Самый мощный в мире российский головной атомный ледокол "Арктика" успешно завершил этап ходовых испытаний.

"14 декабря после завершения испытаний в Финском заливе головной атомный ледокол "Арктика", построенный на Балтийском заводе, вернулся к достроечной стенке завода", - приводит слова сообщения пресс-службы завода "РИА Новости".

Отмечается, что в ходе программы испытаний первого этапа специалисты проверили ход от резервных дизель-генераторов, связь, навигацию и бытовые системы ледокола. Также была достигнута самостоятельная скорость в 6 узлов.

Ледокол "Арктика" вышел на ходовые испытания 12 декабря. Проверялось соответствие параметров ледокола заявленным проектным характеристикам и техническим описаниям, испытывалась надежность судовых систем и оборудования.

"Арктику" планируют сдать в эксплуатацию в 2020 году. При этом на Балтийском заводе в Петербурге сейчас идет строительство еще двух атомоходов того же проекта 22220 - "Сибирь" и "Урал".

Контракт на строительство головного ледокола "Арктика" был подписан в августе 2012 года. Его стоимость составляла 37 млрд рублей. Универсальные атомные ледоколы ЛК-60Я станут самыми большими и мощными в мире.

Правительство утвердило правила бюджетных субсидий для судоверфи "Звезда" на строительство 15 СПГ-танкеров для проектов НОВАТЭКа. Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на соответствующее постановление кабмина, подписанное Дмитрием Медведевым 4 декабря.

Согласно документу "Звезда" в ближайшие три года получит 22 млрд руб. Субсидия, поясняет газета, позволит судоверфи освоить создание газовозов, которые никогда не создавались в России, а НОВАТЭК сможет закупать суда для своих проектов по рыночной цене. Предельный размер субсидии для необходимых НОВАТЭКу газовозов Arc7 составляет 20% от стоимости, а для строительства трех танкеров-продуктовозов класса MR - 25%.

При этом в постановлении правительства перечислены "довольно жесткие требования" к "Звезде" по повышению локализации газовозов. Если для первых пяти судов разрешено, среди прочего, выполнить за рубежом (технологический партнер верфи - южнокорейская Samsung Heavy Industries) работы по резке стали, изготовлению плоскостных и криволинейных секций и монтажу трубопроводных систем, то последние пять СПГ-танкеров должны быть полностью построены в России.

Кроме того, правительство может потребовать вернуть субсидию в случае срыва срока сдачи СПГ-танкера по вине "Звезды". Тем не менее на "Звезде" газете сообщили, что принимали участие в разработке постановления кабмина и что утвержденные меры ее устраивают.

Знакомый с планами НОВАТЭКа источник "Коммерсанта" добавил, что, в случае если "Звезда" действительно сможет самостоятельно строить газовозы к 2025 году, верфь может получить заказ еще на 35 штук: НОВАТЭК к 2030 году хочет иметь 67 Arc7 для обслуживания своих проектов.

На испытаниях будут проверены балластная система, навигационное оборудование, система жизнеобеспечения, якорное устройство, а также отработан спуск шлюпки.

Головной атомный ледокол типа ЛК-60Я (проект 22220) "Арктика" вышел на ходовые испытания. Об этом сообщает в четверг пресс-служба госкорпорации "Росатом".

"Основными задачами ходовых испытаний станут проверка правильности принятых алгоритмов работы гребной электрической установки, а также маневренных характеристик ледокола от резервных дизель-генераторов", - говорится в сообщении.

В процессе ходовых испытаний на атомоходе проверят его соответствие проектным характеристикам: испытают балластную систему, навигационное оборудование, систему жизнеобеспечения, якорное устройство, а также отработают спуск шлюпки.

"Арктика" - головной атомный ледокол проекта 22220. Является самым большим и мощным в мире. Двухреакторная силовая установка РИТМ-200, которой оснащены ледоколы проекта, имеет мощность 175 мегаватт и потребляет всего несколько десятков граммов ядерного топлива в сутки. Поршневому двигателю для этих целей потребовались бы десятки тонн нефти. Именно по этой причине дизельные ледоколы в принципе не способны обеспечить круглогодичную навигацию в Арктике.

Судно было заложено в ноябре 2013 года, спуск на воду состоялся в июне 2016 года. Помимо головного судна, на Балтийском судостроительном заводе идет строительство ледоколов "Сибирь" и "Урал" со сроками сдачи заказчику в 2021 и 2022 году соответственно.

В декабре текущего года первый заместитель генерального директора - директор по судоходству "Атомфлота" Леонид Ирлица сообщил, что только один из действующих ледоколов "Атомфлота" останется в строю после 2030 года.

Головной корвет проекта 20350 "Гремящий", проходящий испытания в полигонах боевой подготовки Северного флота в Белом море, выполнил стрельбу главным ударным комплексом по надводной цели.

Испытательные стрельбы проведены крылатыми ракетами "Калибр" и "Оникс". Обеспечили их экипажи кораблей и судов Беломорской военно-морской базы во взаимодействии с авиацией объединения ВВС и ПВО Северного флота.

Корабль вышел из Северодвинска на очередной этап испытаний 6 декабря. Помимо проверки в действии своего главного оружия, экипаж корвета проводит испытания всех систем и механизмов корабля в морских условиях.

Корвет прибыл в Беломорскую ВМБ Северного флота 13 ноября из Балтийска, где ранее был продемонстрирован Верховному Главнокомандующему Вооружёнными Силами России Владимиру Путину.

Как отметил генеральный директор Судостроительного завода "Северная верфь", где был построен корвет, Игорь Пономарев: "Гремящий" по сравнению с корветами предыдущего проекта 20380 обладает более мощным вооружением - он оснащен ракетами "Калибр" вместо "Урана", усилен его зенитно-ракетный комплекс. Кроме того, "Гремящий" отличается меньшей оптической, радиолокационной и акустической заметностью.

Справочно:

Головной корвет проекта 20385 "Гремящий" заложен 1 февраля 2012 года в эллинге судостроительного предприятия "Северная верфь" в Санкт-Петербурге. Проектант корабля - ЦМКБ "Алмаз".

Корабль предназначен для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне.

Наименование "Гремящий" дано корвету в честь легендарного эсминца Северного флота времён Великой Отечественной войны, которому за успешные действия на море было присвоено гвардейское звание, а его командир - капитан 1 ранга (в дальнейшем контр-адмирал) Антон Гурин - стал Героем Советского Союза.

На прошлой неделе в Северодвинске командир корвета капитан 2 ранга Олег Потапов навестил 98-летнего ветерана Великой Отечественной войны, воевавшего в экипаже гвардейского эсминца "Гремящий" на Северном флоте, Павла Васильевича Лапшинова.

В соответствии с планом боевой подготовки экипаж фрегата Черноморского флота (ЧФ) "Адмирал Эссен" проводит комплекс корабельных учений с выполнением ракетных и артиллерийских стрельб в акватории Чёрного моря.

На первом этапе в ходе учения по ведению морского боя моряки выполнили артиллерийские стрельбы по морской цели и отработали алгоритм действий по поражению надводного корабля условного противника ракетным комплексом "Калибр" с выполнением электронных пусков.

На втором этапе учений экипаж отразил нападение самолётов условного противника, с выполнением артиллерийской стрельбы по воздушным целям.

Роль условного противника выполняли экипажи двух самолётов Су-24м из состава Морской авиации и ПВО ЧФ.

Данный выход корабля в море проводится в рамках отработки обязательного курса подготовки экипажа, который предусматривает выполнение задач по предназначению одиночным кораблём на выходе в море.

Алексей Рахманов

Фото с сайта ОСК

 

"Дождемся информации министерства обороны. Мы опять же готовимся к тому, чтобы это стало следующим началом длинной серии кораблей дальней морской зоны", - сказал Рахманов на пресс-конференции в "Интерфаксе" в понедельник.

"Суда находятся в постройке. Заложены серии судов - всего 43 рыбопромысловых судна. По сути это мощнейшее обновление и модернизация рыболовной отрасли. Помимо этого и рыбоперерабатывающие заводы. На Дальнем Востоке на 25% обновим флот, в Северном бассейне - на 65%", - сказал Шестаков.

Механизм инвестиционных квот, принятый в 2017 году, позволяет компаниям получать большие квоты на вылов рыбы взамен обязательств по обновлению флота - строительству судов на российских верфях. Специальные квоты на вылов, которые должны стимулировать строительство новых судов, назвали "квотами под киль" или "квотами господдержки".

"Решение принято по судам-краболовам - будет построено еще 36 судов-краболовов. По сути отрасль переживает бум модернизации с точки зрения основных средств. Программа идет достаточно успешно. Есть определенные сложности, они связаны с тем, что наши верфи только набираются опыта, компетенций для строительства рыболовецкий судов, никогда в современной России рыболовецкий флот не строился", - добавил Шестаков.

Он отметил, что два рыболовецких траулера, построенных по этой программе в Калининграде на заводе "Янтарь" - "Ленинец" и "Командор" - для рыболовецкого колхоза имени Ленина в Петропавловске-Камчатском - уже переданы заказчику, что является подтверждением того, что программа идет успешно.

Лондон. 5 декабря. ИНТЕРФАКС - Авианосная ударная группа ВМС США во главе с атомным авианосцем USS Harry Truman ("Гарри Трумэн") в четверг, пройдя пролив Гибралтар, вошла в акваторию Средиземного моря, следует из данных международной системы мониторинга передвижения судов AIS.

В состав группы помимо авианосца входят ракетный крейсер, несколько эсминцев, а также ударная атомная подводная лодка с крылатыми ракетами Tomahawk ("Томагавк").

По имеющимся данным, авианосная группа ВМС США некоторое время пробудет в Восточном Средиземноморье вблизи Сирии, а затем проследует в район Персидского залива на смену авианосцу Abraham Lincoln ("Авраам Линкольн"), который там находится дольше запланированного шестимесячного срока.

Авианосец USS Harry Truman планировалось направить на Ближний Восток еще в октябре, однако из-за серьезных неполадок в его электросетях начало похода было перенесено.

Как сообщалось, на фоне обострения отношений между Вашингтоном и Ираном, авианосная ударная группа Abraham Lincoln, пройдя Ормузский пролив, 19 ноября впервые вошла в акваторию Персидского залива. До этого в течение шести месяцев, начиная с мая, авианосец курсировал в соседнем Оманском заливе и Аравийском море.

Последним крупным американским кораблем, заходившим на базу 5-го оперативного флота США Халифа бин Салман в Бахрейне, был универсальный десантный корабль Boxer ("Боксер") с отрядом морской пехоты на борту. Именно Boxer в июле сбил иранский беспилотник, приблизившийся к нему на расстояние 900 метров, во время вхождения корабля в Персидский залив.

Отношения между Ираном и США особенно обострились в июне, когда Иран сбил американский беспилотник, который, как утверждали в Тегеране, находился над иранскими территориальными водами.

Пресс-служба Западного военного округа сообщила сегодня, 5 декабря, что караван, сопровождаемый российскими военными кораблями, состоял из трех гражданских судов. Для обеспечения дополнительной безопасности на каждом сопровождаемом судне находилась группа морской пехоты Балтийского флота.

"В настоящее время отряд кораблей взял курс на индийский порт Мармагао, где моряки Балтийского флота примут участие в морской части совместного российско-индийского межвидового военного учения „ИНДРА-2019". Техника и вооружение кораблей функционируют нормально, личный состав здоров", - отметили в военном ведомстве.

EADaily напоминает, отряд кораблей Балтийского флота в составе СКР "Ярослав Мудрый", морского буксира "Виктор Конецкий" и танкера "Ельня" выполняет задачи дальнего похода. Корабли покинули военную базу в Балтийске 1 октября и взяли курс в Индийский океан.

Отмечается, что по совокупности технических характеристик "Океан" не имеет аналогов.

Третий корабль серии - "Анадырь" - проходит испытания. А первый "Полярная звезда" служит в составе пограничного управления по Западному арктическому району.

Москва. 2 декабря. ИНТЕРФАКС - Сторожевик Балтийского флота "Ярослав Мудрый" сопровождает в Аденском заливе караван гражданских судов, на которые для безопасности высадились российские морпехи, сообщил официальный представитель Балтфлота Роман Мартов.

"Экипаж сторожевого корабля „Ярослав Мудрый" совместно с танкером „Ельня" и морским буксиром „Виктор Конецкий" приступил к сопровождению каравана гражданских судов из акватории Красное моря в Аравийское", - сказал Мартов.

Он сообщил, что гражданский караван состоит из трех судов.

"На каждом из них находится группа сопровождения морской пехоты Балтийского флота", - сообщил представитель Балтфлота.

Через несколько дней суда прибудут в назначенную точку в Аравийском море, где российские моряки сформируют новый караван в обратном направлении.

Ранее в Красном море отряд кораблей БФ осуществил пополнение запасов воды и топлива, провел профилактические работы и контрольные антитеррористические учения.

По плану дальнего похода, отряд боевых кораблей Балтийского флота 10 декабря прибудет в порт Мармагао (Индия) для участия в морской части совместного российско-индийского межвидового военного учения "ИНДРА-2019".

Отряд кораблей Балтийского флота, выполняющий плановые задачи дальнего похода, покинул Балтийск 1 октября и взял курс в Индийский океан.

Аденский залив известен нападениями на мирные суда со стороны пиратских группировок из Африки. Несколько лет назад атаки пиратов активизировались, после чего ряд государств, включая Россию, начал регулярно направлять военные корабли для защиты гражданских судов.

Совещание с руководством Министерства обороны и предприятий оборонно-промышленного комплекса по вопросу развития Военно-Морского Флота России.

Судостроительный комплекс "Звезда" в Приморском крае получил четыре насосные установки мощностью 4800 кВт. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Новые насосы способны откачать около 600 тысяч кубометров воды не более, чем за 8 часов.

"Это самое производительное насосное оборудование, которое будет установлено на российских верфях", - говорится в сообщении.

Сухой док "Звезды" планируют запустить уже в следующем году, на три года раньше срока. Новый объект позволит построить суда практически без ограничений по весу, включая и самый мощный в мире атомный ледокол "Лидер".

В настоящее время здесь бетонируют стены и сервисные галереи, ведут отсыпку искусственных земельных участков, возводят достроечные и вспомогательные цеха, а также грузовые и достроечные набережные, склады. Также идет строительство гидротехнического затвора и пусконаладка на кране "Голиаф" грузоподъемностью 1200 тонн.

В понедельник, 25 ноября, в 11:15 по московскому времени на "Адмиралтейских верфях" состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага на дизель-электрической подлодке "Петропавловск-Камчатский" проекта 636.3 (шифр "Варшавянка"), построенной для Тихоокеанского флота. Об этом с места событий сообщил корреспондент Mil.Press FLOT.

На церемонии присутствовали рабочие, инженеры, конструкторы и военные моряки. Начштаба - первый замглавкома ВМФ России вице-адмирал Андрей Воложинский подчеркнул, что Тихоокеанский флот давно ждет обновления подводных сил. По его словам, ДЭПЛ для ТОФ строятся по модернизированному проекту относительно субмарин, ранее построенных в Санкт-Петербурге для подводников-черноморцев. Гендиректор "Адмиралтейских верфей" Александр Бузаков сообщил, что приемный акт был подписан 21 ноября.

Подлодка войдет в состав 19-й бригады Приморской флотилии разнородных сил ТОФ.

ДЭПЛ "Петропавловск-Камчатский" - первая из шести подлодок проекта 636.3, заказанных в 2016 году для Тихоокеанского флота. Ее заложили на "Адмиралтейских верфях" 28 июля 2017 года, спустили на воду 28 марта 2019 года. Субмарина вышла на ЗХИ в августе и вернулась на завод в сентябре.

В первой декаде октября "Петропавловск-Камчатский" успешно прошел госиспытания.
Справка Mil.Press FlotProm
Подводные лодки проекта 636.3 разработаны для борьбы с субмаринами и надводными кораблями противника, а также для обороны военно-морских баз, морских и прибрежных коммуникаций.

Длина субмарины составляет 73 метра, ширина - 10 метров, надводное водоизмещение - 2350 тонн. Рабочая глубина погружения - 240 метров (предельная - 300 метров). Скорость подводного хода - 20 узлов, автономность - 45 суток, дальность плавания - 7500 миль. Экипаж - 52 человека. Подлодки вооружены шестью 533-мм торпедными аппаратами, минами и ударными ракетными комплексами "Калибр".

Дмитрий Жаворонков

До конца года состоится очередное испытание российской ракеты "Циркон". Одни лишь сообщения о скором принятии на вооружение ВМФ России гиперзвуковой ракеты оказали существенное влияние на баланс сил в самых разных точках планеты. В частности, за много тысяч километров от Белого моря, где пройдут испытания - в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Что же будет, когда "Циркон" из перспективы станет реальностью? А будет вот что.

Использовать новое оружие сможет большинство российских кораблей и подводных лодок - универсальными пусковыми установками для "Калибров", "Ониксов" и "Цирконов" серийно оснащаются как небольшие корветы и фрегаты, так и атомные крейсеры: надводные и подводные. Модернизация под "Цирконы" большого противолодочного корабля Тихоокеанского флота "Маршал Шапошников" и атомной подводной лодки ТОФ "Иркутск" показывает, что гиперзвуковое оружие будет развернуто и на Дальнем Востоке - в регионе, приобретающем все более важное значение на фоне растущей конфронтации между США и Китаем.

Балтийскому и Черноморскому флоту ракеты с дальностью полета в тысячу километров ни к чему - в небольших внутренних морях им просто некуда летать. Зато на Тихом океане сверх- и гиперзвуковым ракетам раздолье. "Калибр" вдвое превосходит американский Harpoon по дальности (600км против 280) и втрое - по скорости: 3 Маха против 0,85. Скорость полета в три раза выше звуковой уже ставит под сомнения возможность перехвата "Калибра" системой ПВО Aegis, развернутой на кораблях ВМС США. От "Циркона" с его девятью Махами и дальностью поражения в 1000 километров защиты не существует вовсе.

Возможно, Тихоокеанский регион станет приоритетным для развертывания "Цирконов", пишет MilitaryWatchMagazine. Авиационные ракеты "Кинжал" и морские "Цирконы" станут "абсолютным оружием" России, позволив усилить свое влияние в регионе и дав новый толчок совместным усилиям КНР и РФ по отходу от глобального морского господства США.

Тот факт, что страны начали совместное воздушное патрулирование в регионе - лишь одна из иллюстраций этого сотрудничества. Другой пример - обмен кодами запуска стратегических систем ПВО. Третьим вполне могут стать "Цирконы", считают американские эксперты. Обретение Китаем необходимых ему противокорабельных ракет вполне возможно: либо через продажу российских изделий, либо - что вероятнее всего, - путем передачи технологий, необходимых для их производства. Таким образом КНР могла бы сделать гиперзвуковой свою перспективную ракету YJ-XX.

Если предположить, что китайский эсминец Type 055, несущий больше крылатых ракет, чем любой другой в мире, будет иметь на борту "Цирконы" или их местный аналог, то ВМС НОАК решающее преимущество перед флотами США, Японии и НАТО, не говоря уже о прочих. Это станет серьезной проблемой для Америки и ее союзников, если учесть, что Китай может позволить себе развертывание дорогих гиперзвуковых ракет в неограниченном количестве.

Москва. 24 ноября. ИНТЕРФАКС - Ракетный крейсер Северного флота (СФ) "Маршал Устинов" прибыл в Кейптаун, после захода в порт российские моряки примут участие в первых совместных военно-морских учениях с ЮАР и КНР, сообщает пресс-служба СФ в воскресенье.

"Ракетный крейсер „Маршал Устинов", возглавляющий отряд боевых кораблей и судов обеспечения Северного флота, совершил заход в порт Кейптаун Южно-Африканской Республики", - говорится в сообщении.

Крейсер прибыл в Кейптаун в 15:30 мск. Отмечается, что при заходе в порт корабль выполнил салют из 21 артиллерийского залпа.

"На причале экипаж ракетного крейсера „Маршал Устинов" встречали военные моряки ЮАР, с которыми североморцы проведут совместное учение по завершении делового захода", - сообщает пресс-служба.

Уточняется, что средний морской танкер "Вязьма" и спасательный буксир СБ-406, сопровождающие крейсер в дальнем походе, так же прибудут в Кейптаун в воскресенье в 18:40 и 19:40 мск соответственно.

По данным штаба флота, визит продлится несколько дней, в течение которых российские моряки пополнят припасы продовольствия и пресной воды.

"Для североморцев предусмотрена богатая культурная программа, включающая автобусные экскурсии по достопримечательностям Кейптауна, общение с военными моряками ЮАР и Китая, посещение их кораблей и спортивные соревнования", - говорится в сообщении.

Первые совместные военно-морские учения кораблей России, ЮАР и Китая "Mosi" должны начаться 25 ноября и завершиться в первую неделю декабря. От ВМС ЮАР в них примут участие фрегат SAS Amatola и корабль обеспечения SAS Drakensberg. Китайские ВМС будут представлены фрегатом типа 054А "Вэйфан", который должен прибыть в Кейптаун 24 ноября.

***

"Есть целый ряд запланированных мероприятий, в 13:00 будут проведены два артиллерийских салюта из 21 орудия, первый даст российский крейсер, когда он будет входить в гавань, после которого ответный произведут ВМС ЮАР в соответствии с вековой военно-морской традицией", - сказал он.

Симферополь, 22 ноября. Крыминформ. Возобновлено грузовое паромное сообщение между Крымом и Турцией, прерванное несколько лет назад. Об этом Крыминформу сообщила директор автономной некоммерческой организации "Южный региональный центр поддержки экспорта" Наталья Серова.

"Организовано грузовое сообщение. Из Турции везут скоропортящуюся продукцию - сейчас цитрусовые идут. А обратно будем везти продукцию крымских сельхозпроизводителей", - сообщила Серова Крыминформу.

Паромы будут курсировать между портами Керчь и Зонгулдак, добавила она.

Турция до настоящего времени не признает российский статус Крыма. В октябре 2017 года Турция ввела запрет на заход в свои порты любых судов, прибывающих из портов Крыма.

По мнению депутата Госдумы от Крыма Натальи Поклонской, возобновление паромного сообщения является шагом со стороны Турции к признанию Крыма российским.

"Сегодня было возобновлено паромное сообщение Крыма с Турцией. Ещё один шаг в сторону дружбы и признания Крыма. Эрдоган в очередной раз показал, что он ценит мнение своих граждан и способен проводить независимую политику", - написала депутат в своем Telegram-канале.

После возвращения в Россию, рейсы между крымскими и турецкими портами осуществлялись в 2014 и 2015 году с разной регулярностью. После введения Россией против Турции санкций из-за нападения этой страны на российский бомбардировщик в Сирии, в конце 2015 года сообщение было остановлено.

Первый после отмены российских санкций в отношении Турции паромный рейс из Крыма в Турцию был осуществлен в конце октября - начале ноября 2016 года.

"Получила сейчас подтверждение, что у нас запущен паром Зонгулдак - Керчь, раз в неделю регулярные поставки. Идет второе оформление груза. На него мы будем ставить уже экспортный груз, что даст возможность минимизировать стоимость логистики", - сказала она на заседании комитета Госсовета республики по экономической политике, промышленности и развитию предпринимательства.

После проведенного в 2014 году референдума и воссоединения Крыма и Севастополя с Россией Украина и другие страны ввели санкции против России, российских бизнесменов и политиков, посещавших Крым людей и компаний, ведущих бизнес на полуострове.

В октябре 2017 года власти Турции приняли решение не принимать корабли, прибывающие из портов Крыма. Запрет касается кораблей под любым флагом.

На подводной лодке будет поднят Андреевский флаг. Лодка успешно завершила ходовые и государственные испытания в акватории Балтийского флота, подтвердив все, заложенные в нее проектные характеристики.

В серии неатомных подводных лодок проекта 636.3, строящихся для Тихоокеанского флота реализуются новые технические решения по целому ряду систем жизнеобеспечения и радиотехнического вооружения.

Главной особенностью первой подводной лодки "Петропавловск-Камчатский" и других подводных лодок этой серии для Тихоокеанского флота является то, что они строятся с учетом специфики их эксплуатации в морской зоне Дальнего Востока.