Медики диагностировали у него резаную рану передней поверхности шеи с повреждением трахеи и сосудов. По предварительным данным, ему сделали операцию. Сейчас он находится в Боткинской больнице под наблюдением врачей.

Павел Быков, друг госпитализированного ведущего конструктора корпорации МиГ рассказал журналистам о проблемах на заводе.

Напомним, конструктор Алексей Сметанников был найден с перерезанным горлом в одном из помещений завода. По некоторой информации, скорую помощь вызвал охранник.

"Проблемы-то у нас на заводе уже давно. Из-за этих проблем или нет, я сейчас утверждать не берусь, поскольку я с октября не являюсь сотрудником нашего замечательного предприятия. Но как вариант - одна из причин", - заявил, в частности, он.

По его словам, как он понимает, в микояновской фирме производство было одним из последних как самостоятельная единица и его очень долго пытались уничтожить. Он сказал также, что то, как сейчас увольняют сотрудников, - это печально.

Мама ведущего конструктора МиГ, который был найден с перерезанным горлом и госпитализирован, прокомментировала произошедшее.

Женщина узнала о случившемся от журналистов.

"Что случилось, я не могу понять", - сказала, в частности, плачущая мать. - "Он обычный человек, абсолютно обычный".

По ее словам, проблемами он не делился.

Столичные врачи продолжают бороться за жизнь ведущего конструктора авиастроительной корпорации "МиГ". Накануне Алексея Сметанникова нашли на рабочем месте с перерезанным горлом. Коллеги сразу же вызвали скорую, первую помощь мужчине оказал охранник предприятия. А вот родные пострадавшего долгое время не знали о случившемся.

По некоторым данным, конструктор опасался предстоящего сокращения на работе. Сейчас пострадавший в реанимации, врачи провели ему срочную операцию. Однако пока не делают никаких прогнозов.

ВМС Аргентины прекращают операцию по спасению членов экипажа пропавшей подводной лодки San Juan, но продолжают ее поиск. Об этом сообщил в четверг официальный представитель ВМС республики Энрике Бальби.

"Поисково-спасательная операция закончена", - сказал он на пресс-конференции.

"Министерство обороны сообщает о переходе к следующему этапу, который заключается в поиске субмарины", - отметил Бальби.

Дизель-электрическая подводная лодка San Juan, на борту которой находились 44 члена экипажа, перестала выходить на связь 15 ноября.

Согласно информации аргентинских ВМС, поиск субмарины начался вечером 16 ноября. На следующий день операция была расширена до поисково-спасательной.

По информации Лайфа, запущенный с космодрома "Восточный" спутник "Метеор-М" упал в Атлантический океан.

Как ранее сообщал "Интерфакс", специалисты не получили телеметрию, которую должен был передавать спутник.

Напомним, на борту "Союза-2б" находились космический аппарат "Метеор-М" и 18 малых спутников. Старт прошел успешно. Средства Главного испытательного космического центра имени Г.С. Титова, относящиеся к ВКС РФ, сопровождали полёт ракеты-носителя.

Специалисты, контролирующие выведение на орбиту спутника "Метеор-М", до сих пор не получили телеметрию космического аппарата, возможно, возникли неполадки на разгонном блоке, сообщил "Интерфаксу" источник в ракетно-космической отрасли.

"Спутник „Метеор-М" должен был отделиться в 9:32 по Москве и начать передавать телеметрию. Пока телеметрия не получена, предварительно возникла нештатная ситуация на этапе полета разгонного блока „Фрегат", - сказал источник.

Ранее сообщалось, что ракета-носитель „Союз-2.1б", стартовавшая во вторник с космодрома „Восточный", вывела на низкую околоземную орбиту спутник дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) „Метеор-М" №2-1.

В „Роскосмосе" ранее заявили „Интерфаксу", что космическая головная часть ракеты в составе разгонного блока „Фрегат" и космического аппарата дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) „Метеор-М" №2-1 в расчетное время штатно отделилась от третьей ступени ракеты-носителя.

Кроме того, планировалось, что ракета-носитель выведет на орбиту еще 18 малых космических аппаратов попутной нагрузки.

Ракета-носитель „Союз-2" этапа 1б стартовала с космодрома „Восточный" впервые, первыйзапуск с космодрома был осуществлен в апреле 2016 года ракетой носителем „Союз-2" этапа 1а. Ракеты-носители „Союз-2" этапов 1а и 1б разработаны и изготовлены в Ракетно-космическом центре (РКЦ) „Прогресс" (Самара).

Телеметрическая информация со спутника "Метеор-М" №2-1, запущенного во вторник с космодрома Восточный, до сих пор не поступает, не исключено возникновение проблемы с маршевым двигателем разгонного блока "Фрегат", который должен вывести "Метеор" и другие спутники на орбиту. Об этом сообщил источник в ракетно-космической отрасли.

"Связи с аппаратом „Метеор" до сих пор нет, телеметрия не поступает. Возможно, возникла проблема с маршевым двигателем разгонного блока „Фрегат", - сказал собеседник агентства.

По его словам, если первое включение маршевого двигателя „Фрегата" не произошло, то спутник „Метеор" мог упасть в океан. „Если не произошло второе включение этого двигателя, то аппарат может находиться на нерасчетной орбите", - уточнил источник.

 

 

Запущенный с космодрома Восточный спутник не вышел на связь

28 ноября, 11:26

После запуска ракеты-носителя "Союз-2.1б" с космодрома Восточный могли возникнуть неполадки. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли.

"Спутник „Метеор-М" должен был отделиться в 9:32 мск и начать передавать телеметрию. Пока телеметрия не получена, предварительно возникла нештатная ситуация на этапе полета разгонного блока „Фрегат"", - рассказал источник.

По словам собеседника агентства, в разгонном блоке могли возникнуть проблемы с выдачей одного из двух импульсов маршевой двигательной установкой. Невыдача второго импульса могла привести к выведению аппарата на нерасчетную орбиту. При невыдаче первого импульса не исключено падение спутника в океан.

Ранее в "Роскосмосе" сообщили "Интерфаксу", что космическая головная часть ракеты в составе разгонного блока "Фрегат" и космического аппарата "Метеор-М" №2-1 штатно отделилась от третьей ступени ракеты-носителя.

С Восточного 28 ноября во второй раз в истории запустили ракету-носитель "Союз-2.1б". Она должна доставить на земную орбиту наноспутники, спутник "Метеор-М" № 2-1 и студенческий спутник "Бауманец-2".

Первый пуск с Восточного состоялся 28 апреля 2016 года. Изначально он был запланирован на день раньше, но из-за сбоя автоматики его перенесли на сутки за полторы минуты до старта. Президент России Владимир Путин тогда объявил выговоры вице-премьеру Дмитрию Рогозину и главе Роскосмоса Игорю Комарову.

"Метеор-М" № 2-1 - спутник гидрометеорологического обеспечения, предназначенный для получения глобальных и локальных изображений облачности, поверхности Земли, ледового и снежного покрова в разных диапазонах, данных для определения температуры морской поверхности и радиационной температуры подстилающей поверхности, данных о распределении озона в атмосфере и его общего содержания, а также ряд других задач.

 

Глава "Роснано" Анатолий Чубайс заявил в суде, что поддерживает отношения с бывшим топ-менеджером корпорации Андреем Малышевым, объявленным в розыск, но отказался назвать его местонахождение.

Чубайс прибыл в Черемушкинский суд Москвы на допрос по делу в отношении экс-руководителя "Роснано" Леонида Меламеда и бывшего финдиректора корпорации Святослава Понурова.

На вопрос гособвинителя, где находится в настоящий момент Малышев, Чубайс ответил: "Это уже ваша работа".

Обвинения по делу "Роснано"

Меламеду предъявлено обвинение в организации растраты. По версии следствия, экс-глава "Роснано" принял на работу в корпорацию подконтрольных ему Андрея Малышева и финдиректора Святослава Понурова, после чего инициировал вопрос о привлечении фирмы-советника для оказания корпорации "Роснано" услуг, необходимости в которых не было.

Согласно данным следствия, в 2008 году финансовый директор Понуров как председатель тендерного комитета, будучи в сговоре с Меламедом, обеспечил победу в конкурсе по отбору советника фирме "Алемар", совладельцем которой являлся Меламед, после чего разработал проект договора об оказании услуг, который, в свою очередь, подписал заместитель главы "Роснано" Малышев.

Таким образом, с февраля по июль 2009 года необоснованно были израсходованы средства корпорации на более чем 220 млн рублей, считает следствие. По мнению СКР, "Алемар" не выполнил заявленные в договоре работы, с нарушением сроков представил переоформленные инвестиционные проекты, разработанные сотрудниками корпорации.

Бывший замглавы "Роснано" Малышев арестован заочно по обвинению в растрате и объявлен в международный розыск.

Чубайс назвал обвиняемого Меламеда одним из лучших специалистов в РФ

Глава "Роснано" Анатолий Чубайс считает бывшего руководителя корпорации Леонида Меламеда, обвиняемого в растрате более 220 млн рублей, одним из лучших специалистов в своей области.

"Леонид Борисович Меламед - один из самых высококвалифицированных специалистов по инвестициям в стране", - заявил Чубайс в Черемушкинском суде Москвы на допросе в качестве свидетеля по делу в отношении Меламеда и экс-финдиректора "Роснано" Святослава Понурова.

Он подчеркнул, что благодаря работе с компаний "Алемар", привлеченной "Роснано" в качестве инвестиционного консультанта и где "по совместительству на полставки вице-президентом" работал Меламед, "госкорпорации удалось сэкономить существенные средства".

"Мы заплатили 220 млн рублей консультанту и сберегли для корпорации 10 миллиардов. Я считаю, это хорошо", - сказал Чубайс.

Кроме того, он заявил, что госкорпорация вообще не понесла никакого ущерба от договора с компанией "Алемар", где вице-президентом работал Леонид Меламед. Чубайс подчеркнул, что цена, предложенная "Алемаром" на тендере по привлечению инвестконсультанта госкорпорации, была заниженной.

Дело о растрате

Меламеду предъявлено обвинение в организации растраты. По версии следствия, он принял на работу в корпорацию подконтрольных ему Андрея Малышева и финдиректора Святослава Понурова, после чего инициировал вопрос о привлечении фирмы-советника для оказания корпорации "Роснано" услуг, необходимости в которых не было.

По данным следствия, в 2008 году Понуров как председатель тендерного комитета, будучи в сговоре с Меламедом, обеспечил победу в конкурсе по отбору советника фирме "Алемар", совладельцем которой являлся Меламед, после чего разработал проект договора об оказании услуг, который, в свою очередь, подписал Малышев.

Таким образом, в период с февраля по июль 2009 года необоснованно были израсходованы средства корпорации на общую сумму более 220 млн рублей, считает следствие. По мнению СКР, "Алемар" не выполнил заявленные в договоре работы, с нарушением сроков представил переоформленные инвестиционные проекты, разработанные сотрудниками корпорации.

www.interfax.ru/russia/588931

Police called at 16:38 to a number of reports of shots fired on #OxfordStreet underground at Oxford Circus tube station. Police have responded as if the incident is terrorist related. Armed and unarmed officers are on scene and dealing along with colleagues from @BTP

- Metropolitan Police (@metpoliceuk) 24 ноября 2017 г.

Россия направила группу специалистов Военно-морского флота в Аргентину для участия в операции по поиску пропавшей подлодки "Сан Хуан", сообщили в пятницу в Министерстве обороны РФ.

"Группа специалистов ВМФ России вылетела самолетом Ан-124 военно-транспортной авиации из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург) в Аргентину для участия в операции поиска подводной лодки „Сан Хуан", - сказали в военном ведомстве.

По данным Минобороны, в составе группы командир и операторы телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (НПА) „Партера плюс", водолазы-глубоководники, а также водолазный врач.

НПА "Партера плюс"

"Все российские специалисты имеют многолетний большой опыт проведения поисково-спасательных операций", - сообщили военные.
Поисково-спасательный отряд направлен в Аргентину самолетом Ан-124 "Руслан". Это самый крупный и грузоподъемный самолет в мире.

Накануне сообщалось, что в район поисковой операции к берегам Аргентины также направлено новейшее исследовательское судно ВМФ РФ "Янтарь".

Это судно выполняло плановые задачи у западного побережья Африки.

В Минобороны РФ в пятницу сообщили, что руководителем группы российских военных спасателей назначен начальник Научно-исследовательского института спасания и подводных технологий Военного учебно-научного центра ВМФ капитан первого ранга Сергей Башмаков.

"И водолазы, и специалисты-операторы телеуправляемого необитаемого подводного аппарата „Пантера плюс" на протяжении ряда лет отрабатывают профессиональные навыки в ходе регулярных учений ВМФ по поисково-спасательному обеспечению, в том числе выполняли сложнейшие задачи оказания помощи экипажу условно-аварийной подводной лодки, лежащей на грунте в различных морских акваториях и климатических зонах", - сказали в Минобороны.

О решении направить в Аргентину поисково-спасательный отряд и гидрографическое судно "Янтарь" стало известно накануне. Такое решение принял министр обороны РФ Сергей Шойгу. По поручению президента РФ Владимира Путина С.Шойгу провел телефонный разговор с министром обороны Аргентины.

Подводная лодка "Сан Хуан" ВМС Аргентины перестала выходить на связь 15 ноября. На борту субмарины - 44 члена экипажа.
Бывший командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов, который в 2000 году возглавлял операцию по спасению российской подлодки "Курск" сказал накануне "Интерфаксу", что, вероятно, экипаж аргентинской подлодки погиб. "Даже если она лежит на небольшой глубине, вероятность того, что там есть живые, очень и очень невысокая. Столько времени обеспечить жизнедеятельность без энергетики невозможно", - сказал В.Попов.

328-й аварийно-спасательный отряд Военно-морского флота РФ, который направлен в Аргентину, относится к Ленинградской военно-морской базе.

Модернизированный комплекс "Пантера плюс" способен работать на глубине до 1 тыс. метров. Подводный аппарат оснащен двумя механическими манипуляторами, на которых можно разместить тросорезы и циркулярную пилу для разрезания сложных конструкций. Телеуправляемый комплекс имеет систему автоматического удержания глубины, эхолот, комплекс спутникового позиционирования и устройство для размыва грунта.

Наблюдать за действиями аппарата операторы могут с помощью двух управляемых телекамер повышенной светочувствительности, а также видеокамер заднего обзора, сообщали ранее российские военные.

"Янтарь" - новейшее океанографическое исследовательское судно. Входит в состав Северного флота РФ. На "Янтаре" есть технические средства и оборудование для исследования глубоководных районов.

Судно было разработано по заказу Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ. Андреевский флаг на судне был поднят в мае 2015 года", сообщал ранее "Интерфакс".

Николай Годовиков, который в первую очередь запомнился зрителям по роли простодушного красноармейца Петрухи из знаменитого кинофильма "Белое солнце пустыни", скоропостижно скончался 23 ноября. Актеру было 67 лет.

СГОРЕЛ ОТ РАКА

Тело Годовикова нашел его тесть.

- Я позвонил Коле, трубку взял его тесть, сказал что Николай Львович умер у себя в квартире, сейчас ждём полицию и скорую, - рассказал "Комсомольской правде" близкий друг актера. И добавил, что у актера был рак.

ПОСЛЕДНЯЯ РОЛЬ

Сейчас пока неизвестно, когда состоятся похороны и прощание с Годовиковым. Близкие говорят, что решать этот вопрос будут завтра.

Последнее свое интервью легендарный Петруха дал "Комсомольской правде".Тогда он попал в больницу после осложнения на ноге. Говорил - упал случайно и стал прихрамывать. Врачи дали направление в лечебницу в Петергофе.

Тогда актер много рассказывал о внуках и своей роли дедушки, которую называл главной в своей жизни.

СПРАВКА "КП"

Родился Николай Годовиков 1 января 1950 года. Дебютировал в фильме "Республика ШКИД" в 1966 году, сыграл беспризорника. Но всенародную славу ему принесла картина "Белое солнце пустыни". Три раза сидел в тюрьме, в общей сложности - 7,5 лет. После освобождения в 1993 году устроился рабочим на строящиеся станции метро. Параллельно играл эпизодические роли в театре и кино. Был женат трижды. Есть двое детей - Мария и Артем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Перед интервью Годовиков пытается причесать непослушные волосы. Надевает и снимает очки, смотрит, как лучше будет выглядеть в кадре. Хочется поинтелигентнее. - У меня теперь один театр - это внуки, - он тяжело вздыхает, но в глазах - радость: чувствуется, что малышей он очень любит 

Россия направляет поисково-спасательный отряд с телеуправляемым аппаратом, а также гидрографическое судно "Янтарь" с двумя глубоководными аппаратами для помощи Аргентине в поиске пропавшей подводной лодки "Сан Хуан", сообщили в четверг в Минобороны РФ.

Такое решение принято министром обороны РФ Сергеем Шойгу.

По поручению президента Владимира Путина С.Шойгу провел телефонный разговор с министром обороны Аргентины, сказали в Минобороны.

"По результатам переговоров, главой российского военного ведомства принято решение о направлении для оказания помощи в поиске пропавшей в Атлантическом океане аргентинской подводной лодки „Сан Хуан" специалистов 328-го экспедиционного поисково-спасательного отряда ВМФ России", - сказали в военном ведомстве.

В Минобороны заявили, что в район операции также направлено гидрографическое судно "Янтарь".

В Минобороны РФ заявили, что С.Шойгу поручил в кратчайшие сроки направить самолетом Военно-транспортной авиации для проведения поисковых работ у побережья Аргентины мобильную группу специалистов 328-го отряда. Они будут оснащены авиатранспортабельным комплексом телеуправляемого необитаемого подводного аппарата "Пантера плюс".

По данным военного ведомства, в район поисковой операции перенаправлено океанографическое исследовательское судно "Янтарь" ВМФ РФ. В настоящее время судно выполняет плановые задачи у западного побережья Африки, сообщили в Минобороны.
Военные рассказали, что судно "Янтарь" оборудовано двумя глубоководными аппаратами, позволяющими проводить обследования на глубине до 6 тыс. метров.

Как сообщал накануне "Интерфакс", президент РФ В.Путин в состоявшемся телефонном разговоре высказал президенту Аргентины Маурисио Макри слова поддержки в связи с ситуацией с пропавшей подлодкой "Сан Хуан". "С российской стороны предложено оказать соответствующую помощь в поисково-спасательных работах. Условлено поддерживать на этот счет контакты между министерствами обороны обеих стран", - сообщили накануне в пресс-службе Кремля.

"Янтарь" - новейшее океанографическое исследовательское судно. Входит в состав Северного флота РФ. Судно разработано в Центральном морском конструкторском бюро "Алмаз" и включает в себя лучшие достижения российских инженеров", - сообщили ранее в министерстве обороны России.

На "Янтаре" есть технические средства и оборудование для исследования глубоководных районов.
"Судно „Янтарь" было разработано по заказу Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ. Андреевский флаг на судне был поднят в мае 2015 года", - сообщал ранее "Интерфакс".

328-й аварийно-спасательный отряд Военно-морского флота РФ, который направляется в район поисковой операции, относится к Ленинградской военно-морской базе.

Модернизированный комплекс "Пантера плюс" способен работать на глубине до 1 тыс. метров. Подводный аппарат оснащен двумя механическими манипуляторами, на которых можно разместить тросорезы и циркулярную пилу для разрезания сложных конструкций. Телеуправляемый комплекс имеет систему автоматического удержания глубины, эхолот, комплекс спутникового позиционирования и устройство для размыва грунта. Наблюдать за действиями аппарата операторы могут с помощью двух управляемых телекамер повышенной светочувствительности, а также видеокамер заднего обзора, сообщали ранее российские военные.

Военно-морские силы Аргентины направили суда к месту, где в день последнего выхода на связь подводной лодки San Juan была зафиксирована "гидроакустическая аномалия". Об этом сообщил в среду представитель ВМС страны Энрике Бальби. 

По его словам, "гидроакустическая аномалия" была зафиксирована "в 30 милях к северу" от последнего известного местоположения субмарины. Он отметил, что эта точка совпадает с маршрутом, по которому подлодка должна была двигаться на базу в городе Мар-дель-Плата. 

"Мы направляем туда суда ВМС Аргентины с гидролокаторами", - сказал он журналистам. По словам Бальби, они прибудут на место ночью (утро четверга по московскому времени). При этом он подчеркнул, что поиск в других зонах не прекращается. 

По словам Бальби, информация об аномалии, которую он также назвал шумом, была получена благодаря запросу, который США направили в различные агентства, "специализирующиеся на сборе информации о гидроакустических явлениях по всему миру". Как отметил представитель ВМС, после того как были полученные все данные и проведен "полный анализ, который потребовал времени", Аргентине в среду сообщили об аномалии. 

Дизель-электрическая подводная лодка San Juan, на борту которой находятся 44 члена экипажа, перестала выходить на связь 15 ноября. Согласно информации аргентинских ВМС, активный поиск субмарины начался вечером 16 ноября. На следующий день операция была расширена до поисково-спасательной. 

Президент Аргентины Маурисио Макри планирует обсудить со своим российским коллегой Владимиром Путиным возможную помощь РФ в поиске пропавшей подводной лодке San Juan. Об этом сообщил в среду министр иностранных дел Аргентины Хорхе Фори в эфире телеканала Todo Noticias.

"Сегодня вечером, возможно, будет звонок от президента Путина президенту Макри, связанный с предложением [помощи] со стороны России. Это еще одна страна, у которой есть используемое для поиска субмарин оборудование впечатляющего уровня", - сказал он.

По словам министра, к настоящему моменту "разного вида помощь" Аргентине предоставили 12 стран: Германия, Бразилия, Канада, Чили, Колумбия, Испания, США, Франция, Норвегия, Перу, Великобритания и Уругвай. "К некоторым из них мы обратились с вопросом, какая техника у них есть, но в остальных случаях инициатива исходила от самих страны", - сказал он.

Дизель-электрическая подводная лодка San Juan, на борту которой находятся 44 члена экипажа, перестала выходить на связь 15 ноября. Согласно информации ВМС, поиск субмарины начался вечером 16 ноября. На следующий день операция была расширена до поискво- спасательной.

Системы Uber в 2016 году подверглись мощной хакерской атаке, в результате которой в руках у киберпреступников оказались личные данные 57 млн клиентов и водителей службы онлайн-такси, пишет Bloomberg.

Как рассказали агентству в самой компании, взлом системы произошел в октябре 2016 года. Тогда хакеры украли имена, адреса электронной почты и номера телефонов 50 млн пассажиров Uber по всему миру, а также личную информацию о 7 млн водителей, в частности взломщики получили 600 тыс. номеров водительских удостоверений водителей из США. Представители службы такси заверили, что номера социального страхования, данные кредитных карт и другие данные хакерская атака не затронула.

Сама кибератака проходила следующим образом: сначала два злоумышленника получили доступ к веб-сервис для хостинга IT-проектов и их совместной разработки GitHub, который используют программисты Uber, затем благодаря полученным учетным данным сотрудников компании получили доступ к данным, хранящимся в Amazon Web Services, который обрабатывал вычислительные задачи Uber. Там взломщики обнаружили архив с информацией о клиентах и водителях. После этого, как пишет Bloomberg, они направили письмо в Uber с требованием денежного выкупа.

По данным агентства, бывший исполнительный директор Uber Трэвис Каланик, который в июне уволился из компании на фоне скандала, узнал о кибератаке спустя месяц после того, как она произошла, но не обнародовал эту информацию. Вместо того, чтобы сообщить о взломе регуляторам, компания заплатила хакерам порядка $100 тыс. взамен на удаление всех полученных данных и на неразглашение о случившемся. Сам Каланик отказался от комментариев Bloomberg.

Во время инцидента Uber вела переговоры с американскими государственными регуляторами, которые в тот момент расследовали отдельные претензии к компании о нарушении конфиденциальности. Таксомоторная компания, указывает агентство, теперь имеет юридическое обязательство сообщать о взломах властям и водителям, чьи данные могли попасть в руки злоумышленников.

Новый генеральный директор Uber Дара Хосровшахи опубликовал во вторник, 21 ноября, официальное заявление по поводу этого инцидента.

"Недавно я узнал, что в конце 2016 года нам стало известно, что два человека вне компании неправильно работали с пользовательскими данными, размещенными на стороннем облачном хранилище, которое мы используем. Этот инцидент не нарушил наши корпоративные системы или инфраструктуру", - написал он.

По словам руководителя американской компании, эксперты Uber не выявили случаев загрузки сторонними людьми истории поездок, данных кредитных карт и банковских счетов, номеров социального страхования или даты рождения. Хосровшахи признал, что в руках хакеров оказались данные водительских прав порядка 600 тыс. водителей из США, а также некоторая личная информация 57 млн пассажиров и водителей компании по всему миру.

"Во время инцидента мы предприняли немедленные шаги по обеспечению данных и прекращению дальнейшего несанкционированного доступа отдельных лиц к ним. Затем мы идентифицировали этих людей (хакеров. - РБК) и получили от них заверения о том, что загруженные данные были уничтожены", - подчеркнул гендиректор Uber.

Отвечая на вопрос, почему компания решила открыть для общественности факт случившегося, Дара Хосровшахи указал, что специалисты Uber проводили долгое расследование кибератаки и действий предыдущего руководства. Он заверил, что после этого направил всю имеющуюся информацию о взломе госрегулятору, а также поручил связаться с водителями, чьи данные были похищены.

Российский сухогруз, попавший в шторм у побережья Бартына, встал на якорь в 500 метрах от берегов местечка Инкум.

Судно "Нефтерудовоз-29" с грузом металла вышло в рейс из порта города Ростов. Ранним утром в результате шторма российский сухогруз сорвало с якоря, и он начал дрейфовать в двух милях от побережья Бартына.

После того, как с борта судна был получен сигнал SOS, на место вылетел вертолет береговой охраны Турции и началась операция по спасению экипажа корабля.

В связи с сильным штормом в ходе спасательной операции был задействован вертолет береговой охраны Самсуна, который взял на борт шесть членов экипажа российского судна и доставил их в порт Бартын.

Спасенные прошли медицинское обследование, и их состояние оценивается как удовлетворительное.

"Нефтерудовоз-29" на протяжении 13 дней стоял на якоре на расстоянии 1,5 километра от побережья Бартына. В результате шторма судно сорвало с якоря.

Как сообщил журналистам губернатор Бартына Нусрет Дирим, члены экипажа российского судна спасены и чувствуют себя удовлетворительно. По его словам, повода для беспокойства нет.

"Сегодня утром с судна был послан сигнал SOS. Команда береговой охраны спасла членов экипажа российского судна. Состояние всех членов экипажа удовлетворительное", - сказал губернатор.

МВД самопровозглашённой Луганской народной республики пресекло деятельность украинской диверсионно-разведывательной группы, пытавшейся проникнуть на территорию ЛНР для совершения ряда резонансных актов. Об этом говорится в заявлении ведомства.

"Большинство диверсантов задержаны. Продолжается поиск и задержание оставшихся членов группы и их пособников", - приводит текст заявления Луганский информационный центр.

Отмечается, что в настоящее время ситуация в ЛНР полностью контролируется силами правоохранительных структур.

МВД ЛНР работает в штатном режиме, добавили в ведомстве.

Сегодня ночью силами МВД ЛНР пресечена деятельность украинской диверсионно-разведывательной группы, пытавшейся проникнуть на территорию Республики для совершения ряда резонансных диверсионно­-террористических актов. Большинство диверсантов задержано. Продолжается поиск и задержание оставшихся членов группы и их пособников.

В настоящее время ситуация в Республике полностью контролируется силами правоохранительных структур. МВД работает в штатном режиме, личный состав ведомства продолжает выполнять свои обязанности.

Также хочу развеять слухи о моей отставке.

В последнее время в результате деструктивных действий ряда должностных лиц усилилась критика правоохранительного ведомства в средствах массовой информации. Указанными лицами в течение длительного времени до главы ЛНР целенаправленно доводилась недостоверная информация о якобы причастности сотрудников МВД к противоправной деятельности.

Это обусловлено тем, что нами получены неопровержимые доказательства причастности отдельных высокопоставленных представителей органов власти к преступной деятельности в ущерб интересам республики и народу Луганщины.

Я, как представитель правопорядка, привык говорить открыто, поэтому не собираюсь никого выгораживать.

В результате реализованных МВД и МГБ Республики оперативно­-розыскных и следственных мероприятий получены доказательства причастности директора ГТРК ЛНР Анастасии Шуркаевой к деятельности украинских спецслужб.

Установлена причастность руководителя администрации главы ЛНР Ирины Тейцман, а также начальника Службы правительственной безопасности МВД ЛНР Евгения Селиверстова к инсценировке в сентябре 2016 г. государственного переворота в ЛНР. В результате был убит бывший премьер-министр и мой боевой товарищ Цыпкалов Геннадий Николаевич и приговорен к длительному тюремному заключению заместитель командующего управления Народной милиции ЛНР Виталий Киселев.

Данные мероприятия проводились при непосредственном участии ряда высокопоставленных сотрудников генеральной прокуратуры, которые занимались фабрикацией данных уголовных дел.

После того, как у МВД оказались неопровержимые доказательства причастности указанных лиц к данным преступлениям, последними были приняты меры по дискредитации ведомства и увольнению ключевых сотрудников Министерства, которые принимали непосредственное участие в вскрытии ОПГ.

Сегодня ночью я предоставил все имеющиеся материалы главе ЛНР Игорю Плотницкому, который принял решение о возбуждении уголовных дел и аресте всех фигурантов: генерального директора ГТРК ЛНР Анастасии Шуркаевой, руководителя администрации главы ЛНР Ирины Тейцман, а также начальник службы правительственной безопасности МВД ЛНР Евгений Селиверстов.

Повторюсь, что ситуация нами полностью контролируется.

Росгидромет опубликовал бюллетень о радиационной обстановке на территории России в сентябре 2017 года, согласно которому наибольшая концентрация радионуклида рутения-106 (Ru-106) все же наблюдалась в Челябинской области - в 100-км зоне ПО "Маяк". Загрязнение лабораторных проб характеризуется как "экстремально высокое" и "высокое". О том, что в России произошел выброс Ru-106, ранее сообщали европейские ученые. Радиоактивное облако дошло до Франции. Но "Ростатом" назвал несостоятельными выводы о том, что источником радиации стало его предприятие. Теперь "Гринпис" готовит заявление в прокуратуру.

"Гринпис" запросил в Росгидромете данные мониторинга радиоактивного загрязнения окружающей среды. В ответ ведомство сообщило о публикации соответствующих бюллетеней.

"В отчёте Росгидромета за сентябрь указано, что наиболее значительные концентрации рутения-106 обнаружены в населенных пунктах вблизи комбината „Маяк" (предприятия, где ведётся переработка отработавшего ядерного топлива)", - говорится в сообщении "Гринписа".

В самом бюллетене действительно указано, что повышение концентрации рутения было зафиксировано в 100-км зоне в ПО "Маяк". "Из пунктов наблюдения, в которых были зарегистрированы кратковременные повышенные значения объемной активности и выпадений, пунктах Ибрагимово (Аргаяш) Новогорный, Худайбердинск, Метлино находится в 100-км зоне ПО „Маяк" и ПЗРО Челябинское отделение филиала „Уральский территориальный округ" ФГУП „РосРАО"", - говорится в документе. Также по данным сетевых лабораторий рутений был обнаружен в пунктах Уфа-Дема и Бугульма.

Кроме того, в конце сентября и начале октября возникли условия для активного переноса воздушных масс и загрязняющих веществ с территории Южного Урала в Европу, говорится на сайте "Росгидромета". "Метеорологическая обстановка на Южном Урале и центральной частью ЕТР в период с 25 сентября по 6 октября определялась обширным антициклоном с центром в районе Белого моря, который практически смыкался с антициклоном в центральной части Западной Сибири.

В результате этого в южной части Западной Сибири, на Южном Урале, в Прикаспийской низменности и Предкавказье возникли условия для активного восточного переноса воздушных масс и загрязняющих веществ с территории Южного Урала и южной Сибири в район Средиземноморья и, затем, на север Европы", - говорится на сайте "Росгидромета".

"Гринпис" уточняет, что ранее ведомство отрицало такую возможность.

Также на сайте "Росгидромета" уточняется, что с 25 сентября до 1 октября превышение суммарной бета-активности в пробах радиоактивных аэрозолей и выпадений фиксировали все посты, расположенные в Южном Урале. 26-27 сентября продукты распада Ru-106 зафиксированы в Татарстане, а 27-28 сентября высокое загрязнение проб аэрозолей и выпадений - в Волгограде и Ростове-на-Дону. С 29 сентября по 3 октября Ru-106 фиксируют все европейские страны, начиная с Италии и далее на север Европы. 2-6 октября Ru-106 обнаружен в пробах аэрозолей в Санкт-Петербурге.

"Все зафиксированные СРМ Росгидромета объемные активности рутений-106 на 2-4 порядка величины ниже допустимой среднегодовой объемной активности ДОАнас =4,4 Бк/м3, регламентируемой в НРБ-99/2009", - уточняется в бюллетене. Тем не менее в таблице на сайте ведомства загрязнение характеризуется как "экстремально высокое" и "высокое".

МОСКВА, 18 ноя - РИА Новости. Первая леди Украины Марина Порошенко может быть замешана в отмывании денег через международные гуманитарные фонды, созданные для помощи детям с ограниченными возможностями. Об этом сообщает Luxembourg Herald со ссылкой на источник в Минюсте Украины.

"Данная деятельность поддерживается Мариной Порошенко, женой президента, которая лично „контролирует" поступление средств на счета этих фондов и активно участвует в их продвижении", -

говорится в статье.

 Люксембургское издание отдельно упоминает организацию International Renaissance Foundation Джорджа Сороса, через которую по указанной схеме проходили десятки и сотни миллионов долларов.

Источник в Министерстве Юстиции Украины также предоставил люксембургским журналистам данные о деятельности благотворительной организации "Сильная Украина", в работе которой участвовала Марина Порошенко. По словам собеседника издания, после того как организаторы фонда присвоили себе деньги, данное предприятие они решили ликвидировать.

Замглавы администрации президента Украины Ростислава Павленко также подозревают в причастности к данной коррупционной схеме.

МОСКВА, 18 ноя - РИА Новости. Самое большое в мире воздушное судно Airlander 10 упало и разбилось в Великобритании, сообщает ITV News.

Летательный аппарат, представляющий собой гибрид самолета и дирижабля, оторвался от причальной мачты и рухнул на поле в графстве Бедфордшир. Находившаяся на борту женщина-член экипажа пострадала и была доставлена в больницу. Двадцатитонная кабина Airlander 10 оказалась полностью разрушена.

Officers attending collision involving the #Airlander pic.twitter.com/ldWNzxyXlz

- BCH Road Policing (@roadpoliceBCH) 18 ноября 2017 г.

При этом в пятницу компания Hybrid Air Vehicles, ведущая разработку Airlander 10, провела успешные летные испытания. Затраты на создание летательного аппарата достигли ста миллионов фунтов стерлингов, уточняет ITV News.

Airlander 10 изначально создавался для вооруженных сил США, однако проект свернули из-за недостатка финансирования.

Воздушное судно длиной 92 метра способно подниматься на высоту около 4,9 километра и развивать скорость до 148 километров в час. Благодаря гелию Airlander 10 мог находиться в воздухе до двух недель.

Это уже не первый инцидент с Airlander 10: во время второго тестового полета в августе 2016 года воздушное судно задело опору телеграфной линии, была повреждена кабина пилота.

Подводная лодка San Juan© Argentina Navy via AP

Военно-морские силы Аргентины ведут поиск субмарины, которая со среды не выходит на связь. Об этом сообщил в пятницу представитель ВМС страны Энрике Бальби.

На борту подлодки находятся около 40 членов экипажа.

"Мы следуем плану действий, согласно которому спустя определенный период времени отсутствия контакта подводной лодки с ее командованием или любым объектом на суше начинается предварительный поиск", - сказал он журналистам. По его словам, накануне ВМС при содействии минобороны приступили к поиску, который ведется на воде и с воздуха.

Как отметил Бальби, пока нет данных о том, что на борту подлодки произошла серьезная авария или пожар. "Возможно, они продолжают плавание, но из-за проблем с подачей электроэнергии нет связи", - сказал он.

По данным ВМС, дизель-электрическая подводная лодка San Juan находится в 430 км от берега в районе полуострова Вальдес на юге Аргентины.

Вальдес (исп. Península Valdés) - полуостров на атлантическом побережье Аргентины в 430 км. от которого пропала ПЛ San Juan  

Природный охраняемый район полуострова Вальдес был объявлен ЮНЕСКО объектом Всемирного наследия в 1999 году в Марокко. Для этого были учтены расширение плато, соляных кастрюль и прибрежной среды с пляжами скалами, песком и галькой, но также и виды, которые имеются в этом месте.

На полуострове обитают волки и морские слоны, косатки, дельфины, магеллановые пингвины, более 100 видов птиц и южный кит, китообразный, который приходит каждый год в середине мая, чтобы размножаться.

____________________________________________________________________

Власти Аргентины получили от Чили, США и Великобритании предложение о содействии в поиске подводной лодки, переставшей выходить на связь в среду. Об этом сообщило в пятницу министерство иностранных дел южноамериканской республики.

"Правительства Чили, США и Великобритании предложили логистическую помощь и обмен информацией для поиска", - говорится в документе.

В момент потери связидизель-электрическая подводная лодка San Juan направлялась из города Ушуая, расположенного на самом юге Аргентины, на базу в городе Мар-дель-Плата, расположенном в провинции Буэнос-Айрес (центр страны). По данным ВМС, в соответствии с протоколом поиск подводной лодки, который ведется на воде и с воздуха, начался в четверг вечером.
_______________________________________________________________________

Военно-морские силы США готовы присоединиться к поиску пропавшей в Южной Атлантике аргентинской подводной лодки San Juan. Об этом со ссылкой на представителей Пентагона сообщила в пятницу организация "Военно-морской институт США", объединяющая бывших и действующих военнослужащий ВМС, Корпуса морской пехоты и Береговой охраны.

Она отмечает на своем сайте, что, хотя Буэнос-Айрес еще официально не обратился к Вашингтону за помощью, "командование ВМС США по подводным спасательным операциям распорядилось подготовить находящийся в Сан-Диего специальный дистанционно управляемый глубоководный аппарат, собрать все необходимое оборудование и специалистов". Этот аппарат, способный опускаться на глубины до 600 м, предназначен для спасения и декомпрессии экипажей субмарин и может быть переброшен на военно-транспортном самолете в любую точку планеты.

Кроме того, "переоборудованный самолет морской разведки P-3 Orion, который американское космическое ведомство NASA использует в научных целях, уже задействован в поисковой операции", приводит организация слова представителя Южного командования ВС США Хосе Руиса. В зону оперативной ответственности этого командования, базирующегося в Майами (штат Флорида), входят 45 стран и территорий Центральной и Южной Америки, а также Карибского бассейна.

По словам Руиса, перед тем как экипажу самолета поставили новую задачу, он занимался исследованиями Антарктиды, используя для этого аэродром расположенного на самом юге Аргентины города Ушуая.

АНКАРА, 17 ноя - РИА Новости. Президент Турции Тайип Эрдоган заявил, что Анкара решила отозвать 40 военнослужащих с учений НАТО в Норвегии из-за стенда с фотографиями "противников".

"Они поставили стенд с портретами „врагов", на них изображены Ататюрк (основатель Турецкой Республики Мустафа Кемаль Ататюрк. - Прим. ред.)и я", - рассказал Эрдоган, выступая в Анкаре перед главами региональных отделений правящей Партии справедливости и развития.

 Он добавил, что решение о возвращении военных принял глава генштаба Турции после того, как узнал о случившемся. Руководство страны поддержало этот шаг.

Эрдоган отметил, что Анкара не передумает даже в том случае, если этот стенд уберут.

Учения НАТО проходят в Норвегии с 1 по 18 ноября.

Турция является членом альянса с 1952 года.

Дополнение

Эрдоган обвинил США в финансовой поддержке ИГ*

АНКАРА, 17 ноя - РИА Новости, Алена Палажченко. Президент Турции Тайип Эрдоган обвинил США в финансовой поддержке "Исламского государства"*.

"США очень нас разочаровали. Сказали, что борются с ИГ*, а сами что сделали? Кучу долларов ИГ* дали", - сказал он. По словам турецкого лидера, Анкара не хочет сотрудничать с Вашингтоном "по Африну", поскольку Соединенные Штаты "постоянно нарушали" договоренности.

Эрдоган также заявил, что США обещали вывести силы самообороны сирийских курдов (PYD) из освобожденных от террористов районов Сирии и не сделали этого.

"В Манбидже, в Ракке. Когда мы предлагали вместе там работать, они обещали, что там не останется ни одного члена PYD, не волнуйтесь. И не сдержали слово. Сейчас в США сменилось руководство, но все осталось по-прежнему", - сказал президент, выступая в Анкаре перед главами региональных отделений правящей Партии справедливости и развития.

По словам Эрдогана, граждане Турции задаются вопросом, что США делают в Сирии. "Вы находитесь в 12 тысячах километров от Сирии, а у вас там одиннадцать баз. Зачем вы туда приходите?" - добавил турецкий лидер.

Он подчеркнул, что Анкара сражается не только с ИГ*, но и с PYD, которую Турция считает террористической организацией. "Мы прекрасно видим сценарии, разыгрываемые США, - это не соответствует союзническим отношениям. Если мы вместе входим в НАТО, то это не значит, что мы не можем указывать им на ошибки", - отметил президент.

При этом глава государства рассказал о прогрессе, достигнутом на переговорах с Россией и Ираном по зоне деэскалации в Идлибе. Позиции трех стран сильно сблизились. "Операция в Идлибе продолжается, как было запланировано. <...> Мы хотим, чтобы перемирие в зоне деэскалации стало постоянным", - заключил Эрдоган.

Ранее Эрдоган усомнился в непричастности США к выводу из Ракки нескольких десятков боевиков "Исламского государства"*.

Российское Минобороны на этой неделе обвинило Соединенные Штаты в имитации борьбы с терроризмом. Американцы отказались наносить удары по уходящим из города Аль-Букемаль террористам, поскольку боевики "добровольно сдаются им в плен" и подпадают под положения Женевской конвенции "Об обращении с военнопленными".

В коалиции, которую возглавляют США, говорили, что Вашингтон не оказывает помощь "Исламскому государству"*.

* Террористическая организация, запрещена в России

РИА Новости https://ria.ru/syria/20171117/1509011201.html

Остался один вертолет, парашютов нет, зарплата - 23 тыс.

Бывший спасатель-авиадесантник Уральского авиационно-спасательного центра МЧС РФ Анатолий Долговых написал открытое письмо президенту РФ Владимиру Путину, в котором рассказал о коррупции, безденежье, потере ценных кадров и беспределе в системе МЧС. Послание опубликовано на странице спасателя в соцсети "ВКонтакте".

"Здравствуйте, Владимир Владимирович! Докладывает бывший спасатель-авиадесантник Уральского авиационно-спасательного центра МЧС Анатолий Долговых, - начинает свое послание спасатель. - Весь наш авиацентр сократили 20 марта 2017 года.

Пишу вам потому, что других способов повлиять на ситуацию у меня нет. Система МЧС превратилась в показуху, кормушку для коррупционеров и некомпетентных временщиков и на данный момент работает лишь за счет людей в разных званиях и чинах, которые еще не потеряли совесть и работают вопреки творящемуся безумию".

Далее Долговых приводит "конкретные факты и ситуации, которые имели и имеют место в системе МЧС".

Первое - состояние техники, "которая уже представляет опасность даже для работающих с ней спасателей. Готов лично Вам или человеку, который способен повлиять на ситуацию, показать единицу техники и инструмент, который нельзя эксплуатировать, которому 18 лет, но он еще на вооружении. Его никто не может списать". "Конкретно, что это и где лежит, не говорю, чтобы виновные не могли замести хвосты", - пишет спасатель.

Второе - "спасательные формирования часто одеты в нарушение норм Трудового кодекса, а часто просто не одеты".

Третье - "поведение некоторых начальников в МЧС, особенно на селекторных совещаниях, выходит за все разумные пределы. Можно себе позволить крыть матом подчиненных на весь регион, можно позволить себе оскорблять и унижать командиров в присутствии их подчиненных". "Вы сами понимаете, как это влияет на авторитет командиров. К счастью, реально работающие на местах командиры имеют авторитет, заработанный на спасработах, но совесть же надо иметь?" - пишет Долговых.

Четвертое - "обучение и специальности. В одном подразделении спасатели получают специальности, Родина готовит специалистов по три месяца с отрывом от производства и семей, вкладывает деньги в обучение водолазов, высотников, химиков, взрывников, специалистов парашютно-десантной службы, а при переходе в другое подразделение траты на поддержание подготовки не предусмотрены. Получается, что спасатель с подготовкой водолаза, перейдя в авиаспасательный центр, через год теряет право выполнять водолазные работы, так как нет механизма подтвердить техминимум. Всё, специальность прокисла".

Пятое - "связь. Спасатели не могут связаться с летчиками авиации МЧС по своим радиостанциям „Гранит", которыми можно убить медведя. Летчики не могут связаться с региональными поисково-спасательными отрядами, которые прочесывают лес под ними, и не могут скоординировать действия. Так - почти везде".

Шестое - "летали мы летом на спасработы на север Урала. Потерялась маленькая девочка и двое взрослых. Кое-как скоординировались со спасотрядами (про проблемы со связью я уже говорил), начали искать. Пролетали день, часть сектора поисков обработали, ушли на дозаправку. Поступил приказ возвращаться на аэродром. Хотя мы собирались возвращаться на поиски и продолжать искать. Зачем было лететь на один день? Пофоткать, что вертолет летал? У меня есть фото нашего трека полета, где видно, что не дочесали мы чуть-чуть, с первой заправки топлива не хватило. И мы бы их нашли, вернись мы на поиски. Но нас развернули домой. Зачем это? Слетали, попиарились, дескать вертолет летал, и назад? Дальше искать дорого было? Итог: нашли спасатели Урпсо пешком только через два дня. Повезло".

Седьмое - "тепловизор. Он стоит всего миллион рублей! Лучший в мире, самый дорогой! Всего миллион рублей! Он у нас так и не появился. Поиски летом в зеленке без тепловизора - лотерея, ценой в жизни людей! Может повезет, может нет. Может, продать один лэнд-крузер из министерства (на Урале их точно два есть) и купить один на весь регион тепловизор (вертолет теперь ведь тоже один), раз живых денег нет?"

Восьмое - "продвижение идей и импортозамещение. Нам были закуплены замечательные вертолетные носилки УТ-2000. Но они стоят 90 тыс. рублей. И был у нас вариант сварить из алюминия аналог, которому цена в пике - 10 тыс. рублей. Но нет механизма продвижения идей и методик снизу вверх".

Девятое - "парашюты мы за два года так и не увидели. Чтобы прыгать те немногие положенные нам прыжки и поддерживать необходимый минимум подготовки, мы выпрашивали парашюты в ДОСААФЕ, авиалесоохране, в службах, про которые нельзя говорить вслух".

Десятое - нехватка вертолетов. "У нас было три вертолета. Сейчас наши вертолеты перегнали в Красноярск. Остался один вертолет. Сибирское начальство говорит, что вертолеты будут прикрывать север области. Это 2 тыс. километров - два дня лета...", - пишет спасатель.

Также Долговых поднимает в своем письме вопрос с низкими зарплатами. "Про зарплаты у нас не принято было говорить, для нас это было призвание. Между сменами подрабатывали.

Однажды с обеда наш спец по беспилотникам принес объявление из магазина „Магнит": требуются охранники, 28 тыс. рублей зарплата.

Моя средняя зарплата составляла 21 тыс. - 23 тыс. рублей, при том, что у меня действующая летная медкомиссия, куча специальностей и довольно редкая и опасная работа. Мы тут держимся, но все же повод задуматься. Иногда были премии, но у многих в системе всё еще хуже", - написал спасатель.

Стоит отметить, это не первое открытое письмо Долговых про проблемы в системе МЧС. Все его послания связаны с реформой министерства. Как ранее сообщалось, были ликвидированы Уральский региональный центр МЧС и Центр управления кризисными ситуациями, Уральский авиационно-спасательный центр был присоединен к Сибирскому.

"Когда я написал первую статью про наше сокращение, моё руководство ночью (в 23:00 по Уралу) было выдернуто на работу писать на меня характеристику в Москву. Через пару дней нам выдали трудовые, и вот что нашли. У моего начальника смены была запись о награде. Он нашел приказ о награждении себя, меня и еще нескольких летчиков нагрудным знаком МЧС „За отличие". У меня даже не было записи в трудовой, так бы и не узнал. Летчики, которые есть в том приказе, тоже не знают о том, что их наградили, я уточнял. Черт с ними, с железками, не за них служили, но это пример, как работает система", - отмечает спасатель.

Также, по его словам, после его открытой критики МЧС ему "как в спортлото, стали писать люди со всей страны: спасатели, сотрудники МЧС в званиях до полковников, и просить: парни, не останавливайтесь, иначе это болото не расшевелить. Многие боятся говорить вслух. До смешного, мне пишут люди: парни, мы сейчас будем вынуждены по служебным обязанностям вас опровергать, но вы знайте - мы с вами, солидарны, не останавливайтесь! Доведите до конца!"

Жители поселка Нелькан в Хабаровском крае предотвратили пожар, который мог начаться после крушения самолета, сообщил заместитель председателя правительства региона - министр промышленности и транспорта края Сергей Ивашкин.

"По информации директора аэропорта, это все происходило у него на глазах, (...) ориентировочно в 13:10 (по местному времени) самолет на удалении 800 метров от взлетно-посадочной полосы накренился на левый борт, потом на правый борт и совершил крушение. Видевшие это нельканцы сразу добежали до места крушения, отсоединили аккумулятор и предотвратили пожар, потому что был разлив керосина", - сказал Ивашкин в ходе оперативного совещания в связи с авиакатастрофой.

В среду при заходе на посадку в поселке Нелькан потерпел крушение пассажирский самолет Л-410. Воздушное судно совершало рейс из Хабаровска. В 2 км от взлетно-посадочной полосы самолет пропал с радаров. На борту находились семь человек: пять пассажиров, в том числе четырехлетняя девочка, и два члена экипажа. Шесть человек погибли, выжил только ребенок.

"Извлечены тела шести погибших. Также обнаружен живым ребенок. Он госпитализирован", - сказал источник.