МОСКВА, 8 дек - РИА Новости. Генпрокурор Украины Юрий Луценко заявил о задержании экс-президента Грузии, бывшего губернатора Одесской области Михаила Саакашвили в Киеве.

"Согласно постановлению о розыске, работники нацполиции обнаружили местонахождение Саакашвили на улице Отрадной города Киева и задержали его. Задержанный помещен в изолятор временного содержания", -

написал Луценко в Facebook.

Полиция Грузии задержала в городе Ниноцминда региона Самцхе-Джавахети трех человек, подозреваемых в похищении рельсов с железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК). Эта ветка является частью только что построенного скоростного железнодорожного коридора Европа - Кавказ - Азия, получившего название "Шелковый путь".

В рамках расследования кражи были пойманы 49-летний мужчина и двое его сообщников в возрасте 46 лет. Все они являлись сотрудниками компании Demir Yol Servis, сообщает официальный сайт МВД Грузии.

По версии полиции, кража рельсов была совершена 21 ноября на перегоне Марабда-Карцахи, меньше чем через месяц после торжественного открытия БТК. На этом участке вели работы именно сотрудники Demir Yol Servis.

Украденные рельсы принадлежали именно этой компании. Рельсы найдены и изъяты полицейскими в качестве вещественных доказательств. Уголовное дело возбуждено по п. "а" ч. 3 ст. 177 ("Кража, совершенная группой лиц по предварительному сговору") УК Грузии. Виновным грозит наказание в виде лишения свободы на срок от четырех до семи лет.

БТК, торжественное открытие которой состоялось 30 октября, построена на основе межгосударственного соглашения Азербайджана, Грузии и Турции. Реализация проекта началась в 2008 году. К настоящему моменту построена железнодорожная линия от станции Ахалкалаки в Грузии до станции в городе Карс. Общая протяженность БТК составляет 826 километров, пишет "Эхо Кавказа".

В прошлом "Шелковый путь" являлся важным сухопутным маршрутом, который связывал Европу и Азию. Нынешний "Шелковый путь", работа над проектом которого началась по инициативе президента Китая, пролегает от КНР через Казахстан, Азербайджан, Грузию, Турцию и дальше в Европу.

Два года назад Грузия приняла первый поезд из Китая. "Задействованием „Шелкового пути" наша страна возвращает себе ту историческую миссию, которая была возложена на нее на протяжении веков", - заявил тогда премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили, незадолго до своей отставки.

Предполагается, что перевозка грузов из Китая в Европу будет осуществляться втрое быстрее и потребует 14-15 дней вместо 45. В год можно будет провозить до 35 млн тонн грузов при общем объеме грузоперевозок из Китая в Европу в 240 с лишним миллионов тонн.

Россию "Новый шелковый путь" обошел стороной, хотя президент РФ Владимир Путин во время своих визитов в Китай неоднократно выражал готовность присоединиться к проекту. "Запуск железной дороги Баку-Тбилиси-Карс как важнейшей и завершающей фазы инициированного КНР „Нового шелкового пути" можно считать очередным не только внешнеполитическим, но и внешнеэкономическим поражением Путина и его окружения", - писал журналист Кямран Агаев на сайте "Каспаров.ru".

Предприятие госкорпорации "Росатом" "Производственное объединение „Маяк", работающее на Южном Урале, непричастно к повышению уровня радиоактивного изотопа рутения-106, наблюдавшемуся ранее в воздухе над Россией и рядом европейских стран; на предприятии не происходило ничего, что стало бы причиной этой ситуации - к такому выводу пришла межведомственная комиссия, специально занимавшаяся проверкой обстановки на „Маяке".

Выводы комиссии были обнародованы в пятницу на пресс-конференции в Москве.

Осенью нынешнего года европейские службы экологического мониторинга обнаружили в воздухе следы радиоактивного изотопа рутения-106. Затем аналогичные результаты были получены и на территории России. Специалисты подчеркнули, что фиксировавшиеся в конце сентября - начале октября уровни рутения-106 в атмосфере были на несколько порядков (до 10 тысяч раз) ниже разрешенных объемов, то есть совершенно безопасными для людей и окружающей среды.

Рутений-106 (его период полураспада - 373,6 суток) не существует в природе, его получают для использования в медицине, а также для радиоизотопных источников энергии (автономные энергоисточники для морских навигационных маяков или для малых искусственных спутников Земли). Таким образом, его появление в атмосфере можно объяснить только техногенной природой, поясняли эксперты.

В Росатоме заявляли, что все объекты атомной отрасли России, к которым относится и „Маяк", работали и работают в штатном режиме. Никаких радиационных инцидентов на объектах отрасли не зафиксировано. Радиационный фон вокруг всех объектов атомной отрасли РФ контролировался постоянно, он находится в пределах естественных многолетних значений и соответствует природному радиационному фону. Отсутствие связи между появлением рутения-106 и деятельностью российских предприятий атомной отрасли было подтверждено всеми необходимыми внешними и внутренними проверками.

ПО „Маяк" (город Озерск, Челябинская область) - первый промышленный объект отечественной атомной отрасли. „Маяк" был создан для наработки оружейного плутония, необходимого для создания советского атомного оружия. Приоритетные направления работы „Маяка" в настоящее время - переработка отработавшего ядерного топлива атомных реакторов, производство изотопов и средств радиационного контроля, выполнение государственного оборонного заказа.Что показала проверка

Комиссия проанализировала базы данных систем радиационного мониторинга „Маяка", были взяты и исследованы пробы грунта, выполнены контрольные измерения мощности гамма-излучения и плотности потоков бета-частиц на местности в ближайших окрестностях предприятия - населенных пунктах Аргаяш, Метлино, Новогорный, Худайбердинск, где Росгидромет в период с 25 сентября по 1 октября фиксировал повышенное содержание рутения-106. Отбор и изучение проб шли параллельно, с участием членов комиссии, в лабораториях „Маяка" и межрегионального управления №71 ФМБА России в Озерске.

"Измерения контрольных проб не выявили наличия в них рутения-106 (уровни загрязнения грунта рутением-106 ниже минимально детектируемых)", - говорится в материалах комиссии. Также отмечается, что мощность дозы гамма-излучения и плотность потока бета-частиц соответствуют естественному фону.

Как отметила комиссия, ранее зафиксированные значения объемной активности (концентрации) рутения-106 в пробах аэрозолей, озвученные Росгидрометом, в отдельных населенных пунктах Южного Урала были в сто - десять тысяч раз ниже его допустимой для населения среднегодовой объемной активности, установленной нормами радиационной безопасности.

"По результатам непрерывного радиационного контроля на предприятиях и АЭС, расположенных вдоль направления Европа-Южный Урал, концентрации рутения-106 в рассматриваемый период времени не превышали одной тысячной от допустимого для населения норматива", - указывает комиссия.

Эти значения не превышают и практически совпадают со значениями, зафиксированными одновременно в тот период в Европе, отмечается в материалах комиссии. По данным МАГАТЭ от 13 октября, концентрации рутения-106, зарегистрированные в воздухе стран Европы, находились в диапазоне от десятков микробеккерелей на кубический метр до десятков миллибеккерелей на кубометр, причем наибольшее значение - 145 миллибеккерелей на кубометр - было отмечено 30 сентября в столице Румынии Бухаресте. "Это на порядок выше, чем в соседних странах и в Российской Федерации", - отмечает комиссия.

"Вызывает беспокойство отсутствие информации, раскрывающей причины аномально высоких значений активности рутения-106 в Румынии, на территории которой находятся ядерные центры, в том числе национальный научно-исследовательский институт физики и ядерной инженерии „Хория Хулубей", - говорится в материалах.

Анализ полученных данных

Члены комиссии согласились с позицией МАГАТЭ, что выброс рутения-106 не мог произойти на АЭС, потому что на атомных станциях этот изотоп как продукт деления ядер атомов урана присутствует только в смеси с другими изотопами - например, рутением-103, цезием-137, стронцием-90 и множеством другими, и что этот „букет" обязательно был бы обнаружен.

Кроме того, „чистый" рутений-106 и препараты, его содержащие, производятся не из отработавшего ядерного топлива (ОЯТ), а нарабатываются на ускорителях заряженных частиц - циклотронах, что значительно проще и дешевле, или путем облучения специальных мишеней в ядерных реакторах.

Комиссия отдельно подчеркнула, что на „Маяке" „чистый" рутений-106 не производится. К тому же, как ранее сообщало само предприятие, в нынешнем году на „Маяке" источники на основе рутения-106 вообще не выпускались.

Но „медицинская" версия комиссией тоже отвергается. „Медицинские учреждения также не могут рассматриваться в качестве источника выбросов из-за очень малой суммарной активности применяемых препаратов", - указывает комиссия.

Проще говоря, рутения-106 из всех содержащих его медицинских источников в России попросту не хватило бы, чтобы „обеспечить" зафиксированные в воздухе разных стран концентрации этого изотопа.

Но, может быть, источник выброса находился не на „Маяке", а где-то в другой точке России? Комиссия отвергает и эту версию, которая основывалась на результатах расчетного моделирования, выполненного в октябре французским Институтом радиологической защиты и ядерной безопасности (IRSN) и германским Федеральным ведомством по радиационной защите (BfS). Эти два ведомства попытались найти потенциальные районы, где мог произойти выброс.

"В публикациях указывалось, что предполагаемый источник мог находиться на территории Российской Федерации между Волгой и Уралом. В пресс-релизе IRSN от 9 ноября сообщалось, что, по расчетам специалистов этого института, активность рутения-106 в выбросе источника должна была составлять от 100 до 300 терабеккерелей (от 2,7 тысяч до 8,1 тысяч кюри)", - напоминает комиссия. Активность вещества принимается равной одному кюри, если в нем каждую секунду происходит около 37 миллиардов радиоактивных распадов.

Члены комиссии согласились лишь с выводом о суммарной активности предполагаемого источника - но без привязки к месту его расположения.

Выводы комиссии

По итогам работы комиссия сделала ряд выводов.

Прежде всего, если бы "аварийные выбросы" такой активности произошли на "Маяке", то выпадения рутения-106 в Озерске и других близлежащих населенных пунктах были бы существенно выше, чем в Европе, отмечает комиссия. И, конечно, эти выпадения были бы зарегистрированы комиссией в результате изучения отобранных проб. Более того, выпадения на почве можно было бы зафиксировать и сегодня, что обязательно сделали бы надзорные органы. Но ничего подобного нет.

Далее, если бы выбросы такого количества рутения-106 произошли бы на "Маяке", то показания автоматизированных систем контроля технологических процессов и радиационных параметров были бы в десятки и сотни тысяч раз выше, а мощность дозы гамма-излучения возросла бы в помещениях установок на несколько порядков, особенно в тех местах, где проходят вентиляционные трубы, отмечает комиссия. При этом обязательно сработала бы сигнализация и информация об этих фактах была бы доступна большому числу людей, работающих на "Маяке".

"Скрыть такую ситуацию просто невозможно", - подчеркивает комиссия.

Кроме того, невозможно и фальсифицировать результаты измерений в районах рядом с "Маяком", отметил на пресс-конференции главный специалист отдела радиационной, промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды службы генерального инспектора Росатома Вячеслав Усольцев.

По его словам, если брать промежуток с 25 сентября по 1 октября, то только по одной точке на местности, где проводились измерения, "нужно тридцать тысяч показаний изменить, эта фальсификация сразу была бы выявлена".

"Но ведь было несколько десятков точек, которые пришлось бы изменить. Это просто нереально было сделать", - добавил Усольцев.

Члены комиссии отмечают, что при аварии в организме персонала "Маяка" обязательно обнаружился бы рутений-106. "В организме 250 сотрудников ПО „Маяк", в том числе радиохимического завода, прошедших контроль на спектрометре излучения человека в октябре-ноябре 2017 года, не обнаружено никаких следов рутения-106", - сообщает комиссия. Обследование проводилось специалистами Южно-Уральского института биофизики ФМБА России.

По результатам мониторинга, представленным Росгидрометом, объемная активность рутения-106 (десятки миллибеккерелей на кубометр) на Южном Урале практически совпадает со значениями, измеренными в Европе.

"При этом особенностью сложившейся ситуации является отсутствие участков с повышенным радиационным фоном между Южным Уралом и Восточной Европой, которые неизбежно образовались бы в районе расположения наземного или приземного источника выброса", - отметила комиссия.

Учитывая, что эти территории находятся на удалении более двух с половиной тысяч километров, сложившаяся картина может указывать на наличие другого источника выбросов - внешнего по отношению к упомянутым территориям, считают в комиссии.

"Таким источником могло быть, в том числе, сгорание в атмосфере искусственного спутника (или его фрагмента), на борту которого находился источник рутения-106 с высокой суммарной активностью", - говорится в материалах комиссии.

В Уфе перед судом предстали трое мужчин, подозреваемых в подготовке теракта в столице Башкирии, сообщает УФСБ РФ по РБ.

По материалам дела, в апреле 2016 года один из задержанных (Ишбаев) планировал устроить теракт в Уфе, чтобы доказать свою приверженность организации "Исламское государство" (запрещена на территории России). Во время обыска у него были найдены компоненты и вещества, необходимые для изготовления бомбы.

Также было установлено, что Ишбаев пытался заставить своего друга-школьника совершить теракт, взорвав себя в людном месте.

Позже были установлены и задержаны и другие члены террористической группы. Среди них пенсионерка Шарипова, которая координировала и финансировала Ишбаева, а также завлекала в ИГИЛ новых членов, и житель Самары Парпиев, который проводил инструктаж неудавшегося террориста. Как выяснилось, Ишбаеву пообещали, что после совершения теракта ему сделают документы для выезда в Сирию.

Суд приговорил Ишбаева к 16 годам строгого режима и штрафу в 500 тысяч рублей, Парпиева - к 13 годам строгого режима и штрафу в 300 тысяч рублей, а пенсионерку Шарипову - к 10 годам строгого режима и штрафу в 200 тысяч рублей.

Службы безопасности Великобритании предотвратили покушение на премьера Терезу Мэй, которое планировалось осуществить прямо у ее резиденции на Даунинг-стрит, 10. Об этом сообщает Sky News в связи с задержанием двух предполагаемых исламистов, которые в среду предстанут перед судом.

Sky подчеркивает: угрозу сочли столь серьезной, что руководитель британской службы контрразведки MI-5 Эндрю Паркер был во вторник приглашен на заседание кабинета министров с отчетом о ситуации.

Двух подозреваемых в планировании теракта на Даунинг-стрит задержали в Лондоне и Бирмингеме - это 20-летний Нааимур Захария Рахман (Naa'imur Zakariyah Rahman) и 21-летний Мохаммед Акиб Имран (Mohammed Aqib Imran).

По данным Sky, они планировали взорвать сумку с самодельной бомбой у входа в резиденцию премьера, а затем, воспользовавшись возникшей суматохой, атаковать Мэй с ножами. Эти же данные приводят другие британские СМИ - The Daily Mail и Independent. Последнее издание добавляет, что в ходе брифинга в правительстве Паркер сообщил о предотвращении девяти терактов с начала нынешнего года. Теракты, которые не удалось предотвратить, унесли 36 жизней.

The Daily Mail указывает, что юные исламисты, как полагают спецслужбы, были вдохновлены терактами "Исламского государства"*, однако при этом не получили поддержки из-за рубежа. По данным газеты, при планировании теракта они столкнулись со сложностями с получением взрывчатки.

Официальный представитель Скотленд-Ярда отказался подтвердить информацию о том, что арест Рахмана и Имрана связан с планированием покушения на премьера Мэй.

Известно, что паре предполагаемых террористов уже предъявлены обвинения. В среду они предстанут перед Магистратским судом в Вестминстере.

*"Исламское государство" - ИГ, ИГИЛ - запрещенная в России террористическая организация

Эстонский премьер-министр Юри Ратас и эстонская делегация не попали на борт самолета и не улетели вовремя из аэропорта Гетеборг-Ландветтер после ноябрьского саммита ЕС в Гетеборге, пишет шведская газета Göteborgs-Posten со ссылкой на письмо посла Эстонии в Швеции Мерле Паюлы, направленного в МИД Швеции и в аэропорт.

В аэропорту при заходе пассажиров на посадку перед эстонской делегацией захлопнули двери, и самолет поднялся в воздух без премьер-министра, который спешил домой в Таллинн на встречу. "Встреча очень хорошо организована, все шло очень хорошо до этого последнего инцидента", - утверждает Паюла.

Делегации в аэропорту Landvetter велели сидеть в VIP-комнате и ждать, когда они направились к самолету "двери захлопнулись на наших глазах", хотя их коллег из двух других стран из той же комнаты доставили в самолеты, жалуется посол. В итоге делегация прибыла в Эстонию рейсом Nordica на час позже запланированного, передает Delfi.

Посол попросила объяснений у перевозчика Swedavia и узнала, что это было решение пилота. Когда Паюла попыталась узнать его имя, ее проигнорировали, утверждает она. "Не известить премьер-министра и делегацию о ситуации и об изменениях в плане полета или не сообщить о путанице - это просто неуважение", - говорится в письме посла.

Случай расследуется Swedavia. Директор аэропорта Шарлотте Люнггрен спообещал проанализировать ситуацию, добавив, что на прошлой неделе в адерс аэропорта пришло письмо из Министерства иностранных дел, что эстонская делегация недовольна инцидентом.

Советник правительства по прессе Трийн Оппи подтвердила, что ни одной объективной причины отстранять делегацию от полета не было, никто из них не был пьян и не вел себя агрессивно, все прибыли в аэропорт заблаговременно, поднялись поднялись по лестнице, но в двери самолета их не впустили.

Судя по тому, как описывает инцидент шведская пресса, в нем нет политической подоплеки, в отличие от июльской истории, когда Румыния не дала самолету российского вице-премьера Дмитрия Рогозина пролететь в Молдавию, куда он направлялся на переговоры с президентом Игорем Додоном.

Накануне визита Рогозина в Молдавию не пустили группу российских артистов и депутата Госдумы, которые 27 июля прилетели в аэропорт Кишинева и намеревались принять участие в мероприятиях по случаю 25-летия с момента начала миротворческой операции в Приднестровье.

Восстановить баланс пообещали в течение пяти рабочих дней

Москва. 4 декабря. INTERFAX.RU - Сбербанк России ошибочно уменьшил баланс счетов некоторых карт своих клиентов, сообщили "Интерфаксу" в колл-центре кредитной организации.

"По некоторым картам зафиксировано ошибочное уменьшение баланса по несостоявшимся операциям. Информируем вас, что восстановление баланса будет выполнено в течение пяти рабочих дней", - отмечается в автоматическом голосовом сообщении колл-центра.

В пресс-службе Сбербанка "Интерфаксу" сообщили, что клиенты других банков также могут столкнуться с трудностями при использовании терминалов и точек в торговых сетях, которые обслуживаются Сбербанком. "Специалисты Сбербанка выясняют причину неполадок", - отметил представитель пресс-службы.

На прошлой неделе Сбербанк столкнулся с другим карточным сбоем. В четверг клиенты банка испытывали трудности с проведением некоторых операций по картам, однако неполадки удалось устранить в тот же день.

Сотрудник британской дорожной полиции Мартин Уиллис около 15 минут руками удерживал от падения фургон Iveco с водителем в кабине, который повис на краю моста после ДДП. Об этом сообщает The Huddersfield Daily Examiner.

По информации издания, инцидент произошел 1 декабря на трассе A1 в районе города Лидс в графстве Вест-Йоркшир. Водитель фургона не справился с управлением на обледеневшем шоссе, автомобиль пробил ограждение моста, перевернулся и стал балансировать на грани срыва падения. При этом водитель оказался зажат в кабине.

На помощь бросился дежуривший неподалеку патрульный Уиллис. Он схватил перевернувшийся фургон за колесо и удерживал его в таком положении до прибытия на место ДТП пожарных и спасателей, которые при помощи тросов вернули фургон обратно на дорогу и извлекли водителя из кабины.

 "Вы не представляете, какое облегчение я почувствовал, когда приехала помощь", - отметил Уиллис.

1st on the scene of this collision on the #A1M this morning and faced with a vehicle balancing over the edge of a bridge with the driver trapped! After holding on to the vehicle to stop it swaying in the wind I can't begin to desribe my relief when @WYFRS arrived on scene! pic.twitter.com/E8ilktlOl7

- Motorway Martin (@WYP_PCWILLIS) 1 декабря 2017 г.

МОСКВА/НАЛЬЧИК, 3 дек - РИА Новости. Адвокат подтвердила гибель в горах фигуранта дела о покраске звезды высотки на Котельнической набережной в Москве в цвета украинского флага Александра Погребова.

"Мой подзащитный Александр Погребов трагически погиб", - сказала она, отметив, что это произошло 1 декабря при прыжке в Баксанском ущелье.

Александр Погребов и трое его товарищей были оправданы по делу о покраске в цвета украинского флага звезды на шпиле сталинской высотки в Москве. Четверых парашютистов задержали после прыжка с крыши здания, более года они находились под домашним арестом, однако затем суд вынес им оправдательный приговор, признав, что они не участвовали в вандализме.

Рабочий закрашивает звезду на шпиле высотного здания на Котельнической набережной в Москве

Звезду, по данным следствия, раскрасил украинский руфер Павел Ушевец, известный также как Гриша Мустанг, его акция случайно совпала с прыжком бейсджамперов.

Ранее начальник Эльбрусского поисково-спасательного отряда МЧС России Абдуллах Гулиев сообщил РИА Новости, что спасатели нашли тело парапланериста, пропавшего после совершения полета в горах в Эльбрусском районе Кабардино-Балкарии.

"Тело спортсмена нашли в реке в ущелье Азау. Судя по всему, у него не раскрылся парашют, он упал в реку, его затащило под лед", - сказал Гулиев.

По его словам, в 07:30 мск субботы поступило сообщение, что на поляне Азау производили полеты парапланеристы, один из них совершил плановую посадку, а второй не смог приземлиться в назначенном месте. На поиски спортсмена выдвинулись десять спасателей Эльбрусского высокогорного поисково-спасательного отряда МЧС России, которые и нашли погибшего. Он был жителем Московской области, его тело передали сотрудникам полиции.

Источник в правоохранительных органах региона рассказал РИА Новости, что, по предварительным данным, спортсмен задохнулся подо льдом. По его словам, Погребов совершал полет в вингсьюте - специальном костюме-крыле.

В июле при выполнении прыжка в швейцарских горах погиб другой фигурант дела о покраске звезды - бейсджампер Алексей Широкожухов.

Бейсджампинг - экстремальный вид парашютного спорта, для занятия которым не требуется самолет или вертолет. Его история началась в 1980-х годах, когда парашютисты начали прыгать с отвесных скал Северной Америки и Норвегии.

Подводный телеуправляемый аппарат позволил посмотреть на объект размером более 400 метров

Российский подводный аппарат "Пантера плюс" сделал снимки района поисков аргентинской подводной лодки "Сан-Хуан", сообщил представитель военно-морских сил аргентины Энрике Бальби.

В минувший четверг эхолот судна "Виктор Ангелеску" обнаружил крупный объект на дне океана. С помощью "Пантеры плюс" удалось рассмотреть его. По словам Бальби, это не была подводная лодка "Сан-Хуан". Ранее Аргентина объявила о прекращении поисковой операции из-за невозможности спасти людей.

П.С. инженерный объект длинной 400 м! Тогда, что это?

Медики диагностировали у него резаную рану передней поверхности шеи с повреждением трахеи и сосудов. По предварительным данным, ему сделали операцию. Сейчас он находится в Боткинской больнице под наблюдением врачей.

Павел Быков, друг госпитализированного ведущего конструктора корпорации МиГ рассказал журналистам о проблемах на заводе.

Напомним, конструктор Алексей Сметанников был найден с перерезанным горлом в одном из помещений завода. По некоторой информации, скорую помощь вызвал охранник.

"Проблемы-то у нас на заводе уже давно. Из-за этих проблем или нет, я сейчас утверждать не берусь, поскольку я с октября не являюсь сотрудником нашего замечательного предприятия. Но как вариант - одна из причин", - заявил, в частности, он.

По его словам, как он понимает, в микояновской фирме производство было одним из последних как самостоятельная единица и его очень долго пытались уничтожить. Он сказал также, что то, как сейчас увольняют сотрудников, - это печально.

Мама ведущего конструктора МиГ, который был найден с перерезанным горлом и госпитализирован, прокомментировала произошедшее.

Женщина узнала о случившемся от журналистов.

"Что случилось, я не могу понять", - сказала, в частности, плачущая мать. - "Он обычный человек, абсолютно обычный".

По ее словам, проблемами он не делился.

Столичные врачи продолжают бороться за жизнь ведущего конструктора авиастроительной корпорации "МиГ". Накануне Алексея Сметанникова нашли на рабочем месте с перерезанным горлом. Коллеги сразу же вызвали скорую, первую помощь мужчине оказал охранник предприятия. А вот родные пострадавшего долгое время не знали о случившемся.

По некоторым данным, конструктор опасался предстоящего сокращения на работе. Сейчас пострадавший в реанимации, врачи провели ему срочную операцию. Однако пока не делают никаких прогнозов.

ВМС Аргентины прекращают операцию по спасению членов экипажа пропавшей подводной лодки San Juan, но продолжают ее поиск. Об этом сообщил в четверг официальный представитель ВМС республики Энрике Бальби.

"Поисково-спасательная операция закончена", - сказал он на пресс-конференции.

"Министерство обороны сообщает о переходе к следующему этапу, который заключается в поиске субмарины", - отметил Бальби.

Дизель-электрическая подводная лодка San Juan, на борту которой находились 44 члена экипажа, перестала выходить на связь 15 ноября.

Согласно информации аргентинских ВМС, поиск субмарины начался вечером 16 ноября. На следующий день операция была расширена до поисково-спасательной.

По информации Лайфа, запущенный с космодрома "Восточный" спутник "Метеор-М" упал в Атлантический океан.

Как ранее сообщал "Интерфакс", специалисты не получили телеметрию, которую должен был передавать спутник.

Напомним, на борту "Союза-2б" находились космический аппарат "Метеор-М" и 18 малых спутников. Старт прошел успешно. Средства Главного испытательного космического центра имени Г.С. Титова, относящиеся к ВКС РФ, сопровождали полёт ракеты-носителя.

Специалисты, контролирующие выведение на орбиту спутника "Метеор-М", до сих пор не получили телеметрию космического аппарата, возможно, возникли неполадки на разгонном блоке, сообщил "Интерфаксу" источник в ракетно-космической отрасли.

"Спутник „Метеор-М" должен был отделиться в 9:32 по Москве и начать передавать телеметрию. Пока телеметрия не получена, предварительно возникла нештатная ситуация на этапе полета разгонного блока „Фрегат", - сказал источник.

Ранее сообщалось, что ракета-носитель „Союз-2.1б", стартовавшая во вторник с космодрома „Восточный", вывела на низкую околоземную орбиту спутник дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) „Метеор-М" №2-1.

В „Роскосмосе" ранее заявили „Интерфаксу", что космическая головная часть ракеты в составе разгонного блока „Фрегат" и космического аппарата дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) „Метеор-М" №2-1 в расчетное время штатно отделилась от третьей ступени ракеты-носителя.

Кроме того, планировалось, что ракета-носитель выведет на орбиту еще 18 малых космических аппаратов попутной нагрузки.

Ракета-носитель „Союз-2" этапа 1б стартовала с космодрома „Восточный" впервые, первыйзапуск с космодрома был осуществлен в апреле 2016 года ракетой носителем „Союз-2" этапа 1а. Ракеты-носители „Союз-2" этапов 1а и 1б разработаны и изготовлены в Ракетно-космическом центре (РКЦ) „Прогресс" (Самара).

Телеметрическая информация со спутника "Метеор-М" №2-1, запущенного во вторник с космодрома Восточный, до сих пор не поступает, не исключено возникновение проблемы с маршевым двигателем разгонного блока "Фрегат", который должен вывести "Метеор" и другие спутники на орбиту. Об этом сообщил источник в ракетно-космической отрасли.

"Связи с аппаратом „Метеор" до сих пор нет, телеметрия не поступает. Возможно, возникла проблема с маршевым двигателем разгонного блока „Фрегат", - сказал собеседник агентства.

По его словам, если первое включение маршевого двигателя „Фрегата" не произошло, то спутник „Метеор" мог упасть в океан. „Если не произошло второе включение этого двигателя, то аппарат может находиться на нерасчетной орбите", - уточнил источник.

 

 

Запущенный с космодрома Восточный спутник не вышел на связь

28 ноября, 11:26

После запуска ракеты-носителя "Союз-2.1б" с космодрома Восточный могли возникнуть неполадки. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли.

"Спутник „Метеор-М" должен был отделиться в 9:32 мск и начать передавать телеметрию. Пока телеметрия не получена, предварительно возникла нештатная ситуация на этапе полета разгонного блока „Фрегат"", - рассказал источник.

По словам собеседника агентства, в разгонном блоке могли возникнуть проблемы с выдачей одного из двух импульсов маршевой двигательной установкой. Невыдача второго импульса могла привести к выведению аппарата на нерасчетную орбиту. При невыдаче первого импульса не исключено падение спутника в океан.

Ранее в "Роскосмосе" сообщили "Интерфаксу", что космическая головная часть ракеты в составе разгонного блока "Фрегат" и космического аппарата "Метеор-М" №2-1 штатно отделилась от третьей ступени ракеты-носителя.

С Восточного 28 ноября во второй раз в истории запустили ракету-носитель "Союз-2.1б". Она должна доставить на земную орбиту наноспутники, спутник "Метеор-М" № 2-1 и студенческий спутник "Бауманец-2".

Первый пуск с Восточного состоялся 28 апреля 2016 года. Изначально он был запланирован на день раньше, но из-за сбоя автоматики его перенесли на сутки за полторы минуты до старта. Президент России Владимир Путин тогда объявил выговоры вице-премьеру Дмитрию Рогозину и главе Роскосмоса Игорю Комарову.

"Метеор-М" № 2-1 - спутник гидрометеорологического обеспечения, предназначенный для получения глобальных и локальных изображений облачности, поверхности Земли, ледового и снежного покрова в разных диапазонах, данных для определения температуры морской поверхности и радиационной температуры подстилающей поверхности, данных о распределении озона в атмосфере и его общего содержания, а также ряд других задач.

 

Глава "Роснано" Анатолий Чубайс заявил в суде, что поддерживает отношения с бывшим топ-менеджером корпорации Андреем Малышевым, объявленным в розыск, но отказался назвать его местонахождение.

Чубайс прибыл в Черемушкинский суд Москвы на допрос по делу в отношении экс-руководителя "Роснано" Леонида Меламеда и бывшего финдиректора корпорации Святослава Понурова.

На вопрос гособвинителя, где находится в настоящий момент Малышев, Чубайс ответил: "Это уже ваша работа".

Обвинения по делу "Роснано"

Меламеду предъявлено обвинение в организации растраты. По версии следствия, экс-глава "Роснано" принял на работу в корпорацию подконтрольных ему Андрея Малышева и финдиректора Святослава Понурова, после чего инициировал вопрос о привлечении фирмы-советника для оказания корпорации "Роснано" услуг, необходимости в которых не было.

Согласно данным следствия, в 2008 году финансовый директор Понуров как председатель тендерного комитета, будучи в сговоре с Меламедом, обеспечил победу в конкурсе по отбору советника фирме "Алемар", совладельцем которой являлся Меламед, после чего разработал проект договора об оказании услуг, который, в свою очередь, подписал заместитель главы "Роснано" Малышев.

Таким образом, с февраля по июль 2009 года необоснованно были израсходованы средства корпорации на более чем 220 млн рублей, считает следствие. По мнению СКР, "Алемар" не выполнил заявленные в договоре работы, с нарушением сроков представил переоформленные инвестиционные проекты, разработанные сотрудниками корпорации.

Бывший замглавы "Роснано" Малышев арестован заочно по обвинению в растрате и объявлен в международный розыск.

Чубайс назвал обвиняемого Меламеда одним из лучших специалистов в РФ

Глава "Роснано" Анатолий Чубайс считает бывшего руководителя корпорации Леонида Меламеда, обвиняемого в растрате более 220 млн рублей, одним из лучших специалистов в своей области.

"Леонид Борисович Меламед - один из самых высококвалифицированных специалистов по инвестициям в стране", - заявил Чубайс в Черемушкинском суде Москвы на допросе в качестве свидетеля по делу в отношении Меламеда и экс-финдиректора "Роснано" Святослава Понурова.

Он подчеркнул, что благодаря работе с компаний "Алемар", привлеченной "Роснано" в качестве инвестиционного консультанта и где "по совместительству на полставки вице-президентом" работал Меламед, "госкорпорации удалось сэкономить существенные средства".

"Мы заплатили 220 млн рублей консультанту и сберегли для корпорации 10 миллиардов. Я считаю, это хорошо", - сказал Чубайс.

Кроме того, он заявил, что госкорпорация вообще не понесла никакого ущерба от договора с компанией "Алемар", где вице-президентом работал Леонид Меламед. Чубайс подчеркнул, что цена, предложенная "Алемаром" на тендере по привлечению инвестконсультанта госкорпорации, была заниженной.

Дело о растрате

Меламеду предъявлено обвинение в организации растраты. По версии следствия, он принял на работу в корпорацию подконтрольных ему Андрея Малышева и финдиректора Святослава Понурова, после чего инициировал вопрос о привлечении фирмы-советника для оказания корпорации "Роснано" услуг, необходимости в которых не было.

По данным следствия, в 2008 году Понуров как председатель тендерного комитета, будучи в сговоре с Меламедом, обеспечил победу в конкурсе по отбору советника фирме "Алемар", совладельцем которой являлся Меламед, после чего разработал проект договора об оказании услуг, который, в свою очередь, подписал Малышев.

Таким образом, в период с февраля по июль 2009 года необоснованно были израсходованы средства корпорации на общую сумму более 220 млн рублей, считает следствие. По мнению СКР, "Алемар" не выполнил заявленные в договоре работы, с нарушением сроков представил переоформленные инвестиционные проекты, разработанные сотрудниками корпорации.

www.interfax.ru/russia/588931

Police called at 16:38 to a number of reports of shots fired on #OxfordStreet underground at Oxford Circus tube station. Police have responded as if the incident is terrorist related. Armed and unarmed officers are on scene and dealing along with colleagues from @BTP

- Metropolitan Police (@metpoliceuk) 24 ноября 2017 г.

Россия направила группу специалистов Военно-морского флота в Аргентину для участия в операции по поиску пропавшей подлодки "Сан Хуан", сообщили в пятницу в Министерстве обороны РФ.

"Группа специалистов ВМФ России вылетела самолетом Ан-124 военно-транспортной авиации из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург) в Аргентину для участия в операции поиска подводной лодки „Сан Хуан", - сказали в военном ведомстве.

По данным Минобороны, в составе группы командир и операторы телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (НПА) „Партера плюс", водолазы-глубоководники, а также водолазный врач.

НПА "Партера плюс"

"Все российские специалисты имеют многолетний большой опыт проведения поисково-спасательных операций", - сообщили военные.
Поисково-спасательный отряд направлен в Аргентину самолетом Ан-124 "Руслан". Это самый крупный и грузоподъемный самолет в мире.

Накануне сообщалось, что в район поисковой операции к берегам Аргентины также направлено новейшее исследовательское судно ВМФ РФ "Янтарь".

Это судно выполняло плановые задачи у западного побережья Африки.

В Минобороны РФ в пятницу сообщили, что руководителем группы российских военных спасателей назначен начальник Научно-исследовательского института спасания и подводных технологий Военного учебно-научного центра ВМФ капитан первого ранга Сергей Башмаков.

"И водолазы, и специалисты-операторы телеуправляемого необитаемого подводного аппарата „Пантера плюс" на протяжении ряда лет отрабатывают профессиональные навыки в ходе регулярных учений ВМФ по поисково-спасательному обеспечению, в том числе выполняли сложнейшие задачи оказания помощи экипажу условно-аварийной подводной лодки, лежащей на грунте в различных морских акваториях и климатических зонах", - сказали в Минобороны.

О решении направить в Аргентину поисково-спасательный отряд и гидрографическое судно "Янтарь" стало известно накануне. Такое решение принял министр обороны РФ Сергей Шойгу. По поручению президента РФ Владимира Путина С.Шойгу провел телефонный разговор с министром обороны Аргентины.

Подводная лодка "Сан Хуан" ВМС Аргентины перестала выходить на связь 15 ноября. На борту субмарины - 44 члена экипажа.
Бывший командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов, который в 2000 году возглавлял операцию по спасению российской подлодки "Курск" сказал накануне "Интерфаксу", что, вероятно, экипаж аргентинской подлодки погиб. "Даже если она лежит на небольшой глубине, вероятность того, что там есть живые, очень и очень невысокая. Столько времени обеспечить жизнедеятельность без энергетики невозможно", - сказал В.Попов.

328-й аварийно-спасательный отряд Военно-морского флота РФ, который направлен в Аргентину, относится к Ленинградской военно-морской базе.

Модернизированный комплекс "Пантера плюс" способен работать на глубине до 1 тыс. метров. Подводный аппарат оснащен двумя механическими манипуляторами, на которых можно разместить тросорезы и циркулярную пилу для разрезания сложных конструкций. Телеуправляемый комплекс имеет систему автоматического удержания глубины, эхолот, комплекс спутникового позиционирования и устройство для размыва грунта.

Наблюдать за действиями аппарата операторы могут с помощью двух управляемых телекамер повышенной светочувствительности, а также видеокамер заднего обзора, сообщали ранее российские военные.

"Янтарь" - новейшее океанографическое исследовательское судно. Входит в состав Северного флота РФ. На "Янтаре" есть технические средства и оборудование для исследования глубоководных районов.

Судно было разработано по заказу Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ. Андреевский флаг на судне был поднят в мае 2015 года", сообщал ранее "Интерфакс".

Николай Годовиков, который в первую очередь запомнился зрителям по роли простодушного красноармейца Петрухи из знаменитого кинофильма "Белое солнце пустыни", скоропостижно скончался 23 ноября. Актеру было 67 лет.

СГОРЕЛ ОТ РАКА

Тело Годовикова нашел его тесть.

- Я позвонил Коле, трубку взял его тесть, сказал что Николай Львович умер у себя в квартире, сейчас ждём полицию и скорую, - рассказал "Комсомольской правде" близкий друг актера. И добавил, что у актера был рак.

ПОСЛЕДНЯЯ РОЛЬ

Сейчас пока неизвестно, когда состоятся похороны и прощание с Годовиковым. Близкие говорят, что решать этот вопрос будут завтра.

Последнее свое интервью легендарный Петруха дал "Комсомольской правде".Тогда он попал в больницу после осложнения на ноге. Говорил - упал случайно и стал прихрамывать. Врачи дали направление в лечебницу в Петергофе.

Тогда актер много рассказывал о внуках и своей роли дедушки, которую называл главной в своей жизни.

СПРАВКА "КП"

Родился Николай Годовиков 1 января 1950 года. Дебютировал в фильме "Республика ШКИД" в 1966 году, сыграл беспризорника. Но всенародную славу ему принесла картина "Белое солнце пустыни". Три раза сидел в тюрьме, в общей сложности - 7,5 лет. После освобождения в 1993 году устроился рабочим на строящиеся станции метро. Параллельно играл эпизодические роли в театре и кино. Был женат трижды. Есть двое детей - Мария и Артем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Перед интервью Годовиков пытается причесать непослушные волосы. Надевает и снимает очки, смотрит, как лучше будет выглядеть в кадре. Хочется поинтелигентнее. - У меня теперь один театр - это внуки, - он тяжело вздыхает, но в глазах - радость: чувствуется, что малышей он очень любит 

Россия направляет поисково-спасательный отряд с телеуправляемым аппаратом, а также гидрографическое судно "Янтарь" с двумя глубоководными аппаратами для помощи Аргентине в поиске пропавшей подводной лодки "Сан Хуан", сообщили в четверг в Минобороны РФ.

Такое решение принято министром обороны РФ Сергеем Шойгу.

По поручению президента Владимира Путина С.Шойгу провел телефонный разговор с министром обороны Аргентины, сказали в Минобороны.

"По результатам переговоров, главой российского военного ведомства принято решение о направлении для оказания помощи в поиске пропавшей в Атлантическом океане аргентинской подводной лодки „Сан Хуан" специалистов 328-го экспедиционного поисково-спасательного отряда ВМФ России", - сказали в военном ведомстве.

В Минобороны заявили, что в район операции также направлено гидрографическое судно "Янтарь".

В Минобороны РФ заявили, что С.Шойгу поручил в кратчайшие сроки направить самолетом Военно-транспортной авиации для проведения поисковых работ у побережья Аргентины мобильную группу специалистов 328-го отряда. Они будут оснащены авиатранспортабельным комплексом телеуправляемого необитаемого подводного аппарата "Пантера плюс".

По данным военного ведомства, в район поисковой операции перенаправлено океанографическое исследовательское судно "Янтарь" ВМФ РФ. В настоящее время судно выполняет плановые задачи у западного побережья Африки, сообщили в Минобороны.
Военные рассказали, что судно "Янтарь" оборудовано двумя глубоководными аппаратами, позволяющими проводить обследования на глубине до 6 тыс. метров.

Как сообщал накануне "Интерфакс", президент РФ В.Путин в состоявшемся телефонном разговоре высказал президенту Аргентины Маурисио Макри слова поддержки в связи с ситуацией с пропавшей подлодкой "Сан Хуан". "С российской стороны предложено оказать соответствующую помощь в поисково-спасательных работах. Условлено поддерживать на этот счет контакты между министерствами обороны обеих стран", - сообщили накануне в пресс-службе Кремля.

"Янтарь" - новейшее океанографическое исследовательское судно. Входит в состав Северного флота РФ. Судно разработано в Центральном морском конструкторском бюро "Алмаз" и включает в себя лучшие достижения российских инженеров", - сообщили ранее в министерстве обороны России.

На "Янтаре" есть технические средства и оборудование для исследования глубоководных районов.
"Судно „Янтарь" было разработано по заказу Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ. Андреевский флаг на судне был поднят в мае 2015 года", - сообщал ранее "Интерфакс".

328-й аварийно-спасательный отряд Военно-морского флота РФ, который направляется в район поисковой операции, относится к Ленинградской военно-морской базе.

Модернизированный комплекс "Пантера плюс" способен работать на глубине до 1 тыс. метров. Подводный аппарат оснащен двумя механическими манипуляторами, на которых можно разместить тросорезы и циркулярную пилу для разрезания сложных конструкций. Телеуправляемый комплекс имеет систему автоматического удержания глубины, эхолот, комплекс спутникового позиционирования и устройство для размыва грунта. Наблюдать за действиями аппарата операторы могут с помощью двух управляемых телекамер повышенной светочувствительности, а также видеокамер заднего обзора, сообщали ранее российские военные.

Военно-морские силы Аргентины направили суда к месту, где в день последнего выхода на связь подводной лодки San Juan была зафиксирована "гидроакустическая аномалия". Об этом сообщил в среду представитель ВМС страны Энрике Бальби. 

По его словам, "гидроакустическая аномалия" была зафиксирована "в 30 милях к северу" от последнего известного местоположения субмарины. Он отметил, что эта точка совпадает с маршрутом, по которому подлодка должна была двигаться на базу в городе Мар-дель-Плата. 

"Мы направляем туда суда ВМС Аргентины с гидролокаторами", - сказал он журналистам. По словам Бальби, они прибудут на место ночью (утро четверга по московскому времени). При этом он подчеркнул, что поиск в других зонах не прекращается. 

По словам Бальби, информация об аномалии, которую он также назвал шумом, была получена благодаря запросу, который США направили в различные агентства, "специализирующиеся на сборе информации о гидроакустических явлениях по всему миру". Как отметил представитель ВМС, после того как были полученные все данные и проведен "полный анализ, который потребовал времени", Аргентине в среду сообщили об аномалии. 

Дизель-электрическая подводная лодка San Juan, на борту которой находятся 44 члена экипажа, перестала выходить на связь 15 ноября. Согласно информации аргентинских ВМС, активный поиск субмарины начался вечером 16 ноября. На следующий день операция была расширена до поисково-спасательной. 

Президент Аргентины Маурисио Макри планирует обсудить со своим российским коллегой Владимиром Путиным возможную помощь РФ в поиске пропавшей подводной лодке San Juan. Об этом сообщил в среду министр иностранных дел Аргентины Хорхе Фори в эфире телеканала Todo Noticias.

"Сегодня вечером, возможно, будет звонок от президента Путина президенту Макри, связанный с предложением [помощи] со стороны России. Это еще одна страна, у которой есть используемое для поиска субмарин оборудование впечатляющего уровня", - сказал он.

По словам министра, к настоящему моменту "разного вида помощь" Аргентине предоставили 12 стран: Германия, Бразилия, Канада, Чили, Колумбия, Испания, США, Франция, Норвегия, Перу, Великобритания и Уругвай. "К некоторым из них мы обратились с вопросом, какая техника у них есть, но в остальных случаях инициатива исходила от самих страны", - сказал он.

Дизель-электрическая подводная лодка San Juan, на борту которой находятся 44 члена экипажа, перестала выходить на связь 15 ноября. Согласно информации ВМС, поиск субмарины начался вечером 16 ноября. На следующий день операция была расширена до поискво- спасательной.

Системы Uber в 2016 году подверглись мощной хакерской атаке, в результате которой в руках у киберпреступников оказались личные данные 57 млн клиентов и водителей службы онлайн-такси, пишет Bloomberg.

Как рассказали агентству в самой компании, взлом системы произошел в октябре 2016 года. Тогда хакеры украли имена, адреса электронной почты и номера телефонов 50 млн пассажиров Uber по всему миру, а также личную информацию о 7 млн водителей, в частности взломщики получили 600 тыс. номеров водительских удостоверений водителей из США. Представители службы такси заверили, что номера социального страхования, данные кредитных карт и другие данные хакерская атака не затронула.

Сама кибератака проходила следующим образом: сначала два злоумышленника получили доступ к веб-сервис для хостинга IT-проектов и их совместной разработки GitHub, который используют программисты Uber, затем благодаря полученным учетным данным сотрудников компании получили доступ к данным, хранящимся в Amazon Web Services, который обрабатывал вычислительные задачи Uber. Там взломщики обнаружили архив с информацией о клиентах и водителях. После этого, как пишет Bloomberg, они направили письмо в Uber с требованием денежного выкупа.

По данным агентства, бывший исполнительный директор Uber Трэвис Каланик, который в июне уволился из компании на фоне скандала, узнал о кибератаке спустя месяц после того, как она произошла, но не обнародовал эту информацию. Вместо того, чтобы сообщить о взломе регуляторам, компания заплатила хакерам порядка $100 тыс. взамен на удаление всех полученных данных и на неразглашение о случившемся. Сам Каланик отказался от комментариев Bloomberg.

Во время инцидента Uber вела переговоры с американскими государственными регуляторами, которые в тот момент расследовали отдельные претензии к компании о нарушении конфиденциальности. Таксомоторная компания, указывает агентство, теперь имеет юридическое обязательство сообщать о взломах властям и водителям, чьи данные могли попасть в руки злоумышленников.

Новый генеральный директор Uber Дара Хосровшахи опубликовал во вторник, 21 ноября, официальное заявление по поводу этого инцидента.

"Недавно я узнал, что в конце 2016 года нам стало известно, что два человека вне компании неправильно работали с пользовательскими данными, размещенными на стороннем облачном хранилище, которое мы используем. Этот инцидент не нарушил наши корпоративные системы или инфраструктуру", - написал он.

По словам руководителя американской компании, эксперты Uber не выявили случаев загрузки сторонними людьми истории поездок, данных кредитных карт и банковских счетов, номеров социального страхования или даты рождения. Хосровшахи признал, что в руках хакеров оказались данные водительских прав порядка 600 тыс. водителей из США, а также некоторая личная информация 57 млн пассажиров и водителей компании по всему миру.

"Во время инцидента мы предприняли немедленные шаги по обеспечению данных и прекращению дальнейшего несанкционированного доступа отдельных лиц к ним. Затем мы идентифицировали этих людей (хакеров. - РБК) и получили от них заверения о том, что загруженные данные были уничтожены", - подчеркнул гендиректор Uber.

Отвечая на вопрос, почему компания решила открыть для общественности факт случившегося, Дара Хосровшахи указал, что специалисты Uber проводили долгое расследование кибератаки и действий предыдущего руководства. Он заверил, что после этого направил всю имеющуюся информацию о взломе госрегулятору, а также поручил связаться с водителями, чьи данные были похищены.