Прошел месяц после украинских атак на Приморск и Усть-Лугу, и, согласно финским оценкам (https://yle.fi/a/74-20221944), отгрузки нефти вернулись на прежний уровень: ежедневно через Финский залив проходит несколько танкеров, десятки судов стоят на рейдах в ожидании погрузки. Работающие в полную силу порты легко смогут нагнать график и компенсировать частичный простой.

Собственно, картина такая же, как и с ударами по НПЗ: несмотря на яркие пиротехнические эффекты, легкие украинские дроны не способны нанести стратегический ущерб, а устранение последствий атак занимает дни или от силы пару недель.

Это не значит, что все хорошо и беспокиться не о чем: число ударных дронов у Украины при поддержке Европы растет; растет сложность и цена перехвата, а каждый успешный прилет снижает запас прочности инфраструктуры в целом.

Но это все долгосрочные последствия. Как показала практика, в настоящий период Украина не в состоянии своими дальними ударами повлиять на ход войны или состояние нашего тыла. Можно спорить, насколько заметным будет накопительный эффект, но истерики из-за каждого очередного успешного прилета не имеют под собой оснований: эти прилеты были и будут, пока идет война.

Отдельный сюжет - реакция прибалтийских шпрот. От участия в украинских атаках они открестились и даже позволили себе ряд резких высказываний в адрес Зеленского (об этом подробно пишет коллега Носович (https://t.me/nosovichchannel/4895)). Похоже, как мы и предполагали, их воздушное пространство Украина все-таки использовала втемную.

Немедленного топливного разрыва у киевского режима с Будапештом не произошло: в марте т.н. Украина продолжала получать газ по венгерскому направлению.

По данным "Оператора ГТС", около 40% полученного т.н. Украиной импорта - это, по оценкам, ресурс российского происхождения, зашедший в систему через Венгрию и Словакию.

Формальный запрет, о котором говорил Орбан, вступает в силу только с июня, а до этого момента украинская энергетика живёт в режиме "переходного периода" - с политическими заявлениями на уровне лидеров и вполне рабочими контрактами на уровне компаний.

У киевского режима сформировалась довольно удобная модель: можно публично атаковать Орбана, а на практике пользоваться венгерским коридором для газа и энергетическими поставками, поскольку в Будапеште всё равно не идут на радикальный разрыв.

И это, естественно, только усиливало у Зеленского ощущение вседозволенности по отношению к Европе, за счёт которой он живёт: если даже самые оскорбленные им члены ЕС утираются и продолжают его доить, то нет причины прекращать.

Казахстан и Азербайджан планируют оформить соглашение по развитию проходящего в обход России Среднего коридора для транзита грузов.

Казахстан и Азербайджан решили заключить (https://vz.ru/news/2026/4/2/1407565.html) соглашение о Среднем коридоре в обход России.

Казахстан и Азербайджан планируют в ближайшее время заключить соглашение по развитию Среднего коридора. Об этом сообщил премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов

Глава правительства подчеркнул важность данного маршрута на фоне усиливающейся геополитической напряженности. По его словам, транспортный путь рассматривается как один из самых надёжных и безопасных транзитных коридоров в регионе

Средний коридор (Транскаспийский международный транспортный маршрут, ТМТМ) - это мультимодальный маршрут грузоперевозок из Китая в Европу, проходящий через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию. Он служит альтернативой северному маршруту, который идет через Россию, и обеспечивает быструю доставку контейнеров

Евросоюз не собирается принимать какие-либо меры с целью прекращения импорта российского сжиженного природного газа (СПГ) в 2026 году. Об этом сообщила газета Financial Times (FT) со ссылкой на еврокомиссара по энергетике Дана Йоргенсена.

В интервью изданию Йоргенсен "подтвердил позицию о том, что в законодательстве ЕС не будет никаких изменений, направленных на прекращение импорта из России СПГ" в 2026 году, говорится в публикации.

В обеспечении же дополнительных поставок энергоресурсов еврокомиссар порекомендовал странам - членам сообщества обращаться к США и другим партнерам, действующим "на свободном рынке".

Поставки российского СПГ в ЕС в марте достигли исторического максимума на фоне прекращения отгрузок с Ближнего Востока из-за военного конфликта. Это следует из подсчетов ТАСС на основе данных европейского аналитического центра Bruegel.

Импорт Евросоюзом российского СПГ в I квартале составил около 6,8 млрд куб. м против 5,7 млрд куб. м годом ранее. В частности, в марте российского СПГ в Европу было поставлено в объеме 2,46 млрд куб. м, что является рекордным показателем за всю историю.

Сказочные долбодятлы... Наше британское начальство в лице Стармера и его котерье (придворных по нашему) издало распоряжение, согласно которому британским военным морякам и береговой охране теперь официально разрешено задерживать и удерживать (!!!) танкеры российского "теневого флота", на которые Британия наложила санкции, в британских территориальных водах. В общем будут грабить. Ибо удерживать по английски обозначает "было ваше, стало наше", давние морские британские традиции не дадут соврать, хоть испанцев спросите...

Наблюдая за этим блудняком, не могу не прийти к мысли о том, что военное сопровождение всех танкеров, конечно же, просто невозможно по логистическим и прочим техническим причинам. Но владельцы нефти, которая торгуется и доставляется этими танкерами, могли бы и подсуетиться - на каждый танкер нанять вооруженную охрану из энного количества человек с соответствующими огнестрельными игрушками и прочими миномётами, небось не разорились бы, и зная доблесть наших британских морячков, я с практически стопроцентной уверенностью могу сказать, что ни одна шавка бы и ступить на борт такого танкера не решилась бы.

Не верите мне, спросите у британских военных морячков, которые "по ошибке" в 2004 году заплыли в иранские территориальные воды, были моментально отловлены КСИРом, сдались без сопротивления немедленно, а потом по иранскому телевидению публично извинялись за свою "ошибку" (причём баб заставили покрыть волосы головными платками). И это были не торговые моряки, а именно военные. Никто из них рисковать своей шкурой никогда не будет, не обучены, сдадутся при первом же звуке передёргиваемого затвора...

И вуаля - нет проблемы. Владельцы перевозимой нефти, делающие огромные деньги, особенно сейчас, могли бы (и должны) подсуетиться, если не хотят, чтобы обнаглевшие господа с британским акцентом вернулись к вековым британским же традициям грабежа в море.

Люсинэ Аветян, (https://vk.ru/wall548019116_420829) Великобритания

Будапешт приостанавливает поставки газа Киеву до тех пор, пока не начнет получать российскую нефть по трубопроводу "Дружба". Как сообщил венгерский премьер-министр Виктор Орбан, такое решение принято на заседании правительства страны.

"Пока Украина не поставляет нефть, она не будет получать газ из Венгрии. Мы защитим энергетическую безопасность Венгрии, сохраним фиксированные цены на бензин и сниженные тарифы на газ", - заявил Орбан в видеообращении, которое транслировалось венгерскими телеканалами.

Приоритет в госконтрактах на бурение и ремонт скважин планируется отдавать компаниям из РФ и стран ЕАЭС. Власти прорабатывают соответствующие изменения законодательства, которые должны быть подготовлены к концу июня, выяснили "Известия". Сегодня отечественные и дружественные нашей стране компании зачастую уступают иностранным игрокам, которые, несмотря на санкции, продолжают работать на российском рынке. Их доля в нефтесервисе составляет около 15%, при общем объеме рынка порядка 2,5 трлн рублей. Как новые меры могут повлиять на конкуренцию в нефтесервисной отрасли - в материале "Известий".

В России готовится нацрежим для нефтесервисных услуг
Власти готовят введение национального режима для госзакупок в сфере нефтесервисных услуг. Он предполагает, что заказчики будут обязаны отклонять иностранные заявки при наличии хотя бы одного предложения из стран ЕАЭС. Предложения по изменениям законодательства должны быть подготовлены к концу июня, следует из письма замглавы Минпромторга Михаила Иванова в адрес Минфина, Минэнерго и Минприроды, с которым ознакомились "Известия". Нефтесервисные компании отвечают за бурение, ремонт, геофизические исследования скважин, сопровождение бурения и сейсморазведку.

- Данные вопросы [...] требуют проработки Минпромторга с участием заинтересованных ФОИВов и с учетом объема спроса на товар, объема его оборота на территории РФ, а также количества хозяйствующих субъектов, производящих такой товар на территории РФ, - сказали "Известиям" в Минфине.В Минприроды "Известиям" рекомендовали обратиться в Минпромторг. В этом министерстве сказали, что тема обсуждалась на координационном совете по импортозамещению нефтегазового оборудования и сейчас прорабатывается профильными структурами - в части подготовки предложений по приоритетному использованию отечественного оборудования.

В Минэнерго подчеркнули, что российские нефтесервисные компании уже предоставляют широкий спектр услуг, удовлетворяя потребности заказчиков в рамках действующих требований. "Известия" направили запросы в нефтяные и нефтесервисные компании.

- Введение нацрежима при закупках нефтесервисных услуг обеспечит гарантированный сбыт для российских разработчиков и производителей высокотехнологичного оборудования. Речь может идти, к примеру, о системах телеметрии, роторных управляемых системах, различных видах программного обеспечения и т.д., - отметил доцент Финансового университета при правительстве Валерий Андрианов.

Такое предложение в целом может быть поддержано как инструмент защиты технологического суверенитета и стимулирования локализации, сказал "Известиям" заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич. По его словам, нефтесервис - ключевой элемент устойчивости всей нефтегазовой отрасли: от качества бурения, ГРП, геофизики и сейсморазведки напрямую зависит уровень добычи и эффективность разработки трудноизвлекаемых запасов.До 2022 года доля крупнейших международных компаний (включая сервисные подразделения из США и ЕС) в отдельных высокотехнологичных сегментах могла достигать 20-30%, а в нишевых направлениях еще выше, отметил депутат.

В основном иностранное присутствие на российском рынке обеспечивалось так называемой "большой четверкой" компаний - Baker Hughes, Halliburton, SLB (бывшая Schlumberger) и Weatherford. В 2022 году они заявили о приостановке деятельности в РФ. Halliburton и Baker Hughes ушли из нашей страны, продав бизнес местному менеджменту (сейчас это, соответственно, "Бурсервис" и "Технологии ОФС"). Российские подразделения двух других компаний - "Везерфорд" и "Технологическая компания Шлюмберже" - продолжают работу в стране с ограничениями, писали СМИ.Фактически речь идет о том, что иностранцев хотят выдавить из нефтесервиса - после 2022 года часть западных компаний формально продала бизнес местному менеджменту, но продолжает работать под новыми вывесками, а некоторые вообще не уходили, отметил член экспертного совета комитета по защите конкуренции Госдумы Дмитрий Тортев. При этом некоторые организации продолжают подчиняться головным офисам на Западе - такая "двойная лояльность" создает риски в случае эскалации санкций, считает эксперт.

В 2023-2025 годах значительная часть западных компаний либо вышла из проектов, либо локализовала бизнес через передачу активов российскому менеджменту: в настоящее время суммарная доля прямого иностранного участия оценивается ориентировочно в менее 10-15% рынка, при этом она концентрируется в отдельных технологических нишах, отметил Юрий Станкевич.Основные государства присутствия - Китай (буровое оборудование, сервисы по сопровождению бурения, поставка технологий), отдельные компании из стран Азии и Ближнего Востока, а в ряде случаев - структуры, формально локализованные в России, но с иностранными технологическими корнями, добавил он. По итогам 2025 года российский рынок нефтесервиса вырос на 4%, примерно до 2,6 трлн рублей, писали СМИ.

Потенциальный эффект от введения нацрежима заключается в снижении зависимости от внешних поставщиков оборудования и технологий, особенно в высокотехнологичных сегментах - таких как наклонно-направленное бурение, многостадийный гидроразрыв пласта и цифровые сервисы. Кроме того, мера может стимулировать инвестиции в локализацию и НИОКР со стороны российских и евразийских компаний, а также сформировать устойчивый спрос на отечественные решения, повысив их конкурентоспособность, уточнил депутат.

Как не потерять доступ к технологиям
При вводе ограничений для доступа иностранцев на внутренний рынок следует учитывать возможности российских компаний по обеспечению отрасли необходимыми технологиями, отметил зампред набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев.Среди возможных рисков, по словам Юрия Станкевича, - дефицит отдельных технологий и оборудования на переходном этапе, рост издержек заказчиков при ограниченной конкуренции, снижение темпов внедрения передовых решений, если механизм будет слишком жестким.

- Такой спецрежим целесообразно вводить поэтапно - с перечнем конкретных услуг и технологий, по которым подтверждена достаточная локализация в России и в ЕАЭС в целом, - сказал парламентарий.Ранее глава Тюменской области Александр Моор заявил, что, хотя российские компании достигли большого прогресса в освоении производства нефтесервисного оборудования, пока зависимость от импорта высокотехнологичного оснащения сохраняется.

В целом введение нацрежима может стать инструментом структурной перестройки рынка, однако его реализация должна учитывать баланс между задачами технологического суверенитета и необходимостью поддержания эффективности нефтедобычи, отметил Юрий Станкевич.

Российское оборудование по ряду направлений еще может уступать западному, что чревато снижением эффективности разработки наиболее трудных в геологическом плане месторождений, добавил Валерий Андрианов. При этом сокращение конкуренции, по его мнению, способно привести к росту цен на отечественное оборудование.- По оценкам, оно может подорожать на 5-10%. К тому же национальный режим, распространяющийся на страны ЕАЭС, усилит позиции производителей из Казахстана и Белоруссии, которые также предлагают на нашем рынке некоторые виды продукции для нефтесервиса, - сказал специалист.

В то же время нацрежим не означает полного вытеснения иностранных компаний с рынка - по тем направлениям, где российские предприятия не смогут предложить альтернативу, придется прибегать к услугам зарубежных компаний, добавил Валерий Андрианов. А вот позиции китайской продукции массового сегмента, которую можно заменить отечественными аналогами, могут быть заметно потеснены, добавил эксперт.

Венгрия и Словакия создадут совместную комиссию, которая отправится на Украину для оценки состояния нефтепровода "Дружба". Об этом заявил премьер-министр Венгрии Виктор Орбан в видеообращении, опубликованном на его странице в социальной сети Facebook (запрещенная в России соцсеть; принадлежит корпорации Meta, которая признана в РФ экстремистской и запрещена).

"Я договорился с [премьер-министром Словакии] Робертом Фицо о создании венгерско-словацкой следственной комиссии для выяснения состояния нефтепровода "Дружба"", - написал он.

Также Орбан обратился к украинскому президенту Владимиру Зеленскому и призвал его разрешить венгерским и словацким инспекторам въезд на Украину.

Ранее глава канцелярии венгерского премьер-министра Гергей Гуйяш обвинил Зеленского во лжи о том, что ремонт и восстановление работы нефтепровода "Дружба" не будут быстрым процессом. По его словам, в Венгрии пришли к выводу, что объективных оснований для остановки нефтепровода нет, а масштаб повреждений не препятствует его работе.

Плавучий терминал СПГ в финском Инкоо должен был компенсировать отказ страны от импорта российского газа. Однако главный импортный хаб работает лишь на 15−18% мощности. С одной стороны, он слишком мощный для Финляндии - способен регазифицировать 5 млрд кубометров в год при потреблении в районе 1,5 млрд кубометров. С другой, закупка газа через терминал настолько дорога, что большая часть топлива импортируется через Эстонию. Но и это не спасает страну от самых высоких цен на газ в ЕС, которые платят все финны.

В Финляндии сложились самые высокие цены на газ в странах ЕС. Этой зимой стоимость топлива на бирже подпрыгивала почти до $ 1000 за тысячу кубометров, тогда как, например, в Германии она не поднималась выше $ 600. Более того, соседняя Прибалтика имеет более низкие цены.

Одной из причин стал терминал СПГ в Инкоо. Когда Финляндия отказалась переходить на новый механизм оплаты за российский газ и "Газпром" остановил поставки в 2022 году, страна взяла в аренду плавучий терминал Exemplar, который должен был стать источником газа не только для страны, но и Прибалтики.

Однако все пошло не так. Услуги терминала оказались настолько дорогими, что даже финские компании предпочитают покупать газ в Прибалтике. Так, на литовском терминале СПГ в Клайпеде регазификация стоит $ 20 за тысячу кубометров, а в финском Инкоо - $ 30. Плюс к этому есть сбор за разгрузку в 10 тыс. евро и другие сборы, которых нет в Клайпеде.

В результате прибалтийский вариант только на этапе регазификации дешевле на 30%.

Неудивительно, что в такой ситуации даже финские компании предпочитают газ из других источников, а терминал, по сути, так и не оправдал ожиданий. По данным GIE, в 2025 году он использовался на 18% мощности, а в этом - на 15%. В январе и феврале с терминала получают в среднем 2 млн кубометров в сутки, тогда как из Эстонии по подводному газопроводу идет в три раза больше - в среднем 5,85 млн кубометров в сутки.

Представитель госкомпании Gasgrid Мика Мётири подтвердил такую ситуацию.

"Большая часть спроса Финляндии на газ в январе была удовлетворена за счёт газа, импортируемого из Балтийского региона через подводный трубопровод Balticconnector между Финляндией и Эстонией, и мощность трубопровода была полностью использована", - говорится в сообщении оператора ГТС Финляндии.

По данным компании, в январе потребление в стране подскочило до самого высокого уровня с 2021 года.

Очевидно, что Финляндии придется и дальше жить с более высокими ценами на газ. По данным EEX, 24 февраля газ для страны стоил $ 526, а в Германии - $ 401. В Литве и Латвии топливо продавали по $ 507.

Газовые компании пытаются найти спрос для финского терминала. Литовский оператор Amber Grid выступил с инициативой создания Янтарного коридора, по которому в Европу и Украину пойдет еще больше газа через регион, включая Инкоо. Однако не пояснил, что может мотивировать компании, если даже местные трейдеры не спешат на финский терминал.

В понедельник правительство Великобритании открыло общенациональную дискуссию относительно будущего нефтеперерабатывающего сектора страны, а ассоциация Fuels Industry UK призвала к срочному изменению политики Лондона для защиты четырех оставшихся нефтеперерабатывающих заводов от банкротства иМинистерство энергетической безопасности и по вопросам достижения углеродной нейтральности Великобритании сегодня объявило о начале сбора доказательств с целью выработки стратегии для нефтеперерабатывающего сектора к осени 2026 года. Это, конечно, совсем не то, чего ждет бизнес и предприятия от правительства.

В Великобритании осталось всего четыре нефтеперерабатывающих завода после закрытия двух предприятий за последний год: завода в Пракс-Линдси в Линкольншире и завода в Грангемуте в Шотландии. Несмотря на важнейшую роль в обеспечении Великобритании топливом и энергетической безопасности, отрасль переработки в Великобритании сталкивается с такими проблемами, как падение внутреннего спроса; усиление международной конкуренции со стороны новых конкурентов на Ближнем Востоке, в Азии и Африке; старение инфраструктуры; высокие затраты на энергию; и растущие издержки, связанные с выбросами углекислого газа, которые трудно сократить.

Учитывая, что в настоящее время коек-как работают всего четыре нефтеперерабатывающих завода - это самый низкий показатель в современной истории - Великобритания становится все более уязвимой перед лицом глобальной нестабильности как в отношении топлива, так и многих других продуктов, производимых в этом секторе, отмечается в отчете ассоциации.

Представители отрасли выразили сожаление по поводу того, что британские нефтеперерабатывающие заводы ежегодно платят до 400 миллионов фунтов стерлингов, или 540 миллионов долларов, в виде углеродных сборов. В то же время, конкуренты за пределами Великобритании часто не сталкиваются с такими ценами, "что дает импорту несправедливое преимущество по всей цепочке поставок".

Ассоциация топливной промышленности Великобритании рекомендует Соединенному Королевству выровнять условия конкуренции и ввести механизм корректировки углеродных пограничных платежей (CBAM) к январю 2027 года, чтобы гарантировать, что импортируемое топливо будет нести те же углеродные издержки, что и топливо, произведенное в Великобритании.

- заявила Элизабет де Йонг, генеральный директор Fuels Industry UK. закрытия. Обе стороны признали, что НПЗ буквально вымирают.

Правительство Словакии попросило Еврокомиссию провести инспекцию трубопровода "Дружба" на Украине, чтобы установить, действительно ли он непригоден для транспортировки нефти. Об этом сказал министр иностранных дел Словакии Юрай Бланар.

"Подход украинской стороны нам не понятен. Они не поддерживают с нами связь и не предоставляют нам необходимой информации, несмотря на запросы наши представителей о допуске к месту повреждения [трубопровода]. Мы также попросили еврокомиссара по энергетике [Дана] Йёргенсена послать инспекционную группу на место, чтобы установить, настолько ли серьезны разрушения, что поставки нефти не могут продолжаться", - приводит слова министра информационное агентство TASR.

Бланар напомнил, что словацкий нефтеперерабатывающий завод Slovnaft обеспечивает 15% потребления нефти на Украине, Словакия в случае необходимости поставляет в соседнюю страну электричество. "Мы помогаем Украине настолько, насколько это возможно. Мы не понимаем, почему от них нет ответа и почему нам нельзя посетить место повреждения [трубопровода], чтобы решить, как мы совместно могли бы справиться с ситуацией. <...> Я твердо убежден, что украинская сторона воспользуется этим временем для переговоров и что нам не придется больше принимать ответные меры. Нам крайне необходимо знать, что нас ждет впереди, а потому нам нужна релевантная информация [о состоянии трубопровода] ", - добавил министр.

Поставки в Словакию российской нефти по "Дружбе" транзитом через Украину были прерваны с начала февраля. Словацкое правительство 18 февраля объявило в республике кризисную ситуацию из-за нехватки нефти. Ранее телеканал ТА3 со ссылкой на премьер-министра Роберта Фицо сообщил о прекращении поставок электричества из Словакии на Украину. Власти Венгрии также сообщали, что поставки нефти в страну по трубопроводу прекратились в конце января.

Индия приняла окончательное решение по закупкам российских энергоносителей. Об этом заявил посол Нью-Дели в Москве Винай Кумар. По его словам, республика не намерена отказываться от импорта российской нефти.

- подчеркнул Кунар.Напомним, президент США Дональд Трамп в последние несколько месяцев активно давил на Индию, требуя отказаться от закупок российского сырья. В противном случае он угрожал Нью-Дели увеличением торговых тарифов.

В последние дни официальные лица американской администрации заявляли, что Нью-Дели принял решение отказаться от закупок нефти из РФ. Однако подтверждений этой информации от индийской стороны так и не последовало.

Как следует из заявления Виная Кумара, Вашингтону так и не удалось убедить Нью-Дели в том, что отношения с США и лично с Дональдом Трампом для Индии важнее связей с РФ.

Стоит отметить, что Москва считает Индию дружественным государством. После начала специальной военной операции на Украине и многочисленных санкций Запада именно Индия стала одним из основных покупателей российской нефти.

Добавим, что сейчас Москва и Нью-Дели активно развивают сотрудничество в сфере гражданской авиации. Кроме того, Индия является одним из основных покупателей продукции российского ВПК.

Амбициозные планы США по бурному экспорту СПГ сделают американцев беднее, а американскую экономику - слабее. Еще недавно об этом говорили как о нестрашной страшилке, а теперь это обретает вполне конкретные очертания. 2025 год и эта зима показали, что опасность вполне реальная. Действия Вашингтона спасению ситуацию могут сильно не понравиться Европе, зато для России это будет иметь неплохой исход.

Цена барреля Brent уверенно штурмует новые высоты, превысив отметку в 71 доллар США. Пиковая стоимость за сегодня на закрытии составила 71,53 доллара. Прошлый раз такую цену можно было наблюдать в июне 2025 года.

Рынок лихорадит - и на то есть веские причины. Возможная война между США и Ираном из гипотетического сценария превращается в рабочий план, который может быть запущен уже в ближайшие часы.Вашингтон наращивает военную группировку у берегов Ирана, а Тегеран, в свою очередь, предупреждает о ракетных пусках на юге страны. Спутники фиксируют, как иранцы спешно возводят бетонные укрытия на военных объектах, которые еще недавно бомбил Израиль.

Ормузский пролив, через который проходит пятая часть мировой нефти, уже временно закрывали во вторник. Официально - на учения. Неофициально - Тегеран демонстрирует, что может перекрыть кислород всей мировой экономике одним движением.

Трамп оказался в ловушке. С одной стороны, его электорат не простит высоких цен на бензин перед промежуточными выборами. С другой - Тегеран испытывает американское терпение на прочность. Axios прогнозирует: если война начнется, это будут не точечные удары, а полноценная военная кампания. Но тогда и Иран может ответить так, что мировую экономику "тряхнёт" с непрогнозируемыми последствиями.

Венгерская нефтегазовая компания MOL объявила о заключении первых контрактов на поставку российской нефти через альтернативный маршрут - морским путем в Хорватию для последующего транзита в Венгрию. Как уточнил министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто, сырье доставят на нефтеперерабатывающие заводы в марте, его слова приводит агентство MTI.

"MOL заказала первые поставки, которые уже находятся в пути. Они прибудут в хорватский порт в начале марта, а оттуда в течение 5-10 дней будет осуществлена транспортировка нефти на нефтеперерабатывающие заводы в Венгрии и Словакии", - отметил венгерский политик.

13 февраля Сийярто заявил, что Украина заблокировала поставки российской нефти в его страну через трубопровод "Дружба", чтобы создать трудности для венгерского правительства накануне парламентских выборов.

Он охарактеризовал такие действия Киева как грубое вмешательство в выборы и заявил, что даже если Украина не позволит возобновить поставки нефти по трубопроводу, то правительство в любом случае гарантирует безопасность энергоснабжения для всех потребителей.

Позднее стало известно, что Венгрия и Словакия попросили Хорватию разрешить транзит поставленной по морю российской нефти по Адриатическому нефтепроводу.

Власти Индии сообщили о задержании в пределах исключительной экономической зоны трех нефтяных танкеров, которые с 2025 года находились под санкциями США за незаконную перевозку нефти.

Как сообщает Times of India, задержанные суда часто меняли регистрационные данные и были частью международной схемы контрабанды нефти из стран, где идут военные конфликты, с использованием перевалки грузов в открытом море. В Береговой охране Индии сообщили, что схемой руководила "сеть кураторов", базирующихся в разных странах.

После задержания суда были сопровождены в порт Мумбаи для дальнейших проверок и передачи дела правоохранительным органам.

Сервис отслеживания судов TankerTrackers указывает, что задержанные танкеры называются Al Jafzia, Asphalt Star и Stellar Ruby. Они ходили под флагами Никарагуа, Мали и Ирана.

В начале февраля Малайзия задержала два танкера, подозреваемых в незаконной перевозке нефти. Страна изъяла нефть на сумму более 129,9 млн долларов.

Месторождение, которому присвоено имя А. Конторовича, пополнило крупный нефтегазовый кластер компании на юге полуострова Ямал."Газпром нефть" открыла в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) месторождение с геологическими запасами 55 млн т нефти.
Об этом сообщила пресс-служба компании.
Месторождение им. Алексея Конторовича"Газпром нефть" открыла новое месторождение нефти в арктической зоне ЯНАО, в Ямальском районе, на юге п-ва Ямал.

Подробности открытия:

• месторождение открыто в пределах Южно-Новопортовского и Салетинского участков недр (т.е. месторождение частично расположено в акватории Обской губы);
• открытию предшествовали изучение участков в течение трех лет с проведением 2D- и 3D-сейсморазведки, а также создание геологической и гидродинамической моделей недр;
• при бурении поисково-оценочной скважины на глубине 2,7 км были получены промышленные притоки малосернистой и низковязкой нефти, газа и конденсата;
• бурение круглосуточно сопровождалось из центра управления строительством скважин в Тюмени;
• геологические запасы месторождения составляют 55 млн т нефти, что относит месторождение к категории крупных.

Месторождению присвоено имя Алексея Конторовича - одного из основоположников отечественной научной школы геологии нефти и газа и органической геохимии. Алексей Эмильевич Конторович является создателем научной школы по геологии и геохимии нефти и газа, автором фундаментальных работ в области нефтегазообразования и оценки потенциала осадочных бассейнов. Его исследования внесли значительный вклад в становление и развитие нефтегазодобывающей отрасли в Западной Сибири.Пополнение Новопортовского кластера
Открытие нового крупного месторождения нефти подтвердило перспективы дальнейшего развития центра нефтедобычи компании на юге полуострова Ямал. Месторождение им. Алексея Конторовича является частью крупного нефтегазового кластера "Газпром нефти", в который входят Южно-Новопортовский, Суровый и Салетинский участки недр:

• лицензии на Южно-Новопортовский и Суровый участки недр "Газпром нефть" получила в 2018 г., начав формирование разведочного кластера вокруг введенного в 2016 г. в промышленную эксплуатацию Новопортовского месторождения:
• Южно-Новопортовский участок примыкает к Новопокровскому с юго-запада, его площадь составляет 2101,8 км2. Этот участок характеризовался слабой и неравномерной геологической изученностью, на нем в тот момент числились только ресурсы нефти (нефти по категории D1 - 5,5 млн т, D2 - 17,4 млн т, газа по категории D1 - 288,6 млрд м3, D2 - 92,5 млрд м3);
• Суровый участок недр граничит с Южно-Новопортовским с юго-запада, его площадь - 2266,89 км2. На этом участке также были зафиксированы только ресурсы (нефти по категории D1 - 6,0 млн т, по категории D2 - 18,9 млн т, газа по категории D1 - 313,7 млрд м3, D2 - 100,5 млрд м3);
• лицензию на Салетинский участок недр "Газпром нефть" получила в 2023 г. по заявительному принципу, пополнив Новопортовский разведочный кластер. Участок площадью 450,85 км2 фактически является продолжением Южно-Новопортовского и Сурового участков недр в акватории Обской губы Карского моря. Учтенные запасы нефти и природного газа на участке на тот момент отсутствовали.

В ближайшей перспективе для уточнения геологического строения и добычного потенциала месторождения планируется проведение доразведки. На основе полученных данных будет сформирована программа разработки новых залежей.

Использование ресурсного потенциала новых участков позволит обеспечить оптимальную загрузку производственной и транспортной инфраструктуры Новопортовского месторождения, в т.ч. стационарного морского ледостойкого отгрузочного терминала (СМЛОТ) Ворота Арктики и газопровода Газ Ямала, по мере вступления флагманского месторождения в стадию снижающейся добычи. Это позволит улучшить экономику проектов за счет получения синергетического эффекта от комплексного подхода к освоению ямальских активов.

Поэтому внимание "Газпром нефти" к югу п-ва Ямал ожидаем. А вот открытие нового крупного месторождения нефти в этом районе стало очень хорошей новостью для отрасли.

На Ямал открыли крупнейшее за последние 30 лет месторождение нефти. Его геологические запасы оценивают в 55 млн тонн (более 400 млн баррелей).

"Газпром нефть" обнаружила в арктической зоне Ямало-Ненецкого автономного округа месторождение с геологическими запасами 55 млн тонн нефти.

"Месторождение было открыто в пределах Южно-Новопортовского и Салетинского участков в Ямальском районе ЯНАО. При бурении поисково-оценочной скважины на глубине 2,7 км были получены промышленные притоки малосернистой и низковязкой нефти, газа и конденсата. Месторождению присвоено имя Алексея Конторовича - одного из основоположников отечественной научной школы геологии нефти и газа и органической геохимии", - сообщает компания.

По ее данным, месторождение является частью крупного нефтегазового кластера на юге полуострова Ямал.

"Это открытие, крупнейшее для Ямала за последние 30 лет, подтверждает, что ресурсная база нашей страны еще далеко не полностью изучена. И в Арктической зоне, и в Восточной Сибири, и на многих других территориях остаются возможности для поиска новых крупных и сверхкрупных месторождений углеводородов", - заявил председатель правления "Газпром нефти" Александр Дюков.

По его словам, компания продолжает активные геологоразведочные работы фактически во всех регионах своей деятельности, используя в том числе цифровые модели подземных пластов и анализируя данные с помощью искусственного интеллекта.