Непубличная часть встречи лидеров США и Украины Джо Байдена и Владимира Зеленского будет проходить на повышенных тонах, так как Штаты и Германия согласовали завершение строительства газопровода "Северный поток-2". Об этом сообщил глава фракции "Слуга народа" Давид Арахамия в эфире "Украина 24".

"Северный поток-2" - это проект геополитический. Нашими органическими союзникам в Европе являются Великобритания, Польша, страны Балтии. На "Крымской платформе" мы собираем несколько десятков стран - это 23 августа перед поездкой Зеленского в США. Мы сейчас уже с этими странами на "зуме" проговариваем единую позицию. У каждой страны в США есть диаспора - польская, балтийская, у них есть контакты. Мы пытаемся каждый контакт в Конгрессе сегодня консолидировать в единую позицию. Потому что, когда Конгресс в сентябре начнет работать, вы посмотрите, что он будет очень сильно сопротивляться этому решению Байдена. Остаются ходы, и мы их прорабатываем", - заявил Арахамия.

По его словам, конгрессмены сообщают о намерении прервать отпуск и приехать на встречу Зеленского и Байдена.

"Я ожидаю, учитывая градус, что как минимум непубличная встреча Зеленского с Байденом будет на повышенных тонах. США сегодня во многом недооценивают, а может делают вид, что недооценивают, удар, который они совершают таким поступком. На дипломатическом языке говорят, что "мы глубоко встревожены" и т.д., а на недипломатическом люди говорят, как есть", - сказал Арахамия.

Зеленский должен встретиться с Байденом в Вашингтоне 30 августа.

Комитет по операциям на открытом рынке считает целесообразным поддерживать этот диапазон до тех пор, пока условия на рынке труда не достигнут уровней, соответствующих оценкам максимальной занятости.

Федеральная резервная система (ФРС) США, выполняющая функции центрального банка страны, сохранила базовую процентную ставку на уровне 0-0,25%, как и ожидалось рынком. Об этом говорится в сообщении финансового регулятора по итогам заседания его руководства.

"Комитет [по операциям на открытом рынке] решил сохранить целевой диапазон ставки по федеральным фондам на уровне 0-0,25% и полагает, что будет целесообразно поддерживать этот диапазон до тех пор, пока условия на рынке труда не достигнут уровней, соответствующих оценкам максимальной занятости, а рост инфляции - целевых 2%", - сказано в сообщении.

В ФРС отметили, что, благодаря прогрессу в вакцинации и сильной политической поддержке, показатели экономической активности и занятости продолжили укрепляться. В секторах, наиболее пострадавших от пандемии, также наблюдается улучшение, но они не восстановились полностью. Инфляция выросла, что в значительной степени связано с переходными факторами.

Американский регулятор намерен продолжить покупку казначейских облигаций не менее чем на $80 млрд ежемесячно, а также ценных бумаг, обеспеченных закладными (MBS), по крайней мере на $40 млрд ежемесячно.

"В декабре прошлого года Комитет [по операциям на открытом рынке указал, что он будет продолжать увеличивать свои запасы казначейских ценных бумаг <...> до тех пор, пока не будет достигнут существенный дальнейший прогресс в максимальной занятости и инфляции. С тех пор экономика достигла прогресса в достижении этих целей, и комитет продолжит оценку прогресса на предстоящих заседаниях. Эти покупки активов помогают обеспечить бесперебойное функционирование рынка и благоприятные финансовые условия", - добавили там.

Следующее заседание ФРС состоится 22 сентября и будет сопровождаться обновлением ма инкроэкономических прогнозов регулятора.

Президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции принял в среду участие в запуске железнодорожного движения по второму Байкальскому тоннелю. В церемонии также участвуют рабочие и специалисты по эксплуатации, руководители РЖД и группы компаний "УСК „Мост", занимавшейся строительством объекта.

"Разрешаю", - сказал Путин на просьбу дать команду на движение по тоннелю.

По словам президента, пропускная способность Байкало-Амурской магистрали (БАМ) существенно возрастет с вводом в эксплуатацию второго Байкальского тоннеля, это откроет новые возможности для бизнеса.

"С вводом нового тоннеля пропускная способность одной из наших ключевых железнодорожных магистралей существенно возрастет - в разы, там было 17 пар, будет на первом этапе 33, а потом, по-моему, до 57 выходит. Безусловно, это откроет новые возможности для бизнеса, для увеличения грузоперевозок на Восточном полигоне в целом, для реализации транзитного потенциала России, конечно", - сказал Путин.

Он поблагодарил специалистов, которые принимали участие в строительстве второго Байкальского тоннеля. "Вы выполнили большую, колоссальную работу, решили сложные технологические задачи, внесли весомый вклад в модернизацию БАМа", - отметил президент.

По словам главы государства, открытие тоннеля также даст дополнительный импульс развитию экономики и социальной сферы "целого ряда регионов Сибири и Дальнего Востока".

О новом тоннеле
Новый тоннель пересекает Байкальский хребет и соединяет два региона: западный портал находится в Иркутской области, а восточный - в Бурятии. Всего в сложных геологических условиях под землей было пройдено около 7 км. Скорость проходки достигала 300 м в месяц. Глубина заложения тоннеля - до 300 м.

Строительство второго тоннеля началось в 2014 году в рамках проекта развития и модернизации Байкало-Амурской магистрали (БАМа) и Транссибирской железнодорожной магистрали (Транссиба). Торжественная сбойка тоннеля состоялась в марте 2018 года также в режиме телемоста с Путиным.

Уже существующий однопутный тоннель - одно из самых узких мест на БАМе, он построен еще в 1985 году. Поезда на перегоне Дельбичинда - Дабан простаивают в ожидании пропуска встречных составов. Новый тоннель расположен в 35 м от старого, его открытие позволит сделать движение двухпутным и кратно увеличить пропускную способность железной дороги, отмечается в материалах пресс-службы Кремля. Так, после запуска второго тоннеля провозная способность участка увеличится в 2,5 раза - с 13,2 млн тонн до 32,4 млн тонн грузов в год.

Компания Autoriesen занимается импортом российских автомобилей в Японию. Основные модели - Lada Niva Legend и УАЗ "Хантер". На последний в стране резко возрос спрос: не успеет появиться объявление о продаже, как машина тут же покупается. Причём в любом состоянии.

Привлекает в российских внедорожниках утилитарность и надёжность. Например, отсутствие электрических стеклоподъёмников для покупателя из Японии совсем не минус, а даже плюс: если, к примеру, моторчик выйдет из строя, на улице минус 50 градусов по Цельсию, а у вас не закрывается окно, то смерть гарантирована.

Несомненный плюс - рамная конструкция, как у иконических Suzuki Jimny и Toyota Land Cruiser 70, благодаря ей можно не опасаться за то, что поездка будет прервана после встречи с большим животным или здоровенным валуном.

Ещё один плюс: возможность отремонтироваться практически в любой мастерской. Проблем с запчастями, как заявил представитель импортёра, нет: они есть в наличии, а если нужна деталь под заказ, то её доставка занимает мало времени.

Также японцам по нраву полный привод и, как отмечается в статье Yahoo Japan, "мощный мотор".

В Autoriesen говорят, что на "Хантер" сохраняется стабильный спрос, благодаря чему стоимость не падает, в том числе и на подержанные экземпляры. Практически нет тех, кто хотел бы продать внедорожник.

"Лишь один клиент опубликовал в блоге объявление, и автомобиль тут же купили", - сообщил импортёр.

Однако в комментариях под статьёй пользователи выразили альтернативное мнение. Один из них написал, что старый японский внедорожник гарантированно будет надёжным несмотря на свой возраст, а российский автомобиль, даже если он новый, вызывает лишь опасения.

Также некоторые в противовес словам дилера сообщили о долгих поставках запчастей и назвали мужественными людей, которые покупают машины из России (в контексте единственного автомобиля - прим. "РГ").

Тем не менее, в комментариях хватает и защитников, которые придерживаются мнения, что такие авто, как УАЗ "Хантер", являются настоящими "автомобилями мечты", а современные Defender и G-Class давно потеряли свой шарм, стали одними из многих.

В Великобритании "серые" импортеры не успевают ввозить Lada Niva Legend - их сразу раскупают

 

 

Импорт автомобилей Lada в Европу продолжается. Не официально, а силами частных компаний, которые ввозят машины малыми партиями. Особым спросом пользуется, разумеется, Lada Niva Legend

 

В доказательство любви европейцев к российскому доступному внедорожнику группа LADA Niva Documentary опубликовала пост с автовозами в английском городе Мэнстон, на которых мостятся Niva Legend. Из семи автомобилей пока не продан только один - в люксовой комплектации в цвете "Кориандр".

О возобновлении поставок Lada Niva Legend в Великобританию стало известно в марте. Импорт машин стал возможен благодаря выходу страны из состава ЕС (Brexit).

 Цена на внедорожник, согласно официальному сайту одной из компаний, занимающейся поставками Lada Niva Legend, составляет минимум 17 295 фунтов стерлингов (1,76 млн рублей) - столько стоит автомобиль с ручными электростеклоподъёмниками и без кондиционера. Топовое исполнение Niva Legend обойдётся уже в 19 350 фунтов стерлингов (1,97 млн рублей). Силовой агрегат тот же, что и в России: 83-сильный 8-клапанный двигатель 1,7 литра и 5-ступенчатая МКП.

В будущем Lada может вернуться в Европу официально, о чём заявил президент АвтоВАЗа Николя Мор.

Дорожная карта по развитию высокотехнологичной области "Новые производственные технологии", разработанная Госкорпорацией Росатом совместно с Госкорпорацией Ростех, была утверждена 23 июля 2021 года президиумом Правительственной комиссии по цифровому развитию, использованию информационных технологий для улучшения качества жизни и условий ведения предпринимательской деятельности.

Дорожная карта направлена на развитие основных классов российского промышленного программного обеспечения: технологий цифрового проектирования, математического моделирования и управления жизненным циклом продукции, "умного" производства. Для взаимодействия заказчиков и разработчиков, а также тиражирования лучших решений будет создана единая промышленная платформа. Ответственные за реализацию дорожной карты - государственные корпорации Росатом и Ростех.

Координацию работ по дорожной карте будет вести Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.

"Государственные компании во взаимодействии с рынком и Минцифры России провели большую работу - подготовили дорожную карту по развитию новых производственных технологий. В карте два основных вектора: поддержка разработчиков лучших отечественных цифровых продуктов в сфере производственного ПО и цифровая трансформация предприятий промышленности - поддержка внедрения российских решений. Финансирование мероприятий карт предусмотрено в рамках федерального проекта "Цифровые технологии" национальной программы "Цифровая экономика Российской Федерации", - отметил заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Максим Паршин.

Реализация дорожной карты будет проходить по пяти направлениям: поддержка проектов развития и внедрения промышленного ПО, тестирование российского и зарубежного ПО, развитие методологии разработки и внедрение лучших практик на предприятиях и в организациях, подготовка предложений в части изменений нормативно-правовой базы и развитие кадрового потенциала.

"Цифровая трансформация промышленности и импортозамещение промышленного ПО - приоритетные задачи для Ростеха. При этом, решая данную задачу, мы работаем сразу в нескольких направлениях. В прошлом году созданы управленческие инструменты внутри предприятий Ростеха. Создан институт руководителей по цифровой трансформации организаций Корпорации, который не только позволяет консолидировать и гармонизировать выработку и реализацию единой политики по цифровой трансформации в Госкорпорации Ростех, но и обеспечивает реализацию соглашений с Правительством РФ. Одна из основных задач дорожной карты - повышение доли отечественного промышленного ПО в различных отраслях: авиастроении, машиностроении, радиоэлектронике, ОПК и других. Согласно дорожной карте, количество рабочих мест с российским промышленным программным обеспечением должно достигнуть 1,35 млн уже к 2024 году", - отметил заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Александр Назаров.

Всего на реализацию плана до 2024 года планируется потратить 8,7 млрд руб. из федерального бюджета и 9 млрд руб. из внебюджетных источников. В 2021 году объем финансирования составит 1,1 млрд руб.

"Государственные корпорации в тесном взаимодействии с правительством Российской Федерации формируют системные условия для обеспечения технологического суверенитета страны, и дорожная карта здесь является практическим инструментом реализации задач, которые весьма амбициозны: индекс технологической независимости России в области промышленного ПО возрастет с показателя 2021 года в 15% до 60% в 2024 году. Наш оптимизм во многом связан с подходами Росатома к организации взаимодействия с различными промышленными компаниями и игроками цифровой индустрии. Ранее мы создали CAD/CAE-консорциум для наращивания потенциала отечественного ПО в области математического моделирования, а в рамках подписанной дорожной карты будет создана национальная цифровая промышленная платформа, которая обеспечит тесное взаимодействие разработчиков с большим числом промышленных предприятий и, таким образом, принципиально изменит динамику развития цифровых сервисов. На выходе, благодаря платформе, государство получит унифицированные данные для управления промышленностью, на порядок расширит витрину промышленных решений и создаст возможность тиражировать лучшие практики", - прокомментировала подписание дорожной карты директор по цифровизации Госкорпорации Росатом Екатерина Солнцева.

Обыск у главреда СМИ-помойки и иностранного агента The Insider. РИА Новости пишут, что обыск связан с делом о клевете, возбужденным по заявлению голландского журналиста.

Тут надо пояснить, что это за "СМИ" - намеренно ставлю кавычки. Это финансируемая из-за рубежа помойка, зарегистрированная в Прибалтике, что придавало мощный флёр безнаказанности всем, кто там отирался. По степени накала вранья The Insider влегкую уделывает Радио Свобода и Голос Америки.

В 2019 году ваш покорный слуга при помощи хороших друзей знатно их нагнул //vk.com/wall4633123_348281, и оболгавший меня журналист был приколочен за ухо к дверям суда. После списания приставами денег с его карты гражданин впал в истерику и угрожал ответными судами и огромными компенсациями, но потом стыдливо забился в нору.

И вот на дворе 2021 год. И уже главред Инсайдера бьется в падучей и требует адвокатов. А ближайшие сподвижники рассказывают, что прямо сегодня мальчик Рома хотел уехать из России, но не успел.

Знаете, мне очень нравится жить в стране, из которой с криками и воем бежит всякая шваль. Это прямое доказательство того, что мы идем верным путем.

Какие интересные папочки нашлись при обыске у героя предыдущего поста t.me/SergeyKolyasnikov/18371

Полюбому случайно на улице нашел, когда снимал котенка с дерева и переводил старушку через улицу.

Акции китайских компаний падают уже несколько месяцев. А в последние дни падение ускорилось. Что происходит в Поднебесной? Не является ли это началом нового экономического кризиса в мире? Разбираем последние события на биржах вместе с экспертами.

ОСЛУШАЛИСЬ СТАРШИХ ТОВАРИЩЕЙ

Причин падения несколько. Во-первых, китайский Народный банк стал первым сокращать финансирование экономики, связанное с пандемией, и поднимать ключевую ставку (как это недавно сделал и российский ЦБ). А это всегда отражается на биржевых котировках. Чем меньше денег у инвесторов и чем дороже кредиты, тем ниже стоимость акций крупных компаний.

Во-вторых, китайские власти начали наседать на местный крупный бизнес. Сначала под удар попал местный миллиардер Джек Ма, который владеет корпорацией Alibaba. Ее финансовую "дочку" в конце прошлого не пустили на американский фондовый рынок и заставили подчиняться местному регулятору. А еще начислили рекордный штраф - почти $3 млрд.

Этим летом проблемы возникли у крупнейшего агрегатора такси в Китае - Didi. Тот не послушался рекомендаций старших товарищей из компартии Китая и все же разместил свои акции на Нью-Йоркской фондовой бирже. После этого в компании начались масштабные проверки. И теперь будущее агрегатора сложно предсказать.

Наконец, последние печальные новости связаны с еще двумя технологичными отраслями - рынком онлайн-образования и доставки. Компаниям из первой сферы запретили брать деньги у иностранных инвесторов и преподавать в выходные дни и праздники. А вторым предписали повысить зарплаты курьерам, дать им больше времени на завершение заказов и обеспечить пенсионными выплатами.

ЗАЧЕМ ОНИ ТАК ДЕЛАЮТ

Объяснений тоже несколько. Официальная позиция властей - местные компании должны размещаться не в США, а на китайских биржах. Отношения Пекина и Вашингтона далеки от безоблачных. Поэтому незачем подкармливать потенциального геополитического противника.

Еще один аргумент, который выдвигают чиновники, - защита персональных данных. Если крупная китайская компания размещает акции на американских биржах и привлекает зарубежных инвесторов, те могут получить доступ к персональных данных миллионов китайцев. В Поднебесной этого опасаются. Поэтому попросили все технологичные компании притормозить с выходом на биржу. По крайней мере, до тех пор, пока не будут разработаны правила обращения с этими персональными данными.

Третья версия - в Китае борются с растущим неравенством. Миллиардеров в стране становится все больше. А основная масса населения вынуждена работать круглыми сутками, чтобы обеспечить себе более-менее достойное существование. Например, родители тратят гигантские деньги на дополнительное образование детей, чтобы те могли поступить в ведущие университеты. В общем, крупных бизнесменов заставляют взять на себя дополнительные социальные обязательства. Потому что в Китае все-таки социализм, а не капитализм.

И наконец, еще одна версия - конспирологическая. Мол, в Китае происходит передел рынка сразу в нескольких отраслях. А нынешние запреты - результат лоббизма конкурентов. Например, та же Didi активно теряет клиентскую базу. Ее забирают другие компании, работающие в этой сфере. А Alibaba уступает долю рынка другому онлайн-ритейлеру - JD.com.

- Это два прямых конкурента. Но последняя компания из той же провинции, что и Си Цзиньпин. То есть он ей покровительствует, - считает Дмитрий Солодин, частный инвестор и ютуб-блогер.

ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ?

В китайские акции инвестировали зарубежные инвесторы. Компании Поднебесной считаются очень перспективными. Они конкурируют с американскими почти во всех отраслях, причем даже высокотехнологичных. А сейчас их перспективы довольно туманны.

- Регуляторы показали силу своего воображения, с которой не могут сравниться самые негативные прогнозы. Пока не завершится кампания репрессий, акциям крупных китайских компаний будет тяжело расти независимо от финансовых результатов. Бизнес-модель крупнейших китайских корпораций может скорректироваться в связи с ужесточением антимонопольного законодательства, - пишет в своем телеграм-канале инвестбанкир Евгений Коган.

По его мнению, у компаний могут вырасти расходы. Например, на оплату труда или соцобеспечение сотрудников (в том числе, в рамках новых мер по стимулированию рождаемости), или же на инвестиции в угодные партии проекты. Все это может повлиять на рентабельность бизнеса.

А вот катализатором мирового кризиса ситуация в Китае вряд ли станет. Все-таки причины падения местных акций больше локальные. И повторения ситуации 1997 года, когда в Азии разразился полномасштабный финансовый кризис, который потом перекинулся и на Россию, ждать пока не стоит.

Тем не менее ситуация ухудшается и на американских биржах. Там пока не повышают ставки и не снижают объемы финансирования для борьбы с пандемией, как это сделали китайские власти. Но рано или поздно США придется это сделать. А за этим закономерно последует крах и на западных фондовых рынках, который уж точно раскрутит спираль мирового кризиса.

ВОПРОС РЕБРОМ

Как все это отразится на россиянах?

В случае полномасштабного мирового кризиса плохо придется всем. А хуже всего - развивающимся экономикам (к которой относится и Россия). Они считаются наиболее рискованными. Поэтому иностранные инвесторы начинают выводить все средства с подобных рынков. И хотя в России доля зарубежных инвесторов в последние годы снижается, они все равно держат приличную долю активов.

Если они начнут их распродавать, в этом случае котировки наших акций просядут и может резко вырасти курс доллара. У Центробанка есть ресурсы, чтобы сдержать слишком быстрое укрепление "американца", но делать это слишком долго в ЦБ не будут, чтобы зря не "палить" золото-валютные резервы. Падение сгладят, но оно все равно будет.

Ну а что произойдет дальше, предсказать сложно. Все будет зависеть от того, как будут гасить пожар кризиса в Китае и за океаном, какие решения будут принимать тамошние финансовые власти и как на просходящее будет реагировать российское правительство. Как правило, одним лишь падением на бирже кризис не заканчивается. Через некоторое время он переходит в реальный сектор экономики.

Отсюда рекомендации. К инвестициям на бирже сейчас стоит относиться аккуратно. Вряд ли там стоит ждать повторения того бума, который был в прошлом году - на волне пандемии. Деньги сейчас лучше держать в более консервативных инструментах. Например, в дивидендных акциях и гособлигациях с фиксированной доходностью или на депозитах в банках. Причем кубышка должна быть в разных валютах - рублях, долларах и евро. Ну и в юанях, если уж очень хочется.

Семейной паре из России, которая попросила убежища в Нидерландах, поскольку они знали о крушении рейса MH17 Malaysia Airlines, иммиграционная служба Нидерландов отказала.

В настоящее время они нелегально проживают в Нидерландах и им грозит депортация в Россию.

По данным Volkskrant, пара покинула свою родную страну в 2016 году после того, как их начали преследовать мужчины, которые, по их мнению, работали на российскую службу безопасности ФСБ.

***

Около 298 человек погибли 14 июля 2014 года, когда MH17 был сбит над Восточной Украиной российской ракетой "Бук".

Международные следователи заявили, что нападение совершили российские военные и поддерживаемые Россией сепаратисты на востоке Украины, а Россия указала пальцем на украинских военных.

Россия отвергла попытки сотрудничества в международном расследовании, заявив, что процесс является необъективным.

***

Женщина, ищущая убежища, пришла в офис своего мужа вскоре после крушения и подслушала телефонный разговор директора компании.

Он по громкой связи разговаривал с кем-то из родственников проживающих на востоке Украины, который сказал, что они сбили самолет ракетой "Бук". Позже утверждалось, что этот офис полностью или частично был прикрытием российского присутствия на оккупированной территории.

Пара молчала о том, что им известно о нападении на пассажирский самолет, до тех пор, пока между ее парнем и директором компании не возник спор о деньгах. Затем они стали требовать с директора деньги за молчание, на которые, как им казалось они имеют полное право.

Затем пара стала объектом преследования, в результате чего они бежали из России в Нидерланды. Они попросили убежища, заявив, что их преследует ФСБ, но не упомянули, что им известно о MH17.

В 2018 году Совместная следственная группа представила исчерпывающие выводы по их делу о MH17 во время презентации на авиабазе перед реконструированными обломками Boeing 777. Во время этой презентации они выпустили апелляцию на нескольких языках с просьбой к свидетелям выступить.

Именно тогда пара обратилась к следователям в Нидерландах. Их официально опросили и сказали, чтобы они не разглашали информацию никому, в том числе другим государственным органам. Вскоре член семьи женщины был жестоко избит в России и впал в кому. (Видимо нидерландская разведка проболталась)

Ее не сделали официальным свидетелем по делу, потому что ее информация не считалась достаточно ценной, чтобы уравновесить риск, с которым она столкнулась, будучи идентифицированной в качестве свидетеля. Это потребовало бы полного изменения личности ее и ее парня.

Прокурор Йорис Белиен сказал Volkskrant, что не сомневается, что ее рассказ точен и правдив.

Однако IND не согласился, и суд встал на сторону иммиграционных властей. В иммиграционной службе заявили, что пара не заслуживает доверия, потому что они не сразу поделились своей информацией о MH17 с властями в 2016 году. Они также не раскрыли свою причастность к расследованию IND после разговора со следователями, хотя пара сказала, что это было сделано для соблюдения с требований следователей.

IND также не считает, что пара доказала, что они были целью ФСБ.

Бывший сотрудник голландской разведки AIVD сказал, что оценка ситуации со стороны IND и судебной системы была наивной и, возможно, невежественной.

Эксперт сказал, что они потенциально могут оказаться в опасности в случае депортации в Россию, и есть "реальный шанс, что что-то может случиться и с парой в Нидерландах".

IND, прокуратура Нидерландов и представитель судебной системы отказались комментировать это дело газете.

Юрист Фонда борьбы с коррупцией (ФБК; запрещен на территории РФ, признан в РФ экстремистской организацией и иноагентом), соратница оппозиционера Алексея Навального Любовь Соболь заявила, что Роскомнадзор потребовал от Twitter заблокировать ее аккаунт. Соответствующее уведомление пришло поздно вечером 27 июля.

До этого еще один соратник Навального Леонид Волков сообщил в соцсетях, что Роскомнадзор потребовал от YouTube ограничить доступ к его каналу и каналу его коллеги Владимира Милова. Ранее стало известно о блокировке в России свыше 40 связанных с Навальным ресурсов.

В частности, в реестр запрещенных в РФ сайтов внесены navalny.com, free.navalny.com, fbk.info, сайт признанного в РФ иноагентом "Альянса врачей", сайты Соболь, Волкова и Олега Степанова, 39 региональных штабов, а также сайты "РосЯма" и "РосЖКХ".

62-летнюю Сару Льюис, жительницу английского города Уэймут, которая впервые за девять месяцев вышла из дома, сбил насмерть грузовик. Женщина не покидала свое жилье, чтобы защититься от коронавируса. Об этом сообщает Daily Mirror.

Дождавшись такси, Льюис начала переходить дорогу, но не заметила приближающегося автомобиля, поскольку доставала из сумки защитную маску. Кроме того, женщина попала в слепую для водителя грузовика зону. Когда он давал задний ход, проверил зеркала заднего вида и дорогу вокруг себя, но не увидел женщину.

Некоторое время после аварии Льюис не могли достать из-под автомобиля, однако после прибытия спасателей стало ясно, что она умерла. Судмедэкспертиза показала, что женщина скончалась от травм, полученных в результате аварии.

Расследуя происшествие, врачи также узнали, что ранее женщину признали клинически уязвимой к коронавирусу. Из-за этого она и не покидала свой дом с 16 ноября прошлого года, когда ей нужно было припарковать свой автомобиль в гараже.

ЕС вводит углеродный налог

Министерство экономического развития РФ сделало расчет по возможному ущербу от действия углеродного налога. Ведомство утверждает, что если взять за основу экспорт РФ 2020 года, то российская экономика не досчитается 1,1 млрд евро.

Еврокомиссия 14 июля предложила взимать трансграничный углеродный налог, являющийся составной частью EU Green Deal и предполагающий снижение атмосферных выбросов парниковых газов на 55% к уровню, зафиксированному в 1990 году.

Мишенью налоговой конструкции станут импортированные в государства ЕС сталь, цемент, алюминий, удобрения и электроэнергия. Схема отчетности по углеродному следу и налоговой базе заработает с начала 2023 года, а взимать налог станут с 1 января 2026 года.

Министр экономического развития РФ Максим Решетников заявил, что углеродный налог затронет российские поставки в ЕС железа, стали, алюминия, труб, электроэнергии на сумму в 7,6 млрд евро в год. Ведомство сомневается, что Еврокомиссия при разработке модели придерживалась соглашения Всемирной торговой организации (ВТО), кроме того нет прямой связи между углеродным налогом и климатом.

Рамочная конвенция ООН об изменении климата демонстрирует, что меры по борьбе с климатическими изменениями не должны использоваться для ограничения международной торговли, а углеродный налог ЕС вступает с данным тезисом в противоречие.

За последние две недели в Минэкономразвития пересчитали объем российских товаров, поставляемых в ЕС, которые подпадают под углеродный налог. В 2019 году этих товаров было поставлено 18,4 млн тонн, а в 2020 году - 16,3 млн тонн, на общую сумму 7 млрд евро.

Разговор идет о малой части российского экспорта в ЕС - 7,3% от суммарных объемов, но это те направления, где РФ конкурирует с западными производителями и имеет ряд преимуществ, для борьбы с которыми периодически вводятся импортные пошлины.

Нельзя забывать про трамповские санкции против "Русала" 2018 года. Европейский углеродный налог повторяет данную схему.

Если взять такие направления, как удобрения и электричество, то это входит в состав санкционной политики ЕС против Белоруссии. Существует подозрение, что целью этих мер является борьба с конкурентами. Снижению выбросов CO2 эти решения напрямую не помогут.

Очевидно, что в историю заложен элемент недобросовестной конкуренции, хотя не стоит игнорировать и климатический аспект.

"Зеленые" идеи становятся трендом

"Роль экологического фактора повышается во всех странах мира. Мы видим, что Россия вышла на рынок с ценными бумагами, являющимися "зелеными облигациями", "зеленые" принципы внедряются в деловую практику многих компаний", - заключает Климанов.

Мировая экономика меняется, а "зеленые" принципы постепенно внедряются в жизнь. Пока на уровне концептов и политических подходов, но точка невозврата становится все ближе, и очень скоро новые "зеленые" подходы могут окончательно закрепиться.

Тренду немногим более года, а уже весной "Газпром" продал с месторождения с "Сахалин-2" первую партию "зеленого" СПГ.

"Рано или поздно "зеленая" налоговая нагрузка на бизнес увеличится. Ее цель заключается в том, чтобы коммерческие компании были более ответственны с точки зрения экологических направлений своей деятельности", - констатирует Климанов.

"Зеленую" историю можно рассматривать и с политико-идеологической точки зрения. Это тренд глобального развития, требование времени, поэтому увеличение налоговой нагрузки является формой принуждения компаний к ответственной политике.

"В любом налогообложении заложена экономическая составляющая, которая для кого-то будет более благоприятной, а для кого-то - менее. Этот момент значим, и его нельзя игнорировать при оценке", - резюмирует Климанов.

Углеродный налог является инструментом Запада

Проблема заключается в том, что основную выгоду от углеродного налога получат развитые страны. Этот налог вписан в стратегию развития ЕС и соответствует политико-экономическим целям Брюсселя. Не надо ждать альтруизма от европейских властей, поскольку они прилагают усилия, чтобы не упустить мировое экономическое лидерство.

В последние годы идут активно вперед развивающиеся страны, приспособившихся к современным принципам развития мировой экономики, и если все останется как есть, то они через пару десятков лет обгонят западные государства.

"Зеленый" проект предполагает развитие на новых технологических принципах, и здесь решающее преимущество за развитыми странами.

"Сегодня российские металлургические компании стоят перед развилкой. Они готовы были идти за модернизацией производства, а введение против них нового налога усложнит их положение с экономический точки зрения", - заключает Климанов.

Металлурги зарезервировали свободные финансовые ресурсы на экологическую модернизацию, так что углеродный налог не сыграет для отрасли положительную роль. Можно привести пример "Русала", запустившего экологическую модернизацию на 380 млрд рублей.

19 июля Министерство обороны России впервые объявило о том, что комплексы российского производства "Панцирь-С" и "Бук-М2", стоящие на вооружении сирийских сил ПВО, уничтожили семь ракет, выпущенных Израилем по объектам на территории Сирии. Говорит ли это заявление о радикальном изменении позиции российских властей в отношении израильской агрессии?

Как только Путин пришел к власти в 2000 году, он начал работать над восстановлением прежней роли российского государства, которую оно утратило после распада Советского Союза. Ни для кого не секрет, что путь к достижению этой стратегической цели начался в 2008 году с российско-грузинского кризиса, а затем продолжился аннексией Крыма и военным вмешательством России в Сирию в 2015 году.

Альфред Органский, один из выдающихся специалистов в теории международных отношений и приверженец "теории реальности", считает, что трансформация власти в государстве во многом обусловлена ​​технологическим развитием и политической волей, ведущих государство от стадии "сдвига" к стадии "зрелости", которая, в свою очередь, приводит к изменению баланса сил на международной арене.

Израиль прекрасно знает о новом подъеме России и ее стремлении к международному признанию. Он изо всех сил стремится этим воспользоваться и пытается избежать столкновения российско-израильских интересов, особенно ввиду их пересечения в Сирии. Ранее Израиль отказался поддержать Запад и осудить войну России с Грузией, а также аннексию Крыма и вмешательство русских в гражданскую войну на Украине. Его решение подорвало официальную позицию американцев, считающих путинскую Россию главной международной угрозой. То же самое повторилось во время военного вмешательства России в Сирию в 2015 году. Израиль воспользовался российским военным вмешательством в Сирию, чтобы добиться военного и политического взаимопонимания с Москвой.

Бывший министр обороны Израиля Моше (Буги) Яалон считает, что США оставили зияющую дыру на Ближнем Востоке, что побудило русских ее заполнить. Кроме того, политика, проводимая Вашингтоном на Ближнем Востоке, демонстрирует неспособность американцев противостоять подъему России.

Израилю важно быть в хороших отношениях с российской стороной, но и Россия прекрасно понимает, что она будет играть влиятельную роль в регионе только в том случае, если сможет найти баланс между интересами своих союзников с одной стороны и Израилем как региональной державой - с другой.

Российское государство принимает во внимание интересы Израиля, особенно те, что связаны с аспектами безопасности. Россия прекрасно понимает его озабоченность в отношении иранского присутствия в Сирии. Российские официальные лица неоднократно заявляли, что российское присутствие в Сирии направлено исключительно на сохранение сирийского государства, и что Россия далека от каких-либо иных проблем.

Алексей Хлебников, специалист по Ближнему Востоку в Российском совете по международным делам, говорит, что сейчас Москва пытается усидеть на двух стульях: она должна постоянно поддерживать конструктивные отношения и с Израилем, и с Ираном. До сих пор России удавалось балансировать, но эти возможности не бесконечны. Она не может позволить Израилю начать прямую военную конфронтацию с Ираном, так как это негативно скажется на ее интересах в Сирии, и в то же время Израиль не может смириться с наращивающим свое влияние в регионе Ираном, поскольку это угрожает ее национальной безопасности. Таким образом, Москва должна принять во внимание конфликтующие интересы Израиля и Ирана в области безопасности.

Но считает ли Россия, что Израиль зашел слишком далеко в реализации своих интересов в Сирии? Да, похоже, что российская сторона начала расценивать поведение Израиля как безответственное. Напомним, что с начала года израильская сторона нанесла несколько ракетных ударов по Сирии, в том числе по иранскому военному объекту, расположенному рядом с российским военным форпостом. Координация израильских и российских сил сработала неэффективно. Израиль проинформировал Москву об ударе всего за несколько минут до его нанесения, поэтому она не имела возможности вывести свои силы из этого района, что поставило их под угрозу.

К сожалению, израильтяне не восприняли всерьез предупреждения России. Они продолжили наносить удары к юго-востоку от сирийского города Алеппо, где базируются российские военные. Заместитель руководителя российского Центра по примирению враждующих сторон в Сирии контр-адмирал Вадим Кулить заявил, что 19 июля в период с 23:39 до 23:51 четыре тактических истребителя F-16 ВВС Израиля, войдя в воздушное пространство Сирии через подконтрольную Вооруженным силам США зону Эт-Танф, нанесли удар восемью управляемыми ракетами по объектам юго-восточнее города Алеппо. Семь ракет были уничтожены дежурными силами противовоздушной обороны Сирии, в состав которых входят комплексы российского производства "Панцирь-С" и "Бук-М2". Это говорит о том, что у России "иссякло терпение". Она не позволит ни Израилю, ни кому-либо другому, испортить то, чего она добилась в Сирии.

Станем ли мы свидетелями более масштабных авиаударов Израиля по Сирии в ответ на заявление русских, и будет ли в таком случае Россия предпринимать серьезные шаги, чтобы противостоять израильской агрессии? Мы узнаем ответ на этот вопрос в ближайшие дни. И от него будет зависеть новый курс российско-израильских отношений.

Российское гражданство имеет население Украины во всех областях страны, а на Закарпатье процент таких людей доходит до половины жителей сел.

Об этом в эфире телеканала "Наш" заявил бывший губернатор Луганской и Закарпатской областей Геннадий Москаль, передает корреспондент "ПолитНавигатора".

По словам Москаля, в основном российскими гражданами являются украинские мигранты, которые выезжают в РФ на заработки.

"Когда упростили получение гражданства Российской Федерации - то есть ты можешь не знать языка, никаких экзаменов не сдавать, только у тебя должно быть желание - и ты гражданин Российской Федерации. Так паспорта получали не только на неподконтрольных территориях, но и на подконтрольных", - сказал экс-губернатор.

"Поверьте мне, я работал в Закарпатье и знаю села, где половина являются гражданами Российской Федерации, потому что они постоянно там работают на заработках, им легче там быть гражданами России, чтобы их постоянно не выдворяли, не депортировали, чтобы они имели правовую защиту и тому подобное. Ну так и во Львове есть, кто получал гражданство, и в Запорожье, и в Днепропетровске - во всех областях Украины", - заявил Москаль.

Российские специалисты продолжают совершенствовать элементы комплекса обеспечения безопасности и нейтрализации беспилотников ROSC-1. Об этом RT рассказал инженер-программист предприятия-разработчика НПО "Алмаз" Владислав Атряхин. Главные отличия ROSC-1 от других подобных систем - в наличии компактного радара дальностью действия 25 км, высококачественной оптики и беспилотника "Волк-18", который может обезвреживать дроны противника специальными сетками либо таранить их. Кроме того, ROSC-1 способен перехватывать каналы управления вражескими БПЛА, глушить сигналы GPS и задавать им ложные координаты.

Комплекс борьбы с БПЛА ROSC-1 на местности

Специалисты ПАО "НПО "Алмаз" (входит в концерн "Алмаз-Антей". - RT) занимаются совершенствованием отдельных элементов радиолокационно-оптического комплекса обеспечения безопасности и нейтрализации БПЛА ROSC-1. Об этом в эксклюзивном комментарии RT сообщил инженер-программист предприятия Владислав Атряхин.

"Уже сейчас можно сказать, что наш заказчик получает готовый комплекс, способный работать в автоматическом режиме, то есть действовать без оператора. Было проведено множество самых разных испытаний, проявлена большая заинтересованность со стороны силовых ведомств России", - рассказал Атряхин.

ROSC-1 представляет собой станцию, состоящую из трёхкоординатного твердотельного радиолокатора Х-диапазона, оптико-электронной системы (ОЭС), устройств радиотехнического мониторинга (РТМ) и радиоэлектронного управления (РЭУ). Ещё один элемент комплекса - встроенный блок АЗН-В (автоматическое зависимое наблюдение-вещание. - RT), который необходим для контроля воздушного пространства и сопровождения воздушных судов. Электропитание анти-БПЛА-системы обеспечивает дизель-генератор.

Небо под контролем

ROSC-1 главным образом предназначен для обнаружения небольших по размеру летательных аппаратов и противодействия им. На сайте НПО "Алмаз" говорится, что станция способна эффективно нейтрализовать БПЛА типа RQ-11B Raven и RQ-7 Shadow.

Также ROSC-1 может противостоять различным модификациям коммерческих дронов, способных скрытно вести съёмку с больших высот (DJI Mavic и DJI Spark) и выступать носителями взрывчатки (квадрокоптеры типа DJI Phantom, мультикоптеры, различные аппараты самолётного и вертолётного типов). Помимо борьбы с беспилотниками, станция может применяться для обеспечения орнитологической безопасности в районе аэродромов.

Устройства радиотехнического мониторинга (РТМ) и радиоэлектронного управления (РЭУ) системы ROSC-1

"При выборе основных технических решений для создания комплекса специалистами ПАО "НПО "Алмаз" был проведён анализ угроз и способов их нейтрализации с учётом перспектив их развития, в том числе возможности по автономному полёту БПЛА", - отмечается в материалах предприятия.

К преимуществам своего детища НПО "Алмаз" относит мобильность, автономность, высокую разрешающую способность по дальности, адаптивную систему селекции движущихся целей, возможность совместной работы нескольких станций и комплексный контроль воздушной обстановки, который обеспечивается применением на одной платформе радиолокационной станции (РЛС) и оптической системы.

ROSC-1 способен обеспечить защиту в радиусе 2-4 км от охраняемого объекта. Станция может монтироваться на грузовик (мобильная версия) и имеет также стационарное исполнение.

По словам Владислава Атряхина, всё оборудование комплекса помещается в контейнер и развёртывается на местности или территории объекта, подлежащего охране, всего за несколько минут. В зависимости от комплектации расчёт системы составляет от двух до четырёх человек.

"Комплекс автономен и очень удобен в эксплуатации. Своим главным достижением мы считаем разработку РЛС. Наш радиолокатор имеет дальность 25 км, тогда как максимальный радиус обнаружения у других подобных изделий ограничен 5-10 км", - сказал Атряхин.

Он также отметил, что в ходе разработки ROSC-1 специалисты "Алмаза" учитывали трудности, которые существуют при фиксации малогабаритных дронов с небольшим количеством металлических элементов. По его словам, эффективность радиолокатора удалось повысить за счёт интеграции "сложных зондирующих сигналов".

"Естественно, мы позаботились и о качестве оптико-электронной системы. Она обеспечивает дополнительный контроль воздушного пространства и помогает идентифицировать БПЛА. Радиус её действия составляет 3 км, чего более чем достаточно для борьбы с малогабаритными аппаратами", - подчеркнул Атряхин.

Главным оружием ROSC-1, по его мнению, является комплекс средств подавления, который позволяет реализовать сразу несколько задач по противодействию беспилотникам.

"После обнаружения приближающихся БПЛА станция с помощью специальных средств пытается перехватить канал управления дроном. Если необходимо, то можно и посадить вражеский аппарат. Второй вариант - подавление сигналов в диапазоне частот от 2,5 до 5 ГГц и сигналов GPS", - пояснил Атряхин.

Кроме того, благодаря уникальному оборудованию ROSC-1 может задать дронам ложные географические координаты. Аппараты, которые подверглись вмешательству такого рода, меняют вектор движения и улетают от охраняемого объекта.

Ещё один способ защиты от БПЛА, который интегрирован в ROSC-1, заключается в применении беспилотного охотника за дронами "Волк-18". Впервые этот необычный аппарат был продемонстрирован широкой публике на международном военно-техническом форуме "Армия-2019". Сейчас "Алмаз" предлагает заказчикам уже модернизированную версию "истребителя".

"Волк-18" - это квадрокоптер размером 60 х 60 см и взлётной массой 6 кг. При сближении с вражеским аппаратом он выстреливает сетками, которые запутывают его винты. Поражённый БПЛА, как правило, стремительно теряет высоту и разбивается.

Беспилотный охотник за дронами "Волк-18"

"Волк-18" получает целеуказание от станции, но преследует дрон противника в автоматическом режиме. Размеры выстреливаемой сетки составляют 2 х 2 м, поэтому вероятность промаха невелика. К тому же дистанция поражения должна быть менее 5 м", - рассказал Атряхин.

Как говорит специалист "Алмаза", "Волк-18" - достаточно манёвренный и скоростной БПЛА. Его лётные характеристики позволяют догнать практически любой аппарат неприятеля. Беспилотник-истребитель может подниматься на высоту до 2 км и находиться в воздухе порядка 30 минут.

"Помимо сеток, "Волк-18" может бороться с БПЛА с помощью специального таранного устройства. Оно подвешивается в передней части аппарата и способно наносить удар, сила которого достаточна для выведения из строя дрона противника. При отсутствии же такого устройства или неудаче "Волк-18" может "стать камикадзе" и пожертвовать собой", - говорит Атряхин.

"Новое и перспективное направление"

В комментарии RT военный эксперт Владислав Шурыгин отметил, что создание ROSC-1 отвечает насущным потребностям армии и силовых ведомств России в сфере борьбы с БПЛА. По его словам, против малогабаритных дронов, которые используют террористы и иностранные ВС, не всегда эффективны традиционные средства ПВО.

"Необходимо удешевлять средства защиты от беспилотников. Стрелять по ним зенитными ракетам стоимостью в десятки тысяч долларов - слишком затратное занятие. Да, в России сегодня разрабатываются дешёвые ракеты, но лучше всего применять иные средства, не требующие больших расходов", - рассуждает Шурыгин.

В разговоре с RT главный редактор специализированного издания "Беспилотная авиация" Денис Федутинов заявил, что ROSC-1 нацелен на защиту от атак дронов-камикадзе и недорогих аппаратов, которые оснащаются взрывчатыми веществами. По его словам, в мире появился новый класс угроз, который потребовал сочетания на одной платформе различных способов обнаружения и противодействия.

"Разработка предприятия концерна "Алмаз-Антей" как раз относится к такого рода комплексным решениям. Система (ROSC-1. - RT) повышает эффективность противодействия беспилотным летательным аппаратам малого класса", - сказал Федутинов.

Аналогичной точки зрения придерживается директор музея ПВО в Балашихе Юрий Кнутов. В беседе с RT эксперт выразил мнение, что специалисты "Алмаза" создали комплекс, который позволяет обнаруживать дроны, практически не отражающие радиолокационные волны. При реализации проекта ROSC-1 не последнюю роль, как считает аналитик, сыграл опыт сирийской кампании.

"Перехваченные дроны сирийских боевиков были тщательно изучены военными и представителями оборонной промышленности. Прежде всего опыт защиты авиабазы Хмеймим от нападения БПЛА террористов показал необходимость использования разных каналов обнаружения и широкого применения средств радиоэлектронной борьбы, что, собственно, и учтено в разработке "Алмаза", - отметил Кнутов.

Также эксперт высоко оценил возможности "Волка-18". По его мнению, беспилотник-перехватчик не является основным средством противодействия дронам противника, но эффективен, когда требуется осмотреть или обезвредить цель, особенно одиночную.

"Такой антидрон - это новое и перспективное направление развития инженерной мысли. В определённых обстоятельствах он эффективен против барражирующих боеприпасов и разведывательных аппаратов. Принятие на вооружение ROSC-1 должно увеличить возможности России по защите от БПЛА", - подытожил Кнутов.

Тренеры говорят о травме и психологических проблемах. Выходит, Симона не выступит и в личном турнире. Или повреждение быстро залечится?

Интересные события развернулись в преддверии финала женского командного многоборья в спортивной гимнастике. Лучшая гимнастка планеты прямо сейчас, четырёхкратная олимпийская чемпионка была убрана из состава на всех снарядах. Что же случилось?

Тренеры заявили, что у спортсменки травма ноги и её решили поберечь.

Однако уже по ходу финала появилась информация, что Байлз снялась с командного финала из-за психологических проблем, которые могли быть вызваны повреждением ноги. Такой информацией делится американская журналистка Моника Альба, ссылающаяся на слова тренеров.

Получается, что травма, даже если она и есть, не настолько серьёзна, чтобы помешать одной из лучших гимнасток планеты выйти в зал. А вот психологические трудности - другое дело.

Теперь осталось разобраться - это действительно проблемы или просто уловка от штаба.

В теории Байлз могла и не выдержать давления. С самого детства у неё синдром дефицита внимания и гиперактивности, поэтому ей даже можно принимать психостимуляторы, в лечебных, разумеется, целях. Очевидно, их эффект проявлялся, когда Байлз штамповала победы одну за другой и на Олимпиаде в Рио-де-Жанейро, и на чемпионатах мира, и вообще везде.

Но, возможно, приём лекарств не остался без последствий. Как знать.

Очевидно, что на Играх в Токио Байлз готова не блестяще - ни физически, ни психологически, и это подтверждают и ошибки в квалификации, и слёзы девушки после неё.

Впрочем, если же это уловка от тренерского штаба, то ситуация не выглядит лучше. Получается, к настоящему моменту Байлз провалила Олимпиаду, раз тренеры не видят в ней усиление для команды или хотят дать отдохнуть перед личными финалами. Странно, что и сама девушка не проявила лидерских качеств: бросила подруг по команде посреди жаркой финальной борьбы.

Неужели это та самая хвалёная американская чемпионка?

Есть и третий вариант. Байлз действительно получила травму ноги и не сможет выступить физически. Но тогда, выходит, она не выступит и в личных турнирах?

Или повреждение быстро залечится, когда нужно будет выступить только в коронных видах?

При этом 19 июля прошел основной аукцион на бронирование твердых транзитных мощностей газотранспортной системы (ГТС) Украины: тогда "Газпром" выкупил весь предлагавшийся объем для транзита газа через республику - 15 млн куб. м в сутки.

В декабре 2019 года "Газпром" и "Нафтогаз" подписали пятилетний контракт на транзит российского газа через территорию Украины в Европу начиная с 1 января 2020 года. По условиям этого контракта, "Газпром" должен прокачать через Украину как минимум 225 млрд куб. м газа в 2020-2024 годах, из них 65 млрд куб. м в 2020-м и по 40 млрд куб. м ежегодно в течение последующих четырех лет.

Экс-министр энергетики Украины Алексей Оржель уточнял, что за пять лет действия нового контракта страна получит от "Газпрома" около $15 млрд, "ориентировочно" по $3 млрд ежегодно.

Ранее глава "Газпрома" Алексей Миллер заявил, что компания готова продолжить транзит газа через Украину после 2024 года в зависимости от экономической целесообразности и состояния газотранспортной системы страны. Он также добавил, что "Газпром" готов увеличить транзит газа через Украину, но этот вопрос должен решаться "на рыночных условиях".

Глава "Нафтогаза" Юрий Витренко, в свою очередь, заявил, что Киеву не нужен транзит российского газа в обмен на дорогостоящие контракты по закупке. По его словам, предложения "Газпрома" перекликаются с заявлениями президента России Владимира Путина и подтверждают желание Москвы договариваться с Киевом о транзите газа напрямую. Витренко также добавил, что сейчас Украина тратит на импорт газа меньше, чем получает за транзит, и таким образом остается в плюсе и пополняет бюджет.

Питер Пол Монтгомери Буттиджич, также Буттеджадж (англ. Peter Paul Montgomery Buttigieg, род. 19 января 1982) - американский политик и государственный деятель, офицер военно-морской разведки США, министр транспорта США с 3 февраля 2021 года. Член Демократической партии. Был одним из кандидатов от Демократической партии на президентских выборах 2020 года. Первый в истории открытый гей, являющийся членом Кабинета США.

***

Стало известно, кто будет представлять США на Крымской платформе

Искусственный интеллект развивается стремительными темпами и мы понимаем, что многие профессии со временем будут поглощены ИИ (не только физический труд, но и такие профессии, как учитель, бухгалтер, медики, офисный работник и другие). Люди просто останутся на улице. Хотя, есть одна область, профессионалы которой даже не представляют, что именно они будут первыми, кто будет лишен работы из-за развития ИИ. Как вы думаете, что это за профессия?

Футурологи называют три профессии, которые точно будут привилегированными в будущем новом дивном мире - это программисты, юристы и финансисты.

Однако, есть мнение, что первыми, кто пойдут на выход, - это будут ИТ-специалисты. Ирония здесь заключается в том, что именно эти ребята не просто первыми потеряют работу из-за ИИ, но и активно делают все, чтобы ИИ развивался теми темпами, какими он развивается сейчас.

Мало кто знает, это вообще как бы скрыто с поверхности, но те, кто начинал свою карьеру разработчика лет 10 назад и сейчас заслужили доверие, те сейчас востребованы, они сейчас нужны, они всегда при делах. А молодежь, которая приходит, им уже сложновато найти работу. Ну, пока еще очень много фирм, которые пользуются услугами ИТ-специалистов и пока создается ощущение, что программистов не хватает и набирают всех. Но уже есть проблемы. Почему? Потому что на сегодняшний день уже не просто активно ведутся работы по созданию супер-интеллекта, но уже есть работающие и показывающие хорошие результаты прототипы. В десятках компаний мира (среди них есть крупные компании, есть умные компании) команды соперничают между собой за то, кто первый создаст и выпустит его. Так вот эта система уже у многих пишет программы лучше и быстрее, чем те же программисты. Даже топовые. И многие программисты уже видят как появляются программы, которые якобы написаны людьми, но те, кто имеет доступы к этим кодам, они видят, что эти программы настолько логичны, они настолько совершенны, что людям крайне сложно их прописать.

По большому счету, то, чем пользуется подавляющее число программистов, - это банальные алгоритмы. Ну, кто не согласен? Кто не пользовался stackoverflow или в более сложных случаях Google'ом? Простая математика. И тут уместно спросить: а кто более лучший математик - человек или ИИ?

Когда-то шахматисты думали, что их не заменишь. А 200 лет назад так думали ткачи. Представьте, эта профессия существовала тысячи лет. Из поколения в поколение ткачи передавали знания своим ученикам. Они были уверены, что будут жить так всегда. А потом появились станки. А в более недавние времена были люди, профессия которых заключалась в том, чтобы содержать и воспитывать специальных тягловых лошадей, которые затем раз в сезон обрабатывали поля для крупных латифундистов. Эти лошади работали лучше и быстрее, чем остальные. Эти люди активно работали сезон, когда нужно было пахать землю, и потом жили с этого весь год, ухаживая за этими животными до следующего сезона, обучая их. И они тоже думали, что их профессия вечна. А потом появился трактор. И трактористы возомнили, что их точно не заменят. Пока не появился автопилот. А уже есть фермы, где присутствие человека номинально. От ухода за животными, до посадки, прополки и уборки урожая - все делает ИИ.

Уже сейчас видятся вполне конкретные тенденции. Становится очевидным, что ИИ уже способен писать код, самостоятельно строить алгоритмы, создавать приложения и тд. С начала 2021 года было запатентовано несколько систем ИИ, которые способны создавать код. Например, нейронная сеть, которая самостоятельно пишет код в области компьютерного зрения, выучив все языки программирования. Другой пример - сервис GitHub Copilot (мне еще не удалось протестировать самостоятельно, так как пока не получил подтверждение в ответ на заявку на тестирование, но люди говорят, что там серьезная система и работает хорошо). Собственно говоря, сами же программисты и научили эту систему писать код. Хорошо, допустим нам сказали, что он обучился на GitHub. А мы вроде как понимаем, что код там разного качества. Но это нам так сказали. А на самом деле как? Вы знаете? Ну, кто будет учить ИИ на базе кода на GitHub, ведь там реально много разного кода - в том числе неправильного. Следовательно, его просто должны были учить на коде правильном и достоверном. Ну, не дураки же в Microsoft?..

Говорят, что все это делается с добрыми намерениями, чтобы помочь программистам избавиться от рутинной работы. Но так всегда все и начинается перед тем, как нас самих удалят из профессии.

Не за горами то время, когда ИИ будет писать код за нас.

Например, я сейчас работаю Data Engineer. И я работаю с AWS. Меня ужасает то, что я вижу. А именно, AWS - это такая машина, которая создает сервисы для всего, что может понадобиться бизнесу для ИТ-инфраструктуры, для работы различных сервисов. Сейчас они занимают 35% рынка и обогнали намного даже тот же Google, Microsoft. Все, что я делаю как Data Engineer, - это достаточно примитивные вещи, для которых есть мануалы у самого Amazon AWS.

Сейчас идет борьба за пирог размером $4 трлн. дохода в год. Таков бюджет всего ИТ в мире. Come on, неужели сложно догадаться, что AWS очень легко сможет автоматизировать с помощью ИИ работу по интеграции своих же сервисов между собой по типу как работает GitHub Copilot? Ради такого куска? Бизнес пишет короткую инструкцию с помощью обычного текста и ИИ AWS полностью все настраивает для бизнеса. При чем для бизнеса полный профит - какая экономия на программистах, девопсах, дата инженерах. Разве бизнес на это не пойдет? Да будет только рад!

А до того, как стать Data Engineer, я потратил 1.5 года, чтобы изучить Data Science, и после этого не смог найти работу, так как порог для входа человеку без опыта просто зашкаливал по требованиям. И на собеседованиях не жаловали - гоняли по полной по математике, статистике и тд. При этом я бы не сказал, что я ничего не знал о своей профессии. Пришлось даже в универ на магистратуру поступить, чтобы изучить как можно глубже. Кроме времени потратил около $6 тыс. Мне это говорит о том, что конкуренция со стороны программистов-сайентистов уже больше, чем необходимо бизнесу.

В октябре 2020 г. в открытом доступе появилось приложение Lobe для создания готовых моделей машинного обучения. Lobe дает возможность создавать такие модели даже тем, кто не умеет программировать - от пользователей нужно лишь загрузить в нее данные, а всю работу программа выполнит сама. Lobe полностью бесплатна. Результат ее работы затем можно использовать в сторонних ПО и устройствах. Разработала Lobe все та же Microsoft.

Совсем не за горами это же ожидает и Data Engineer, и DevOps.

Самообучение? Да ладно, ИИ меня обгонит в два счета. Сейчас, чтобы мне быть в тренде, приходится кроме рабочих 8-ми часов тратить еще 3-4 часа в день на дообучение. Для ИИ это все происходит намного быстрее. Тем более, если речь идет о суперинтеллекте, ведь на каждом компьютере работает инстанс одного и того же ИИ.

Помните игру Го? Интересный факт, но ИИ победил человека в игре Го только после того, как люди перестали его обучать играть, а просто дали ему правила и оставили играть самого с собой же. ИИ использовал ходы, которые не противоречат правилам. И сейчас все маститые мастера удивляются красоте ходов ИИ. Люди не смогли придумать эти ходы за тысячелетия существования игры.

Я сам раньше думал, когда только начинал изучать Data Science, что все построено на математике 60-х. Но оказалось, что проблемы заключалась в железе - его просто не хватало для нормальных исчислений. Сейчас же с этим проблемы сняты, и мы видим стремительное развитие ИИ.

Данные? Да ладно. Толока? Не слышали? Я сам работаю сейчас Data Engineer в одной из крупнейших мировых компаний, которая уже лет 10 предоставляет бизнесу услуги по разметке данных (тексты, изображения, видео, аудио). Все размечается. Бизнес активно закупает данные. Данных сейчас, и особенно качественных, уже "тонны". Когда я начинал только работать Data Engineer, я думал, что данные наоборот все мусорные. Но теперь я понял, что я ошибался.

В общем, ребята, мы попали. Мы сами своими руками пишем код собственной безработицы. Кто не верит в это и считает, что он незаменим, так же наивен, как Каспаров в 1989, когда он выиграл в шахматы у ИИ. Сегодня никто не может выиграть у ИИ в шахматы. Даже покер пал. А покер - это уже игра на интуицию. Следовательно, можно сказать, что у ИИ начала появляться даже своя интуиция. Мы не сможем конкурировать с ИИ в написании кода. Развитие ИИ происходит по экспоненте, это уже понятно. Так что это будущее гораздо ближе, чем я могу себе представить (не знаю как вы).

ИИ будет разрабатывать совершенное, безошибочное программное обеспечение быстрее, чем мы. Ему не нужно будет отдыхать и получать деньги. А бизнес с радостью заменит наш труд на более качественный и дешевый подобно тому, как водителей уже начинают заменять автопилоты.

Битва идет за $4 трлн дохода в год. Это в два раза больше, чем все военные бюджеты всех стран мира. И это не говоря уже о том, что ИИ отнимет работу у других профессий и там тоже миллиардные бюджеты. $4 трлн - это только ИТ-технологии.

Вопрос заключается не в том, будет или нет, вопрос заключается только в том, кто будет контролировать данный супер-интеллект, так как контролировать его может только один - тот, кто первым выпустит. Помните, ранее говорил, что битва идет между десятками компаний прямо сейчас. А для нас, для людей, вопрос стоит в том, что будет делать тот, кто будет контролировать? В обществе потребления все кому-то принадлежит. И, боюсь, что в текущем, потребительском, формате это будет не в пользу людей. Ну, и далеко ходить не надо - Китай уже показывает нам пример того, как это может быть использовано для контроля людей. И это пока еще только цветочки. Пока что это преподносится, как для пользы самих же людей.

Может показаться, что я против технологического развития. Напротив, нам крайне необходимо развитие высоких технологий и как можно скорее. Как минимум потому, что нам необходимо уже сейчас что-то делать с нашей экологией для спасения планеты. То, что происходит сейчас с климатом, - это уже даже не звоночки, это уже набат. И решить этот вопрос можно только с помощью технологий. Опять же, есть очень и очень много различных профессий, которые должны быть заменены ИИ. Люди не должны заниматься грязной и тяжелой работой за гроши. Всем этим должен заниматься ИИ. Но нам необходимо думать о тех, кто будет терять работы, что мы, как общество, будем делать с этими людьми. Как мы их будем кормить? В потребительском формате все эти люди - это сначала безработные, потом голодающие, а потом и мертвецы. И изменить ситуацию может только изменение формата с потребительского на другой, на созидательный формат.

Data Scientist, Data Engineer

"Это самоочищающееся природоподобное покрытие с возможностью встраивания инженерии, которое можно укладывать без тяжёлой спецтехники и практически круглогодично. На покрытии не образуются наледь, лужи и пыль, что позволяет снизить запылённость городов и сделать их безопаснее", - сообщили RT в пресс-службе платформы Национальной технологической инициативы (НТИ).

Основные составляющие покрытия - галька, речной отсев, галтованный камень и агломерированный полимерный мусор. Поверхностный слой состоит из мелких фракций и заглаживается при укладке, чтобы камушки легли плотнее.

В НТИ отмечают, что ровность поверхности превосходит требования ГОСТа. Битум, асфальт и бетон не используются совсем, поэтому покрытие имеет сверхнизкий углеродный след.

Как уточняется, самоочищение покрытия происходит так: пыль и осадки сначала оседают на дороге, а затем быстро смываются и стекают между камнями в дренажную систему. Система дренажного отвода практически исключает засорение.

Также в это покрытие можно встраивать коммунальные и электрические магистрали, обогрев, освещение, сигнализацию, микрогенерацию электричества, парковочные датчики.

Разрабатывает технологию, которую представят на интенсиве "Архипелаг 2121", самарский стартап "МОСТОВАЯ 2.0".