8 апреля 2021 Biznes Alert

8 апреля 2021, 10:31

Министр иностранных дел России Сергей Лавров прокомментировал сообщения о возможном назначении Соединёнными Штатами спецпредставителя по проекту "Северный поток - 2".

7 апреля 2021
18:47

США нападают на "Северный поток - 2", по которому российский газ должен пойти в Европу. При этом они сами активно покупают у России другой энергоноситель - нефть. Россия уже стала третьим по величине поставщиком в стране. Американцы вводят санкции не только против русских - вот и приходится выкручиваться.

США торпедируют проект "Северный поток - 2". В то же время значение России как поставщика энергоносителей для самих США растет - благодаря санкциям

07.04.2021   Андрэ Баллин (Andre Ballin)  

При новом президенте США Джо Байдене многое изменилось. Но одно остается неизменным: американцы выступают против строительства газопровода "Северный поток - 2", который должен транспортировать 55 миллиардов кубометров газа в год из России в Германию по дну Балтийского моря. В проекте наряду с немецкими концернами Uniper и Wintershall, французским Engie и британо-нидерландским Royal Dutch Shell участвует австрийская компания OMV.

Глава OMV Райнер Зеле (Rainer Seele) неоднократно говорил, что речь идет об общеевропейском проекте. Впрочем, страны Восточной Европы, в первую очередь Украина, но также Польша, Эстония, Латвия и Литва, не заинтересованы в нем. Они боятся потерять доходы от транзита газа, а Украина, кроме того, ощущает и политическую угрозу.

Лоббист американской промышленности

В последние годы они получали поддержку из-за океана. Президент США Дональд Трамп не скрывал, что лоббирует американскую нефтегазовую промышленность, которая заинтересована в экспорте собственного сланцевого газа в Европу. Байден, хотя он и не так тесно связан с нефтянкой, также выступает против второго "Северного потока", приводя те же самые аргументы: Европа в случае введения нового газопровода в эксплуатацию якобы рискует попасть в слишком большую зависимость от России.

Доля российского газа в общем потреблении Европы составляет 36% - это действительно довольно много. И это еще притом, что в 2020 году доля Газпрома и "Новатэка" на рынке Старого Света сократилась. Кроме того, рост числа СПГ-терминалов дает европейцам возможность в случае острой необходимости быстро переключиться на других поставщиков.

Примечательно, что Вашингтон одновременно с политикой сдерживания российских углеводородов в последние годы сам значительно нарастил импорт нефти из России. Это тем более удивительно, что США в последние 15 лет превратились из нетто-импортера в нетто-экспортера "черного золота".

Третий по величине поставщик нефти

Если в 2006 году американцы ежедневно импортировали на 13 миллионов баррелей (1 баррель составляет 159 литров) нефти больше, чем экспортировали, то сейчас они на 70% покрывают собственную потребность в нефти самостоятельно.

В связи с этим поставки из большинства стран-экспортеров нефти в США сократились. Но только не из России - и это несмотря на то, что после аннексии Крыма и начала кризиса на Украине в 2014 году двусторонние отношения резко обострились. В 2020 году Россия экспортировала в США почти 27 миллионов тонн сырой нефти и дериватов. Это почти 538 тысяч баррелей в день - на 63% больше, чем в 2014 году.

Таким образом, Россия впервые поднялась на третье место среди экспортеров "черного золота" в США, уступая только Канаде и Мексике. При этом она обогнала многолетнего "придворного" поставщика Вашингтона - Саудовскую Аравию, а ее доля на американском рынке почти удвоилась. Сейчас она составляет 6,85%, но значительно уступает показателям по Европе (около 30%). В первую очередь это связано с тем, что из-за большой удаленности российская нефти в США стоит значительно дороже, чем в Европе.

Санкционная политика

Высокая стоимость существенно ограничивает дальнейший рост поставок. Впрочем, есть и ряд причин, почему Россия и дальше будет играть важную роль в обеспечении США энергоносителями. Одна из них - санкционная политика.

Вашингтон борется не только с русскими. Вот уже много лет он (причем, в значительно более жесткой форме) бойкотирует также Иран и Венесуэлу. При этом именно венесуэльская нефть в прошлом играла главную роль на американских НПЗ. Поскольку российский сорт Urals по своему составу наиболее близок тяжелой нефти из впадины Маракайбо, именно он призван заменить ее. Перестройка НПЗ под более легкую американскую нефть WTI обошлась бы слишком дорого.

Тенденция к росту поставок российской нефти в США сохраняется. В январе Россия дополнительно увеличила их. В настоящий момент они составляют 20,1 миллиона баррелей - тем самым Россия лишь немного уступает Мексике (23,2 миллиона баррелей).

06.04.2021   Текст: Михаил Сухарев (Кабардино-Балкария)

В 2020 году на территории Гитче-Тырныаузского рудного поля в Кабардино-Балкарии было открыто новое месторождение золота. По оценке специалистов, запасы залежей драгоценного металла составляют 90 тонн. Как рассказал на встрече с журналистами глава компании "Росгеология" Сергей Горьков, это открытие стало главным в 2020 году.

- Даже в Советском Союзе больших месторождений золота там не открывалось. А мы открыли крупное месторождение. И это дает нам надежды на перспективы золота на Кавказе. Не только Гитче-Тырныауз, мы видим средние месторождения золота, - отметил Горьков.

Раньше считалось, что на Кавказе крупных месторождений золота нет вовсе. Открытые в Кабардино-Балкарии залежи в этом году поставят на баланс.

Ранее сообщалось, что геологоразведку по поиску месторождений золота начнут в 2021 году в Чечне. Работы будут идти в двух районах: в Верхне-Аргунской площади и на Беноевско-Черногорском участке. Регион получил на эти цели 220 миллионов рублей из федерального бюджета.

Перевод Мария Мышкина06.04.2021

DAMASCUS - Россия вступила в гонку за газ восточного Средиземноморья, воспользовавшись заключённым ранее соглашением с сирийским режимом.

Эта сделка, заключённая 9 лет назад, разрешает российским компаниям разведку нефтяных и газовых месторождений в территориальных водах Сирии в обмен на прямое военное вмешательство Москвы, которое спасло от краха режим президента Башара Асада. Активация Россией соглашения о разведке от 2013 г. в восточной части Средиземного моря подвергло стрессу Турцию, а также вызвало гневную реакцию в Ливане.

Этот новый поворот в региональной драке за морские участки месторождений был вызван новым соглашением, подписанным в начале этого месяца Дамаском и Москвой, в котором санкционируется разведка на территории, которую оспаривают Ливан и Сирия. Официальные СМИ в Сирии сообщают, что Дамаск подписал сделку, разрешающую двум российским компаниям, "Capital Limited" и "East Med Amrit", начать геологоразведку на нефть и природный газ у побережья Сирии.

Местные СМИ сообщают, что режим "дал российской компании "Capital Limited" исключительное право разведывать и разрабатывать нефть на шельфовом "Блоке №1" в сирийской экономической зоне на средиземноморском шельфе в провинции Тартус до южной сирийско-ливанской морской границы, на площади в 2250 кв.км".

Вступление России в гонку за крупные газовые месторождения, залегающие, как предполагают, под морским дном восточной части Средиземного моря, наверняка вызовет серьёзную дестабилизацию в отношениях в регионе, не в последнюю очередь потому, что территория, на которой разрешено работать российским компаниям, оспаривается Ливаном. Кроме того, это противопоставляет Москву странам Восточно-Средиземноморского газового форума, особенно Израилю, который до сих пор безуспешно ведет переговоры о демаркации своей границы с Ливаном,.

Внезапное вступление России в споры вокруг газа в восточном Средиземноморье создает новую дилемму, аналогичную той, которая возникла в результате достигнутого в ноябре прошлого года соглашения Турции с ливийским Правительством национального согласия (ПНС) в Триполи. На смену ПНС пришло Правительство национального единства (ПНЕ), но до сих пор оно старается определиться со своей позицией в отношении спорных договоров о демаркации морской границы и исключительной экономической зоне, заключённых его предшественником с Анкарой, и которые уже осложнили отношения Ливии с Египтом, Израилем, Грецией, Кипром и, если брать шире, с ЕС.

Аналитики считают, что Россия сделала рассчитанный шаг, направленный на постепенное возвращение в стратегически важный регион. После своего военного вмешательства в Сирии в 2015 г., а позже и в Ливии, её неожиданное вступление в конфликт вокруг газа сделает её ключевым игроком в любых переговорах, направленных на определение будущей карты региона.

Однако действия России неизбежно повлияют на региональные союзы, уже сложившиеся в результате конфликта из-за газа восточного Средиземноморья. Турция, тесно координирующая свои действия с Россией в Сирии и Ливии, окажется в сложном положении, поскольку её российский союзник теперь обещает стать серьёзным конкурентом в разведке морских месторождений.

Все эти факторы могут расстроить собственные планы Турции определять будущее региона. Она стоит перед выбором: либо нехотя согласиться с новой реальностью, либо сделать шаг по срыву российско-сирийской сделки о геологоразведке. Ливанские источники сообщили нашему изданию, что объявление Сирией о новом договоре с Россией во многом объясняет неожиданную активизацию Турции в Ливане, в то время, когда страна страдает от стратегического пренебрежения со стороны других арабских стран.

Эти источники не исключают, что турки заранее получили данные разведки о том, что русские планируют сделать, и что этим объясняется то, что Анкара предложила помощь Ливану. В августе прошлого года, во время визита турецкой делегации в Ливан после взрыва в порту Бейрута, вице-президент Турции Фуад Актай заявил, что его страна готова восстановить морской порт и что тем временем турецкий порт Мерсин (в 191 морских милях от Бейрута) "к услугам ливанцев".

В декабре 2013 г. Дамаск подписал крупное соглашение с Россией по разведке нефти и газа в сирийских территориальных водах, как часть контракта на 25 лет. Затраты на бурение и разведку оценивались в 100 млн. долларов. Первоначальная сделка предусматривала участие российского "Союзнефтегаза".

Сирия тогда заявила, что Россия будет финансировать эти работы при понимании, что она компенсирует эти расходы за счёт будущей добычи. Активация соглашения с российскими компаниями сейчас вызвала бурю возмущения в Ливане после того, как стало ясно, что морские границы, проведённые сирийцами, особенно "Блок №1", существенно перекрываются с "Блоком №1" и "Блоком №2" со стороны Ливана, охватывая примерно 750 кв.км в пределах морской границы Ливана.

После раскрытия условий новой сделки, ливанские политики призвали к чёткой демаркации морских границ с Сирией, аналогично демаркации границ с Израилем, которой они добивались.

Самир Джааджаа, глава партии "Ливанские силы", обратился к властям с призывом попросить ООН установить морские границы с Сирией, либо обратиться в Международный суд, если режим Башара Асада не согласится на международный арбитраж. Во время пресс-конференции в Бейруте Джааджаа обвинил сирийский режим в попытке незаконного захвата 750 кв.км ливанских морских вод, указав на то, что правительство Асада "выступило против предложения Ливана о разведке нефти и газа в 2014 г.".

Джааджаа призвал президента Ливана Мишеля Ауна и премьер-министра Хассана Диаба нанять юридическую фирму, чтобы послать предупреждение российским компаниям, участвующим в разведке, чтобы проинформировать их, что сирийский блок попадает в территориальные воды Ливана.

Москва. 5 апреля. INTERFAX.RU - "Росгеология" в 2020 году обнаружила на шельфе моря Лаптевых крупный осадочный чехол с потенциалом на углеводороды, мощность обнаруженного объекта сравнима с нефтегазовыми провинциями в Западной Сибири, сообщил журналистам глава компании Сергей Горьков.

"В прошлом году „Росгеология" осуществляла в Арктике сейсморазведку в рамках работ по определению внешних границ континентального шельфа РФ. В результате этих работ мы обнаружили очень крупный осадочный чехол мощностью порядка 10-12 км в море Лаптевых. То есть мы нашли на шельфе Арктики регион с потенциалом на открытие нескольких месторождений нефти и газа. Его нужно дальше изучать. Обнаруженный осадочный чехол настолько мощный, что подобный можно встретить только в Западной Сибири. Это уникальное геологическое событие, с точки зрения понимания арктической геологии - это настоящий переворот", - сказал он.

"Мы предлагаем, что этот регион необходимо дальше изучать, нужно сделать сейсмику большей плотности. Роснедра поддерживают эту нашу позицию. Но тут вопрос, в какой цикл мы попадем, потому что возможность для проведения подобных работ в Арктике очень ограничена - всего полтора месяца летом. Мы готовы сделать эту работу уже в этом году", - добавил Горьков.

Потепление не стало помехой для роста спроса на российский газ в Европе. В первый месяц весны экспорт Газпрома оказался выше, чем в феврале. Это крайне необычная ситуация. Она напоминает холода 2018 года, когда российская кампания поставила рекорд по поставкам топлива в Европу. Получится ли теперь этот рекорд побить?

В первом квартале Газпром увеличил экспорт газа в Европу и Турцию на треть до почти 53 млрд кубометров. При этом, в марте поставки достигли рекордного объема - 18,2 млрд кубометров, тогда как в феврале лишь 15,1 млрд кубометров. Среднесуточный объем поставок в первый весенний месяц соответствует показателю в зимние месяцы. Это выглядит крайне необычно. Столь сильный спрос потребовал от Газпрома нарастить добычу газа в марте по сравнению с февралем этого года. В марте было 46,3 млрд против 42,8 млрд кубометров газа в феврале.

Как так получилось, что март оказался в этом году сопоставим с зимним месяцем? Рост спроса в декабре, январе и феврале легко объясняется, во-первых, холодной погодой, во-вторых, уходом СПГ на азиатские рынки, где из-за погоды спрос также вырос и сделал поставки сжиженного газа туда более выгодными для продавцов. В-третьих, в самой Европе газ на спотовом рынке подорожал из-за снижения предложения.

Март выдался тоже более холодным. Отопительный сезон в Европе в прошлом году закончился 25 марта, а в этом году - только 2 апреля. Но главная причина мартовского успеха кроется в том, что в зимние месяцы европейцы сильно опустошили свои подземные хранилища газа (ПХГ). Чем ниже газа в ПХГ, тем меньшие ежесуточные объемы возможно поднимать из них из-за упавшего давления в хранилище. Иными словами, много поднимать из ПХГ европейцы не могли, а погода все еще оставляла желать лучшего. Поэтому Газпром продолжил получать заявки на дополнительные объемы газа. По данным Gas Infrastructure Europe, уже к 1 марта 2021 года объемы газа в европейских ПХГ упали до 36%. Было отобрано 59 млрд кубометров газа, что на 41,5% больше, чем закачано при подготовке к зиме. По данным Газпрома, в ПХГ Германии и Нидерландов осталось 30% запасов газа, Франции - 23%. Эти страны входят в топ-5 по объему мощностей хранения в Европе.

По данным на 25 марта уровень заполненности европейских ПХГ в этом и в прошлом году отличается почти в два раза.

В прошлом году ПХГ в Европе были заполнены на 54%, а в этом году - менее чем на 30% на момент окончания отопительного сезона.

И в этом, кстати, заслуга не только морозной зимы, которая заставляла европейских потребителей отбирать больше газа из хранилищ. Это заслуга и самого Газпрома. Он схитрил и, по сути, заставил европейцев активней доставать газ их ПХГ. Каким образом? Все обязательства по ежесуточным объемам поставок в рамках контрактов с нефтяной привязкой (цена на газ зависит от стоимости нефти 6-9 месяцев назад) Газпром выполнял. А вот заявки на поставки сверх этих объемов - не всегда. Это стимулировало европейцев бежать в хранилища.

"Предложение Газпром по контрактам с ценой с нефтяной привязкой было очень выгодным для европейцев. Потому что стоимость газа зимой высчитывалась исходя из цены нефти шестью месяцами ранее. А тогда черное золото было на низких уровнях", - поясняет эксперт Финансового университета при правительстве РФ, эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. Нефть подросла к 60-70 долларам за баррель только к концу прошлого года, и удерживалась в этом диапазоне весь первый квартал.

Эта стратегия обещает выгоды Газпрому в течение весеннего и летнего периода. Чем меньше газа в европейских ПХГ, тем больше они будут покупать для закачки туда газа в период, предшествующий новому отопительному сезону.

"Возможно, что в конце марта помогла еще и история с перекрытием Суэцкого канала, через который не мог пройти СПГ из Катара в Европу. Поэтому брали дополнительный газ у того, кто может его дать - у Газпрома", - не исключает Юшков.

Интересным является рекордный рост поставок Газпрома в Турцию в первом квартале 2021 года после того, как в прошлом году статистика пугала резким провалом экспорта в эту страну.

"В первом полугодие прошлого года поставки в Турцию провалились. Многие злорадствовали, что Турция перестала покупать российский газ, зачем Россия строила "Турецкий поток",

- напоминает Юшков. У Турции появился азербайджанский газ и много СПГ.

Однако уже в конце прошлого года турки вспомнили про российский газ. В итоге за 2020 год турки даже нарастить закупки на 1 млрд кубометров по сравнению с 2019 годам, отмечает эксперт. В первом квартале 2021 года Турция более чем вдвое нарастила экспорт газа из России по сравнению с прошлым годом. Это самая высокая динамика по Европе за первый квартал.

"Это случилось именно потому, что зимой на европейском споте газ подорожал, а российское топливо по нефтяным контрактам наоборот подешевело. В начала прошлого года ситуация была обратной: тогда СПГ стоил дешево, а российский газ по контрактам, наоборот, дорого", - поясняет Юшков. Поэтому разговоры о том, что Турции, которая имеет большой выбор поставщиков, разонравился российский газ - беспочвенны. Анкара выбирает тот газ, который ей выгоден в данный момент времени. И сейчас это - российский газ.

В целом холодная зима напомнила Европе очевидные факты. Во-первых, что без российского газа холодные зимы ей не пережить. Поставки газа по контрактам - это более надежно и выгодно в условиях высокого спроса и дефицита предложения. В отличие от американского или другого СПГ, который бросил Европу мерзнуть и уплыл греть Азию, потому что это коммерчески более выгодно.

Во-вторых, для надежных поставок газа Европе нужны российские газопроводы, без которых это просто невозможно. И "Турецкий поток", и "Северный поток" активно качали газ в Европу. "Северный поток" поставил рекорд еще в прошлом году, когда прокачал почти 60 млрд кубометров газа. Это не только максимальный уровень с начала эксплуатации трубы. Это еще и выше проектной мощности газопровода, которая составляет 55 млрд кубов. Причем, первый "Северный поток" использует сейчас наземную инфраструктуру - газопровод Eugal - построенную для "Северного потока-2". Если бы у Европы была только украинская труба, то ситуация этой зимой была бы совсем иной.

Прошедший отопительный сезон напомнил зиму 2017-2018 годов, когда Европа также столкнулась с аномально холодной погодой. К чему это привело? К тому, что Газпром установил рекорд по поставкам газа в Европу, отправил туда 201,7 млрд кубометров газа. Сумеет ли Россия повторить или даже превзойти тот успешный год? Прошлый год по понятным причинам оказался самым провальным для Газпрома.

Уже сейчас понятно, что продажи Газпрома в 2021 году, скорее всего, будут значительно лучше, чем в прошлом году, когда было продано в Европе всего 175 млрд кубометров против 199,2 млрд кубов в 2019 году. Это даже меньше, чем монополии удалось продать в 2016 году - 179,3 млрд.

Однако не факт, что в этом году Газпром сможет побить собственный рекорд 2018 года по экспорту. "Дело в том, что 2019 году по всему миру было введено рекордное количество СПГ- заводов, поэтому конкуренция на газовом рынке, в том числе европейском, сейчас выше. Газпрому будет сложнее, чем в 2018 году", - считает Юшков. К тому же цены на газ в Азии приходится в норму, что значит, что часть СПГ вернется в Европу.

"В первом полугодие у Газпрому будут хорошие показатели экспорта газа в Европу, но в третьем квартале они могут снизиться опять же за счет рынка Турции. Начало года было ознаменовано высокими ценами на нефть 60-70 долларов за баррель. Поэтому в третьем квартале стоимость газа по контрактам с нефтяной привязкой вырастет. Газпром станет заложником ситуации в третьем квартале и до начала отопительного сезона. с одной стороны заработает больше за счет роста цены, но с другой - объемы поставок могут снизиться", - заключает собеседник.

По мнению посла, белорусам с россиянами нужно создать так называемый пилотный проект, потому что в Евразийском экономическом союзе единый рынок газа должен появиться к 1 января 2025 года.

"А мы хотим это сделать раньше. И я убежден, что и Россия, и Беларусь от этого только выиграют, и все соседи по ЕАЭС увидят это и последуют нашему примеру", - полагает Владимир Семашко.

Создание единой энергосистемы России и Беларуси - дело более отдаленное. По словам посла, обсуждается создание сначала объединенной системы.

"Должны быть созданы одинаковые условия работы. И стоимость киловатт·часа, и, соответственно, тарифы на передачу и т.д. Но вначале видится, что должны быть определены уполномоченные операторы белорусской и российской систем. И вот эти торги должны идти пока в опте, через сечение, которое есть на границе России и Беларуси.Те линии электропередачи, которые есть, например, между Смоленском и Беларусью, позволяют пропускать где-то 7-8 млрд киловатт·часов. В этих пределах будет идти оптовая программа. Параллельно с этим будет идти процесс создания единой энергосистемы Рос-сии и Беларуси", - рассказал он. В отличие от газового рынка, где создана вся инфраструктура, здесь ее пока нет. "Поэтому на первом этапе рынок должен быть объединен, возможно, в течение 3-4 лет", - прогнозирует посол.

Полностью интервью с послом Республики Беларусь в России Владимиром Семашко читайте в ближайших номерах "Российской газеты"

1 апреля 2021 Le Figaro

В своё время Франции пришлось отказаться от сделки по продаже России военных кораблей типа "Мистраль" под давлением мирового сообщества. Но тогда никто от этого особенно не пострадал. Теперь же, по мнению журналистки Le Figaro, похожая ситуация сложилась с "Северным потоком - 2", отказаться от которого вынуждают Германию.

1 апреля 2021, 23:00
Фото: Nord Stream 2 AG
Текст: Наталья Макарова, Михаил Мошкин, Филипп Сливков

В зоне строительства "Северного потока-2" активизировались военные и гражданские корабли стран НАТО, противолодочная авиация. Дело дошло уже до реальных столкновений с российскими кораблями - отгонять непрошенных гостей от трубоукладчиков приходится мирным судам-спасателям. Стоит ли России привлечь Балтийский флот для охраны этой акватории или как раз этого и ждут на Западе для очередной провокации?

В четверг компания Nord Stream 2 AG - оператор строительства газопровода "Северный поток - 2" сообщила о повышенной активности военных кораблей и гражданских судов в районе проведения работ по укладке трубы по дну Балтики. Эти действия носят провокационный характер и могут привести к аварийному повреждению газопровода, цитировал ТАСС заявление, которое сделал директор филиала Nord Stream 2 AG Андрей Минин. Он пояснил - при реализации проектов, подобных "СП-2" вокруг места работ устанавливается полуторамильная зона безопасности, куда не должны заходить суда, не участвующие в строительстве.

Минин перечислил этих незваных визитеров. В минувшее воскресенье в охранной зоне трубоукладочного судна "Фортуна" на удалении менее одной мили появилась неопознанная подводная лодка в надводном положении. На следующий день вокруг "Фортуны" выполнял маневры боевой корабль пoльских ВМС с тактическим номером 823, сообщил Минин. Добавим, что судя по открытым источникам, это десантный корабль - минный заградитель "Краков", один из кораблей класса "Люблин", приписанный к базе в Свиноуйсьце.

В этой ситуации российское судно обеспечения "Спасатель Карев" было вынуждено идти параллельным курсом, сопровождая польский военный корабль, указал представитель Nord Stream.

Что касается неопознанной подлодки, то, как заметил в комментарии НСН военный эксперт, капитан первого ранга Константин Сивков, скорее всего, она принадлежит не США (у них нет неатомных ПЛ), а одному из прибрежных государств. Действительно, сравнительно недалеко от места работ "Фортуны" находятся пункты базирования подводных лодок Польши - на военно-морских базах в Гдыне и том же Свиноуйсьце.

Во второй половине марта увеличилось количество пролетов над трубоукладочными судами на небольшой высоте иностранных самолетов, сказал Минин.

"Облеты зоны проведения работ на небольшой высоте и на близком расстоянии от трубоукладочноrо судна регулярно совершает польский противолодочный самолет PZL-Mielec М-28В1 Rbi", - указал Минин.

По словам представителя Nord Stream, беспокойство причиняют не только военные корабли и самолеты Польши. К примеру, в конце февраля при трубоукладке в акватории южнее датского острова Борнхольм с южного направления в охранную зону работ вошло польское рыболовное судно SWI-106. Неоднократные попытки установить радиосвязь с сейнером успехом не увенчались.

В этой ситуации судно снабжения "Владислав Стрижев" было вынуждено опять выйти на курс оттеснения, в результате чего SWI-106 произвело навал на "Владислав Стрижев", рассказал Минин "Интерфаксу" в четверг. После столкновения капитан рыболовного судна вышел на связь и признал свою вину в происшествии, указал представитель Nord Stream.

"Речь идет о явно спланированных и подготовленных провокациях с использованием как рыболовецких судов, так и военных кораблей, подлодок и самолетов с целью препятствования осуществлению экономического проекта. Это, пожалуй, первый и беспрецедентный случай подобного рода в истории", - резюмировал Минин.

Назойливое появление натовских - а конкретнее, польских кораблей и самолетов, а также странные маневры гражданских судов, участились на самом последнем этапе работ по сооружению "Северного потока-2".

В компании-операторе Nord Stream 2 AG сообщили об укладке более 2300 километров протяженности труб. Осталось уложить около 121 км или 5% от общей протяженности газопровода. В четверг немецкая сторона сообщила - в эксплуатацию введена вторая нитка сухопутного трубопровода Eugal, который в будущем будет принимать газ из "Северного потока - 2". К настоящему моменту Eugal достиг полной мощности, сообщила компания-оператор Gascade.

Позиция Польши, которая как и Украина, боится после запуска "СП-2" утерять выгодный статус государства-транзитера российского газа, общеизвестна - проект необходимо остановить любой ценой. К слову, совсем недавно, в конце прошлой недели Варшава ввела санкции в отношении судов, причастных к строительству "Северного потока - 2", которые принадлежат немецкому судовладельцу, но зарегистрированы в Морской палате Гданьска.

Поляки явно продолжают рассчитывать на старших партнеров по НАТО. На прошлой неделе госсекретарь США Энтони Блинкен подтвердил, что Вашингтон продолжит вводить санкции в отношении компаний, участвующих в проекте газопровода "Северный поток - 2". Новые санкции со стороны администрации Джо Байдена могут затронуть и оператора строительства трубопровода - Nord Stream AG.

"Со стороны западных стран стоило ожидать повышенного интереса и возможных провокаций по поводу этого проекта", - сказал эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. По его мнению,

"иностранные суда намеренно крутятся вокруг "Фортуны", вынуждая Кремль отреагировать и направить в район российские военные корабли.

Тогда можно будет обвинить Москву в том, что она с помощью "СП-2" пытается захватить контроль на Балтийским морем".

Юшков напомнил о том, что ранее в американских и европейских политических кругах существовала версия о том, чтобы этот проект якобы не экономический, а политический, и Россия планирует поставить свои военные суда вдоль трубопровода, а затем захватить Балтийское море. Сейчас страны Запада пытаются спровоцировать Россию, чтобы подтвердить эту версию, считает собеседник.

Кроме того, по словам Юшкова, "иностранные суда наблюдают за тем, как ведется работа по данному проекту, какие суда в нем участвуют, они все фиксируют, чтобы позже внести их всех в санкционный список", как это было с теми же судами, приписанными к Гданьску.

При этом, как отметил председатель Общероссийского движения поддержки флота, капитан первого ранга Михаил Ненашев, не следует преувеличивать уровень военного присутствия ВМС стран НАТО в данной части Балтийского моря. Авианосцы и соединения подлодок здесь не появляются, обычно действуют фрегаты и корабли подобных классов, указал собеседник.

Капитан первого ранга полагает, что в качестве ответной меры Россия могла бы направить в нейтральные воды Балтики корабли Балтийского флота.

"Достаточно морских тральщиков - так же как и в случае с охраной наших рыбаков от пиратов у побережья Западной Африки, - заметил Ненашев. - Так же и здесь: можно направить туда малые противолодочные корабли. В случае необходимости можно задействовать для патрулирования и морскую авиацию". По мнению собеседника, присутствия этих кораблей будет достаточно для того, чтобы уравновесить обстановку, и спокойно завершить проект Nord Stream. "Слова, заявления, возмущение, даже справедливое, в данном случае, не помогут", - подчеркнул Ненашев.

"Само по себе появление кораблей Балтфлота будет означать, что навалы и другие хулиганские действия повторяться не будут. Если будет перспектива ответных действий - например, тарана, то провокаторы поостерегутся от подобных действий", - в свою очередь указал Сивков.

Что касается появившейся в той же акватории подлодки, то по мнению эксперта, ущерб она принести не может. Вместе с тем, Сивков предположил, что речь идет о специальном аппарате для работы с подводными объектами типа кабельных трасс.

Как в свою очередь отметил военный эксперт Александр Гольц, спекуляции на тему возможного двойного использования "Северного потока-2" - например, установки российской аппаратуры слежения за перемещением кораблей НАТО - лишены оснований. "Если использовать с этой целью трубу Nord Stream, то, с точки зрения Запада, этот проект будет скомпрометирован еще больше, - указал Гольц. - Балтийское море напичкано всякими приборами слежения".

Добавим, что Национальный центр управления обороной России, основываясь на данных средств слежения Балтфлота, регулярно оповещает о перемещениях кораблей США и их союзников по НАТО. К примеру, в сентябре прошлого года ТАСС сообщил о том, как непрерывно "вели" эсминец с управляемым ракетным оружием (УРО) противоракетной обороны США Ross.

30.03.2021

МОСКВА, 1 апреля. /ТАСС/. Компания - оператор строительства газопровода "Северный поток - 2" - Nord Stream 2 AG - заявила о повышенной активности военных кораблей и гражданских судов в районе проведения работ по укладке трубопровода. Эти действия носят провокационный характер и могут привести к аварийному повреждению газопровода, сообщил журналистам директор филиала Nord Stream 2 AG Андрей Минин.

"После возобновления в январе 2021 года сооружения морского участка газопровода "Северный поток - 2" в районе проведения работ наблюдается повышенная активность военных кораблей, самолетов и вертолетов, а также гражданских судов иностранных государств, действия которых зачастую носят явно провокационный характер", - сказал он.

Минин напомнил, что при реализации подобных проектов устанавливается 1,5-мильная зона безопасности, куда не должны заходить суда, не участвующие в строительстве. "Тем не менее, рядом с техническими судами, осуществляющими работы, постоянно фиксируются (в том числе - по тактическим номерам) военные корабли иностранных государств. Облеты зоны проведения работ на небольшой высоте и на близком расстоянии от трубоукладочноrо судна регулярно совершает польский противолодочный самолет PZL-Mielec М-28В1 Rbi", - сказал он.

Минин сообщил, что иностранная активность вокруг судов-трубоукладчиков усилилась в последнее время. Так, 28 марта в охранной зоне трубоукладочного судна на удалении менее одной мили появилась неопознанная подводная лодка в надводном положении. "С учетом того, что якорные линии "Фортуны" располагаются на расстоянии более одной мили, действия подводной лодки могли вывести из строя всю систему якорного позиционирования трубоукладочной баржи и привести к аварийному повреждению трубопровода", - пояснил он.

На следующий день, 29 марта, вокруг трубоукладочной баржи "Фортуна" выполнял маневры боевой корабль пoльских ВМС с тактическим номером 823. В этой ситуации судно обеспечения "Спасатель Карев" было вынуждено идти параллельным курсом, сопровождая военный корабль. Кроме того, во второй половине марта увеличилось количество пролетов над трубоукладочными судами на небольшой высоте иностранных самолетов, сказал Минин.

Инциденты с рыболовными судами

Он отметил, что за последние месяцы были отмечены и "более опасные инциденты", связанные с вхождением в охранную зону работ рыболовных судов, которые при этом не выходили на радиосвязь. "22 февраля 2021 года при трубоукладке к югу от датского острова Борнхольм с южного направления в охранную зону работ вошло польское рыболовное судно SWI-106. Неоднократные попытки установить с ним радиосвязь успехом не увенчались. В этой ситуации судно снабжения "Владислав Стрижев" было вынуждено выйти на курс оттеснения, в результате чеrо SWI-106 произвело навал на "Владислав Стрижев". После столкновения капитан рыболовного судна вышел на связь и признал свою вину в происшествии", - сказал Минин, отметив, что "если бы не решительные действия судна снабжения, удар пришелся бы по трубоукладочной барже "Фортуна".

По этому инциденту через российское консульство в Германии был заявлен морской протест.

По словам Минина, похожий инцидент повторился 30 марта, когда в непосредственной близости от трубоукладочной баржи были обнаружены 2 объекта, один из которых направлялся в сторону "Фортуны" и не отвечал на вызовы по радиоканалам.

"Было принято решение начать движение к объекту пересекающим курсом. Для привлечения внимания были использованы судовые прожекторы. Примерно в 4.00 было обнаружено рыболовное судно, которое изменило курс и ушло на юг, не вступая в радиоконтакт. Второй объект, находившийся в ожидании на юго-западе от "Фортуны", также ушел, не отвечая на вызовы по радио", - сказал директор филиала Nord Stream 2 AG.

Он подчеркнул, что действия военных кораблей и самолетов, а также гражданских судов иностранных государств, нарушающих охранную зону строительства международного проекта, не отвечающих на запросы и приближающихся на опасное расстояние к трубоукладочной барже, являются безответственными и недопустимыми. "Они создают реальную угрозу возникновения аварийных ситуаций с непредсказуемыми последствиями", - отметил Минин.

"Речь идет о явно спланированных и подготовленных провокациях, как с использованием рыболовецких судов, так и военных кораблей, подлодок и самолетов с целью препятствования осуществлению экономического проекта. Это, пожалуй, первый и беспрецедентный случай подобного рода в истории", - резюмировал он.

О проекте

Проект "Северный поток - 2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 млрд куб. м в год от побережья России через Балтийское море до Германии. Работы были приостановлены в декабре 2019 года после того, как швейцарская Allseas отказалась от укладки труб из-за возможных санкций со стороны США. Но с декабря 2020 года строительство газопровода было возобновлено после годовой паузы.

Трубоукладочная баржа "Фортуна" в декабре 2020 года построила 2,6 км трубопровода в исключительной экономической зоне Германии, сейчас ведет укладку "Северного потока - 2" в территориальных водах Дании. Вечером 31 марта после ходовых и предэксплуатационных испытаний, которые судно проводило у берегов Калининградской области, к месту проведения работ по укладке газопровода "Северный поток - 2" прибыло судно-трубоукладчик "Академик Черский".

Nord Stream 2 AG сообщил, что готовность "Северного потока - 2" в настоящее время составляет 95%, осталось уложить около 121 км трубы.

БЕРЛИН, 1 апреля. /ТАСС/. Германское Федеральное ведомство по судоходству и гидрографии (BSH) отклонило протест природоохранных организаций Deutsche Umwelthilfe (DUH) и Союз защиты природы (NABU), которые требовали отозвать выданное ранее разрешение на завершение работ по укладке труб в рамках строительства газопровода "Северный поток - 2". Об этом говорится в распространенном в четверг сообщении ведомства.

Ее проводят дважды в год

29 марта 2021
11:38

Трубоукладочная баржа "Фортуна" достроила половину незавершенного участка одной нитки "Северного потока - 2" в экономической зоне Дании. Средняя скорость судна укладывается в график оператора, чтобы завершить работы до конца мая. Благоприятная погода дает надежду, что газопровод по одной нитке достроят в Дании на месяц раньше.

К утру 29 марта баржа "Фортуна" достроила половину незавершенного участка одной нитки "Северного потока" в датских водах - 24,5 километра. Об этом говорят данные навигационных порталов о расположении судна.

За сутки "Фортуна" прошла более 1 100 метров. Однако такой темп из-за погоды и перестановки якорей судно может выдерживать не всегда. Строительство возобновилось 6 февраля, и более двух недель баржа простояла только из-за шторма. В результате среднесуточная скорость судна составляет 480 метров.

Шведский институт гидрологии и метеорологии (SMHI) прогнозирует, что до 4 апреля к юго-западу от острова Борнхольм, где идут работы, погода будет преимущественно благоприятной - скорость ветра составит до 9 метров в секунду.

Сейчас баржу сопровождают суда снабжения "Вени", "Эрри" и "Умка". "Балтийский исследователь" осуществляет мониторинг укладки.

Оператор проекта предоставлял Датскому энергетическому агентству план работ, по которому судно с учетом простоев из-за погоды будет проходить в среднем 400 метров в сутки и завершит работы на ветке в Дании до конца мая, а в Германии (13,9 км) - до конца июня.

Датское морское ведомство в то же время указывало в предупреждении морякам, что "Фортуна" будет вести работы до конца апреля. В "Газпроме" также заявляли, что рассчитывают на эти даты. В них баржа может уложиться при благоприятной погоде.

В конце марта к "Фортуне" должен присоединиться трубоукладчик "Академик Черский", сообщал оператор проекта. Он встанет на нитку А с самым протяженным незавершенным участком - 85 километров в датских и немецких водах.

Сейчас судно продолжает проходить испытания у Куршской косы под Калининградом. Датское морское ведомство указывало, что в экономической зоне страны трубоукладчик будет работать до конца сентября. Возможно, оператор взял запас времени, так как "Академик Черский" более мощное судно и может укладывать до двух километров в сутки.

Как сообщало EADaily, в январе США ввели расширенные санкции против проекта, но "Газпром" еще раньше начал использовать на проекте в основном суда российских компаний. Тем не менее это не уберегло от гонений два судна немецкого предприятия, которые ранее участвовали в "Северном потоке - 2". Польские власти начали процедуру отмены регистрации под флаг страны судов Krebs Geo и Krebs Jet и параллельно отозвали документы, без которых суда не могут выходить из портов.

Krebs Geo и Krebs Jet обеспечивали доставку персонала на борт трубоукладчиков и осуществляли контроль за охранными зонами в районе строительства. В последний раз, например, Krebs Geo участвовало в проекте в декабре, когда сопровождало баржу "Фортуна", когда та достраивала мелководный участок газопровода протяженностью 2,6 километра в немецкой экономической зоне.

"Нас не интересует, что они (суда) делают, пока это не угрожает экономическим интересам нашей страны. Эти два судна в последнее время активизировали свою работу над проектом "Северный поток - 2". С пятницы эти два судна не должны появляться в наших водах. В противном случае мы оставляем за собой право задерживать их для проверки", - заявил заместитель министра морского хозяйства Польши Гжегож Витковский.

На "Северный поток - 2" вышло еще одно судно Морспасслужбы. На маршруте газопровода заработал третий по счету гидрограф.

Аварийно-спасательное судно "Спасатель Карев" присоединилось к "Северному потоку - 2". Как сообщало EADaily, 24 марта оно прибыло из Мурманска в Калининград. По данным навигационных порталовMarinetraffic и Vesselfinder, 26 марта "Спасатель Карев" уже подошел к датскому острову Борнхольм, где идут работы по достройке газопровода, и три дня совершал проходы вдоль маршрута строительства.

Морспасслужба не комментирует свое участие в "Северном потоке - 2", однако "Спасатель Карев" уже участвовал в строительстве газопровода в прибрежных водах России вместе с баржей "Фортуна", которая ведет сейчас работы в датских водах. Об этом говорится в документах оператора проекта Nord Stream 2 AG. Судно использовалось в качестве гидрографа.

В последнее время "Спасатель Карев" проводил аварийно-спасательные операции в Баренцевом море. На "Северном потоке - 2" он стал третьим судном, которое может вести подводные работы для проекта - изучение дна, трассы газопровода и мониторинг трубоукладки. "Балтийский исследователь" сопровождает сейчас "Фортуну", а "Мурман" - трубоукладчик "Академик Черский". Все суда принадлежат Морспасслужбе. Ведомство обеспечило проект самым большим количеством судов - шестью.

В декабре 2019 года США установили санкции против владельцев трубоукладчиков и проект покинули суда швейцарской Allseas. В январе 2021 года Вашингтон расширил ограничения. Поэтому "Газпром" использует на достройке "Северного потока - 2" российские суда, которые принадлежат или государственным учреждениям, или небольшим компаниям, для которых риски санкций минимальны.

Сейчас на достройке одной нитки газопровода в датских водах работает баржа "Фортуна". Сегодня она прошла середину недостроенного участка нитки В в датских водах. В конце марта к ней должен присоединиться трубоукладчик "Академик Черский". Он встанет на нитку с самой протяженной недостроенной частью - 85 километров в датских и немецких водах.

29.03.2021

Текст: Александр Проценко

Блокировка Суэцкого канала почти не коснулась поставок российской нефти марки Urals, сообщила пресс-служба Минэнерго. Для доставки российских углеводородов используются другие маршруты, уточнили в ведомстве.

В Минэнерго отметили, что с учетом увеличения объема мировой торговли энергоресурсами, в том числе сжиженного природного газа (СПГ), "вопросом времени" является появление дополнительных коротких маршрутов доставки грузов. В частности, речь идет о Северном морском пути, сроки навигации по которому в 2020 году увеличились до девяти-десяти месяцев.

В 2020 году грузопоток по Севморпути достиг почти 33 миллионов тонн грузов, включая более 18 миллионов тонн СПГ. К 2024 году общая цифра должна увеличиться до 80 миллионов тонн в год.

"Уникальное географическое положение России дает ей естественные преимущества на мировом энергетическом рынке в части доступа к основным рынкам потребителя, а также скорости доставки товаров ТЭК", - отметили в ведомстве.

20.03.21

Записки Двинского

На утро 28 марта трубоукладочная баржа Фортуна не только не остановилась из-за не самых благоприятных погодных условий, но и увеличила темп, преодолев в последний день более 1 километра. Кончено, это еще не рекорд, но такими темпами он будет вновь установлен.

Также хотелось бы упомянуть про запасы газа в европейских ПХГ. К настоящему моменту их заполняемость упала ниже 30%. Это на 25.3 млрд. кубометров меньше, чем годом ранее.

По странам разбивка следующая: Германия - 26%, Нидерланды - 23%, Франция - 17%, Австрия - 26%.

Данная ситуация дает неплохие перспективы России существенно нарастить поставки летом, когда страны будут готовиться к отопительному сезону. Впрочем, уже сейчас экспорт Газпрома в Европу вырос на треть.

Предыдущее обновление мы делали 25 марта. Тогда на утро Фортуна преодолела 20 километров по первой нитке "Северного потока-2" из 63 километров.

Сейчас, спустя три дня, цифры выглядят следующим образом:

• 25 марта: +702 метра
• 26 марта: +1122 метра
• 27 марта: +1034 метра

Таким образом мы видим, что Фортуна выходит на средний темп в 1 километр в день. Это весьма хорошая новость, учитывая тот факт, что погода на Балтике если и не штормит, то и не является чересчур благоприятной. С Фортуной остаются неизменно корабли Vladislav Strizhov, Umka, Venie, Errie. По маршруту уже уложенного трубопроводу следует "Балтийский исследователь".

На утро 28 марта Фортуна преодолела практически 23 километра по первой линии "Северного потока-2" из 63 километров. То есть, осталось еще 40 километров. Конечно, это много. Наш прогноз остается неизменным: строительство первой нитки Фортуна закончит до 1 июня. Впрочем, могут возникнуть непредвиденные обстоятельства.

Так, из 63 километров по первой нитки примерно 49 километров находятся в датских водах, а оставшиеся 14 километров - в немецких. Как можно догадаться, из 49 километров пройдено 23 километра. Осталось 26 километров. Скоро будет половина. Если по этому маршруту очевидных проблем пока нет, то, что касается Германии, здесь разрешение от немецких властей до сих пор не получено.

Оно было временно отозвано в конце января из-за протеста экологов. Ранее казалось, что это чистая формальность, и немцы выдадут разрешение быстро. Но, спустя два месяца, его до сих пор нет. Впрочем, время еще имеется, и его много.

"Академик Черский" по-прежнему находится близ Калининграда. Корабль продолжает проходить испытания в компании судов Finval, Vengery и Murman.

Вообще испытания уже должны подойти к концу. У Калининграда Черский находится порядка трех недель. Ровно столько же у берегов Калининграда стояла Фортуна, проводя свои испытания. В общем, Черский должен выдвинуться на укладку второй нитки "Северного потока-2" уже на днях.

Вместе с этим, по сообщениям СМИ, Германия решила начать торг с США по вопросу "Северного потока-2". Немцы хотят проинвестировать в ГТС Украины взамен снятия санкций и обязательства США не мешать эксплуатации проекта. Здесь, конечно, поражает наивность Берлина, который до сих пор не понимает, что с американцами нельзя ни о чем договариваться. Все равно они обманут.

Украинская ГТС на карте. Основной маршрут - через Сумы и Харьков:

Также Германия в угоду США готова пожертвовать своими экономическими интересами, зачем-то направив миллиарды долларов в ремонт украинской ГТС, хотя немцам куда выгоднее получать газ по "Северному потоку-2". Возможно, именно поэтому немцы пока что не дают разрешение на укладку трубы в своих территориальных водах, ожидая реакции США. Но это заведомо проигрышная позиция.

28 марта 2021
12:40

Ирак обсуждает "гигантское" соглашение с французским энергетическим концерном Total о строительстве крупных инфраструктурных объектов, разработке нефтяных месторождений и добыче газа в арабской республике, сообщил накануне, 27 марта, министр нефти Ихсан Абдул Джаббар, передаёт в воскресенье "Аль-Арабия".

По словам главы иракского ведомства, подписание крупной сделки ожидается до июля текущего года. Багдад планирует выстраивать отношения с Total, "нацеливаясь на низкоуглеродную промышленность и улавливание всего факельного газа, и на первом этапе предполагается произвести 1 ГВт солнечной энергии", проинформировал министр, добавив, что переговоры с французской компанией ведёт специализированная команда министерства нефти страны.

"Соглашение гигантское, объём инвестиций превышает 7 миллиардов долларов", - подчеркнул Ихсан Абдул Джаббар.

В январе Ирак подписал меморандум о взаимопонимании с генеральным директором Total Патриком Пуянном по вопросам использования природного газа, возобновляемой энергии и инфраструктуры. О переговорах между Ираком и Total впервые стало известно в октябре 2020 года. Total рассматривает возможность крупных инвестиций в иракские газовые проекты. Ожидается, что в этом году Ирак также подпишет сделку по строительству экспортного нефтепровода из южной провинции Басра в иорданский порт Акба на Красном море. Рамочное соглашение может быть подписано до середины апреля, сказал Джаббар.

По его словам, Ирак планирует снизить импорт бензина и газойля на 50 процентов в 2021-м и на 90 процентов - в следующем году.

Ирак в настоящее время докупает недостающие объёмы газа у Ирана и пытается диверсифицировать импорт голубого топлива поставками из Катара, Казахстана и других производителей.

В компании также было принято решение "сократить численность персонала до абсолютного минимума"

ТАСС, 28 марта. Французская энергетическая группа Total объявила о приостановке работ по строительству крупнейшего на юге Африки комплекса по переработке и сжижению природного газа в 10 км от захваченного исламистами мозамбикского города Палма. Об этом в субботу сообщило Agence France-Presse со ссылкой на заявление компании.

По данным агентства, компания приостановила повторную мобилизацию проекта, планировавшуюся в ближайшее время после того, как работы были ранее заморожены в январе из соображений безопасности. В Total заявили, что жертв среди сотрудников в результате нападения на город исламистов нет, однако было принято решение "сократить численность персонала до абсолютного минимума".

Отряд боевиков численностью в 100 человек вошел в Палму поздним вечером 24 марта. Хорошо вооруженные исламисты атаковали армейские казармы и правительственные здания. Регулярные части понесли серьезные потери. Южноафриканская газета Sunday Times сообщала об убийствах множества людей в последующие дни.

Город Палма расположен на берегу Индийского океана в провинции Кабу-Делгаду, где с 2017 года действуют исламистская террористическая группировка "Аш-Шабаб" и структуры "Исламского государства" (ИГ, запрещено в РФ) - ISCAP ("Центральноафриканская провинция ИГ").

Перевод Игорь Абрамов

26.03.2021

Для завершения строительства газопровода "Северный поток-2", вызывающего много споров и противоречий, используются передовые европейские технологии. Расследование немецкой телерадиокомпании Deutsche Welle (DW) раскрывает методы, используемые Москвой для обхода американских санкций.

"Каждая деталь трубопроводного оборудования имеет свою собственную историю", - гласит слоган итальянской компании Nuova Patavium, размещенный на ее вебсайте. Девиз особенно уместен, учитывая, что эта компания недавно снабдила оборудованием российское трубоукладочное судно, используемое для строительства газопровода "Северный поток-2" в Балтийском море.

DW задалась вопросом, является ли эта история корпоративным преступлением.

Речь идет о второй очереди самого противоречивого в геополитическом отношении трубопровода в мире. По нему российский природный газ будет поставляться в Германию, к крайнему неудовольствию Вашингтона, который пригрозил санкциями всем, кто так или иначе вовлечен в строительство. Несмотря на это, российское судно "Академик Черский" в конце марта возобновит трубоукладочные работы вблизи немецкого острова Рюген. Недавнее исследование DW показывает, что на борту этого корабля используется новейшая технология прецизионной обработки труб итальянской фирмы Nuova Patavium. Эти сведения весьма примечательны в свете финансовых штрафов, грозящих любому юридическому лицу, участвующему в строительстве "Северного потока-2" при условии, что сумма контракта составляет более 1 миллиона долларов (около 850 тысяч евро).

Угроза со стороны Вашингтона уже вынудила швейцарскую компанию Allseas в конце 2019 года выйти из проекта и увести свое трубоукладочное судно из района проведения работ. Это привело к тому, что в начале прошлого года для его замены Москва перебросила "Академика Черского" с Тихого океана в Балтийское море. Проблема заключалась в том, что у российского судна отсутствовало некоторое оборудование, необходимое для завершения проекта.

Так как же русским удалось обойти американские санкции и переоснастить корабль?

Российские таможенные документы, попавшие в распоряжение DW, позволили найти некоторые ответы. Эта информация находится в открытом доступе в базе данных ImportGenius. В период с августа по сентябрь 2020 года владелец "Академика Черского", небольшая дочерняя компания российского энергетического гиганта, корпорации "Газпром", получила трубоукладочное оборудование общей стоимостью около 10 миллионов евро из Италии и Нидерландов. Местом поставки являлся Морт Мукран на острове Рюген, база строительства газопровода.

Согласно российским таможенным документам, только за один день 12 сентября из России в Германию были отправлены процессинговые системы с гидроприводами от Nuova Patavium на общую сумму 1,1 миллиона долларов. Однако, при более тщательном расследовании выяснилось, что оборудование прибыло в Россию двумя отдельными партиями с интервалом в несколько месяцев, и каждая партия стоила менее 200 тысяч долларов. Итальянская компания до сих пор не ответила на запрос DW по поводу такой разницы в цене.

Начиная с июля 2020 года, американские санкции были ужесточены, и цепочки поставок стали еще более запутанными. С тех пор, во всяком случае, на бумаге, итальянский поставщик не имел никаких дел с владельцем судна "Академик Черский".

Новым покупателем оборудования стала санкт-петербургская компания "Система СПБ", в которой работают всего три сотрудника. За последние годы эта компания несколько раз меняла юридические адреса, а также сферу деятельности и регистрационный номер в реестре компаний. Однако, у "Системы СПБ" очень мало следов. Компания имеет лицензию на установку пожарной сигнализации в зданиях и неоплаченные долги перед Ассоциацией нефтегазодобывающих компаний.

Помимо Nuova Patavium, "Система" закупила оборудование для российского трубоукладочного судна у другой итальянской компании,Opus SRL. Это оборудование было отправлено в порт Мукран для дочерней компании "Газпрома" STIF. Когда оборудование было реэкспортировано в Германию, его стоимость в документах составляла уже 1,2 миллиона долларов, в десять раз больше, чем при экспорте из Италии. Opus SRL тоже пока не ответила на просьбу DW прокомментировать эти цифры.

Еще одна компания, оказавшаяся в центре внимания - голландский производитель Vermaat Technics BV, чей ультрасовременный автономный аппарат для сварки неповоротных стыков Veraweld Torch System D был доставлен в порт Мукран компанией STIF для судна "Академик Черский", о чем свидетельствуют российские таможенные документы.

"Нам неизвестно, что происходит на борту "Академика Черского", - говорится в письменном заявлении компании. - Мы не поставляли никакого оборудования для завершения прокладки "Северного потока-2". Таким образом, голландская компания не ожидает, что может попасть под американские санкции. Дело в том, что на бумаге Vermaat Technics BV не имела никаких дел с компанией STIF. Сварочные системы были поставлены не дочерней компании "Газпрома", а российской фирме "Vermaat Service", которая, как настаивает голландская фирма, не является одной из ее дочерних компаний. Хотя Vermaat Technics продолжала осуществлять прямые поставки российской компании до июля 2020 года, с момента ужесточения американских санкций, по ее словам, она больше не имеет никаких дел с Россией.

Вместо нее дальнейшими поставками занялась другая нидерландская компания, BHS International BV. DW удалось отыскать только один почтовый ящик этой фирмы, где-то в сельской местности на юго-востоке страны, а также недействующий вебсайт. Интернет-домен зарегистрирован на российскую компанию, однако BHS International имеет общего партнера с российской фирмой Vermaat Service.

Таким образом, в общей сложности "Академик Черский" получил оборудование из Голландии на общую сумму почти 5 миллионов долларов, но Vermaat Technics заявила, что не имеет представления о том, как ее технология попала из России в Германию.

Обходные пути и посреднические операции, подставные компании и расхождения в ценах - неужели американцев так легко обмануть?

Отставной американский дипломат Дэниел Фрид сомневается в этом. "Использование подставных компаний для ухода от санкций влечет наказание. Это отнюдь не безопасно. Создание подставной компании само по себе рассматривается как деятельность, которая карается санкциями", - сказал он. С 2014 по 2017 год Фрид бы координатором по антироссийским санкциям в Госдепартаменте США.

Впрочем, бывший дипломат сказал, что отнюдь не уверен, что европейские компании действительнобудут наказаны, добавив, что "санкции - весьма дорогостоящий способ решать проблемы, поскольку они могут быть встречены контрсанкциями.

Ник Цафос из Вашингтонского центра стратегических и международных исследований (CSIS) согласен, что европейским компаниям особо нечего опасаться. Он считает, что администрация Байдена будет закрывать глаза на эти прегрешения, чтобы не перегнуть палку и оставить место для достижения компромисса.

"Соединенные Штаты не готовы сделать все, чтобы остановить проект. Я думаю, всегда существовало ограничение, связанное с нежеланием подвергнуть чрезмерной опасности отношения с Европой", - добавил Цафос.

Для достижения компромисса по поводу "Северного потока-2" осталось не так уж много времени. "Академик Черский" должен закончить трубоукладочные работы в сентябре. После переоснащения по последнему слову европейской техники этот российский корабль может работать вдвое быстрее баржи "Фортуна", которая до сих пор выполняла работы к югу от датского острова Борнхольм.

WINNIPEG, Manitoba/OSLO (January 20, 2021, Reuters) - Компании CF Industries и Yara International (далее - Yara) планируют производить "зеленый" аммиак и водород, которые могут быть использованы в качестве транспортного топлива в судоходстве. Проведя соответствующую модернизацию мощностей, компании смогут упрочить свое положение в глазах инвесторов, в то время как правительства Северной Америки и Европы ужесточают свои экологические стандарты.

Тем не менее переход на "зеленое" топливо потребует значительных инвестиций, да и сам "зеленый" аммиак все еще остается токсичным и требует особого обращения. Кроме того, сжигание аммиака сопровождается выделением оксида азота, который также потребуется как-то нейтрализовать, чтобы сохранить весь процесс экологичным.

CF Industries уже ведет переговоры о продаже "зеленого" аммиака японскому консорциуму. Помимо этого компания планирует инвестировать до 100 млн. долл. в свой завод в штате Луизиана (США), что позволит с 2023 года выпускать около 18 тыс. тонн "зеленого" аммиака. К 2026 году совокупное производство "зеленого" аммиака на всех мощностях CF Industries может достигнуть 450 тыс. тонн, а к 2028 году уже 900 тыс. тонн. Маржа от продажи "зеленого" водорода может в 10 раз превысить таковую от продажи аммиака.

Yara также развивает свой проект "зеленого" аммиака, однако в отличие от CF Industries пытается добиться субсидий от правительства. В компании это объясняют тем, что затраты на создание "зеленого" аммиака могут оказаться в 2-4 раза выше по сравнению с традиционным производством. Возможность перехода на "зеленый" аммиак рассматривает и канадский гигант Nutrien, однако для него сдерживающими факторами остаются высокие затраты и недостаточно высокие цены.

Для полного перехода на аммиачное топливо в судоходстве мировой промышленности придется в 5 раз увеличить производство аммиака.

26 марта 2021

Польские власти обнаружили, что два судна немецкого владельца под польским флагом принимают активное участие в строительстве российско-немецкого газопровода "Северный поток - 2", сообщает Wpolityce. Поэтому ввиду ситуации крайней необходимости и государственной безопасности власти снимают их с учёта, чтобы Польша не имела никакого отношения к этим двум единицам, которые угрожают её экономическим интересам.

Москва. 26 марта. INTERFAX.RU - Минфин РФ подготовил правовые основания для инвестирования средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) в золото. Проект поправок в постановление "О порядке управления средствами Фонда национального благосостояния", расширяющий перечень активов, в которые могут вкладываться средства фонда, опубликован на официальном сайте размещения информации о подготовке органами власти нормативных правовых актов.

В конце 2020 года были приняты поправки в Бюджетный кодекс (БК), позволяющие размещать часть средств ФНБ на депозитах и остатках на банковских счетах в Центральном банке в драгоценных металлах. Изменения в постановление вносятся для реализации этой новой нормы БК, говорится в пояснительной записке к проекту.

Документ предусматривает создание правовых оснований для инвестирования средств ФНБ в золото в обезличенной форме как традиционный "защитный" актив, занимающий значительную долю в международных резервах Банка России (22,2% на 1 марта 2021 года). Так, за счет средств фонда может приобретаться золото в обезличенной форме и размещаться на открытом в ЦБ банковском счете в золоте.

Доходы по средствам фонда, размещенным на этом счете, будут формироваться по итогам операций по покупке и продаже золота за рубли в сумме, эквивалентной стоимости приобретаемого или реализуемого золота, рассчитываемой по учетным ценам на аффинированное золото, устанавливаемым ЦБ, поясняется в записке. Учетные цены на золото рассчитываются Банком России исходя из действующих на момент расчета значений цен на золото, зафиксированных на лондонском рынке наличного металла "спот", и пересчитываются в рубли по официальному курсу доллара к рублю. Проценты по остаткам средств на этом счете Центробанком начисляться и выплачиваться не будут.

Ранее, 17 марта, министр финансов РФ Антон Силуанов отмечал, что допускает инвестирование части средств ФНБ в золото. "Мы ориентируемся на корзину, в которую размещает золотовалютные резервы ЦБ. ЦБ размещает в золото, поэтому мы в своей корзине размещения средств ФНБ не исключаем возможности использования такого же актива", - сказал он, отвечая на вопрос, планирует ли Минфин начать инвестирование части средств ФНБ в драгметаллы в этом году.

23 марта 2021