"В Восточно-Казахстанской области газовое месторождение, которое есть в регионе, имеет относительно небольшие объемы газа, которые не позволяют обеспечить всю область - только в районном масштабе",- рассказал господин Досмухамбетов журналистам (цитата по ТАСС). Он добавил, что в случае прохождения газопровода через территорию Казахстана у страны будет возможность газифицировать восток с использованием этого газопровода. "Или же мы будем смотреть другие варианты - от Барнаула (подключение к газотранспортной системе.- "Ъ"). Но это пока вопросы, которые требуют тщательного изучения, оценки",- объяснил глава Минэнерго.

По его словам, не только цена является важным аспектом, но и надежность. "Поэтому в некоторых случаях мы предполагаем иметь возможность использовать два альтернативных источника. Исходя из всего этого будет выбран вариант",- сказал господин Досмухамбетов.

Напомним, "Газпром" и китайская CNPC подписали договор о поставках газа по западному маршруту ("Сила Сибири-2") в 2015 году. В соглашении предусматривалась поставка в Китай 30 млрд куб. м газа в год. Кроме того, в 2015 году между сторонами был подписан меморандум о взаимопонимании по проекту трубопроводных поставок природного газа с Дальнего Востока в Китай.

Также "Газпром" и CNPC подписали договор о 30-летних поставках нефти по восточному маршруту в 2014 году. Согласно первоначальным договоренностям, экспорт газа из РФ в Китай в течение пяти лет должен достигнуть контрактного уровня 38 млрд куб. м в год, однако в июне председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер рассказал, что стороны ведут переговоры по увеличению поставок газа по трубопроводу на дополнительные 6 млрд куб. м в год.

25 ноября 2019, 21:52
Фото: Егор Еремов/РИА "Новости"
Текст: Ольга Самофалова

"Нафтогаз" впервые за многие годы конструктивно ответил на официальное предложение Газпрома по газовому контракту. Риторика украинской компании резко изменилась: от мантры, что транзита с нового года не будет, до готовности "добросовестно работать" над заключением нового контракта. Почему Украина столь резко изменила свое мнение и можно ли эти заявления считать победой российской стороны?

"Нафтогаз" удивил свои ответом на официальное газовое предложение Газпрома. Письмо от главы компании Алексея Миллера было направлено неделю назад трем адресатам - "Нафтогазу", министру энергетики Украины Алексею Оржелю и зампредседателя ЕК Марошу Шефчовичу.

Сначала казалось, что это чистая формальность, которая вряд ли к чему-то приведет. И это подтверждала первая реакция исполнительного директора "Нафтогаза" Юрия Витренко, который на странице в Facebook опубликовал мем о затерявшихся сообщениях между офисами Газпрома и "Нафтогаза".

Однако спустя неделю Витренко ответил на предложение Газпрома. Этот ответ впервые за последний год является шагом навстречу Газпрому, попыткой украинской компании вести конструктивный диалог. До сих пор с руководством "Нафтогаза" разговаривать было бессмысленно, потому что они как мантру повторяли, что нового контракта не будет.

"Мы видим необычное преображение "Нафтогаза", который сначала выдвигал невыполнимые условия, а теперь повторяет все то, что ему предложил Газпром, только под своим соусом",

- считает ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Во-первых, Витренко заявил, что "Нафтогаз" допускает заключение договора по транзиту газа из РФ на один год. Ранее "Нафтогаз" твердил о подписании только долгосрочного контракта на 10-15 лет с обязательным условием "качай или плати". Для России крайне важно подписать контракт именно на один год, потому что уже к следующему отопительном сезону газовая картина в Европе кардинально изменится в связи с вводом в строй и "Северного потока - 2", и второй нитки "Турецкого потока".

Во-вторых, "Нафтогаз", по сути, соглашается на подписание двух связанных контрактов: один - на транзит газа, второй - на поставки газа напрямую для собственных нужд Украины, что и предлагал Газпром. Ранее украинская компания и слышать об этом не хотела, продолжая огульно уверять, что реверсный газ дешевле газпромовского даже со скидкой. Хотя официальные данные украинского энергетического ведомства это опровергают.

Наконец, "Нафтогаз" жестко выступал против каких-либо списаний по судебным искам. Газпром же ставил условие, что новый контракт может быть подписан только при обнулении всех судебных претензий к нему "Нафтогаза". Это касалось штрафа в рамках смешного антимонопольного дела Украины против Газпрома, по которому российской компании выписали штраф. И это касалось 2,6 млрд долларов, которые Газпром остался должен "Нафтогазу" в рамках долгих разбирательств в Стокгольмском арбитраже по многочисленным искам.

Однако "Нафтогаз" и по этому пункту решил пойти на уступки. О полном обнулении всех судебных претензий он, конечно, не говорит. Однако Витренко заявил, что Киев готов получить от Газпрома задолженность в рамках решения Стокгольмского арбитража в размере около 3 млрд долларов (2,6 млрд плюс пени) не только деньгами, но и за счет поставок российского газа на Украину на эту сумму. Это еще один серьезный шаг навстречу.

Юшков полагает, что это не значит, что Газпром должен отдать газом сразу все 2,6 млрд долларов плюс пени.

"Газпром предоставит скидку на газ, которая постепенно не только окупит эти 2,6 млрд долларов долга в рамках Стокгольмского арбитража, но и позволит Украине выйти в плюс",

- считает он. Ранее Владимир Путин заявил о готовности предоставить скидку в 20-25%.

В последние три года средняя цена на импортный реверсный газ из ЕС для Украины была в среднем на 20-30 долларов выше, чем стоимость газпромовского газа для европейцев. Россия могла бы предложить Украине просто европейскую цену на газ, и это уже можно было бы считать щедрым предложением. Однако Россия готова дать вдвое большую скидку. Такое предложение позволит Киеву платить меньше на 40-50 долларов с каждой тысячи кубометров. Для понимания: в октябре "Нафтогаз" покупал в Европе газ по 200 долларов за тысячу кубометров, а у Газпрома мог бы купить за 150-160 долларов.

Вот эта разница может пойти на погашение долга по Стокгольмскому арбитражу. Если Киев продолжит импортировать 10,5 млрд кубометров газа в год, как и в 2018 году, то каждый год эта скидка в 25% будет позволять Киеву платить за топливо на 400-500 млн долларов меньше. С точки зрения Киева, эти средства будут списываться в счет долга Газпрома. Россия "расплатится" таким образом за "стокгольмский" долг примерно за пять лет. Причем стороны могут по-разному трактовать эти операции, так, как им выгодно с политической точки зрения.

"Это шаг навстречу со стороны "Нафтогаза", так как он готов пойти на условие Газпрома. Только "Нафтогаз" будет интерпретировать эту историю по-своему, чтобы сохранить видимость победы над Газпромом. Газпром может говорить о предоставлении скидки Украине, а "Нафтогаз" может подавать это как оплату долга по Стокгольмскому арбитражу, что россияне отдают то, что должны. В этой ситуации каждый сможет сохранить лицо и называть себя выигравшей стороной",

- считает Юшков.

Витренко, правда, указывает, что есть и второй вариант предотвращения чрезвычайной ситуации в газовой сфере. Это передача газа на границе России и Украины и обменные операции по свопу. Однако вряд ли там серьезно рассматривают этот вариант. И вопрос здесь уже не в позиции Газпрома, а в согласии европейских покупателей газа.

"Если бы это зависело только от Газпрома, то он бы с радостью не строил никакие газопроводы, не тратил бы миллиарды, а просто отдавал бы газ на границе, и все. Вопрос в том, что сами европейцы не согласны. Зачем европейцам добровольно брать на себя все эти риски, которые сейчас лежат на Газпроме?"

- говорит эксперт ФНЭБ. В долгосрочных европейских контрактах с Газпромом прописана сдача-приемка газа в Австрии, и все проблемы по доставке туда газа сейчас ложатся на плечи Газпрома. Если перенести пункт передачи газа на границу России и Украины, то дальше транспортировка газа станет головной болью самих европейцев.

"Это как с договором о поставках газа в Южную Корею через Северную Корею, который мы не может подписать. Никто не хочет брать на себя северокорейские риски. Южная Корея хочет получать российский газ на границе Южной и Северной Кореи, а Россия хочет отдавать его на границе России и Северной Кореи",

- проводит параллели Юшков.

"С Украиной та же ситуация. Все понимают, что это не очень стабильная страна, здесь бегают радикалы и взрывают ЛЭП. К тому же старую ГТС Украины десятилетиями не модернизировали. Зачем Европе тратить на это деньги, если Газпром за свои уже построил новые и надежные газопроводы без стран-транзитеров?"

- замечает собеседник.

В любом случае можно констатировать, что впервые за все время переговоров отмечается сближение позиций "Нафтогаза" и Газпрома. Другой вопрос - насколько серьезно заявление Витренко?

"Слишком уж резко "Нафтогаз" поменял свою позицию. Понятно, что Европа сильно давит сейчас на Украину. Однако проблема была в том, что украинский президент и правительство Украины не контролировали "Нафтогаз", который выдвигал невыполнимые условия, они не могли на него надавить",

- считает Юшков.

Еще одна странность, указывает Юшков, в том, что о подписании годичного контракта с Газпромом только на европейских условиях говорит именно "Нафтогаз". Потому что по европейским же условиям "Нафтогаз" не может его подписать, это может сделать только новая компания - оператор украинской ГТС, выделенная из монополиста "Нафтогаза". Европейские условия, а это нормы Третьего энергопакета ЕС, подразумевают, что добыча и сбыт должны быть отделены от транспортировки.

"До сих пор остается непонятным, успеет ли Украина выделить эту отдельную компанию из "Нафтогаза" до 1 января. И успеет ли этот независимый оператор подписать договор с Газпромом. Теоретически все можно сделать и успеть. Даже формально провести аукцион, на котором Газпром забронирует половину мощностей украинской ГТС (полностью нельзя в рамках Третьего энергопакета ЕС)",

- считает Юшков. Учитывая, что проектная мощность украинской ГТС составляет 160 млрд кубов, Газпром сможет забронировать мощности максимум на 80 млрд кубометров. Однако этого более чем достаточно - примерно столько Газпром качал в последние годы через Украину. Тогда как постепенный ввод в строй в 2020 году "Северного потока - 2" и "Турецкого потока" снимет часть объемов с украинского транзита.

Почему же "Нафтогаз" сейчас резко изменил свою позицию?

"Украина сейчас качается, как маятник: то к США, то к Европе. Возможно, США сейчас ослабили давление, потому что связываться с украинцами и что-то им диктовать им может быть опасно. Демократов могут обвинить в коррупционных схемах, а Трампа - в превышении должностных полномочий. А европейцы, наоборот, давят все сильней, так как хотят, чтобы Украина и Россия подписали договор и они смогли нормально пройти отопительный сезон",

- рассуждает эксперт Фонда национальной энергетической безопасности. Поэтому это примирительное заявление "Нафтогаза" не является гарантией того, что стороны пойдут на сближение и будет подписан договор, заключает он.

21 ноября 2019
16:40

В Вашингтоне в очередной раз припугнули санкциями участников строительства "Северного потока-2". Основной удар может прийтись по швейцарской и итальянской компаниям Allseas иSaipem, чьи суда укладывают газопровод. Тем временем еще в октябре в Германию пришла российская трубоукладочная баржа, уже участвовавшая в строительстве "Северного потока-2" и технически способная уложить газопровод в датской экономической зоне - единственном еще не построенном участке балтийского газопровода.

Американский сенатор Тед Круз заявил на этой неделе, что в Белом доме активно обсуждается вопрос, вводить или нет санкции против "Северного потока-2". По закону "О противодействии противникам США посредством санкций" президент США уже обладает полномочиями ввести штрафные санкции к компаниям, участвующим в проекте.

Кроме того, комитет Сената США по международным делам еще летом одобрил законопроект введения новых санкций против участников "Северного потока-2", но он еще не принят. По словам Теда Круза, если Конгресс или Белый дом введут санкции против компаний, которые участвуют в строительстве "Северного потока-2", то проект прекратит существование, так как у России нет технологий прокладки газопровода по дну моря.

"В худшем случае введение санкций против компаний приостановит „Северный поток-2" более чем на год. При лучшем раскладе, который кажется мне более вероятным, мы вместе остановим строительство трубопровода",

- сказал сенатор-республиканец. Напомним, что "Газпрому" для завершения "Северного потока-2" необходимо построить датский участок газопровода протяженностью 147 километров.

Санкции вряд ли введут задним числом, но неизвестно, как на них могут отреагировать швейцарская Allseas и итальянская Saipem, которые предоставляют суда для укладки газопровода в Балтийском море. Ранее представители компаний отказывались говорить на тему санкций.

Тем временем еще в октябре в немецкий порт Мукран, где отгружают трубы для "Северного потока-2", пришла российская трубоукладочная баржа "Фортуна". Судно считается самым мощным в своем классе в России. По данным Marinetraffic, баржа находится в порту уже семь недель.

Известно, что судно уже использовали на строительстве "Северного потока-2". "Фортуна" занималась укладкой 13-километрового прибрежного участка газопровода в России. При этом по своим техническим параметрам трубоукладочная баржа способна отработать датский участок, так как глубина моря в том районе не превышает 100 метров, а у "Фортуны" ограничения достигают 200 метров.

Якорную баржу с 12-точечной системой позиционирования для строительства морских подводных трубопроводов построили в 2010 году и модернизировали в 2011 году в Китае для АО "Межрегионтрубопроводстрой". И "Фортуна" уже выполняла работы для "Газпрома" в Охотском море. Например, на Киринском газоконденсатном месторождении на глубине около 100 метров размещали установку подводного добычного комплекса и прокладывали на сушу внутрипромысловые и линейные трубопроводы и шлангокабели общей длиной более 115 километров.

"Фортуна" вряд ли сможет конкурировать по скорости с трубоукладочными судами Allseas, Solitaire и Pioneering Spirit, которые вели основную трубоукладку в Балтийском море, но в случае санкций США вопрос будет стоять об окончании самого проекта в принципе.

В этом году трубоукладочную баржу "Фортуна" внесли в распоряжение премьер-министра России Дмитрия Медведева о расширении списка судов, допущенных к участию в строительстве морской части "Северного потока-2". Документ предусматривает упрощенный порядок пограничного и таможенного контроля, который судно может проходить в местах проведения работ без захода в российские порты. Об этом агентству РБК сообщал источник в аппарате правительства России.

Собственник баржи АО "Межрегионтрубопроводстрой" само является частной компанией и может пострадать от возможных санкций к участникам "Северного потока-2". Акционерное общество имеет представительства в Сингапуре и на Кипре и планировало совместное предприятие в Бахрейне для работ на Ближнем Востоке. На момент подготовки материала АО "Межрегионтрубопроводстрой" не ответило на запрос EADaily.

Разрешение на строительство от Датского энергетического агентства в случае отсутствия апелляций вступит в силу 28 ноября, когда оператор и сможет начать непосредственную укладку газопровода в экономической зоне Дании в Балтийском море.

Изначально в "Газпроме" планировали запустить балтийский газопровод в конце этого года. Однако из-за задержки с выдачей разрешения в Дании его смогут ввести в эксплуатацию только в следующем году. Глава российского холдинга Алексей Миллер говорил, что на строительство 150-километрового датского участка необходимо пять недель. Речь идет о каждой ветке газопровода из двух. Кроме того, определенное время займут пусконаладочные работы и заполнение газопровода газом. Поэтому пуск "Северного потока-2" возможен в начале следующего года.

Предполагаемая прибыль украинского "Нафтогаза" от тяжбы с "Газпромом" в Стокгольмском арбитраже составляет не более 460 млн долларов, следует из годового отчета украинского газового монополиста.

Это в несколько раз меньше "миллиардов долларов обязательств РФ", о которых все это время трубил Киев.

Федеральное агентство новостей постаралось разобраться, куда же девалась недостающая сумма и зачем менеджмент "Нафтогаза" разбазаривает активы собственной компании.

Займы для "успешной" компании

Несколько показательных моментов в отчете украинского газового монополиста позволяют понять, каким образом "Нафтогаз" готовят к предстоящей продаже иностранному инвестору.

Кроме того, из отчета наглядно видно, как внутри компании рассматривают финансовые претензии в адрес российского "Газпрома", которые "Нафтогаз" считает "практически полученными".

Эти цифры выглядят очень показательными на фоне постоянных скандалов вокруг высшего менеджмента компании: он выписывает себе многомиллионные премии за "победу над Россией", в то время как касса самого "Нафтогаза" подозрительно пуста.

Основы курсовой учетной политики компании изложены в разделе 26 отчета.

На начало 2018 года курс доллара был принят равным 26,6, на начало 2018 года - 27,2.

Для простоты представления сумм в долларах в рамках данного расследования ФАН приняло единый курс 27,2 грн за 1 доллар, без учета курсовых разниц, посчитанных аудиторами из Deloitte.

Первый взгляд на итоговые цифры финансового отчета "Нафтогаза" не должен оставлять сомнений: компания прибыльна!

Еще бы: в 2018 году украинский монополист получил в виде чистой прибыли целых 11,57 млрд гривен.

По курсу, заложенному в отчет, это около 425 млн долларов США.

Однако если посмотреть на последние новости, то в прибыльности "Нафтогаза" возникнут обоснованные сомнения.

Не далее как 5 ноября компания разместила очередные семилетние евробонды на 500 млн долларов США под весьма высокий процент - 7,625% годовых.

И в целом в этом году "Нафтогаз" занимал на долговом рынке огромные суммы: например, в июле компания разместила сразу два выпуска еврооблигаций - на 500 млн евро с погашением в 2024 году и на 335 млн долларов США с погашением в 2022 году.

Зачем же "Нафтогазу" потребовалось плодить столько долгов, если формально в кассе на конец 2018 года числилось без малого 12,76 млрд гривен, или 469 млн долларов?

Попробуем разобраться.

Шкура неубитого медведя

Начнем с показательного документа - отчета о прибылях и убытках.

В аудиторском документе он представлен на страницах 8-9. Там мы сразу упремся в странные цифры.

Как видим, на скандальный арбитраж "Нафтогаза" с "Газпромом" в Стокгольме украинская компания уже потратила 44 млрд 528 млн гривен.

По курсу 27,2 это составляет 1 млрд 637 млн долларов США!

Планируемые же поступления от тяжбы, которые "Нафтогаз" уже записал себе в налогооблагаемую прибыль, расположены двумя строчками выше и составляют 57 млрд 125 млн гривен - это 2,1 млрд долларов.

Если произвести взаимозачет двух эти показателей, то получится, что чистый финансовый эффект от тяжбы "Нафтогаза" с российской газовой компанией не дотягивает даже до полумиллиарда долларов, да и тех пока нет.

Неожиданный результат, не правда ли?

Где же постоянно озвучиваемая цифра 2,56 млрд долларов, которые якобы составляет обязательства "Газпрома" перед Украиной?

Причины такого странного расхождения частично прописаны в примечании №22 к отчету.

Там указано, что с "виртуальных" денег "Газпрома" пришлось заплатить 4,751 млрд гривен (174 млн долларов) НДС в украинский бюджет, и произошло это еще в марте 2018 года.

Однако глубже проникнуть в загадочную цифру 44,528 млрд гривен не представляется возможным - никаких расшифровок столь гигантского убытка нет.

Зато в этих таблицах можно найти другой интересный момент: данная сумма была прописана еще в периоде 2017 года, после чего перекочевала в 2018 год, так как не нашла отражения в учете прибылей годом ранее.

Здесь нам пришлось поднять предыдущий отчет "Нафтогаза" за 2017 год, который трубил о "рекордной" прибыли в 39,449 млрд гривен.

Там искомый показатель 44,528 млрд нашелся.

И, судя по всему, ее решили перенести в 2018 год по элементарной причине - если бы эту гигантскую сумму показали в 2017 году, то тяжба "Нафтогаза" с "Газпромом" и вовсе стала бы убыточной для Киева!

История с пропавшими миллиардами

Как же объяснял в 2017 году аудитор такие чудовищные расходы "Нафтогаза" на арбитраж с Россией?

Простой ответ: никак.

Если проследить все последовательные ссылки в отчете 2017 года, то выяснится, что никакими другими суммами арбитраж не обозначается, а пространные объяснения Deloitte ничего не проясняют.

При этом посчитать это некими арбитражными обязательствами "Нафтогаза", которые он учел в качестве встречных по искам "Газпрома", тоже не выходит - и в отчете 2017 года аудитором это явно прописано.

Иными словами, в показателе виртуальных "доходов" от Стокгольмского арбитража, равном 57,125 млрд гривен, уже посчитаны все встречные платежи обеих компаний.

Напомним вкратце, как выглядят присужденные компаниям выплаты, если принять решения Стокгольмского арбитража за окончательные.

22 декабря 2017 года он огласил свое первое решение по вопросу о поставках газа на Украину, обязав "Нафтогаз" выплатить "Газпрому" 2,019 млрд долларов США.

28 февраля 2018 года Стокгольмский арбитраж вынес второе решение по вопросу о транзите через Украину, обязав уже "Газпром" выплатить Украине 4,673 млрд долл США по иску за недопоставку согласованных объемов газа для транзита, но при этом сохранил тарифы на транзит.

По итогам зачета встречных требований и возникла цифра 2,56 млрд долларов США, которую, как считают в Киеве, "Газпром" обязан заплатить "Нафтогазу" переводом на счет.

Разницу между 71,861 млрд грн чистой выплаты "Газпрома" и бухгалтерской цифрой 57,125 млрд грн дохода "Нафтогаза" еще можно как-то объяснить заплаченными налогами - на прибыль, НДС и пр.

Например, с этих виртуальных доходов "Нафтогаз" уже заплатил в 2017 году налог на прибыль, составивший без малого 2,67 млрд грн (около 100 млн долларов).

А вот убытки в размере 44,528 млрд гривен не объяснить никак...

Не стоит забывать, что тяжба "Газпрома" с "Нафтогазом" не закончена.

Например, Киев полностью проигнорировал решение, вынесенное Стокгольмским арбитражом в пользу "Газпрома", которое обязало его выполнять условие "бери или плати" в части покупки 5 млрд кубометров природного газа в год.

Украина продолжила закупать топливо у кого угодно, только не у "Газпрома", в результате чего в июле 2019 года российской компании пришлось обратиться в международный арбитраж с очередным требованием к "Нафтогазу" компенсировать убыток в 2,1 млрд долларов.

В целом, если рассмотреть бухгалтерию и аудит "Нафтогаза" за 2017-2018 годы, то станет вообще непонятно, за что он боролся. Ведь с "Газпрома" начисленные штрафы еще только предстоит получить, причем прибыль от арбитража тянет в лучше случае на 460 млн долларов.

Хотя только от транзита российского газа "Нафтогаз" получал по 2-3 млрд долларов в год.

Увы, о тех миллиардах Киев может смело забыть.

Теперь ему приходится "урезать осетра" обратно пропорционально желанию России иметь какие-либо дела с таким "партнером".

США могут включить санкции против "Северного потока -2" в свой оборонный бюджет, сообщает Interia. И если их примут, от участия в проекте откажутся иностранные компании, прогнозирует автор. Читатели комментируют: одни критикуют ЕС, Германию и США, другие отмечают, что проекту не помешают никакие санкции.

Сварка стыка газопровода "Сила Сибири". Архивное фото

Ранее сообщалось, что лидеры РФ и КНР в декабре в режиме телемоста дадут старт поставкам газа в Китай по восточному маршруту.

"Готовится телемост, об этом договорились Путин и Си на своей встрече в Бразилиа. И действительно, такой телемост готовится",

  - сообщил Песков журналистам.

"Возможно. Предположительно, 2 декабря",

- уточнил он, отвечая на вопрос, какого числа состоится телемост.

 

"Газпром" и китайская CNPC в мае 2014 года подписали договор о поставках российского газа в Китай по восточному маршруту. Договор заключен на 30 лет и предполагает ежегодную поставку 38 миллиардов кубометров российского газа в Китай по трубопроводу "Сила Сибири". В конце октября "Газпром" завершил заполнение "Силы Сибири" газом. Таким образом, линейная часть трубопровода подготовлена к началу поставок российского газа в Китай. "Газпром" планирует начать их в декабре.

 

 

 Bloomberg: "Сила Сибири" существенно изменит расклад сил на мировых газовых рынках

 

Москва, 25.11.2019

Сергей Мануков

 

 

Россия разворачивает энергетический бизнес на восток, чтобы снизить зависимость от европейского газового рынка. Ненасытный энергетический аппетит Китая пришелся очень кстати на фоне не самых лучших отношений России и Европы, пишет Bloomberg.

Речь идет о газопроводе "Сила Сибири" длиной 2980 километров, который свяжет новые газовые месторождения Ковыктинское и Чаяндинское с Благовещенском, находящимся на российско-китайской границе. Из Благовещенска российский газ пойдет уже по китайскому газопроводу длиной 3370 км в Шанхай. Оператором российской части газопровода является Газпром, подписавший в 2014 году с China National Petroleum Corp. 30-летний контракт на поставку 38 млрд м³ газа ежегодно на рекордную сумму 400 млрд долларов.

Газ начали закачивать в газопровод в октябре. Официальный запуск "Силы Сибири" намечен на начало декабря. Ожидается, что на церемонии открытия будут присутствовать президенты двух стран: Владимир Путин иСи Цзиньпин. Газпром планирует на первом этапе поставлять 10 млн м³ газа в день. Проектной мощности ожидается достигнуть к 2025 году. Не исключено, что Газпром продлит "Силу Сибири" на запад, чтобы подключить его и к западным газовым сетям и рынкам.

"Сила Сибири" существенно изменит расклад сил на мировых газовых рынках, считает Bloomberg. Он даст Москве новые козыри и послужит неплохой защитой от ухудшающихся отношений с Европой. До введения его в строй львиная доля российского газа идет на запад через Украину. Киев энергично пользуется ролью транзитёра и пытается диктовать свои цены при помощи шантажа. Газпрому дважды уже приходилось из-за трений с Украиной перекрывать задвижку. К тому же, у России на востоке, откуда гораздо ближе до Китая, чем до Европы, огромные запасы газа.

"Сила Сибири" позволит России увереннее чувствовать себя на "энергетических" переговорах с европейскими странами. Почти одновременно с "Силой Сибири" Газпром совсем скоро пустит газ по второй очереди газопровода "Северный поток-2", который позволит полностью отказаться от транзитных услуг Украины в случае дальнейшего ухудшения отношений с Киевом.

Цена газа, поставляемого Китаю по "Силе Сибири", будет рассчитываться примерно по той же методике, что и для европейских покупателей. Базовая цена - ок. 360 долларов за тысячу кубометров. В Пекине утверждают, что по стоимости российский газ, поступающий по "Силе Сибири", будет вполне конкурентоспособен с газом из Центральной Азии.

Китай - крупнейший в мире импортер энергоресурсов. Российский газ выгоден для Пекина, потому что он дешевле сжиженного газа, доставляемого по морю.

Центральноазиатско-Китайскому газопроводу через Узбекистан и Казахстан в основном из Туркменистана. Громадный аппетит китайской экономики на энергоносители, надеются в Москве, позволит существенно развить и производство сжиженного газа Газпромом и Новатэком.

Об импортных возможностях КНР красноречивее любых слов говорят цифры: только за два последних года потребление газа в Китае, по данным Международного Энергетического Агентства (IEA) выросло на 33%. В основном этот рост объясняется постепенным переходом как китайской промышленности, так и населения с угля на газ.

Импорт газа постоянно растет, в прошлом году его доля увеличилась до 43%. Примерно, 40% импортируемого газа поступает из Центральной Азии. Остальная часть - поставки сжиженного газа, главным образом, из Австралии, Катара, Малайзии и Индонезии.

Комментарии:

25 ноября 2019
09:53

Трубоукладчик Pioneering Spirit. Иллюстрация: marinetraffic.com.

Крупнейший трубоукладчик в мире зашел в Балтийское море. Еще два судна по укладке трубопроводов стоят в портах Эстонии и Германии. 27 ноября истекает срок апелляций по разрешению строительства "Северного потока-2" в датских водах, и 28 ноября работы по его укладке могут начаться. Теперь срочности работам придает даже не столько задержка со сроками запуска проекта, сколько грядущие санкции США против участников строительства. Конгресс Соединенных Штатов включил санкции против "Северного потока-2" в оборонный бюджет на следующий год, и с большой вероятностью он будет принят до конца года. Для проекта это грозит тем, что западные владельцы трубоукладчиков прекратят всякие работы своих судов.

По данным навигационного портала, крупнейший трубоукладчик в мире Pioneering Spirit вошел в Балтийское море. Судно движется на скорости 10 узлов в час (чуть меньше 20 километров в час) и утром прошло пролив Фемарн-Бельт между Германией и Данией. По переданным по АИС данным, сегодня, 25 ноября, у Pioneering Spirit запланирован приход в латвийский порт Лиепая. До него, правда, судну необходимо преодолеть более 600 километров, и, очевидно, оно прибудет с задержкой. Pioneering Spirit известен тем, что укладывал "Турецкий поток" в Черном море и уже участвовал в строительстве "Северного потока-2".

В эстонском порту Мууга тем временем находится трубоукладчик Solitaire, который также принадлежит швейцарской компании Allseas. Он укладывал шведский участок "Северного потока-2" и уже месяц находится на профилактическом обслуживании в эстонском порту.

Также в Балтийском море размещается трубоукладочная баржа Fortuna АО "Межрегионтрубопроводстрой". C октября она размещается в немецком порту Мукран, откуда отгружают трубы для "Северного потока-2".

EADaily писало, что по своим техническим характеристикам российский трубоукладчик способен уложить датский участок "Северного потока-2" протяженностью 147 километров.

Из всего проекта датский остается единственным недостроенным. Глава "Газпрома" Алексей Миллер говорил, что на строительство датского участка потребуется пять недель. Два трубоукладчика компании Allseas при этом необходимы, чтобы укладывать две нитки газопровода одновременно. Таким образом, "Северный поток-2" смогут построить в самом начале следующего года или даже в конце этого. Правда, речь идет не о запуске газопровода, а только об укладке его в Балтийском море.

Впрочем, сроки завершения морского строительства балтийского газопровода из России в Германию актуальны как никогда. Глава Комитета по иностранным делам Сената США Джим Риш сообщил изданию Defense News, что Конгресс намерен включить санкции против "Северного потока-2" в оборонный бюджет страны на 2020 год. "Причина данного шага в том, что окно возможностей закрывается. Большая часть „Северного потока" уже построена", - сказал сенатор и добавил, что санкции "убедят" строительные фирмы прекратить работу над проектом, так как американские ограничения "дорого им обойдутся". Джим Риш добавил, что в Палате представителей и Сенате еще не достигли окончательной договоренности по законопроекту в целом, однако его могут принять до конца года.

Напомним, на прошлой неделе вице-премьер России Дмитрий Козак заявил о том, что "Северный поток-2" запустят в середине следующего года. После строительства проект потребует пусконаладочных работ, заполнения газом и приемки газопровода в эксплуатацию.

"Северный поток-2" станет аналогом уже действующего "Северного потока" протяженностью более 1 200 километров каждой нитки и мощностью 55 млрд кубометров в год. Против его строительства выступают Польша, страны Прибалтики, Украина и США. Германия поддерживает проект, но требует от России сохранить транзит газа через Украину.

США намерены блокировать "Северный поток - 2" через военный бюджет

Газпром последовательно затягивает процесс урегулирования ситуации вокруг транзита газа через Украину до нового года, утверждает автор. По его мнению, это грозит появлением очередных манипуляций с "газовым краном" и в информационном пространстве, которыми Кремль хорошо владеет.

Газовое оборудование Быстрицкого газового месторождения в Дрогобычском районе Львовской области.

Європейська правда, Украина

21.11.2019

Михаил Гончар

Способны ли Украина и ЕС предотвратить шантаж очередного "газостопа" от РФ? Ведь в том, что именно этот сценарий сейчас готовится в Москве, сомнений уже почти нет. Такое бинарное поведение Кремля - с одной стороны, идет формальная демонстрация "конструктивного подхода" в Брюсселе, с другой - подготовительные работы по прекращению транзита через Украину, - можно условно назвать сценарием "лукавого Миллера".

Несмотря на то, что Газпром и немцы ввели в эксплуатацию первый "Северный поток" в 2011 году, ГТС Украины, как и раньше, остается основным транзитером российского газа и при этом является незаменимой для удовлетворения пиковых потребностей Европы в моменты, когда "поток" останавливают на ежегодную профилактику.

Трехсторонние консультации с участием Украины, РФ и Еврокомиссии в течение года периодически проходили в Брюсселе.

Но последний раунд в очередной раз показал, что они оказались в тупике, поскольку туда их завела российская сторона. РФ выдвинула заведомо неприемлемые требования, среди которых - простить им долг почти в 3 миллиарда долларов согласно решения Стокгольмского арбитража, который "Газпром" должен заплатить Нафтогазу.

19 ноября якобы должна состояться следующая встреча "на троих". Но, похоже, она также станет безрезультатной, если вообще состоится.

Итак, Газпром последовательно затягивает процесс до нового года, что грозит появлением очередных манипуляций с газовым краном и в информационном пространстве, которым Кремль хорошо владеет - достаточно вспомнить события 2006 и 2009 годов.

Подготовка к газовой войне

Последним признаком подготовки к новому "газостопу" является отказ Газпрома допустить представителей Укртрансгаза, который обеспечивает техническое регулирование транзитного контракта Нафтогаза с Газпромом, на крупнейшую газоизмерительную станцию (ГИС) "Суджа", расположенную на северо-восточном участке межгосударственной границы - между Сумской и Курской областями. Через ГТС Украины проходит почти половина всего российского газового экспорта в ЕС, а 3/4 от этого количества направляется именно через Суджу.

Например, 9 ноября из РФ поступило для дальнейшего транзита 264,39 миллиона кубометров природного газа. Из них 75% получено по газопроводу Ду1400 через ГИС "Суджа". Контроль условий измерения количества и физико-химических показателей природного газа на приграничных газоизмерительных станциях традиционно предусмотрен существующими договорными отношениями и сложившейся практикой. Проверка ГИС позволяет удостовериться, что оборудование операторов ГТС с обеих сторон границы исправно и приборы учета на входе /выходе газотранспортной системы корректно считают объемы транспортируемого газа.

Стоит напомнить, что сейчас сохраняется практика, согласно которой газ на границе передается от Газпрома к Нафтогазуи транспортируется в режиме транзита к выходным ГИС "Ужгород", "Берегово", "Дроздовичи", "Орловка", "Теково", расположенных на границе, соответственно, со Словакией, Венгрией, Польшей и Румынией.

На этих ГИС газ передается опять же представителям Газпрома, что абсолютно не соответствует законодательству ЕС, регулирующему транспортировку газа. Но менять практику советских времен Газпром категорически отказывается. Отказ в допуске Укртрансгаза к крупнейшей ГИС усложнит взаимное согласование объемов транзитного газа. Это указывает на то, что Газпрому из Кремля направлено директиву и он творчески, но довольно грубо работает по подготовке шаблонного сценария с целью обвинения Украины в воровстве газа путем определенных манипуляций с показателями.

Возможный формальный предлог по недопуску специалистов Укртрансгаза - мол, вы здесь ни при чем, потому что с 1 января ни Нафтогаз, ни Укртрансгаз не будут партнерами Газпрома, - не выглядит убедительным. Визит на ГИС "Суджа" как раз бы играл в пользу сценария "лукавого Миллера", но очевидно, что они стремятся взять курс на сценарий, который условно можно назвать "кукиш Гейропе", которая в лице Европейской комиссии не без успеха пытается ограничить использование обоих путинских потоков на 50% их мощности, что позволило бы сохранить транзит через Украину на нынешнем уровне.

Такой сценарий, вместе с контрактной неопределенностью по транспортировке газа, поступающего из территории РФ, ухудшает состояние безопасности поставок в Европу и может привести к чрезвычайной ситуации, начиная уже с 1 января 2020 года после 10:00.

Время действовать

Остались ли инструменты, которые могут предотвратить российский сценарий?

Напомним, что соглашение об ассоциации Украина - ЕС признает ситуацию чрезвычайной, если появляются условия, которые вызывают значительный сбой/физическую остановку в поставках природного газа, нефти или электроэнергии между Украиной и Европейским союзом.

Также определен механизм проведения неотложных "практических мероприятий, направленных на предупреждение и быстрое реагирование на чрезвычайные ситуации или угрозы чрезвычайных ситуаций".

В приложении 26 к соглашению четко указано:

"Украина и ЕС координируют „механизм раннего предупреждения" с целью закрепления практических мер, направленных на предупреждение и быстрое реагирование на чрезвычайные ситуации или угрозу чрезвычайной ситуации. Это предусматривает раннюю оценку потенциальных рисков и проблем, связанных со спросом и предложением на природный газ, нефть или электрическую энергию, а также предупреждение и быструю реакцию в случае чрезвычайной ситуации или угрозы чрезвычайной ситуации".

Основная цель-это разработка мероприятий, направленных на раннюю оценку рисков и проблем, связанных со спросом и предложением на природный газ, предупреждение и быструю реакцию на угрозы. Для исполнения целей приложения определены координаторы - министерство энергетики Украины и член Европейской комиссии, ответственный за энергетику.

Украина априори имеет алиби в соответствии с п. 3 ст. 276:

"Стороны соглашаются, что сторона не должна нести ответственность за остановку или сокращение поставок в соответствии с этой статьей, если сторона не имеет возможности поставлять энергетические товары, вследствие действий, связанных с третьей страной или лицом, которые подконтрольны или находятся под юрисдикцией третьей страны".

Но это вовсе не означает, что можно расслабиться и никак не реагировать на действия российской стороны.

Наоборот, минэнерго должно было бы, по крайней мере, проинформировать Европейскую комиссию о неадекватном поведении Газпрома.

Еще раз обратимся к документу:

"В случае возникновения у одной из сторон этой сделки осознания чрезвычайной ситуации или ситуации, которая в понимании этой стороны может привести к чрезвычайной ситуации, эта сторона должна незамедлительно информировать об этом другую сторону".

Укртрансгаз и Нафтогаз проинформировали общественность о неадекватных действиях Газпрома. Но это должны официально сделать также и в министерстве. Если, конечно, у него найдется время на такие "мелочи", ведь на повестке дня - и азовская рыбка, и лесные угодья, и борьба с полиэтиленовой упаковкой, и многое другое.

Украине не стоит ждать российского демарша и уже сейчас нужно задействовать международные механизмы, в том числе те, которые определены соглашением с ЕС.

Это позволит предотвратить негативное развитие событий, или по крайней мере минимизировать негативные последствия, в том числе и репутационные, для Украины.

Куда ведет коридор

20.11.2019 20:15

Текст: Сергей Тихонов

Пуск второй очереди "Трансанатолийского трубопровода" (TANAP) из Азербайджана до границы Турции с Грецией назначен на 30 ноября. Его продолжением станет "Трансадриатический трубопровод" (TAP). Он будет доставлять газ с шельфа Каспийского моря в Грецию, Албанию и Италию. Ввести его в эксплуатацию планируется в октябре 2020 года.

С момента анонсирования проекта "Южный газовый коридор", в который входят оба трубопровода, поставки азербайджанского газа в Европу воспринимаются как альтернатива потокам РФ. Ярким примером такого отношения было присутствие на открытии первой очереди TANAP в 2018 году тогдашнего президента Украины Петра Порошенко. Хотя Киеву от ввода в строй этого газопровода никаких преференций перепасть не могло. Разговоры о возможных поставках газа на Украину через Болгарию и Румынию едва ли можно было принять всерьез. Также TANAP как конкурента "Северного потока-2" упоминал президент США Дональд Трамп, предлагая Европе сосредоточиться на "Южном газовом коридоре" в ущерб российскому проекту на Балтике.

Мощность TANAP пока составляет всего 16 млрд куб. м газа в год, из которых 6 млрд куб. м предназначены Турции. К 2026 году планируется увеличить пропускную способность TANAP до 31 млрд куб. м, и только тогда он по этому показателю сравняется с российским "Турецким потоком". Мощность же TAP от границы Турции будет составлять в 2020 году всего 10 млрд куб. м с возможностью расширения до 20 млрд куб. м в будущем. Но когда это будет сделано, пока неизвестно. Для сравнения: экспорт российского трубопроводного газа в Европу, включая Турцию, составил в 2018 году больше 200 млрд куб. м. Вся потенциальная мощность TAP - меньше 10% поставок российского газа в Европу.

Но дело даже не в объемах, а в направлении. Азербайджанский газ, кроме Турции, будет поставляться в Грецию, Албанию и Италию. Можно предположить, что он даже немного потеснит наш экспорт. О большой доле говорить не приходится - совокупный объем импорта газа из РФ в эти страны почти 50 млрд куб. м в 2018 году. А вот вероятнее всего, запуск TANAP, а потом TAP ударит по СПГ, как более дорогому продукту. Турция и Италия по итогам 2018 года заняли почетные 2-е и 4-е места среди стран Старого Света по объемам экспорта сжиженного газа. Показательно, что закупали они его и у США, а вот СПГ из России сюда не привозился.

"В краткосрочной перспективе азербайджанский газ усилит конкуренцию на рынках в Юго-Восточной Европе, в том числе и для российского газа, и для поставщиков СПГ, - считает замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач. - Особенно учитывая общую конъюнктуру рынков газа в мире, где ввод новых экспортных мощностей существенно опережает рост спроса".

Еще один нюанс связан с положениями Третьего энергопакета ЕС, которые в этом случае работают в интересах российского экспорта голубого топлива. Согласно им "Газпром" может использовать 50% мощностей TAP. Еврокомиссия уже подтвердила это право. А это означает также, что любое расширение этого газопровода будет увеличивать потенциальные экспортные объемы "Газпрома", которые он сможет через него прокачивать в страны Южной Европы. В долгосрочной перспективе составить серьезную конкуренцию нашему газу, по крайней мере в Турции, может TANAP.

На завершающем этапе, сроки которого пока не определены, запланировано расширение мощностей "Трансанатолийского газопровода" до 60 млрд куб. м. Для этого к проекту должен присоединиться Туркменистан. Но здесь Россия находится в выигрышном положении. Без ее согласия построить трубу по дну Каспийского моря, доставляющую туркменский газ в Азербайджан, нельзя. Основания те же, что были у Дании с "Северным потоком-2" - экологическая безопасность.

Ион Кику

20 ноября 2019
11:37

Долги Молдавии за газ перед российским "Газпромом" станут одной из приоритетных тем визита премьер-министра республики Иона Кику в Москву.

"Есть несколько тем для обсуждения в повестке дня, включая разблокирование экспорта, транспорта, расширение перечня товаров, принимаемых Российской Федерацией для ввоза без таможенных пошлин и многие другие темы. У меня также будет встреча с „Газпромом" по страховке газа для Республики Молдавия, мы обсудим и другие темы",

- рассказал премьер.

По словам главы молдавского кабмина, он вместе с Министерством юстиции несет ответственность за защиту интересов республики на международном уровне, в том числе по долговым претензиям к государству.

Ранее Московский арбитражный суд удовлетворил запрос российской стороны о взыскании с "Молдовагаз" долга в 329 млн долларов. Напомним, общий исторический долг Молдавии перед поставщиком на 30 июня 2019 года составил 6,44 млрд долларов. При этом более 90% этих долгов принадлежит неконтролируемому официальным Кишиневом Приднестровью, которое не оплачивало газ России в течение последних 12 лет.

Молдавские власти неоднократно обращались к руководству России и "Газпрома" с просьбой дифференцировать исторический долг за поставляемый в регион газ, отказываясь брать на себя оплату приднестровских счетов.

"Я далек от мысли, что в результате этого спора мы должны заплатить, это не окончательное решение без права на защиту",

- заявил Ион Кику.

Вопрос газового долга периодически поднимает и президент Молдавии Игорь Додон на переговорах с российским коллегой Владимиром Путиным.

"Приднестровье больше не сможет бесплатно получать российский газ. Мы за этот газ никогда не заплатим. Потребители с правого берега Днестра исправно платят за газ, а это долг левого берега. И этот вопрос нужно обсуждать",

- заявлял Додон.

EADaily сообщало, что официальный Тирасполь отказывается даже обсуждать возможность оплаты потребление российского газа. Президент Приднестровья Вадим Красносельский говорит, что, поскольку контракт Россией заключается с "Молдовагазом", то и обязательства по его оплате, в том числе объему для потребителей левобережья, ложатся на Молдавию.

"Долги накапливаются на коммерческом предприятии „Молдовагаз". Раз это коммерция, то пусть собственники и разбираются. А когда Приднестровье будет признано, мы возьмем этот долг на свои плечи как признанное государство. Просто сейчас - пока мы не субъект международного права - другой формулы не существует",

- подчеркнул Красносельский.

Немецкий парламент принял закон, который должен регулировать деятельность новых морских газопроводов, идущих из стран, не являющихся членами ЕС. Но фактически он касается только одного газопровода - российского проекта "Северный поток - 2". "Европейская правда" проанализировала сложившуюся ситуацию.

Комментарии:

19 ноября 2019 | 13:57

Председатель Комитета Госдумы РФ по энергетике рассказал, в чем преимущество новых предложений "Газпрома" Украине по транзиту газа в 2020 году.

14 ноября 2019

Автор: Сергей Маржецкий

Очередная попытка договориться об условиях возобновления транзита газа через Незалежную провалилась. Стороны уперлись о принципиальное требование Москвы списать взаимные судебные претензии. Судя по всему, Новый год начнется с перекрывания вентиля Киевом и начала новой "газовой войны". Чем же все это может обернуться для Европы, России и самой Украины?

Украина

Самый популярный вопрос, замерзнет ли Украина. Нет, не замерзнет. Но ей придется весьма непросто.

Самый негативный сценарий выглядит следующим образом. При прекращении транзита российского газа автоматически пропадет "реверс" из Словакии и Венгрии. Это примерно 10 миллиардов кубометров в год. После перекрытия поставок "голубого топлива" соседям будет уже не до перепродажи газа с наценкой Украине. Киев сможет воспользоваться помощью польских друзей, перекупая у них импортный СПГ. Сейчас терминал недогружен, но зимой к нему пойдут танкеры. Правда, цена такого газа будет очень высокой, поскольку она привязана к спотовым поставкам, а там ценники взлетят из-за начавшейся "газовой войны". За независимость от России конечным потребителям на Украине придется дорого заплатить.

Но помощи одной Варшавы будет недостаточно. Придется залезть в ПХГ, используя их запасы. К сожалению, по мере их расходования, возможности по отбору газа будут снижаться. К концу отопительного сезона в случае заморозков с этим ресурсом могут возникнуть проблемы. Вероятнее всего, Киеву придется нарастить закупки угля, не брезгуя даже донбасским. Если будет совсем тяжко, то на Украине придется ввести режим экономии электроэнергии. Приоритет отдадут жилым домам и сфере здравоохранения. Проблемы могут возникнуть у промышленных предприятий и учебных учреждений, которым придется уйти на вынужденные каникулы.

Будет очень непросто, но как такового ледяного апокалипсиса все же не произойдет.

Европа

Ситуация в ЕС будет намного лучше. Европейцы вновь загрузят на полную мощность газопровод Opal. Их собственные ПХГ уже сейчас заполнены под завязку. Кроме того, Старый свет заблаговременно диверсифицировал источники поставок газа, построено множество СПГ-терминалов. В случае перекрытия украинской ГТС, на помощь замерзающим придет "демократический СПГ" из США, чего, собственно, и добивается Трамп. Правда, платить за такое "спасение" придется дороже привычного.

Россия

"Газпром", получив добро из ЕС, увеличит прокачку газа по "Северному потоку" и будет пытаться ускорить строительство "Северного потока-2". Если зима будет холодной, юристы компании получат дополнительные аргументы для снятия ограничений Третьего энергопакета.

Вполне вероятно, что российский монополист сам начнет поставки СПГ в Европу, чтобы выполнить свои контрактные обязательства. Правда, эксперты полагают, что на этом компания не столько заработает, сколько "угорит". По условиям контракта, она должна поставлять газ по цене чуть менее 200 долларов, но в условиях "газовой войны" на спотовом рынке СПГ будет стоить в районе 400 долларов. То есть, "Газпрому" придется по завышенной цене брать недостающие объемы на спотовом рынке, а потом продавать клиентам по более низкой договорной цене.

Иначе говоря, для российской компании в ближайший отопительный сезон придется думать не о прибытке, а о том, как сохранить свою долю на европейском рынке.

Когда "Нафтогаз" отверг последнее предложение "Газпрома" о продлении действующего транзитного соглашения на год, стало очевидно, что предстоящую зиму на Украине и в Европе запомнят надолго

19 Ноября 2019 14:50

Автор: Латышев Сергей

Украина полна решимости превратить себя и европейцев буквально в грязных отморозков. Киев продемонстрировал это, пренебрежительно отвергнув официальное предложение "Газпрома" о продлении на год действующего, но истекающего 31 декабря транзитного контракта. Это означает, что 1 января транзит российского газа в Европу через территорию Украины прекратится.

Сие будет, в свою очередь, означать, что европейцы в течение одной-двух недель перестанут перепродавать Украине российский газ, так как он им потребуется для покрытия собственных нужд. И к концу февраля, особенно если зима будет суровой, украинцы, исчерпав свои газовые запасы, начнут замерзать в своих домах, горячая вода в которых - уже большая редкость. Система энергетики, промышленность Украины, социальная сфера окажутся на грани краха. А если Киев не одумается, то даже при задействовании на полную мощность существующих российских газопроводов в Европу в обход Украины, в марте, после того как опустеют европейские газовые хранилища, вместе с украинцами начнут замерзать и в Европе. Увеличение поставок по безумным ценам американского СПГ её не спасут.

От "Газпрома" и России - в условиях подогреваемых США обвинений Москвы в "ненадёжности" как поставщика и использовании газа в виде "политического оружия" - потребуются железная выдержка и крепкие нервы. Но на это придётся пойти. Чтобы раз и навсегда избавиться от политического давления на своё энергетическое сотрудничество с Европой. Как и от попыток взвалить на себя поддержание на плаву враждебно настроенной к России и стремящейся уйти на Запад Украины - вздорного и ненадёжного посредника, современного "Соловья-разбойника", намеренного получать от "Газпрома" за транзит и с помощью бесконечных судебных исков на своё содержание десятки миллиардов долларов ежегодно.

Как это было

Предложения "Газпрома" о продлении на год действующего или заключении нового контракта на транзит газа через Украину являются "неприемлемыми", заявил министр энергетики и окружающей среды Украины Алексей Оржель. В эфире телеканала ICTV он отметил, что Киев не может согласиться с тем, что контракт предложено продлить лишь на один год, и что для этого Украине нужно будет также прекратить судебные тяжбы с "Газпромом".

Оржель фактически исключил прокачку российского газа в Европу через территорию Украины при отсутствии на 1 января 2020 года нового контракта: "Мы будем расценивать это как контрабанду. И тогда уже будут другие юридические процессы".

Почему Россия настроена решительно?

Между тем Россия, уставшая от украинского шантажа и циничных попыток Брюсселя, некоторых стран ЕС и Вашингтона возложить на Москву содержание Украины, настроена решительно и не даст себя запугать. О риске прекращения транзита российского газа через Украину уже предупредил европейцев президент России Владимир Путин.

"Газпром", не успевающий до нового года ввести в строй "Северный поток - 2" и "Турецкий поток", выдвинул сразу несколько условий для продления действующего договора на год. Например, прекращение всех судебных разбирательств. Отказ от взаимных претензий в международном арбитраже. Отмена решения Антимонопольного комитета Украины оштрафовать "Газпром" за "нарушение экономической конкуренции". Отзыв "Нафтогазом" ходатайства об инициировании Европейской комиссией расследования против "Газпрома".

Кроме того, в Москве, закрывавшей ранее глаза, чтобы не обострять ситуацию, на псевдореверс своего газа на Украину, в частности, из Словакии и Венгрии, ожидают решения Киева относительно прямых закупок с 2020 года. Тем более что в этом случае для конечного украинского потребителя газ окажется на 25% дешевле. Российской стороне совершенно не улыбается и дальше жить в постоянном страхе перед арестом имущества "Газпрома" в Европе после решений симпатизирующих Киеву по политическим причинам всевозможных судов и арбитражей, якобы объективных и нейтральных.

5 ноября председатель правления "Нафтогаза" Андрей Коболев насчитал претензий к "Газпрому" на сумму в 22 миллиарда долларов, причём аппетиты Киева постоянно растут...

"А нам всё равно"

По поводу всего этого складывается впечатление, что Москве всё равно, примет Украина её условия дальнейшего сотрудничества или нет. Для доведённой Украиной до ручки России ясно одно: на невыгодных, можно сказать, кабальных условиях поставлять в Европу свой газ через украинскую территорию она не будет. Именно для того чтобы раз и навсегда избавить себя от вечной головной боли и лишних расходов, Россия построила в западном направлении первые очереди трубопроводов по дну Балтийского и Черного морей и сейчас заканчивает вторые. В совокупности они смогут поставлять в Европу примерно те же объемы газа, что и теперь, если европейцы перестанут чинить "Газпрому" препятствия в их использовании.

В Москве хорошо понимают, что это делается Брюсселем исключительно по политическим соображениям, прежде всего чтобы заставить Россию и впредь финансировать Украину. Поэтому, когда в Евросоюзе осознают, что эта уловка не сработала, никаких серьёзных причин для отмены ограничений по заполнению газопроводов на 100% не останется. Ну а если европейцам "принципы" и ущербно понимаемая геополитика окажутся важнее здравого смысла и комфорта, то пусть мерзнут зимой и проигрывают конкурентную борьбу США, лишившись дешёвого российского газа, часть которого с удовольствием купит Китай.

Неизбежность такого развития событий очевидна, если посмотреть на позицию Киева, где складывающееся положение воспринимают совершенно нереалистично. Ведь встречное предложение "Нафтогаза" - это прокачка 90 миллиардов кубометров газа ежегодно сроком на... 15 лет. В 2018 году ГТС Украины обеспечила, по её оценкам, транзит 86,8 миллиарда кубометров природного газа.

Только год или пару месяцев

Ещё один год такой кошмарной для себя жизни - это максимум, что "Газпром" может предложить Киеву, потому что США путём беспрецедентного давления на европейские страны удалось несколько затормозить строительство "Северного потока - 2". Однако после того как газопровод в течение следующего года достроят, обкатают и введут в строй (он сможет реально начать функционировать в апреле-мае 2020 года), всё изменится. Россия готова тогда прокачивать через Украину только небольшие объемы газа - чтобы снабжать им такие страны, как Молдавия или Словакия, до которых трудно дотянуться другим образом, если плата за транзит будет разумной. То, что ГТС Украины в этом случае станет нерентабельной, - это не проблема Москвы. Если бы Украина вела себя иначе, никаких российских газопроводов в Балтийском и Черном морях не было бы и в помине.

"Газпрому", вероятно, будет нелегко в первые три месяца следующего года. Он будет терпеть убытки. Во-первых, из-за того, что концерн не сможет качать через Украину газ и продать дополнительные объемы. Во-вторых, потому что ему придётся выполнять контрактные обязательства за счет закупок дорогого газа на спотовом рынке. Возможно, "Газпрому" придется заплатить штрафы за недопоставки в рамках контрактных обязательств в Венгрию и Сербию, находящиеся в самом уязвимом положении. Однако когда весной заработают в полную силу российские газопроводы в Европу с её пустыми газохранилищами, "Газпром" сможет компенсировать свои потери. Главным же будет для Москвы - освободиться, наконец, от агрессивного украинского нахлебника и прилипалы. И это лучше и более эффективно, чем что либо ещё, заставит Киев изменить своё поведение, стать лояльным партнёром. Одним словом, украинский транзитный гнойник должен прорваться. Легче потом будет всем.

19 Ноября

Автор: Алексей Ильяшевич

 

Президент правления PGNiG Петр Возняк

 

Польская государственная нефтегазовая компания PGNiG официально уведомила "Газпром" о намерении не продлевать Ямальский контракт, действие которого заканчивается в конце 2022 года. По мнению польских властей, заменить продукцию "Газпрома" должны сжиженный природный газ (СПГ) и поставки из Норвегии по строящемуся трубопроводу Baltic Pipe. Аналитический портал RuBaltic.Ru разобрался, блефует ли Варшава, и обнаружил, что даже в случае отказа от Ямальского контракта российский газ из Польши никуда не денется, причем компенсировать полякам возросшие издержки на энергетику будет... Украина.

О намерениях отказаться от продукции "Газпрома" польские чиновники говорят давно. В прошлом месяце внимание прессы привлекло заявление уполномоченного правительства по вопросам стратегической энергетической инфраструктуры Петра Наимского, который повторил старую мантру: продлевать контакт с Россией потомки гордых шляхтичей не собираются. Как только он истечет, недостающие объемы компенсируют поставки СПГ из США и Катара, а также мощности газопровода Baltic Pipe.

Теперь Варшава перешла от слов к делу.

15 ноября PGNiG направила в ПАО "Газпром" и ООО "Газпром экспорт" декларацию о расторжении с 31 декабря 2022 года так называемого Ямальского контракта, по которому Польша ежегодно получает 10 миллиардов кубометров газа ежегодно.

По условиям соглашения, уведомлять о прекращении сотрудничества контрагента нужно за три года; этим правом и воспользовалась польская нефтегазовая компания.

Президент правления PGNiG Петр Возняк уверяет соотечественников, что беспокоиться не о чем: "Мы заключили долгосрочные контракты на поставку СПГ и покупку природного газа с норвежского континентального шельфа; в сочетании с деятельностью газотранспортного оператора по расширению системы газопроводов это позволяет нам отказаться от Ямальского контракта в первоначально установленные сроки".

О перспективах, которые открываются перед Польшей после ввода в эксплуатацию Baltic Pipe, аналитический портал RuBaltic.Ru писал неоднократно. Проектная мощность газопровода составляет 10 миллиардов кубометров, то есть в теории он может полностью заменить российскую трубу. На практике картина выглядит несколько иначе.

По оптимистичным прогнозам Нефтяного директората Норвегии, добыча газа в стране незначительно снизится к 2030 году.

Некоторые эксперты полагают, что снижение будет более стремительным. В любом случае, расти добыча точно не будет.

Перспективы разработки 20 лицензионных участков шельфа Норвегии, в которых имеет долю компания PGNiG Upstream Norway, остаются туманными. Это значит, что загрузить Baltic Pipe можно только тем газом, который предназначается другим европейским потребителям. Проще говоря, его нужно перекупить: заплатить больше, чем предложит, к примеру, Германия.

Немцы в этом случае нарастят импорт трубопроводного топлива из России - перехватят те самые объемы, от которых откажется Польша. "Газпром" в этом случае не пострадает.

Впрочем, эта схема может споткнуться о долгосрочные контракты, по которым норвежский газ поставляют в Европу.

Даже если Польша будет готова купить его по завышенным ценам, поставщики не смогут нарушить контрактные обязательства.

Что тогда? Остается "палочка-выручалочка" в виде СПГ-терминала в Свиноуйсьце. Его мощность составляет 5 миллиардов кубов, после анонсированного расширения она вырастет в полтора раза. Добавим к этому планы по строительству второго терминала под Гданьском. Наличие инфраструктуры для приема больших объемов СПГ будет гарантировать, что в случае разрыва контракта с "Газпромом" Польша без газа не останется.

Но здесь снова возникает вопрос цены.

Похоже, только в воспаленном сознании Петра Возняка заокеанский СПГ стоит на 20-30% дешевле, чем трубопроводное топливо из России.

Даже его польские коллеги эту глупость не повторяют. Кроме того, сам Возняк говорит о "расширении системы газопроводов" как о необходимом условии отказа от Ямальского контракта.

В ближайшие три года Польше придется потратить огромные деньги, чтобы подготовиться к "энергетической революции". И пусть этот термин не покажется претенциозным: более 60% потребностей страны в импорте газа покрывает именно "Газпром".

Строить дорогостоящую инфраструктуру, чтобы покупать дорогостоящий американский СПГ - такова логика польской "энергетической независимости".

Логика настолько ущербная, что многие эксперты до сих пор сомневаются в решимости Варшавы отказаться от российского газа. Уместнее говорить о попытке поднять ставки, укрепить свои переговорные позиции и выторговать у "Газпрома" более выгодные условия - и на поставки газа, и на его транзит в Европу (Петр Наимский ранее говорил, что от транзита его страна получает мизерные доходы).

Впрочем, даже полный отказ от Ямальского контракта не будет означать, что польский газовый рынок для РФ потерян. Во-первых, на него вполне может зайти российский СПГ. В соседней стране так и произошло: терминал в Клайпеде - главный символ "энергетической независимости" Литвы - плачет от унижения, но закупает сжиженный природный газ "Новатэка".

Будет весьма символично, если Ямальский контракт Варшава променяет на... продукцию "Ямал СПГ"!

Во-вторых, ничего не мешает польскому руководству прикупать недостающие объемы газа на европейском рынке - например, из Чехии и Германии. Такую схему обрисовал специалист по Польше и Восточной Европе берлинского Фонда науки и политики (SWP) Кай-Олаф Ланг.

А какой газ можно приобрести в Германии, учитывая, что она является крупнейшим зарубежным импортером продукции "Газпрома"? Но это вопрос не принципиальный. Хоть за норвежский, хоть за российский газ в этом случае придется переплачивать посредникам.

Часть средств теоретически можно "отбить" на поставках газа на Украину.

В команде Зеленского рассчитывают на помощь своих западных соседей, если с соседом восточным не удастся договориться о заключении нового транзитного контракта. Но если транзит газа через Украину прекратится, тогда и схема виртуального реверса (когда российский газ поставлялся Украине под видом европейского) тоже накроется медным тазом - придется реально искать альтернативные источники "голубого топлива".

Где их искать, как не в Польше, у которой вскоре будут и Baltic Pipe, и два СПГ-терминала, и возможность прикупать российский газ в соседних странах?

В общем, топливо, за которое будет переплачивать Польша, Украине обойдется еще дороже. Получится эдакая многоуровневая система "энергетической независимости". Бестолковая, но красивая.

Перевод Игорь Абрамов19.11.2019

By Vanand Meliksetian - Nov 11, 2019, 4:00 PM CST

Европа стремительно превращается в одного из крупнейших в мире коллективных импортеров природного газа. Собственная добыча быстро сокращается под влиянием политических и технических факторов. Следующие несколько десятилетий обещают быть исключительно плодотворными для экспортеров. Возможно, газопровод "Северный поток-2" является одним из наиболее противоречивых проектов, находящихся в стадии реализации. Дания недавно, наконец, дала последнее необходимое согласие на начало строительных работ в своей исключительной экономической зоне, и аналитики теперь согласны с тем, что завершение проекта стало лишь вопросом времени. На самом же деле, судьба этого газопровода была решена задолго до начала строительства в силу внешних факторов, таких как решение Польши об отказе от импорта российского газа, а также решимость Западной Европы избавиться от зависимости от ядерной энергетики и добычи ископаемых видов топлива.

Безопасно, но дорого или рискованно, но дешево

Доступность и оптимальный способ транспортировки природного газа определяются относительным расстоянием между потребителями и районами добычи. Общее практическое правило состоит в том, что если это расстояние составляет менее 4 тысяч километров, наиболее экономичными являются трубопроводы, в то время как для дистанций, превышающих этот рубеж, более выгодной становится танкерная доставка СПГ. Однако, политические факторы в этом вопросе перевешивают финансовую и техническую логику. Безопасности поставок придают первостепенное значение такие страны как Польша, делающие выбор в пользу более дорогих альтернатив, подобных Балтийскому трубопроводу.

Исторически, в силу географической близости и огромных запасов, на европейском энергетическом рынке доминирует Россия. С экономической точки зрения, сибирский газ является очевидным оптимальным выбором. Однако, в настоящее время в индустрии природного газа доминирует политический фактор. Учитывая это обстоятельство, устойчивая поддержка странами и компаниями Западной Европы проекта "Северный поток-2" может показаться странной. Но если взглянуть более глубоко на энергетическую политику и внутриполитические тенденции в регионе, можно найти этому вполне убедительное объяснение.

Европейские уровни добычи газа резко снижаются, прежде всего, вследствие истощения старых газовых месторождений. Кроме того, производству мешают политические мотивы. Например, в таких местах как Нидерланды, подземные толчки, предположительно связанные с разработкой газовых месторождений, резко снизили общественную поддержку этой индустрии. Добыча на крупнейшем в Европе газовом месторождении Гренинген, согласно сообщениям, будет полностью прекращена в 2022 году. Скорое закрытие этого газового гиганта, несомненно, стало еще одной причиной для расширения поддержки строительства "Северного потока-2" в Евросоюзе.

Стремление Польши к диверсификации поставок газа

Польша является одним из самых решительных противников "Северного потока-2". Эта крупнейшая восточноевропейская страна утверждает, что Москва пытается расколоть единство Европы, обходя традиционные транзитные страны на востоке Евросоюза и увеличивая зависимость более богатого Запада, прежде всего Германии, от своих энергоносителей. Тем не менее, у Варшавы, несомненно, имеются и финансовые мотивы для противодействия этому проекту, поскольку "Газпром" старается наладить экспорт напрямую в Германию, а не через территорию "ненадежных" транзитных стран, какими он считает Украину и Польшу. Эта мера может стоить Восточной Европе миллиардов потерянных транзитных сборов.

Польша пытается диверсифицировать поставки газа за счет строительства подводного трубопровода из Норвегии через Балтийское море. Дания недавно выдала разрешение на строительство его инфраструктуры в своей исключительной экономической зоне. Новый газопровод планируется ввести в эксплуатацию до 2022 года, когда истекает срок польского импортного контракта с "Газпромом".

Однако, транспортировка норвежского газа в Польшу по этому трубопроводу приведет к непредвиденным последствиям для энергетической безопасности других стран. Дело в том, что Балтийский трубопровод рассчитан на экспорт 10 миллиардов кубических метров газа в год. Норвегия в 2018 году добыла 121,7 миллиарда м3 газа, в то время как в 2017 году этот показатель составлял 124,2 млрд. м3. Хотя, согласно прогнозам в ближайшее время объем добычи несколько возрастет, новый трубопровод, тем не менее, снизит доступ к норвежскому природному газу для некоторых традиционных потребителей в Западной Европе.

Прежде всего, речь здесь идет о той же Германии, которая намеревается к 2022 году закрыть свои атомные электростанции, а к 2038 году - угольные. Это со всей очевидностью требует стабильных поставок дешевого природного газа, чтобы заполнить пробел и компенсировать колебания, характерные для возобновляемых источников энергии. Таким образом, несмотря на наличие достаточно большого объема предложения СПГ по всей Европе, наиболее разумным экономическим выбором для бизнеса остается дешевый российский трубопроводный газ.

Ситуация не столь уж мрачная

Дискуссия вокруг прокладки "Северного потока-2" неизбежно связана с Украиной, поскольку сама его необходимость возникла, прежде всего, вследствие конфликта между Москвой и Киевом по поводу цен и качества поставок. На транзите российского газа Украина ежегодно зарабатывает около 3 миллиардов евро. Кроме того, Киев утверждает, что его позиция в переговорах с "Газпромом" по поводу продления долгосрочных газовых контрактов, будет существенно ослаблена, если Украина утратит свою стратегическую транзитную функцию.

Несмотря на политику Москвы, предусматривающую обход украинской газовой инфраструктуры, эта страна в любом случае сохранит свое значение для европейской газовой безопасности. Киев будет оставаться важным для Европы даже после того, как "Северный поток-2" выйдет на полную мощность, поскольку Украина обладает такими же экспортными мощностями, как "Северный поток-2" и "Турецкий поток" вместе взятые. Согласно статистическим данным, в 2017 году страна экспортировала 86,8 млрд. м3, в то время как пропускная способность упомянутых газопроводов составляет 55 и 31,5 млрд. м3 соответственно.

Для удовлетворения повышенного спроса в Европе до 2025 года потребуется почти 150 млрд. м3 природного газа, и Россия является единственным производителем, обладающим всеми необходимыми возможностями, чтобы стать основным поставщиком. В то же время, украинская транзитная инфраструктура остается жизненно важной для стратегии Москвы по наращиванию экспорта на континент и укреплению своих позиций в качестве стратегического и ключевого поставщика энергоносителей. Строительство трубопровода "Северный поток-2", возможно, стало болезненным ударом для Киева, но европейский рынок практически неизбежно изменится в течение ближайших нескольких лет, и у Украины в этой игре по-прежнему весьма неплохие шансы.

19.11.2019 | Сергей СМИРНОВ | 00.04

Все годы независимости власти РК делают ставку на экспорт минерального сырья, в котором безраздельно доминирует нефть. Советский потенциал, который обеспечивал диверсификацию экономики, исчерпан. Республика практически лишилась собственного производства во многих отраслях обрабатывающей промышленности. Попытки провести реиндустриализацию оказываются безуспешными: все работает лишь на развитие нефтесектора и увеличение экспортных поставок сырья.

Сегодня страна экспортирует около 80% произведенной нефти, что составляет 2/3 доходов от зарубежных продаж и формирует почти три четверти ВВП. Подобная структура экспорта и высокая доля нефтяных доходов в бюджете являются причиной макроэкономических трудностей, периодически захлестывающих страну при падении цен на нефть. Таким образом, почти вся казахстанская экономика зависит от экспорта нефти, и сократить эту зависимость не удается.

На прошедшем в конце сентября XII Евразийском форуме KAZENRGY министр энергетики РК Канат Бозумбаев заявил, что

"объем экспорта будет стабильным в ближайшие 2-3 года. С 2023 года экспорт вырастает на 10-12 млн тонн в год. Это в первую очередь связано с месторождением Тенгиз. Сейчас в этой местности продолжает свою работу большой инвестиционный проект. Здесь реализуются проекты за 38 млрд долларов".

Добычу нефти в стране осуществляют 97 недропользователей. Объем добычи, в 1992 году составлявший 25,8 млн тонн, продолжает расти и по прогнозу Министерства энергетики РК к 2025 году выйдет на уровень в 104 млн. тонн/год. Драйверами в нефтедобыче страны остаются три крупных нефтегазовых проекта - Тенгиз, Карачаганак и Кашаган, на которые приходится больше половины объема добычи.

На всех трех месторождениях реализуются проекты дальнейшего расширения и продления добычи. На Кашагане к 2024 году по проекту дальнейшего расширения ожидается увеличение добычи с 13 млн до 16 млн тонн в год. Вместе с тем высокое содержание сероводорода в кашаганской нефти затрудняет ее переработку на европейских НПЗ. Планом будущего освоения Карачаганака предусмотрена реализация проектов по поддержанию текущего уровня добычи. На Тенгизе после 2022 года ежегодная добыча нефти возрастет с текущих 27 до 39 млн тонн.

В стране в 2018 году добыто 90,4 млн тонн нефти и газового конденсата (в текущем году прогноз составляет 90,5 млн тонн), что является рекордом для страны (на 4,8% больше, чем в 2017 году), столь же рекордными являются и объемы, отправляемые за рубеж. В частности, если в 1992 году на экспорт, по официальным статданным, было отправлено 4,4 млн тонн, то в 2018 году республика экспортировала уже 72,5 млн тонн сырой нефти и газового конденсата. За 10 месяцев текущего года при добыче в 74,8 млн тонн на экспорт ушло 59,6 млн. На долю черного золота в структуре экспорта страны в сентябре текущего года пришлось 64,2% всех зарубежных продаж, что генерирует наибольший приток иностранной валюты.

По данным Комитета государственных доходов МНЭ РК, в 2018 году казахстанская нефть поставлялась почти в 30 стран мира. Её традиционными рынками сбыта являются Европа и Юго-Восточная Азия. Главные покупатели сосредоточены в Европе, где по объемам поставок нефти лидирует Италия - 21,03 млн тонн (30,2%), далее следуют Нидерланды - 9,52 млн (13,7%), Франция - 6,66 млн (9,6%), Швейцария - 5,2 млн (7,5%).

Однако карта экспорта казахстанской нефти меняется. Так, если в 2017 году доля западных потребителей составила 81%, то в 2018 году на них пришлось 75,4% всех продаж. Их место занимают покупатели из Азии, чья доля увеличилась с 11 до 17,7%. И это понятно. Азиатское направление более перспективно по объему и структуре спроса. В итоге объемы импортированной в 2018 году казахстанской нефти по отношению к 2017 году составили в Корее 205,8%, Японии - 193,1%, Сингапуре - 374,5%, Турции - 174,1%, Израиле - 231,3%, Малайзии - 1752,3%.

В прошлом году объем поставок сырья в Китай составил 11,4 млн тонн, в том числе 10 млн - транзит российской нефти и 1,4 млн - экспорт казахстанского сырья. Казахстан намерен увеличить поставки нефти в КНР. Увеличение объемов ее экспорта произойдет после завершения реверса нефтепровода Кенкияк - Атырау. Этот проект планируют завершить в 2020 году.

Продолжает проявлять заинтересованность в импорте казахстанской нефти Белоруссия. Об этом в ходе официального визита в Казахстан 24-25 октября с. г. объявил Александр Лукашенко. Было заявлено, что Казахстан планирует поставлять в РБ от 1 до 3,5 млн тонн нефти и нефтепродуктов в год. По словам министра энергетики РК Канатата Бозумбаева, "основные принципы все готовы. Мы внутригосударственные процедуры пройдем, потом кого-то уполномочим, то есть мы подпишем, они подпишут, дальше на ратификацию отправим".

Следует, однако, отметить, что Белоруссия давно ищет возможность получать нефть из Казахстана и даже закупала опытные партии (например, 6,7 тыс. тонн в 2018 году).

Тем не менее ничего выгоднее по стоимости и логистике, чем поставки российского сырья, Минск найти так и не смог. Большинство аналитиков полагают, что ряд экономических, политических и правовых факторов не позволят Минску в обозримом будущем начать масштабный экспорт нефти из РК.

Отгрузка нефти на экспорт осуществляется в основном трубопроводным транспортом. Свыше 70% всего экспорта казахстанской нефти транспортируется "Каспийским трубопроводным консорциумом" (КТК), через который сырье с месторождений Западного Казахстана поступает в черноморский порт Новороссийск (Россия), где заливается в танкеры. Не случайно именно со стороны Казахстана постоянно появляются инициативы по дальнейшему увеличению пропускных мощностей КТК.

Объем отгрузки нефти через эту магистраль (при пропускной способности до 67 млн тонн нефти в год) за 2018 год составил 61,1 млн (в т. ч. 54,3 млн казахстанской нефти). Наибольшие объемы нефти поступили с месторождений Тенгиз, Карачаганак, Кашаган - 28,7 млн, 10,3 млн и 13,2 млн тонн нефти соответственно.

Трубопровод Узень - Атырау - Самара (проектная мощность 17,5 млн тонн) введен в строй еще в 1970 году. По нему добываемая в Мангыстауской области тяжелая, низкокачественная нефть идет в Россию, где смешивается с более качественной российской и по системе нефтепроводов "Транснефти" экспортируется в Европу. Объем транспортировки по данному трубопроводу за 2018 год составил 14,8 млн тонн.

Магистраль Атасу - Алашанькоу предназначена для транспортировки нефти Западно-Казахстанских, Актюбинских и Кумкольских месторождений, а также транзитной российской нефти в Китай. Для полной загрузки этой трубы добываемой нефти пока недостаточно, и надежды на ее заполнение связываются с российской нефтью. Объем перевалки нефти в нефтепровод Атасу - Алашанькоу за прошлый год составил 11,4 млн тонн с учетом транзита российской нефти. Эти три маршрута могут обеспечить экспорт до 90-100 млн тонн казахстанской нефти в год.

Нефть на экспорт также отгружается через морской порт Актау. Его пропускная способность - 10 млн тонн. Однако в 2018 году объем экспорта составил 2 млн тонн нефти против 9 млн в 2008 году и 5,5 млн в 2014 году. Основным морским перевозчиком является созданное в 1998 году ТОО "НМСК "Казмортрансфлот" (КМТФ). Флот располагает 8 танкерами общим тоннажем 305 тыс. тонн.

Незначительная часть казахстанской нефти (менее 1 млн тонн) экспортируется по железной дороге. Ожидаемый рост перевозок по железной дороге прогнозируется за счет увеличения экспорта нефти через порт Актау, станции Аксарайская и Озинки (в порты Украины и Европу), Достык (в Китай).

Согласно отчетности АО "КазТрансОйл",

"порядка 95% экспорта казахстанской нефти идет транзитом через территорию Российской Федерации по нефтепроводам "КТК" и Атырау - Самара, а также железнодорожным транспортом".

Планы по увеличению экспорта заставляют задуматься о развитии транспортной инфраструктуры. Однако в обозримом будущем серьезно изменить маршруты экспорта казахстанской нефти практически невозможно. Вместо диверсификации путей, обеспечивающих вывод добываемого сырья на мировой рынок, Казахстану целесообразнее переориентироваться на замещение его поставок продажами за рубеж высококачественных продуктов глубокой переработки.

"Колымские горняки впервые с 1979 года вышли на максимальный уровень добычи золота. По состоянию на 1 ноября золотопромышленники региона добыли 40,23 тонны золота, что на 7 тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Лидером по добыче рудного золота остается Тенькинский городской округ, на счету его предприятий - 16,25 тонны. Что касается россыпей, то к 1 ноября намыто 17,36 тонны желтого металла. Больше всего самородного драгметалла добыли горняки Ягоднинского городского округа - 6,74 тонны",

- сообщили в правительстве региона, передает РИА "Новости".

Отмечается, что Колыма уже несколько лет занимает лидерские позиции по добыче золота в России. Так, в прошлом году предприятия добыли около 37 тонн золота, а в 2019 году план по добыче был увеличен до 40,7 тонн с последующим ростом до 50 тонн.

"Точками роста золотодобычи станут месторождения "Наталка" и "Павлик", где продолжается развитие дополнительных направлений отработки",

- уточнили в ведомтсве.

Там также напомнили, что на Восточном экономическом форуме министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, правительство региона, Газпромбанк, ПАО "РусГидро" и АО "Золоторудная компания "Павлик" заключили соглашение о сотрудничестве при строительстве второй очереди горно-обогатительного комбината "Павлик. Отмечается, что это позволит увеличить производственные мощности переработки золота до 10 млн тонн руды в год".

Ранее Ассоциация недропользователей Магаданской области пригласила президента Владимира Путина попробовать себя в качестве золотодобытчика.

18 Ноября

Автор: Александр Носович

Главный покупатель продукции СПГ-терминала в Клайпеде, литовский концерн Achema, подает на Литву в Европейский суд справедливости за принуждение к сотрудничеству с СПГ-терминалом. Achema и другие вынужденные клиенты плавучего терминала Independence уже не первый год бунтуют против правительства, выставляя на посмешище руководство Литвы, которое много лет кричало на всю Европу, какой выгодной бизнес-идеей оказался их СПГ-терминал. Самую большую выгоду от их бизнес-идеи на поверку получает Россия.

Крупнейший в Восточной Европе завод по производству удобрений Achema второй год возглавляет борьбу литовских производителей против навязанного им СПГ-терминала в Клайпеде. Achema - крупнейший потребитель продукции Independence, и она же - главный, кто пострадал от него.

Полтора года назад Achema решительно взбунтовалась против "энергетической независимости" и прямо заявила: СПГ-терминал невыгоден, а ее так и вовсе доводит до ручки. Литовские чиновники в это время еще разъезжали по международным симпозиумам, рассказывая всем, кто соглашался их слушать, какая "история успеха" накрыла Литву после обретения ею "энергетической независимости" от России благодаря запуску СПГ-терминала.

Между тем у потребителей этой "истории успеха" из-за цен на продукцию СПГ-терминала остановилось производство, рабочие были направлены в неоплачиваемые отпуска, а город Йонава, бюджетообразующим предприятием которого является Achema, оказался на пороге массовых беспорядков.

Когда проблема вырисовалась во всей своей величине, литовские власти были вынуждены менять риторику по поводу СПГ-терминала. Премьер-министр Саулюс Сквернялис переименовал былую "историю успеха" в "ношу для литовских налогоплательщиков", с которой нужно что-то решать.

Самым простым и понятным решением было разрешить разоряющимся предпринимателям отказаться от СПГ-терминала и покупать вместо сжиженного обычный трубопроводный газ из России. Но власти на такое, конечно, пойти не могли, потому что лишение СПГ-терминала вынужденных покупателей его продукции стало бы гарантированным банкротством Independence, а это полный провал литовской энергетической политики и позор для Литвы на весь мир.

Был предложен компромиссный вариант. Achema подписывает долгосрочный контракт на поставки сжиженного природного газа с Independence в обмен на сокращение сбора на содержание СПГ-терминала. Йонавский завод возмутился еще громче и заявил, что в кабалу не пойдет.

Демонстративное нежелание бизнеса связывать себя на долгие годы постоянным контрактом с СПГ-терминалом уже дискредитировало энергетическую политику Литвы, но на Литву еще и подали в суд за ущерб, понесенный "энергетической независимостью".

Весной Achema обжаловала в суде ЕС порядок содержания СПГ-терминала, назвав необходимость оплачивать поддержание его на плаву дискриминацией участников рынка. В сентябре Европейский суд справедливости отклонил эту жалобу, заявив, что Литовское государство имело право устанавливать правила ведения бизнеса для энергетических предприятий. Однако Achema не успокоилась и теперь подает апелляцию. Новый иск против Литвы будет отправлен в Брюссель на неделе.

В этом затянувшемся состязании литовского бизнеса с литовским правительством незримо присутствует кто-то третий. Этот третий - Россия, из-за которой и закрутилась вся эта история. Причем сама Россия ничего для этого не делала и не делает. Однако все конфликты и скандалы по поводу СПГ-терминала так или иначе сводятся к вопросу закупок российского газа.

История с СПГ-терминалом - это растянутый на много сезонов ситком, в основе всех "гэгов" которого общая комическая ситуация: решение везти газ откуда-то из-за тридевять морей в условиях, когда литовская экономика исторически работает на дешевой энергии из России.

Из-за этого решения литовские власти раз за разом попадают со своей "энергетической независимостью" в нелепое положение. Завезли в Клайпеду СПГ-терминал - у сжиженного газа не нашлось покупателей. Принудили своих промышленников закупать продукцию Independence - те пошли судиться с Литвой в суд ЕС. Объявили свою энергетическую политику образцом и примером для подражания всей Европе - и сами же признали СПГ-терминал "ношей для литовских налогоплательщиков".

Особая история - поставки на борт "энергетической независимости" российского СПГ как вынужденный компромисс с производственниками, позволяющий им спастись от банкротства. Факты покупок Independence сжиженного природного газа из России сначала пытались скрыть, а теперь пытаются запретить, чтобы не позорить Литву окончательно.

Однако без дешевого СПГ российского происхождения Achema и другие вынужденные клиенты СПГ-терминала точно загнутся. Опытным путем доказано, что норвежский, американский и прочий "демократический" газ литовские компании не потянут.

Литва с СПГ-терминалом сама себя загнала в цугцванг: любой следующий ход в отношении детища "энергетической независимости" ухудшает ее ситуацию и увеличивает имиджевые потери страны, выставляя ее правителей на посмешище.

В выигрыше от глупости официального Вильнюса в итоге оказывается Россия. Во-первых, он как поставляла, так и поставляет в Литву обыкновенный газ по "газпромовскому" трубопроводу. Во-вторых, с весны этого года поставляет и сжиженный газ "Новатока" из Ленинградской области. Причем уже переходит от мелких партий СПГ к крупнотоннажным поставкам. В-третьих, помимо непосредственной денежной выгоды, имеет выгодный политический эффект на международной арене, показывая всю несуразность проведения антироссийской политики.

Чем бы дальше ни продолжилась комедия с Independence, для Москвы это будет весело и так или иначе выгодно.

Россия на поверку оказалась главным выгодополучателем эпопеи с "энергетической независимостью" Литвы.

Ее выгода настолько очевидна, что литовским "патриотам" остается только заявить, что завозить в Клайпеду СПГ-терминал их надоумил никто иной, как Владимир Путин.

Предложения российской компании "Газпром" о продлении действующего или заключении нового контракта на транзит газа через Украину в Киеве считают неприемлемыми, сообщил министр энергетики и окружающей среды Украины Алексей Оржель.

"То предложение, которое сейчас получено (от Газпрома), оно является неприемлемым для Украины, учитывая то, что нужно отказаться от арбитражей и подписать договор лишь на один год",

- приводит ТАСС слова украинского министра в эфире телеканала ICTV.

При этом, по его словам, "взаимопонимание можно найти", "компромиссы возможны при заключении долгосрочного контракта".

Оржель также не исключил, что Россия может продолжить транзит газа с 1 января 2020 года и без контракта. "Мы будем расценивать это как контрабанду. И тогда уже будут другие юридические процессы", - заявил министр энергетики Украины.

Накануне Газпром направил "Нафтогазу" официальное предложение по транзиту газа через территорию Украины. В Газпроме обращали внимание, что новый контракт на транзит возможен только при взаимном отказе сторон от претензий в газовой сфере. Однако в "Нафтогазе" фактически отказали России в мирном урегулировании судебных споров, предложив заключить новый контракт на фоне судебных разбирательств.

После этого президент России Владимир Путин предупредил, что существует риск прекращения транзита российского газа через территорию Украины. Он подчеркнул, что новыми исками Нафтогаз обостряет ситуацию в переговорах с Газпромом по контракту. Также Путин напомнил, что Россия готова снизить цену на газ для Украины на 25%. При этом "Нафтогаз" отказался считать скидкой снижение цены газа на 25%.

Минэнерго Украины отвергло новые предложения "Газпрома" о контрактах на транзит газа

pic.twitter.com/rysSl4Ng0s

- ПАО "Газпром" (@Gazprom) 18 ноября 2019 г.

"Газпром" назвал условия продолжения транзита газа через Украину

15:43 RT

В официальном предложении "Газпрома" по вопросу транзита газа, направленном "Нафтогазу", говорится, что обязательным условием продолжения транзита является взаимный отказ от претензий сторон в судах и антимонопольных органах.

Камышлы, 17.11.2019, 11:57

София, 17.11.2019, 13:14

Rai Al Youm, Великобритания

12.11.2019

Президент Сирии Башар Асад дает интервью

Абдель Бари Атван (عبد الباري عطوان)

Президент Сирии Башар Асад редко дает развернутые интервью, будь то телевизионные каналы, или печатные СМИ. И вот свершилось! Интервью сирийского лидера, длиной в 6439 слов, в полной версии появилось в эфире новостного российского телеканала, вещающего на английском языке. Это интервью, как мы полагаем, представляет огромную важность, так как некоторые вещи были озвучены впервые и достаточно откровенно.

Президенту задали 30 вопросов, ответы на которые содержали множество ценной информации. Однако мы остановимся на четырех, представляющих, как нам кажется, наибольший интерес, так как на эти темы Башар Асад говорил впервые во всеуслышание.

Первое: президент Сирии категорически отверг то, о чем многие говорили в самом начале сирийского кризиса в отношении причин его возникновения. Считалось, что отправной точкой для развязывания войны стала принципиальная позиция сирийского лидера в вопросе транзита газа через территорию страны. Якобы Башар Асад не дал разрешение на транспортировку катарского газа через Сирию, а дальше через Турцию в Европу, так как это создало бы конкуренцию российскому газу.

В интервью он впервые признался, что действительно существует нефтегазовый фактор, который стал причиной начала военных действий в Сирии. Но это не катарский трубопровод с юга на север, как все привыкли думать, а "иранский", который должен был следовать с востока на запад. Башар Асад впервые заявил открыто, что проект строительства трубопровода из Ирана через Ирак и Сирию к Средиземному морю действительно имел место. Он не исключил, что согласие, которое дало правительство страны, могло стать причиной конфликта в стране.

Эта, по нашему мнению, ценнейшая информация еще раз подтверждает, что страны Персидского залива, а именно Катар и Саудовская Аравия, предлагали десятки миллиардов долларов правительству Сирии, чтобы она отказалась от сотрудничества с Ираном и запретила прокладку трубопровода.

Бывший премьер-министр Катара шейх Хамад бен Джасим признался, что он предлагал президенту Сирии около 15 миллиардов долларов в качестве первого транша за разрыв отношений с Ираном. Существует мнение, что США стояли за этим предложением.

Второе: Башар Асад признал, что США не оккупировали северо-восток Сирии ради того, чтобы присвоить себе нефтегазовые богатства этого региона. Америка не нуждается в нефти и доходах от нее (30 миллионов долларов ежемесячно), она сама является крупнейшим государством, добывающим 12 миллионов баррелей нефти ежедневно. Нет сомнения, что американцы всячески поддерживали террористов ИГИЛ (запрещена в РФ - прим. ред.), они не только покрывали преступления, но и помогали им похищать сирийскую нефть и переправлять ее через турецкую границу и регион иракского Курдистана. США используют Сирию и ее нефтяные месторождения, а также сельскохозяйственные возможности страны в качестве козыря и шантажа в дальнейших переговорах по любым вопросам.

Третье: Башар Асад заверил, что операция по возвращению Идлиба не займет много времени, стоит только Сирийской арабской армии начать наступление. Причина отсрочки - это попытка правительства дать шанс местным жителям покинуть эту территорию и переместиться в регионы, которые находятся под контролем сил, поддерживающих Башара Асада. Однако, по словам президента, местные террористические группировки, такие как "Джебхат ан-Нусра (запрещена в РФ - прим. ред.), не позволяют гражданам вернуться в лоно Сирии, используя их в качестве заложников.

Четвертое: Башар Асад не ждет, что в скором времени начнется процесс восстановление Сирии. Причин много, одна из них - американская блокада. США ввели запрет на участие любых компаний, будь то американская или европейская инвестировать в этот процесс реконструкции Сирии, угрожая санкциями. Поэтому восстановления страны будет осуществляться постепенно. Башар Асада полагает, что привлекаться будут только компетентные компании, подчеркнув при этом две важные вещи: в этот процесс не будет допущена ни одна страна, которая выступала против Сирии, и приоритет отдается дружественным странам и их компаниям, таким как Китай, Россия и Иран.

Нет сомнения, что отныне вопрос транспортировки иранских нефти и газа через Сирию будет отправной точкой для всех экспертов и историков, исследующих сирийский кризис. Башар Асад, открыв новые факты, опроверг все предыдущие теории, что теперь объясняет позицию Ирана и его союзников в процессе сирийского урегулирования, их отношения с сирийским правительством и прочие моменты.

Сирия была и продолжает оставаться жертвой заговора, сценарий которого пишут США, они же и распределяет роли в этой игре между арабами и европейцами. Возможно, то, что мы сейчас наблюдаем, а именно давление на Иран, санкции, угрозы и выход США из ядерной сделки в ответ на желание Израиля подтверждает то, что говорит Башар Асад. Ведь, безусловно, если иранский нефтегазовый проект увидит жизнь, это кардинально перевернет существующий баланс сил в регионе.

Комментарии: