В Серпухове осудили экс-сотрудницу МВД, сбившую насмерть двух человек

Судя по техническим характеристикам, указанным в заявке, знаменитый Цирк Ченизелли намерен приобрести сверхмощный автомобиль с двигателем в 420 л.с. и объемом 4,95 л. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, такой машине потребуется всего 5,6 секунд.

Как выяснили общественники, особое внимание в опубликованной заявке уделено качеству салона автомобиля: передние и задние сиденья должны быть оборудованы подогревом, системой вентиляции, а за воздух в салоне будет отвечать трехзонный климат-контроль с системой ионизации. Кроме того, среди необходимых опций: люк с электроприводом в панорамной крыше, интеллектуальная система открывания багажника, сиденья, обтянутые кожей премиум-класса, и мультимедийная система премиум класса, включающая 16 динамиков, сабвуфер и внешний усилитель, а также панель c цветным дисплеем диагональю не менее 12 дюймов. Благодаря системе кругового обзора с четырьмя камерами, умная машина поможет хозяину не только при выезде с парковки задним ходом, но и при старте на значительном подъеме, а комфорт при вождении обеспечат интеллектуальный круиз-контроль с поддержанием дистанции, и руль, обтянутый кожей со вставками "под дерево".

"Анализ технических характеристик и документации закупки показал, что всем предъявляемым требованиям заказчика соответствует только один представительский автомобиль южнокорейской компании, имеющий фирменную решетку радиатора под названием "Пасть тигра". Более того, все техническое задание на поставку практически идентично характеристикам, которые указаны в конкретном пакете комплектации автомобиля, представленным на сайте официального дилера этой фирмы в России", - сообщила сопредседатель регионального штаба ОНФ в Санкт-Петербурге Татьяна Суровцева.

Эксперты проекта ОНФ "За честные закупки" считают, что данная закупка - пример расточительных трат госучреждения.

"Удивляет позиция руководства цирка, которое ссылается на то, что это внебюджетные средства и они могут тратить на любые нужды по собственному усмотрению. Хочу напомнить, что эти самые внебюджетные средства они зарабатывают на одной из лучших площадок страны, в здании, находящемся в федеральной собственности", - подчеркнул член регионального штаба ОНФ в Санкт-Петербурге, депутат Государственной думы Сергей Боярский.

В ближайшее время активисты ОНФ направят обращение руководству Большого Санкт-Петербургского государственного цирка с просьбой обосновать закупку транспортного средства со столь избыточными потребительскими свойствами.

Басманный суд Москвы арестовал денежные средства сына обвиняемого в получении взятки генерала ФСО Геннадия Лопырёва: 63 млн рублей, €1 млн и $350 тыс. Об этом стало известно в Мосгорсуде, где рассматривается апелляционная жалоба на решение районного суда.

Сам генерал сказал в суде, что его ежегодный доход составляет 50 млн рублей. Следователь заявил, что доход Лопырёва проанализирован и обеспечительный арест наложен верно.

Также Мосгорсуд признал законным обеспечительный арест имущества семьи генерала, который ранее был наложен на принадлежащее супруге и сыну Лопырёва недвижимое имущество. Речь идёт о квартире в Сочи, доме в Ленинградской области, а также гараже и квартире в Москве.

Напомним, ранее генерала ФСО Лопырёва обвинили в получении шести миллионов рублей в виде взятки.

В нескольких регионах России проходят забастовки дальнобойщиков. Водители из Свердловской области, вместе с коллегами протестующие против системы "Платон", одними из первых заявили требование об отставке правительства Дмитрия Медведева и выразили недоверие президенту Владимиру Путину. Это случилось на митинге 27 марта. Через два дня на участке Екатеринбургской кольцевой автодороги между Березовским и Верхней Пышмой они начали бессрочную забастовку, прекратив работу. Прошел 21 день - и тишина. Порой кажется, что протест сдулся, как уже было в 2015 году. Znak.com решил проверить, так ли это, и наши корреспонденты провели с протестующими целые сутки.

Лагерь протестующих

К лагерю протестующих дальнобойщиков на ЕКАД мы подъезжаем около 10 часов утра. На первый взгляд, с момента последнего посещения (3 апреля) машин стало меньше. В действительности - столько же, 15 машин, просто их поставили по-другому, сдвинув часть грузовиков вглубь площадки (до этого они стояли в одну линию вдоль трассы). Появились машины из других регионов. Виднеется полноприводный КамАЗ с тюменскими номерами. Выяснилось, что его владелец работал на Ямале, по какой-то надобности оказался здесь, в Екатеринбурге, и теперь присоединился к протесту.

Утро в самом разгаре, но людей на площадке не видно. Мы нашли только трех человек. Лопатами они прокапывали дренажную канавку для отвода талой воды. Говорят, что на этом месте недавно провалилась фура одного из участников протеста. Многотонную машину вытягивали сообща другими грузовиками.

Остальные участники протеста отсыпаются в кабинах. Ночью они поочередно, часа по 2-3 каждый, дежурят у мангала, в котором постоянно поддерживается огонь. Говорят, это необходимость - "чтобы провокаций не было". В ночь на 9 апреля у протестующих в Тюмени коллег сгорел прицеп. Екатеринбуржцы уверены, что был поджог. "Все режиссировано там было. Только загорелось - и сразу пожарная приехала, как будто за углом ждали", - уверяют мои собеседники. Якобы цель - посеять панику среди водителей. Ведь даже подержанный грузовик стоит 4-5 млн рублей, прицеп к нему - еще 1,5 млн. Кому захочется терять имущество?

Пока люди не проснулись, куратор протестной площадки на ЕКАД от Объединения перевозчиков России (ОПР) Максим Фокин показывает, как устроен быт маленького лагеря. Вся основная жизнь сосредоточена за крайней справа фурой. Такие дальнобойщики называют "шторами". Их кузов забран тентом, боковые части которого висят на металлических струнах и могут, подобно предмету домашнего интерьера, сдвигаться к краю в гармошку. Задний борт машины открыт. Внутрь ведет лестница из поддонов. Внутри - большой стол с двумя лавками по краям, за ним - полки с продуктами и запасами питьевой воды. Часть необходимого покупают сами, что-то привозят неравнодушные люди. Наверху прикреплена лампа для освещения.

На одной из полок стоит планшет с колонками, и идет постоянное вещание. "Это Zello-рация - приложение такое, через интернет работает. Не видели никогда?" - спрашивает меня Максим. Это интернет-рация, о запрете которой недавно перед ФСБ ходатайствовал Роскомнадзор. "Мы тоже думали, что запретят, но пока все работает", - пояснил мой провожатый. Устройство настроено на волну ОПР, на которой бастующие дальнобойщики общаются друг с другом.

"Несколько модераторов есть, общение свободное. Главное - не материться и не поднимать политических тем особо", - поясняет правила общения Фокин. По его словам, к этому каналу уже присоединились неравнодушные таксисты и даже несколько русских дальнобойщиков, работающих сейчас в Америке. Из последних сообщений по Zello-рации: к забастовке дальнобойщиков присоединились в Удмуртии - "там встало 300 машин" и в Орле - "встало 80 машин". К вечеру выясняется, что есть проблемы в Чите. Там бастующих россиян хотят заменить китайцами. Последние ради этого даже обещают приобрести 80 грузовиков.

На соседней с рацией полке пачками уложены наклейки для желающих поддержать протест. Рядом - газовая плитка и чайник. Протестующие готовят пищу в казане на том же мангале, возле которого ночью устраиваются дежурные. В качестве дров используют деревянные поддоны, которые привозят коллеги-дальнобойщики. Недавно помог один из садоводов, чей участок расположен рядом - разрешил брать дрова у него. Выяснилось, он тоже водитель с многолетним стажем и поддерживает идею об отмене "Платона".

Недавно на свои деньги купили щебенки. Ею отсыпали площадку позади столовой и дорожки к кабинам своих грузовиков, превратившихся временно в спальные комнаты. Проблема есть с уборной - приходится бегать в туалет в ближайший лесок - и с душевой. Раз в три дня протестующие поочередно ездят домой привести себя в порядок. Один из таких водителей сегодня в 4 часа утра вернулся из Артемовского.

Помимо него и тюменца, в рядах бастующих на ЕКАД - жители Заречного, Асбеста, Первоуральска, Артемовского. В большинстве своем это взрослые мужики за 45 лет. У каждого по много лет водительского стажа.

Каждый день к стоянке протестующих приезжает машина ДПС. Из нее выходит офицер и скрупулезно переписывает номера. В день нашего пребывания он приехал в районе обеда. На вопрос, зачем переписывает, ответил просто: "Начальство попросило". Офицер подтвердил, что количество протестующих не уменьшается. Рассказал, что дальнобойщики ведут себя спокойно. Но говорить, что сам думает о сути протеста, вежливо отказался: "Был бы без формы - сказал бы. Сейчас не могу".

Разговоры

"Еды столько навезли, что „Платон" закончится, а нам все равно придется здесь сидеть - доедать все", - смеется седовласый усатый дальнобойщик. За те сутки, что мы провели с протестующими, к ним три раза подвозили продукты. В обед остановилась фура из Казахстана, отдали мешок свеклы и моркови. К вечеру другие сочувствующие привезли печенье, чай, крупу. Один из приехавших долго допытывался: "Так, мужики, говорите, что завтра везти: есть щука, косуля или лосятины могу кусок кинуть?" Со смехом и прибаутками сошлись на идее устроить "рыбный день".

Постепенно разговор заходит о том, ради чего три недели эти дальнобойщики не выходят в рейс, день за днем проводя на обочине трассы. "Вот у меня ни ссуды не было, ничего, а с 2015 года она у меня образовалась как-то: каждый месяц около 20 тыс. рублей надо платить за этот „Платон". Это как если бы ко мне еще одного водителя в кабину посадили, которому зарплату за просто так платить надо", - объясняет мне все тот же усатый дальнобойщик.

К мангалу постепенно собираются другие жители лагеря. Чтобы понять, почему 20 тыс. рублей в месяц на "Платон" - это для них чересчур, прошу объяснить финансовую модель перевозочного бизнеса "для чайников". Поначалу звучит что-то вроде "месяц на месяц не приходится" и "у каждого по-своему". Но вскоре мне приносят табличку, в которой искомая усредненная модель уже детально расписана.

Из бумаги становится понятно, что в месяц каждая фура проходит около 10 тыс. километров (24 рабочих дня). При таком пробеге ее владелец получает в пределах 300-400 тыс. рублей. Не меньше 150 тыс. рублей из этой суммы уходит на солярку. Вторая существенная статья расходов - обслуживание автомобиля.

Оказывается, что только на то, чтобы сменить масло в двигателе, надо не меньше 25 тыс. рублей. А еще есть коробка передач, мосты и прочие агрегаты, жидкости в которых надо периодически менять тоже. "Я раньше только на Michelin ездил, хорошая резина, превосходно рулится. Но раньше-то я платил по 6 тыс. рублей за скат, а теперь 35 тыс. просят. Где их взять?", - посетовал один из собеседников.

Наконец, из заработанного водители платят как индивидуальные предприниматели налоги около (7 тыс. рублей в месяц) и за облуживание банковского счета (еще 1,5-2 тыс. рублей). Без сборов "Платона" дальнобойщик мог "чистыми" заработать в пределах 50-70 тыс. рублей, редко чуть больше. После того как с 15 апреля этого года ставка "Платона" составила 1,9 рубля с километра пройденного пути (до этого действовала ставка 1,51 рубля), от этой суммы минусуется еще 19 тыс. рублей.

На трассе возле протестующих дальнобойщиков нам встретился наемный водитель из Волгограда. На протяжении уже восьми лет он ежемесячно выполняет три рейса из Поволжья в Екатеринбург и Челябинск (1800 километров пути в одну сторону). Каждая "ходка" туда-обратно с разгрузкой и погрузкой занимает неделю времени. Заработная плата мужчины сейчас составляет 12 тыс. рублей в месяц. За эти деньги он в пути вынужден еще самостоятельно ремонтировать старенький Renault хозяина. Мы, например, застали его за попыткой оживить двигатель с полетевшей топливной форсункой.

Если бы не закон, запрещающий мат в публикациях, можно было бы привести колоритный спич нашего собеседника по поводу "Платона", цен на топливо, стоимости запчастей и жадности хозяина. В переводе на официальный русский его речь сводится к тому, что все надоело, он устал и хотел бы все бросить, но другой работы на родине все равно нет, а дома живет брат жены - пьяница, из-за которого иной раз нет желания возвращаться из рейса.

Рядом встречаем водителя из Питера. Без единого нецензурного слова он интеллигентным языком объясняет почти то же самое. Говорит, что в 2015 году, как и остальные, протестовал против "Платона" и потерял тогда работу. В этот раз это его первый с начала забастовки (27 марта) рейс. "Дочь заболела, деньги нужны срочно на лекарства", - немного виновато объясняет наш собеседник.

В месяц он зарабатывает около 60 тыс. рублей. Но каким трудом это дается, видно по его мозолистым рукам, посеревшей коже и напрочь развалившимся зубам. Рассыпавшиеся зубы и позвоночник, давление и проблемы с сердцем в этой профессии - обязательная плата за постоянные динамические нагрузки, нарушение режимов труда и отдыха, отсутствие нормального питания и стресс. Для сравнения питерский дальнобойщик называет зарплату своей супруги-библиотекаря - 38 тыс. рублей в месяц.

"На неделю бы хотя бы все встали - был бы эффект. А так... - остановился было мой собеседник и неожиданно оживился. - Это ведь нам только по телевизору по ушам катают, что все хорошо и прекрасно - ничего не так! Я смотрю YouTube, я смотрю Навального и убежден, что правительство нас привело прямо в жопу. Надеюсь вы не кремблеботовский шпион, а то всякое бывает".

"Молодежи нету, она приходит в нашу профессию, смотрит что происходит^ и уходит. У нас в конторе 12 машин, я там самый молодой водитель, и мне уже 43 года", - резюмировал дальнобойщик.

Дальнобойщики объясняют, почему у них на пятом десятке в России нет шансов найти себе иную работу. "Ты в центре занятости был? Нет? А я был! Кому я сейчас на шестом десятке нужен? Охранником только, за 14 тыс. рублей в месяц корзинки в магазине покупателям подавать", - говорит один из бастующих.

Спрашиваю, почему не переложить цену "Платона" на грузоотправителя. "Так скажу: в начале 2000-х, когда я только начинал на Сургуте, рейс стоил 40 тыс. рублей, солярка - 6 рублей за литр. Сейчас - почти те же 40 тыс. рублей, а солярка сколько стоит?", - говорит один из собеседников. Серьезную конкуренцию старым профессиональным дальнобойщикам в свое время составили те, кого они называют "колхозники" - водители сельхозтехники, вынужденные после развала колхозов и совхозов уйти на большую дорогу.

Тут же разгорелась дискуссия. Оказалось, что расценки все-таки чуть выше: рейс рефрижератора в Сургут сейчас обходится порядка 65 тыс. рублей, "шторы" - 58 тыс. рублей. Но есть и те, кто еще скупее - в пример привели компанию Coca-Cola, которая платит за рейс до того же Сургута 48 тыс. рублей. Словом, из-за высокой конкуренции на рынке у недовольных "Платоном", по их словам, не получается поднять цены на перевозки.

Дальнобойщики и политика

Бастующие несколько раз за разговор просят "не вербовать их в политику". Приезжавших представителей партии "ПАРНАС" они называют "сектантами". Эта партия ассоциируется у протестующих с Михаилом Касьяновым, а также с арестованным на 15 суток Вячеславом Мальцевым из Саратова. Оба по тем или иным причинам не вызывают никакого доверия у моих собеседников.

О политике, впрочем, речь заходит регулярно. Например, о Навальном и недавних уличных протестах: "Навальный то что-то сказал неправильно? Никто же опровержения так и не сделал! Ну, закрыли они на 15 суток, а ведь есть статья за клевету, никто не предъявил ее ему. Сейчас там [Алишер] Усманов что-то пытается сказать. Но мое мнение, ему бы помолчать как раз сейчас. А вот Медведев должен был бы сказать что-то. Все наоборот выходит в стране у нас", - ругается один из водителей.

Кажется, большинство из присутствующих вполне осознанно поддерживает Навального и те темы, которые поднимает оппозиционер. Дальнобойщиков, с которыми я говорю, сильно тронуло, что на улицу вышли подростки и старики. Два раза вспоминали историю 85-летней старушки, которую на митинге в Санкт-Петербурге задерживала полиция. "Она же им четко сказала, что все равно приползла бы туда. Ведь нельзя же до такой степени из народа все выжимать. Это же свой народ! А человек, грубо говоря, 8 тыс. рублей пенсии получает, из них 7 тыс. за квартиру и лекарства отдает, а жить то на что? Слушайте, хватит может быть уже! Из кармана своего выньте эти деньги, постройте дороги хотя бы нормальные, что вы с людей последние жилы тянете?".

Об управленческих талантах нынешней власти и ее честности здесь невысокого мнения. "Путин в 2015 году обещал нам отменить транспортный налог. Отменил? Нет! Кто ему поверит", - шумят мне в ответ на очередной вопрос собравшиеся.

Один из водителей до кризиса 2008-2009 годов был мелким бизнесменом, а сейчас снова, как в молодости, вынужден крутить баранку. "Шесть машин было, первыми в кризис 2008 года встали рефрижераторы - пришлось продать. Потом под Абаканом перевернулась фура с помидорами. За груз пришлось платить, машину в разбор... Тут москвичи еще пришли со своими машинами. Они цены уронили на перевозку и задавили нас всех тут", - рассказал собеседник.

Спикер Совета федерации Валентина Матвиенко недавно высказала намерение еще раз проверить эффективность системы "Платон". Спрашиваю об этом у моих собеседников, а они говорит, что бизнес семьи Матвиенко связан с перевозками - это компания "Деловые линии". Но в то, что Матвиенко сможет что-то изменить, они не верят: "Скорее так как-нибудь между собой договорятся".

Агитационный разговор

Протестующие не только часами мусолят воспоминания о прошлом и рассказывают друг другу шоферские байки (хотя и без этого тоже не обходится). Многие ведут настоящую пропагандистскую работу, вступая в диалог с теми, кто продолжает работать. Как это происходит, нам продемонстрировал дядя Вова - дальнобойщик из Заречного. Завидев остановившегося неподалеку водителя, он направился к нему.

Оказалось, приезжий - дальнобойщик из Владимира. Остановился, чтобы отрегулировать клапана в двигателе. Разговор об установленной сверху кабины солнечной батарее быстро перешел на главную тему - почему не встал, как другие?

- Я даже не знаю, кто у нас стоит. Ребята из Москва и Дагестан те - да, стоят бастуют. А у нас ни ... и ни ....

- Вы через год полтора поймете, что будет, когда нас всех добивать будут.

- Да прекрасно я все понимаю. К этому все идет.

- Вот и надо встать! Чем больше нас встанет, тем быстрее начнут с нами разговаривать.

- Понимаю я, что по крысячьи поступаю... Но я даже не знаю, где у нас вокруг Владимира чего происходит.

- У нас тоже много ребят стоят по боксам, да по гаражам. Здесь только самые отчаянные. Но даже при этом (Дмитрий) Потапенко уже говорит, что 1,5 тыс. торговцев в говно улетели.

- Монополия придет вместо.

- И нас туда же в монополию эту ведут, в говно это. А чем я буду заниматься, мне за 50 уже?

- Да ... (нечем - Znak.com) заниматься будет, согласен я.

- Водителем нас с тобой уже никто не возьмет с нашими годами, и что - в Робин Гуды пойдем?

- Если возьмут, такую зарплату напишут - сами сдохнем.

- Поэтому будем стоять до конца. А по-другому смысла нет. Вот тебе еще пример. СКЗИ (тахограф - Znak.com) у меня есть. Он на машину заводом-изготовителем уже там, за бугром, поставлен, но у нас он не действителен. Во всем мире он работает, а у нас запрещен - почему? А потому что у нас есть свой олигарх, который производит свои СКЗИ и впаривает их нам по 50 тыс. рублей штука. Вот он нам продаст их всем, баранам, и полтриллиона опять в кармане. "Платон" стрясут, да людям еще скажут, что соль кончается с гречкой, они в магазины бегут и хопа - еще полтриллиона на кармане.

- "Платон" я принципиально не плачу. У меня прибор валяется просто где-то в кабине.

- Ты езди пока. Мы завтра сольемся все, а тебя тогда за этот "Платон" неоплаченный сразу раз-два, раз-два (сделал поступательно-возвратные движения бедрами, изображая половой акт - Znak.com).

- Я, честно говоря, готов к революции реальной, силовой.

- Для меня тоже реальной экономики без политики нет. Ребята еще как-то пытаются решить экономически, но я не понимаю, как. Надо было вставать еще 1,5 года назад, тогда у них не было еще этой Росгвардии. Про "Платон" никто бы не вспомнил. Они бы все обосрались.

- Надо было еще с Болотной начинать!

- А сейчас у них есть право применять против нас оружие.

- Как только первая кровь прольется, силовая начнется революция.

- Это все уже было. Я не хочу брата своего мочить и сестру. Они ведь снялись отсюда, и нет их, а мы будем друг друга мочить не один год еще. Надо разговаривать пока мы еще можем это делать. В конце концов, бутылку взять, сесть и выпить. А то уже вон - в Донбассе друг друга стреляем.

- Да, я вообще этого Путина называю - ....

- Знаешь, есть у меня приятель. Он душой с нами, а телом в Цюрихе, в гостинице. Большинство вон - едут. На стоянке встали, закрылись шторками, телик смотрят, просвещаются по-путински. Вот, честно, надоело все это говно на обочинах смотреть (показывает на кучи мусора). Хочется, чтобы хотя бы внуки ровные газончики вместо всего этого увидеть смогли. А Путин что? Сделал дорогу Чита - Хабаровск, раз по ней на Ладе Калине проехал - и все, кончилась эта дорога, вся волнами уже пошла!

- Дайте закурить, а? Объединяться нам всем как-то надо, Навальный там, кредитные ипотечники, протесты все эти.

- В Чили, вон, вышли на улицы и все - ... (конец) режиму, нету больше Пиночета.

Их диалог кажется сбивчивым и местами алогичным, но, как ни странно, такой способ агитации действует.

Дома

За каждым из дальнобойщиков стоят их семьи: жены, дети, старики-родители. Долго упрашиваем мужиков, чтобы разрешили поговорить с кем-нибудь из жен. Кто-то отшучивается: "Страшная-страшная она у меня сейчас, денег-то нет на помаду". Кто-то прямо говорит, что не хочет втягивать в эту историю свою семью.

Впрочем, нашелся еще один водитель из Заречного, Иван Шестопалов, жена и дочь которого после непродолжительных переговоров согласились встретится. Живет семья в небольшой, но чистенькой квартирке, на первом этаже старого трехэтажного дома.

Супруга Ивана, Юлия Шестопалова говорит, что водителем муж работает уже около 30 лет, "всю свою жизнь практически". "Ходить на межгород" начал в 2000-х. До этого развозил грузы по Заречному и окрестностям. Смена профиля казалась тогда выгодным шагом. По началу так все и было. "Жили тогда неплохо, не тужили в общем. Сейчас хуже гораздо стало, лишнего ничего не можем позволить себе", - говорит Юлия.

"Лишнее" для семьи - это съездить в гости к старшему сыну и невестке. Два года назад молодые перебрались в Новороссийск, "поближе к морю". Расстояние между Черноморским побережьем и Уралом оказалось критическим для небогатой семьи дальнобойщика.

Последние пару лет мать семейства вынуждена работать (раньше женщина имела возможность заниматься воспитанием детей). Сначала была оператором на заправке, сейчас кладовщиком. "Если честно, муж меня старается вообще не напрягать с деньгами, даже бухгалтерию сам ведет. Я решила ему просто помочь", - говорит женщина.

Ее месячный заработок составляет 20 тыс. рублей. Примерно столько же сейчас зарабатывает ее муж, пропадая по 5-6 дней в неделю в поездках - "дома по два дня максимум, больше мы его не видим". Введение системы "Платон" сильно усугубило финансовую ситуацию в семье Шестопаловых.

Из нескольких сотен тысяч рублей в месяц, которые глава семейства привозит из рейсов, большая часть уходит на топливо, плановое обслуживание машины, включая покупку запчастей и расходников, стоянку (2 тыс. рублей в месяц).

Из остального выплачиваются налоги и обязательные сборы (Шестопалов - индивидуальный предприниматель), а также кредит за машину - 20 тыс. рублей в месяц. "Машину брали где-то в 2013 году в кредит на семь лет. Платить осталось еще 2,5 года", - говорит Юлия.

Юлия надеется, что акция протеста, в которой участвует ее супруг, не закончится безрезультатно, и систему "Платон" отменят. Внутренне она поддерживает мужа. Даже на встречу с нами, журналистами, согласилась ради него, хотя до этого "интервью не давала вообще никогда".

Говорит, что ввиду сложившейся отчаянной ситуации (ежемесячных платежей по кредиту банк не отменял), была бы, наверное, способна обратится и к президенту. "Попросила бы, чтобы он пообщался с народом. До него, кажется, не доносят много, что на самом деле происходит", - говорит Юлия.

Дочь Ивана говорит, что также всецело за отца. На вопрос о том, что будет делать, если родителям не получится платить за ее обучение в УрГУПС, объясняет, что в таком случае ее путь к высшему образованию "просто станет дольше": "постараюсь в колледж поступить на бюджет".

Вместо резюме

Из Заречного на стоянку протестующих мы вернулись уже вечером. Мужики почти закончили варить суп. Пригласили с собой за стол. Ели молча, слушая рассказ вновь прибывшего участника забастовки, который делился последними новостями об аналогичных акциях в других городах. После ужина приехал Наиль Нагматуллин. Тоже рассказывал о том, как и где в других регионах идет протест, убеждая своих продолжать стоять - "чуть слабину дадим - и сомнут нас".

Кажется, впрочем, что убеждать особо никого и не надо было. Здесь по крайней мере. "Я вот одного не пойму - почему у нас есть мнение одного Вовы в стране и все. Меня вот тоже Вова зовут, почему меня никто услышать не может?", - посетовал наш знакомый из Заречного. По его лицу кажется, что он дошел до какого-то внутреннего края и решили упереться.

Комментарий. Мнение оператора "Платона"

Мы попросили пресс-службу оператора государственной системы "Платон" прокомментировать работу системы и претензии бастующих дальнобойщиков.

- Сколько сейчас машин за регистрировано в системе "Платон" и сколько, по вашим данным, осталось "серых" перевозчиков по стране? Есть ли регионы, которые наиболее "грешны" игнорированием системы?

- Грузоперевозчики зарегистрировали в государственной системе "Платон" более 818 тысяч большегрузов. Регистрация растет ежедневно высокими темпами. Только за минувший месяц прирост регистрации составил свыше 13 тысяч транспортных средств, а, например, за один день 18 апреля перевозчики зарегистрировали 900 большегрузов.

- Сколько денег собрано в 2016 году и за первый квартал 2017 года, происходит рост сборов или падение, чем это объясняется?

- С ростом регистрации на 8% увеличилась средняя сумма ежедневных собранных средств. По данным на 19 апреля 2017 года, в дорожный фонд с помощью государственной системы Платон собрано 24 млрд рублей.

- Каков объем средств оставляется оператору системы "Платон" и на что эти деньги тратятся, сколько передается в бюджет?

- Все средства, собираемые с помощью государственной системы "Платон", в полном объеме ежедневно перечисляются в дорожный фонд.

Выплачиваемая оператору ежегодная плата в размере 10,6 миллиарда рублей (согласно Распоряжению Правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р) идет на регулярные операционные расходы (содержание двух современных центров обработки данных, затраты на связь для миллиона бортовых устройств, каналов к рамкам и офисам, обслуживание 138 офисов, диагностика и оперативный ремонт оборудования рамных конструкций, плановая замена оборудования, техобслуживание автомобилей мобильного контроля). Помимо этого, оператор продолжает нести капитальные затраты на строительство рамных конструкций контроля на федеральных дорогах всей страны. К примеру, если посчитать, то один из значительных пунктов капитальных затрат оператора - расходы на выпуск бортовых устройств (сейчас произведено более миллиона устройств) равны их стоимости - 7 миллиардов рублей. Срок окупаемости подобного проекта для инвестора превышает 11 лет.

- В Екатеринбурге дальнобойщики посчитали, что в России около 2 млн большегрузных машин и сборы с них по году должны составлять 700 млрд рублей, при этом, по их данным, "Платон" перечисляет только 50 млрд в бюджет. Что вы можете возразить на это суждение?

- Данное суждение носит исключительно популистский характер и основывается на далёких от реальности расчетах. Во-первых, доля федеральных трасс в России от общей сети дорог составляет 3%. В ряде регионов Российской Федерации вовсе нет дорог федерального значения, или маршруты перевозчиков только частично проходят по федеральным трассам. Во-вторых, именно система "Платон" помогает определить фактические данные о количестве большегрузов, действительно работающих на федеральных трассах. На сегодняшний день зарегистрировано 818 тысяч транспортных средств. В-третьих, в Свердловской области местные грузоперевозчики зарегистрировали 15 тысяч транспортных средств, это 60% от общего числа большегрузов региона. Получается, что 40% перевозчиков региона либо являются нарушителями федерального законодательства, не вносят плату через государственные системы "Платон", либо не используют федеральные трассы.

- Каковы планы по развитию системы "Платон" (увеличение контрольных пунктов, представительств в регионах и т. д.), предлагается ли распространить систему на среднетоннажный, малотоннажный и легковой транспорт?

- Строго по графику продолжается развертывание системы контроля: сейчас, помимо 100 машин мобильного контроля на всех федеральных трассах, в регионах с самой широкой сетью федеральных дорог работают 300 рамок контроля, а летом этого года их количество будет увеличено до 481 конструкции.

Сейчас штрафы на основе данных средств автоматической фото и видеофиксации выносит ГИБДД, на постах нарушителей выявляет Ространснадзор. Все штрафы поступают в федеральный бюджет. Открыт ЦАФАП для Ространснадзора, которому будет переданы полномочия от ГИБДД по автоматической фиксации правонарушений.

Комментарий. Мнение Росавтодора

- Подавляющее большинство добросовестных участников рынка предпочитают работать с системой "Платон" и пользоваться теми преимуществами, которая она предоставляет для их бизнеса (например, фактически пользователи системы "Платон" освобождены от уплаты транспортного налога, собственник транспортного средства может отслеживать его передвижение). В настоящее время в системе зарегистрировано 818 тыс. грузовых автомобилей - это те перевозчики, которые работают на федеральных трассах (напомним, что перевозчикам, которые осуществляют доставку грузов в пределах городских агломераций или по региональным дорогам не требуется регистрация и работа с системой, поэтому говорить о регионах, которые "наиболее грешны" некорректно). Только за последний месяц в системе "Платон" было зарегистрировано 13 тыс. новых автомобилей, часть из которых - новый подвижной состав, закупленный перевозчиками на фоне увеличения объемов заказов и грузооборота (на 11% с начала года).

С момента запуска системы в эксплуатацию в государственный бюджет поступило почти 24 млрд рублей. Сумма ежедневных отчислений перевозчиков в бюджет государства через систему "Платон", только за последний месяц она возросла на 8%. За счет первых средств, собранных в государственный бюджет с помощью системы "Платон", в 2016 году было отремонтировано более 1000 км самых разбитых дорог в 40 городах и регионах. Также обеспечено софинансирование строительства 7 крупных мостов и реконструкции 24 аварийных путепроводов. Без дополнительных средство от "Платона" ремонт этих сооружений был бы невозможен в ближайшее десятилетие. Их восстановление значительно повышает безопасность дорожного движения для всех автомобилистов и грузоперевозчиков, сокращает время в пути, избавляет от пробок.

Верховный суд России 20 апреля проведет прения сторон по иску Минюста о ликвидации "Свидетелей Иеговы", передает корреспондент ТАСС.

Суд в среду завершил исследование доказательств по делу, ранее он заслушал свидетелей с обеих сторон. Прения сторон - завершающая стадия процесса, в ходе которой стороны смогут проанализировать материалы дела. После прений сторон суд удалится для вынесения решения.

В своем иске Минюст указывает на выявленные в ходе внеплановой проверки различные нарушения при осуществлении деятельности организации, в том числе федерального закона "О противодействии экстремистской деятельности". Ведомство просит признать организацию и 395 ее отделений экстремистскими, запретить их деятельность и конфисковать имущество.

В свою очередь в пресс-службе организации ТАСС рассказали, что "оценивают этот факт как исключительно тревожный", поскольку решение может коснуться "175 тысяч активно практикующих верующих". Представитель пресс-службы Иван Биленко также отметил, что организация готова защищать свои права во всех судебных инстанциях.

12 октября 2016 года Тверской суд Москвы вынес предупреждение "Свидетелям Иеговы" за экстремистскую деятельность. Согласно российскому законодательству, если в установленный в предупреждении срок религиозным объединением не были устранены допущенные нарушения или выявлены новые факты, свидетельствующие о наличии признаков экстремизма, то данная организация подлежит ликвидации. 16 января 2017 года Мосгорсуд признал законным предупреждение за экстремистскую деятельность в отношении организации.

"Свидетели Иеговы" - международная религиозная организация, которая придерживается неортодоксальных направлений в христианстве и отличается специфическим трактованием многих религиозных понятий. В ее состав входила 21 местная организация, три из них ранее были ликвидированы за экстремизм.

Международный суд ООН вынес промежуточное решение по делу "Украина против России", признав за собой юрисдикцию prima facie для рассмотрения данного дела.

Об этом заявил на открытых слушаниях в Гааге председатель Суда Ронни Абрахам.

"Суд считает, что по крайней мере часть аргументов Украины подпадают под юрисдикцию prima facie суда", - сказал он, комментируя обвинения Украины по Конвенции о борьбе с финансированием терроризма.

Что касается Конвенции о ликвидации всех форм расовой дискриминации, то Украина должна была выполнить ряд условий, в частности, о предыдущих досудебных консультациях с РФ. Суд ООН признал, что Украина выполнила эти требования, исходя из предоставленных записей встреч Украины и РФ.

"Представляется, что спор невозможно было решить с помощью переговоров", - добавил Ронни Абрахам.

"Это позволяет говорить, что требования prima facie были выполнены (также и по второй конвенции - „Росбалт")", - подчеркнул он.

В итоге Суд признал, что Украина доказала возможность временных мер в споре "Украина против России"

В настоящий момент Суд начал обнародовать решение по конкретным временным мерам.

Напомним, слушания по делу "Украина против России" проходили с 6 по 9 марта в Международном суде ООН в Гааге.

Польский сейм одобрил спорный проект ценой в 220 миллионов долларов. Варшава готова прорыть канал через заповедную зону Балтийской косы, соединив польский Эльблонг с морем, чтобы избавить суда от необходимости заходить в российские территориальные воды. Экологи, экономисты и даже эксперты ЕС называют строительство вредной авантюрой. Проект угрожает уникальной экосистеме залива, рыболовству и туризму страны. Почему же на нем настаивают власти?

Власти Польши затеяли передел географической карты мира. Польский сеймофициально утвердил план перекопать Балтийскую косу, которую поляки называют Вислинской, и часть которой принадлежит России. Президент Анджей Дуда уже подписал указ о начале строительства нового водного пути - к неудовольствию по обе стороны границы.

"Это чисто политическое решение. Если они его будут осуществлять, раскопают уникальное место. Взять и погубить экосистему - это и деньги большущие, и самим себе навредить", - считает Андрей Колесник, член Морской коллегии при правительстве РФ.

Для строительства канала длиной в 1,5 километра и глубиной в 5 метров придется вырубить реликтовые сосны и разрыть песчаные пляжи. Таким образом Польша хочет получить свободный доступ к Балтийскому морю из своего порта Эльблонг. Грузовые суда и сейчас могут беспрепятственно попадать в польский порт, но для этого они должны пройти по судоходному проливу в районе российского Балтийска. Польша же хочет создать искусственный канал в заповедной зоне косы и соединить Гданьскую бухту и Вислинский залив, что обойдется польской казне в 880 миллионов злотых. Евросоюз финансировать затею партии Ярослава Качинского отказался, считая затраты неоправданными.

В порт Эльблонг судам приходится следовать через российские территориальные воды. По мнению официальной Варшавы, это ставит Польшу в зависимость от России, от которой пора избавиться.

Сейчас судоходное движение в проливе регулируется международным соглашением, за проход одного судна платят символические 50-100 евро. Польские портовики не против. А вот работы по углублению дна могут уничтожить природный заповедник. Этот проект не только превратит косу в остров, но и сделает воду в пресном заливе соленой, что грозит гибелью леща, салаки и балтийского угря.

Польский журналист Томаш Оманьский убежден, что прямой выход в море планируют использовать в военных целях: "Речь может идти о низкотоннажных военных катерах. Именно в Эльблонге должно находиться командование войск восточного фланга НАТО".

На польском участке косы уже готовятся к протестам. "Они вбухают огромные деньги в это из-за своей упертости и политической конъюнктуры, чтоб только все вопреки России. А мы будем это расхлебывать", - говорит Паулина Гутовска, жительница города Крыница-Морска. Канал предлагают выкопать в районе именно этого города - одного из самых популярных польских курортов. Ежегодно сюда приезжают тысячи туристов из разных стран. Местные жители опасаются, что строительство может погубить уникальные песчаные пляжи и высокие дюны.

На главной улице Крыницы разместились десятки отелей и пансионатов, которые уже готовят к сезону. Если из-за появления тяжелой техники они опустеют, здесь грозятся подать в суд на правительство страны, которое вопреки интересам своих же граждан собираются спасти от мнимой российской угрозы Европу.

Прокуратура США потребовала 30 лет заключения для гражданина России Романа Селезнева, обвиняемого в кибермошенничестве. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на документы суда.

"Сторона властей считает, что приговор в 30 лет достаточен, но не превышает необходимого", - говорится в сообщении.

Тяжесть преступлений виновного предусматривает пожизненное заключение, отмечают прокуроры. Кроме того, требуется не принимать во внимание признательные показания Селезнева, данные после приговора.

В своем письме суду Селезнев написал, что "принимает ответственность за все". "Я боюсь наказания", - заявил он.

"Надеюсь, что я однажды выйду из тюрьмы. Я буду очень много работать, чтобы заплатить мой долг жертвам и обществу. Я буду честно работать", - обещает Селезнев. В своем послании он не попросил у суда снисхождения или снижения срока заключения.

Суд Сиэтла должен огласить приговор Селезневу 21 апреля.

Присяжные в августе 2016 года вынесли вердикт "виновен" по 38 из 40 пунктов обвинения. Россиянина обвиняют по пяти статьям: кибермошенничество, умышленное причинение ущерба защищенному компьютеру, получение информации с защищенного компьютера, хранение более чем 15 неразрешенных приспособлений для доступа к защищенным компьютерным сетям, хищение персональной информации при отягчающих обстоятельствах.

По версии следствия, Селезнев нанес ущерб в размере 170 миллионов долларов. На компьютере Селезнева нашли 1,7 миллиона украденных номеров кредитных карт.

В 2014 году на Мальдивских островах Селезнев был задержан агентами Секретной службы США. После этого его доставили в США. Роман Селезнев - сын депутата Госдумы от ЛДПР Валерия Селезнева.

Депутат Селезнев: на Мальдивах американцы похитили моего сына. Но он инвалид после теракта и не мог быть хакером

Совет Европы (СЕ) включил "Новую газету" в число СМИ, подвергающихся наивысшей угрозе. Срочное оповещение первой степени об угрозе наивысшего уровня, т.е. угрозе жизни и безопасности журналистов, выпущено в отношении "Новой газеты" "в связи с угрозами в адрес журналистов издания со стороны официальных лиц и представителей духовенства Чеченской Республики", говорится в сообщении Совета Европы, переданном в "Интерфакс" пресс-службой этой старейшей европейской организации.

Оповещение об угрозах наивысшего уровня размещено на сайте Платформы защиты и безопасности журналистов на основе "информации, полученной от партнерских организаций, включая Комитет защиты журналистов", отмечает СЕ.

Платформа защиты и безопасности журналистов - это запущенный в 2014 году проект Совета Европы и крупнейших международных НПО, занимающихся вопросами свободы и безопасности СМИ. Речь идет об онлайновой платформе, на которой Совет Европы размещает полученную от партнеров и проверенную информацию об угрозах СМИ, а также ответы властей - они не обязательны, а добровольны - и информацию о том, решена ли была проблема.

Применительно к РФ было выпущено 30 оповещений. Власти РФ не ответили ни на одно из них, констатировали в СЕ. Россия по числу оповещений занимает второе место, первое удерживает Турция с 84 оповещениями.

Ранее "Новая газета" опубликовала материал о том, что в Чечне задержано около 100 человек, подозреваемых в гомосексуализме, кроме того, убиты как минимум три человека. Адвокат Андрей Сабинин, представляющий интересы издания, сообщил "Интерфаксу", что "Новая газета" в судебном порядке пытается добиться от Следственного комитета реакции на ее расследование о преследовании жителей Чечни в связи с их сексуальной ориентацией.

В свою очередь пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков в конце минувшей недели сообщил, что в Кремле получили письмо главного редактора "Новой газеты" Дмитрия Муратова об угрозах в адрес журналистов, поступающих из Чеченской Республики, подчеркнув, что в Кремле выступают против подобных методов воздействия.

Со своей стороны пресс-секретарь главы Чечни Альви Каримов опроверг сведения газеты, отметив, что "нельзя задерживать и притеснять того, кого попросту нет в республике".

Управлением по расследованию преступлений, связанных с применением запрещенных средств и методов ведения войны, ГСУ СК России заочно предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 33, ч. 1 ст. 356 УК РФ (организация применения запрещенных средств и методов ведения войны) командиру 58 отдельной мотопехотной бригады Вооруженных сил Украины полковнику Сергею Заболотному и командиру 16 отдельного мотопехотного батальона 58 отдельной мотопехотной бригады ВСУ подполковнику Олегу Громадскому.

По данным следствия, в 2016 году, находясь в районе населённого пункта Авдеевка Донецкой области Заболотный вступил в предварительный сговор с Громадским и иными неустановленными лицами из числа военнослужащих, направленный на использование артиллерийских орудий неизбирательного характера для нанесения артиллерийских ударов по объектам гражданской инфраструктуры, не являющихся военными целями, и гражданским лицам, не участвующим в вооруженном противостоянии. Фактически обвиняемые выступили организаторами преступления, так как их должностное положение командиров как раз позволяло влиять и принимать решение об использовании артиллерийского вооружения. Они также вовлекли в преступную деятельность непосредственных исполнителей и в последующем координировали и руководили их действиями.

В апреле и июне 2016 года Заболотный, Громадский и иные лица из числа военнослужащих бригады, выполняя заведомо преступные приказы вышестоящих должностных лиц Министерства обороны и Национальной гвардии Украины неоднократно организовывали проведение прицельного артиллерийского обстрела из тяжелых видов вооружения калибром не менее 82 мм, объектов гражданской инфраструктуры в поселке Спартак Донецкой области и городе Ясиноватая. В результате этих обстрелов были повреждены жилые дома и тяжелое ранение получил местный житель. Это преступление совершено общеопасным способом, и в период обстрелов опасности подвергались жизни других гражданских лиц, проживающих поблизости.

Следствием продолжается целенаправленна работа по установлению иных соучастников как этого, так и других преступлений, совершенных украинскими военнослужащими против мирного населения.

Президент США Дональд Трамп подписал указ, условно названный "Покупай американское, нанимай американцев", который призван стимулировать производство внутри страны.

Об этом заявили в Белом доме.

"Этот указ призовет к строгим мерам принуждения к исполнению всех законов, регулирующих въезд рабочей силы в США из-за границы, с целью установления более высокой заработной платы и более высокого уровня занятости для рабочих американцев в США", - цитирует сообщение "РИА Новости".

По мнению американских чиновников, этот указ будет способствовать развитию экономики и росту заработной платы простых американцев.

Ивановская область известна своей текстильной промышленностью. Идея запустить здесь принципиально новое производство материалов для тканей на основе современного синтетического волокна - полиэтилентерефталата возникла давно. Проект уникального для России и крупнейшего в регионе завода "созревал" при нескольких губернаторах. Необходимо было найти инвесторов, поставщиков, подрядчиков.

Дело сдвинулось с мертвой точки в конце прошлого года. Наблюдательный совет Внешэкономбанка принял решение по финансированию проекта. Его общую стоимость эксперты оценили в 25 млрд рублей. Из них 5 млрд рублей, по планам, привлекут частные инвесторы. В докладе руководству страны председатель ВЭБа Сергей Горьков назвал ивановский проект в числе наиболее важных и подчеркнул, что в России такого завода еще не было.

В окружении губернатора высказывают мнение, что дело носит неслучайный характер. И в нем могут быть заинтересованные стороны

"Решение об инвестициях ознаменовало собой завершение сложнейшего этапа подготовительной работы, - отметил губернатор Ивановской области Павел Коньков. - Следующий этап - непосредственно строительство, к которому планируется приступить уже летом этого года". Комплекс в городе Вичуга будет выпускать более 200 тыс. тонн нового текстильного материала в год.

Однако на этот проект неожиданно набежала большая тень. Дело в том, что в окружении губернатора Конькова появились дела о коррупции, и в них фигурирует комплекс.

Скандал разразился, когда бывший глава города Иваново Вячеслав Сверчков был задержан и признался правоохранителям, что брал взятки за выделение земли в областном центре под торговые остановочные павильоны. Спустя почти полгода он заключил сделку со следствием и при этом "вспомнил", что еще и делился с зампредом правительства региона Дмитрием Куликовым. По версии следствия, экс-мэр получил от местного предпринимателя Саррафа Мамедова 12,6 млн руб. Из них 5 млн рублей через посредника Сверчков якобы передал за содействие в решении земельного вопроса "наверх" - Куликову.

Также следствие подозревает Куликова в получении взятки за "общее покровительство" в реализации инвестпроекта по строительству комплекса по производству полиэтилентерефталата текстильного назначения. В постановлении о возбуждении уголовного дела написано буквально следующее: "Лоббировал решение проблемных вопросов с реализацией проекта, принимал участие в работе заседаний органов региональной власти по вопросам строительства комплекса, готовил проекты писем по данному вопросу, вел переговоры с представителями банков, должностными лицами Минэкономразвития и Минфина России о предоставлении кредитных денежных средств на реализацию проекта, т.е. оказывал общее покровительство". Иными словами, сумел привлечь в дотационный регион крупную госструктуру и миллиардные инвестиции. Но, по версии следствия, делал он это с корыстными намерениями и за услуги по "общему покровительству" многомиллиардного проекта получил... подержанный внедорожник "Фольксваген Туарег" в аренду по заниженной цене и оплату сотовой связи.

На чем основываются подозрения во взятках? По словам защиты Куликова, вопросы выделения земли в городе Иваново не входят в компетенцию правительства области и тем более департамента финансов, который возглавлял Дмитрий Анатольевич.

"После наших веских аргументов, что Куликов не мог оказать услуги, за которые якобы получил деньги, следствие переквалифицировало обвинение на мошенничество - хищение денег в крупном размере, - рассказывает адвокат Дарья Константинова. - Но менее странным дело не стало. Получается, зампред правительства путем обмана похитил у мэра деньги предпринимателя. Ни Мамедов, ни Сверчков не предъявляли Куликову претензий по возврату якобы похищенных денежных средств. А по эпизоду с машиной следователи и вовсе указали, что взяткодателем является некое неустановленное лицо, наличие которого все свидетели по делу отрицают".

Никаких других подтверждений коррупционных связей, кроме сомнительных показаний экс-мэра, очевидно, желающего скостить себе срок, ивановские следователи не привели. По этому поводу адвокаты Куликова уже писали жалобу в Следственный комитет России.

Что касается аренды внедорожника и услуг сотовой связи - оказывается, Куликов просто сохранил свой прежний номер телефона и автомобиль, которыми пользовался до прихода в областную администрацию из бизнеса, только теперь - по гражданско-правовому договору. Оплата за них фирме, по словам адвоката, произведена в полном объеме задолго до возбуждения дела.

В окружении губернатора высказывают мнение, что дело носит неслучайный характер. И в нем могут быть заинтересованные стороны. Заинтересованные в том, например, чтобы перехватить у области проект по производству синтетического волокна. Или попытаться сформировать компромат на самого губернатора.

Депутат Заксобрания Пермского края Сергей Клепцин в эфире федерального канала объяснил, почему лишил матерей-одиночек поддержки из бюджета. По его словам, они рожают после "корпоративчиков".

Автор идеи бэби-боксов жестко ответила парламентарию.

В Пермском крае молодые мамы в возрасте от 19 до 24 лет имеют право на получение единовременной выплаты в 60 тысяч рублей. Тратить эти деньги они могут только в детском магазине. Но не все имеют возможность получить такое пособие - оно дается только тем, у чьего ребенка установлен отец.

Один из авторов поправок, ограничивающих матерей-одиночек в праве получения материальной помощи, - депутат Сергей Клепцин. В эфире НТВ он прокомментировал свое предложение. "Мы должны понимать, что рождение таких случайных детей происходит после дискотек, каких-то междусобойчиков, корпоративчиков", - сказал парламентарий.

Руководитель благотворительного фонда "Колыбель надежды" и автор идеи бэби-боксов Елена Котова жестко ответила депутату. "Наверное, у него хороший опыт похода на корпоративчики. Человек же не может говорить о том, чего не знает. А вообще бывают разные ситуации, почему в графе „отцовство" у ребенка стоит прочерк. Возможно, пара не успела расписаться, а отец погиб, например. Или просто внезапно не захотел нести ответственность за незапланированного ребенка. Давайте тогда создадим банк ДНК, чтобы отцы после корпоративчиков знали, где их дети", - сказала общественница "URA.RU".

Собеседница отметила, что матери-одиночки и так находятся в тяжелом положении, а подобные законы и высказывания со стороны власти только добивают их. Также, по ее словам, власть такими законопроектами наказывает детей и делит их на законнорожденных и незаконнорожденных.

"На помощь кому направлены эти пособия? Женщине? Так ей не нужны памперсы в детском магазине, ей нужен маникюр, красивое белье, новое платье. А подгузник нужен ребенку, и именно его лишают подгузника только потому, что у него нет отца", - говорит Елена Котова.

Напомним, Сергей Клепцин, который является руководителем комитета по социальной политике Заксобрания Пермского края, - единственный конкурент врио губернатора Максима Решетникова на праймериз "Единой России".

Следователями управления по расследованию преступлений, связанных с применением запрещенных средств и методов ведения войны, Главного следственного управления Следственного комитета Российской Федерации в ходе расследования уголовного дела о похищении граждан РФ сотрудниками украинских силовых структур, в действиях которых следствие усматривает признаки преступлений, предусмотренных ч. ч. 1 и 2 ст. 210, ст. 126, ст. 127.1 УК РФ (организация и участие в преступном сообществе, похищении человека, торговля людьми), получены дополнительные сведения о похищении граждан Российской Федерации участниками указанного преступного сообщества в период с 2014 по 2015 гг. с целью последующего необоснованного привлечения российских граждан к уголовной ответственности.

Так, в декабре 2014 года на блокпосту, расположенном вблизи поселка Красный Партизан Донецкой области Украины, сотрудники украинских спецслужб совершили похищение 36-летнего гражданина Российской Федерации, который не принимал никакого участия в конфликте на юго-востоке Украины, а приехал на территорию Донецкой области Украины в качестве волонтера для оказания помощи в восстановлении производства в Донецкой народной республике. После похищения россиянина незаконно удерживали в различных помещениях, расположенных на территории г. Новоградовка, г. Волноваха и г. Мариуполь, в том числе в грузовом контейнере.

Затем сотрудниками украинских спецслужб российский гражданин был доставлен в один из отделов УСБУ в Донецкой области, где по надуманному основанию задержан по подозрению в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 258-3 УК Украины (создание террористической группы или террористической организации, руководство такой группой или организацией или участие в ней, а также организационное или другое содействие созданию или деятельности террористической группы или террористической организации), и впоследствии незаконно осужден. Лишь через 2 года потерпевшего освободили.

Кроме того, в апреле 2015 года вооруженными лицами вблизи поселка Еленовка Донецкой области Украины были похищены волонтеры российского Фонда помощи беженцам, соотечественникам и русскоязычному населению "СВОИХ НЕ БРОСАЕМ", среди которых в том числе находились российские граждане, которые везли из города Луганска в Донецкую область Украины гуманитарный груз (вещи, продукты питания и т.д.), после чего похищенных российских граждан незаконно и против их воли насильно удерживали в подвальном помещении одного из отделов УСБУ в Донецкой области, а затем по надуманному основанию они были задержаны по подозрению в совершении преступления, аналогичного вышеуказанному, и впоследствии обменяны на украинских военнослужащих, задержанных представителями самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик.

По указанным фактам возбуждено уголовное дело по признакам преступлений, предусмотренных ст. 126 УК РФ (похищение человека). В настоящее время проводятся следственные действия и оперативно-розыскные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств преступлений.

Google заключила мировое соглашение с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) по делу о конкуренции, которое тянется с 2015 года. Об этом сообщил замруководителя ФАС России Алексей Доценко на пресс-конференции в понедельник, 17 апреля, передает корреспондент РБК.

​Мировое соглашение подразумевает, что в течение шести лет и девяти месяцев Google откажется от эксклюзивной предустановки своих продуктов на смартфоны, продаваемые в России. Теперь любой разработчик мобильных сервисов может заключить на коммерческих условиях соглашение с Google и устанавливать свое приложение, в том числе на главный экран, а американский интернет-холдинг не будет им в этом препятствовать. Подобные заявки на установку должны быть рассмотрены в течение 60 дней. В частности, у "Яндекса" уже есть такая договоренность с Google. По истечении срока мирового соглашения ФАС будет анализировать ситуацию на рынке, отметил Доценко.

Кроме того, поиск от Google перестанет быть единственным поисковым сервисом по умолчанию. Согласно соглашению, Google создаст окно выбора поисковых систем: при первом открытии браузера Chrome пользователю помимо Google будут предложены альтернативные программы от других производителей, которые можно установить как поиск по умолчанию. В ближайшие месяцы американская компания выпустит обновление для Chrome для российских пользователей, в котором и появится возможность установки альтернативного поиска.

Google также должна​ заплатить штраф 438 млн руб. за основное нарушение и еще 1 млн руб. - за невыполнение предписания.

"Мы рады сообщить, что заключили коммерческое соглашение с "Яндексом" и мировое соглашение с ФАС, которые отвечают интересам всех сторон, - говорится в заявлении Google. - Android старается одновременно учитывать потребности тысяч производителей и операторов, а также миллионов разработчиков приложений и более миллиарда пользователей".

Антимонопольное дело, начавшееся в феврале 2015 года, было возбуждено после жалобы "Яндекса". Российскую интернет-компанию не устраивало то, что Google, владея мобильной операционной системой Android, запрещает предустанавливать приложения на смартфоны и планшеты сторонним разработчикам. В частности, "Яндекс" столкнулась с невозможностью предустановить свой поиск на устройствах Fly, Explay и Prestigio.

Регулятор признал Google виновной в нарушении закона "О защите конкуренции" и предписал компании исключить из соглашений с производителями требования, ограничивающие установку приложений и сервисов других разработчиков. Американцы пытались оспорить решение ФАС в различных судах, но потерпели поражение.

В конце сентября 2016 года Google начала оповещать пользователей устройств на Android о возможности установить сторонние сервисы и деактивировать предустановленные приложения. Однако ФАС назвала действия компании "недостаточными".

О возможности подписания мирового соглашения в феврале этого года заявила замначальника правового управления ФАС Лариса Вовкивская. Она отмечала, что с таким предложением к службе обратилась сама Google.

"Яндекс"-след

"Яндекс" активно участвовала в разбирательстве ФАС и Google. В начале ноября 2016 года интернет-компания подала ходатайство о вступлении в дело Google против ФАС в качестве третьего лица без самостоятельных требований, мотивируя, что именно российская компания выступила инициатором антимонопольного разбирательства.

"Сегодня - важный день для российских пользователей интернета. Компания Google согласилась на несколько шагов, которые сделают платформу Android в России более открытой", - отметил гендиректор "Яндекса" Аркадий Волож. По словам главы компании в России Александра Шульгина, решение может оказать влияние на антимонопольное разбирательство в отношении Google в Евросоюзе. Он напомнил, что к американской компании были предъявлены те же претензии, помимо России и Европы, в Корее и Турции.

$7,4 млрд в Евросоюзе

В Евросоюзе аналогичное разбирательство в отношении Google ведется с 2013 года, а российский "Яндекс" проходит свидетелем по этому делу. В апреле 2015 года Еврокомиссия (ЕК) объявила о начале формальной процедуры, которое может привести к обвинению компании в нарушении антимонопольного законодательства. В частности, среди доказательств ЕК упоминала контракты, которыми Google связывает производителей смартфонов и планшетов. В рамках таких соглашений интернет-холдинг обязывает компании предустанавливать свои мобильные сервисы на эксклюзивной основе. В 2016 году ЕК официально предъявила американской корпорации обвинение. Согласно заключению комиссии, Google в своем лицензионном соглашении на использование магазина Google Play прописывала обязательное требование использовать браузер Chrome и ее поисковик. Google грозит штраф в $7,4 млрд. В компании все обвинения опровергли, рассмотрение дела продолжается.

Ранее Шульгин заявлял, что доля компании осенью 2016 года, после летнего роста, "частично снизилась из-за действий Google на Android и перераспределилась в пользу поискового приложения Google", передавал ТАСС. По словам Шульгина, доля "Яндекса" на Android составляла приблизительно 38%.​

Похожая ситуация

ФАС начала еще несколько расследований против крупных зарубежных технологических компаний. В конце прошлого года "Лаборатория Касперского" пожаловалась ФАС на американскую Microsoft. Последняя, по мнению российского производителя антивирусного программного обеспечения, злоупотребила доминирующим положением, сократив с двух месяцев до шести дней время для адаптации программ, произведенных сторонними разработчиками, к операционной системе Windows 10. Как заявлял представитель "Лаборатории Касперского", такие действия ведут к необоснованным преимуществам для Microsoft на рынке программного обеспечения, поскольку сама компания является разработчиком антивируса Windows Defender, который включается автоматически, если стороннее антивирусное программное обеспечение не успело адаптироваться к Windows 10.

Как объяснял в интервью РБК заместитель руководителя ФАС Андрей Цариковский, "дело Google", "огромной корпорации с большим штатом юристов с зарплатой, превосходящей заработок юристов всех исполнительных органов Российской Федерации вместе взятых", стало знаковым. "Психологически это заставило нас поверить в собственные силы, понять, что мы вполне можем справиться с такими крупными международными корпорациями", - говорил Цариковский.

Такое решение было принято после рассмотрения без публичных слушаний жалобы адвоката Игоря Трунова и политика Михаила Юревича, которые просили проверить конституционность части 2 статьи 40, частей 10 и 11 статьи 42 Федерального закона "О выборах депутатов Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации", пунктов 2 и 3 части 1 статьи 128 и части 10 статьи 239 Кодекса административного судопроизводства РФ. Решение КС было основано на ранее вынесенных правовых позициях суда.

Как следует из материалов дела, оспоренные нормы позволили ЦИК снять с сентябрьских выборов в Госдуму весь список "Российской партии пенсионеров за справедливость" (РППС), в котором оказалось 169 кандидатов, выдвинутых в 166 округах, при том, что закон разрешает выдвигать в округе не более одного кандидата. Трунов и Юревич, баллотировавшиеся в депутаты от списка РППС, посчитали, что ЦИК должен был исключить кандидатов в тех округах, где были выявлены нарушения, а не отказывать партии в заверении всего списка. Также заявители указали на нарушение их права на судебную защиту, поскольку Верховный суд РФ отказался рассматривать их жалобы как отдельных кандидатов.

В своем решении КС подчеркнул, что выборы являются высшим непосредственным выражением власти народа, и что средства реагирования на нарушения нужно соотносить с природой и масштабом нарушений. "Устранять нарушения нужно, но это вовсе не означает, что единственным выходом из ситуации может быть лишь полный отказ в заверении всего списка кандидатов. Отстранение тех депутатов, в отношении которых было соблюдено правило "один округ - один кандидат", создает препятствия для реализации избирательных прав граждан и ограничивает электоральную конкуренцию партий", - сказано в постановлении КС РФ.

Таким образом, по мнению Основного суда, нормы, позволяющие ЦИК снимать с выборов весь партийный список признаны неконституционными. Также КС пояснил, что возможность оспаривания кандидатом решения ЦИК, касающегося всей партии означало бы выход за рамки судебной защиты его пассивного избирательного права. Но нормы не препятствуют ему участвовать в качестве заинтересованного лица в административном иске партии и не запрещают оспаривать решение ЦИК в части, непосредственно затрагивающей его пассивное избирательное право.

Эксперты ОНФ встретились с жителями, выяснили, что технический паспорт двухэтажного дома на Фарфоровском посту 1959 года постройки не соответствует реальному состоянию дел. Так, по бумагам перекрытия были указаны как железобетонные, но даже визуальный осмотр показал, что они деревянные, с высокой степенью износа и в любой момент могут обрушиться. Кроме того, каждую весну во время половодья лестничную клетку на первом этаже заполняет вода. Дополнительные проблемы от соседства с железной дорогой, по санитарным нормам дома вообще не должны там находиться. Четыре года назад жители заказали на собственные средства экспертизу, где была указана общая характеристика состояния здания - оно аварийное. Активисты ОНФ рассмотрели все имеющиеся документы и обратились в органы власти Санкт-Петербурга. После вмешательства в процесс Народного фронта межведомственная комиссия Фрунзенского района признала жилые помещения этого дома непригодными для постоянного проживания, не подлежащими капитальному ремонту и реконструкции. Кроме того, администрация района и Жилищный комитет уже направили в адрес жителей дома письмо с информацией о расселении в соответствии с формируемыми годовыми жилищными планами. Ожидается, что первые семьи получат квартиры уже в 2017 г.

После вмешательства активистов ОНФ определилась судьба дома №8, корпус 1 по улице Калинина. Здание с обрушившимися потолками и прогнившими полами еще в 1966 г. признали непригодным для проживания, с тех пор капитальный ремонт в нем не проводился. В 2009 г. администрация Кировского района Санкт-Петербурга обследовала дом и признала его аварийным и подлежащим сносу с расселением жильцов, но Жилищный комитет Санкт-Петербурга вернул направленные ему документы на доработку обратно в район. После обращений жителей дома в региональное отделение ОНФ общественники обсудили с жителями конкретные пожелания каждой семьи, и направили чиновникам соответствующие запросы. В итоге все жилые помещения в данном доме были признаны непригодными для проживания. По официальной информации Жилищного комитета, в настоящий момент для переселения жителей дома на улице Калинина зарезервированы жилые помещения во вновь построенных домах. В ближайшее время они буду предложены жильцам.

"Активисты ОНФ будут добиваться того, чтобы в ближайшее время все ответственные ведомства провели работу и оперативно предоставили петербуржцам необходимое благоустроенное жилье. Мы продолжим держать этот вопрос на контроле, как и ситуацию с неправомерными взносами на капремонт в доме на Фарфоровском посту, которые добросовестно оплачивают местные жители. Необходимо решить эту правовую коллизию, когда дом в целом аварийным не признается, но фактически им является и после расселения должен быть снесен. Мы предлагаем органам власти, а также региональному оператору - Фонду капремонта рассмотреть вопрос о том, чтобы жителей фактически аварийных домов освободили от взносов за капремонт", - сообщил член регионального штаба ОНФ в Санкт-Петербурге, руководитель региональной рабочей группы Народного фронта "Качество повседневной жизни" Павел Созинов.

"Мы подписали меморандум о сотрудничестве, мы вышли на совершенно иной качественный уровень совместной работы", - сказал Чайка. По его словам, новый уровень сотрудничества предполагает, в частности, "совместную борьбу с терроризмом и экстремизмом, обмен идеями в этом вопросе". "Мы очень много говорили об этом, полезные, интересные идеи получили от наших израильских коллег", - добавил генеральный прокурор РФ.

Так, по словам Юрия Чайки, генпрокурор Израиля заявил, что власти страны готовы выдавать для суда в Россию своих граждан, совершивших преступления на территории РФ, с последующим отбыванием наказания на территории еврейского государства.

"Существует идея, прежде всего у наших израильских коллег: они готовы нам выдавать граждан Израиля, которые совершили преступления на территории России, для вынесения приговора, и в дальнейшем мы экстрадируем их для отбывания наказания в Израиле, - сказал Чайка. - Это - новый подход, новый механизм, если у нас это получится, это будет просто великолепно".

Генпрокурор России отметил высокий уровень сотрудничества между прокурорскими ведомствам двух стран. "Я должен сказать, что в последнее время у нас нет проблем с нашими израильскими коллегами, - сказал он. - За последние три года они экстрадировали нам десять человек, у нас особых проблем не возникает, особенно в вопросах терроризма".

Чайка сообщил также, что пригласил Ницана в этом году на Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ). "Мы пригласили нашего израильского коллегу принять участие в экономическом форуме, где мы могли бы с ним вдвоем рассказать о нашем сотрудничестве по защите бизнеса как в Израиле, так и в России, - сказал генпрокурор РФ. - Я считаю, что это является очень позитивным моментом".

Как сообщили корреспонденту ТАСС в пресс-службе российской генпрокуратуры, подписанный в Израиле меморандум "определяет основные направления сотрудничества (прокуратур) двух стран, включая обеспечение защиты прав и свобод человека, борьбу с преступностью, в том числе, с терроризмом и экстремизмом, незаконным оборотом оружия, наркотических средств и психотропных веществ, незаконной миграцией и торговлей людьми, киберпреступностью, коррупцией и другими преступлениями, представляющими повышенную опасность для общества". Кроме этого, "будет осуществляться сотрудничество в области профессиональной подготовки и повышения квалификации работников органов прокуратуры обоих государств", добавили в ведомстве.

Практическая реализация меморандума позволит организовать действенный обмен передовым опытом борьбы с организованной преступностью, в том числе в области выявления, конфискации и возврата активов, полученных преступным путем, отметили в пресс-службе генпрокуратуры РФ.

В пресс-службе генпрокуратуры РФ отметили "доверительный характер российско-израильских контактов, который присущ и связям, сложившимся между прокуратурами" стран. "Этому в значительной степени способствует общность целей прокуроров обеих стран - обеспечение верховенства закона, защита прав граждан, интересов общества и государства, реализация принципа неотвратимости наказания за совершенные преступления", - добавили в ведомстве