние три года поставки из России шли без перебоев. Она отметила, что любые намеренные действия ЕС ослабляют действие форс-мажорных обстоятельств. "Это полная противоположность идеи форс-мажора", - считает эксперт.

Опрошенные агентством эксперты права считают, что отказ от газа проще осуществить через санкции. Такой шаг потребует консенсуса среди всех 27 членов ЕС, но Венгрия уже заявляла, что заблокирует санкции против российского газа.

Администрация Дональда Трампа планирует ввести сборы с судов китайского производства, заходящих в американские порты. Это грозит ударом по экспорту газа из США. Китай является одним из крупнейших производителей танкеров СПГ, тогда как в США их не строят вообще.

"Газовая промышленность предупредила администрацию Трампа, что не может соблюдать новые правила, направленные на то, чтобы заставить их использовать транспортные суда США путем введения сборов с судов китайского производства, заходящих в порты США", - пишет The Financial Times.

Правила, опубликованные торговым представителем США Джеймисоном Гриром 17 апреля, могут нанести ущерб экспортной отрасли с оборотом $ 34 млрд, которая занимает центральное место в программе президента по "энергетическому доминированию", говорится письмах Американского института нефти (API) в Белый дом. Документы стали доступны изданию.

Вашингтон пытается стимулировать собственное производство судов и давить на Китай. Однако для экспортных проектов США такая стратегия грозит более дорогими перевозками СПГ, так как выбор танкеров резко снизится.

API предупреждает в письмах министрам энергетики и внутренних дел США, что производители СПГ не cмогут соблюдать правила.

"В настоящее время нет построенных в США судов, способных перевозить СПГ, и нет избыточных мощностей на верфях США для строительства танкеров СПГ к 2029 году, который указан крайним сроком исполнения", - пишет The Financial Times со ссылкой на источники.

В Американском институте нефти полагают, что энергетическое доминирование США оказалось под угрозой. Кроме того, будущие администрации США могут проявить творческий подход и использовать подходы нынешней администрации для отзыва экспортных лицензий.

Исполнительный директор Центра СПГ Чарли Ридл сказал изданию, что предлагаемые Белым домом меры рискуют дестабилизировать поставки по долгосрочным контракта, а также повысить затраты для глобальных покупателей.

"Вот почему мы призвали полностью освободить перевозки СПГ и танкеры СПГ от действия этих мер", - сказал он.

США планируют взимать с китайских судов китайских компаний от $ 50 за тонну нетто. С владельцев судов, построенных в КНР, из других стран плата будет ниже.

С 2023 года США стали крупнейшим экспортером СПГ, поставки составляют около 400 млн кубометров в сутки. Через пять лет их планируют увеличить более чем вдвое.

Широко анонсированное кандидатом в президенты Дональдом Трампом энергетическое доминирование Америки над всем миром близко к провалу. Как действующий глава державы, он словно специально делает все, чтобы его собственные обещания не сбылись.

Первым пострадал нефтяной сектор, когда по причине торговой войны котировки на рынке упали ниже границы рентабельности добычи сырья. Теперь на очереди СПГ-сфера, подпитывающая энергетическую мечту Соединенных Штатов. Об этом пишет газета Financial Times.

Новые тарифы на китайские суда и связанное с Китаем судоходство вызвали большую тревогу среди американских экспортеров сжиженного топлива. Представители отрасли опасаются, что это приведет к резкому увеличению стоимости фрахтования судов, потери оцениваются в миллиарды долларов. Все дело в том, что у США, как мирового лидера по добыче, сжижению и экспорту, попросту нет своего достаточного флота СПГ-танкеров, чтобы доставлять сырье клиентам в ЕС.

Подавляющее большинство судов газового флота, обслуживающего сланцевых рекордсменов по экспорту голубого топлива, являются китайскими по владельцу или месту постройки. Введенные пошлины на заход в американский порт ставят крест на амбициях отрасли продолжить рост и захват глобального рынка.

План по развитию американского судостроения рассчитан на долгих 22 года, а падение продаж и экспорта скажется в ближайшие недели, если не дни. Представители отраслевых компаний срочно просят предоставить отсрочку в тарифах, чтобы дать возможность подыскать замену китайским судам и китайским судоходным компаниям. Строгие экологические правила привели к тому, что более старые суда выведены из эксплуатации и частично утилизированы, поэтому в США танкеры найти не получится.

Нефтегазовая отрасль, которая была крупным донором предвыборной кампании Трампа, теперь становится первой и главной жертвой его агрессивной экономической политики. Теперь, похоже, все рекорды по экспорту газа и нефти и окончательная победа над конкурентами, остались позади.

Российские нефтекомпании бурят в этом году так, как не делали этого уже не менее пяти лет. Санкции не помешали выйти на максимум бурения в то время, как ОПЕК+ планирует увеличивать добычу и возможно ослабление санкций к России из-за урегулирования конфликта на Украине.

"Уровень активности, который более чем на треть превышает уровень до СВО, является еще одним признаком устойчивости российской нефтяной промышленности к западным санкциям, которые были призваны подорвать долгосрочную способность страны добывать нефть путем ограничения доступа к передовым технологиям и оборудованию", - пишет Bloomberg.

Рональд Смит из Emerging Markets Oil Gas Consulting Partners LLC сказал агентству, что буровые работы позволят России выйти на добычу 11−11,5 млн баррелей в сутки.

"Можно с уверенностью сказать, что российская нефтесервисная отрасль в большинстве своем успешно адаптировалась к санкционному режиму, - сказал Смит. - Это не означает, что нашли идеальную замену, но она есть".

По данным Bloomberg, средняя глубина эксплуатационного бурения в России составила более 2370 км в январе-феврале.

"Несмотря на то, что некоторые крупные иностранные поставщики технологий и оборудования покинули страну, они продали российские подразделения местным менеджерам, сохранив оборудование и опыт в стране, находящейся под санкциями, в то время как другие поставщики, включая SLB Plc и Weatherford International Plc, продолжали работать, хотя и в меньших масштабах", - продолжили в Bloomberg.

Также местные сервисные компании смогли найти альтернативных поставщиков оборудования или разработать собственные аналоги, сказал агентству партнер компании "Касаткин Консалтинг" Дмитрий Касаткин.

"В технологиях бурения может наблюдаться некоторый регресс, например, более короткие горизонтальные участки, меньшее количество стадий гидроразрыва пласта, менее точное позиционирование ствола скважины, - сказал научный сотрудник Фонда Карнеги* Сергей Вакуленко. - Но, в целом, влияние санкций и ухода западных поставщиков услуг намного ниже, чем предсказывали многие три года назад".

"Яков и партнеры" оценивает, что 95% добычи нефти в России приходится на месторождения, которые обнаружили и ввели в эксплуатацию в советские времена.

"Запасы не истощены, это далеко не так, но низко висящие плоды собраны, и теперь российской нефтяной промышленности приходится больше стараться для того же результата", - сказал Сергей Вакуленко.

Аналитики считают, что стратегия российских нефтекомпаний строится теперь на горизонтальном бурении на зрелых месторождениях, особенно в Западной Сибири. Доля горизонтальных скважин в общем объеме бурения в России увеличилась примерно до двух третей по сравнению с 50% в 2020 году, указывает Bloomberg.

В отличие от эксплуатационного разведочное бурение отстает, пишет агентство. В январе-феврале ежемесячные темпы составляли в среднем всего 46 км. До СВО они достигали 75 км.

"В условиях растущей неопределенности на рынке, волатильности и низких цен на нефть производители в первую очередь отказываются от разведки новых месторождений", - сказал Дмитрий Касаткин. Он ожидает, что разведочное бурение будет неспешным до 2030 года, когда необходимо будет искать замену истощенным месторождениям.

Но до тех пор, заметил Рональд Смит из Emerging Markets Oil Gas Consulting Partners LLC, у России есть обилие более традиционных, хотя и все более сложных резервов, для которых имеющихся технологий более чем достаточно".

*Организация, деятельность которой признана нежелательной на территории РФ

Приведение международной торговли к балансу является одной из сложнейших задач, решать которую можно годами. Однако у Дональда Трампа, кажется, всегда есть одно якобы простое решение - он заставляет весь мир покупать больше американского газа как средства ликвидации перекосов во взаимной торговле.

Однако этот метод не сработает, полагают эксперты журнала The Economist. Все потому, что Америка не сможет заставить всю планету покупать больше своего сжиженного топлива.В этом месяце президент Трамп заявил, что дефицит его страны с Европейским союзом "легко и быстро исчезнет", если блок просто закупит много СПГ. Он и его кабинет оказали давление на других союзников, включая Индию и Филиппины, чтобы те увеличили закупки американского топлива. Скотт Бессент, министр финансов, пытался убедить Японию, Южную Корею и Тайвань инвестировать в крупный проект по производству СПГ на Аляске и взять на себя обязательство закупать "существенную часть" его продукции.

На первый взгляд, план кажется правдоподобным. После десятилетия быстрого расширения Америка стала крупнейшим в мире производителем и экспортером СПГ. Однако собственная экономическая и внешняя политика президента, скорее всего, помешает его энергетическим амбициям. Причем она уже помешала концепции "бури, детка, бури" в секторе нефти и вскоре сделает то же самое с газом.

Американские газовые компании, безусловно, видят возможность в торговой войне. Расширение экспорта СПГ является одним из самых эффективных способов, с помощью которых Америка может сократить свой дефицит, утверждает Майк Сейбел, генеральный директор Venture Global, американской компании СПГ. После разочаровывающего первого публичного размещения акций в январе состояние его фирмы, похоже, улучшается, хотя и на одних лишь слухах.

Но до процветания еще далеко. Тем более пока что все озвученное лишь планы и намерения, с делами обстоит хуже. Китай отказался от американского СПГ полностью, а в ЕС он слишком дорог, чтобы увеличилась его закупка.

В любом случае, даже если Европа действительно значительно увеличит импорт американского СПГ, это не поможет решить проблему торгового дисбаланса с Америкой. Консалтинговая компания Wood Mackenzie подсчитала, что, если бы ЕС получал весь свой СПГ, дизельное топливо и легкую нефть из Америки, это сократило бы его торговый профицит в товарах всего лишь наполовину.

Так что суровая реальность заключается в том, что мечты Трампа об американском газе не более чем пустая болтовня, заключают эксперты.

Глава Азербайджана Ильхам Алиев хочет, чтобы Европейский союз ослабил нормативные барьеры и улучшил условия финансирования, чтобы обеспечить расширение экспорта природного газа его страной. Однако недавно опубликованные данные вызывают сомнения относительно того, сможет ли Азербайджан выполнить обязательства по экспорту 20 млрд кубометров газа в год в ЕС к 2027 году даже после удовлетворения всех претензий Баку. Об этом пишет Reuters.

Стараясь как можно быстрее решить вопрос, Алиев пригрозил перенаправить экспорт газа в другие регионы, если ЕС не окажет содействие в расширении трубопроводов. Однако руководство ЕС по-прежнему скептически относится к способности Азербайджана заполнить новые трубопроводы и не спешит выполнять просьбу Баку.



Эксперты полагают, что снижение спроса на газ в ЕС и акцент на возобновляемые источники энергии, а также существующий импорт СПГ могут снизить значимость азербайджанского газа, также отмечают при этом проблемы с правами человека в республике, влияющие на партнёрство.

По данным аналитического центра Bruegel, экспорт азербайджанского газа в ЕС и вовсе сократился до 2,84 млрд кубометров в первом квартале 2025 года по сравнению с 3,2 млрд кубометров за тот же период предыдущего года. В 2023 году общий объём экспорта за первый квартал составил 3,07 млрд кубов.

По данным ежедневного импортного трекера Bruegel, последний раз обновленным 11 апреля, ЕС по-прежнему получает немного больше газа из России в день, чем из Азербайджана. В любом случае сравнения или даже помощи России Азербайджану не избежать.

Республике придётся или компенсировать недостающие объёмы, отправляя импортируемый российский газ для покрытия дефицита, или получать сырьё из России для внутренних нужд, в то время как всё собственное топливо отправлять на экспорт, в Европу. Так что без Москвы решить вопрос, а тем более говорить об увеличении поставок в западном направлении, невозможно. В настоящий же момент руководство республики мягко говоря дает неверную информацию партнёрам за рубежом о своих реальных силах по обеспечению газом.

Запасы на газа Украине продолжают устанавливать исторические минимумы. В середине апреля они опустились ниже 700 млн кубометров. С одной стороны, отопительный сезон в это время традиционно заканчивается. С другой, холода и снижение собственной добычи из-за ответных ударов российской армии заставляют Украину поднимать газ из ПХГ. В то время как импорт снизился. "Нафтогазу" нужны деньги на закупки, а их пока немного.

Несмотря на середину апреля, запасы газа на Украине продолжают снижаться и в середине месяца установили новый исторический минимум. 14 апреля они составили 682 млн кубометров, по данным GIE. Отбор газа из хранилищ снизили до 17 млн кубометров в сутки, но он продолжается, хотя в это время года традиционно уже начинается сезон закачки к следующей зиме.

Объясняется это тем, что в апреле Украину накрыла морозная погода, тогда как импорт газа значительно снизился. По данным "Оператора ГТС Украины", за две недели чистые поступления топлива в страну составили 67 млн кубометров, тогда как в феврале они были на уровне 450 млн кубометров, а в марте - 250 млн кубометров.

Очевидно, такая ситуация может быть связана с отсутствием достаточных средств у "Нафтогаза" на закупку топлива. Если в феврале европейские котировки превышали и $ 600 за тысячу кубометров, то в середине апреля они составляют $ 415. Однако и это немало - вдвое выше докризисных цен. В то время как у "Нафтогаза" уже нет достаточных средств, которые ему срочно необходимы.

Этой зимой Украина не потребила больше газа. Но разница с прошлогодними показателями на середину апреля составляет почти 3 млрд кубометров. В 2024 году руководство нацкомпании заявило, что зиму Украина пройдет на собственном газе, но просчиталось, из-за чего в феврале начали масштабный импорт по рекордным ценам. На Украинской энергетической бирже покупали газ дороже $ 750.

Сейчас газовый комплекс страны столкнулся с истощенными хранилищами. На профильном комитете Верховной рады "Нафтогаз" заявлял о необходимости закупить в этом году за границей 4,5−4,6 млрд кубометров.

Однако пока денег нет даже на 20% этого объема. Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль заявлял, что ЕБРР выдал кредит на 270 млн евро, а норвежское правительство предоставило грант в 170 млн евро. Стоимость же необходимых объемов без учета доставки составляет не менее $ 1,8 млрд.

И, похоже, в Киеве предпочитают пока жить одним днем, продолжая забирать последние объемы из и так истощенных хранилищ. Тогда как цены на газ в Европе могут дальше и не снизиться. Региону самому понадобятся дополнительные 35 млрд кубометров, чтобы компенсировать снижение собственных запасов и компенсировать остановку украинского транзита российского газа.

Ситуацию может ухудшать внутренняя добыча газа на Украине. Российская армия прекратила наносить по ней ответные удары еще в марте, однако потерю на этот год в профильном комитете Верховной рады уже оценивают в 1 млрд кубометров.

Россия готова направлять в Китай столько нефти, сколько потребуется этой стране, заверил в беседе с ТАСС заместитель министра иностранных дел РФ Андрей Руденко.

"Мы готовы предоставить нефти столько, сколько Китай сможет потребить", - сказал дипломат.

"Я думаю, что Китай будет действовать прежде всего из своих национальных интересов. Если они потребуют закупок нефти, то, конечно, Китай это сделает, но это выбор наших китайских друзей", - отметил Руденко. Таким образом он ответил на вопрос, будет ли Китай закупать больше российской нефти, если поставки нефти из США в Китай сократятся почти до нуля.

Как сообщало Главное таможенное управление (ГТУ) КНР, Китай в январе - феврале нынешнего года сократил объем импорта российской нефти на 12,6% в годовом исчислении, до 15,47 млн тонн. По стоимости поставки нефти из РФ составили $8,36 млрд, уменьшившись на 17,5%. Но Россия по-прежнему занимает первое место среди нескольких десятков стран, поставляющих Китаю нефть. За РФ в списке следует Саудовская Аравия, которая за два месяца продала Китаю 11,65 млн тонн (снижение на 13,5%). Третье место занимает Ирак (10,3 млн тонн).

По данным ГТУ, Китай в 2024 году сократил объем закупок нефти в других странах на 1,9%, до 553,41 млн тонн. В то же время импорт из России за 12 месяцев увеличился на 1,3% и составил 108,47 млн тонн.

Объем импорта нефти из США в Китай в последние несколько лет увеличивался, однако в нынешнем году - после повышения таможенных пошлин администрацией президента США Дональда Трампа - стал снижаться. Эксперты полагают, что импорт американской сырой нефти в Китай может сократиться до нуля в ближайшие месяцы, если текущие уровни тарифов сохранятся. С повышением Китаем ставки пошлин на американские товары до 84% стоимость сырой нефти из США увеличится почти вдвое - на $51 за баррель, и ее переработка станет нерентабельной для китайских НПЗ.

Поставки нефти из США, которые являются ее крупнейшим производителем, в Китай, который считается крупнейшим импортером сырья, сократились практически до нуля. Об этом сообщает агентство Bloomberg. В публикации отмечается, что причиной этому стала тарифная политика Дональда Трампа.

- констатирует издание. Автор материала добавляет, что ответные меры Пекина, повысившего тарифы на импорт из США до 84%, а также последнее увеличение пошлин США на Китай до 125% только усугубили положение.

Оценивая ситуацию с точки зрения "кто больше потеряет", агентство подчеркивает, что поставки нефти из США для КНР не являются жизненно важными, поскольку составляют всего 1% от общего импорта.

- акцентирует внимание Bloomberg.

По прогнозам аналитиков нефтяного рынка, которых опросило издание, в случае сохранения нынешних тарифов импорт нефти из США в Китай в ближайшие месяцы сократится до нуля.

При этом подчеркивается, что КНР с легкостью компенсирует потери, нарастив импорт нефти из Ирана и России. А вот США придется либо искать других покупателей в Азии, либо торговать сырьем со значительными скидками.

Сланцевая нефтяная отрасль США оказалась на грани нового кризиса после объявления Дональдом Трампом новых импортных пошлин и начала глобальной торговой войны стоимость барреля West Texas Intermediate (WTI) снизилась до $63, а ранее опускалась ниже $60 - это ниже уровня безубыточности для многих компаний. Об этом предупреждают участники рынка в разговоре с Financial Times. По оценке Rystad Energy, с учётом долгов и дивидендов, средняя точка безубыточности для сланцевых компаний составляет $62 за баррель. Если цена опустится до $50, добыча в США может сократиться более чем на 1 млн баррелей в сутки, прогнозирует SP Global Commodity Insights. Президент Latigo Petroleum Керк Эдвардс сравнил ситуацию с обвалом 2020 года: тогда пандемия привела к массовым банкротствам в отрасли. Сейчас на фоне падения спроса и решения ОПЕК нарастить добычу на 400 тыс. баррелей в сутки рынок снова получил "двойной удар". Саудовская Аравия, по сообщениям, готова увеличить поставки сверх ожиданий. Инвестор Билл Смид (Smead Capital Management) заявил, что намерение Трампа довести цену до $50 сделает отрасль убыточной: "Останется половина компаний, сильные начнут скупать слабых". Акции ключевых игроков - Occidental Petroleum и Devon Energy - упали более чем на 12% с момента объявления пошлин. Несмотря на рекордные объёмы добычи в 13 млн баррелей в сутки в 2024 году, отрасль оказалась в уязвимом положении: инвесторы требуют рентабельности, а резервы подешевевшей нефти быстро тают. Сланцевая индустрия стала символом энергетической независимости США и одним из главных драйверов ВВП в 2010-х. Но ценовая нестабильность и политические авантюры подрывают ее устойчивость. Если курс на дешёвую нефть сохранится, отрасль ждёт новая волна слияний, сокращений и банкротств. Это ударит не только по Техасу, но и по глобальному энергетическому балансу. В 2020 году нефть в США краткосрочно торговалась ниже нуля, отрасль потеряла десятки тыс. рабочих мест. Тогда падение цен было связано с пандемией. Сейчас - с торговыми решениями Трампа и действиями ОПЕК. Производители уже критикуют энергетическую политику администрации: в частности, президент Diamondback Energy Кейс Ван'т Хоф публично обратился к министру энергетики с требованием срочных мер.

Венгрия и Сербия планируют начать в конце 2025 года строительство нефтепровода между двумя странами, по которому Сербия сможет получать сырье, поступающее из России по нефтепроводу "Дружба". Об этом сообщил министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто после встречи в Белграде с министром энергетики и горнодобывающей промышленности Сербии Дубравкой Джедович-Ханданович.

Глава МИД отметил, что в среду венгерская компания MOL представила правительствам двух стран Технико-экономическое обоснование этого проекта. Кроме того, в последние недели обе стороны предприняли важные шаги, в том числе в области территориального планирования, необходимые для сооружения нефтепровода. "Таким образом, строительство может быть начато физически в конце этого - начале следующего года, что приведет к созданию нового нефтепровода между двумя странами, который будет полностью введен в эксплуатацию к 2028 году", - сказал Сийярто.

Он пояснил, что по этому маршруту в Сербию транзитом через Венгрию будет поступать нефть, которая идет в Центральную Европу по южной ветке нефтепровода "Дружба" из России.

Маршрут нефтепровода

Министр уточнил, что для реализации этого проекта "Венгрии необходимо осуществить две важные инвестиции". Во-первых, потребуется увеличить пропускную способность магистрали, проложенной по венгерской территории от границы с Украиной до нефтеперерабатывающего завода в Сазхаломбатте, принадлежащего компании MOL. Этот НПЗ, находящийся примерно в 30 км к югу от Будапешта, использует в основном российское сырье, поступающее по нефтепроводу "Дружба".

Во-вторых, от Сазхаломбатты предстоит построить нефтепровод до города Альдьо на юге страны, а затем до сербского города Нови-Сад. Протяженность новой линии в Венгрии до границы с Сербией составит 190 км. В Сербии предстоит проложить трубу длиной 120 км. Запланировано также строительство контрольно-измерительной станции на границе между двум странами.

Значение проекта

Общий объем венгерских инвестиций составит примерно 320 млн евро. Осуществлением проекта занимаются MOL и сербская компания Transnafta. Благодаря новому нефтепроводу Венгрия станет не только потребителем, но и транзитной страной для торговли нефтью, а для Сербии откроются новые источники поставок. Проект будет иметь важное значение для обеих стран с учетом повышения стоимости транзита сырья Украиной и Хорватией.

Как сообщил Сийярто, пропускная способность трубопровода составит около 4,5 млн тонн в год, что позволит поставлять нефть в Сербию исключительно через Венгрию. "В настоящее время общие потребности Венгрии в импорте природного газа могут быть удовлетворены через Сербию, а благодаря новым инвестициям общие потребности Сербии в импорте нефти будут удовлетворены через Венгрию", - заявил глава МИД.

По его словам, "это создаст стратегическую позицию, которая обеспечит обеим странам очень серьезную безопасность энергоснабжения". В последние годы было доказано, что полагаться в этом вопросе на некоторые другие государства невозможно, отметил Сийярто, имея в виду в первую очередь Украину. Он напомнил, что украинские власти создали большие сложности для стран Центральной Европы, прекратив с 1 января транзит российского газа. В то же время Евросоюз, по его словам, не помогает государствам региона в решении их энергетических проблем.

Правительство РФ и Госдума вместе с ФСБ и ЦБ должны обеспечить запрет на использование иностранных мессенджеров для госслужащих, банковских работников и операторов связи. Такое поручение дал президент РФ Владимир Путин по итогам совещания с кабмином в марте, перечень публикует Кремль.

К середине апреля поручено сделать все необходимое для "запрета для работников государственных органов, кредитных организаций и операторов связи на использование иностранных сервисов обмена мгновенными сообщениями (мессенджеров) при взаимодействии с гражданами в ходе реализации своих полномочий".

С момента введения британских санкций против России количество нефтеналивных судов из РФ, проходящих через Ла-Манш, значительно увеличилось, почти удвоившись.

По мнению британского издания The Telegraph, так называемый теневой флот одерживает победу над странами Группы семи, обходя введенные ограничения и продолжая транспортировать нефть на мировые рынки.

Ежедневно около 15 танкеров с российской нефтью проходят мимо знаменитых белых скал Дувра, направляясь дальше через Ла-Манш. Эти суда перевозят санкционное сырьё на десятки миллионов фунтов стерлингов, а их совокупная численность составляет 10-17 процентов от общего количества нефтеналивных судов в мире.

Одним из ключевых факторов, позволивших "теневому флоту" усилить свои позиции, стала массовая продажа старых танкеров европейскими судоходными компаниями. Так, европейские судовладельцы реализовали значительное количество судов, заработав на этих сделках около 4,8 миллиарда фунтов стерлингов.

Из 230 старых нефтеналивных судов, ныне занятых в перевозке подсанкционной нефти, 127 ранее принадлежали греческим владельцам, а 22 - британским. В результате, значительная часть бывшего европейского флота теперь работает в интересах экспортёров российской нефти, что ставит под сомнение эффективность западных санкций.

Исторически Лондон играл ключевую роль в мировой морской торговле и страховании судоходства, однако сегодня он вынужден наблюдать за тем, как прибыль от перевозки нефти обходит британские и европейские компании стороной, отмечает издание "Нефть и капитал".

Санкции запрещают британским и европейским страховщикам работать с перевозчиками российской нефти, если цена барреля превышает установленный странами Группы семи потолок в 60 долларов за баррель. Это ограничение вынудило российских экспортёров искать альтернативные пути, включая использование судов, зарегистрированных в странах с менее жёсткими регуляторными нормами.

В марте 2024 года российский флагманский сорт нефти Urals подешевел ниже отметки 60 долларов за баррель. Это позволило некоторым европейским страховым компаниям снова подключиться к процессу перевозки нефти, поскольку сделки формально соответствовали санкционным требованиям.

В результате количество судов, курсирующих между российскими портами и крупнейшими покупателями, такими как Индия и Китай, значительно увеличилось.

По состоянию на утро 30 марта запасы голубого топлива в подземных хранилищах газа (ПХГ) на Украине оказались на уровне 9,47 ТВт\ч или 2,97%. Об этом сообщила Gas Infrastructure Europe (GIE) - ассоциация, представляющая интересы европейских операторов газовой инфраструктуры, занимающихся транспортировкой, хранением сырья и регазификацией сжиженного природного газа (СПГ).

Указанные цифры соответствуют приблизительно объему в 880 млн куб. м газа. Этого критически мало, так как ниже необходимого технологического уровня. Фактически Украина осталась без газа с пустыми ПХГ (есть не извлекаемый объем).

Напоминаем, что 1 января 2025 года Украина прекратила транзит российского газа в Европу через свою территорию. Российская компания "Газпром" подтвердила, что в 08:00 мск лишилась технической и юридической возможности подавать газ для транзита.

Стоит также добавить, что GIE авторитетная организация, которая представляет 70 компаний-членов из 26 стран. Видение GIE заключается в том, что к 2050 году газовая инфраструктура станет основой новой инновационной энергетической системы, что позволит жителям Европы пользоваться преимуществами безопасного, эффективного и устойчивого энергоснабжения.

Этот отопительный сезон Австрия провела с одними из самых высоких оптовых цен на электроэнергию в Евросоюзе. Главной причиной стало прекращение поставок российского газа в страну и остановка всего украинского транзита, что привело к росту цен на топливо в Австрии и по всему ЕС. В Вене заявляют и о снижении зеленой генерации, из-за чего вырос спрос на дорогой газ и стране пришлось активнее задействовать газовые электростанции. Глава словацкого правительства Роберт Фицо предупреждал, что в течение двух лет дополнительные затраты стран ЕС составят 200 млрд евро.

В середине ноября 2024 года австрийская OMV не осуществила платеж за поставки российского газа, посчитав себя вправе изъять деньги в счет компенсации, присужденной Стокгольмским арбитражем, и "Газпром" остановил подачу топлива. С тех пор газ из России продолжал поступать на австрийскую биржу "Баумгартен" от трейдеров из соседних стран. Однако сам факт разрыва отношений привел к росту цен на топливо по всей Европе, а с 1 января Украина остановила транзит и регион совсем остался без российского газа. Это привело к еще большему росту цен, что сразу сказалось на оптовой цене электроэнергии в Австрии.

Так, по данным биржи NordPool, с ноября биржевая стоимость электроэнергии в стране резко выросла - более чем на 50%. И весь отопительный сезон Австрия прошла со среднемесячными котировками в 106−140 евро за МВт-ч. Годом ранее они составляли 63−93 евро за МВт-ч.

Основной источник электроэнергии в стране - зеленая генерация: гидроэлектростанции и ВИЭ. Однако на ТЭС, которые потребляют газ, по-прежнему приходится 32%, что делает страну зависимой от стоимости газа. Его цена в этом сезоне превышала и $ 600 за тысячу кубометров, а сейчас составляет около $ 500.

Оператор энергосистемы Австрии APG жаловался и на падение производства электроэнергии из экологически чистых источников этой зимой.

"Декабрь характеризовался снижением выработки возобновляемой энергии почти на 16 процентов по сравнению с декабрем 2023 года. Это означает, что в конечном итоге возобновляемые источники энергии (3 347 ГВт-ч) смогли покрыть только около 65 процентов внутреннего спроса на электроэнергию (5 174 ГВт-ч) в декабре этого года", - сообщали в APG.

Оператор отмечал, что из-за снижения выработки электроэнергии из возобновляемых источников Австрия смогла экспортировать электроэнергию только три дня в декабре, в то время как импорт резко вырос и достиг 728 ГВт-ч в последнем месяце года.

Следом в APG заявляли, что и в январе страна была чистым импортером электроэнергии.

"В январе Австрия смогла экспортировать электроэнергию только в один день, в то время как в целом импорт составил 963 ГВт-ч. Основной причиной такого развития событий является более низкое производство из возобновляемых источников энергии", - сообщил оператор.

Там отметили, что тепловые электростанции, работающие на газе, оказались незаменимы для обеспечения внутреннего энергоснабжения. Кроме того, для покрытия спроса в Австрии потребовался мощный импорт электроэнергии.

"В периоды высокого потребления в сочетании с низкой выработкой возобновляемых источников энергии всегда необходимо запускать газовые электростанции для обеспечения внутреннего электроснабжения", - сказал технический директор APG Герхард Кристинер.

Традиционно оптовые цены на электроэнергию в Австрии всегда были ниже, чем в Германии. Однако немцы также прошли неблагоприятный сезон для зеленой генерации, но не испытали/* таких цен на электроэнергию. Среднемесячная оптовая стоимость была в ниже, чем в Австрии, на 7−19 евро за МВт-ч.

В австрийской OMV, которая была партнером России более 50 лет, заявляли, что понесут минимальные потери из-за остановки поставок российского газа, но имели в виду саму компанию, а не Австрию и ее потребителей. В OMV признавали, что придется закупать выпавшие российские объемы на рынке по более высокой цене. Но продажа собственного газа из Норвегии и СПГ по также более высоким ценам позволит компенсировать потери, поясняли в австрийской компании.

Накануне остановки транзита российского газа через Украину премьер-министр Словакии Роберт Фицо писал в Еврокомиссию о том, что последствия будут значительными. Глава словацкого правительства оценивал дополнительные затраты стран ЕС в течение двух лет в 200 млрд евро - из-за роста цен на газ и электроэнергию.

Импорт сырой нефти в Индию из России быстро восстанавливается в марте после снижения закупок в начале этого года сразу после январских санкций США в отношении торговли сырьем из РФ. Об этом пишет ресурс OilPrice.

Однако, такое положение дел еще не полностью описывает сложившуюся парадоксальную ситуацию на отраслевом рынке азиатского гиганта.



Зависимость Индии от импорта российской сырой нефти вскоре достигнет рекордно высокого уровня в финансовом году, который заканчивается 31 марта 2025 года. Спрос на топливо в Индии продолжает расти, а внутренняя добыча сырья остается на прежнем уровне.

По данным министерства нефти, опубликованным The Indian Express, местная отрасль импортировала 88,2% сырья, потребленного в период с апреля 2024 года по февраль 2025 года. При этом, согласно свежим данным, импортозависимость выросла с показателя в 87,7% за аналогичный период 2023/2024 финансового года. По прогнозам, эта зависимость еще больше увеличится в следующем финансовом году, причем еще большую долю в этой цифре займут российские баррели.

В прошлом году Индия обогнала Китай и стала крупнейшим в мире драйвером спроса на нефть. С того времени азиатская быстроразвивающаяся страна буквально подсела на сырье из РФ, стараясь диверсифицировать поставки, но не будучи в силах заменить торговлю с Москвой.

Индия остается уязвимой к скачкам цен на нефть, поскольку ее потребность в импортируемом сырье продолжает расти (рост находится в прямой связи с ценой исходного сырья). Так что при всем желании избавиться от зависимости от поставок из России, сделать это уже не представляется возможным.

Президент США Дональд Трамп заявил, что разделяет обеспокоенность нефтегазовых компаний по поводу судебных разбирательств, инициированных властями штатов за выбросы парниковых газов. Лидер страны пообещал рассмотреть меры по защите отрасли, пишет газета The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники.

По их данным, 19 марта Трамп встретился в Белом доме с руководителями крупнейших нефтегазовых компаний США и дал им понять, что действия властей отдельных штатов, которые вводят многомиллиардные штрафы и экологические сборы с производителей ископаемого топлива, противоречат его политике "энергетического доминирования" США. Американский лидер отметил, что его администрация подумает, как оказать помощь отрасли в текущих условиях.

В последние месяцы власти Нью-Йорка, Вермонта и Калифорнии приняли законы, вводящие штрафы и экологические сборы для нефтегазовых компаний, средства от которых пойдут на борьбу с изменениями климата. Представители отрасли заявили Трампу, что подобные меры нарушают их права, так как распространяются на выбросы, совершенные в прошлом, когда они не считались незаконными. Компании уже обратились в министерство юстиции США и попросили ведомство поддержать их судебные иски против властей штатов или инициировать разбирательства по вопросу вмешательства региональных властей в национальную климатическую политику.

По информации WSJ, Трамп может предоставить нефтегазовым компаниям юридическую защиту от исков. Однако для этого ему потребуется одобрение конгресса, где республиканцы обладают небольшим преимуществом.