Все считают, что грудное молоко - это просто биологическая жидкость, состоящая из воды, сахара, витаминов и белка. На самом деле оно включает в себя огромное количество белков, выполняющих различные функции, и поэтому очень сильно отличается от различных молочных смесей. В том числе в нем есть антитела, защищающие ребенка от самых разных инфекций", - рассказывает научный сотрудник Института химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН кандидат биологических наук Сергей Евгеньевич Седых.

В ИХБФМ СО РАН под руководством доктора химических наук Георгия Александровича Невинского работает одна из немногих научных групп в мире, которая занимается изучением белков и других биологически активных компонентов из молока человека, а также лошади, коровы, козы.

Материнское молоко - это намного больше, чем просто еда. Еще в прошлые века люди заметили, что младенцы, получающие грудное молоко, выживают гораздо лучше, чем те, кто питался искусственно. Затем это наблюдение подтвердили ученые, показавшие: дети на естественном вскармливании по-другому болеют кишечными инфекциями (даже когда вырастают). То есть микрофлора кишечника создается при участии того, что туда попадает с молоком матери, в том числе бактерий и антител. Всё это до сих пор недостаточно изучено.

Антитела молока отличаются от тех, которые присутствуют в крови. Если последние запускают в организме механизмы борьбы с различными инфекциями, то задача первых - всего лишь вывести патогены из кишечника младенца наружу, в подгузник (и функционировать они начинают не в молоке, а уже в кишечнике ребенка). Показано, что у кормящей женщины в крови и молоке сильно возрастает концентрация антител, обладающих каталитическими активностями. Они могут не только связывать и нейтрализовать патогены, но и гидролизовать - разрезать на кусочки - неугодные ДНК и РНК.

Именно последнее свойство удалось продемонстрировать ученым ИХБФМ СО РАН на коротких - длиной 20 нуклеотидов - микроРНК. Исследователи проводили эксперименты in vitro, в пробирке. Они выделяли антитела из молока, смешивали с искусственно синтезированными флуоресцентно-мечеными микроРНК и регистрировали продукты гидролиза.

"В наших последних двух статьях мы показали, что два разных вида антител из грудного молока (IgG и sIgA) могут нейтрализовать короткие РНК, задачи которых еще до конца не изучены. Возможно, это какая-то неизвестная функция иммунной системы кишечника, которая необходима для работы всей иммунной системы в комплексе", - говорит аспирант ИХБФМ СО РАН Иван Юрьевич Компанеец.

Одноцепочечная РНК, которую выделяют бактерии, присутствует в кишечнике ребенка в огромном количестве. Также в нем есть специальные рецепторы, которые распознают эту РНК. "Таким образом, бактерии активно участвуют в регуляции многих процессов у ребенка. В частности, они влияют на прирост массы костей, перистальтику кишечника, - рассказывает ведущий инженер ИХБФМ СО РАН и ассистент кафедры молекулярной биологии и биотехнологии факультета естественных наук Новосибирского государственного университета Евгений Александрович Ермаков. - Мы показали, что антитела, попадающие с молоком матери, способны расщеплять молекулы коротких РНК, таким образом ограничивая доступность этих молекул для рецепторов в кишечнике младенца". По словам ученого, таким образом удалось найти конкретный механизм, с помощью которого иммунная система матери может регулировать некоторые процессы у ребенка.

"Главная функция микроРНК - регуляция экспрессии генов. Именно микроРНК запускают и останавливают их работу. Если антитела из материнского молока способны разрезать лишнюю РНК, получается, что они также участвуют в этом процессе", - отмечает Иван Компанеец. При этом специфичности антител к каким-то определенным микроРНК ученые не обнаружили. Хотя удалось показать: антитела молока и крови больных аутоиммунными заболеваниями функционируют по-разному.

На данном этапе это чисто фундаментальное исследование, которое проводится in vitro. Однако исследователи пытаются представить, как эти процессы будут происходить в организме. "Самая главная практическая перспектива наших результатов в том, что молочные смеси для младенцев можно будет дополнительно обогащать антителами здоровых матерей (разумеется, предварительно изучив эти антитела и их воздействие на организм). Либо можно использовать искусственно созданные моноклональные антитела, которые будут обладать специфическими свойствами защитных антител из материнского молока", - рассказывает Евгений Ермаков.

Исследования поддержаны проектами РНФ 20-15-00162 (руководитель - профессор, доктор биологических наук Валентина Николаевна Бунева).

В 2020 году ОМК было принято решение о реализации проекта строительства электрометаллургического комплекса (ЭМК). Проект предусматривает внедрение современных технологий, включая технологию прямого восстановления железа (технология DRI) для производства стали, круглой заготовки и высококачественных слябов.

Этот проект - пилотный для российской металлургии, пример так называемой современной "зеленой" металлургии. В проекте предусмотрены решения, которые направлены на значительное снижение негативного воздействия на окружающую среду, его реализация позволит сохранить экологичность производства при сохранении и улучшении качества продукции. Инвестиции в проект составят 147 млрд рублей, пуск производства намечен на конец 2024 года, объем сделки - более 400 млн евро. Кроме того, реализация такого масштабного проекта приведет к дополнительному развитию таких секторов экономики как горнодобывающая промышленность, машиностроение, электроэнергетика, газовая отрасль, транспортный сектор экономики

- подчеркнул глава Минпромторга России Денис Мантуров.

Проект соответствует принципам "Индустрии 4.0" и воплощает самые сложные модели управления.

Строительство электрометаллургического комплекса в Выксе открывает широкие перспективы для развития промышленности. Выбор Нижегородской области в качестве площадки для реализации проекта еще раз подтверждает, что инвесторам комфортно здесь работать. Безусловно, создание уникального производства - это прежде всего залог социально-экономической стабильности региона. Речь идет о создании 2000 новых рабочих мест с высоким уровнем зарплаты, об увеличении налоговых отчислений и о дополнительных рынках сбыта. Производство планируется создавать с применением передовых технологий в сфере энергосбережения, охраны окружающей среды. По своим экологическим параметрам проект является примером современной "зеленой" металлургии. Благодаря новому комплексу Нижегородская область сможет существенно нарастить инвестиции, сформировать новые кооперационные цепочки поставщиков, потребителей товаров и дополнительно загрузить производства в сопутствующих секторах российской экономики

- рассказал губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Новый проект - ключевая веха в панъевропейской металлургической области. Это шаг к более экологически чистой металлургии, производству стали со значительным сокращением выбросов парниковых газов, является первым в своем роде в Европе. Для нас этот проект является дальнейшей демонстрацией приверженности девизу: "Danieli - инновационный и надежный партнер для достижения лидерских позиций в металлургии

- отметил председатель совета директоров Danieli Джанпьетро Бенедетти.

Масштабный проект по строительству электрометаллургического комплекса с технологией прямовосстановленного железа по многим параметрам является уникальным. Он имеет важное стратегическое значение для экономики: будет способствовать росту внутреннего потребления природного газа и железной руды - ресурсов, которыми богата наша страна, и росту доли производства в России продукции высоких переделов, необходимой для российских нефтегазовых и транспортных компаний и конкурентоспособной на мировом рынке. Это пример наилучшей доступной на сегодняшний день "зеленой" технологии, который может дать новое развитие отечественной стальной индустрии и улучшить экологию в промышленных регионах

- заключил председатель совета директоров ОМК Анатолий Седых

Российские электрокары можно пересчитать по пальцам одной руки, а отечественных электрофургонов и вовсе пока нет. Предприниматели из Москвы решили освоить нишу и собрали в свободное от работы время настоящий электрофургон, который уже на ходу. Самое интересное, что он опережает по характеристикам аналог от Volkswagen и стоит заметно дешевле. Рассказываем, как создавали первый российский электрофургон и что с ним собираются делать разработчики.

Энтузиасты подали проект на форум "Сильные идеи для нового времени", который проводит Агентство стратегических инициатив и Фонд Росконгресса, чтобы их разработка получила развитие и поступила в продажу.

Как все начиналось

"Я давно занимаюсь инновациями на стыке энергетики и экологии, - рассказывает Алексей Ащекин, один из инициаторов проекта. - Многие этого не замечают, но солнечные панели постоянно улучшаются и дешевеют, а также становятся легче и долговечнее. Несколько месяцев назад я познакомился с ребятами, которые купили старенький Fiat Ducato и переделали его в электромобиль. Это небольшая компания, которая уже несколько лет чинит и обслуживает электромобили в Москве. Я предложил им интегрировать в кузов солнечные панели. Мы вместе посчитали все за и против. Получилось, что это дает очень существенный прирост дневного пробега.

На кузове достаточно места для солнечных панелей. Но, самое главное то, что он за день проезжает всего от 80 до 120 км. Больше он просто не успевает. Ему нужно загрузиться на складе и развезти товар по 10-12 точкам. На каждой точке он просто стоит от 10 минут до часа - сдает товар.

В это время расхода электричества нет, а солнечные панели его подзаряжают. Именно поэтому мы не тестировали его на длинных дистанциях - фургон для них и не предназначен". Тесты проходили в пределах Москвы, маршруты были относительно короткими, как если бы фургоном пользовался курьер.

Технические детали

От сети 220 вольт электрофургон полностью заряжается за ночь, а от стандартной зарядной станции - несколько часов. Если электрокар оставить на воздухе, то за счет солнечных панелей, без подключения к сети, он зарядится за два дня.

"Мы можем использовать разные аккумуляторы, - поясняет Ащекин. - 150 км пробега достигаются как раз на самых дешевых. Можно взять более дорогие и более емкие, тогда будет еще больше. Нам кажется, что нет смысла увеличивать пробег за счет удорожания фургона, так как он больше 120 км за день никогда не проезжает. Но это вполне возможно, если будет на это спрос. Очень много аккумуляторов это тоже не хорошо. Батареи - это вес. Чем больше мы поставим батарей, тем меньше останется для груза. Общий-то вес в 3,5 тонны никто не отменял. Если мы этот вес превысим, то это уже другая категория водителей".

На то, чтобы просто переделать дизельный фургон в электрический, нужно немного времени, у команды ушло меньше месяца. Зато много времени понадобится на разработку программного обеспечения для контроллеров мотора и заряда. У Ащекина и его коллектива оно уже готово. Правда, название для проекта еще не придумали.

Над фургоном работали не в гараже (как можно было бы подумать). "У компании, которая обслуживает электромобили, есть хорошее помещение почти в центре Москвы, оборудованное всем необходимым", - рассказал Ащекин.

Низкие цены и планы на Европу

Стоимость электрофургона составляет около 50-55 тысяч евро (4,5-4,9 млн рублей). Похожий Volkswagen e-Crafter в России стоит около 7 млн рублей, а в Европе около 69 тысяч евро.

"Срок окупаемости у e-Crafter по сравнению с дизельной версией составит 4,5 года, а у нашего фургона всего 2,5 года, - сравнивает Ащекин. - После этого срока стоимость километра пробега у нашего будет в 5 раз ниже, чем у дизельного фургона. По пробегу машина Volkswagen тоже уступает: "наш" фургон на одной зарядке дотягивает до 150 км против 100 км у e-Crafter.

В Европе чистые дороги, много зарядных станций, большая разница в цене на дизельное топливо и электричество, а также покупатели, которые готовы платить за более дорогой электромобиль, чтобы потом получать выгоду, - перечисляет изобретатель. - Чистые дороги - это очень важный фактор. Грязь покрывает солнечные панели и их эффективность падает".

Еще одна причина кроется в ценах на топливо и электричество. Чем больше разница в цене между ними, тем быстрее окупается электромобиль. Авторы подсчитали, что в России он будет окупаться в три раза дольше, чем в Европе.

"В Европе почти все коммерческие автомобили покупаются в лизинг, - говорит Алексей Ащекин. - При лизинге электромобиля ежемесячный платеж будет всего на 100-140 евро больше, чем у дизельного. Срок окупаемости примерно 2,5 года, а потом еще 10 лет будет экономия 200 - 300 евро в месяц. Европейцы это ценят, а наши лучше сейчас купят дешевле. Европа - это идеальное место для электромобилей".

Россию, конечно, из списка покупателей совсем не вычеркивают. Инженеры готовы продавать россиянам электрофургоны под заказ, но считают, что спрос будет низким, наплыва покупателей здесь ждать не стоит.

Что дальше

На данный момент энтузиасты вложили в фургон около четырех миллионов рублей из собственных средств. Конечно, ушло много рабочего времени, которое никто в деньгах не оценивал. Теперь команда ищет инвестора, чтобы довести проект до конца. Нужно около миллиона евро на создание нескольких первых полноценных фургонов в новых кузовах, на прохождение европейской сертификации и на маркетинг в Европе.

"Мы прорабатываем возможность делать их в кузове "ГАЗель NEXT" и продвигать их на рынок Европы", - говорит Ащекин. Были планы встроить батареи, солнечные панели и другое оборудование в машины Mercedes, Renault и других марок, но они могут не согласиться на предложение разработчиков, чтобы создавать конкурентов себе самим.

У Renault уже есть собственные фургоны "на батарейках", предназначенные как раз для доставки товаров в пределах одного города.

Будем следить за судьбой проекта, а пока смотрите на другие идеи из трека "Новые идеи для бизнеса", предлагайте свои и голосуйте.

Казанский холдинг "Швабе" (входит в госкорпорацию Ростех) представилна сайте нейтрализатор снайперской и наблюдательной оптики "СОСНА-Н". Также его можно было увидеть на форуме "Армия 2020".

Он является усовершенствованной версией предыдущей разработки "СОСНА". Прибор, сканируя местность узконаправленным инфракрасным лазерным лучом, может засечь оптическое устройство на расстоянии до 2500 метров.

Новая система "СОСНА-Н" также способна создать визуальные помехи лазерным излучением. К примеру, помешать работе вражеских снайперов, корректировщиков, наводчиков противотанковых ракетных комплексов.

Нейтрализатор может быть использован не только в военных нуждах, но и для обеспечения безопасности важных объектов и лиц.

Schlumberger продала свой бизнес по гидроразрыву в США и Канаде меньшему по масштабам конкуренту Liberty Oilfield Services Inc. Эксперты считают, что данная сделка свидетельствует о невозможности нового сланцевого бума в Соединенных Штатах.

И если бы только одна Schlumberger отказалась от гидроразрыва в Северной Америке, это еще не было бы действительно знаковым событием. Однако в последние несколько лет то же самое сделали Baker Hughes Co. и Weatherford International Plc. Фактически из крупных компаний единственным поставщиком услуг ГРП осталась одна Halliburton. И даже она уже заявила, что ищет возможности для более активного роста за пределами Соединенных Штатов.

Крупнейший нефтесервисный оператор не видит перспектив у ГРП

Schlumberger продала свой ГРП-бизнес менее чем через три года после того, как приобрела его у Weatherford за 430 млн долларов. Эта сделка - важнейший за последнее время шаг генерального директора корпорации Оливье ле Пеша, который пытается спасти корпорацию от краха в условиях коронавирусного нефтяного кризиса.

Schlumberger недавно объявила о планах сократить более 21 тыс сотрудников и реформировать свои подразделения по всему миру. А Liberty Oilfield Services заявила, что выведет из эксплуатации значительную часть только что приобретенного парка буровых остановок общей мощностью 1 млн л.с.

"Пандемия COVID-19 поставила мировую экономику в тупик, создав серьезные угрозы для нефтяной отрасли, - заявил исполнительный директор Liberty Крис Райт.- Но в эти темные времена появляется немало возможностей". Сделка со Schlumberger сделает эту компанию вторым по величине оператором ГРП в США с парком буровых установок общей мощностью 2,3 млн л.с.

Однако впечатление от этого успеха Liberty портит мнение аналитика RBC Capital Markets Курта Халлида. "Данная сделка согласуется с заявлениями ле Пеша об отсутствии для корпорации необходимости владеть ГРП-активами". Если уж крупнейший в мире нефтесервисный оператор не видит перспектив у сланцевой отрасли, то на что надеяться остальным?

По словам профессора Ринка, последствия отравления "Новичком" проявились бы еще в России, поскольку этот яд действует очень быстро.

"Вообще этого дела бы не было, так как он был бы на кладбище", - уверен доктор химических наук.

Аргумент о том, что Навальный мог быть отравлен малой дозой вещества, по словам специалиста, тоже не выдерживает критики.

"Фосфорсодержащие яды в малых дозах очень полезны. Тот самый страшный зарин - лучший пестицид для полей. Так же, как и радиация в малых дозах полезна, так и взбодрить свою нервную систему очень даже недурно, особенно под старость. Я знаю много людей, которые цепляли малые дозы, да я и сам цеплял. И "шо"? Живы, здоровы, гуляем", - сказал Ринк.

По словам профессора, все проявления отравления увидели бы еще омские врачи.

"Первое - реакция глаз, то есть миоз в любом варианте. Второе - они бы увидели судороги, так как Новичок - вещество судорожного действия. Не слюни и сопли, а обратная штука совершенно. А у него типичная панкреатитная картинка сходится целиком и полностью с тем, что проявляется при отравлении поджелудочной железы".
По словам Леонида Ринка, при отравлении Новичком совершенно другие синдромы.

"Это чушь абсолютная. Потому что никаких симптомов на эту тему нет", - прокомментировал профессор Линк заявление правительства Германии.

Работа над созданием "Новичка" лежит в основе диссертации профессора Ринка. Сейчас он на пенсии, а раньше работал в филиале ГосНИИОХТа (Государственный научно-исследовательский институт органической химии и технологии) в Шиханах (Саратовская область). Там разрабатывалось и испытывалось все наше советское химическое оружие.

Международная группа ученых использовала 22 недавно прочитанных генома современных пингвинов, чтобы реконструировать эволюционную историю этой группы птиц. Исследователи установили, что древние пингвины возникли в эпоху раннего миоцена в Австралии и Новой Зеландии и что императорский и королевский пингвины образуют сестринскую группу по отношению ко всем остальным современным видам пингвинов. Результаты исследования опубликованы в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences.

В наши дни насчитывается от 18 до 21 вида пингвинов, объединяемых в шесть родов. Самым крупным является императорский пингвин (Aptenodytes forsteri), средний рост которого - около 1,1 м, а вес - 35 кг. Самым маленьким видом пингвинов признан малый (Eudyptula minor), ростом около 40 см и весом 1 кг. Более крупные виды пингвинов обитают в более холодных регионах, тогда как более мелкие пингвины - в умеренном или даже тропическом климате. Все пингвины - обитатели Южного полушария, дальше всех на север проник галапагосский пингвин (Spheniscus mendiculus), живущий недалеко от экватора.

"Мы можем увидеть, как пингвины смогли диверсифицироваться, чтобы занять невероятно разные термальные среды, в которых они живут сегодня, от 9 градусов по Цельсию в водах вокруг Австралии и Новой Зеландии и отрицательных температур в Антарктиде до 26 градусов на Галапагосских островах, - говорит старший автор исследования, профессор Раури Боуи (Rauri Bowie), заведующий орнитологической лабораторией в Калифорнийском университете в Беркли и куратор Музея зоологии позвоночных в Беркли. - Но мы хотим подчеркнуть, что пингвинам потребовались миллионы лет, чтобы занять столь разнообразные среды обитания, и с нынешней скоростью потепления океанов пингвины не смогут адаптироваться достаточно быстро, чтобы успевать за изменениями климата".

В ходе исследования профессор Боуи и его коллеги собрали образцы крови и тканей 22 пингвинов, а затем секвенировали и проанализировали их полные геномы. Ученые обнаружили, что пингвины возникли в прохладных прибрежных районах Австралии и Новой Зеландии, а не в холодной Антарктиде, как считалось ранее. Произошло это примерно 22 миллиона лет назад. Генетические данные показывают, что предки королевских и императорских пингвинов вскоре отделились от других пингвинов и переселились в субантарктические и антарктические воды - предположительно, чтобы воспользоваться обильными пищевыми ресурсами.

Другие виды пингвинов образовались и широко распространились по Южному океану после того, как около 12 миллионов лет назад полностью открылся пролив Дрейка между Антарктидой и южной оконечностью Южной Америки. Это ускорило антарктическое циркумполярное течение, что позволило заселить как холодные субантарктические острова, так и более теплые прибрежные районы Южной Америки и Африки, где пингвины населяли береговые линии, и на прибрежных островах, куда их привлекли восходящие холодные течения с богатыми кормовыми ресурсами.

Ученые также определили, что несколько групп пингвинов скрещивались на протяжении своей эволюционной истории. Благодаря обмену генетическим материалом пингвины могли иметь общие генетические черты, которые способствовали распространению пингвинов в водах с большим диапазоном температуры и солености. Были определены и конкретные генетические адаптации, связанные с регулированием температуры тела, потреблением кислорода при глубоких погружениях и способностью выживать без пресной воды.

"Стороны заверили друг друга в неизменности фундаментальных принципов взаимного уважения суверенитета, территориальной целостности и независимости, зафиксированных в заключенных с момента установления дипломатических отношений политических документах", - говорится в сообщении пресс-службы МИД Украины.

Дипломаты в числе прочих обсудили вопросы взаимодействия в рамках международных организаций, пути активизации торгово-экономического сотрудничества, участие Украины в рамках глобальной китайской инициативы "Один пояс, один путь". Также Эмине Джапарова и Лэ Юйчен договорились об обмене визитами в Пекин и Киев.

Ранее Госдепартамент США опубликовал заявление по поводу разговора госсекретаря Майка Помпео и президента Украины Владимира Зеленского. В нем Вашингтон назвал "пагубными" китайские инвестиции в экономику Украины. Заявление касается в первую очередь приобретения китайскими инвесторами производителя газотурбинных двигателей (в том числе авиационных) "Мотор Сич". Соперников китайцев в этом вопросе выступает американская компания.

"Мы уже сделали 10 опытных локомотивов [с ИИ], они поступили на тестирование в РЖД. Сейчас проходит один из этапов испытаний для сертификации продукта. Если все получится, то безопасность на железных дорогах России сильно изменится, искусственный интеллект должен свести к минимуму число ЧП из-за человеческого фактора, он не даст человеку совершить ошибку", - сказала Ускова.

Она уточнила, что оснащены предоставленные на тестирование локомотивы разработанным компанией комплексом Cognitive Rail Pilot, который позволяет при помощи технического зрения обнаружить объекты на железной дороге, в том числе другие составы, стрелки, пути, людей, светофоры и т. д. При помощи искусственного интеллекта комплекс может оценивать обстановку, выдавать машинисту предупреждающие об опасности сигналы, в случае отсутствия его реакции принимать необходимые решения.

По словам Усковой, в настоящее время данная технология в мире еще не применяется, и РФ может стать первой страной, которая приспособила нейросети и техническое зрение для снижения аварийности при железнодорожных перевозках. Завершить тестирование и получить разрешение на промышленное производство компания планирует осенью 2020 года. Технологией уже интересуются европейские транспортные компании.

В ноябре 2019 года Сбербанк и Cognitive Technologies объявили о заключении юридически обязывающего соглашения о создании компании Cognitive Pilot, специализирующейся на разработке беспилотных технологий в сферах транспорта, сельского хозяйства, компьютерного зрения и искусственного интеллекта. По условиям сделки Сбербанк имеет 30% акций компании, 70% акций принадлежат основателям и менеджменту Сognitive Technologies.

Компания "Радар ММС" разрабатывает беспилотники вертолетного типа давно и, надо сказать, успешно. Еще в 2018 году демонстрировался тяжелый беспилотник БВС ВТ 500 массой 500 кг, способный нести полезную нагрузку в 150 кг. Он предназначался для работы в море и над сушей. Его основные задачи - ведение разведки, радиолокационное сканирование больших территорий, ретрансляция радиосигналов, окончательное наведение управляемого оружия на цель, доставка грузов и многое другое.

В рамках диверсификации для гражданских потребителей был разработан легкий вертолет массой всего 45 кг, способный нести полезную нагрузку в 10 кг, названный БВС ВТ 45. Базируется вертолет в специально оборудованном автофургоне. Там же находятся два места для операторов, которые в реальном времени управляют вертолетом-беспилотником. Вертолетный комплекс может оперативно перемещаться на значительные расстояния и сразу приступать к работе.

Предварительные испытания показали высокую надежность мониторингового комплекса и открыли широкий диапазон его возможностей.

Зимой вертолет-дрон отработал на Ямале. Занимался геологоразведкой. При помощи специальных магнитных датчиков была составлена карта заданной местности. При температуре окружающего воздуха до минус 35 градусов беспилотный вертолет, имеющий бензиновый двигатель, беспрерывно работал более двух часов. Ни один мультикоптер, которых сейчас множество, но которые летают на электрической тяге, на такое не способен.

По словам разработчиков, БВС ВТ 45 оптимально подходит для выполнения патрульно-охранных и контртеррористических мероприятий, а также для проведение ледовой разведки, определения масштаба последствий стихийных бедствий и техногенных катастроф, контроля состояния линий электропередач, трубопроводов и лесных угодий, экологического контроля местности и акваторий. Причем, это далеко не полный перечень его возможностей.

В конце прошлого года комплекс был поставлен для пробной эксплуатации питерским спасателям. А уже весной этого года он активно использовался для мониторинга соблюдения режима самоизоляции в начальный период пандемии коронавирусной инфекции. Как рассказали питерские спасатели, комплекс позволял быстро выявлять граждан, которые, не взирая на все запреты, отправлялись на природу жарить шашлыки. И каково же было потрясение безмятежно отдыхающих нарушителей, когда из-под небес раздавалось грозное предупреждение о том, что шутки с вирусом до добра не доведут, и режим все-таки надо соблюдать.

Дело в том, что на небольшом вертолете установлена видеокамера высокого разрешения и мощный динамик, через который представители МЧС и обращались к тем, кто развлекался там, куда ходить не стоило.

По результатам тестирования беспилотного вертолета будет принято решение о массовых закупках БВС ВТ 45, и не только в интересах МЧС.

Бесконтактные термометры позволяют быстро и с высокой точностью измерять температуру ученикам и преподавателям на входе в образовательные учреждения. Благодаря высокочувствительным инфракрасным датчикам прибор работает на расстоянии от 5 до 10 см и выдает результат менее чем за секунду.

"В новом эпидемиологическом сезоне эксперты прогнозируют циркуляцию сразу двух инфекций - гриппа и коронавируса. В таких условиях профилактике стоит уделить особое внимание. Специально к началу нового учебного года мы поставили в школы регионов 9 тыс. термометров. Применение этого оборудования позволит снизить риск возникновения и дальнейшей передачи инфекций. При необходимости мы сможем оперативно осуществить дополнительные поставки - все ресурсы для этого есть", - рассказал заместитель генерального директора "Швабе" Иван Ожгихин.

По контракту с Минпромторгом РФ термометры под брендом "Швабе" поставляются в федеральные органы: МВД, Минфин, Росгвардию, ФСБ и другие. В общей сложности с марта реализовали свыше 114 тыс. устройств. Запросы на поставку этого и другого оборудования для борьбы с коронавирусом обрабатывает специальная горячая линия, открытая "Швабе" с началом пандемии. Сегодня общее количество поступивших заявок приближается к 6 тыс. В частности, холдинг оснастил термометрами лечебные учреждения Москвы и регионов, а также избирательные участки общероссийского голосования по поправкам к Конституции.

Как заявляет военное ведомство США, "вероятно, что Пекин будет стремиться создать к середине столетия вооруженные силы, равные американским или в некоторых случаях превосходящие" их или армию "любой другой великой державы, которую КНР рассматривает как угрозу". "Как показывает доклад текущего года, КНР за последние два десятилетия мобилизовала ресурсы, технологии и политическую волю, чтобы укрепить и модернизировать НОАК практически во всех аспектах. В действительности, как свидетельствует отчет, Китай уже находится впереди Соединенных Штатов в определенных областях, таких как кораблестроение <...>, обычные баллистические ракеты наземного базирования и крылатые ракеты <...>, интегрированные средства ПВО <...>", - отмечается в документе.

При этом в нем уточняется, что средства ПВО, о которых идет речь, в том числе российского производства. "КНР обладает одними из крупнейших в мире силами, состоящими из современных систем „земля - воздух" большой дальности, включая произведенные в России [зенитно-ракетные комплексы] С-400, С-300, а также отечественные системы. Это формирует часть ее (КНР - прим. ТАСС) мощной и эшелонированной интегрированной архитектуры ПВО", - говорится в докладе.

Основной владелец и председатель совета директоров ОМК Анатолий Седых собирается построить в Выксе электрометаллургический комплекс с технологией прямого восстановления железа стоимостью около 150 млрд руб. Соответствующий договор о сотрудничестве в строительстве комплекса подписали 1 сентября господин Анатолий Седых и президент Danieli Russia Антонелло Колусси. Речь идет о поставках оборудования на €400 млн. Господин Седых выступит основным инвестором проекта через компанию "Эколант", также возможно привлечение банковского финансирования (см. интервью).

Проект включает в себя производство металлизованных окатышей по технологии DRI мощностью до 2,5 млн тонн в год и электрометаллургический комплекс по производству стали мощностью до 1,8 млн тонн в год. Производство планируется ввести в эксплуатацию во второй половине 2024 года.

По размеру инвестиций новый проект - самый крупный в российской черной металлургии как минимум с кризиса 2008 года. ММК в 2008-2012 годах вложил $1,5 млрд в стан 2000 холодной прокатки, НЛМК в тот же период - $1,4 млрд в домну "Россиянка".

Сейчас у ОМК в Выксе функционирует литейно-прокатный комплекс, построенный в 2008 году, общей мощностью около 1,5 млн тонн стали. Компания выпускает горячекатаный прокат в рулонах шириной до 1800 мм и толщиной от 1 мм до 12,7 мм. На стане 5000 ОМК производит лист шириной до 4850 мм и толщиной до 150 мм для труб большого диаметра и судостроительной отрасли.

Новый комплекс позволит выпускать толстый сляб, круглые колесные и трубные заготовки для нужд входящего в ОМК Выксунского металлургического завода (ВМЗ). На ВМЗ сляб будет использоваться для производства толстолистового проката на собственном стане 5000 и выпуска труб большого диаметра, круглая заготовка - для выпуска железнодорожных колес и производства бесшовных труб. Сейчас компания строит новый цех по производству бесшовных труб нефтегазового сортамента стоимостью около 50 млрд руб.

Создание комплекса позволит ОМК увеличить уровень обеспеченности собственной сталью до 80%.

Учитывая резко возросшую конкуренцию на рынке труб большого диаметра (ТБД) и снижение заказов со стороны основного игрока, "Газпрома", трубные компании вынуждены бороться за удешевление сырья. Так, из пяти производителей ТБД в России - Ижорского завода "Северстали", Трубной металлургической компании (ТМК), ОМК, Челябинского трубопрокатного завода (ЧТПЗ) и Загорского трубного завода (ЗТЗ) - именно у ОМК и ЗТЗ на данный момент наибольшее отставание по обеспеченности собственным сырьем.

Согласно годовому отчету ТМК, компания обеспечивает свои потребности в стальной заготовке на 90%. ЧТПЗ обеспечен собственной стальной заготовкой примерно на 85%. ЗТЗ, не имея собственного производства заготовки, сейчас находится в процессе переговоров об углублении сотрудничества с ЧТПЗ. Гендиректор ЗТЗ Денис Сафин в октябре 2019 года говорил "Интерфаксу", что дальнейшее снижение цен на ТБД приведет к консолидации на рынке. "Из пяти игроков могут остаться три. Это те, у кого есть свой передел",- говорил он. По его словам, "металлурги продолжают зарабатывать нормальные деньги, трубники уже работают на минимальной марже".

По оценкам Максима Худалова из АКРА, при наличии собственного стального передела себестоимость продукции снижается примерно на 10%.

Горячебрикетированное железо почти не имеет нежелательных примесей, а значит, и контроль качества входящего сырья усилится, что позволит выпускать более качественную продукцию",- говорит аналитик.

"Кроме того, с учетом вечной, по заявлению трубников, проблемы с поставками лома, прямовосстановленное железо является решением проблемы дефицита качественного сырья",- добавляет господин Худалов. По мнению эксперта, применяемые ОМК технологии, позволяющие сократить выбросы углекислого газа на 70%, являются преимуществом в свете ожидаемого введения в ЕС углеродного налога. Глава Минпромторга Денис Мантуров говорил в августе, что наибольшее негативное влияние налог может оказать на российских металлургов.

Дрон Fotokite был придуман и разработан российским инженером Сергеем Лупашиным - это электрический квадрокоптер на длинном проводе, как у воздушного змея. По проводу дрону поступает энергия от наземной батареи или прямо из сети, если есть такая возможность. А обратно он передает прямую трансляцию всего, что видит, в формате HD-видео. Это значит, что аппарат может часами висеть в воздухе, снимая то, что интересует полицию - массовые мероприятия или места происшествий.

Управлять таким дроном можно вручную, через смартфон или планшет, но он может летать и автономно, просто придерживаясь заданной высоты и направления обзора.

Более того, поскольку он привязан проводом, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) разрешило запускать его в населенных пунктах без необходимости в лицензии для оператора. То есть это сможет сделать теперь любой полицейский или пожарный.

По этим причинам дрон Fotokite был выбрал компанией Axon для разработки системы Axon Air. Вместо того чтобы ждать прибытия сертифицированного пилота на место преступления или происшествия, полицейские смогут тут же запустить коптер в небо самостоятельно. Он станет парить на высоте до 46 метров, передавая вниз запись происходящего в режиме реального времени. Трансляцию можно тут же направить в командный центр и сохранить в системе хранения улик Axon Evidence.

Axon Air может также использоваться в транспортной полиции, проведении рутинных наблюдений или в поисково-спасательных миссиях. Правоохранительные органы США и Канады смогут приобрести дрон уже в следующем году. Стоимость услуг пока не объявлена.

Большинство дронов держатся в воздухе приблизительно полчаса, после чего их аккумулятор нужно либо долго перезаряжать либо вручную менять на запасной. Технология FlashBattery, разработанная израильской компанией StoreDot, позволяет автоматически пополнить батарею всего за пять минут.

"Мы показали возможность применения в термоячейке оксидно-никелевого электрода на основе полых никелевых микросфер. Достигнут рекордный для водных электролитов показатель гипотетического коэффициента Зеебека (мера величины термоэлектрического напряжения в ответ на разность температур - Indicator.Ru). Кроме того, мы обнаружили нетипичное для термоячеек нелинейное изменение вольт-амперных характеристик, обеспечивающее рост КПД устройства", - рассказывает один из авторов работы, ведущий эксперт кафедры функциональных наносистем и высокотемпературных материалов НИТУ "МИСиС" Игорь Бурмистров.

Термоэлектричество - энергия, полученная из тепла благодаря разнице температурных потенциалов, - одно из самых перспективных направлений "зеленой энергетики". Эта разница потенциалов (так называемые температурные градиенты) окружает нас повсеместно, например нагретое на солнце здание, работающий транспорт, тепло человеческого тела. Проблема состоит в том, что современные термоэлектрохимические ячейки (термоячейки) обладают довольно низкой выходной мощностью. Ученые нашли решение этой проблемы, разработав новый тип термоячеек, состоящих из оксидно-металлических электродов и водного электролита. Такая комбинация позволит повысить ток, одновременно снижая внутреннее сопротивление элемента, что даст на выходе увеличение мощности в 10-20 раз по сравнению с аналогами - до 0,2 В при температуре электрода до 85 °С благодаря использованию воды.

Высокое значение коэффициента Зеебека позволит использовать в качестве источника энергии даже тепло человеческого тела. Есть и еще одно существенное преимущество новой структуры - использование водного электролита снижает стоимость производства и повышает безопасность системы. Далее ученые намерены добиться повышения выходной мощности за счет оптимизации состава электродного материала и улучшения конструкции термоячейки. В перспективе же можно создать суперконденсатор, который будет сохранять в себе заряд на протяжении длительного времени.

Специалисты Института биоорганической химии РАН вывели культуру мышиных клеток, которые могут в больших количествах производить антитела к одному из ключевых белков коронавируса нового типа. Потенциально их можно использовать для лечения COVID-19 и в системах диагностики. Описание этой культуры клеток ученые опубликовали в электронной научной библиотеке bioRxiv.

На заседании Коллегии ЕЭК член Коллегии (министр) по внутренним рынкам, информатизации, информационно-коммуникационным технологиям ЕЭК Гегам Варданян представил отчет о ходе выполнения проекта "Унифицированная система поиска „Работа без границ", реализующийся в рамках цифровой повестки ЕАЭС. В частности, с момента его старта выполнены все организационные мероприятия, создано типовое программное обеспечение, проведены интеграционные работы во всех пяти странах союза. Сейчас система эксплуатируется в опытном режиме с участием всех национальных компонентов.

"В ходе реализации проекта мы наблюдаем высокую скорость и качество выполнения работ. Во время проведенных предварительных автономных и комплексных испытаний системы мы отработали со странами союза все замечания и предложения в полном объеме. Проект "Унифицированная система поиска „Работа без границ" при необходимости может стать одним из сервисов информационной системы учета трудовой миграции", - сказал Гегам Варданян.

После запуска системы у граждан стран ЕАЭС появятся новые возможности для трудоустройства как на территории своей страны, так и в странах "пятерки", а для работодателей расширится перечень площадок для поиска персонала.-0-

"Члены Консультативного комитета по нефти и газу при Коллегии ЕЭК на заседании 27 августа обсудили дорожную карту по гармонизации законодательства государств Евразийского экономического союза в нефтяной сфере. Стороны согласились с проектом документа и приняли согласованное решение о его дальнейшем рассмотрении на Совете ЕЭК и Высшем Евразийском экономическом совете. Планируется, что документ будет утвержден до конца 2020 года", - говорится в материалах ЕЭК.

В комиссии отмечают, что подготовка дорожной карты предусмотрена программой формирования общих рынков нефти и нефтепродуктов союза. Предполагается, что проведение гармонизации законодательств будет включать в том числе обеспечение рыночных механизмов торговли нефтью и нефтепродуктами между участниками общих рынков и применение общих принципов и методов тарифообразования в отношении услуг по транспортировке нефти и нефтепродуктов в рамках общих рынков.

Как подчеркнул министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Эмиль Кайкиев, слова которого приводятся в сообщении ЕЭК, формирование общих нефтегазовых рынков является одним из стратегических направлений развития союза.

"По версии следствия, с 2010 по 2014 годы Белоусов и Бутакова в составе организованной преступной группы совместно с экс-губернатором Челябинской области Михаилом Юревичем и иными лицами получили взятку от представителей дорожно-строительного холдинга за оказание общего покровительства деятельности входящих в него предприятий. Всего в указанный период на территории города Москвы и города Челябинска участники организованной преступной группы получили взятку на общую сумму более 3 миллиардов рублей", - отметили в ГП.

Фигурантам предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного частью 6 статьи 290 УК РФ (получение взятки в особо крупном размере). Юревич, скрывшийся от следствия и суда, объявлен в международный розыск.

В ходе предварительного следствия по ходатайству Генпрокуратуры получено согласие Государственной Думы РФ на лишение Вадима Белоусова депутатской неприкосновенности и привлечение его к уголовной ответственности.

По словам Артемьева, ФАС и Минздрав России, на основании многочисленных методик, утвержденных Правительством РФ, пересмотрели более 1 тыс. предельных цен на лекарственные препараты из перечня жизненно необходимых и важнейших (ЖНВЛП), что привело к общему снижению этих цен в среднем на 40%. "Это очень важный результат", - подчеркнул руководитель ФАС.

Также началась масштабная перерегистрация ранее утверждённых цен в соответствии с новыми подходами и принятием соответствующих новых поправок в закон "Об обращении лекарственных средств", акцентировал Артемьев. По его словам, такие действия привели к снижению этих цен в реальном выражении.

Что является принципиальным в этой сфере? Впервые ясно, точно и недвусмысленно в федеральном законе "Об обращении лекарственных средств" было сформулировано понятие "взаимозаменяемость", и это делается теперь на основании клинических исследований по отношению к референтному препарату.

Однако, глава ФАС обратил внимание на то, что в Государственной Думе не завершена работа с принятием закона о принудительном лицензировании лекарственных средств, хотя Правительство приняло такое постановление.

Исходя из высших ценностей российской Конституции, мы должны заботиться прежде всего о здоровье и жизни наших граждан, и, если иностранные компании завышают цены на жизненно важные препараты, обладая при этом патентом, российское государство, как это принято во всём мире, должно иметь право дать возможность российским лабораториям производить соответствующие препараты, спасая человеческие жизни, заплатив справедливое роялти патентообладателю.

"Регистрация в Китае вакцины Sinovac от коронавирусной инфекции по ускоренной процедуре для случаев чрезвычайной ситуации (emergency use) показывает, что многие страны идут по пути России в этом вопросе. Китай начинает защищать своих врачей и учителей по российскому образцу, предоставляя вакцину для групп высокого риска. Сейчас больше 10 стран - партнеров РФПИ изучают российский опыт для ускоренной регистрации препаратов и вакцин против коронавируса с доказанной безопасностью, основанных на проверенных решениях, таких как аденовирусы человека, используемые в российской вакцине „Спутник V", - сказал Дмитриев. По его словам, необходимость механизмов ускоренной регистрации безопасных и эффективных препаратов в условиях пандемии постепенно понимают и на Западе. „О намерении внести соответствующие поправки в местное законодательство говорил сегодня премьер-министр Великобритании Борис Джонсон, хотя еще несколько дней назад британские СМИ и эксперты крайне негативно отзывались о решении Минздрава России зарегистрировать первую в мире вакцину от коронавируса Sputnik V", - отметил он.

Дмитриев добавил, что Россия „приветствует подобное стремление партнеров и готова к консультациям со всеми странами, которые стремятся защитить своих жителей и скорее вернуться к экономическому росту".

На Южном Урале открыли первый завод по выпуску сжиженного природного газа по Программе развития рынка газомоторного топлива, нацеленной на улучшение экологической ситуации в регионах России. В Челябинской области запустили уникальное и единственное в РФ производство огнеупорных продуктов: российский рынок магнезита теперь полностью независим от импорта!

В Центральном Черноземье и на Крайнем Севере стартовало строительство крупнейших птицеводческих и животноводческих комплексов.

Разработчики медицинской аппаратуры, военной техники и машин для ликвидации ЧС совершили прорыв в технологиях.

Кроме того, в Поморье стартовало строительство крупнейшей на Крайнем Севере роботизированной молочной мегафермы, а в Ивановской областиначали возрождать крупнейшее в РФ промышленное производство технической конопли. В Подмосковье решили проблему пробок, открыв новый путепроводс проездом до шоссе за 5 минут, а в Астраханской области судостроители спустили на воду первый танкер-химовоз собственной конструкции.

"ПАО „Новатэк" сообщает о первой поставке... СПГ с проекта „Ямал СПГ" в Объединенные Арабские Эмираты, которую осуществило дочернее общество компании NOVATEK Gas Power Asia Pte. Ltd. в рамках спотового краткосрочного контракта. Партия была перевалена в Европе на конвенциональный СПГ-танкер „Ямал Спирит" и доставлена в полном соответствии с графиком в СПГ-терминал Jebel Ali", - говорится в сообщении.

"С нашей первой поставкой в Объединенные Арабские Эмираты „Новатэк" расширяет географию потребителей СПГ. Высококачественная ресурсная база в российском арктическом регионе, современные технологии, используемые на СПГ-проектах „Новатэка" и отработанные логистические решения позволяют обеспечить конкурентоспособные поставки СПГ практически на любые мировые рынки", - приводится в релизе слова первого зампреда правления "Новатэка" Льва Феодосьева.

"Ямал СПГ" - российский проект по сжижению природного газа на базе Южно-Тамбейского месторождения. Акционеры - "Новатэк" (50,1%), Total (20%), CNPC (20%) и Фонд Шелкового пути (9,9%). В рамках проекта запущены три технологические линии мощностью 5,5 миллиона тонн каждая (16,5 миллиона тонн в год), но фактическая мощность завода выше. В 2019 году проект произвел 18,4 миллиона тонн СПГ, при этом сейчас идет строительство четвертой линии по собственной технологии "Новатэка" еще почти на 1 миллион тонн.

В связи с угрозой разрушений, нефтедобытчики Мексиканского залива остановили добычу на платформах, осуществляющих 84% производства нефти и более половины производства газа. Потери нефтедобывающих компаний составляют 1,558 млн баррелей в сутки, а газодобытчиков - 1,65 млрд кубических футов в день.

И это только часть проблемы. "Лаура" обрушилась на территорию, где находится более 45% всех нефтеперерабатывающих мощностей США. Сейчас останавливаются девять НПЗ, которые перерабатывают почти 2,9 млн баррелей нефти в сутки. То есть 14,6% общих нефтеперерабатывающих мощностей США.

"Ураган может атаковать всю энергетическую инфраструктуру, - сказал агентству AP Джим Буркхард, руководитель отдела исследований нефтяного рынка IHS Markit. - И это не просто закрытие нефтеперерабатывающих заводов".

"Это показывает, насколько интегрированы все системы: трубопроводы, НПЗ, электрические сети. Если страдает одна, страдают и остальные. Именно такой совокупный ущерб будет очень сложно преодолеть", - подчеркнул эксперт.

Правда, нарушение деятельности инфраструктуры может дать скачок цен на нефть. Однако ранее все пессимистические предсказания по поводу "Лауры" не приводили к сколько-нибудь заметному росту.

Согласно мнению экспертов, цитируемых AP, вероятность серьезной нехватки нефти или бензина в результате урагана невелика. В других частях Соединенных Штатов есть достаточно нефти и топлива на хранении.

Некоторые считают, что сокращение запасов нефти и бензина за последние несколько недель может в сочетании с ураганом привести к некоторым перебоям в поставках. Однако запасы как сырой нефти, так и бензина, по данным Управления энергетической информации, превышают пятилетний средний показатель для этого времени года.

Поэтому возможность перебоев в поставках является весьма сомнительной. Это произойдет только в том случае, если "Лаура", подобно урагану "Харви" в 2017 году, надолго затопит несколько НПЗ

Как передает местное издание "Думская", первыми о взрыве сообщили жители одесского микрорайона Шкодова Гора. По их словам, в полночь в жилых домах пропала электроэнергия, после чего в районе электроподстанции, расположенной на территории завода, люди заметили яркую вспышку и услышали взрыв.

Позже информацию подтвердили в региональном управлении Нацполиции. По данным правоохранителей, взрыв произошел на территории трансформаторной подстанции завода. Все ближайшие к нему части города оказались обесточены.

Местные жители рассказали изданию о своих подозрениях по поводу данного чрезвычайного происшествия. По их мнению оно могло произойти по вине "охотников за металлом", которые регулярно проникают на территорию завода и вырезают кабеля.

Сообщается, что на месте работали сотрудники Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям (ГСЧС). По предварительной информации, жертв и пострадавших нет, но пожарные не исключают, что они могут быть.

Ранее EADaily сообщало, что на территории 169-го военного учебного центра "Десна" Сухопутных войск Вооруженных сил Украины произошел взрыв. В результате погиб один человек и несколько пострадали.

Сбор ягод в Финляндии - один из самых популярных видов сезонных работ для иностранцев. Это и лесные ягоды, и фермерская клубника.

Для сбора ягод в Финляндию могут приехать граждане Грузии, Руанды, Таиланда, Туниса, Новой Зеландии, Уругвая, Южной Кореи и еще ряда стран.

Но украинцам запрещено приезжать на сезонные работы и собирать ягоды в Финляндии из-за эпидемии коронавируса на Украине, сообщило финское издание Yle.

Иностранные работники для въезда в Финляндию должны иметь приглашение и справку от ягодной компании. Документы проверяют пограничники, которые при необходимости могут связаться с работодателем.

Посол Эстонии на Украине Каймо Кууск ранее заявил эстонскому изданию ERR рассказал, что Финляндия этой весной планировала привезти из Украины около 14 тысяч работников

КУБИНКА /Московская область/, 28 августа. /ТАСС/. Фонд перспективных исследований (ФПИ) представил на международном форуме "Армия-2020" летный демонстратор первого в России циклолета, на основе которого к 2024 году должны создать полноразмерную летающую пассажирскую машину для Минобороны РФ.

Как рассказал ТАСС руководитель проекта "Циклон" со стороны ФПИ Григорий Макеич, беспилотник массой 60 кг уже проходит летные испытания. "Задача - до конца года доработать систему автоматического управления. Мы планируем поставить на него гибридную силовую установку, которая позволит ему летать дольше 60 минут", - уточнил он.

На февраль 2021 года намечены приемочные испытания, на которых циклолет должен продемонстрировать все свои преимущества и заявленные характеристики. "После этого мы перейдем к созданию большого аппарата, который будет способен перевозить до шести человек. До конца этого года мы должны испытать в аэродинамической трубе один полноразмерный движитель для большой машины. И к 2024 году должен быть создан полноразмерный пассажирский циклолет", - сообщил представитель ФПИ.

Как уточнил Макеич, разработкой уже заинтересовались военные. В частности, предполагается создание циклолета наземного и палубного базирования для проведения десантных операций.

Преимущества циклических движителей

Изначально фондом была поставлена задача по поиску оптимальных решений для создания летающих автомобилей. Тогда ученые Института теплофизики Сибирского отделения РАН и инженеры компании "Авакс-Геосервис" предложили свое решение - циклолет.

"У циклолета есть ряд преимуществ: компактность, низкий уровень шума по сравнению с вертолетом или квадрокоптером. Также используемые циклические движители позволяют менять направление вектора тяги на 360 градусов, благодаря этому данный летательный аппарат обладает повышенной маневренностью", - рассказал Макеич.

По словам представителя ФПИ, циклолет разрабатывается для городских условий и труднодоступной горной местности. Он способен летать среди препятствий, причаливать к вертикальным поверхностям, а также осуществлять взлет-посадку на наклонную поверхность (то, что не может делать вертолет или квадрокоптер) и при этом обладать высокой маневренностью. Периферийная защита двигателей позволит избежать разрушения движителей при столкновении с препятствиями.

Созданный 60-килограммовый демонстратор может переносить полезную нагрузку в 10-20 кг. "Соответственно, такие беспилотные циклолеты смогут выполнять задачи в интересах Минобороны - осуществлять ударные функции. На беспилотник можно крепить пулемет или неуправляемые бомбы. Также аппарат может осуществлять разведку и за счет низкого уровня шума делать это незаметно", - рассказал Макеич.

Форум "Армия-2020"

Международный военно-технический форум "Армия-2020" открылся на территории конгрессно-выставочного центра Вооруженных сил России "Патриот" 23 августа и продлится до 29 августа. Часть демонстрационных показов также проходит на полигоне Алабино, аэродроме Кубинка и на полигоне Ашулук в Астраханской области. Форум планируют посетить представители около ста стран мира. Более полутора тысяч организаций и предприятий продемонстрируют около 28 тысяч экспонатов. В статическом и динамическом показах принимает участие почти 700 единиц современного вооружения и военной техники.