18 мая 2024, 05:03 - Общественная служба новостей - ОСН

Граждане Монголии будут получать прямой доход от эксплуатации природных ресурсов страны, сообщает ТАСС.

Начиная с мая, на именные банковские счета граждан будут поступать средства из Фонда национального благосостояния. Размер суммы определят Центральный банк и Министерство финансов.

Закон о равном доходе от экспорта природных ресурсов был принят в апреле 2024 года. Согласно ему, крупные горнодобывающие компании страны должны отдавать в Фонд благосостояния до 34% своей прибыли. В дополнение к закону правительство Монголии создает три новых фонда, направленных на улучшение благосостояния жителей: Фонд национального развития, Фонд для будущих поколений и Фонд национальных сбережений.

Тем не менее, некоторые эксперты считают, что при реализации закона государство столкнется с трудностями. Так, экс-премьер Монголии Дашийн Бямбасурэн заявил, что постоянные хищения государственных денег и крупные коррупционные скандалы подрывают доверие жителей к подобным проектам, сообщает портал ARD.

Американская пресса выступила со знакомыми обвинениями - только теперь они озвучены в адрес другого поставщика газа в Европу. Под удар попала Норвегия, которая перехватила "газовую корону" Газпрома - и тут же стала самым "монопольным" поставщиком газа. В чем же именно провинилась Норвегия по версии США?

Американское издание Bloomberg выпустило неожиданно разгромную статью, в которой обвиняет норвежский газовый гигант Equinor (бывший Statoil) в том, что за последние пару лет он присвоил себе корону Газпрома в Европе и стал монополистом. Если раньше российская компания поставляла 35% всего газа в регион, то теперь 30% рынка захватила Норвегия и ее газовый монополист - Equinor. На него пришлось две трети из 109 млрд кубометров газа, экспортированных Норвегией в 2023 году, пишет Bloomberg.

Норвегия обогнала Россию и стала крупнейшим поставщиком газа в регион. Не подвергают ли европейские лидеры в очередной раз риску свои страны, делая ставку на единственного поставщика, пишет издание.

Второй выпад американской прессы состоит в том, что норвежский газ подвержен перебоям с поставками и техническим обслуживанием, к тому же постоянно подбрасывает цены вверх. В статье даже указано, что Газпром в этом плане был куда более надежным поставщиком.

Третья претензия Bloomberg к норвежскому газу состоит в том, что норвежский газ дороже российского, что вызывает недовольство в европейском сообществе тем, что Норвегия наживается на ЕС. В качестве аргумента приводится 2022 год, когда Норвегия поставила в Европу газа на 1,4 трлн крон, или 130 млрд долларов.

И в конце американское издание сожалеет, что до появления новой волны поставок СПГ из США и Катара, которая стартует с 2026 года, придется мириться с норвежским газом.

"Статья высосана из пальца. Норвегия ничего специально не делала для того, чтобы обойти по объему поставок Газпром. Норвегия и Equinor сколько добывали газа, столько и добывают. Резко нарастить добычу они не в состоянии. Норвежцы лишь немного нарастили объемы добычи газа в 2022 году, и то ценой снижения добычи нефти. Специфика добычи норвежского газа на шельфе состоит в том, что часть газа они закачивают обратно в пласт, чтобы поддерживать объемы производства нефти - более маржинального товара. Но в 2022 году газ стал настолько дорогим, что выгоднее стало больше добывать газа, поэтому добыча нефти просела", - говорит Игорь Юшков, эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности.

Но даже в 2022 году, когда цены на газ зашкаливали выше 2000 долларов за тысячу кубометров, Норвегия смогла увеличить добычу газа всего на 8%. В 2023 году, когда цены вернулись к трем-четырем сотням долларов, добыча газа вернулась на прежние значения, снизившись на 5,3% при росте добычи нефти на 6,4%. Эти колебания добычи несущественные.

То есть Норвегия ничего не делала, чтобы перегнать Газпром на европейском рынке. Она не предприняла ни одного действия, чтобы стать новым лидером. Все сделали за нее сами европейские власти, когда прекратили закупку части объемов российского газа, а также те силы, которые причастны к подрывам "Северных потоков".

"Газпром сократил поставки газа в Европу на 100-130 млрд кубов, так как не стало труб для транспортировки. Поэтому доля Газпрома сильно упала, а доля Норвегии за счет этого выросла, но в миллиардах кубов ничего не поменялось: Норвегия сколько поставляла газа в ЕС, столько и продолжает поставлять", - говорит эксперт ФНЭБ.

Обвинения Норвегии в том, что она, заполучив лидерство на газовом рынке Европы, якобы получила некую власть и стала влиять на газовые цены - тоже не соответствуют действительности.

Разве что в обвинении в ненадежности поставок газа из Норвегии есть зерно правды. Другое дело, что это совсем не новость, и Норвегия опять же ничего для этого не делала. "В отличие от Газпрома, у Норвегии никогда не было запаса прочности: сколько она могла добывать, столько она и продавала. Это Газпром ранее говорил, что может нарастить добычу еще на 100 млрд кубометров на действующих месторождениях, а у Норвегии не было резервных мощностей, да и с тех пор не появилось. Поэтому, когда у Норвегии возникают какие-то проблемы с инфраструктурой либо нужно провести профилактический ремонт на месторождении или на заводе по сжижению газа, то это сразу приводит к снижению объемов экспорта газа в Европу. Газпром в таких ситуациях просто увеличивал добычу на каких-то других месторождениях либо доставал газ из хранилищ. Зарубежные потребители просто не чувствовали, когда Россия выводила в ремонт газопроводы и месторождения", - говорит Юшков.

Но Норвегия не делает это специально, это известная особенность ее газового бизнеса. Просто с уходом основного объема российского газа с рынка, это стало заметно.

"Раньше был тезис, что Газпром якобы диктовал свою волю и цены европейцам, а теперь Норвегию обвиняют в том, что она начала продавать свой газ по более высоким ценам, когда у них увеличилась доля на европейском рынке. Но это неправда.

Как и заявление, что теперь норвежский газ более дорогой, чем российский. И по газпромовским, и по норвежским контрактам идет привязка к спотовому рынку, поэтому цены примерно одинаковые. Формула ценообразования по стандартным европейским контрактам какой была, такой и осталась. Нельзя говорить, что Норвегия как-то пользуется своим лидерским положением, как нельзя говорить, что Газпром этим пользовался в свое время", - рассуждает Игорь Юшков.

Цены на газ определяются не Норвегией, а спотовым рынком, как того хотели сами европейцы. Норвегия первая из трубопроводных поставщиков полностью перевела свои долгосрочные контракты на спотовую систему ценообразования взамен нефтяной. И сделала это добровольно, чтобы угодить ЕС, который считал, что справедливое ценообразование только на спотовом рынке. "Причем Норвегия сделала это себе в ущерб, потому что в то время цены на споте были низкие, а контракты с нефтяной привязкой были более выгодными", - отмечает Юшков. И Газпром тоже в свое время под давлением ЕК перевел свои контракты на спотовую составляющую.

Аргумент в виде огромного заработка Норвегии на продаже газа в 2022 году спекулятивный. В тот год сверхприбыли заработал каждый поставщик газа в Европу, в том числе американские поставщики СПГ. Потому что множество факторов, в том числе действия Еврокомиссии и европейских политиков, привели к очень высоким ценам на газ.

"Как будто американское издание взяло свою старую статью про негативное влияние доминирующего положения Газпрома на газовом рынке Европы, но заменило везде Газпром на Equinor.

Как будто прошлись по старым тезисам, только теперь против норвежцев. Хотя к реальности это не имело отношения ни тогда, ни сегодня", - удивляется Игорь Юшков.

Несложно догадаться, что выигрывают от этой статьи производители ВИЭ и поставщики СПГ. Издание не скрывает, что ждет "новый" спасительный американский СПГ, который появится с запуском новых СПГ-заводов в 2026 году.

При этом уже в 2023 году поставки СПГ в Европу составили 131,22 млрд кубометров. Это абсолютный рекорд за все время наблюдений. И именно СПГ в 2023 году занял первое место по доле среди источников получения газа Европой - 40%. Норвегия (поставки из Северного моря) занимает только второе место с долей в 29%, на третьем месте с 11% - поставки из Северной Африки.Доля поставок газа с Востока, куда входит российский газ и отбор европейскими компаниями своего газа из ПХГ Украины, выросла до 9,7%. Из Великобритании было поставлено 5,8% (данные Европейской сети операторов газотранспортных систем).

В апреле Китай стал крупнейшим покупателем сахалинского СПГ, обойдя Японию. Накануне компаниям из КНР предложили на тендере объемы, которые ранее получала нидерландско-британская Shell.

В апреле поставки с "Сахалина-2" в Китай резко выросли. Как сообщает РБК со ссылкой на данные Kpler, общий объем грузов вырос до 440 тыс. тонн. По сравнению с мартом показатели увеличились в 3,4 раза и стали рекордными, пишет агентство.

Глава анализа нефтяных рынков Kpler Виктор Катона отметил, что экспорт российского СПГ начал расти без объемов газа с проекта "Ямал СПГ".

"Главная причина роста - переориентация сахалинских партий. В апреле был самый высокий показатель экспорта с „Сахалина-2" в КНР за всю историю", - сказал Виктор Катона. Он отметил, что "предвестником поворота сахалинского СПГ в сторону Китая" стал тендер оператора проекта "Сахалин-2", который провели в марте.

В апреле Китай обошел Японию по объемам закупок СПГ. Островное государство получило 319 тыс. тонн.

Известно, что в 2023 году "Сахалин-2" экспортировал 10 млн тонн, 6 млн тонн из которых отправили в Японию. Японские Mitsui и Mitsubishi сохранили свои доли в 12,5 и 10% в сахалинском операторе. И весь газ поступает в страну по долгосрочным контрактам.

До последнего времени в Китай поступали спотовые партии.

Как сообщало EADaily, в феврале ООО "Сахалинская энергия" предложило китайским компаниям 12 партий (1 млн тонн) СПГ в год в течение трех-пяти лет начиная с августа 2024 года. Речь идет о среднесрочном контракте. Тендер планировали завершить 5 марта.

При этом японские компании не пригласили участвовать в конкурсе, говорил источник SP Global. Очевидно, речь идет об объемах СПГ, которые ранее получала нидерландско-британская Shell. Ее доля в "Сахалин-2" составляла 27,5%. Компания покинула проект в 2022 году из-за СВО на Украине.

46% российского импорта сжиженного природного газа в апреле этого года пришлись на Евросоюз. Такие данные приводит аналитическая компания Kpler. Еще 34% поставок пришлись на Азию. А направление еще 20% импорта остаются неизвестными.

Аналитики газового рынка отмечают, что Евросоюз по-прежнему остается основным рынком для СПГ из России, несмотря на активное обсуждение в ЕС запрета на его импорт. Объяснение этому факту эксперты дают предельно простое. Во-первых, сжиженный природный газ из России доставить в Европу гораздо проще, чем, например, из США.

Во-вторых, нынешние поставки осуществляются в рамках ранее заключенных долгосрочных контрактов, отказ от которых может обернуться для Евросоюза юридическими последствиями.

При этом именно Штаты являются основным конкурентом России в борьбе за европейский рынок.

После начала специальной военной операции РФ на Украине и последовавших за ней антироссийских санкций Запада, Евросоюз пытается наложить ограничения и на поставки СПГ из России. Однако единой позиции внутри объединения на этот счет нет. Некоторые страны ЕС продолжают настаивать на необходимости сотрудничества с Москвой.

По мнению экспертов, в Европе опасаются, что после истечения срока действия транзитного договора между РФ и Украиной газоснабжение ЕС окажется под угрозой.

Напомним, соответствующий контракт между Москвой и Киевом заканчивается в конце этого года.

Прошлогодние рекордсмены нефтегаза из США стали заложниками собственной политики перенапряжения в производстве. Показатели разведки, добычи и экспорта в текущем году начали резко проседать. Это не однодневное или недельное наблюдение - тенденция сохраняется уже четвертый месяц. Об этом пишет агентство Bloomberg.

Экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из США упал в апреле четвертый месяц подряд, поскольку экспортный объект Freeport продолжает бороться с операционными проблемами и перебоями. Такой вывод можно сделать согласно данным финансовой компании LSEG.Согласно цифрам исследовательского центра, опубликованным в среду, экспорт СПГ из США упал до 6,19 миллиона тонн в апреле по сравнению с 7,61 миллиона тонн, экспортированными в марте. До этого показатели снижались еще два месяца подряд. Причиной такого рекордного затяжного падения является дешевизна топлива и отсутствие спроса в Европе и Азии, даже несмотря на жаркую погоду.

Для иллюстрации темпов падения отгрузки, агентство приводит такой пример. За два прошлых месяца из портов Техаса было отправлено всего пять партий СПГ общим объемом 330 тысяч тонн газа. Для сравнения, в декабре компания Freeport LNG экспортировала 21 партию общим объемом 1,42 миллиона тонн.

Однако есть и другая, теневая причина того, что большой энергетический пузырь Америки лопнул, и страна-бензоколонка словно истощилась: прошлогодняя варварская политика перенасыщения рынков, за которой стояла жесткая экономия и, одновременно, беспощадная эксплуатация скважин, дала последствия, которые ощущаются в этом году.

Впрочем, часть экспертов предполагают, что странные проблемы завода Freeport могут иметь искусственное происхождение - таким образом отрасль борется с перепроизводством и низкой ценой, создавая рукотворный дефицит. Однако это лишь предположение, прямых доказательств такой стратегии нет. Хотя, без сомнения, простой крупнейшего завода помогает стабилизировать цены на голубое топливо и выровнять спрос.

У сланцевиков теперь осталась последняя надежда на увеличение отгрузок и продаж из-за надвигающейся сильной жары предстоящим летом. Однако большие запасы на стороне клиентов, созданные во время бума экспорта в прошлом году, не позволяют надеяться, что спрос даже летом возрастет радикально.

Консорциум компаний, разрабатывающий гигантское месторождение Кашаган, проиграл судебное разбирательство в Казахстане. Апелляционная коллегия суда Астаны отменила решение специализированного межрайонного административного суда Астаны и признала правомерными итоги проверки департамента экологии Атырауской области, по которым нефтедобытчики должны заплатить штраф в $ 5 млрд.

"Судебная коллегия постановила: решение специализированного межрайонного административного суда Астаны от 14 июня 2023 года по данному делу изменить. Решение суда в части признания незаконными и отмене предписания об устранении нарушений в части нарушений в пунктах 3, 6 и 9 отменить, вынести новое решение. Апелляционную жалобу ответчиков удовлетворить. В удовлетворении апелляционной жалобы истца (консорциума NCOC) отказать", - приводит решение суда агентство "Интерфакс-Казахстан".

Ранее, в 2022 году, департамент экологии по Атырауской области Минэкологии Казахстана провел проверку на Кашагане и обнаружил ряд нарушений. Среди них - сверхнормативное размещение серы - более 1,2 млн тонн. Сумму штрафа оценили в $ 5 млрд.

В июне 2023 года консорциум, в котором иностранным компаниям принадлежит 83%, оспорил основные результаты проверки в специализированном межрайонном административном суде Астаны. Теперь же апелляционная коллегия отменила решение суда.

"Коллегия пришла к выводу, что объем лимитирования хранения серы на каждый год не может рассматриваться в накопительном порядке", - сказал судья.

До этого, в ноябре 2023 года, Bloomberg сообщало, что NCOC готов выделить Казахстану средства на социальные проекты. Но не $ 5 млрд, а $ 200 млн.

"Международные партнеры NCOC, в том числе Eni SpA, Shell Plc, Exxon Mobil Corp. и TotalEnergies SE, начали первоначальные обсуждения, которые в настоящее время включают предложение о выплате денежных средств в размере около 200 миллионов долларов, которые могут быть потрачены на социальные проекты, сообщили источники, попросившие не называть их имен, поскольку переговоры носят частный характер. Переговоры также включают обязательство нефтяных компаний сократить запасы серы до минимального уровня, сказали источники", - писало агентство.

По его данным, урегулирование спора также принесет Казахстану расширение проекта. Нефтегиганты предлагают строить новые газоперерабатывающие заводы.

В ином случае западные нефтекомпании грозили казахстанской правительству международным арбитражем. Занимавший в ноябре пост премьер-министра Алихан Смаилов заявлял, что в Астане готовы к любому сценарию, но хотели бы решить вопрос мирным путем.

Кашаган является одним из крупнейших месторождений нефти в мире с запасами до 13 млрд баррелей нефти. Доля итальянской Eni, нидерландско-британской Shell, американской ExxonMobil, японской Inpex и французской TotalEnergies составляет почти 75%.

Правительство Пакистана одобрило строительство газопровода из Ирана (Pak-Iran Gas Pipeline project), несмотря на международные санкции к соседнему государству. Угроза штрафа в $ 18 млрд оказалась действенной.

Федеральное правительство Пакистана одобрило ратификацию решения комитета по энергетике о строительстве пакистанского участка газопровода из Ирана. Об этом сообщает издание The News.

Накануне правительственный комитет под руководством и.о. министра финансов Шамшада Ахтара принял решение начать строительство 80-километрового участка от иранской границы до порта Гвадар, который обойдется Исламабаду в $ 158 млн.

Еще в 2009 году Тегеран и Исламабад подписали соглашение о поставках газа - около 8 млрд кубометров в год с месторождения Южный Парс в Персидском заливе сроком на 25 лет. Однако из-за санкций Пакистан даже не начинал строительство газопровода. В то время как иранские компании уложили 900 километров из 1050 км своего участка. Изначально Исламабад должен был рассчитываться за газ с 1 января 2015 года из расчета $ 1 млн в сутки. Но в 2019 году пакистанская Inter-State Gas Systems (ISGS) и иранская NIОC подписали дополнение, по которому Пакистан не обязан платить компенсацию до 2024 года.

В результате, как сообщает The Dawn, 1 декабря 2023 года NIOC направила ISGS уведомление о существенном нарушении гарантий покупателя. Иранская компания предоставила 180-дневный срок для устранения нарушений. В ином случае Иран обещал подать в арбитражный суд, а сумма иска оценивается в $ 18 млрд.

Юридическая фирма Willkie Farr Gallagher LLP предоставила пакистанскому правительству заключение о том, что пакистанская ISGS попадет в случае начала строительства под санкции. В то же время у компании нет особых проектов заграницей. А уведомление Ирана о форс-мажорных обстоятельствах - слабая защита, так как у Исламабада нет веских доказательств, что Пакистан предпринял конкретные шаги для реализации проекта. Поэтому реализация проекта считалась предпочтительным вариантом даже в условиях международных санкций, пишет The Dawn.

Правительственный комитет подготовил даже проект исключений из санкций, но его передачу американским властям отложили из-за текущей геополитической ситуации, продолжает издание.

В Вашингтоне пока отказались комментировать ирано-пакистанский газопровод. "США еще не видели сообщений по газопроводу между Ираном и Пакистаном. Я отвечу по этому вопросу позже", - сказал пресс-секретарь Белого дома Мэтью Миллер, передает пакистанское The Nation.

В самом Пакистане тем временем неспокойно. В стране скандально прошли парламентские выборы. Большинство голосов выиграли сторонники экс-премьера Имрана Хана, который сидит за решеткой по обвинению в коррупции. Но больше шансов стать главой нового правительства сейчас у его противника Шехбаза Шарифа, который может собрать коалицию партий. Последнее слово традиционно остается за пакистанской армией.

В такой ситуации нестабильности вообще сложно говорить о серьезных инфраструктурных проектах в Пакистане. В то же время газ стране необходим. Внутренняя добыча падает, а доля импортируемого СПГ уже выросла до 29%.

Теоретически газопровод может быть на руку "Газпрому". С одной стороны, его фактическая мощность может быть в четыре раза выше контрактных обязательств (около 40 млрд кубометров год) и у Исламабада и Дели было даже соглашение о продлении газопровода до Индии. С другой, Тегеран и Москва обсуждают поставки газа в Иран.

В июле 2022 года "Газпром" и иранская NIOC подписали меморандум, предполагающий совместные крупно- и малотоннажные проекты СПГ и экспорт 10 млрд кубометров российского газа через Иран в виде свопа.

"Иранские партнеры обсуждают с нами возможности поставок российского газа и на иранский рынок", - говорил в октябре 2023 года президент России Владимир Путин. Вице-премьер Александр Новак пояснял, что рассматриваются разные варианты, в том числе своп (обмен). Например, "Газпром" подает газ в Азербайджан, а тот - свои объемы в Иран, который заинтересован в газоснабжении севера страны. Запасы газа в Иране находятся на юге.

За два последних года "Газпром" снизил поставки в Европу без учета Турции в пять раз - до 29 млрд кубометров в год. Поэтому компания заинтересована в перенаправлении огромных объемов на Восток. Однако даже "Сила Сибири - 2" мощностью 50 млрд кубометров в год в Китай сможет взять на себя лишь часть выпавших из экспорта объемов и иранское направление может считаться перспективным.

Мировой рынок нефти нуждается в развитии. Это означает потребность в инвестировании. Даже известна цифра - более 14 триллионов долларов в течение следующих 20 лет. Такая сумма необходима, если нефтедобывающие страны надеются на то, что смогут удовлетворить глобальные энергетические потребности до 2045 года. Об этом заявил во вторник генеральный секретарь ОПЕК Хайсам аль-Гайс.По словам главы альянса, выступавшего на Индийской энергетической неделе в Гоа, спрос на нефть будет продолжать расти, и существует необходимость обеспечить поддержание поставок с помощью развития добывающей отрасли, на которую давят не только экоактивисты, но и простые экономические факторы.

К примеру, ожидается, что спрос на нефть в Индии повысится к 2045 году до 38 миллионов баррелей в сутки с нынешних 19 миллионов баррелей в сутки. Страна последовательно наращивает свои энергетические мощности. Уже одного этого факта достаточно, чтобы начать вкладывать и производить больше.

Глава ОПЕК также высказывался о важном месте нефти среди источников энергии даже в 2045 году, заявив, что, хотя многие страны во всем мире стремятся утроить выработку возобновляемой энергии, ни один возобновляемый источник не сможет выдержать темпов роста мирового спроса на энергию, кроме традиционного сырья.

Аналитики, пристально следящие за заседанием на Гоа, обратили также внимание на явный цинизм и лицемерие представителей государств-экспортеров. Сначала эти же люди участвовали в заседаниях экологического форума COP28 в Дубае в прошлом году. Там были подписаны меморандумы об отказе от нефти, а теперь всего через несколько месяцев на другом саммите нефтяники буквально требуют астрономических инвестиций в отрасль, угрожая коллапсом макроэкономики в случае отказа или тотального перехода на ВИЭ.

Встречи на энергетической неделе в Индии откровенно перечеркивают договоренности COP28. Даже постепенный отказ от ископаемого топлива признан невозможным, а экологическая диктатура - вредной и опасной.

4 фев - ПРАЙМ. "Газпром" 3 февраля в пятый раз с начала года установил исторический рекорд суточных поставок газа по газопроводу "Сила Сибири" в Китай, сообщила компания.

"Третьего февраля „Газпром" установил новый исторический рекорд суточных поставок трубопроводного газа в Китай", - говорится в Telegram-канале компании.

Поставки идут в рамках двустороннего долгосрочного договора купли-продажи газа между "Газпромом" и китайской CNPC.

"Газпром" уже не раз превышал суточные контрактные обязательства поставок по газопроводу. Предыдущий рекорд был установлен 31 января, а перед этим 12 января, 3 января и 2 января - сразу после выхода суточных поставок трубопроводного газа в Китай на новый уровень, предусмотренный договором для 2024 года.

"Сила Сибири" - магистральный газопровод из России в Китай протяженностью около 3 тысяч километров. Поставки по нему начались в конце 2019 года с Чаяндинского месторождения в Якутии, а через три года газ начал транспортироваться с Ковыктинского месторождения в Иркутской области.

"Газпром" в 2022 году поставил по "Силе Сибири" 15,4 миллиарда кубометров, а в следующем году нарастил поставки в полтора раза, до 22,7 миллиарда кубометров. Газопровод в 2025 году по плану выйдет на полную экспортную производительность в 38 миллиардов кубометров газа в год. Развитие "китайского вектора" связано также с двумя перспективными маршрутами: с Дальнего Востока и через Монголию. В отношении первого подписан контракт на поставки 10 миллиардов кубометров в год, второй маршрут - на 50 миллиардов кубометров в год - прорабатывается.

В четвертом квартале прошлого года Россия добилась впечатляющих результатов в восполнении запасов природных ископаемых. Благодаря разведке и буровым работам были полностью пополнены израсходованные в 2023 году объемы сырья.

Сфера перевозки и торговли энергоносителями переживает настоящую паранойю. Так, стоимость перевозки основных видов топлива с Ближнего Востока в Азию подскочила на 182% с конца января, сообщает агентство Bloomberg. Понятно, что это произошло на фоне нарушения потока перевозок через Красное море, путь через которое продолжает пугать перевозчиков.Однако не менее очевидно, что такой рост фрахта не оправдан никакими причинами и не обоснован экономически.

Перевозчики просто устроили демарш здравому смыслу и пользуются ситуацией, как в 2021 году, во время пандемии, когда из-за подобных выходок они также заработали сверхприбыли.

Ставки, которые компании сейчас устанавливают для перевозки нафты с Ближнего Востока в Азию, выросли почти в три раза и составляют примерно 83 тысячи долларов в день по сравнению с 30 тысячами долларов всего 5 дней назад. Нафта используется при производстве бензина и некоторых пластмасс.

В конце прошлой недели СМИ сообщили, что танкеры, перевозящие почти 9 миллионов баррелей сырой нефти из Саудовской Аравии и Ирака, задержатся, поскольку они проделают долгий путь через Африку. Этот маршрут может добавить к путешествию до двух недель и еще больше к стоимости груза. Впрочем, это могут быть последние партии, которые будут доставлены с запозданием и наценкой. От последующих клиенты просто откажутся, выбирая более дешевые предложения.

С учетом того что Панамский канал также испытывает трудности с пропуском судов, отчего вся цепочка логистики из США также проходит с задержками и удорожанием, такая конъюнктура попросту устранила конкурентов российской нефти и нефтепродуктов, поставляемых в Азию.

Танкеры с грузами из РФ могут путешествовать как через Красное море к клиентам в Азию без задержек и удорожания, так и с восточных портов страны, откуда лежит прямой путь в Китай. Эксперты предупреждают западный торговый сектор, что проблему Красного моря необходимо решать, иначе Индия и Китай, привыкшие к дешевым поставкам, будут "отданы" действиями алчных перевозчиков в руки российских компаний навсегда.

С таким подходом к ценообразованию невозможно мириться, но повлиять на перевозчиков пока не представляется возможным. Вероятнее всего, регулятором выступит сам рынок (опять же как и в злополучном 2021 году), когда на фоне отсутствия спроса на перевозку из-за неоправданных наценок на фрахт транспортные компании понесли убытки и снизили стоимость услуг.

Только в этот раз будет уже поздно - Азия полностью раскроет свой рынок и отныне будет покупать сырье только у Москвы, а менять что-либо, скорее всего, не захочет, чтобы вновь не столкнуться в "неожиданностями" в виде жажды наживы перевозчиков или трейдеров.

Итальянская компания Eni в сотрудничестве с российской компанией "Лукойл" запустила первый плавучий завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) в Конго. Завод Tango FLNG пришвартован в конголезских водах.Данный проект знаменует собой важную веху в углеводородной промышленности африканской страны. Сейчас Tango FLNG получает газ для переработки, чтобы в начале 2024 года обеспечить мировой рынок углеводородов первой партией СПГ из Конго. Это поставит республику в число стран, производящих СПГ в Африке. На первом этапе завод в Конго будет сжижать один миллиард кубометров природного газа в год. Последующие расширения могут увеличить его мощность до 4,5 млрд кубических метров.

Компания Eni является ключевым игроком в углеводородном секторе Конго, работая там 55 лет. Еще один завод по производству СПГ мощностью 3,5 млрд кубических метров в год планируется запустить в эксплуатацию в 2025 году.

Сотрудничество Eni и "Лукойла" в Конго началось в 2019 году. Тогда российская компания купила в проекте долю в 25%. Оператором проекта выступает Eni (65%), также в нем участвует государственная компания Societe Nationale des Petroles du Congo с долей 10%.

Греческий танкер с российскими нефтепродуктами проходит Красное море и приближается к Баб-эль-Мандебскому проливу. Экипаж судна придумал необычный вариант, как избежать случайной атаки хуситов.

По данным АИС, танкер Kriti State следует из Новороссийска на восточные рынки. Судно перевозит до 76 тыс. тонн нефтепродуктов. Танкер покинул российский порт 9 декабря, а в конечную точку планирует прибыть 11 января. Сегодня, 28 декабря, судно следует по Красному морю и приближается к Баб-эль-Мандебскому проливу.

При этом по автоматической идентификационной системе (АИС) судно указывает не конечный порт, а сигнализирует хуситам, которые атакуют суда в районе Баб-эль-Мандебского пролива.

"Нет контактов с Израилем", - сообщает Kriti State по АИС, с помощью которого можно отслеживать суда.

Первыми ноу-хау танкера заметили в Tankertrackers.com.

Еще летом, по данным International Maritime Risk Agency, судно принадлежало греческой Avin International и была ли смена владельца, нет никакой информации. Очевидно, что европейский судовладелец или экипаж танкера решили подстраховаться, чтобы избежать неожиданного удара.

Как сообщало EADaily, если одни судовладельцы перенаправили свои танкеры в обход Красного моря из-за угрозы атак, то потоки российской нефти из черноморских и балтийских портов продолжают идти по самому короткому морскому пути между Европой и Ближним Востоком, Азией. В хуситской "Ансар-Алла" обещали атаковать только суда, имеющие отношение к Израилю.

Тем не менее в прошлую субботу "под раздачу" попал танкер Sai Baba, который везет российскую нефть из балтийского порта Усть-Луга. В Центральном командовании ВС США заявили, что в судно влетел дрон-камикадзе, но никто не пострадал. В то же время хуситы сообщили, что американский фрегат пытался сбить разведывательный беспилотник и одна из ракет взорвалась рядом с Sai Baba.

В декабре Бразилия может выйти на рекордный показатель импорта российского дизеля. Согласно данным Kpler, импорт дизельного топлива из РФ в южноамериканскую страну по сравнению с ноябрем вырастет более чем в два раза и составит 10 миллионов баррелей.Это уже стало ударом по нефтепереработчикам США. Американские нефтеперерабатывающие заводы оказываются в невыгодном положении, поскольку рекордные потоки российского топлива порой идут по ценам с дисконтом.

Всплеск поставок в южноамериканскую страну предшествует обещанию Москвы еще больше сократить экспорт нефти в 2024 году. При этом производители топлива в Техасе и Луизиане считали Бразилию своим основным рынком сбыта до февраля 2023-го, когда санкции Евросоюза вынудили РФ искать альтернативные направления для своего дизельного топлива.

Ранее сообщалось, что в декабре еще больше американского дизеля отправится в Европу. Фактически будет установлен новый рекорд - 290 тысяч баррелей в сутки. Это самый высокий показатель с 2018 года. Американские НПЗ раньше срока закончили техническое обслуживание инфраструктуры и, пользуясь сезоном плановых работ у конкурентов в Азии и на Ближнем Востоке, стараются наводнить рынок ЕС своими нефтепродуктами, отвоевывая его.

Все без исключения экспортеры нефти заинтересованы в ее увеличивающихся продажах и как можно дороже. Однако порог рентабельности, очевидно, у каждого производителя свой. Внутренняя гонка между союзниками по ОПЕК+, являющихся одновременно партнерами и конкурентами, накаляется, так как стоимость главного сырья человечества неуклонно снижается.


Как пишет эксперт по энергетическим рынкам агентства Bloomberg Хавьер Блас, по поведению крупных поставщиков нефти можно понять, кто из них "прижат к стенке". Спокойное поведение Москвы в преодолении санкций и рыночной неблагоприятной конъюнктуры показывает, насколько ей легче, чем партнеру по ОПЕК Саудовской Аравии.

Себестоимость добычи нефти в России находится в диапазоне 40-45 долларов за баррель (для старых месторождений, которые истощаются, добыча на новых, трудноизвлекаемых или арктических, будет дороже). В этом смысле ценовой предел G7, а тем более нынешние котировки сырья, Москве не угрожают. Экспортеры удовлетворены тем, что есть.

Какая же цена на нефть нужна Саудовской Аравии, чтобы сбалансировать свой бюджет?

По оценкам экспертов - не менее 108 долларов за баррель, если учесть внутренние инвестиции государственного фонда благосостояния ближневосточной монархии. Фактическая цена на нефть сегодня колеблется в районе 77 долларов за баррель. Весьма большая разница между необходимым и существующим, а также с тем, что испытывает главный партнер по организации ОПЕК+.

На данный момент Эр-Рияду изменить ситуацию не удается и вряд ли удастся. Даже стоимость сырья в 90 долларов недостижима в ближайшей перспективе. Эксперты рекомендуют сменить тактику, и вместо сокращений буквально залить мир нефтью, это снизит стоимость еще больше, однако устранит конкурентов из США, а затем наступит повышение спроса и расширение рынка с тенденцией к повышению.

Но пока ближневосточный поставщик не пробует тактику пятилетней давности, даже не рассматривает ее, хотя тогда, в 2017-2018 годах, она принесла результат. Россия подходит более сбалансированно: продает хоть и дешевле (дисконт из-за рисков клиентов, связанных с эмбарго и санкциями), но больше по объемам, что компенсирует ценовую политику. Эр-Рияд не согласен на компромиссы и очень скоро об этом пожалеет.

Если администрация США отпустит сейчас цены на топливо, то Демпартия может сразу завершать предвыборную кампанию, не начиная ее, сказал в эфире радио Sputnik публицист Дмитрий Лекух.

Несмотря на публичную антироссийскую риторику, страны Европы продолжают активно, но тихо закупать российский СПГ. Более того, поставки данного вида энергетического сырья из России европейцам превысили исторический максимум. При этом поставки в Китай резко упали, а в Южную Корею и Японию выросли.По сведениям французской компании Kpler, которая специализируется на сборе информации о сырьевых рынках (ей принадлежат поставщики глобальных данных отслеживания судов и морской аналитики Marine Traffic и FleetMon), в ноябре 2023 года экспорт СПГ из России побил рекорд декабря 2022 года (1,737 млн. тонн). Поставки составили 1,75 млн тонн - это новый абсолютный рекорд.

Пришедшая зима взяла свое. Европейцы, которые громко отказались от дешевого российского трубопроводного голубого топлива, теперь без афиширования покупают более дорогой СПГ.

При этом в ноябре экспорт составил 2,914 млн тонн, что на 9,3% больше, чем было в аналогичном месяце прошлого года, но слегка меньше годового максимума. Всего за январь-ноябрь 2023 года Россия отправила на экспорт 29,12 млн тонн СПГ, что на 2,5% ниже, чем в 2022 году.

В Kpler также обратили внимание, что на переориентацию поставок СПГ из России повлияли заторы на Панамском канале. Летом Панамский канал обмелел из-за засухи, поэтому танкерам-газовозам приходилось стоять по 3 недели в очереди.

Поставки российского СПГ в Китай в ноябре 2023 снизились до 0,1 млн тонн, тогда как в октябре китайцам было отгружено 0,8 млн тонн. В свою очередь, поставки в Южную Корею и Японию по контрактам с Газпромом (проект "Сахалин-2") увеличились. Так, Южная Корея купила 0,28 млн тонн, т. е. на 50% больше этого сырья, чем за аналогичный месяц прошлого года. Япония купила 0,64 млн тонн, т. е. на 22%, чем в 2022 году.

Заметим, что к концу декабря должна заработать первая очередь проекта "Арктик-СПГ 2" компании "НОВАТЕК", что должно еще больше увеличить доходы России.

Пока европейские политики обсуждают санкции против российского СПГ, сезон масштабной доставки ямальского сжиженного газа в Азию завершился, и газовозы снова пошли в страны ЕС. В ноябре "Ямал СПГ" возобновляет отгрузку максимальных объемов топлива в Европу. Странам ЕС по-прежнему не хватает альтернативного газа.

Судя по данным АИС судов, в ноябре газовозы доставят в Европу 20 грузов российского СПГ объемом 1,8−2 млрд кубометров газа. При этом лишь одно судно заберет из стран ЕС груз СПГ для Азии. Таким образом поставки вернутся на максимальный уровень.

Летом они резко снизились, так как началась навигация по Северному морскому пути и возобновилась массовая доставка ямальского СПГ в Азию, в основном в Китай. Тогда ежемесячные отгрузки в Европу снизились до 1−1,1 млрд кубометров в месяц.

Очевидно, больше всех СПГ в ноябре получат испанские компании. В Бильбао, Барселону и Мугардос уже доставили пять партий. Следом идет Франция. За неполные три недели ноября в Монтре и Дюнкерк пришли четыре газовоза. Также ямальский СПГ доставляли в это месяце в бельгийский Зебрюгге, где находится перегрузочный терминал "Новатэка", Роттердам и на турецкий терминал СПГ в Мраморном море. Небольшие партии поставлялись также для финской Gasum - в Швецию и Норвегию.

Львиные объемы СПГ поставляют с первого арктического проекта "Новатэка" - "Ямал СПГ". Также в Европу идет газ с балтийских среднетоннажных проектов "Портовая" и "Криогаз Высоцк".

Большая часть СПГ поставляется по долгосрочным контрактам. У испанской Naturgy действует контракт на 2,5 млн тонн СПГ (3,45 млрд кубометров) в год с "Ямал СПГ". А у французской TotalEnergies - на 5 млн тонн (5,5 млрд кубометров). Остальные объемы могут продавать на спотовом рынке. Также в Европу время от времени перепродают свои партии китайские участники "Ямал СПГ".

В прошлом году из-за санкций и контрсанкций поставки трубопроводного газа в Европу из России резко снизились. А вот СПГ выросли - на треть, до 20−21 млрд кубометров. Такие же объемы могут сохраниться и в этом году. С одной стороны, контрактный СПГ продается по формуле привязанной к стоимости нефти и сжиженный газ обходится дешевле рынка. С другой, Европа так и не смогла компенсировать выпавшие объемы "Газпрома" и Евросоюз по-прежнему сохраняет программу по сокращению потребления газа на 15%.

Брюссель продолжает призывать страны ЕС отказаться от российского газа и в Евросоюзе обсуждают следующий пакет санкций против России, включая СПГ. Однако речь идет о том, чтобы разрешить национальным правительствам по отдельности запрещать импорт российского СПГ. И в реальности страны, которые импортируют газ из России, не собираются это делать быстро. Министр по вопросам окружающей среды и климата Финляндии Кай Мюккянен заявлял, что российский СПГ можно будет запретить в Финляндии в течение нескольких лет.

Евросоюз стремится отказаться от российского газа до 2027 года, когда, как считается, новые проекты в США, Катаре и других странах смогут полностью покрыть выпавшие объемы. При этом США уже сейчас начинают бить по новым российским проектам СПГ, так как ожидают резкую конкуренцию в других регионах мира. Первым под санкции попал "Арктик СПГ - 2", первую очередь которого запускают в этом году.

ОПЕК+ рассматривает возможность дополнительного сокращения добычи нефти на 1 млн баррелей на фоне возмущения войной в Газе. Об этом сообщает Zero Hedge.

В середине недели глава отдела энергетической стратегии JPMorgan Кристиан Малек предупредил, что на фоне недавнего падения цен на нефть нефтяной рынок недооценивает шансы на более глубокое сокращение поставок во время заседания ОПЕК+ 26 ноября, отмечает издание.

Рождественский подарок Джо Байдену - ОПЕК+ раздумывает над сокращением квот на добычу нефти еще на 1 миллион баррелей в сутки, комментирует новости политолог Малек Дудаков. Это может стать ответкой за войну в Газе и поддержку Израиля Белым домом, хоть тот и расколот сейчас на сторонников и противников эскалации.

Крупных газовых экспортеров США не может удовлетворить заявления европейских чиновников и трейдеров, что спрос на газ в Европе разрушен навсегда и останется низким всегда. Сланцевики за океаном строят свои многомиллиардные заводы по сжижению и морские терминалы очень активно, рассчитывая на долгосрочный бизнес. Поэтому вялые настроения в энергетической отрасли и упаднические посылы от чиновников оказали стимулирующее воздействие на американских лоббистов.Аналитики и эксперты утверждают, что в Вашингтоне изобрели новый обходной путь как заставить ЕС покупать больше сланцевого газа вопреки спросу и физической необходимости стагнирующей экономики континента.

Чтобы помочь частным компаниям, политический истеблишмент повлиял на Болгарию, заставив ее ввести уже ставший скандальным дополнительный налог на российский газ, поставляемый Венгрии и Сербии. Несмотря на критику, София не собирается отменять взимание взноса, что эксперты объясняют "заданием США". При всем желании Болгария не сможет отменить свое же решение, так как за ним стоят влиятельные силы.

Потенциально такое самоуправство проамериканской Софии может привести к остановке "Турецкого потока" и сильному дефициту в Восточной и Южной Европе. А это как раз на руку поставщикам из-за океана, которые лихорадочно ищут "окна" для дополнительных поставок сверх законтрактованных объемов сырья.

Фактически описываемый способ, тем более вкупе с похолоданием (безвыходная ситуация) создает лазейку для окончательного выдавливания российского газа из тех регионов Европы, где он еще присутствует. Экспортеры США и их лобби пошло в атаку. Дикий Запад пришел в Восточную Европу, навязывая нечестные политические способы борьбы, что пришли на смену переставшим действовать экономическим рычагам конкуренции.

Мотив и замысел решения Болгарии обложить дополнительным налогом поставки "Газпрома" раскрыт. Из главных составляющих умысла стал очевиден и выгодоприобретатель поползновений Софии. Американцам даже платить не пришлось своим марионеткам: бюджет республики должен пополниться на миллиард долларов. А вот выгоды США гораздо более существенные.

Разрыв между ценами на сжиженный природный газ в Азии и Европе увеличивается. Ужесточение ограничений на пострадавшем от засухи Панамском канале грозит сделать транспортировку более дорогостоящей для поставщиков СПГ, в основном из США. Об этом сообщает эксперт Bloomberg по энергетике Стивен Стапжински.Фьючерсные контракты на поставку резко подорожали. Соотношение азиатских премий к европейским увеличилось более чем в два раза. Продолжающееся ограничение прохода грузовых судов, таких как танкеры и газовозы, радикально повлияло на показатели рентабельности доставки СПГ в Азию и Европу. Это можно считать одной из хороших новостей для Старого Света.

Изменение цен показывает, как засуха и рост усилий по обеспечению транзита через Панамский канал уже отражаются на энергетических рынках. Ситуация проявила уязвимость узких транзитных узлов планеты. Трейдеры теперь будут вынуждены избегать Панамского сообщения и отправлять грузы в Азию из США, Тринидада и Тобаго через мыс Доброй Надежды или Суэцкий канал, что увеличивает время в пути и стоимость доставки.

Клиентами американского СПГ в Азии является не только Китай, но Япония и Южная Корея. Им придется конкурировать с европейскими потребителями путем компенсации всех затрат как поставщика, так и перевозчика. Таким образом, рост цен будет до тех пор, пока маржа поставок в Азию не перекроет показатель рентабельности. В противном случае азиатские покупатели попросту будут вынуждены оплачивать поставки газа в Европу.

Вообще, теперь клиенты американского СПГ вынуждены оплачивать все без исключения расходы связки продавец-перевозчик. В наценку начали включать увеличенное количество топлива для танкеров, плату за покупку очереди на проход через Панамский канал (если решено пользоваться традиционным путем), а также морские сборы и экологические пошлины за длинные переходы через изначально пассажирские морские пути, не предназначенные для регулярного торгового мореплавания.

Азиатский рынок еще не посыпался на фоне таких новостей только потому, что запасы газа в регионе достаточно высоки и острой нужды в нем нет, отчего клиенты не всегда соглашаются на условия поставщиков. Однако тяжелая ситуация с доставкой прогнозируется на весь 2024 год, так что проблема более чем очевидная и вскоре станет едва ли не катастрофой. Например, весной следующего года.

По всему миру звучат обещания снижать производство угля, нефти и газа. Особенно в этом преуспел Запад. Например, Европа планирует перейти на экономику с нулевыми выбросами к 2050 году. Однако планы правительств говорят о том, что к 2050 году добыча углеводородов может достичь пика, сообщает ООН.

"Вопреки обещаниям сократить добычу ископаемого топлива, государственная политика во всем мире приведет к удвоению производства в 2030 году", - сообщает ООН со ссылкой на доклад агентства ООН по окружающей среде (ЮНЕП).

"Доклад является поразительным обвинением в безудержной климатической небрежности", - заявил генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш.

В ООН отметили, что 151 правительство обязалось достичь нулевого уровня выбросов. В то же время планы правительств говорят о том, что добыча угля, нефти и газа будет только расти.

"В совокупности планы правительств приведут к увеличению мировой добычи угля к 2030 года, в то время как мировая добыча нефти и газа продолжит расти как минимум до 2050 года", - сообщает ООН.

"Другими словами, правительства буквально удваивают добычу ископаемого топлива. Это сулит двойные неприятности для людей и планеты", - считает Антониу Гутерриш.

Когда под влиянием неопределенности, глобального стресса, которые привнесла пандемия, компании и правительства решились на ускоренный энергопереход, они вступили на зыбкую почву неизведанного. Казалось, что для прежнего миропорядка и ископаемого топлива наступили последние дни. Однако теперь, когда все эти события позади, а руководство компаний нащупало стабильность и ручей прибыли, возвращаться к хаосу, с которым теперь прочно ассоциируется климатическая повестка, не хочет никто. Для крупнейших нефтяных компаний наступила долгожданная пора доходов, развития, хотя большинство из них сообщило о ежегодном снижении показателей, не оправдавших ожиданий аналитиков. Однако, несмотря на это, влиятельные участники рынка с оптимизмом смотрят на свой основной бизнес и даже строят планы расширения.

Например, Exxon объявил о прибыли в размере 9,1 млрд долларов, что больше, чем во втором квартале текущего года, но значительно ниже, чем в 2022-м. Так случилось, потому что цены на сырье упали.

Делается ставка на нефть и газ, на переработку, как в лучшие времена отрасли. Это единственное, что кажется аналитикам и экспертам залогом "устойчивого развития". В этом аспекте логическое и вербальное понимание терминов частными компаниями и чиновниками Европы и США сильно разошлись за последний год.

Уже очевидно, что клуб "большой нефти" (British Petroleum, Shell, Exxon, Shevron, др.) удвоил объем своего основного бизнеса, несмотря на то что он стал крайне непопулярным за последние несколько лет. Такой подход привел к ограничению действия фактора низкоуглеродности во всех сферах и секторах деятельности почти всех добывающих компаний. Вкупе с мировой тенденцией к банкротству ветроэнергетических производителей и поставщиков эксперты осторожно отмечают, что все указывает на конец эры зеленых притязаний. По крайней мере, в их смелой бескомпромиссной форме.

2 ноя - ПРАЙМ. "Лукойл" заключил дополнительное соглашение по проекту "Западная Курна 2" в Ираке, которое предусматривает продление сервисного контракта на десять лет, до 2045 года, поэтапное наращивание мощности месторождения в два раза с достижением полки добычи 800 тысяч баррелей в сутки, сообщила компания.

​"В Багдаде представители ПАО „Лукойл" и Нефтяной Компании Басры подписали дополнительное соглашение к контракту по разработке и добыче нефти на месторождении „Западная Курна 2", - следует из пресс-релиза российской компании.

Согласно заявлению компании, документ предусматривает улучшение условий и продление сервисного контракта на десять лет, до 2045 года, инвестиции для дальнейшего развития проекта, поэтапное увеличение мощности месторождения вдвое с достижением полки добычи 800 тысяч баррелей в сутки, что приведет к повышению экономической эффективности проекта „Западная Курна 2".