Консорциум компаний, разрабатывающий гигантское месторождение Кашаган, проиграл судебное разбирательство в Казахстане. Апелляционная коллегия суда Астаны отменила решение специализированного межрайонного административного суда Астаны и признала правомерными итоги проверки департамента экологии Атырауской области, по которым нефтедобытчики должны заплатить штраф в $ 5 млрд.

"Судебная коллегия постановила: решение специализированного межрайонного административного суда Астаны от 14 июня 2023 года по данному делу изменить. Решение суда в части признания незаконными и отмене предписания об устранении нарушений в части нарушений в пунктах 3, 6 и 9 отменить, вынести новое решение. Апелляционную жалобу ответчиков удовлетворить. В удовлетворении апелляционной жалобы истца (консорциума NCOC) отказать", - приводит решение суда агентство "Интерфакс-Казахстан".

Ранее, в 2022 году, департамент экологии по Атырауской области Минэкологии Казахстана провел проверку на Кашагане и обнаружил ряд нарушений. Среди них - сверхнормативное размещение серы - более 1,2 млн тонн. Сумму штрафа оценили в $ 5 млрд.

В июне 2023 года консорциум, в котором иностранным компаниям принадлежит 83%, оспорил основные результаты проверки в специализированном межрайонном административном суде Астаны. Теперь же апелляционная коллегия отменила решение суда.

"Коллегия пришла к выводу, что объем лимитирования хранения серы на каждый год не может рассматриваться в накопительном порядке", - сказал судья.

До этого, в ноябре 2023 года, Bloomberg сообщало, что NCOC готов выделить Казахстану средства на социальные проекты. Но не $ 5 млрд, а $ 200 млн.

"Международные партнеры NCOC, в том числе Eni SpA, Shell Plc, Exxon Mobil Corp. и TotalEnergies SE, начали первоначальные обсуждения, которые в настоящее время включают предложение о выплате денежных средств в размере около 200 миллионов долларов, которые могут быть потрачены на социальные проекты, сообщили источники, попросившие не называть их имен, поскольку переговоры носят частный характер. Переговоры также включают обязательство нефтяных компаний сократить запасы серы до минимального уровня, сказали источники", - писало агентство.

По его данным, урегулирование спора также принесет Казахстану расширение проекта. Нефтегиганты предлагают строить новые газоперерабатывающие заводы.

В ином случае западные нефтекомпании грозили казахстанской правительству международным арбитражем. Занимавший в ноябре пост премьер-министра Алихан Смаилов заявлял, что в Астане готовы к любому сценарию, но хотели бы решить вопрос мирным путем.

Кашаган является одним из крупнейших месторождений нефти в мире с запасами до 13 млрд баррелей нефти. Доля итальянской Eni, нидерландско-британской Shell, американской ExxonMobil, японской Inpex и французской TotalEnergies составляет почти 75%.

Правительство Пакистана одобрило строительство газопровода из Ирана (Pak-Iran Gas Pipeline project), несмотря на международные санкции к соседнему государству. Угроза штрафа в $ 18 млрд оказалась действенной.

Федеральное правительство Пакистана одобрило ратификацию решения комитета по энергетике о строительстве пакистанского участка газопровода из Ирана. Об этом сообщает издание The News.

Накануне правительственный комитет под руководством и.о. министра финансов Шамшада Ахтара принял решение начать строительство 80-километрового участка от иранской границы до порта Гвадар, который обойдется Исламабаду в $ 158 млн.

Еще в 2009 году Тегеран и Исламабад подписали соглашение о поставках газа - около 8 млрд кубометров в год с месторождения Южный Парс в Персидском заливе сроком на 25 лет. Однако из-за санкций Пакистан даже не начинал строительство газопровода. В то время как иранские компании уложили 900 километров из 1050 км своего участка. Изначально Исламабад должен был рассчитываться за газ с 1 января 2015 года из расчета $ 1 млн в сутки. Но в 2019 году пакистанская Inter-State Gas Systems (ISGS) и иранская NIОC подписали дополнение, по которому Пакистан не обязан платить компенсацию до 2024 года.

В результате, как сообщает The Dawn, 1 декабря 2023 года NIOC направила ISGS уведомление о существенном нарушении гарантий покупателя. Иранская компания предоставила 180-дневный срок для устранения нарушений. В ином случае Иран обещал подать в арбитражный суд, а сумма иска оценивается в $ 18 млрд.

Юридическая фирма Willkie Farr Gallagher LLP предоставила пакистанскому правительству заключение о том, что пакистанская ISGS попадет в случае начала строительства под санкции. В то же время у компании нет особых проектов заграницей. А уведомление Ирана о форс-мажорных обстоятельствах - слабая защита, так как у Исламабада нет веских доказательств, что Пакистан предпринял конкретные шаги для реализации проекта. Поэтому реализация проекта считалась предпочтительным вариантом даже в условиях международных санкций, пишет The Dawn.

Правительственный комитет подготовил даже проект исключений из санкций, но его передачу американским властям отложили из-за текущей геополитической ситуации, продолжает издание.

В Вашингтоне пока отказались комментировать ирано-пакистанский газопровод. "США еще не видели сообщений по газопроводу между Ираном и Пакистаном. Я отвечу по этому вопросу позже", - сказал пресс-секретарь Белого дома Мэтью Миллер, передает пакистанское The Nation.

В самом Пакистане тем временем неспокойно. В стране скандально прошли парламентские выборы. Большинство голосов выиграли сторонники экс-премьера Имрана Хана, который сидит за решеткой по обвинению в коррупции. Но больше шансов стать главой нового правительства сейчас у его противника Шехбаза Шарифа, который может собрать коалицию партий. Последнее слово традиционно остается за пакистанской армией.

В такой ситуации нестабильности вообще сложно говорить о серьезных инфраструктурных проектах в Пакистане. В то же время газ стране необходим. Внутренняя добыча падает, а доля импортируемого СПГ уже выросла до 29%.

Теоретически газопровод может быть на руку "Газпрому". С одной стороны, его фактическая мощность может быть в четыре раза выше контрактных обязательств (около 40 млрд кубометров год) и у Исламабада и Дели было даже соглашение о продлении газопровода до Индии. С другой, Тегеран и Москва обсуждают поставки газа в Иран.

В июле 2022 года "Газпром" и иранская NIOC подписали меморандум, предполагающий совместные крупно- и малотоннажные проекты СПГ и экспорт 10 млрд кубометров российского газа через Иран в виде свопа.

"Иранские партнеры обсуждают с нами возможности поставок российского газа и на иранский рынок", - говорил в октябре 2023 года президент России Владимир Путин. Вице-премьер Александр Новак пояснял, что рассматриваются разные варианты, в том числе своп (обмен). Например, "Газпром" подает газ в Азербайджан, а тот - свои объемы в Иран, который заинтересован в газоснабжении севера страны. Запасы газа в Иране находятся на юге.

За два последних года "Газпром" снизил поставки в Европу без учета Турции в пять раз - до 29 млрд кубометров в год. Поэтому компания заинтересована в перенаправлении огромных объемов на Восток. Однако даже "Сила Сибири - 2" мощностью 50 млрд кубометров в год в Китай сможет взять на себя лишь часть выпавших из экспорта объемов и иранское направление может считаться перспективным.

Мировой рынок нефти нуждается в развитии. Это означает потребность в инвестировании. Даже известна цифра - более 14 триллионов долларов в течение следующих 20 лет. Такая сумма необходима, если нефтедобывающие страны надеются на то, что смогут удовлетворить глобальные энергетические потребности до 2045 года. Об этом заявил во вторник генеральный секретарь ОПЕК Хайсам аль-Гайс.По словам главы альянса, выступавшего на Индийской энергетической неделе в Гоа, спрос на нефть будет продолжать расти, и существует необходимость обеспечить поддержание поставок с помощью развития добывающей отрасли, на которую давят не только экоактивисты, но и простые экономические факторы.

К примеру, ожидается, что спрос на нефть в Индии повысится к 2045 году до 38 миллионов баррелей в сутки с нынешних 19 миллионов баррелей в сутки. Страна последовательно наращивает свои энергетические мощности. Уже одного этого факта достаточно, чтобы начать вкладывать и производить больше.

Глава ОПЕК также высказывался о важном месте нефти среди источников энергии даже в 2045 году, заявив, что, хотя многие страны во всем мире стремятся утроить выработку возобновляемой энергии, ни один возобновляемый источник не сможет выдержать темпов роста мирового спроса на энергию, кроме традиционного сырья.

Аналитики, пристально следящие за заседанием на Гоа, обратили также внимание на явный цинизм и лицемерие представителей государств-экспортеров. Сначала эти же люди участвовали в заседаниях экологического форума COP28 в Дубае в прошлом году. Там были подписаны меморандумы об отказе от нефти, а теперь всего через несколько месяцев на другом саммите нефтяники буквально требуют астрономических инвестиций в отрасль, угрожая коллапсом макроэкономики в случае отказа или тотального перехода на ВИЭ.

Встречи на энергетической неделе в Индии откровенно перечеркивают договоренности COP28. Даже постепенный отказ от ископаемого топлива признан невозможным, а экологическая диктатура - вредной и опасной.

4 фев - ПРАЙМ. "Газпром" 3 февраля в пятый раз с начала года установил исторический рекорд суточных поставок газа по газопроводу "Сила Сибири" в Китай, сообщила компания.

"Третьего февраля „Газпром" установил новый исторический рекорд суточных поставок трубопроводного газа в Китай", - говорится в Telegram-канале компании.

Поставки идут в рамках двустороннего долгосрочного договора купли-продажи газа между "Газпромом" и китайской CNPC.

"Газпром" уже не раз превышал суточные контрактные обязательства поставок по газопроводу. Предыдущий рекорд был установлен 31 января, а перед этим 12 января, 3 января и 2 января - сразу после выхода суточных поставок трубопроводного газа в Китай на новый уровень, предусмотренный договором для 2024 года.

"Сила Сибири" - магистральный газопровод из России в Китай протяженностью около 3 тысяч километров. Поставки по нему начались в конце 2019 года с Чаяндинского месторождения в Якутии, а через три года газ начал транспортироваться с Ковыктинского месторождения в Иркутской области.

"Газпром" в 2022 году поставил по "Силе Сибири" 15,4 миллиарда кубометров, а в следующем году нарастил поставки в полтора раза, до 22,7 миллиарда кубометров. Газопровод в 2025 году по плану выйдет на полную экспортную производительность в 38 миллиардов кубометров газа в год. Развитие "китайского вектора" связано также с двумя перспективными маршрутами: с Дальнего Востока и через Монголию. В отношении первого подписан контракт на поставки 10 миллиардов кубометров в год, второй маршрут - на 50 миллиардов кубометров в год - прорабатывается.

В четвертом квартале прошлого года Россия добилась впечатляющих результатов в восполнении запасов природных ископаемых. Благодаря разведке и буровым работам были полностью пополнены израсходованные в 2023 году объемы сырья.

Сфера перевозки и торговли энергоносителями переживает настоящую паранойю. Так, стоимость перевозки основных видов топлива с Ближнего Востока в Азию подскочила на 182% с конца января, сообщает агентство Bloomberg. Понятно, что это произошло на фоне нарушения потока перевозок через Красное море, путь через которое продолжает пугать перевозчиков.Однако не менее очевидно, что такой рост фрахта не оправдан никакими причинами и не обоснован экономически.

Перевозчики просто устроили демарш здравому смыслу и пользуются ситуацией, как в 2021 году, во время пандемии, когда из-за подобных выходок они также заработали сверхприбыли.

Ставки, которые компании сейчас устанавливают для перевозки нафты с Ближнего Востока в Азию, выросли почти в три раза и составляют примерно 83 тысячи долларов в день по сравнению с 30 тысячами долларов всего 5 дней назад. Нафта используется при производстве бензина и некоторых пластмасс.

В конце прошлой недели СМИ сообщили, что танкеры, перевозящие почти 9 миллионов баррелей сырой нефти из Саудовской Аравии и Ирака, задержатся, поскольку они проделают долгий путь через Африку. Этот маршрут может добавить к путешествию до двух недель и еще больше к стоимости груза. Впрочем, это могут быть последние партии, которые будут доставлены с запозданием и наценкой. От последующих клиенты просто откажутся, выбирая более дешевые предложения.

С учетом того что Панамский канал также испытывает трудности с пропуском судов, отчего вся цепочка логистики из США также проходит с задержками и удорожанием, такая конъюнктура попросту устранила конкурентов российской нефти и нефтепродуктов, поставляемых в Азию.

Танкеры с грузами из РФ могут путешествовать как через Красное море к клиентам в Азию без задержек и удорожания, так и с восточных портов страны, откуда лежит прямой путь в Китай. Эксперты предупреждают западный торговый сектор, что проблему Красного моря необходимо решать, иначе Индия и Китай, привыкшие к дешевым поставкам, будут "отданы" действиями алчных перевозчиков в руки российских компаний навсегда.

С таким подходом к ценообразованию невозможно мириться, но повлиять на перевозчиков пока не представляется возможным. Вероятнее всего, регулятором выступит сам рынок (опять же как и в злополучном 2021 году), когда на фоне отсутствия спроса на перевозку из-за неоправданных наценок на фрахт транспортные компании понесли убытки и снизили стоимость услуг.

Только в этот раз будет уже поздно - Азия полностью раскроет свой рынок и отныне будет покупать сырье только у Москвы, а менять что-либо, скорее всего, не захочет, чтобы вновь не столкнуться в "неожиданностями" в виде жажды наживы перевозчиков или трейдеров.

Итальянская компания Eni в сотрудничестве с российской компанией "Лукойл" запустила первый плавучий завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) в Конго. Завод Tango FLNG пришвартован в конголезских водах.Данный проект знаменует собой важную веху в углеводородной промышленности африканской страны. Сейчас Tango FLNG получает газ для переработки, чтобы в начале 2024 года обеспечить мировой рынок углеводородов первой партией СПГ из Конго. Это поставит республику в число стран, производящих СПГ в Африке. На первом этапе завод в Конго будет сжижать один миллиард кубометров природного газа в год. Последующие расширения могут увеличить его мощность до 4,5 млрд кубических метров.

Компания Eni является ключевым игроком в углеводородном секторе Конго, работая там 55 лет. Еще один завод по производству СПГ мощностью 3,5 млрд кубических метров в год планируется запустить в эксплуатацию в 2025 году.

Сотрудничество Eni и "Лукойла" в Конго началось в 2019 году. Тогда российская компания купила в проекте долю в 25%. Оператором проекта выступает Eni (65%), также в нем участвует государственная компания Societe Nationale des Petroles du Congo с долей 10%.

Греческий танкер с российскими нефтепродуктами проходит Красное море и приближается к Баб-эль-Мандебскому проливу. Экипаж судна придумал необычный вариант, как избежать случайной атаки хуситов.

По данным АИС, танкер Kriti State следует из Новороссийска на восточные рынки. Судно перевозит до 76 тыс. тонн нефтепродуктов. Танкер покинул российский порт 9 декабря, а в конечную точку планирует прибыть 11 января. Сегодня, 28 декабря, судно следует по Красному морю и приближается к Баб-эль-Мандебскому проливу.

При этом по автоматической идентификационной системе (АИС) судно указывает не конечный порт, а сигнализирует хуситам, которые атакуют суда в районе Баб-эль-Мандебского пролива.

"Нет контактов с Израилем", - сообщает Kriti State по АИС, с помощью которого можно отслеживать суда.

Первыми ноу-хау танкера заметили в Tankertrackers.com.

Еще летом, по данным International Maritime Risk Agency, судно принадлежало греческой Avin International и была ли смена владельца, нет никакой информации. Очевидно, что европейский судовладелец или экипаж танкера решили подстраховаться, чтобы избежать неожиданного удара.

Как сообщало EADaily, если одни судовладельцы перенаправили свои танкеры в обход Красного моря из-за угрозы атак, то потоки российской нефти из черноморских и балтийских портов продолжают идти по самому короткому морскому пути между Европой и Ближним Востоком, Азией. В хуситской "Ансар-Алла" обещали атаковать только суда, имеющие отношение к Израилю.

Тем не менее в прошлую субботу "под раздачу" попал танкер Sai Baba, который везет российскую нефть из балтийского порта Усть-Луга. В Центральном командовании ВС США заявили, что в судно влетел дрон-камикадзе, но никто не пострадал. В то же время хуситы сообщили, что американский фрегат пытался сбить разведывательный беспилотник и одна из ракет взорвалась рядом с Sai Baba.

В декабре Бразилия может выйти на рекордный показатель импорта российского дизеля. Согласно данным Kpler, импорт дизельного топлива из РФ в южноамериканскую страну по сравнению с ноябрем вырастет более чем в два раза и составит 10 миллионов баррелей.Это уже стало ударом по нефтепереработчикам США. Американские нефтеперерабатывающие заводы оказываются в невыгодном положении, поскольку рекордные потоки российского топлива порой идут по ценам с дисконтом.

Всплеск поставок в южноамериканскую страну предшествует обещанию Москвы еще больше сократить экспорт нефти в 2024 году. При этом производители топлива в Техасе и Луизиане считали Бразилию своим основным рынком сбыта до февраля 2023-го, когда санкции Евросоюза вынудили РФ искать альтернативные направления для своего дизельного топлива.

Ранее сообщалось, что в декабре еще больше американского дизеля отправится в Европу. Фактически будет установлен новый рекорд - 290 тысяч баррелей в сутки. Это самый высокий показатель с 2018 года. Американские НПЗ раньше срока закончили техническое обслуживание инфраструктуры и, пользуясь сезоном плановых работ у конкурентов в Азии и на Ближнем Востоке, стараются наводнить рынок ЕС своими нефтепродуктами, отвоевывая его.

Все без исключения экспортеры нефти заинтересованы в ее увеличивающихся продажах и как можно дороже. Однако порог рентабельности, очевидно, у каждого производителя свой. Внутренняя гонка между союзниками по ОПЕК+, являющихся одновременно партнерами и конкурентами, накаляется, так как стоимость главного сырья человечества неуклонно снижается.


Как пишет эксперт по энергетическим рынкам агентства Bloomberg Хавьер Блас, по поведению крупных поставщиков нефти можно понять, кто из них "прижат к стенке". Спокойное поведение Москвы в преодолении санкций и рыночной неблагоприятной конъюнктуры показывает, насколько ей легче, чем партнеру по ОПЕК Саудовской Аравии.

Себестоимость добычи нефти в России находится в диапазоне 40-45 долларов за баррель (для старых месторождений, которые истощаются, добыча на новых, трудноизвлекаемых или арктических, будет дороже). В этом смысле ценовой предел G7, а тем более нынешние котировки сырья, Москве не угрожают. Экспортеры удовлетворены тем, что есть.

Какая же цена на нефть нужна Саудовской Аравии, чтобы сбалансировать свой бюджет?

По оценкам экспертов - не менее 108 долларов за баррель, если учесть внутренние инвестиции государственного фонда благосостояния ближневосточной монархии. Фактическая цена на нефть сегодня колеблется в районе 77 долларов за баррель. Весьма большая разница между необходимым и существующим, а также с тем, что испытывает главный партнер по организации ОПЕК+.

На данный момент Эр-Рияду изменить ситуацию не удается и вряд ли удастся. Даже стоимость сырья в 90 долларов недостижима в ближайшей перспективе. Эксперты рекомендуют сменить тактику, и вместо сокращений буквально залить мир нефтью, это снизит стоимость еще больше, однако устранит конкурентов из США, а затем наступит повышение спроса и расширение рынка с тенденцией к повышению.

Но пока ближневосточный поставщик не пробует тактику пятилетней давности, даже не рассматривает ее, хотя тогда, в 2017-2018 годах, она принесла результат. Россия подходит более сбалансированно: продает хоть и дешевле (дисконт из-за рисков клиентов, связанных с эмбарго и санкциями), но больше по объемам, что компенсирует ценовую политику. Эр-Рияд не согласен на компромиссы и очень скоро об этом пожалеет.

Если администрация США отпустит сейчас цены на топливо, то Демпартия может сразу завершать предвыборную кампанию, не начиная ее, сказал в эфире радио Sputnik публицист Дмитрий Лекух.

Несмотря на публичную антироссийскую риторику, страны Европы продолжают активно, но тихо закупать российский СПГ. Более того, поставки данного вида энергетического сырья из России европейцам превысили исторический максимум. При этом поставки в Китай резко упали, а в Южную Корею и Японию выросли.По сведениям французской компании Kpler, которая специализируется на сборе информации о сырьевых рынках (ей принадлежат поставщики глобальных данных отслеживания судов и морской аналитики Marine Traffic и FleetMon), в ноябре 2023 года экспорт СПГ из России побил рекорд декабря 2022 года (1,737 млн. тонн). Поставки составили 1,75 млн тонн - это новый абсолютный рекорд.

Пришедшая зима взяла свое. Европейцы, которые громко отказались от дешевого российского трубопроводного голубого топлива, теперь без афиширования покупают более дорогой СПГ.

При этом в ноябре экспорт составил 2,914 млн тонн, что на 9,3% больше, чем было в аналогичном месяце прошлого года, но слегка меньше годового максимума. Всего за январь-ноябрь 2023 года Россия отправила на экспорт 29,12 млн тонн СПГ, что на 2,5% ниже, чем в 2022 году.

В Kpler также обратили внимание, что на переориентацию поставок СПГ из России повлияли заторы на Панамском канале. Летом Панамский канал обмелел из-за засухи, поэтому танкерам-газовозам приходилось стоять по 3 недели в очереди.

Поставки российского СПГ в Китай в ноябре 2023 снизились до 0,1 млн тонн, тогда как в октябре китайцам было отгружено 0,8 млн тонн. В свою очередь, поставки в Южную Корею и Японию по контрактам с Газпромом (проект "Сахалин-2") увеличились. Так, Южная Корея купила 0,28 млн тонн, т. е. на 50% больше этого сырья, чем за аналогичный месяц прошлого года. Япония купила 0,64 млн тонн, т. е. на 22%, чем в 2022 году.

Заметим, что к концу декабря должна заработать первая очередь проекта "Арктик-СПГ 2" компании "НОВАТЕК", что должно еще больше увеличить доходы России.

Пока европейские политики обсуждают санкции против российского СПГ, сезон масштабной доставки ямальского сжиженного газа в Азию завершился, и газовозы снова пошли в страны ЕС. В ноябре "Ямал СПГ" возобновляет отгрузку максимальных объемов топлива в Европу. Странам ЕС по-прежнему не хватает альтернативного газа.

Судя по данным АИС судов, в ноябре газовозы доставят в Европу 20 грузов российского СПГ объемом 1,8−2 млрд кубометров газа. При этом лишь одно судно заберет из стран ЕС груз СПГ для Азии. Таким образом поставки вернутся на максимальный уровень.

Летом они резко снизились, так как началась навигация по Северному морскому пути и возобновилась массовая доставка ямальского СПГ в Азию, в основном в Китай. Тогда ежемесячные отгрузки в Европу снизились до 1−1,1 млрд кубометров в месяц.

Очевидно, больше всех СПГ в ноябре получат испанские компании. В Бильбао, Барселону и Мугардос уже доставили пять партий. Следом идет Франция. За неполные три недели ноября в Монтре и Дюнкерк пришли четыре газовоза. Также ямальский СПГ доставляли в это месяце в бельгийский Зебрюгге, где находится перегрузочный терминал "Новатэка", Роттердам и на турецкий терминал СПГ в Мраморном море. Небольшие партии поставлялись также для финской Gasum - в Швецию и Норвегию.

Львиные объемы СПГ поставляют с первого арктического проекта "Новатэка" - "Ямал СПГ". Также в Европу идет газ с балтийских среднетоннажных проектов "Портовая" и "Криогаз Высоцк".

Большая часть СПГ поставляется по долгосрочным контрактам. У испанской Naturgy действует контракт на 2,5 млн тонн СПГ (3,45 млрд кубометров) в год с "Ямал СПГ". А у французской TotalEnergies - на 5 млн тонн (5,5 млрд кубометров). Остальные объемы могут продавать на спотовом рынке. Также в Европу время от времени перепродают свои партии китайские участники "Ямал СПГ".

В прошлом году из-за санкций и контрсанкций поставки трубопроводного газа в Европу из России резко снизились. А вот СПГ выросли - на треть, до 20−21 млрд кубометров. Такие же объемы могут сохраниться и в этом году. С одной стороны, контрактный СПГ продается по формуле привязанной к стоимости нефти и сжиженный газ обходится дешевле рынка. С другой, Европа так и не смогла компенсировать выпавшие объемы "Газпрома" и Евросоюз по-прежнему сохраняет программу по сокращению потребления газа на 15%.

Брюссель продолжает призывать страны ЕС отказаться от российского газа и в Евросоюзе обсуждают следующий пакет санкций против России, включая СПГ. Однако речь идет о том, чтобы разрешить национальным правительствам по отдельности запрещать импорт российского СПГ. И в реальности страны, которые импортируют газ из России, не собираются это делать быстро. Министр по вопросам окружающей среды и климата Финляндии Кай Мюккянен заявлял, что российский СПГ можно будет запретить в Финляндии в течение нескольких лет.

Евросоюз стремится отказаться от российского газа до 2027 года, когда, как считается, новые проекты в США, Катаре и других странах смогут полностью покрыть выпавшие объемы. При этом США уже сейчас начинают бить по новым российским проектам СПГ, так как ожидают резкую конкуренцию в других регионах мира. Первым под санкции попал "Арктик СПГ - 2", первую очередь которого запускают в этом году.

ОПЕК+ рассматривает возможность дополнительного сокращения добычи нефти на 1 млн баррелей на фоне возмущения войной в Газе. Об этом сообщает Zero Hedge.

В середине недели глава отдела энергетической стратегии JPMorgan Кристиан Малек предупредил, что на фоне недавнего падения цен на нефть нефтяной рынок недооценивает шансы на более глубокое сокращение поставок во время заседания ОПЕК+ 26 ноября, отмечает издание.

Рождественский подарок Джо Байдену - ОПЕК+ раздумывает над сокращением квот на добычу нефти еще на 1 миллион баррелей в сутки, комментирует новости политолог Малек Дудаков. Это может стать ответкой за войну в Газе и поддержку Израиля Белым домом, хоть тот и расколот сейчас на сторонников и противников эскалации.

Крупных газовых экспортеров США не может удовлетворить заявления европейских чиновников и трейдеров, что спрос на газ в Европе разрушен навсегда и останется низким всегда. Сланцевики за океаном строят свои многомиллиардные заводы по сжижению и морские терминалы очень активно, рассчитывая на долгосрочный бизнес. Поэтому вялые настроения в энергетической отрасли и упаднические посылы от чиновников оказали стимулирующее воздействие на американских лоббистов.Аналитики и эксперты утверждают, что в Вашингтоне изобрели новый обходной путь как заставить ЕС покупать больше сланцевого газа вопреки спросу и физической необходимости стагнирующей экономики континента.

Чтобы помочь частным компаниям, политический истеблишмент повлиял на Болгарию, заставив ее ввести уже ставший скандальным дополнительный налог на российский газ, поставляемый Венгрии и Сербии. Несмотря на критику, София не собирается отменять взимание взноса, что эксперты объясняют "заданием США". При всем желании Болгария не сможет отменить свое же решение, так как за ним стоят влиятельные силы.

Потенциально такое самоуправство проамериканской Софии может привести к остановке "Турецкого потока" и сильному дефициту в Восточной и Южной Европе. А это как раз на руку поставщикам из-за океана, которые лихорадочно ищут "окна" для дополнительных поставок сверх законтрактованных объемов сырья.

Фактически описываемый способ, тем более вкупе с похолоданием (безвыходная ситуация) создает лазейку для окончательного выдавливания российского газа из тех регионов Европы, где он еще присутствует. Экспортеры США и их лобби пошло в атаку. Дикий Запад пришел в Восточную Европу, навязывая нечестные политические способы борьбы, что пришли на смену переставшим действовать экономическим рычагам конкуренции.

Мотив и замысел решения Болгарии обложить дополнительным налогом поставки "Газпрома" раскрыт. Из главных составляющих умысла стал очевиден и выгодоприобретатель поползновений Софии. Американцам даже платить не пришлось своим марионеткам: бюджет республики должен пополниться на миллиард долларов. А вот выгоды США гораздо более существенные.

Разрыв между ценами на сжиженный природный газ в Азии и Европе увеличивается. Ужесточение ограничений на пострадавшем от засухи Панамском канале грозит сделать транспортировку более дорогостоящей для поставщиков СПГ, в основном из США. Об этом сообщает эксперт Bloomberg по энергетике Стивен Стапжински.Фьючерсные контракты на поставку резко подорожали. Соотношение азиатских премий к европейским увеличилось более чем в два раза. Продолжающееся ограничение прохода грузовых судов, таких как танкеры и газовозы, радикально повлияло на показатели рентабельности доставки СПГ в Азию и Европу. Это можно считать одной из хороших новостей для Старого Света.

Изменение цен показывает, как засуха и рост усилий по обеспечению транзита через Панамский канал уже отражаются на энергетических рынках. Ситуация проявила уязвимость узких транзитных узлов планеты. Трейдеры теперь будут вынуждены избегать Панамского сообщения и отправлять грузы в Азию из США, Тринидада и Тобаго через мыс Доброй Надежды или Суэцкий канал, что увеличивает время в пути и стоимость доставки.

Клиентами американского СПГ в Азии является не только Китай, но Япония и Южная Корея. Им придется конкурировать с европейскими потребителями путем компенсации всех затрат как поставщика, так и перевозчика. Таким образом, рост цен будет до тех пор, пока маржа поставок в Азию не перекроет показатель рентабельности. В противном случае азиатские покупатели попросту будут вынуждены оплачивать поставки газа в Европу.

Вообще, теперь клиенты американского СПГ вынуждены оплачивать все без исключения расходы связки продавец-перевозчик. В наценку начали включать увеличенное количество топлива для танкеров, плату за покупку очереди на проход через Панамский канал (если решено пользоваться традиционным путем), а также морские сборы и экологические пошлины за длинные переходы через изначально пассажирские морские пути, не предназначенные для регулярного торгового мореплавания.

Азиатский рынок еще не посыпался на фоне таких новостей только потому, что запасы газа в регионе достаточно высоки и острой нужды в нем нет, отчего клиенты не всегда соглашаются на условия поставщиков. Однако тяжелая ситуация с доставкой прогнозируется на весь 2024 год, так что проблема более чем очевидная и вскоре станет едва ли не катастрофой. Например, весной следующего года.

По всему миру звучат обещания снижать производство угля, нефти и газа. Особенно в этом преуспел Запад. Например, Европа планирует перейти на экономику с нулевыми выбросами к 2050 году. Однако планы правительств говорят о том, что к 2050 году добыча углеводородов может достичь пика, сообщает ООН.

"Вопреки обещаниям сократить добычу ископаемого топлива, государственная политика во всем мире приведет к удвоению производства в 2030 году", - сообщает ООН со ссылкой на доклад агентства ООН по окружающей среде (ЮНЕП).

"Доклад является поразительным обвинением в безудержной климатической небрежности", - заявил генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш.

В ООН отметили, что 151 правительство обязалось достичь нулевого уровня выбросов. В то же время планы правительств говорят о том, что добыча угля, нефти и газа будет только расти.

"В совокупности планы правительств приведут к увеличению мировой добычи угля к 2030 года, в то время как мировая добыча нефти и газа продолжит расти как минимум до 2050 года", - сообщает ООН.

"Другими словами, правительства буквально удваивают добычу ископаемого топлива. Это сулит двойные неприятности для людей и планеты", - считает Антониу Гутерриш.

Когда под влиянием неопределенности, глобального стресса, которые привнесла пандемия, компании и правительства решились на ускоренный энергопереход, они вступили на зыбкую почву неизведанного. Казалось, что для прежнего миропорядка и ископаемого топлива наступили последние дни. Однако теперь, когда все эти события позади, а руководство компаний нащупало стабильность и ручей прибыли, возвращаться к хаосу, с которым теперь прочно ассоциируется климатическая повестка, не хочет никто. Для крупнейших нефтяных компаний наступила долгожданная пора доходов, развития, хотя большинство из них сообщило о ежегодном снижении показателей, не оправдавших ожиданий аналитиков. Однако, несмотря на это, влиятельные участники рынка с оптимизмом смотрят на свой основной бизнес и даже строят планы расширения.

Например, Exxon объявил о прибыли в размере 9,1 млрд долларов, что больше, чем во втором квартале текущего года, но значительно ниже, чем в 2022-м. Так случилось, потому что цены на сырье упали.

Делается ставка на нефть и газ, на переработку, как в лучшие времена отрасли. Это единственное, что кажется аналитикам и экспертам залогом "устойчивого развития". В этом аспекте логическое и вербальное понимание терминов частными компаниями и чиновниками Европы и США сильно разошлись за последний год.

Уже очевидно, что клуб "большой нефти" (British Petroleum, Shell, Exxon, Shevron, др.) удвоил объем своего основного бизнеса, несмотря на то что он стал крайне непопулярным за последние несколько лет. Такой подход привел к ограничению действия фактора низкоуглеродности во всех сферах и секторах деятельности почти всех добывающих компаний. Вкупе с мировой тенденцией к банкротству ветроэнергетических производителей и поставщиков эксперты осторожно отмечают, что все указывает на конец эры зеленых притязаний. По крайней мере, в их смелой бескомпромиссной форме.

2 ноя - ПРАЙМ. "Лукойл" заключил дополнительное соглашение по проекту "Западная Курна 2" в Ираке, которое предусматривает продление сервисного контракта на десять лет, до 2045 года, поэтапное наращивание мощности месторождения в два раза с достижением полки добычи 800 тысяч баррелей в сутки, сообщила компания.

​"В Багдаде представители ПАО „Лукойл" и Нефтяной Компании Басры подписали дополнительное соглашение к контракту по разработке и добыче нефти на месторождении „Западная Курна 2", - следует из пресс-релиза российской компании.

Согласно заявлению компании, документ предусматривает улучшение условий и продление сервисного контракта на десять лет, до 2045 года, инвестиции для дальнейшего развития проекта, поэтапное увеличение мощности месторождения вдвое с достижением полки добычи 800 тысяч баррелей в сутки, что приведет к повышению экономической эффективности проекта „Западная Курна 2".

Нигерия не сможет дать Германии дополнительные поставки газа на условиях Берлина. И стране придется играть по правилам рынка.Такое мнение газете ВЗГЛЯДвысказал эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков, комментируя надежду канцлера ФРГ Олафа Шольца на получение дополнительных объемов топлива из африканской страны.

- усомнился специалист.

И если уж Германия хочет получить больше сырья, ей просто надо заплатить за это дороже, сделал вывод эксперт. Однако, заметил Юшков, Германия хочет купить газ за дешево и в больших объемах, но пойти на такие условия никто не может, поэтому Берлину придется действовать по правилам общего рынка.

Эксперт напомнил, что Нигерия уже предлагала ряд проектов по поставкам газа в Европу. Например, по Транссахарскому газопроводу, который проходил бы в Алжир, а после через Средиземное море в Европу.

- пояснил Юшков.

- пояснил собеседник издания.

Другими словами, для создания проекта нужно подписать контракт на десятилетия. Но как это сделать в условиях, когда Европа к 2050 году хочет полностью отказаться от потребления ископаемых источников энергии, непонятно. Поэтому, заключил специалист, Нигерия вряд ли сможет заменить Россию в этом вопросе.

Большинство независимых финансовых и экономических экспертов поспешили "похоронить" нефтегазовый сектор после некоторых неудач в течение первых двух кварталов текущего года. Однако выводы оказались преждевременными. Сфера переживает настоящий ренессанс и готовится развиваться бурными темпами. Об этом пишет ресурс OilPrice.Активность нефтегазовых компаний на инвестиционном и долговом рынке радикально возросла. В то время как высокие цены на нефть способствовали росту акций энергетических компаний, большинство из них сумели использовать этот период для сбора средств и, в отличие от последних нескольких лет, вкладывали их в разведку и бурение. Эта деятельность знатно посрамила большинство экспертов, предрекавших обратный процесс.

Энтузиазм отраслевых компаний легко объясняется. Во всем мире пошла волна отката от экологического экстремизма правительства и властей. Даже в Великобритании и США начались смягчения в отношении новомодной повестки, несмотря на все климатические проблемы. Такой явный сигнал дал импульс видоизмененному, но все же развитию нефтегаза. Прибыль получают и сама сфера энергетики, и акционеры, так как компромисс между тратами и дисциплиной капитала найден.

Позитивные новости дали возможность акциям нефтегазового сектора быть среди лидеров роста в индексе SP 500, а четыре ключевых игрока отрасли и вовсе заняли свои места в первой десятке. Такая активизация добавит головной боли для экологических активистов из партий "зеленых" по всему миру, а также для поборников энергоперехода.

Понятно, что от энергетического перехода никто не собирается отказываться. Однако ухудшающаяся экономическая реальность заставляет искать компромисс и находить его в балансировании интересов процветания на гарантированной базе ископаемых источников и постепенного вовлечения все большего числа ВИЭ и зеленых технологий. Ни о каком бескомпромиссном перехода, к счастью, уже больше не идет речь. Широкий, глубокий и всеобъемлющий кризис последнего года кое-чему научил политиков и энергетическое лобби.

Примечательно, что тенденция возрождения отрасли выглядит еще более впечатляющей, на фоне того, что крупные банки, как сообщается, зарабатывают больше денег на кредитах и продаже облигаций так называемых "зеленых" компаний, чем на нефтяной промышленности. Но, несмотря ни на что, развитие ускоряется именно у традиционной отрасли добычи, а у ветроэнергетики дела идут, как известно, неважно.

13 окт - ПРАЙМ. Запад оказался бессилен перед влиянием Саудовской Аравии и России на нефтяной рынок, пишет американское издание The National Interest.

Как отмечается, только две страны в мире могут влиять на нефтяной рынок: Саудовская Аравия и Россия - при этом "первая вроде бы является союзницей США, а вторая - их злейшим врагом". И на мировом рынке нефти они действуют согласованно.

В последнее время Саудовская Аравия и Россия сокращают добычу нефти для стабилизации рынков.

Издание отмечает, что обе страны, с одной стороны, стремятся получить больше прибыли, но, с другой стороны, имеют претензии и обиды на США. Так, Эр-Рияду нужны дополнительные доходы на ускоренную модернизацию общества и на превращение страны в экономический центр силы. Также принц Мухаммед ибн Салман, в руках которого находятся бразды правления, недоволен критикой нынешней администрацнн США в свой адрес из-за нарушения прав человека и высказываемых в Вашингтоне обвинений в причастности к убийству диссидента Джамаля Хашогги.

Ранее Мухаммед ибн Салман проигнорировал просьбу Байдена проявлять сдержанность в любых действиях, которые чреваты увеличением цен на нефть.

В этих условиях Саудовская Аравия диверсифицирует внешнюю политику, укрепляя отношения с Россией и Китаем. Принц сотрудничает с президентом Владимиром Путиным в рамках ОПЕК+ и воздерживается от открытого осуждения России за ее спецоперацию на Украине. Саудовская Аравия также восстановила отношения со своим региональным соперником Ираном после того, как Китай выступил в качестве посредника на мирных переговорах между двумя странами.

"Пока интересы саудовцев и русских совпадают, цены на нефть вряд ли опустятся, если не будет резкого снижения ее мирового потребления. На данном этапе такого не предвидится, несмотря на замедление темпов экономического развития в Китае. Потребителей нефти ждут трудные времена", - делает вывод автор.

Российское правительство утвердило новые правила оценки и продажи доли нефтегазового проекта "Сахалин - 1", которая раньше принадлежала американской ExxonMobil. Ее получит только российское юрлицо. Очевидно, чтобы больше не было неожиданностей.

На портале правовой информации опубликовали постановление правительства о правилах проведения оценки и продажи доли в уставном капитале общества с ограниченной ответственностью "Сахалин-1". Речь идет о доле в 30%, которой владела американская ExxonMobil.

Участвовать в покупке может только российское юрлицо. Оценку доли проведет ООО "Б1 - Консалт", которое подготовит оценку доли. Его работу оплатит покупатель доли "Сахалина - 1".

Продажу проведет Росимущество, которое осуществит отбор российских юридических лиц, соответствующих критериям правительства России. Стартовая цена доли будет соответствовать сумма, указанная оценщиком.

Как сообщало EADaily, добыча на "Сахалине-1" практически остановилась в мае прошлого года из-за выхода из проекта американской ExxonMobil, чья Exxon Neftegas Limited была оператором "Сахалина-1".

"1 марта ExxonMobil объявила о свертывании деятельности и выходе из всех проектов в России. С 26 апреля компания в одностороннем порядке без согласования с другими участниками проекта „Сахалин-1" начала поэтапную остановку добычи. 6 мая был отгружен последний танкер с нефтью с терминала Де Кастри. С 15 мая производственная деятельность на проекте практически остановлена", - сообщала в августе "Роснефть".

В начале июля полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что добыча нефти на проекте "Сахалин-1" упала в 22 раза.

Следом, в октябре, Владимир Путин подписал указ о создании нового оператора проекта - российского. Им стало ООО "Сахалин-1". Управляющей компанией правительство назначило "Сахалинморнефтегаз-шельф", которая входит в состав "Роснефти". Правительство России разрешило передать 20% доли проекта индийской ONGC, а 30% - японской Sodeco. Эти компании ранее были участниками проекта. А вот ExxonMobil объявила о полном уходе из России. В заявлении компании, которое приводило Reuters, говорилось, что российские власти "в одностороннем порядке ликвидировали" ее долю в проекте.

О восстановлении добычи на "Сахалине - 1" еще в феврале говорил глава "Роснефти" Игорь Сечин.

"Да все нормально там. Мы оперируем, все хорошо. Работаем со всеми стандартами промышленной безопасности, которые соответствуют характеристикам этого проекта. Проект, конечно, технически сложный - это шельф. Работа ведется и на берегу, и на платформах. Много всего, но все хорошо", - сказал в феврале руководитель российской компании.

Годовой объем добычи нефти на "Сахалине-1" составляет 11,6 млн тонн. И, похоже, проект полностью восстановил экспорт сырья. По крайней мере, об этом можно судить по данным навигационных порталов.

Молдавские власти обещают, что российский газ больше не попадет на правый берег Днестра. Формально не получает топливо от "Газпрома" и Болгария. Однако компании обеих стран перекупают российский газ у посредников. В нынешних условиях такая схема экспорта "Газпрома" еще больше увеличится после запуска турецкого хаба, на котором турки хотят перепродавать топливо. Участие посредников снижает маржу "Газпрома", но речь уже идет о 5% экспорта компании в Европу.

Министр энергетики Молдавии Виктор Парликов пообещал, что российский газ больше не попадет на правый берег Днестра.

"Мы больше не будем закупать природный газ у „Газпрома" для территории, контролируемой конституционными властями", - сказал министр на Евроатлантическом форуме устойчивости. Виктор Парликов сослался на то, что Молдавия приобретает топливо на европейских рынках и по цене ниже контрактной с "Газпромом", газ по которой теперь идет только в Приднестровье - на производство электроэнергии, в том числе для правобережья.

Безусловно, заявление молдавского министра имело сугубо пропагандистский характер. В этом году в трех тендерах на поставку газа, которые проводила госкомпания Energocom, одним из победителей была греческая DEPA. Этот постоянный клиент "Газпрома" как по трубопроводным поставкам, так и СПГ, победил вместе с румынским подразделений неизвестной европейской компании на поставку 600 млн кубометров. Также DEPA стала одним из пяти победителей на 300 млн кубометров и единоличным - на 100 млн кубометров.

"Если российских газ поступает легально в Европу на спотовые биржи, им там торгуют, то почему мы не можем его приобрести, если сделка выгодная? Мы не можем быть святее Папы Римского. Но отмечу, что газ может из разных страны, на их молекулах не стоит печать страны происхождения", - говорил Виктор Парликов изданию Ziarul de Garda в июле.

Еще один покупатель российского газа у евротрейдеров - Болгария. В прошлом году "Булгаргаз" отказался переходить на новую схему расчетов, и "Газпром" остановил прямые поставки. И часть из них вернулась на болгарский рынок также через евротрейдеров.

"Мы получаем российский газ через посредников из Греции и от других трейдеров. Утверждение бывшего министра финансов Асена Васильева является ложным", - сказал в эфире bTV в прошлом августе министр энергетики Розен Христов.

По данным платформы операторов ГТС стран ЕС ENTSOG, за 9 месяцев этого года "Газпром" поставил в Европу по трубопроводам чуть больше 20 млрд кубометров. Это в три раза меньше, чем в прошлом году.

Поэтому серый экспорт играет значение, так как может составить за последние 9 месяцев 1 млрд кубометров - 5% всех продаж в Европу. Более 500 млн кубометров, по данным ENTSOG, осталось в Болгарии при подаче и транзите газа из "Турецкого потока" с 1 января по 30 сентября. А остальную часть греческая DEPA и другие трейдеры обеспечат за счет поставок в Молдавию.

При среднеэкспортной цене в Европу на уровне $ 300 за тысячу кубометров серый экспорт может принести за поставленные объемы $ 300 млн.

Очевидно, такой вариант продаж топлива в Европу будет только наращиваться. С одной стороны, санкций против российского газа в странах ЕС нет. С другой стороны, его, например, запрещено закупать через платформу совместных закупок ЕС. И одну из главных ролей сыграет турецкий хаб, на котором Анкара хочет перепродавать российский газ.

"К этому все идет, если не будет каких-то форс-мажоров", - говорит заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач. Он отмечает, что для участников торговли было бы выгоднее работать напрямую, так как посредничество любого рода увеличивает издержки покупателей и производителей.

"С другой стороны, в условиях геополитического клинча „серые схемы" в торговле распространяются повсеместно", - говорит эксперт.

Аналитик ФГ "Финам" Сергей Кауфман согласен с тем, что продажа газа через посредников, конечно, менее выгодна для "Газпрома", так как часть маржинальности будет уходить посредникам.

"Краткосрочно доля таких „серых" поставок действительно может вырасти, и весь кейс турецкого хаба строится на возможности смешивать российский газ с турецким, азербайджанским и т. д.", - говорит аналитик.

В то же время он отмечает туманные перспективы для трубопроводного газа "Газпрома" на европейском рынке на более длительные сроки.

"Отследить источник происхождения трубопроводных поставок проще, чем отследить происхождение СПГ. На фоне этого по мере роста предложения на мировом газовом рынке всё больше европейских стран, которые сейчас остаются зависимыми от российского газа, будут отказываться от него", - говорит Сергей Кауфман.