После начала оперативной спасательной операции, проводимой в соответствии со стандартной доктриной действий в случае спасения экипажа, было подтверждено, что над Ираном летали самолеты поддержки по эвакуации персонала HC-130J Combat King II, боевые спасательные вертолеты HH-60W и транспортные вертолеты UH-60 Black Hawk, а также штурмовики A-10 и беспилотники MQ-9. В результате столкновений с иранскими силами было потеряно в общей сложности 11 единиц авиатехники.

Дополнительные потери были понесены после того, как два поисково-спасательных самолета HC-130J Combat King II и два вертолета MH-6 приземлились в Иране и, по сообщениям американских источников, не смогли взлететь, что побудило американские силы уничтожить их на земле, чтобы лишить иранских сил возможности использовать их.

Широко распространились предположения о том, что они были уничтожены иранскими ударами, и что утверждение об их уничтожении американскими силами было сфабриковано в целях пиара.

Масштаб потерь США, составляющий в общей сложности десять бортов, а также один израильский беспилотник, подчеркивает значительные риски, присущие полетам над территорией Ирана.

Тем не менее, быстрое истощение арсеналов ракетных комплексов США и Израиля, предназначенных для поражения целей за пределами прямой видимости, всё чаще вынуждает вооруженные силы обеих стран действовать ближе к иранскому воздушному пространству или внутри него, используя более дешевые и доступные свободнопадающие бомбы, что создает значительно большие риски.

Хотя в последнюю неделю марта сообщалось, что Вооруженные силы США и ВВС Израиля значительно сократили количество глубоких ударов по иранской территории после подтвержденной успешной атаки зенитной ракетой истребителя пятого поколения F-35 19 марта, серьезная нехватка ракет означает, что такие полеты, как ожидается, будут продолжаться даже при значительных потерях.

Ещё интересное -Дубай переедет привет всем, кто вложился в его экономику

Цифры, которые не подделать

Вы только посмотрите на этот позор! Социологическая компания IMAS провела опрос, и результаты просто взрывают мозг своей очевидностью. Директор организации Дору Петруцци вышел и положил на стол факты, от которых у кишиневских чиновников должны дрожать руки. Оказывается, 71 процент респондентов прямо и недвусмысленно высказались за прямые переговоры с Москвой.

Речь идет о поставках газа и нефтепродуктов. Люди устали мерзнуть! Они устали платить грабительские тарифы. Им нужен ресурс, и они прекрасно понимают, кто может дать его дешево и надежно. Это не политика, это физика выживания. Но наши "партнеры" в Кишиневе предпочитают жить в мире иллюзий.

Даже электорат PAS прозревает

Самое интересное в этой истории - это раскол внутри правящей партии "Действие и солидарность". Майя Санду и ее команда годами вбивали людям в голову, что Россия - это враг номер один, что с ней нельзя разговаривать, что нужно терпеть лишения ради светлого будущего в ЕС. И что мы видим?

Треть тех, кто голосовал за эту партию на выборах, то есть самые лояльные, самые "проевропейские" граждане, вдруг заявляют, что восстановление диалога с Россией - это необходимость. Это же катастрофа для режима! Это значит, что идеологическая обработка не работает, когда в доме холодно. Люди готовы простить "агрессору" всё, лишь бы в кране была горячая вода, а счета за электричество не приводили к инфаркту.

Холодная правда жизни

Давайте называть вещи своими именами. С 2022 года Молдавия переживает глубочайший энергетический кризис. Тарифы взлетели до небес. Инфляция бьет рекорды. Население стремительно обнищало. И виной тому не "российская агрессия", а собственная глупость властей, которые отказались от прагматичного диалога с "Газпромом".

Оппозиция бьет в одну точку и попадает в цель. Отказ от дешевого российского газа - это прямой путь к деградации экономики. Заводы встают, сельское хозяйство страдает, пенсионеры выживают чудом. И вот теперь, когда до людей дошло, что "европейская солидарность" не греет, они требуют действий. Четверть опрошенных вообще ждут этого шага лично от президента Майи Санду. Представляете, какой это для нее удар? Ее собственный электорат требует от нее ползти в Москву на коленях!

Геополитический идиотизм Брюсселя

А что Евросоюз? Брюссельские бюрократы обещали Молдавии золотые горы, финансовую помощь, энергетическую безопасность. И где всё это? Газа нет, денег нет, зато есть бесконечные лекции о демократии. 70 процентов молдаван поддерживают идею диалога между ЕС и Россией ради получения дешевых ресурсов.

Это значит, что даже самые ярые еврооптимисты понимают абсурдность ситуации. Зачем враждовать с поставщиком, который находится в двух шагах и готов продавать дешево? Это же мазохизм какой-то! Но еврочиновники уперлись рогом. Им плевать на то, что молдаване мерзнут. Им важно сохранить лицо и продолжать санкционную войну, даже если это убьет экономику соседней страны.

Таким образом мы наблюдаем классическую картину разрыва между властью и народом, помноженную на геополитическую близорукость. Руководство Молдавии оказалось в ловушке собственной риторики. Народ открыто требует возвращения к нормальным отношениям с Россией, потому что устал платить кровью за амбиции политиков. И чем дольше Кишинев будет игнорировать эти 71 процент голосов, тем быстрее страна скатится в полную нищету. Зима близко, а "европейские ценности", как известно, не горят и не греют. Придется договариваться, господа, придется.

В России общее количество действующих антенно-мачтовых сооружений (АМС) в 2025 году выросло на 9% и достигло 125,2 тыс. единиц. На первое место по числу АМС вышла компания "Пилар" (35,5 тыс.), на втором "Новые башни" (35 тыс.), а замыкает тройку БИК - 25,5 тыс.

ИАА TelecomDaily опубликовало данные собственного исследования российского рынка АМС и башен связи. Анализ основан на открытых и закрытых данных - на статистике операторов и других участников рынка, тендерах, информации Росстата, Минцифры, Минэкономразвития, а также на проведенном анкетировании.

К инфраструктуре АМС относятся сооружения в эксплуатации, находящиеся в собственности поставщика услуги (или аффилированным с ним структур). Они должны быть пригодны для размещения оборудования мобильной связи (антенн, радиомодулей, РРЛ, вспомогательных элементов RAN), а также для размещения немобильных нагрузок (теле- радиовещания, оборудования систем видеонаблюдения, оборудования IoT вне RAN).

Итоги исследования:

В 2025 году количествоэксплуатируемых АМС выросло на 9% - с 114,4 тыс. до 125,2 тыс.

"Пилар" (входит в ГК Т2) за год нарастил количество БС на 22%, с 29,1 тыс. до 35,5 тыс. Это вывело компанию на первое место в числовом выражении.

"Новые башни" передвинулись на второе место, увеличив количество АМС на 3% - с 34 до 35 тыс. Третьей осталась "Башенная инфраструктурная компания", БИК (принадлежит МТС) - рост числа АМС составил 6%, с 24 до 25,5 тыс. единиц. Четвертое место у компании "Сервис Телеком", также показавшей рост на 6%, - с 21,2 до 22,4 тыс.

Доля прочих компаний невелика, но выросла на 11% за год - с 6,1 до 6,8 тыс.

Четыре крупнейших компании контролируют сразу 95% рынка, если считать в количестве АМС. "Пилар" принадлежит 28,4% (годом ранее - 25,4%), "Новым башням" - 28% (29,7%), БИК - 20,4% (21%), "Сервис Телекому" - 17,9% (18,5%). На долю всех остальных приходится 5,4% (5,3%).

Согласно отчетности РСБУ, объем основных средств у "Пилара" за 2024 год вырос на 76,6% - с 17,7 до 31,3 млрд руб. У БИК сократился на 8,1% - с 33,3 до 30,6 млрд. У "Сервис Телекома" зафиксирован рост на 8,2% - с 18,6 до 20,1 млрд.

Сын бывшего американского лидера Джозефа Байдена Хантер Байден переехал за границу, скрываясь от исков со стороны представлявшей его интересы юридической компании, следует из судебных документов.

Уникальный плазменный двигатель для дальнего космоса - с импульсом 100 километров в секунду - испытали в России. Масштабный проект реализуют "Роскосмос" и "Росатом". Ядерная энергетическая установка мегаваттного класса важна для будущих миссий, в том числе к Марсу и поясу астероидов, где солнечные батареи неэффективны. Перспективы таких полетов активно обсуждают на Всероссийской неделе космонавтики. Один из ее участников - Кирилл Песков. Он рассказал, какими видит перспективы покорения космоса, и как гражданский летчик смог воплотить неземную мечту и выполнить научную программу на МКС.

До "Роскосмоса" Песков работал в гражданской авиации вторым пилотом авиалайнера крупной авиакомпани. С детства хотел стать космонавтом, но брали лишь военных летчиков. Все изменилось, когда госкорпорация объявила открытый набор. После началась усердная подготовка, сбор документов. И восемь лет назад мечта осуществилась.

Спустя еще шесть лет его утвердили в экипаж Crew-10. Миссия состоялась около года назад и продлилась около пяти месяцев. Пока был на МКС - вел блог в социальных сетях.

Чем себя занимают космонавты в свободное время: показал фотографии родных для космонавта - сибирских просторов, извержение вулкана Ключевская Сопка. А еще делился моментами жизни и работы в космосе - провел экскурсию по станции, рассказал при каких условиях ее можно увидеть с Земли.

"У космонавта Ивана Вагнера это были 400 сутки, около того. Я ему задал вопрос подписчика, а можно ли передвигаться по станции, не сталкиваясь с другими? Он сказал, конечно, сейчас покажу. У него так просто получилось, а мне еще приходилось пытаться приноровиться. Записали с ним видеоответ", - рассказал Песков.

Не раз отвечал на вопросы о космосе - делал отдельные посты - разборы самых интересных тем. В разговоре Кирилл делится мнением о программе перекрестных полетов с США. Про то, как важно сохранять сотрудничество в космической отрасли.

После долгой разлуки с близкими возвращение домой - как глоток свежего воздуха. После приземления Кирилл еще неуверенно держался на земле - мышцы отвыкли от гравитации, сказывался и перелет с базы в Хьюстоне. Ему были запрещены нагрузки, но все равно поднял маленькую дочь на руки.

"Конечно, мы созванивались. Звонок идет по просьбе космонавта. И то, какие технологии сейчас есть, в отличии оттого, что раньше было - очень помогают легче проводить время в дали от родных. Можно по видеосвязи позвонить, увидеть как дети растут, что дома происходит", - пояснил космонавт.

Сейчас Кирилл Песков продолжает тренироваться. В ближайшее время должен пройти медкомиссию, которая покажет готов ли космонавт к новым полетам. Он один из немногих космонавтов, кто активно продвигает космическую науку в соцсетях и пользуется популярностью у подписчиков. Даже сейчас в блоге рассказывает о своих коллегах и новых миссиях, правда пока что на земле.