РФ инвестирует в газовые проекты Исламской Республики $8 млрд, из них порядка $5 млрд уже предусмотрена договорами, остальная часть договоренностей ожидает окончательного утверждения. Об этом заявил посол Ирана в Москве Казем Джалали. О каких именно проектах идет речь, он не уточнил.

Стоит напомнить, что в июне 2023 года министр нефти Исламской Республики Джавад Оуджи уже заявлял, что Иран при участии РФ, Катара и Туркмении планирует создать газовый хаб в промышленном районе Ассалуйе, расположенном в провинции Бушер на северном берегу Персидского залива. Тогда же вице-премьер Александр Новак не исключил добычу иранского газа в рамках хаба на юге Ирана при участии российских компаний. При этом, он подчеркивал, что эта идея требует времени, "чтобы облачить в конкретные формы".А в июне 2024-го "Газпром" и National Iranian Gas Company подписали стратегический меморандум о проработке организации поставок российского газа в Иран. В сообщении российского газового холдинга ничего кроме того, что "стороны исходят из развития в дальнейшем долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества", не раскрывалось.Через месяц после этогоДжавада Оуджи сообщил, что меморандум предполагает подписание сторонами 30-летнего контракта на поставку российского трубопроводного газа на территорию Ирана в объеме около 110 млрд кубометров в год и строительство новой газотранспортной системы. Одна ее часть должна пройти по дну Каспийского моря, а другая - построена совместно на территории Ирана с севера на юг для возможности обеспечения газом северных и восточных провинций республики, а также реэкспорта российского газа на рынки стран Ближнего Востока и Южной Азии.

В начале 2025 года министр энергетики РФ Сергей Цивилев заявил, что Москва и Тегеран согласовали маршрут газопровода в Иран через Азербайджан, переговоры находятся на финальной стадии согласования цены поставок. Их объемы на первом этапе могут составить до 2 млрд кубометров с перспективой доведения до 55 млрд кубометров. В апреле посол Казем Джалали сообщил, что Иран подготовил всю необходимую инфраструктуру для транзита российского газа через свою территорию, вопрос решен на 90%.

"Известия" отправили запросы в Минэнерго, посольство Ирана, "Газпром" и National Iranian Gas Company.

Рынки сбыта российского газа

Активизация газового сотрудничества с Ираном - это, наравне с идеей создания газового хаба в Турции, одно из направлений диверсификации поставок российского "голубого топлива", считают эксперты.

По словам доцента Финансового университета при правительстве РФ Валерия Андрианова, в случае с Турцией речь шла скорее о создании центра ценообразования и торговой площадки, нежели о реальном наращивании транзита в краткосрочной перспективе, поскольку сооружение дополнительных магистралей по дну Черного моря в нынешних условиях проблематично. Иранский же вектор сотрудничества изначально подразумевал организацию поставок газа в Исламскую Республику.

- Чтобы вывести поставки газа в Иран на декларированные 55 млрд кубометров в год необходимо сооружение новых магистралей - либо в уже существующем сухопутном коридоре от Моздока в Аджикабул и далее в Исламскую Республику, либо по дну Каспийского моря. Поскольку эти проекты находятся в стадии обсуждения, возможна корректировка их пропускной мощности как в меньшую, так и в большую сторону, вплоть до 100 млрд кубометров, - считает эксперт.

По его словам, конкретные объемы будут зависеть от потребностей самого Ирана в газе, а также от наличия транспортных мощностей по его перекачке из этого государства в третьи страны.- Не секрет, что Иран рассматривается не столько как конечный потребитель российского газа, сколько как страна-транзитер. В первую очередь, речь идет о строительстве газопровода "Мир" из Исламской Республики в Пакистан и далее Индию общей протяженностью 2700 км и пропускной способностью 55 млрд кубометров. Совпадение пропускной способности этого маршрута и заявленных объемов ирано-российского свопа наталкивает на мысль, что именно на использование данного маршрута и сделана основная ставка, - добавил собеседник "Известий".

Актуализация российско-иранских газовых проектов произошла на фоне сообщений иностранных СМИ со ссылкой на источники о том, что "Газпром" отказался от идеи реализации турецкого газового хаба.

Управляющий партнер WMT Consult Екатерина Косарева полагает, что несмотря на отсутствие официальных подтверждений, "Газпром" не хочет рисковать вложениями в увеличение поставок газа в Европу.

- В июне Еврокомиссия опубликует законодательные предложения по отказу от российских энергоресурсов. Пока неизвестно, что там будет. В любом случае, российский газовый монополист сможет вернуться на рынок Европы, если ее страны этого сами захотят. Другой вопрос в том, что сегодня можно сконцентрироваться на других экспортных возможностях, которые смогут компенсировать потерю европейского рынка, - считает она.

Напомним, до 2022-го объем поставок трубопроводного газа в Европу составлял порядка 145-155 млрд кубометров в год. В 2024-м экспорт составил 32,1 млрд куб. м, о чем свидетельствовали данные "Газпрома" и Европейской сети операторов газотранспортных систем (ENTSOG).

Сотрудничество России и Ирана

Несмотря на амбициозные планы двух стран, у совместных газовых проектов есть, как свои плюсы, так и свои минусы. По словам заместителя главы Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача, пока нужно окончательно договориться и начать поставки хотя бы в объеме 2 млрд кубометров в год, а уже потом двигаться к более масштабным проектам в сфере поставок и транзита.

- Для того, чтобы транспортировать 55 млрд кубометров, не говоря уже о 110 кубометров, нужен гарантированный рынок сбыта. То есть, соответствующие договоренности с Индией и Пакистаном, где потенциально такой спрос может быть. Однако недавнее геополитическое обострение там не способствует продвижению вперед в сфере организации поставок газа такого масштаба, - считает эксперт.

Замгенерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов напомнил, что в Иране нарастает дефицит газа в объеме 150-300 млн кубометров в сутки. Поэтому емкость рынка для российских поставок будет велика.

- Плюсы сотрудничества - стабильный новый рынок. Минус заключается в низких внутренних ценах, которые заставят иранцев активно торговаться, - полагает он.С коллегой согласен Валерий Андрианов, который среди плюсов отмечает большую емкость внутреннего рынка и выгодное географическое положение государства, превращающее его в потенциальный газовый хаб для организации поставок в третьи страны.

Минусами, по его словам, являются гигантские запасы собственного газа, по объемам которых Иран может соперничать с Россией, а также наличие давления со стороны США, препятствующих реализации трансграничных газопроводных проектов (в первую очередь проекта "Мир").

- Возможное полное или частичное снятие санкций с Ирана вследствие достижения сделки по ядерной программе могло бы ликвидировать препятствия на пути газотранспортных проектов, - отметил собеседник "Известий".

Но вместе с этим исчезли бы и трудности на пути освоения собственного газового потенциала, что сделало бы менее насущным вопрос поставок газа из России, резюмировал он.

Два крупнейших покупателя российского сжиженного природного газа в Европейском союзе отказываются одобрить план Брюсселя по запрету поставок топлива из РФ. Эти страны утверждают, что им нужны дополнительные заверения относительно экономических и правовых последствий радикального шага, прежде чем принимать решение. Об этом пишет Politico.

Франция, главный потребитель СПГ в блоке, предпочитает стратегию поиска альтернативных поставок, диверсификации импортеров, нежели резкий разрыв. Бельгия, занимающая второе место по потреблению сырья, хочет получить отчет с подробным описанием экономических последствий, прежде чем принимать решение.

Колебания этих двух стран противоречат другим крупным импортерам российского СПГ в ЕС: Испании и Нидерландам. Обе страны заявили изданию, что они с нетерпением ждут принятия законопроекта, который положит конец российским газовым контрактам, запретив краткосрочные закупки уже в этом году и долгосрочные контракты к 2027 году.

Вместе с тем, привлечение всех четырех стран будет иметь решающее значение для Европейской комиссии, поскольку она ищет поддержку своей инициативы, которая будет на рассмотрении в следующем месяце.

Венгрия и Словакия, вероятно, попытаются сорвать запрет, стремясь продолжать закачивать более дешевую российскую энергию. А многочисленные политики и деятели промышленности призывают к послевоенному возвращению к российской энергии, учитывая высокие счета за электроэнергию в Европе и трудности в экономике.

Европейская энергетическая система вновь оказалась под давлением обстоятельств. Начавшийся сезон восполнения опустевших подземных хранилищ газа проходит тяжело и неравномерно. Помимо перебоев с поставками из Норвегии, запретов на закупку в России, также неприятно удивили экспортеры США.

Формально перебои с поставками с американских экспортных терминалов начались из-за сезона технического обслуживания на заводах по производству сжиженного природного газа. Это привело к резкому снижению экспорта сверхохлажденного топлива в мае до 3,9 млн тонн по сравнению с рекордным показателем в 9,3 млн тонн в апреле.

Как сообщает Reuters, основываясь на данных LSEG, крупнейший в США завод по производству СПГ, Sabine Pass компании Cheniere Energy, работал с самой низкой производительностью за два года из-за технического обслуживания.

Из общего объема экспорта в мае наибольшая часть, как обычно, ушла в Европу - 2,05 млн тонн, что составляет 68% от общего объема. Экспорт СПГ в Азию оценивается в скромные 1,88 млн тонн, то есть 21% от общего объема в мае.

Эксперты предупредили, что союзник Европы в газовой сфере превратился в своеобразного предателя, который не хочет помогать Старому Свету, когда континенту очень нужна поддержка.

Ранее, в мае, Международная группа импортеров сжиженного природного газа предупредила, что перспективы спроса на СПГ крайне неопределенны, а ее президент заявил, что, хотя долгосрочные основы остаются сильными, краткосрочные и среднесрочные прогнозы спроса становится все труднее определять из-за нестабильности цен, геополитической раздробленности и неравномерного восстановления экономики на ключевых азиатских рынках.

Все дело в том, что у американских заводов по сжижению традиционно обслуживание происходит зимой и точно не одновременно на всех мощностях, чтобы оставлять некоторые каналы поставок для клиентов в ЕС. Сейчас же наблюдается вывод из активной работы почти всех сжижающих мощностей заводов разных компаний. Работают только резервные установки, совершенно не вовремя. Все это делается под предлогом обслуживания.

Так происходит из-за невысокой маржи у поставщиков, желающих искусственно создать дефицит и поднять стоимость сырья, которая сейчас их не устраивает. Также присутствует желание увеличить спрос, разжигая ценовую войну между Европой и Азией. Такое поведение американских поставщиков не может быть расценено никак иначе, как саботаж и сговор, полагают эксперты.

Традиционно, в июне концерн "Газпром" проведет профилактические работы на газопроводе "Турецкий поток", магистраль которого осталась единственным маршрутом российского трубопроводного газа в Европу.

В материалах оператора ГТС Болгарии "Булгартрансгаз" говорится, что с 10 по 14 июня компания ограничит поставки через пункт Странджа 2/Малкочлар на болгаро-турецкой границе. Через него идет российский газ из "Турецкого потока".

Сам оператор собирается провести строительные работы на участке газопровода и как обычно делает это во время профилактических работ на основном газопроводе. "Булгартрансгаз" сообщает, что пропускная способность пункта на границе снизится на 54% - с 55,8 млн кубометров в сутки до 25,7 млн кубометров.

Однако сам "Турецкий поток", очевидно, встанет полностью и поставок газа не будет. В прошлом году, по данным ENTSOG, газопровод проходил профилактическое обслуживание с 4 по 8 июня и экспорт российского газа тогда не осуществлялся совсем.

С начала СВО "Газпром" снизили экспорт в Европу в пять раз из-за санкций и контрсанкций. Тем не менее доля трубопроводного газа из России остается весомой в Европе - около 10%. Без украинского транзита - 5-6%.

Хотя профилактика трубопровода является запланированным мероприятием, ее проведение станет болезненным событием и испытанием для Европы, где начался сезон восполнения запасов на зиму. При этом СПГ из-за океана слишком дорогой и его не хватает, а сырье из Норвегии, как обычно, идет с перебоями. Стабильные поставки, компенсирующие потери, обеспечивает лишь РФ. Теперь и этот канал прокачки сырья будет пусть и временно, но остановлен полностью.

По просьбе США из заявления "Большой семерки" исчезли слова о планах снизить потолок цен на российскую нефть. Об этом сообщает The Financial Times.

"На встрече министров финансов G7, прошедшей на прошлой неделе в Банфе, председательствующая Канада предложила прямым текстом прописать намерение о снижении потолка цен на нефть в совместном заявлении, ...однако эти слова не включили по просьбе министра финансов США Скотта Бессента", - пишет британское издание.

В самом заявлении говорится так: "Мы приветствуем усилия по достижению прекращения огня. Если такое прекращение огня не будет согласовано, мы продолжим изучать все возможные варианты, включая варианты максимального давления, такие как дальнейшее усиление санкций".

За снижение потолка цены выступили Франция, Германия, Италия и Великобритания, продолжает The Financial Times. Там отметили, что для снижения потолка цены на российскую нефть решение должны поддержать все члены Евросоюза. При этом Венгрия и Греция, которые ранее не соглашались на это, "рассматривают это предложение".

Ранее Reuters сообщало, что ЕС предложит на заседании "Большой семерки" снижение потолка до $ 50 за баррель, в то время как киевский режим пытается убедить сделать это до $ 30.

Как сообщало EADaily, 5 декабря 2022 года ЕС запретил импорт российской нефти и вместе с "Большой семеркой" ввел потолок цены на российскую нефть для третьих стран в $ 60 за баррель.

Российским компаниям пришлось переориентировать поставки на новые рынки, в основном в Инди и Китай. При этом цена на нефть из России восстановилась и превысила потолок уже в июле 2023 года. США, ЕС и Великобритания ввели многочисленные санкции к операторам и танкерам, перевозящим российскую нефть. Однако это имело ограниченный эффект. Весной этого года стоимость российской нефти опустилась ниже потолка цен из-за снижения мировой стоимости нефти.

На крупнейшем месторождении Норвегии произошла авария. Добыча упала почти на 30%. Европейский рынок, которому в этом году необходимы дополнительные десятки миллиардов кубометров, сразу среагировал.

На месторождении Троль в Северном море произошел сбой. Добыча снизилась почти на 30% - со 125 млн кубометров в сутки до 90 млн. По данным оператора ГТС Норвегии Gassco, в начале госкомпания Equinor указывала проблемы с внешним энергопитанием, потом - сбой на компрессоре. Ожидается, что проблему решат до 30 мая. По крайней мере, на эту дату указывают окончание работ.

Инцидент на крупнейшем месторождении Норвегии сразу привел к падению поставок газа в Европу. Если 25 мая экспорт составил 282 млн кубометров, то 26 мая - 249 млн кубометров.

Европейский рынок моментально среагировал на снижение подачи газа от главного поставщика, которым Норвегия стала после снижения экспорта российского газа из-за санкций и контрсанкций. Поставки газа на месяц вперед с биржи TTF подорожали до $ 443 за тысячу кубометров.

Повышение оказалось небольшим (до $ 10), так как в Норвегии идут профилактические ремонты на заводе Нюхамна и месторождении Ааста Ханстен. И Equinor может сейчас компенсировать потери за счет объектов на техобслуживании.

Gassco указывает, что 27 мая экспорт из Норвегии составит уже 276 млн кубометров.

Тем не менее новость о сбое у главного поставщика ЕС добавила беспокойства европейским трейдерам. Из-за крупного отбора газа зимой и остановки украинского транзита в хранилища ЕС должны закачать дополнительно в этом году до 30 млрд кубометров. В то время как новые проекты СПГ выдадут на рынок чуть более 25 млрд кубометров, которые могут заинтересовать и азиатские страны.

ЕС еще не вышел на необходимы темп, но пока максимальным поставкам СПГ способствует достаточно мягкая погода в Азии и высокие цены на газ.

Ранее в Goldman Sachs Group заявили, что Европа может обеспечить достаточное количество СПГ для пополнения хранилищ на следующую зиму, но регион столкнется с конкуренцией из Азии в случае падения цен.

"Мы считаем, что цены должны оставаться на текущем уровне или немного выше, чтобы убить спрос на СПГ за пределами Европы", - заявила Bloomberg соруководитель отдела глобальных исследований сырьевых товаров инвестбанка Саманта Дарт. - Если СПГ станет слишком дешевым этим летом, вы увидите, как другие потребители начнут его покупать".

Стоимость импортируемого в Европу американского сжиженного природного газа вдвое (по-немецки: doppelt so) превышает цены на российский СПГ, подсчитали журналисты газеты "Берлинер Цайтунг" на основе данных за I квартал 2025 года.

За указанный период страны ЕС в среднем платили 1,08 евро за кубометр американского СПГ - в два раза больше, чем за российский сжиженный природный газ, стоимость которого составила 0,51 евро за кубометр. Всего за этот период ЕС импортировал около 13,4 миллиарда кубометров СПГ из США на общую сумму около 14,7 миллиарда евро. Данный показатель соответствует около 48% от общего объёма импорта СПГ в ЕС. Из России было ввезено около 5,3 миллиарда кубометров СПГ, что соответствует доле в 19%. За указанный объем ЕС заплатил около 2,7 миллиарда евро.

Цена на российский трубопроводный газ, который в настоящее время поступает исключительно через "Турецкий поток" - в основном в Венгрию и Словакию, - составляла около 0,32 евро за кубометр. В первом квартале 2025 года ЕС импортировал ориентировочно 5,3 миллиарда кубометров трубопроводного газа на общую сумму около 1,75 миллиарда евро. Для сравнения, средняя цена трубопроводного газа, поступающего в ЕС из других третьих стран - в первую очередь из Норвегии, - составила около 0,24 евро за кубометр. Общая стоимость импорта трубопроводного газа из третьих стран в ЕС в первом квартале 2025 года составила около 10,2 миллиарда евро.

Разница в цене объясняется в первую очередь тем, что Норвегия поставляет газ напрямую по трубопроводам через Северное море, тогда как Россия вынуждена перенаправлять поставки через Турцию и другие страны. Такие маршруты существенно увеличивают транспортные расходы, что, в свою очередь, влияет на конечную цену. К примеру, в 2021 году средняя цена импорта составляла около 0,20 евро за кубометр трубопроводного газа и 0,30 евро за кубометр сжиженного газа, напоминает издание.

В мае 2025 года Еврокомиссия представила план, согласно которому все поставки российского газа должны быть прекращены к концу 2027 года. Заключение новых контрактов, а также действие текущих спотовых соглашений должно быть прекращено уже к концу 2025 года. В целях "облегчения" выхода из действующих долгосрочных контрактов, ЕС рассматривает правовые изощрения, такие как повышение пошлин или установление нулевой квоты, чтобы дать компаниям возможность ссылаться на "форс-мажор" при расторжении договоров.

Венгрия и Словакия уже заявили, что намерены заблокировать меры, поскольку продолжают в значительной степени зависеть от российского газа. В связи с этим Еврокомиссия планирует добиться согласования и принятия мер через механизм квалифицированного большинства, что позволит обойти вето отдельных государств-членов.

В Вашингтоне надеются, что Япония и другие государства Азии присоединятся к проекту по производству сжиженного природного газа на Аляске. По мнению Дональда Трампа, это поможет уменьшить дефицит в торговле и снизить расходы для США. Однако Токио пока не уверен в экономической целесообразности такого проекта, сообщает газета Yоmiuri.

Речь идет о разработке месторождения на территории самого северного американского штата. Чтобы обеспечить транспортировку добытого сырья, планируется построить трубопровод, который соединит месторождение с портом на западном побережье Соединенных Штатов. Оттуда топливо будет отправляться на экспорт в страны Азии.

Протяженность трубопровода составит 1300 километров. Стоимость проекта оценивается в 6 трлн иен, что эквивалентно примерно 44 млрд долларов.

На встрече премьер-министра Японии Сигэру Исибы с президентом США Дональдом Трампом обсуждалась возможность увеличения импорта американского сжиженного природного газа в Японию. Администрация президента США, по информации Yomiuri, может использовать этот вопрос в качестве одного из рычагов давления на переговорах с Японией по поводу таможенных пошлин.

Тем не менее, как сообщает издание, крупные японские торговые компании и представители энергетической отрасли выражают сомнения относительно экономической целесообразности проекта на Аляске и не спешат вкладывать деньги в вечную мерзлоту.

Один из руководителей крупной японской компании, пожелавший остаться анонимным, отмечает, что запланированный срок начала добычи в 2031 году представляется слишком оптимистичным. К тому же, по мнению японской стороны, из-за инфляции стоимость проекта может превысить 10 трлн иен (примерно 70 млрд долларов). Проще говоря, местные инвесторы фактически похоронили надежду и мечту Трампа осуществить дорогостоящий проект.

С другой стороны, как отмечает газета Yomiuri, расширение круга поставщиков может быть полезно для Японии, поскольку поставки сжиженного природного газа (СПГ) подвержены геополитическим рискам. В качестве примера издание приводит проект "Арктик СПГ - 2" с участием Японии, который был включен в санкционный список США, что сделало невозможным его поставки в Страну восходящего солнца.

Нью-Дели продолжает игнорировать антироссийские санкции и недовольство Запада, закупая огромные объемы нефти у Москвы. В мае 2025 года Индия, третий по размеру импортер и потребитель нефти на планете, на фоне растущего внутреннего спроса на черное золото импортировала 1,8 млн баррелей российской сырья в день. Это стало самым высоким показателем за последние 10 месяцев. Об этом сообщило агентство Reuters, ссылаясь на свои источники.

Было обращено внимание, что увеличились закупки легких сортов нефти, таких как ESPO Blend (марка сибирской нефти, поставляемая по трубопроводу ВСТО), которые пользовались большим спросом у индийских нефтеперерабатывающих заводов. Прогнозируется, что подобный спрос в Индии будет и в июне. По информации трейдеров, НПЗ и нефтехимические предприятия Индии уже заказали свыше 10 танкеров с ESPO Blend для загрузки в июне.

Индийцы не прекращают поддерживать партнерские отношения с РФ и с демонстративным безразличием относятся к давлению со стороны западных стран, касающиеся ограничений против российского теневого флота. Индия крайне заинтересована в дешевой нефти, так как чем цена ниже, тем ВВП страны больше.

Но крупнейшим покупателем нефти из РФ пока остается Китай. При этом россияне, видя заинтересованность партнеров, поддерживают растущий спрос на ESPO Blend своими спотовыми премиями. Многие компании КНР дрогнули, испугавшись западного воздействия, и начали отказываться от российской нефти.

Однако индийские крупнейшие переработчики нефти - Reliance Industries и MRPL - даже остановили некоторые свои мощности для переработки сырой нефти малой плотности API для тяжелой нефти и полностью переключились на легкие сорта сырья. Это объясняется коммерческой выгодой. Также выросло количество грузов по долгосрочному контракту между Reliance Industries и НК "Роснефть".

Источники в индийских НПЗ просигнализировали, что нефть ESPO Blend "доступна в хорошем количестве на рынке" и торговая премия за нее составляет около $0,5 от стоимости сорта Dubai Crude - эталона в Персидском заливе. Но премия за нефть ESPO Blend, доставляемую в Индию, может доходить до $1 за баррель, что ставит российское черное золото в более выгодное положение по сравнению с другими предложениями на рынке.

Причем предложение ESPO Blend в Индию выросло после того, как госкомпании КНР начали избегать нефти из РФ, а китайским независимым НПЗ стало проблематичней получить квоты на черное золото. Потребности Индии в российской нефти продолжают влиять на ценовые показатели на рынке Китая, поскольку конкуренция за поставки растет. ESPO Blend для поставок в Китай в июле была выставлена с премией в $2 за баррель, что значительно выше уровня для июня ($1,50-1,70 за баррель).

Разработчиком беспилотного воздушного судна является ОКБ Сухого. Проект реализуется благодаря программе "Вектор" и финансированию от ГК "Ростех". На выставке представлен полноценный лётный образец С-76 "Атлас", который прошёл первый этап лётных испытаний по отработке режимов вертикального взлёта, висения и посадки.

Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха подчеркнул, что корпорация развивает беспилотные авиационные системы как одно из ключевых направлений. "ОАК в своей стратегии развития придерживается подхода Ростеха по расширению производства современных беспилотных комплексов. В традициях ОКБ Сухого - решать важные для страны задачи с применением наиболее эффективных технологий", - сказал он.

Беспилотная система С-76 "Атлас" ориентирована на государственный и частный сектор. Она сможет выполнять логистические, исследовательские и другие задачи в различных регионах России, включая труднодоступные территории. Проект позволит развернуть в стране автоматизированные беспилотные транспортные системы для экономичных авиационных грузоперевозок с минимальным участием человека. Взлёт, полёт по маршруту и посадка выполняются в автоматическом режиме.

О создании грузового беспилотного СВВП "Атлас", разрабатываемого ОКБ Сухого совместно с инженерами МФТИ, стало известно в феврале 2022 года. Предполагалось его использование для доставки грузов на удалённые площадки без аэродромов, с обслуживанием одним техником. По расчётам, это могло удешевить доставку грузов на 40% за счёт снижения затрат на персонал. 12 августа 2024 года на форуме "Армия" ОАК представила натурный образец БТС-ВАБ С-76 "Атласом".

Руководитель проекта и главный конструктор БТС-ВАБ Евгений Рубцов отметил на презентации С-76, что для снижения стоимости доставки необходим комплексный подход. "Мы должны решать этот вопрос комплексом мер, который называется "Беспилотная транспортная система внеаэродромного базирования с семейством самолётов С-76". Речь идёт о системе, включающей беспилотные воздушные суда с высокой степенью автоматизации, единый операционный центр, взаимодействие с управлением воздушного движения и наземной инфраструктурой, а также с конечными заказчиками. Если получится создать такую систему, мы сможем показать значительное снижение стоимости доставки грузов", - заявил Рубцов.

Для вертикального взлёта и посадки С-76 использует восемь электродвигателей. Горизонтальный полёт обеспечивает несущее крыло и поршневой бензиновый двигатель с толкающим винтом в хвостовой части. Это обеспечивает экономию топлива при полётах на дальние расстояния в сравнении с вертолётами.

Площадка для взлёта и посадки С-76 имеет размер 17х17 метров. Длина С-76 составляет 7,2 м, высота - 2,9 м, размах крыла - 11 м. Взлётная масса С-76 - 1500 кг, крейсерская скорость - 180 км/час, высота полёта - до 4000 м. Связь между операционным центром и С-76 поддерживается через ГЛОНАСС, один оператор может контролировать до 12 СВВП С-76. Дальность полёта с грузом 300 кг без дозаправки составит 1000 км. Если требуется возврат без дозаправки, то расстояние площадки не должно превышать 500 км.

Объём грузовой кабины СВВП - 2 куб. м, она вмещает две стандартные палеты или два транспортных контейнера. Внутрифюзеляжное размещение и поддержание температуры обеспечивают сохранность груза. Отсек оснащён направляющими для загрузки/выгрузки и устройствами фиксации.

В России активно развивается направление электрических СВВП. Разработкой самолётов с вертикальным или укороченным взлётом и посадкой занимаются компании "Эколибри", "Транспорт будущего", "Ангравити". Проекты СВВП разрабатываются также в Московском авиационном институте, НИТУ МИСиС и СибНИА.

Поставки газа, в том числе регазифицированного СПГ, через Юго-Восточную Европу слишком дороги для Украины. Стоимость транспортировки газа через широкоразрекламированный "Вертикальный коридор" обходятся в 2−3 раза дороже, чем иными маршрутами. В результате европейские и украинские компании подали через него в страну менее 2% всего импорта в этом году.

Последние два года Киев активно продвигает идею "Вертикального газового коридора", который представляет собой прием газа в Греции и поставки его через Болгарию и Румынию. В США заявляли, что новый проект станет новым центром по обеспечению Юго-Восточной Европы альтернативным газом. Помощник госсекретаря США по вопросам энергоресурсов Джеффри Пайетт вообще обещал, что маршрут поможет ЕС полностью отказаться от российского газа в 2027 году.

"Этот инфраструктурный проект обеспечит альтернативные маршруты поставок газа, снизив зависимость стран Центральной и Восточной Европы от российского газа", - заявлял заместитель министра энергетики Украины Николай Колесник. По его словам, проект поможет снизить ценовое давление на потребителей за счет предоставления им надежного доступа к ресурсам за счет диверсификации поставок.

В Красноярском крае готово к опытной эксплуатации первое подземное хранилище нефти в стране. Вопрос о необходимости создания хранилищ возник еще во время пандемии нового коронавируса, когда резко упал спрос на мировом рынке. В России все хранилища являются временными и предназначены для обеспечения работы нефтепроводов или НПЗ.

Компания, построившая первое в России подземное хранилище нефти в Красноярском крае, готова к его опытной эксплуатации. Об этом "Интерфаксу" сообщила начальник управления геологии нефти и газа, подземных вод и сооружений Роснедр Нина Ерофеева.

"Первые полученные (лицензии) для создания нефтехранилищ - в Красноярском крае", - сказала представитель Роснедр.
Она отметила, что никогда в Российской Федерации не было нефтехранилищ.

"Всегда нефть в трубу поставлялась. С учетом последних событий и с учетом отсутствия инфраструктуры в арктической зоне в ряде регионов понадобилось создать нефтехранилище. Соответственно, нефть будет размещаться в этих нефтехранилищах, чтобы не сжигать ее в период опытно-промышленных работ", - сказала Нина Ерофеева.

Глава Государственной комиссии по запасам полезных ископаемых Игорь Шпуров говорил "Интерфаксу" в сентябре 2023 года, что "Роснефти" одобрили первый проект подземного хранилища нефти на Таймыре в Красноярском крае. По его словам, там будет храниться не очень большой объем: "Это проект для операционного хранения нефти, не стратегического".

Активно обсуждать необходимость строительства в России подземных хранилищ начали в 2020 году, когда из-за пандемии резко упали спрос и цены на нефть и компаниям пришлось сокращать добычу. Эксперты Российского газового общества (РГО) заявляли, что оптимальный объем стратегического резерва может составлять 10−20% годовой добычи - около 55−100 млн тонн. В РГО оценивали, что строительство хранилищ в истощенных месторождениях займет 3−5 лет.

Американские и российские официальные лица провели переговоры о возможном возобновлении экспорта российского газа в Европу при посредничестве США, утверждают сразу восемь источников агентства Reuters.

По их данным, успешное завершение переговоров может способствовать укреплению мирного соглашения с президентом России Владимиром Путиным.

Несмотря на то, что большинство европейских стран нашли альтернативных поставщиков, некоторые покупатели российского газа остались. Отраслевые эксперты полагают, что спрос на российский газ может вырасти после урегулирования конфликта на Украине.

Участие США в восстановлении поставок поможет Москве в преодолении политического сопротивления в Европе, а Вашингтону даст возможность контролировать объемы возвращающегося на европейский рынок российского газа.

Как сообщили два источника Reuters, переговоры вели специальные представители Дональда Трампа и Владимира Путина - Стивен Уиткофф и Кирилл Дмитриев. Ранее Дмитриев в интервью CNN заявлял, что стороны могут рассмотреть "энергетические сделки".

В чем выгода США?
В настоящее время обсуждаются варианты передачи американским инвесторам долей в газопроводах - либо в "Северном потоке" (между Россией и Германией), либо в украинской газотранспортной системе, либо непосредственно в "Газпроме".

Альтернативный вариант предполагает закупку российского газа американскими компаниями с последующей перепродажей в Европу. Это позволит снизить политическое сопротивление внутри ЕС.

Вместе с тем, для реализации такого сценария необходимо решить ряд крайне важных вопросов, которые мы обсудили с ведущим экспертом Фонда национальной энергетической безопасности Игорем Юшковым.

- Игорь Валерьевич, в чем заключается интерес США в заключении подобного рода сделки с Россией?

- Я думаю, что у США как раз нет интереса восстановить реальные поставки российского газа в Европу. Это скорее некая приманка для России: "идите на переговоры, соглашайтесь на те условия, которые вам предлагают по украинскому кейсу, по урегулированию, и тогда мы вам разрешим или поможем восстановить поставки".

Но, на самом деле, шансов на это крайне мало. Потому что Соединенные Штаты в этом не заинтересованы, потому что хотят продвигать в Европу свой американский СПГ. И они открыто об этом говорят.

Когда Трамп говорит об отрицательном торговом балансе с Евросоюзом, он прямо указывает на то, что для исправления этого, европейцы должны покупать больше американских углеводородов. Зачем им выводить конкурента в лице России на европейский рынок в большей степени, чем он есть сейчас, непонятно.

Наоборот, американцам выгодно было бы вообще расчистить рынок сбыта. Именно поэтому Евросоюз сейчас опубликовал свою дорожную карту по отказу от российского газа. Они собираются голосовать по нему только в июне. А сейчас они ее представили.

Для чего? Для того, что именно сейчас идет торг с Соединенными Штатами по поводу условий взаимной торговли. И, по сути, ЕС предлагает американцам вытеснить окончательно российский газ с европейского рынка. А для чего они вычищают?

Для того, чтобы американский СПГ в больших объемах приходил постепенно в Европу. Им выгодно, чтобы в США строилось больше заводов. Чтобы появлялось больше рабочих мест, больше добычи и так далее.

Второй момент - это позиция самой Европы. Допустим, Соединенные Штаты при каком-то раскладе вдруг захотели помочь России увеличить поставки газа в Европу. Но европейцы-то против. Вот недавно они опубликовали план отказа от российских углеводородов к 2027 году. Не факт, что им удастся его согласовать, но тем не менее показательно, что хотят отказаться.

Германия, может быть, и выдала разрешение на работу уцелевшей нитки "Северного потока-2", но она не работает не потому, что американцы ей запрещают, а потому что европейцы не выдали разрешение на ввод в эксплуатацию, она никогда не работала.

Поэтому Европа-то сейчас политически против закупок российского газа. Только Венгрия и Словакия отстаивают свои национальные интересы, которые связаны с сохранением закупок российской нефти и российского газа. Остальные-то не хотят, что им там американцы прикажут?

Большой вопрос еще и в том, насколько это возможно. Поэтому я думаю, что это пока лишь элемент переговоров. Вбросы, которые появляются в СМИ, направлены именно на то, чтобы эту идею посеять в умах российского руководства. Вроде того, что "давайте обменяем возврат на европейский рынок на какие-то уступки в рамках украинского урегулирования".

Но я думаю, что в России все прекрасно понимают, о чем тут идет речь и что никакого возврата в общем-то не будет, и уж тем более в рамках такого обмена.

- В каком состоянии сейчас украинская ГТС и как на возможности транзита газа сказалась оккупация Суджи с последующим подрывом одноименной газоизмерительной станции?

- Станция в Судже просто замеряла и даже не прокачивала этот газ. Это не газокомпрессорная станция была, поэтому можно было работать и без нее. И опыт работы в 2024 году это показал. Украина захватила эту станцию, и с августа она была, по сути, в оккупации. Там не было сотрудников, и она как газоизмерительная станция не работала.

Но подача все равно продолжалась до 31 декабря через этот газопровод. Сейчас повреждена линейная часть, но ее можно довольно быстро восстановить и запустить. Поэтому это вообще не проблема. А можно запустить вообще нетронутую целую часть.

Это южный газопровод, который Украина перекрыла еще в 2022 году, потому что там часть трубы теперь проходит через территорию ЛНР. Можно ее запустить, если Украина принципиально согласна на запуск российского газа через свою территорию.

Так или иначе, здесь тоже нужно политическое решение. В общем-то, линейную часть можно за несколько недель. Это не проблема.

- На фоне новости о минеральной сделке между Россией и США обсуждалась возможность передачи под контроль Вашингтона и украинской ГТС. Насколько такая перспектива может быть интересна американской стороне?

- Сделка заключается между государствами, а исполнять ее могут коммерческие компании. И получается, что какая-то коммерческая компания США должна стать либо частично собственником украинской ГТС, либо полностью.

Но, в любом случае, туда кто-то придет из собственников только если будут гарантии загрузки этой транзитной трубы. Потому что просто купить газотранспортную систему для того, чтобы качать газ чисто внутри Украины или импортировать из Европы до потребителя никто не будет.

Не факт, что это вообще будет прибыльно. Украина будет пытаться не давать поднимать тарифы на прокачку, чтобы газ оставался доступным для внутреннего рынка. А транзит может гарантировать только Россия. Опять же нужно будет договариваться с Москвой о поставках. Здесь большой вопрос, зачем будет срывать это сама Украина.

И снова же, мы упираемся в вопрос, что американцам не нужен российский газ в больших объемах долгосрочно, будь то через Украину или еще как-то. Будет зарабатывать какая-то отдельная американская компания, если станет собственником украинской трубы.

Допустим, восстановим поставки. Получается, что Соединенные Штаты, как государство, окажутся в более проигрышной позиции, для них рынок сбыта станет более конкурентным. Поэтому вряд ли Вашингтон пойдет по такому пути.

- В таком случае, какими путями и в каком объеме Россия может поставлять газ в Европу?

- Сейчас работает только "Турецкий поток", и качает он даже иногда с превышением проектной мощности. Там для Европы предусмотрена только одна нитка. Если каждый день так качать, то по итогам года будет примерно 16-17 миллиардов кубов, может быть даже больше.

Если будет политическое решение, можно запустить уцелевшую нитку "Северного потока-2" - это 27,5 миллиардов кубов. С меньшей вероятностью можно запустить газопровод "Ямал-Европа". Он не поврежден, но там Польша национализировала долю "Газпрома" в компании.

На польском участке компании Europol Gaz у "Газпрома" был 49 процентов акций. "Газпрому" должны вернуть этот пакет, и тогда Россия снимет санкции с Europol Gaz, и "Газпром" сможет вновь заказывать услуги по транзиту газа в Германию. Запустить ее технически возможно, но политически пока ситуация слишком сложная и не видно разрешения.

Что касается Украины, здесь тоже много проблем. По крайней мере, пока боевые действия не закончатся, пока как-то не урегулируется конфликт, я сомневаюсь, что газопроводы через Украину будут работать. У каждого газопровода свои индивидуальные проблемы есть, и пока они слишком серьезные, чтобы восстановить объемом поставок газа в Европу.

Есть также еще поставки СПГ порядка 18-20 миллиардов. В 2024 году было три проекта. У крупнотоннажного "Ямал СПГ" проектная мощность 17,4. Но он работает с превышением проектной мощности, поэтому производит примерно 20-27 миллионов тонн. Из них где-то около 15 миллионов тонн поставили в Европу в 2024 году.

Если мы в миллиарды кубов переводим, получится около 20 миллиардов. И в прошлом году еще работали два среднетоннажных завода в Ленинградской области, тоже всю продукцию отгружая в Европу. Но в январе 2025 года США ввели санкции в отношении этих проектов. И они теперь в Европу не поставляют ничего.

Поэтому по СПГ в 2025 году будет, наверное, чуть поменьше. И здесь важно отметить, что СПГ мало что дает российскому государству, потому что "Ямал СПГ" получил в свое время большие налоговые льготы, нулевую ставку налога на добычу полезных ископаемых на газовый конденсат.

У нас нет экспортной пошлины на СПГ, поэтому если какие-то налоги остались, они, как правило, снижены. Но в большинстве своем государство вообще ничего не получает. В перспективе, конечно, государству хотелось бы, чтобы он нормально работал, и чтобы через те самые 12 лет после запуска он начал оплачивать налоги. Но если он останется здесь сейчас, в моменте государство ничего не потеряет. Вот такая история.

Действия оппозиции иногда могут приносить пользу правящей коалиции или блоку, не желающей портить себе имидж принятием закона, который мог бы негативно повлиять на экономику. Именно такая уловка спасла Брюссель от невыгодного энергетического акта, который уже готов стать законом.

Еврокомиссар от Венгрии Оливер Вархели начал препятствовать одобрению плана Еврокомиссии по отказу от импорта российского газа, сообщает Politico со ссылкой на трех европейских чиновников. По их словам, Вархели внес процедурное возражение против нового плана Европейской комиссии всего за несколько часов до публикации документа, которая была запланирована на 6 мая.

Его действия в последний момент были восприняты как политически мотивированные, сказал газете один из собеседников.

По своей сути Еврокомиссары обязаны сохранять независимость и не стремиться действовать в национальных интересах своих стран. Однако действия Вархели во многом согласовывались с позицией венгерского премьер-министра Виктора Орбана, отмечает Politico. Последний считает, что запрет на импорт российского газа разрушит европейскую экономику и повлияет на благополучие венгерских граждан. В 2023 году 85% годового потребления газа в Венгрии приходились на российский газ.

Направленное возражение не заблокирует процесс полностью, но может отсрочить публикацию плана, уточняет издание. Другие еврокомиссары на встрече, которая состоится 6 мая, должны будут обсудить претензии коллеги. Затем они вправе либо отклонить возражения Вархели, либо внести в документ поправки. Эксперты прогнозируют, что блокировка невыгодной никому инициативы продолжится, а Венгрия и Брюссель продолжат делать вид, что находятся в оппозиции (поскольку газ нужен обоим).

Как писал Reuters, Еврокомиссия решила разработать новую "дорожную карту" поэтапного полного отказа Евросоюза от российских энергоресурсов (газа и СПГ) вместо введения санкций на их импорт. Брюссель отказался от включения запрета на импорт отечественного топлива в 16-й пакет санкций из-за несогласия некоторых стран-членов блока и неуверенности в альтернативных источниках, а также ради более сильной позиции в переговорах с США по поводу ослабления торговых пошлин.

Импортерам российского газа в ЕС будет сложно разорвать контракты с Россией, ссылаясь на законные обстоятельства, в том числе форс-мажор. Об этом пишет агентство Reuters со ссылкой на экспертов.

По его данным, Еврокомиссия 6 мая представит дорожную карту по отказу от газа из РФ к 2027 году. Еврокомиссия ищет "законные способы" позволить европейским компаниям сослаться на форс-мажор и разорвать контракты с Россией без штрафов.

"По словам юристов и аналитиков, форс-мажор вряд ли сработает, учитывая, сколько лет прошло с 2022 года, когда ЕС заявил о намерении прекратить импорт газа из России", - пишет агентство.

По словам юриста и исследователя Агнешки Эсон из Оксфордского института энергетических исследований, для объявления форс-мажора контракт должен быть нарушен поставщиком, например, через непоставку. Однако последние три года поставки из России шли без перебоев. Она отметила, что любые намеренные действия ЕС ослабляют действие форс-мажорных обстоятельств. "Это полная противоположность идеи форс-мажора", - считает эксперт.

Опрошенные агентством эксперты права считают, что отказ от газа проще осуществить через санкции. Такой шаг потребует консенсуса среди всех 27 членов ЕС, но Венгрия уже заявляла, что заблокирует санкции против российского газа.

Администрация Дональда Трампа планирует ввести сборы с судов китайского производства, заходящих в американские порты. Это грозит ударом по экспорту газа из США. Китай является одним из крупнейших производителей танкеров СПГ, тогда как в США их не строят вообще.

"Газовая промышленность предупредила администрацию Трампа, что не может соблюдать новые правила, направленные на то, чтобы заставить их использовать транспортные суда США путем введения сборов с судов китайского производства, заходящих в порты США", - пишет The Financial Times.

Правила, опубликованные торговым представителем США Джеймисоном Гриром 17 апреля, могут нанести ущерб экспортной отрасли с оборотом $ 34 млрд, которая занимает центральное место в программе президента по "энергетическому доминированию", говорится письмах Американского института нефти (API) в Белый дом. Документы стали доступны изданию.

Вашингтон пытается стимулировать собственное производство судов и давить на Китай. Однако для экспортных проектов США такая стратегия грозит более дорогими перевозками СПГ, так как выбор танкеров резко снизится.

API предупреждает в письмах министрам энергетики и внутренних дел США, что производители СПГ не cмогут соблюдать правила.

"В настоящее время нет построенных в США судов, способных перевозить СПГ, и нет избыточных мощностей на верфях США для строительства танкеров СПГ к 2029 году, который указан крайним сроком исполнения", - пишет The Financial Times со ссылкой на источники.

В Американском институте нефти полагают, что энергетическое доминирование США оказалось под угрозой. Кроме того, будущие администрации США могут проявить творческий подход и использовать подходы нынешней администрации для отзыва экспортных лицензий.

Исполнительный директор Центра СПГ Чарли Ридл сказал изданию, что предлагаемые Белым домом меры рискуют дестабилизировать поставки по долгосрочным контракта, а также повысить затраты для глобальных покупателей.

"Вот почему мы призвали полностью освободить перевозки СПГ и танкеры СПГ от действия этих мер", - сказал он.

США планируют взимать с китайских судов китайских компаний от $ 50 за тонну нетто. С владельцев судов, построенных в КНР, из других стран плата будет ниже.

С 2023 года США стали крупнейшим экспортером СПГ, поставки составляют около 400 млн кубометров в сутки. Через пять лет их планируют увеличить более чем вдвое.

Широко анонсированное кандидатом в президенты Дональдом Трампом энергетическое доминирование Америки над всем миром близко к провалу. Как действующий глава державы, он словно специально делает все, чтобы его собственные обещания не сбылись.

Первым пострадал нефтяной сектор, когда по причине торговой войны котировки на рынке упали ниже границы рентабельности добычи сырья. Теперь на очереди СПГ-сфера, подпитывающая энергетическую мечту Соединенных Штатов. Об этом пишет газета Financial Times.

Новые тарифы на китайские суда и связанное с Китаем судоходство вызвали большую тревогу среди американских экспортеров сжиженного топлива. Представители отрасли опасаются, что это приведет к резкому увеличению стоимости фрахтования судов, потери оцениваются в миллиарды долларов. Все дело в том, что у США, как мирового лидера по добыче, сжижению и экспорту, попросту нет своего достаточного флота СПГ-танкеров, чтобы доставлять сырье клиентам в ЕС.

Подавляющее большинство судов газового флота, обслуживающего сланцевых рекордсменов по экспорту голубого топлива, являются китайскими по владельцу или месту постройки. Введенные пошлины на заход в американский порт ставят крест на амбициях отрасли продолжить рост и захват глобального рынка.

План по развитию американского судостроения рассчитан на долгих 22 года, а падение продаж и экспорта скажется в ближайшие недели, если не дни. Представители отраслевых компаний срочно просят предоставить отсрочку в тарифах, чтобы дать возможность подыскать замену китайским судам и китайским судоходным компаниям. Строгие экологические правила привели к тому, что более старые суда выведены из эксплуатации и частично утилизированы, поэтому в США танкеры найти не получится.

Нефтегазовая отрасль, которая была крупным донором предвыборной кампании Трампа, теперь становится первой и главной жертвой его агрессивной экономической политики. Теперь, похоже, все рекорды по экспорту газа и нефти и окончательная победа над конкурентами, остались позади.

Первые поставки российского газа в Иран по существующей инфраструктуре через Азербайджан начнутся уже в 2025 году в объеме до 1,8 млрд куб. м в год, сейчас идут переговоры по цене. Об этом сообщил министр энергетики РФ Сергей Цивилев в ходе 18-го заседания межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству между Россией и Ираном.

"В этом году будет реализовываться первая часть этого проекта, основанная на существующей инфраструктуре, и поставки газа в Иран будут в объеме до 1,8 млрд кубометров", - сказал он.

Позднее он сообщил журналистам, что поставки должны начаться уже в этом году, когда стороны договорятся о цене. "Цену согласовывают сейчас компании друг с другом, они занимаются согласованием цены. Мы в коммерческие отношения между компаниями не влезаем. Компании сейчас как раз и заняты этим - выбрать оптимальную цену", - отметил Цивилев.

Министр нефти Ирана Мохсен Пакнежад добавил, что на данный момент сделка не финализирована, но ее стараются согласовать как можно скорее.

В январе Цивилев заявил о том, что Москва и Тегеран согласовали маршрут газопровода в Иран через Азербайджан, переговоры находятся на финальной стадии согласования цены поставок. Объемы поставок на первом этапе могут составить до 2 млрд куб. м с перспективой их доведения до 55 млрд куб. м. В апреле иранский посол в Москве Казем Джалали сообщил, что Иран подготовил всю необходимую инфраструктуру для транзита российского газа через свою территорию, вопрос решен на 90%.

Российские нефтекомпании бурят в этом году так, как не делали этого уже не менее пяти лет. Санкции не помешали выйти на максимум бурения в то время, как ОПЕК+ планирует увеличивать добычу и возможно ослабление санкций к России из-за урегулирования конфликта на Украине.

"Уровень активности, который более чем на треть превышает уровень до СВО, является еще одним признаком устойчивости российской нефтяной промышленности к западным санкциям, которые были призваны подорвать долгосрочную способность страны добывать нефть путем ограничения доступа к передовым технологиям и оборудованию", - пишет Bloomberg.

Рональд Смит из Emerging Markets Oil Gas Consulting Partners LLC сказал агентству, что буровые работы позволят России выйти на добычу 11−11,5 млн баррелей в сутки.

"Можно с уверенностью сказать, что российская нефтесервисная отрасль в большинстве своем успешно адаптировалась к санкционному режиму, - сказал Смит. - Это не означает, что нашли идеальную замену, но она есть".

По данным Bloomberg, средняя глубина эксплуатационного бурения в России составила более 2370 км в январе-феврале.

"Несмотря на то, что некоторые крупные иностранные поставщики технологий и оборудования покинули страну, они продали российские подразделения местным менеджерам, сохранив оборудование и опыт в стране, находящейся под санкциями, в то время как другие поставщики, включая SLB Plc и Weatherford International Plc, продолжали работать, хотя и в меньших масштабах", - продолжили в Bloomberg.

Также местные сервисные компании смогли найти альтернативных поставщиков оборудования или разработать собственные аналоги, сказал агентству партнер компании "Касаткин Консалтинг" Дмитрий Касаткин.

"В технологиях бурения может наблюдаться некоторый регресс, например, более короткие горизонтальные участки, меньшее количество стадий гидроразрыва пласта, менее точное позиционирование ствола скважины, - сказал научный сотрудник Фонда Карнеги* Сергей Вакуленко. - Но, в целом, влияние санкций и ухода западных поставщиков услуг намного ниже, чем предсказывали многие три года назад".

"Яков и партнеры" оценивает, что 95% добычи нефти в России приходится на месторождения, которые обнаружили и ввели в эксплуатацию в советские времена.

"Запасы не истощены, это далеко не так, но низко висящие плоды собраны, и теперь российской нефтяной промышленности приходится больше стараться для того же результата", - сказал Сергей Вакуленко.

Аналитики считают, что стратегия российских нефтекомпаний строится теперь на горизонтальном бурении на зрелых месторождениях, особенно в Западной Сибири. Доля горизонтальных скважин в общем объеме бурения в России увеличилась примерно до двух третей по сравнению с 50% в 2020 году, указывает Bloomberg.

В отличие от эксплуатационного разведочное бурение отстает, пишет агентство. В январе-феврале ежемесячные темпы составляли в среднем всего 46 км. До СВО они достигали 75 км.

"В условиях растущей неопределенности на рынке, волатильности и низких цен на нефть производители в первую очередь отказываются от разведки новых месторождений", - сказал Дмитрий Касаткин. Он ожидает, что разведочное бурение будет неспешным до 2030 года, когда необходимо будет искать замену истощенным месторождениям.

Но до тех пор, заметил Рональд Смит из Emerging Markets Oil Gas Consulting Partners LLC, у России есть обилие более традиционных, хотя и все более сложных резервов, для которых имеющихся технологий более чем достаточно".

*Организация, деятельность которой признана нежелательной на территории РФ

Приведение международной торговли к балансу является одной из сложнейших задач, решать которую можно годами. Однако у Дональда Трампа, кажется, всегда есть одно якобы простое решение - он заставляет весь мир покупать больше американского газа как средства ликвидации перекосов во взаимной торговле.

Однако этот метод не сработает, полагают эксперты журнала The Economist. Все потому, что Америка не сможет заставить всю планету покупать больше своего сжиженного топлива.В этом месяце президент Трамп заявил, что дефицит его страны с Европейским союзом "легко и быстро исчезнет", если блок просто закупит много СПГ. Он и его кабинет оказали давление на других союзников, включая Индию и Филиппины, чтобы те увеличили закупки американского топлива. Скотт Бессент, министр финансов, пытался убедить Японию, Южную Корею и Тайвань инвестировать в крупный проект по производству СПГ на Аляске и взять на себя обязательство закупать "существенную часть" его продукции.

На первый взгляд, план кажется правдоподобным. После десятилетия быстрого расширения Америка стала крупнейшим в мире производителем и экспортером СПГ. Однако собственная экономическая и внешняя политика президента, скорее всего, помешает его энергетическим амбициям. Причем она уже помешала концепции "бури, детка, бури" в секторе нефти и вскоре сделает то же самое с газом.

Американские газовые компании, безусловно, видят возможность в торговой войне. Расширение экспорта СПГ является одним из самых эффективных способов, с помощью которых Америка может сократить свой дефицит, утверждает Майк Сейбел, генеральный директор Venture Global, американской компании СПГ. После разочаровывающего первого публичного размещения акций в январе состояние его фирмы, похоже, улучшается, хотя и на одних лишь слухах.

Но до процветания еще далеко. Тем более пока что все озвученное лишь планы и намерения, с делами обстоит хуже. Китай отказался от американского СПГ полностью, а в ЕС он слишком дорог, чтобы увеличилась его закупка.

В любом случае, даже если Европа действительно значительно увеличит импорт американского СПГ, это не поможет решить проблему торгового дисбаланса с Америкой. Консалтинговая компания Wood Mackenzie подсчитала, что, если бы ЕС получал весь свой СПГ, дизельное топливо и легкую нефть из Америки, это сократило бы его торговый профицит в товарах всего лишь наполовину.

Так что суровая реальность заключается в том, что мечты Трампа об американском газе не более чем пустая болтовня, заключают эксперты.

Глава Азербайджана Ильхам Алиев хочет, чтобы Европейский союз ослабил нормативные барьеры и улучшил условия финансирования, чтобы обеспечить расширение экспорта природного газа его страной. Однако недавно опубликованные данные вызывают сомнения относительно того, сможет ли Азербайджан выполнить обязательства по экспорту 20 млрд кубометров газа в год в ЕС к 2027 году даже после удовлетворения всех претензий Баку. Об этом пишет Reuters.

Стараясь как можно быстрее решить вопрос, Алиев пригрозил перенаправить экспорт газа в другие регионы, если ЕС не окажет содействие в расширении трубопроводов. Однако руководство ЕС по-прежнему скептически относится к способности Азербайджана заполнить новые трубопроводы и не спешит выполнять просьбу Баку.



Эксперты полагают, что снижение спроса на газ в ЕС и акцент на возобновляемые источники энергии, а также существующий импорт СПГ могут снизить значимость азербайджанского газа, также отмечают при этом проблемы с правами человека в республике, влияющие на партнёрство.

По данным аналитического центра Bruegel, экспорт азербайджанского газа в ЕС и вовсе сократился до 2,84 млрд кубометров в первом квартале 2025 года по сравнению с 3,2 млрд кубометров за тот же период предыдущего года. В 2023 году общий объём экспорта за первый квартал составил 3,07 млрд кубов.

По данным ежедневного импортного трекера Bruegel, последний раз обновленным 11 апреля, ЕС по-прежнему получает немного больше газа из России в день, чем из Азербайджана. В любом случае сравнения или даже помощи России Азербайджану не избежать.

Республике придётся или компенсировать недостающие объёмы, отправляя импортируемый российский газ для покрытия дефицита, или получать сырьё из России для внутренних нужд, в то время как всё собственное топливо отправлять на экспорт, в Европу. Так что без Москвы решить вопрос, а тем более говорить об увеличении поставок в западном направлении, невозможно. В настоящий же момент руководство республики мягко говоря дает неверную информацию партнёрам за рубежом о своих реальных силах по обеспечению газом.

Запасы на газа Украине продолжают устанавливать исторические минимумы. В середине апреля они опустились ниже 700 млн кубометров. С одной стороны, отопительный сезон в это время традиционно заканчивается. С другой, холода и снижение собственной добычи из-за ответных ударов российской армии заставляют Украину поднимать газ из ПХГ. В то время как импорт снизился. "Нафтогазу" нужны деньги на закупки, а их пока немного.

Несмотря на середину апреля, запасы газа на Украине продолжают снижаться и в середине месяца установили новый исторический минимум. 14 апреля они составили 682 млн кубометров, по данным GIE. Отбор газа из хранилищ снизили до 17 млн кубометров в сутки, но он продолжается, хотя в это время года традиционно уже начинается сезон закачки к следующей зиме.

Объясняется это тем, что в апреле Украину накрыла морозная погода, тогда как импорт газа значительно снизился. По данным "Оператора ГТС Украины", за две недели чистые поступления топлива в страну составили 67 млн кубометров, тогда как в феврале они были на уровне 450 млн кубометров, а в марте - 250 млн кубометров.

Очевидно, такая ситуация может быть связана с отсутствием достаточных средств у "Нафтогаза" на закупку топлива. Если в феврале европейские котировки превышали и $ 600 за тысячу кубометров, то в середине апреля они составляют $ 415. Однако и это немало - вдвое выше докризисных цен. В то время как у "Нафтогаза" уже нет достаточных средств, которые ему срочно необходимы.

Этой зимой Украина не потребила больше газа. Но разница с прошлогодними показателями на середину апреля составляет почти 3 млрд кубометров. В 2024 году руководство нацкомпании заявило, что зиму Украина пройдет на собственном газе, но просчиталось, из-за чего в феврале начали масштабный импорт по рекордным ценам. На Украинской энергетической бирже покупали газ дороже $ 750.

Сейчас газовый комплекс страны столкнулся с истощенными хранилищами. На профильном комитете Верховной рады "Нафтогаз" заявлял о необходимости закупить в этом году за границей 4,5−4,6 млрд кубометров.

Однако пока денег нет даже на 20% этого объема. Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль заявлял, что ЕБРР выдал кредит на 270 млн евро, а норвежское правительство предоставило грант в 170 млн евро. Стоимость же необходимых объемов без учета доставки составляет не менее $ 1,8 млрд.

И, похоже, в Киеве предпочитают пока жить одним днем, продолжая забирать последние объемы из и так истощенных хранилищ. Тогда как цены на газ в Европе могут дальше и не снизиться. Региону самому понадобятся дополнительные 35 млрд кубометров, чтобы компенсировать снижение собственных запасов и компенсировать остановку украинского транзита российского газа.

Ситуацию может ухудшать внутренняя добыча газа на Украине. Российская армия прекратила наносить по ней ответные удары еще в марте, однако потерю на этот год в профильном комитете Верховной рады уже оценивают в 1 млрд кубометров.

Россия готова направлять в Китай столько нефти, сколько потребуется этой стране, заверил в беседе с ТАСС заместитель министра иностранных дел РФ Андрей Руденко.

"Мы готовы предоставить нефти столько, сколько Китай сможет потребить", - сказал дипломат.

"Я думаю, что Китай будет действовать прежде всего из своих национальных интересов. Если они потребуют закупок нефти, то, конечно, Китай это сделает, но это выбор наших китайских друзей", - отметил Руденко. Таким образом он ответил на вопрос, будет ли Китай закупать больше российской нефти, если поставки нефти из США в Китай сократятся почти до нуля.

Как сообщало Главное таможенное управление (ГТУ) КНР, Китай в январе - феврале нынешнего года сократил объем импорта российской нефти на 12,6% в годовом исчислении, до 15,47 млн тонн. По стоимости поставки нефти из РФ составили $8,36 млрд, уменьшившись на 17,5%. Но Россия по-прежнему занимает первое место среди нескольких десятков стран, поставляющих Китаю нефть. За РФ в списке следует Саудовская Аравия, которая за два месяца продала Китаю 11,65 млн тонн (снижение на 13,5%). Третье место занимает Ирак (10,3 млн тонн).

По данным ГТУ, Китай в 2024 году сократил объем закупок нефти в других странах на 1,9%, до 553,41 млн тонн. В то же время импорт из России за 12 месяцев увеличился на 1,3% и составил 108,47 млн тонн.

Объем импорта нефти из США в Китай в последние несколько лет увеличивался, однако в нынешнем году - после повышения таможенных пошлин администрацией президента США Дональда Трампа - стал снижаться. Эксперты полагают, что импорт американской сырой нефти в Китай может сократиться до нуля в ближайшие месяцы, если текущие уровни тарифов сохранятся. С повышением Китаем ставки пошлин на американские товары до 84% стоимость сырой нефти из США увеличится почти вдвое - на $51 за баррель, и ее переработка станет нерентабельной для китайских НПЗ.

Поставки нефти из США, которые являются ее крупнейшим производителем, в Китай, который считается крупнейшим импортером сырья, сократились практически до нуля. Об этом сообщает агентство Bloomberg. В публикации отмечается, что причиной этому стала тарифная политика Дональда Трампа.

- констатирует издание. Автор материала добавляет, что ответные меры Пекина, повысившего тарифы на импорт из США до 84%, а также последнее увеличение пошлин США на Китай до 125% только усугубили положение.

Оценивая ситуацию с точки зрения "кто больше потеряет", агентство подчеркивает, что поставки нефти из США для КНР не являются жизненно важными, поскольку составляют всего 1% от общего импорта.

- акцентирует внимание Bloomberg.

По прогнозам аналитиков нефтяного рынка, которых опросило издание, в случае сохранения нынешних тарифов импорт нефти из США в Китай в ближайшие месяцы сократится до нуля.

При этом подчеркивается, что КНР с легкостью компенсирует потери, нарастив импорт нефти из Ирана и России. А вот США придется либо искать других покупателей в Азии, либо торговать сырьем со значительными скидками.

Сланцевая нефтяная отрасль США оказалась на грани нового кризиса после объявления Дональдом Трампом новых импортных пошлин и начала глобальной торговой войны стоимость барреля West Texas Intermediate (WTI) снизилась до $63, а ранее опускалась ниже $60 - это ниже уровня безубыточности для многих компаний. Об этом предупреждают участники рынка в разговоре с Financial Times. По оценке Rystad Energy, с учётом долгов и дивидендов, средняя точка безубыточности для сланцевых компаний составляет $62 за баррель. Если цена опустится до $50, добыча в США может сократиться более чем на 1 млн баррелей в сутки, прогнозирует SP Global Commodity Insights. Президент Latigo Petroleum Керк Эдвардс сравнил ситуацию с обвалом 2020 года: тогда пандемия привела к массовым банкротствам в отрасли. Сейчас на фоне падения спроса и решения ОПЕК нарастить добычу на 400 тыс. баррелей в сутки рынок снова получил "двойной удар". Саудовская Аравия, по сообщениям, готова увеличить поставки сверх ожиданий. Инвестор Билл Смид (Smead Capital Management) заявил, что намерение Трампа довести цену до $50 сделает отрасль убыточной: "Останется половина компаний, сильные начнут скупать слабых". Акции ключевых игроков - Occidental Petroleum и Devon Energy - упали более чем на 12% с момента объявления пошлин. Несмотря на рекордные объёмы добычи в 13 млн баррелей в сутки в 2024 году, отрасль оказалась в уязвимом положении: инвесторы требуют рентабельности, а резервы подешевевшей нефти быстро тают. Сланцевая индустрия стала символом энергетической независимости США и одним из главных драйверов ВВП в 2010-х. Но ценовая нестабильность и политические авантюры подрывают ее устойчивость. Если курс на дешёвую нефть сохранится, отрасль ждёт новая волна слияний, сокращений и банкротств. Это ударит не только по Техасу, но и по глобальному энергетическому балансу. В 2020 году нефть в США краткосрочно торговалась ниже нуля, отрасль потеряла десятки тыс. рабочих мест. Тогда падение цен было связано с пандемией. Сейчас - с торговыми решениями Трампа и действиями ОПЕК. Производители уже критикуют энергетическую политику администрации: в частности, президент Diamondback Energy Кейс Ван'т Хоф публично обратился к министру энергетики с требованием срочных мер.