25 Октября Автор: Александр Носович

Болезненный стыд литовских политиков за СПГ-терминал Independence, который создавался под антироссийскими лозунгами, а перешел на поставки российского газа, закономерно привел к призыву запретить клиентам терминала покупать СПГ из России. Подобные пожелания высказываются уже на уровне президентуры. В случае принятия такого решения Литва может остаться и без трубопроводного газа, потому что в ее новейшей истории уже были эксцессы, когда за откровенную враждебность в отношении коллег Литве объявляло бойкот всё российское энергетическое сообщество.

Советник президента Литвы по энергетике Ярослав Неверович заявил, что СПГ-терминал Independence в Клайпеде не должен использоваться для закупок российского СПГ.

"Если говорить о долгосрочной перспективе, то, без сомнения, терминал должен оставаться альтернативным каналом поставок, и построенный на деньги литовских налогоплательщиков терминал не следует отдавать игрокам с Востока",

 - считает советник президента Литвы.

Бывший министр энергетики Литвы не первый литовский деятель, который выступает с подобными заявлениями. Литовские консерваторы требуют что-то сделать с закупками российского СПГ с весны этого года, то есть с того момента, когда Independence и начал приобретать российский продукт.

За прошедшие месяцы "ландсбергисты" устраивали опросы, допустимо ли покупать "путинский" СПГ просто потому, что он дешевле любого другого, инициировали парламентские слушания, предлагали законодательно ограничить импорт СПГ из России. Всё зря. За время их бурной деятельности литовский СПГ-терминал перешел от мелких партий к крупнотоннажным поставкам продукции компании "Новатэк" из Ленинградской области.

Теперь российский сжиженный газ на литовском СПГ-терминале прямым текстом предлагает запретить представитель президента Литвы.

Мотивы Ярослава Неверовича и литовских правых можно понять. Будь СПГ-терминал Independence исключительно бизнес-проектом, никаких вопросов с поставками на него российского газа не было бы. Однако это проект не экономический и даже не политический, а информационно-пропагандистский.

СПГ-терминал затевался под трескучую русофобскую риторику власти об "обретении энергетической независимости" от России. Его открытие преподносилось литовцам как новая веха истории балтийской республики, чуть ли не четвертый день независимости, окончательное избавление от "русских оккупантов". "Историю успеха" Independence продавали всему миру как образец: вот как надо сбрасывать с себя "газовые оковы" Кремля.

Поэтому в рамках литовской системы координат покупать спустя пять лет для своего терминала российский сжиженный газ - это почти национальное унижение. Приходится краснеть от стыда, прятать глаза и терпеть насмешки всяких "прокремлевских порталов", которые показывают пальцем и дразнятся.

Советник главы государства готов пустить под нож литовскую промышленность и обложить литовцев неподъемными платежками, лишь бы уже закончилось это мучение.

Понятно, почему антироссийский по своему генезису СПГ-терминал перешел на поставки российского СПГ. Ко времени первых поставок сжиженного газа из Высоцка клиенты СПГ-терминала были на грани банкротства. Правительство Литвы законодательно принудило их закупать продукцию Independence вместо газа из российской трубы, из-за чего несчастные промышленники открыто возмущались и бунтовали, заявляя, что проклятый СПГ-терминал доведет их до ручки и у них нет денег покупать газ из Норвегии с Катаром по бешеным ценам.

Крупнейший вынужденный клиент Independence - завод азотных удобрений Achema - из-за "истории успеха" энергетической политики Литвы отправил в неоплачиваемые отпуска половину рабочих, закрыл производственные цеха и когенерационную электростанцию и предупредил правительство о надвигающемся на него банкротстве. Вильнюс столкнулся с альтернативой: либо разорение одного из крупнейших литовских работодателей и налогоплательщиков, либо закупки относительно дешевого российского СПГ. Был выбран второй вариант, но теперь видно, что в литовском руководстве серьезно задумываются о первом.

Однако последствия от антироссийского демарша с прямым запретом на покупку российского СПГ по нескрываемо политическим мотивам для экономики Литвы могут быть куда неприятнее тех, что сейчас просчитываются.

Литва может вообще остаться без российского газа, потому что "Газпром" ей перекроет трубу в знак солидарности с российскими коллегами, которые сперва получили предложение о деловом сотрудничестве, а потом столкнулись с невменяемой тупой русофобией.

Тех, кто скажет, что такого не может быть, огорчим: такое уже было. Довольно давно, уже все забыли, но мы напомним.

В 1997 году Литва выставила на продажу крупнейшее предприятие страны - Мажейкяйский НПЗ. Главным покупателем завода до последнего считался российский "Лукойл", который, во-первых, поставлял НПЗ нефть из Сибири, во-вторых, давал самую высокую цену. Но тут литовские консерваторы во главе лично с dedule Ландсбергисом закатили бесподобную русофобскую истерику. Это предательство Литвы! Это новая оккупация! Нет русскому быдлу на литовской земле!

После года скандалов, обвинений и оскорблений в адрес россиян нефтеперерабатывающий завод за смехотворно низкую цену продали какой-то "мутной" американской фирме, связанной, разумеется, с литовскими консерваторами. Откровенно коррупционная сделка вызвала в Литве политический кризис, отставку правительства, судебные разбирательства и масштабны митинги против продажи завода.

Главное же в том, что не один "Лукойл", а все российские нефтяные компании объявили бойкот Литве и отказались поставлять на Мажейкяйский НПЗ свою нефть, сознательно и хладнокровно подводя завод к банкротству, а Литву - к кризису.

И это происходило в те самые "святые девяностые", то есть до Путина и "имперского реваншизма", в пору разгула в РФ частного олигархического капитала.

Если уж тогда российский крупный бизнес проявил солидарность с наткнувшимися на литовскую неадекватность коллегами, то что говорить о сейчас?

За минувшие 20 лет в поведении Литвы по отношению к России и россиянам ничего не изменилось. Изменилась инфраструктурная ситуация у России, которая построила регазификационную установку "Маршал Василевский" и новые электростанции в Калининградской области, которые делают ее абсолютно нечувствительной к поставкам энергии из Литвы.

Поэтому "Газпром" может позволить себе роскошь перекрыть газопровод в Литву в знак солидарности с "Новатэком", у которого литовские власти просто из тупой русофобии запретили покупать СПГ.

В конце концов, вся российская работа последних десятилетий по строительству новой инфраструктуры: обходных газопроводов, морских портов, электростанций и прочего - сводится к желанию не иметь дел с партнерами, которые в отношении россиян ведут себя омерзительно.

25.10.2019, 09:07

Заместитель председателя Национального банка Украины Дмитрий Сологуб считает, что транзит газа из России неизбежен, так как "Газпром" должен прокачать 50 млрд куб. м газа. Такое заявление господин Сологуб сделал на брифинге Нацбанка.

"Учитывая все эти факторы, входящие данные, чтобы выполнить свои обязательства, "Газпрому" придется прокачать через Украину приблизительно 50 млрд куб. м",

- сказал Сологуб (цитата по "Сегодня.ua").

Он также допустил, что транзит газа может быть прерван только на определенное время. Замглавы Нацбанка заявил, что "Нафтогаз Украины" и "Укртрансгаз" готовятся к такому сценарию.

28 октября должна состояться трехсторонняя встреча Украины, России и Евросоюза по обсуждению транзита газа. Премьер-министр Алексей Гончарук заявлял о намерении достичь долгосрочного контракта по газу. Действующий документ рассчитан до конца 2019 года.

МОСКВА, 24 окт /ПРАЙМ/. Власти РФ планируют сохранить нынешние льготы проектам производства сжиженного природного газа (СПГ) в Арктике, включая нулевой НДПИ на 12 лет, заявил журналистам вице-премьер РФ, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.

Трутнев ранее в четверг сообщил, что участники совещания, прошедшего у первого вице-премьера, главы Минфина РФ Антона Силуанова, согласовали общие принципы предоставления преференций бизнес-проектам в Арктике, разделив их условно на четыре группы.

"Вторая группа - СПГ и газохимия. Здесь ничего особо не изменилось - нулевой НДПИ в течение 12 лет с момента поставки первой партии СПГ и право субъектов снижать до нуля региональную часть налога на прибыль и налога на имущество, земельного налога",

- сказал он.

"Здесь тоже есть ряд возможностей запуска новых проектов: „Арктик СПГ - 3" прежде всего, Северо-Обский лицензионный участок на Обской губе, лицензионные участки Южно-Лескинский, Дорофеевский, Южно-Дорофеевский, Западно-Дорофеевский, Танамский, Хамельешский, Паужский и Южно-Хамельешский",

- добавил Трутнев.

Общие принципы предоставления преференций проектам в Арктике согласованы.

МОСКВА, 24 окт /ПРАЙМ/. Участники совещания, прошедшего ранее в четверг у первого вице-премьера, главы Минфина РФ Антона Силуанова, согласовали общие принципы предоставления преференций бизнес-проектам в Арктике, претендовать на госпреференции смогут только новые проекты с осуществленными инвестициями не более 25%, оставшиеся нюансы планируется согласовать до 8 ноября, заявил журналистам вице-премьер, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.

В совещания принимали участие, помимо Трутнева, вице-премьер РФ Дмитрий Козак, представители Минфина и Минэнерго, таможенной и налоговой служб, "Роснефти" и ННК.

"На совещание согласованы общие принципы предоставления господдержки и льгот. Только новые инвестиционные проекты. Критерии - не больше 25% осуществлённых инвестиций. Объём... тут у нас были некоторые баталии. Потолок минимального объёма подняли до 10 миллионов рублей. В общем, считаем, что для Арктики для больших проектов это допустимо",

- уточнил Трутнев.

Он также отметил, что госпреференции будут выдаваться четырем группам инвестпроектов в Арктике: добыча нефти на шельфе, СПГ и газохимия, проекты на суше и новых нефтегазовых провинциях и иные проекты, кроме добычи углеводородов.

При этом проектам для получения поддержки необходимо будет получать статус резидентов у Корпорации Дальнего Востока.

"Срок уточнения по всем вопросам - до 8 ноября согласование должно быть закончено",

- уточнил он.

Трутнев также отметил, что обсуждая этот вопрос стороны не просчитывали общую сумму льгот, а измеряли изменение доходности проектов, при этом расчеты велись исходя из текущей цены на нефть.

"У нас доходности проектов без применения льгот находятся в коридоре от 10 до 14%, с применением льгот они 20-22%",

 - сообщил он.

По словам вице-премьера, достигнутый компромиссный вариант по всем группам арктических проектов устраивает и компании, и Минэнерго, и Минфин, и Минвостокразвития, осталось разрешить лишь "технические разногласия".

"Мы можем буквально через две-три недели вносить законопроект в окончательном виде",

 - заключил он.

В конце 2022 года заканчивается действие Ямальского контракта между Польским нефтегазовым концерном и Газпромом. Польша ищет новых партнеров, подписывает договоры, так что она сможет обойтись без Ямальского договора, заявил руководитель концерна, даже если спрос на газ и его доля в польской энергетике будут расти.

23.10.2019 Dziennik Gazeta Prawna, Польша

Марек Тейхман (Marek Tejchman), Юлита Жилиньска (Julita Żylińska)

Интервью с главой Польского нефтегазового концерна (PGNiG) Петром Возьняком (Piotr Woźniak).

Dziennik Gazeta Prawna: Недавно председатель совета директоров Газпрома признал, что стоимость строительства второй нитки "Северного потока" может возрасти на несколько миллионов долларов, если Дания будет затягивать процесс выдачи разрешения на прокладку газопровода, а в итоге придется изменить его маршрут. Могут ли эти сложности заблокировать инвестицию?

Петр Возьняк: Самое главное - время, цена имеет второстепенное значение. Задержки в строительстве "Северного потока - 2" означают, что Газпром не сможет отказаться от транзита газа через территорию Украины, а это существенно укрепит позицию Киева на переговорах по новому транзитному договору. Действие текущего заканчивается в конце этого года, но россияне еще до недавнего времени были уверены, что им удастся пустить газ в обход украинской территории, так что они только имитировали ведение переговоров. "Северный поток - 2" для России - не только бизнес-проект, но и геополитическая инвестиция, цель которой - укрепить влияние Кремля в Восточно-Центральной Европе.

- Задержки со строительством "Северного потока - 2" - это не единственные проблемы Газпрома. Европейский суд вынес невыгодный для концерна вердикт по делу о газопроводе OPAL. Вы говорили, что это важное решение, поскольку оно отсылает к принципу энергетической солидарности.

- Оно окажет влияние на функционирование "Северного потока - 2". В апреле 2019 года были утверждены поправки к Газовой директиве. Теперь ее действие распространяется на идущие из третьих стран трубопроводы, проходящие в территориальных водах стран-членов ЕС, то есть в том числе на немецкий отрезок "Северного потока - 2". Из вердикта следует, что все решения в отношении этой нитки газопровода должны учитывать то, как "Северный поток - 2" может повлиять на энергетическую безопасность стран региона, включая Польшу. Значит, энергетическая солидарность существует уже не только на словах, это работающий критерий, который следует принимать во внимание органам Евросоюза при принятии решений.

- То есть вердикт Суда ЕС может дополнительно снизить рентабельность проекта?

- Да, хотя россияне могут рассчитывать на поддержку своего основного покупателя. Немецкий регулятор объявил, что уже в этом году изменит принципы формирования тарифа на пересылку газа по немецкой газотранспортной системе, это позволит переложить большинство расходов на потребителей из других стран, которые будут покупать сырье у немецких или российских компаний. Вопросы по этому поводу возникли у Италии и Франции, они предупредили, что попросят Еврокомиссию вмешаться в ситуацию.

- Затронет ли изменение тарифов Польский нефтегазовый концерн?

- Да, ведь мы импортируем часть газа с Запада, то есть через немецкую газотранспортную систему.

- Может ли импорт с западного направления стать для нас невыгодным, если немцы изменят тарифы?

- Наименее выгодно для нас импортировать газ с востока. Это связано с использованием в Ямальском контракте нерыночной ценовой формулы и принципа "бери или плати" (мы должны заплатить за установленный договором объем сырья, даже если в действительности его не выбрали). Мы вынуждены покупать газ по ценам, которые никак не соотносятся с ситуацией на газовом рынке. Мы переплачиваем, но иного выхода у нас нет. Так что часто звучащий призыв "если вам так не нравится российский газ, перестаньте его покупать", к сожалению, реализовать невозможно.

- Вы много платите россиянам?

- Мы четвертый год ведем спор с Газпромом в Стокгольмском арбитраже на тему снижения цены. До конца года мы ожидаем появления решения в нашу пользу. Уже в июне 2018 года арбитражный суд вынес промежуточный вердикт, признав справедливость наших аргументов и констатировав, что мы имели право требовать снизить цену в Ямальском контракте. Также он отклонил формальные возражения Газпрома, который стремился сохранить нынешние нерыночные условия.

- Как долго еще Польский нефтегазовый концерн будет покупать газ у России?

- Действие Ямальского контракта заканчивается в декабре 2022 года, но чтобы это произошло, мы должны до конца 2019 сообщить противоположной стороне в письменном виде о своем нежелании продлевать договор. Не секрет, что мы не заинтересованы в продолжении сотрудничества из-за ненадежности Газпрома и связанных с этим рисков. С 2004 года по вине нашего российского партнера без уважительных причин семь раз происходили перебои в поставках газа в Польшу. Мы отвечаем за обеспечение газом примерно семи миллионов польских домохозяйств и предприятий, а поэтому не можем позволить себе так рисковать.

К этому добавляется упоминавшийся выше ценовой фактор. Все, включая сам Газпром, знают, что цена, которую мы платим, не соответствует рыночной. Мы пытались пересмотреть условия договора, но наши усилия оказались тщетными, тогда мы обратились в арбитражный суд. Однако это не тот метод ведения бизнеса, который нас устраивает.

Мы нашли новых поставщиков, которые готовы продавать нам сырье по честной цене. Договоры, которые мы уже подписали и будем подписывать, гарантируют, что цены будут соответствовать ситуации на газовом рынке. История с Ямальским договором показывает, что Газпром не готов к такого рода партнерским отношениям.

- Существуют ли какие-то факторы, которые могут заставить Польшу продлить действие этого договора? Хватит ли нам поставок с других направлений?

- Мы справились с диверсификацией путей поставок газа в Польшу. У нас подписаны договоры на поставки американского СПГ. Он (вместе с транспортом и регазификацией) обойдется нам на 20-30% дешевле того, который поставляет нам сейчас по договору Газпром. Кроме того, СПГ будет поставляться из Катара. Мы также развиваем нашу деятельность в Норвегии, где мы купили уже 24 лицензии и планируем купить еще. С 2022 года по "Балтийскому газопроводу" (Baltic Pipe), проектная мощность которого составит примерно 10 миллиардов кубометров газа в год, мы сможем поставлять с норвежского континентального шельфа 2,5 миллиарда кубометров добытого нами сырья. Недостающий объем газа мы купим на местном рынке. Мы способны покрыть потребности польских покупателей и без Ямальского контракта.

- Объем потребления газа в Польше быстро увеличивается. Что будет, если произойдет скачкообразный рост спроса?

- В 2018 году Польша потребляла около 18 миллиардов кубометров газа. По нашим прогнозам, в ближайшие годы объем потребления вырастет примерно на 5 миллиардов кубометров. Это связано с новыми инвестициями в тепло- и электроэнергетике. В этой сфере можно, действительно, говорить о резком росте спроса. Например, парогазовый энергоблок, который мы строим на ТЭЦ в варшавском районе Жерань (строительство планируется завершить уже к концу следующего года), будет потреблять более 0,5 миллиардов кубометров газа в год. Новые энергоблоки на электростанции "Нижняя Одра", которые планирует возвести Польская энергетическая группа (PGE), будут потреблять около миллиарда кубометров газа в год. Спрос на газ действительно резко возрастет, но этот процесс не окажется неконтролируемым, спонтанным. Мы внимательно следим за этим сегментом рынка, знаем, как выглядят инвестиционные планы и претворение их в жизнь, соответствующим образом формируя наш пакет закупок.

- Какое место будет занимать газ в структуре энергетического баланса Польши?

- Планирование в этой сфере относится к задачам министра энергетики. Мы следуем за рынком. Преимущества газа очевидны: низкий уровень выбросов CO2, отсутствие загрязнения атмосферы пылевыми частицами и оксидами серы. Это имеет большое значение в контексте действий, направленных на повышение качества воздуха. Работающие на газе тепло- и энергоблоки также обеспечивают большую гибкость, поэтому они окажутся удобным элементом электроэнергетической системы, если в стране начнется стремительное развитие солнечной и ветровой энергетики. Аргумент в пользу газа это в том числе высокая стоимость квот на выбросы углекислого газа, а они связаны в первую очередь с работой угольных электростанций.

Мы видим интерес к газу со стороны энергетической отрасли. Примером может служить контракт, который Польский нефтегазовый концерн подписал недавно с компанией "Синтос". Топливо, которое попадет на ее предприятие в Освенциме, будет использоваться в производстве как технического пара, так и тепла для местной сети теплоснабжения. Что важно, мы будем поставлять ей сжиженный газ в автоцистернах. СПГ таким образом позволяет не только диверсифицировать импорт, но и развивать внутренний рынок. Благодаря сжиженному газу мы можем добраться туда, где нет сети дистрибуции газа. Кроме того, его можно использовать в качестве топлива для транспорта: судов, автобусов, грузовых автомобилей. В сентябре мы подписали договор на поставки СПГ компании "Бисек-Асфальт", владеющей крупнейшим в нашей стране парком работающих на нем грузовых автомобилей. Ранее мы договорились о поставках этого топлива Варшавской автобусной компании.

23 октября 2019 BFM TV

С начала 2019 года Соединённые Штаты втрое увеличили экспорт сжиженного природного газа в Европу, стремясь подорвать монополию России на энергетическом рынке Старого Света, пишет BFM TV. Как считает издание, такое противостояние выгодно европейским государствам: кроме уменьшения зависимости от российских поставок, оно позволит снизить цены на газ.

С 2020 г. ежегодный объем поставок газа в Турцию по газопроводу TANAP составит 6 млрд м3, как это и предусмотрено проектом.

Если страна богата природными ресурсами, вовсе не обязательно она будет процветать. Более того, наличие на ее территории нефти, газа, угля, руд, и других полезных ископаемых, может стать причиной серьезных проблем. Такие страны зачастую становятся жертвами революций, военных переворотов, гражданских войн, вспышек терроризма, иностранных вторжений. Это приводит их к разрухе, нищете и росту количества беженцев.

31 декабря 2019 года прекратит свое существование 10-летнее соглашение о транзите российского газа в Европу через территорию Украины. При этом Киев ничего не делает для хотя бы временного продления этого соглашения, а лишь запугивает Москву очередными судебными исками. В связи с этим, глава Минэнерго России Александр Новак сделал важное заявление, в котором озвучил окончательное условие партнерства Москвы с Киевом по газовым вопросам.

По мнению министра, основой отношений с 2020 года должно стать урегулирование всех споров между "Газпромом" и НАК "Нафтогаз" в суде. При этом он уточнил, что российская сторона пока не получила от украинских "партнеров" никаких уведомлений. Все дело в том, что перед этим из Киева сообщили, что 1 ноября 2019 года НАК "Нафтогаз" собирается направить очередной иск к "Газпрому". На этот раз, речь идет об $11 млрд., которые Киев хочет получить в счет компенсации за возможное прекращение транзита российского газа через территорию Украины.

Ждем от них изучения этого вопроса и оценки нашего предложения, потому что мы считаем, что это, действительно, основа для нормальных взаимоотношений в будущем, с 1 января 2020 года. С тем, чтобы продолжать взаимодействие, работать в соответствии с тем законодательством, которое будет принято на Украине. Здесь важно, чтобы были урегулированы все спорные вопросы, иначе будет достаточно сложно и трудно взаимодействовать

- сказал министр.

Нужно напомнить что недавно глава "Газпрома" Алексей Миллер информировал общественность об условиях сохранения транзита российского газа через территорию Украины. Спустя месяц, Миллер даже пообещал украинским "партнерам" скидку на газ в 20%. При этом он добавил, что Киев уведомлен о необходимости решить все судебные споры до заключения нового договора по газу.

20 октября 2019

15 окт. 2019 г.

Комментарии:

Mr.v.v.p 6 дней назад

Редко слушаешь цифры с таким удовольствием и вниманием!

Alan Yus 6 дней назад

Борис Марцинкевич без ухмыл-улыбки - шокирующий нонсенс :) В остальном, как всегда с его участием - супер. Информативно, интересно, и понятно! Респект!

3Pusi Bath 6 дней назад

Светлана Россиянка 4 дня назад

dimdim 071 6 дней назад

Konstantin Seltsov 6 дней назад

Андрей Кошевой 6 дней назад

По расчетам экспертов Сколково, к 2030 году российский рынок труда избавится от 57 вполне успешно существующих сегодня профессий, взамен которых придут 186 новых специальностей. Это связано с распространением цифровых технологий, которые полностью меняют процессы производства и управления. Нефтегазовый сектор "почувствовал" это одним из первых и теперь практически все крупнейшие предприятия переходят к качественно новым бизнес-моделям, основанным на технологиях искусственного интеллекта, больших геоданных, IIoT и др. Участниками этого процесса являются крупнейшие нефтегазовые университеты.

Флагманом подготовки перспективных кадров для отрасли является РГУНГ им. И.М. Губкина. Группа компаний ITPS уже много лет сотрудничает с этим вузом, знакомя студентов с передовыми технологиями и лучшими мировыми практиками в области цифрового управления добычей и переработкой. Богатый практический опыт ITPS лег в основу курса повышения квалификации, в котором представлены эффекты использования российской цифровой платформы AVIST OilGas, инструментов интегрированного планирования (модуль AVIST Planning), интегрированных операций, теории потенциалов и др.

"Качественное высшее образование по цифровым специальностям нефтегазового сектора - залог будущего процветания российской цифровой экономики. Для решения этой задачи нужен "живой" опыт, а его могут дать только действующие игроки ИТ-рынка. Именно поэтому мы ценим сотрудничество с ведущими ИТ-компаниями, такими как ITPS. Опыт работы на крупнейших месторождениях представляет большую ценность для нашего образовательного процесса. Надеюсь, подобные мероприятия будут проводиться чаще. Дополняя академическое обучение практическим опытом цифровизации, мы повышаем уровень подготовки специалистов, которым предстоит работать в новой технологической парадигме, когда все профессии станут "цифровыми", - отметил Николай Еремин, профессор кафедры "Разработка и эксплуатация нефтяных месторождений" РГУНГ им. И.М. Губкина.

"Одна из главных задач "Цифровой экономики" - создание мощного кадрового резерва для всех стратегически значимых отраслей. Нефтегазовый сектор - "передовая" цифровой модернизации, именно здесь нами реализованы крупнейшие проекты и достигнуты самые высокие результаты. Все, о чем говорили наши специалисты на лекции - это уже "день сегодняшний", и эти знания необходимы каждому, кто хочет расти и развиваться в цифровом нефтегазовом бизнесе. Искренне горжусь тем, что наши заслуги и отраслевая экспертиза высоко оценены главным профильным вузом страны. Нас часто приглашают делиться опытом - не только со студентами, но и с профессионалами международного уровня, которые хотят глубже понимать современные тренды. Привлекая к подобному партнерству ведущих участников ИТ-рынка, вуз решает сразу две ключевые задачи: знакомит будущих и действующих специалистов с моделью цифрового производства на объектах добычи и переработки, а также способствует развитию российских инноваций. Мы возлагаем большие надежды на это сотрудничество", - сказал руководитель ITPS Леонид Тихомиров.

Пн, 21 Октябрь 2019 | 16:33 | Денис Давыдов

Так или иначе, но Дания все же остановила строительство "Северного потока-2". Согласно данным навигационного портала Marinetraffic, трубоукладчик Solitaire, прокладывающий газопровод, остановился у границы исключительной экономической зоны Дании и остается без движения уже сутки.

Правда, если Копенгаген разрешит продолжить строительство в ближайшее время, то "Северный поток-2" удастся завершить в срок, поскольку в настоящее время газопровод проложен уже везде, кроме датского участка. Ранее глава "Газпрома" Алексей Миллер говорил, что пройти его можно за пять недель.

Между тем еще пару недель назад стало известно, что Копенгаген снял все свои политические вопросы к газопроводу "Северный поток-2". Сейчас, по данным издания "Известия" одобрение строительства в исключительной экономической зоне Дании затягивается только на административном уровне.

Вероятнее всего, причиной резкой смены политического курса Копенгагена стали внезапно возникшие серьезнейшие проблемы с газоснабжением страны. Дело в том, что Дания приостановила добычу газа на крупнейшем в стране месторождении Тайра, сообщило недавно Датское радио со ссылкой на Министерство энергетики страны. Производство "голубого топлива" на проекте не будет вестись в течение трех лет.

Платформы, работающие на месторождении, выводятся из эксплуатации из-за просевшего на шесть метров морского дна.

"В этой ситуации расстояние между поверхностью воды и платформами всего 15 метров, а этого недостаточно",

- пояснил Мортен Хесселагер Педерсен, представитель оператора проекта Total.

Реновация проекта будет стоить 21 млн датских крон (3,1 млн долларов), срок работ составит три года. В течение этого времени Дания собирается получать газ из Германии, и он стране действительно жизненно необходим, поскольку, по данным национальной системы энергоснабжения Дании Energinet, на месторождение Тайра приходится 90% добычи газа в стране. 1,5 млн хозяйств снабжаются природным газом из этой области.

"В период приостановки эксплуатации ожидается импорт из Германии газа, происходящего изначально из Норвегии, России или Нидерландов",

- цитирует радио заявление ведомства. Это ставит Копенгаген в весьма сложную ситуацию, поскольку в настоящее время он настойчиво тормозит строительство "Северного потока-2", и таким образом, рубит сук, на котором сидит.

На данный момент единственный непостроенный участок проекта - в датской акватории. И связано это с тем, что Датское энергетическое агентство делает все возможное, чтобы как можно дольше не выдавать разрешение на строительство.

"Датчане пока не дали ответа: ни да ни нет, то есть они ни разрешения не выдают, ни отказа. И явно тянут с этим решением, чтобы "Газпром" не успел достроить газопровод к 1 января, когда он понадобится, поскольку явно, что украинский "Нафтогаз" не собирается подписывать нового соглашения на транзит газа, и обходные маршруты были бы очень востребованы "Газпромом" для выполнения всех контрактных обязательств",

- говорит ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, преподаватель Финансового университета при Правительстве России Игорь Юшков.

Однако, по его словам, затягивать реализацию проекта Копенгаген больше не сможет, и в случае положительного ответа работы в датской акватории начнутся немедленно.

София проинформировала Москву о начале строительства участка для транспортировки газа по второй ветке "Турецкого потока", заявил министр иностранных дел Сергей Лавров.

"Наш болгарские коллеги информировали о начале строительства инфраструктуры для транспортировки газа по второй ветке "Турецкого потока". Как сообщила госпожа министр, соответствующая церемония с участием премьер-министра Болгарии, посла РФ в Болгарии состоялась буквально сегодня",

- заявил Лавров по итогам переговоров с вице-премьером, министром иностранных дел Республики Болгария Екатериной Захариевой.

В сентябре Болгарский суд прекратил разбирательство по выбору подрядчика для строительства трубопровода для приема газа из "Турецкого потока".

В августе президент России Владимир Путин по итогам переговоров с президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом заявил, что газ по "Турецкому потоку" начнет поступать в Турцию до конца 2019 года.

Проект "Турецкий поток" предполагает строительство газопровода, состоящего из двух ниток мощностью по 15,75 млрд кубометров каждая. Первая нитка предназначена для поставок российского газа турецким потребителям, вторая - для газоснабжения стран Южной и Юго-Восточной Европы. Обе нитки планируется построить до конца 2019 года.

Петр ИСКЕНДЕРОВ | 20.09.2019

Новая реальность газового рынка

Из Ирана приходят сообщения о пожаре на крупнейшем в стране нефтеперерабатывающем заводе. Пожар охватил терминалы НПЗ, расположенного в городе Абадан. Это портовый город, находящийся на границе с Ираком.

По официальным данным, пожар на заводе начался после инцидента, связанного с 55-м блоком нефтеперерабатывающего предприятия. Там произошла утечка топлива. При этом на предприятии пока не могут объяснить, почему при утечке топлива произошло возгорание и почему пожар в итоге перекинулся на несколько терминалов завода.

По последним данным, персонал с предприятия был своевременно эвакуирован, потому удалось избежать жертв.

Внимание на себя этот инцидент на крупнейшем НПЗ Ирана обращает в первую очередь в связи с витком напряжённости в отношениях Тегерана с Эр-Риядом.

Напомним, что несколько недель назад власти Саудовской Аравии обвинили Иран в атаках с применением ракет и беспилотных летательных аппаратов крупнейшего НПЗ и месторождения компании Saudi Aramco. Иран свою причастность отрицает.

Горит крупнейший НПЗ Ирана pic.twitter.com/XB7FBjZgHz

- Volodin-Topwar (@VolodinTopwar) 20 октября 2019 г.

Между тем, в самом Иране не исключают того, что инцидент на НПЗ в Абадане не является случайностью. Тем временем в турецких средствах массовой информации отмечается, что ведётся проверка на предмет возможной причастности к пожару на нефтеперерабатывающем иранском заводе представителей иностранных спецслужб, в том числе спецслужб Саудовской Аравии, США и Израиля.

Дамба на водохранилище Даньцзянкоу в Китае

МОСКВА, 17 окт - ПРАЙМ, Андрей Карабьянц. Рост потребления газа в Китае замедляется, но зависимость страны от поставок из-за рубежа растет - прежде всего СПГ. Санкции США против китайской COSCO привели к резкому удорожанию морских перевозок СПГ, что ставит под угрозу переход Китая с угля на экологически чистые виды топлива.

Решить проблему бесперебойного снабжения газом китайских потребителей поможет "Газпром".

Замедление темпов роста

Темпы роста потребления природного газа в Китае замедляются. По данным Sinopec Gas Company, спрос на газ в этом году вырастет на 10% и составит 307 млн куб. м. В прошлом году потребление газа в стране выросло на 17%.

В 2018 году собственная добыча Китая составила 160,2 млрд куб. м, импорт - 124,8 млрд куб. м. При этом 74,3 млрд куб. м газа было поставлено в виде СПГ, остальной объем поступил по трубопроводам, в основном из Средней Азии.

"Из-за макроэкономической ситуации и смягчения политики перехода с угля на газ, которую проводит китайское правительство, рост спроса на газ в Китае замедляется",

- считают в Sinopec Gas Company.

Последние три года китайские власти упорно проводят политику сокращения использования на ТЭС, в промышленности и домохозяйствах угля, который заменялся на ВИЭ и природный газ.

Ожидается, что спрос на газ в Китае достигнет 510 млрд куб. м к 2030 году и страна опередит ЕС по объему потребления этого вида энергоносителей.

Собственная добыча Китая в 2019 году может достигнуть 174-175 млрд куб. м. Из этого объема на сланцевый газ придется около 15 млрд куб. м, прогнозируют в министерстве природных ресурсов КНР. При этом выражается надежда, что добыча сланцевого газа продолжит расти в течение ближайших пяти или шести лет.

Грядущей зимой китайские власти планируют перевести с угля на газ или электричество 4,93 млн домохозяйств. В 2017-2018 годах почти 10 млн домохозяйств отказались от угля, на смену которому пришел газ, электрические плиты и обогреватели.

В январе-сентябре этого года импорт газа в Китай вырос на 10,8% по сравнению с тем же периодом годом ранее - до 98,3 млрд куб. м. (71,22 млн тонн).

Оценки Sinopec Gas Company совпадают с официальными данными, которые также показывают, что замедление экономического роста в Китае ведет к сокращению спроса на газ.

Зависимость Китая от импорта газа растет

Пекин планировал собственную добычу природного газа к 2040 году увеличить вдвое, но столкнулся с трудностями при разработке сланцевых залежей. На прошлой неделе консалтинговая компания Wood Mackenzie сообщила о пересмотре прогноза добычи газа в Китае в сторону понижения. В 2040 году добыча газа в стране составит 325 млрд куб. м - на 39 млрд куб. м меньше, чем ожидалось ранее.

Wood Mackenzie признает, что китайские нефтегазовые компании не смогут повторить успех, который был достигнут на месторождении сланцевого газа Фулинь. На структурах Ордос и Тарим из-за сложных геологических условий, глубины залегания газа и отсутствия инфраструктуры и необходимых ресурсов - прежде всего воды - себестоимость добычи существенно выше, чем на Фулинь - даже с учетом налоговых льгот и финансовой поддержки со стороны правительства. В связи с этим Wood Makkenzie прогнозирует, что добыча сланцевого газа в Китае в 2040 году составит всего 44 млрд куб. м - в два раза меньше, чем в предыдущем прогнозе.

Эксперты Wood MacKenzie делают вывод, что снижение темпов роста собственной добычи приведет к росту зависимости от импорта газа - прежде всего в виде СПГ. По расчетам Wood MacKenzie, спрос на природный газ в Китае к 2040 году достигнет 673 млрд куб. м, что составляет половину всего объема потребления в Азии.

Перевозка СПГ значительно подорожала

В своих прогнозах Wood MacKenzie не учитывает геополитический фактор, который может серьезно осложнить ситуацию на газовом рынке и привести к росту цен на СПГ.

В первой половине октября резко повысились ставки фрахта на СПГ-танкеры - до $130 тыс./сут. по сравнению с $80 тыс./сут. в конце сентября. По данным консалтинговой компании Drewry, основной причиной повышения ставок фрахта стали санкции, которые ввели США против нескольких дочерних структур COSCO - одной из крупнейших судовых компаний в мире.

25 сентября 2019 года США ввели санкции к COSCO Shipping Tanker иCOSCO Shipping Tanker Seaman and Shipping Management за перевозки иранской нефти вопреки запрету со стороны США, что противоречит международному праву. После введения санкций против китайских судовых компаний использование 12 принадлежащих COSCO СПГ-танкеров оказалось крайне затруднительным - многие страховые компании и компании, обслуживающие суда в портах, отказывают им в предоставлении услуг. В результате, сократилось количество СПГ-танкеров на рынке морских перевозок, что стало причиной резкого их удорожания.

Также ожидается нехватка свободных СПГ-танкеров из-за увеличения торговли в преддверии пикового спроса на топливо зимой. Drewry уверена, что многие страны Азии увеличат импорт в четвертом квартале 2019 года из-за ожиданий холодной зимы.

Кроме того, многие СПГ-танкеры используются как плавучие хранилища, поскольку на рынке сложилась ситуация контанго (более высокая цена на товар с отложенным сроком поставки по сравнению с товаром на спотовом рынке). Трейдеры накапливают СПГ с целью его перепродажи после наступления холодов.

Ставки фрахта для СПГ-танкеров на маршруте Гладстоун-Токио подскочили на 117% с 24 сентября по 11 октября, составив $132,9 тыс./сут.

Поскольку в краткосрочной перспективе предложение СПГ-танкеров не увеличится, Drewry прогнозирует повышение ставок фрахта для таких судов дедвейтом $170 тыс. куб. м с дизель-электрической установкой типа TFDE до $200 тыс./сут., а с паровой установкой - до $100 тыс./сут.

В четвертом квартале из-за высокого спроса и ограниченного предложения ставки фрахта на СПГ-танкеры будут колебаться в диапазоне $150-200 тыс./сут., обоснованно полагают эксперты Drewry.

Конца торговой войне между США и Китаем не видно. Вашингтон будет наносить удары по слабым местам китайской экономики, одним из которых является растущая зависимость от морских поставок энергоносителей из-за рубежа - прежде всего СПГ. Рост ставок фрахта для СПГ-танкеров приведет - с определенной задержкой во времени - к подорожанию газа на внутреннем рынке Китая.

Российский газ им в помощь

"Газпром" успешно завершил строительство газопровода "Сила Сибири" мощностью 38 млрд куб. м/г, по которому российский газ будет поставляться в Китай.

Сейчас ведутся пусконаладочные работы и заполнение трубопровода газом с Чаядинского месторождения. Российская компания сообщает, что подготовка к поставкам российского газа в Китай по "Силе Сибири" идет по графику. На Чаядинском газоконденсатном месторождении завершено бурение 176 эксплуатационных скважин и ведется их освоение - работы выполняются с опережение графика.

В Иркутской области на Ковыктинском месторождении, которое также является ресурсной базой "Силы Сибири", полным ходом проводятся буровые работы. Поставки газа с этого месторождения в Китай планируется начать в 2023 году.

"Газпром" и китайская CNPC в мае 2014 года подписали договор о поставках российского газа в Китай в объеме 38 млрд куб. м/г в течение 30 лет. Начало поставок намечено на 1 декабря этого года - раньше установленного срока.

"Газпром" также намерен поставлять газ в Китай со своих сахалинских месторождений по трубопроводу Сахалин-Хабаровск-Владивосток. В конце сентября правительство РФ приняло решение о поставках газа по этому трубопроводу в Китай в объеме 10 млрд куб./г. Поставки могут начаться уже в следующем году.

Ввод в эксплуатацию газопроводов "Силы Сибири" и Сахалин-Хабаровск-Владивосток обеспечит Китай необходимым количеством газа вопреки американским санкциям и несмотря на торговую войну между Вашингтоном и Пекином.

Президент РФ Владимир Путин во время проведения Российской энергетической недели отверг все инсинуации по поводу слабой позиции Москвы в переговорах с Пекином о поставках российского газа по "Силе Сибири".

"Так говорят те, кто не хочет, чтобы подобные проекты реализовывались. Так говорят конкуренты Китая и России, которые хотят внести разногласия в наши отношения... Это - чушь",

- сказал российский президент.

16 Октября Автор: Александр Носович

Латвия анонсировала строительство собственного СПГ-терминала, не скрывая, что делает это в пику Литве. Планы строительства плавучей регазификационной установки и трубопровода вызывают раздражение не только Вильнюса, но и местного населения с экологами, которые беспокоятся за чистоту Рижского залива. Главным же выгодополучателем от аферы с СПГ-терминалом, помимо операторов проекта и латвийских чиновников, которые с ними в "доле", будет Россия. Опыт Литвы доказывает, что газ на латвийский СПГ-терминал пойдет прежде всего российский.

О планах построить в Латвии СПГ-терминал стало известно еще летом. Компания LNG-Skulte выступила с инициативой построить в Рижском заливе плавучую регазификационную установку, которую соединят газопроводом с Инчкуланским подземным газохранилищем.

"Самый дешевый в мире" СПГ-терминал должен быть возведен в 2,5 км от берега, неподалеку от порта Скулте, что в 40 километрах от Риги. Он позволит Латвии принимать танкеры со сжиженным природным газом объемом от 40 до 170 тысяч кубических метров.

LNG-Skulte - частная лавочка, которая никого, кроме себя, не представляет, однако ее предложения сразу обеспокоили местное население. Жители латвийского побережья провели общественные слушания и организовали сбор подписей против строительства трубопровода и СПГ-терминала, которые могут уничтожить экосистему Рижского залива.

Соответствующая петиция за несколько дней собрала 2,5 тысячи подписей и была передана в Бюро по надзору за окружающей средой. После этого об этой истории несколько подзабыли.

И вот теперь за строительство СПГ-терминала и трубопровода в Рижском заливе высказался государственный энергетический монополист: это означает, что в реализации проекта заинтересована латвийская власть.

Председатель правления Latvijas Gāze Айгар Калвитис выступил в поддержку СПГ-терминала в Скулте, заявив, что новая газовая инфраструктура в Латвии улучшит ситуацию на газовом рынке Прибалтики, потому что создаст конкуренцию литовскому СПГ-терминалу в Клайпеде.

Противники СПГ-терминала в Латвии, помимо уже привычных апелляций к экологии, прозрачно намекают на коррупционную составляющую. Ушедший в оппозицию Союз "зеленых" и крестьян утверждает, что проект во власти лоббирует Новая консервативная партия, министры которой в правительстве в "доле" с предпринимателями.

Звучит правдоподобно, потому что Латвия как никакая другая страна Балтии славится большими коррупционными аферами. Впрочем, возможные личные интересы чиновников в латвийских реалиях не снижают, а, наоборот, повышают шансы на реализацию проекта.

Самое интересно, что в обоснованиях проекта практически не звучат традиционные мантры про "обретение энергетической независимости" от России и сбрасывание с себя "газовой удавки" Кремля.

Идею СПГ-терминала в Латвии официально продвигают с целью нагадить литовцам: именно так с дипломатического языка переводится установка "создать конкуренцию СПГ-терминалу в Клайпеде для оздоровления ситуации на рынке природного газа стран Балтии".

То есть в плане внешнеполитического обоснования проект в Скулте - это никакое не "сдерживание России", а элементарная месть Литве за давешний "кидок" с СПГ-терминалом. Напомним, в начале десятилетия "прибалтийские сестры" сговорились "развести" Евросоюз на строительство новой энергетической инфраструктуры в Прибалтике под соусом защиты от "русской угрозы".

Литва должна была получить электросмычку со Швецией, Латвия - СПГ-терминал на рижском взморье, и лоббировать оба эти проекта Вильнюс и Рига договорились друг за друга, чтобы Брюссель ни литовцам, ни латышам в деньгах не отказал. Но Литва поступила по-свински: получила благодаря Латвии деньги на электросмычку и за свои построила в Клайпеде собственный СПГ-терминал в надежде получать на его развитие финансовую помощь ЕС.

Латвия за "кидок" уже отомстила братской республике не единожды. Отказалась сама и подговорила соседей не покупать продукцию литовского СПГ-терминала, чем лишила клайпедский Independence статуса регионального проекта Прибалтики и, следовательно, европейского финансирования. Создала с Эстонией и Финляндией единый газовый рынок без Литвы.

А еще разрушила литовскую стратегию блокады Белорусской АЭС, согласившись покупать энергию ненавистной Вильнюсу атомной станции. Переманила из Клайпеды белорусские грузы. Теперь вот затевает собственный СПГ-терминал, чтобы переманить у Литвы клиентов.

Россия с ее "угрозой энергетической безопасности" в этой внутрисемейной сваре вообще третий лишний. Она же в итоге окажется среди выгодополучателей.

Литовский СПГ-терминал уже принимает российский сжиженный газ - будет принимать и СПГ-терминал Латвии.

Инициаторы и лоббисты проекта это косвенным образом подтверждают, потому что помалкивают насчет России. Понимают, что иначе потом придется краснеть, как Литва, которая пять лет назад обосновала свой Independence борьбой за "энергетическую независимость" от трижды проклятого Кремля, а теперь пытается позорно скрыть факты поставок российского газа на СПГ-терминал и закупать его через посредников, чтобы были основания говорить: мы не покупаем газ у России.

У Латвии же афера с СПГ-терминалом без России так и так не окупится, потому что дешевле российского в Балтийском регионе сжиженного природного газа нет.

Поэтому обоснование проекта - нагадить Литве.

Что же касается "русской угрозы", она инструментальна. Когда Прибалтике выгодно, есть "русская угроза", когда невыгодно - нет ее.

То же, кстати, касается экологии. Когда прибалтийским политикам выгодно, они всю индустриальную экономику разрушают ради спасения родной природы. Когда невыгодно, то и Белорусская АЭС экологически безопасна (для Латвии), и СПГ-терминалы мы устанавливаем в непосредственной близости от Куршской косы - у берега 150-тысячной Клайпеды. И планируем установить неподалеку от 700-тысячной Риги.

Углеводородное топливо остается и еще долго будет оставаться основой мировой энергетики. Однако забота об экологии и экономичном расходе ресурсов заставляет развитые страны переходить с таких углеводородных энергоносителей, как каменный уголь и нефть, на природный газ. Считается, что это более экологичный и экономичный вид топлива, так как он сгорает почти полностью, выделяя заметно меньше вредных веществ.

Природный газ можно доставлять в его обычной форме по трубопроводам при их наличии. В тех случаях, когда передача в пункт назначения по трубам невозможна, газ перевозится специально оборудованным транспортом в сжиженной форме.

Сжиженный природный газ (СПГ), как следует из названия, - это природный газ, искусственно охлажденный до состояния жидкости. В этом состоянии он не токсичен, не горит и не взрывается. Кроме того, при получении СПГ объем природного газа уменьшается примерно в 600 раз. Таким образом, СПГ - очень удобная форма природного газа для перевозки и хранения.

Следует отметить, что хотя доставка природного газа по трубам дешевле, она имеет ряд недостатков. Передача газа по трубам выгодна, когда получатель находится достаточно близко к источнику газа. Самый длинный газопровод в мире - китайский "Восток - Запад", его длина превышает 8,7 тыс. км. Строительство таких объектов обходится в астрономические суммы, которые могут свести на нет экономию на перевозках в виде СПГ. Кроме того, привязка импорта/экспорта к трубопроводу ограничивает свободу как покупателя, так и продавца: они будут вынуждены сотрудничать друг с другом, даже если это перестанет быть выгодным, иначе средства на прокладку труб окажутся потраченными зря. Если же трубопровод соединяет два или более государств, то страна-импортер может оказаться в политической зависимости от поставщика и транзитеров, которые могут использовать угрозу остановить подачу газа для воздействия на ее руководство.

Перевозка газа танкерами или другим транспортом в форме СПГ позволяют доставлять его на любые расстояния, практически в любую точку мира, куда будет удобнее покупателю. Она также позволяет максимально диверсифицировать торговлю и импортерам, и продавцам.

Примечательно, что одним из основных производителей СПГ в мире является Россия. В 2018 г. она заняла шестое место по экспорту этого продукта (первые три места принадлежат Катару, Австралии и Малайзии). Это неплохой результат, если учесть, что первый завод СПГ в РФ начал работу в 2009 г. (проект Сахалин-2).

Российские запасы природного газа огромны (около трети мировых запасов), однако многие месторождения расположены в труднодоступных зонах с тяжелыми природными условиями и без необходимой инфраструктуры (Сибирь, Дальний Восток, Арктика). Некоторые из них еще не разведаны. В последнее десятилетие РФ серьезно занялась освоением своих углеводородных богатств.

В 2007 г. Министерство промышленности и энергетики РФ утвердило "Программу создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки Китая и других стран АТР", известную также как "Восточная газовая программа". Руководство проектом Правительство РФ передало компании "Газпром".

В основу Программы легли проекты "Сахалин-2" и "Сахалин-3" по разработке нефтегазовых месторождений на шельфе острова Сахалин (РФ), а также разработка месторождений в Якутии, Иркутской области, в Красноярском крае и на Камчатке.

Как упомянуто выше, в 2009 г. был запущен первый российский завод СПГ "Сахалин-2".

В 2017 г. начал работу завод "Ямал СПГ" (основной собственник - российская компания НОВАТЭК).

В 2018 г. российский экспорт СПГ вырос на 70%, превысив 18,3 млн тонн. Из этого объема 8,4 млн тонн пришлось на новый завод "Ямал-СПГ".

В апреле 2019 г. был запущен завод СПГ Криогаз-Высоцк в Ленинградской области.

В ближайшие годы в РФ планируется запустить еще несколько заводов СПГ. За спрос российское руководство не опасается: только за 2006-2016 гг. он увеличился в 2 раза и еще долго будет расти. Об этом было сообщено на ежегодной конференции производителей и потребителей СПГ, проходившей в сентябре 2019 г. в Токио. Стало известно, что в 2019 г. инвестиции в СПГ побили рекорд, составив $50 млрд.

Есть мнение, что российский экспорт СПГ может натолкнуться на противодействие со стороны Запада - как из-за текущего обострения его отношений с РФ и ввода антироссийских санкций, так и из-за чистой конкуренции, поскольку США также являются крупным поставщиком СПГ.

Однако вряд ли это противодействие сможет создать серьезные проблемы: главными импортерами СПГ являются промышленные гиганты Азии. Около 60% мирового импорта СПГ приходится на Японию, Китай и Южную Корею. Также в число крупнейших потребителей СПГ входит Индия.

Япония, Южная Корея и Индия являются партнерами США. Однако Индия в равной степени является партнером РФ. Южная Корея также всячески стремится развивать сотрудничество с Россией в рамках своей "Новой Северной политики", и СПГ занимает в ней не последнее место. В сентябре 2019 г., в ходе Восточного экономического форума во Владивостоке, президент РФ Владимир Путин заявил, что Южная Корея желает существенно нарастить закупки российского СПГ и даже специально для этих целей собирается построить 15 танкеров. Япония, главный союзник США в АТР и крупнейший потребитель СПГ в мире, стала главным импортером российского СПГ сразу после начала его производства в 2009 г, и до сих пор входит в число его главных потребителей. Из упомянутых выше 18,3 млн. тонн СПГ, экспортированных Россией в 2018 г., более 6,6 млн. тонн пришлось на Японию. Японскому интересу к российскому СПГ не могут помешать ни союз с США, ни вопрос Южных Курил, до сих пор препятствующий полноценному российско-японскому сотрудничеству.

Что касается КНР, то она является стратегическим партнером РФ и при этом сейчас находится в жесткой конфронтации с США. При этом, как было заявлено на конференции в Токио, именно на Китай в ближайшие годы придется основной рост спроса на СПГ. Ожидается, что скоро КНР обгонит в импорте СПГ Японию.

Более того, несмотря на конфликты и санкции, российский СПГ покупает Европа. В 2018 г. импорт СПГ из РФ в страны ЕС составил 4,4 млн тонн, в то время как из США - 2,7 млн тонн. В том числе 17% СПГ, купленного в 2018 г. Великобританией - ближайшим союзником США, имели российское происхождение.

Импорт СПГ европейскими странами в ближайшие годы будет расти - об этом также было сообщено на токийской конференции, и вполне возможно, что за счет поставок из России. Этому может способствовать удачное расположение завода "Криогаз-Высоцк СПГ" в Ленинградской области, а также развитие российского Северного морского пути, по которому можно достаточно быстро доставлять продукцию "Ямал СПГ" как в Азию, так и в Европу.

Ситуация на мировом рынке СПГ складывается выгодно для России. Углеводородное топливо - это необходимость, и ни одна страна не откажется от необходимых ей углеводородов из-за политических трений других государств. У РФ есть огромные запасы углеводородов, развитые технологии их переработки и доставки, а также множество заинтересованных партнеров, так что перспективы ее нефтегазового бизнеса, в том числе сектора СПГ, вполне благоприятны.

13.10.2019

Автор: Дмитрий Бокарев

Индия известна как крупнейший партнер России в сфере оборонных технологий. Однако, помимо этого, два государства сотрудничают и в других, не менее важных сферах, таких как нефтегазовый бизнес.

Индия - третья экономика Азии и шестая экономика в мире. Страна стремительно развивает энергетику и промышленность, нуждается в очень больших количествах топлива. Россия, в свою очередь, обладает крупнейшими запасами углеводородных энергоносителей. При этом две страны связывают давние крепкие дружественные отношения. Несложно догадаться, что потенциал российско-индийского сотрудничества по нефти и газу огромен.

С российской стороны главным участником этого взаимодействия является "Роснефть", крупнейшая нефтегазовая компания России. Она активно сотрудничает с индийскими партнерами во всех областях нефтегазового производства: в добыче сырья, в переработке и в дальнейшей реализации готовой продукции.

"Роснефть" входит в группу компаний, владеющих компанией "Nayara Energy Limited", которая занимается в Индии очисткой нефти и розничной продажей топлива. "Роснефти" принадлежит 49,13% ее акций (основной пакет), которые российская компания приобрела за $12,9 млрд. Инвестиции, которые "Роснефть" сделала в "Nayara Energy", вошли в число крупнейших прямых иностранных инвестиций в экономику Индии.

Для "Роснефти" это весьма выгодное вложение средств: "Nayara Energy" владеет нефтеперерабатывающим заводом (НПЗ) в г. Вадинар. Это второй по величине НПЗ Индии, мощность которого составляет 20 млн тонн в год, а его технологическое развитие соответствует высочайшим мировым стандартам.

Также "Nayara Energy" стремительно развивает собственную сеть автозаправочных станций (АЗС). На данный момент в Индии насчитывается уже более 5,3 тыс. АЗС "Nayara Energy". Кроме того, "Nayara Energy" принадлежит глубоководный порт, в который могут заходить сверхбольшие танкеры для перевозки топлива.

Интеграция идет в обоих направлениях: в 2001 г. индийская компания "ONGC Videsh Ltd." стала одним из акционеров проекта "Сахалин-1" по добыче нефти и газа на северо-восточном шельфе острова Сахалин (РФ). Запасы сахалинских месторождений составляют более 300 млн тонн нефти и 485 млрд. кубометров газа.

В 2016 г. группа индийских компаний приобрела 49,9% акций дочерней компании "Роснефти" "Ванкорнефть", которая добывает углеводороды на Ванкорском нефтегазоконденсатном месторождении в Красноярском крае (Восточная Сибирь, РФ), одном из крупнейших месторождений России.

Также индийские компании приобрели 29,9 % акций российской компании "Таас-Юрях Нефтегазодобыча", которая разрабатывает ряд участков Среднеботуобинского месторождения в Якутии (РФ). В 2018 г. добыча на этом месторождении увеличилась более чем вдвое по сравнению с 2017 г., так что индийская сторона, скорее всего, довольна своими инвестициями.

Таким образом, Россия не только активно осваивает индийский углеводородный рынок, но и предоставляет партнерам доступ к своим ресурсам, что приносит обоюдную выгоду и укрепляет российско-индийское доверие.

Планируется, что Индия также примет участие в предложенном компанией "Роснефть" проекте "Восток Ойл" по добыче ресурсов российской Арктики. "Восток Ойл" охватит как уже разрабатывающиеся месторождения, так и ряд новых, недавно разведанных. Есть мнение, что арктические углеводородные запасы РФ могут составлять более 500 млрд тонн нефтяного эквивалента, то есть около 2/3 мирового запаса.

Общее направление дальнейшего российско-индийского нефтегазового сотрудничества обсуждалось на встрече президента РФ Владимира Путина и премьер-министра Индии Нарендры Моди на полях Восточного экономического форума, проходившего 4-6 сентября 2019 г. во Владивостоке (РФ).

Чтобы обсудить детали, 17 сентября 2019 г. визит в Индию совершил глава "Роснефти" Игорь Сечин. В Нью-Дели он встретился с индийским Министром нефти и природного газа Дхармендрой Прадханом. В ходе встречи было заявлено, что Индия заинтересована в значительном увеличении импорта "Роснефтью" российской нефти для ее дальнейшей переработки на своих НПЗ.

Причиной этого интереса стали перебои в поставках в Индию нефти из Саудовской Аравии (СА) после того, как 14 сентября 2019 г. были совершены нападения беспилотных летательных аппаратов йеменских повстанцев на крупные нефтедобывающие и перерабатывающие объекты саудовской компании "Saudi Aramco". В результате, по некоторым данным, добыча нефти в СА уменьшилась в два раза. Естественно, это отразилось на поставках саудовской нефти в другие страны, в том числе в Индию. Очень большая часть нефти, потребляемая Индией, поставляется с Ближнего Востока, в том числе из СА, и это ставит экономику страны в зависимость от обстановки в этом нестабильном регионе. Перенос поставок от "Saudi Aramco" уже стал серьезным испытанием для индийской экономики. Чтобы обезопасить свою энергетику, Индии требуется диверсифицировать свой углеводородный импорт, и самым разумным вариантом представляется увеличение поставок из России, которая зарекомендовала себя надежным индийским партнером.

Интересы Индии и России совпадают: "Роснефть" с партнерами собираются значительно увеличить долю своей компании "Nayara Energy" в индийской розничной торговле топливом и вдвое увеличить переработку нефти на принадлежащем ей НПЗ Вадинар. Для этого консорциум собирается в течение ближайших двух лет вложить в развитие завода $850 млн.

Также в ходе переговоров индийская сторона подтвердила свое желание участвовать в проекте "Восток Ойл", что было с большим одобрением встречено российской стороной.

Потенциал российско-индийского нефтегазового взаимодействия еще только предстоит развить, однако достигнутые результаты уже впечатляют. Индийский спрос на углеводородные энергоносители продолжает расти, также как и возможности России по их добыче и поставкам. Учитывая давние дружеские отношения, существующие между двумя странами, можно ожидать, что сотрудничество в этой стратегической сфере будет успешно развиваться, стабильно принося обоим государствам большую выгоду.

Дмитрий Бокарев, политический обозреватель, специально для интернет-журнала "Новое Восточное Обозрение".