Эта история похожа на рождественское чудо. Она случилась в маленьком сибирском городке Камне-на-Оби. Татьяна - продавец из продуктового магазина, одна воспитывает сына. Зарплата небольшая, хватает на самое необходимое. Недавно в семье затеяли ремонт, пришлось пожертвовать занятиями сына в художественной школе. 13-летний Ваня не унывает: он уже взрослый парень, ко всему относится с пониманием, сам привык всем помогать. Так, случайно помог в автобусе незнакомой девушке с маленьким ребенком на руках. И стал миллионером... Как это случилось? Читайте в материале КП-Новосибирск.

"У НАС ПРИНЯТО ЗАБОТИТЬСЯ ДРУГ О ДРУГЕ"

Первой эту историю рассказала "виновница" чуда - блогер и писатель в одном лице Наталья Мишина. Наташа тоже воспитывает мальчика, трехлетнего Мишу, ведет инстаграм-страничку, где пишет о буднях молодой мамы, трудностях и забавностях, с которыми сталкивается каждый день. Простой и понятный формат нашел свою аудиторию: на Наташу подписаны более 600 тысяч человек.

В новогодние праздники девушка из Петербурга, где сейчас живет, приехала к родителям в родной алтайский городок Камень-на-Оби. Там все и случилось.

- В городе особо нет развлечений для моего Миши, но он любит кататься в автобусах. Вот мы и поехали "развлекаться", - рассказала КП-Новосибирск Наташа Мишина. - С ребенком в автобусе быстро не усядешься - водитель начал нервничать, что мы не платим за проезд. Когда я сына усадила, достала деньги, подошла к водителю... Он сказал, что за нас уже парнишка какой-то заплатил. Я удивилась и подсела к подростку. Узнала о нем совсем не много - что зовут его Ваня, что учится в 3-й школе. Сказал, что живет вдвоем с мамой, что его папа погиб. В их семье принято заботиться друг о друге. Он увидел, что мне нужна помощь, - вот и заплатил. Это очень меня тронуло. Я хотела как-то отблагодарить Ваню, но тут объявили его остановку, он вышел, а я даже не спросила его фамилию.

ПОИСКИ ВНИМАТЕЛЬНОГО МАЛЬЧИКА

После этого Наталья через старых знакомых, бывших одноклассниц, начала поиски парнишки. Они быстро увенчались успехом. Был найден классный руководитель, который выпускал класс, где учился Ваня, - он подсказал и фамилию, и адрес. Наташа купила фрукты, печенье и отправилась к маме мальчика, чтобы сказать спасибо за воспитание сына.

- Эта история отозвалась внутри меня. Я развелась с мужем и воспитываю ребенка одна. И я видела много женщин, которые тянут на себе всё: ребенка, дом, работу. В маленьких городах женщины часто становятся злыми, черствыми, некоторые начинают выпивать. И я, честно, боялась увидеть усталую, измученную жизнью женщину, которая ничему не рада. Но Татьяна Сергеевна оказалась такой трогательной, простой, любящей сына - знаете, как в фильмах! И это было понятно с первого взгляда, - говорит Наталья.

Две мамы посидели, поговорили - Татьяна даже расплакалась от внимания и теплых слов от практически незнакомого человека. Наташа узнала, что Ваня любит рисовать, но занятия в художественной школе мама пока не может потянуть из-за ремонта. И тут же появилась идея - помочь семье с помощью подписчиков Наташи. Блогер сказала, что опубликует пост с номером карты Татьяны и предложит подписчикам сделать новогоднее чудо, собрать маме с сыном деньги на ремонт, чтобы Ваня скорее пошел рисовать.

Пост был опубликован, но никто не подозревал, что люди окажутся настолько отзывчивыми. За сутки на карту мамы-одиночки упало почти полтора миллиона рублей!

Мы поговорили и с мамой Вани - Татьяной. Застали ее на работе в магазине. Сибирячка оказалась очень открытым и простым человеком. О встрече с Наташей вспоминает со слезами на глазах.

- Я как раз клеила обои в доме. Вдруг дверь открывается, входит девушка с пакетом. Я, конечно, не поняла, кто это и зачем к нам пришел. Думала: из школы, наверное. Потом уже поговорили, все стало понятно...

Ване 13 лет, он учится в седьмом классе. Мама говорит, учеба идет не ахти, зато человек получился хороший. Как получилось воспитать такого сына?

- У нас секретов воспитания нет. Я сама добрый и отзывчивый человек, а дети - они же все видят и впитывают как губки, - будто оправдывается Татьяна.

Городок Камень-на-Оби маленький, зарплат тут больших не найти. Если у кого-то случается беда, помогает взаимовыручка, соседское, дружеское плечо. И Татьяна обычно всегда с участием относится к людям, оказавшимся в трудной ситуации. У хорошей знакомой умер супруг - поддержали, денег собрали. А как иначе, если сама Татьяна через подобное прошла? Ване было 10 лет, когда отец умер. Татьяна не хочет вспоминать те события: слишком тяжело пришлось. Женщина говорит: "Мы очень долго от этого горя уходили". Но и это испытание тоже отчасти отложило отпечаток на воспитании.

- Раньше мы с мужем как растили ребенка? Папа - пряник, я кнут. Потом, когда супруга не стало, мне пришлось пересмотреть свое отношение, поменять себя, переделать. И Ване сказала: "Ты теперь мужчина в доме". Вот так в 10 лет ему и пришлось быстро вырасти. Характер поменялся, повзрослел.

Как на них свалилось неслыханное богатство, Татьяне даже страшно рассказывать. Славы не хочет, боится ее.

- Я помню, как ночью приходили эсэмэски на телефон: одна, вторая... Дальше - больше. О том, что получается несусветная сумма, до меня дошло после очередного сообщения. Помню, имя там было - Наталья и подпись к перечислению: "Просто так". А итоговая цифра за миллион перешла. Вот тут меня как накрыло. Думаю: нет, не просто так... Все эмоции сбились в кучу: это не про нас, это не наше, это сон.

Как Ваня отреагировал? Почти как мама. Он спросил у нее:

- Мама, что я такого сделал? Я всего лишь проезд девушки с ребенком оплатил...

Теперь семье не только на ремонт хватит. Мама думает купить сыну для взрослой жизни квартиру в большом городе - Барнауле или Новосибирске. Вот такие новости из маленького городка.

В кругах американского правительства и в Пентагоне обсуждают различные варианты вмешательства США в дела Ирана.

Боевые корабли США были готовы выпустить крылатые ракеты по Ирану, но им неожиданно помешала Россия.

Дело в том, что американцы планировали нанести удар со стороны Средиземного моря. В этом случае курс ракет пролегал над российскими базами в Сирии. Это вызвало резкую реакцию Москвы, в результате чего направлявшийся в восточное Средиземноморье американский эсминец УРО "USS Ross", оснащенный крылатыми ракетами "Томагавк", был вынужден сменить курс.

Несмотря на то, что он мог не приближаться к российским военным базам, угроза была слишком велика. Предупреждение России возымело свое действие, поэтому "USS Ross" ушел на Кипр. В настоящее время он обосновался на кипрской базе Суда-бей, так что в ближайшие два - три дня по Ирану стрелять не будет. Между тем, последнее заявление Дональда Трампа о переговорах с Тегераном и ответные шаги иранских властей говорят о том, что вооруженный конфликт исчерпан.

Расположение эсминца УРО "USS Ross" на карте (заметка размещена в "Телеграмм")

Эксперты предполагали вероятность ракетного удара американского эсминца, как весьма высокую, однако, очевидно, что значительная часть "Томагавков", была бы перехвачена российскими, а затем сирийскими системами ПВО. При этом наверняка "USS Ross" ждала соответствующая "ответка" со стороны России.

"Американские "Томагавки" вполне могли пересечь Сирию и Ирак, однако, у России имеется достаточно эффективных средств для того, чтобы дать американскому флоту достойный ответ, поскольку речь откровенно бы шла об агрессии, хоть и не прямой, а направленной против Ирана", - отмечает аналитик.

В Ухте сегодня, 9 января, примерно в 16:45 произошло чрезвычайное происшествие. Жители города сообщают о взрыве, который прозвучал со стороны нефтеперерабатывающего завода. Он был такой силы, что в Ухте на минуту стало светло, как днем, а по улицам прокатилась взрывная волна.

Люди делятся в соцсетях скудной информацией об увиденном. Горожане констатируют - хлопок был такой силы, что тряхнуло близлежащие дома.

"У мамы диван отодвинулся со стены", "Думал, что окна вылетят от взрыва", "Все цветы с подоконника упали", "Сначала все небо окрасилось оранжевым цветом, а потом последовал взрыв", "На улице Дежнева вылетели окна", "На Заводской здание вздрогнуло", "За городом все небо осветило", "В Сосногорске слышали" - пишут люди.

В отделе информации и связей с общественностью ухтинской администрации рассказали, что взрыв случился на территории нефтеперерабатывающего завода.

- Пока официальной информации точной нет. Возник пожар. Выехали службы. Идет тушение, - сообщил заведующий отделом Евгений Грох.

На место взрыва выехали все пожарные расчеты города.

Газета "Палитра города" сообщает, что с ТРЦ "Ярмарка" эвакуируют людей. Пока комментариев от ухтинской администрации получилось не удалось. Мы будем следить за развитием событий.

Донецкая Народная Республика откроет представительский центр в Турции. Об этом рассказали в министерстве иностранных дел Республики.

"На данный момент открыты семь представительских центров в странах Европы, при этом мы в скором времени ожидаем открытия еще нескольких центров за рубежом - в Турции и других странах, причем речь идет не только о европейских государствах", - цитирует слова представителя МИД Донецкое агентство новостей.

В настоящий момент представительские центры ДНР функционируют в Италии, Чехии, Греции, Франции, Германии, Финляндии и Бельгии.

Разработчики французского стартапа NAWA Technologies представили опытный концепт электрифицированного мотоцикла, оснащенного гибридной батареей.

Особенностью использованного аккумулятора становится наличие литий-ионных ячеек и ионисторов нового поколения. Инновационный прототип в несколько раз лучше в сравнении с ранее представленными моделями других брендов. По словам производителей, они уверены в том, что разработанный электробайк может стать одним из самых востребованных на мировом рынке.

Отметим, что конструкторы продолжают работы по созданию модели, поэтому серийная версия может получится еще более продвинутой и современной. Внешне байк выполнен в стиле кафе-рейсеров 1960-х, который добавляет ему эксклюзивности и изящности.

Подробные технические данные пока не озвучены, учитывая, что работа по созданию модели продолжаются. При этом производители готовы торжественно представить байк после завершения всех работ и подготовки модели к началу серийного выпуска.

Именно поэтому Штаты пытаются скрыть потери, заявив, что таковых не было. Они понимают, что не могут в военном отношении тягаться с Ираном. В противном случае их ждет полный разгром и позор. Потери, несомненно, были, указывает эксперт.

Об этом говорит тот факт, что после ракетных обстрелов американское руководство авиабазы в Ираке "запросило дополнительные мощности медицинского обеспечения". То есть местные медики не справлялись с потоком раненых.

США во что бы то ни стало нужно сохранить лицо.

В открытую воевать с Ираном они не могут и пытаются минимизировать имиджевые потери. Однако это лишь попытка оттянуть начало бесславного конца.

В США встревожены тем, что Иран может создать проблемы США в космосе.

Портал c4isrnet.com задался вопросом, представляет ли Иран угрозу для спутников США на фоне обострения конфликта между странами.

Как полагает американский "Центр стратегических и международных исследований", иранская космическая программа может являться прикрытием для развития баллистических ракет.

Однако заместитель директора проекта "Аэрокосмическая безопасность" Кейтлин Джонсон считает, что это все-таки потенциальная угроза. Нет информации, подтверждающей, что Иран хоть раз тестировал подобное оружие. По мнению Джонсон, Иран скорее сосредоточен на подавлении космических возможностей США, а не на физической нейтрализации орбитального спутника.

Речь идет о технологиях глушения и взлома, поскольку они гораздо дешевле и проще в разработке.

Согласно докладу разведуправления минобороны США "Угрозы безопасности в космосе", Тегеран обладает возможностями глушения GPS. В 2011 году Иран заявил, что использовали помехи и подмену координат, чтобы посадить американский беспилотник RQ-170 на своей территории.

И хотя официально США никогда не признавали этого, Кейтлин Джонсон признает, что иранские возможности в сфере глушения "довольно продвинуты".

Кроме того, как следует из доклада "Угрозы безопасности в космосе", Тегеран может иметь систему, способную ослеплять спутники США лазерами. Открытой информации об этой технологии очень мало. Предполагается, что она способна помешать американским спутникам-шпионам делать снимки Ирана, тем самым лишив Пентагон одного из важнейших средств разведки.

По прогнозам Кейтлин Джонсон, в будущем Иран будет следовать той же траектории в разработке противоспутникового оружия.

Москва. 9 января. INTERFAX.RU - Прибывшая в Иран украинская комиссия по крушению самолета Boeing-737 авиакомпании "Международные украинские авиалинии" (МАУ) в Тегеране в настоящее время согласовывает с иранскими властями вопрос выезда на место катастрофы, где она будет искать обломки российской ракеты ЗРК "Тор", поражение лайнера которой является одной из основных версий ЧП, заявил секретарь Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины Алексей Данилов.

"Мы используем все наработки по расследованию атаки на „Боинг" МН-17, чтобы установить истину и в деле о гибели украинского самолета в Тегеране", - приводит слова Данилова в четверг утром интернет-издание "Цензор.НЕТ".

Позднее Данилов на своей странице в фейсбуке дал ссылку на интервью, опубликованное "Цензор.НЕТ". По словам секретаря СНБО, в состав прибывшей этой ночью в Иран украинской государственной комиссии включены, в том числе, специалисты, которые принимают участие в международном расследовании атаки на малайзийский "Боинг" МН-17 17 июля 2014 года в воздушном пространстве Украины, а также в экспертизе фрагментов российской зенитной ракеты "Бук", которая сбила малайзийский самолет.

"В настоящее время идет совещание с участием представителей компетентных органов Ирана, в том числе иранского IСАО - международной организации гражданской авиации. Изучаются различные версии внезапного падения самолета, среди основных: - поражение самолета зенитной ракетой ЗРК, в том числе ЗРК „Тор" так как информация об обнаружении обломков российской ракеты близ места катастрофы уже появилась в сети интернет; - столкновение с БПЛА либо другим летающим объектом; - разрушение и взрыв двигателя по техническим причинам; - взрыв внутри самолета в результате террористического акта", - рассказал Данилов.

Он также отметил, что в данный момент украинская сторона проводит дипломатические переговоры с иранской стороной, и "есть все основания надеяться на сотрудничество по всем вопросам, включая участие нашей комиссии в расшифровке „черных ящиков" нашего самолета".

"Северный поток - 2" введут в эксплуатацию в 2020 году независимо от того, вернется ли к проекту швейцарская компания-трубоукладчик Allseas или нет. Эксперты, опрошенные "Известиями", уверены: достроить газопровод Россия сможет своими силами, хоть это и приведет к некоторому сдвигу сроков реализации проекта. В компании Nord Stream 2 "Известиям" заявили, что продолжают активно работать над скорейшим запуском "Северный потока - 2" в эксплуатацию.

К моменту, когда швейцарская компания-трубоукладчик Allseas приостановила свое участие в проекте "Северный поток - 2", по дну Балтийского моря было уложено около 2,3 тыс. км газопровода из примерно 2,46 тыс. км, сказали "Известиям" в пресс-службе компании-оператора Nord Stream-2.

- В интересах энергетической безопасности, доступных цен на газ для европейских потребителей и конкурентоспособности экономики ЕС, а также обязательств по защите климата Nord Stream 2 и компании, поддерживающие проект, продолжают работать над его скорейшим запуском в эксплуатацию, - отметили в компании.

О приостановке работ многолетний подрядчик "Газпрома" - компания Allseas объявила 21 декабря, почти одновременно с тем, как президент США Дональд Трамп подписал закон об оборонном бюджете страны на 2020 финансовый год. Закон зафиксировал ограничения против компаний, участвующих в строительстве "Северного потока - 2" и "Турецкого потока". И Allseas предпочла не рисковать.

Между тем санкции, которые США ввели против российского проекта, в определенном смысле ударяют и по имиджу самих американцев: европейцам вряд ли импонирует очередное санкционное выкручивание рук со стороны Вашингтона, угрожающее интересам не только "Газпрома", но и европейских компаний и потребителей. И, как заметил в беседе с "Известиями" генеральный директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов, такой "плевок в лицо" может подтолкнуть европейцев "продавить свои интересы", а значит, шанс на возвращение Allseas к проекту еще не потерян.

Глава Минэнерго РФ Александр Новак в конце декабря также дал понять, что возвращение к проекту швейцарского трубоукладчика не исключается полностью. Но даже если Allseas не сможет достроить трубу, у России, по его словам, есть возможности сделать это самостоятельно, хотя на работы организационного порядка уйдет несколько месяцев.

Как пояснил Сергей Правосудов, в мире не так велика потребность в строительстве подводных газопроводов, поэтому судна, способные выполнять уникальные по сложности работы, есть лишь у Allseas и итальянской Saipem. Последняя также была вовлечена в работы над проектом "Северный поток - 2", но фактически завершила все свои контрактные обязательства по нему.

Однако существуют и относительно небольшие промысловые газопроводы, строящиеся от морского месторождения, на чем, в частности, специализируется принадлежащие "Газпром флоту" российское судно "Академик Черский".

Именно оно, по мнению Сергея Правосудова, соответствует технологиям, необходимым для работы в водах Дании, и сможет достроить тот небольшой участок, который остался по проекту "Северного потока - 2".

- Кроме "Академика Черского", других возможностей у России нет, - заявил эксперт "Известиям".

Единственным минусом является то, что отечественные трубоукладчики более уязвимы в сложной штормовой обстановке и потому менее эффективны, чем швейцарские, заметил "Известиям" руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник.

- Пока мы исходим из того, что надо находить компромисс с европейцами. Возможно, подрядчики вернутся, есть режимный месяц, пока Allseas ждет от американцев разъяснений, - отметил Александр Пасечник.

В любом случае ничего фатального в нынешней ситуации нет, уверены эксперты. Хотя сдвига сроков реализации проекта уже не избежать. Как минимум по той причине, что сейчас "спасительное" судно находится в дальневосточном порту Находка и путь до Балтики займет примерно от полутора до двух месяцев. Вместе с тем задержка проекта по срокам не принесет серьезных последствий.

Справка "Известий"

"Северный поток - 2" (Nord Stream 2) - строящийся магистральный газопровод из России в Германию через Балтийское море длиной свыше 1,2 тыс. км (2,4 тыс. км по двум ниткам). Представляет собой расширение газопровода "Северный поток". Трубопровод проходит через исключительные экономические зоны и территориальные воды пяти стран - Германии, Дании, России, Финляндии и Швеции.




Планируемая протяженность каждой из двух ниток газопровода "Северный поток - 2" - 1234 км. Пропускная способность двух ниток - 55 млрд куб. м газа в год.

По своей пропускной способности и протяженности "СП-2" практически аналогичен действующему газопроводу "Северный поток". Он отличается от него точкой входа, расположенной в районе Усть-Луги на южном берегу Финского залива. Укладку труб планировалось завершить не позднее IV квартала 2019 года. Эти планы не удалось осуществить в связи с позицией Дании, не дававшей разрешения на прокладку трубопровода через свою исключительную экономическую зону. В декабре 2019 года строительство подводного трубопровода при готовности в 93,5% было приостановлено в связи с санкциями Соединенных Штатов.

Ушедший 2019 год можно обоснованно назвать "годом российского СПГ". Казавшийся незначительным всего лишь несколько лет тому назад экспорт произведенного в России сжиженного природного газа по итогам ушедшего года резко вырос. Как это произошло и почему при аналогичных обстоятельствах конкуренты России существенно проиграли?

Сжижение природного газа, несмотря на постоянное совершенствование технологии, продолжает оставаться финансово очень затратным - ведь на этот процесс приходится тратить ценный природный газ, добываемый на месторождении. Потому что обычно никаких других источников энергии, которыми можно было бы запитать очень прожорливые линии сжижения, рядом с удалённым заводом СПГ просто нет.

На этом факте основана и география продаж СПГ - на его производство единоразово надо потратить около 60 долларов США на 1000 м³. После этого СПГ можно уже с относительно небольшими затратами транспортировать по морю. Например, при переходе через Атлантику (около 7000 километров) стоимость 1000 м³ СПГ вырастет лишь на 15 долларов США за счёт фрахта танкера-газовоза. Конечно, к этому надо прибавить стоимость регазификации СПГ в стране назначения и доставку газопроводами потребителям, но эти статьи не столь значительны, как сжижение и фрахт газовоза. В итоге же получается, что на транспортных расстояниях в 4000 километров и дальше СПГ оказывается выгоднее трубопроводного газа.

Трубопроводный газ хорош для доставки на относительно небольшие расстояния, ведь у него практически нет начальных затрат перед газопроводом - они составляют около 10 долларов США на 1000 м³. А вот дальше начинается совсем другой расклад - на каждые 100 км перекачки 1000 м³ сжатого газа приходится затрачивать по 1-2 доллара минимум, в зависимости от давления и вида трубопровода, наземного или морского. Сравните это с 15 долларами морского фрахта на 7000 км трансатлантического плеча - и, как говорится, "почувствуйте разницу".

Кроме того, сжижение природного газа - это энергоёмкий процесс, который сильно зависит от температуры окружающей среды по очевидным термодинамическим причинам. Добытый из-под земли газ охлаждать легче в условиях арктической стужи, а не жары пустынь Аравийского полуострова или Алжира.

С этим связана и приятная неожиданность запущенного в 2019 году на полную мощность завода "Ямал СПГ". Реальная производительность линий на "Ямал СПГ" в холодном арктическом климате оказалась на 7-8% выше, чем заложено проектом, а мощность завода, вместо "паспортных" 16,5 млн тонн СПГ в год, превратилась в 17,5-18 млн тонн.

С этим фактором связана и ещё одна особенность нового завода. Вдобавок к трем основным линиям, которые были запроектированы на мощность 16,5 млн тонн СПГ в год, но вышли на производительность 18 млн тонн, на заводе из излишней мощности других процессов, которые тоже прямо зависят от температуры, удалось "наскрести" ещё без малого 1 млн тонн производительности. Поэтому в первом квартале 2020 года на "Ямал СПГ" поставят в работу четвёртую, "бонусную" линию, которая сможет выдавать ещё около 1 млн тонн СПГ в год.

Такие приятные неожиданности оказались для "Ямал СПГ" настоящим подспорьем. Согласитесь, приятно, когда при достаточно скромной модернизации твое предприятие может выдавать на 15% продукции больше.

Год трудного газа

"Ямал СПГ" вышел на газовый рынок в один из самых сложных моментов. В начале 2010 годов, когда принималось инвестиционное решение по "Ямал СПГ", в мире наблюдалась ситуация "высокого" рынка газа. Целый ряд событий этому прямо или косвенно способствовал - нефть стоила больше 100 долларов за баррель, Китай и Индия переживали этап бурного роста экономики и перевода своей энергетики на газ, а Япония в 2011 году массово отключила свои АЭС после аварии в Фукусиме.

В тот период цена природного газа достигала 420 долларов за 1000 м³ на европейском рынке, а на японском составляла и вовсе 530-620 долларов. После этого цены на энергоносители стали падать, итогом чего стала совсем иная реальность - в начале декабря текущего года в Европе спотовый газ торговался на уровне 160-170 долларов за 1000 м³, чего не было уже доброе десятилетие.

В нынешней ситуации внезапно оказалось, что отнюдь не все новые проекты последнего десятилетия могут прибыльно работать на таком рынке. Наиболее наглядным примером ошибочных инвестиционных решений стала Австралия, которая умудрилась при построении своей самой мощной в мире на сегодняшний день индустрии экспорта СПГ совершить все мыслимые и немыслимые ошибки. В результате чего крупнейший в мире экспортер СПГ сегодня продаёт значительную часть произведенного природного газа практически в убыток.

С чем это связано? Во-первых, практически все австралийские газовые проекты последнего десятилетия проектировались исходя из высоких цен на природный газ. Как следствие, маркетологи просто дали неверные ориентиры конструкторам и инженерам, которые выбрали технически совершенные и даже уникальные, но совершенно не оптимальные по экономическим параметрам решения по оборудованию.

Во-вторых, даже эти инженерные и технологические чудеса откровенно запаздывали. Практически все австралийские проекты были запущены в строй с нарушениями по срокам и с чудовищным перерасходом начальной сметы.

Ну и наконец, в-третьих, не оправдал себя и подход к добыче газа. В Австралии он оказался отнюдь не тривиальным, так как половину своего голубого топлива страна добывает на глубоком шельфе, а ещё половину - как результат дегазации огромных угольных пластов. Оба этих источника оказались отнюдь не столь "сладкими", как это казалось вначале - газ пришлось добывать гораздо сложнее и с более высокими издержками, а выход скважин оказался далек от расчётного, причём, как вы догадались, в меньшую сторону.

То есть, если "Ямал СПГ" неожиданно получил 15% "премии" от суровой Арктики, то австралийские заводы СПГ напоролись на такие же "штрафы" от массы ошибочных и неверных решений.

Конечно, австралийский газ сегодня востребован на рынке. Как уже было сказано, рынок СПГ глобальный и такой газ всегда можно продать, пусть и через полмира. Сейчас австралийский СПГ продают не только в Китай и Индию, но и в Европу (что и обвалило, кстати, цены на европейском рынке). Но вот сроки окупаемости австралийских газовых проектов улетели куда-то в "бесконечность". На сегодняшний день австралийские СПГ-заводы, по сути, работают только на покрытие текущих издержек, а о возврате десятков миллиардов долларов инвестиций никто и не заикается. Не до жиру, тут бы выжить...

Почему российский СПГ востребован?

Учитывая то, что практически весь российский СПГ оказался в непосредственной близости от самых оживлённых рынков и был законтрактован на 100%, то по итогам 2019 года можно ожидать продаж на уровне 27 млн тонн СПГ - около 9,6 млн тонн с комплекса "Пригородное" на Сахалине и ещё более 17 млн тонн СПГ с нового завода на Ямале. Если перевести это в более привычные миллиарды кубометров, то это получится более 37 млрд м³ природного газа. Годом ранее, в 2018-м, российского сжиженного природного газа экспортировали около 26 млрд м³. Рост экспорта СПГ происходит на фоне падения продаж трубопроводного газа Газпрома: если в прошлом году российский газовый гигант поставил на свой основной, европейский рынок рекордные 200,8 млрд м³ газа, то в нынешнем году даже самые оптимистичные прогнозы говорят о падении продаж - до уровня в 185-190 млрд м³.

Именно рост в сегменте СПГ, вдобавок к трубопроводному экспорту Газпрома, скорее всего, позволит России в целом в 2019 году повторить рекорды добычи и экспорта газа, достигнутые в 2018 году.

Фактически речь идёт о том, что в очередной раз "диверсификация поставок" и "уход от газовой зависимости от российского газа", о которой вот уже десятилетие мечтает Европа, закончилась ничем. Арктический российский СПГ удобен - он рядом, он доступен, он доставляется вовремя и без задержек, а продаётся по спотовым ценам. Что может быть лучше?

Поэтому, кстати, опять оказались "бумажными тиграми" и страшилки о приходе Катара на европейский газовый рынок или же очередная реинкарнация фантома о "сланцевом газе из США, который в виде СПГ погубит рынок Европы". Каждый из производителей СПГ оказался глобальным ровно настолько, насколько это ему выгодно. По понятным причинам австралийский СПГ легче продать Китаю или Южной Корее, катарский СПГ - Индии, а американский газ - Мексике. А вот российский СПГ спокойно занял свою рыночную нишу в Европе, хотя и немного потеснил при этом трубопроводный экспорт Газпрома.

Ничего личного, просто спрос и предложение. Но для России, в общем-то, ситуация только улучшилась.

На спутниковом фото коммерческой компании "Планета" видно повреждение как минимум пяти сооружений на авиабазе Айн аль-Асад в Ираке.
Planet/MIIS

На спутниковых фотографиях, сделанных в среду, видно, что иранский ракетный удар нанес большой ущерб на авиабазе Айн аль-Асад в Ираке, на которой размещены американские и коалиционные войска.

На фотографиях, сделанных коммерческой компанией Planet и поделившихся с NPR через Институт международных исследований Миддлбери в Монтевидео, видно, что ангары и здания сильно пострадали от шквала иранских ракет, которые были выпущены рано утром в среду по местному времени.

При нападении на базу в провинции Анбар были повреждены по меньшей мере пять сооружений, которые, видимо, были достаточно точны, чтобы ударить по отдельным зданиям. "Некоторые пораженные места выглядят так, будто ракеты попали в мертвый центр", - говорит Дэвид Шмерлер, аналитик Института Миддлбери.

Атака Ирана была направлена как минимум против двух военных баз в Ираке. Степень повреждения второй базы, в Ирбиле, была неясной.

Вскоре после этого президент Трамп заявил в оптимистичном твите: "Все хорошо!

Он добавил: „Ракеты запущены из Ирана по двум военным базам, расположенным в Ираке. Оценка жертв и ущерба проводится в настоящее время. Пока все хорошо! У нас самые мощные и хорошо оснащенные военные где бы то ни было в мире, безусловно! Завтра утром я сделаю заявление. "

На спутниковых снимках видно повреждение ангаров и зданий в, судя по всему, серии высокоточных ракетных ударов, нанесенных Ираном.
Лаборатории планеты Inc./Middlebury Институт

Сообщений о жертвах в результате удара по Айн аль-Асаду, нанесенного после удара американского беспилотника в Ираке, в результате которого погиб главный военачальник Ирана, нет.

Шмерлер сообщил, что неясно, были ли выбраны цели на базе, чтобы избежать гибели людей. „Здания, которые мы сейчас подсчитываем, похоже, используются для хранения самолетов", - говорит он. „На авиабазе есть другие сооружения, которые были бы исключительно для людей, поэтому, может быть, они намеревались нанести удар только по техническим объектам и боевой технике".

Президент США Дональд Трамп в своем обращении к американской нации объявил о введении новых экономических рестрикций против Ирана. По словам хозяина Белого дома, США "немедленно введут новые экономические санкции в наказание иранского режима".

"Эти мощные санкции останутся в силе до тех пор, пока Иран не изменит свое поведение", - заявил Трамп в ходе своего выступления в Белом доме, которое транслировалось телеканалами в прямом эфире.

Вместе с тем, президент США, в очередной раз побряцав на публике рассказом про "великолепные и мощные американские ракеты", высказался в том духе, что Вашингтон не хочет применять имеющееся у Америки новейшее оружие.

И снял таким образом с повестки дня активно обсуждавшуюся возможность нанесения Вашингтоном ответных ударов по Исламской Республике, а также дезавуировал свои же предыдущие воинственные заявления в Twitter об уже спланированной атаке на 52 иранских объекта.

Кроме этого, президент США отметил, что состоявшийся ранее ракетный удар Ирана по двум американским военным базам в Ираке не привел к жертвам среди американских военнослужащих.

"Я рад проинформировать вас, и американские граждане должны быть чрезвычайно благодарны и счастливы. Американцы не пострадали в ходе вчерашней атаки иранского режима", - сказал Трамп. И добавил, что такой результат стал возможен в результате тщательной подготовки к возможным действиям Тегерана, рассредоточению войск США и полученному заранее предупреждению о готовящейся иранской атаке.

Экипаж российской команды "Камаз-мастер" под управлением Антона Шибалова выиграл четвертый этап ралли-рейда "Дакар". Марафон проходит в Саудовской Аравии.

Протяженность спецучастка, проложенного между городами Неом и Аль-Юла, составила 453 км. Экипаж Шибалова преодолел дистанцию за 4 часа 15 минут и 43 секунды. Вторым стал еще один экипаж "Камаз-мастер" Андрея Каргинова. Он уступил лидеру 2 минуты 41 секунду. Третьим оказался экипаж "Камаз-мастер" Дмитрия Сотникова (+9.5), 11-м - экипаж Эдуарда Николаева из "Камаз-мастер" (+26.13).

Шибалов в четвертый раз участвует в ралли-рейде "Дакар", в 2014 году его экипаж стал пятым в зачете грузовиков. За все время выступления на "Дакаре" на счету экипажей "Камаз-мастер" 16 побед.

В категории мотоциклов лучшим по итогам четвертого этапа стал чилиец Хосе Игнасио Корнехо Флоримо ("Хонда") с результатом 4:24.51, второе место занял аргентинец Кевин Бенавидес на "Хонде" (+0.35), третье - представитель Ботсваны Росс Бранч из команды КТМ (+0.55). Чилиец Игнасио Касале ("Ямаха") победил в категории квадроциклов (5:22.42), вторым стал другой чилиец Джованни Энрико на "Ямахе" (+1.24), третьим - также гонщик "Ямахи" француз Симон Витс (+3.22). Француз Стефан Петерансель ("Мини") занял первое место среди автомобилей (4:04.34), второе время показал катарец Нассер Аль-Аттия на "Тойоте" (+2.26), третье - испанец Карлос Сайнс на "Мини" (+7.18), лучшим из россиян в этой категории стал Денис Кротов ("Мини"), показавший 16-е время (+32.34). В категории багги победил американец Митчелл Гатри, выступающий за "Ред Булл" (5:01.13), второе место у поляка Арона Домжала из Domzala (+0.19), третье - у американца Остина Джонса на Can-Am (+1.14), россиянин Сергей Карякин из команды Snag Racing стал четвертым (+6.28).

Ралли-марафон "Дакар" впервые проходит в Саудовской Аравии, в общей сложности участникам гонки предстоит преодолеть за 12 этапов 7,8 тыс. км, из которых 5 тыс. км придутся на скоростные спецучастки. Всего на старт ралли-рейда вышли 342 экипажа, представляющие пять классов: мотоциклы, квадроциклы, автомобили, багги и грузовики. В зачете грузовиков на старт вышли 46 экипажей, четыре из которых представляют "Камаз-мастер". Ралли финиширует 17 января.

Положение в общем зачете

Грузовики

1. Андрей Каргинов (Россия, "Камаз-мастер") - 15:54.43;
2. Сергей Вязович (Белоруссия, "Маз") - +10.43;
3. Антон Шибалов (Россия, "Камаз-мастер") - +15.02...
6. Эдуард Николаев (Россия, "Камаз-мастер") - +1:11.26...
10. Дмитрий Сотников (Россия, "Камаз-мастер") - +2:16.45.

Багги

1. Хосе Антонио Инохо Лопес (Испания, Can-Am) - 18:24.52;
2. Франсиско Лопес Контардо (Чили, Can-Am) - +3.01;
3. Кейси Карри (США, Can-Am) - +4.34;
4. Сергей Карякин (Россия, Can-Am) - +5.46...
10. Алексей Шмотьев (Россия, Can-Am) - +1:53.48.

Автомобили

1. Карлос Сайнс (Испания, "Мини") - 15:12.12;
2. Нассер Аль-Аттия (Катар, "Тойота") - +3.03;
3. Стефан Петерансель (Франция, "Мини") - +11.42...
17. Денис Кротов (Россия, "Мини") - +2:11.17;
18. Александр Доросинский (Россия, "Мини") - +2:20.35.

Квадроциклы

1. Игнасио Касале (Чили, "Ямаха") - 19:00.47
2. Джованни Энрико (Чили, "Ямаха") - +21.03;
3. Симон Витс (Франция, "Ямаха") - +30.50.

Мотоциклы

1. Рикки Брабек (США, "Хонда") - 15:06.43;
2. Кевин Бенавидес (Аргентина, "Хонда") - +2.30;
3. Хосе Игнасио Корнехо Флоримо (Чили, "Хонда") - +8.31...
83. Дмитрий Агошков (Россия, KTM) - +7:39.59.

Он заявил, что ракетный обстрел военных баз США увенчался успехом, однако отметил, что предпринятых шагов недостаточно. Его слова приводит IRNA.

Ранее секретарь Высшего совета безопасности Ирана Али Шамхани заявил, что у Тегерана есть 13 сценариев мести США за гибель генерала Сулеймани, даже "самый маленький" из которых "станет ночным кошмаром для Америки".