Новый художественный руководитель Королевской балетной школы Британии Иэн Маккей заявил, что будущее балета за более крупными танцовщицами и нестандартными гендерными парами, так как это отражает изменения в современном обществе, пишет The Times.

Крупные танцоры, с которыми зритель сможет себя ассоциировать, и нестандартные, в том числе однополые пары, - будущее современного балета, заявил новый художественный руководитель Королевской балетной школы Великобритании Иэн Маккей The Times в своем первом интервью после вступления в должность.

"Зрители хотят видеть танцовщиц, с которыми они могут себя проассоциировать", - сказал Маккей.

На вопрос, допускает ли он выступление крупных балерин на главных мировых сценах, худрук балетной школы ответил утвердительно.

"Безусловно... Я думаю, это уже происходит. От них требуется больше физической подготовки, чем когда-либо прежде. Танцоры, которые могут и рассказать историю, и при этом невероятно искусны в техническом плане", - пояснил он.

Маккей добавил, сто студии уже сосредоточились на силовых тренировках для танцоров обоих полов, поскольку балет отошел от репертуара классического балета для стройных танцовщиц.

БЕРЛИН, 14 апреля. /ТАСС/. Исполняющий обязанности министра обороны ФРГ Борис Писториус (Социал-демократическая партия Германии, СДПГ) скептически оценил заявление лидера Христианско-демократического союза, вероятного будущего канцлера Фридриха Мерца о возможной передаче Киеву крылатых ракет Taurus.

Как передает агентство DPA, на конференции СДПГ в Ганновере Писториус обратил внимание на то, что существуют аргументы в пользу поставок такого оружия Украине, но имеется и "много аргументов, хороших аргументов против".

Комментируя слова Мерца о том, что ракеты можно было бы передать при условии согласования с союзниками в ЕС, он отметил: "Я не знаю ни одного европейского партнера с такой системой". "Так что с согласованием тот еще вопрос", - добавил Писториус, который, по оценке наблюдателей, сохранит за собой пост министра обороны в новом правительстве Германии.

Писториус также опроверг сложившееся в ФРГ мнение, что он якобы всегда выступал за передачу Киеву Taurus. "Я никогда этого не говорил", - утверждал он. И.о. министра считает, что многие вопросы, связанные с поставками оружия, не следует обсуждать публично.

В минувшее воскресенье Мерц, который в мае, как ожидается, возглавит новое правительство Германии, допустил поставку крылатых ракет Taurus Киеву при условии согласования передачи этого оружия с партнерами в Евросоюзе. Он утверждал, что украинские военные находятся в оборонительном режиме, но, по его мнению, должны иметь возможность наносить удары по путям снабжения российских сил. В частности, в этом контексте он упомянул Керченский мост.

Киев давно просит у Берлина ракеты Taurus. Они считаются аналогом британских Storm Shadow, которые уже поставлены Украине, однако дальность германо-шведских ракет больше. Как напомнил 28 ноября 2024 года президент РФ Владимир Путин на саммите Организации Договора о коллективной безопасности, Москва неоднократно предупреждала, что применение на российской территории дальнобойного оружия Запада будет означать прямое вовлечение НАТО в конфликт.

Проблемы транспорта немедленно становились проблемами ведения войны в целом. Кризисы и победы в ходе войны случались не только у Красной армии, как мы привыкли думать, но и у железнодорожного транспорта как единой системы сообщений. Причем далеко не всегда они были связаны с главными битвами Великой Отечественной, а имели свой собственный характер и происхождение. Давайте рассмотрим главнейшие из вызовов, которые в экстремальной обстановке тотальной войны приходилось решать громадной по масштабу системе Народного комиссариата путей сообщения (НКПС).

Начальный вызов войны: эвакуация населения и промышленности

В первые же дни войны железнодорожный транспорт столкнулся с серьезным вызовом: в связи с быстрым продвижением вермахта по территории СССР нужно было обеспечить перебазирование важнейших предприятий и квалифицированной рабочей силы на восток для развертывания там резервной промышленной базы. Буквально на третий день войны, 24 июня 1941 года, для координации этого процесса был создан Совет по эвакуации при Совете народных комиссаров СССР с Лазарем Кагановичем в качестве председателя.

Масштаб эвакуации расширялся скачкообразно: если на 28 июня на магистралях находилось 74 эвакоэшелона (3224 вагона), то на 17 июля под эвакуацию было занято уже 66 тыс. вагонов, а к 31 июля их число превысило 80 тыс. в 1900 эшелонах.

Общее количество эвакуируемых в поездах в августе 1941 года ежедневно составляло более 300 тыс. человек, и это не считая вывоза промышленного оборудования.

"Тогда считалось, что Наркомат путей сообщения должен играть главную роль в вопросах эвакуации. Объем же эвакуации из-за ухудшения военной обстановки расширялся. Все подряд эвакуировать было невозможно. Не хватало ни времени, ни транспорта. Уже к началу июля 1941 г. стало ясно, что Каганович не может обеспечить четкую и оперативную работу Совета по эвакуации",- признавал член Политбюро ЦК Анастас Микоян.

3 июля председатель Совета по эвакуации поменялся: Лазаря Кагановича сменил Николай Шверник. Эвакуация отнюдь не была беспроблемной, ведь добавился принципиально новый фактор: воздействие вражеской авиации, чего не было в Первую мировую и Гражданскую войну.

Противник стремился парализовать движение транспорта. Только в июле 1941 года люфтваффе произвело 1470 налетов на железнодорожные объекты, причем воздействие на узлы могло быть и за 400-500 км от линии фронта.

Несмотря на это, железнодорожники развертывали масштаб эвакуации: другого выхода не было. Часть грузов вывозилась без оформления документов, в спешке при наступлении врага - они именовались "бездокументные", потом они добавят проблем при их опознании и адресации. Часто эвакоэшелоны сталкивались со встречными войсковыми перевозками и образовывали заторы. Бомбежки с воздуха усугубляли эти эшелонные пробки и серьезно снижали пропускную способность дорог.

"И еще была одна важная тому причина - в мирное время железнодорожники привыкли, что отчетные сутки у них кончались в 18.00. Вот и в начале войны срабатывала старая привычка собирать на крупных узлах к этому часу и сдавать наибольшее число вагонов. Противник, видимо, учел это, еще готовясь к войне. Зная, что узлы ночью забиты поездами, бомбил эти узлы",- вспоминал начальник Управления военных сообщений (УПВОСО) Красной армии Иван Ковалев.

Поэтому прямо на ходу пришлось перестраивать работу транспорта, приспосабливая ее к жестким военным реалиям. Движение поездов с третьего дня войны было переведено на график "литер А". Он предусматривал преимущество воинских эшелонов в пропуске через станции, приоритет пассажирских поездов отменялся, все поезда должны были следовать с одной скоростью и иметь одинаковый вес, что облегчало формирование и продвижение поездов. График "литер А" исключал обгон одних поездов другими и отцепку вагонов на станциях. Действовал он вплоть до мая 1942 года. А чтобы предотвратить потери от бомбежек, эшелоны из крупных узлов к вечеру выводились на промежуточные станции либо вставали прямо на перегонах до утра.

В итоге, несмотря на огромные проблемы, эвакуация промышленности и населения дала возможность развернуть промышленную базу на Урале и в Сибири и восстановить полноценную работу оборонной промышленности. Всего за две волны эвакуации (1941 и 1942 годы) на восток было перебазировано по железным дорогам около 18 млн человек и 2740 крупных предприятий. Решались почти нерешаемые задачи - так, из Мариуполя был вывезен гигантский прокатный стан для танковых бронекорпусов, для чего потребовалось 16 эшелонов и 800 вагонов.

Первый транспортный кризис. Куйбышевская пробка

Первый серьезный кризис на транспорте возник в октябре 1941 года как следствие двух факторов. Первый фактор - это процесс массовой эвакуации промышленности, рассмотренный выше, а второй - это переброска войск в район Москвы, где в это время шло жестокое оборонительное сражение после прорыва немцев к столице и окружения нескольких армий под Вязьмой. С Дальнего Востока на запад сплошным потоком шли эшелоны с дивизиями Красной армии, и в это же время громадный вагонопоток эвакуации продвигался с юго-запада СССР на Урал и в Западную Сибирь.

Чтобы понять, почему они столкнулись в районе Куйбышева (Самары) и закупорили железные дороги этого района, нужно взглянуть на топологию линий Поволжья, Урала и средней полосы России. Полноценная двухпутка из Сибири через Урал на запад по состоянию на 1941 год была только одна - это Южно-Уральский ход Транссиба (Омск-Челябинск-Уфа-Куйбышев, с волжским мостом близ Сызрани). Привычный нам Северный ход на Москву через Тюмень-Свердловск-Киров был тогда однопутным и слабым. Более того, к важнейшему оборонному железнодорожному узлу Свердловска подходили только однопутные линии. На этом парадоксы тогдашней конфигурации линий не заканчиваются: мощная двухпутка западнее Волги вела дальше не на Москву, а через Пензу на Харьков и Донбасс, соединяя с Волгой самый мощный тогда индустриальный район СССР. Вот по ней-то и шло подавляющее число эвакоэшелонов.

Сложилась чрезвычайная ситуация, когда нужно было обязательно пропустить воинские эшелоны к Москве вне очереди, а сотни эшелонов с запада встали пробками на станциях в этом районе (см. карту-схему).

Ситуация усугублялась тем, что в этот же район шли и основные потоки снабжения нефтью и топливом. Танкеры класса "река-море" шли от Баку до Астрахани, поднимались по Волге и выгружались у Сызрани и Саратова, где массово располагались нефтехранилища и НПЗ. Затем оттуда нефтяные эшелоны следовали для снабжения фронтов.

К концу октября 1941-го ситуация стала настолько серьезной, что расшивать пробку отправили наркома Кагановича. В район Куйбышева были направлены чрезвычайные формирования для усиления пропускной способности дорог; принято постановление Государственного комитета обороны (ГКО) №963 от 25 ноября 1941 года с длинным перечислением работ. В целом с сентября по декабрь первого года войны Куйбышевский узел представлял собой грандиозную пробку, где на станционных путях простаивали сотни эшелонов. Как это влияло на фронт? В основном замедлением ввода в строй эвакуируемых предприятий на два-четыре месяца, но и снабжение работающих предприятий тоже страдало. Зато обеспечивался быстрый пропуск войск: в некоторые дни движение эшелонов на запад было двусторонним по обеим путям "след-в-след", с живой блокировкой. Усиление узла было проведено к началу 1942 года, и он перестал быть узким местом.

Угольный голод. Кризис транспорта на северо-западе

В декабре 1941 года сложились предпосылки для следующего серьезного кризиса на сети железных дорог. Он уже не был связан со столкновением грузопотоков или с перестройкой транспорта на военный лад, а имел веские объективные причины. Осенью того же года Красной армии пришлось оставить Донбасс, и как угольный бассейн он был потерян. Но при этом Донбасс имел огромное значение в топливном балансе СССР - перед войной на него приходилось почти 52% добычи угля. К ноябрю выпал и еще один бассейн - буроугольный Подмосковный. Это еще 6% баланса. То есть к концу 1941 года у СССР осталось всего 42% от довоенной угольной базы (см. таблицу 2). По факту это преддверие катастрофы: угольный голод военной экономики и переход угля в разряд остродефицитных материалов.

В этой обстановке НКПС был вынужден перевести восемь дорог северо-запада страны на дровяное отопление - в основном те, что находились в лесной зоне, где можно было массово заготавливать дрова вдоль перегонов.

Однако эта мера оказалась роковой для движения. Во-первых, это колоссальные трудозатраты сверх норм: большие дровяные склады через каждые 50-60 км и привлечение тысяч людей к заготовке. Во-вторых, для паровозов подходили только некоторые виды древесины с высокой теплоемкостью и малой зольностью. И в-третьих, этот материал нужно было не просто заготовить, но и разделать на стандартные куски и заранее подсушить. В экстремальной обстановке начала 1942 года все это обеспечить было невозможно. Склады делали прямо на снегу, пилили как получится, на подсушку немцы времени не давали. Отсюда - огромная зольность и загрязнение топок паровозов. Остановки на пополнение топлива в четыре раза чаще, чем с углем. Жесткий воинский график в такой ситуации соблюсти невозможно, и уже к началу 1942 года невыдача паровозов под эшелоны стала массовой. Это привело к коллапсу перевозок, что отразилось в основном на северном фасе фронтов, прилегавших к Ленинграду, и не дало возможности нормально подготовиться к прорыву блокады. Была и еще одна проблема: на северных дорогах скопилось огромное количество вагонов, перегнанных с оккупированных территорий. Они занимали станции и промышленные ветки, мешая движению.

Этот кризис постепенно усиливался и в феврале 1942 года достиг пика: проблема обездвиживания транспорта на северо-западе вышла на уровень ГКО. Сперва пытались выйти из положения полумерой: попытались упорядочить заготовку дров и их сортамент. Но это не помогло. Пришлось пойти на более решительные меры: нарком путей сообщения Каганович был снят с поста, его сменил начальник тыла Красной армии Андрей Хрулев, а растаскивать пробку на северных дорогах был послан начальник УПВОСО Красной армии Иван Ковалев. НКПС получил лимиты угля из госрезерва. Была радикально ускорена достройка Северо-Печорской магистрали, которая давала выход на Воркутинский угольный бассейн. А при ГКО был образован Транспортный комитет во главе с Иосифом Сталиным, который взял на себя регулирование движения к фронтам и распределение топлива транспорту. Магистраль к Воркуте была полностью достроена к лету 1942 года, и тогда угольный голод был заметно ослаблен, включая поставки транспорту и осажденному Ленинграду.

После прихода Андрея Хрулева в НКПС был создан принципиально новый инструмент для управления грузопотоками на железных дорогах - паровозные колонны особого резерва НКПС (ОРКП).

Суть этого новшества была в том, что формировались колонны однотипных средних паровозов (15-30 единиц), не привязанные к стационарным депо и организованные по военному образцу. Колонны имели "турные" вагоны, где помещались сменные бригады на все паровозы, штаб, столовая, склад запчастей и походная мастерская. Они могли производить ремонт "прямо на ходу" и передвигаться вслед за наступающими войсками. В критический момент любую ОРКП можно было быстро направить на ключевой участок фронта и перебросить нужные войска или технику. ОРКП стали эффективным транспортным инструментом в арсенале Красной армии и позволили намного быстрее реагировать на любые изменения обстановки. Первые колонны были сформированы весной-летом 1942 года, а всего за годы войны сформировали 106 ОРКП.

"Результат трехлетней работы паровозных колонн, с момента их создания и до окончания войны, превзошел все ожидания. Колонны паровозов не только широко применяли на фронтовых дорогах, но они являлись основным и единственным средством обеспечения перевозок на головных участках",-констатировал Андрей Хрулев.

Нефтяной кризис на Кавказе

В августе 1942 года немецкое наступление на Сталинград и Северный Кавказ перерезало главный путь снабжения бакинской нефтью - танкерами по Каспию, а затем вверх по Волге. При продолжении немецкого наступления осенью того же года был потерян Майкопский нефтеносный район и выведен из строя Грозненский. Основной район нефтедобычи в Баку (71% нефти СССР) был закупорен в транспортном смысле: у него оставался крайне неудобный путь - через Каспий на Красноводск, а затем кружным путем через всю Среднюю Азию, около 3,5 тыс. км. Кроме этого, в Закавказье скопился огромный объем эвакуированного с Кубани и Северного Кавказа подвижного состава, забив станции и перегоны.

Движение танкеров по Волге прекратилось, и нефтеперерабатывающие заводы перестали получать сырую нефть. Волга была заминирована немцами.

Возникла угроза нефтяного голода: стратегические резервы нефтепродуктов были рассчитаны на три месяца. Стал назревать наиболее рискованный для существования страны транспортный кризис, и ставка в нем была очень высока: прекращение регулярного снабжения фронтов топливом. Такой исход мог поставить СССР на грань поражения.

В этих условиях пришлось пойти на чрезвычайные меры: цистерны с легкими фракциями нефти сплавляли по Каспию буксирами в Красноводск прямо целыми составами! Там они по специальному слипу поднимались по рельсам на сушу и шли на переработку на заводы. Осенью 1942 года это была нефтяная "Дорога жизни". В это же время ускоренно ввели в строй новую линию от порта Гурьев на Каспии до станции Кандагач, чтобы сократить плечо доставки в 2,5 раза. А в ходе Сталинградской битвы была достроена короткая линия Кизляр-Астрахань (335 км). Таким образом, цистерны с нефтью к началу 1943 года сократили свой путь к заводам в четыре-пять раз, причем зимой 1942-1943 годов составы шли прямо по льду Волги по временному пути.

Разминирование Волги шло в течение 1943 года, и все это время она не могла работать для снабжения фронта. Ситуация нормализовалась после того, как Красная армия отбросила нацистов с Северного Кавказа после победы в Сталинградской битве. Короткая нефтяная связка Кизляр-Астрахань начала работать в полную силу, и таким образом топливный кризис был успешно разрешен.

Дороги сделали свое дело

Несмотря на все кризисы и проблемы, железные дороги СССР военного времени сумели адаптироваться к экстремальным нагрузкам и воздействию с воздуха и работали буквально на износ, с высокой интенсивностью. Они смогли обеспечить сосредоточение огромных масс войск и материалов к Сталинградской и Курской битвам, освобождению Украины и Белоруссии, снятию блокады Ленинграда и - в конце войны - освобождению Восточной Европы. В этом сильно помог такой новаторский транспортный инструмент, как ОРКП, созданный в самый тяжелый момент войны (1942 год). Железные дороги обеспечили и перевозку ленд-лизовских грузов, а это около 20 млн тонн. Кроме того, за годы войны было построено более 8 тыс. км новых стратегических дорог.

Наивысшая интенсивность работы железных дорог была достигнута в 1944 году, когда ежесуточно формировалось в среднем 346 эшелонов военного назначения, а на все фронты и флоты подавалось почти по 15,7 тыс. вагонов в сутки (см. график).

Именно после этого администрация Дональда Трампа ужесточила требования соглашения по полезным ископаемым, отметил источник.

"Наш источник в ОП рассказал, что Андрей Ермак получил данные от MI-6 о сливе секретного договора с Британией американским спецслужбам. Именно с этим связаны все новые требования администрации Трампа к Украине по треку редкоземельных ископаемых. Первоначальный документ, который должны были подписать в США, был приемлемым для Украины, но после скандала Зеленского в Овальном кабинете позиция Трампа резко изменилась и он затребовал от разведки все данные по секретному договору с Британией", - пишет ТК.

"Компания Meta предупредила о серьезной уязвимости в версии WhatsApp для Windows (CVE-2025-30401), которая связана с подменой типа файла и позволяет атакующим отправлять специально созданные вложения, маскируя их под безопасные файлы", - рассказали в ведомстве.

Злоумышленник может отправить вредоносную программу как безопасный документ или картинку, а при открытии такого файла внутри мессенджера вредоносная программа может запуститься незаметно.

"Уязвимость устранена в обновлении 2.2450.6. Если вы не обновили приложение - срочно сделайте это", - предупредили в ведомстве.

Как отметили в МВД России, мессенджер неоднократно становился целью шпионских атак в 2024 году, когда фиксировались случаи установки шпионских программ Graphite и Pegasus через уязвимости WhatsApp.

Специалисты советуют не открывать вложения от незнакомцев, следить за новостями безопасности и включить автоматическое обновление программ.

Водород рассматривается в качестве альтернативного топлива для двигателей внутреннего сгорания вместо нефти, угля и природного газа, которые относятся к полезным ископаемым и запасы которых ограничены. Кроме того, их переработка и использование приводит к выбросу углекислого газа в атмосферу. Однако традиционные способы получения водорода по качеству и эффективности реализуемой технологии уступают процессу низкотемпературной переработки попутного нефтяного газа, поэтому ученые ищут новые методы.

Исследователи из Новосибирского государственного технического университета (Новосибирск) с коллегами разработали катализатор на основе никеля и оксида алюминия, который позволяет перерабатывать традиционные виды сырья - различные углеводородные газы (например, метан, природный газ и попутный нефтяной газ), а также их смеси - в водород и углеродные нановолокна без выделения углекислого газа. Получаемый таким способом водород можно использовать в химической промышленности, в качестве экологически чистого топлива для двигателей внутреннего сгорания, а нановолокна - для упрочнения композитных материалов, создания суперконденсаторов, газовых сенсоров и других устройств.

Авторы синтезировали катализаторы методом горения растворов - очень быстрым и энергоэффективным способом. Он заключался в том, что смесь нитратов металлов и органического топлива, в качестве которого выступала аминокислота глицин, нагревали до высоких температур - до 650°C. В результате смесь самовоспламенялась с образованием наночастиц катализатора.

При этом химики протестировали разные условия синтеза. Для этого меняли температуру нагрева от 350°C до 650°C, скорость ее повышения (от 1 до 10 градусов в минуту) и время выдержки при максимальной температуре до 40 минут. В результате ученые получили наночастицы величиной от 10 до 50 нанометров. Преимущественно катализаторы на 90% состояли из никеля и на 10% из оксида алюминия.

Эффективность работы катализаторов авторы оценили в лабораторном кварцевом реакторе при температуре 550°С и атмосферном давлении в реакции разложения метана. Результаты позволили определить оптимальные параметры синтеза катализатора, которые обеспечивают наибольшие выходы водорода и наноструктурированного углерода.

Некоторые образцы катализаторов сохраняли активность более 32 часов, что значительно превосходит результаты других исследовательских групп. Высокая активность полученных авторами структур связана с развитой удельной поверхностью катализатора. Кроме того, к преимуществу данного катализатора можно отнести возможность проводить реакцию без предварительной стадии его восстановления в потоке водорода.

"Наш катализатор не только эффективно производит водород без вредных выбросов, но и позволяет создавать ценные побочные продукты - углеродные нановолокна и нанотрубки. Углеродные наноматериалы обладают высокой чистотой, содержат очень низкое количество примесей, а потому могут использоваться в композитных материалах, катализе и электронике. При этом метод горения растворов делает процесс синтеза простым и масштабируемым, что открывает новые возможности для промышленного применения. Это важный шаг к устойчивой энергетике будущего. В дальнейшем мы планируем протестировать другие способы синтеза и инициирования горения системы, чтобы повысить выход получаемых продуктов - водорода и углеродных наноматериалов", - рассказывает руководитель проекта, поддержанного грантом РНФ, Павел Курмашов, кандидат технических наук, старший научный сотрудник лаборатории химической технологии функциональных материалов НГТУ.

Проведите эксперимент: спросите детей, читавших роман Даниэля Дефо, кем был Робинзон Крузо? Я задавал этот вопрос и взрослой аудитории, и мне говорили, что Робинзон был моряком, любителем приключений и купцом, но почти никто не вспоминал, что он был работорговцем.

Желание Европы в лице Англии и Франции воевать с Россией стало для многих из нас неприятной неожиданностью. Однако идея победы над нашей страной приобрела на Западе навязчивый характер еще в эпоху Просвещения. Именно тогда конфликт между христианами разных конфессий был объявлен несущественным, и демаркационную линию стали проводить между "цивилизацией" и "варварством". "Цивилизацией" западные европейцы, конечно, назначили себя, а Россия и Восточная Европа должны были сыграть роль варвара и значимого Другого. Именно поэтому России было отказано в праве на средиземноморское наследство: ее объявили наследницей скифов, татар и монголов, не знавшей искусств и наук, усвоившей только самые грубые и неправильные представления о христианской вере.

С тех пор Запад держал свой идеологический порох сухим, старательно поддерживая миф о "дикости" русских. Герцен называл это "платонической ненавистью". Удивительно, но мы поступали с точностью до наоборот: предпочитали не развенчивать западные мифы, закрывали глаза на очевидную ложь, постоянно преувеличивали "цивилизованность" и "просвещенность" западных соседей. Именно поэтому очередное нападение всегда заставало нас врасплох - и во времена англо-французской агрессии при Николае I, и в наши дни, когда Запад в очередной раз показал, что желание покончить с Россией для него важнее не только пресловутой "цивилизованности", но и самой обычной бытовой честности.

Можно ли было избежать этого потрясения?

Да, конечно.

Задача культуры - предостерегать общество, знакомить его с угрозами. Наша культура, увы, с этой задачей не справилась: мы представляли врага неправильно.

Запад, как любая другая цивилизация, имеет ряд достижений, но эти достижения нельзя было превращать в фетиш, отрывать от конкретных условий, в которых они были достигнуты.

Прогремевшие на весь мир идеи западной демократии, экономической свободы и либерализма были прекрасной витриной, за которой прятался мир военной экспансии, колониального хищничества, насилия и обмана.

Интересно, что главные идеи западного процветания сформулировал еще Рабле, представив в романе "Гаргантюа и Пантагрюэль" европейскую утопию - Телемское аббатство. В этом аббатстве каждый делает то, что хочет его самоценная личность, (наслаждается свободой и достатком, играет на музыкальных инструментах, посещает библиотеку, театр, бассейн, бани и манежи для игры в мяч, гуляет среди скульптур и фонтанов, вступает в брак с кем угодно и когда угодно и т.д.), а немногих счастливчиков обеспечивает целый город бесплатных служителей.

Эти идеи, высказанные еще в 1532 году, оказались на Западе очень востребованными. Именно их воплотил в собственной жизни английский философ Джон Локк, отец либерализма, разрабатывавший идеи политического равенства, личной свободы и правления на основе народного волеизъявления, но при этом кормившийся с доходов от работорговли. (Локк владел долями в Королевской африканской компании, обладавшей монополией на торговлю рабами на западном побережье Африки). Вольтер - другой творец западного мифа - вкладывал свои средства во французскую Ост-Индскую компанию, которая также занималась работорговлей, и его именем был назван корабль, перевозивший невольников. Джордж Вашингтон и Томас Джефферсон - отцы-основатели американской демократии - были крупными рабовладельцами. Расцвет парламентаризма в Англии пришелся на то время, когда британцы использовали в колониях рабский труд, грабили Индию, осуществляли политику геноцида в колониях от Ирландии до Тасмании и подсаживали на наркотики многомиллионный Китай.

Почему мы так мало об этом говорим? Наши школьные учебники с вольтерами на обложках до сих пор полны восторгов по поводу достижений западной цивилизации, но почти не рассказывают о тех, кто оплачивал телемский банкет.

Проведите маленький эксперимент: спросите детей, изучавших на уроках литературы роман Даниэля Дефо, кем был Робинзон Крузо? Я задавал этот вопрос и взрослой аудитории, и обычно мне говорили, что Робинзон был моряком, любителем приключений и купцом, но почти никто не вспоминал, что он был владельцем плантации в Бразилии и работорговцем. Да-да, подчинявший дикую природу и людей с другим цветом кожи англичанин из Йорка был именно работорговцем! Дефо абсолютно верно передает исторический контекст: в его романе, ставшем манифестом Просвещения, чернокожие обитатели Африки представлены не как люди, (в отношении которых должны действовать моральные нормы), но как природный ресурс.

Эпоха Просвещения и вправду восстановила в правах рабовладение и работорговлю, покончив с великими достижениями христианского Средневековья в интересах так называемого "трансатлантического обмена". Но откройте школьные учебники по истории и просмотрите главы, посвященные Европе Нового времени. Вы увидите гимн в адрес "научных открытий", "экспедиций", "модернизации" и "потрясающего роста заморской торговли".

Западный мир, объявивший нам войну и укравший российские активы, продолжает оставаться Телемским аббатством. По-человечески наших соседей можно понять: если тебе удалось устроить хорошую жизнь за чужой счет, почему бы не держаться за свой "цветущий сад" (Ж. Боррель) руками и ногами? Однако невозможно понять, почему посетители из другого мира, обозревая это аббатство, замечают красивые парки, скульптуры, театры и манежи для игры в мяч, но не хотят видеть город рабов. Стыдливо вымарывая сведения о темной стороне процветания "цивилизованных" и "просвещенных", мы уподобляемся именно таким посетителям. А в этом случае шока при столкновении с неприятной правдой, действительно, не избежать.

"Подросток из Висконсина, предположительно, убил своих родителей, чтобы „получить финансовые средства и автономию, необходимые для убийства президента Дональда Трампа и свержения правительства США"", - говорится в сообщении.

По данным телеканала, 17-летнего Никиту Касапа задержали в марте, ему предъявили обвинения в двух убийствах и сокрытии тел, а также по другим пунктам.

Следователи считают, что подросток мог быть также причастен к подготовке заговора против Трампа и использования оружия массового поражения. В телефоне Касапа нашли материалы нацистского содержания, а также документы, в которых он, как утверждается, призывает к покушению на президента США.

Правоохранители также считают, что у подростка могли быть сообщники.

В мае 1970 года "Комсомольская правда" опубликовала интервью с Маршалом Советского Союза Г.К.Жуковым. Полуторачасовая беседа с легендарным полководцем была размещена в газете за 6 мая под названием "О нашей победе".

Первый и главный вопрос Г.К.Жукову - о значении Победы.

И в 2025 году первым и главным вопросом о Великой Отечественной войне 1941-1945 годов должен быть вопрос о значении Победы советского народа в войне против немецко-фашистских захватчиков. Значение Победы многомерно, но главное есть главное.

***

Вопрос маршалу и его ответ были такими:

"Георгий Константинович, прошло двадцать пять лет со дня окончания войны с фашизмом. Что бы Вы сказали о значении нашей Победы молодым людям сегодня?

Жуков: Чтобы понять значение нашей Победы, надо хорошо представлять, что нам угрожало. А под угрозу было поставлено все: земля, на которой мы живем, - фашисты её хотели отнять; наш общественный строй - для фашистов он был главным препятствием к достижению мирового господства; поставлено под угрозу было существование народов нашей страны. По плану фашистов население занятых территорий подлежало уничтожению или превращению в рабочую силу нацистской империи.

Мы схватились с фашизмом, когда почти вся Европа была им повержена. Мы оставались для многих людей и наций последней надеждой. Мир затаил дыхание в 1941 году: выстоим или фашисты и тут возьмут верх? Для нас самих эта схватка была величайшим испытанием. Проверялись жизнеспособность нашей социальной системы, нашей коммунистической морали, сила нашей экономики, единство наций, словом, все, что построено было после 1917 года.

Мы победили. Армия наша не только смела захватчиков со своей земли, но и освободила от фашизма Европу. Колоссально вырос в мире авторитет нашего государства. У миллионов людей на земле укрепилась вера в социалистический строй. Вот что значила наша Победа".

***

Этого нельзя забывать.

Важен смысл сказанных слов участником войны Г.К.Жуковым через двадцать пять лет после её окончания.

Через восемьдесят лет после войны слова о значении Победы произносятся другие.

Зачастую идёт подмена смыслов, что опаснее фальсификации фактов, не говоря об их сокрытии (умышленном умолчании).

В первую очередь нельзя забывать то, что в 1941 году, говоря словами Г.К.Жукова, "поставлено под угрозу было существование народов нашей страны".

Ныне это воспринимается совсем по-другому, чуть ли не как преувеличение опасности.

А в годы войны истребление народов Советского Союза было целью немецко-фашистских оккупантов, Германии и её сателлитов. Факты свидетельствуют об этом. Почти 27 миллионов советских граждан погибли на фронтах, в немецком плену, умерли от голода и бомбёжек, в гетто и печах нацистских лагерей смерти. СССР потерял каждого седьмого из своих граждан, тогда как Великобритания - одного из 127, а США - одного из 320 человек. Существует заключение Нюрнберского трибунала о плановом истреблении нацистами народов Советского Союза.

Несмотря на денацификацию Германии после окончания Второй мировой войны в Европе, понадобилось много времени, прежде чем в ФРГ признали, что война против СССР была войной на уничтожение, признали не только капитуляцию мая 1945 года, свою вину и преступления в годы войны, но и освобождение от нацизма.

8 мая 1985 года по случаю сорокалетия окончания Второй мировой войны в Европе впервые на официальном уровне президент ФРГ Рихард фон Вайцзеккер заявил, что в 1945 году "8 мая было днем освобождения".

В 2015 году вопрос уничтожения Германией целых народов публично затронул президент ФРГ - Йоахим Гаук. По его словам, война с самого начала планировалась как "идеологическая война, война на уничтожение и истребление".

8 мая 2020 года президент ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер вспомнил формулировку "Дня освобождения" 8 мая 1945 года. При этом отметил: "Здесь в Берлине, где была задумана и развязана война на уничтожение и куда она вернулась во всей ярости разрушения, здесь в Берлине мы хотели вспомнить об этом вместе. Мы хотели вспомнить вместе с представителями союзников с Запада и Востока, которые освободили этот континент, понеся огромные жертвы. Вместе с нашими партнёрами из всех частей Европы, которые пострадали от германской оккупации и, тем не менее, были готовы к примирению".

***

В ноябре 2004 года Генеральная Ассамблея ООН по инициативе России и других стран СНГ приняла резолюцию 59/26 в связи с 60-летием окончания Второй мировой войны и провозгласила 8 и 9 мая Днями памяти и примирения, в том числе и для того, чтобы общими усилиями не допустить новой войны. Резолюция указывала, что государства-члены ООН могут иметь свои дни победы, освобождения и празднования.

В Европе, которая к 1941 году фактически вся была на службе у Гитлера, выбрали День памяти и примирения. Как сторона побеждённая и освобождённая.

В Российской Федерации не стали отказываться от Дня Победы в Великой Отечественной войне - всенародного и государственного праздника. Праздника народа-победителя.

В Европе вместо ПАМЯТИ и ПРИМИРЕНИЯ в ряде резолюций Европарламента, ПАСЕ, ОБСЕ под видом осуждения "тоталитаризма" Европа стала приравнивать "тоталитаризмы" Германии и СССР, возлагая на них равную вину за развязывание Второй мировой войны. Не в последнюю очередь для того, чтобы снять с себя вину за деяния на территории Советского Союза в годы Второй мировой войны.

Последняя такого рода резолюция Европарламента была принята 23 января 2025 года.

В 2019-2025 годах Следственный комитет России возбудил уголовные дела по ст. 357 УК РФ (геноцид), связанных с массовыми убийствами советских мирных граждан и военнопленных в годы Великой Отечественной войны на территории современной России. К апрелю 2025 года 33 уголовных дела завершились судебными решениями, признавшими факт геноцида советского народа на территории 33 субъектов РФ.

***

В отношении главного значения Победы.

Народ СССР стал народом-победителем, он не был уничтожен и порабощён.

О том, что это является главным итогом Великой Отечественной войны советского народа 1941-1945 годов, пишут и говорят крайне редко, хотя о войне существуют обширная научная литература и публицистика. В СМИ, интернете её стали подменять тремя буквами - ВОВ. Эти буквы встречаются и в документах органов власти. Получается, есть ВОВ, но нет "Великой Отечественной войны советского народа 1941-1945 годов против немецко-фашистских захватчиков". Зато есть последствия...

***

Вовсе не громкими являются слова о том, что надо быть достойным памяти тех, кто в годы Великой Отечественной войны отдал свои жизни за мирное будущее новых поколений.

Сегодня по-особенному воспринимаются пронзительные строки А.Т.Твардовского "Ибо мертвых проклятье - эта кара страшна" из произведения "Я убит подо Ржевом", написанные в 1946-м, обращенные к жившим в 40-е. Они актуальны и для ныне живущих.

"Нам свои боевые

Не носить ордена.

Вам все это, живые.

Нам - отрада одна,

Что недаром боролись

Мы за родину-мать.

Пусть не слышен наш голос,

Вы должны его знать.

Вы должны были, братья,

Устоять как стена,

Ибо мертвых проклятье -

Эта кара страшна.

<...>

Завещаю в той жизни

Вам счастливыми быть

И родимой отчизне

С честью дальше служить.

Горевать - горделиво,

Не клонясь головой,

Ликовать - не хвастливо

В час победы самой".

***

В РФ и в других странах СНГ 2025-й год - год 80-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. В России 2025 год объявлен также Годом защитника Отечества.

День Победы - государственный праздник. Праздник народа-победителя. Одновременно он посвящен памяти погибшим за свободу и независимость Родины, за право жить на земле, подвигу советского народа на фронте и в тылу. А не "культу войны" или "истерии культа Победы", как утверждают те, кто был побежден в войне или боролся с Советской властью и СССР.

***

Возвратимся к интервью Г.К.Жукова в 1970 году.

"Вопрос: Георгий Константинович, мы говорим с Вами в канун праздника нашей Победы..."

Жуков: Для нашей Родины всегда будет святым день 9 мая, и всегда люди мысленно будут возвращаться к маю 1945 года. В те весенние дни был закончен великий путь, отмеченный многими жертвами. И наш человеческий долг: поздравляя друг друга с праздником, всегда помнить о тех, кого нет с нами, кто пал на войне.

Празднуя Победу, мы всегда будем вспоминать, какие качества нашего народа помогли одолеть врага. Терпенье. Мужество. Величайшая стойкость. Любовь к Отечеству. Пусть эти проверенные огнем войны качества всегда нам сопутствуют. И всегда победа будет за нами".

Простые, но с каким глубоким смыслом слова человека, принимавшего безоговорочную капитуляцию Германии в мае 1945 года.

Депутат Госдумы, член думского комитета по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Евгений Марченко внесет на рассмотрение Госдумы законопроект об исключении возможности признания брачного договора недействительным в случае, если условия договора ставят одного из супругов в крайне неблагоприятное положение. Текст законопроекта есть в распоряжении ТАСС.

Законопроектом предлагается внести изменения в Семейный кодекс РФ. Согласно действующему закону, суд может признать брачный договор недействительным полностью или частично по требованию одного из супругов, если условия договора ставят этого супруга в крайне неблагоприятное положение. Законопроектом предлагается исключить эту норму.

"Формулировка „крайне неблагоприятное положение" является оценочной категорией, не имеющей четких критериев определения, что создает правовую неопределенность и приводит к противоречивой судебной практике", - отмечается в пояснительной записке. По мнению автора проекта, данная формулировка нарушает единство правового пространства и конституционный принцип равенства всех перед законом и судом.

Действующая редакция закона, по мнению Марченко, создает возможность для недобросовестного поведения одного из супругов, который может заключить брачный договор, а затем оспорить его, ссылаясь на "крайне неблагоприятное положение". "Наличие данной нормы порождает избыточное количество судебных споров, увеличивает нагрузку на судебную систему и затягивает процесс расторжения брака и раздела имущества", - говорится в пояснительной записке.Принятие законопроекта не лишит супругов возможности оспаривать брачный договор, считает Марченко. "Российское законодательство предусматривает довольно обширный перечень оснований для отмены брачного договора в судебном порядке на общих для гражданско-правовых договоров основаниях", - отметил автор проекта.

Первый патент -вчерашнему курсанту

- Дмитрий Иванович, в соединениях и воинских частях ЦВО по­прежнему служат немало войсковых Кулибиных?
- В нашем военном округе рационализаторская и изобретательская работа не только не ослабевает, но и имеет тенденцию к росту. Сейчас активно занимаются этой деятельностью порядка 400 офицеров, прапорщиков и военнослужащих по контракту. В прошлом году таковых было около 300, а в начале СВО - чуть менее 100 человек. Так что, как видим, специальная военная операция мотивировала людей на проявление технического творчества, и у них появились интересные задумки, которые заслуживают воплощения в жизнь. Современная война - сражение мысли и знаний. Эффективное использование различных ресурсов в сфере обороноспособности страны (сырья, материалов, топливных и людских) невозможно без такого творчества, в результате которого порой рождаются действительно ценные изобретения и рационализаторские предложения.
- Знаю, что в совершенствовании системы рационализаторской и изобретательской работы в масштабе ЦВО активное участие принимаете и вы, более того, уже являетесь обладателем нескольких патентов на изобретение. А как вы пришли к этой деятельности?
- Я начал заниматься этим ещё во время обучения в Пензенском филиале Общевойсковой академии Министерства обороны РФ (ранее - Пензенский артиллерийский инженерный институт) на факультете "Автоматизированные системы управления огнём". Темой моей дипломной работы было создание программы по определению затрат на уничтожение противника. И мне удалось сделать её такой, которая на основании введённых в неё данных сама полностью высчитывает, какое минимальное и максимальное количество боеприпасов потребуется, чтобы уничтожить те или иные силы и средства противника. Разумеется, я сделал программу совместимой с боевыми машинами управления огнём. Окончил я обучение в академии в 2012 году, в этом же году получил свой первый патент, а уже в 2013-м моё детище было принято в войсках и установлено в машинах управления.

Современная война - сражение мысли и знаний. Оно невозможно без технического творчества самих военнослужащих, в результате которого порой рождаются действительно ценные изобретения

Благодарность от всех водолазов

-Потом в процессе службы это приятное событие - получение патента - случалось ещё дважды?
- Да. Вначале, будучи офицером отделения боевой подготовки инженерно-сапёрного соединения, я усовершенствовал водолазные ботинки - важный элемент всего костюма. Вместо шнурков я предложил попробовать специальные застёжки на карабинах, и при необходимости экстренного всплытия время на их срезание составляло уже не пять-семь секунд на один ботинок, а секунду-две.
Перед проведением одного из всеармейских этапов конкурса "Открытая вода" мне удалось реали­зовать вот такую идею. На новых понтонах по моему предложению решено было опробовать старые замки. Там более удобное в использовании крепление, это позволило сократить время соединения понтонов и, соответственно, наведения всего понтонного моста либо переправы. При сборе только двух звеньев выигрыш по времени составлял более минуты, и даже если мост достаточно протяжённый, его наведение всё равно происходило в несколько раз быстрее. Впоследствии данные наработки очень помогли во время наведения переправ на СВО.
- Как вы уже отметили, с началом СВО заметно возросла творческая активность военнослужащих, появилось много рационализаторских предложений. Причём не только в пунктах постоянной дислокации, но и непосредственно "за ленточкой". На что эти предложения были направлены?
- Их можно условно разделить на несколько основных направлений. Первое - это огневое поражение противника, второе - защита личного состава. Третье направление - совершенствование тылового обеспечения войск. Наконец, четвёртое - техническое, связанное с ремонтом, совершенствованием техники. Конечно же, не остались без внимания вопросы маскировки личного состава, возможности более эффективного применения вооружения и прочее. К примеру, в уральском соединении РХБ защиты была успешно апробирована переносная система 902В "Туча", которая без привлечения техники позволяет ставить аэрозольные дымовые завесы для задымления участков местности в целях маскировки для скрытного совершения манёвра личного состава и техники. Также она применяется на участках местности, где невозможно использовать естественные укрытия. Раньше такая система устанавливалась на технике, но теперь эффективно используется и как переносная. Через полгода "Тучу" усовершенствовали до переносной системы дымопуска специалисты батальона огнемётного и аэрозольного противодействия из части РХБ защиты окружного подчинения. В результате "Туча" стала автономной и более безопасной.
Порадовали и военнослужащие 201-й военной базы, где был разработан и тоже успешно экспериментально апробирован дистанционно управляемый пулемётный модуль для стрельбы из ПКТ, ПКТМ из защищённых для операторов позиций. Данный модуль оснащён камерой высокого разрешения со стабилизацией в двух плоскостях. Он позволяет наблюдать и точно поражать цель на дистанции до 500 метров при помощи установленного тепловизионного прицела. Управление модулем осуществляется с помощью джойстика и ЖК-монитора. При этом оператор может находиться на расстоянии до 50 метров от пулемётной установки.
И вот таких неожиданных находок, новых конструкторских решений у войсковых умельцев в ЦВО немало. Добрых слов заслуживают рационализаторы из нашего окружного учебного центра, разработавшие антидронный станок для пулемёта ПКМ. Он предназначен для удобного и в то же время простого в использовании приспособления для поражения беспилотных летательных аппаратов противника, а также наземных целей из положений стоя и с колена. При этом угол поражения по горизонтали составляет 360 градусов, а по вертикали - от минус 45 до плюс 90 градусов.
Безусловный интерес представляет и комплекс "Боевой робот". Изначально сама его платформа предназначена для эвакуации раненых, подвоза боеприпасов. А теперь она используется ещё и как модуль для установки различных средств поражения (пулемёта Калашникова, гранатомёта или противотанкового управляемого ракетного комплекса).

По ценности разработок - № 1 в армии

- Кого из разработчиков технических средств вы могли бы особенно отметить? И где в Центральном военном округе, на ваш взгляд, наиболее эффективно организована работа вой­сковых рационализаторов и изобретателей?
- Судя по предложениям и уже реализованным на практике задумкам, больше всего у нас талантов в отдельном мотострелковом соединении в Кемеровской области, в окружном учебном центре, на 201-й военной базе и в части РХБ защиты окружного подчинения. Если же выделять кого-то персонально, это в первую очередь капитан Антон Махалов, младший лейтенант Сергей Петров, гвардии старший лейтенант Рустем Цыренжапов, старший сержант Алексей Николаев. Мы среди всех военных округов вторые по количеству поданных разработок, а по их значимости - первые. Постараемся и дальше не снижать планку.

От редакции
Когда материал готовился к печати, стало известно, что майор Дмитрий Ерёмин убыл в очередную командировку в зону проведения СВО. Таковых у него ранее было уже три. За самоотверженность и высокий профессионализм офицер удостоен высокой государственной награды - ордена Мужества. Пожелаем Дмитрию успешного выполнения поставленных боевых задач и благополучного возвращения домой!

НЬЮ-ДЕЛИ, 10 апреля. /ТАСС/. Индия и Россия согласовали шесть новых стратегических проектов для активизации двустороннего инвестиционного сотрудничества. Об этом сообщило индийское министерство торговли и промышленности по итогам восьмого заседания двусторонней рабочей группы по приоритетным инвестиционным проектам, действующей при российско-индийской межправительственной комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству.

"Заседание рабочей группы прошло успешно, его целью было укрепление экономических связей между Индией и Россией путем определения и продвижения совместных проектов в секторах, представляющих взаимный интерес", - заявили в министерстве. По данным ведомства, были рассмотрены многочисленные проекты, имеющие стратегическое значение для обеих стран.

"Стороны достигли согласия по шести новым стратегическим проектам, направленным на углубление двустороннего инвестиционного сотрудничества", - сообщили в министерстве торговли и промышленности южноазиатской республики. Стороны подтвердили свою приверженность расширению инвестиционных связей в различных областях.

"Главная цель - формирование научно-технических заделов на базе фундаментальных исследований и прикладных разработок для развития ядерных космических технологий, а также ускоренного промышленного освоения и вывода на рынок таких заделов", - говорится в сообщении.

Отмечается, что соглашение о стратегическом сотрудничестве подписали генеральный директор "Роскосмоса" Дмитрий Баканов и президент НИЦ "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук.

"Стороны договорились о создании Объединенного совета по стратегическому развитию. Он будет обеспечивать взаимодействие госкорпорации и научного центра по основным направлениям стратегического сотрудничества", - сообщили в "Роскосмосе".

По данным госкорпорации, в состав совета вошли десять человек, по пять представителей от каждой организации; кроме того, к работе структуры предполагается привлекать профильных экспертов. Совет будет собираться не реже одного раза в полгода, поочередно на площадках "Роскосмоса" и Курчатовского института.

"В рамках национального проекта по развитию космической деятельности мы формируем федеральный проект „Космический атом" - ядерную космическую программу. Без научного руководителя в лице Курчатовского института реализовать эту задачу будет практически невозможно", - сказал Баканов, слова которого приведены в сообщении.

З1 марта Баканов на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил, что ядерная космическая программа войдет в состав национального проекта по космосу.

В России ведется разработка космического ядерного буксира "Зевс" мощностью до 1 мегаватта. Также в рамках сотрудничества по созданию российско-китайской лунной базы Россия планирует доставить и разместить на Луне ядерную энергетическую установку.

14 марта 2024 года Путин сообщил, что создание ядерной энергетической установки в космосе должно быть обеспечено финансированием, и этой теме следует уделить особое внимание.

Ядерная энергетика уже использовалась в космосе: в период с 1970 по 1988 годы в СССР был осуществлен запуск 32 космических аппаратов с термоэлектрической ядерной энергоустановкой, а в период с 1960 по 1980 годы разработан и прошел испытания на Семипалатинском полигоне ядерный ракетный двигатель.

Российские роботы-манипуляторы

"Завод АМО сталь" в Миассе (Челябинская область) осваивает выпуск линейных двухосевых роботов-манипуляторов, стоимость которых в два раза ниже импортных аналогов, сообщило Министерство промышленности, новых технологий и природны

На данный момент завод способен выпускать до 15 роботизированных комплексов в месяц с возможностью увеличения объемов производства до 20 единиц.

Цена комплекса, по словам учредителя "АМО Сталь" Павла Васютина, составит около трех млн руб., тогда как импортные модели стоят шесть-семь млн.

"Летом прошлого года мы разработали и изготовили первый опытный образец и провели его всесторонние испытания в производственных условиях. Учли все недочёты, доработали прототип и в настоящее время он представляет собой полностью готовый к производству роботизированный комплекс, предназначенный для оснастки станочного оборудования", - сказал Васютин.

ООО "Завод АМО Сталь" входит в группу компаний ООО "РВД Урал" и ООО "Уральская международная торговая компания", занимается серийным производством гидравлической арматуры. Предприятие основано в 2020 г., говорится на его сайте. Среди клиентов указаны предприятия оборонного комплекса, пищевой промышленности, высокотехнологичные производства и научно-исследовательские институты.

Шесть станков на одного оператора

Рынок робототехники состоит из трех ключевых направлений - промышленные роботы-манипуляторы, профессиональная сервисная робототехника и персональная робототехника. Большинство специализирующихся только на робототехнике российских предприятий сосредоточено в Москве и Санкт-Петербурге.

Решение о разработке собственных роботизированных систем "Завод АМО сталь" принял в связи с возрастающим в различных отраслях промышленности спросом на автоматизацию производственных процессов. С помощью его робота один специалист сможет обслуживать до шести станков вместо двух.

При этом интеграция робота-манипулятора в уже существующий станочный парк любого предприятия не потребует от оператора длительного обучения, что позволит минимизировать затраты на переподготовку персонала, утверждают представители Министерства промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области.

Развитие робототехники в России

О задаче войти к 2030 г. в топ-25 стран-лидеров роботизации сказал президент РоссииВладимир Путин в послании Федеральному собранию в феврале 2024 г. Для этого парк промышленных роботов в России нужно увеличить почти в восемь раз, писал CNews в ноябре 2024 г. Металлургическая и обрабатывающая промышленность относятся к перспективными отраслями для внедрения технологий роботизации.

С начала 2024 г. российское государство предоставляет промышленным покупателям скидку до 50% на приобретение отечественных роботов. На нацпроект "Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства" планируется потратить около 350 млрд руб. средств из госбюджета до 2030 г.

БРАТИСЛАВА, 9 апреля. /ТАСС/. Российские борцы вольного стиля завоевали пять золотых, две серебряные и одну бронзовую медаль на чемпионате Европы 2025 года в Братиславе.

Чемпионами Европы стали Начын Монгуш (весовая категория до 57 кг), Заур Угуев (до 61 кг), Ибрагим Ибрагимов (до 65 кг), Давид Баев (до 70 кг) и Ахмед Усманов (до 79 кг). Серебряные медали завоевали Заурбек Сидаков (до 74 кг) и Магомед Курбанов (до 97 кг). Бронзовым призером стал Артур Найфонов (до 86 кг).

Чемпионат Европы по спортивной борьбе в Братиславе завершится 13 апреля. Позднее будут разыграны медали в греко-римской и женской борьбе. Российские спортсмены выступают на турнире под флагом Объединенного мира борьбы.

Украинцы в ФРГ в виде исключения из правил получают гражданское пособие. Этот вид помощи обычно полагается гражданам Германии и резидентам, которые потеряли работу или оказались в сложном финансовом положении. Преимуществом Bürgergeld, помимо того, что их размер выше стандартной материальной помощи беженцу на €103, является то, что их получатели имеют право сразу же посещать языковые курсы, работать, пользоваться консультационными и квалификационными услугами центров занятости. Как правило, гражданские пособия начисляют до тех пор, пока соискатель, предварительно зарегистрировавшийся на бирже труда, не найдет новую работу. Кроме того, пособие подразумевает доступ ко всем медицинским услугам, страховые взносы оплачивает государство.

В тексте коалиционного соглашения говорится, что "беженцы с правом проживания в соответствии с „директивой о массовом притоке", которые въехали после 1 апреля 2025 года, должны снова получать выплаты согласно закону о предоставлении материальной помощи просителям убежища, если они в ней нуждаются". Впредь предполагается проводить последовательную проверку их потребностей.

Сейчас в Германии находятся примерно 1,25 млн украинцев. По данным немецких властей, около 700 тыс. из них получают Bürgergeld, причем примерно 480 тыс. находятся в трудоспособном возрасте.

По данным SHOT, Зубрицкий попал в украинскую базу дезертиров и государственных предателей незадолго до того, как стал российским космонавтом.

Отмечается, что 32-летний Зубрицкий - в прошлом военный летчик ВС ВСУ Украины. В 2013-м он был направлен в авиазвено 204-й севастопольской бригады. После воссоединения Крыма с Россией он перешел на службу в Вооруженные силы России. В 2014-2015 годах Зубрицкий был летчиком гвардейского истребительного авиационного полка в городе Миллерове Ростовской области, с 2015 по 2018-й - старшим летчиком авиазвена штурмового авиационного полка в городе Приморско-Ахтарске на Кубани. В 2018-м впервые стал кандидатом в космонавты-испытатели. А 8 апреля 2025-го Зубрицкий на "ракете Победы", запуск которой приурочен к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне, прибыл на МКС.

"Киев о нем вспомнил только в марте этого года: суд назвал его государственным предателем и дезертиром, осудил на 15 лет и велел конфисковать все имущество, оставшееся на территории Украины. Россияне же Алексею исключительно респектуют, радуются за его карьеру и посылают приветы на МКС", - пишет ТК.

Напомним, Минобороны Украины учредило Управление космической политики, сообщал в конце марта телеканал "Общественное" со ссылкой на заместителя министра обороны Екатерину Черногоренко.

Черногоренко заявила о создании управления на форуме Space For Ukraine.

"Министерство обороны Украины создало Управление космической политики. Оно должно объединить государственные и частные компании, а также ученых космической отрасли для взаимодействия с украинской армией", - говорится в сообщении.