На газопроводе между Литвой и Латвией произошел взрыв. Эта магистраль не только соединяет две страны. В Литве находится терминал СПГ, которым пользуются другие две прибалтийские страны. А в Латвии - Инчукалнское хранилище, которое является единственным в регионе.

"В пятницу около 17:00 произошел взрыв на газопроводе в районе Пасвалис. По предварительным данным, никто не пострадал. Взрыв произошел вдали от жилых домов. Пожар тушат пожарные команды, которые сразу же прибыли на место происшествия", - сообщает оператор ГТС Литвы AmberGrid.

Газопровод, где произошел взрыв и вспыхнул пожар, используется для подачи газа в северную часть Литвы и для транспортировки газа в Латвию, пояснили в компании.

"Газотранспортная система в районе взрыва состоит из двух параллельных трубопроводов, и исходные данные свидетельствуют о том, что взрыв произошел на одном из них. Другой трубопровод не был поврежден. Подача газа по поврежденному трубопроводу была немедленно прервана, но потребители Пасвальского района уже снабжаются газом по соседнему трубопроводу", - сообщил литовский оператор.

"Мы сожалеем об этом инциденте в системе газопроводов. Мы сразу же приступили к расследованию обстоятельств инцидента и обеспечению газоснабжения потребителей. На данный момент все наши усилия и усилия ответственных служб направлены на сдерживание последствий пожара и обеспечение безопасности". - сказал генеральный директор Amber Grid Немунас Бикниус.

Стратегическую важность газопровода для Прибалтики сложно переоценить. В Литве находится терминал СПГ, которым пользуются другие две прибалтийские страны. А в Латвии - Инчукалнское хранилище, которое является единственным в регионе.

С ноября Китай начал закупать арктические сорта нефти. В Мурманске на танкеры загружают Arco, "Варандей" и "Новый порт", сообщает Bloomberg со ссылкой на данные Vortexa. На январь и февраль китайские компании закупили три партии сырой нефти из Арктики. Она может вытеснить ближневосточные сорта нефти, в том числе иракскую Basrah Heavy, сказали трейдеры. Ранее российская арктическая нефть поставлялась в Европу, которая запретила импорт из России 5 декабря.

"Переориентация арктических сортов нефти действительно происходит, - сказал агентству ведущий аналитик Kpler Виктор Катона.

По данным Vesselfinder, танкеры, загруженные в Мурманске, указывают конечным пунктом Индию или не делают этого вовсе.

После того, как ЕС запретил импорт российской нефти, а "Большая семерка" и Евросоюз ввели потолок цен в $ 60, нефть из Мурманска и балтийских портов направляется в страны Азии или Турцию.

На данный момент запрет находится на рассмотрении властей. Газовые плиты установлены примерно в 40 процентах домов страны. В процессе работы они загрязняют воздух - выделяют оксид азота и другие вредные вещества, которые небезопасны для здоровья и могут привести к развитию в том числе респираторных и сердечно-сосудистых заболеваний.

В штате Мэриленд планируют обсудить стандарты, относящиеся к выбросам от газовых плит. Власти также предложили рассмотреть вопрос о размещении на подобной технике предупреждающих знаков.

В конце декабря жильцы элитного жилого комплекса в Нью-Йоркеостались без газа из-за утечек. В качестве временного решения проблемы менеджмент комплекса выдал жильцам переносные электрические плитки.

Европе придется закупить больше нефти у поставщиков, расположенных далеко от стран ЕС, так как китайские компании выкупили часть сырья, которое обычно идет в ЕС. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на трейдеров, 5 млн баррелей отправится в Китай из Казахстана. Еще нефтетрейдер Unipec купил 2 млн баррелей сорта Johan Sverdrup, добытых в Норвегии.

Так как страны ЕС прекратили импорт нефти из России, то закупаемое Китаем сырье важно для Европы, считают в агентстве. Традиционно казахская нефть идет в Южную Европу, а норвежская - в Северо-Западную Европу. Поэтому региону придется искать дополнительные объемы у других, более удаленных от Европы поставщиков.

"За 20 лет ожидается рост мирового потребления газа на 20%. Так вот, вы знаете, этот же прогноз говорит, что за 20 лет рост потребления в Китае обеспечит 40% всего мирового прироста. И, без сомнения, мы очень пристально, внимательно следим за соблюдением всех обязательств, которые у нас есть по тридцатилетнему контракту, и работаем на опережение", - сказал Алексей Миллер. Он заметил, что в декабре 2022 года "Газпром" поставляет газ в Китай с превышением суточных контрактных обязательств: "Максимальное превышение составило 18,7%. И вот сегодня будет установлен еще один новый рекорд суточных поставок в Китай".

Ранее вице-премьер Александр Новак говорил, что план поставок по "Силе Сибири" на 2022 год составляет 15 млрд кубометров, а на 2023 год - 23 млрд кубометров. На контрактные 38 млрд планируют выйти в 2025 году.

"Мы в этом году подписали дальневосточный контракт, который позволяет нам поставлять 10 млрд куб. м газа с Дальнего Востока, - продолжил глава „Газпрома" на предновогоднем селекторном совещании. - И суммарно общий объем экспорта в Китай в самое ближайшее время у нас составит 48 млрд куб. м газа в год. А с учетом экспортного транзитного газопровода через территорию Монголии - почти 100 млрд куб. м. Проектная мощность на сегодняшний день транзитного газопровода через Монголию - 50 млрд куб. м в год".

В декабре "Газпром" начал добычу на Ковыктинском месторождении, которое вместе с Чаяндинским является ресурсной базой "Силы Сибири".

"Мы пустили в эксплуатацию Ковыктинское месторождение. Мы пустили в эксплуатацию новый линейный участок газопровода „Сила Сибири" - „Ковыкта - Чаянда". И теперь газопровод „Сила Сибири" эксплуатируется на всей своей протяженности - более трех тысяч километров. Вдумайтесь - это самый крупный инженерно-промышленный инфраструктурный комплекс в мире, в который входят объекты добычи, транспорта и переработки. Аналогов, таких крупных инженерно-производственных комплексов, в мире нет. Наш - самый крупный по масштабам", - глава "Газпрома" отметил, что газ содержит ценные компоненты, в том числе гелий, которые компания уже извлекает на Амурском ГПЗ.

"Газ Ковыкты следует до Чаяндинского месторождения, дальше потоки газа - ковыктинского и чаяндинского - смешиваются и поступают в Амурскую область, где мы с вами строим Амурский газоперерабатывающий завод. И, несмотря ни на какие сложности, несмотря ни на какие преграды, которые пытаются нам наши „оппоненты" создать, статус реализации завода на сегодняшний день - 87,86%. А самое главное, мы полностью покрываем наши задачи по поставкам газа в Китайскую Народную Республику по тридцатилетнему контракту. И идем без отставаний", - добавил Алексей Миллер.

По данным навигационного портала Vesselfinder, танкер "Залив Байкал" загрузился 27 декабря нефтью на терминале в порту Пригородное проекта "Сахалин - 2" и взял курс на Японию. 3 января судно планирует прибыть в порт Кикума на юге страны. Танкер перевозит около 700 тыс. баррелей легкой нефти Sakhalin Blend.

"Сахалин - 2" не подпадает под лимит цены на российскую нефть, но, по данным Bloomberg, японские компании еще с июня перестали импортировать сырье. Reuters сообщало о том, что в октябре - декабре отгрузки нефти с "Сахалина - 2" снизились с пяти до трех танкеров. И японское правительство начало вести переговоры с компаниями о возобновлении закупок.

Нефть является побочным продуктом сахалинского проекта, однако без регулярных отгрузок сырья снизится и добыча газа и производство СПГ, от которого так зависит Япония.

"Правительство общается с главными переработчиками по закупкам нефти с „Сахалина - 2", чтобы быть уверенным, что поставки СПГ с проекта продолжатся", - сказал в середине декабря агентству высокопоставленный чиновник, связанный с нефтегазовой промышленностью. Другой собеседник подтвердил консультации с НПЗ о возможности возобновления закупок российской нефти.

По данным оператора "Сахалинская энергия", в 2021 году с "Сахалина - 2" отгрузили около 33 млн баррелей нефти. В то же время поставки СПГ составили более 10 млн тонн (около 14 млрд кубометров газа).

"Несмотря на все эти турбулентные ситуации, мы смогли сохранить своих иностранных покупателей. Мы продолжаем продавать все, что мы производим, а производим мы много, как известно. Близко к 11,5 миллиона тонн СПГ в год", - говорил в сентябре на форуме "Нефть и газ Сахалина" коммерческий директор "Сахалинской энергии" Андрей Охоткин.

Импорт сахалинского газа в Японию обеспечивает около 9% спроса в стране. В самом Токио не раз подтверждали важность сохранения закупок с "Сахалина - 2". С одной стороны, проект находится рядом с Японией и японские компании получают СПГ по долгосрочным контрактам, цена которых в разы ниже биржевой. С другой стороны, указом президента в России создали нового оператора проекта и японские Mitsui и Mitsubishi сохранили свою долю в 22,5%.

Остался не ясен только акционер на место Shell, которая покинула Россию. Как сообщает "Коммерсант", 30 декабря должен был состояться аукцион и ожидалось, что заявку на долю в 27,5% подаст "Новатэк". Но та оказалась пока не готова подать коммерческое предложение.

В министерстве напомнили, что, согласно внесенным изменения в закон "О недрах, иностранные компании исключаются из сферы недропользования. Так, все такие недропользователи должны были переоформить лицензии на российские юридические лица, иначе лицензии могли аннулировать.

"На данный момент все лицензии, которые находятся в компетенции Роснедр, переоформлены. Это 49 лицензий на углеводородное сырье и подземные воды", - отметили в Минприроды.

Министерство уточнило, что под переоформление попали 25 лицензий на недра с компании "Сахалин Энерджи" на нового оператора проекта "Сахалин - 2" - "Сахалинскую Энергию", 18 лицензий переоформлены с "Эксон Нефтегаз Лимитед" на "ООО Сахалин - 1", а также 5 лицензий переоформлено с "Салым Петролеум Девеломент Н.В." на OOO "Салым Петролеум Девелопмент".

С 1 января три страховые компании Японии прекратят страховать военные риски во всех территориальных водах России и Украины, сообщает японское Nikkei. В Tokio Marine Holdings, Sompo Holdings и MSAD Insurance Group Holdings подтвердили Bloomberg о своих планах.

Вводимые ограничения могут угрожать поставкам СПГ с проекта "Сахалин - 2" в Японию. Его обслуживают танкеры, почти все из которых принадлежат японским компаниям. В то же время сахалинский завод СПГ расположен ближе остальных к Японии и имеет для нее стратегическое значение. 9% газа Япония получает от "Сахалин - 2".

В главной энергокомпании Японии Jera сообщили Bloomberg, что изучают, как решение местных страховщиков повлияет на закупки газа. В Kyushu Electric Power сказали, что следят за ситуацией, а в Tokyo Gas и Tohoku Electric Power изучают потенциальные риски.

По данным Nikkei, японские страховщики вынуждены идти на такие меры, так как международные перестраховщики отказываются от покрытия рисков, связанных с Россией. Правда, как сообщает издание, Tokio Marine Nichido Fire Insurance, например, начала переговоры с отдельными перестраховщиками о возобновлении перестрахования рисков и предварительный ответ оказался благоприятным.

В течение последних недель оператор Nord Stream AG начал оценку стоимости ремонта "Северного потока" и восстановления поставок газа, сообщает американское издание со ссылкой на информированный источник.

"Только стоимость ремонта оценивается в сумму от $ 500 млн. Нанятые консультанты также изучают, как долго поврежденные трубы смогут противостоять соленой воде. Эти работы поднимают вопрос: если Россия взорвала свои собственные газопроводы, то зачем ей проводить дорогостоящие работы по их восстановлению?" - пишет The New York Times.

Издание добавляет, что Россия обвиняла Великобританию в диверсиях на "Северных потоках", а Украина и Польша - Россию. При этом ни одна сторона не представила доказательства, уточнили журналисты.

Шведские следователи подозревают, что в диверсиях могли участвовать спецслужбы некоей страны, но пока они не представляют версий о возможном виновнике. При этом каждый комментарий шведских экспертов рассматривает именно возможность российского следа.

"Но, как и в любой хорошей детективной истории, в диверсии есть слои интриги и несколько игроков с разными мотивами и возможностями. Даже решение шведского правительства держать детали своего расследования в секрете от западных союзников вызвало слухи о том, что, возможно, следователи раскрыли дело и стратегически хранят молчание", - пишет The New York Times.

При этом возможность диверсии со стороны США - наиболее вероятную версию в плане геополитики в американской газете даже не упоминают.

В отчете говорится, что домохозяйству с потреблением газа 20 тысяч киловатт-часов в год с нового года придется в годовом исчислении платить в среднем 2 756 евро - больше на 1 457 евро, или 112 процентов. Это дороже, чем осенью 2021 года, когда начался рост тарифов.

Журналисты также уточнили, что потребители электроэнергии в январе будут вынуждены платить в среднем на 44 процента больше, чем осенью 2021 года. Исследователи добавили, что если домохозяйство потребляло в год примерно 4 тысячи киловатт-часов, то за год придется заплатить 1 764 евро. Вмешательство государства позволит сдержать цены на электроэнергию только на 5 процентов.

Ранее стало известно, что промышленные предприятия Германии резко сократили потребление газа в сентябре почти на 20 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на фоне

Миру предстоит столкнуться ещё с одним витком энергетического кризиса в течение 5−10 лет. Его по большей части ощутит Европа. Об этом заявил вице-премьер России Александр Новак в интервью ТАСС.

По его оценке, западные санкции направлены на получение "сиюминутных выгод, исключительно политических", что в перспективе лишь провоцирует "глубокий долгосрочный кризис, дестабилизацию в Европе".

Новак также отметил сокращение инвестиций западными нефтегазовыми компаниями.

"В будущем это приведет к тому, что в результате снижения объемов инвестиций энергоресурсов в ЕС станет не хватать, мир столкнется с дефицитом и с новым витком кризиса", -предупредил Новак.

При этом вице-премьер констатирует, что потребление энергоресурсов в дальнейшем будет только расти.

"Поэтому я не могу себе представить, как мировая экономика обойдется без наших энергоресурсов. Нас некому заместить, это невозможно. Более того, я не вижу мир без нашего участия, наших компетенций. В этом плане мы оптимистичны и ставим перед собой только амбициозные задачи", - сказал Новак.

Германия, стремящаяся заместить поставки российских энергоресурсов, рискует оказаться во власти Катара, что показывают "угрозы" эмирата из-за коррупционного скандала в Европарламенте, пишет немецкая газета Die Welt.

Как отмечает издание, энергетический кризис придал новую силу странам Персидского залива, включая Катар, который является крупнейшим экспортером сжиженного природного газа. По этой причине в нынешнем году европейские политики много раз ездили в регион, чтобы заключить контракты на поставки ресурсов.

Однако Европа, стремящаяся снизить долю России в поставках энергоресурсов, теперь, похоже, попадает "из огня да в полымя", констатирует Die Welt. После начала расследования коррупционного дела в отношении бывшей замглавы Европейского парламента Евы Кайли, связываемого с проведением чемпионата мира по футболу в Катаре, ЕП попытался запретить на время следствие доступ туда катарских лоббистов. После этого эмират "в неприятной манере" показал, что осознает, какой властью обладает. Так, катарский дипломат назвал попытку приостановить сотрудничество Дохи с в Европарламентом "дискриминационной" и предупредил, что такой шаг может оказать "негативное" влияние на отношения и поставки газа.

"Таким образом, маленький эмират откровенно угрожает Европе перекрыть газовый кран", - утверждает Die Welt.

Как напоминает издание, немецкие компании только недавно подписали контракты с Катаром на поставку двух миллионов тонн СПГ с 2026 года, поэтому следует опасаться, что "правительство Германии дважды подумает, прежде чем делать какие-либо заявления или решения, которые могут разозлить шейхов".

В начале декабря полиция и прокуратура Бельгии провели несколько задержаний и обысков в Брюсселе, где располагается Европарламент, из-за расследования подозрений в коррупции. В частности, полиция задержала заместителя председателя Европарламента Еву Кайли и ее партнера. Речь идет о возможном получении "крупных денежных вознаграждений" и "дорогих подарков" за поддержку заявки Катара, который готовился принять чемпионат мира по футболу. Бельгийские следователи изъяли у подозреваемых более 1,5 миллиона евро наличными и ценные подарки. Кайли была исключена из своей политической партии на родине, а также лишилась должности в Европарламенте.

Как сообщала газета Financial Times со ссылкой на высокопоставленного катарского дипломата, действия ЕС в связи с коррупционным скандалом вокруг Европарламента могут "негативно повлиять" на сотрудничество в области глобальной энергетической безопасности между Брюсселем и Дохой. При этом министр экономики ФРГ Роберт Хабек ранее заявлял, что следует разделять вопросы о подозрениях в коррупции в Европарламенте, где может быть замешан Катар, и о покупке газа в этой стране.

Вчера, 22 декабря, Владимир Путин подписал указ о "О применении специальных экономических мер в сфере поставок природного газа в связи с недружественными действиями некоторых иностранных государств и международных организаций". Документ предусматривает, что "Газпрому" и связанным с ним компаниям запрещается покупать газ у компаний из недружественных стран дороже предельного размера цены, установленного правительством. Речь идет о топливе, которое добыли на участках Ачимовских отложений Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения и на участках Южно-Русского газового месторождения. Ограничения вступают в силу задним числом - с 1 марта. В 10-дневный срок правительство установит предельный размер цены.

Вводимые ограничения ударят по немецкой Wintershall Dea и австрийской OMV, у которых есть как совместные проекты с "Газпромом" в России, так и долгосрочные контракты на импорт газа.

Три компании совместно разрабатывают Южно-Русское месторождение, начальные суммарные запасы которого оцениваются более чем в 1 трлн кубометров. 35% в проекте принадлежит Wintershall Dea, а 25% - OMV. По Атчимовским отложениям на Уренгойском месторождении у немецкой компании действует два предприятия с "Газпромом" - "Ачимгаз" (50:50) и ООО "Ачим девелопмент" (25:75).

Платежи компаниям из недружественных стран остановили еще в начале года, но их сумма продолжала накапливаться в самой России. Так, Wintershall Dea указывала в отчете за третий квартал, что группа постоянно мониторит ограничения на трансфер средств и на 30 сентября у ее дочерних предприятий в России скопились денежные средства и их эквиваленты на 1,96 млрд евро.

Wintershall Dea указывает, что ее добыча газа в России выросла с 33 млн кубометров в сутки до 40 млн кубометров, а EBITDAX (прибыль до вычета расходов по выплате процентов, налогов, износа, начисленной амортизации и разведке) в России составила в третьем квартале 518 млн евро. Это в четыре раза больше, чем в июле - сентябре 2021 года.

Такой рост связан с аномально высокими ценами на газ в Европе и моделью разработки Южно-Русского месторождения. Совместное ОАО "Севернефтегазпром" продает газ трейдерам АО "Газпром ЮРГМ Трейдинг" и АО "Газпром ЮРГМ Девелопмент", а они перепродают его с учетом экспортной цены (нетбэка) "Газпрому" и 100% прибыли поступает Wintershall Dea и OMV.

В отчете немецкой компании говорится: если в третьем квартале 2021 года продажная цена газа составила в среднем $ 40 за тысячу кубометров, то в этом году - $ 150. Австрийская OMV, в свою очередь, уже не указывает в своей отчетности российские активы, но сообщает, что потеряла контроль над АО "Газпром ЮРГМ Девелопмент".

"Предполагаю, что замысел состоит в том, чтобы отменить действие экспортного нетбэка, который присутствует в формуле. Учитывая, что физический экспорт газа вследствие вывода из строя „Северного потока" отсутствует", - говорит заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач.

В сентябре правительство установило, что цена газа, добытого "Газпромом" и его аффилированными лицами, не может при его перепродаже им же после входа в систему магистральных газопроводов превышать регулируемую оптовую цену. И, как сообщала Wintershall Dea, ограничения коснулись только одного проекта.

Сейчас же под санкции попадут все проекты Wintershall Dea и OMV и их будут считать с 1 марта, а не со 2 сентября.

"Вероятнее всего, цену закупки установят на уровне сопоставимом с ценами поставки газа населению на Ямале, что примерно в четыре раза ниже текущих цен. С большой вероятностью перенаправить потоки газа, поставляемого в России на экспорт, в полном объеме компании не удастся в связи с текущими сложностями с поставками газа в западном направлении, что может повлечь принятие регулируемой цены и снижение EBITDA на 50−60%", - замечает управляющий директор рейтинговой службы "Национальное рейтинговое агентство" (НРА) Сергей Гришунин. По его оценке, потолок цен на газ для немецкой и австрийской компаний может составить до 3 300 рублей (43 евро) за тысячу кубометров: "Вернут на уровень 2021 года".

В этом году Евросоюз утвердил план REPowerEU. Его цели - ускорить энергопереход и быстрее отказаться от российского газа. Суть плана состоит в том, чтобы максимально перевести потребителей на электроэнергию из возобновляемых источников. А где это невозможно, использовать биогаз и зеленый водород, который будут получать электролизом. Для выполнения Водородной стратегии Еврокомиссия планирует привлечь 400 млрд евро.

"Каковы наши цели? Мы хотим производить 10 млн тонн возобновляемого водорода в ЕС к 2030 году. И также мы планируем импортировать другие 10 млн тонн. Этот водород должен достичь нашей промышленности. Вот почему мы определили несколько стратегических коридоров, которые нужны нам для транспортировки водорода", - заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен на подписании соглашения между Португалией, Испанией и Францией о строительстве первого водородопровода H2Med стоимостью 2,5 млрд евро.

Тема водорода настолько овладела умами европейских политиков, что канцлер Германии Олаф Шольцы называет его газом будущего, ныне экс-министр энергетики Великобритании Джейкоб Рис-Могг - серебряной пулей, а Еврокомиссия раздает направо и налево гранты на разработку новых технологий по производству зеленого водорода и его использованию. Филипп Ягр из Института Жака-Делора отмечает, что многие идеи и проекты по использованию водорода не будут иметь смысла ни с экономической, ни с точки зрения климата. Однако ЕС поддерживает практически любое применение водорода, независимо от его перспектив.

Тем временем немецкий канцлер успел договориться со своим канадским коллегой о начале импорта водорода с 2025 года, а министр экономики страны Роберт Хабек ведет переговоры о проектах в странах Африки. Также привлекательными направлениями называют Австралию и Латинскую Америку.

Идея импорта водорода как способа декарбонизации крупных промышленно развитых экономик стала настолько соблазнительна, что Германия и Япония сделали ее центральной в своих стратегиях декарбонизации, замечает председатель и генеральный директор британского консалтингового агентства Liebreich Associates Михаэль Либрайх. Он считает, что политики не учитывают одного фактора - физических законов.

"Забавно. Любой инженер скажет вам, что водород не похож на СПГ. 30% энергии топлива теряется при сжижении (у СПГ - не более 10%), сам водород обладает 38% объемной плотности энергии сжиженного газа, у него 6-кратное выкипание, и его необходимо перевозить при -253 градусах по Цельсию. Транспортные расходы в 2−3 раза превышают стоимость производства", - пишет в Twitter Михаэль Либрайх.

Его расчеты подтверждает Австрийский институт технологии, который совместно с Frontier Economics провел исследование по водороду для министерства климата страны.

"По оптимистическому сценарию-2030, маршруты с транспортировкой судами (жидкого органического водорода, жидкого водорода, аммиака) будут обходиться около 7−8 евро за кг, тогда как затраты на европейские трубопроводные маршруты составят еще 4 евро за кг", - сообщает институт в Twitter.

"Замечу, что европейские розничные потребители платят сейчас за природный газ в эквиваленте 3,4 евро за кг", - замечает Михаэль Либрайх. Он указывает на то, что сравнимому по объему с танкером СПГ судну придется делать 2,5 рейса в точку назначения, чтобы перевезти водорода с тем же количеством энергии, что и СПГ.

"Но это только начало. Судно-перевозчик жидкого водорода неизбежно будет дороже, чем танкер СПГ. Его нагрузка будет на уровне -253 градусов вместо -162, и все трубы, клапаны, насосы и резервуары должны противостоять водородному охрупчиванию, - продолжает эксперт. - И поскольку жидкий водород холоднее и легче, чем СПГ, судно с жидким водородом будет иметь до девяти раз больше кипения в пути, если вы не добавите либо гораздо больше изоляции, либо сложную криогенную систему рециркуляции".

В Европе активно строят новые терминалы СПГ, а политики заявляют о том, что позже их перепрофилируют под водород.

"Это нонсенс. Вы можете повторно использовать доки и инфраструктуру, любые распределительные трубопроводы могут быть модернизированы, но 70% всего остального должно быть утилизировано. Таким образом, в то время как СПГ примерно удваивает стоимость газа, доставляемого по трубопроводу, транспортировка жидкого водорода будет стоить в четыре-шесть раз дороже, чем СПГ. Другими словами, вы не можете питать экономику на импортном жидком водороде, и это не из-за вещей, которые могут быть фиксированными - масштаб, технология, стоимость капитала и так далее - а из-за физики: объемной плотности, температуры сжижения и взаимодействия с другими материалами", - делает вывод Михаэль Либрайх.

Ученый полагает, что более удобным вариантом транспортировки водорода является аммиак. Однако и его экономика непривлекательна.

"Давайте посмотрим на аммиак, изготовленный из зеленого водорода. Это означает выработку энергии ветра и солнца, использование ее для производства водорода (КПД 80%), производство аммиака по технологии Габера-Боша (КПД 70%), его сжижение (эффективность 90%), отгрузку (эффективность 90%) и сжигание его для выработки электроэнергии (КПД 45%). Ваша сквозная эффективность будет удивительно низкой - 20%. Это означает, что полученная мощность будет стоить в пять раз дороже, чем первоначальная мощность, и это до учета капитала, вложенного во все эти этапы процесса и техническое обслуживание. Кроме того, при сгорании аммиака образуются оксиды азота - опасные для здоровья и мощные парниковые газы сами по себе", - продолжает Михаэль Либрайх.

Эксперт отмечает, что наиболее привлекательны трубопроводы, но возможность их использования крайне ограничена для предлагаемых направлений. В то же время непомерно высокая стоимость импорта на дальние расстояния означает, что энергоемкие отрасли неизбежно будут мигрировать в регионы с дешевой чистой энергией.

"Немыслимо, чтобы какая-либо страна импортировала железную руду из Австралии или Бразилии, водород - из Австралии, Персидского залива, Канады или Африки и производила сталь по конкурентоспособной на мировом уровне цене. Магическое мышление не будет защитой от деиндустриализации", - заключает Михаэль Либрайх.

Не воодушевлен эксперт и идеями использования водорода в качестве топлива для транспорта. Он приводит пример авиации.

"Водород имеет всего 25% плотности энергии керосина. Поэтому замена видов топлива приведет к тому что максимальная взлетная загрузка для дальнемагистрального самолета потребует больше места, чем весь стреловидный объем его фюзеляжа. При полетах на короткие расстояния топливный бак займет около трети фюзеляжа", - глава Liebreich Associates оценивает, что с учетом и более высоких затрат на сам самолет и его обслуживание авиабилеты вырастут в 2−3 раза: "Однако настоящим стоппером является доставка топлива в аэропорт. В трубопроводах его невозможно хранить с температурой - 253 градуса и придется доставлять автотранспортом. Для аэропорта „Хитроу" это означало бы дополнительные 2300 передвижений жидкого водорода в день в Западном Лондоне. О последствиях для безопасности и дорожном движении говорить не приходится. Вариантом может быть сжижение водорода на месте. Но для этого потребуются мощности в 2,7 ГВт электроэнергии, по словам инженера и эксперта по аммиаку Оксфордского университета доктора Майка Мейсона. Примерно такова мощность новой атомной электростанции Hinkley C".

Российские продажи СПГ удвоились по сравнению с прошлым годом до 852 000 тонн в ноябре, несмотря на 5,4-процентное снижение общего объëма закупок Китаем сверхохлаждëнного голубого топлива, согласно данным таможни КНР. 

Поставки природного газа, транспортируемого по суше из России, возможно, также выросли в соответствии с увеличением общего объëма импорта, зарегистрированным китайской таможней, хотя власти второй крупнейшей экономики мира с начала года не раскрывали, сколько трубопроводного газа поступает от северного соседа, отмечает агентство.

Общие закупки Китаем российских энергоресурсов, включая нефтепродукты, в ноябре достигли 8 млрд долларов по сравнению с $ 7,8 млрд в предыдущем месяце. Рекордный показатель за один месяц - $ 8,4 млрд - был установлен в августе.

Импорт китайцами нефти из России в ноябре вырос на 17 процентов по сравнению с прошлым годом - до 7,81 миллиона тонн, что является самым высоким показателем с августа. Москва в этом отношении обогнала Саудовскую Аравию - главного поставщика чëрного золота для Китая в Ближневосточном регионе.

Российские морские перевозки сырой нефти с тех пор резко сократились после того, как страны "Большой семëрки" в начале этого месяца ввели меры (потолок цен на транспортируемую морем нефть в $ 60), направленные против доходов Москвы от продажи нефти, в том числе сократили поставки в Азию, рынки которой также оказались затронутыми в связи с антироссийскими санкциями, говорится в публикации.

Китайские закупки российского угля выросли на 41% - до 7,2 млн тонн. Около 2,1 миллиона тонн из них пришлось на коксующийся уголь для сталелитейной промышленности КНР, что вдвое больше, чем год назад, но меньше, чем рекорд, установленный в сентябре. 

Объëм экспорта нефти из Саудовской Аравии в США и Китай в ноябре резко сократился по сравнению с прошлым месяцем. К такому выводу ранее в этом месяце пришло агентство Bloomberg, проанализировав данные трекинга морских судов.

Лидер Китая Си Цзиньпин "за кулисами" поручил правительству своей страны выстроить ещë более тесные связи с Россией, несмотря на попытки "дистанцировать" Пекин от Москвы в публичном поле. Об этом на прошлой неделе сообщила американская газета The Wall Street Journal.

Крышки на многих кастрюлях содержат отверстия, пишет Der Spiegel: они необходимы для выхода пара. Однако ситуация с согласованным в ЕС потолком цен на газ иная: в этом потолке столько дырок, что он, скорее, напоминает сито.

"Столкнувшись с проблемой нехватки газа, европейские компании пытаются решить ее путем активного развития приемной СПГ инфраструктуры. В результате, образно выражаясь, происходит попытка удовлетворить энергетическую жажду путем покупки стаканов, а не воды", - сказал он форуме "Газ России 2022"."Пытаясь решить проблему нехватки газа, европейские государства выделяют субсидии, исчисляемые сотнями миллиардов евро, для покупки СПГ по баснословным ценам; национализируют крупные энергетические компании и обсуждают возможность введения потолка цен на газ. Дефицит газа на европейском рынке уже привёл к изменению торговых потоков и росту цен во всём мире. Ажиотажный спрос на газ в странах ЕС впервые за долгое время привел к „европейской ценовой премии"", - констатировал докладчик.

Он отметил, что средняя цена газа на европейских торговых площадках по сравнению с 2021 годом выросла в 2,5 раза, а по сравнению с 2020 годом - в 13 раз.

"Цены на газ в Европе продолжает лихорадить и сейчас. А меры, которые предпринимаются для их стабилизации, в ряде случаев противоречат законам рыночной экономики и не дают желаемого результата", - отметил Полоус.

"Китай с полным пониманием относится к действиям, предпринимаемым Россией в целях защиты своих законных прав и коренных интересов на международном энергетическом рынке. Китай решительно осуждает диверсионные действия против проекта „Северный поток - 2". Такие умышленные действия по уничтожению гражданских объектов неприемлемы. Китай выступает против политики буллинга, проводимой некоторыми странами в энергосекторе, и никогда не позволит внешним силам вмешиваться в энергосотрудничество между Китаем и Россией", - сказал посол, выступая на форуме "Газ России 2022".

По его словам, Китай готов к активизации сотрудничества с РФ в энергосфере. "Необходимо содействовать скорейшему достижению проектной мощности газовой перевозки восточной линии российско-китайского газопровода „Сила Сибири". Мы готовы укреплять интегрированное сотрудничество с российской стороной в области трубопроводного и сжиженного газа в upstream, midstream и downstream (добыча, переработка и транспортировка - прим. ТАСС)", - добавил посол.

"Хочу сразу отметить: Восток приветствует российский газ. На Востоке есть достаточно рынка, чтобы вместить российский газ", - подчеркнул он.

По его словам, обсуждение этой инициативы затянулось именно потому, что у ЕС нет средств для ее реализации.

"Нужно откуда-то взять средства, которые смягчат высокие цены", - пояснил Моравецкий перед заседанием Европейского совета.

Премьер предположил, что источником финансирования могли бы стать деньги, конфискованные у российских компаний. На данный момент их сумма составляет до 350-400 миллиардов долларов.

"Нужно залезть в эти очень глубокие кошельки российских олигархов", - заявил Моравецкий.

"Мы вышли на 120% от проектной мощности (по трем основным технологическим линиям), получив проектную документацию, все экспертизы. „Арктический каскад" тоже позволяет, но не с таким превышением, с каким работают основные линии. Но от номинала выше он работает, 106% при минусовой температуре", - сказал журналистам замдиректора по производству компании "Ямал СПГ" Владислав Хлыбов, передают "Ведомости". Таким образом, четвертая линия "Ямал СПГ", построенная на отечественной технологии, может дать в этом году 1 млн тонн СПГ вместо 950 тыс. тонн.

Проблемы с технологией "Арктический каскад" успешно решены, технология рабочая, добавил Владислав Хлыбов. Все терминалы СПГ России работают на импортных технологиях. Единственное исключение - четвертая очередь "Ямал СПГ", где применяется среднетоннажная технология "Арктический каскад". Ее запустили на полтора года позже графика - в мае 2021 года, так как пришлось дорабатывать.

В этом году Запад запретил поставки технологий и оборудования для производства СПГ в Россию, и под угрозой оказались сразу несколько российских проектов СПГ. Как отмечали EADaily эксперты, отечественная технология может быть одним из вариантов выхода из ситуации.

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что в провинции Ширнак на юго-востоке страны обнаружили месторождение нефти с запасами в 150 млн баррелей. Об этом он сообщил по итогам заседания турецкого правительства, передает ТАСС.

"Мы обнаружили 150 млн [баррелей] чистых запасов нефти в окрестностях горы Габар", - сказал Эрдоган.

По его словам, это месторождение является одним из 10 крупнейших залежей на суше, открытых в 2022 году.

Стоимость запасов нефти в этом месте составляет примерно $12 млрд, подчеркнул турецкий лидер.

Ранее сообщалось, что власти Турции намерены в 2023 году провести буровые работы в 100 скважинах на суше для разведки нефтяных и газовых месторождений, а также выполнить определенные работы в море. Как писал ТАСС, геологоразведочные работы в Турции и за ее пределами будут ускорены в связи с необходимостью удовлетворения потребностей энергетического сектора в нефти, природном газе и геотермальных ресурсах, а также потребности промышленности в сырье.

Как сообщает агентство Reuters, глава Китая Си Цзиньпинь предложил странам арабского мира рассчитываться за чёрное золото китайской валютой, помогая тем самым уменьшить влияние Вашингтона в нефтяной отрасли.


Reuters, ссылаясь на источники в Саудовской Аравии, отмечает, что Китай пытается продвинуть идею перехода в торговле нефтью вместо доллара на юань. Однако источник агентства добавил, что для подобного шага время ещё не пришло.

По словам Си Цзиньпиня, КНР будет продвигать идею расчетов с арабскими странами за нефть и газ через Шанхайскую нефтяную и газовую биржу.

Данные попытки Пекина ослабить влияние США в нефтяной сфере, по крайней мере через Саудовскую Аравию, вряд ли будут иметь успех, так как, как отмечает Reuters, большая часть активов и резервов Саудовской Аравии, да и большинства других нефтяных арабских стран, выражена в долларах. Но мешает ли это Эр-Рияду снижать объёмы такого выражения, западные авторы не комментируют.

Ранее на открытии первого китайско-арабского саммита лидер КНР заявил о планах создать совместный со странами Персидского залива инвестиционный совет. А пресс-секретарь МИД Китая Мао Нин назвала саммит историческим для развития китайско-арабских отношений.

В 2013 году Китай стал крупнейшим в мире импортером нефти, обогнав традиционного лидера США.

Власти Запада винят турецкие власти в том, что та блокирует проход танкеров с нероссийской нефтью и нарушает морские поставки. Об этом британское издание сообщает со ссылкой на чиновников.

"Эти сбои - результат новых правил Турции, а не политики лимита цен (на российскую нефть)", - сказал тот.

Заместитель министра финансов США Уолли Адейемо даже позвонил замглавы МИД Турции, чтобы уточнить, что лимит цен на российскую нефть не требует усиления проверок судов.

Как сообщало EADaily, с 1 декабря у проливов Босфор в Черном море и Дарданеллы в Мраморном море застряли более десяти танкеров и, судя по данным Vesselfinder, их количество продолжает расти. При этом только один из них везет российские нефтепродукты, которые также не подпадают под санкции до 5 февраля. Все остальное - казахская нефть. Она принадлежит в основном западным нефтекомпаниям, которые ведут добычу в Казахстане или продали ее в точке отгрузке - на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) под Новороссийском.

Суть блокировки танкеров с казахской нефтью состоит в том, что турецкие власти требуют с 1 декабря от перевозчиков нефти дополнительные письма-подтверждения от страховщиков о том, что те покроют все случаи, если они произойдут в турецких водах. Таким образом Анкара, очевидно, решила подстраховаться на случай ЧП с танкером, если он будет перевозить российское сырье без страховки.

Тем временем танкеры с российской нефтью проходят через проливы. Большая часть из них страхуется в "Ингосстрахе" и перестраховывается в Российской национальной перестраховочной компании (РНПК). И те, очевидно, предоставили письма-гарантии турецким властям.

А вот западные страховщики отказались это делать. 95% страхования морских перевозок обеспечивает Международная группа клубов взаимного страхования (PI Club).

"Требования турецкого правительства выходят далеко за рамки общей информации, обычно содержащейся в письме-подтверждении. Они требуют, чтобы PI Club подтвердил, что покрытие ущерба не будет предвзятым ни при каких обстоятельствах, в том числе в случае нарушения санкций со стороны застрахованного лица, будь то сознательно и преднамеренно или неосознанно и непреднамеренно", - говорится в заявлении PI Club, которое опубликовали 5 декабря. В группе поясняли, что выдача подтверждающего письма приведет к тому, что PI Club нарушит санкции и законодательство ЕС, Великобритании и США.

"Поэтому клубы не могут выполнить требование турецких властей и предоставить письма-подтверждения", - сообщили в PI Club. Там добавили, что переговоры с турецкой стороной продолжаются.

Специфика ситуации состоит в том, что большая часть добытой в стране нефти принадлежит мировым энергогигантам, которые и выступают заказчиками перевозок. Так, в тенгизском проекте 75% принадлежит американским Chevron и ExxonMobil. На "Карачаганаке" 76,5% распределены между итальянской Eni, нидерландско-британской Shell и американской ExxonMobil. А в "Кашагане", в свою очередь, американским, европейским и японским компаниям принадлежит уже более 90%.