Виктория Тарабарина сегодня, в 16:25

Рыбаки в Красногорске стали обладателями необычного улова. Им удалось поймать акулу. Как рассказывают очевидцы, она попалась им в устье одной из местных рек. Вес особи - около 100 килограммов. Видео, на котором запечатлена хищная рыба, оказалось в распоряжении ASTV.RU.

Как журналистам прокомментировал руководитель "Эковахты Сахалина" Дмитрий Лисицын, это молодая особь сельдевой акулы. Ее появление в сахалинских водах - обычное дело. На острове они попадаются практически каждый год. В основной рацион рыбы входит сельдь и горбуша. Эта акула довольно редко так близко подходит к берегам.

Также специалист отметил, что раньше много акул этого вида гибло в дрифтерных сетях, но, после введения запрета на них в российской экономзоне, численность рыб восстановилась. Скорее всего, у берегов Сахалина они будут теперь встречаться чаще. Для человека такие акулы совершенно не опасны.

09.07.20г. Лина Боку

Первое в области производство полипропиленовых труб открылось на Сахалине. Старт работе дал Валерий Лимаренко. Комплекс будет создавать продукцию для строительных материалов, трубопроводных систем, а также перерабатывать пластик.

Производственно-торговая компания "Алмаз" обеспечит островные стройки полипропиленовыми трубами для холодного и горячего водоснабжения и водоотведения, а также сопутствующими материалами.

На сегодняшний день штат сотрудников комплекса составляет 21 человек. К 2021 году производство планирует увеличить общую численность до 50 человек. В данный проект инвестировано более 150 миллионов рублей.

Отметим, что пластик и полиэтилен будут превращать в гранулы, которые впоследствии используют в качестве сырья для производства рулонной изоляции для полов, уплотнительного жгута для швов в зданиях и трубной изоляции.

"На сегодняшний день наша линия по производству труб готова выпустить 120 тонн продукции в месяц. Линия по производству вспененного полиэтилена - до 600 тонн. Мы выпускаем продукцию, которая не то, что не уступает аналогам - преимущественно они завозятся из Китая, - но и превосходит по качеству", - рассказал генеральный директор ООО ПТК "Алмаз" Дмитрий Федосеев.

В планах бизнесменов также наладить переработку различных видов пластика и пленки, изготавливать из них новые виды строительных материалов и других изделий.

На открытие предприятия прибыл глава региона Валерий Лимаренко. Он отметил, что в планах властей полная реконструкция всех водоканалов. Если все материалы для сетей будут производиться на Сахалине, то этот проект будет реализовываться быстрее.

Автор: Лина Боку

Перепись амурских тигров планируют провести на Дальнем Востоке зимой 2021-2022 гг. Об этом в понедельник сообщил генеральный директор центра "Амурский тигр" Сергей Арамилев в эфире на портале "Твой Дальний Восток".

"Как и перепись населения, она, [перепись тигров], проводится не каждый год, потому что это достаточно дорогое мероприятие <...> Тигр у нас в России обитает на площади 180 тыс. квадратных километров <...> В работе задействовано порядка 2,5 тыс. людей, которые должны одновременно выйти на маршрут, собрать данные по следам, собрать данные с фотоловушек, все это проанализировать и посчитать. Последняя перепись проводилась в 2014-2015 годах, в зиму, следующая планируется в зиму 2021-2022 годов", - сказал Арамилев.

Он отметил, что ежегодно специалисты проводят выборочный учет численности краснокнижных хищников на 20-25% от ареала обитания. По данным фотоловушек и следам на снегу ученые делают выводы о том, как меняется популяция. Программа мониторинга в последние годы фиксирует стабильность или рост числа амурских тигров.

На Дальнем Востоке России обитает самый крупный вид тигров - амурский. Он занесен в международную Красную книгу. В регионах Дальневосточного федерального округа живут 550-580 особей тигра, это 95% мировой популяции.

Ранее президент РФ Владимир Путин поставил задачу по сбережению экосистемы Дальнего Востока. Кроме того, в октябре прошлого года глава государства подписал закон об ужесточении уголовной ответственности за незаконный отлов и оборот ценных животных и водных биоресурсов, занесенных в Красную книгу РФ.

Читайте также:

Амурский тигр: время жить или умирать?

Сайгаки и пустыня: как спасение антилоп в России поможет восстановить земли

​Километры воды, бьют хвостами киты: "русский океан" и его обитатели (фото)

2 июля 2020, 08:20
Фото: общественное достояние
Текст: Владимир Веретенников

2 июля 1860 года в бухте Золотой Рог бросил якорь транспорт российской Сибирской флотилии "Манджур" с тридцатью солдатами и стройматериалами на борту. Эта дата считается днем основания Владивостока, одного из самых перспективных городов России. Но данному событию предшествовала захватывающая эпопея - Амурской области и Приморского края в составе России могло бы и не быть.

Во второй половине XVII века русские первопроходцы активно осваивали Приамурье - что привело к серии пограничных конфликтов с Китаем и к осаде китайцами русской крепости Албазин на Амуре. В 1689 году стороны заключили в Нерчинске мирный договор, по которому Приамурье формально переходило к Китаю. Но точного разграничения ввиду малоисследованности этой территории не проводилось.

Долгая разведка

Например, в договоре упоминалось, что граница пройдёт по реке Горбице и по "Каменным горам", то есть по Внешнему Хингану. Однако, совершенно неясно было, какое именно ответвление "Каменных гор" имеется в виду: Джугджур, Буреинский хребет, Ямалин? Отсутствовала ясность и с Горбицей, поскольку были две реки с таким названием: левый приток Шилки и приток Амура, впоследствии переименованный в Амазар.

При этом, до конца о Приамурье в России никогда не забывали. Якутский воевода Яков Ельчин, жалуясь на неудобство сухопутного пути в Охотск, писал в Москву: "Ежели б Амур река была в российском владении и можно было от Нерчинска выходить судами в амурское устье, то от Якутска до Охотска пути старание иметь не надлежало б". Пётр I, отправляя в Китай своего дипломата Савву Рагузинского, поручал ему, среди прочего, "учинить, сколько возможно будет, обстоятельное описание и карту" земель к северу от Амура, чтобы понять, где точно проходит русско-китайская граница. Но Рагузинский потерпел в этом деле неудачу, что сам и признавал: "Об оных местах подлинно ныне ничего проведать не можно было".

В 1753 году Сенат Российской империи постановил просить у Китая разрешение на организацию судоходства на Амуре - в чём китайский император решительно отказал. В 1764-м Екатерина II пыталась вернуться к решению этого вопроса, но в Коллегии иностранных дел ей посоветовали даже не пытаться вновь отправлять послов в Китай - всё равно, мол, откажут. Спустя более сорока лет, в 1805 году царь Александр I опять попытался решить вопрос Амура, отправив в Китай посла Юрия Головкина, но его даже не пустили в страну.

В 1846-м у устья Амура побывала экспедиция поручика Александра Гаврилова на бриге "Константин". Но Гаврилов не сумел обнаружить там судоходного фарватера - главным образом, из-за недостатка имевшегося в его распоряжении времени. По результатам этой экспедиции был сделан вывод, что Амур в нижнем своем течении распадается на несколько мелких протоков, по которым корабли пройти не смогут.

21 августа 1848 года из Кронштадта вышло маленькое двухмачтовое транспортное судно "Байкал" под командованием 34-летнего капитан-лейтенанта Геннадия Ивановича Невельского.

Он был обуян мечтой об исследовании устья Амура и сумел добиться от начальника Главного морского штаба Александра Меншикова неофициального разрешения - если "Байкал" успеет добраться до Камчатки до начала лета, то может за летние месяцы провести задуманную Невельским исследовательскую программу.

Замысел увенчался блестящим успехом: на рейде Петропавловска "Байкал" бросил якорь 12 мая 1849-го, разгрузился, 7 июня оказался в Охотском море, 12-го - достиг Сахалина. Обогнув остров с севера, "Байкал" в условиях непогоды, встречного течения и под постоянным риском встреч с неизведанными мелями добрался-таки до Амурского лимана. 6 июля отправленный Невельским на шлюпке лейтенант Петр Казакевич достиг нашел устье реки и определил, что она вполне судоходна, ею можно пользоваться.

Удачный почин

Вскоре после этого Невельской разгадал еще одну географическую загадку - пройдя на юг Татарским проливом, достоверно выяснил, что Сахалин является островом, а не полуостровом, как предполагалось ранее. В Петербурге к этим открытиям, однако, отнеслись без особого энтузиазма. Капитан хотел, не откладывая, учредить в устье Амура русское поселение и оттуда наладить торговлю с местными жителями. Невельской опасался, что этим стратегически важным пунктом завладеет другая европейская держава. Опасения, как показало ближайшее будущее, вполне оправданные - через несколько лет началась Крымская война и враждебные России Англия и Франция отправили свои боевые корабли на Дальний Восток, появлялись они неподалеку и от устья Амура.

Невельской полагал, что контроль над устьем Амура - контроль над всем Дальним Востоком. Его мнение разделял и губернатор Восточной Сибири Николай Муравьев. Но другой точки зрения придерживались в правительстве. "Там полагали, что Петропавловск должен быть нашим главным портом на восточном океане, Аян - на Охотском море, весь же Приамурский край предоставить Китаю", - рассказывает Невельской.

Предложение основать поселение в устье Амура поддержки в Петебурге не нашло - правительство опасалось нарваться на конфликт с Китаем. Поэтому Невельскому поручили основать новое поселение в Заливе Счастья на берегу Охотского моря - значительно севернее устья Амура. Однако он, невзирая на запрет, вновь проник в устье Амура и 1 августа 1850 года воздвиг там опорный пункт с гарнизоном сначала всего лишь из шести солдат - Николаевский пост (будущий Николаевск-на Амуре).

Более того, он от имени российского правительства объявил о присоединении всего Амурского края к России. Невельской считал, что вправе так поступить, так как никаких следов китайского присутствия в верхнем течении Амура он не обнаружил.

Тем не менее, известие о его поступке вновь вызывает раздражение в верхах. Министр иностранных дел Карл Нессельроде предложил разжаловать дерзкого капитана в матросы, а Николаевский пост уничтожить. Спасло Геннадия Ивановича лишь личное заступничество императора Николая I, выдавшего историческую резолюцию: "Где раз поднят русский флаг, там он спускаться не должен". В 1858 году Россия заключила с Китаем Айгунский договор, по которому ей официально отошли земли на левом берегу Амура. Через два года по Пекинскому трактату тоже российским стал и Уссурийский край.

Проблема, однако, заключалась в том, что до поры у России не было на Дальнем Востоке мощного опорного пункта, способного стать главной ее гаванью на Тихом океане.

Не годился на эту роль Петропавловск, находящийся слишком далеко на севере. Не походил Аян, труднодоступный, ввиду своего расположения на берегу одной из бухт сурового Охотского моря. Даже основанный Невельским Николаевск таким портом стать не мог, поскольку добираться до него необходимо через узкий, мелкий и чрезвычайно неудобный для судоходства Татарский пролив. Русские исследователи двинулись на юг, в сторону субтропиков - и там их внимание привлекла длинная узкая бухта, находящаяся к северу от пролива Босфор Восточный Японского моря. Тогда она имела название Хайшэньвай, что в переводе с китайского означает "Бухта трепангов".

Характерно, однако, что первыми до этих мест добрались недруги. Сначала в 1851-52-м берега залива, в будущем получившего имя Петра Великого, посетило французское китобойное судно. А уже в 1855-м, в разгар Крымской войны в Хайшэньвай прибыли фрегат "Винчестер" и пароход "Барракуда", охотившиеся за российскими кораблями. Англичане дали бухте имя Порт-Мэй, но надолго в этих пустынных тогда краях не задержались.

А в 1859-м сюда прибыл сибирский губернатор Николай Николаевич Муравьев, обходивший морские рубежи своих владений на пароходе "Америка". Муравьеву тоже приглянулась эта бухта, напомнившая ему своей конфигурацией Золотой Рог в Стамбуле - именно так он ее и окрестил. Губернатор сразу прикинул, что Золотой Рог прекрасно подходит под место для нового населенного пункта и сразу же отдал приказ о его основании. Имя ему выбрали - Владивосток.

Стремительное развитие

Практическим выполнением губернаторского указа занялся командир Сибирской флотилии Петр Васильевич Казакевич - тот самый бывший лейтенант, что за десять лет до того открыл устье Амура. Казакевич выделил для этой миссии одно из лучших имевшихся в его распоряжении судов - 800-тонный винтовой транспорт "Манджур" под командованием капитан-лейтенанта Алексея Карловича Шефнера. "Манджур" взял на борт три десятка солдат, которым предстояло стать гарнизоном нового военного пункта.

2 июля 1860 года транспорт бросил якорь в бухте Золотой Рог и закипела работа - солдаты принялись за строительство жилищ для себя. Кроме того, предстояло создать пристань для удобной швартовки судов - таково было начало гигантского ныне Владивостокского порта. Для Шефнера же эта экспедиция оказалась судьбоносной. Он прослужил во Владивостоке суммарно двадцать лет, руководил основанием здесь судоремонтного производства (ныне - АО Центр судоремонта "Дальзавод").

По мере того, как Владивосток креп и развивался, сюда потянулись и гражданские поселенцы.

Первого из них звали Яков Лазаревич Семенов и являлся он купцом. Занимался тем, что продавал туземным жителям Приамурья текстильные изделия, чай и сахар, меняя их на пушнину. 25 октября Владивосток получил статус порто-франко - порта, имеющего право беспошлинного ввоза и вывоза товара. Семенов, которому это было на руку, установил сотрудничество с китайскими коллегами, наладил в Китай крупномасштабный экспорт капусты и трепанга.

В 1865 году во Владивостоке открыли свою собственную верфь - и одной из первых спустили на воду построенную по заказу Семенова шхуну "Эмилия". Благодаря наличию своего корабля смекалистый купец начал оказывать услуги перевозки почты, грузов и пассажиров. В 70-х в течение трех лет Семенов на общественных началах занимал пост городового старосты Владивостока, причем отдал под администрацию собственный дом, потом стал гласным в местной городской думе. Умер этот человек, которому новорожденный Владивосток был обязан столь многим, в 1913 году, в 81-летнем возрасте.

В 1871 году Владивосток перенял у Николаевска-на-Амуре статус главной базы Сибирской флотилии и ставки военного губернатора здешнего края. Правительство всячески поощряло переселение в Южно-Уссурийский край, и в 1878-м во Владивостоке насчитывалось 4163 жителя. Населенный пункт быстро развивался в торгово-промышленном плане - и в 1880-м получил официальный статус города и герб.

Постепенно "Владик" становился вровень с другими городами России. В 1878 г. здесь открылся первый театральный зал "Золотой Рог", годом позже - иллюзион, где зрителям предлагали "живые картинки". 19 мая 1891 года в районе Владивостока (Куперовская падь) официально стартовало строительство Транссибирской железнодорожной магистрали, причем первую тачку земли на полотно будущей дороги отвез и первый камень вокзала заложил лично цесаревич Николай Александрович (будущий император Николай II).

С завершением строительства Уссурийской ветки этой магистрали в городе начался экономический и демографический бум. Если 1887-м во Владивостоке проживало около 29 тысяч человек, то всего через десять лет их было уже втрое больше. 21 октября 1899 г. во Владивостоке открылся Восточный институт (ныне- Дальневосточный государственный университет), годом позже - местное общество поощрения изящных искусств.

Парадоксально, но на пользу Владивостоку пошла даже проигранная русско-японская война 1904-05 гг. После потери Порт-Артура Владивосток остался единственным незамерзающим российским портом на Тихом океане - и Москва стала вкладываться в его развитие с удвоенным рвением...

Сегодня Россию без дальневосточного Владивостока уже невозможно представить - как без Севастополя на Юго-Востоке или Мурманска на Северо-Западе.

21 июня

Речь идёт о соглашении, заключённом в 1990 году между Россией и США при Горбачёве и Буше старшем. Соглашение о разделе водного пространства в Беринговом море. Противники называют это соглашение не иначе как "Линия предательства". А именно, предательство интересов нашей страны. И это не случайно.

В 1990 году Михаил Горбачёв и Эдуард Шеварднадзе, по непонятным до сих пор причинам, пошли на большие уступки американцам, отчего мы вот уже тридцать лет терпим огромные убытки.

"К США отошли 77 тысяч 700 квадратных километров Берингова моря, включая континентальный шельф. Россия потеряла возможность ежегодно добывать более 500 тысяч тонн рыбы и краба. На шельфе разведаны перспективные нефтегазовые месторождения на сотни миллиардов долларов". - сенатор от Камчатского края Борис Невзоров.

Делить Берингово море Москва и Вашингтон начали ещё в середине 80-х годов, когда ввели двухсот мильные рыболовные зоны. Америка категорически отказывалась проводить линию посередине Берингова пролива, а четырёх сот миль между побережьями СССР и США не было.

США настаивали разграничить акваторию согласно конвенции о продаже Аляски 1867 года. И хотя при таком раскладе мы теряли самые лакомые куски своей территории, советская сторона почему-то пошла на этот заведомо невыгодный шаг.

"На территории, которая отошла Советскому Союзу, СССР вылавливал 600 тысяч тонн морепродуктов, США на тот период 1600 тысяч тонн. Эти цифры явно показывают насколько это соглашение было невыгодно Советскому Союзу. Это соглашение ни что иное, как разновидность уступки". - Владимир Васильев. Главный научный сотрудник института США и Канады РАН.

А уступка эта произошла 1 июня 1990 года. Тогда министр иностранных дел СССР Эдуард Шеварднадзе и Госсекретарь США Джордж Бейкер подписали это соглашение. Переговоры проходили в условиях секретности. В советских новостях об этом не было сказано ни слова.

Но даже когда общественность и советский народ узнал об этом, Шеварднадзе так и не дал внятного ответа, почему он сделал Америке такой по-грузински щедрый подарок.

"Это было откровенное предательство. Безусловное предательство. Поэтому оно всячески скрывалось. Часть народных депутатов Верховного Совета СССР инициировали создание комиссии по исследованию причин заключения этого соглашения. К концу года Шеварднадзе подал в отставку. Я думаю, что отставка его была обусловлена работой этой комиссии." - Александр Чачия. Руководитель центра проблем глобализации.

Через два месяца после передачи американцам спорных территорий, Михаил Горбачёв поучает Нобелевскую премию мира.

Дальневосточные рыбаки прозвали это соглашение "Линия предательства Шеварднадзе". После подписания этого договора, американцы начали жёстко вытеснять наши суда из традиционных районов промысла. Даже вспыхивали конфликты. Наиболее серьёзный - в 1999 году, когда американский патрульный корабль угрожал открыть огонь.

Капитан российской рыболовецкой шхуны предупредил, что агрессивные действия американцев могут спровоцировать мировую войну:

"Что, капитан Kearsarge хочет войти в историю как зачинщик последней мировой войны?"

Тем не менее, береговая охрана США ни раз отконвоировала наши суда в свои порты.

Стоит отметить, что ни Верховный Совет СССР, ни Российский парламент так и не ратифицировали это соглашение.

"Мы его не ратифицировали. Оно не вступило в силу". - сенатор от Камчатского края Борис Невзоров.

Стоит напомнить ещё и о так называемом Северном морском пути из Северного Ледовитого океана в Тихий океан. Американцы провели линию разграничения так, что США могут регулировать поток движения торговых судов по этому пути. А это уже затрагивает не только морепродукты, господа. Это уже механизмы регулирования мировой экономики. При определённых условиях американцы могут даже блокировать или резко ограничить движения по этому пути.

И то, что в Совете Федерации подняли этот вопрос, несомненно, хороший знак.

МОСКВА, 30 июн - РИА Новости. Россия обсуждает с Японией возможность заключения мирного договора, территориальная принадлежность Курил даже не рассматривается, это территория России, заявил глава международного комитета Совфеда Константин Косачев журналистам.

Как отметил доктор политнаук Илдус Ярулин, большинство жителей ДФО положительно оценивают изменения в Конституции и активно участвуют в голосовании. Особенно это актуально при поддержке губернатора Олега Кожемяко со стороны местного населения. Он для них истинный лидер.

Жители Дальнего Востока идут голосовать не потому, что "надо", а с пониманием и полным доверием губернатору. Благодаря этому можно наблюдать очень высокую явку на избирательных участках.

Дом номер 16 на улице Ленина в Магадане приказом Правительства Магаданской области включили в единый реестр объектов культурного наследия. Несколько лет решалась судьба этой четырехэтажки. 25 июня официально стало известно, что дом сохранят, и он станет достопримечательностью.
Ранее на заседании общественного совета по вопросам охраны объектов культурного наследия решался вопрос о том, какой статус присвоить зданию сталинской архитектуры. Вариантов было два: достопримечательное место - можно перестраивать внутри, но не трогать фасад; памятник архитектуры - любые изменения только через лицензированных реставраторов. На совете мнения разделились. Жителям Колымы так же дали возможность высказаться. Для этого нужно было принять участие в опросе, который проходил на сайте регионального правительства 49gov.ru. Более четырехсот человек остались не равнодушными к судьбе дома.
В результате опроса, 72 процента поддержали включение Ленина 16 в реестр объектов культурного наследия. 25 июня Правительство Магаданской области закрепило статус дома как достопримечательность приказом.

26 июня 2020

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству утвердить национальную программу развития Дальнего Востока на период до 2035 года. Соответствующий указ опубликован в пятницу на официальном портале правовой информации.

"Правительству РФ в трехмесячный срок утвердить национальную программу социально-экономического развития Дальнего Востока на период до 2024 года и на перспективу до 2035 года", - говорится в тексте документа.

В течение трех месяцев после утверждения нацпрограммы в президентский совет по стратегическому развитию должны быть внесены предложения о включении в национальные проекты мероприятий, призванных достичь поставленных в документе целей социально-экономического развития Дальнего Востока. В частности, глава государства поручил кабмину обеспечить рост объемов строительства жилья на Дальнем Востоке в 1,6 раза к 2024 году.

Напомним, ранее среди поручений Путина было решение вопросов повышения транспортной доступности и развития малой авиации, включая аэропорты Дальнего Востока. По инициативе главы государства в госпрограмму "Развитие транспортной системы" был внесен раздел по опережающему развитию Дальнего Востока, который включает реконструкцию аэропортов.

Между тем, недавняя проверка Счётной палаты, выявила нарушения в Минвостокразвития. По данным аудиторов, большинство регионов не выполнили все показатели результативности по использованию средств: расходы на прямую поддержку инвестпроектов урезаны, финансирование "институтов развития" возросло.

23 июня 2020 12:54

 Судно отличается повышенным ледовым классом и большей производительностью

"Адмиралтейские верфи" (входят в Объединенную судостроительную корпорацию, Санкт-Петербург) 23 июня 2020 года спустили на воду первый серийный траулер проекта СТ-192 "Механик Маслак" для Русской Рыбопромышленной Компании (РРПК), передает корреспондент ИАА "ПортНьюс".

Для компании строится 11 современных траулеров проекта СТ-192. 10 из них будет построено на Адмиралтейских верфях в рамках государственной программы инвестиционных квот.

Это новое поколение судов, отличающихся повышенным ледовым классом и большей производительностью.

Каждое из них будет рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн рыбы и выпуск около 15 тысяч тонн филе, фарша и сурими. РРПК стала первой компанией в России, кто инвестировал в строительство судов с подобными параметрами.

Технический проект выполнили в ООО "Морское инженерное бюро - дизайн - СПб", рабочий проект - АО "КБ "Вымпел".

Основное назначение судна: добыча пелагических и придонно-пелагических пород рыбы, а также производство замороженной в море продукции, с полным циклом обработки улова непосредственно на борту судна.

Основные виды добываемых рыб - минтай, сельдь, скумбрия. Основные виды продукции: обезглавленная и потрошеная рыба, филе, икра минтая (мороженая), сурими, а также рыбная мука и рыбий жир.

Судно имеет следующие характеристики: длина габаритная - около 108,20 м; ширина - 21,0 м; высота борта до главной палубы - 8,35 м; высота борта до промысловой палубы - 11,55 м; максимальная осадка кормой - 8,99 м.

Класс Российского Морского Регистра Судоходства - KM IA Super (hull) Ice 3 (power) AUT 1 REF BWM (T) Fishing vessel.

Предполагаемые районы эксплуатации судна - восточное побережье Российской Федерации; Берингово море, Охотское море и прилегающие районы.

Проживание 40-ти членов экипажа обеспечивается в комфортабельных одно- и двухместных каютах, а до 99-ти человек персонала фабрики размещаются в одно- двух- и четырёхместных каютах.

На судне предусмотрены раздельные кают-компании для командного состава и остального экипажа с зоной самообслуживания, комната отдыха экипажа, а также все необходимые медицинские, санитарно-бытовые и санитарно-гигиенические помещения, в соответствии требованиями Санитарных правил для судов промыслового флота. Кроме того, на судне имеется кинозал, а также спортивный комплекс в составе тренажерного зала и сауны.

Головное судно серии "Капитан Вдовиченко" спущено на воду 27 марта текущего года.

Русская Рыбопромышленная Компания - один из лидеров по добыче минтая в России и мире. Компания входит в тройку российских производителей дикой белой рыбы. Крупнотоннажный рыболовецкий флот компании способен выполнять работы во всех промысловых зонах и при любых климатических условиях. Траулеры-процессоры компании оснащены современным рыболовным и перерабатывающим оборудованием, что позволяет вести добычу и переработку в море различных видов водных биоресурсов. Основными видами рыболовного промысла РРПК являются минтай и тихоокеанская сельдь.

АО "Адмиралтейские верфи" - базовое предприятие судостроительной отрасли, центр неатомного подводного кораблестроения России. В настоящее время на верфи успешно реализуется ряд контрактов для отечественных и зарубежных заказчиков, в строительстве находится две серии подводных лодок. В постройке также серия патрульных ледоколов для Военно-морского флота и ледокол "Виктор Черномырдин". Численность сотрудников предприятия составляет 6300 человек. 5 ноября 2018 года исполнилось 314 лет со дня основания "Адмиралтейских верфей".

На Дальнем Востоке уже полным ходом идет голосование по поправкам в Конституцию РФ.

Речь об 11 регионах Дальневосточного федерального округа, избирательные комитеты которых сообщили о старте голосования.

Также стало известно, что досрочно уже отдано более 2,5 тысяч голосов.

Якутия стала первой, кто открыл свои избирательные участки для голосования, затем выборы стартовали в Бурятии, Забайкалье, Амурской области, Приморском и Хабаровском краях.

Следом за ними принять участие в голосовании смогут жители Чукотки, Камчатки, Сахалина и Еврейской автономной области.

Стоит отметить, что ранее проведенное социологическое исследование показало, что 84% опрошенных россиян в курсе предстоящей конституционной реформы и ее даты.

Подавляющее большинство жителей РФ поддерживают конституционную реформу, поскольку понимают, что ее время пришло. Как известно, Конституция должна отвечать своему времени, а наша не менялась на протяжении 30 лет. А в нынешнем веке - это огромный срок, за которые могу произойти невероятные изменения.

Животное уже вторые сутки находится на этой части корабля

14.06.2020

Японское издание рассказало о торжественной речи Владимира Путина в День России. Президент упомянул Курильские острова, что очень взбудоражило японских читателей. В комментариях посыпались мнения о будущем Курильской земли и ее жителей.

Остров Итуруп. Залив Оля. Сахалинская область.

Путин заявил, что "северные территории" - это для россиян наша семья и наш дом... Он призвал голосовать за поправки в российскую Конституцию". Об этом пишет японская Yomiuri shimbun.

Выступая 12 июня на торжественном мероприятии, приуроченном к празднованию Дня России, Путин сказал, что "северные территории" и аннексированный у Украины полуостров Крым "являются для российского народа родиной" и тем самым продемонстрировал, что это российская земля.

"Они входят в нашу семью и являются нашим домом. Для каждого из нас все земли от Калининграда до Курил являются нашей Родиной. Наша любовь к ней сродни нашей любви к нашим матерям. Она дает нам силы и надежду".

С этим заявлением он обратился к собравшимся по случаю торжеств, связанных с праздником Дня России, знаменующим собой возрождение новой России после распада бывшего Советского Союза. 1 июля в России ожидается проведение всенародного голосования, которое должно утвердить поправки к Конституции страны, открывающих путь к нахождению Путина на посту президента страны вплоть до 2036 года.

Многие считают, что такие заявления Путина рассчитаны на подъем патриотических настроений в народе России и имеют цель увеличить поддержку россиянами новых поправок в российскую Конституцию.

Одновременно министерство обороны России 12 июня заявило, что в состав боевого военно-морского флота России введен стратегический атомный подводный ракетоносец "Князь Владимир", вооруженный стратегическими баллистическими ракетами, способными достигнуть территории США. Тем самым накануне голосования российские власти стремятся повысить международный авторитет России.

Эта новость получила многочисленные комментарии японских читателей

uno

Для России это вопрос не только территориальный. Это еще и вопрос стратегический. Никогда ни один остров она нам не отдаст. На данном этапе Японии следует прекратить всякую экономическую поддержку России.

tonkun

Такие заявления указывают на то, что у России отпало всякое желание возвращать нам острова. Надо было договариваться об этом с Ельциным, который поставил точку в "холодной войне".

sev

Россияне уже создали на островах базу для жизни своих граждан. С чего им теперь отдавать нам острова? Если уж Япония не может добиться возврата территорий у Южной Кореи, то что уж говорить тогда о России и Китае.

jiv

А может лучше обратить свои взоры на Америку? Ведь Россия не возвращает нам острова только из-за Америки. Разве японцам это непонятно? Россия и Америка находятся "на ножах", а Япония является верным вассалом США. Так с чего же Россия будет нам возвращать острова?

bo_

Как собирается решать территориальную проблему наш премьер Абэ после таких заявлений Путина? Он не смог решить проблемы заложников, выкраденных Северной Кореей. Он не может решить проблему "северных территорий". Его политическая судьба в огромной опасности. Все его политические заявления предстают теперь перед японским народом не более, чем совершенным пустословием!

hal

Ну хорошо, даже если допустить, что русские вернут нам острова. Но ведь японцы там уже давно не живут. Придется выгонять обосновавшихся там россиян. А это невозможно. Они ведь не виноваты в том, что была война и их страна захватила эти территории, словно "вор на пожаре". Если уж подходить к этому вопросу практически, то нужно было бы эти острова выкупить (если нам их продадут). Ну, по типу Аляски. Кстати, это самый мирный путь.

lit

Вести переговоры с коммунистическими странами - это ошибка. Чтобы добиться здесь результата, нужно крепко ненавидеть своего противника. Япония должна вместе с другими странами Запада полностью изолировать Россию экономически, довести до всего китайского народа информацию о преступлениях китайского режима на площади Тяньаньмэнь, содействовать падению северокорейского режима, разорвать дипломатические отношения с Южной Кореей.

himajin

Подавляющая военная мощь. Подавляющее экономическое могущество. Без двух этих факторов у нас ничего не получится. У Японии нет ни военной силы, ни экономического могущества. Вот если нам удастся их приобрести, тогда мы сможем, наверное, поправить поведение России и Китая.

kyo

В ответ на такие заявления Путина Япония сразу же должна выдвигать свои возражения. Если не исправить японскую привычку откладывать все в дальний ящик, то ничего не добьемся. У России нет ни малейшего желания возвращать нам острова. Территориальную проблему не решить, все время выставляя себя дураком.

gpe

Отобранная у нас таким образом земля больше к нам не вернется. Нужно смотреть, как бы "их домом" не стал еще и остров Хоккайдо.

Сейчас лучше от России отойти. Сегодня на японские земли, как на "свой дом", нацелился еще и Китай. Нельзя допустить, чтобы острова Сэнкаку стали "китайским домом".

kokutai iji

Сейчас Россия не намерена возвращать нам острова. Но у нее, с населением, почти равным населению Японии, просто не хватит сил удерживать такую огромную территорию. И продолжительность жизни у них гораздо ниже японской. У нас есть шанс в том, чтобы не нервничая, дождаться ослабления России. До этого нужно просто не обращать на них внимания, не поддаваться на их давление и готовиться к чрезвычайным обстоятельствам.

dommai

Россия не вернет нам ни миллиметра "северных территорий". Не надо тешить себя иллюзиями. К России нужно относиться, как ко враждебному государству, жестко реагируя на все ее действия. Не платить России ни копейки за использование рыбных ресурсов Курил. На Хоккайдо поставить ракетные дивизионы, чтобы их было видно с самой южной точки Курильской гряды. Сдерживание России - это наиболее близкий путь к возврату островов.

ikr

Создается впечатление, что в Японии сейчас больше заботятся о новом русском населении "северных территорий", чем о тех японцах, которые там жили и их потомках. Россия ни в малейшей степени не собирается возвращать нам острова. Посмотрите хотя бы, как активно осваивает она экономически Кунашир и Итуруп. Если мы будем и дальше так же просительно смотреть на Россию, то эта трагедия с островами будет продолжаться еще сотни лет.

japan

Как бы мы ни причитали, что "северные острова" и острова Такэсима захвачены у Японии незаконно, от этого ничего не меняется. У Японии есть силы самообороны, но они и пальцем боятся пошевелить. Так мы скоро уступим Китаю и острова Сэнкаку. Независимо от того, признает или не признает мир такую ситуацию, наши острова все равно находятся под чужим контролем. Правда всегда на стороне сильного. В мире не проходит тезис "нужно вести диалог, и тогда тебя поймут". Держись, Япония!

mik

Да, всем нам хотелось бы, чтобы "северные острова" вернулись к нам. Но заявления Путина типа "Курильские острова - это наша семья и наш дом" означают, что лучше нам от идеи их возврата уже отказаться. Эти заявления российского президента означают, что у России нет ни малейшего желания возвращать нам острова. У Японии остаются только экономические меры воздействия на Россию.

yuk

До тех пор, пока будет существовать японско-американский договор безопасности, до тех пор, хотя бы и "полувечно", "северные острова" к нам не вернутся. Потому что Япония всегда сможет на них развернуть свое и американское вооружение типа тех же систем ПВО "Aegis Ashore" и т.д.

k_a

Все, это конец. Путин яснее ясного дал понять, что никакого разговора о возврате "северных территорий" быть не может. В этих условиях хватит нам тратить деньги на любые квази-проекты по совместной хозяйственно-экономической деятельности на островах. России ни в чем не уступать. Рассматривать ее таким же враждебным государством, как и Китай.

hap

Не следует забывать, что после окончания войны прошло уже слишком много времени. На "северных островах" уже родилось и выросло много русских людей, и вернуть нам эти территории уже невозможно.

Поэтому сейчас нужно сосредоточиться на реальных проблемах. Не уступать ни пяди Южной Корее, которая фактически оккупировала острова Такэсима, и Китаю, который создает острую проблему вокруг островов Сэнкаку. Особенно в отношении Такэсимы. Здесь нужно не просто протестовать, но и использовать все возможные рычаги давления на Корею.

lin

Япония не умеет вести переговоры. Почему было не согласиться на 2 острова, а судьбу остальных решить потом путем переговоров? Япония хочет обязательно одним махом получить все острова, но Россия пойти на такой шаг не может.

У японской стороны возобладали желания. А стратегически мыслящих людей у нее нет, как нет и людей, до конца понимающих обстановку. Остается только с сожалением констатировать, что Япония упустила свой шанс.

yor

На "северных островах" уже родилось и выросло несколько новых поколений россиян. Так что речь идет не только о том, что острова нам не отдаст правительство России. Нам их не отдаст и российский народ. А вот что касается японцев - бывших жителей островов, то их осталась всего лишь горстка.

biver

Россия не будет возвращать Японии территории, которые она получила по результатам войны (во всяком случае, в России так считают). Поражение в войне приносит и такие результаты. Сегодня, спустя 75 лет после окончания Второй мировой войны, нужно прямо смотреть в глаза реальности. Да, это, достойно сожаления. Но не лучше ли сейчас Японии думать о будущем, и вкладывать силы и налоги в свой народ. Нужно занять такую позицию, чтобы это Россия просила нас забрать "северные острова".

r_y

О чем вы говорите? В военных планах России была оккупация не только Курил, но и острова Хоккайдо! В России не только не думают о возврате Японии "северных островов". Там проходят демонстрации за то, что и Хоккайдо принадлежит России. Японский народ и не знает, что после поражения Японии в войне у нее были герои, которые сражались за то, чтобы защитить Хоккайдо от советской агрессии.

Нужно правильно воспитывать подрастающее поколение.

mit

Вернуть "северные острова" уже невозможно. Изгнать оттуда россиян уже не получится. Поэтому нужно биться уже не за территории, а за акваресурсы вокруг островов. Это было бы гораздо выгоднее для Японии.

uni

Вот что получается, когда решение сложных проблем власти откладывают в долгий ящик. Вреда от такой политики гораздо больше, чем пользы.

halo

Наверное, Россия никогда не пойдет на реальные переговоры с нами, если будет видеть для себя в них только потери. Если уж мы говорим о достижении практических результатов в мирных переговорах с Россией, то должны дать ей что-то ощутимое, пойти на серьезные уступки.

Нобуя Хосокава упоминает озеро Буссе, которое находится в юго-восточной части Сахалина. Оно представляет собой внутренний лагунообразный залив, а глубина не превышает пяти метров. Но это не мешает озеру считаться настоящей сокровищницей. Чего именно - рассказали местные жители.

14.06.2020

Нобуя Хосокава (Nobuya Hosokawa)

Озеро Буссе в юго-восточной части Сахалина (раньше оно называлось Тообути) - это внутренний лагунообразный залив, расположенный у северо-восточного берега залива Анива в Охотском море. Еще в те времена, когда Сахалин находился под управлением Японии, его окрестили "сокровищницей морепродуктов". И сейчас в нем водится много природных моллюсков: крупные дальневосточные мидии ("асари") и устрицы. На Сахалине заботятся о сохранении этого удивительного уголка природы. Администрация области объявила о мероприятиях по подготовке здешних мест к их преобразованию в природный заповедник. В области хотят воспользоваться японским опытом по производству из местных водорослей агар-агара - этого ценного растительного заменителя желатина.

С мая в конце каждой недели берега озера Буссе полны людей, которые во время хорошего отлива на отмелях собирают в ведра моллюсков. Стоит только слегка раскопать песок, и сразу взору открываются ряды крупных моллюсков-мидий. Они очень вкусные и полезные. Местная жительница корейского происхождения, предки которой жили на этой территории еще до войны, Бок Сун Чан (40), рассказывает: "Мы называем этих моллюсков "асари" и варим их вместе с овощами в супе. Иногда добавляем в острую капусту кимчи". А небольшие островки недалеко от берега являются настоящими "сокровищницами", богатыми устрицами.

Доцент университета города Нэмуро Тайсё Накаяма говорит: "Сразу после того, как в 1905 году южная часть Сахалина была передана Японии, на ней обнаружили большие скопления устриц. Даже несмотря на интенсивное использование этих ресурсов, еще в 1935 году местная газета "Карафуто нити-нити симбун" писала, что озеро Тообути остается уникальной природной сокровищницей моллюсков. Тогда же местные рыбные кооперативы приступили и к искусственному выращиванию этого ценного морепродукта".

По сохранившимся воспоминаниям местных жителей-рыбаков, "озеро Буссе являлось подлинной кладовой, в которой добывалось много гребешка, волосатого краба и икры морских ежей. Популярна здесь была также ловля на свет очень вкусных и больших креветок чилим".

И сегодня внутреннее озеро Буссе сохраняет свои природные сокровища. Устрицы здесь лежат буквально под ногами. Правда, местные жители жалуются, что все же природные ресурсы сокращаются. Долгие годы живущий на берегах лагуны Буссе Александр Комаров (69) говорит:

"Сейчас стало гораздо меньше трепангов. Их массово отправляют на экспорт в Китай. И запасы этого ценного морепродукта явно истощаются даже по сравнению с недавним прошлым".

Сахалинские областные власти заявляют о своем желании принять немедленные меры по сохранению богатств озера Буссе. Одновременно они намерены серьезно повысить туристический потенциал этого замечательного места. Вокруг озера вскоре откроют природный парк, который будет содержаться за счет областного бюджета.

В довоенные годы в заливе Тообути процветал сбор морских водорослей, из которых потом делали агар-агар. По словам сотрудника Музея острова Хоккайдо Осаму Аита (45), в результате многочисленных проб и ошибок, местные жители в конце концов научились делать агар-агар из водорослей вида анфельций под названием "итанигуса".

На месте нынешнего города Корсакова был построен завод по производству агар-агара. Он работал и после войны, когда Сахалин перешел к бывшему Советскому Союзу. В 1988 году он был реконструирован с помощью японских фирм, а в 2009 году закрыт. Четыре года назад завод выкупил местный предприниматель из Корсакова Андрей Хикматулин (41). У него есть и лицензия на добычу водорослей "итанигуса" из залива и озера Буссе. Андрей говорит:

"Я мечтаю вновь открыть завод по производству агар-агара. В России он станет единственным. До сих сохранились японские материалы и чертежи, связанные с реконструкцией предприятия в 1988 году. Я их сейчас внимательно изучаю".

Примечание автора. Площадь водной поверхности лагунообразного озера Буссе составляет 39 квадратных километров. Это озеро довольно мелкое - максимальная глубина не превышает 5 метров. В 1853-54 годах по приказу российского царского правительства эта территория вокруг нынешнего города Корсакова (тогда поселение Одомари) была занята передовым русским отрядом под командованием первого начальника Сахалина генерал-майора Н. Буссе, по фамилии которого и было названо озеро. Как вспоминают местные жители, в период Второй мировой войны на озере базировались боевые гидросамолеты императорской армии.

14:25, 12 июня 2020

3.06.2020

Джеймс Браун

06 июня 2020, 18:40

К 2024 году на базе НОЦ планируется запатентовать около 130 изобретений и подготовить до 2 тысяч статей

Научно-образовательный центр для разработки и внедрения инновационных решений в области молекулярной биологии и промышленной биотехнологии в реальный сектор экономики создали в Приморье.

Промышленной базой в Приморье для него стали высокотехнологичные предприятия "Кормбиосинтез", "Фармасинтез", расположенные в ТОР "Надеждинская", и "Агробиоэкономический кластер" группы компаний "Арника". Это первые в России предприятия по производству кормовых эссенциальных компонентов - витаминов (А, Д, Е, В2, В12, Н), "умных" аминокислот и других специальных ингредиентов для животных.

"Сейчас большая часть кормовых добавок для животных поставляется из других стран, импортозависимость в этой сфере достигает 100%. С учетом нестабильного курса иностранных валют и других факторов, российские сельхозпроизводители кормов сталкиваются с перебоями в поставках данной продукции. Запуск высокотехнологичных предприятий ГК „Арника" и других объектов индустриальных партнеров Научно-образовательного центра позволит решить эту проблему", - пояснила заместитель директора Инвестиционного агентства Приморья Елена Демиденко.

К 2024 году на базе НОЦ планируется запатентовать около 130 изобретений и подготовить до 2 тысяч статей в научных изданиях, в том числе мирового уровня. Также там будут проходить обучение специалисты для работы в сфере биоэкономики.

В число индустриальных участников центра уже вошли крупные региональные компании - ООО "Амурагроцентр" и ООО "МЭЗ „Амурский". Базовым научно-образовательным партнером стал Дальневосточный федеральный университет.

Готовая продукция будет поставляться во все регионы Российской Федерации, до 30% производимой продукции планируется экспортировать в страны АТР. Общий объем инвестиций участников НОЦ в развитие инициативы составит более 15 миллиардов рублей.

RT, 05.06.20г. 06:20

Япония должна заявить о претензиях на все четыре острова Южных Курил. Об этом в статье для издания Wedge Infinity написал политолог Юкио Касияма.

МОСКВА, 1 июн - ПРАЙМ. Ряду регионов Дальнего Востока трудно конкурировать с субъектами центральной России по социально-экономическим показателям, но благодаря разрабатываемым министерством по развитию Дальнего Востока и Арктики мерам эта ситуация меняется, сообщил РИА Новости глава министерства Александр Козлов.

Согласно рейтингу РИА Новости социально-экономического положения субъектов РФ, из ДФО в первую двадцатку вошла только Сахалинская область, остальные расположились преимущественно в средней и нижней части рейтинга. В последнюю десятку вошли Чукотка, Камчатский край и Еврейская автономная область, которая заняла последнее место в рейтинге.

"Ряду дальневосточных регионов трудно конкурировать с субъектами центральной России в силу объективных причин, и это не является какой-то тайной. В числе причин географическая удаленность, тянущая за собой связанные с логистикой сложности, непростые природно-климатические условия, к которым готов не каждый россиянин, что в том числе сказывается на плотности населения. Не стоит забывать и о том, что принято называть „тяжелым наследием 90-х", когда и экономика, и социальная сфера всего ДФО были полностью разрушены", - сказал министр.

Как отметил Козлов, ситуация меняется благодаря предпринимаемым Минвостокразвития мерам и реальным доказательством улучшения в экономической сфере Дальнего Востока могут служить цифры валового регионального продукта.

"Данных за 2019 год пока нет, зато по итогам 2018 года абсолютно все регионы ДФО показали рост. При этом наибольший экономический рост за 2018 год, согласно цифрам Росстата, зафиксирован в Камчатском крае (7,1%), Сахалинской области (6,9%), республиках Бурятия (4,7%) и Саха (Якутия) (3,9%), Чукотском автономном округе (3,5%), Магаданской области (2,9%)", - сообщил Козлов.

По словам министра, показатели улучшились благодаря созданным министерством инструментам экономического развития: свободному порту Владивосток, территориям опережающего развития, инфраструктурной поддержке, мерам административного содействия и другим преференциальным режимам, которые созданы специально для Дальнего Востока.

"Что касается социальной сферы, то и здесь есть улучшения. Уже третий год подряд средства „единой субсидии" вкладываются в строительство и ремонт школ, детских садов, больниц, спорткомплексов, объекты ЖКХ, покупку жилья для работников социальной сферы. Только в этом году 204 социальных учреждения будут построены или отремонтированы; всего же - почти тысяча", - сказал глава Минвостокразвития.

Козлов отметил, что можно с уверенностью полагать, что в ближайшие годы картина распределения мест в рейтинге в отношении субъектов ДФО будет меняться в лучшую сторону.

"Единая субсидия" - это средства из федерального бюджета, которые направлены на социальное развитие центров экономического роста.

25.05.2020 18:00:41

ОАО "РЖД" планирует переход на поезда на водородных топливных элементах в Сахалинской области. О достигнутом соглашении сообщил в ходе совещания с президентом России Владимиром Путиным глава холдинга Олег Белозеров.

О. Белозеров также отметил, что в прошлом году поезда на Сахалине по большей части перешли на российский стандарт колеи. "Буквально до прошлого года мы ездили еще по японской колее, а в прошлом году перешли на нашу, российскую, и поставили наш уникальный новый российский подвижной состав", - рассказал О. Белозеров. При этом он отметил, что было сразу же подписано соглашение переходе на опытные образцы подвижного состава на водородных топливных элементах. Ранее холдинг уже сообщал о планах использовать остров Сахалин как пилотный полигон для их запуска. О сроках перехода глава РЖД не упомянул.

Соглашение о сотрудничестве и взаимодействии по проекту организации железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах подписали в ходе V Восточного экономического форума гендиректор РЖД Олег Белозеров, врио губернатора Сахалинской области Валерий Лимаренко, гендиректор "Росатома" Алексей Лихачев и гендиректор ТМХ Кирилл Липа.

В России планируют выпускать поезда на водородном топливе

Задержание северокорейских браконьеров в российских водах Японского моря, 18 сентября 2019 года

24 мая 2020 12:00

В Приморье за прошедшие сутки зафиксирован 51 новый случай заболевания коронавирусом. 26 пациентов выздоровели, один пациент умер. Статистику на воскресенье, 24 мая, озвучили на заседании оперативного штаба по борьбе с COVID-19 под руководством Губернатора Приморья Олега Кожемяко.

Как отметила руководитель территориального управления Роспотребнадзора по Приморскому краю Татьяна Детковская, на сегодняшний день темп прироста заболевших составил 3,1%.

"За истекшие сутки в Приморье зарегистрирован 51 случай заболевания, с нарастающим итогом 1646 человек. Что касается показателей, необходимых для снятия ограничений, то на сегодняшний день край, при нормированном коэффициенте распространения в 1, держится в районе 0,8-0,9. Важно, чтобы этот показатель сохранился и могло быть принято решение о частичном снятии ограничений", - сообщила она.

Руководитель ведомства добавила, что принятие послаблений не означает остановку распространения болезни, поэтому масочный режим и другие меры безопасности в Приморье продолжат действовать.

Жертвами коронавирусной инфекции на сегодняшний день стали уже 15 человек. Последний из них - 79-летний мужчина, за жизнь которого врачи боролись несколько дней.

"Причиной смерти пациента стал коронавирус, осложненный двухсторонней пневмонией, которая наложилась на ряд сопутствующих заболеваний. Болезнь протекала в тяжелой степени. Пациент несколько дней находился на аппарате ИВЛ", - сообщили в региональном минздраве.

Чтобы минимизировать число заболевших, в крае продолжается работа по пресечению нарушений санитарно-эпидемиологических требований.

Олег Кожемяко отметил, что несмотря достигнутые в результате межведомственного взаимодействия положительные результаты по снижению заболеваемости, а сегодня даже в небольших сельских поселениях в магазинах или организациях оказания услуг персонал использует средства индивидуальной защиты, - необходимо усилить работу административных комиссий на местах.

"Данную работу нужно продолжать и усиливать. Чтобы это, пока хрупкое, равновесие - недопущение большого прироста и вспышек заболевания, дало нам возможность подойти к частичной отмене ограничений, разрешить работу ряда непродовольственных магазинов, занятия физкультурой. Мы близки к принятию такого решения Роспотребнадзором", - обозначил он.

Губернатор Приморья поручил профильным органам сосредоточиться на проверках общественного транспорта, организаций торговли, социально-бытового обслуживания. К тем предприятиям, которые не хотят работать по всем необходимым требованиям безопасности, будут применяться административные меры.

Дарья Тонких

2 мая 2020, 06::34

Во время огневых работ на крупнейшей в России плавбазе "Всеволод Сибирцев" в Находке произошел взрыв газового баллона, сообщили в Морском спасательно-координационном центре (МСКЦ) Владивостока.

"Во время огневых работ произошел взрыв баллона, двое пострадавших. Один в тяжелом состоянии", - приводит сообщение МСКЦ ТАСС.

Позднее руководитель компании "Доброфлот" Александр Ефремов сообщил, что при взрыве газового баллона на плавбазе "Всеволод Сибирцев" в Находке погиб человек - это сварщик. "Еще одна женщина пострадала, она госпитализирована", - добавил Ефремов.

По словам Ефремова, происшествие не несет угрозы судну и остальному экипажу крупнейшей в России плавбазы "Всеволод Сибирцев".

"Это, безусловно, личная трагедия погибшего сварщика, трагедия пострадавшей женщины, которая обеспечивала огневые работы. Тем не менее, никаких угроз мореплавания мы сейчас не видим, судно абсолютно в рабочем состоянии, угрозы подготовки к рейсу также нет", - сказал Ефремов.

Он также сообщил, что пожара на борту не было. При этом пока не очевидны причины хлопка, идет разбирательство. Как сообщает Дальневосточная транспортная прокуратура, Находкинская транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения законодательства в сфере безопасности плавания и пожарной безопасности.

Сигнал о возгорании на территории судоремонтного завода на пульт пожарной охраны Находкинского городского округа поступил в 08.50. Спасатели прибыли через 10 минут.

"Всеволод Сибирцев" компании "Доброфлот"- один из двух крупнейших плавзаводов в мире. Длина судна - 179 метров, высота от киля до клотика - 45 метров, водоизмещение - около 26 тыс. тонн, ширина - 28 метров, экипаж - 600 человек. Мощности плавбазы позволяют выпускать мороженую, консервную и кормовую продукцию, в том числе консервы из сайры и сельди натуральных и в масле, печени трески и минтая, горбуши. Общий объем суточной переработки сырья может достигать 650 тонн, производство практически безотходное.

Напомним, 2 ноября 2019 года в порту Находка произошел взрыв на нефтеналивном танкере "Залив Америка". По данным спасателей, на борту находились девять человек, двое из них погибли, еще один утонул на глазах у экипажа. В Дальневосточном следственном управлении на транспорте СК России назвали вероятную причину гибели людей на танкере в Находке.

Текст: Антон Никитин

Когда-то на приморской земле подлинные борцы за народное дело добивали "буржуйскую гадину", "разгоняли атаманов и воевод", "и на Тихом океане свой закончили поход". Те "герои былых времен", наверное, переворачиваются в гробах, ведь нынешние "ленинцы" по факту "буржуины" еще те.

Вот и Долгачев, имея многомиллионные годовые доходы, на народные интересы плевал с высокой горки или, как говорят в Приморье, "сопки".

На заседания местного парламента он не ходит, предпочитая отдых за границей. По Европе и по Азии он катается широко - с купеческим размахом.

"Ленинская скромность" ему явно претит.

Сейчас об этом не вспоминают, но в советское время "депутаты трудящихся", а позднее, - "народные депутаты" за свою деятельность зарплаты не получали. Они действительно трудились, и "доход" их был по месту работы. На заводе, фабрике, в колхозе, институте...

Как только нечто подобное собрались ввести, Долгачев тут же возвысил свой голос протеста. А именно выступил против принятия закона, предлагающего сократить количество депутатов, получающих зарплату из бюджета. То есть остаются только председатель Заксобрания, его заместители, председатели комитетов, их заместители - люди, которые организуют саму работу и несут за это ответственность. Кроме того, согласно закону, депутаты не должны брать себе в помощники депутатских родственников.

Долгачев в шоке! Он против закона, поскольку это вынудит его "обеспечивать самого себя". Хотя человек он далеко не бедный - элитная недвижимость и все дела.

Такие вот нынче "коммунисты", которых иначе как "комуняками" не назовешь.

Helsingin Sanomat, Финляндия

Начальник поезда - очень дружелюбная женщина. Однако ее можно отнести к тому типу русских женщин, которые при необходимости могут построить целую толпу одним взглядом, отмечает финский журналист.