По данным агентства УНИАН, письмо подписали бывший директор Запорожской АЭС, экс-депутат Верховной Рады Украины Владимир Бронников, бывший директор Ровенской АЭС Владимир Коровкин, председатель Совета Союза ветеранов атомной энергетики и промышленности Украины Максим Кремень, бывший заместитель главного инженера Киевского института "Энергопроект" Виктор Шендерович и бывший главный инженер ЧАЭС, экс-глава Госатомнадзора Украины Николай Штейнберг.

Авторы обращения, адресованного президенту Владимиру Зеленскому, премьер-министру Денису Шмыгалюи председателю Верховной Рады Дмитрию Разумкову, указывают, что "в течение нескольких месяцев ведущий поставщик электроэнергии в стране, НАЭК "Энергоатом", не имеет постоянных руководителей, которые бы получили соответствующие разрешения органа ядерного регулирования".

"Следовательно, юридически никто не отвечает за безопасность АЭС. Неужели нам мало Чернобыля и мы пытаемся повторить его снова?", - говорится в письме.

Эксперты также сообщают о том, что управляемая дезорганизация энергорынка привела к неплатежам за произведённую электроэнергию, вследствие чего "НАЭК "Энергоатом" испытывает дефицит финансовых средств для обеспечения безопасной эксплуатации и закупок ядерного топлива, который стремительно растет".

"Осознаёте ли Вы, к чему приведет вынужденная остановка ядерных энергоблоков?", - интересуются авторы письма.

Подписанты также обеспокоены тем, что на руководящие должности в НАЭК "Энергоатом" пытаются "протащить" людей, не имеющих отношения к атомной энергетике - "для управления финансовыми потоками в интересах третьих лиц".

"Осознаёте ли Вы, что все это является грубым нарушением международного режима ядерной безопасности? Не пора ли прекратить интриги вокруг ядерной энергетики Украины и принять меры, чтобы обеспечить безопасность страны и благосостояние ее народа?" - спрашивают авторы письма.

Ветераны атомной промышленности настаивают на прекращении практики назначения "временно исполняющих обязанности" в отрасли и на прекращении "финансовой дискриминации НАЭК "Энергоатом".

"Предотвратите сползание страны к очередному Чернобылю!" - призвали авторы письма.

В компании "Энергоатом" (а это крупнейший производитель электроэнергии на Украине) ранее заявляли о критической ситуации на энергорынке. В обнародованном 2 апреля на сайте компании заявлении пояснялось вынужденное ограничение поставок электроэнергии: "за февраль-март 2020 года долг Гарантированного покупателя перед Компанией составит более 5 млрд грн.". При этом "задолженность Укрэнерго перед Энергоатомом по договору купли-продажи электрической энергии для урегулирования небалансов и услуг по балансировке составляет около 400 млн грн.".

В "Энергоатоме" указывают, что такая задолженность по оплате электроэнергии и оказанию соответствующих услуг "крайне негативно повлияла на финансовое состояние Компании, для которой продажа электроэнергии... основной источник поступления средств".

Дефицит средств ставит под угрозу выполнение программ по повышению ядерной безопасности, надежности и эффективности. Из-за нехватки финансирования возникают существенные трудности в выполнении производственной программы, закупки свежего ядерного топлива, своевременной выплате заработной платы, уплате налогов, отметили в НАЭК "Энергоатом".

В заявлении также указывается, что "критическая ситуация требует от Компании принять все возможные меры для обеспечения надлежащего уровня безопасной эксплуатации ядерных установок".

Напомним, на Украине действуют 15 энергоблоков на четырёх АЭС (Запорожская, Южно-Украинская, Ровенская, Хмельницкая). В настоящее время, по информации НАЭК "Энергоатом", в работе - 11 энергоблоков, на четырёх энергоблоках проводится плановый ремонт. Ранее (в 2016 году) издающийся голландской компанией Elsevier профильный журнал Energy Research Social Science (ERSS) прогнозировал ядерную аварию на одной из украинских АЭС в ближайшие годы с вероятностью 80%. По мнению авторов прогноза, наиболее опасными являются Ровенская и Южно-Украинская АЭС.

МРР представляют собой финансовые активы, находящиеся в распоряжении ЦБ и правительства России. МРР состоят из активов в иностранной валюте, монетарного золота, специальных прав заимствования (СДР, special drawing rights, расчетная денежная единица, используемая Международным валютным фондом, МВФ), резервной позиции в МВФ и других активов.

С первыми ее шагами по валютным рынкам прокатился обычный сброс рисков и закрытие переполненных спекулятивных позиций. Валюты развивающихся стран обвалились, "малые" валюты G10 тоже повсеместно находятся под давлением. Интересно, что доллар США на первоначальном делевереджинге стал снижаться относительно японской иены и евро, но позже устроил широкий и мощный подъем, подобный тому, что мы видели на худшем этапе кризиса 2008-2009 гг. И это несмотря на то, что ФРС, как и тогда, срезала ставки до нуля и запустила всяческие меры количественного смягчения и прочих способов предоставления ликвидности.

Похоже, что, как и в начале 2009 года, нельзя объявить о прохождении рынками дна, а кризисом - пика, пока USD не повернет вниз. Как раз в марте 2009-го индекс SP 500 прошел минимум, а USD - максимум. По всему миру долговые и прочие инструменты настолько завязаны на американский доллар, что Федрезерв не очень-то успевал за всеобщей распродажей в безумной погоне за наличностью. Эта ситуация чем-то напоминает 1933 год, когда Ф. Д. Рузвельт наконец девальвировал USD относительно золота (примерно на три года позже, чем это надо было сделать) и наихудшая фаза Великой депрессии пошла на спад.

В этот кризис, пока еще не получивший имени, мы вошли совсем не с той позиции, что в финансовый кризис 2008 года. Тогда USD был довольно слаб, так как политика "легких денег", которую Федрезерв вел в 2002-2004 гг., раздула долларовую ликвидность и балансы инвестиционных банков; глобальную ликвидность повышал и кэрри-трейдинг по JPY и CHF. На этот же раз, еще до вспышки COVID-19, доллар шел вверх из-за поиска доходности от кэрри. Скачок доллара показывает, что когда начинается кризис, мир начинает грести доллары и не может ими насытиться. Мы полагаем, что для прекращения "медвежьего" тренда в акциях и рисковых настроениях нужно снижение USD.(Источник графика: Bloomberg)

Непосредственной причиной такого невиданного кризиса кредитования послужила, конечно, вспышка коронавируса. Но его тяжесть является продуктом "финансиализированной" мировой системы, столь хрупкой из-за левериджа, который стимулировала политика нулевых и отрицательных процентных ставок, а также обильного применения QE в последний кризис.

Чтобы дойти до минимума за цикл на рынках и до максимума USD, потребуется еще по крайней мере пара кварталов, хоть власти и прикладывают больше усилий, чем мы когда-либо видели. На этот раз проблема достаточно серьезна, чтобы регуляторы отбросили колебания и отказались от традиций, начав печатать неограниченное количество денег для вброса в экономику. Во времена Великой депрессии, напротив, США перестали прикладывать усилия, и это не давало системе полностью преодолеть последствия 1929 года до самой атаки на Перл-Харбор в 1941 году. После Великой депрессии деловые циклы стали короче, так что в мировой финансовый кризис от верха до низа на рынке прошло около 18 месяцев.

На этот раз, по сравнению с финансовым кризисом 2008 года, лечение предполагает куда более значительную раздачу денег и куда меньшее количественное смягчение. Реальный темп роста ВВП, возможно, будет восстанавливаться медленно, а вот номинальный благодаря раздаче денег может быстро взлететь на прежний уровень.

Обнадеживающая нотка в обстановке страха: как известно долгосрочным инвесторам, кризисы являются точками максимальных возможностей для тех, у кого есть в запасе деньги. В ближайшие 6-12 месяцев очень ценными окажутся различные чрезмерно распроданные активы, регионы и их валюты, хотя указывать конкретное время - сомнительная идея. Ниже мы рассмотрим новые валютные темы, которые, по нашему мнению, должны наметиться, когда рынки пройдут крутой разворот, ударившись о дно к началу 2021 года.

Действующие сейчас силы и факторы очень отличаются от того, что было в последнее время и до 2008 года, когда основное внимание привлекали кэрри-трейдинг и потоки инвестиций в глобализированной финансовой системе.

Тушение дефляционного огня равно инфляции?

Мы уверены, что со временем во избежание дефляции будет в достаточной мере применено "лекарство" современной денежной теории (MMT). Если так, и если инфляция резко восстановится и даже разгонится, то многие, скорее всего, будут оценивать относительную силу валют по реальной доходности, то есть насколько ИПЦ превышает процентную ставку на разных точках кривой доходности гособлигаций. Те страны, которые доведут печатный станок до перегрева, а реальные ставки - до глубоко отрицательного уровня, в конце концов получат не столько фискальный толчок, сколько ослабление своей валюты.

Для валют развивающихся стран так обычно и бывает. Такой инфляционный переход должен начаться в предстоящие месяцы: кризис спроса уничтожает капитал и, соответственно, доступный запас ключевых продуктов, пока экономика снова встает на ноги. Кроме того, когда в ближайшие кварталы буря станет успокаиваться, инвесторам надо будет следить за покупательной способностью разных валют: неизбежно окажется, что некоторые из них выплеснуты с водой, как ребенок из поговорки - в кризис всегда так бывает. Это могут быть SEK, CAD, а при некотором терпении также фунт стерлингов и австралийский доллар.

Автаркия и новая деглобализация.

И вспышка коронавируса, и предшествовавший ей торговый конфликт между США и Китаем усилят деглобализационный импульс, который наблюдался еще до них. И страны, и экономические блоки вроде ЕС станут гораздо более заинтересованы в том, чтобы жизненно необходимые товары - скажем, лекарства, медицинские маски, аппараты ИВЛ, а также продукты для обеспечения национальной безопасности, электрооборудование и т.д. - производились поближе к дому. Отсюда возникают инвестиционные и связанные со счетом текущих операций соображения, которые окажут решающее влияние на фундаментальные показатели для валют, уменьшив, возможно, традиционные финансиализированные потоки капитала.

Страны, уязвимые с точки зрения текущего счета, могут понести урон: Великобритании, например, нужно показать, что она сможет сбалансировать свой, если нынешняя эра финансиализации пойдет на спад. С другой стороны, традиционные экспортные гиганты вроде Германии (валюта - EUR, а то, может быть, со временем и DEM?), Сингапур (SGD), Швеция (SEK), Швейцария (CHF) и другие могут почувствовать не очень дружественную атмосферу для своих валют из-за ограничения доступа на международный рынок - всё это относительно покупательной способности, как сказано выше.

Ориентация на сырье.

С окончанием эры чрезмерной финансиализации материальные активы и биржевые товары, которые трудно произвести или заменить у себя, могут испытать ренессанс и дать отдельным валютам значительную прибавку. В этой категории победителями со временем могут стать AUD, NZD и CAD (когда соответствующие страны пройдут через схлопывание кредитных пузырей). Сюда относится также и BRL, и даже RUB, находящийся сейчас на очень низком уровне.

USD здесь тоже выигрывает, но в ближайшие годы он должен значительно снизиться, чтобы позволить мировой экономике восстановиться. И у него могут быть проблемы с реальной доходностью, как уже говорилось выше. JPY будет уязвима, если вырастет импорт сырья, а деглобализация станет угрожать экспортным рынкам Японии - это помимо давних проблем страны вроде сокращения рабочей силы и гигантского числа пенсионеров.

Прекращение зависимости от USD.

Кроме вышеуказанных факторов, самой интересной из актуальных на ближайшие годы тем должны стать попытки найти альтернативу доллару США. Нынешний кризис еще яснее предыдущего показывает, что система "бумажный USD как глобальная резервная валюта" никуда не годится, сколько бы ни пытались ее починить. Поиск альтернативы осложняется тем, что в деглобализирующемся мире договоренности вроде Бреттон-Вудской будет очень сложно достичь.

Харди Джон
главный валютный стратег
Saxo Bank

Глава Роспотребнадзора Анна Попова заявила, что на сегодняшний день в России нет случаев повторного заражения коронавирусом выздоровевших людей.

"По новым графикам будет организована доставка работников на работу и с работы, работа столовых и детских садов. Такое изменение графиков связано с необходимостью выполнения требований Роспотребнадзора, одно из которых - соблюдение определенной дистанции между людьми", - сообщается в пресс-релизе.

Изменения режима работы не относятся к работникам, работающим по трехсменным и гибким графикам.

"За период нерабочих дней администрацией „АвтоВАЗа" была проделана колоссальная работа. Проведена дополнительная уборка и дезинфекция всех помещений завода, оборудования и инструментов, а также салонов транспорта. Такая работа продолжится до конца месяца", - говорится в сообщении.

Кроме того, установлены защитные экраны на рабочих местах и в зонах отдыха, закуплены 500 бесконтактных термометров и многоразовые маски. Каждому работнику будут измерять температуру два раза в день.

Как сообщалось, продажи "АвтоВАЗа" в марте, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), упали на 3%, до 32,8 тыс. машин, снижение в I квартале также составило 3% (до 79,6 тыс. автомобилей).

"АвтоВАЗ" объявил нерабочим период с 30 марта по 3 апреля во исполнение указа президента РФ о дополнительных мерах по предотвращению распространения коронавируса. Заработная плата сотрудникам была сохранена.

2 апреля президент РФ Владимир Путин подписал указ, продляющий нерабочие дни до конца апреля.

В тот же день губернатор Самарской области Дмитрий Азаров сообщил в эфире телеканала "Россия 24", что "АвтоВАЗ" обратился к властям Самарской области с просьбой возобновить работу в условиях соблюдения всех дополнительных санитарных норм и обеспечения безопасности работы людей.

На следующий день правительство Самарской области приняло постановление, определившее перечень организаций, которые будут работать с 4 по 30 апреля. В их число вошли организации, включенные в перечни системообразующих предприятий, а также предприятия и организации, образующие с ними производственно-сбытовые цепочки; столовые и буфеты при предприятиях и учреждениях.

С 6 апреля на "АвтоВАЗе" возобновили свою работу отдельные подразделения, связанные с разработкой новых проектов, отдельные подразделения, связанные с учетом и отчетностью, охраной труда и безопасностью. Часть сотрудников была переведена в режим удаленной работы на дому.

По данным на 8 апреля, в Самарской области подтверждены 18 случаев заражения коронавирусной инфекцией, двое из них - сотрудники "АвтоВАЗа". Выздоровели и выписаны из больниц 11 человек.

"Я не участвую в конференции ОПЕК+ завтра, но если бы участвовал, то сказал бы, что рынку нужно сокращение добычи минимум на 20 млн б/с", - написал он в своем посте.

Ситтон также добавил, что США сократит добычу "органически" на 4 млн б/с в ближайшие три месяца. "Если ничего не сделать, то мировые хранилища заполнятся за два месяца, и тогда уже надо будет сокращать на 30 млн б/с", - заключил он.

Соглашение ОПЕК+ о сокращении добычи нефти завершилось в конце марта. Продлить его не удалось из-за разногласий России и Саудовской Аравии, которые не смогли договориться об условиях продолжения сделки. После этого страны ОПЕК начали наращивать добычу нефти. При этом мировой спрос на нефть резко упал из-за пандемии нового коронавируса. В результате нефть впервые за 20 лет дешевела до $22 за баррель.

После этого страны ОПЕК+ решили провести внеочередную встречу, на которой планируется обсудить сокращение добычи нефти. Изначально сообщалось, что она должна пройти 6 апреля, но затем ее перенесли на 9 апреля. А 10 апреля должна состояться экстренная встреча министров энергетики стран G20.

Как пояснили в пресс-службе Минтруда РФ, граждане, имеющие право на материнский капитал, смогут получить пособие на каждого ребенка в возрасте до трех лет. Новые выплаты в размере 5 тыс. рублей будут выплачиваться на протяжении трех месяцев по заявлению родителей. Обратиться за средствами можно будет в электронном виде - в личном кабинете на сайте Пенсионного фонда РФ или на портале госуслуг.

"На 3,3 млн детей будут назначены дополнительные пособия по 5 тыс. рублей", - привели в пресс-службе слова Котякова.

Как уточнили в Минтруде, средства на дополнительные пособия будут направлены из федерального бюджета. "Деньги будут выплачиваться в апреле-июне, при этом обратиться за выплатой можно будет до 1 октября, но только при условии, что право на выплату возникло до 1 июля. Обратиться за пособием смогут те обладатели права на материнский капитал, чьим детям еще не исполнилось три года. Если в семье несколько детей этого возраста, то пособие будет выплачено на каждого ребенка", - добавили в министерстве.

Власти многих стран критикуют Вашингтон за те методы, которые используют власти США в борьбе за здоровье нации.

При этом администрация Трампа отрицает любое подобное обвинение, заявляя, что у США есть официальные и надежные источники поставок, а все обвинения называет ложными.

Ниже мы расскажем о странах, которые стали жертвами борьбы США с эпидемией коронавируса.

1. Германия

Один из чиновников в Германии назвал это "актом современного пиратства", обвинив США в том, что они конфисковали 200 тысяч масок, предназначавшихся полиции в Германии, которые направлялись в Берлин из Китая. Маски были конфискованы в Таиланде, а затем направлены в США.

Сначала сообщалось, что маски N95, предназначавшиеся немецкой полиции, были конфискованы на китайской фабрике, которая производит их. Однако компания заявила о том, что это неправда, и власти Германии отметили необходимость прояснить ситуацию.

2. Франция

В тот же день, когда маски для немецких полицейский были конфискованы США, власти Франции заявили, что их заказ масок из Китая был перекуплен в последний момент. Груз, который уже находился на пути из Шанхая во Францию, направился в США, так как они заплатили больше денег.

Сообщается, что американские покупатели предложили в три раза больше, чем французские, в тот момент когда груз уже находился в аэропорту Шанхая. Власти США отрицают факт перекупки груза.

3. Барбадос

Власти небольшого островного государства Барбадос заявили, что аппараты ИВЛ, пожертвованные правительству страны, были задержаны на границе США, их экспорт заблокировали.

Министр здравоохранения Барбадоса во время пресс-конференции заявил, что аппараты ИВЛ были перехвачены США. Он также напомнил, что аппараты ИВЛ являются самыми востребованными аппаратами в мире в борьбе с коронавирусом.

В настоящее время в стране 56 подтвержденных случаев заражения коронавирусом.

4. Бразилия

Бразилия заказала в Китае медицинское оборудование, однако этот заказ был проигнорирован, после того как США отправили около 20 грузовых самолетов, чтобы забрать то же самое оборудование для себя.

Бразилия разместила еще один заказ на $228 миллионов на медицинское оборудование, однако ожидать доставки заказа стоит не раньше чем через 30 дней.

5. Канада

Американская компания 3M заявила 3 апреля, что администрация Трампа запретила компании экспортировать аппараты ИВЛ, которые производятся на территории США, в Канаду и страны Латинской Америки. Правда, позже запрет был снят.

Премьер-министр Канады Джастин Трюдо заявил, что со стороны США было бы ошибкой ограничивать экспорт медицинского оборудования в Канаду.

Однако 6 апреля администрация Трампа заявила, что разрешит компании 3M продолжить поставки аппаратов ИВЛ в Канаду и страны Латинской Америки.

"EIA пересмотрело текущий прогноз по внутренней добыче нефти в сторону уменьшения. EIA прогнозирует, что производство сырья составит в среднем 11,8 млн баррелей в 2020 году, на 500 тыс. баррелей в сутки меньше, чем в 2019 году. В 2021 году EIA ожидает, что снижение добычи продолжится и составит 700 тыс. баррелей", - сообщили в Минэнерго США. Там уточнили, что обычно цены на нефть влияют на уровень добычи с задержкой на 6 месяцев. "Однако нынешние условия рынка вместе с пандемией COVID-19, скорее всего, сократят сроки, так как многие компании уже объявили о планах снизить капитальные затраты и буровую активность", - сообщили в EIA.

Из среднегодовых объемов, указанных Минэнерго США, сложно понять, насколько сократятся американские производители от уровня марта. Однако это легко сделать из опубликованного энергетическим ведомством графика

Так, добыча нефти в США в марте составляла 12,7 млн баррелей в сутки, а вот в мае составит уже 11,9 млн баррелей, а в октябре - 10,9 млн баррелей. На таком уровне и будет держаться добыча нефти в Соединенных Штатах до конца 2021 года, прогнозирует EIA.

В Минэнерго США также полагают, что среднее потребление нефти в мире снизится до 95,5 млн баррелей в сутки со 100,7 млн баррелей в 2019 году. При этом средние цены нефти марки Brent составят в этом году $ 33 за баррель, а в следующем - $ 46.

Как сообщало EADaily, крупнейшие американские нефтяные корпорации объявили о сокращении добычи нефти в США. Делают это они как бы не в рамках сделки с ОПЕК+, а для снижения капитальных затрат, но всех участников рынка это устроит, считают аналитики.

Так, о снижении капитальных затрат на 20−30% и сокращении сланцевой добычи в США заявили такие нефтегиганты, как ExxonMobil, Chevron и Continental Resources. Американская нефтяная промышленность начинает сокращения, которые просят Саудовская Аравия, Россия и другие страны ОПЕК+. Конечно, это подается под видом сокращений из-за влияния низких цен на капитальные расходы. Но, очевидно, этого будет достаточно для ОПЕК+, - написал ведущий корреспондент по энергетике Bloomberg Жавье Блас в Twitter. - ОПЕК+ уже давно принимал от своих членов (Мексики, например) сокращения, которые были не чем иным, как естественным снижением, которое прятали под добровольным сокращением. Если это срабатывает внутри ОПЕК+, то сработает и в случае с США".

Сам Вашингтон по-прежнему не дает однозначного ответа об участии США в возможной сделке. Как заявил Дональд Трамп, сокращение добычи в стране произойдет автоматически: "Они уже сокращают. Это - рынки: предложение и спрос".

Главным препятствием на переговорах по новой сделке ОПЕК+, кроме участия США, оставался вопрос распределения квот на сокращение объемов в 10 млн баррелей в сутки, что составляет 10% мировой добычи. Источники Blоomberg говорили, что Саудовская Аравия потребовала от России самых больших сокращений. Эр-Рияд настаивает, чтобы на долю России, ОАЭ и Ирака пришлось по 1,5 млн баррелей, а на ее собственную - 3 млн баррелей. Такие сокращения могут выглядеть достаточно справедливыми, если не учитывать, что Эр-Рияд в апреле увеличил добычу нефти на 2,5 млн баррелей, ОАЭ - на 1 млн баррелей, Ирак - на 200 тыс. баррелей, а Россия вообще не наращивала производство.

Таким образом, если согласиться на предложение Эр-Рияда, то российским компаниям придется сокращаться на 1,5 млн баррелей, тогда как Saudi Aramco - на 0,5 млн баррелей. И на основных производителей - участников сделки ОПЕК+ придется 3,8 млн баррелей сокращений из планируемых 10 млн.

Источник РИА Новости, знакомый с ходом подготовки заседания ОПЕК+ 9 апреля, сообщил, что мониторинговый комитет ОПЕК+ подготовил проект по размерам сокращения добычи нефти. "Проект мониторингового комитета по квотам уже готов. Он держится в строжайшем секрете, детали будут обсуждены завтра. Сегодня вечером ожидаются контакты по телефону генсека ОПЕК Мохаммеда Баркиндо с некоторыми странами формата, будут обсуждены их готовность к сокращениям, предложения. Но окончательно все будет известно, конечно же, завтра", - сообщил собеседник агентства.

Программа была запущена российским правительством и Центробанком на фоне борьбы с коронавирусом. До 1 октября компании могут взять кредит на срок до года. Первые 6 месяцев ставка по займу будет нулевой, а затем вырастет до 4%. Кредит является исключительно целевым, его выдают только на заработную плату и соответствующие платежи.

Сумма займа будет рассчитываться исходя из одного минимального размера труда, умноженного на количество сотрудников организации, и затем - на 6 месяцев. 75% гарантийного покрытия таких кредитов возьмет на себя государство через ВЭБ.

"150 миллиардов - это те средства, которые будут выданы в качестве фондирования для коммерческих кредитных организаций, если мы говорим о поддержке со стороны федерального бюджета, речь идет о 2,6 миллиарда. Это те деньги, которые пойдут на субсидию, то есть на компенсацию процентной ставки", - объяснила в эфире телеканала "Россия-24" директор департамента инвестиционной политики и развития предпринимательства Министерства экономического развития РФ Милена Арсланова.

Она добавила, что исходя из имеющегося бюджета в общей сложности на кредиты может быть выделено порядка 130 миллиардов руб., что позволит выплачивать зарплаты примерно полутора миллионам сотрудников.

"В Самарской области готовится пилотный проект по запуску умных дорог. В России это будет первый опыт, когда беспилотные автомобили смогут двигаться по дорогам, полагаясь не только на свое техническое зрение, но также на данные, полученные от инфраструктуры и других транспортных средств. Проект будет запущен до 31 мая 2020 года", - рассказал Федосеев.

В НП "ГЛОНАСС" пояснили, что "умная дорога" будет передавать автомобилю информацию с помощью высокоскоростной связи V2X. Компьютер машины получит сведения о трафике, состоянии дорожного покрытия, наличии пешеходных переходов, приближении скорой помощи и другие данные.

"Мы общались со многими автовладельцами, которые встречали беспилотные автомобили на дорогах. Все как один отмечают, что искусственный интеллект ведет себя неуверенно в движении. Машина едет медленно, иногда не видя обстановку целиком как человек. Технического зрения не хватает беспилотному автомобилю для качественного и безопасного передвижения по городу", - указал представитель "ГЛОНАСС".

"Если мы обеспечим их данными с инфраструктуры, когда машина заранее будет знать о ситуации на перекрестке или о приближении машины со спецсигналом, то тестирование беспилотных автомобилей выйдет на новый уровень. В том числе и по критериям безопасности", - пояснил Федосеев.

"Умная дорога" появится во исполнение поручения президента

Напомним, ранее на сайте Кремля опубликован перечень поручений, данных президентом РФ Владимиром Путиным по результатам встречи с ведущими российскими инвесторами. В числе других было поручение правительству пустить на дороги страны беспилотные авто.

"Правительству Российской Федерации: с участием заинтересованных организаций и представителей научно-технологического бизнес-сообщества в целях опережающего развития разработать комплекс мероприятий по тестированию и поэтапному вводу в эксплуатацию на дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств без присутствия инженера-испытателя в салоне транспортного средства, предусмотрев их опытную коммерческую эксплуатацию в отдельных субъектах Российской Федерации", - говорится в перечне. Срок исполнения поручения президента - 31 мая текущего 2020 года.

Россияне, у которых возникли сложности с платежами по кредиту из-за ситуации с коронавирусом в стране, теперь могут гарантированно получить отсрочку по своим обязательствам. Претендовать на льготный период могут заемщики, чьи ежемесячные доходы упали более чем на 30% по сравнению со среднемесячным уровнем в прошлом году.

Однако пока право требовать отсрочки есть только в случае, если сумма кредита не превышает определенного порога. Постановлением правительства РФ утверждены максимальные суммы кредитов для такого требования: по ипотеке - 1,5 миллиона рублей, по автокредитам - 600 тысяч рублей, по потребкредитам - 250 тысяч рублей, по кредитным картам - 100 тысяч рублей. Экспертное сообщество обратило внимание, что установленного лимита по ипотеке недостаточно: в ряде регионов средняя величина кредита намного превышает его.

Во вторник замминистра финансов Алексей Моисеев заявил, что правительство РФ рассматривает возможность увеличения для некоторых регионов максимального размера ипотечного кредита, при котором заемщик может потребовать кредитных каникул в случае падения доходов.

БАНКИ ГОТОВЫ

Крупнейшие игроки будут оценивать каждую заявку на получение кредитных каникул в индивидуальном порядке, при этом большинство опрошенных банков подтвердило свою готовность к возможному увеличению лимита по ипотечным каникулам.

"Наша программа поддержки клиентов соответствует требованиям законодательства, в том числе и в части лимитов по ипотеке. Мы будем внимательно наблюдать за ситуацией и вносить дополнительные изменения в программу при необходимости. У банка достаточно ресурсов для того, чтобы выполнять как текущие, так и возможные новые требования", - сообщили в банке "Открытие".

В Промсвязьбанк за реструктуризацией ипотеки обратилось более 200 заемщиков, причем у 85% обратившихся сумма кредита превышает 1,5 миллиона рублей. В кредитной организации заявили, что готовы к пересмотру порогов.

"Мы полагаем, что текущие установленные пороги должны быть пересмотрены, особенно с учетом региональной специфики. Надо учитывать, что у каждого банка также есть специфика: разные клиентские сегменты, разное соотношение первичного и вторичного жилья в ипотечном портфеле. Все это влияет на средний чек. Поэтому банки должны индивидуально устанавливать пороги в соответствии со своим портфелем", - считают в кредитной организации.

Устанавливать максимальный уровень, который попадет под условия предоставления кредитных каникул, необходимо с учетом специфики региона, согласен зампред правления банка "Зенит" Дмитрий Юрин. Для банка кредитные каникулы - это возможность снизить риски дефолтов. "Учитывая социальную направленность программы, а также рекомендованные ЦБ подходы к резервированию, считаем целесообразным установить уровень, который будет покрывать размер выдачи ипотеки в субъектах РФ", - считает он. То есть, Юрин предлагает дифференцировать лимит в зависимости от региона.

Совкомбанк будет учитывать сложную экономическую ситуацию в стране и предложит своим клиентам индивидуальные условия по рефинансированию или реструктуризации кредитных обязательств. Аналогичной позиции придерживается Альфа-банк: кредитная организация будет в индивидуальном порядке рассматривать обращения на получение каникул сверх установленных лимитов.

В банке "Возрождение" считают, что порог, например, для Московского региона должен составлять не менее 5 миллионов рублей. "В текущих условиях под реструктуризацию подпадает лишь незначительная часть ипотечных кредитов, поскольку средний размер кредита по Москве и Московской области значительно превышает действующий порог. Для того, чтобы увеличить уровень поддержки заемщиков, необходимо повысить порог максимального размера ипотеки, подпадающей под реструктуризацию", - подчеркнула зампред правления банка Наталья Шабунина.

По подсчетам "Абсолют банка", средняя сумма ипотечного кредита по России составляет 2.5 миллиона рублей. Вместе с тем, по мнению кредитной организации, отдельной корректировки лимитов по ипотеке на фоне коронавируса не требуется, поскольку в прошлом году уже был принят закон, разрешающий заемщикам уходить на ипотечные каникулы, напомнили в банке.

Так, россияне, оказавшиеся в трудной жизненной ситуации, еще с 31 июля прошлого года могли взять ипотечные каникулы, они предполагают шестимесячный льготный период, на который можно приостановить выплаты по ипотеке либо уменьшить их размер. На это время вводится запрет на изъятие переданного в залог единственного жилья заемщика.

"Китай, подавший в 2019 году в рамках системы Договора о патентной кооперации (Patent Cooperation Treaty, PCT) 58 990 заявок, положил конец господству США, подавших 57 840 заявок, как крупнейшего пользователя системы", - отмечается в сообщении ВОИС. До этого Соединенные Штаты неизменно оставались лидером с момента вступления PCT в силу в 1978 году.

"Быстрый рост Китая, ставшего крупнейшим соискателем международных патентов через ВОИС, свидетельствует о долгосрочном сдвиге фокуса инноваций на Восток, сейчас более половины заявок PCT поступает из Азии", - заявил генеральный директор ВОИС Фрэнсис Гарри. В этой связи он напомнил, что в 1999 году Китай подал лишь 276 патентных заявок, за 20 минувших лет их число выросло в 20 раз.

В целом минувший год стал новым достижением для международной патентной системы ВОИС, поскольку число заявок выросло на 5,2%, до 265 800. Увеличилось также (на 5,7%, до 64 400) количество заявок на регистрацию торговых марок и промышленных образцов (на 10,4%, до 21 807).

ВОИС занимается вопросами политики, укрепления сотрудничества, предоставления услуг и информации в области интеллектуальной собственности. Это самофинансируемое учреждение системы ООН. В ВОИС входит 193 государства.

"Сейчас крайне важно избежать чужих ошибок, не учиться на своих, извлечь уроки и сделать выводы, опираясь на позицию медицинского, научного сообщества", - сказал глава государства на совещании по вопросам развития ситуации с коронавирусной инфекцией и мерам по ее профилактике, которое проходит в формате видеоконференции.

По его словам, решения по борьбе с коронавирусом должны быть адекватны ситуации.

Как соообщало EADaily, 2 апреля президент России повторно обратился к россиянам по поводу ситуации с коронавирусной эпидемией, объявив, что нерабочий период в стране продлевается до 30 апреля. Он особо отметил, что нерабочие дни пройдут "с сохранением за работниками их заработной платы".

"Пик эпидемии в мире еще не пройден, в том числе и в нашей стране. В связи с этим мной принято решение продлить режим нерабочих дней до конца месяца, то есть по 30 апреля включительно", - заявил глава государства.

"В ежегодном рейтинге BCG, международной компании, специализирующейся на управленческом консалтинге, МТС в течение 2015-2019 годов занимала пятое место среди интегрированных и беспроводных операторов и девятое место среди телекоммуникационных компаний мира (включая кабельных и башенных операторов) со среднегодовым TSR на уровне 16,1%", - уточнили в компании.

В компании также отметили, что одним из ключевых направлений стратегии развития МТС Customer Lifetime Value 2.0 на 2020-2022 годы, а также двух предыдущих стратегий в 2014-2019 годах, является повышение доходности бизнеса и обеспечение высокого уровня возврата акционерам на вложенный капитал.

По итогам прошлого года выручка МТС составила 476,1 миллиарда рублей (рост на 5,5%), OIBDA - 210,3 миллиарда (рост на 2,8%), чистая прибыль - 54,2 миллиарда (рост в восемь раз).

Согласно дивидендной политике МТС на 2019-2021 годы, целевой показатель дивидендной доходности составляет не менее 28 рублей на одну обыкновенную акцию (56 рублей за АДР) в течение каждого календарного года, а компания выплачивает дивиденды дважды в год.

Минпромторг РФ направил в регионы страны более 25 млн масок и 245 тыс. упаковок антисептиков, говорится в сообщении официального Telegram-канала сайта стопкоронавирус.рф. со ссылкой на данные ведомства.

Вакцина от коронавирусной инфекции, разработанная Санкт-Петербургским научно-исследовательским институтом вакцин и сывороток Федерального медико-биологического агентства (ФМБА), вошла в список перспективных вакцин, который составила Всемирная организация здравоохранения. Пока это единственная российская разработка в перечне, сообщили порталу "Будущее России. Национальные проекты", оператором которого является ТАСС, в пресс-службе института.

С помощью топливных карт автомобили будут заправляться на 81 АЗС сети "Газпромнефть" в регионе.

"Медики несут сейчас основную нагрузку в борьбе с пандемией COVID-19. "Газпром нефть" приняла решение взять на себя расходы по заправке транспорта медучреждений и центров социального обслуживания Омской области в самый сложный период. Топливо производства Омского НПЗ "Газпром нефти" позволит обеспечить возможность непрерывной работы и сэкономит значительные средства местного бюджета, которые можно будет направить на борьбу с пандемией. Но мы не будем ограничиваться только этой помощью. В самое ближайшее время мы реализуем дополнительный комплекс мер по поддержке всей системы здравоохранения региона", - передает пресс-служба слова члена правления "Газпром нефти" Александра Дыбаля.

"Я благодарен компании за решение помочь Омской области в противодействии коронавирусу. "Газпром нефть" - наш ключевой партнер. На протяжении многих лет компания реализует в нашем регионе множество социальных проектов. И сейчас в этот непростой период "Газпром нефть" не осталась в стороне, активно помогает нам бороться с распространением инфекции. Руководство компании приняло решение безвозмездно обеспечивать топливом машины медучреждений и центров обслуживания населения. Это замечательный пример социальной ответственности бизнеса. Многие крупные компании мира сейчас вносят свой вклад в борьбу с пандемией. Очень важно, что теперь и отечественный бизнес решил поддержать эту тенденцию", - сказал губернатор Омской области Александр Бурков.

Динамика наблюдается на фоне беспрецедентных мер, направленных на борьбу с кризисом. Накануне спикер палаты представителей Нэнси Пелоси заявила, что следующий раунд помощи экономике должен составить как минимум $1 триллион. И это при том, что власти уже выделили несколько триллионов.

Стоит также отметить, что в последние недели котировки фьючерсов оторвались от спотовых цен. Это происходит на фоне дефицита физического металла, вызванного перебоем в поставках из-за коронавируса.

При этом не только золото посылает сигналы о росте системного риска. Кредитные рынки бьют тревогу. Страховка от дефолта США в последние недели демонстрирует экспоненциальный рост.

Но самая большая проблема кроется все же в самом долларе. На зарубежных держателей долга в американской валюте приходится около $13 триллионов, то есть, по сути, это самая масштабная короткая позиция против доллара в истории, поэтому рано или поздно рынки накроет ралли доллара, которое сметет все на своем пути.

Не сможет исправить ситуацию ни программа количественного смягчения, ни своп-линии для других ЦБ.

Единственное, что спасет финансовую систему, - это череда банкротств и списаний долга на триллионы.

Доллар уже съел всех своих основных конкурентов и теперь, похоже, начинает поедать сам себя.

Трамп заявил, что добыча нефти в США уже упала, так или иначе.

"Я думаю, что это происходит автоматически, но никто еще не задавал мне этот вопрос, поэтому мы посмотрим, что произойдет", - сказал президент на дневном пресс-брифинге в понедельник.

Крупнейшие производители нефти, включая Саудовскую Аравию и Россию, вероятно, согласятся сократить добычу на встрече в четверг, только если Соединенные Штаты присоединятся к этим усилиям, сообщили Reuters в понедельник три источника, участвовавших в переговорах.

"Без США никакой сделки", - сказал один из источников.

Мировой спрос на нефть снизился примерно на 30%, или около 30 миллионов баррелей в день, поскольку пандемия коронавируса приводит к остановке мировой экономики, в то время как Саудовская Аравия и Россия наводняют рынки дополнительным предложением.

Это стало серьезной проблемой для экономики Соединенных Штатов, которая превратилась в крупнейшего в мире производителя нефти и газа, поскольку она угрожает некогда бурлящей нефтяной промышленности увольнениями и банкротствами.

Несколько нефтегазовых компаний США уже сократили добычу из-за падения цен на нефть, которые потеряли около двух третей своей цены в этом году.

На прошлой неделе, в ответ на недельный обвал рынка, Организация стран-экспортеров нефти и ее партнеров, включая Россию, группа, известная как ОПЕК+, начала говорить о сокращении добычи, но они хотят, чтобы другие страны, не входящие в ОПЕК, приняли участие, в частности Соединенные Штаты.

Возобновление дискуссий среди членов ОПЕК+ началось после того, как Трамп оказал давление на Эр-Рияд и Москву, чтобы заключить сделку в серии телефонных звонков. Трамп заявил, что на прошлой неделе он не пошел ни на какие уступки и не согласился на сокращение добычи в США.

Обычно любое скоординированное решение американских производителей нефти о сокращении добычи для повышения цен нарушает антимонопольное законодательство.

Но если федеральное правительство возглавит такие усилия, возможно, будут законными, по мнению Барбары Сикалидис, антимонопольного эксперта компании Pepper Hamilton LLP.

Не обращать внимание на долги по налогам и банкротства, увеличить срок предоставления ссуд до пяти лет, а также нарастить покрытие госгарантиями до 80% кредитов - такие меры поддержки малых предприятий, взявших микрофинансовый заём в государственных МФО, разработало Минэкономразвития. Об этом "Известиям" сообщили в пресс-службе ведомства. В Банке России предложения поддержали. В период пандемии помощь нужна не только заемщикам, но и самим кредитным организациям: в противном случае по итогам года объем выданных средств сократится на 30%, заявили эксперты.

Льгота на льготу

Минэкономразвития предлагает смягчить требования по уже действующим льготным микрозаймам и гарантиям для малого и среднего бизнеса. Ведомство подготовило проект постановления, который трансформирует систему государственного микрофинансирования МСП во время режима повышенной готовности, ЧС или иных обстоятельств непреодолимой силы, рассказали в пресс-службе Минэкономразвития.Речь идет об уже взятых гарантиях и поручительствах в Региональных гарантийных организациях (РГО), а также о займах в государственных микрофинансовых организациях (МФО), пояснили там.

Увеличение объемов льготного финансирования малого бизнеса в МФО заложено в нацпроект "МСП и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы". Максимальная сумма микрозайма для бизнеса - 5 млн рублей на срок не более трех лет, а средняя ставка составляет около 7%. Предполагается, что ежегодно нужно выдавать таких кредитов на сумму не менее 20 млрд рублей. Однако в Минэке рассчитывают, что в 2020 году портфель льготных займов достигнет 40 млрд по сравнению с 35,6 млрд по итогам 2019-го, а число выданных кредитов превысит 23 тыс.

Чтобы достигнуть этих результатов, в первую очередь министерство считает необходимым закрыть глаза на просрочки заемщиков по налогам, сборам и зарплате, а также на наличие процедур банкротства. Это поможет избежать принудительного расторжения договора или начисления неустойки из-за неплатежеспособности, уверены в ведомстве.

Также рассматривается вопрос о повышении доли покрытия по гарантиям до 80%, сообщили в Минэкономразвития. Сегодня среднее обеспечение составляет 50%, а максимальное - 70%. Ранее ведомство внесло в правительство проекты актов по увеличению капитализации МФО и РГО.

В Банке России "Известиям" заявили, что поддерживают предложения Минэкономразвития и добавили: за 2019 год все МФО выдали малому и среднему бизнесу микрозаймов на сумму 42,97 млрд рублей. Причем портфель государственных МФО на конец III квартала прошлого года составил примерно 70% совокупного портфеля микрозаймов, подчеркнул регулятор.

В Минфине не ответили на вопрос "Известий" о том, как оценивают предложения Минэкономразвития. В правительстве не прокомментировали инициативы, но подчеркнули, что находятся в постоянном контакте с представителями "различных организаций и бизнес-объединений".

Фискальная отсрочка

6 апреля кабмин утвердил очередной перечень мер для поддержки экономики России в связи с коронавирусом. Он касается в первую очередь малых предприятий, занятых в наиболее пострадавших от пандемии отраслях. Так, сроки уплаты налога на прибыль, авансовых платежей и страховых взносов для них продлили на срок от трех до шести месяцев.

Кроме того, до 31 мая 2020 года отложили проведение налоговых проверок, а также проверок соблюдения валютного законодательства. А индивидуальные предприниматели получили отсрочку по НДФЛ за 2019 год.

Меры поддержки пострадавших сфер экономики объявил 25 марта президент России Владимир Путин. В числе мероприятий также были банковские каникулы на полгода для россиян, взявших микрофинансовый заем, ипотечный или потребительский кредит. В Минэкономразвития "Известиям" заявили, что решение по условиям отсрочки микрозайма будет приниматься в отношении каждого должника индивидуально.

По ту сторону кредита

Мер поддержки заемщиков из сектора МСП может быть недостаточно для стабилизации ситуации: необходимо также предусмотреть помощь для кредиторов, полагает замдиректора СРО "МиР" Оксана Зорникова. Основной объем финансирования юрлиц и ИП приходится на некоммерческих игроков, для которых самый острый вопрос сегодня - как взаимодействовать с клиентами во время карантина. Документы для получения займов необходимо предоставлять на бумажных носителях, а подключение к платформе, которая позволит перейти в электронную форму, требует инвестиций, отметила эксперт.

Действенным инструментом могло бы стать субсидирование ставок для МФО, а также оплата государством части обязательных расходов - на аудит, резервы и программное обеспечение, резюмировала Оксана Зорникова.

Если МФО, как коммерческие, так и с госучастием, не получат достаточной поддержки от государства по кредитованию МСП, по итогам года объем выдач таких займов может сократиться на 30%, уверен инвестиционный стратег "БКС Премьер" Александр Бахтин. Меры, предложенные Минэкономразвития, адекватны ситуации, однако реальным стимулом наращивать активность для МФО в работе с МСП, могло бы стать расширение гарантийного покрытия со стороны государства по таким кредитам вплоть до 100%, отметил эксперт.

Инициативы Минэко вполне своевременные, особенно если учесть, что большинство заемщиков по государственным программам микрозаймов - это участники госзаказа, работающие по 44-ФЗ и 223-ФЗ, а также резиденты технопарков и технополисов, полагает директор по стратегии ИК "Финам" Ярослав Кабаков.

МСП ежемесячно берут в банках по 400-800 млрд новых займов на общих условиях, а за 2019 год, например, их сумма превысила 7 трлн, напомнил аналитик ИК "Фридом Финанс" Валерий Емельянов. Получается, что доля госзаймов пока невелика на общем фоне кредитного рынка. Однако сегодня малый бизнес страдает от недостатка оборотных средств, поэтому скорее всего запланированные объемы выдачи будут достигнуты, резюмирует эксперт.

Сайт российского информационного агентства ТАСС вошел в список из 391 интернет-ресурса, доступ к которым будет бесплатным в рамках эксперимента до конца июня. Об этом говорится в приказе, утвержденном Минкомсвязью РФ.

Исходно пассажирская авиакомпания Nord Wind начала выполнять грузовые рейсы из Китая, рассказали "Ъ" в перевозчике. Там собираются использовать пять из 11 имеющихся широкофюзеляжных пассажирских самолетов для транспортировки грузов в их салонах и багажных отделениях. О том, что такие перевозки стали возможны, говорит и источник "Ъ" в другой авиакомпании. В Росавиации на запрос "Ъ" не ответили.

Как писал "Ъ" 30 марта, авиакомпании просили Росавиацию разрешить им возить грузы в салонах пассажирских самолетов (переоборудование для этого не требуется). В частности, такую возможность рассматривали S7 и чартерные перевозчики, эксплуатирующие дальнемагистральный флот.

Сейчас рынок авиационных грузоперевозок, в отличие от пассажирских, испытывает острый дефицит провозных емкостей, авиавласти Китая по состоянию на прошлую неделю оценивали нехватку самолетов в 69%. Причиной стало прекращение регулярного международного пассажирского сообщения (большую часть грузов до пандемии возили пассажирские самолеты в багажных отделениях) и резкое увеличение спроса на медицинские товары.

Источник "Ъ" в отрасли грузоперевозок говорит, что тарифы на рынке в результате выросли в несколько раз в зависимости от направления. Так, цена доставки лекарств из Китая в США сегодня около $13 за 1 кг, тогда как в прошлом году в пиковый сезон цена не превышала $3,6. Российские авиакомпании собираются в ближайшее время возить медицинские товары из Китая в города Восточной Европы (Москву, Варшаву, Каунас). По словам источника "Ъ", теперь главная проблема - длительные сроки получения разрешения китайских авиавластей.

Улучшением конъюнктуры воспользовалась группа "Волга-Днепр". В начале марта ее вице-президент Татьяна Арсланова говорила, что около трети парка компании AirBridgeCargo (крупнейшая грузовая компания России, входит в группу компаний "Волга-Днепр") простаивало из-за падения производства в Китае.

Теперь большая часть парка летает, в том числе все Ан-124. Источники "Ъ" в отрасли говорят, что Ан-124 как "Волга-Днепра", так и украинских "Авиалиний Антонова" сегодня крайне востребованы. "План полетов на апрель полностью составлен, заказчики активно забирают их на май",- говорит собеседник "Ъ". При этом у "Волга-Днепра" появилась нехватка пилотов, компания готова на время пика перевозок воспользоваться услугами пилотов пассажирских авиакомпаний.

Однако AirBridgeCargo, скорее всего, все равно будет пытаться вернуть пять Boeing 747 лизингодателям, так как через некоторое время тарифы на рынке пойдут на спад, считает источник "Ъ". В группе "Ъ" сказали, что находятся в стадии переговоров с лизингодателями "по сокращению ставок и приведению размера флота с учетом долгосрочных планов, а также с банками по реструктуризации задолженности".

В "Волга-Днепре" говорят, что в марте тариф в среднем вырос на 45% в сравнении с мартом прошлого года и на 30% по сравнению с январем 2020 года. "Мы проводим спецпроцедуры по дезинфекции, обработке судов и смене экипажей там, где можем обеспечить контроль безопасности и снизить риски, что повысило нашу себестоимость",- говорят в группе. В апреле группа рассчитывает получить $15-20 млн прибыли против $14 млн убытка в апреле 2019 года. Доля медицинских грузов в структуре перевозок компании сейчас превышает 50-60%, в прошлом году составляла 10-12%.

Гендиректор Friendly Avia Support Александр Ланецкий говорит, что до пандемии около 60% грузов перевозилось в багажниках пассажирских самолетов, а на некоторых направлениях - до 90%. "Даже если запрет на международные пассажирские перевозки продлится только до лета, спрос на них не восстановится моментально",- говорит эксперт, отмечая, что перевозки грузов даже для пассажирских авиакомпаний сегодня однозначно прибыльны. Грузы в салонах уже возят Emirates, FlyDubai, Austrian, Korean Air.

Аудитории, спикерам и самим организаторам было в новинку участвовать в дискуссии через экран монитора, задавать вопросы, голосовать, общаться и обсуждать происходящее, находясь в предписанном властями режиме самоизоляции. Конференция собрала более 1200 специалистов ГА. Итак, что думают эксперты по поводу беспрецедентной по масштабу охвата кризисной ситуации, поставившей гражданскую авиацию на грань выживания? Какие могут быть сценарии развития событий? Как двигаться дальше? Как сохранить человеческие ресурсы и бизнес авиакомпании в текущих условиях?

Это не первый кризис, который переживает отрасль. Влияли на нее и нефтяное эмбарго 1973-го, и события 11 сентября 2001-го в США, и извержение вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии в 2010-м. После 12-летней давности финансового кризиса число рейсов внутри Европы восстановилось до прежних уровней только к 2016 году.

Реалии нынешнего дня: почти все компании прекратили полеты, из 25 тысяч воздушных судов во всем мире 90 процентов стоят на земле, будущие убытки оцениваются в 113 миллиардов долларов. По данным ИАТА, примерно треть авиаперевозчиков могут уйти с рынка. Пандемия COVID-19 отличается тем, что никто не знает ее масштабов, приняты невиданные меры социальной изоляции граждан, а это 3,5 миллиарда человек в 78 странах или 43 процента населения Земли. Срок окончания никому не известен, бизнес действует (или простаивает) в условиях неопределенности.

" Неожиданным стало решение продлить срок контрактов иностранным пилотам, чтобы не допустить возможного дефицита КВС "

Возможно, события будут развиваться в варианте "лайт", который предполагает, что пик эпидемии придется на апрель-май, перевозки начнут восстанавливаться в первые месяцы лета, а к 2021 году население уже забудет обо всех передрягах и будет жить по-прежнему. "Консервативный" вариант с вероятностью 50 процентов сдвигает пик кризиса на конец лета. В самом тяжелом случае (вероятность 40 процентов) эпидемия затянется до начала 2021 года, а перевозки начнут оживать только к лету будущего года.

По оценке эксперта Рикардо Женова (Ricardo Genova), только четверть мировых авиакомпаний способна продержаться два-три месяца без выручки, сохранив при этом флот и персонал. Остальные за это время окажутся на грани банкротства. В группе риска - экстремальные лоукостеры, получающие прибыль за счет большого объема перевозок по минимальным тарифам. Пока нет проблем у грузовых перевозчиков, им как раз добавилось работы. Китайские авиакомпании идут на то, чтобы размещать грузы в пассажирских салонах воздушных судов. Нет сомнений, что выживут крупные авиакомпании, произойдет концентрация рынка. Повод для оптимизма в том, что каждый кризис дает свои уроки и вынуждает выживать в любых условиях.

Крис Терри (Chris Tarry), эксперт британского консалтингового агентства CTAIRA, считает, что спрос на перевозки в докризисном объеме едва ли восстановится к 2022 году. Рынок могут покинуть воздушные суда высокой вместимости, в первую Airbus A380 и Boeing 777. Самолеты станут дешевле, особенно это коснется воздушных судов 10-летнего срока эксплуатации, стоимость лизинга снизится, будут приняты меры государственной поддержки. 58 миллиардов долларов выделит своим перевозчикам и авиапроизводителям госбюджет США.

Каких мер поддержки стоит ожидать российским авиакомпаниям? Пока что только "Аэрофлоту" удалось подписать соглашение с "ВТБ-лизингом" о переносе на июль 2021 года лизинговых платежей по 67 самолетам (около 20 процентов всего авиапарка). Это первый прецедент отсрочки платежей на российском авиарынке. По мнению АЭВТ, обещанные налоговые каникулы и введение моратория на рост стоимости аэропортовых услуг смогут решить сегодняшнюю проблему, но в перспективе только поспособствуют накоплению долгов. Лизингодатели и поставщики запчастей пока не готовы нести убытки из-за отложенных платежей. Их позиция: слабые должны уйти, выживает сильнейший, и нечего трясти деньги из государства, которому и так нелегко. Скорее всего мелким авиакомпаниям, составляющим часть транспортной системы страны, придется вернуть арендованные воздушные суда и покинуть рынок, освободив нишу для крупных игроков. Позиции "Аэрофлота" еще больше укрепятся в отсутствие конкурентов, а он уже сейчас занимает 40 процентов рынка.

Персонал авиакомпаний демотивирован, и это самая большая проблема после финансовых трудностей. Последствия кризиса коснутся 67 миллионов авиаработников - это глобальная угроза. Социально ориентированные зарубежные перевозчики выплачивают часть зарплаты летному персоналу, к примеру, в Греции это 800 долларов в месяц из бюджета страны. В России пока что ограничились созданием "горячей линии" для работодателей. Юристы консультируют их, как мотивировать и сохранить персонал в условиях удаленной работы. Что делать с летчиками, которые удаленно работать не могут, пока неясно. На этом фоне неожиданным стало решение продлить срок трудовых контрактов иностранным пилотам еще на пять лет, чтобы не допустить возможного дефицита командиров воздушных судов.

Бизнес-план авиакомпании в нынешних реалиях - для начала выжить, позже - набрать высоту, считает Дмитрий Миргородский, партнер консалтинговой компании Concuros. Внешние угрозы бизнеса - прекращение с 27 марта международных авиаперевозок, дающих основную прибыль, и ограничения на внутренние перевозки. Падение пассажиропотока, а с ним и доходов. Девальвация рубля, подешевевшего на 30 процентов по отношению к доллару. Необходимость нести постоянные расходы (лизинг, аренда, ТОиР воздушных судов, зарплата), притом что каждый полет добавляет убытка. Значительная социальная напряженность в семьях авиаработников при выходе компаний из бизнеса. "Возврат в прошлый век" для летающей публики вследствие разрушения рынка.

Первоочередные шаги следующие. Ограничить расход тающих на глазах средств. Оперативно и детально анализировать ситуацию, своевременно принимать возможные решения о прекращении полетов и приостановке деятельности. Сохранить персонал путем перевода на "удаленку". Качественно и своевременно коммуницировать с коллективом, клиентами, агентами и партнерами компании. Планомерно работать с госорганами по части минимизации налогообложения и получения субсидий. Лоббировать нужные для бизнеса решения со стороны регуляторов.

Ключевые члены команды и акционеры (инвесторы) должны иметь полную ясность, что и как делается. Каждый день необходимо информировать о результатах и учитывать замечания. Коллектив должен быть уверен, что в трудные времена их судьбы важны для руководства и акционеров авиакомпании. Ежедневно следует контактировать со СМИ, кредиторами и контрагентами - все должны понимать, что и почему вы делаете, и быть уверенными в том, что их интересы учтены. Основное условие - прозрачность бизнес-решений.

По окончании кризисного периода, а такие надежды сохраняются, поскольку в России ситуация пока лучше, чем в других странах, нужно иметь заранее подготовленный план деятельности на переформатированном рынке. Важно сохранить лояльность прошедшего "огонь и воду" коллектива, репутацию компании и практические навыки кризисного менеджмента команды.

Падение экономики одной из европейских стран спровоцирует экономический крах во всей Европе. Такое мнение выразил в понедельник еврокомиссар по вопросам внутреннего рынка Тьерри Бретон, выступая в эфире телеканала LCI.