Елизавета прожила в США 13 лет. Работала преподавателем, привыкла к Нью-Йорку, американскому быту, местным ценам и сервису. А потом вернулась в Москву.

О своих впечатлениях после возвращения россиянка рассказала "МК".

- Вы не пожалели, что вернулись?

- Нет, не пожалела. Мне здесь комфортнее, легче, естественнее. Легче в том смысле, что всё проще, дешевле, всё как-то организовано более системно. Просто несравнимо, как решаются административные и документальные дела.

МФЦ для меня вообще космос. Я ещё не успела застать период, когда всё так стало организовано, понимаешь? Мне загранпаспорт сделали за две недели. В Америке, чтобы получить паспорт за две недели, ты заплатишь бешеные деньги дополнительно, за срочность. А здесь - абсолютно спокойно. На пенсию подала, всё электронно оформили. Через четыре дня мне ее начислили. Минимальную, 16 тысяч, плюс надбавки. Вышло в районе 23 тысяч.

- А цены как? После Америки Москва кажется дешевой?

- Смотря на что. На что-то цены прям сильно высокие. Я гуляла по центру, думаю, дай зайду в кафе. И у меня вопрос: вы офигели, что ли, 450 рублей за кофе?! Ну не могут москвичи себе позволить платить столько за кофе. Просто стакан кофе! Это больше 5 долларов. В Америке зарплаты выше, но в Нью-Йорке кофе стоит до 5,5 доллара (431 рубль). Если берешь на альтернативном молоке, то 6,5 (510 рублей). В общем, это не норма. Я зашла с подружкой в хорошее кафе на Третьяковке, а там 450 рублей обычный латте. На обычном молоке! Даже не на альтернативном. Перебор...

Овощи и фрукты здесь дешевые по сравнению с Америкой. Но я пока никак не могу встроиться в режим питания. Может, у меня вкусовые рецепторы еще не перенастроились, я же 13,5 лет прожила в США. Например, не могу найти вкусные салатные коробки. Они невкусные. Там какая-то трава лежит, которая, наверное, растет на газоне. У нее нет вкуса. А я привыкла есть траву. Кабачки, огурцы, помидоры здесь вкусные, а вот салатная зелень - нет.

- Проблемы с шенгенскими визами вас не смущают?

- А в Америке мне бы с моим статусом вообще ничего не дали - так бы и сидела дальше. Тут хоть дают.

- Зато в Америке люди радостные, улыбаются, а у нас все хмурые и злые... Вы это заметили?

- В Нью-Йорке тоже хмурые, озадаченные и задолбанные. А здесь, кстати, много довольных людей. Особенно среди молодых. Я не говорю про "50 плюс" - они да, едут в метро серьезные. А молодежь смеется. Я на это обратила внимание. То ли они не так озадачиваются происходящим...

Еще что заметила. Я каждый вторник хожу тренироваться на падел-теннис. Такого уровня теннисный клуб я в Америке не могла себе позволить. А здесь - могу. Я зашла и офигела: это что, Москва?! Я в Нью-Йорке не видела таких теннисных клубов - высший пилотаж! Хотя в Америке спорт, казалось бы, должен быть на высоком уровне. Но нет, там всё очень простенько, очень вонюченько, если это не элитный клуб. А здесь я на окраине Москвы зашла, и у меня реально челюсть отпала.

Правда, людей своего возраста, 50 лет, я там почти не встретила - в основном молодежь. В Нью-Йорке молодые люди так просто в теннис не играют: это дорогое удовольствие. Там либо взрослые, либо очень состоятельные молодые люди, кому за 30. А у нас - обычные ребята и девчонки, которые потом со мной же в метро пошли...

Понимаешь, здесь многое доступно. Уровень жизни по комфорту в Москве выше, чем в Нью-Йорке. В Америке, чтобы позволить себе подобное - есть в кафе, заниматься спортом, ходить в театры, музеи, на концерты, - ты должна зарабатывать тысяч 20 долларов (1,6 млн рублей) в месяц. Без преувеличения.

- А что в Америке все-таки лучше?

- Я привыкла к определенному уровню жилых комплексов. В Москве тоже такие есть, но их мало. В Штатах даже в простецком доме может быть общий лаунж, сауна, бесплатный спортзал. Например, в моем доме была даже помывочная для собак. А в домах классом повыше есть руфтоп на крыше: зеленые зоны, барбекю, места для отдыха, бассейн. Вот в таком я жила последние годы. Еще там везде висят пакетики, чтобы за собаками убирать. Тут такого нет. И лекарства для моего пса здесь дорогие. Французские мы нашли, но задорого. Хотя - ну а как вы хотели? В Америке только почистить собаке зубы стоит 1400 долларов (110 000 рублей). А здесь 20 тысяч рублей - всего около 250 долларов вышло...

ВС РФ продолжают добиваться новых успехов на линии боевого соприкосновения, ежедневно доказывая, что украинских нацистов ждет неминуемый разгром.

Давление по всему фронту

Российские войска не прекращают движение на Запад. На Бурлукском направлении наши бойцы расширяют плацдарм на подступах к Белому Колодезю. Сам населенный пункт, играющий роль важного передового опорника ВСУ, уже взят в "клещи". Продвижение российских подразделений по линии Ивановка-Благодатное-Черное-Ольховатка угрожает срезать приграничный выступ врага, глубиной порядка 20 км. Сообщают о взятии на направлении населенных пунктов Захаровка и Ивашкино.

Тем временем, под Добропольем наши закрепляются на новых позициях в районе недавно освобожденного Белицкого, а сам поселок зачищают от остатков боевиков. Ранее украинские эксперты били тревогу, утверждая, что ВС РФ готовят мощное наступление на Доброполье.

Гори, гори ясно, чтобы не погасло

Очередную бессонную ночь переживают на Украине. По столице неонацистского режима в ночные часы прилетело несколько баллистических ракет С-400 и "Искандеров", сообщают мониторинговые каналы. Возникли пожары в Деснянском, Шевченковском и Соломенском районах. По предварительной информации, были поражены объекты украинского ВПК, задействованные в цикле производства беспилотников.

Из-за усиления российских атак на инфраструктуру Запорожья в регионе практически перестали ходить железнодорожные составы. В самом городе после мощного прилета сгорел склад "Новой почты". В Кривом Роге наши дроны уничтожили здание "Эпицентра", крупного строительно-хозяйственного гипермаркета, поставлявшего продукцию для ВСУ.

Продолжается охота на украинские АЗС. Новые кадры бензоколонок, попавших под удары минувшей ночью на границе Харьковской и Полтавской областей, расходятся по Сети.

Результаты воздушной кампании ВС РФ, расширившейся в последние несколько недель, заставили Киев задуматься о прекращении огня в небе. Соответствующие предложения будут обсуждаться с американской стороной во время поездки Зеленского в США. Как пишет Reuters, Киев намерен предложить Москве воздушное перемирие в ходе очередного раунда мирных переговоров.

Мохеби: Иран нанес американской армии ущерб на $20 млрд за две недели

Главком ВМФ Моисеев: в России построят первый безэкипажный корабль

Любая война - это в том числе поиск наиболее точной аналогии. Как правило, это ближайший по времени и сопоставимый по вовлечённым в него ресурсам конфликт.

Но с СВО всё сложнее. Парадокс заключается в том, что по целому ряду параметров она гораздо ближе к Первой мировой, чем ко Второй с её динамичным фронтом, гигантскими "котлами" и вовлечением миллионных группировок в прорыв.

Это касается и позиционного характера боевых действий (даже с учетом обоюдных попыток при помощи ракетно-дроновых ударов лишить противника такого понятия, как безопасный тыл), и объективного запроса на поиск новых, но относительно простых концепций и технологий, не тех, которые дадут "выхлоп" через несколько лет, а тех, которые можно начать применять уже сегодня, чтобы вырваться из позиционного тупика. Но поскольку сама война продолжает идти на истощение, главным достоинством всё равно остаются массовость и дешевизна.

Тем не менее, появление танков (в нашем случае - внедрение ИИ) и невероятный рывок в развитии боевой авиации, превратившейся в отдельный род войск (как сейчас отдельным родом войск стали беспилотники) - это именно технологии Первой мировой. И Вторую Мировую выиграли именно они, доработанные и поставленные на поток. Не атомная бомба, не реактивная авиация и не германская баллистика.

К слову, пересмотр формата подводной войны - это тоже Первая мировая. И появление САУ. И даже первые эксперименты с дронами.

А ещё уверенность в том, что из войны в любой момент можно выскочить, надо только поймать удачный момент.

В этом плане у нас очень напрасно игнорируют опыт событий 1914-1918 годов (в том числе применительно к восприятию войны в столицах и способности/неспособности всё это дело администрировать), сводя всю военную историю ко Второй Мировой, которая становится универсальным и единственным мерилом и эталоном.

И даже если воспринимать Первую Мировую как генеральную репетицию той войны, что пришла следом, этот опыт не становится менее актуальным. Наоборот, под этим углом он становится актуальным вдвойне. Потому что для целого ряда стран, корпораций и конкретных лиц конфликт на Украине - это тоже репетиция. Или полигон.

Одно только преодоление гравитации представляет собой практически непреодолимое препятствие.

Для ракет потребовалось бы больше топлива, чем содержится во всей наблюдаемой Вселенной.

В нашей Солнечной системе нет свидетельств существования разумной инопланетной жизни. Поэтому любые внеземные цивилизации, скорее всего, должны быть из другой звездной системы в нашей галактике Млечный Путь.

Ближайшая к нашему Солнцу звезда Проксима Центавра находится на расстоянии 4,25 световых лет или около 40 триллионов километров.

Даже самые близкие к Земле звезды находятся невероятно далеко.

Поскольку считается, что лишь на некоторых планетах есть разумная жизнь, ближайшая инопланетная цивилизация - если она существует - наверняка находится гораздо дальше Проксимы.

Учитывая масштабы межзвездных расстояний, любое путешествие инопланетян на Землю неизбежно растянется на многие годы, а возможно, и на несколько столетий.

При этом, чем дольше длится путешествие, тем выше риск катастрофических происшествий или сбоев в работе систем, которые могут поставить под угрозу всю миссию. Поэтому важно избегать слишком длительных путешествий и двигаться как можно быстрее.

Пока ни один земной объект не может достичь скорости света или превысить её (примерно 300 000 километров в секунду). Но задолго до достижения этого порога начинают сказываться технические сложности. Ограниченный запас топлива и вероятность повреждения конструкции ограничивают максимальную скорость космического корабля.

Общепринятого верхнего предела скорости межзвездных полетов не существует, но, согласно исследованиям, реалистичной крейсерской скоростью является около 30 000 км/с - 10 % от скорости света. При такой скорости путешествие длиной в 10 световых лет займет примерно 100 лет.

Вселенная огромна и изобилует звездами, но если там и есть разумная жизнь, она может быть не в состоянии добраться до Земли.

Главная задача, стоящая перед всеми потенциальными исследователями космоса, - найти способ разогнать корабль до заданной крейсерской скорости.

Межзвёздное пространство невероятно огромно, но у пустоты есть свои преимущества. Космический вакуум означает отсутствие аэродинамического сопротивления. Поэтому, когда корабль достигает крейсерской скорости, он может отключить двигательную установку и двигаться по инерции к конечной точке назначения.

К сожалению, отсутствие атмосферы также означает, что кораблю нечем тормозить перед прибытием. Поэтому в идеале двигательная установка должна использоваться как для ускорения в начале полёта, так и для торможения в конце.

Одна из самых экзотических двигательных установок использует мощные лазерные лучи, чтобы двигать корабль в пространстве. Луч исходит из стационарной установки, расположенной недалеко от родной планеты путешественников, и направляется на тонкий отражающий парус, прикрепленный к кораблю. Фотоны луча оказывают давление излучения на парус, толкая корабль вперед.

У этого подхода есть важное преимущество: он не требует наличия топлива на борту. Но количество энергии и инфраструктура, необходимые для работы лазера, будут колоссальными. Кроме того, лучевая двигательная установка не предусматривает механизм торможения. В лучшем случае этот метод можно использовать как часть гибридной стратегии, в которой для торможения применяется отдельная система.

Более практичный подход - использование ракетных двигателей. Ракеты создают движущую силу, также известную как тяга, за счет выброса высокоскоростных продуктов сгорания в направлении, противоположном движению. Изменяя направление выброса продуктов сгорания, можно использовать ракеты для торможения корабля.

Их главный недостаток заключается в том, что помимо пассажиров, жилого модуля и других систем жизнеобеспечения, ракеты должны нести на себе собственное топливо. Дополнительная нагрузка требует ещё больше топлива.

Другими словами, нам нужно топливо, чтобы транспортировать топливо. В результате возникает дорогостоящий эффект снежного кома, из-за которого общее количество топлива может возрасти до абсурдных размеров.

Ракетные двигатели можно разделить на три большие категории.

1. В химических двигателях используются химические реакции - как правило, горение - для извлечения энергии из связей между атомами. До сих пор во всех пилотируемых космических миссиях использовались химические двигатели. Проблема этого метода в том, что он позволяет использовать лишь малую часть энергии, содержащейся в топливе.

Следовательно, для использования химической тяги на космическом корабле с крейсерской скоростью 30 000 км/с потребуется больше топлива, чем вся масса в наблюдаемой Вселенной.

2. Двигатель на антивеществе теоретически является наиболее эффективным вариантом. При столкновении антивещества с обычной материей происходит их взаимная аннигиляция, и 100 % их суммарной массы преобразуется в энергию.

Это позволяет достичь той же крейсерской скорости - одной десятой скорости света - при том, что на топливо приходится менее четверти общей массы корабля. Это фантастическая топливная эффективность, которая делает антивещество привлекательным вариантом для межзвёздных двигателей.

Недостаток в том, что антивещество крайне нестабильно и его сложно получить. На сегодняшний день физикам удалось создать менее 20 миллиардных долей грамма антивещества. Более того, эти частицы существовали лишь доли секунды, а их стоимость исчислялась сотнями миллионов долларов.

3. Ядерный синтез - более жизнеспособная альтернатива антивеществу. Этот подход позволяет извлекать энергию, хранящуюся в ядре атома, с помощью того же процесса, который обеспечивает энергией Солнце. При нынешнем уровне развития технологий термоядерные двигатели остаются недостижимой мечтой, но теоретически они могли бы вырабатывать в 10 миллионов раз больше энергии на килограмм, чем химические двигатели ракеты.

Вместе с тем, кораблю с термоядерным двигателем, развивающему крейсерскую скорость 30 000 км/с, потребовалось бы топлива в 150 раз больше массы самого корабля.

NASA сейчас работает над созданием ядерной двигательной установки.

Всё вышеуказанное предполагает, что наши внеземные гости научились эффективно преобразовывать энергию, вырабатываемую их реактором в тягу - будь то ядерный синтез или антивещество.

Не менее важно, чтобы они могли создавать оптимизированные конструкции топливных баков, которые были бы сверхлегкими, но при этом максимально безопасными. Проектирование конструкции корабля, от топливных баков до корпуса, станет одной из самых сложных инженерных задач.

Межзвёздное пространство содержит небольшое количество атомов водорода и микроскопических частиц космической пыли. На скорости 30 000 км/с частицы пыли врезаются в корпус корабля с силой пули 22-го калибра. Бомбардировка атомами водорода приводит к мощному потоку радиации, которая может разрушить даже самые прочные инженерные материалы.

Чтобы преодолеть эти актаки нужна не иначе как летающая крепость со сложным магнитным экранированием. Это увеличит общую массу корабля, что ещё больше повысит расход топлива.

Этот пример - лишь один из сотен сложных компромиссов, на которые пришлось бы пойти при проектировании любого межзвездного корабля. Каждое отдельное требование к конструкции действует как фильтр, сокращая количество возможных решений.

Поиск единой системы, которая одновременно удовлетворяла бы всем требованиям, аналогичен покупке автомобиля онлайн. С каждым новым требованием - полный привод, черный цвет кузова, пробег менее 16 000 км - количество доступных вариантов сокращается.

Когда требования к конструкции противоречат друг другу - например, требуется, чтобы конструкция была легкой, но при этом чрезвычайно прочной, - количество возможных решений может сократиться до нуля.

Ни один из известных законов физики не запрещает межзвёздное путешествие на Землю. Но совокупность сотен экстремальных, зачастую противоречащих друг другу технических требований может сделать его физически невозможным.

Также возможно, что инопланетные цивилизации открыли новые технологии, превосходящие все, что известно человечеству на данный момент. Но, как и в рассмотренных здесь примерах, любая такая технология неизбежно столкнется с техническими трудностями.

В конечном счете инженерные проблемы это лишь одно из многих препятствий на пути к межзвездным путешествиям. Любые потенциальные инопланетные гости также должны обладать достаточными когнитивными способностями, технологическим уровнем, физическими ресурсами, коллективным стремлением и находиться достаточно близко к Земле.

Тем не менее, если бы инопланетный корабль добрался бы до Земли неповрежденным, это вызвало бы поток животрепещущих вопросов: откуда они? Чего они хотят? Из чего они сделаны?

Однако вопрос, который помог бы пролить свет на самые сокровенные тайны Вселенной, звучит так: "Как же, черт возьми, они сюда попали?"

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал"Смешные картинки"

Ещё интересное - Часть штатов США предоставили Израилю доступ ко всем мобильникам

Иран вновь предлагает расширить давно действующую схему сотрудничества с Арменией. Суть инициативы проста. Тегеран готов увеличить поставки природного газа, а Ереван взамен нарастить экспорт электроэнергии. На первый взгляд идея выглядит вполне привычной. Однако за ней скрывается куда более интересная экономическая логика.

Как сообщило агентство IRNA, вопрос обсуждался во время встречи министра нефти Ирана Мохсена Пакнежада с министром территориального управления и инфраструктур Армении Давидом Худатяном. По итогам переговоров стороны договорились создать рабочую группу, которая займется подготовкой дальнейшего расширения сотрудничества.

Министр нефти Ирана отметил. "Сейчас сотрудничество двух стран в энергетической сфере основано на поставках армянской электроэнергии в обмен на иранский газ".

Почему Ирану понадобилась дополнительная электроэнергия

Для многих подобное предложение может показаться неожиданным. Иран обладает одними из крупнейших запасов природного газа в мире. По различным международным оценкам речь идет примерно о 17 процентах мировых разведанных запасов. При этом наличие огромных ресурсов само по себе еще не означает отсутствие энергетических проблем.

За последние годы потребление электроэнергии внутри страны заметно выросло. Причин несколько. Увеличивается население, развивается промышленность, расширяется использование систем кондиционирования воздуха, особенно в жарких регионах. Одновременно часть генерирующих мощностей требует модернизации, а строительство новых объектов требует времени и крупных инвестиций.

В результате в отдельные периоды спрос начинает опережать возможности энергосистемы. Для экономики даже относительно небольшой дефицит мощности способен обернуться весьма чувствительными потерями. Когда у государства есть огромные запасы газа, но возникают сложности с производством достаточного объема электроэнергии, становится очевидно, что вопрос упирается уже не в сырье, а в инфраструктуру и темпы развития энергетики.

Как работает схема газ в обмен на электроэнергию

Существующая модель сотрудничества между двумя государствами действует уже много лет. Иран экспортирует природный газ в Армению. Армянские электростанции используют часть этого топлива для производства электроэнергии, после чего определенный объем возвращается обратно в Иран.

Такой механизм позволяет каждой стороне получать именно тот ресурс, который ей сейчас наиболее необходим. Иран направляет газ соседнему государству, а взамен получает готовую электроэнергию без необходимости в кратчайшие сроки строить дополнительные генерирующие мощности. Армения, в свою очередь, получает стабильное топливо для своей энергетики и дополнительную загрузку собственных электростанций.

Если объемы поставок действительно будут увеличены, выигрыш может получить сразу несколько участников процесса. Иран частично компенсирует нехватку электроэнергии, а Армения получит дополнительные объемы газа для собственной энергетики.

Экономика цифр

Точные параметры нового предложения пока не опубликованы. Однако сама схема обмена позволяет приблизительно оценить возможный масштаб.

Теплотворная способность одного кубометра природного газа составляет около 10 киловатт-часов энергии. Современные газовые электростанции способны преобразовать примерно 55 процентов этой энергии в электричество. Это означает, что из одного миллиона кубометров газа можно получить порядка 5,5 миллиона киловатт-часов электроэнергии.

Если предположить увеличение поставок хотя бы на 100 миллионов кубометров в год, потенциальный объем дополнительной генерации способен достигать примерно 550 миллионов киловатт-часов. Для сравнения, этого достаточно для обеспечения годового потребления сотен тысяч домохозяйств или работы крупного промышленного центра. Подобные расчеты являются ориентировочными, однако позволяют понять масштаб обсуждаемого проекта.

Не только экономика, но и геополитика

Энергетика давно превратилась в один из ключевых инструментов международного сотрудничества. Каждый новый маршрут поставок, каждая линия электропередачи и каждый долгосрочный контракт становятся элементами региональной устойчивости.

Армения получает возможность укрепить собственную энергетическую безопасность и сохранить разнообразие источников поставок топлива. Для Ирана сотрудничество означает развитие экономических связей с соседним государством даже в условиях сохраняющихся внешних ограничений. Подобные проекты позволяют поддерживать торговые отношения и создавать дополнительные стимулы для развития приграничной инфраструктуры.

Создание совместной рабочей группы говорит о намерении сторон перейти к детальной проработке инициативы. Это еще не означает автоматического увеличения поставок, однако показывает наличие взаимной заинтересованности.

Какие сложности могут возникнуть

Даже при очевидной взаимной выгоде существуют объективные ограничения. Любое расширение поставок требует оценки пропускной способности газопроводов, возможностей линий электропередачи, состояния электростанций и экономической эффективности всей схемы.

Кроме того, большое значение имеют внутренние потребности обеих стран. Энергетический баланс постоянно меняется под влиянием времени года, погодных условий, уровня промышленного производства и общего состояния экономики. Именно поэтому подобные проекты редко реализуются быстро. Каждый дополнительный объем газа или электроэнергии требует технических расчетов и согласования интересов всех участников.

Таким образом расширение схемы обмена иранского газа на армянскую электроэнергию выглядит не как разовая политическая инициатива, а как прагматичный экономический проект. При наличии колоссальных запасов природного газа Иран одновременно испытывает потребность в дополнительных объемах электроэнергии, а Армения заинтересована в надежных поставках топлива для своей генерации. Если технические возможности подтвердят расчеты специалистов, обе страны смогут получить вполне ощутимую экономическую выгоду. При этом окончательные выводы стоит делать после публикации конкретных параметров будущего соглашения и первых результатов работы совместной экспертной группы.

Украина может полностью лишиться контроля над оставшейся частью Донбасса в течение нескольких месяцев, о чем заявил на своем YouTube-канале британский военный аналитик Александр Меркурис.

"Донбасс, скорее всего, будет потерян в течение следующих нескольких месяцев. В общем, в военной сфере у Киева дела идут совсем не по плану", - рассказал Меркурис.

Эксперт подчеркнул, что российская армия продолжает наступательные действия по всей линии фронта. По его оценке, текущая ситуация в Донбассе для украинских войск характеризуется как очень сложная.

В последнее время в информационном пространстве вновь активизировались слухи о возможной новой волне мобилизации в России. Даже среди знакомых нет-нет, да и услышишь, что "после выборов точно объявят". Спрашиваешь: откуда сведения? Ответ убивает: "Все говорят". Откуда же берутся подобные слухи? Есть ли для них объективные основания? Кому они выгодны? Попробуем разобраться.

Представителям власти и военачальникам уже не раз приходилось официально опровергать слухи от мобилизации. Главный довод: комплектование Вооруженных сил происходит планово и в достаточном объеме за счет контрактников.

О выполнении плановых заданий по набору на военную службу контрактников регулярно информирует общественность заместитель председателя Совета безопасности РФ Дмитрий Медведев, который очевидно курирует этот вопрос в Совбезе.

Недавно на эту тему высказался депутат Госдумы Андрей Колесник. В комментарии для "Вестей" он категорично заявил: "Ни о какой новой волне мобилизации речи не идет, я об этом ни разу не слышал... ряды контрактников пополняются".

Он также опроверг связь между недавно принятым законом о расширении категорий осужденных, имеющих право заключить контракт, и подготовкой к мобилизации, назвав такие заявления украинской пропагандой: "Они выдумывают любые варианты, но это для внутреннего употребления... сами себя запугивают".

Казачий генерал Виктор Водолацкий в интервью "Аргументам и Фактам" был краток: "Мобилизация не нужна, ее не будет". В качестве аргумента он привел успехи в военно-техническом оснащении армии, заявив, что "бойцов, которые умеют пользоваться беспилотными системами, у нас достаточно" .

Генерал-лейтенант Виктор Соболев, член комитета Госдумы по обороне, в беседе с НСН подтвердил, что "новая мобилизация сейчас не нужна", так как все задания по пополнению армии выполняются, а ротация в зоне СВО идет по плану.

Схожую позицию озвучил и глава комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов, подчеркнув, что увеличение численности Вооруженных сил РФ до 2 млн 390 тыс. человек осуществляется исключительно на добровольной основе за счет стимулирования контрактников.

В любой спорной ситуации ищи ответ на вопрос: кому выгодно? В случае со слухами о мобилизации ответ на поверхности. Киевский режим и его военные и информационные спонсоры, не имея возможности изменить в свою пользу ситуацию на фронте, сделали ставку на раскачивание ситуации внутри нашей страны. На это направлены беспилотные и ракетные удары вглубь страны, атаки гражданской инфраструктуры. Ну, и, конечно, информационно-психологические операции. Куда же без них. Украинские ЦИПСО разгоняют любые слухи, которые могут повредить моральному состоянию общества. Что тут посоветовать? Только не терять бдительность и не доверять непроверенной информации.

***

В чем ключевые отличия мобилизации от призыва на срочную военную службу? Важно различать эти два понятия, так как они регулируются разными законами и касаются разных категорий граждан. Мобилизация регулируется Федеральным законом "О мобилизационной подготовке и мобилизации".

Мобилизация - это комплекс мероприятий по переводу экономики, органов государственной власти и Вооруженных Сил страны на работу в условиях военного времени. Для граждан это в первую очередь призыв на военную службу.

В отличие от срочников, которые не направляются в "горячие точки", мобилизованные могут быть направлены в зону боевых действий для выполнения задач.

По масштабу мобилизация делится на два типа: всеобщая - призыву подлежат все граждане, обязанные состоять на воинском учете и не имеющие права на отсрочку; частичная - призыву подлежат граждане определенных категорий, как правило, с необходимыми военно-учетными специальностями. Именно частичная мобилизация была объявлена в России Указом Президента №647 от 21 сентября 2022 года.

Кто подлежит призыву по мобилизации? Основные критерии для призыва по мобилизации: пребывающие в запасе граждане, отслужившие в армии, имеющие военно-учетную специальность (ВУС), выпускники военных кафедр.

Категория годности: как правило, "А" (годен без ограничений) и "Б" (годен с незначительными ограничениями). Категория "В" (ограниченно годен) также может подлежать призыву. Категория "Д" (не годен) является основанием для освобождения.

Возраст: зависит от разряда запаса (звания), вплоть до 50-70 лет для высших офицеров.

Кого не могут призвать на службу во время мобилизации? Законодательство предусматривает ряд категорий граждан, которые освобождаются от призыва по мобилизации или получают отсрочку: граждане с неснятой судимостью за тяжкие и особо тяжкие преступления, в том числе за преступления против половой неприкосновенности несовершеннолетних, терроризм, государственную измену, шпионаж; лица, признанные временно не годными к военной службе по состоянию здоровья (отсрочка до 6 месяцев); граждане, осуществляющие постоянный уход за близкими родственниками-инвалидами I группы или престарелыми, если им некому помочь; многодетные отцы, имеющие четырех и более детей в возрасте до 16 лет; сотрудники некоторых организаций оборонно-промышленного комплекса (отсрочка на период работы); студенты очной и очно-заочной форм обучения в государственных учреждениях (при получении образования впервые).

Российские военные разнесли фугасной авиабомбой ФАБ-500 позиции 10-й горно-штурмовой бригады Вооруженных сил Украины (ВСУ) "Эдельвейс", названной в честь одной из дивизий вермахта. Об этом сообщает военкор Александр Коц.

Сначала пункт временной дислокации националистов у села Великоивановка (ДНР) был выявлен нашей разведкой. А потом на головы боевикам прилетело 500 кг чугунного ужаса. Судя по видеокадрам удара, не выжил никто.

Наступаем под Сумами

ВС РФ развивают наступление в Сумской области южнее Бачевска, освобожденного 11 июля. Об этом пишет Telegram-канал WarGonzo.

По данным канала, наши бойцы зашли с боями на окраины Малой Слободки. На этом же участке не утихают сражения в районах Рыжевки, Писаревки, Могрицы, Марьино, Новой Сечи и Хотени.

"Жирный" труп

Как стало известно после вчерашним ударом по киевскому полигону, на котором проходила военная выставка, был уничтожен полковник Службы безопасности Украины (СБУ) Эдуард Сиренко. Он также служил и в Главном управлении разведки (ГУР).

Известно, что силовик в своем время возглавлял управление Центра спецопераций СБУ и служил в Ираке. Правда в 2018 году в отношении него было возбуждено уголовное дело за создание преступной группы и вымогательство. Но с началом СВО преследование прекратилось.

Потери ВСУ за сутки

По данным Минобороны РФ, за минувшие сутки ВСУ потеряли убитыми и ранеными около 1480 боевиков. Наибольший урон врагу нанесла российская группировка войск "Центр", которая вывела из строя до 385 украинских солдат и офицеров.

Понес противник потери в технике. В частности, наши бойцы уничтожили 19 боевых бронированных машин и 1060 беспилотников.

Путин поздравил моряков с Днем военно-морского флота

Песков: заморозка конфликта на Украине невозможна из-за позиции Киева

День сотрудника органов следствия - это профессиональный праздник всех сотрудников следственных подразделений соответствующих федеральных органов исполнительной власти.

Следственные органы Следственного комитета России расследуют наиболее опасные преступления, посягающие на интересы государства, жизнь, здоровье и благополучие граждан.

Военные следственные органы Следственного комитета Российской Федерации осуществляют свои полномочия в сфере уголовного судопроизводства в Вооруженных Силах Российской Федерации, других войсках, воинских формированиях и органах, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба.

В военном следственном управлении Следственного комитета Российской Федерации по Южному военному округу состоялось торжественное собрание, посвященное профессиональному празднику - Дня сотрудника органов следствия Российской Федерации.

Руководство военного следственного управления СК России по Южному военному округу поздравило подчиненных с профессиональным праздником, выразило благодарность всем сотрудникам аппарата и военных следственных отделов гарнизонного звена за добросовестную службу и пожелало дальнейших профессиональных успехов.

Отличившиеся по службе сотрудники поощрены приказами руководителя военного следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Южному военному округу и вышестоящих следственных органов. Кульминацией мероприятия стал совместный просмотр праздничного концерта.

Военное следственное управление СК России по Южному военному округу является одним из крупнейших военных следственных управлений окружного звена и включает в себя 23 военных следственных отдела гарнизонного звена и 3 военных следственных отдела аппарата управления, юрисдикция которых распространяется на территорию 8 республик, 2 краев и 3 областей, а также российских военных баз, расположенных на территории 4 иностранных государств.

При расследовании обозначенной категории преступлений трудятся не только следователи, но и криминалисты, активно использующие в своей деятельности имеющуюся на вооружении криминалистическую технику. Благодаря их наступательной позиции с момента образования Следственного комитета Российской Федерации раскрыто и расследовано большое количество преступлений, совершенных в прошлые годы.

Сотрудники Следственного комитета Российской Федерации с высокой степенью ответственности, не считаясь с личным временем, несут государственную службу. Расследование преступлений осуществляется с наивысшей степенью качества, со всей скрупулезностью и объективностью.

Вице-президент компании по разработке аппаратного обеспечения для автомобилей Чарльз Пун заявил, что Ford ошибочно полагал, будто ИИ может помочь производить автомобили более высокого качества без участия людей.

Это признание прозвучало на фоне того, что крупные корпорации продолжают внедрять нейросети, обещая инвесторам, что эта технология сделает их работу быстрее, дешевле и эффективнее.

В случае с Ford компания поняла, что заменить квалифицированные знания программным обеспечением не так уж и просто, как надеялись руководители.

Оправдываясь, Пун пояснил, что проблема не обязательно в ИИ как таковом, а в том, что Ford не смог сохранить опыт опытных сотрудников до того, как они покинули компанию.

Эти работники обладали многолетним практическим опытом, который Ford хотел перенести в свои системы ИИ.

Компания действовала слишком поспешно, не зафиксировав должным образом эти знания, не доработав их и не внедрив в технологию.

По словам Пуна, для решения этой проблемы Ford вернул на работу, нанял или повысил в должности 350 опытных инженеров.

Перед ними была поставлена задача усовершенствовать обучение систем ИИ и восстановить утраченный практический опыт.

Пун не смог внятно объяснить, почему уволилось так много опытных сотрудников.

Однако в последние годы Ford сократил штат и сейчас у компании на 5 000 сотрудников меньше, чем в 2020г.

Ранее генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что ИИ "заменит буквально половину всех офисных работников в США.

Несмотря на неудачу, Ford продолжает расширять тестирование ИИ.

В этом году компания отозвала из-за брака больше автомобилей, чем любой другой автопроизводитель в США.

Ford также опустился в рейтинге надежности. Это несмотря на то, что недавно впервые за почти два десятилетия занял первое место в рейтинге качества JD Power.

По данным The Verge, автопроизводитель добавил более 100 000 новых тестов на основе ИИ, предназначенных для выявления пограничных случаев и проверки программных систем на прочность.

Этот случай - предостережение для корпоративных руководителей, стремящихся заменить опытных сотрудников автоматизированными системами.

ИИ может обрабатывать данные, проводить тесты и помогать инженерам, однако опыт Ford показывает, что технология не в состоянии заменить работников, которые разбираются в машинах и производстве благодаря многолетнему практическому опыту.

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал "Смешные картинки"

Ещё интересное - В Канаде запрещают Библию

Европа меняет одного поставщика на другого

За последние несколько лет энергетическая карта Европы изменилась практически до неузнаваемости. После сокращения закупок российского газа страны Евросоюза начали активно искать альтернативные источники топлива. Основным поставщиком сжиженного природного газа стали Соединенные Штаты. Однако теперь в самой Европе все чаще возникает вопрос, который еще недавно старались не поднимать. Не приводит ли отказ от одной зависимости к формированию другой.

Именно на эту проблему обратила внимание газета The New York Times. По данным издания, представители европейского энергетического и оборонного сообщества все чаще выражают обеспокоенность растущей ролью американского СПГ в обеспечении энергетической безопасности Евросоюза.

Цифры говорят гораздо громче политических заявлений

Согласно информации The New York Times, сегодня около двух третей всего импортируемого Европой сжиженного природного газа приходится на поставки из Соединенных Штатов. Более того, если нынешняя динамика сохранится, уже к концу десятилетия этот показатель может увеличиться примерно до 80 процентов.

Попробуем взглянуть на ситуацию без эмоций. Если из каждых десяти танкеров с СПГ восемь будут приходить из одной страны, то влияние этого поставщика на рынок неизбежно возрастет. Именно такая перспектива и вызывает беспокойство части европейских экспертов.

Получается любопытная ситуация. Еще несколько лет назад в Европе говорили о необходимости снизить зависимость от российского газа. Теперь все чаще обсуждается вопрос, не становится ли американский СПГ новым доминирующим источником поставок.

Почему возникли новые опасения

На первый взгляд поставки сжиженного природного газа выглядят более гибкими, чем трубопроводные маршруты. Газовоз можно отправить практически в любой регион мира, если там предлагают более высокую цену.

Но именно в этом заключается и главная особенность рынка СПГ.

Любой танкер всегда идет туда, где покупатель готов заплатить больше. Если стоимость газа в Азии окажется выше европейской, часть поставок вполне может изменить маршрут. В результате Европа оказывается вынуждена конкурировать за каждый дополнительный объем топлива.

К этому добавляются риски морской логистики, геополитические кризисы и возможные ограничения судоходства. Все эти факторы напрямую влияют на стоимость газа.

Западные эксперты говорят об этом открыто

Бывший заместитель командующего силами НАТО в Европе Ричард Ширрефф в интервью The New York Times сформулировал свою позицию достаточно прямо.

"Создавать зависимость от США в такое время неразумно".

Это мнение отражает позицию части европейского экспертного сообщества. Речь не идет об отказе от американского газа. Скорее специалисты обращают внимание на необходимость диверсификации поставок, чтобы ни один поставщик не получил слишком большое влияние на европейский рынок.

Возобновляемая энергетика пока не решает всех проблем

В Евросоюзе активно развиваются солнечная и ветровая генерация, строятся накопители энергии и реализуются проекты по производству водорода. Однако полностью заменить природный газ подобные технологии пока не способны.

Газ остается необходимым для химической промышленности, металлургии, производства удобрений, отопления жилых домов и работы газовых электростанций, которые компенсируют неравномерную выработку электроэнергии солнечными и ветровыми станциями.

Поэтому разговоры о полном отказе от природного газа пока остаются скорее долгосрочной целью, чем реальностью ближайших лет.

Энергетическая безопасность любит разнообразие

Практика мировой энергетики показывает достаточно простое правило. Чем больше независимых источников поставок имеет страна или целый регион, тем устойчивее работает вся система.

Даже если газ одного поставщика немного дешевле, полная ориентация только на него всегда создает дополнительные риски. Любые политические разногласия, изменения экспортной политики или проблемы с логистикой способны быстро повлиять на весь рынок.

Именно поэтому многие государства сознательно распределяют закупки между несколькими экспортерами, даже если это обходится несколько дороже.

В энергетике подобная страховка зачастую стоит потраченных средств.

Что ждет Европу дальше

Европейский союз продолжает придерживаться курса на полный отказ от российского трубопроводного газа и СПГ. Это означает, что значение американских поставок в ближайшие годы останется высоким.

Одновременно будут развиваться терминалы СПГ, собственная генерация, альтернативная энергетика и новые маршруты импорта газа из других регионов мира. Насколько быстро удастся сбалансировать всю систему, покажут ближайшие годы.

Очевидно лишь одно. Вопрос энергетической безопасности для Европы еще долго останется одним из самых сложных.

Таким образом публикация The New York Times обращает внимание на проблему, которая постепенно становится одной из ключевых для европейской энергетики. Отказываясь от российского газа, Евросоюз одновременно усиливает роль американского СПГ в своем энергетическом балансе. Это не означает неизбежного кризиса, однако подобная структура поставок действительно повышает зависимость от одного крупного экспортера. История мирового энергетического рынка показывает, что устойчивость достигается не заменой одной зависимости другой, а созданием максимально разнообразной системы поставок, способной выдерживать политические, экономические и логистические потрясения.

Замминистра здравоохранения РФ заявил, что в России уже почти 25% граждан - люди старше 65 лет.

Старение населения - общемировой тренд, создающий дополнительную нагрузку на систему здравоохранения. Действующая модель медицины требует перехода от реактивного (лечения уже возникших болезней) к проактивному подходу: прогнозированию возможных заболеваний и их профилактике.

По данным главного внештатного гериатра Минздрава РФ Ольги Ткачёвой, в России проживают почти 18 тысяч человек старше 100 лет. При этом, по её прогнозу, шанс дожить до 100 лет теперь есть у каждого второго новорождённого - это расчётный прогноз, основанный на современных тенденциях в медицине и науке.

Ранее сообщалось, что в Китае впервые с 1949 года число людей старше 65 лет превысило количество детей до 14 лет. К ноябрю 2025 года доля пожилых граждан в 1,4‑миллиардном населении Китая составила 15,87%.

Напомним, в Петрозаводске здание, в котором планировалось открыть гериатрический центр, выставят на продажу.