Премьер-министр Индии Нарендра Моди принял первого заместителя председателя правительства России Дениса Мантурова и обсудил с ним развитие двусторонних связей, сообщила канцелярия индийского премьера.

"Первый заместитель председателя правительства Мантуров проинформировал премьер-министра о прогрессе в различных областях взаимовыгодного сотрудничества, включая торгово-экономическое партнерство, производство удобрений, транспортное сообщение и гуманитарные связи", - говорится в сообщении.

В свою очередь Моди напомнил об успешном визите президента РФ Владимира Путина в Индию в декабре прошлого года для участия в 23-м ежегодном саммите Индия - Россия.

"Он выразил удовлетворение последовательными усилиями обеих сторон по реализации итогов ежегодного саммита, направленных на дальнейшее укрепление особого и привилегированного стратегического партнерства между Индией и Россией. Премьер-министр передал теплые приветствия президенту Путина и выразил надежду на продолжение контактов", - отмечается в заявлении.

Денис Мантуров отметил, что по итогам прошлого года Россия нарастила поставки в Республику востребованных видов минеральных удобрений на 40% и готова продолжить обеспечивать потребности Индии в этой продукции. Кроме того, прорабатывается совместный проект по производству карбамида.

Россия и Индия продолжают укреплять партнерство в сфере атомной энергетики, в соответствии с согласованными графиками реализуется проект сооружения энергоблоков для АЭС "Куданкулам".

Офицер ТЦК с $10 млн в криптовалюте исчез из рейтинга после публикации его имени в СМИ

Офицер отделения гражданско-военного сотрудничества Святошинского ТЦК Роман Данилишин, задекларировавший $10,14 млн в криптовалюте Ethereum, пропал из рейтинга после того, как данные рейтинга распространили украинские СМИ.

Накануне украинский портал Encrypted проанализировал (https://incrypted.com/ua/yaki-kriptovalyuti-zadeklaruvali-chinovniki-ukrayini/) декларации из Единого государственного реестра Украины за 2025 год, в которых фигурируют криптоактивы, и опубликовал соответствующий рейтинг. На первом месте в разделе криптовалюты Ethereum оказался офицер отделения гражданско-военного сотрудничества Святошинского ТЦК г. Киева Роман Данилишин, который задекларировал 4716 ETH, что составляет около $10,14 млн или примерно 450 млн грн. На втором месте списка находился депутат Хмельницкого райсовета Александр Кизляр, задекларировавший криптовалюты Ethereum на $2,15 млн или около 98 млн грн.

Тем не менее, после того как данные рейтинга Encrypted попали в украинские СМИ, рейтинг был отредактирован: Роман Данилишин пропал из списка, и на первом месте в разделе Ethereum оказался Александр Кизляр. Однако первоначальные данные сохранились в материалах украинских СМИ.

В частности, до того как рейтинг был изменён, на него обратил внимание украинский финансовый интернет-портал "Минфин", опубликовавший (https://minfin.com.ua/ua/2026/04/02/171155122/) заметку с соответствующим названием "Сотрудник Святошинского ТЦК возглавил рейтинг владельцев Ethereum в Украине". Этот же портал опубликовал изображение, взятое с сайта Encrypted, где на первом месте рейтинга владельцев криптовалюты Ethereum на Украине в 2025 году был тот самый сотрудник Святошинского ТЦК Роман Данилишин.

На текущий момент редакция сайта Encrypted ситуацию не комментировала.

@newsfrontnotes
🇷🇺 MAX (https://max.ru/newsfrontnotes)

История с уничтожением F-15E и последующими потерями американской авиации стала одним из главных событий дня: даже при полном превосходстве в воздухе операция коалиции начинает давать сбои. На этом фоне заявления о "победе" американцев звучат всё менее убедительно, а конфликт продолжает идти по нарастающей.

В ходе поисково-спасательной операции, по предварительным данным, могли быть потеряны сразу несколько бортов - включая вертолет HH-60 и штурмовик A-10. Это объясняет попытки США взять двухдневную паузу, на что в Тегеране уже ответили отказом.

Параллельно американцы отрабатывают сценарий высадки. В Пентагоне показали учения с УДК USS Tripoli, где подразделения морской пехоты тренируют амфибийный десант - фактически под сценарий захвата иранских островов. При этом в реальных условиях им придется действовать под ударами БЛА, ракет и в зоне минной угрозы, к чему такие тренировки не готовят.

На этом фоне заявления Дональда Трампа о"победе" все хуже бьются с реальностью. Несмотря на удары, в Иране сохраняется значительная часть пусковых установок и ударных БЛА, а подземная инфраструктура по-прежнему снижает эффективность кампании коалиции.

В Израиле ВС Ирана начали бить по более чувствительным целям. Удар пришёлся по предприятию AeroSol в Петах-Тикве, связанному с производством БЛА и компонентов для авиации.

По странам Залива наиболее показательной остаётся ситуация в Бахрейне. Удары по базе Мин Салман, Манаме и инфраструктуре Batelco привели не только к военным потерям, но и к сбоям в банковских и цифровых сервисах, затронув даже облачные решения.

В Ормузском проливе иранцы продолжают работать в ручном режиме. Через него прошли французский контейнеровоз CMA CGM Kribi и японский газовоз Sohar LNG - причем Kribi стал первым западным судном, которое выпустили без помех.

В ОПЕК+ 5 апреля планируют обсудить новый рост добычи нефти. Однако решение напрямую упирается в ситуацию вокруг Ормуза: без пролива дополнительные объемы просто не вывести на рынок, поэтому речь пока идет скорее о сигнале рынку, чем о реальном увеличении поставок.

В Ираке проиранские группировки продолжают бить по американским базам, а американские силы отвечают ударами по "Аль-Хашд аш-Шааби". Тем временем удары по районам Эрбиля и Сулеймании вызывают реакцию не только в Ираке, но и в Сирии, где курдские структуры открыто выражают недовольство происходящим.

В Сирии параллельно идёт своя линия - демонстрации в поддержку Газы с участием силовых структур. Дже формально не вовлеченные напрямую стороны вновь используют конфликт для внутренней мобилизации.

"ДОБРОГО РАНКУ, МИ З НIМЕЧЧИНИ" - ГЕРМАНИЯ ЗАКРЫВАЕТ ГРАНИЦЫ ДЛЯ МУЖЧИН ПРИЗЫВНОГО ВОЗРАСТА

Игорь Мальцев, российский писатель, публицист, журналист, автор Telegram-канала @fuckyouthatswhy

Какие удивительные дела происходят в очень демократической стране Германии. Внезапно, не дожидаясь 04:00 22 июня, вся страна превратилась в одну большую Украину.

В обстановке полной информационной тишины - считай, втайне от общества - вступило в силу новое правило, по которому молодые люди больше не могут покинуть Германию без разрешения местного аналога военкома. Как пишет Berliner Zeitung, "изменения в Законе о модернизации военной службы вступили в силу практически незаметно". Согласно новому закону, миллионы мужчин должны получить разрешение от Вооружённых сил Германии (бундесвера) перед длительной поездкой за границу (https://www.berliner-zeitung.de/news/neue-wehrpflicht-regel-kaum-beachtete-aenderung-hat-weitreichende-folgen-li.10028539).

С 1 января 2026 года все мужчины в возрасте от 17 до 45 лет должны получить разрешение от Центра карьеры бундесвера, если намереваются покинуть Германию более чем на три месяца - независимо от того, отправляются они на семестр за границу, на работу или в длительную поездку. Это требование теперь действует постоянно. Вроде обсуждали поправки к закону о модернизации военной службы и всех всё устраивало. А потом бац - и ТЦК-лайт.

Первой о потрясающе скандальной подмене сообщила Frankfurter Rundschau, потом берлинская газета. Остальные делают вид, что ничего не произошло: ни информации, ни заметки. Но эта тихая поправка может взорвать общество. Особенно то, что там прямо указано, что совершенно необязательно наличие в стране особого или военного положения, чтобы запретить молодёжи призывного возраста покидать страну. Просто здесь и сейчас, так как поправка уже вступила в силу. Раньше покинуть Дойчланд нельзя было "в случае напряжённости или необходимости национальной обороны". Первую определял бундестаг или НАТО, если возрастала вероятность нападения на страну, вторую - бундестаг по факту нападения. Нынче - никаких исключений.

Хотя ст. 3 закона о военной службе предусматривает, что разрешения, как правило, должны быть выданы - то есть отказ не предусмотрен, - процесс подачи заявления остаётся обязательным. Министерство не ответило на вопрос, какие последствия могут возникнуть, если мужчина не получит разрешение до выезда из страны. Действительно, вот ты взял и уехал на три месяца - а что тебя ждёт после возвращения на родину? Наручники, автозак, штраф, восточный фронт?

В то же время Министерство обороны признало, что последствия этого постановления "серьёзны". В настоящее время там работают над "более конкретными правилами предоставления исключений из требования о разрешении", чтобы "избежать ненужной бюрократии". При этом представитель министерства попросил с пониманием отнестись к тому, что специалисты не могут предвидеть текущий процесс пересмотра. Окончательное описание процедуры "пока невозможно".

То есть это как - втихаря протолкнули поправки к закону, а теперь утверждают, что фарш невозможно провернуть назад? Прекрасно. Любопытно было бы посмотреть, кто из законодателей и из каких партий всё это протолкнул втихушку.

Требование о разрешении является частью более масштабного пакета реформ. В частности, правительство Германии намерено увеличить численность бундесвера (Вооружённых сил Германии) с нынешних примерно 184 тыс. до 255-270 тыс. военнослужащих к 2035 году.

Как мы помним, политики Германии старательно раскручивают тему "нападения России", выставляя сроки от 2027-го именно до 2035 года. Совпадение?

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

🟩 Специально для RT: ТГ (https://t.me/special_authors) | MAX (https://max.ru/special_authors)

Вообще, конечно, мы просто уникальный народ... То выли на весь интернет про цифровой ГУЛАГ, про то, что через интернет государство будет беспределить и нас во всём контролировать, бла-бла-бла... Но стоило банковскому сервису вчера лечь на пару часов, как завыли про то, что всё пропало, страну разрушают вредители и враги, которые хотят разломать замечательные интернет-сервисы, которыми Россия должна гордиться (про цифоровой ГУЛАГ, о котром те же самые персонажи, оплакивавшие вчера банковский глюк, выли во всё горло ещё пару лет назад, они благополучно забыли, теперь им без цифрового ГУЛАГа никуда)...

Я вам вот что скажу, мы живём на юго-востоке Англии, в сорока милях от Лондона, в одиннадцати милях от Брайтона, в благополучном регионе, куда стремятся переехать очень многие, и вот едешь ты по нашим дорогам из, скажем, пункта А в пункт Б, расстояние между которыми, ну скажем, примерно десять-пятнадцать миль, и играет у тебя в машине интернет-радио, и кандыляешь ты по нашим (раздолбанным в хлам, кстати) дорогам, наслаждаешься джазом и вдруг интернет-радио замолкает, мобильная связь исчезает - ты попал на территорию, не имеющую интернет-покрытия. И это рядом со столицей небольшого острова, который по размерам приблизительно равен одному району в Сибири... И ничего, никто не скулит и не жалуется, не вопит, что всё пропало, всё разломали, всё уничтожили "глюпие" чиновники, всё воспринимается как должное...

Одна мысль в голову приходит - рассибаритствовались вы там в России, подзажрались маненько, вам бы наши сервисы, британские, вы бы сразу почувствовали разницу и прекратили нытьё. Хоть в рунет не заходи вообще... То военные эксперты гундят, теперь вот все айтишниками заделались... достали.

Люсинэ Аветян, (https://vk.ru/wall548019116_421208) Великобритания

Французские СМИ подтвердили присутствие украинских военнослужащих на территории Ливии и их ответственность за атаку на танкер "Арктический Метагаз".

Какие же ещё потенциальные угрозы для России могут нести эти "инструкторы"?

Очевидно, что одной из целей является противодействие Африканскому Корпусу МО РФ непосредственно в Ливии. В первую очередь это разведка и, насколько это возможно, поддержка южных боевиков в борьбе с армией Хафтара.

Западная Ливия это "черная дыра" с налаженными маршрутами контрабанды. Именно здесь ГУР может готовить кадры для малийских сепаратистов и радикальных исламистов. Связка Триполи - север Мали уже давно действует, а учитывая "опыт" украинцев в контрабанде, контакты могут расшириться вплоть до поставок дефицитных дронов и обучения боевиков.

Ключевой фигурой соглашения по присутствию военнослужащих т.н. Украины в западных СМИ называют украинского атташе в Алжире генерала Паюка. Создание украинского анклава недалеко от границы является попыткой вбить клин в военно-техническое сотрудничество руководства Москвы и Алжира.

При этом их появление вполне себе соотносится с антироссийским проектом "Ливийского корпуса", который должен объединить под крылом американцев два ливийских полюса.

Ливия для властей т.н. Украины представляет не столько "возможность уколоть" Россию, сколько доказать свою "полезность" Западу в качестве дешевого прокси-инструмента, подобно Мозамбику.

Пока в Триполи и Мисурате сидят инструкторы ГУР, любой российский груз в регионе - от нефти до продовольствия - находится под прицелом.

Белый дом представил проект рекордного оборонного бюджета США на 2027 год - общий объем его составит почти $1,5 трлн. Бюджет делится на две части: $1,15 трлн базовый бюджет и $350 млрд через отдельный упрощенный законопроект - процедура его одобрения быстрее обычного закона, в Сенате ее нельзя затянуть филибастером, а для принятия достаточно простого большинства.

На что планируется направить средства?

Базовая часть в $1,15 трлн должна покрывать регулярные расходы Пентагона, по сути это сочетание трех больших блоков: закупки и разработки, повседневное содержание вооруженных сил и специальные политически приоритетные программы вроде противоракетной обороны.

Около $760 млрд потратят на вооружения. Складывается эта сумма из трех кусков: $260 млрд на закупки и $220 млрд на разработки и испытания возьмут из базового бюджета, а также около $280 млрд на закупки из отдельного пакета на $350 млрд.

Таким образом, больше всего денег планируют направить не на зарплаты и не на текущее содержание армии, а именно на закупку и разработку вооружений. Среди самых заметных направлений внутри этого блока - кораблестроение с суммарным финансированием $65,8 млрд, программа ПРО Golden Dome на $17,5 млрд и закупка 85 истребителей F-35 на приблизительно $7 млрд.

Такой гигантский бюджет гарантированно столкнется с проблемами в Конгрессе. Демократы будут требовать баланса между военными и гражданскими расходами, а консервативные республиканцы будут настаивать на урезании бюджета для недопущения роста государственного долга.

Для американских ВВС война против Ирана явно не задалась - список потерь растет с каждым днем. Сегодня появилась фотография уничтоженного транспортного вертолета CH-47F Chinook на базе Кэмп Бюринг в Кувейте.

По стоявшей на открытой местности машине прилетел иранский беспилотник-камикадзе, попав в кабину и сделав восстановление невозможным. Сам эпизод произошел несколько дней назад.

Что еще теряли американцы?

1 марта, Кувейт - три истребителя F-15E Strike Eagle, сбиты "дружественным огнем".

12 марта, запад Ирака - воздушный танкер KC-135, катастрофа в воздухе.

28 марта, база Принц Султан, Саудовская Аравия - три KC-135 и самолет ДРЛО E-3 Sentry уничтожены на земле.

3 апреля, западный Иран - сбиты истребитель F-15E, штурмовик A-10 Thunderbolt.

Также американские ВВС потеряли как минимум 16 БЛА MQ-9 Reaper, сбитых в разных частях Ирана.

С начала марта американцы лишились уже как минимум 12 самолетов и вертолетов, а также 16 ударных беспилотников. Это только подтвержденные эпизоды: судя по периодически "всплывающим" старым потерям, их может быть и больше.

Динамика для США довольно скверная: сначала причинами были технические поломки и "дружественный огонь", потом стало прилетать по аэродромам, а ныне Штаты теряют борты уже от огня ЗРК.

Поскольку полностью подавить ПВО не удалось, а ударный потенциал иранцев так никуда и не исчез, американцам однозначно придется вносить изменения в тактику применения ВВС. Вольготно летать над Ираном как в самом начале войны у них уже вряд ли получится.

Если же в Пентагоне будут делать вид, что ничего не произошло, то вскоре появятся новые кадры очередных сбитых истребителей или вертолетов. Особенно, если наземная операция в Иране все же состоится.

Информационная война - явление многогранное и с массой инструментов для ее ведения. Одним из них выступают компьютерные игры: пусть Россия явно не мировой лидер в этой сфере, иногда удается достичь успехов и на этом поприще.

Студия Cats Who Play, ранее уже создававшая продукты про операцию в Сирии, выпустила игру "Гостомельские богатыри" про бои под Киевом в самые первый месяц СВО. Упор был сделан на реалистичное (насколько это возможно в данном формате) отображение событий.

Игра, что называется, зашла - масса положительных отзывов и сравнительно большое внимание российской геймерской общественности. С поправкой на возможности разработчика такой результат вполне можно назвать большим успехом.

Здесь можно также выделить два момента. Во-первых, повсеместной рекламы "Гостомельских богатырей" не было, а интерес носил естественный характер. Наглядный пример того, что для большой популярности продукта порой достаточно просто сделать его качественным.

Во-вторых, игру, в числе прочего, выложили на западной площадке Steam. Все возмущения проукраинских активистов были благополучно проигнорированы: если в 2022 году все русское блокировалось по первому запросу, то сейчас времена немного поменялись.

Можно, кстати, задаться вопросом: а был бы у игры успех, если бы создатели вместо этого стремились активно навязывать пользователям рекламу своей игры и параллельно сами отгораживались от доступных платформ для ее продвижения?

Сколько раз за эти четыре года было примеров того, как изделия словно обретали "второе дыхание" после появления новых функций или изменения специализации? А так может произойти с нереактивными дальнобойными БЛА.

Сегодня появились кадры удара "Герани" по РЛС TRML-4D комплекса IRIS-T у села Кирянка в Полтавской области в 100 км от ЛБС. Управление шло через MESH-сети, принципам работы которой посвящен ролик на ТАКТИКАРЕ.

Но особенно примечательным это выглядит на фоне сообщений о том, что в обломках "Гераней" стали находить пассивные модули приема и обработки радиосигналов. Это позволяет предположить появление противорадиолокационных версий дронов.

Такие модификации важны даже не столько для уничтожения крупных РЛС в глубоко тыловых районах - у линии фронта есть масса небольших станций, которые обеспечивают ВСУ работу дронов-перехватчиков.

Нередко у группировки не хватает огневых средств под такие цели, уничтожение которых временно "ослепит" врага и проложит путь ударным и разведывательным дронам. И вот такие "Герани" под подобные задачи могут подойти.

Другое дело, что обеспечить необходимую точность с вероятность поражения не так уж и просто, как показывает пример противорадиолокационных ракет. Но ведь теоретически можно поставить несколько каналов наведения, не так ли?

На днях мы рассуждали о том, что переоборудовать МБР комплексов "Тополь" под запуски спутников - не лучшая идея из-за отсутствия целесообразности. Но вдруг реально возникнет необходимость в пуске массы малых аппаратов, для чего существующих ракет будет недостаточно?

Один из вариантов - носитель легкого или сверхлегкого класса с применением доступных коммерческих технологий. Поскольку речь идет об относительно небольшой ракете с соответствующей наземной инфраструктурой, проект можно отдать "частникам".

Причем в мире это вполне устойчивая тенденция - взять хотя бы ракеты вроде Electron или Ceres. Обе от частных компаний, разработка уложилась в сравнительно сжатые сроки, и сейчас оба носителя активно выводят аппараты на орбиту.

Однако в случае России проблема в том, что коммерческий космический сектор в принципе не самый большой, а созданием ракет-носителей практически не занимаются. Существовавшие же проекты никто так потянуть и не смог.

Как это исправить? Легких путей нет, но не получится обойтись без снижения административного порога доступности такой деятельности. В стране хватает инициативных команд, которые рады создавать прототипы изделий, но просто не могут сделать это в рамках нынешних норм.

Наглядный пример работоспособности такого подхода - "народный ОПК", превратившегося из сети гаражных цехов в серьезные производства. А ведь их могли просто не допустить к поставкам, сославшись на довоенные документы и стандарты. И осталась бы армия без дронов.

Подозреваем, что идеи радикального упрощения лицензирования космической деятельности и пересмотра руководящих документов отрасли еще будут подняты. Ведь негоже, что частных новозеландских Electron в год летает столько же, сколько ракет всего Роскосома.

Немедленного топливного разрыва у киевского режима с Будапештом не произошло: в марте т.н. Украина продолжала получать газ по венгерскому направлению.

По данным "Оператора ГТС", около 40% полученного т.н. Украиной импорта - это, по оценкам, ресурс российского происхождения, зашедший в систему через Венгрию и Словакию.

Формальный запрет, о котором говорил Орбан, вступает в силу только с июня, а до этого момента украинская энергетика живёт в режиме "переходного периода" - с политическими заявлениями на уровне лидеров и вполне рабочими контрактами на уровне компаний.

У киевского режима сформировалась довольно удобная модель: можно публично атаковать Орбана, а на практике пользоваться венгерским коридором для газа и энергетическими поставками, поскольку в Будапеште всё равно не идут на радикальный разрыв.

И это, естественно, только усиливало у Зеленского ощущение вседозволенности по отношению к Европе, за счёт которой он живёт: если даже самые оскорбленные им члены ЕС утираются и продолжают его доить, то нет причины прекращать.

В американском медиасегменте пошли слухи, что из-за высокого расхода боеприпасов запасы вольфрама, который очень широко используется для их производства, стремительно истощаются и восполнить их будет весьма трудно.

Данный металл обладает исключительной плотностью и тугоплавкостью, что делает его физически незаменимым материалом для производства бронебойных боеприпасов, ракетных систем и военной электроники.

Дело в том, что американцы прекратили его добычу около десяти лет назад, поставив выпуск всего современного вооружения в полную зависимость от импорта. Теперь, когда военная кампания в Иране затягивается, встает вопрос о наращивании производства, зависящего от иностранных поставок. Но они теперь недоступны в нужных объемах по политическим причинам, причем, как внешних, так и внутренних.

Почему американцы не могут просто закупить много вольфрама?

Американцы не могут просто закупить нужное количество вольфрама, так как Китай, контролирующий более 80% мировой добычи, ввел жесткие экспортные ограничения, физически сократив предложение на глобальном рынке.

Одновременно с этим с января 2026 года в США вступил в силу внутренний закон REEShore Act, который юридически запрещает Пентагону использовать китайский вольфрам в производстве военной техники.

Наконец, альтернативного предложения в нужных объемах просто не существует: США не ведут собственную добычу с 2015-го года, а запуск новых проектов в Неваде займет годы и требует строительства с нуля всей перерабатывающей инфраструктуры.

Вдобавок к этому, истощен и государственный резерв стратегических материалов США. Согласно плану закупок, Пентагон должен был приобрести более 2 тыс тонн металла в 2025-м финансовом году, но из-за дефицита некитайского вольфрама на рынке этого сделать не удалось. Не говоря уже о том, что цены из-за дефицита кратно выросли.

Здесь администрация Трампа сталкивается с крайне сложной задачей. Если война в Иране продолжится, то снарядный голод избежать будет крайне сложно. В краткосрочной перспективе нарастить объемы поставок для производства ракет будет практически невозможно.

Какие варианты есть у американцев в долгосрочной перспективе?

Возрождение добычи на американской территории. В штате Невада сейчас реализуются два проекта Pilot Mountain и Tempiute компании Guardian Metal Resources. Но сейчас они находятся на стадии бурения и подготовки предварительного обоснования, а запуск добычи планируется в 2027-м году.

У американцев есть запланированный мегапроект в Казахстане, где разрабатываю месторождения Северный Катпар и Верхнее Кайракты. Правда, по оценкам подрядчиков, только выход на коммерческую добычу займет 3,5 года после начала строительства. Кроме того, руда этих месторождений сложна в обогащении и исторически требовала китайских технологий, что создает дополнительные препятствия для создания независимой от КНР цепочки.

Единственный проект, способный дать реальный металл уже сейчас, - это шахта Sangdong компании Almonty Industrie в Южной Корее. Ее ввод в эксплуатацию состоялся в марте 2026-го года. Однако на первом этапе шахта будет давать лишь около 2.3 тыс тонн концентрата в год - только одному Пентагону требуется 2 тыс.

Таким образом, иранская авантюра вновь обнажает недостатки американского ВПК. Проблема, однако, шире самого дефицита вольфрама: она показывает, что даже при огромных военных расходах в США не способны быстро развернуть автономную сырьевую и производственную базу для затяжной высокоинтенсивной войны.

Прошедшая неделя знаменуется началом нового этапа торговой войны Дональда Трампа - пошлины введены в отношении импорта из более 100 стран и территорий. И страны Азиатско-Тихоокеанского региона стали главной целью этих мер.

Поэтому за реакцией оттуда следить особенно интересно.

Как отреагировали в АТР?

По реакции властей государства региона можно условно разделить на два лагеря. Большинство стран призвали к диалогу с американским руководством, но пока каких-то конкретных предложений с их стороны не прозвучало.

Такими, в частности, являются Южная Корея и Япония. Несмотря на политические консультации с американскими властями, которые проводились в этом году, две страны находятся в достаточно уязвимом положении, поэтому продолжают призывать к диалогу.

Примечателен кейс Японии. После визита премьер-министра страны Сигэру Исибы в Вашингтон японские власти выдохнули, так как встреча с Трампом прошла относительно хорошо. Но пошлины все равно наложены, и теперь японский лидер хочет провести телефонный разговор с американским президентом.

В другой лагерь входят страны, которые не только настаивают на дипломатическом решении вопроса, но уже дали тот или иной ответ на американские пошлины. Прежде всего, здесь заметен Китай - помимо других мер, в стране будут введены тарифы на всю американскую продукцию.

КНР и так являлась одной из немногих стран, которая с самого начала новой торговой войны не стояла в стороне и реагировала на выпады Трампа. Раньше такие меры носили точечный характер, так как пошлины накладывались на отдельные сектора американского экспорта. Теперь же на эскалацию китайцы ответили той же монетой.

В данный момент видится, что перспективы решения конфликта дипломатически отсутствуют. Но все же такие планы в Китае, кажется, есть - не зря дипломатические представители страны постоянно говорято необходимости диалога. Когда он случится, зависит от того, как быстро реальный ущерб от пошлин скажется на американской и китайской экономиках.

В этот лагерь можно отнести и Камбоджу - одну из наиболее пострадавших от политики Трампа стран. Власти представили конкретное предложение по снижению пошлин на товары из США до 5%. Соответствующее письмо было направлено в США, однако о каких-либо переговорах пока не сообщалось.

Сейчас кажется, что большинство стран региона намереваются решать вопрос дипломатически, не прибегая к ответным мерам. Вариантов здесь много - увеличение экспорта американских товаров, уменьшение пошлин при их экспорте или уступки в других сферах, включая политическую и оборонную.

Но и курс на активное принятие ответных мер отбрасывать нельзя. Речь идет не только о пошлинах на американские товары, но и об укреплении торговых отношений с другими странами. Хотя стоит понимать, что для многих из них рынок США будет сложно заменить. По крайней мере, в краткосрочной перспективе.

Война в Персидском заливе длится уже месяц, но в медиа раз за разом всплывает тема возможной военной помощи Ирану со стороны России: одни рассказывают о большом взаимодействии, другие принципиально все отрицают.

Так как же дела могут обстоять на самом деле?

Если говорить о развединформации, то здесь, как бы это сказать, самим ВС РФ она бы не помешала. Все-таки та же спутниковая группировка у нас не самая многочисленная, и объем данных, который можно было бы выдать иранцам, ограничен.

Иное дело - беспилотники: есть обоснованные предположения в пользу того, что "Шахеды" таки дорабатывали с помощью российских специалистов, увеличив их боевую эффективность. Местами речь вовсе заходит о поставке готовых "Гераней".

При этом возможности их применения могут быть ограничены по политическим причинам. Например, у России сложились хорошие отношения с частью стран Залива, и существование договоренностей с иранцами вроде "бейте по базам США, но не бейте по НПЗ" выглядит реалистично.

Однако здесь сами спекуляции могут играть бóльшую роль, чем реальные объемы помощи. Если на публике яро все отрицают, а на деле через раз всплывают обломки с приемниками "Комета", то это порождает подозрения, которые копятся и воплощают выражение "У страха глаза велики".

И при неблагоприятном для США развитии событий в Иране эти глаза будут становиться все шире. И этим даже можно воспользоваться для торга в контексте т.н. Украины и продать воздух за золото.

Миссия американского спецназа по спасению пилота сбитого истребителя F-15 полностью провалилась, иранские средства противовоздушной обороны перехватили два вертолета и один самолет поддержки ВВС США. Об этом 5 апреля сообщил официальный представитель центрального штаба иранского военного командования "Хатам аль-Анбия" Эбрахим Зольфагари.

"Старания врага... по спасению пилота сбитого самолета провалились. На юге Исфахана были подбиты воздушные объекты врага, включая два вертолета Black Hawk и транспортный военный самолет С-130", - сказано в сообщении.

По словам Зольфагари, сбитые вертолеты и самолет ВВС США горят. Информации о погибших и пострадавших еще нет.

Ранее 5 апреля американские спецназовцы обнаружили пилота сбитого истребителя F-15 в глубине иранской территории. По словам президента США Дональда Трампа, спасательная операция стала самой дерзкой в истории.

Иранские средства противовоздушной обороны сбили американский самолет-заправщик С-130, который использовался в операции спецназа США по спасению пилота сбитого истребителя F-15. Об этом 5 апреля сообщило издание Tasnim.

По информации Tasnim, американский самолет С-130 был сбит иранскими средствами ПВО уничтожен недалеко от города Исфахан.

3 апреля иранские войска сбили американский истребитель F-15, два пилота успели катапультироваться. Одного нашли почти сразу, другого - спустя два дня.

4 апреля в иранском руководстве сообщили, что, помимо F-15, системы ПВО сбили два американских самолета А-10 и два вертолета ВВС США Black Hawk.

Президент США Трамп сообщил в своем посте в социальных сетях, что офицер ВВС, который был сбит в Иране, был благополучно спасен американскими военными. "Он получил ранения, но с ним все будет в порядке", - сказал Дональд Трамп, рассказавший о напряженной спасательной операции, в ходе которой официальные лица в Соединенных Штатах постоянно следили за местонахождением офицера, и десятки самолетов были отправлены за сбитым летчиком.

Офицер по системам вооружения, полковник, был одним из двух членов экипажа F-15E Strike Eagle, которые катапультировались в пятницу после того, как иранские военные сбили самолет. Пилот был спасен ранее.

Спасение произошло после двухдневной гонки между американскими и иранскими военными, которые пытались добраться до раненого летчика, который более 24 часов скрывался от иранцев на горной территории, вооруженный всего лишь пистолетом, пишет The New York Times.

По словам бывшего высокопоставленного военного чиновника, информированного об операции, когда американские военные приблизились к сбитому летчику, завязалась перестрелка. В конце концов, Соединенные Штаты освободили офицера в ходе операции, в которой участвовали сотни военнослужащих специального назначения.

Два члена экипажа F-15E Strike Eagle, первого самолета, погибшего от вражеского огня в ходе месячной войны, катапультировались из кабины в пятницу после того, как иранские военные сбили самолет. Пилот самолета был быстро спасен, но офицера по системам вооружения найти не удалось, что, как отмечает The New York Times, привело к срочным поискам, имевшим серьезные последствия для президента Трампа и войны, которую Соединенные Штаты и Израиль развязали 28 февраля.

По словам одного высокопоставленного военного чиновника США, спасательные самолеты доставили спасенного офицера, имя которого не было названо, в Кувейт для оказания медицинской помощи.

Однако возникло последнее препятствие, которое задержало спасательную операцию. По словам чиновника, два транспортных самолета, которые должны были доставить спецназовцев и летчика в безопасное место, застряли на отдаленной базе в Иране. Для эвакуации американских военнослужащих были переброшены три новых самолета, которые взорвали два выведенных из строя самолета, чтобы они не попали в руки Ирана.

Как пишет The New York Times, в спасательно-поисковой операции участвовали спецназовцы 6-й группы "морских котиков" - именно они освободили сбитого офицера в ходе масштабной операции, в которой приняли участие сотни бойцов спецназа и другого военного персонала.

По словам Трампа, среди спасательной команды не было жертв со стороны США. Все спецназовцы благополучно вернулись, сообщил высокопоставленный военный представитель США. Спасательные самолеты доставили раненого летчика в Кувейт для оказания медицинской помощи.

"МЫ ДОСТАЛИ ЕГО!" - воскликнул Трамп в своем посте в социальных сетях. - Этот храбрый воин был в тылу врага в коварных горах Ирана, за ним охотились наши враги, которые с каждым часом подбирались все ближе и ближе". Он сказал, что спасенный офицер, полковник ВВС, "получил серьезные травмы, но с ним все будет в порядке".

Поиск сбитого летчика, который прятался за линией фронта, будучи вооружен лишь пистолетом, был высшим приоритетом американских военных в течение последних 48 часов. После катапультирования из F-15E офицер спрятался в горной расщелине, его местонахождение первоначально было неизвестно ни американцам, пытавшимся его спасти, ни иранцам, пытавшимся его захватить.

ЦРУ инициировало кампанию обмана, чтобы попытаться сбить с толку иранские силы и убедить их, что летчик уже спасен и покидает страну в составе наземного конвоя, сообщил высокопоставленный представитель администрации. По словам высокопоставленного представителя администрации, шпионское ведомство также в конечном итоге нашло место, где прятался летчик, и передало информацию в Пентагон, который организовал спасательную операцию.

Восторженный пост Трампа, посвященный спасению офицера ВВС, контрастировал с его угрозой нанести удар по энергетической инфраструктуре Ирана в субботу утром, если правительство не откроет Ормузский пролив для грузовых перевозок. "Время на исходе - 48 часов до того, как на них обрушится весь ад", - написал Трамп.

Сбитый F-15E и уничтожение другого американского военного самолета, A-10 Warthog, вскоре после этого, в пятницу, подняли вопросы о том, какой потенциал сохранил Иран после месяца атак. Трамп приветствовал спасение летчиков как свидетельство того, что обороноспособности Ирана был нанесен серьезный ущерб, если не сказать больше. уничтожен.

"Тот факт, что мы смогли провести обе эти операции без единого убитого или даже раненого американца, просто еще раз доказывает, что мы достигли подавляющего господства в воздухе и превосходства в небе Ирана", - написал президент США.

В операции по спасению члена экипажа были задействованы сотни военнослужащих спецназа и другого военного персонала, десятки американских военных самолетов, вертолетов, а также средства кибер-, космической и других разведывательных служб.

По словам высокопоставленного военного чиновника США, летчик скрывался от иранских войск более 24 часов, в какой-то момент поднявшись на 7000-футовый хребет. Американские штурмовики сбросили бомбы и открыли огонь по иранским конвоям, чтобы не подпускать их к району, где скрывался летчик. Когда американские спецназовцы приблизились к сбитому летчику, они открыли огонь из своего оружия, чтобы удержать иранские силы подальше от места спасения, но не вступали в перестрелку с иранцами, сообщил военный представитель США.

Летчик был оснащен радиомаяком и устройством защищенной связи для координации действий с силами, отправляющимися на спасательную операцию. Но летчик ограничил использование своего радиомаяка, поскольку иранские военные также могли засечь его сигнал, отмечает The New York Times.

Высокопоставленный военный чиновник США охарактеризовал миссию по спасению летчика как одну из самых сложных в истории специальных операций США, учитывая гористую местность, ранения летчика и то, что иранские силы срочно прибыли на место.

В конце концов, после того как офицер был спасен, два транспортных самолета, которые должны были доставить коммандос и летчиков в безопасное место, застряли на отдаленной базе в Иране. Командование решило использовать три новых самолета, чтобы вывезти весь американский военный персонал и летчика, и взорвало два выведенных из строя самолета, чтобы они не попали в руки иранцев.

Истребитель F-15E был сбит в регионе Ирана, где существует значительная оппозиция иранскому правительству, в результате чего летчик, возможно, смог рассчитывать на убежище и помощь местных жителей, пишет The New York Times.

Авиакатастрофа также привлекла внимание иранских вооруженных сил, которые, как сообщалось, прочесывали местность. Иранское правительство обратилось к местным жителям за помощью в поисках сбитого летчика и предложило награду за его поимку.

ЦРУ часто также играет определенную роль в установлении контактов с гражданскими лицами, желающими помочь уязвимым военнослужащим остаться в живых, - процесс, известный как "нетрадиционная помощь в восстановлении", отмечает The New York Times.

Премьер-министр Словакии призывает Евросоюз отменить санкции в отношении российской нефти и газа. Роберт Фицо заявил, что отмена санкций в отношении импорта энергоносителей из России поможет справиться с энергетическим кризисом, вызванным войной в Иране.

Глава правительства Словакии Роберт Фицо призвал Европейский союз отменить санкции в отношении импорта российской нефти и газа, чтобы справиться с энергетическим кризисом, вызванным иранской войной, пишет The Guardian.

Роберт Фицо заявил в своем заявлении после телефонного разговора с премьер-министром Венгрии Виктором Орбаном, что ЕС должен возобновить диалог с Россией, чтобы государства-члены могли получать недостающие поставки газа и нефти из всех источников, включая Россию.

Лидеры Венгрии и Словакии в ЕС считаются сторонниками поддержания отношений с Москвой, напоминает The Guardian. Цены на нефть резко выросли с тех пор, как 28 февраля США и Израиль начали войну с Ираном, задержав поставки из стран Персидского залива и создав то, что Международное энергетическое агентство назвало крупнейшим перебоем в поставках нефти в истории.

Европейский союз должен отменить санкции в отношении импорта российской нефти и газа, предпринять шаги по восстановлению поставок по нефтепроводу "Дружба" и прекратить конфликт на Украине, чтобы справиться с энергетическим кризисом, вызванным войной в Иране, заявил в субботу премьер-министр Словакии.

Роберт Фицо подчеркнул в своем заявлении после телефонного разговора с премьер-министром Венгрии Виктором Орбаном, что ЕС должен возобновить диалог с Россией и обеспечить условия, позволяющие государствам-членам получать недостающие поставки газа и нефти из всех источников, включая Россию.

Страны Центральной Европы приняли меры, чтобы смягчить последствия высоких цен на топливо для населения и предприятий, комментирует Reuters.

К последнему кварталу 2025 года ЕС импортировал из России всего 1% своей нефти, сократив импорт после начала в 2022 году украинского военного конфликта.

Венгрия и Словакия остались единственными странами ЕС, которые все еще импортировали российскую нефть, по состоянию на 27 января, когда Киев заявил, что российский беспилотник якобы нанес удар по трубопроводному оборудованию в Украине, по которому осуществлялись поставки российской нефти.

Будапешт и Братислава обвинили Украину в намеренном затягивании ремонтных работ для возобновления поставок нефти по трубопроводу "Дружба", что спровоцировало политический спор, в результате которого Венгрия заблокировала кредит ЕС Киеву. Украина заявляет, что якобы ремонтирует трубопровод так быстро, как только может.

В заявлении, опубликованном в субботу, Фицо заявил, что недостаточно бороться с энергетическим кризисом только на национальном уровне.

Между тем пять других стран Европейского союза призывают к введению налога на непредвиденные доходы энергетических компаний в ответ на рост цен на топливо, говорится в письме министров финансов в Комиссию ЕС, с которым Reuters ознакомилось в субботу. Глава энергетической комиссии брюссельского блока заявил во вторник, что рассматривает возможность возобновления мер по борьбе с энергетическим кризисом, применявшихся в 2022 году, включая предложения по снижению сетевых тарифов и налогов на электроэнергию.

⚡️Минцифры попросило крупнейшие в России по аудитории площадки помочь с блокировкой VPN

К 15 апреля компаниям необходимо ограничить доступ на их платформы пользователям с включенными VPN из "черного" списка, то есть тех, которые Роскомнадзор предписал блокировать за нарушение российского законодательства. При этом компаниям дали методичку, как самостоятельно выявлять и блокировать VPN: по задумке властей, это позволит блокировать и те сервисы, которые используются для обхода блокировок, которые будут созданы в будущем. Информацией о таких VPN площадки должны будут делиться с Роскомнадзором, чтобы ведомство могло внести их в список для блокировки на территории страны.

"По сути, это борьба с VPN силами площадок и их продвинутых технических средств", - указал один из собеседников РБК.

"Необходимость привлечения бизнеса к борьбе с VPN - массовое распространение таких сервисов за последнее время", - дополнил другой.

Кроме "черного" списка VPN, также должен появиться "белый". К ним отнесут корпоративные VPN-сервисы и другие, которые выполняют требования российского законодательства. Предполагается, что если у пользователя будет включен подобный VPN, он сможет заходить на популярные интернет-ресурсы.

Также к 15 апреля участники рынка ожидают выпуск постановления правительства о мониторинге сервисов на предмет доступности через VPN. Предполагается, что если сервис будет доступен, то он лишится имеющейся у него IT-аккредитации, будет удален из "белого списка", если ранее был внесен в него, и из перечня программного обеспечения, обязательного к предустановке на российских гаджетах.

Уотергейт 2.0. Команда Трампа спешно ищет законные пути уничтожить как можно больше официальной документации (https://www.politico.com/news/2026/04/03/white-house-records-olc-opinion-00859073). Уже очевидно, что по итогам бурной каденции Трампа аппаратчиков Белого дома затаскают по судам. Придётся очень долго и тяжело за всё оправдываться.

На второй месяц войны с Ираном Белый дом натужно радуется успеху спасательной операции с вызволением пилота сбитого F-15. Правда, получилось её осуществить только со второй попытки. И в ходе операции потеряли сначала два штурмовика A-10 вкупе с двумя вертолётами, а затем ещё и самолёты-заправщики. То ли ещё будет в ходе наземной операции.

Недовольные Трампом военные продолжают сливать в прессу данные об истощении арсеналов Пентагона. За месяц войны пришлось истратить (https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-04/us-deploys-bulk-of-stealthy-long-range-missile-for-iran-war) почти 1,900 высокоточных ракет JASSM из общих запасов в 2,300. Стоимость каждой ракеты - полтора миллиона долларов. Стандартные версии JASSM уже 10 лет не производят, более дальнобойные JASSM-ER выпускаются лишь по 300 в год.

Теперь дефицитные ракеты приходится спешно перетаскивать с Индо-Тихоокеанского направления. Бенефициаром этого станет Китай - ведь США прожигают на Ближнем Востоке военные ресурсы, которые долгое время копились для противостояния с Поднебесной. То же самое касается и томагавков, которых производится лишь по 50 в год, и противоракет ПВО.

Впереди в Белом доме новые громкие отставки (https://www.reuters.com/world/us/trump-weighs-broader-cabinet-shake-up-iran-war-pressure-grows-2026-04-04/), на выход собираются глава ФБР Кэш Патель и министр торговли Говард Латник. Ситуация до боли начинает напоминать каденцию Никсона - хаос во Вьетнаме, политические скандалы, обрушение рейтингов, развал президентской команды. И вряд ли зачистка документации позволит в скором времени избежать слушаний по импичменту и судебных процессов.

Алиханов: пассажирский самолет Ил-114-300 завершил летные испытания.

Первые рейсы принял новый терминал международного аэропорта Благовещенска. Напомним, старт работе комплекса дал накануне глава государства Владимир Путин в ходе видеоконференции. Удобство и комфорт на всех этапах обслуживания оценила Людмила Павлова.

Международный аэропорт Благовещенска распахнул свои двери для пассажиров. Один из первых рейсов - из Владивостока. Многие прилетели в областную столицу ради работы и были приятно удивлены.

- Прекрасно! Мы прилетели и увидели новый аэропорт.
- Нас встретили музыкой.
- Нас встретили музыкой. Никогда ещё нас в аэропорту не встречал диджей.
- Мы прилетели в командировку к школьникам. Будем им рассказывать про Дальневосточный федеральный университет.

"Я очень удивлена, что приехала сегодня в новый аэропорт. Аэропорт очень необычный. Мне очень понравилось, что есть два захода, не выходя из самолёта, без автобусов. И замечательно то, что он красивый, большой. Сегодня такое праздничное настроение. Я занимаюсь, фармацевтическим бизнесом, поэтому прилетела сюда, чтобы ваши пациенты были обеспечены по льготе лекарствами", - рассказала Анжелика Ануфриева.

Первым пассажирам вручили памятные медали. В минувшем году аэропорт Благовещенска впервые обслужил более одного миллиона человек. Пропускная способность нового здания - тысяча в час. Пока одни любовались новым терминалом после прибытия в амурскую столицу, другие изучали стойки регистрации и ждали посадку в уютных зонах отдыха с панорамными видами. Просторный, светлый и оснащённый по последнему слову техники аэровокзал предлагает путешественникам высокий уровень обслуживания.

- Просторно и комфортно. Всё, как говорится, в стиле 21 века. Мне понравилось.
- Просторно, хорошо, уютно. Гостеприимно всё. И город очень хороший, мне понравился.

Для пассажиров работает 23 стойки регистрации. 8 из них для самостоятельного пользования. Кроме того, для удобства специалисты сделали багажные ленты на одном уровне с полом. Теперь не нужно поднимать тяжелые чемоданы для взвешивания и сдачи. Также терминал оснащён 14 лифтами и 6 эскалаторами.

Главное - прохождение всех процедур теперь занимает гораздо меньше времени. К открытию терминала усовершенствовали паковочную зону и запустили новый автобусный маршрут.

"Гордимся, что мы прибыли, можно сказать, в первый день после открытия вашего серьёзного объекта. Прилетая сюда в предыдущие рейсы, мы наблюдали строительство вашего нового терминала. Новый терминал даст возможность увеличить пассажиропоток и грузопоток", - отметил второй пилот Владимир Вехов.

Новый терминал - один из ключевых объектов мастер-плана Благовещенска. На его возведение направили более 14 миллиардов рублей. Аэрокомплекс позволит повысить транспортную доступность области и укрепит межрегиональные и международные связи.

Москва. 3 апреля. INTERFAX.RU - Промышленная группа "Конар" при поддержке Фонда развития промышленности запустила новую линию по выпуску корпусных деталей турбин для тепловых, газотурбинных, атомных и гидроэлектростанций, передал корреспондент "Интерфакса" с промышленный площадки в Челябинске.

Корпусные детали турбин - это крупногабаритные металлические отливки для сборки турбинного оборудования электростанций, прошедшие неразрушающий контроль и высокоточную механическую обработку на станках с ЧПУ. Заказчиками таких комплектующих выступают крупнейшие российские предприятия энергомашиностроения. В том числе это "Уральский турбинный завод" (группа "Интер РАО"), "Силовые машины", "Невский завод" ("Газпром энергохолдинг индустриальные активы", группа "Газпром").

После выхода на проектную мощность выпуск таких деталей увеличится в десять раз.

"До ввода нового станочного оборудования мы отгружали отливку или поковку с предварительной обработкой. Теперь заказчик будет получать уже готовую к сборке деталь, что позволит ускорить цикл производства конечного оборудования", - пояснил генеральный директор АО "Конар" Валерий Бондаренко.

В реализацию проекта инвестировано свыше 1 млрд рублей, из которых 800 млн рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности.

Средства выделены под 3% годовых на пять лет, сообщил глава ФРП Роман Петруца.

Компания на средства займа приобрела 18 единиц высокотехнологичного оборудования - металлообрабатывающие центры и станки, а также установку для автоматической наплавки деталей.

Параллельно группа развивает производство комплектующих для нефтегазовой отрасли, литейных заготовок и крупногабаритных поковок для различных отраслей машиностроения - также с привлечением средств федерального и регионального ФРП.

Кроме того, предприятие за счет средств льготного займа ФРП увеличило выпуск соединительных деталей для нефтепроводов и газопроводов - шестигранных гаек и стальных фланцев.

Компания нарастила мощности по выпуску трубопроводной фонтанной арматуры для нефтегазодобычи. Фонтанная арматура представляет собой систему задвижек и клапанов, которая монтируется на устье нефтяных или газовых скважин. Она позволяет герметизировать устье скважин, предотвращать межколонные перетоки нефти и газа, присоединять устройства для исследования скважин и проведения технологических операций.

Сталелитейный завод "БВК" группы "Конар" в 2026 году с помощью средств совместного займа федерального и регионального Фондов запустил обновленное производство средне- и крупногабаритных литых цилиндров с механической обработкой, предназначенных для комплектации паровых и газовых турбин. Федеральный ФРП предоставил 118 млн рублей, еще 13 млн рублей выделил ФРП Челябинской области. Общий объем инвестиций превысил 170 млн рублей.

В 2024 году предприятие "Современные кузнечные технологии" "Конара" запустило производство крупногабаритных поковок длиной до 12 метров и весом до 15 тонн. При этом в целом мощности по выпуску поковок выросли на 45%. Общие инвестиции превысили 350 млн рублей, из которых 211 млн рублей - льготный заем федерального ФРП.

"Всего в Челябинской области федеральный Фонд профинансировал 62 проекта на 42 млрд рублей - регион входит в топ-10 по числу поддержанных проектов", - отметил Петруца.

Фонд развития промышленности создан для модернизации российской промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения. Программы ФРП позволяют российским предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию для запуска производств уникальных отечественных продуктов, а также аналогов передовых международных разработок. ФРП предоставляет займы под 3% и 5% годовых сроком до семи лет в объеме от 5 млн до 2 млрд рублей.

Фонд создан в 2014 году по инициативе министерства промышленности и торговли РФ путем преобразования "Российского фонда технологического развития". В части координации работы в системе институтов развития ФРП курирует госкорпорация ВЭБ.РФ.

Он может применяться в микроэлектронике для оценки качества топологии интегральных микросхем

МОСКВА, 31 марта. /ТАСС/. Госкорпорация "Ростех" разработала первый в мире лазерный микроскоп для исследования живых клеток с разрешением до 0,1 нм, который позволит изучать внутреннюю структуру клеток без повреждения их оболочки и использоваться в разработке лекарств от рака. Об этом сообщили "Ведомостям" в пресс-службе компании.

Микроскоп создан холдингом "Швабе" и прошел апробацию в Национальном медицинском исследовательском центре им. В. А. Алмазова. Он может также применяться в микроэлектронике для оценки качества топологии интегральных микросхем.

Оптическое разрешение прибора в латеральной плоскости составляет 10-100 нм, по вертикали - 0,1 нм. По словам представителей "Ростеха", зарубежные аналоги либо формируют изображение быстрее, но менее качественно, либо работают медленнее при высоком качестве изображения.

Патент на промышленный образец микроскопа был зарегистрирован в 2015 году. На создание прибора было потрачено 550 млн рублей, из которых 375 млн составили субсидии из бюджета. Сейчас существует пять микроскопов данного класса, каждый из которых изготавливается под конкретного заказчика.

Тестирование противоопухолевых препаратов с помощью микроскопа включает изучение морфологии клеток, добавление микродоз лекарства и оценку воздействия препарата.

Президент дал старт движению беспилотных грузовиков по трассе М-12 "Восток", которая соединила Москву и Казань.

НОВО-ОГАРЕВО, 31 марта. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин призвал использовать современные цифровые платформенные решения на транспорте, чтобы снизить издержки и улучшить сервис.

Российский лидер дал старт движению беспилотных грузовиков по трассе М-12 "Восток", которая соединила Москву с Казанью.

ТАСС собрал основные заявления главы государства на открытии ряда объектов транспортного комплекса в регионах РФ по видеосвязи.

Запуск беспилотников по федеральным трассам

Движение беспилотных грузовиков стартует 31 марта по трассе М-12 "Восток": "Сегодня запускается движение беспилотного грузового транспорта на трассе М-12 „Восток". Таким образом единый коридор беспилотных грузовых перевозок соединит Санкт-Петербург и Казань".

Эксперимент с использованием беспилотных грузовиков будет расширен на другие федеральные трассы: "В перспективе география применения такого умного транспорта будет распространена на другие крупные федеральные трассы".

Передовые технологии на транспорте

Нужно использовать передовые цифровые платформенные решения на транспорте. Принципиально, что развитие транспортной системы "должно вестись на базе передовых технологий с применением современных платформенных и цифровых решений".

Такие технологии "являются неоспоримым конкурентным преимуществом, позволяют наиболее продуктивно решать стоящие задачи, снизить издержки, улучшить качество сервиса, предоставить по-настоящему уникальные транспортные услуги".

Практика применения беспилотного транспорта на деле доказала его экономическую эффективность: "Хороший пример таких инноваций - беспилотный транспорт, который уже доказал свою экономическую эффективность".

Беспилотники на дорогах безаварийно прошли 13 млн км.

Логистический потенциал

Россия должна использовать свой огромный логистический потенциал с учетом перемен в мировой экономике: "Россия обладает колоссальным логистическим и транзитным потенциалом. С учетом коренных перемен в мировой экономике мы обязаны максимально эффективно его использовать, чтобы диверсифицировать глобальные логистические потоки, предложить новые, более безопасные, надежные и выгодные маршруты".

Создание транспортного каркаса внутри страны "в полной мере" вписывается в планы РФ "по участию в формировании новых международных транспортно-логистических магистралей".

Восточное направление приобретает сегодня для России особое значение: "Событие серьезное (открытие терминала - прим. ТАСС). В несколько раз сразу увеличились возможности комплекса. И, конечно, уверен, что он будет эффективно использоваться, тем более что восточное направление приобретает сегодня особое значение".

Модернизация транспортной инфраструктуры

В России продолжат улучшать транспортную инфраструктуру, расширять сеть федеральных и региональных дорог, а также повышать безопасность Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора: "Для этого обязательно продолжим модернизировать транспортную инфраструктуру, расширять сеть федеральных и региональных дорог. Будем повышать безопасность и устойчивость судоходства на трассах Северного морского пути и всего Трансарктического транспортного коридора, наращивать мощности Восточного полигона железных дорог".

Президент обратился со словами благодарности в адрес работников транспортного комплекса страны за вклад в создание единого логистического каркаса России: "Благодарю специалистов, которые воплощают эти значимые проекты в жизнь, за ответственность и профессионализм, за весомый вклад в общее дело".

Судостроители АО "Окская судоверфь" (г. Навашино, Нижегородская область) 30 марта спустили на воду головное судно проекта ССа5712LS - краболов-живовоз "Капитан Житников", сообщает пресс-служба предприятия.

Судно строится по заказу Группы компаний "Русский краб" в рамках первого этапа государственной программы инвестиционных квот. Это первый из 13 краболовов-живовозов, которые Окская судоверфь передаст рыбопромысловой отрасли.

"Результат этого судна - кропотливый труд сотен людей, которых объединяет любовь к судостроению и тяга к морю. Отдельные слова благодарности - нашим сотрудникам за профессионализм и преданность делу. И, конечно, спасибо заказчику за доверие, за возможность открыто обсуждать сложные вопросы и находить решения", - сказал первый заместитель генерального директора АО "Окская судоверфь" Игорь Винников.

Крёстной матерью судна стала сенатор Российской Федерации от исполнительной власти Мурманской области Елена Дягилева. По морской традиции она разбила о борт "Капитана Житникова" бутылку шампанского.

Кстати. Такое судно просто не могло получить случайного имени. Первый краболов-живовоз назван в честь легендарного капитана-директора, Героя Социалистического труда, легендарного капитана Петра Житникова. Человека, который посвятил себя флоту, водил суда в сложнейших условиях и вписал своё имя в историю промысла.

"Капитан Житников" - краболов нового поколения, настоящий труженик моря. Он рассчитан на работу в суровых условиях Берингова, Охотского и Японского морей, но главные отличия - внутри. Ледовый класс Ice2, высокий уровень автоматизации, а главное - система RSW и двухуровневый трюм с танками из нержавеющей стали. Это позволяет сохранить живым до 98% улова. В основе проекта - безопасность экипажа, комфорт и экологичность.

Справка. Основные параметры.
длина: 57,7 м, ширина 12,6 м;
мощность главного двигателя: 1620 кВт;
грузовместимость: 120 тонн живого краба;
экипаж: 32 человека.

Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.

Фото: АО "Окская судоверфь".