Сказочные долбодятлы... Наше британское начальство в лице Стармера и его котерье (придворных по нашему) издало распоряжение, согласно которому британским военным морякам и береговой охране теперь официально разрешено задерживать и удерживать (!!!) танкеры российского "теневого флота", на которые Британия наложила санкции, в британских территориальных водах. В общем будут грабить. Ибо удерживать по английски обозначает "было ваше, стало наше", давние морские британские традиции не дадут соврать, хоть испанцев спросите...

Наблюдая за этим блудняком, не могу не прийти к мысли о том, что военное сопровождение всех танкеров, конечно же, просто невозможно по логистическим и прочим техническим причинам. Но владельцы нефти, которая торгуется и доставляется этими танкерами, могли бы и подсуетиться - на каждый танкер нанять вооруженную охрану из энного количества человек с соответствующими огнестрельными игрушками и прочими миномётами, небось не разорились бы, и зная доблесть наших британских морячков, я с практически стопроцентной уверенностью могу сказать, что ни одна шавка бы и ступить на борт такого танкера не решилась бы.

Не верите мне, спросите у британских военных морячков, которые "по ошибке" в 2004 году заплыли в иранские территориальные воды, были моментально отловлены КСИРом, сдались без сопротивления немедленно, а потом по иранскому телевидению публично извинялись за свою "ошибку" (причём баб заставили покрыть волосы головными платками). И это были не торговые моряки, а именно военные. Никто из них рисковать своей шкурой никогда не будет, не обучены, сдадутся при первом же звуке передёргиваемого затвора...

И вуаля - нет проблемы. Владельцы перевозимой нефти, делающие огромные деньги, особенно сейчас, могли бы (и должны) подсуетиться, если не хотят, чтобы обнаглевшие господа с британским акцентом вернулись к вековым британским же традициям грабежа в море.

Люсинэ Аветян, (https://vk.ru/wall548019116_420829) Великобритания

Будапешт приостанавливает поставки газа Киеву до тех пор, пока не начнет получать российскую нефть по трубопроводу "Дружба". Как сообщил венгерский премьер-министр Виктор Орбан, такое решение принято на заседании правительства страны.

"Пока Украина не поставляет нефть, она не будет получать газ из Венгрии. Мы защитим энергетическую безопасность Венгрии, сохраним фиксированные цены на бензин и сниженные тарифы на газ", - заявил Орбан в видеообращении, которое транслировалось венгерскими телеканалами.

Венгрия и Словакия создадут совместную комиссию, которая отправится на Украину для оценки состояния нефтепровода "Дружба". Об этом заявил премьер-министр Венгрии Виктор Орбан в видеообращении, опубликованном на его странице в социальной сети Facebook (запрещенная в России соцсеть; принадлежит корпорации Meta, которая признана в РФ экстремистской и запрещена).

"Я договорился с [премьер-министром Словакии] Робертом Фицо о создании венгерско-словацкой следственной комиссии для выяснения состояния нефтепровода "Дружба"", - написал он.

Также Орбан обратился к украинскому президенту Владимиру Зеленскому и призвал его разрешить венгерским и словацким инспекторам въезд на Украину.

Ранее глава канцелярии венгерского премьер-министра Гергей Гуйяш обвинил Зеленского во лжи о том, что ремонт и восстановление работы нефтепровода "Дружба" не будут быстрым процессом. По его словам, в Венгрии пришли к выводу, что объективных оснований для остановки нефтепровода нет, а масштаб повреждений не препятствует его работе.

Плавучий терминал СПГ в финском Инкоо должен был компенсировать отказ страны от импорта российского газа. Однако главный импортный хаб работает лишь на 15−18% мощности. С одной стороны, он слишком мощный для Финляндии - способен регазифицировать 5 млрд кубометров в год при потреблении в районе 1,5 млрд кубометров. С другой, закупка газа через терминал настолько дорога, что большая часть топлива импортируется через Эстонию. Но и это не спасает страну от самых высоких цен на газ в ЕС, которые платят все финны.

В Финляндии сложились самые высокие цены на газ в странах ЕС. Этой зимой стоимость топлива на бирже подпрыгивала почти до $ 1000 за тысячу кубометров, тогда как, например, в Германии она не поднималась выше $ 600. Более того, соседняя Прибалтика имеет более низкие цены.

Одной из причин стал терминал СПГ в Инкоо. Когда Финляндия отказалась переходить на новый механизм оплаты за российский газ и "Газпром" остановил поставки в 2022 году, страна взяла в аренду плавучий терминал Exemplar, который должен был стать источником газа не только для страны, но и Прибалтики.

Однако все пошло не так. Услуги терминала оказались настолько дорогими, что даже финские компании предпочитают покупать газ в Прибалтике. Так, на литовском терминале СПГ в Клайпеде регазификация стоит $ 20 за тысячу кубометров, а в финском Инкоо - $ 30. Плюс к этому есть сбор за разгрузку в 10 тыс. евро и другие сборы, которых нет в Клайпеде.

В результате прибалтийский вариант только на этапе регазификации дешевле на 30%.

Неудивительно, что в такой ситуации даже финские компании предпочитают газ из других источников, а терминал, по сути, так и не оправдал ожиданий. По данным GIE, в 2025 году он использовался на 18% мощности, а в этом - на 15%. В январе и феврале с терминала получают в среднем 2 млн кубометров в сутки, тогда как из Эстонии по подводному газопроводу идет в три раза больше - в среднем 5,85 млн кубометров в сутки.

Представитель госкомпании Gasgrid Мика Мётири подтвердил такую ситуацию.

"Большая часть спроса Финляндии на газ в январе была удовлетворена за счёт газа, импортируемого из Балтийского региона через подводный трубопровод Balticconnector между Финляндией и Эстонией, и мощность трубопровода была полностью использована", - говорится в сообщении оператора ГТС Финляндии.

По данным компании, в январе потребление в стране подскочило до самого высокого уровня с 2021 года.

Очевидно, что Финляндии придется и дальше жить с более высокими ценами на газ. По данным EEX, 24 февраля газ для страны стоил $ 526, а в Германии - $ 401. В Литве и Латвии топливо продавали по $ 507.

Газовые компании пытаются найти спрос для финского терминала. Литовский оператор Amber Grid выступил с инициативой создания Янтарного коридора, по которому в Европу и Украину пойдет еще больше газа через регион, включая Инкоо. Однако не пояснил, что может мотивировать компании, если даже местные трейдеры не спешат на финский терминал.

Правительство Словакии попросило Еврокомиссию провести инспекцию трубопровода "Дружба" на Украине, чтобы установить, действительно ли он непригоден для транспортировки нефти. Об этом сказал министр иностранных дел Словакии Юрай Бланар.

"Подход украинской стороны нам не понятен. Они не поддерживают с нами связь и не предоставляют нам необходимой информации, несмотря на запросы наши представителей о допуске к месту повреждения [трубопровода]. Мы также попросили еврокомиссара по энергетике [Дана] Йёргенсена послать инспекционную группу на место, чтобы установить, настолько ли серьезны разрушения, что поставки нефти не могут продолжаться", - приводит слова министра информационное агентство TASR.

Бланар напомнил, что словацкий нефтеперерабатывающий завод Slovnaft обеспечивает 15% потребления нефти на Украине, Словакия в случае необходимости поставляет в соседнюю страну электричество. "Мы помогаем Украине настолько, насколько это возможно. Мы не понимаем, почему от них нет ответа и почему нам нельзя посетить место повреждения [трубопровода], чтобы решить, как мы совместно могли бы справиться с ситуацией. <...> Я твердо убежден, что украинская сторона воспользуется этим временем для переговоров и что нам не придется больше принимать ответные меры. Нам крайне необходимо знать, что нас ждет впереди, а потому нам нужна релевантная информация [о состоянии трубопровода] ", - добавил министр.

Поставки в Словакию российской нефти по "Дружбе" транзитом через Украину были прерваны с начала февраля. Словацкое правительство 18 февраля объявило в республике кризисную ситуацию из-за нехватки нефти. Ранее телеканал ТА3 со ссылкой на премьер-министра Роберта Фицо сообщил о прекращении поставок электричества из Словакии на Украину. Власти Венгрии также сообщали, что поставки нефти в страну по трубопроводу прекратились в конце января.

В понедельник правительство Великобритании открыло общенациональную дискуссию относительно будущего нефтеперерабатывающего сектора страны, а ассоциация Fuels Industry UK призвала к срочному изменению политики Лондона для защиты четырех оставшихся нефтеперерабатывающих заводов от банкротства иМинистерство энергетической безопасности и по вопросам достижения углеродной нейтральности Великобритании сегодня объявило о начале сбора доказательств с целью выработки стратегии для нефтеперерабатывающего сектора к осени 2026 года. Это, конечно, совсем не то, чего ждет бизнес и предприятия от правительства.

В Великобритании осталось всего четыре нефтеперерабатывающих завода после закрытия двух предприятий за последний год: завода в Пракс-Линдси в Линкольншире и завода в Грангемуте в Шотландии. Несмотря на важнейшую роль в обеспечении Великобритании топливом и энергетической безопасности, отрасль переработки в Великобритании сталкивается с такими проблемами, как падение внутреннего спроса; усиление международной конкуренции со стороны новых конкурентов на Ближнем Востоке, в Азии и Африке; старение инфраструктуры; высокие затраты на энергию; и растущие издержки, связанные с выбросами углекислого газа, которые трудно сократить.

Учитывая, что в настоящее время коек-как работают всего четыре нефтеперерабатывающих завода - это самый низкий показатель в современной истории - Великобритания становится все более уязвимой перед лицом глобальной нестабильности как в отношении топлива, так и многих других продуктов, производимых в этом секторе, отмечается в отчете ассоциации.

Представители отрасли выразили сожаление по поводу того, что британские нефтеперерабатывающие заводы ежегодно платят до 400 миллионов фунтов стерлингов, или 540 миллионов долларов, в виде углеродных сборов. В то же время, конкуренты за пределами Великобритании часто не сталкиваются с такими ценами, "что дает импорту несправедливое преимущество по всей цепочке поставок".

Ассоциация топливной промышленности Великобритании рекомендует Соединенному Королевству выровнять условия конкуренции и ввести механизм корректировки углеродных пограничных платежей (CBAM) к январю 2027 года, чтобы гарантировать, что импортируемое топливо будет нести те же углеродные издержки, что и топливо, произведенное в Великобритании.

- заявила Элизабет де Йонг, генеральный директор Fuels Industry UK. закрытия. Обе стороны признали, что НПЗ буквально вымирают.

Цена барреля Brent уверенно штурмует новые высоты, превысив отметку в 71 доллар США. Пиковая стоимость за сегодня на закрытии составила 71,53 доллара. Прошлый раз такую цену можно было наблюдать в июне 2025 года.

Рынок лихорадит - и на то есть веские причины. Возможная война между США и Ираном из гипотетического сценария превращается в рабочий план, который может быть запущен уже в ближайшие часы.Вашингтон наращивает военную группировку у берегов Ирана, а Тегеран, в свою очередь, предупреждает о ракетных пусках на юге страны. Спутники фиксируют, как иранцы спешно возводят бетонные укрытия на военных объектах, которые еще недавно бомбил Израиль.

Ормузский пролив, через который проходит пятая часть мировой нефти, уже временно закрывали во вторник. Официально - на учения. Неофициально - Тегеран демонстрирует, что может перекрыть кислород всей мировой экономике одним движением.

Трамп оказался в ловушке. С одной стороны, его электорат не простит высоких цен на бензин перед промежуточными выборами. С другой - Тегеран испытывает американское терпение на прочность. Axios прогнозирует: если война начнется, это будут не точечные удары, а полноценная военная кампания. Но тогда и Иран может ответить так, что мировую экономику "тряхнёт" с непрогнозируемыми последствиями.

Амбициозные планы США по бурному экспорту СПГ сделают американцев беднее, а американскую экономику - слабее. Еще недавно об этом говорили как о нестрашной страшилке, а теперь это обретает вполне конкретные очертания. 2025 год и эта зима показали, что опасность вполне реальная. Действия Вашингтона спасению ситуацию могут сильно не понравиться Европе, зато для России это будет иметь неплохой исход.

Венгерская нефтегазовая компания MOL объявила о заключении первых контрактов на поставку российской нефти через альтернативный маршрут - морским путем в Хорватию для последующего транзита в Венгрию. Как уточнил министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто, сырье доставят на нефтеперерабатывающие заводы в марте, его слова приводит агентство MTI.

"MOL заказала первые поставки, которые уже находятся в пути. Они прибудут в хорватский порт в начале марта, а оттуда в течение 5-10 дней будет осуществлена транспортировка нефти на нефтеперерабатывающие заводы в Венгрии и Словакии", - отметил венгерский политик.

13 февраля Сийярто заявил, что Украина заблокировала поставки российской нефти в его страну через трубопровод "Дружба", чтобы создать трудности для венгерского правительства накануне парламентских выборов.

Он охарактеризовал такие действия Киева как грубое вмешательство в выборы и заявил, что даже если Украина не позволит возобновить поставки нефти по трубопроводу, то правительство в любом случае гарантирует безопасность энергоснабжения для всех потребителей.

Позднее стало известно, что Венгрия и Словакия попросили Хорватию разрешить транзит поставленной по морю российской нефти по Адриатическому нефтепроводу.

Месторождение, которому присвоено имя А. Конторовича, пополнило крупный нефтегазовый кластер компании на юге полуострова Ямал."Газпром нефть" открыла в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) месторождение с геологическими запасами 55 млн т нефти.
Об этом сообщила пресс-служба компании.
Месторождение им. Алексея Конторовича"Газпром нефть" открыла новое месторождение нефти в арктической зоне ЯНАО, в Ямальском районе, на юге п-ва Ямал.

Подробности открытия:

• месторождение открыто в пределах Южно-Новопортовского и Салетинского участков недр (т.е. месторождение частично расположено в акватории Обской губы);
• открытию предшествовали изучение участков в течение трех лет с проведением 2D- и 3D-сейсморазведки, а также создание геологической и гидродинамической моделей недр;
• при бурении поисково-оценочной скважины на глубине 2,7 км были получены промышленные притоки малосернистой и низковязкой нефти, газа и конденсата;
• бурение круглосуточно сопровождалось из центра управления строительством скважин в Тюмени;
• геологические запасы месторождения составляют 55 млн т нефти, что относит месторождение к категории крупных.

Месторождению присвоено имя Алексея Конторовича - одного из основоположников отечественной научной школы геологии нефти и газа и органической геохимии. Алексей Эмильевич Конторович является создателем научной школы по геологии и геохимии нефти и газа, автором фундаментальных работ в области нефтегазообразования и оценки потенциала осадочных бассейнов. Его исследования внесли значительный вклад в становление и развитие нефтегазодобывающей отрасли в Западной Сибири.Пополнение Новопортовского кластера
Открытие нового крупного месторождения нефти подтвердило перспективы дальнейшего развития центра нефтедобычи компании на юге полуострова Ямал. Месторождение им. Алексея Конторовича является частью крупного нефтегазового кластера "Газпром нефти", в который входят Южно-Новопортовский, Суровый и Салетинский участки недр:

• лицензии на Южно-Новопортовский и Суровый участки недр "Газпром нефть" получила в 2018 г., начав формирование разведочного кластера вокруг введенного в 2016 г. в промышленную эксплуатацию Новопортовского месторождения:
• Южно-Новопортовский участок примыкает к Новопокровскому с юго-запада, его площадь составляет 2101,8 км2. Этот участок характеризовался слабой и неравномерной геологической изученностью, на нем в тот момент числились только ресурсы нефти (нефти по категории D1 - 5,5 млн т, D2 - 17,4 млн т, газа по категории D1 - 288,6 млрд м3, D2 - 92,5 млрд м3);
• Суровый участок недр граничит с Южно-Новопортовским с юго-запада, его площадь - 2266,89 км2. На этом участке также были зафиксированы только ресурсы (нефти по категории D1 - 6,0 млн т, по категории D2 - 18,9 млн т, газа по категории D1 - 313,7 млрд м3, D2 - 100,5 млрд м3);
• лицензию на Салетинский участок недр "Газпром нефть" получила в 2023 г. по заявительному принципу, пополнив Новопортовский разведочный кластер. Участок площадью 450,85 км2 фактически является продолжением Южно-Новопортовского и Сурового участков недр в акватории Обской губы Карского моря. Учтенные запасы нефти и природного газа на участке на тот момент отсутствовали.

В ближайшей перспективе для уточнения геологического строения и добычного потенциала месторождения планируется проведение доразведки. На основе полученных данных будет сформирована программа разработки новых залежей.

Использование ресурсного потенциала новых участков позволит обеспечить оптимальную загрузку производственной и транспортной инфраструктуры Новопортовского месторождения, в т.ч. стационарного морского ледостойкого отгрузочного терминала (СМЛОТ) Ворота Арктики и газопровода Газ Ямала, по мере вступления флагманского месторождения в стадию снижающейся добычи. Это позволит улучшить экономику проектов за счет получения синергетического эффекта от комплексного подхода к освоению ямальских активов.

Поэтому внимание "Газпром нефти" к югу п-ва Ямал ожидаем. А вот открытие нового крупного месторождения нефти в этом районе стало очень хорошей новостью для отрасли.

Евросоюз принял решение отменить дополнительные проверки поставок газа для ключевых поставщиков на предмет российского следа. Послабления для шести государств внесут в проект документа Еврокомиссии по отказу ЕС от газа из РФ, передает Reuters.

Как отмечается, запрет на импорт российского СПГ и трубопроводного газа утвердил Совет ЕС 26 января. Он предполагает полное прекращение подачи энергоресурсов, начиная с 2027 года. Для соблюдения санкции будет проводиться процедура "предварительного разрешения" поставок СПГ. То есть компании будут предоставлять европейским таможенникам доказательства, откуда произошел газ.

Согласно послаблениям, эти требования не будут распространяться на основных поставщиков и на страны, где, по оценке европейцев, риск попадания в их экспорт газа из РФ небольшой. К этим странам отнесли США, Норвегию, Катар, Великобританию, Алжир и Нигерию. Нарушение этого запрета будет подвергаться наказанием в виде штрафа от €40 млн или не менее чем 3,5% от годового оборота компаний по миру, либо 300% от оборота по сделкам.

До этого стало известно о желании Евросоюза снизить зависимость также от американского газа. Так, страны ЕС рассматривают возможность получать газ из Катара, Канады и стран Северной Африки.

В 2025-м произошло событие, которое аналитики прогнозировали несколько лет: Китай впервые обогнал страны Евросоюза по объёму трубопроводного газа, поставляемого туда российским "Газпромом". В прошлом году поставки "Газпрома" в КНР составили 38,8 млрд кубометров. Это знаменательное событие символизирует фундаментальный сдвиг в российской энергетической стратегии - от западного к восточному вектору.

Китай с готовностью поглощает голубое топливо из РФ, рассматривая нашу страну в качестве своего энергетического тыла в потенциальном противостоянии с США. Но страны западного блока рассматривают этот факт в качестве вызова для себя и сделают всё для того, чтобы сорвать сотрудничество двух держав.

Переориентация завершилась

В конце октября прошлого года российский министр энергетики Сергей Цивилев заявил, что РФ уже завершила историческую переориентацию экспортных поставок газа, нефти, нефтепродуктов и угля с Запада на Восток и Юг. А ещё ранее вице-премьер Александр Новак сообщил, что доля дружественных стран в экспорте российской нефти достигла 94%, а поставки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) - 81%. В 2024 году в АТР была направлена треть от экспорта российского газа, что превышает 50 млрд кубометров. Эта тенденция нашла подтверждение в свежих фактах, обнародованных в январе нового года: в 2025 году "Газпром" поставил в Китай по магистральному газопроводу "Сила Сибири" 38,8 млрд "кубов" газа. Этот показатель оказался на целых 24,8% выше, чем в 2024 году.

Поставки же в страны ЕС за тот же период оказались ниже китайского объёма: всего около 18 млрд кубометров трубопроводного газа. Это оказался самый низкий показатель с середины 70‑х, что связано с прекращением транзита через Украину и политикой ЕС по отказу от российского газа. Таким образом, Китай впервые стал крупнейшим направлением для трубопроводного экспорта "Газпрома". Тут стоит напомнить, что до 2022 года Европа была доминирующим рынком сбыта для российского газа: пиковые поставки в 2018-2019 годах достигали 175-180 млрд кубометров в год. Однако геополитическая напряжённость и санкции привели к резкому свёртыванию сотрудничества. К 2025 году единственным трубопроводным маршрутом из России в ЕС остался "Турецкий поток".

Зато параллельно с европейским "Газпром" с 2014 года развивал восточный вектор, оказавшийся сейчас для России как никогда кстати. После подписания тридцатилетнего контракта с Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC) на сумму 400 млрд долларов, в декабре 2019 года начались первые поставки в КНР по трубопроводу "Сила Сибири". К концу 2024 года этот газопровод вышел на проектную мощность в 38 млрд куб. м в год, а в 2025-м не только достиг, но и превысил её на 2,1%, с лихвой выполнив контрактные обязательства. Остаются, впрочем, и другие перспективные направления: "Газпром" нарастил экспорт в Центральную Азию и Закавказье: в Казахстан, Узбекистан и Киргизию - на 22,2%, в Грузию - на 40,4%.

Планируется, что текущие успехи - лишь начало масштабного расширения сотрудничества с Китаем. Уже согласованы планы по увеличению пропускной способности "восточного маршрута" ("Сила Сибири") к 2031 году с 38 до 44 млрд куб. м в год. Ведутся переговоры по проекту "Сила Сибири - 2" (западный маршрут через Монголию) мощностью до 50 млрд кубометров в год. В сентябре 2025 года стороны подписали юридически обязывающий меморандум о его реализации.

Но этот тот случай, когда излишний оптимизм проявлять рано. Китай тянул с одобрением этого проекта, а сейчас предупреждает, что его воплощение потребует немалого времени. Так, президент Института экономических и технологических исследований CNPC Лу Жуцюан полагает, что "Сила Сибири - 2" требует "огромной работы". По его мнению, на реализацию таких масштабных проектов нужно как минимум восемь-десять лет. С тем, что строительство трубопровода займет больше времени, чем ожидается, согласен и Дэниел Ергин, вице-президент SP - американской корпорации, занимающейся предоставлением финансовой и аналитической информации.

Также планируется развитие дальневосточного маршрута поставок газа из РФ в КНР - его ещё иногда называют "Силой Сибири - 3". Это не полностью новая магистраль, а логическое продолжение и расширение существующей газотранспортной инфраструктуры. Этот проект представляет собой создание экспортного ответвления от магистрального газопровода "Сахалин - Хабаровск - Владивосток" к границе с Китаем в районе Дальнереченска. Газ будет поставляться с шельфовых месторождений проекта "Сахалин - 3", в первую очередь с Южно-Киринского месторождения.

Первоначальный контракт, подписанный в феврале 2022 года, предусматривал поставку до 10 млрд куб. м газа в год. Однако в сентябре 2025 года "Газпром" и CNPC достигли нового соглашения, согласно которому проектная мощность Дальневосточного маршрута будет увеличена до 12 млрд куб. м в год. Газ по этому маршруту пойдёт в январе 2027 года.

Запад скрежещет зубами

В перспективе совокупная мощность всех маршрутов поставок российского газа в Китай может составить около 106 млрд кубометров в год. Эксперты предвидят, что в скором будущем КНР станет лидером по росту потребления газа. Опираясь на уже работающую "Силу Сибири" и амбициозные планы по новым маршрутам, Россия закрепляет свою роль ключевого поставщика энергии для быстрорастущей азиатской экономики.

Это, конечно, вызывает усиливающееся раздражение западных стран. Так, недавно американский министр энергетики Крис Райт заявил, что США смогут заменить Россию в поставках газа и нефти Китаю в том случае, если КНР решит сократить закупки российских энергоносителей. Райт подчеркнул, что между Вашингтоном и Пекином есть большое пространство для заключения взаимовыгодных сделок.

В октябре прошлого года Дональд Трамп по итогам переговоров с Си Цзиньпином заявил, что Китай согласился покупать американские энергоносители. "Смогут-то они смогут, но в каком объеме, когда и насколько долго? Из попытки заставить Китай платить дань через покупку нефти США превратились в нищего, умоляющего купить немного их нефти. Как-то непохоже на "гегемон решил наказать зарвавшихся и устроить энергетическую блокаду". У Китая полно нефти, есть нефть в рамках стратегического союза с Россией, а зачем нужна ваша, американская нефть? Ведите себя хорошо - "и может быть, что-то купим". В этом весь смысл китайской стратегии, которую не понимает Трамп", - иронизирует российский китаист Николай Вавилов.

Он упоминает выдуманное американскими аналитиками "правило 20%", согласно которому Китай якобы не допускает зависимость от какого-либо международного игрока в определённом сырье более чем на 20%. "Но как мы видим, по газу Россия вышла в прошлом году примерно на 35% от всех китайских зарубежных закупок, а в этом году при достижении планки 9,7 млрд долларов Китай закупит у России почти половину (если не больше) всего трубного газа. Это говорит о качественном изменении статуса России в стратегии Пекина. Аналогичная ситуация может быть и в нефти, где мы достигли воображаемого "потолка". Если такие подвижки возможны, то Пекин рассматривает Россию как энергетический и не только тыл в потенциальном противостоянии с США и в случае начала энергетической блокады", - пишет Вавилов.

Однако западный блок готов действовать отнюдь не только путём уговоров, но и силовыми методами, о чем свидетельствуют участившиеся за последние дни случаи перехвата танкеров российского "теневого флота".

Стратеги из недружественных стран рассуждают о глобальном периметре сдерживания вокруг блока CRINK (Китай - Россия - Иран - КНДР). И здесь нужно обратиться к событиям, казалось бы, территориально далёким от Китая - требованиям Трампа к Дании, чтобы та уступила ему Гренландию. "Главный смысл гренландского перформанса Белого дома - это ускоренная милитаризация Европы. США требовали увеличить военные расходы и запустить новые военные программы, но европейские лидеры затягивали это дело, ориентируясь на настроение европейского общества и состояние бюджета. В каждой из стран действовали по своей программе, но в целом отставали от своих громких заявлений. "Российская угроза", видимо, не была настолько ощутимой, чтоб тратить деньги. Белый дом своими угрозами стимулировал процесс. Даже Зеленский присоединился к критике европейских лидеров. Теперь они все о чём-то договорились, напряжение ушло и нам остаётся только выяснить, для чего именно Европа милитаризируется. С кем будет воевать? Россию уговаривают заключить мир и запустить совместные с США проекты. Допустим, не с Россией. А с кем тогда Европе воевать?" - вопрошает аналитик Игорь Димитриев.

Возникает вывод: США готовятся к обострению глобального противостояния с Китаем. Соответственно, навязываемая Трампом милитаризация Евросоюза нужна для того, чтобы высвободить американские ресурсы для главного противостояния - с Китаем в Тихом океане.

Задача трёх тел

Логика простая: европейцы должны сами держать восточный фланг НАТО, чтобы американский флот и ВВС могли сосредоточиться на "сдерживании" Китая. В таком случае вашингтонские стратеги могут надеяться выбить Иран из игры, проведя там вооружённую спецоперацию по смене власти. Что касается России, то ей Д. Трамп рассчитывает навязать такую "сделку", которая выведет РФ из тесного сотрудничества с Китаем и переориентирует российскую экономику на США. Причём он действует как пряником (обещаниями будущих инвестиций), так и кнутом (участившимися перехватами танкеров "теневого флота").

Лишив Китай друзей и союзников, американцы хотят сжать вокруг КНР кольцо, взяв вместе со своими сателлитами из блока AUKUS под контроль критические места морских коммуникаций: Малаккский пролив, Зондский пролив, проливы вокруг Тайваня, Корейский пролив, выходы из Южно-Китайского моря. США активизировали и свою деятельность в Центральной Азии, стараясь взять под контроль проходящие там сухопутные маршруты в Китай.

"По сути, это реинкарнация стратегии сдерживания, которую США применяли против СССР с конца 40-х. Тогда это было кольцо вооруженных конфликтов, военных блоков и баз по периметру. Цель их создания была не в прямой войне, а в том, чтобы заставить СССР тратить огромные ресурсы на поддержание военного паритета, пока экономика не рухнет под этим грузом. Сейчас та же схема разворачивается вокруг Китая, с той поправкой, что китайская экономика интегрирована в мировую гораздо глубже, чем была советская", - подчёркивает Димитриев.

Он предупреждает, что не стоит слишком уж рассчитывать, что, если Россия просто откажется от сближения с Китаем, то на этом всё и закончится. Это далеко ещё не факт. Не исключено, что вашингтонские аналитики готовят России в данном раскладе куда более значимую роль - навязать нашей стране участие в конфликте с КНР на стороне западной коалиции. Участники противостояния двух мощных ядерных держав Китая и США не могут не учитывать позицию третьей ядерной державы. Китайский писатель-фантаст Лю Цысинь популяризировал так называемую "Задачу трёх тел" - одну из задач небесной механики, состоящую в определении относительного движения трёх материальных точек, взаимодействующих по закону тяготения Ньютона (например, Солнца, Земли и Луны). Если перенести эту задачу в мировую геополитику, то выигрывает тот участник, кто сможет столкнуть лбами двух других.

В этих условиях руководству России придётся проявить величайшую государственную мудрость, чтобы не дать превратить нашу страну в пешку в чужой игре. Да, вопреки укоренившемуся стереотипу, КНР трудно назвать настоящим союзником России - скорее благожелательно настроенным партнёром. Китайские предприятия соблюдают введённые Западом в отношении РФ санкции, а Пекин препятствует россиянам взять долг у частных инвесторов из КНР. "Российские государственные облигации в юанях под 7% на внутреннем китайском рынке отрывали бы с руками. Китайские инвесторы "ночевали бы под дождём", чтобы такое купить - на фоне китайских депозитов под 1,5% или целых 2,5-2,9% доходностей по индонезийским облигациям в юанях. Но наши дорогие, любимые, прекрасные, самые лучшие, замечательные старшие партнёры из Поднебесной не только выгрызают у наших нефтяников дисконты, но ещё и на всякий случай закрыли доступ российскому Минфину к размещению облигаций на внутреннем рынке КНР. Видимо, это делается просто для того, чтобы нам веселее было чисто за свои деньги вести прокси-войну со всем блоком НАТО под разговоры о вечной китайской дружбе и неограниченном партнёрстве на века", - с горечью отмечает финансовый аналитик Иван Данилов.

Иными словами, чрезмерно идеализировать Китай, конечно, не стоит. На всё нужно смотреть трезвым взглядом, не обольщаясь. Однако это не значит, что уже имеющееся сейчас российско-китайское экономическое партнёрство не нужно сохранять и приумножать. Нужно. И уж тем более ни в коем случае нам нельзя позволить принудить себя стать одним из орудий США в его борьбе с Китаем.

Несмотря на громкие заявления о поставках СПГ этой зимой и даже меморандумы с греческими компаниями, "Вертикальный газовый коридор" из Греции на Украину простоит этой зимой практически сухим. Более того, компании, судя по всему, даже перестали делать вид, что потоки идут из Греции, а не из России.

На венгерской платформе RBP завершились аукционы по продаже мощностей "Вертикального газового коридора" из Греции на Украину в феврале. Из трех опций заказали только транзит с терминала "Ревитуса". Да и то: он составит 4,5 тыс. кубометров в сутки из предлагавшихся 2,1 млн кубометров в сутки.

Две остальные опции (поставки с терминала в Александруполисе и каспийского газа) вообще не нашли заказчиков.

Ранее в январе "Вертикальный газовый коридор" не нашел желающих бронировать мощности, а в ноябре и декабре компании также заказывали первую опцию и максимум половину разыгрывавшихся объемов - 600 тыс. кубометров и 1,3 млн кубометров в сутки соответственно.

Таким образом обещанного потока американского СПГ через Грецию на Украину не случится. Хотя еще в ноябре Владимир Зеленский посещал Афины и "Нафтогаз Украины" подписал меморандумы на поставку СПГ с греческой госкомпанией DEPA. В нацкомпании заявляли, что отгрузка начнется в декабре-январе.

В этом отопительном сезоне, который начался в октябре, Украина импортировала 2,99 млрд кубометров газа и на южный маршрут пришлось всего 4,7% поставок - 141 млн кубометров, по данным "Оператора ГТС Украины".

При этом, очевидно, остановка в январе и символические объемы в феврале говорят о том, что компании просто перестали делать вид, откуда газ действительно идет. С одной стороны, аукцион жестко предусматривает, что объемы идут из Греции, а не заходят на маршрут в Болгарии или румынии. С другой, по данным платформы операторов стран ЕС ENTSOG, экспорт из Греции с начала 2025 года происходил лишь в течение нескольких дней июня.

Вполне очевидно, что по "Вертикальному газовому коридору" идет газ из "Турецкого потока", часть которого перенаправляется в Болгарии вместо Греции в Румынию и на Украину. Греческие компании остаются крупными клиентами "Газпрома" и, судя по всему, им выгоднее иначе бронировать поставки, чем платить повышенные тарифы за "Вертикальный газовый коридор" и поддерживать миф о востребованности маршрута.

Косвенно подтверждает такую стратегию то, что в январе на Украину из Румынии, через которую проходит "Вертикальный газовый коридор", продолжают поставлять одни те же объемы газа, как и в декабре, когда газ якобы шел из Греции. Такие же мощности забронированы на пункте румыно-украинской границы и на февраль - около 1 млн кубометров в сутки.

В то же время другого достаточного источника газа, кроме российского, в регионе нет. Если "Турецкий поток" подает ежесуточно в январе около 56 млн кубометров, то поставки азербайджанского газа по "Южному газовому коридору" в Европу несколько снизились в первом месяце года, а подача в Болгарию из Греции не превышает контрактных 2,7 млн кубометров с октября 2024 года.

Есть еще газ из Турции, который, по данным местного регулятора EPDK, идет для Болгарии. Его объемы в январе упали до 2,5 млн кубометров в сутки.

Как сообщало EADaily, после ответных ударов российской армии Украине катастрофически не хватает газа и страна сама стала первой жертвой собственной остановки транзита российского топлива. Этот маршрут позволял перекупать объемы у европейских трейдеров и максимально снижать расходы на транспортировку.

"Вертикальный газовый коридор", в свою очередь, продвигался США в качестве альтернативы российским поставкам, но так и не стал полноценным маршрутом импорта. Главными направлениями остаются Венгрия, Польша и Словакия. Отчасти такая ситуация связана с высокой стоимостью транзита сразу через четыре страны - Грецию, Болгарию, Румынию и Молдавию. Даже несмотря на скидку в 25%.

Под железной пятой президента Дональда Трампа Америка со стороны выглядит великой и ужасной, однако изнутри ее раздирают конфликты и глубокие противоречия. Страна-гегемон, страна-бензоколонка на самом деле является наиболее ярким воплощением колосса на глиняных ножках. Очередное испытание, притом ожидаемое и сезонное, стало непреодолимым для американской нации и властей.

Месяцы мягкой погоды заставили американских торговцев газом поверить, что зима также не принесет неприятных сюрпризов, однако наступили суровые морозы, охватившие большую часть Америки, что разрушило планы энергетиков, а также эхом отразилось на всем остальном мире. Теперь отрасль разрывается между необходимостью очень много поставлять клиентам в разных уголках планеты, и законодательным принуждением отгружать больше сырья, которое частные трейдеры хотели бы отправить за рубеж, своим собственным коммунальным потребителям. В итоге страдает инфраструктура, отключается электричество и отопление.

Частный бизнес, тем более американский, не был бы самим собой, если бы из этой ситуации не вышел с присущей ему "смекалкой": продавцы просто подняли цены до небес (по меркам Штатов), чтобы получить хотя бы намек на сверхприбыль, которую они якобы недополучили из-за снижения экспорта ради внутреннего рынка.

Цены на фьючерсы на природный газ - топливо для домашних печей и электростанций - выросли сразу на 70% в течение неполной недели. Для США это неслыханное удорожание. Все привыкли, что котировки растут в Европе под воздействием аппетитов трейдеров, но не в самих Штатах. Теперь возмездие эдаким рикошетом справедливости ударило по американским потребителям, прочувствовавшим на себе, что уже давно испытывают компании и граждане Европы по вине спекулянтов из США.

е
- сказал Пол Филлипс, старший стратег компании Uplift Energy Strategy, компании по торговле газом из Денвера, штат Колорадо.

Скачок цен - самый резкий недельный рост в истории США - иллюстрирует, насколько страна интегрировалась в мировой газовый рынок. Появление Америки в последние годы как ведущего экспортера газа означает, что большая часть мира теперь зависит от поставок США, что делает волатильность цен внутри страны международной проблемой.

Действительно, холодная погода в Техасе и других штатах-производителях газа способствовала такому высокому росту цен, что многие мелкие покупатели в Азии могут больше не иметь возможности платить, а танкеры с сжиженным газом, скорее всего, отправятся в покорную Европу, которая, впрочем, скоро также окажется на мели с таким поставщиком.

Под влиянием оружия и угроз из Вашингтона марионеточное "временное" правительство Венесуэлы положило конец почти четверть вековой эпохе государственного сектора нефти и газа. По сути, спустя длительное время началась масштабная приватизация важнейшей отрасли. Об этом сообщает Financial Times.

Национальное собрание Венесуэлы поддержало новый закон об углеводородах, который откроет нефтяной сектор социалистической страны для частных компаний отменив 25 лет государственного господства.

Это законодательство, с которым ознакомилось издание, позволяет иностранным и местным частным компаниям эксплуатировать и коммерциализировать нефтяные месторождения, снижает налоговые сборы правительства и допускает международный арбитраж в случае споров. Согласно законопроекту, одобренному во время первоначальных дебатов в четверг днем, частные венесуэльские компании смогут управлять нефтяными месторождениями за свой счет. Ранее совместные предприятия по-прежнему требовали бы наличия долей государственной собственности.

При предшественнике Николаса Мадуро Уго Чавесе, который правил с 1999 года до своей смерти в 2013 году, Венесуэла экспроприировала активы американских нефтяных компаний, включая ExxonMobil и ConocoPhillips, а также усадила политических и военных союзников в Petróleos de Venezuela SA (PDVSA), государственной нефтяной компании. Теперь этим усилиями, похоже, пришел конец. Как иронизируют эксперты, Чавес в гробу переворачивается после таких реформ его последователей.

Временный президент страны Делси Родригес, которую Трамп поддерживал для привлечения иностранных инвестиций в нефтяной сектор, на прошлой неделе намекнула на масштабные реформы. И вот они уже готовы к внедрению в жизнь. Шантаж и давление Вашингтона заставляет спешить, пишут аналитики.

С другой стороны, в Белом доме намекнули, что давать американским компаниям гарантии для работы в Венесуэле не будут. Но бизнес именно этого только и хочет, и не спешит входить на зыбкую почву добывающей отрасли в республике. Американские организации заявили, что им нужны гарантии перед тем, как инвестировать в восстановление поврежденной нефтяной инфраструктуры Венесуэлы. Среди них - реформы, позволяющие им заключать контракты с местными компаниями и защищать их от очередной (или повторной) экспроприации активов в этой кризисной стране. Одно из таких требований, как видно, уже выполнено.

Европа так быстро начала откачивать газ из подземных хранилищ, что поставила под угрозу собственную энергетическую безопасность в отопительный сезон. Замерзать из-за дефицита газа европейцы не будут, однако экономические последствия могут оказаться печальными. Чем именно опасна ситуация с низким уровнем запасов газа в ПХГ?