Данный подводный беспилотник сможет в течении продолжительного времени, в том числе подо льдом проводить исследования глубин Мирового океана, транспортировать различные грузы, обслуживать подводные сооружения и коммуникации, управлять подводным оборудованием нефтегазового комплекса, осуществлять поиск затонувших объектов.

Являясь универсальной платформой АНПА "Сарма" оснащен высокоточным навигационным оборудованием, системой связи, а также широким набором инструментов для решения различных задач под водой.
Его модульная конструкция изготовлена с применение новейших материалов и внедрением множества новых технологических решений в области создания автономных беспилотных подводных робототехнических комплексов большого водоизмещения.

Азиатские импортеры должны предлагать больше, так как из США в Азию больше транспортное плечо.

Основными закупщиками спотового СПГ выступают сейчас компании Китая и Индии. С одной стороны, восстанавливаются экономики стран. С другой - из-за жары растет потребление электроэнергии.

"Многое будет зависеть от „Северного потока - 2", - сказал Bloomberg вице-президент Wood Mackenzie Массимо Ди-Орадо. - Если газопровод не запустят и Россия по-прежнему не будет бронировать мощности через Украину (большие объемы дополнительного транзита), то в Европе есть риск ценовых взлетов. Я сомневаюсь, что будут блэкауты, но будущая зима выглядит сурово в настоящий момент".

По данным GIE, запасы газа в европейских хранилищах на 20% ниже среднего сезонного уровня.

"Газпром" - единственная компания, которая может значительно нарастить поставки газа в Европу. Вчера компания забронировала дополнительный транзит через Украину, но объемы оказались стандартными - 15 млн кубометров в сутки. Как заявляла зампред правления компании Елена Бурмистрова, сейчас "Газпром" выполняет контрактные обязательства, тогда как дополнительные заявки выполнит после запуска "Северного потока - 2".

Трейдеры спекулируют сейчас на том, что "Северный поток - 2" хотят запустить накануне выборов в немецкий бундестаг, чтобы сохранить у власти правящую коалицию, пишет Bloomberg. Они полагают, что при победе партии "Зеленые" газопроводу будет сложнее получить исключения из газовой директивы и работать на полную мощность.

Впрочем, запустить газ по новому балтийскому газопроводу "Газпрому" выгодно со всех точек зрения. Например, при месячном допбронировании транзита через Украину российская компания платит $ 38,1 за тысячу кубометров. Это почти вдвое дороже затрат при транспортировке газа по балтийским газопроводам и втрое - польского транзита.

Как сообщало EADaily, баржа "Фортуна" достраивает последнюю, вторую нитку "Северного потока - 2". Поставки газа же по первой нитке могут начаться уже через несколько месяцев. Сейчас на ней ведутся пусконаладочные работы.

Из-за нехватки газа в Европе растут цены на топливо. Чтобы основной поток СПГ по-прежнему шел на восток, азиатские покупатели вынуждены платить все больше. "Газпром" оказался единственным поставщиком, который может значительно нарастить поставки топлива в Европу. Однако пока компания выполняет контрактные обязательства, а допзаявки обещает выполнить после запуска "Северного потока - 2".

"Выше цены на газ в Европе - больше азиатские импортеры СПГ вынуждены платить, чтобы получать грузы с другой стороны Атлантики. Индекс JKM (эталонный индикатор спотовой цены СПГ для Северной Азии) котируется сейчас на самом высоком сезонном уровне с 2013 года", - написал в Twitter репортер Bloomberg Стефен Стапжински.

Источник "Ъ", близкий к Минобрнауки, рассказал, что при нем создана рабочая группа для проработки новой федеральной программы "Мозг, здоровье, интеллект, инновации на 2021-2029 годы". "Ъ" ознакомился с ее содержанием. Документ разработан Российской академией наук (РАН) совместно с МГУ и одобрен Владимиром Путиным в марте, следует из копии письма главы РАН Александра Сергеева президенту с рабочей версией программы. Проработку Владимир Путин поручил премьеру Михаилу Мишустину и руководителю администрации президента Антону Вайно, следует из письма. В департаменте науки правительства переадресовали вопрос в Минобрнауки. Там уточнили, что проект "в стадии начальной проработки".

Стоимость программы оценивается в 54 млрд руб., средства на нее планируется выделить из нацпроектов "Наука", "Демография", "Здравоохранение", "Производительность труда и поддержка занятости" и "Цифровая экономика". Проект предполагает в том числе развитие технологий нейроинтерфейсов (brain-computer interface - BCI) - это набор программно-аппаратных комплексов, позволяющих управлять внешними устройствами (компьютером или экзоскелетом) напрямую с помощью электрических сигналов мозга, которые трансформируются в команды управления при помощи технологий искусственного интеллекта.

Авторы документа пишут о необходимости наращивания научной базы по этим технологиям и массового выпуска передовых прототипов. Например, планируется создание "интерфейсов "человек-техника" для управления сложными системами (самолеты, АЭС, автомобили) как непосредственно, так и удаленно, по принципу дистанционного присутствия, аватара", следует из проекта. Это позволит людям работать в недоступных местах с высокой радиацией, космосе и т. д. Также будут созданы интерфейсы, обеспечивающие "самостоятельное формирование целей, оценку ситуаций, прогнозирование их развития и принятие решений".

Мировой рынок нейроинтерфейсов в 2019 году составил $1,2-1,3 млрд, говорит основатель Telegram-канала "Все о мозге, блокчейне и цифровой экономике" Ани Асланян. До 2027 года, по ее оценке, сегмент будет расти в среднем на 15%. "США уже инвестировали в технологии "мозг-компьютер" за семь лет более $1,2 млрд, планируемый объем вложений составляет $6 млрд. В Китае принят China Brain Project с финансированием не менее $3 млрд",- рассказала госпожа Асланян.

Технологии "мозг-компьютер" давно разрабатываются в России для диагностики и лечения заболеваний, говорит директор АНО "Лаборатория "Сенсор-Тех"" Денис Кулешов. "Например, на людей после перенесенного инсульта надевают специальную шапочку с электродами, с которых сигнал передается на экзоскелет: человек посылает на устройство мысль, что хочет сжать мячик, и прибор его сжимает. Это помогает быстрее пройти реабилитацию",- рассказал эксперт. Также, по его словам, через интерфейсы "мозг-компьютер" можно управлять умным домом.

Но самые передовые, по словам Дениса Кулешова,- интерфейсы, встроенные непосредственно в мозг человека. "Такие технологии позволяют не только передавать сигнал от носителя, но и направлять данные прямо ему в мозг. Например, мы разрабатываем решение, которое будет вживляться в головной мозг незрячих пациентов и транслировать видеосигнал в зону зрительной коры. Сейчас тестируем компоненты системы на животных. В будущем подобный нейроимплант поможет слепым людям увидеть контуры и силуэты объектов",- рассказал он.

В части развития нейроинтерфейсов у России есть ряд преимуществ, считают эксперты. "У нас одни из самых высококлассных ученых в нейробиологии, нейрофизиологии, философии, когнитивных науках, а также лидирующая в мире физико-математическая школа",- поясняет Ани Асланян. Но есть и слабые точки, считает она, например низкий уровень финансирования исследовательской деятельности, который ведет к отсутствию трансфера технологий.

Большинство известных на сегодняшний день антибиотиков было открыто в "золотую эру" 1940-1960-х годов. Использование антибиотиков привело к революции в медицине и позволило лечить самые смертоносные заболевания. Однако сейчас быстрое развитие микробной устойчивости (антибиотикорезистентности) требует постоянного введения новых активных соединений. В основном новые антибиотики разрабатываются путем модификации существующих соединений, а открытие новых типов антибиотиков чрезвычайно замедлилось. Так, последним введенным в практику природным антибиотиком нового класса был липопептид даптомицин, одобренный для использования в 2003 году. Сейчас мы вступаем в "эру устойчивости", и открытие новых типов антибиотиков с оригинальным механизмом действия имеет ключевое значение для выживания всего человечества.

Многие природные молекулы хоть и являются небольшими (низкомолекулярными) соединениями, имеют сложное устройство и характеризуются наличием большого количества потенциальных энантиомеров. Установление их точной химической и пространственной структуры невозможно без применения современных методов структурной биологии, таких как ЯМР-спектроскопия или рентгеноструктурный анализ.

В совместном исследовании биологов МГУ и их коллег было открыто новое семейство природных антибиотиков, производимых почвенными бактериями стрептомицетами. Были выделены два основных компонента антибиотического комплекса, названные гауземицинами А и В, и с помощью метода ЯМР-спектроскопии выяснена их химическая и пространственная структура. Гауземицины обладают выраженной селективной активностью против грамположительных бактерий. Они имеют удивительную, ранее не описанную структуру: содержат уникальное циклическое пептидное ядро, жирнокислотную цепь и остаток углевода - арабинозу, и поэтому их можно отнести к липо-глико-пептидам. С точки зрения биоорганической химии, к необычным структурным особенностям гауземицинов также можно отнести гликозилирование тирозина арабинозой, N-ацилирование боковой цепи орнитина, а также присутствие редких и новых аминокислот: хлорированного кинуренина и 2-амино-4-гидрокси-4-фенилмасляной кислоты.

Один из ведущих преподавателей программы "Структурная биология" биологического факультета МГУ, руководитель лаборатории ИБХ РАН, профессор Захар Шенкарев: "Основные трудности в установлении структуры были связаны с наличием нестандартных остатков с неизвестной стереохимией. Как раз для решения этой проблемы мы и применили ЯМР-спектроскопию высокого разрешения. Задача была решена с использованием единственного на территории России ЯМР-спектрометра с резонансной частотой 800 МГц с криодатчиком повышенной чувствительности. Менее "мощные" приборы не позволили бы разобраться в сложных спектрах гауземицинов".

Коллектив исследователей также охарактеризовал кластер генов, предположительно ответственный за биосинтез гауземицинов, и исследовал механизм действия этих антибиотиков. Оказалось, что гауземицины действуют на мембрану бактерий, однако точно определить мишень действия этих антибиотиков в мембране пока не удалось. Но уже сейчас понятно, что механизм действия гауземицинов отличается от ранее описанных гликопептидов и липопептидов, а также от антибиотиков, нарушающих биосинтез клеточной стенки бактериальных клеток.

Работа выполнена учеными из МГУ, Института антибиотиков им. Гаузе и Института биоорганической химии им. М.М. Шемякина и Ю.А. Овчинникова (ИБХ РАН), Института Цитологии РАН, Сколковского института науки и технологий, ФИЦ "Биотехнология" РАН, Института органической химии имени Н.Д. Зелинского РАН, Центрального НИИ туберкулеза и Московского физико-технического института.

Информация предоставлена пресс-службой МГУ

В цехах начат монтаж всей технологической цепочки оборудования. Это ленточный питатель для подачи сырья, дробилка, скруббер-бутара для отделения глины, грохоты для разделения фракций, печи для сушки, техника для магнитной и электростатической сепарации, фасовочное и другое оборудование. Важная составляющая проекта - очистные сооружения, располагающиеся непосредственно на Южно-Александровском участке Туганского месторождения. "Все оборудование - современное, высокопроизводительное и, что очень важно, соответствующее самым строгим экологическим требованиям. Воздействие на окружающую среду будет минимальным, именно поэтому проект на общественных слушаниях поддержали местные жители", - говорит руководитель проекта от Уранового холдинга "АРМЗ" Александр Ситников.

Туганский ГОК "Ильменит" будет первым полномасштабным производством по направлению редких и редкоземельных металлов в рамках дорожной карты Российской Федерации "Технологии новых материалов и веществ". Мощность по переработке позволит обеспечить стабильность, безопасность и бесперебойность поставок стратегически важных концентратов - циркониевых, титановых и рутил-лейкоксеновых для нужд Госкорпорации "Росатом" и других крупных российских предприятий. Также АО "ТГОК "Ильменит" планирует выпускать большое количество стекольных и фракционированных песков.

Финансирование проекта с лимитом свыше 500 млн. руб. ведет ООО "Объединенные урановые предприятия" (ООО "ОУП", входит в контур управления Уранового холдинга "АРМЗ"). Это позволяет ООО "ОУП" получить 25% акций АО "ТГОК "Ильменит", с правом на дальнейшее увеличение доли. "Поддержка Госкорпорации „Росатом" позволяет рассчитывать, что предприятие станет самым современным с точки зрения оборудования, самым передовым с точки зрения технологий и заработает в соответствии с согласованным графиком строительства в IV квартале 2021 года", - сообщил генеральный директор АО "ТГОК "Ильменит" Андрей Кабанов.

В настоящее время в рамках первой очереди строительства ведется освоение Южно-Александровского участка Туганского месторождения, строительство ГОКа по переработке 575 тыс т рудных песков в год. В случае подтверждения спроса на продукцию возможно создание дополнительных очередей в рамках освоения Кусково-Ширяевского участка с целью увеличения мощности производства до 6,9 млн. т рудных песков в год.

К слову, государственный "Ростех" имеет прямое отношение к титановому гиганту "ВСМПО -Ависма" - ему принадлежит пакет акций (25% плюс 1 акция) этой компании. А Чемезов является главой совета директоров "ВСМПО-Ависмы". Шелков же числится его заместителем.

Сама "ВСМПО -Ависма" - давний и очень крупный бизнес-партнер корпорации Boeing (с последней в 2009 году было создано совместное предприятие Ural Boeing Manufacturing) - поставляет на заводы американского авиагиганта различную титановую продукцию.

Раньше, до 2014 года, в этой цепочке фигурировал и Запорожский титаново-магниевый комбинат (ЗТМК), частью которого владеет государство (Фонд госимущества), частью - попавший под санкции Дмитрий Фирташ.

При этом американцев, судя по всему, сильно тяготит титановая зависимость от российской "Ависмы".

В конце прошлого года Министерство торговли США включило "Ависму" в список "конечных военных пользователей". Это означает прямой запрет на приобретение товаров и технологий США. Но уже в январе 2021 года США назвали это решение "ошибочным" и исключили российскую компанию из "черного списка". Понятно, что версия с "ошибкой" сомнительная. Скорее всего, отмену санкций пролоббировал Boeing.

По версии, которая распространена в среде металлургического бизнеса, США сильно интересуются возможностью зайти на ЗТМК, а также на другие титановые активы Украины, чтоб снизить (а в идеале и вообще ликвидировать) зависимость от "Ависмы". Поэтому санкции и против Фирташа, и против Чемезова и Шелкова с "Ависмой" могут быть некой многоходовкой, которая может привести к переделу мирового рынка титана.

К слову, стоит заменить, что и уголовное дело против Фирташа, из-за которого он с 2014 года находится в Австрии, где идут суды по его экстрадиции в США, американцы в свое время также возбудили по "титановому эпизоду". Американские силовые структуры обвиняли украинского бизнесмена в том, что он якобы с помощью взяток на общую сумму $18,5 млн хотел получить разрешения на добычу титанового сырья в Индии для последующей продажи готовой продукции в США. Фирташ все обвинения отрицал и назвал их политически мотивированными и сфабрикованными (подробнее об этой истории можно прочитать здесь).

"Титановый" вопрос был и формальным поводом для нынешнего введения санкций СНБО против Фирташа (из-за предприятия "Крымский титан").

Какой может быть реальный повод - разбиралась "Страна".

Друг Путина, считает санкции США "войной"

Сергей Чемезов - известная личность как в самой России, так и за нее пределами.

Чемезову 68 лет, он прошел карьерный путь от НИИ редких и цветных металлов и Иркутске до гендиректора государственной корпорации "Ростех". О последней стоит сказать отдельно.

В нее входит порядка 800 заводов и НИИ, в том числе авиастроительные КБ "Сухой" и "МИГ", которые сейчас работают над самолетом МС-21 - конкурентом Airbus A320 и Boeing 737, на который уже есть 175 заказов, в том числе, зарубежных. Также "Ростех" - один из крупных инвесторов угольной отрасли, ему принадлежат активы в автопроме (АвтоВАЗ) и прочее. "Ростех" владеет и пакетом акций "ВСМПО- Ависма", а сам Чемезов возглавляет совет директоров.

В 80-х годах Чемезов возглавлял представительство экспериментально-промышленного объединения "Луч" в ГДР, где и познакомился с Владимиром Путиным. С тех пор их связывают дружеские отношения.

"У нас так случилось, что мы и по работе вместе рядом были, и машина, которая нам выделялась, она была одна на двоих. Одна машина на двоих и мы через день на этой машине катались", - рассказывал Чемезов в фильме "Путин. Часть 2" Андрея Кондрашова.

Чемезов - генерал ФСБ, полный кавалер ордена "За заслуги перед отечеством", доктор экономических наук и член бюро высшего совета "Единой России".

Сергей Чемезов резко критикует американские санкции в отношении России.

"Все возможное, чтобы усложнить нам жизнь, уже сделано. Совсем жесткие санкции - это, по-сути, война. И к этому мы, естественно, должны быть готовы. Но думаю, что к этой войне не готовы американцы и европейцы. Европейцы в первую очередь. С США у нас объем торговли небольшой, поэтому и зависимости никакой нет. А европейцы ближе к нам, их экономика более завязана на российскую. Я верю в здравый смысл, который когда-нибудь возобладает. Но чутье подсказывает, что текущая ситуация - это надолго. Американцы будут продолжать подобные действия, чтобы держать нас в тонусе", - сказал Чемезов в недавнем интервью российскому "РБК".

Сам Чемезов, к слову, с 2014 года - под персональными санкциями стран Запада.

Титановый крючок для Boeing

Что касается "ВСМПО- Ависма", то компания является мировым лидером по производству титановых штамповок для авиационной промышленности.

Еще с 2006 года сотрудничает с мировым авиа-гигантом Boeing, а в 2009 году создала с ним совместное предприятие Ural Boeing Manufacturing, которое продолжает успешно работать.

В 2018 году была открыта новая производственная площадка на территории свободной экономической зоны "Титановая долина" в Свердловской области. На заводе идет механическая обработка титановых штамповок для ряда моделей Boeing.

После начала пандемии ситуация на "Ависме" ухудшилась из-за общего спада в авиастроении. За 9 месяцев прошлого года компания получила убыток почти. 347 млн рублей. Но в начале этого года компания подписала новый контракт с Boeing на поставку титановой продукции. По условиям контракта, "ВСМПО-Ависма" будет поставлять титановые поковки для ряда моделей самолетов - 787 Dreamliner, 777, 767 и 737.

После этого акции компании пошли в рост - за день их стоимость поднялась на 1,8%.

В целом на США приходится порядка 40% экспорта "Ависмы", а сам Boeing закупает у компании около 35% необходимого ему титана.

Но "Ависма" снабжает и других представителей авиапрома - европейский Airbus закупает у нее до 65%, бразильский Embraer - до 100% титановых комплектующих.

Ранее, до 2014 года "Ависма" тесно сотрудничала с ЗТМК. Но после Майдана контакты оборвались.

"Хотят отжать титановые активы Фирташа под американцев"

Отметим, что ЗТМК с 2013 года работает как ООО. При этом 51% акций у государства, 49% - у Фирташа и подконтрольной ему "Толексис Трейдинг Лимитед". Формально, если встанет вопрос о приватизации (а в прошлом году объект включен в списки на приватизацию), у Фирташа, как крупного акционера в теории есть право на приоритетный выкуп государственной доли. Правда, в июле прошлого года ФГИ поменял устав ЗТМК с целью убить приоритетное право Фирташа на покупку 51%. Но это обжалуется в суде.

По словам источника "Страны" в металлургической отрасли, украинский титан - это явно интерес США, для которых титановые руды являются дефицитными.

"Помимо ЗТМК, у Фирташа в Украине есть два ГОКа плюс приобретенный на аукционе Госгеонадр хороший участок с титановыми рудами - Селищанский в Житомирской области", - говорит наш источник.

Group DF Фирташа владеет Междуреченским ГОКом и "Валки-Ильменит", а также строит Стремигородский ГОК и Мотроновский ГОК в Днепропетровской области. Максимальная проектная мощность Междуреченского ГОКа - 180 тысяч тонн ильменитового концентрата в год, "Валки-Ильменит" - 65 тысяч тонн.

В апреле этого года ООО "Междуреченский горно-обогатительный комбинат" (МГОК), входящее в Group DF Дмитрия Фирташа, приобрело на электронных торгах Госгеонадр специальное разрешение на геологическое изучение и разработку Селищанского участка с залежами титановых руд в Житомирской области.

Покупка обошлась Фирташу в 50,1 млн гривен при стартовой цене в 3,36 млн.

"Поэтому санкции в отношении Фирташа - это вопрос передела титанового рынка под американцев, чтоб они смогли уменьшить зависимость своего авиапрома от российских поставщиков, - полагает наш источник. - Титановые активы в Украине у Фирташа попытаются отобрать и выставить на торги, под американского покупателя. А санкции против „Ависмы" могут быть нужны для подстраховки - чтобы ей не удалось каким-либо образом заполучить доступ к украинскому титану раньше американцев. С другой стороны, Фирташ наверняка будет оспаривать в судах попытки отжать бизнес и процесс будет очень не быстрый. А может и вообще дело повернется вспять, если поменяются политические расклады в Украине".

К слову, источник "Страны" в правительстве дал еще одну интересную дополнительную деталь.

"Принадлежащая государству объединенная горно-химическая компания недавно подписала с „Ависма" контракт на поставку ильменита - сырья для производства титана. Поэтому обвинения со стороны СНБО, что титановые предприятия Фирташа что-то поставляют в Россию - это чисто формальный повод и выглядит как избирательное преследование титановых активов Фирташа. Реальная причина, безусловно, иная", - говорит источник.

Польская ежедневная газета Nasz Dziennik бьёт тревогу - Джо Байден проводит неправильную внешнюю политику, отводя в ней важное место России и пренебрегая наивной и доверчивой Польшей, которая во время не заметила расхождения польских и американских интересов. Единственным же центром силы, который может противостоять нарождающемуся немецко-российскому союзу, является Польша, поэтому её и пытаются усмирить, уверен польский историк, профессор Мечислав Рыба, интервью с которым опубликовало издание.

Профессор не сомневается - окружение Джо Байдена рассматривает в качестве своего главного противника Китай, а со всеми остальными планирует договориться, в том числе и с Россией. А после того, как Белый дом отказался от санкций в отношении газопровода "Северный поток - 2", Европу ждёт настоящая катастрофа - "гибридная война, война в киберпространстве, вмешательство в выборы в разных странах, поддержка различных центробежных революционных движений, порождение всевозможных конфликтов, ослабляющих отдельные государства", пугает Рыба, перечисляя грядущие ужасы.

Польский историк искренне возмущён тем, что администрация Джо Байдена в Европе делает ставку на Германию и не обращает никакого внимания и даже пренебрегает такими странами как Польша.

"Если проанализировать события последних лет, то можно увидеть нашу наивность и полное расхождение польских и американских интересов. Сегодня наша политическая элита на себе ощутила расхождения американских и польских интересов, особенно тех, которые определены новой администрацией в Белом доме. Во время президентства Дональда Трампа всё было по-другому, всё как-то работало. Сегодня же Байден, по сути, передаёт Центральную Европу, а вместе с ней и Польшу, в руки Германии, что означает - и в руки России",

- сожалеет профессор.

И, чтобы уж основательно напугать читателей, напоминает - вскоре после того, как Барак Обама решил "перезагрузить" американо-российские отношения, произошла смоленская авиакатастрофа, "причины которой до сих пор не установлены". Вот только непонятно, кого на этот раз решил обвинить польский историк - то ли Обаму, то ли "руку Кремля".

По его мнению, все сейчас пытаются навредить Польше: высмеивать её и дискредитировать. Особенно, конечно, стараются Берлин и Москва, и для этого есть причина.

"Немцы и россияне пытаются усмирить Польшу, потому что знают: в Центральной Европе только Польша в состоянии стать центром силы в попытке противостояния немецко-российскому союзу. Только Польша может собрать вокруг себя другие европейские страны и стать лидером. В геополитическом плане это превращает Польшу в "зону деформации", что не сулит нашей стране ничего хорошего",

- констатирует польский историк.

Непонятно только, для чего другим странам высмеивать и дискредитировать Польшу, когда она сама прекрасно с этим справляется без всякой помощи со стороны.

Профессор Рыба не первый раз заявляет об исключительной роли Польши в Европе. Ранее в интервью той же газете Nasz Dziennik он недоумевал, почему в Нормандскую четвёрку входит Франция, а не Польша, которой там место.

"Польша должна была участвовать в решении судьбы украинского государства, но нас проигнорировали и пригласили Францию, что совершенно абсурдно. У французов нет на Украине и в Польше никаких интересов, как и рычагов воздействия. Входить в "нормандскую четвёрку" должна была Польша, а не Франция, ведь речь идёт о нашей сфере влияния. Однако было сделано много ошибок, так что за столом переговоров нас нет. Безотносительно того, что Киев, хотя мы выступаем его адвокатом на Западе, не слишком благосклонно к нам относится, нужно стараться отодвинуть Россию на восток. Это просто соответствует нашим интересам",

- настаивал историк, не скрывая настоящих польских интересов.

Норвежский портал NRK сообщил о местном рыбаке Александре Андре Йенссене, который решил с сыном пойти на лосося, но наловили они только 35 рыбин горбуши. По словам мужчины, горбуша вкусная рыба, но из-за ее количества может произойти экологическая катастрофа, так как после нереста она уходит в реки и погибает там.

По словам эксперта-ихтиолога Хенрика Бернтсена, горбуша - это тихоокеанский лосось, которого в 1950 годы СССР растил в Северном Ледовитом океане. Рыба долго почти не разводилась, улов не превышал пары сотен рыб, пока в какой-то момент популяция не явилась в неожиданном масштабе - 2017 году улов достиг 17 тысяч рыбин, в 2019 - 20 тысяч рыб. В экосистеме конкурентами горбуши являются атлантические лосось и форель.

"Если тысячи горбуш поднимутся в верховья вместе с парой сотен лососей, будет соревнование за еду с неудачным исходом. Потом горбуша даст миллионы мальков, которые будут бороться за пищу и пространство с мальками других лососей", - пояснил ихтиолог. Кроме того, у горбуши короткий жизненный цикл - живет два года и погибает после нереста, засоряя реки. А это может привести к замору лосося. Для регулирования ситуации отлов горбуши усилили, а рыбаков попросили не паниковать, рыбачить и свою добычу регистрировать.

В апреле стало известно, что мировая индустрия производства лосося оказалась под угрозой гигантских убытков. Из-за деятельности человека самые популярные виды лососевых рискуют повторить судьбу речных видов красной рыбы, резко сократив свою популяцию.

Польша в гневе: Вашингтон и Берлин считают ее "внебрачным ребенком" Запада.

Такое унижение поляки, по их собственному признанию, давно уже не испытывали. О возрождении Речи Посполитой им придется забыть, зато самое время подумать о том, какую роль они играют в геополитической игре. Все из-за того, что Дания, казалось бы, верный союзник, заблокировала строительство стратегически важной для Польши "Балтийской трубы" - так на русский переводится официальное название строящегося трубопровода Baltic Pipe.

Вкратце напомним. Проект Baltic Pipe с мощностью 10 млрд. кубометров реализуется датским оператором газотранспортной системы EnergiNet и польским оператором ГТС Gaz-System, чтобы отказаться от российского газа. Он должен быть завершен в октябре 2022 года, что, по замыслу Варшавы, позволит либо вообще не продлевать договор с Москвой, либо навязать России свои условия.

С учетом того, что Польша является одной из самых "грязный стран" ЕС - в ее энергетической корзине уголь, в том числе бурый, составляет 41% - "Балтийская труба" сняла бы с Польши ярлык "грязнуль Европы". Это дало бы Варшаве возможность присоединиться к новой климатической политике США и в унисон с Белым домом рычать на мировых "грязнуль" - Китай и Россию.

Ситуация для Польши усугубляется тем, что блокировка строительства осуществлена на основании недавно принятого в Дании закона о континентальном шельфе, приравнивающем его к суше. Копенгаген, как известно, помешан на экологии и категорически против любого вмешательства в дикую природу. Разрешение для поляков на строительство Baltic Pipe стало бы политически мотивированным актом, тогда как заморозка - юридически аргументированной нормой.

В Варшаве впали в ступор, когда получили от датчан отказ. В частности, аналитическое издание Energetyka 24. pl с горечью написало: "Неминуемое завершение Nord Stream 2 будет означать ни больше, ни меньше, как фиксацию, известной со временБисмарка немецко-российской кооперации. В то же время блокировка Baltic Pipe являет собой отсутствие альтернативы для Польши, если речь идет о контрактах с "Газпромом".

Оказывается, не только русских мучает вечный вопрос: кто виноват и что делать? Energetyka 24. pl пишет, что с ростом платы за выбросы CO2 угольное производство электроэнергии, характерное для Польши, уже сегодня дороже на 22 евро за один мегаватт-час по сравнению с газовой генерацией. В свете ввода "Северного потока-2" одно это делает местную промышленность неконкурентной по сравнению с немецкой.

Проблемы отчасти могла бы решить АЭС "Жарновец" в 50 км северо-западнее Гданьска на основе российских реакторов ВВЭР-440, но они-то российские! Вместо этого Варшава ввела в строй огромные угольные энергоблоки в Козенице, Ополе, Явожно, Турове. Польский эксперт Ежи Липка в этой связи напоминает, что если бы власти не занимались ерундой, то местные энергетики ввели бы первый энергоблок АЭС в 2019 году. Решение об этом было принято в январе 2014 года, но вскоре случилась Русская весна в Крыму и фактически заморозила этот проект.

Что любопытно: Варшава от "Жарновец" не отказывается, но ее ввод перенесла на 2033 год, видимо, в надежде, что к тому времени власть в Кремле поменяется. Видимо, решили подождать, когда Путин уйдет, а там уже и заключит контракт с "Росатомом".

Проект Baltic Pipe и впрямь значит очень много с точки зрения польской русофобской политики. Правда, не совсем ясно, как потенциальные поставки 10 млрд. кубометров норвежского газа покроют потребность современной Речи Посполитой. Пшекам уже сегодня нужно как минимум 24 млрд. в год, а в балансе на 2030 год Варшава обозначила необходимость голубого топлива в объеме 30 млрд.

Судя по публикациям в СМИ, поляки хотят закрыть разрыв в энергетической корзине за счет американского или катарского сжиженного газа, но это будет "дороже чугунного моста". Не надо быть даже экспертом, чтобы предсказать сильнейший рост спроса на голубое топливо в ближайшее десятилетие. Отдельное спасибо за это Грете Тунберг и ее фанату Джо Байдену. Между тем, по оценке Липки, "газовая электростанция мощностью 1 ГВТ ежегодно сжигает до миллиарда кубометров природного газа, в то время как АЭС той же мощности - только 30 тонн ядерного топлива".

Итак, с вопросом, что делать - вроде бы понятно. Достроить АЭС "Жарновец" и заключить вечный контракт с "Газпромом". Можно, этого и не делать, но тогда придется затянуть ремень вплоть до позвоночника. Варшаве, ясное дело, этого не хочется. Именно поэтому они отчаянно пытаются найти международную поддержку.

Отметим, что Копенгаген не сказал Варшаве окончательное "нет", но заявил, что EnergiNet не в полной мере защищает животных в местах строительства газопровода. А это недопустимо.

По информации же инсайдеров, датское агентство по охране окружающей среды будет повторно изучать экологическую заявку по Baltic Pipe, на что уйдет около 8 месяцев. Тем не менее, поляки не приостановили строительство на других участках и даже официально заявили, что "Балтийская труба" будет достроена к 1 октябрю 2022 года. Их надежды связаны с американцами, правда, те в лице Байдена заявили о нейтралитете в этом споре.

Анджей Дера, госсекретарь канцелярии президента Польши, заявил, что есть связь между завершением строительства одной ветки "СП-2" и датским демаршем в отношении Baltic Pipe. Он также сказал, что перенос срока ввода в эксплуатацию сравним "с пистолетом у виска", поскольку принуждает Польшу к заключению нового договора с "Газпромом".

Очевидно, что Дера намекает на неких влиятельных американцев и немцев, являющихся людьми Миллера. Типа, это они и подтолкнули датских государственных экологов к опасному для Польши решению. Правда, госсекретарь канцелярии президента Польши забыл сказать, что это же самое Агентство выставило перед оператором Nord Stream 2 AG аналогичные жесткие требования, выполнение которых, можно не сомневаться, влетело в копеечку. Именно поэтому блокировка Baltic Pipe выглядит в другом свете: поляки в реальности экономят на экологических тратах в ущерб дикой природе. В пользу этой версии говорит тот факт, что в EnergiNet как-то очень оперативно подготовили новую заявку, в которой учли требования регулятора. Такое впечатление, будто Копенгаген устал уговаривать Варшаву не гадить на шельфе.

Насколько подорожает "Балтийская труба" стороны молчат, но, судя по стонам из Варшавы, намного. Известно, что строительство сухопутного участка, к которому отнесен и шельф, являет собой расширение уже существующей ГТС в самой Дании.

Кроме того, Baltic Pipe включает компрессорную станцию "Эвердруп" в восточной части острова Зеландия, то есть проходит по значительной территории, объявленной регулятором зоной дикой природы. А там и гнездо пташек тревожить запрещено законом. Перед поляками стоит очень непростая задача.

О том, что пшеки варварски гадят на чужой земле, варшавские СМИ предпочитают молчать, зато традиционно вопят о "ликующей Москве". Вместо того чтобы признать свои ошибки, в обществе раздувается самая настоящая истерия. Наиболее распространенная точка зрения звучит так:

"Еще раз мир показывает, что Польша является внебрачным ребенком Запада, с которым никто не считается, и которого каждый и в любой момент может ударить. Скулеж и лай на строительство Nord Stream 2 закончилось так, как и можно было предвидеть. Богатые и сильные страны не позволят польским госорганам вмешиваться не в свои дела и ставят их в угол, чтобы те обрели разум".

"Наложить санкции на Копенгаген. Запретить рейсы самолетов в Данию и на остальной территории ЕС. Не пить датского пива. Признать независимость Гренландии. и т. д. А что? Иначе королевство не поймет".

Впрочем, в Варшаве все чаще говорят о "коварстве" американцев, которые не для того вкладывались в польские терминалы для приема СПГ, чтобы те простаивали из-за какого-то Baltic Pipe. Дескать, именно поэтому США не давят на Данию. Да и Германию это устраивает, ведь у немцев есть свои исторические обиды на поляков.

Кстати, стоит отметить, что невероятная мощность ГТС Украины - железное доказательство влияния мира политики на энергетику. Посмотрите внимательно на политическую карту Европы - несложно заметить, что кратчайший маршрут для газовых магистралей из СССР в Западную Европу пролегал отнюдь не через Украинскую ССР, а через территорию Белорусской ССР, которая в те давние времена граничила с Польской Народной Республикой, за западной границей которая расположена Германия. Однако газовые транзитные мощности ГТС Украинской ССР достигали 145 млрд кубометров в год, а транзит через Белорусскую ССР отсутствовал от слова "вообще". Советскую власть мы если не любим, то уважаем, но это классическое расхищение социалистической собственности - наглядное доказательство того, что и она была отнюдь не всемогущей. Первыми партнерами СССР по газовому бизнесу в Европе были компании Италии, Австрии и ФРГ, и вот две последние согласились подписывать контракты только при одном условии - если газовые трубы не будут проходить по территории Германской Демократической Республики. И советские трубы, вместо того, чтобы идти в Европу по прямой, стали причудливо извиваться по географической карте. Кто же знал тогда, какая судьба ждет СССР и во что сумеет превратить себя братская Украинская ССР... Впрочем, отвлекся, вернемся к экскурсу в историю возникновения проекта "Северный поток" - без номера, первый хронологически.

Очень краткая история "Северного потока - 1"

В начале 80-х годов, когда цены на нефть и природный газ еще не опустились вниз после шока всемирного нефтяного кризиса, в Северной Европе появились те, кого перестала устраивать жесткая монополия на поставки советского газа, которую установили австрийский концерн OMV и западногерманский RuhrGas. Инициаторами идеи о том, что требуется альтернатива, стали шведская компания Swedegas и финская Neste. Думали они, конечно, о Швеции и Финляндии, куда в то время газ шел только из Северного моря, где его добывала норвежская Statoil - маловато было того газа, да и, опять же - монополия, хоть она и была норвежской, а не советской, шведов и финнов не радовала.

Но благие пожелания сначала уткнулись в скалистые грунты Скандинавии, потом к власти в Швеции пришло "зеленое" антигазовое лобби и Swedgas из проекта вышла, а еще чуть позже с политической карты исчез Советский Союз, а в России настали девяностые годы. Нет, я не о том, что финны переживали о наших проблемах, просто в том бардаке, который устроила группировка Ельцина и Чубайса, выйти на надежный контакт с Газпромом было далеко не просто.

Тем не менее, в 1997 году было создано совместное предприятие NorthTransGas OY (NTS), в котором Газпрому принадлежал контрольный пакет акций. Слово "норд" тут присутствует, но с явным финским акцентом. А в следующем, 1998 году, произошло событие, которое и сделало возможным разработку и строительство "Северного потока" - в проект пришла Дания.

В российско-датском Совете экономического сотрудничества была сформирована новая рабочая группа - по энергетике, экологии и энергосбережению, участником которой с датской стороны стало DEA, Датское энергетическое агентство (далее - ДЭА). ДЭА и помогло NTS найти исполнителя заказа разработки "Предложения по строительству газопровода для прямых поставок российского газа в Западную Европу". Исполнителем стала датская инженерно-консалтинговая компания Ramboll. Работа, которую проделали датские инженеры и экологи, назвать можно только фантастической. Были рассмотрены все возможные экологические ограничения, проведен анализ всех международных и национальных законов стран Балтийского моря, учтены затонувшие корабли и затопленные боеприпасы, участки загрязненных донных отложений и зоны коммерческого рыболовства, расположение сети районов Natura 2000, риски движения судов на время строительства МГП, проведены геофизические, геотехнические и археологические исследования, учтены места пролегания морских кабелей - только список, и тот уже удивляет.

К 2006 году Газпром определился с новым составом акционеров проекта: из него ушли финны, новыми партнерами стали немецкие Uniper и Wintershall, СП получило новое название - Nord Stream AG, местом его регистрации стала Швейцария. Только после этого Газпром "взял в руки" результат работы Ramboll, после чего договорился с ней же о новой работе, поручив провести согласование маршрута будущего МГП с правительствами всех стран Балтийского моря.

Отношения России с прибалтийскими странами-страничками и тогда конструктивностью не отличались, но Ramboll это ни разу не смутило, да и Газпром смог предоставить дополнительный аргумент. 2006 год - "Северного потока" и в помине нет, еще не сделан окончательный выбор между морским и сухопутным маршрутом, еще ведутся переговоры с новыми потенциальными акционерами. Но 2006 год - дата подписания первого контракта Газпрома на поставку газа именно по Северному потоку!

Это все то же ДЭА обеспечило успех переговоров с датской государственной компанией DONG Energy - предусматривались поставки в объеме 1 млрд кубометров газа в год, начиная с 2011 и с возможностью наращивания объема до 3 млрд кубометров при согласии сторон. Датский покупатель был первым для СП-1, датская компания фактически разработала маршрут и провела согласования строительства с 10 странами, для каждой из них переведя все документы на национальные языки и проведя серии общественных обсуждений, первой страной, которая подписала все необходимые разрешения тоже стала Дания, сделав это быстрее, чем все согласования были пройдены даже в России. Если коротко: не было бы у Газпрома такого конструктивного сотрудничества с ДЭА - не было бы и Северного потока.

Атака против "Северного потока - 2" со стороны датских политиков

В апреле 2017 года Газпром подписал инвестиционные соглашения уже для проекта "Северный поток - 2" (на всякий случай - еще раз список европейских энергетических компаний: немецкие Uniper и Wintershal, французская Engie, австрийский OMV и англо-голландский) Royal Dutch Shell. Тогда же был подписан договор об экологическом сопровождении проекта - разумеется, с Ramboll, и в том же месяце апреле Газпром подал первую заявку на согласование маршрута - само собой, в ДЭА.

Ramboll не просто не подвела - разработанная этой компанией "Оценка воздействия на окружающую среду проекта СП-2" была признана лучшей в Европе в своей категории в 2015 году. Общественное обсуждение ОВОС в странах Балтийского моря снова прошло с блеском - несмотря на "посткрымскую истерику", возражений не было ни у кого, в том числе ни у Прибалтики, ни у Польши. Да, чтобы не было иллюзий - Ramboll свою работу делало за деньги и для собственного "портфолио", никакой неземной любви к России там и в помине нет. Экологический консультант для Baltic Pipe - это тоже Ramboll, заказов у нее теперь предостаточно.

А вот дальше... Дальше в атаку ринулись господа датские политики, принявшие решение активно подключиться к антироссийской компании - это было модно и современно. Первый вариант маршрута СП-2 попросту повторял маршрут СП-1 - логичное решение, облегчавшее работу Ramboll. Датские политики отлично понимали, что ДЭА выдаст разрешение строго в срок, отведенный на его рассмотрение, но они успели втиснуться в это "окошко". Вблизи острова Борнхольм маршрут СП-1 и заявленный маршрут СП-2 проходили в территориальных водах Дании, и правительство этой страны легким движением рук при голосовании изъяло у ДЭА право согласования маршрутов любых газопроводов - да, именно в территориальных водах, оставив это право только для исключительной экономической зоны (ИЭЗ).

Разрешение на работу в территориальных водах Газпрому теперь предстояло у МИДа Дании - шалость удалась. ДЭА и Газпром удивились финту политиков так что ох..., как сильно удивились, но в долгу решили не оставаться. Классика жанра: если политики наносят бумажный удар по планам энергетиков, ответ последует в обязательном порядке, причем в ответ бить будут не бумажкой, а чем-нибудь куда как более крепким и тяжелым.

Европейские энергетики левую щеку подставлять не стали

Поставки газа по СП-1 (транзитом через Германию) обеспечивали всего 10% спроса в Дании, а остальные почти 90% необходимого объема добывались на шельфовом месторождении Tyra, разработка которого началась в 1984 году. Вел разработку консорциум компаний под названием DUC, Dansk Undergrund Consortium, акционерами которого были Maersk Oil (оператор проекта), Shell, Chevron и государственный фонд Дании Nordsofonden.

В 2016 году участники консорциума договорились о приостановке добычи на Tyra - смещались выработанные слои, опускалось дно, нужно было ставить новые опорные конструкции и так далее, иначе пришлось бы снижать объемы добычи. Проект "большого ремонта" Maersk Oil в том же 2016, как и положено, подала на согласование в ДЭА.

А вот за хронологией дальнейших событий проследим тщательно - будет повод задуматься. Август 2017 года - французская Total подает заявку на покупку компании Maersk Oil, сумма сделки составляет 7,5 млрд долларов США. Сентябрь 2017 года - датское правительство меняет законодательство, передавая прерогативу на согласование маршрута СП-2 в территориальных водах Дании от ДЭА к министерству иностранных дел. Октябрь 2017 года - ДЭА заявляет, что не имеет ничего против сделки Total и Maersk Oil, окончательно сделка была завершена в 2018 году. 1 декабря 2017 года уже Totalофициально передал проект реконструкции на рассмотрение в DEA, и консорциум DUC получил одобрение этого государственного органа. В начале 2018 года надо было бы уже проводить международные тендеры на производство необходимого для реконструкции оборудования, но этого не происходит - консорциум проходит этап поглощения французским Totalдатской Maersk Oil. Летом 2018 года финансовые вопросы по поглощению решены полностью - пора бы проводить тендер, но возникли новые обстоятельства: в сентябре Total сделала Chevron'у предложение, от которого американская компания не смогла отказаться - продать французам свою долю в DUC. В итоге состав акционеров теперь выглядит следующим образом: Total - 43,2%, Shell - 36%, фонд Nordsfonden по-прежнему контролирует свои 20%. То же самое, но другими словами: квалифицированное большинство акций компании оператора главного датского месторождения Tyra находится у двух компаний, одна из которых - партнер компании НОВАТЭК по СПГ-проектам на Ямале, вторая - участник финансирования строительства СП-2.

Оператором проекта Tyra становится крупнейший акционер DUC - компания Total. Октябрь 2018 - прошел тендер по производству оборудования для проекта реконструкции Tyra, победителем стала индонезийская компания. Но оборудование сложное, длительного цикла производства, потому начало работ по реконструкции, как сейчас принято говорить, "сдвигается вправо". Июль 2019 года - Nord Stream 2 AGотзывает заявку на маршрут СП-2 в территориальных водах Дании, подает заявку сразу на два новых маршрута, но уже в исключительной экономической зоне этого государства. Читать - как "Отказывается от ведения переговоров с МИДом Дании и "перекидывает мяч" ДЭА. 18 сентября 2019 года - в интервью Датскому радио представитель оператора проекта Tyra, господин М. Педерсен заявляет, что морские платформы месторождения в авральном режиме выводятся из эксплуатации, поскольку работать в условиях, когда дно просело уже на шесть метров, просто небезопасно, результатом может стать настоящая экологическая катастрофа. 18 сентября, если кто-то еще не понял - преддверие отопительного сезона, а Дания находится далеко не в тропиках. Весной или летом об этом сообщать было как-то не с руки, а вот месячишко спустя после указанных действий Nord Stream 2 AG - самое то. Но объяснение, конечно, лежит на поверхности - ведь летом многие сотрудники в отпусках, да и дно летом-то просело только на 5,75 метра, цифра какая-то не круглая... Да, а время, которое требуется на реконструкцию Tyra, не изменилось - полтора года, в 2022 году должны закончить.

Цуцванг - позиция, при которой любой ход ведет к прогирышу

Какие выводы из заявления господина Педерсена вынуждены были сделать датские политики с учетом того, что отопительный сезон в Европе начинается 15 октября? Глава энергетической компании отвел на размышления меньше месяца. Оставлять своих избирателей без газа на два отопительных сезона правительству Дании не хотелось - эдак, чего доброго, электорат мог вспомнить, что в предках у них были викинги - парни весьма буйного нрава. Значит, нужно было резко увеличивать объемы импорта газа. Каким образом? По газопроводу, который идет из норвежского сектора Северного моря в Швецию и через ее территорию приходит в Данию?

Геологическое управление Норвегии еще в 2017 году официально сообщило, что из-за работ по реконструкции морских месторождений объем добычи природного газа в 2018 году будет снижен на 2%, в 2019 году на 8%, восстановление объемов начнется в 2020 году. Кто остался? Германия, без вариантов. Германия напрямую связана с газотранспортной системой Голландии, вот только та уже не имела возможности наращивать объемы добычи на Гронингене - об этом наш портал уже рассказывал. Но имелась и значительно более оптимистичная статистика. В 2011 году Газпромпоставил компании DONG Energy 100 млн кубометров газа, в 2012 - 333 млн кубометров, в 2014 - 400 млн кубометров.

События 2014 года и реакцию ЕС на воссоединение Крыма с Россией общеизвестны, а вот датский партнер Газпрома повел себя несколько иначе - в 2018 году DONG Energy заказала и получила уже 1,7 млрд кубометров, также подписала новый договор с Газпромом на 2 млрд кубометров газа в год. DONG Energy, которая совместно с Газпромом и ВР владеет подземным хранилищем газа "Этцель" активным объемом 1 млрд кубометров на территории Германии, куда российский газ поступает по магистрали NEL, сухопутному продолжению СП-1 оказалась единственной датской компанией, которая была способна помочь правительственной коалиции страны усидеть в креслах. Для этого все, что и требовалось-то DONG Energy - подписать новый контракт с немецкой Wintershall. Именно Wintershall на паритетной основе с Газпромом владеет ПХГ "Реден" и МГП NEL: российский газ, поступая в Германию по СП-1, по NEL транспортируется в ПХГ "Реден", а оттуда - в ПХГ "Этцель".

Вот только для того, чтобы Wintershal помочь Дании, нужно было помочь немецкой компании и ее российскому партнеру решить возникшее возле Бронхольма небольшое недоразумения с согласованием маршрута СП-2 - услуга, знаете ли, за услугу. Итоги рассуждений датского политикумса уже известны. 4 октября 2019 года "Известия" со ссылкой на собственные осведомленные, но не названные источники сообщили, что "У Дании не осталось политических вопросов к прокладке в ее исключительной экономической зоне газопровода "Северный поток-2". Теперь процесс урегулирования имеет чисто административный характер".

Ну, а 31 октября подоспела и официальная новость: ДЭА одобрило один из двух предложенных Nord Stream 2 AG маршрутов строительства МГП "Северный поток-2" в пределах ИЭЗ Дании. То, что ДЭА одобрила именно более короткий маршрут, удивления, надеюсь не вызывает. Напомню и лаконичный комментарий, который дал по этому поводу Владимир Путин: "Мы приветствуем такое решение. Дания проявила себя как ответственный участник международного общения". Могу себе позволить комментарий и я: объединенная группировка европейских энергетических компаний поставила датских политиков, заигравшихся в свои непонятные политиканские игры, не просто на место, а носом в угол.

Ремонт месторождения Tyra продолжается

Однако эта, на мой взгляд, блестящая комбинация не закончилась в 2019 году фактом выдачи последнего разрешения на строительство СП-2. Фактически ремонт добычного оборудования на месторождении Tyraначался в первых числах 2020 года, его плановая продолжительность - 2,5 года. К сожалению, точной информации о том, что происходит на Tyra в настоящее время, найти практически невозможно, но нет причин сомневаться в том, что в ковидный 2020-й год ремонтные работы могли внезапно пойти с опережением календарного графика. Соответственно, не произошло и никаких кардинальных изменений в газовом снабжении Дании - импорт по-прежнему осуществляет DONGEnergy, и это по-прежнему российский газ, поступающий транзитом по СП-1, по МГП NEL по территории Германии и далее по территории Голландии, бесперебойное поступление газа все так же обеспечивают ПХГ "Реден" и "Этцель", контрольный пакет в компаниях-операторах NEL и "Реден" все так же принадлежит Wintershal Dea. То, что хранилища газа на территории Европы вот уже несколько месяцев сильно отстают от привычного режима заполнения, достаточно хорошо известно. Что это означает для Дании и ее DONG Energy, вполне очевидно: если к началу отопительного сезона немецкие энергетические компании придут к выводу, что у них возникли серьезные проблемы с обеспечением себя резервами газа, то экспорт в Голландию и в Данию им придется просто остановить. И единственный способ избежать этой проблемы, а также не допустить критически высоких цен на газ на европейском рынке - добиться того, чтобы российский газ пошел в Европу по "Северному потоку-2". Это мы уже разбирали: Газпром выполняет все контрактные обязательства, но это не помогает европейским компаниям с подготовкой к отопительному сезону - они просто не успевают закачать необходимые объемы в свои ПХГ. Доказательство этому известно - цены газа на европейских хабах в начале июня-2021 превышают цены аномально холодного для Европы января-2021.

Европейские энергетики сосредотачиваются

Упрекнуть Газпром не в чем: есть контракт, есть его исполнение, есть даже дополнительные объемы поставок через ГТС Украины - российский концерн уже несколько раз выкупал выставляемые на аукцион дополнительные транзитные мощности в объеме 15 млн кубометров в сутки. Газпром выдерживает театральную паузу с совершенно определенной целью: да, руководство Германии стойко выдерживает давление Штатов, пытающихся остановить строительство и ввод в эксплуатацию СП-2, но союзники Германии в такой сложный момент точно не помешают.

И именно это и происходит - к действиям Германии, отстаивающей фактически энергетическую самостоятельность ЕС, присоединяются все новые политические и экономические группы. На ПМЭФ-2021 в поддержку позиции Ангелы Меркель и ее правительства четко высказался канцлер Австрии Себастьян Курц, Венгрия раз за разом срывает попытки Польши оформить протест против СП-2 через "Вышеградскую четверку", Чехия "упрятала" свое прямое участие в проекте СП-2 (напомню, что сухопутное продолжение СП-2 по территории Чехии, МГП Capacity4Gas, введен в эксплуатацию в феврале 2021 года) в дипломатический скандал с Россией, причем упрятала настолько надежно, что даже подавляющее большинство российских экспертов не заметило работу чешской газовой компании Net4Gas. 31 мая Апелляционный совет по охране окружающей среды и продовольствию отозвал у датской государственной компании Energinet разрешение на строительство МГП Baltic Pipe. Да, причины - экологические, звучит вполне привычно. Но против строительства СП-2 протестовали экологические общественные организации разных стран, а в случае Дании мы имеем решение государственного органа - с этим спорить куда как сложнее.

Конечно, тут еще и особенности датского законодательства: Апелляционные советы в этой стране выполняют функции арбитражных судов, которых в Дании просто нет. Energinet имела полное право подать апелляцию в обычный судебный орган, но она даже не попыталась это сделать: в ответе на вопрос, заданный порталом EurasiDaily представитель компании заявил, что она будет устранять все указанные недочеты и надеется, что за 6-8 месяцев с этим справится. Отзыв разрешения состоялся 31 мая, а в начале июня пришла новая новость от Газпрома - он известил польскую компанию EuRoPolGas, что на четвертый квартал 2021 бронирует не стандартные 8 млрд кубометров транзитной мощности МГП "Ямал-Европа", а только 1 млрд кубометров. В восемь раз меньше. В тот самый квартал, когда в Европе, и в Польше в том числе, начинается отопительный сезон.

Результаты исследования представлены в статье A common optical approach to thickness optimization in polymer and perovskite solar cells вScientific Reports. С каждым годом доля "зеленой", возобновляемой энергетики в мире только растет. При этом солнечная энергетика - это самый быстрорастущий сегмент альтернативной энергетики.

Идейная поддержка

Комитет по экономике и устойчивому развитию Азиатской парламентской ассамблеи (АПА, в ее состав на постоянной основе входят парламенты 42 стран, включая РФ) поддержал идею создания единого методологического центра "зеленой" таксономии (национальный список отраслей, проекты которых направлены на снижение вреда окружающей среде и могут финансироваться на тех же условиях). Это следует из резолюции ассамблеи от 20 мая. Среди участников заседания - представители Азербайджана, Бахрейна, Бангладеш, Бутана, Камбоджи, Индонезии, Ирана, Монголии, Пакистана, Филиппин, Катара, России, Саудовской Аравии, Таиланда, Турции, ОАЭ, Вьетнама и Йемена.

Зампредседателя АПА, член комитета Госдумы по бюджетной политике Алексей Лященко сказал "Известиям", что после одобрения идеи на уровне парламентов стран вопрос создания центра передан на рассмотрение исполнительных властей государств. В России ответственным за разработку методологического центра будет Минэкономразвития, его создание потребует около двух лет, сообщил "Известиям" замглавы ведомства Илья Торосов.

Алексей Лященко добавил, что создание такой структуры необходимо для разработки единого стандарта "зеленой" таксономии в азиатском регионе.

- Мы поддерживаем идею создания единой таксономии "зеленых" проектов в Азии и включили эту задачу в дорожную карту по мерам поддержки устойчивого, в том числе "зеленого", финансирования. Сейчас по этой инициативе мы ждем поручение правительства РФ совместно с МИДом и ВЭБ детально проработать вопрос создания Азиатской климатической финансовой инициативы, - заявил Илья Торосов.

Он добавил, что в Минэке планируют на основе российской таксономии и с учетом позиции стран АПА принять единую таксономию, которая позволит привлечь деньги восточных стран на российский рынок "зеленых" облигаций и кредитов.

В ВЭБе "Известиям" сказали, что в настоящий момент первоочередная задача - утвердить национальную методологию "зеленого" финансирования и запустить в России такую национальную систему.

- После этого по мере накопления практики мы заинтересованы в том, чтобы появился наднациональный стандарт, основанный в том числе на тех принципах, которые мы разработали в нашем "зеленом" стандарте. На этом этапе сложно сказать, в каком виде может быть реализован такой стандарт, - добавили в госкорпорации.

Сегодня существует целый ряд национальных и наднациональных "зеленых" стандартов. В итоге инвесторам может быть непонятно, насколько эти стандарты эквивалентны друг другу. Например, если иностранный инвестор рассматривает возможность вложить деньги в "зеленые" финансовые инструменты России, для него может быть не до конца ясно, насколько инструмент, признанный "зеленым" по российской методологии, отвечает его собственным критериям и критериям его страны.

Поэтому ВЭБ.РФ и Минэкономразвития ведут работу по продвижению и разъяснению основных принципов российской методологии, в том числе среди иностранных инвесторов. Единый стандарт позволит привлечь иностранные инвестиции в "зеленую" экономику.

"Известия" направили запросы в МИД, а также посольства стран АПА.

Работа на перспективу

Ключевая роль в разработке "зеленых" стандартов сегодня принадлежит западным странам, отметили в ВЭБе. Они выступают первопроходцами в сфере привлечения экологичных финансовых инструментов. Как следствие, западные игроки в настоящий момент задают общемировые тренды (с учетом собственных национальных приоритетов), которые затем распространяются на весь мир, добавили в ВЭБе. Единый стандарт, разработанный и одобренный целым рядом стран (на которые приходится существенная доля мирового ВВП), позволит несколько сдвинуть общий вектор в "зеленой" повестке в сторону национальных приоритетов таких государств, как Россия, считают в ВЭБ РФ.

- Конкретную оценку инвестиций из стран АПА в "зеленую" экономику России дать в настоящий момент невозможно. Рассчитываем, что большое число стран может быть заинтересовано в "зеленых" инвестициях в РФ, особенно учитывая большой потенциал этого рынка. В качестве самых очевидных инвесторов можно выделить наиболее богатые страны АПА, например ОАЭ, - заключили в ВЭБе.

Поддержка азиатскими странами российской инициативы говорит о потенциальной заинтересованности инвесторов из этого региона в российских "зеленых" проектах, а также о том, что в Азии ждут инвесторов из РФ, согласна заместитель руководителя ИАЦ "Альпари" Наталья Мильчакова.

- Говорить об объемах инвестиций еще рано. Но уже мы видим интерес пяти стран - членов АПА. Это ОАЭ, Саудовская Аравия, Кувейт, Бахрейн и Оман, - отметил Илья Торосов.

Такой шаг в случае перехода к дальнейшей реализации имеет в том числе политический подтекст, отметил аналитик ГК "Финам" Александр Ковалев. Дело в том, что страны ЕС, США и другие развитые государства имеют несколько отличающиеся трактовки "зеленых" проектов. В качестве примера можно привести вопрос о водороде - в ЕС не хотят признавать водород, который был выработан с использованием углеродного топлива, отметил эксперт.

- Попытка стандартизации "зеленых" проектов в Азиатском регионе выглядит как движение в сторону укрепления экономических взаимоотношений между странами на случай дальнейшего несоответствия трактовок в "зеленой" сфере с западными соседями, - отметил эксперт.

Страны, которые не смогут обеспечить доступ к "зеленым" облигациям, просто потеряют часть денежных потоков, за счет отказа фондов финансировать их проекты, подчеркнул директор департамента рынка капиталов ИК "Универ Капитал" Артем Тузов. По некоторым оценкам, инвестиции в "грязные" проекты могут сократиться на 10-20%, отметил он.

Азиатско-Тихоокеанский регион - крупнейший с точки зрения производства и, соответственно, выбросы в нем также находятся на более высоком уровне, чем в Европе и Северной Америке, считает главный стратег индексной компании "Бета Финансовые Технологии" Арарат Мкртчян. Вырабатывая единые стандарты со странами вне Европы и Северной Америки, азиатские государства пытаются получить больше свобод в глобальных переговорах с США, считает аналитик.

Проведённое ещё 15 лет назад исследование независимых российских и украинских специалистов в области экономической политики и инвестиций фокусируется на факторах инвестиционной привлекательности и развития энергетической отрасли Украины, стержнем которой до сегодняшнего дня остаётся Газотранспортная система Украины, в наибольшей степени посвященная транзиту природного газа из России в Западную Европу через Украину, не потеряло своей актуальности.

Выводы исследования о ГТС Украины не только остаются актуальными, но становятся ещё более значимыми сегодня. Главный вывод состоит в том, что "большинство опрошенных аналитиков считает прокладку новых маршрутов транспортировки нефти и газа в ЕС через территорию Украины малореальной или невозможной", "основную угрозу выполнению Украиной взятых на себя транзитных обязательств несут политические риски, в том числе "политизация вопроса о цене поставок газа для самой Украины". При этом некоторые аналитики считают, что "по мере износа оборудования возрастёт риск техногенных аварий". Уже тогда абсолютное большинство экспертов считало, что износ магистральных газо‑ и нефтепроводов Украины - "средний" (50%), "высокий" (46,9%). В условиях полного отсутствия реконструкции ГТС за истекшие 15 лет можно с высшей степенью точности предположить, что сегодня износ ГТС Украины почти равен 100%.

Пока правительства Литвы, Эстонии и Латвии пытаются всячески поддерживать антироссийскую истерию в Европе и выискивать "агентов Кремля", в Ленинградской области полным ходом идут работы по модернизации порта, который все больше перетягивает к себе грузопоток балтийского региона.

В Усть-Луге, главном конкуренте портов Прибалтики, уже работает множество терминалов для перевалки различных грузов, подведены железнодорожные магистрали, а теперь еще началась подготовка к строительству крупного газоперерабатывающего кластера. Речь идет о заводе по производству СПГ, а также комплексе по переработке этансодержащего газа (КПЭГ), которым займутся "Газпром" и АО "РусГазДобыча".

Стоимость проекта КПЭГ составляет примерно 5 млрд евро. Разумеется, уже определены поставщик сырья для нового завода и коммуникации, по которым углеводороды начнут поступать в Ленинградскую область. Этаносодержащий газ станут транспортировать по системе магистральных газопроводов с Тамбейского месторождения на Ямале (полуостров на севере Западной Сибири - прим. автора).

Проект КПЭГ в Усть-Луге обеспечит дополнительную возможность поставок СПГ в Европу, а также производства продуктов газохимии в больших количествах.

Кто-то растет, а кто-то деградирует

8 июня губернатор Александра Дрозденко Ленобласти предложил показать соседям из Прибалтики, как изменилась Усть-Луга. Выступая на заседании регионального Совета по межнациональным отношениям, Дрозденко предложил включить в программу Форума соотечественников посещение портового комплекса в Усть-Луге, дабы те могли своими глазами увидеть то, что всячески пытаются очернить пресса и чиновники в Латвии, Эстонии и Литве, утверждая, что Ленинградская область РФ застряла в 1990-х.

"Если нам удастся Форум соотечественников „завести" на портовый комплекс и современнейшие заводы, работающие там, то для них - наших соотечественников из Латвии, Эстонии и Литвы - это будет из области фантастики. У них подобных производств нет и, скорее всего, не будет", - отметил губернатор Ленобласти.

Разумеется, это не примитивное бахвальство перед соседом и не злорадство по поводу того, что порты стран Балтии еще больше грузопотока уступят своему восточному соседу. Демонстрация любого производственного объекта - это в первую очередь способ привлечь внимание инвесторов. Конечно, у гигантского КПЭГ в Усть-Луге, постройкой которого займется "Газпром" и "Русгаздобыча", уже есть инвесторы, но существует и множество других сторонних проектов, где участие иностранного капитала будет только приветствоваться. К слову, в проекте по созданию КПЭГ уже участвуют Linde Engineering и Renaissance Holding.

Планируется, что новый комплекс ежегодно будет перерабатывать 45 млрд кубометров газа с высоким содержанием этана. После выделения этановой фракции (3,8 млн тонн) и сжиженных углеводородных газов (2,4 млн тонн) большая часть этого ресурса направится на экспорт в виде СПГ.

До 13 млн тонн в год будет отгружаться на морском терминале в Усть-Луге. Остальные углеводороды поступят в "Северный поток-2". При этом КПЭГ обеспечит сырьем завод по созданию полиэтилена - до 3 млн полимеров в год (в мире пока нет завода с такими же объемами производства).

Все это - сотни, а в перспективе и тысячи рабочих мест, увеличение доходов российских компаний от продаж сырья и товаров, следовательно, больший доход в бюджете страны, а также развитие транспортной инфраструктуры в Ленобласти. Кроме того, уже сейчас создается инфраструктура для хранения и перевалки минеральных удобрений, и в 2022 году, когда работы будут окончены, порт сможет принимать и переваливать дополнительно 12 млн тонн грузов в год.

А в это время по соседству постепенно деградируют порты Эстонии, Литвы и Латвии. Нет, конечно, морская гавань в Клайпеде по итогам 2020 года даже нарастила объем перевалки транзитных грузов, правда, не за счет портов в Усть-Луге, Санкт-Петербурге, Приморске, Высоцке или даже Мурманске.

Судя по объемам перевалки товаров и сырья на морских транспортных узлах Латвии и Эстонии, литовская Клайпеда "дралась" за грузы именно с остальными двумя балтийскими "тиграми".

За 2020-й общий грузооборот морских гаваней в Прибалтике (114,5 млн тонн) так и не вырос даже до показателей хотя бы пятилетней давности, в то время как на российской Балтике этот показатель в 2020 году составил 241,5 млн тонн.

В нынешнем году, когда пандемия уже не столь сильно влияет на мировую торговлю, как во втором и третьем кварталах 2020-го, показатели будут еще больше. По данным Ассоциации морских торговых портов РФ, только за январь-март 2021 года грузооборот российских морских портов Балтийского бассейна составил 80,4 млн тонн.

"Пациент" скорее мертв, чем жив

Власти и бизнес в балтийских государствах порой пытаются что-то решить с грузооборотом, но получается плохо. К примеру, национализация портов в Латвии, по сути, вообще ничего не дала. В литовской Клайпеде стараются сделать транспортный хаб многозадачным, чтобы он мог принимать различные типы грузов, только вот с поставщиками проблемы. Нефтепродукты из Белоруссии из Литвы ушли полностью - большое "спасибо" за то санкциями и агрессивной риторике Вильнюса в адрес Минска). На очереди исчезновения могут оказаться калийные удобрения.

При этом никакой альтернативы российским и белорусским товарам в Балтии нет и не предвидится, китайский транзит минимален, а собственные предприятия в Эстонии Литве и Латвии слишком незначительны, чтобы обеспечить объемы грузов в Европу. Впереди все равно остается Усть-Луга и другие морские гавани Ленобласти, тем более, что многое указывает на возможный рост грузооборота и за счет транзита из Белоруссии.

Кто в регионе главный

Ирония в том, что у портов в Эстонии, Латвии и Литве есть возможности работать с весьма большими объемами грузов. Если бы отношения этих стран с Россией сохранялись на высоком уровне, то неизвестно еще - вкладывались бы некоторые российские компании в новые объекты Усть-Луги или предпочли бы выкупать площади в портах Таллина или Вентспилса.

Как рассказал в комментарии для Baltnews эстонский профессор, экономист Ханон Барабанер, большая часть экономических проблем портов Балтии - это потеря контактов с восточным соседом. Порты превращаются в тупик, а это отпугнет любого инвестора, деятельность которого связана с торговлей.

"Обиднее всего, что морские гавани, в первую очередь Эстонии и Латвии, действительно способны хоть сегодня принимать самые разные грузы в большом объеме из РФ, включая продукцию, связанную с углеводородами. С технической точки зрения в балтийских портах никаких серьезных преград для этого нет. Их потенциал еще не растрачен, нужны лишь клиенты", - сказал Барабанер.

Именно поэтому, подчеркнул экономист, если Эстония и Латвия хотят, чтобы их экономика не страдала от проблем в логистике и транспортной сфере, следует хотя бы попытаться наладить контакты с российским бизнесом.

"Это может прозвучать несколько наивно, но если восстановить отношения с правительством РФ, то часть компаний из этой страны и правда с интересом будет рассматривать варианты по перевалке грузов в Таллинском или Рижском портах. Я не говорю о том, что в таком случае в Балтию сразу же вернется объем перевалки в 135 млн тонн грузов ежегодно, как это было в 2011 году. Но хотя бы частичный „откат" от нынешней ситуации вполне возможен", - отметил Барабанер. И добавил, что, правда, есть другой вопрос - будет ли у политиков в регионе соответствующее желание.

Денис Логунов оказался средних лет молодым человеком, если так можно выразиться. И очень, такое впечатление, уставшим.

Российский президент попросил его сказать пару слов.

- Конечно же, не отказываюсь от того, что я руководил работой, но все-таки хочу подчеркнуть, что это более 400 человек, которые участвовали в проекте,- Денис Логунов и не мог сказать, думаю, по-другому.

Ну и сразу много правды, наверное с непривычки, добавил:

- А с точки зрения научного вопроса крайне важным считаю проводить развернутый мониторинг тех штаммов вирусов, которые есть, и оценку эффективности вакцины на уровне скрининга, хотя бы сывороток вакцинированных пациентов в отношении новых штаммов. Считаю, что это крайне важная работа. Такая работа ведется, в частности, например, с вирусом гриппа. Развернуто огромное количество центров по всему миру.

Думаю, что похожая работа должна вестись и в отношении SARS-CoV-2, чтобы не упустить тот важный момент, когда, например, вирус может выйти из-под контроля и действующие вакцины могут быть даже потенциально неэффективны (и все эти три.- А. К.).

То есть он-то не считает эту эпическую битву вируса с государством выигранной.

Государством, я имею в виду.

Но обнадеживает, что там-то, на сильно далекой передовой (отсюда не увидать всполохов и не услыхать залпов), как раз Денис Логунов сейчас и находится.

И еще человек 400. Это с нашей стороны.

Гинцбург призвал начать испытания "Спутника V" на детях  "На детях надо получить разрешение... Pfizer и Moderna проводят или уже провели испытания на детях, причем уже 17 и 13 лет. Мы начинаем отставать и скоро отстанем безвозвратно, то есть дети у нас не будут защищены, несмотря на то, что мы первыми зарегистрировали вакцину", - сказал Гинцбург.  Он отметил, что дети - около 20% населения, они тоже болеют коронавирусом и, к сожалению, умирают от него. 13 мая 2021 года (РИА "Новости")

В Москве готовятся к клиническим испытаниям вакцины "Спутник-V" на подростках. 

... В марте глава научного центра им. Гамалеи Александр Гинцбург анонсировал клинические испытания на детях интраназальной формы препарата "Спутник V". По словам ученого, исследования будут проводиться на разных возрастных группах и будут завершены к концу 2021 года.

"Это, безусловно, очень щадящая и удобная форма вакцинации детей, особенно детей маленького возраста", - сообщил Гинцбург и добавил, что она практически не имеет побочных эффектов. Предположительно, вакцина будет одобрена для применения с 4 лет, но возможно, в перспективе она будет применяться и для более раннего возраста.

Отметим, что вакцинация детей от коронавируса пока ограничена в большинстве стран. Центры по контролю и профилактике заболеваний США (CDC) одобрили применение вакцины производства Pfizer-BioNTech с 12 лет. Другой разработчик мРНК-вакцины компания Moderna объявила об эффективности и безопасности препарата для подростков, но пока ее применение не одобрено.

В Германии проводится вакцинация препаратом Pfizer-BioNTech для детей с 12 лет с определенными заболеваниями. Среди европейских стран, в которых вакциной производства Pfizer-BioNTech детей прививают с 12 лет, Австрия, Румыния, Италия. В Венгрии вакцинация разрешена с 16 лет. В свою очередь, Израиль одобрил вакцинацию детей в начале июня. Исключение составляет Великобритания, которая не торопится прививать младшее поколение, ожидая больше данных об эффективности и безопасности препаратов.

"Рекордсменом" по вакцинации детей стал Китай - в этой стране детей прививают с 3 лет препаратом CoronaVac.

Регистрация детской вакцины от коронавируса ожидается в сентябре  Вакцина от коронавируса для несовершеннолетних может быть зарегистрирована в России в сентябре. Использовать ее будет разрешено среди детей в возрасте 15-17 лет......Гинцбург сообщил также, что разработчики не выявили побочных эффектов при применении вакцины в виде капель в нос среди детей в возрасте от 8 до 12 лет. Он пояснил, что для этой вакцины используется тот же препарат, что и для взрослых, но для вакцинации детей предусмотрена меньшая доза.

Ау, народ! За индийским штаммом китайского вируса, третьей волной пандемии, вы не видите динамики в группах инфицированных?... 

Самым важным считаете понуждение к вакцинации? 

Неужели не видите, что новые штаммы сильнее бьют по тем возрастным группам, которые не болели тяжело. 

Пятая (!) часть населения: де -ти. 

И они начинают переносить инфекцию тяжело. 

Кто тормозит выдачу разрешений на клинические испытания?!..

Это к середине сентября мы выйдем на регистрацию вакцины только для 15 -17 лет?!..  Они издеваются?!..

Та практика, которую применила Россия при регистрации вакцины, принята всем Миром ввиду пандемии. 

Если завтра начнут умирать малолетние из- за чьей - то толстой жопы, спрос будет не только с нее. Мы должны будем спросить и с себя: почему пинка не дали. 

Международная федерация бенди (FIB) получила разрешение от Всемирного антидопингового агентства (WADA) на проведение чемпионатов мира в Иркутске и Сыктывкаре. Об этом сообщается на официальном сайте Федерации хоккея с мячом России.

Проведение турнира в Иркутске запланировано на октябрь 2021 года, в Сыктывкаре - на март 2022 года.

В декабре 2020 года Спортивный арбитражный суд (CAS) утвердил санкции WADA по отношению к российскому спорту, по которым России в течение двух лет запрещено проводить чемпионаты мира, Олимпийские и Паралимпийские игры.

Согласно этому решению, ранее запланированные на период до декабря 2022 года чемпионаты мира можно не переносить из России только в случае, если "это невозможно по юридическим и практическим причинам".

Сборная России выиграла два последних чемпионата мира в 2018 (в Хабаровске) и 2019 (в Швеции) годах.

Дополнение: ЧМ 2022 г. по волейболу пройдет также в России 

Федерация волейбола отказалась лишать Россию ЧМ из-за санкций WADA

Большая часть характеристик этой радиолокационной станции, которая в перспективе должна стать "глазами" перспективной системы ПВО С-500 "Прометей", до сих пор остается засекреченной. Достаточно сказать, что единственный раз она засветилась на публике в апреле 2018 года в ходе учений в Астраханской области, и с тех пор новостей о разработке не поступало.

Одной из ключевых особенностей "Енисея", в отличие от штатной РЛС комплекса С-400 "Триумф", является способность непрерывно работать в течение длительного времени и в автоматическом режиме. Поэтому сейчас РЛС "Енисей" также стали использовать в составе С-400 вместе со всевысотным обнаружителем 96Л6, чтобы повысить эффективность комплекса.

Новейшая РЛС способна обнаруживать воздушные объекты, как "свои", так и "чужие", на высоте свыше 100 километров и на расстоянии более 600 километров, это касается и гиперзвуковых ракет. При этом работа идет не по секторам, а по круговому обзору. Не смогут сбить с толку "Енисей" и постановщики помех, их воздействие блокируется выносными постами. Для приведения в полную боевую готовность РЛС требуется всего пять минут.

Компания Debswana, производитель алмазов из Ботсваны, объявила в среду об обнаружении в этой южноафриканской стране алмаза массой 1098,3 карат (219,6 грамма). Согласно сообщению, это третий по величине алмаз из известных в мире, а среди найденных в Ботсване он занимает второе место.

Камень, обнаруженный 1 июня, был показан президенту Ботсваны Мокгветси Масиси в столице страны Габороне. По словам директора компании Debswana, совместно принадлежащей правительству и южноафриканскому торговцу алмазами De Beers, он считается третьим по величине на планете.

Самый крупный известный алмаз "Куллинан" весом более 3100 карат был обнаружен в Южной Африке в 1905 году. Второй по величине алмаз весом 1109 каратов был обнаружен в 2015 году на руднике Кароу на северо-востоке Ботсваны. Ботсвана - крупнейший африканский производитель алмазов.

По словам главы компании, значимость обнаружения самого большого за столетие с лишним алмаза ювелирного качества массой более 1000 каратов трудно переоценить.

Таких крупных находок у искателей алмазов не было более 100 лет. Алмаз Куллинан был найден в ЮАР еще в 1905 году. Куллинан был подарен королю Великобритании Эдуарду VII. Из-за того, что на алмазе были трещины, он был разделен на девять крупных и 96 мелких бриллиантов - самые большие из них были вставлены в корону Британской империи.

Техас восстал против "зеленого террора". Губернатор Грэг Эббот подписал указ, запрещающий пенсионным фондам штата вкладывать средства в компании, которые ограничивают инвестиции в нефтегазовую отрасль. Указ вступает в силу с 1 сентября.

Согласно указу, будет составлен список компаний, которые бойкотируют нефтегазовую отрасль, ограничивают с ней свое взаимодействие, стремятся нанести ей ущерб и "наказать" за инвестиции в нее. Фигурантам списка будет направлено извещение с предупреждением о последствиях нерыночного поведения. На "исправление" им предоставят 60 дней.

Компании, не отреагировавшие на предупреждение администрации штата, попадут в другой список, который будет направляться в пенсионные фонды Техаса, которые, получив этот список, обязаны будут продать принадлежащие им пакеты акций в таких компаниях в течение 360 дней (половину пакета - в первые 180 дней). Обновляться список будет ежегодно.

Этот указ Грэг Эббот подписал 14 июня, а ранее (18 мая) он подписал другой "антизеленый" закон, запрещающий дискриминационные ограничения электрогенерации и надбавки к тарифам на энергию, произведенную из отдельных видов энергоресурсов. В законе нигде впрямую не говорится о нефтегазовой и угольной генерации, но всем очевидно, что таким образом Техас отвечает Калифорнии, которая ввела ограничения на газоснабжение в новых домах в пользу альтернативной генерации.

Эббота поддержал глава Железнодорожной комиссии Техаса (регулятор нефтяной и газовой промышленности) Уэйн Кристиан, который отметил, что распространение принципов ESG-инвестирования является "атакой по всем фронтам на энергетическую независимость" США. А отказ от ископаемых топлив будет иметь значительные негативные последствия для экономики и бюджета Техаса.

Техас - нефтегазовое сердце США, нефть здесь добывают с 1926 года, накопленный объем добычи превышает 3 млрд т. Это подталкивает к мысли, что действия администрации Техаса носят местечковый характер и помешать глобальному "зеленому" тренду они не могут. Тем более тренд этот поддерживает администрация Байдена. Однако наблюдатели, знакомые с принципами формирования современной фондовой модели роста мировой экономики, понимают всю серьезность ситуации.

В основе беспрецедентного скачка фондовых операций в нулевых годах лежат именно пенсионные и страховые обязательства (самые длинные и самые консервативные деньги). В 1999 году США отменили закон Гласса-Стигалла, запрещавший финансовым организациям совмещать функции коммерческого и инвестиционного банка. А в 2000 году был снят запрет на участие пенсионных фондов в высокорискованных биржевых операциях.

Огромный денежный "навес", сохранявший консервативные (меньше, но гарантировано) инвестподходы, буквально обрушился на фондовый рынок. Результатом стал кратный рост биржевых торгов вторичными обязательствами, чисто гипотетически связанный с реальным мировым товарооборотом. Рынок стал зависеть не от спроса и предложения товаров (нефти, железа, меди, пшеницы), а от спроса и предложения денег.

Глобальный рынок превратился в глобальное казино. Финансовые спекулянты стали ключевыми игроками, а информационные ресурсы по своему потенциалу превзошли товарные. Если говорить конкретно о нефтяном рынке, то торги так называемой "бумажной нефтью" сегодня занимают 98-99% рынка, а объемы физической нефти не превышают 2% в периоде. Пропорция мало чем отличается от других товарных групп.
Ставки на выигрыш в казино определяются не трезвым расчетом, а алчностью игроков. За исключением хозяев казино (регулирующих фондовый рынок организаций). Движение мировых инвестиционных потоков стало подчиняться прогнозам, стратегиям роста и презентациям. Проще говоря, обещаниям, слухам и хайпу. То, что принято называть поведенческой экономикой.

Как работает поведенческая экономика, демонстрирует феномен Илона Маска. Операционно Tesla убыточна, а ее капитализация постоянно растет. Главное не рост прибыли, а рост обещаний прибыли. На принципах поведенческой экономики был выстроен сланцевый феномен, отрасль росла за счет разгона информационного хайпа о будущих сверхтехнологиях и фондового разогрева ожиданий дивидендов на фоне цен на нефть в 100-140 долл./барр.

На этих же принципах построен феномен "зеленой энергетики". Нет ни одной научно обоснованной теории антропогенной природы глобального потепления (в основе хайпа невесть откуда появившаяся книга Альберта Гора), но новый мировой порядок уже формируется. Нет ни одной экономически обоснованной модели создания "зеленой энергетики", но уже идет создание новой инвестиционной модели.

Реализуется "зеленый" проект политическими (административно-командными) методами. Примером тому вынужденная продажа компанией Shell своих углеводородных проектов по решению суда Гааги и введение нового глобального налога на ресурсные компании и страны.
ESG-инвестирование показывает минимальную (отрицательную - с учетом инфляции) доходность. Серьезным наблюдателям понятно, что без нового глобального налога "зеленый" проект экономически несостоятелен, что без углеводородов мировой энергобаланс не складывается, а рост мировой экономики невозможен. По прогнозу Международного энергетического агентства (IEA), к 2040 г. углеводороды в мировом энергобалансе будут занимать 73% (сейчас - 80%).

Отсюда астеническая фрустрация экспертного сообщества - зачем и кому нужен "зеленый" проект, если органически он не реализуем (противоречит законам физики, химии и экономики). Правильно поставленный вопрос звучит так: про что "зеленый" проект? А ответ на него: "зеленый" проект про реконфигурацию мировой энергетики в частности и мировой экономики в целом.

Все темы "зеленого" тренда (глобальное потепление, карбоновый след, новый налог) завязаны на углеводороды. Изменений тут нет никаких. В конечном итоге, речь идет не об отказе от углеводородной энергетики, а об изменении энергобаланса, географии поставок, способов аккумуляции энергии и финансового интерфейса энергорынка (механизм капитализации, система сбережений, принципы инвестирования).

Иными словами, речь идет об изменении принципов распределения мировой природной ренты в пользу регулятора финансовых потоков. То, что американский экономист, нобелевский лауреат, Иосиф Стиглиц назвал перераспределением мировой экономической власти.

Видим мы этот процесс как создание новых рыночных ниш и политических конфигураций, включая силовые. Что неудивительно, так как предыдущие реконфигурации мировой энергетики и мировой экономики всегда происходили в форме мировых войн. Сегодня (в условиях ядерного паритета) мировая война невозможна, поэтому миру предлагают глобальную "сказку" про бескарбоновое будущее, противовесом которой глобальная катастрофа.

"Зеленый" проект не про экологию. Он про создание нового емкого рынка в довесок к прежнему. Он про необходимость наполнения фондового пузыря новыми (пусть виртуальными) активами. Он про новую кредитно-денежную модель мира. Он про сохранение за энергодефицитными экономиками Запада прав на распоряжение мировыми сбережениями и регулирование глобальных инвестиционных потоков.

Будущее не просто поставлено на кон, оно несколько раз заложено и перезаложено. Если "зеленый" проект состоится, то цена углеводородов за пределами 100 долларов не будет беспокоить страны Запада (свою долю они с этого получат). А если не состоится, то обанкроченными окажутся не просто фондовые спекулянты, а пенсионные и страховые фонды, в инфляционном огне сгорят все мировые сбережения.

Из-за глобальной финансовой игры в виртуальную прибыль идет хроническое недоинвестирование реального сектора экономики, как сырьевого, так и производящего. Если говорить конкретно про нефтедобычу, то последние 20 лет диспропорция (разрыв) между вложенными в отрасль деньгами и приростом реальных запасов нарастает.

Эффективность инвестиций падает. Причины две: санкционное (политическое) регулирование мировых финансовых потоков и табу на вложения в нефтегазовую отрасль. Отрасль требует качественного инвестиционного скачка, в противном случае она просто не сможет обеспечить свою долю в мировом энергобалансе.

Именно об этом указ губернатора Техаса. Это предупреждение администрации Байдена.

Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Communications. В гидродинамике под "вихрем" понимают область пространства, в которой жидкость вращается вокруг точки (в 2D) или линии (в 3D); такой "вихрь" мы наблюдаем, например, когда вода уходит в сток раковины, и ощущаем его в виде турбулентности, когда находимся на борту самолета. Вихри существуют и в квантовом мире: поток квантовой жидкости может создавать зону, в которой частицы постоянно вращаются вокруг некоторой точки. Характерный признак квантового вихря - наличие фазовой дислокации в ядре вихря.

С точки зрения простейшей школьной химии любое вещество можно описать, указав из каких атомов оно состоит - и в каком соотношении они составляют это вещество. Например, легко отличить друг от друга минералы магнетит (Fe3O4) и гематит (Fe2O3). В первом на 6 атомов железа приходится 8 атомов кислорода, во втором на 6 атомов железа 9 атомов кислорода. Но когда речь заходит о физических свойствах материала, например, например, магнитных, то важным оказывается и то, как атомы упакованы в веществе. Например, в гематите Fe2O3 каждый атом железа окружен шестью атомами кислорода, так что минерал слабо притягивается к магнитам. А в маггемите, который тоже имеет формулу Fe2O3, примерно треть атомов железа окружена лишь четырьмя кислородами - и он очень хорошо притягивается к магниту (а магнетит - еще лучше).

Зная, какое расположение атомов улучшает магнитные свойства, можно создать магнитный материал с "идеальными" свойствами - либо очень хорошо магнитящийся, либо тот, который очень сложно размагнитить, а если постараться, то умеющий делать и то и другое. Но, к сожалению, отнюдь не любые расположения атомов (структуры) устойчивы - в большинстве своем они легко разрушаются, превращаясь в более устойчивые, но менее интересные структуры с точки зрения их свойств. Чтобы сделать структуру материала устойчивой, надо подобрать специальные условия: давление и температуру при которых она будет использоваться, или, иногда, размер частиц, сделанных из этого материала. Дело в том, что атомы на поверхности частиц ведут себя совсем иначе, чем атомы в толще вещества, у них другое окружение и другая подвижность. И чем меньше размер частиц, тем сильнее на нее влияют поверхностные атомы. А это может стабилизировать одну из желанных структур материала.

Самые маленькие 10-нанометровые частицы Fe2O3 стремятся обладать структурой маггемита, а крупные 100-нанометровые частицы сделают все возможное, чтобы перейти в структуру гематита. Ровно между ними лежит область существования очень редкого эпсилон оксида железа ε-Fe2O3: в его структуре есть атомы железа с четырьмя различными вариантами окружения атомами кислорода. И этот материал обладает абсолютным рекордом среди оксидов железа по величине коэрцитивной силы - своей способности сопротивляться перемагничиванию. А такие материалы нужны как для магнитной записи информации, так и для некоторых применений, связанных с радиосвязью.

Кроме того, что сам материал существует лишь в виде наночастиц, практически единственным способом получить его целенаправленно является синтез в пористом силикагеле (он используется чтобы впитывать влагу, например). Диоксид кремния стабилизирует структуру эпсилон оксида железа и не дает отдельным наночастицам срастаться, предотвращая образование гематита. Для успешного синтеза материала необходимо внедрить ионы железа в поры диоксида кремния, а потом нагреть до температуры около 1000-1250 градусов Цельсия. Самый простой способ добиться этого - вырастить силикагель прямо в растворе солей железа, что может отнимать до нескольких недель.

Из-за сложного синтеза эпсилон оксид до сих пор не находит промышленного применения, хотя впервые в чистом виде он был получен еще в 2004 году. Решить эту проблему смогла команда исследователей во главе с Львом Трусовым (Lev Trusov) с химического факультета МГУ. Коллективу удалось упростить технологию получения нового оксида железа. Во-первых, химики ускорили синтез кремний-оксидного геля примерно в 240 раз - до двух часов, - за счет повышения температуры. Во-вторых, они показали, что изменяя температуру последующего отжига можно очень точно задавать диаметр наночастиц, а с ним и их свойства, а также добиться получения чистого ε-Fe2O3.

Дальнейшие измерения в лаборатории терагерцовой спектроскопии МФТИ показали, что размер частиц сильно влияет на частоту ферромагнитного резонанса материала: она сдвигается с 162 до 170 ГГц с увеличением диаметра, хотя можно было бы ожидать, что эта величина будет постоянной для частиц с одинаковой кристаллической структурой. Естественный ферромагнитный резонанс - это процесс поглощения электромагнитного излучения, который происходит за счет прецессии магнитных моментов. Интересно, что частоты, которые поглощают наночастицы ε-Fe2O3, лежат в миллиметровом диапазоне (100-300 ГГц), который предполагается использовать для 6G-связи. Поэтому авторы надеются на то, что новая технология получения наночастиц эпсилон оксида железа найдет применение в устройствах приема и передачи нового поколения связи - например, циркуляторах и ферритовых вентилях.

Ранее мы сообщали о другом необычном оксиде железа с составом Fe2O3 - гематене. Он представляет собой атомарно тонкие слои гематита, которые отщепляли от кристалла с помощью ультразвука и диметилформамида. Переход от трехмерной структуры к атомарным слоям тоже меняет магнитные свойства материала: гематен, в отличие от гематита, будет хорошо притягиваться к магниту - он ферромагнетик, а гематит - антиферромагнетик.

По словам судьи Терри Даути, администрация США не предоставила никакого рационального объяснения своему шагу. До Даути подобное решение было вынесено еще в 13 штатах - в Луизиане, Алабаме, Аляске, Арканзасе, Джорджии, Миссисипи, Миссури, Монтане, Небраске, Оклахоме, Техасе, Юте и Западной Вирджинии.

Байден ввел мораторий 27 января в рамках серии распоряжений, подписанных в первые дни его пребывания в должности, которые включали отмену проекта Keystone Pipeline.