Двойная блокада Ормузского пролива: Нефть на биржах вновь устремилась вверх...

Вчера ситуация вокруг переговоров между Ираном и США дошла до откровенного маразма. Дональд Трамп, явно удрученный, что иранцы под него не прогнулись (а чего этот клоун ожидал от нового рахбара у которого он своим подлым нападением в один день убил отца, жену и дочь) заявил, что теперь ВМС США (раз уж у них не вышло прорвать блокаду), закроют Ормузский пролив вторым кольцом блокады.

И будут мешать теперь иранской морской торговле. И тем, кто заплатил Ирану по 2 млн.$ (в крипте или юанаях) за проход.

И как только мировые биржи открылись после выходных, нефть на них ожидаемо улетела вверх. Не знаю, кто как, но уверен, что Донни и его кореша на этом "гэпе" опять хорошо заработали. Если они не "подняли" на нем очередной миллиард, то они просто лохи.

Война на Ближнем Востоке (на утро 13.04.26): двойная блокада Ормузского пролива...

Трамп объявил блокаду Ормузского пролива. Через него теперь, по его словам, не смогут спокойно выходить суда заплатившие Ирану по 2 млн.$. А еще те, кто грузился иранской нефтью.

Причем, то что это истерика облажавшихся христианских сионистов во главе с Трампом, понимают все. Но возражать могут только единицы. И самым главным испытанием для Белого Дома станет блокада именно иранского экспорта в Китай. И свою решимость Трампу придется показывать уже в ближайшие дни, так как Министр обороны Китая адмирал Дун Цзюнь вчера, явно обращаясь (и бросая вызов) к американцам сказал буквально следующее:

"Наши корабли заходят и выходят из вод Ормузского пролива. У нас есть торговые и энергетические соглашения с Ираном. Мы будем уважать и выполнять их и ожидаем, что другие не будут вмешиваться в наши дела".

И очевидно, что первое же задержанное иранское (или китайское) судно следующее в Китай с иранской нефтью будет иметь ответные шаги в отношении США. Что уже очень скоро развяжет очередную американо-китайскую торговую войну. Которую также очевидно проиграет Вашингтон.

Таким образом, попытка "поднять ставки в игре" с Ираном может для Вашингтона кончится либо поражением, либо очередным унижением. Либо и тем и другим сразу.

Между тем, мировые рынки восприняли последние события очень негативно и нефть вновь ушла по стоимости за 100$/барр.

При этом США очевидно не сбросили со счетов и план военного вторжения в Иран. Вчера в Израиле приземлились десятки американских самолетов-заправщиков KC-135 и KC-46A. И это может говорить о подготовке скорых очередных ударов по Ирану. Причем, с учетом сказанного за вчерашний (и не только) день, Трампа усиленно загоняют именно в этот сценарий. И в первую очередь израильские "партнеры".

Тем временем по подсчетам экспертов общие накопительные потери добычи нефти странами региона уже достигли 400 млн. барр. Причем суточные потери уже составляют 13 млн. барр. А если США смогут блокировать и иранский экспорт, то приблизятся к 15 млн.барр. То есть резервы, которые ранее на рынке были в избытке, уже практически "съедены" мировым спросом за март, первую декаду апреля. И на горизонте, если ситуация с блокадой Ормузского пролива не изменится, уже в мае виден физический дефицит нефти. Что, как мы и говорили ранее, автоматически ввергает мир в жесточайший экономический кризис с неочевидными результатами для всех.

Чего Трамп всеми силами ранее пытался избежать. Теперь же у него не остается иного выхода. Альтернатива потеря лица и признание своего поражения. Причем, в данном случае это уже будет не поражение самого Донни, а именно поражение США, как мирового гегемона. С далеко идущими негативными последствиями как для самих Штатов, так и для всего мира (начнется эпоха переделов, а это всегда войны и катаклизмы).

И это отлично понимают в Иране. И Тегеран, явно поддерживаемый на всех уровнях Китаем и Россией открыто отвергает любые попытки его прогнуть на переговорах и по сути бросает США открытый вызов.

Следующий шаг за Трампом. Причем делать его надо как можно скорей, так как часики 60-дневного периода войны без согласия Конгресса тикают и отсчитывают время. И "день Д" по ним неумолимо приближается.

На Кубу прибыла турецкая плавучая электростанция Belgin Sultan для обеспечения острова электроэнергией...

Новость подана максимально лаконично - и это логично, поскольку она не сенсационная, а рабочая. Belgin Sultan - плавучая дизельная электростанция из состава флота турецкой компании Karpowership, сотрудничеству которой с Кубой - более десятка лет.

Для турецкой компании такие суда - классика жанра: несколько дизель-генераторов, трансформаторы высокого напряжения, и схема plug-and-play, то есть пришвартовался, подключился к сети, начал генерацию. С учетом того, что на минувшей недели до Кубы добрался российский танкер с нефтью все на своих местах: произвели дизельное топливо - немедленно подключили всю доступную генерацию.

15 МВт мощности - это немного, но ведь и Karadeniz Powership Belgin Sultan это весьма скромно. IMO: 9178159, год постройки - 1999, длина: ~100 м, ширина: ~23 м. С другой стороны 15 МВт мощности это, к примеру, крупный водозабор для города - единицы МВт, порт - несколько МВт, больница, связь - до 1 МВт, то есть вполне хватает, чтобы обеспечить электроэнергией самые критически важные узлы.

Не победа в генеральном сражении, но удачно выигранный бой - для Кубы сейчас важна каждая мелочь...

Источник (https://max.ru/geonrgru/AZ2GkQgLMjE)

"Россия не будет поздравлять Мадьяра с победой на парламентских выборах в Венгрии, это недружественная страна", - Дмитрий Песков...

Абсолютно согласен. Какой смысл врагов поздравлять. Тем более в нынешнее время. Лучше поздравлять друзей и делать все, чтобы поводов для таких поздравлений было как можно больше.

Первая речь будущего премьер-министра Венгрии Петера Мадьяра...

Это системная речь, о том, какую политику он будет проводить дальше. Скажу честно, Петер меня сильно порадовал ею. Многие ожидали гораздо более серьезного антироссийского и проевропейского крена со стороны того, кого открыто поддерживал Брюссель и Сорос. Но он сказал буквально следующее.

Об отношениях с ЕС:

- Венгрия вновь станет сильным и надёжным союзником в ЕС и НАТО. Она хочет жить и быть европейской страной.


Комментарий. Этот пункт как раз был ясным заранее и полностью совпал с ожиданиями.

Об отношениях с Украиной:

- Венгрия выступает против поставок оружия Украине и ускоренного вступления Киева в ЕС.
- Мы не поддерживаем ускоренное вступление Украины в ЕС. Принять в Европейский союз страну, находящуюся в состоянии войны, - это совершенно абсурдно.
- Решение о кредите Украине в 90 млрд. евро уже было принято в декабре в Брюсселе, поэтому я не понимаю, зачем его снова пересматривать.
- Никто не должен говорить украинцам, на каких условиях им нужно завершать войну
- Украина должна пройти полный переговорный процесс по вступлению в ЕС.

Комментарий. Здесь тоже в целом все ожидаемо, но с антиукраинским креном. Да блокировать выделение Европой 90 млрд. евро Мадьяр не будет. Но своих денег не доложит. Также он не будет требовать давить на Киев. Что тоже полностью соотносится с общеевропейским консенсусом по этому вопросу. А вот блокада вступления Киева в ЕС по ускоренной процедуре, это пусть и не особо важный крен (так в ЕС на самом деле думают многие), но все же против Киева. И думаю, что именно такая позиция обусловлена желанием Мадьяра возобновить прокачку российской нефти по нефтепроводу "Дружба":

"Прекращение поставок нефти по трубопроводу "Дружба" ставит под угрозу энергоснабжение Венгрии".

То есть по сути озвучена позиция Виктора Орбана, и Киеву придется для получения 90 млрд. евро разблокировать поставки нефти и дать Будапешту гарантии, что они не прекратятся через месяц.


Об отношениях с Россией:

- Венгрия готова к прагматичному сотрудничеству с Россией
- Венгрия продолжит покупать нефть у России
- Я не буду звонить Путину первым. Если Путин позвонит, я возьму трубку. Я буду призывать его прекратить войну в Украине.

Комментарий. А вот тут очень интересный момент. Судя по всему, с учетом проблем с энергетикой, и неспособностью ЕС обеспечить страну дешевой заменой электроэнергии с АЭС "Пакш-2", Петер Мадьяр готов продолжать этот проект. Похоже в ожиданиях по этому пункту я утром ошибся. И это еще одна очень хорошая новость для России. Которая в целом особых финансовых потерь от рокировки в Будапеште не понесет. Но вот выделение 90 млрд.евро, это да. Это для нас проблема. Если, конечно их выделение не заблокирует кто-то другой. Но надежд на это немного.

Российский танкер "Анатолий Колодкин" прорвал блокаду Кубы...

Сегодня ночью (по МСК) он вошел в территориальный воды Кубы и сейчас движется к нефтетерминалу в Матансасе. На его борту 730 тыс. барр. нефти сорта Urals, которую он загрузил на борт в начале марта в порту Приморск...

Трамп сразу же после этой новости заявил, что его "это не волнует и он не против поставок нефти Кубе другими странами". Еще неделю назад его это волновало. 😂😂😂

Судя по всему и на Кубе (как и в Иране) с "цветной революцией" у Штатов не заладилось. А власти под Трампа "не прогнулись". Хороший урок венесуэльцам, которые со страху наложили в штаны и сдали Мадуро.

И, конечно, не последнюю роль в этой истории сыграли события на Ближнем Востоке, которые связали Трампу руки. Не та сейчас у него ситуация, чтобы продолжать накалять ситуацию вокруг Кубы (раз с внутренним переворотом не срослось). Возможно своим сопротивлением Иран и Кубу спас от вторжения.

Война на Ближнем Востоке: подводим итоги за 28 марта - без права на ошибку...

При этом главным триггером сваливания его в пропасть, как и раньше, остается Израиль. Который, если разобраться, всю эту заворуху и начал. И который также, в виду провала блицкрига против Ирана, сейчас находится в сложнейшей ситуации. Но в зеркальной по отношению ко всему миру. Спасти Израиль от будущих больших проблем может только дальнейшая эскалация конфликта. В горниле которого должны ослабнуть (в идеале будут уничтожены) все его нынешние и потенциальные конкуренты в регионе (Иран, Турция, Саудовская Аравия, а еще Пакистан).

И потому они продолжают свои удары по промышленности Ирана и провели тестовый удар по иранской энергетике. Что уже привело к ответным ударам по заводам в Саудовской Аравии и ОАЭ. А также ударам по Кувейту и Бахрейну. Что заводит кризис на новый уровень (нужный Тель-Авиву и смертельно опасный для мировой экономики).

И не позволить этой самой мировой экономике свалиться в пропасть может только успешная сухопутная операция армии США. В успешность которой, по-моему, не верят даже сами американские военные.

Война на Ближнем Востоке: подводим итоги за 28 марта - без права на ошибку...

Мир замер. В буквальном смысле этого слова ЗАМЕР. Замер в ожидании действий Дональда Трампа, которому надо срочно искать выход из того тупика, в который он сам себя загнал. Причем, тупик этот системный и многогранный.

Дело не только в ограничениях прохода торговых судов по Ормузскому проливу. Мировая глобальная экономика очень тонкая материя, которая за время ее существования в нынешнем виде (последние 30 лет) еще не подвергалась таким проверкам на прочность, которую она проходит в крайние четыре недели. И поставки нефти и газа на мировые рынки это всего лишь вершина айсберга проблем, которые нарастают буквально как снежный ком.И по экспоненте. И бензиновые бунты, которые захлестнули страны Азии и Африки это только цветочки и предвестники более серьезных мировых проблем.

Далее пойдут системные сбои в производстве продуктов питания (еще плюс десятки если не сотни миллионов голодных по всему миру), микроэлектроники (до свидания ИИ и прочие модные ныне штучки), промышленных товаров (так как пластик из которого сейчас все делается продукт нефтехимии, во многом сосредоточенной в районе Персидского залива в следствие низких издержек на их здесь производстве) и т.д.

И даже коллапс в авиаперевозок, который может возникнуть со временем, это не только о керосине и даже не об алюминии (который на четверть производится опять же здесь), а о ближневосточных авиахабах (Дубай, Абу-Даби и Дохе). Через которые проходит до трети мирового пассажирского авиатранзита. А еще о лизинге самолетов, оплачивать которые авиакомпании скоро не смогут и обанкротятся. А еще это авиакоридоры, которые связывают Европу и Азию. После санкций против России и начала войны на Ближнем Востоке, единственным коридором между ними осталось Закавказье. И если там тоже начнется война, то той же Европе придется срочно снимать самозапрет в отношении России в этом вопросе. Но даже это не решит всей проблемы, а только несколько ее сгладит.

И таких проблем десятки, если не сотни. Которые, постепенно наслаиваясь одна на другую, приводят мировую экономику к разбалансировке и загоняют ее в системный кризис. И выход здесь только один - побыстрее все закончить. И закончить тем результатом, который хоть как-то (с натяжкой) можно показать победой, а не поражением Трампа.

Тем более, что и законы США не позволяют Донни бесконечно воевать без согласия Конгресса. А он его точно не даст. А потому времени у Трампа остается (и ресурсов) всего на одну атаку. И ее провал для него (и мира) станет роковым. Речь уже даже будет идти не о контроле над Конгрессом (он его гарантировано теряет в ноябре), а о его собственной шкуре, импичменте и далее тюремной телогрейке. И то, что его политическая карьера стремительно идет ко дну говорит тот факт, что от него отказываются даже старые соратники. А американские конгрессмены от республиканцев (которым надо переизбираться в ноябре), стараясь хоть как-то отстраниться от последствий политической катастрофы трампистов, один за другим сами подают в отставку (в связи с несогласием с его политическим курсом). И спасти Трампа может только один короткий, решительный, а главное победный, удар.

И именно этого сейчас ждут мировые рынки, которые залили резервной нефтью и которые надеются ... по сути на чудо. И если оно не случится в мире начнется такой кризис, что о нынешнем времени будут говорить, как об очень спокойном и управляемом...

Словения намерена провести референдум по выходу из НАТО. Об этом сообщил новый председатель Государственного собрания, лидер партии евроскептиков "Правда" Зоран Стеванович.

"Мы пообещали народу провести референдум о выходе из НАТО и проведем этот референдум", - заявил он.

Стеванович отметил, что Словения будет "категорически противостоять вмешательству в чужие военные и дипломатические конфликты". Он добавил, что стране "никогда не бывает пользы" от этого.

Лидер партии евроскептиков "Правда" объяснил, что придерживается прословенских взглядов. По его мнению, Любляна должна проводить суверенную политику, взаимодействовать со всеми странами, но такое сотрудничество ни в коем случае не должно означать подчинение.

Генеральный секретарь альянса Марк Рютте ранее заявил, что сейчас не идет и речи о вступлении Украины в НАТО. По его признанию, альянс действительно на протяжении многих лет подбирается к границам России, но больше расширяться пока не планирует.

Рютте также признал, что некоторые страны отказались помогать США на Ближнем Востоке. Он почувствовал разочарование в них главы Белого дома Дональда Трампа.

Сделав очередное громоподобное заявление, Дональд Трамп придал ускорение нефтяным котировкам, чей рост доселе сдерживался надеждами на благоприятный исход американо-иранских переговоров в Исламабаде. Стоимость июньских фьючерсов на марку Brent на лондонской бирже ICE Futures вплотную приблизилась к отметке $105 за баррель. Рынки жестоко лихорадит, а эксперты выдают алармистские прогнозы, причем абсолютно обоснованные.

Как пишет Financial Times со ссылкой на оценки бывших американских дипломатов, анонсированная главой Белого дома блокада Ормузского пролива еще сильнее дестабилизирует мировую энергетическую сферу. Дефицит топлива может стать повсеместной реальностью, а рост нефтяных котировок - незыблемой тенденцией.

Согласно свежей угрозе Трампа, ВМС США будут нещадно задерживать сухогрузы и нефтеналивные танкеры, с которых Иран получил пошлину за проход через Ормузский пролив. Попытки Тегерана атаковать американские корабли будут жестко пресекаться, предупредил президент, подкинув экспертному сообществу новую порцию пищи для размышлений.

"Рынок нефти заложил новую точку отсчёта, - говорит финансовый аналитик, частный инвестор Федор Сидоров. - Марка Brent, которая всего неделю назад опускалась ниже $92 на ожиданиях перемирия, в понедельник прибавила свыше 8% и торгуется снова на уровнях $102-103 за баррель. Причина - не только анонсированная Трампом блокада иранских портов, но и накопившееся структурное напряжение: через Ормузский пролив с конца февраля проходит в лучшем случае несколько десятков судов в день вместо прежних 130. Куда пойдут цены дальше - напрямую зависит от сценариев возобновления судоходства. Если пролив останется фактически закрытым ещё месяц, Brent в среднем превысит $100 до конца года. При более затяжном сценарии можно ожидать $120 в третьем квартале и $115 - в четвёртом. И потолок в $119, достигнутый в марте, в этих рамках выглядит нижней границей нового диапазона. Теперь, когда переговоры в Исламабаде зашли в тупик, а США перешли к военно-морскому давлению, вариант мягкой нормализации выглядит нереалистичным - по крайней мере, в ближайшие недели".

Для мировой экономики риски вполне конкретны, отмечает Сидоров. Саудовская Аравия уже потеряла около 600 тысяч баррелей в сутки добывающих мощностей из-за ударов по инфраструктуре, трубопровод "Восток - Запад" тоже пострадал. Азиатские покупатели - Китай, Индия, Япония, Южная Корея - получали через Ормуз около 75% своего нефтяного импорта. Перенаправить такие объёмы попросту некуда. На этом фоне $100+ за баррель - новая реальность рынка.

"Ситуацию вокруг Ормузского пролива принято описывать через нефтяные котировки, но за скачком цен стоит кое-что более серьёзное - системный сбой в глобальной энергетической логистике, который рынок ещё не успел полностью переварить, - рассуждает предприниматель, глава финтех-платформы SharesPro Денис Астафьев. - С конца февраля пролив работает в режиме "управляемой паузы": в субботу его прошли всего 17 судов, а теперь американцы закрывают судоходство уже непосредственно для иранских портов. Скачок Brent выше $103 отражает не столько новый факт, сколько исчезновение последней надежды на скорое урегулирование. Всю последнюю неделю переговоры в Исламабаде давали рынку страховку от худшего сценария. Она сгорела в воскресенье, когда Вэнс покинул переговоры без результата".

Параллельно исчерпываются буферные мощности МЭА - экстренные резервы альянса закачивались в рынок с марта. По оценкам аналитиков, если судоходство через пролив не восстановится в ближайшие недели, физический дефицит предложения может расшириться до 10-11 млн баррелей в сутки. Такого не было даже в 1973 году, отмечает Астафьев. Для западной экономики это двойной шок. Нефть тянет за собой газ - европейские фьючерсы прибавили до 18%. При сохранении текущего уровня цен инфляция в США и ЕС снова разворачивается вверх, что связывает руки центральным банкам: сегодня же рынок начал сокращать ставки на снижение ставки ФРС в 2026 году. Потребитель на Западе получает сразу два удара - по топливу и по стоимости кредита.

"Конечно, цены будут расти, а дефицит нефти и нефтепродуктов - усиливаться, - говорит эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков. - Провал переговоров в Исламабаде воспринимается как триггер для возобновления боевых действий. Трамп обещает уничтожить в Иране всю инфраструктуру - мосты, газопроводы, электростанции. Тегеран в ответ будет бить по объектам энергетики в Саудовской Аравии, ОАЭ и других странах региона, как он это уже делал. Во-вторых, в случае американской блокады Ормузского пролива иранская нефть в объеме 1,7-2 млн баррелей в сутки перестанет поступать на рынок, точнее, в Китай, который сегодня является чуть ли не единственным её покупателем".

Юлия Мендель, экс-пресс-секретарь Зеленского, заявила, что в ближайшие месяцы вероятен поворотный момент в украинском конфликте, сообщает РИА Новости.

В соцсетях украинский политик отметила, что в последнее время ее надежда на завершение конфликта в этом году "неуклонно угасает". Еще в начале года Мендель была оптимистична, но сейчас уже не может поддерживать эту мысль. По словам бывшей помощницы Зеленского, "окно возможностей" для завершения конфликта стремительно сужается. "Все ограниченно ближайшими месяцами", - подытоживает Мендель.

Дмитрий Песков, официальный представитель Кремля, ранее заявлял, что провалы на фронте должны подтолкнуть Украину как можно скорее начать переговорный процесс. Постпред РФ при ООН Василий Небензя также отмечал, что Киев стремительно теряет людей на поле боя.

🇮🇱 🇮🇷 Главу Моссад сняли за провал в Telegram.

Ряд СМИ сообщили, что глава разведки "Моссад" Давид Барнеа был отправлен премьером Нетаньяху в отставку.

Причиной называют провал крупномасштабной разведывательной операции на территории Ирана, связанной с использованием мессенджера Telegram.

Согласно этим данным, "Моссад" через Telegram приглашал иранцев к сотрудничеству, рассчитывая на внутреннюю нестабильность в стране. Однако иранские спецслужбы использовали эту ситуацию для проведения контрразведывательной игры.

Иранцы организовали крупную подставу. Всего было создано несколько десятков тысяч фейковых аккаунтов в Telegram, которыми управляли доверенные члены иранских ополченческих формирований "Басидж". Они инициативно вступали в переписку с "Моссадом", заявляя о своей готовности к сотрудничеству и обещая в случае военного вторжения в Иран помочь разрушить государство изнутри.

Это, создало у израильской разведки ложное впечатление о наличии мощной агентурной сети и поддержки. Которое они принесли в виде доклада и положили на стол Нетаньяху заявив "Возьмём Тегеран за три дня". Нетаньяху уже далее ретранслировал Трампу, со всеми вытекающими.

После начала активной фазы военных действий эти "агенты" перестали выходить на связь.

Нетаньяху, осознав, что стал жертвой дезинформации и что реальных протестов против правительства в Иране не происходит, отправил в отставку главного израильского разведчика.

Также, в неизвестном направлении испарились несколько десятков миллионов долларов в криптовалюте, выделенных из секретных фондов на подкуп такого количества агентов. То ли сам Давид Барнеа их увел, то ли члены "Бассидж" их выманили.

Израильские СМИ сообщили, что Комиссия по назначениям на высшие государственные должности Израиля утвердила генерал-майора Романа Гофмана новым директором Моссада.

Гофман заступит на пост 2 июня 2026 года. Его каденция рассчитана ровно на пять лет.

Из Риги в понедельник пришла тревожная новость: в ночь с 13 на 14 апреля Латвия вновь закрывает участок воздушного пространства на восточной границе. Тот самый 50-километровый пояс до высот 6 тысяч метров, который ранее перекрывался в ночь с 24 на 25 марта, когда наносились удары по Усть-Луге.

Формально речь идёт о временных ограничениях, но совпадение по времени, месту и характеру режима с мартовской атакой по Северо-Западу России выглядит не как забота о давно вымерших в этом районе гражданских рейсах, а как подготовка очередного коридора для удара по российской территории.

С 19 февраля латвийские военные до конца года ввели ночной запрет полётов в 50-километровой полосе вдоль границы с Россией и Белоруссией - ниже 6 тысяч метров, с вечера до утра. Официальное объяснение - "безопасность" и "борьба с несанкционированными объектами". На практике именно в эту заранее "очищенную" от гражданской авиации зону в ночь 24-25 марта заходит и падает ударный беспилотник, позже официально признанный Ригой "дроном украинского происхождения".

Западные источники прямо пишут, что Украина поставила на поток производство дальнобойных ударных беспилотников с дальностью более 1000 километров, в том числе версию дрона FP-1 с боевой частью свыше 100 килограммов и возможностью поражать цели глубоко в российском тылу.

Для ударов по Северо-Западу используются крылатые беспилотники с поршневыми и турбовинтовыми двигателями, крейсерской скоростью 150-200 км/ч, боевой частью от нескольких десятков до примерно 100 килограммов и рабочими высотами от 15-300 метров в режиме огибания рельефа местности. Низкий эшелон полета, дозвуковая скорость и малый радиолокационный след дают таким аппаратам шанс проходить разрежённые участки радиолокационного поля и создают проблемы даже для современных систем ПВО.

Характерный профиль полёта дальнобойных беспилотников: старт с подготовленной площадки, быстрый выход на малую высоту, маршрут через зоны с ослабленным радиолокационным контролем и сложным рельефом, коррекция по спутниковой навигации там, где это возможно, и "слепые" инерциальные участки в районах активной работы средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Беспилотная провокация

Западные аналитические центры сами признают, что украинская кампания дальних ударов строится на последовательном "ослеплении" российских РЛС и создании коридоров в глубину обороны. На этом фоне заранее очищенный от гражданской авиации ночной сектор над восточной Латвией становится идеальным участком маршрута: минимум лишних отметок, отработанная процедура сопровождения целей, постоянная готовность местных РЛС и пунктов управления.

Реалистично выглядят несколько вариантов маршрутов. Первый: старт с Украины, дальнейший выход через приграничные районы и затем - на северо-запад через зоны, примыкающие к латвийскому коридору.

Второй сценарий: старт у российских границ, в расчёте на быстрое вхождение в "разогретые" участки, где ПВО уже расстроена предыдущими ударами.

Третий: комбинированные схемы, когда территория третьих стран используется как зона радиокоррекции и сопровождения.

Старт с территории стран Балтии, при всей политической токсичности сценария, технически вообще не представляет сложности: этим аппаратам не нужны длинные бетонные полосы - достаточно замаскированных площадок и мобильных пусковых установок.

24-25 марта латвийские военные официально зафиксировали: в воздушное пространство страны со стороны России вошёл беспилотник, был обнаружен средствами раннего предупреждения, 20 минут шёл на малой высоте и взорвался в Краславском крае.

Затем Минобороны Латвии заявило, что по обломкам аппарат идентифицирован как "украинского происхождения", а сам эпизод увязало с крупнейшей атакой украинских дронов по российским целям в ту ночь. Ключевые детали: полёт шёл именно в период действия ночного запрета для гражданских бортов, силы ПВО находились в повышенной готовности, но ни один натовский истребитель в воздух не поднялся и ни одна ракета по беспилотнику не была выпущена.

Операция прикрытия

Официальная линия стран Балтии и НАТО - это мантры о "сложной для обнаружения угрозе" и "недостаточной насыщенности радарами малых высот", признание необходимости "адаптации" ПВО под массовые пролеты дронов. Но мартовские события показывают: дроны были замечены, сектор был заранее закрыт, ПВО стояла в готовности - при этом по данным западной прессы ни один из беспилотников, ушедших в сторону Прибалтики, в ту ночь сбит не был.

Значит, решающим фактором становится не невозможность перехвата, а политико-военное решение: не обострять, не брать на себя ответственность за сбитый "украинский" дрон, дать отработать боевые траектории и использовать инциденты для настройки ПВО и давления на Россию.

Повторное закрытие того же участка воздушного пространства сейчас, в ночь с 13 на 14 апреля, на фоне продолжения ударов по российским объектам и заявления Киева о серийном производстве сотен дальнобойных беспилотников в день, выглядит как новая подготовка коридора, а не "рутинная мера".

Прибалтика остаётся площадкой для развёртывания и испытания натовской ПВО, элементом единого радиолокационного поля и зоной юридического прикрытия, которая прикрывает своим небом и радарами чужие удары по российской территории.

Малому бизнесу сегодня приходится ох как нелегко. Он зажат с двух сторон: растут налоги, а доходы падают. Мелкие предприниматели чувствуют точку невозврата: сложнее платить, труднее конкурировать, проще уйти в найм или работать в тени. Даже рост НДС на пару процентов на каждом этапе цепочки превращается в десятки процентов для конечного потребителя, и спрос падает. Услуги, логистика, киоски, развлечения - все сталкивается с удорожанием и давлением. Чтобы выжить, компании сокращают персонал, объединяют функции, внедряют ИИ и полностью пересматривают бизнес-модель.

Но спасет ли это малый и средний в ситуации, когда вся экономика балансирует на грани стагнации и рецессии? Об этом "МК" рассказали эксперты: бренд-директор event-агентства "Динамика" Александр Шкарупа, член Совета ТПП РФ по финансовому рынку и инвестициям Анна Вовк и руководитель сети киосков "МК АПП" Татьяна Паршкова.

"В основном страдает сфера услуг"

- После налоговой реформы бизнес столкнулся с ростом НДС, отменой льгот и ужесточением условий работы. Можно ли говорить о том, что все это привело сегмент малого и среднего бизнеса к кризису?

Вовк: - В первую очередь, жизнь малому бизнесу осложнило снижение доходов. Есть такой момент, когда просто нечего тратить или нет дополнительного бюджета, который можно направить на сферу услуг. А именно она в основном и страдает, когда увеличивается налоговая нагрузка на малый и средний бизнес.

В Москве 75% занятого населения работает в сфере услуг, большинство - в торговом секторе, но в любом случае это напрямую касается малого и среднего бизнеса.

Что касается роста налогов: есть точка невозврата, когда при повышении ставки налоговая база начинает сокращаться, и объем поступлений резко падает. Так и произошло в этом году. Я не знаю, как будет в следующем, но все понимают, как будет рассчитываться ставка НДС на 2027-2028 годы: сократится объем для упрощенных систем налогообложения - той самой базы, которая не подлежит уплате НДС.

И, естественно, в таких условиях у предпринимателей возникает вопрос: зачем стараться? Зачем создавать себе головную боль, рабочие места, рисковать, если можно пойти работать по найму и зарабатывать пусть и меньше, но без огромных предпринимательских рисков?

Простой пример: аренда грузового транспорта до Нового года стоила 7500 рублей за "Газель". Сейчас, чтобы что-то перевезти по Москве, - уже 15 000 рублей. Тариф вырос в два раза. Увеличился ли при этом доход самого предпринимателя? Нет. Все уходит на косвенные расходы, никак не связанные с его личным доходом.

Шкарупа: - Наверное, главный триггер кризиса - не совокупность факторов в привычном понимании, а отдельные важные нюансы. Мне, например, как бизнесмену, не так важно, какой НДС - я его просто "переставляю". Он не задерживается у меня, а уходит либо государству, либо клиенту, либо подрядчику.

Но проблема возникает в тот момент, когда НДС становится двойным. У меня, например, упрощенная система - 5% НДС. Но приходит подрядчик, у которого 22%, и в итоге, когда я продаю готовую услугу клиенту, получается уже минимум 27%. И эта нагрузка только растет.

Есть еще проблема: даже если мы "переставляем" НДС, мы не всегда можем переложить его на клиента. Корпорации начинают либо докупать подрядчиков, либо просто "отжимать" их по цене, чтобы сделать дешевле. Например, агентство в Ярославле, сделает мероприятие за копейки. Да, будет хуже по качеству, но зато заказчик сэкономил.

Паршкова: - Для нашего бизнеса - продажи печатной продукции - НДС не является ключевым фактором. У нас, к счастью, есть льгота. Печатная продукция исторически остается очень дешевым товаром. Покупать ее по высокой цене население не готово, поэтому раньше она даже считалась социально значимой. Сейчас от этого статуса постепенно уходят, но факт остается: товаров дешевле прессы, в которую вложено огромное количество интеллектуального труда, на рынке практически нет.

Однако рост НДС на 2% все равно влияет - просто через цепочку. Вот как это выглядит: производство бумаги - плюс 2%. Выпуск газеты - еще плюс 2%. Типография - плюс 2%. Дальше склад, транспорт, точка реализации - везде добавляется по 2%. В итоге кажется, что рост всего на 2%, но розничная цена увеличивается примерно на 12%. Такая технологическая цепочка есть в любом бизнесе - будь то одежда или медикаменты. На каждом этапе добавляется немного, а на выходе получается существенная инфляция. Рост цен напрямую влияет на спрос: если вчера покупатель был готов купить товар по этой цене, сегодня - уже нет.

Приведу пример: в нашем фирменном киоске у метро цена газеты - 35 рублей, как и в 2005 году, а у других дистрибьюторов газета стоит 50-60 рублей. И в результате в нашем киоске продажи в четыре раза выше, чем в других точках Москвы. Цена сегодня - ключевой фактор. Чем больше налоговая нагрузка, тем выше конечная цена. А это неизбежно приводит к снижению интереса со стороны потребителя.

"Быть бизнесменом становится просто невыгодно"

- Как показывают свежие соцопросы, чуть ли не треть предпринимателей готовы уводить свой бизнес в тень. Почему так происходит: это вынужденная мера выживания или уже системный сдвиг?

Вовк: - Наступает точка невозврата - когда быть бизнесменом становится просто невыгодно. Но жить и зарабатывать все равно нужно. Государство усиливает контроль со всех сторон: налоги, проверки, теперь еще арендодатели будут следить за выручкой через кассы. А с другой стороны - сбои: интернет, банки. В итоге тебя контролируют все, но платить столько, сколько требуют, ты уже не можешь. И что делать? Где рабочие места для людей с предпринимательским мышлением? Их нет. А семью кормить нужно, падать в доходах никто не хочет. Я не оправдываю уход в тень - мы говорим о тренде. Люди думают о естественной потребности: как сохранить уровень жизни - свой, семьи, детей...

Посмотрите на статистику: кризис неплатежей, просрочки по кредитам - даже крупный бизнес не справляется. А именно он формирует цепочку доходов для всех остальных. Если у крупных проблемы - это бьет по всем.

Сегодня вы делаете маникюр в салоне, завтра - уже на дому у мастера, потому что владельцу салона аренду тянуть невозможно. Плюс риск: банк может заблокировать перевод. Нельзя бесконечно зажимать всех и ждать, что это будут терпеть.

Шкарупа: - Смотришь на рынок и задаешься вопросом: почему так? Есть огромные рынки с миллиардами наличных - целые города. И там все работает. При этом обычный предприниматель сталкивается с жесткими условиями. Возникает логичный вопрос: а чем я хуже? Почему я должен соблюдать все до запятой, а кто-то спокойно работает без давления? Это и подталкивает в тень.

Даже с самозанятыми проблема: платишь человеку регулярно - налоговая считает это зарплатой. А у тебя фрилансеры. Ты не можешь доказать, что он работает не только с тобой. В итоге люди просто не понимают, как делать правильно - проще уйти в тень.

Паршкова: - Возьмем рынки: там можно купить любой товар, и никто не спрашивает лицензии. А у официального бизнеса - сразу штрафы. В итоге: легальный товар дорогой, а с рынка - дешевый. И покупатель выбирает дешевое. Налоговая тоже давит: вызывают и спрашивают, почему у сотрудника такая зарплата. Объясняешь - подработка, 4 часа в день. Не верят.

После санкций многие издания закрылись, продажи упали в разы. Раньше возили товар несколько раз в день - сейчас возить нечего. Логистика дорогая: за МКАД - сразу кратный рост стоимости. Почему - никто не объясняет.

Плюс МРОТ вырос почти до 40 тысяч. Хочешь не хочешь - поднимай зарплаты. Что делать? Повышать цены - не вариант, не купят. Остается сокращать людей. Так делают почти все.

Идут сокращения в разных сферах, осенью это станет особенно заметно. Люди выйдут на рынок труда - а идти особо некуда. Да, внедряются технологии, электронный документооборот, но каждая операция стоит денег. В итоге бизнес зажат: инфляция с одной стороны, безработица с другой. И в центре всего - человек, который просто считает деньги в своем кармане.

- Как же сейчас выживает малый бизнес? Компании сокращают расходы, персонал, инвестиции и качество услуг. Какие меры оптимизации стали самыми распространенными и где проходит граница между "оптимизацией" и деградацией бизнеса?

Вовк: - В Торгово-промышленной палате коллеги уже шутят, что мне пора становиться бизнес-психологом: все приходят с одним - "что делать, все плохо". Поговорят - и появляется хоть какой-то оптимизм. Я его, честно, не теряю. Но вопрос "что делать" - вечный. Кто-то не справляется и закрывается. Кто-то уходит в тень. Остальные - борются за те деньги, которые еще есть на рынке. Если рынок хоть немного жив - нужно за него цепляться.

Переход в другую нишу сейчас очень болезненный. Это уже не 2020-й и не 2022-й - сейчас другая реальность, больше неопределенности. Турбулентность везде: и снаружи, и внутри у людей. Бизнесу приходится полностью пересобираться: сокращать персонал, внедрять ИИ, менять модель.

Даже "привлекательные" раньше сферы, вроде финансов, больше не дают ощущения стабильности - правила постоянно меняются. Универсального рецепта нет. Все упирается в устойчивость. Пока есть ресурс - ты продолжаешь свое дело. Когда заканчивается подушка безопасности - вешаешь табличку "закрыто" и идешь искать что-то другое. Новых рабочих мест почти нет, поэтому люди держатся до последнего.

Шкарупа: - Системного подхода нет. Есть отдельные меры, но никто не просчитывает, как они работают вместе. Где-то бюджет "подлатали", а в другом месте все обрушилось - и восстановление будет дороже.

Раньше строгость законов компенсировалась мягким исполнением. Сейчас же: и требования жесткие, и контроль усиливается, особенно с цифровизацией. Дальше - больше.

Нужен баланс. Если видите, что бизнесу тяжело - дайте возможность дышать. Иначе ощущение, что цель - всех закрыть. Закон - это нормально, но условия должны быть выполнимыми.

- Расскажите на практике: что вы делаете, чтобы выжить?

Шкарупа: - Оптимизация простая: оставляем тех, кто закрывает максимум задач. Люди становятся универсальными, нагрузка растет. Формат "всегда на связи" - уже норма. Мы честно говорим команде: "Такая ситуация, по-другому не можем - держимся вместе". Стратегия простая - выстоять.

Это чувствуется и у клиентов. Даже корпоративные мероприятия меняются: темы про победу, выносливость, "мы справимся". Или наоборот - ретриты, релакс. Людям либо нужна мобилизация, либо восстановление. Просто "праздников" больше нет - везде смысл и поддержка.

Паршкова: - Наш бизнес давно в зоне риска, но мы все еще держимся. Хотя многие вокруг уже закрылись. Сейчас выживают те, у кого есть диверсификация - разные направления, разные рынки. Один бизнес в одиночку тянуть почти невозможно. Я думаю, впереди волна банкротств. Люди понимают: если не вытянул сейчас - дальше будет только хуже, и закрываются, чтобы не наращивать долги.

Мы видим по потреблению: начали экономить даже на детях - коляски, игрушки, хобби. Это серьезный показатель. Люди платят за коммуналку, медицину, еду - и почти ничего не остается. Выживает тот, кто делает все сам: и управляет, и руками работает, и в системе кнопки нажимает. Если ты говоришь "я это не умею" - ты выпадаешь.

И есть еще человеческий фактор. Новое поколение - более хрупкое. Иногда с ними приходится работать очень аккуратно. А в текущих условиях выживают те, у кого есть жесткость и запас прочности.

"Лучший отдых - просто выспаться"

-Для каких сфер бизнеса этот год будет наиболее сложным?

Вовк: - Сложно будет всем. Но если расставлять приоритеты - на первом месте логистика. А за ней тянется торговля: посредники (опт, дистрибуция) сокращаются, потому что ритейл все чаще идет напрямую к производителю, а электронные платформы усиливаются. Ассортимент сужается, селлеров становится меньше - многим ИП это уже невыгодно. Бьюти-сфера тоже меняется: услуги оказываются реже, спрос падает. Общепит: фастфуд будет жить дольше всех, а вот рестораны - под ударом. Раньше мы формировали культуру "ходить по желанию", теперь все снова упирается в кошелек. Желание есть, возможностей нет. Сфера будет сокращаться, это вопрос времени. Льготы чуть притормозили процесс, но не отменили его.

Шкарупа: - Самый сильный удар - по развлечениям. Люди перестают отдыхать как раньше. Лучший отдых сейчас - просто выспаться. Закрываются клубы, бары, подростковые кафе. Даже детские развлекательные зоны пустеют - никто не готов платить лишнюю тысячу за "аттракцион на час". Кинотеатры - туда же.

Театр выживет, но в основном крупный, государственный. Небольшие площадки либо закрываются, либо уходят в корпоративный формат. В целом сектор досуга будет сильно сжиматься.

- Есть ли выход и что может изменить ситуацию?

Шкарупа: - Нужен диалог. Как в семье: без доверия ничего не работает. Государство и бизнес должны разговаривать и слышать друг друга. Не разовыми мерами, а постоянно - обсуждать, пробовать, корректировать. Все эти льготы, кредиты - сегодня есть, завтра нет. Часто это игра в кошки-мышки. А устойчивость дает только понятный и честный диалог.

Паршкова: - Ключевой момент - доверие. Сейчас его нет. Бизнесу говорят одно, на деле происходит другое. Людям нужна предсказуемость: если пообещали не повышать налоги - не повышайте. Если сказали "не будет проверок" - значит, не будет. Нужно хотя бы короткое окно стабильности, чтобы можно было заработать и создать запас. Сейчас этого нет - и люди не понимают, во что верить. Идет постоянное давление: МРОТ растет, налоги растут. Уже некого сокращать - остается либо закрываться, либо полностью менять профессию. И иногда выходит, что физический труд становится выгоднее интеллектуального.

Вовк: - Для бизнеса важны три вещи: доверие, прогнозируемость и понятные правила. Пусть даже на короткий срок - но четкие. Сейчас проблема в том, что доверие подрывается действиями. Люди готовы соблюдать даже строгие правила, если они стабильны и одинаковы для всех. Но когда правила постоянно меняются - система рассыпается.

Нужен комплексный подход: прозрачные решения, ответственность за последствия, честные условия для всех. Самое болезненное - это ощущение несправедливости: когда одни платят, а другие нет.

По сути, нужен нормальный социальный договор между бизнесом и государством. Сейчас он как будто есть, но работает только в одну сторону. Так долго бизнес не протянет.

Снабжение группировок ВСУ на левом берегу Днепра почти всецело зависит от беспрепятственного движения железнодорожного и автомобильного транспорта по мостам через эту широкую водную преграду. Могут ли наши ракеты и беспилотники обрушить вражескую логистику посредством разрушения мостов и других ключевых звеньев железнодорожного сообщения на территории Украины?

За ответом на этот вопрос "МК" обратился к бывшему командиру отдельного батальона механизации железнодорожных войск, историку железнодорожных войск, члену Тюменского отделения Российского военно-исторического общества майору в отставке Сергею Лелеко.

- Если говорить о задаче создания препятствий подвозу воинских грузов и снабжения с помощью железных дорог вообще, то, наверное, уничтожение или повреждение мостов было бы очень эффективной мерой. Особенно при доставке боевой техники из стран НАТО, - считает эксперт.

По его словам, пути снабжения не ограничиваются одними только железными дорогами.

- Наверняка важную роль в таком подвозе к линии боевого соприкосновения, если не более важную, играет автомобильный транспорт с автодорогами и, опять же, мостами. Можно с уверенностью сказать о том, что разрушение автомобильных мостов задача более простая и эффективная: любой удар по проезжей части такого моста вызовет или разрушение, или повреждение, в зависимости от применяемого боеприпаса, - убеждён Сергей Лелеко.

Специалист пояснил, что в этом смысле железнодорожный мост надолго вывести из строя несколько труднее, хотя и тут есть весьма важный нюанс.

- Эффективное попадание в железнодорожный мост, предполагаю, может быть более сложной задачей, если будет применяться маломощный боеприпас. С другой стороны, для быстрого восстановления рельсовых путей на мосту в любом случае потребуются квалифицированные военные специалисты-железнодорожники. При этом нет никакой уверенности в том, что в составе ВСУ подразделения железнодорожных войск сохранились хотя бы в качестве некоего реликта. Их и в других военных конфликтах частенько использовали не по назначению, бросая в окопы для сиюминутного латания дыр на фронте. А на Украине сейчас нехватка личного состава, так что...

- Сергей Вячеславович, вопрос как к историку: исходя из опыта военных конфликтов, каково значение ударов по транспортным коммуникациям противника? Как, на ваш взгляд, следует в сегодняшних реалиях действовать?

- Вообще, борьба с транспортными коммуникациями и подвозом - задача чрезвычайно важная, но должна вестись системно и постоянно. Имею в виду правильную оценку важнейших направлений подвоза с помощью разведки, планирование и нанесение повторных ударов по ранее разрушенным искусственным сооружениям, чтобы воспрепятствовать их восстановлению противником.

Могу предположить, что не менее важными для разрушения транспортных коммуникаций могли бы стать и удары по высоким насыпям на подходах к большим мостам на Днепре, особенно в комплексе с ударами непосредственно по самим мостам. Активная, целенаправленная и постоянная работа в этом направлении привела бы к полному параличу снабжения всей вражеской группировки на левобережье Днепра.

Но при этом также нельзя останавливаться только на эпизодических ударах по транспортной инфраструктуре в глубине Украины: это и участок Бугаз - Одесса (мосты с подходами), и все железнодорожные входы на западной и северной границах. Бить надо системно!

- То есть, кроме имеющих первостепенную важность мостов через Днепр, есть и другие цели, удары по которым приведут к тяжелейшим последствиям для системы логистики ВСУ?

- Несомненно! И они тоже достаточно уязвимы. Думаю, что и до них очередь обязательно дойдёт.

Очередное рейдовое мероприятие по выявлению уклоняющихся от постановки на воинский учет бывших иностранцев, получивших российское гражданство, прошло в городе Новороссийске, сообщили в военном следственном управлении Следственного комитета Российской Федерации по Южному военному округу. Проверочное мероприятие проводилось офицерами военного следственного отдела Следственного комитета Российской Федерации по Новороссийскому гарнизону совместно с представителями иных правоохранительных органов и военного комиссариата. После проверки в торговом павильоне 18 натурализованных граждан, выявлен бывший иностранец, получивший гражданство, но не вставший на воинский учет, который доставлен в военный комиссариат для осуществления процедуры постановки на воинский учет. Также с проверенными гражданами проведена разъяснительная беседа о правах и обязанностях граждан при заключении контракта о прохождении военной службы и предоставляемых льготах такой категории военнослужащих. В Краснодарском крае на воинский учет поставлено более 4692 бывших мигрантов, получивших российское гражданство, при этом 458 человек, из числа натурализованных и иностранных граждан, заключили контракты о прохождении военной службы в ВС РФ.