История "Северного потока 2", казалось бы, давно перешла из категории энергетических проектов в категорию политических памятников эпохи дешевого российского газа в Европе. Однако на фоне низкой заполненности европейских хранилищ и высокой стоимости альтернативных поставок вокруг трубопровода снова возникают сценарии возможного возвращения к эксплуатации.

Один из наиболее необычных вариантов предполагает появление американского собственника или инвестора. Международный эксперт рынка нефти и газа Владимир Демидов допустил в беседе с URA.RU, что при изменении политической ситуации американская сторона могла бы приобрести две нитки "Северного потока 2", восстановить поврежденную инфраструктуру и фактически выступить посредником между российским поставщиком и европейскими покупателями.

Схема получается занятная. Газ остается российским, море Балтийским, покупатель европейским, но в середине появляется американский коммерческий интерес. Правда, между красивой схемой на бумаге и реальной прокачкой лежит внушительная стопка санкций, разрешений и технических заключений.

Сначала о цифрах. Проектная мощность "Северного потока 2" составляет около 55 миллиардов кубометров газа в год. Трубопровод включает две морские нитки протяженностью примерно 1230 километров каждая.

При полной проектной загрузке это около 150 миллионов кубометров в сутки и примерно 6,3 миллиона кубометров каждый час.

Для понимания масштаба можно сравнить этот показатель с европейским потреблением. При условных 300 миллиардах кубометров в год одна система мощностью 55 миллиардов теоретически соответствует более чем 18 процентам такого объема.

Разумеется, это не означает, что запуск СП 2 автоматически покроет 18 процентов спроса ЕС. Для этого необходимы разрешения, контрактные объемы, техническая готовность и достаточный спрос. Однако именно масштаб объясняет, почему название давно остановленного проекта периодически возвращается в энергетическую дискуссию.

Здесь необходимо отделить два Северных потока друг от друга.

Во время взрывов 26 сентября 2022 года были серьезно повреждены три из четырех ниток двух систем. При этом одна нитка "Северного потока 2" осталась физически неповрежденной взрывом.

Это существенное обстоятельство.

Теоретически оно означает, что для частичного восстановления маршрута необязательно сначала ремонтировать всю систему. Однако после почти четырех лет простоя требуется полноценное техническое обследование.

Необходимо проверить герметичность, состояние труб, арматуры, береговой инфраструктуры и систем управления. Поэтому утверждение, что сохранившуюся нитку достаточно условно повернуть ключом и пустить газ, было бы слишком оптимистичным.

Полная мощность двух ниток составляет 55 миллиардов кубометров ежегодно. Следовательно, номинальный порядок мощности одной нитки можно оценить примерно в 27,5 миллиарда кубометров в год.

Это около 75 миллионов кубометров в сутки.

Даже половина проектной мощности СП 2 является крупным объемом для нынешнего европейского рынка.

Для сравнения, в 2025 году поставки Газпрома через турецкое направление в Европу, согласно приводившимся ранее отраслевым данным, составляли около 18 миллиардов кубометров.

То есть одна нитка СП 2 теоретически способна транспортировать объем, превышающий этот показатель.

Идея американского участия возникает не впервые. Американский инвестор Стивен Линч ранее проявлял интерес к возможности приобретения активов Nord Stream 2 AG.

Экономическая логика потенциального посредника вполне понятна. Купить проблемный актив с большим дисконтом, добиться снятия юридических ограничений, восстановить коммерческую эксплуатацию и получать доход от транспортировки или перепродажи газа.

Если Европа готова платить условно на 50 долларов за тысячу кубометров больше закупочной стоимости, то на объеме 27,5 миллиарда кубометров валовая разница составляет около 1,375 миллиарда долларов в год.

При разнице в 100 долларов получается уже 2,75 миллиарда.

Это не прогноз прибыли, поскольку из этих денег необходимо оплачивать транспортировку, эксплуатацию, ремонт, налоги и другие расходы. Расчет лишь показывает, почему инфраструктура на десятки миллиардов кубометров в принципе способна заинтересовать инвестора.

Демидов обращает внимание на важную особенность возможной схемы.

Для российского поставщика преимуществом могло бы стать возвращение крупного экспортного направления без необходимости самостоятельно решать весь комплекс европейских торговых вопросов.

Однако появляется посредник, который закономерно захочет получать собственную маржу.

Если Россия способна продавать газ напрямую, посредник экономически не нужен. Если же прямые поставки блокируются политическими ограничениями, но допускается американская схема, тогда вопрос перестает быть чисто экономическим.

Главное потенциальное преимущество для Европы очевидно. Трубопроводный маршрут возвращает крупный и относительно стабильный источник поставок.

СПГ отличается большей гибкостью, но вместе с ней приходит конкуренция с Азией, зависимость от морской логистики, фрахта и ситуации на ключевых проливах.

Трубопровод после сооружения работает иначе. Газ идет непрерывным потоком, а транспортные затраты меньше зависят от стоимости танкерного флота.

Именно эта особенность десятилетиями являлась одним из факторов конкурентоспособности европейской, прежде всего германской, промышленности.

Однако низкая цена сама по себе больше не определяет энергетическую политику ЕС. После 2022 года политические и стратегические соображения получили существенно больший вес.

Директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин считает сценарии возвращения СП 2 преимущественно спекулятивными.

Именно это принципиально.

Даже если инвестор завтра приобретет необходимые корпоративные права, послезавтра трубы автоматически не заработают. Потребуются изменения европейского регулирования, сертификация оператора, урегулирование санкционных вопросов и политическое согласие государств.

На это потенциально могут уйти годы.

Особенно противоречиво идея СП 2 выглядит на фоне нынешней стратегии Евросоюза. Брюссель движется в противоположную сторону и готовится к дальнейшему отказу от российских энергоносителей.

Это фундаментальное противоречие для любого покупателя газопровода.

Сам по себе актив имеет ценность только тогда, когда по нему можно транспортировать товар и существует покупатель этого товара.

Труба мощностью 55 миллиардов кубометров без разрешения на поставки газа остается чрезвычайно дорогой металлической инфраструктурой на морском дне.

Поэтому потенциальный инвестор должен сначала понимать, изменится ли законодательство ЕС, и только после этого рассчитывать экономику приобретения.

Оператором является зарегистрированная в Швейцарии Nord Stream 2 AG. Компания связана с Газпромом и прошла сложную процедуру реструктуризации.

Поэтому фраза "США купят Северный поток 2" значительно упрощает ситуацию.

Покупателем может выступить частный американский инвестор или компания, но сделка потребует урегулирования корпоративных прав, требований кредиторов, санкций и разрешений сразу нескольких юрисдикций.

Даже наличие денег не решает эти вопросы автоматически.

Газовая инфраструктура такого масштаба вообще редко продается как обычный коммерческий объект. Здесь договор купли продажи способен оказаться самой простой частью процесса.

Демидов допускает, что американские компании обладают компетенциями для ремонта поврежденного морского участка примерно в течение года.

Технически ремонт газопроводов на глубине около 100 метров возможен. Однако сначала требуется обследование.

После четырех лет простоя необходимо понимать состояние не только места повреждения, но всей магистрали.

Если восстановить обе нитки, проект вновь получает потенциальную мощность 55 миллиардов кубометров. Если использовать только уцелевшую, речь идет примерно о половине этого объема.

Экономическое решение зависит от будущей загрузки. Нет смысла вкладывать большие деньги в ремонт второй нитки, если рынок способен принять только 10 или 15 миллиардов кубометров ежегодно.

Здесь появляется еще одна ирония предполагаемой схемы.

Если американская компания покупает газ у России и затем продает его Германии, конечный потребитель оплачивает и российский ресурс, и стоимость транспортировки, и американскую маржу.

Поэтому физически тот же самый газ становится дороже исключительно из за изменения коммерческой цепочки.

Для Вашингтона подобная конструкция потенциально выгодна. Для России она имеет смысл при отсутствии лучшего варианта. Для Европы появляется вопрос, почему нельзя было покупать тот же ресурс напрямую дешевле.

Ответ находится уже не в энергетике, а в политике.

Важно не превращать экспертный прогноз в состоявшуюся сделку.

Нет подтвержденной информации о согласованных переговорах России, США и Евросоюза по передаче СП 2 американской стороне и последующему запуску.

Есть интерес отдельных инвесторов, экспертные оценки и объективный факт существования дорогостоящей инфраструктуры, часть которой потенциально пригодна для эксплуатации.

Этого достаточно для обсуждения сценария, но недостаточно для утверждения, что газ скоро снова пойдет по Балтийскому морю.

Таким образом сценарий с приобретением "Северного потока 2" американским инвестором имеет определенную экономическую логику, но сегодня сталкивается прежде всего с политическими и юридическими препятствиями. Проект способен транспортировать до 55 миллиардов кубометров газа ежегодно, а одна сохранившаяся после взрывов нитка теоретически соответствует мощности порядка 27,5 миллиарда кубометров. Для России возвращение маршрута означало бы дополнительный экспортный канал, для американского посредника потенциальную прибыль, для Европы крупный источник трубопроводного газа. Но без изменения курса ЕС даже технически исправный газопровод останется невостребованным. Поэтому сегодня наиболее дефицитным ресурсом для возобновления СП 2 является не газ и даже не оборудование для ремонта, а политическое решение.

История "Северного потока 2", казалось бы, давно перешла из категории энергетических проектов в категорию политических памятников эпохи дешевого российского газа в Европе. Однако на фоне низкой заполненности европейских хранилищ и высокой стоимости альтернативных поставок вокруг трубопровода снова возникают сценарии возможного возвращения к эксплуатации.

Один из наиболее необычных вариантов предполагает появление американского собственника или инвестора. Международный эксперт рынка нефти и газа Владимир Демидов допустил в беседе с URA.RU, что при изменении политической ситуации американская сторона могла бы приобрести две нитки "Северного потока 2", восстановить поврежденную инфраструктуру и фактически выступить посредником между российским поставщиком и европейскими покупателями.

Схема получается занятная. Газ остается российским, море Балтийским, покупатель европейским, но в середине появляется американский коммерческий интерес. Правда, между красивой схемой на бумаге и реальной прокачкой лежит внушительная стопка санкций, разрешений и технических заключений.

Сначала о цифрах. Проектная мощность "Северного потока 2" составляет около 55 миллиардов кубометров газа в год. Трубопровод включает две морские нитки протяженностью примерно 1230 километров каждая.

При полной проектной загрузке это около 150 миллионов кубометров в сутки и примерно 6,3 миллиона кубометров каждый час.

Для понимания масштаба можно сравнить этот показатель с европейским потреблением. При условных 300 миллиардах кубометров в год одна система мощностью 55 миллиардов теоретически соответствует более чем 18 процентам такого объема.

Разумеется, это не означает, что запуск СП 2 автоматически покроет 18 процентов спроса ЕС. Для этого необходимы разрешения, контрактные объемы, техническая готовность и достаточный спрос. Однако именно масштаб объясняет, почему название давно остановленного проекта периодически возвращается в энергетическую дискуссию.

Здесь необходимо отделить два Северных потока друг от друга.

Во время взрывов 26 сентября 2022 года были серьезно повреждены три из четырех ниток двух систем. При этом одна нитка "Северного потока 2" осталась физически неповрежденной взрывом.

Это существенное обстоятельство.

Теоретически оно означает, что для частичного восстановления маршрута необязательно сначала ремонтировать всю систему. Однако после почти четырех лет простоя требуется полноценное техническое обследование.

Необходимо проверить герметичность, состояние труб, арматуры, береговой инфраструктуры и систем управления. Поэтому утверждение, что сохранившуюся нитку достаточно условно повернуть ключом и пустить газ, было бы слишком оптимистичным.

Полная мощность двух ниток составляет 55 миллиардов кубометров ежегодно. Следовательно, номинальный порядок мощности одной нитки можно оценить примерно в 27,5 миллиарда кубометров в год.

Это около 75 миллионов кубометров в сутки.

Даже половина проектной мощности СП 2 является крупным объемом для нынешнего европейского рынка.

Для сравнения, в 2025 году поставки Газпрома через турецкое направление в Европу, согласно приводившимся ранее отраслевым данным, составляли около 18 миллиардов кубометров.

То есть одна нитка СП 2 теоретически способна транспортировать объем, превышающий этот показатель.

Идея американского участия возникает не впервые. Американский инвестор Стивен Линч ранее проявлял интерес к возможности приобретения активов Nord Stream 2 AG.

Экономическая логика потенциального посредника вполне понятна. Купить проблемный актив с большим дисконтом, добиться снятия юридических ограничений, восстановить коммерческую эксплуатацию и получать доход от транспортировки или перепродажи газа.

Если Европа готова платить условно на 50 долларов за тысячу кубометров больше закупочной стоимости, то на объеме 27,5 миллиарда кубометров валовая разница составляет около 1,375 миллиарда долларов в год.

При разнице в 100 долларов получается уже 2,75 миллиарда.

Это не прогноз прибыли, поскольку из этих денег необходимо оплачивать транспортировку, эксплуатацию, ремонт, налоги и другие расходы. Расчет лишь показывает, почему инфраструктура на десятки миллиардов кубометров в принципе способна заинтересовать инвестора.

Демидов обращает внимание на важную особенность возможной схемы.

Для российского поставщика преимуществом могло бы стать возвращение крупного экспортного направления без необходимости самостоятельно решать весь комплекс европейских торговых вопросов.

Однако появляется посредник, который закономерно захочет получать собственную маржу.

Если Россия способна продавать газ напрямую, посредник экономически не нужен. Если же прямые поставки блокируются политическими ограничениями, но допускается американская схема, тогда вопрос перестает быть чисто экономическим.

Главное потенциальное преимущество для Европы очевидно. Трубопроводный маршрут возвращает крупный и относительно стабильный источник поставок.

СПГ отличается большей гибкостью, но вместе с ней приходит конкуренция с Азией, зависимость от морской логистики, фрахта и ситуации на ключевых проливах.

Трубопровод после сооружения работает иначе. Газ идет непрерывным потоком, а транспортные затраты меньше зависят от стоимости танкерного флота.

Именно эта особенность десятилетиями являлась одним из факторов конкурентоспособности европейской, прежде всего германской, промышленности.

Однако низкая цена сама по себе больше не определяет энергетическую политику ЕС. После 2022 года политические и стратегические соображения получили существенно больший вес.

Директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин считает сценарии возвращения СП 2 преимущественно спекулятивными.

Именно это принципиально.

Даже если инвестор завтра приобретет необходимые корпоративные права, послезавтра трубы автоматически не заработают. Потребуются изменения европейского регулирования, сертификация оператора, урегулирование санкционных вопросов и политическое согласие государств.

На это потенциально могут уйти годы.

Особенно противоречиво идея СП 2 выглядит на фоне нынешней стратегии Евросоюза. Брюссель движется в противоположную сторону и готовится к дальнейшему отказу от российских энергоносителей.

Это фундаментальное противоречие для любого покупателя газопровода.

Сам по себе актив имеет ценность только тогда, когда по нему можно транспортировать товар и существует покупатель этого товара.

Труба мощностью 55 миллиардов кубометров без разрешения на поставки газа остается чрезвычайно дорогой металлической инфраструктурой на морском дне.

Поэтому потенциальный инвестор должен сначала понимать, изменится ли законодательство ЕС, и только после этого рассчитывать экономику приобретения.

Оператором является зарегистрированная в Швейцарии Nord Stream 2 AG. Компания связана с Газпромом и прошла сложную процедуру реструктуризации.

Поэтому фраза "США купят Северный поток 2" значительно упрощает ситуацию.

Покупателем может выступить частный американский инвестор или компания, но сделка потребует урегулирования корпоративных прав, требований кредиторов, санкций и разрешений сразу нескольких юрисдикций.

Даже наличие денег не решает эти вопросы автоматически.

Газовая инфраструктура такого масштаба вообще редко продается как обычный коммерческий объект. Здесь договор купли продажи способен оказаться самой простой частью процесса.

Демидов допускает, что американские компании обладают компетенциями для ремонта поврежденного морского участка примерно в течение года.

Технически ремонт газопроводов на глубине около 100 метров возможен. Однако сначала требуется обследование.

После четырех лет простоя необходимо понимать состояние не только места повреждения, но всей магистрали.

Если восстановить обе нитки, проект вновь получает потенциальную мощность 55 миллиардов кубометров. Если использовать только уцелевшую, речь идет примерно о половине этого объема.

Экономическое решение зависит от будущей загрузки. Нет смысла вкладывать большие деньги в ремонт второй нитки, если рынок способен принять только 10 или 15 миллиардов кубометров ежегодно.

Здесь появляется еще одна ирония предполагаемой схемы.

Если американская компания покупает газ у России и затем продает его Германии, конечный потребитель оплачивает и российский ресурс, и стоимость транспортировки, и американскую маржу.

Поэтому физически тот же самый газ становится дороже исключительно из за изменения коммерческой цепочки.

Для Вашингтона подобная конструкция потенциально выгодна. Для России она имеет смысл при отсутствии лучшего варианта. Для Европы появляется вопрос, почему нельзя было покупать тот же ресурс напрямую дешевле.

Ответ находится уже не в энергетике, а в политике.

Важно не превращать экспертный прогноз в состоявшуюся сделку.

Нет подтвержденной информации о согласованных переговорах России, США и Евросоюза по передаче СП 2 американской стороне и последующему запуску.

Есть интерес отдельных инвесторов, экспертные оценки и объективный факт существования дорогостоящей инфраструктуры, часть которой потенциально пригодна для эксплуатации.

Этого достаточно для обсуждения сценария, но недостаточно для утверждения, что газ скоро снова пойдет по Балтийскому морю.

Таким образом сценарий с приобретением "Северного потока 2" американским инвестором имеет определенную экономическую логику, но сегодня сталкивается прежде всего с политическими и юридическими препятствиями. Проект способен транспортировать до 55 миллиардов кубометров газа ежегодно, а одна сохранившаяся после взрывов нитка теоретически соответствует мощности порядка 27,5 миллиарда кубометров. Для России возвращение маршрута означало бы дополнительный экспортный канал, для американского посредника потенциальную прибыль, для Европы крупный источник трубопроводного газа. Но без изменения курса ЕС даже технически исправный газопровод останется невостребованным. Поэтому сегодня наиболее дефицитным ресурсом для возобновления СП 2 является не газ и даже не оборудование для ремонта, а политическое решение.

В течение многих лет технологическая индустрия преподносила искусственный интеллект как неизбежную революцию, которая сократит расходы, заменит работников и позволит компаниям работать 24 часа в сутки без жалоб.

Это обещание привело к масштабным корпоративным расходам, огромным увольнениям и ажиотажу на финансовом рынке, который всё больше отдаляется от реальности.

Новое исследование, проведенное бухгалтерским гигантом "Большой четверки" KPMG, показывает, что многие руководители компаний даже не понимают экономических принципов, лежащих в основе инструментов искусственного интеллекта, которые они спешат внедрить.

В отчете, на который впервые обратила внимание газета The Register, приняли участие 2145 руководителей высшего звена из 20 стран.

Выяснилось, что 29 % руководителей понятия не имеют, откуда берутся растущие расходы, связанные с искусственным интеллектом.

Еще треть признались, что из-за непонимания экономических аспектов ИИ им сложнее успешно внедрять эту технологию на рабочем месте.

Это открытие обнажает опасную иллюзию, которая лежит в основе бума ИИ.

Многие компании раньше полагались на контракты с фиксированной ставкой, в то время как компании, занимающиеся ИИ, субсидировали стоимость больших языковых моделей.

Однако по мере роста спроса на вычислительные мощности экономическая ситуация меняется.

Всё чаще используются модели ценообразования на основе потребления.

Это означает, что компаниям теперь приходится платить больше за объем используемого ИИ.

"По мере распространения моделей ценообразования на основе использования многие организации всё ещё наращивают потенциал, необходимый для эффективного прогнозирования, мониторинга и управления расходами на ИИ", - говорится в отчете KPMG.

Проще говоря, многие компании не знают, сколько будут стоить их системы искусственного интеллекта. Они также не знают, как контролировать эти расходы.

Это серьезная проблема для руководителей, которым годами обещали, что искусственный интеллект сделает бизнес более эффективным, быстрым и прибыльным.

Тревожно большое число корпоративных руководителей рассматривают искусственный интеллект как волшебное решение, которое можно просто подключить и использовать для сокращения накладных расходов.

Они полагают, что эту технологию можно внедрить на сложных рабочих местах и она мгновенно заменит человеческий труд.

Однако реальный бизнес не похож на презентации, поэтому с рабочими местами царит хаос.

Для выполнения задач требуются рассудительность, опыт, понимание контекста и ответственность, а системы искусственного интеллекта совершают ошибки и выдают ложные результаты.

Они требуют контроля со стороны человека, что приводит к новым расходам, даже если руководители утверждают, что экономят деньги.

Исследование KPMG показывает, что многие компании слепо спешат внедрить ИИ, не имея четкого представления о финансовых последствиях.

По всему миру компании используют ИИ для оправдания увольнений, снижения зарплат, слежки и реструктуризации.

Офисы внедряют инструменты ИИ в рабочие процессы, не дожидаясь, пока они будут готовы.

Руководители не разбираются в машинном обучении, но они считают, что это дает им веский повод сокращать рабочие места.

Компании тратят миллиарды, а их руководители признают, что не до конца понимают, во сколько это обойдется.

Корпоративному миру обещали машину, которая сможет заменить человеческий труд в больших масштабах, в место этого они внедряют дорогостоящую и сложную технологию, работа которой по-прежнему во многом зависит от человека.

Это корпоративное безрассудство, замаскированное под технологический прогресс.

Люди, которые с головой погрузились в безумие вокруг искусственного интеллекта, начинают осознавать, что, возможно, не понимают машину, вокруг которой они хотят построить своё будущее.

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал "Смешные картинки"

Ещё интересное - Футболисты Марокко шокировали символами иллюминатов

выше 60 тысяч приднестровцев подали заявки на российское гражданство, сообщил в беседе с газетой "Известия" президент ПМР Вадим Красносельский."

"В настоящий момент заявления на получение гражданства России в упрощенном порядке подали уже более 60 тысяч приднестровцев", - сказал он.

В мае Владимир Путин подписал указ об особых правилах приема жителей Приднестровья в гражданство. Для них стала доступна возможность предоставить заявление в упрощенном порядке.

Приднестровье, 60 процентов жителей которого составляют русские и украинцы, добивалось выхода из состава Молдавии еще до распада СССР, опасаясь, что на волне национализма республика присоединится к Румынии. В 1992 году, после неудавшейся попытки Кишинева решить проблему силой, ПМР стала фактически неподконтрольной ему территорией.

Офицерами военного следственного отдела Следственного комитета Российской Федерации по Каспийской флотилии совместно с представителями иных правоохранительных органов и работниками военного комиссариата проведено очередное рейдовое мероприятие о постановке на воинский учет натурализованных граждан, сообщили в военном следственном управлении Следственного комитета Российской Федерации по Южному военному округу.

Во время мероприятия, состоявшегося в г. Астрахани, на торговом объекте проверено 18 человек, в результате чего выявлен бывший мигрант, вступивший в российское гражданство, но не вставший на воинский учет. Указанного мужчину доставили в военкомат для проведения мероприятий по постановке на воинский учет, а также провели с ним профилактическую беседу о недопустимости нарушения законодательства.

По данным ведомства, на территории Астраханской области на воинский учет поставлено 724 бывших иностранцев, вступивших с гражданство России. При этом 155 человек, из числа натурализованных и иностранных граждан, заключили контракты о прохождении военной службы в Вооруженных Силах Российской Федерации.

На протяжении десятилетий тысячи нишевых производителей мирового уровня, составляющих основу немецкой экономики, опирались на почти непреодолимое преимущество: непревзойденное качество. Теперь это преимущество исчезает.

Mittelstand - широкий слой средних промышленных компаний, в основном специализирующихся на капитальных и промежуточных товарах и зависящих от экспорта, - когда-то процветал, производя станки и оборудование для заводов по всему миру. Но теперь Китай сокращает разрыв в качестве и предлагает цены, которые могут быть вдвое ниже, чем у европейских конкурентов.

По мере того как среди немецких производителей распространяется тревога, волна увольнений прокатывается по прежде процветавшим городам и поселкам, где живущие поколения не помнят серьезного спада. Этот момент может стать политическим переломом для страны, чье благосостояние в значительной степени было создано именно Mittelstand - "средним классом", как кратко называют внутреннее ядро крупнейшей экономики Европы.

Впервые за десятилетия Германия теперь импортирует из Китая больше передовых капитальных товаров, чем экспортирует туда. Производители внезапно оказались в обороне - не только в Китае и на других рынках, но и у себя дома. Многие компании Mittelstand отправляют работников в простой, сокращают персонал или переносят производство, в том числе в Китай.

Патрик Буркхарт, управляющий директор производителя промышленного оборудования Aura, расположенного на юго-западе Германии, где работают 115 сотрудников, а годовая выручка составляет около $ 30 млн, говорит, что китайская конкуренция резко усилилась всего за последние шесть месяцев, из-за чего заказы начали иссякать.

Aura производит нагревательное оборудование, которое встраивается в более крупные промышленные машины - прессы, печи и экструдеры, используемые для производства всего: от пластиковых пакетов и оконных рам до автомобильных деталей и снеков.

Недавно на рынке появился китайский конкурент, что создало сильное ценовое давление, говорит Буркхарт. Чтобы выигрывать проекты у давно работающих на рынке немецких и японских производителей, по его словам, "мне приходится проявлять большую изобретательность".

Согласно майскому отчету EY, немецкая промышленность теряет более 10 тыс. рабочих мест каждый месяц. Промышленное производство сократилось примерно на 10% в период с февраля 2022 года по начало 2026 года, а в энергоемких секторах падение превысило 15%.

Торговый баланс Германии с Китаем по капитальным товарам в период с середины 2024г по август 2025г ухудшился: с профицита примерно в 750 млн евро он перешел к дефициту в 500 млн евро, если считать по скользящему среднему за 12 месяцев.

Экспорт немецких станков в Китай в первом квартале упал примерно на треть по сравнению с тем же периодом годом ранее.

Если европейские политики не примут более жестких мер для защиты промышленности, то мы можем увидеть очень быстрое снижение немецкого Mittelstand, заявил Ноа Баркин, старший советник исследовательской компании Rhodium Group.

Европейские лидеры добиваются новых правовых инструментов, чтобы отвечать Китаю. Общий экспорт китайских товаров только в Германию в этом году по май включительно вырос на 17 % по сравнению с предыдущим годом, а экспорт в Европейский союз увеличился на 16 %, согласно данным китайской таможни, выраженным в долларах.

После масштабного обвала на рынке недвижимости Китай все больше опирается на производство как двигатель экономического роста. Столкнувшись со слабым внутренним спросом и переполненными складами, заводы агрессивно продают продукцию за рубеж, доведя торговый профицит страны в прошлом году до исторического уровня - $ 1,2 трлн.

Эта трансформация стала результатом сознательной, поддержанной государством инженерной операции. В рамках инициативы "10 000 маленьких гигантов" китайское правительство направило огромные субсидии, налоговые льготы и государственные ресурсы тысячам специализированных средних компаний, прямо нацеленных на замену знаменитых немецких "скрытых чемпионов".

В Германии всё ещё есть компании, производящие продукцию, в которой нуждается Китай, говорит Баркин. Среди них Trumpf, производитель лазеров, и Zeiss, выпускающая оптические устройства, используемые в медицинском оборудовании и машинах для производства чипов. Но Пекин пытается устранить и эти зависимости, наладив собственное производство таких товаров.

Когда производитель в Восточной Европе или Южной Америке сегодня строит новый завод, он уже может купить всю экосистему - термопластавтоматы, роботизированные манипуляторы, сушилки и облачное программное обеспечение для управления - напрямую у одного единого китайского поставщика.

"Китай уже съел значительную часть обеда немецкой промышленности и готовится приступить к ужину", - резко предупредил в недавнем докладе лондонский аналитический центр Centre for European Reform.

Кризис усугубляют высокие цены на энергию и слабый спрос в Европе, дефляционное давление в Китае, снижающее экспортные цены, а также юань, который, по мнению многих экономистов, остается недооцененным.

Особенно жесткая конкуренция наблюдается в секторах, где важен масштаб, таких как тепловые насосы или автомобили, говорит Клеменс Фюст, президент исследовательского института Ifo. Более специализированные компании пока держатся лучше. "Трудно сказать, чем это закончится", - отметил Фюст.

Компании Mittelstand, которые долго гордились своей приверженностью свободной торговле, в последнее время начали просить государство о защите от поддерживаемых Пекином китайских фирм.

Китайские конкуренты уже контролируют треть мирового производства в машиностроительном секторе, говорит Оливер Рихтберг, глава направления внешней торговли Союза производителей машин и оборудования VDMA - лоббистской организации, члены которой обеспечивают работой миллион немецких сотрудников.

Переломный момент быстро приближается, считает Рихтберг: "Если они дойдут до 40 % или 50 %, у нас уже не останется никаких рычагов".

За последние два года ЕС инициировал рекордное количество торговых расследований против Пекина, однако эти меры охватывают лишь небольшую часть общего объема китайского импорта. Более широкие и жесткие механизмы торговой защиты, обсуждавшиеся на июньском саммите в Брюсселе, вероятно, появятся не раньше чем через год или даже позже.

Михаэль Зюсс, давний руководитель Siemens, а теперь исполнительный председатель совета директоров швейцарского производителя покрытий Oerlikon, считает, что немецкий Mittelstand оказался в трудном положении главным образом из-за высоких внутренних издержек и нового поколения семейных предпринимателей, которым, по его мнению, не хватает амбиций.

"Да, Китай становится более конкурентоспособным", - говорит Зюсс. Но "Германии нужны настоящие реформы, нам нужно выйти из зоны комфорта".

Тем не менее более трех четвертей немецких машиностроительных компаний считают конкуренцию со стороны Китая крупнейшим стратегическим вызовом в мире, согласно опросу, опубликованному в январе гамбургской консалтинговой компанией Infront.

В Aura Буркхарт говорит, что китайские, японские и даже немецкие клиенты всё чаще хотят, чтобы он производил продукцию в Китае. Одна из причин - стоимость. Для китайских производителей также растет политическое давление с целью переноса создания стоимости в Китай.

Буркхарт, который когда-то производил исключительно в Германии, теперь выпускает 20 % своей продукции в Китае. Если в Европе ничего не изменится, эта доля может вырасти до 70 %, - говорит он.

"Мы оказались в очень сложной ситуации", - говорит Буркхарт. "Это историческое изменение, которое оказывает давление на все общество".

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал "Смешные картинки"

Ещё интересное - Голливудская звезда бьет тревогу по поводу индустрии приемных семей

Северные потоки превращаются из уголовного дела в вопрос международной ответственности

История подрыва "Северного потока" и "Северного потока 2" получила очередное продолжение. Посол по особым поручениям МИД России Родион Мирошник заявил ТАСС, что подход Германии к расследованию способен создать опасный прецедент избирательной безнаказанности. По его мнению, установления отдельных исполнителей недостаточно, если следствие не определит организаторов операции и не поставит вопрос о возмещении причиненного ущерба.

За дипломатическими заявлениями стоят вполне материальные цифры. Две газопроводные системы имели совокупную проектную мощность порядка 110 миллиардов кубометров газа в год, а стоимость их строительства составляла около 17 миллиардов евро. В проект вкладывались не только российские, но и крупные европейские энергетические компании.

Поэтому вопрос давно выходит за рамки российско германских отношений. Речь идет о том, насколько защищенными вообще можно считать трансграничные энергетические объекты стоимостью в миллиарды евро.

Что заявил Мирошник

Российский дипломат считает, что отсутствие убедительного правового результата после многолетнего расследования создает небезопасную модель для международных отношений.

"Они же создают очень серьезный прецедент, что есть страны, которые, невзирая на нормы международного права, становятся неприкосновенны", - заявил Мирошник.

Это позиция российской стороны, а не установленный судом факт. Однако поставленный вопрос имеет вполне практическое значение. Если доказана атака на международную гражданскую инфраструктуру, расследование должно установить не только непосредственных участников, но и обстоятельства организации операции.

Иначе получается странная конструкция. Есть взорванные газопроводы, есть многомиллиардный ущерб, есть следственные действия, но вопрос о полной цепочке ответственности остается открытым.

110 миллиардов кубометров потенциальной мощности

Масштаб Северных потоков лучше всего объясняют цифры.

"Северный поток" состоял из двух морских ниток с общей проектной производительностью около 55 миллиардов кубометров газа ежегодно. "Северный поток 2" получил еще две нитки такой же совокупной мощности.

Итого четыре нитки и потенциальные 110 миллиардов кубометров в год.

Это примерно 9,2 миллиарда кубометров в месяц или около 301 миллиона кубометров в сутки при условной равномерной полной загрузке обеих систем.

Разумеется, к сентябрю 2022 года подобного фактического потока не существовало. Первый "Северный поток" уже прекратил поставки, а второй так и не начал коммерческую эксплуатацию. Поэтому 110 миллиардов кубометров являются характеристикой инфраструктурного потенциала, а не объемом непосредственно потерянного экспорта.

Инвестиции приближались к 17 миллиардам евро

Первый "Северный поток" стоил приблизительно 7,4 миллиарда евро. Стоимость второго проекта оценивалась примерно в 9,5 миллиарда.

Совокупно получается около 16,9 миллиарда евро.

Особенно важно, что это не были исключительно российские инвестиции. Проекты создавались при непосредственном участии европейского энергетического бизнеса.

В финансировании и коммерческой структуре различных этапов участвовали германские, французские, австрийские и другие европейские компании. Именно это обстоятельство позволяет Мирошнику говорить об экономическом ущербе не только для России.

"Это не был проект России. Это взаимовыгодный проект европейских государств и России. Россия зарабатывала на поставляемом газе, Европа обеспечивалась на постоянной основе достаточно дешевым энергоносителем, который работал на рост ее экономики", - заявил дипломат.

Сколько реально транспортировал первый Северный поток

До кризиса маршрут демонстрировал высокую загрузку. В 2021 году через первый "Северный поток" было транспортировано около 59 миллиардов кубометров природного газа.

Это примерно 162 миллиона кубометров ежедневно.

За час получается около 6,7 миллиона кубометров. Каждую минуту около 112 тысяч.

Чтобы перевезти морем 59 миллиардов кубометров природного газа в виде СПГ, потребовалось бы ориентировочно около 590 стандартных крупных партий по 100 миллионов кубометров после регазификации.

Расчет условный, однако он хорошо показывает, какой объем транспортной работы выполняла одна трубопроводная система.

Россия считает поиск одного исполнителя недостаточным

Москва последовательно требует установить не только предполагаемых участников операции, но и ее заказчиков.

Эта позиция связана с самим характером диверсии. Подводный объект находится на морском дне. Проведение операции требует навигации, технической подготовки, специализированного оборудования и знания расположения инфраструктуры.

Российская сторона неоднократно предлагала проводить расследование в многостороннем формате с ее участием. По словам Мирошника, эти предложения не получили поддержки.

Российские власти поэтому опасаются, что уголовное дело может завершиться установлением ответственности ограниченного круга исполнителей без ответа на более широкий вопрос об организации операции.

Может ли Германия предъявить счет за ущерб

Мирошник считает, что при установлении государственной ответственности должен возникнуть вопрос компенсации.

"С точки зрения международного права они должны будут оценить те колоссальные убытки и предъявить это все Украине", - заявил дипломат.

Здесь необходима юридическая оговорка. Такая обязанность не возникает автоматически из политического заявления или обвинения отдельного гражданина. Для межгосударственных требований необходимо доказать юридически значимую связь действий исполнителей с государством и установить соответствующую ответственность.

Именно поэтому вопрос заказчика имеет не только политическое, но и потенциально огромное финансовое значение.

Если ответственность останется исключительно индивидуальной, это один юридический сценарий. Если будет установлена государственная причастность, ситуация становится принципиально иной.

Прямой ущерб может оказаться лишь частью счета

Стоимость строительства в размере около 17 миллиардов евро не равна размеру возможного ущерба.

Теоретический расчет может включать стоимость поврежденного имущества, ремонт, потерянные доходы операторов, последствия неисполнения контрактов и другие доказанные потери.

Однако определить такую сумму исключительно по открытым данным невозможно. Часть инфраструктуры физически сохранилась, одна нитка "Северного потока 2", согласно известным данным, непосредственно взрывом разрушена не была, а коммерческие поставки к моменту происшествия уже имели совершенно иной статус.

Поэтому заявления о необходимости предъявить счет выглядят понятными политически, но юридический и финансовый расчет потребовал бы отдельной экспертизы.

Главный риск касается уже не одного газопровода

На дне европейских морей находятся десятки критически важных трубопроводов, электрических интерконнекторов и телекоммуникационных кабелей.

Если атака на один объект не получает исчерпывающего правового ответа, страховщики и инвесторы начинают закладывать аналогичный риск в другие проекты.

Арифметика здесь без идеологии. Чем выше вероятность повреждения объекта, тем дороже страхование. Чем дороже страховка и безопасность, тем выше стоимость проекта. Чем выше капитальные расходы, тем дороже становится транспортировка энергии.

В итоге счет постепенно переходит от операторов инфраструктуры к конечным потребителям.

Германия оказывается в сложном положении

Для Берлина ситуация действительно неудобна. Германия одновременно является одной из стран, экономика которых раньше получала значительные объемы российского трубопроводного газа, участником европейской системы поддержки Украины и государством, чьи правоохранительные органы расследуют обстоятельства диверсии.

Мирошник полагает, что эти обстоятельства способны повлиять на характер реакции немецких властей. Это российская оценка, и немецкая сторона может рассматривать ситуацию иначе.

Но противоречие существует объективно. Если следствие установит связь операции с государственными структурами третьей страны, вопрос о политических и финансовых последствиях станет значительно сложнее обычного уголовного процесса.

Четыре года расследования уже сами стали фактором риска

Взрывы произошли 26 сентября 2022 года. За прошедшее время собственные расследования проводили Германия, Швеция и Дания.

Шведское и датское производства были прекращены. Германия продолжила следственные действия.

Сам срок показывает сложность дела. Речь идет о событиях в международном морском пространстве, дорогостоящей трансграничной инфраструктуре и предполагаемых участниках из разных государств.

Однако для энергетической отрасли четыре года неопределенности тоже имеют цену. Инвестор хочет понимать не только сколько стоит километр морской трубы, но и кто отвечает за ее безопасность.

Таким образом спор вокруг расследования Северных потоков постепенно выходит далеко за пределы вопроса о личности предполагаемого исполнителя. Были повреждены элементы системы из четырех морских ниток совокупной проектной мощностью около 110 миллиардов кубометров газа в год, строительство двух проектов обошлось примерно в 17 миллиардов евро, а первый "Северный поток" еще в 2021 году транспортировал около 59 миллиардов кубометров. Россия требует установить исполнителей и организаторов, а также ставит вопрос о полноценной ответственности за атаку на гражданскую энергетическую инфраструктуру. При этом утверждать ответственность какого либо государства до соответствующих юридических выводов нельзя. Но энергетический вывод уже можно сделать без суда. После сентября 2022 года любой новый трансграничный трубопровод приходится оценивать не только по цене стали, газа и компрессоров, но и по стоимости защиты от диверсий. А эта статья расходов дешевой не бывает.

Москва требует установить всю цепочку причастных

Россия намерена добиваться установления и наказания не только непосредственных исполнителей подрыва "Северного потока" и "Северного потока 2", но и заказчиков операции. Об этом заявил заместитель главы МИД России Дмитрий Любинский.

"Продолжим последовательно настаивать на том, чтобы были установлены и, главное, наказаны исполнители и заказчики этого теракта против объектов гражданской инфраструктуры", - сказал дипломат.

Взрывы произошли 26 сентября 2022 года. С тех пор прошло почти четыре года. За это время расследования проводили Германия, Дания и Швеция. Датское и шведское расследования были прекращены без публичного установления виновных, а немецкое следствие продолжилось.

Германия предъявила обвинение

Согласно представленным материалам, 1 июля 2026 года федеральная прокуратура Германии предъявила обвинение гражданину Украины Сергею Кузнецову в связи с подрывом газопроводов.

21 июля Кузнецов сообщил, что во время событий 2022 года проходил службу в вооруженных силах Украины. В СМИ также появились сведения о его предполагаемой связи с выполнением заданий СБУ.

Однако здесь необходимо соблюдать юридическую точность. Обвинение прокуратуры еще не является приговором, а заявления и материалы СМИ сами по себе не устанавливают виновность. Это должен сделать суд.

Для России главный вопрос при этом остается шире личности одного фигуранта. Операция такого уровня требует организации, финансирования, технической подготовки и разведывательной информации. Следовательно, необходимо установить всю цепочку участников.

110 миллиардов кубометров потенциальной мощности

Масштаб уничтоженной инфраструктуры хорошо виден в цифрах.

Проектная мощность "Северного потока" составляла 55 миллиардов кубометров газа в год. Газопровод состоял из двух ниток приблизительно по 1224 километра каждая.

"Северный поток 2" также получил две нитки общей проектной мощностью 55 миллиардов кубометров ежегодно.

Суммарно две системы могли транспортировать до 110 миллиардов кубометров газа в год.

В пересчете на сутки это около 301 миллиона кубометров.

За месяц при полной загрузке обе системы теоретически могли доставлять примерно 9 миллиардов кубометров газа.

Разумеется, "Северный поток 2" к моменту взрывов не был введен в коммерческую эксплуатацию, а поставки по первой системе уже остановились. Поэтому представлять 110 миллиардов кубометров как непосредственно потерянный годовой экспорт было бы неверно. Это именно потенциальная пропускная способность уничтоженной инфраструктуры.

Почти 5000 километров труб в четырех нитках

Масштаб проектов измеряется не только газом.

Длина каждой нитки первой системы составляла примерно 1224 километра, второй около 1230 километров. Четыре нитки вместе дают приблизительно 4900 километров подводных труб.

Это больше расстояния по прямой от Москвы до Иркутска.

Стальная труба первой системы имела внутренний диаметр около 1,15 метра. Рабочее давление на отдельных участках достигало примерно 220 бар.

Прокладка такого объекта по морскому дну требует десятков тысяч трубных секций, специализированных судов, компрессорных мощностей и сложнейшей береговой инфраструктуры.

Поэтому версия о диверсии небольшими силами неизбежно вызывает технический вопрос. Даже если непосредственных исполнителей было немного, откуда они получили оборудование, сведения о маршруте и подготовку, необходимую для операции.

Цена двух проектов составляет около 17 миллиардов евро

Экономический масштаб еще нагляднее.

Стоимость "Северного потока" оценивается примерно в 7,4 миллиарда евро. Строительство "Северного потока 2" обошлось приблизительно в 9,5 миллиарда евро.

Вместе получается около 16,9 миллиарда евро.

Если условно разделить эту сумму на четыре нитки, средняя стоимость одной нитки составляет более 4 миллиардов евро. Конечно, реальная структура расходов намного сложнее, поскольку в нее входят береговые сооружения, проектирование и другие элементы.

Но порядок цифр понятен. Речь идет не о повреждении обычной коммунальной трубы, а об ударе по одному из самых дорогих энергетических объектов Европы.

Сколько газа реально проходило через Северный поток

До энергетического кризиса первая система работала с очень высокой загрузкой.

В 2021 году через "Северный поток" было поставлено около 59 миллиардов кубометров газа. Это даже несколько больше номинальной мощности за счет особенностей фактической эксплуатации.

В среднем получается примерно 162 миллиона кубометров в сутки.

Для сравнения, это более 6,7 миллиона кубометров каждый час или около 1870 кубометров в секунду.

Именно эти масштабы объясняют значение маршрута для Германии и соседних рынков до его остановки.

Европа компенсировала российский трубопроводный газ СПГ

После сокращения российских поставок европейский рынок резко увеличил закупки сжиженного природного газа.

Но СПГ требует дополнительной технологической цепочки. Газ сначала необходимо очистить и охладить примерно до минус 162 градусов, затем загрузить на специализированный газовоз, доставить морем, разгрузить и регазифицировать.

Типичный крупный современный газовоз перевозит примерно 170 тысяч кубометров СПГ. После регазификации это приблизительно 100 миллионов кубометров природного газа.

Следовательно, чтобы перевезти объем, равный 55 миллиардам кубометров годовой мощности одного "Северного потока", потребуется ориентировочно 550 таких партий СПГ. Для потенциальной мощности обеих систем речь идет уже примерно о 1100 стандартных грузах.

Это очень грубое сравнение, но оно хорошо показывает разницу между постоянным трубопроводным потоком и морскими поставками.

Следствие длится уже почти четыре года

Хронология расследования также показательна. Взрывы произошли 26 сентября 2022 года. Россия возбудила уголовное дело об акте международного терроризма.

Расследования начали сразу несколько европейских государств. В феврале 2024 года Швеция объявила о прекращении своего расследования, заявив об отсутствии национальной юрисдикции. В том же месяце расследование прекратила Дания, сообщив, что произошедшее было преднамеренной диверсией, но оснований для возбуждения уголовного дела в стране недостаточно.

Германия продолжила расследование. Теперь, согласно представленным данным, дело дошло до обвинения конкретного подозреваемого.

Москва считает этот результат недостаточным без установления организаторов операции.

Кто оплатит экономические последствия

Прямую стоимость ущерба определить значительно сложнее, чем цену самих газопроводов.

Необходимо учитывать потерю транспортной инфраструктуры, изменение структуры европейского импорта, инвестиции в терминалы СПГ, расходы на безопасность подводных объектов и рост логистических рисков.

Есть и стоимость утраченной возможности. Газопровод, способный перевозить десятки миллиардов кубометров ежегодно, проектируется с расчетом на десятилетия эксплуатации.

Если даже взять только фактический показатель первой системы за 2021 год, около 59 миллиардов кубометров, за десять лет это соответствует 590 миллиардам кубометров потенциальной транспортировки. Разумеется, такой расчет ничего не говорит о будущих продажах или загрузке, но показывает масштаб самого инфраструктурного ресурса.

Ремонт упирается уже не только в технологии

Nord Stream AG после взрывов называла разрушения беспрецедентными и указывала, что сроки восстановления невозможно оценить.

Технически морские трубопроводы ремонтировать можно. Необходимо обследовать разрушенные участки, демонтировать поврежденные трубы, изготовить новые секции, выполнить подводные работы и провести комплекс испытаний.

Но экономика такого ремонта сегодня вызывает больше вопросов, чем сама технология.

Восстанавливать многомиллиардную систему имеет смысл только при наличии покупателей, договоренностей между государствами, разрешений регулирующих органов и перспективы долгосрочной загрузки.

Без этого даже отремонтированная труба останется дорогим объектом на дне Балтийского моря.

Для газовой отрасли расследование имеет практическое значение

История Северных потоков изменила представление о безопасности энергетических проектов.

До 2022 года главным риском международного газопровода считались коммерческие споры, санкции, изменение спроса или техническая авария. Теперь в расчеты приходится включать физическую защищенность подводной инфраструктуры.

Это означает дополнительные расходы на мониторинг, патрулирование, страхование и защиту морских объектов.

В энергетике любой новый риск в конечном счете получает цену. Сначала ее видит страховщик, затем инвестор, потом оператор инфраструктуры и в конечном итоге потребитель.

Таким образом дело Северных потоков касается инфраструктуры стоимостью около 17 миллиардов евро, четырех морских ниток суммарной длиной примерно 4900 километров и потенциальной транспортной мощности 110 миллиардов кубометров газа ежегодно. Немецкое расследование, согласно представленным материалам, дошло до обвинения конкретного украинского фигуранта, однако судебное установление его виновности еще впереди, а вопрос об организаторах остается открытым. Россия требует установить всю цепочку причастных. Для газовой отрасли результат этого расследования принципиален еще и потому, что после 26 сентября 2022 года стоимость международного трубопровода измеряется уже не только металлом, компрессорами и кубометрами газа. В расчеты окончательно вошел еще один показатель - цена физической безопасности энергетической инфраструктуры.

В отличие от наступательных ракет, ракеты-перехватчики должны обнаруживать, отслеживать, вычислять и перехватывать цель, которая может двигаться со скоростью, в несколько раз превышающей скорость звука, зачастую за считаные минуты. Некоторые из них даже уничтожают цели, не имея боеголовки, а полагаясь на силу удара.

Все начинается с обнаружения

Эффективность ракеты-перехватчика зависит от поддерживающей её сети. Задолго до запуска перехватчика спутники, оснащенные инфракрасными датчиками, фиксируют интенсивное тепловое излучение, возникающее при запуске ракеты. Затем наземные и морские радары начинают отслеживать траекторию ракеты, рассчитывая, куда она, скорее всего, полетит и, что ещё важнее, где её можно перехватить.

Эта информация постоянно передается по сети управления и контроля, которая принимает решение о необходимости перехвата, выбирает наиболее подходящий перехватчик и определяет оптимальное время запуска.

Прогнозирование траектории полета ракеты

Одно из самых распространенных заблуждений заключается в том, что ракеты-перехватчики просто "преследуют" приближающиеся цели. На самом деле компьютеры управления огнем предсказывают будущее положение цели на основе её скорости, высоты, направления и предполагаемой траектории полета. Перехватчик запускается в направлении предсказанной точки перехвата, а не непосредственно в сторону текущего местоположения ракеты.

Пока обе ракеты продолжают движение, бортовые системы наведения получают обновленные данные отслеживания и постоянно корректируют курс перехватчика, пока он не достигнет цели. Весь процесс, от обнаружения до перехвата, может занять всего несколько минут в случае с баллистическими ракетами малой дальности.

Три возможности для перехвата

Баллистические ракеты проходят три отдельных этапа полета, на каждом из которых открываются разные возможности для перехвата. Фаза разгона начинается сразу после запуска, пока работают ракетные двигатели. На этом этапе ракета хорошо заметна из-за интенсивного инфракрасного излучения, но перехватить её крайне сложно, поскольку оборонительные системы должны быть развернуты вблизи места запуска.

Фаза средней дальности - самый продолжительный этап полета, когда боеголовка движется в космосе после отделения ускорителя. Такие системы, как противоракетная оборона "Иджис" с использованием перехватчиков SM-3 и американская система противоракетной обороны на среднем участке траектории, предназначены для нейтрализации угроз на этом этапе.

Наконец, наступает терминальная фаза, когда боеголовка входит в атмосферу и приближается к цели. На этом этапе работают такие системы, как THAAD и Patriot PAC-3, предоставляющие последнюю возможность остановить приближающуюся ракету до столкновения.

Перехват с поражением цели и взрывной перехват

Не все перехватчики уничтожают цель одинаково. Многие старые ракеты-перехватчики используют осколочно-фугасные боеголовки, которые взрываются рядом с приближающейся ракетой и уничтожают ее высокоскоростными металлическими осколками.

Современные системы всё чаще полагаются на технологию "попадание и уничтожение". Вместо того чтобы взрываться рядом с целью, эти перехватчики на огромной скорости врезаются прямо в приближающуюся ракету.

Огромной кинетической энергии, возникающей при столкновении, достаточно, чтобы уничтожить или вывести из строя цель, не используя при этом большую взрывную нагрузку.

Такие системы, как THAAD, SM-3 и Patriot PAC-3, используют принцип перехвата "попадание в цель" для решения многих задач по противоракетной обороне.

Почему перехват так сложен?

Перехват ракеты часто сравнивают с "выстрелом из пушки по воробьям", но в реальности задача ещё сложнее.

Входящие в атмосферу баллистические ракеты могут двигаться со скоростью несколько километров в секунду, оставляя обороняющимся лишь узкое окно для перехвата. Современные ракеты также могут использовать ложные цели, маневрировать во время полета или лететь на меньшей высоте, чтобы затруднить их обнаружение.

Погода, средства радиоэлектронной борьбы, радиолокационное покрытие и рельеф местности могут ещё больше сократить время, необходимое для обнаружения угрозы и её нейтрализации.

По этой причине страны всё чаще прибегают к многоуровневой противоракетной обороне, при которой несколько систем перехвата работают на разных дистанциях и высотах. Если один уровень не справляется, у другого все еще есть возможность перехватить приближающуюся ракету.

Примеры ракет-перехватчиков

Различные ракеты-перехватчики оптимизированы для борьбы с разными угрозами. Система Patriot PAC-3 предназначена для защиты военных баз и городов от баллистических ракет, крылатых ракет и самолетов на завершающем этапе полета.

Система THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) перехватывает баллистические ракеты малой и средней дальности на гораздо больших высотах, в том числе за пределами земной атмосферы.

Морской перехватчик SM-3 защищает корабли и территории союзников, поражая баллистические ракеты на средней траектории, а SM-6 обеспечивает дополнительную защиту от самолетов, крылатых ракет и некоторых баллистических угроз.

Некоторые страны используют такие системы, как израильская "Стрела-3", "Праща Давида" и "Железный купол", каждая из которых предназначена для разных диапазонов и типов угроз.

Будущее перехвата ракет

По мере распространения гиперзвуковых планирующих летательных аппаратов и маневренных баллистических ракет традиционные методы перехвата становятся всё более сложными.

Ожидается, что в будущих системах будут использоваться более совершенные датчики, системы слежения с применением искусственного интеллекта и новые перехватчики, такие как разрабатываемый в настоящее время Glide Phase Interceptor (GPI), которые будут перехватывать гиперзвуковые цели до того, как они начнут снижаться.

Хотя ни одна система противоракетной обороны не обеспечивает стопроцентную защиту, современные многоуровневые архитектуры значительно повысили способность обнаруживать, отслеживать и перехватывать все более изощренные угрозы.

Успех в конечном счете зависит не от одной ракеты-перехватчика, а от слаженной работы спутников, радаров, командных сетей и нескольких уровней защиты, которые взаимодействуют друг с другом в течение нескольких секунд.

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал "Смешные картинки"

Ещё интересное - Разоблачитель Pfizer умерла после вскрытия мошенничестве с вакцинами

Он является критически важным компонентом в производстве передовых полупроводников, а доступ к нему фактически контролирует Китай.

Именно поэтому многие в отрасли называют иттрий (killer chokepoint) и говорят о серьёзных рисках для всей цепочки поставок чипов.

Китай уже несколько лет последовательно ужесточает экспортный контроль над рядом критических минералов, используя лицензии и квоты. Это даёт Пекину рычаг влияния на глобальные цепочки создания стоимости, особенно в условиях напряжённости с США.

В отличие от старых схем с прямыми запретами, сейчас система работает через непредсказуемые сроки и объёмы одобрений, что вынуждает компании массово накапливать запасы и толкает цены вверх.

Многие на Западе признают, что сами создали эту ситуацию: десятилетиями производство и переработка редкоземельных металлов были выведены в Китай, потому что там это было дешевле, а экологические издержки и сложности перекладывались на другую страну.

Теперь правительства пытаются развернуть процесс обратно - выделяются миллиарды на новые месторождения, перерабатывающие заводы и стратегические резервы, а критические минералы всё чаще рассматриваются как вопрос национальной безопасности.

Проблема в том, что восстановить полноценные цепочки поставок быстро не получится: новые шахты и заводы требуют огромных инвестиций, долгого согласования и сложной инфраструктуры.

Кроме того, есть риск, что, если слишком много проектов запустятся одновременно, рынок качнётся в другую сторону - от дефицита к перепроизводству, что подорвёт экономику этих инвестиций.

Главный вывод: гонка за лидерство в ИИ это не только софт, чипы и дата-центры, но и борьба за доступ к "невидимым" сырьевым компонентам, без которых вся эта экосистема работать не может.

После десятилетий приоритета эффективности и низкой цены правительства и компании теперь вынуждены заново учиться строить устойчивые, а не только дешёвые цепочки поставок.

При этом надо понимать, что Китай не собирается никому уступать в вопросе ограничения доступа к редкоземам конкурентам.

Цель Пекина продавать свою готовую продукцию всему миру, а не снабжать его дорогостоящими и редким и ресурсами.

К слову сказать, добыча редкоземов в Китае полностью принадлежит государству. Как, впрочем, и многих других полезных ископаемых.

Интересный канал"Вместо блумберга"

Забавный канал "Смешные картинки"

Ещё интересное - Раввины Нью-Йорка требуют от мэра извинений за оскорбление евреев

15 июля 2026 года около 15:57 судебный пристав по обеспечению установленного порядка деятельности суда курил и грубо выражался справа от здания Борского городского суда Нижегородской области на его прилегающей к МАДОУ детский сад №17 "Золушка" территории. Воспитанники МАДОУ детский сад №17 "Золушка", которым могло "посчастливиться" всё это видеть/слышать, без сомнения на всю жизнь утратили веру в "Дядю Стёпу - милиционера". Всё это происходило на глазах нашего журналиста, которого судебный пристав и не думал стесняться.

Данное место на открытом воздухе для курения табака на территории Борского городского Суда Нижегородской области находится на расстоянии около 8-10 метров от стены здания Суда, около 10 метров от калитки забора, огораживающего территорию Суда, и в опасной близости около 10 метров от территории детского садика - в зоне прямой видимости, слышимости и дымодосягаемости его несовершеннолетних воспитанников. Кроме того, частично отсутствует разделяющий территорию Суда и территорию детского садика забор, в том числе, создавая опасность захвата заложников. Мы отправили Запрос Редакции СМИ в Борский городской Суд Нижегородской области.

Европа начала расходовать зимний газ еще летом

Обычно июль для европейских подземных хранилищ газа выглядит предсказуемо. Отопительный сезон далеко позади, новый еще не начался, потребление относительно невелико, поэтому операторы методично закачивают топливо к зиме. В 2026 году эта привычная схема дала заметный сбой. Аномальная жара заставила европейские страны не только заполнять ПХГ, но одновременно активно отбирать из них газ.

По расчетам РИА Новости на основании данных Gas Infrastructure Europe, за июль из европейских хранилищ было извлечено 964 миллиона кубометров газа. Для середины лета цифра весьма серьезная. Это примерно в полтора раза больше, чем в июле 2025 года, и максимальный июльский отбор с 2022 года.

Сам по себе миллиард кубометров Европу без отопления, конечно, не оставит. Проблема в другом. Каждый кубометр, который пришлось достать из ПХГ в июле, приходится компенсировать дополнительной закачкой до прихода холодов.

Закачали 8,8 миллиарда, но прибавилось только 7,8 миллиарда

Цифры GIE особенно интересны, если посмотреть не на отдельные показатели, а на итоговый баланс. За июль в европейские хранилища поступило около 8,8 миллиарда кубометров. Это на 16 процентов меньше, чем годом ранее. Одновременно из ПХГ было отобрано 964 миллиона кубометров.

В итоге чистая закачка составила приблизительно 7,8 миллиарда кубометров. Это минимальный результат для июля с 2020 года, когда показатель находился около 5,3 миллиарда.

Получается довольно необычная картина. Компрессоры закачивают топливо под землю, а другие участники рынка практически одновременно достают его обратно. Для отдельного хранилища такая работа вполне нормальна, однако в масштабах всего ЕС столь высокий летний отбор показывает повышенную нагрузку на энергосистему.

Почему жаркое лето заставило сжигать больше газа

Причина находится не в отопительных котлах. Главным потребителем дополнительного топлива стала электроэнергетика.

Продолжительная жара резко увеличивает использование кондиционеров. Миллионы климатических установок одновременно подключаются к сети и поднимают спрос на электричество. Если недостающую мощность приходится обеспечивать газовым электростанциям, летний спрос на газ начинает заметно расти.

Ситуацию осложнила засуха. Обмеление рек снижает производство гидроэлектростанций, а в некоторых случаях создает ограничения и для атомной генерации, которой требуется вода для охлаждения оборудования.

В результате получается энергетическая цепочка. Высокая температура увеличивает потребление электричества, засуха ограничивает часть альтернативной генерации, газовые станции увеличивают производство, а дополнительные объемы топлива приходится брать в том числе из ПХГ.

Разрыв с прошлым годом уже превышает десять процентных пунктов

На последний день июля европейские хранилища были заполнены на 56,92 процента. Год назад показатель составлял 68,58 процента. Разница достигла 11,66 процентного пункта.

В начале августа уровень приблизился к 58 процентам, однако прошлогодний запас по прежнему остается далеко впереди.

Чтобы представить масштаб задачи, можно воспользоваться приблизительным расчетом. Совокупная активная емкость европейских ПХГ находится примерно возле отметки 100 миллиардов кубометров с небольшим. Следовательно, разрыв в 11,66 процентного пункта соответствует приблизительно 12 миллиардам кубометров газа.

Это уже не статистическая погрешность, а объем, который необходимо учитывать при подготовке к отопительному сезону.

Цель снизили до 80 процентов, но и до нее надо добраться

На фоне кризиса вокруг Ормузского пролива и опасений относительно стабильности мировых поставок газа ЕС решил смягчить ориентир по наполнению хранилищ с 90 до 80 процентов.

Решение понятно. Чем выше цены и сложнее логистика, тем дороже обходится обязательное формирование больших запасов. Однако снижение нормативного ориентира не создает дополнительный газ физически. Оно лишь уменьшает объем, который необходимо иметь в ПХГ к установленному сроку.

При заполненности около 58 процентов до уровня 80 процентов остается примерно 22 процентных пункта.

Если условно использовать емкость в 100 миллиардов кубометров, потребуется чистая закачка еще примерно 22 миллиардов кубометров. При большей фактической вместимости европейской системы необходимый объем соответственно увеличивается.

При этом Европа продолжает ежедневно потреблять газ. Следовательно, импорт и собственная добыча должны одновременно покрывать текущий спрос и обеспечивать закачку.

Газпром ожидает меньше 75 процентов к октябрю

Российский Газпром ранее представил собственную оценку перспектив европейских хранилищ. Компания полагает, что при сохранении нынешних темпов закачки к 1 октября уровень заполненности может остаться ниже 75 процентов.

"Уровень заполненности европейских подземных хранилищ газа к 1 октября будет ниже 75 процентов при продолжении закачки в текущем темпе", - говорится в прогнозе компании.

Эту оценку следует воспринимать именно как прогноз Газпрома, а не как гарантированный сценарий. До начала октября ситуация способна измениться вслед за погодой, ценами и объемами импорта.

Однако даже математически разница между 75 и 80 процентами для европейской системы хранения означает несколько миллиардов кубометров газа. В теплую зиму эти объемы могут оказаться не критичными. Во время продолжительных морозов картина будет совершенно иной.

Почему просто увеличить импорт становится сложнее

Несколько лет назад европейский рынок имел значительно более крупные объемы российских трубопроводных поставок. Сейчас главным способом компенсации стал СПГ, а это принципиально другая модель снабжения.

Газовоз можно отправить туда, где покупатель предлагает более привлекательную цену. Поэтому Европа конкурирует за СПГ с Китаем, Индией, Японией, Южной Кореей и другими азиатскими потребителями.

Дополнительную неопределенность создал Ормузский пролив. Нарушения движения в этом районе способны осложнить экспорт катарского СПГ и моментально изменить мировой баланс.

В результате европейским трейдерам приходится решать одновременно две задачи. Нужно купить достаточно газа и при этом не разогнать его стоимость до уровней, при которых серьезно страдают промышленность и потребители.

Российский газ при этом из европейского баланса не исчез

Еще одна характерная деталь нынешнего сезона заключается в сохраняющихся закупках российского СПГ. За первое полугодие ЕС, согласно приведенным в исходных материалах данным, принял с проекта "Ямал СПГ" около 9,89 миллиона тонн, что на 18 процентов больше прошлогоднего показателя.

В июле Бельгия и вовсе получала весь свой морской импорт СПГ из России, хотя трубопроводный газ продолжал поступать из других стран.

По южному направлению сохраняются и поставки через Турцию. В 2025 году по этому маршруту Газпром, согласно приведенным данным, направил европейским покупателям около 18 миллиардов кубометров газа.

На этом фоне европейская стратегия отказа от российских энергоресурсов становится дополнительным фактором неопределенности. Чем меньше доступных источников предложения останется после введения новых ограничений, тем большее значение будет иметь состояние ПХГ.

Можно ли действительно потратить весь запас еще до зимы

Нет. Почти миллиард кубометров июльского отбора составляет лишь небольшую часть совокупных запасов европейских ПХГ. Поэтому говорить о физическом исчерпании хранилищ до зимы при нынешнем темпе оснований нет.

Но сама постановка вопроса хорошо показывает проблему. Летом Европа должна наращивать резервы максимально быстро, а не использовать их для компенсации высокого текущего спроса.

Если август и сентябрь вновь принесут аномальную жару, темпы чистой закачки могут оставаться недостаточными. Если погода нормализуется, а импорт СПГ увеличится, значительную часть отставания еще можно сократить.

Иными словами, критична не одна цифра июля, а накопительный результат всего сезона закачки.

Настоящая проверка начнется при первых холодах

Заполненность ПХГ сама по себе не гарантирует отсутствие проблем. Важны также скорость отбора, возможности газотранспортной системы, региональное распределение запасов и доступность текущего импорта.

При мягкой зиме Европа способна пройти отопительный сезон даже с относительно небольшими стартовыми запасами. Продолжительные морозы увеличивают потребление на десятки процентов и одновременно ускоряют истощение хранилищ.

Поэтому разница между 75, 80 и 90 процентами представляет собой не упражнение для статистиков. Это несколько миллиардов кубометров реального топлива, определяющих запас прочности в конце зимы.

Таким образом июльский отбор почти миллиарда кубометров газа из европейских ПХГ сам по себе не является угрозой опустошения запасов, однако он заметно осложняет подготовку к отопительному сезону. Европа закачала 8,8 миллиарда кубометров, но из за встречного отбора чистый прирост составил лишь 7,8 миллиарда, а заполненность к концу месяца оказалась на 11,66 процентного пункта ниже прошлогодней. Жара неожиданно превратила лето из комфортного периода накопления газа в сезон повышенного спроса на газовую генерацию. До зимы время еще есть, однако теперь европейскому рынку требуется одновременно догонять график закачки, конкурировать за СПГ и учитывать риски мировой логистики. Именно погода ближайших месяцев и доступность импорта покажут, останется июльская статистика неприятным эпизодом или станет началом значительно более сложного отопительного сезона.

Отказаться от российского газа оказалось проще на бумаге, чем в трубе

Европейская программа отказа от российского природного газа подошла к моменту, когда политическое решение необходимо превратить в работающую систему контроля. И здесь возникает весьма любопытная техническая проблема. Европейские покупатели хотят получать через Турцию газ нероссийского происхождения, однако внутри единой газотранспортной сети сырье различных поставщиков физически смешивается.

Министр энергетики и природных ресурсов Турции Альпарслан Байрактар сформулировал проблему предельно ясно.

"Наши европейские коллеги приходят к нам и говорят, что хотят получать через Турцию любой газ, кроме российского".

При этом министр подчеркнул, что после попадания топлива в общую систему определить физическое происхождение конкретного объема уже невозможно.

Получается редкий случай, когда международное регулирование сталкивается не с дипломатией, а с обычной физикой и здравым смыслом, которого похоже у европейцев становится все меньше. Газопровод ведь не знает, какой паспорт будет у молекул метана на выходе.

Россия, Азербайджан, Иран и СПГ встречаются в одной системе

Турция получает природный газ сразу из нескольких источников. В страну поступают российский, азербайджанский и иранский трубопроводный газ, работает собственная добыча, а терминалы принимают СПГ различных производителей. После регазификации сжиженное топливо также поступает в общую сеть.

С химической точки зрения происхождение товарного метана практически не имеет значения. Газ должен соответствовать установленным параметрам качества, после чего его можно транспортировать по системе.

Поэтому европейский контроль неизбежно должен строиться преимущественно не на физическом исследовании газа, а на документах, номинациях, договорах и учете объемов.

Байрактар обратил внимание именно на это обстоятельство. По его словам, когда газ становится предметом юридически оформленной сделки, турецкой стороне приходится документально подтверждать страну его происхождения.

Можно ли вообще установить происхождение газа

В определенных случаях геохимический и изотопный анализ способен дать информацию о происхождении углеводородов. Но для ежедневного коммерческого учета в разветвленной международной сети такой подход не решает главную задачу.

Представим условную систему, в которую за сутки поступило 100 миллионов кубометров. Из них 40 миллионов пришли из одной страны, 30 миллионов из другой, еще 20 миллионов были получены после регазификации СПГ, а остальные 10 миллионов обеспечила внутренняя добыча. После смешивания физически выделить первоначальные 40 миллионов кубометров на другом конце системы уже нельзя.

Поэтому приходится учитывать не отдельные молекулы, а коммерческие потоки. Здесь и появляется сертификат происхождения.

Документ способен показать, какой объем компания приобрела у определенного поставщика. Но документ не означает, что из выходного крана действительно выйдут исключительно те самые молекулы, которые несколько суток назад пересекли конкретную государственную границу.

Что собирается сделать Евросоюз

Согласно приведенной в исходных материалах программе, ЕС рассчитывает полностью прекратить импорт российского СПГ с 1 января 2027 года, а трубопроводного газа позднее в 2027 году.

Именно трубопроводная часть создает наиболее интересную проблему контроля. Если газ поступает непосредственно из России, установить маршрут сравнительно просто. Значительно труднее становится при использовании Турции как крупного энергетического узла.

Анкара развивает концепцию газового центра, куда одновременно могут поступать ресурсы России, Азербайджана, Ирана, СПГ и в перспективе газ других государств региона. Чем больше источников появляется, тем сложнее становится документальный учет происхождения.

Теоретически проблему можно решать через систему договоров и балансов. Например, европейская компания приобретает определенный объем газа азербайджанского происхождения и получает подтверждение соответствующей поставки в турецкую систему.

Однако это будет именно коммерческий учет происхождения ресурса, а не физическое разделение газовых потоков.

С российским СПГ ситуация еще жестче

Отдельная история разворачивается вокруг сжиженного природного газа. Здесь определить происхождение груза существенно проще, поскольку конкретная партия загружается на конкретном заводе и перевозится конкретным танкером.

По данным, приведенным в исходном материале, Еврокомиссия трактует будущие ограничения таким образом, что европейские компании после вступления запрета в силу не смогут просто приобрести российский СПГ и перепродать его в Азии.

Это создает серьезные вопросы для компаний, имеющих долгосрочные соглашения с "Ямал СПГ".

Глава TotalEnergies Патрик Пуянне ранее указывал на юридическую неопределенность ограничений. Европейским покупателям необходимо одновременно учитывать требования законодательства ЕС и многолетние коммерческие обязательства.

Десятки миллиардов уже записаны в контрактах

Особенно хорошо масштаб проблемы виден на примере долгосрочных соглашений.

По приведенным данным, обязательства испанской Naturgy по закупкам продукции "Ямал СПГ" после 2027 года в рамках договоров с условием take or pay оцениваются в 45,1 миллиарда евро.

Смысл такого условия достаточно жесткий. Покупатель обязуется оплатить заранее согласованный объем даже в ситуации, когда фактически не забирает его, если контрактом не предусмотрены основания для освобождения от обязательств.

В случае немецкой SEFE потенциальная стоимость расторжения соглашения, по данным Bloomberg, оценивалась в 11,6 миллиарда долларов.

Получается занимательная финансовая конструкция. Запретить товар административно можно сравнительно быстро. Сделать так, чтобы одновременно исчезли обязательства по многолетним коммерческим договорам, значительно труднее.

Форс мажор еще придется доказывать

Европейские компании могут попытаться использовать будущие ограничения в качестве основания для объявления форс мажора. Однако автоматической гарантии освобождения от обязательств это не дает.

Руководитель международной практики "АНП Зенит" Александр Матвеев объясняет, что санкционный запрет действительно способен стать таким основанием, если соответствующее положение предусмотрено договором и существует прямая причинная связь.

Ключевой вопрос заключается в том, стало ли исполнение договора юридически невозможным или всего лишь более дорогим и неудобным.

Именно здесь могут начаться арбитражные разбирательства стоимостью в миллиарды евро.

Для Ямала возникает логистическая задача

Если европейские компании действительно прекратят принимать российский СПГ и одновременно потеряют возможность самостоятельно перепродавать его за пределами ЕС, перестраивать торговые маршруты придется российским поставщикам.

Главная проблема заключается в расстоянии и количестве специализированных судов.

"Ямал СПГ" находится в Арктике. Для круглогодичного вывоза продукции используются специальные газовозы ледового класса. Чем дальше конечный рынок, тем дольше длится рейс и тем меньше оборотов за год способен выполнить один танкер.

Независимый эксперт Александр Собко обращает внимание на возможный дефицит подходящих газовозов при увеличении транспортного плеча. Среди альтернатив рассматриваются морские перевалки, однако и они имеют технические и санкционные ограничения.

То есть найти нового покупателя недостаточно. К нему еще необходимо физически доставить миллионы тонн СПГ.

Отказ от российского газа имеет свою цену

Для России европейские ограничения означают необходимость ускоренно развивать альтернативную логистику и рынки сбыта. Рассматривать это как безболезненный процесс было бы чрезмерным оптимизмом. Перенаправление СПГ требует флота, финансов, страхования, новых контрактов и зачастую более длинного транспортного плеча.

Но и Европа получает собственный набор проблем. Замещение крупных объемов газа усиливает зависимость от СПГ, мировой конъюнктуры и конкуренции с Азией. События вокруг Ормузского пролива уже продемонстрировали, насколько быстро нарушения морских поставок способны изменить европейский баланс.

Поэтому экономический результат отказа будет определяться не самим фактом запрета, а стоимостью альтернативного топлива.

Турция получает дополнительные возможности

Для Анкары сложившаяся ситуация открывает интересные перспективы. Чем больше Европа стремится диверсифицировать поставки, тем выше значение турецкой газовой инфраструктуры.

Через Турцию уже проходят крупные международные маршруты. Страна принимает СПГ, располагает хранилищами и собирается расширять торговлю газом.

Но здесь возникает принципиальное различие между транзитным узлом и полноценным международным хабом. Последний должен обладать прозрачным ценообразованием, ликвидной торговой площадкой и понятной системой учета происхождения коммерческих объемов.

И как раз европейские требования способны заставить эту систему развиваться быстрее.

Фильтр для российского метана построить не получится

Самая ироничная сторона истории состоит в том, что технического фильтра, способного пропустить азербайджанские молекулы метана и остановить российские, конечно, не существует.

Контроль будет осуществляться посредством документов, контрактов, таможенной отчетности и сопоставления объемов на входе и выходе.

А значит, перед европейскими регуляторами возникает серьезная задача. Система должна быть достаточно строгой, чтобы выполнять установленные ограничения, но одновременно достаточно практичной, чтобы не блокировать нормальную торговлю газом через крупные региональные сети.

Задача вполне решаемая административно. Физически же газ после смешивания останется тем же природным газом независимо от того, какая страна указана в коммерческих документах.

Таким образом полный отказ Евросоюза от российского газа в 2027 году представляет собой значительно более сложную задачу, чем простое закрытие отдельных контрактов. Для СПГ происхождение партии можно проследить от завода до танкера и терминала, однако в объединенной трубопроводной системе Турции разные объемы физически смешиваются, поэтому контроль придется строить преимущественно на коммерческом и документальном учете. Одновременно европейским компаниям предстоит разбираться с долгосрочными контрактами стоимостью в десятки миллиардов евро, а российским производителям искать новую логистику и покупателей. Запретить происхождение газа юридически возможно. Разделить уже смешавшиеся в общей трубе молекулы по национальному признаку современная техника пока не умеет.

Заявление Нетаньяху лежит в основе предлагаемой "Инициативы по оборонно-технологическому сотрудничеству между США и Израилем", которая включена в раздел Закона о бюджетных ассигнованиях на национальную оборону.

По сути, речь идёт об объединении вооруженных сил Израиля и США.

Речь идёт о расширении и ускорении двусторонних исследований, разработок, испытаний, интеграций и промышленного сотрудничества в области оборонных технологий между США и Израилем под руководством "исполнительного агента", назначаемого министром обороны США.

Это слияние приведет к всеобъемлемой военной интеграции США и израильских оккупационных сил.

Хотя израильский ЦАХАЛ и Пентагон уже тесно связаны и используют многие из своих геноцидных тактик, это объединение представляет собой значительное переплетение двух самых воинственных и кровожадных армий в мире.

Если этот закон будет принят, он станет самым тесным союзом между Америкой и какой-либо другой страной в мире. Неудивительно, что таким партнером стал Израиль, учитывая, что он используется для укрепления гегемонии США в регионе и создания базы для нападений, особенно на Иран.

Израильская оккупация полностью зависит от США. С 1948г США выделили Израилю на военные нужды не менее $ 300 млрд. Она использует оружие американского производства, разведданные из США и вооружена силами многих граждан США.

В 2008г США приняли закон, обязывающий защищать "военное превосходство" Израиля над другими странами региона. США обязались выделять Израилю на военные нужды не менее $ 3,8 млрд в год.

Тель-Авив всегда был одним из главных приоритетов Вашингтона, и этот закон только подтверждает это.

В данном случае слияние армий усугубит раскол в политической, социальной и экономической системах по мере того, как США будут сближаться с ближневосточным марионеточным правительством.

Главными бенефициарами этого станут оружейные компании, которые получили огромную прибыль от геноцида Израиля в секторе Газа и сделали его возможным, заключая новые контракты.

Во всем мире, в том числе и в США, Израиль все чаще воспринимается как государство-изгой. В США 60 % взрослых относятся к Израилю негативно.

Стремление к дальнейшей интеграции с Израилем ставит США в уязвимое положение в попытке обеспечить продолжение и долговечность колониального проекта поселенцев.

Сближение вооруженных сил США и Израиля обеспечивает уровень защиты, выходящий за рамки безнаказанности, которая дала Израилю полную свободу действий для совершения холокоста в секторе Газа и дальнейшей колонизации оккупированного Западного берега реки Иордан.

Новая форма интеграция будет означать, что Израилю будет оказываться неограниченная поддержка в его геноцидной политике по полной колонизации Палестины, что не позволит будущим президентам изменить эти отношения, если такое вообще когда-либо произойдет.

В каком-то смысле США поглощают Израиль, чтобы обеспечить легитимность, от которой постепенно отказываются на международном и внутреннем уровнях.

Израиль оккупировал 60 % территории Газы. Палестинцев загоняют в уменьшающийся в размерах концентрационный лагерь, где их каждый день бомбят и отказывают им в помощи во время так называемого перемирия.

Для американских налогоплательщиков это слияние означает, что ещё больше их денег будет направлено на финансирование этого геноцида.

Благодаря американо-израильской интеграции проект будет способствовать распространению смертоносных технологий, увеличению количества оружия для геноцида и сделает практически невозможным прекращение поддержки Израиля со стороны США.

Бюджет Пентагона в размере $ 1,5 трлн позволит перенаправлять деньги из сферы социального обеспечения на финансирование новых войн и насилия по всему миру.

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал "Смешные картинки"

Ещё интересное - В Британии упекут в тюрьму за возражения против смены пола у ребенка

Назовем этого человека Дэн. Далее рассказ от его имени.

"Чуть больше года назад мы с женой уехали из США в Россию. Мы только что закрыли свой бизнес, продали большую часть вещей и вступили в новый этап нашей жизни.

Мы решили переехать по двум причинам: чтобы позаботиться о 86-летней матери моей жены и воспользоваться новой визой, которую Россия недавно предложила гражданам западных стран, - визой „Общие ценности".

Я интересовался этой страной ещё со времен учебы в колледже, когда прослушал два курса по русской культуре. Этот интерес побудил меня искать жену-славянку, когда я наконец созрел для этого в свои 30 с небольшим.

Моя жена - уроженка Украины из Херсона. За исключением первых двух лет нашего 25-летнего брака, которые мы провели в её родном городе, мы жили в США. У нас нет никаких грандиозных планов на будущее, кроме как жить с мамой, пока она ещё жива.

Сейчас мы живем в Симферополе, столице Крыма, который является или, по крайней мере, был городом-побратимом столицы нашего родного штата в США. Эти два города примерно одинакового размера и расположены на одной параллели. Я не встречал и не слышал о других американцах, живущих в этом городе.

В церкви, а также в повседневной жизни мы познакомились со многими местными жителями. Некоторые из них стали нашими друзьями. Мы снимаем квартиру в микрорайоне в центральной части города. Полагаю, в 20 или около того многоквартирных домах в этом районе проживает примерно 5 000 человек.

Русские, если использовать этот термин в широком смысле и включать в него всех, кто давно живет здесь, были очень приветливы с нами. Когда они узнают, что мы из США, им становится очень интересно с нами поговорить, и почти все удивляются, встретив американцев.

У них нет предвзятого отношения к нам, напротив, они по-прежнему с уважением относятся к нашей стране и народу. Меня это немного удивляет, учитывая нынешнюю войну, которая, по крайней мере частично, ведется между нашими странами.

Возможно, эта доброжелательность связана с недавней сменой руководства в Америке, которое до недавнего времени демонстрировало более дружественное отношение к России, чем предыдущая администрация.

Было бы понятно, если бы со временем отношение изменилось, но я по-прежнему верю, что к нам здесь будут относиться хорошо, потому что русские - внимательный и гостеприимный народ, а также потому, что мы не разделяем преобладающее на Западе отношение к своей стране.

Здесь нет ответной враждебности, которую многие на Западе и на Украине испытывают по отношению к России и русским. Например, в большинстве регионов Украины русский язык запрещен, в том числе книги на русском языке (пару лет назад мы хотели отправить одну из них лучшей подруге моей жены в Украине, но нам сказали, что ее конфискуют на границе), в то время как в Симферополе кое-где можно увидеть украинскую рекламу.

Я помню, как Крым снова стал частью России в 2014г. Тогда я был несколько обескуражен. Однако за последние четыре года мое отношение к России изменилось. Когда мистер Джонсон предложил мне написать статью о жизни здесь, я сначала отказался, сомневаясь в ее целесообразности, но потом решил, что мой взгляд может быть по крайней мере интересным, а возможно, и полезным для некоторых жителей Запада.

Я понимаю, что многие не поверят мне, когда я скажу, что мы ещё не встретили здесь никого, кто хотел бы вернуться в орбиту влияния Украины. Хотя из-за войны многим в Крыму сейчас нелегко живется, а вести бизнес непросто, люди по-прежнему предпочитают быть с Россией и с содроганием воспринимают идею снова стать частью Украины.

Я познакомился с одним человеком, ученым времен Советского Союза, а ныне владельцем небольшого бизнеса, который хотел обменять свой российский паспорт на мой американский, чтобы вернуться домой и осуществить американскую мечту, но это уже совсем другая история.

Насколько я понимаю, с тех пор как Крым стал российским, здесь многое улучшилось. Как мне сказали, одно из самых заметных отличий от ситуации до 2014г и от того, что происходит сегодня в большинстве штатов США, это усилия, которые правительство прилагает для поддержания чистоты в городах и улучшения атмосферы на открытом воздухе, что побуждает людей проводить время на природе и повышает качество их жизни.

Парки в значительной степени преобразились и стали намного лучше, чем те, что я помню в Америке, улицы содержатся в чистоте, а центральные районы благоустроены по самым высоким стандартам.

Бездомных и людей, употребляющих наркотики в общественных местах, практически нет, а уровень преступности и коррупции за последние годы значительно снизился.

Недавно я слушал интервью с полковником. Дуглас Макгрегор. Бывший офицер армии США, хорошо разбирающийся в истории, как мне кажется, упомянул, что 25 лет назад люди в Германии спокойно гуляли по своим городам в три часа ночи, но сейчас ситуация изменилась.

В современной России я бы не побоялся прогуляться по городу посреди ночи.

В России меньше людей, которые могут позволить себе роскошь, по сравнению с Западом, но, будучи приверженцем христианской веры, я не считаю, что это обязательно плохо.

Несмотря на материальное благополучие и легкость жизни, я не вижу, чтобы жители Запада были более довольны жизнью, чем русские, которых я знаю. Базовые потребности здесь стоят очень дешево, хотя то, к чему мы привыкли на Западе, многим не по карману.

Мне кажется, что без этих излишеств у человека больше шансов наслаждаться более простой жизнью.

По словам моего друга Джо, который родом из Алжира и живет здесь с тех пор, как семь лет назад женился на русской, отношения между людьми здесь глубже, чем на Западе. Я не вижу причин с ним не согласиться.

Я не хочу сказать, что жизнь здесь идеальна. Одна печальная вещь, которую моя жена, чей отец был полицейским, часто пытается исправить, это обилие нецензурной лексики, которой молодежь пользуется в общественных местах.

Это позор для страны, исповедующей христианство, но, возможно, в будущем ситуация улучшится. Может быть, в крупных городах на Западе ситуация не сильно отличается, но мы из маленького городка, где такое было не так распространено.

Помимо этого, и еще нескольких моментов, я чувствую, что жизнь в её привычном понимании здесь лучше, и я был бы не против провести остаток своих дней в России.

Мне здесь нравится. По мере того как у моей жены появляется все больше друзей, она тоже склоняется к моему мнению, и, возможно, если нам позволят, мы так и поступим, если будет на то воля Божья.

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал"Смешные картинки"

Ещё интересное - Минздрав США отказался от войны с ивермектином - удостоенным Нобелевской премии

Трамп вновь сделал громкое заявление о мировых запасах нефти и газа

Энергетическая тема вновь оказалась в центре политической риторики Соединенных Штатов. Президент США Дональд Трамп, выступая перед сторонниками в Лас Вегасе, заявил, что с учетом Венесуэлы Соединенные Штаты якобы располагают 60 процентами мировых запасов нефти и газа. Подобное заявление сразу привлекло внимание не только политиков, но и специалистов энергетического рынка, поскольку вопросы запасов углеводородов давно являются предметом международной статистики и экспертных оценок. При этом важно разделять политические заявления и данные международных геологических исследований, которые могут существенно отличаться друг от друга.

Что именно сказал американский президент

Во время выступления Дональд Трамп заявил.

"У нас больше нефти и газа, чем у любой страны в мире. Теперь добавьте к этому Венесуэлу. Добавьте ее, и получится, что у нас есть 60 процентов мировой нефти и газа, включая Венесуэлу".

Это заявление прозвучало на фоне публикаций, посвященных энергетическим ресурсам Венесуэлы и будущему американского участия в нефтяной отрасли этой страны. В представленном вами материале также упоминаются сообщения о новых договоренностях между США и Венесуэлой. Следует учитывать, что подобные сведения относятся к сообщениям источников и заявлениям сторон. Их нельзя рассматривать как установленный международный факт без соответствующего подтверждения.

Что говорят общедоступные оценки запасов

Если обратиться к широко используемым международным статистическим обзорам, картина выглядит значительно сложнее.

Венесуэла действительно обладает одними из крупнейших разведанных запасов нефти в мире. По различным международным оценкам речь идет примерно о 300 миллиардах баррелей.

Соединенные Штаты также входят в число крупнейших производителей нефти и природного газа. Однако необходимо различать объем добычи и объем разведанных запасов. Это совершенно разные показатели.

Что касается утверждения о 60 процентах мировых запасов нефти и газа, подобная цифра заметно превышает оценки, которые обычно приводятся международными энергетическими организациями и отраслевой статистикой. Поэтому воспринимать ее как общепризнанный факт оснований нет.

Почему Венесуэла остается стратегически важной

Даже без учета политических заявлений значение Венесуэлы трудно переоценить.

Страна обладает огромными запасами тяжелой нефти, сосредоточенными главным образом в поясе Ориноко.

Если принять оценку примерно в 300 миллиардов баррелей, то это сопоставимо с крупнейшими нефтяными державами мира.

Однако наличие запасов еще не означает автоматическую возможность их эффективной добычи.

Для освоения подобных месторождений необходимы многомиллиардные инвестиции, современные технологии, стабильная инфраструктура и долгосрочная политическая устойчивость.

Именно поэтому объем добычи Венесуэлы на протяжении последних лет значительно уступал потенциальным возможностям страны.

Почему инвестиции измеряются десятками миллиардов

В представленном материале говорится, что на восстановление нефтяной отрасли Венесуэлы может потребоваться не менее 100 миллиардов долларов инвестиций.

Подобная сумма выглядит весьма значительной, однако она вполне объяснима.

Нефтяная промышленность включает тысячи километров трубопроводов, десятки месторождений, нефтеперерабатывающие заводы, морские терминалы, системы хранения и транспортировки.

Если модернизация одного крупного нефтеперерабатывающего комплекса может стоить несколько миллиардов долларов, то восстановление целой отрасли действительно требует колоссальных финансовых ресурсов.

Газовая составляющая не менее важна

Хотя внимание обычно сосредоточено на нефти, природный газ постепенно приобретает все большее значение.

Мировой спрос на газ продолжает расти благодаря развитию электроэнергетики, химической промышленности и производству сжиженного природного газа.

Соединенные Штаты сегодня входят в число крупнейших производителей СПГ и активно расширяют экспортные поставки.

Одновременно Россия, Катар и ряд других государств продолжают укреплять свои позиции на мировом газовом рынке.

Именно поэтому борьба за влияние в энергетическом секторе давно выходит далеко за рамки исключительно нефтяной отрасли.

Политика и энергетика всегда идут рядом

История мировой нефтегазовой отрасли показывает, что крупнейшие месторождения нередко становятся объектом повышенного внимания со стороны ведущих мировых держав.

Энергетические ресурсы обеспечивают не только экономические доходы, но и серьезное геополитическое влияние.

Поэтому громкие заявления политиков зачастую становятся частью более широкой стратегии, направленной на демонстрацию экономической силы или формирование определенной внешнеполитической повестки.

В подобных случаях особенно важно отделять политическую риторику от проверяемых статистических данных.

Что означает подобная риторика для мирового рынка

Для участников энергетического рынка подобные заявления сами по себе не изменяют объемы добычи или структуру мировых запасов.

Однако они способны влиять на ожидания инвесторов, стоимость энергетических компаний и общую информационную повестку.

Куда большее значение имеют реальные инвестиции в добычу, строительство новых трубопроводов, развитие СПГ, модернизация перерабатывающих предприятий и заключение долгосрочных контрактов.

Именно эти факторы определяют положение стран на мировом энергетическом рынке значительно сильнее, чем любые публичные заявления.

Таким образом заявление Дональда Трампа о том, что с учетом Венесуэлы Соединенные Штаты якобы располагают 60 процентами мировых запасов нефти и газа, привлекло большое внимание благодаря своей масштабности. Вместе с тем подобная оценка не соответствует общепринятым международным статистическим данным о мировых разведанных запасах углеводородов и поэтому требует осторожного восприятия. При этом сама Венесуэла действительно остается одним из крупнейших обладателей нефтяных ресурсов, а вопросы контроля над энергетическими активами продолжают играть важную роль в мировой политике и экономике. Для нефтегазовой отрасли определяющее значение имеют не громкие цифры, а реальные объемы добычи, инвестиции, развитие инфраструктуры и долгосрочная стабильность энергетических проектов.

История Северных потоков вновь получила продолжение

Расследование взрывов на газопроводах "Северный поток" и "Северный поток 2" вновь оказалось в центре международной повестки. Поводом стали заявления заместителя министра иностранных дел России Дмитрия Любинского, который прокомментировал позицию прокуратуры Германии относительно обстоятельств диверсии. По мнению российского дипломата, представленная немецкой стороной версия не отвечает на целый ряд принципиальных вопросов и не затрагивает возможную роль других государств. Прошло уже почти четыре года после взрывов, однако окончательной общепризнанной картины произошедшего по прежнему не существует.

Что заявил российский МИД

Комментируя материалы немецкой прокуратуры, Дмитрий Любинский обратил внимание на то, что, по мнению российской стороны, расследование рассматривает не все возможные версии.

Дипломат заявил. "Ни слова не говорится о роли в этом деле правительства ФРГ во главе с бывшим канцлером Олафом Шольцем, спецслужб США, Великобритании и других стран НАТО".

Эти слова отражают официальную позицию российской стороны. При этом власти США и других упомянутых государств ранее отвергали обвинения в причастности к подрыву газопроводов.

Что известно о версии прокуратуры Германии

Согласно информации, опубликованной рядом средств массовой информации, прокуратура Германии рассматривает версию, согласно которой диверсия могла быть организована по указанию украинских государственных структур. Сообщалось также о задержании в Италии бывшего офицера Вооруженных сил Украины, который впоследствии был передан германской стороне.

При этом публично не представлены все материалы расследования, а судебное разбирательство по этому делу не завершено. Поэтому окончательные юридические выводы пока отсутствуют.

Именно это обстоятельство продолжает подпитывать многочисленные дискуссии вокруг одной из крупнейших энергетических диверсий последних десятилетий.

Почему Северные потоки имели огромное значение

До прекращения работы система газопроводов являлась одним из крупнейших маршрутов поставок российского природного газа в Европу.

Проектная мощность двух ниток "Северного потока" составляла около 55 миллиардов кубометров газа ежегодно. Аналогичную мощность имел и построенный, но не введенный в эксплуатацию "Северный поток 2".

Если сложить оба проекта, получается потенциальная пропускная способность около 110 миллиардов кубометров газа в год.

Для сравнения, такого объема достаточно, чтобы покрывать значительную часть годового потребления крупнейших европейских экономик.

Именно поэтому разрушение этой инфраструктуры стало не только уголовным расследованием, но и событием мирового энергетического масштаба.

Экономические последствия ощущаются до сих пор

После прекращения работы газопроводов европейскому рынку пришлось перестраивать всю систему поставок.

Резко вырос импорт сжиженного природного газа, увеличилась зависимость от морской логистики, расширились закупки у альтернативных поставщиков.

Одновременно выросли расходы на транспортировку топлива.

Если трубопровод обеспечивает практически непрерывную подачу газа, то поставки СПГ требуют строительства терминалов, привлечения специализированных танкеров, регазификации и дальнейшей транспортировки по внутренним газовым сетям.

Все это увеличивает стоимость конечного ресурса.

Экономисты неоднократно отмечали, что высокая стоимость энергоносителей стала одним из факторов снижения конкурентоспособности ряда европейских энергоемких производств.

Почему расследование вызывает столько вопросов

Подрыв международной энергетической инфраструктуры подобного масштаба относится к числу чрезвычайно сложных преступлений.

Расследование требует изучения большого объема технических данных, результатов подводных экспертиз, спутниковой информации, показаний свидетелей и материалов специальных служб.

Кроме того, дело неизбежно затрагивает интересы сразу нескольких государств.

Именно поэтому различные участники международного процесса продолжают по разному оценивать причины произошедшего и круг возможных причастных лиц.

Существуют официальные версии государственных органов, заявления политиков, журналистские расследования и экспертные оценки. При этом многие из них противоречат друг другу.

Газовая безопасность получила новый смысл

История с Северными потоками показала, насколько уязвимой может оказаться даже самая современная энергетическая инфраструктура.

Строительство морского газопровода требует инвестиций в миллиарды долларов и нескольких лет работы тысяч специалистов.

Разрушение подобного объекта происходит за считанные минуты, а восстановление занимает годы и требует огромных финансовых ресурсов.

После событий 2022 года многие государства начали уделять значительно больше внимания защите морских трубопроводов, терминалов СПГ, подводных кабелей связи и других стратегически важных объектов.

Фактически вопросы энергетической безопасности сегодня становятся не менее важными, чем вопросы добычи газа или строительства новых месторождений.

Почему окончательная точка еще не поставлена

Несмотря на многочисленные заявления различных сторон, международное расследование остается предметом острых политических и юридических споров.

Российская сторона неоднократно заявляла о необходимости полного и прозрачного расследования с учетом всех возможных обстоятельств. Представители западных государств, в свою очередь, придерживаются собственных оценок и продолжают работу в рамках национальных следственных процедур.

До появления окончательных судебных решений и публикации исчерпывающих доказательств многие вопросы, связанные с этой историей, остаются открытыми.

Таким образом заявления российского МИД стали очередным этапом продолжающейся международной дискуссии вокруг подрыва газопроводов "Северный поток" и "Северный поток 2". Российская сторона считает, что расследование должно учитывать более широкий круг возможных обстоятельств и участников, тогда как власти ряда западных государств придерживаются иных подходов и ранее отвергали обвинения в собственной причастности. При этом вне зависимости от политических оценок очевидно одно. Разрушение крупнейшей газовой инфраструктуры оказало долгосрочное влияние на европейский энергетический рынок, изменило маршруты поставок природного газа и заставило многие страны по новому взглянуть на вопросы защиты критически важной энергетической инфраструктуры.

Эти события свидетельствуют о стратегически спланированном политическом шаге, инициированном западными столицами, особенно Лондоном, направленном на обновление руководства Киева в условиях нарастающих трудностей.

По данным издания "Украинская правда", в недавнем разговоре Зеленский прямо спросил посла в Лондоне: "Если выборы пройдут осенью, будете ли вы баллотироваться?" Зеленский получил четкий ответ: "Да. Буду".

Британское влияние, которое часто рассматривается как основная движущая сила киевского правительства, выступает за серьезные политические перемены.

Согласно предложенному плану, Зеленский должен взять на себя ответственность за значительные издержки войны, включая большие военные потери, коррупционные скандалы и неудачи на поле боя, а Залужный должен стать новым кандидатом, который сохранит поддержку Запада и общественности.

Эта ситуация иллюстрирует более масштабные попытки внешних сил повлиять на политическое будущее Украины в условиях продолжающегося неопределенного конфликта.

Длительный политический кризис в Украине подогревает эти слухи. Президентский срок Зеленского закончился в мае 2024г, но он не назначил новые выборы, сославшись на военное положение из-за продолжающейся войны.

Это расширение полномочий является незаконным захватом власти и подрывает демократическую легитимность президента. Опросы показывают, что его рейтинг одобрения невысок. Украинская общественность сильно устала от войны, экономических проблем и проблем в сфере управления.

Залужный по-прежнему довольно популярен среди некоторых слоев населения Украины и в военных кругах. Его отстранение от должности главнокомандующего в начале 2024г вызвало споры и обнажило противоречия между политическими лидерами и вооруженными силами. Будучи послом в Лондоне, он пользуется заметным международным авторитетом и часто воспринимается как более прагматичный политик, чем Зеленский.

Сообщается, что после недавнего разговора с Залужным ближайшее окружение Зеленского приняло меры.

Министр обороны Рустем Умеров и лидер фракции "Слуга народа" в Верховной Раде Давид Арахамия посетили Залужного, чтобы подчеркнуть опасность раскола общества и нестабильности. Несмотря на эти визиты, по имеющимся данным, позиция Залужного осталась неизменной.

Тем временем Зеленский провел закрытую встречу с главными советниками, чтобы обсудить перспективы выборов.

Эти утечки в СМИ являются частью более масштабных усилий Запада по оценке общественного мнения о возможной смене руководства в Киеве. Упоминая имя Залужного, иностранные спонсоры, в частности британцы, пытаются оценить возможность такого развития событий, не беря на себя никаких обязательств. Эти спекуляции также помогают команде Зеленского, создавая впечатление, что демократические процессы и подготовка к выборам продолжаются, хотя официальные выборы все еще откладываются.

По сути, у Зеленского и Залужного есть несколько существенных политических разногласий. Оба они вышли из постмайданной системы, которая была ответственна за эскалацию напряженности, приведшую к нынешнему конфликту.

Их стратегии в большей степени соответствуют приоритетам Запада, чем сугубо национальным интересам Украины. Хотя в некоторых опросах Зеленский исторически набирал больше голосов, чем Залужный, западные сторонники отдают предпочтение преемственности политики, а не популярности внутри страны.

С этой точки зрения оба лидера служат инструментами внешнего влияния, а смена руководства во многом определяется за пределами Украины.

Особенно заметна роль Великобритании. Лондон активно поддерживает Украину, предоставляя военную помощь, обмениваясь разведданными и предпринимая дипломатические усилия. Принятие Залужного в качестве посла ставит его в один ряд с ключевыми фигурами западного стратегического планирования. Спекуляции о причастности Великобритании перекликаются с давними обвинениями во внешнем вмешательстве в дела Украины, где сменой режимов и руководства иногда манипулируют в геополитических интересах.

Продолжающийся конфликт нанес Украине серьезный ущерб. Украинские войска испытывают нехватку личного состава и техники, а также сталкиваются с территориальными проблемами. Тем временем экономика испытывает давление из-за санкций, наплыва беженцев и ущерба, нанесенного инфраструктуре. Коррупционные скандалы продолжают подрывать доверие общества: неоднократно поступали сообщения о хищениях при оборонных закупках и оказании помощи.

Правительство Зеленского также обвиняют в централизации власти, ограничении свободы оппозиции и контроле над СМИ, что часто оправдывается обстоятельствами военного времени.

Потенциальная кандидатура Залужного вызывает ностальгию по его военному опыту. На посту главнокомандующего он был известен тем, что обеспечивал оборону на начальном этапе, но стратегические разногласия с Зеленским по вопросам мобилизации, контрнаступлений и управления ресурсами привели к его отстранению. Представление его как спасителя может поднять боевой дух или поддержать изменения в политике, такие как расширение призыва или переговоры, которые соответствуют интересам Запада.

Россия рассматривает эти маневры как свидетельство того, что конфликт носит опосредованный характер, а украинские лидеры считаются расходным материалом в более масштабной борьбе.

Москва утверждает, что подлинное урегулирование зависит от решения проблем в сфере безопасности и денацификации, а не от поверхностных изменений в руководстве Киева.

Усталость Запада нарастает по мере того, как европейские страны сталкиваются с растущими ценами на энергоносители, миграционными проблемами и бюджетным давлением из-за продолжительной помощи.

Тем временем в США также происходят политические изменения и появляются новые приоритеты. Попытка организовать смену власти может стать стратегией, которая позволит изменить риторику и заручиться большей поддержкой, прежде чем она окончательно сойдёт на нет.

Слухи о Залужном указывают на хрупкость политической системы Украины, которая сильно зависит от внешней поддержки. Приведут ли эти слухи к реальным переменам или это просто пиар-ход, но они показывают, что решения, принимаемые в Лондоне, Вашингтоне и Брюсселе, определяют будущее Киева в большей степени, чем внутренняя воля.

Война продолжается, и растущие человеческие и материальные потери вызывают опасения по поводу жизнеспособности этой стратегии и суверенитета Украины.

Интересный канал"Вместо блумберга"

Забавный канал"Смешные картинки"

Ещё интересное - Канада за счет эвтаназии населения экономит триллионы долларов

Турция вновь заявила о своих амбициях стать главным газовым узлом региона

Анкара уже несколько лет последовательно развивает идею превращения страны в крупнейший энергетический центр между Азией, Ближним Востоком и Европой. Теперь эта концепция получила новое продолжение. Министр энергетики и природных ресурсов Турции Альпарслан Байрактар сообщил, что в перспективе Катар, Саудовская Аравия, Иордания, Ирак и даже Сирия могут стать частью единого маршрута поставок природного газа через турецкую территорию на европейский рынок. Идея выглядит масштабной. Однако между громким заявлением и реальным строительством всегда лежат годы инженерной, финансовой и политической работы.

Какой маршрут предлагает Анкара

По словам Альпарслана Байрактара, первоначальный этап предусматривает использование турецкой инфраструктуры для поставок природного газа в Ирак. Топливо необходимо для работы иракских электростанций, испытывающих дефицит энергоресурсов. В дальнейшем рассматривается строительство нового газопровода вдоль существующего нефтепровода, который планируется продлить до Басры. В перспективе по этой системе может транспортироваться газ из Катара и других государств Персидского залива. Министр отметил. "Этот проект позволит в будущем транспортировать катарский и другой природный газ, добываемый в странах Персидского залива, через Ирак в Турцию, а затем на европейский рынок". Также рассматривается альтернативный маршрут через Катар, Саудовскую Аравию, Иорданию и Сирию с последующим выходом в Турцию.

Почему Турция считает себя газовым центром

Основания для подобных заявлений действительно существуют. Сегодня через территорию Турции уже проходят несколько международных газопроводов. Страна получает природный газ из России, Азербайджана и Ирана. Работают терминалы по приему сжиженного природного газа, функционируют подземные газовые хранилища, развивается внутренняя распределительная система. По словам Байрактара, в Турции построено более 20 тысяч километров магистральных газопроводов высокого давления и около 220 тысяч километров распределительных сетей. Это действительно одна из наиболее развитых газотранспортных систем региона. Однако возникает закономерный вопрос. Достаточно ли одной инфраструктуры, чтобы стать полноценным международным газовым хабом.

Что вообще означает понятие газовый хаб

В общественных обсуждениях термин газовый хаб нередко используют слишком свободно. На практике настоящий газовый центр выполняет сразу несколько функций. Через него проходят значительные объемы газа из разных источников. В нем работают независимые поставщики и покупатели. Существует развитая биржевая торговля. Формируется собственная рыночная цена на газ. Кроме того, важную роль играют крупные подземные хранилища, позволяющие сглаживать сезонные колебания спроса. Именно поэтому наличие большого количества трубопроводов само по себе еще не превращает страну в полноценный газовый центр международного уровня.

Насколько реален новый маршрут

Если говорить исключительно с технической точки зрения, строительство нового газопровода возможно. Однако существуют серьезные ограничения. Маршрут проходит через государства с непростой политической обстановкой. Реализация подобных проектов требует долгосрочной стабильности, многомиллиардных инвестиций, международных соглашений и гарантий безопасности. Стоимость строительства магистрального газопровода протяженностью в несколько тысяч километров может составлять многие миллиарды долларов. Кроме самой трубы потребуется строительство компрессорных станций, систем управления, объектов энергоснабжения и сопутствующей инфраструктуры. Поэтому подобные проекты никогда не реализуются быстро.

Европа заинтересована в новых поставках

Для Европейского союза появление дополнительного южного маршрута потенциально представляет интерес. После сокращения части прежних поставок европейские государства продолжают искать новые источники газа. Однако возникает еще один важный вопрос. Даже если новая магистраль будет построена, достаточно ли свободных объемов газа смогут предоставить государства Персидского залива с учетом уже действующих долгосрочных контрактов с азиатскими покупателями. Конкуренция за природный газ на мировом рынке продолжает усиливаться, поэтому далеко не каждый новый проект автоматически получает необходимые объемы топлива.

Какую роль может сыграть Россия

На первый взгляд может показаться, что подобные проекты затрагивают исключительно Турцию и государства Ближнего Востока. На практике ситуация значительно сложнее. Россия уже является одним из крупнейших поставщиков газа в Турцию. Через турецкую территорию проходит газопровод "Турецкий поток", обеспечивающий поставки как на внутренний рынок страны, так и европейским потребителям. Развитие турецкой газовой инфраструктуры объективно увеличивает значение страны как важного транзитного узла независимо от происхождения транспортируемого газа. Одновременно усиление конкуренции между различными экспортными маршрутами становится естественной частью современного мирового энергетического рынка.

Ирак становится важным участником проекта

Отдельного внимания заслуживает соглашение между Турцией и Ираком о транспортировке нефти через порт Джейхан. Документ предусматривает минимальный объем прокачки около 750 тысяч баррелей нефти в сутки. Хотя речь идет о нефтяной инфраструктуре, развитие транспортных коридоров обычно способствует реализации и других энергетических проектов. Если одновременно развиваются нефтепроводы, линии электропередачи, автомобильные дороги и железнодорожные маршруты, строительство газовой инфраструктуры становится значительно проще с организационной и экономической точки зрения.

Амбиции велики, но впереди остается много работы

Турция действительно располагает серьезными преимуществами. Географическое положение, развитая инфраструктура и опыт международного энергетического сотрудничества позволяют стране претендовать на более значимую роль в мировой газовой торговле. Однако путь от транзитной страны к полноценному международному газовому центру остается достаточно сложным. Для этого потребуется не только строительство новых трубопроводов, но и создание ликвидной торговой площадки, расширение мощностей хранения газа, дальнейшее развитие биржевых механизмов и обеспечение долгосрочной предсказуемости для инвесторов. Именно эти факторы в конечном итоге определят, сможет ли Турция закрепить за собой статус одного из ведущих газовых центров Евразии.

Таким образом заявления Анкары свидетельствуют о стремлении значительно усилить свою роль в мировой газовой логистике и объединить поставки из государств Персидского залива с европейским рынком. Турция уже располагает развитой газотранспортной системой и выгодным географическим положением, что создает хорошие предпосылки для реализации подобных проектов. Вместе с тем строительство новых международных газопроводов потребует крупных инвестиций, политической стабильности и долгосрочных соглашений между большим количеством участников. Поэтому говорить о завершенном формировании нового энергетического маршрута пока преждевременно, хотя сама стратегия Турции выглядит последовательной и вполне соответствует ее долгосрочным экономическим интересам.

Сотрудник Борского РОСП ГУ ФССП по Нижегородской области вышел из здания Борского городского суда Нижегородской области и "с порога" наложил незаконный запрет на съёмку здания Суда со стороны улицы на мобильный телефон нашим журналистом.

Журналист, не подчинившись незаконному запрету, завершил всю необходимую для его целей съёмку, продемонстрировал редакционное удостоверение, выданное Редакцией СМИ Культура, и жёстко указал на незаконность нарушения прав, свобод и законных интересов профессиональных журналистов и СМИ.

В результате, судебный пристав по обеспечению установленного порядка деятельности Борского городского суда Нижегородской области занервничал и быстро удалился покурить и обдумать совершённое им деяние к столбу на расстоянии около 7-10 метров от угла здания Суда, "поставив сам себя в угол", откуда от него стали доноситься "хныкающие/скулящие" слова "Правильно я сделал, правильно я сделал...". Представляться он наотрез отказался.

Британские истребители F-35B с авианосца HMS Prince of Wales "перехватили" Ту-142, который выполнял, якобы, "небезопасные и непрофессиональные" маневры. Инцидент произошел 2 июля, но информация о нем стала известна только сегодня.

По мнению западных военных, Ту-142 пролетел на малой высоте и "излишне близко" к авианосцу HMS Prince of Wales, когда тот находился у северо-западного побережья Норвегии. По имеющимся данным, самолет Bear-F сбросил 10 гидроакустических буев "в непосредственной близости от авианосца", по меньшей мере один из которых был запечатлен на камеру, как видно на фотографии в начале статьи.

Сообщается, что британские силы пытались связаться с российским самолетом по международным частотам, но он не ответил.

Затем два истребителя F-35B из 809-й эскадрильи морской авиации поднялись в воздух с авианосца HMS Prince of Wales, чтобы сопроводить истребители Bear-F вдали от авианосной ударной группы.

Истребители F-35B на борту HMS Prince of Wales впервые участвуют в операции НАТО по патрулированию воздушного пространства с европейского авианосца в рамках операции "Файркрест".

В настоящее время британская авианосная ударная группа развернута у берегов Исландии под командованием НАТО.

Помимо HMS Prince of Wales, в состав группы входит эсминец типа 45 HMS Duncan, а также поддерживается заправщиком RFA Tidespring.

На борту кораблей также находятся вертолеты Merlin и Wildcat. Тем временем другие союзники по НАТО также действуют в этом регионе в рамках операции "Арктический страж", призванной "укрепить безопасность в Арктике и Северной Атлантике".

Гидроакустические буи бывают разных типов, предназначенных для различных задач, но обычно делятся на две основные категории: активные и пассивные.

Активные гидроакустические буи передают акустические импульсы в воду и улавливают эхо, отраженное от корпуса подводной лодки, в то время как пассивные гидроакустические буи просто обнаруживают и отслеживают звуки, издаваемые подводными лодками. Поскольку они требуют дополнительных возможностей передачи и обработки, активные гидроакустические буи, как правило, более сложны - и значительно дороже - чем пассивные модели.

Несмотря на свою сложность, оба типа являются одноразовыми системами, предназначенными для однократного использования.

Ту-142 может нести значительную запас гидроакустических буев. Типичная конфигурация включает 66 гидроакустических буев РГБ-75, 44 РГБ-15, 10 РГБ-25 и 15 РГБ-55, а также три противолодочные торпеды, размещенные в двух внутренних отсеках для вооружения.

В то же время сброс гидроакустических буев может быть тактикой преследования, используемой морскими патрульными самолетами и вертолетами, что представляется более вероятным в данном случае.

Советские, а затем и российские Ту-142 и другие морские патрульные самолеты на протяжении многих десятилетий следили за учениями ВМС НАТО, в том числе совершали разведывательные вылеты вблизи авианосцев ВМС США.

Однако преднамеренный сброс гидроакустических буев в непосредственной близости от авианосца, по крайней мере в последние годы, представляется относительно редким явлением.

В сентябре прошлого года, после того как российский самолет-разведчик пролетел в нескольких сотнях метров от немецкого фрегата в Балтийском море, коммодор Арьен Варнаар, командующий Постоянной морской группой НАТО № 1, заявил: "Это не первый случай, когда над палубой корабля НАТО пролетел российский самолет. Это случалось и раньше, и это не последний раз".

"Это происходит регулярно, - добавил Варнаар. - Об этом сообщают время от времени, [но] это происходит постоянно на протяжении последних лет".

Благодаря продолжительности полета более 16 часов, Ту-142 отлично подходит для таких дальних разведывательных миссий, позволяя собирать ценную разведывательную информацию и одновременно демонстрировать постоянное военное присутствие.

Сегодня ВМФ России эксплуатирует около 30 самолетов Bear-F в составе двух полков. На вооружении находятся как Ту-142МК, так и более совершенные варианты Ту-142МЗ. Полки базируются в Кипелово-Федотово в Вологодской области на северо-западе России и в Монгохто на Дальнем Востоке, обслуживая Северный и Тихоокеанский флоты соответственно.

Между тем, НАТО также внимательно следит за передвижениями России, в том числе в ключевых районах, используя собственные морские патрульные самолеты.

Интересный канал"Вместо блумберга"

Забавный канал "Смешные картинки"

Ещё интересное - Мэл Гибсон считает, что Израиль разрушает Америку

Энергетическая арифметика Европы снова изменилась

Европейский газовый рынок продолжает преподносить сюрпризы, которые еще несколько лет назад казались практически невозможными. Пока в Брюсселе сохраняется курс на полный отказ от российских энергоносителей, статистика показывает совсем другую картину. По данным Bloomberg и бельгийского агентства Belga, в июле 2026 года весь объем сжиженного природного газа, поступившего в Бельгию морским транспортом, оказался российским.

Важно сразу сделать существенное уточнение. Речь идет исключительно о поставках СПГ. Трубопроводный природный газ Бельгия продолжала получать из Норвегии и Великобритании. Тем не менее сам факт полного отсутствия поставок сжиженного газа из других государств оказался весьма показательным.

Что произошло на мировом рынке СПГ

Главной причиной изменений стала нестабильная ситуация на Ближнем Востоке.

Военная напряженность вокруг Ирана и сложности судоходства через Ормузский пролив привели к сокращению поставок газа из государств Персидского залива. Для мирового рынка СПГ это один из важнейших маршрутов.

Когда логистика крупнейших экспортеров начинает работать с перебоями, покупатели вынуждены искать альтернативные источники топлива.

Именно в этот момент российский СПГ оказался одним из немногих доступных вариантов для европейских импортеров.

Получается довольно своеобразная ситуация. Политические заявления остаются прежними, а коммерческий рынок начинает действовать по законам спроса и предложения.

Цифры показывают интересную картину

По опубликованным данным, в июле Бельгия закупила около 400 тысяч тонн российского сжиженного природного газа.

Если перевести этот объем в привычные показатели природного газа, получится примерно 550 миллионов кубометров после регазификации.

Для понимания масштаба достаточно сравнить. Такого объема газа достаточно для обеспечения годового потребления крупного города с населением несколько сотен тысяч человек в зависимости от структуры потребления и климатических условий.

При этом общий импорт СПГ в Бельгию сократился более чем на 40 процентов по сравнению с июлем прошлого года.

Это означает, что проблема заключалась не в росте российского экспорта, а прежде всего в сокращении поставок из других регионов мира.

Почему Европа снова покупает российский газ

На первый взгляд подобная ситуация выглядит противоречиво.

Европейский союз продолжает реализовывать программу постепенного отказа от российских энергоресурсов. Уже действует запрет на заключение новых краткосрочных контрактов на поставку российского СПГ, а полный отказ планируется с начала 2027 года.

Однако газовый рынок не всегда развивается по заранее написанному политическому сценарию.

Если альтернативные поставщики временно сокращают экспорт, а спрос остается высоким, покупатели начинают приобретать доступные объемы независимо от их происхождения.

Газ невозможно заменить одними заявлениями. Его необходимо доставить, разгрузить, регазифицировать и направить конечному потребителю.

Ормузский пролив снова влияет на европейскую энергетику

Последние недели подтвердили, что события за тысячи километров от Европы способны практически мгновенно менять ситуацию на газовом рынке.

Через Ормузский пролив проходит значительная часть мирового экспорта сжиженного природного газа. Любые осложнения судоходства отражаются на стоимости перевозок, страховании судов и сроках доставки топлива.

В результате европейские покупатели вынуждены перестраивать логистику буквально в режиме реального времени.

История с Бельгией стала одним из наиболее наглядных примеров такой зависимости.

Высокие цены тоже изменили поведение покупателей

Еще одной причиной сокращения закупок СПГ стали высокие рыночные цены.

По информации Belga, европейские компании летом ограничили приобретение дополнительных партий газа для заполнения подземных хранилищ.

Экономическая логика здесь вполне понятна. Если стоимость топлива остается высокой даже летом, компании стараются минимизировать расходы и откладывают закупки в ожидании более благоприятной ситуации.

Проблема заключается в том, что подобная стратегия работает лишь до тех пор, пока цены действительно начинают снижаться.

Если же стоимость газа продолжает расти, откладывание закупок лишь увеличивает будущие расходы.

Что происходит с европейской промышленностью

Эксперт Финансового университета Валерий Андрианов считает, что энергетическая ситуация оказывает влияние не только на стоимость коммунальных услуг.

Он отметил.

"Многие предприятия просто бегут из Европы. Соответственно растут тарифы для населения".

Действительно, энергоемкие отрасли промышленности особенно чувствительны к стоимости природного газа и электроэнергии. Производство удобрений, металлургия, химическая промышленность и выпуск строительных материалов напрямую зависят от цен на энергоресурсы.

Вместе с тем влияние энергетических цен на промышленность неодинаково для разных стран и отраслей. Оно определяется целым комплексом факторов, включая производительность предприятий, государственную поддержку и общую экономическую ситуацию.

Газовая политика сталкивается с экономической реальностью

Сложившаяся ситуация вновь показывает, насколько непросто одновременно решать политические и экономические задачи.

Европейский союз продолжает курс на изменение структуры энергетического импорта. Однако мировой рынок периодически создает обстоятельства, при которых коммерческие решения принимаются исходя прежде всего из доступности топлива.

Подобные эпизоды не означают автоматического пересмотра долгосрочной политики Евросоюза. Скорее они демонстрируют, насколько сложно реализовывать масштабную энергетическую перестройку в условиях нестабильного мирового рынка.

Таким образом июльская ситуация с поставками СПГ в Бельгию стала одним из наиболее показательных примеров того, как мировые события способны быстро изменить структуру энергетического рынка. Сокращение поставок из стран Персидского залива, осложнение судоходства через Ормузский пролив и высокая стоимость газа привели к тому, что российский СПГ временно оказался единственным источником морских поставок для страны. Вместе с тем речь идет лишь об одном сегменте бельгийского газового рынка, поскольку трубопроводные поставки из Норвегии и Великобритании продолжались в обычном режиме. Дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от обстановки на мировом рынке СПГ, состояния морской логистики и решений европейских государств в сфере энергетической политики.

Самолет МС-21, целиком оснащенный отечественными системами, выполнил первый полет, сообщили в Минпромторге.

"Первый серийный полностью импортозамещенный самолет МС-21-310 впервые поднялся в небо с аэродрома филиала ПАО „Яковлев" - Иркутского авиационного завода", - заявили в ведомстве.

Полет длился 83 минуты на высоте до шести тысяч метров и скорости до 600 километров в час. Летчик-испытатель Роман Таскаев подчеркнул, что судно выполнило поставленную перед ним задачу.

Замглавы министерства Геннадий Абраменков рассказал, что самолет завершил около половины программы сертификационных летных испытаний.

Затем начнутся поставки серийных машин. Иркутский авиационный завод подтвердил готовность изготовить первую партию из 18 судов.Глава Минпромторга Антон Алиханов в конце июня сообщал, что летную программу планируют закончить в первом квартале следующего года, а получить сертификат - до конца 2027-го.

МС-21 - среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработанный корпорацией "Яковлев". Вместимость судна нового поколения составляет от 163 до 211 пассажиров.Сроки реализации программы МС-21 несколько раз переносили: изначально его создавали в международной кооперации, однако после введения санкций иностранные партнеры вышли из проекта, что привело к необходимости ускоренного импортозамещения.

Офицерами 385 военного следственного отдела Следственного комитета Российской Федерации совместно с представителями иных правоохранительных органов и военного комиссариата проведено очередное рейдовое мероприятие по выявлению натурализованных граждан России, уклоняющихся от постановки на воинский учет.

В результате рейда, проведенного на продовольственных рынках города Сочи, проверено более 20 бывших иностранцев, принятых в гражданство России, среди которых выявлено лицо, уклонившееся от воинского учета. Нарушителей доставили в военный комиссариат. Кроме того, с натурализованными гражданами проведена профилактическая беседа о правах и обязанностях граждан при заключении контракта о прохождении военной службы и предоставляемых льготах такой категории военнослужащих.

В Краснодарском крае на воинский учет поставлено 5167 бывших мигрантов, принятых в российское гражданство, из которых 127 человек заключили контракты о прохождении военной службы в Вооруженных силах Российской Федерации, сообщили в ведомстве. Кроме того, более 542 иностранных гражданина заключили контракты о прохождении службы в Вооруженных Силах Российской Федерации.

Если малышей оставлять с мобильными устройствами, то это влечет за собой задержку развития речи, плохой сон, проблемы со зрением и высокий риск ожирения.

Предыдущие исследования показали, что у двухлетних детей, которые проводят больше времени за экранами, как правило, меньший словарный запас.

Этот период считается критически важным для развития человека, а экран в какой-то мере заменяет общение, игры и сон.

Хуже того, раннее использование гаджетов снижает чувство связи с родителями и родственниками, сокращает время игр со сверстниками, повышает перевозбуждение и способствует зависимости от устройств в рамках эмоциональной регуляции.

В исследовании говорится, что полученные результаты отражают общее влияние современной цифровой среды, а не ошибки отдельных родителей.

Аналитики считают, что к этому обзору следует отнестись как к серьезному предупреждению, поскольку это очень тревожный сигнал.

Ученые также призывают технологические компании перестать ориентироваться на младенцев и должны прекратить рекламировать контент для младенцев.

Другое исследование показало, что 2 % девятимесячных детей проводят за экраном более трех часов в день.

По мнению экспертов, прогулки с детьми на свежем воздухе и время, проведенное на природе, могут сократить время использования гаджетов, одновременно способствуя физическому развитию и здоровью глаз.

Они также рекомендуют не пользоваться гаджетами во время еды, что может способствовать формированию более здоровых пищевых привычек.

Нецифровые игрушки также могут помочь сократить время использования гаджетов и способствовать развитию.

Время, проведенное в физическом контакте с другими людьми, в том числе встречи, общение и игры с другими людьми, способствует лучшему социальному развитию.

Детям нужны сон, игры, движение, речь, общение с людьми вдали от гаджетов.

Для родителей, пытающихся вырастить детей в мире, где доминируют экраны, посыл исследователей очевиден.

Чем меньше времени ребенок проводит за экраном, тем лучше.

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал"Смешные картинки"

Ещё интересное - Учитель убрал из класса все гаджеты, и у учеников резко улучшились навыки чтения

Германия пересматривает схему финансирования газового резерва

Европейский энергетический кризис продолжает менять подходы к обеспечению газовой безопасности. Если еще несколько лет назад стратегические резервы воспринимались как технический элемент энергетической системы, то сегодня они становятся одним из ключевых инструментов государственной политики. Германия вновь подтверждает эту тенденцию. Министерство экономики страны предлагает отказаться от первоначальной идеи финансировать создание стратегического газового резерва исключительно за счет потребителей.

Фактически речь идет о попытке найти баланс между энергетической безопасностью, интересами промышленности и возможностями государственного бюджета.

Почему Берлин меняет первоначальный план

Министр экономики Германии Катерина Райхе заявила, что окончательное решение о финансировании пока не принято.

По ее словам.

"Существует два варианта финансирования. Первый это целевой сбор, второй это финансирование из бюджета".

Она также допустила использование смешанной модели.

Такой подход выглядит вполне логичным. Немецкая промышленность уже несколько лет работает в условиях высоких цен на энергоносители. Дополнительный сбор на закупку газа означал бы очередной рост затрат предприятий, которым и без того приходится конкурировать с производителями из регионов с более дешевой энергией.

Министр подчеркнула, что не считает правильным автоматически увеличивать финансовую нагрузку на бизнес.

Насколько велик будущий резерв

По информации Министерства экономики Германии, стратегический резерв составит около 24 миллиардов киловатт часов газа.

Если перевести эту величину в более привычные единицы, получится примерно 2,3 миллиарда кубометров природного газа.

Это приблизительно соответствует десяти процентам общей вместимости немецких подземных газовых хранилищ.

Для понимания масштаба можно привести простой расчет. Такого объема газа достаточно, чтобы обеспечить отопление и бытовое потребление миллионов домохозяйств в течение нескольких зимних месяцев в зависимости от погодных условий и уровня расхода топлива.

Подобный резерв не способен полностью заменить регулярные поставки, однако позволяет выиграть время в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Почему Германия вновь делает ставку на государственное участие

Последние годы показали, что исключительно рыночные механизмы не всегда способны гарантировать энергетическую устойчивость.

Когда стоимость газа летом становится слишком высокой, коммерческие компании начинают сокращать объемы закачки топлива в подземные хранилища. Экономическая логика здесь проста. Покупать дорогой газ сегодня с надеждой продать его зимой бывает невыгодно.

Однако государство руководствуется иной логикой. Для него важнее не прибыль от хранения газа, а гарантия бесперебойного снабжения населения и промышленности.

Именно поэтому часть газовых хранилищ предлагается перевести в государственный резерв, который будет использоваться только при возникновении кризисных обстоятельств.

Что беспокоит немецкие власти

Катерина Райхе отдельно обратила внимание на риски последних лет.

Она отметила.

"На примере текущего кризиса на Ближнем Востоке и фактического закрытия Ормузского пролива мы видим, насколько волатильны мировые энергетические рынки".

Кроме нестабильности на мировом рынке министр упомянула диверсии на газопроводах в Балтийском море и атаку на энергетическую инфраструктуру Берлина, произошедшую ранее в текущем году.

Все эти события показывают, что современная энергетика сталкивается не только с экономическими, но и с инфраструктурными рисками.

Газовые хранилища пока заполнены меньше чем наполовину

По последним данным уровень заполненности немецких подземных газовых хранилищ составляет около 47 процентов.

Это означает, что больше половины потенциальных запасов еще предстоит сформировать до начала отопительного сезона.

Ассоциация операторов подземных хранилищ Германии INES объясняет ситуацию двумя основными причинами.

Во первых, значительные объемы газа были израсходованы во время завершившейся зимы.

Во вторых, высокие летние цены сделали закачку топлива значительно менее привлекательной для участников рынка.

По расчетам специалистов INES, при обычной зиме достаточно достичь уровня заполненности примерно 76 процентов к началу ноября. Однако в случае продолжительных холодов потребности могут оказаться существенно выше.

Если принять вместимость немецких газохранилищ примерно в 23 миллиарда кубометров, нынешний уровень соответствует около 11 миллиардам кубометров газа. Для достижения безопасного уровня потребуется закачать еще примерно 6 или 7 миллиардов кубометров топлива.

Кто в конечном итоге оплатит энергетическую безопасность

Главный вопрос остается открытым.

Если финансирование будет полностью осуществляться за счет государственного бюджета, расходы фактически распределятся между налогоплательщиками.

Если будет введен специальный сбор, дополнительные затраты понесут потребители газа.

Смешанная схема позволит разделить финансовую нагрузку между государством и участниками рынка.

Какой вариант окажется наиболее эффективным, пока сказать сложно. Каждая модель имеет собственные преимущества и недостатки.

Однако уже сейчас становится очевидно, что бесплатной энергетическая безопасность не бывает. Любой резерв требует закупки газа, содержания инфраструктуры и постоянного контроля.

Европа постепенно меняет отношение к газовой безопасности

История последних лет заставила многие европейские государства пересмотреть подходы к энергетической политике.

Если раньше приоритет отдавался максимальной эффективности рынка, то теперь все больше внимания уделяется вопросам устойчивости поставок и созданию резервов.

Это означает дополнительные расходы, однако одновременно снижает вероятность серьезных последствий в случае новых кризисов.

Газовая отрасль постепенно возвращается к принципу, который хорошо известен специалистам. Надежность системы нередко оказывается не менее важной, чем ее экономическая эффективность.

Таким образом Германия фактически признает, что обеспечение энергетической безопасности требует более активного участия государства. Желание отказаться от дополнительного сбора с потребителей показывает стремление сохранить конкурентоспособность промышленности и одновременно создать стратегический резерв газа на случай чрезвычайных ситуаций. Вместе с тем уровень заполненности хранилищ пока остается сравнительно низким, а высокая стоимость топлива продолжает осложнять подготовку к зиме. Окончательное решение о финансировании еще предстоит принять, однако уже сейчас очевидно, что европейская энергетика постепенно переходит к новой модели, где государственная поддержка становится важной частью системы газоснабжения.

Это швейцарское учреждение является координационным органом для центральных банков по всему миру.

По мнению БМР, жесткая конкуренция между ведущими компаниями в сфере ИИ приводит к чрезмерному росту инвестиций - скоро они превысят $ 1 трлн.

Если доходы и производительность не оправдают ожиданий, то отрасль изрядно зашатается.

Затраты на нейросети включают в себя центры обработки данных, чипы, облачную инфраструктуру, системы энергоснабжения и другое оборудование, необходимое для обучения и запуска продвинутых моделей искусственного интеллекта.

БМР сравнил нынешний всплеск расходов на ИИ с предыдущими технологическими бумами, которые заканчивались серьезными спадами.

Речь идёт о строительстве каналов в 1830-х годах, британских железных дорог в 1840-х, электрификации в конце 1920-х и бум доткомов в конце 1990-х.

Каждая из этих инвестиционных маний в конечном итоге сходила на нет и приводила к более масштабному экономическому ущербу.

БМР предупредил, что серьезная коррекция акций, связанных с искусственным интеллектом, сегодня может иметь особенно серьезные последствия.

Сейчас семьи инвестируют в акции финансов больше объёма их благосостояния и доходов, чем в предыдущие десятилетия.

Это означает, что резкое падение стоимости может ударить по потребительским расходам сильнее, чем предыдущие рыночные спады такого же масштаба.

Поэтому бум ИИ, подпитываемый долгами, создает новые риски.

На ранних этапах разработка ИИ в основном финансировалась крупными технологическими компаниями за счет внутренних ресурсов.

Однако инвестиционные планы стали настолько масштабными, что компании всё чаще влезают в долги и используют сложные структуры финансирования.

БМР предупредил о так называемом циклическом финансировании, которое сочетает в себе долевое участие, долговые обязательства и контракты между поставщиком и клиентом.

В таких сделках производители чипов и крупные компании, которые владеют и управляют масштабными сетями дата-центров, инвестируют в лаборатории искусственного интеллекта, которые затем берут на себя обязательства по долгосрочным закупкам чипов или вычислительных мощностей.

Условия таких соглашений часто не разглашаются.

В итоге один и тот же актив потенциально может быть заложен несколько раз, что создает скрытые риски для всей системы.

Если управляющие дата-центрами сократят свои капиталовложения, компаниям по всей цепочке поставок ИИ может стать сложнее обслуживать свои долги, предупреждает БМР.

Это может превратить замедление инвестиций в ИИ в более масштабную финансовую проблему.

Уже становится очевидным, что энтузиазм Уолл-стрит в отношении нейросетей опережает экономическую ценность этой технологии.

В настоящее время ведутся жаркие споры между сторонниками и скептиками ИИ

Сторонники утверждают, что искусственный интеллект изменит производительность, автоматизирует основные отрасли экономики и оправдает огромные расходы на инфраструктуру, которые сейчас ведутся.

Скептики предупреждают, что отрасль ориентируется на иллюзию того, что ИИ может приносить прибыль в тех масштабах, на которые рассчитывают инвесторы.

БМР предупреждает, что, если резкий рост расходов не принесет обещанной отдачи, негативные последствия могут выйти за пределы Кремниевой долины.

Они отразятся на рынках, благосостоянии семей, корпоративном долге и экономике в целом.

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал "Смешные картинки"

Ещё интересное - Израиль: Иран манипулирует сознанием Трампа с помощью "электромагнитного оружия"

Европа снова подходит к зиме с серьезными газовыми рисками

Европейский газовый рынок вновь оказался в состоянии повышенной напряженности. Еще несколько месяцев назад казалось, что после нескольких кризисных лет ситуация постепенно стабилизируется. Однако цифры говорят об обратном. Запасы газа растут медленнее ожиданий, поставки сжиженного природного газа сталкиваются с новыми ограничениями, а стоимость топлива вновь уверенно движется вверх.

Все это происходит на фоне сохраняющейся геополитической нестабильности и высокой конкуренции за мировые объемы СПГ. Газовый рынок словно напоминает старое правило. Природа не терпит пустоты, а энергетика не терпит просчетов.

Подземные хранилища пока заполнены недостаточно

По данным, приведенным аналитическими компаниями LSEG и Kpler, европейские подземные хранилища газа подошли к летнему сезону с уровнем заполненности около 55 процентов. Это заметно ниже показателей, на которые рассчитывали многие участники рынка.

Если принять совокупную вместимость европейских хранилищ примерно в 110 миллиардов кубометров, то нынешний уровень означает наличие около 60 миллиардов кубометров газа. Для достижения традиционно комфортного уровня в 90 процентов необходимо накопить почти 100 миллиардов кубометров. Даже если ориентироваться на более мягкую цель в 80 процентов, Европе предстоит закачать еще десятки миллиардов кубометров топлива.

При этом времени до начала отопительного сезона остается все меньше.

Сжиженного газа становится сложнее получить

Еще несколько лет назад многие европейские страны рассчитывали, что именно СПГ позволит безболезненно заменить значительную часть трубопроводных поставок.

На практике оказалось, что мировой рынок живет по собственным законам. Когда спрос растет одновременно в Европе и Азии, выигрывает тот покупатель, который готов предложить более высокую цену.

По оценкам Kpler, импорт СПГ в Европу в июле может составить около 6,3 миллиона тонн. Это один из самых низких показателей за продолжительный период.

Дополнительное давление создают сложности в Ормузском проливе и нестабильная обстановка в районе Красного моря. Любое нарушение морской логистики практически сразу отражается на стоимости перевозок и конечной цене топлива.

Почему альтернативные поставщики не решают проблему полностью

После сокращения части российских поставок Европа активно увеличила закупки газа у других экспортеров.

Однако возможности каждого поставщика имеют свои пределы.

Норвегия работает практически на максимальном уровне добычи. Алжир также ограничен возможностями действующих месторождений и инфраструктуры. Ливия продолжает сталкиваться с внутренними трудностями, которые не позволяют быстро восстановить прежние объемы экспорта.

Интерес представляет и ситуация с газопроводом GreenStream. По имеющимся данным, в текущем году через него было транспортировано около одного миллиарда кубометров газа. До событий начала прошлого десятилетия объемы были примерно в восемь раз выше.

Эта статистика показывает, насколько долгосрочными могут оказаться последствия политических и экономических потрясений для энергетической отрасли.

Американский СПГ остается важным, но дорогим ресурсом

Соединенные Штаты продолжают увеличивать экспорт сжиженного природного газа. Однако и здесь возникают определенные сложности.

По информации Управления энергетической информации США, ввод некоторых новых мощностей откладывается, что влияет на темпы роста экспорта.

Кроме того, американский СПГ зачастую обходится покупателям дороже по сравнению с рядом альтернативных поставщиков. В условиях высокой конкуренции даже разница в несколько процентов способна изменить выбор импортера.

Получается любопытная ситуация. Газ на мировом рынке имеется, однако его стоимость становится все менее комфортной для европейской промышленности и потребителей.

Азербайджан не способен полностью заменить крупные объемы

В последние годы большое внимание уделяется поставкам газа по Южному газовому коридору.

За первое полугодие 2026 года по этому маршруту было транспортировано около 12,7 миллиарда кубометров газа, из которых европейским потребителям поступило примерно 5,9 миллиарда кубометров.

Это важный объем, однако он покрывает лишь небольшую часть европейского спроса.

Если сравнить эти показатели с общим годовым потреблением газа в странах Европейского союза, которое измеряется сотнями миллиардов кубометров, становится очевидно, что даже дальнейшее увеличение поставок из Азербайджана не сможет полностью компенсировать выпадающие объемы других направлений.

Кроме того, растет внутреннее потребление газа в самом Азербайджане, что также ограничивает экспортные возможности.

Дорогой газ постепенно меняет европейскую экономику

Рост стоимости энергоносителей влияет далеко не только на коммунальные платежи населения.

Газ остается важнейшим сырьем для химической промышленности, металлургии, производства удобрений, стекла и многих других отраслей.

Если стоимость топлива длительное время остается высокой, предприятия сталкиваются с ростом себестоимости продукции. Часть расходов перекладывается на покупателей, часть снижает прибыль компаний, а некоторые производства становятся менее конкурентоспособными по сравнению с предприятиями из других регионов мира.

Именно поэтому вопрос стоимости газа давно перестал быть исключительно энергетической проблемой. Он напрямую связан с промышленной политикой и экономическим развитием.

Что ожидает рынок зимой

Эксперты Reuters обращают внимание, что многое будет зависеть от погодных условий предстоящего отопительного сезона.

Если зима окажется мягкой, существующих запасов может оказаться достаточно для прохождения наиболее сложного периода.

Однако продолжительные холода, высокий спрос в Азии или новые сложности с морской логистикой способны вновь привести к резкому росту цен.

Комиссар Европейского союза по вопросам энергетики Дэн Йоргенсен ранее говорил о необходимости готовиться к длительному периоду нестабильности на энергетическом рынке.

Такие оценки показывают, что европейские власти также рассматривают нынешнюю ситуацию не как кратковременный эпизод, а как проблему, требующую долгосрочных решений.

Таким образом европейский газовый рынок продолжает находиться под влиянием сразу нескольких неблагоприятных факторов. Недостаточная заполненность подземных хранилищ, высокая конкуренция за мировые объемы СПГ, ограничения со стороны отдельных поставщиков и сохраняющиеся риски для морской логистики формируют сложную ситуацию перед началом отопительного сезона. Вместе с тем было бы преждевременно утверждать, что энергетический кризис неизбежен. Многое будет зависеть от погодных условий, темпов закачки газа в хранилища и развития международной обстановки. Однако уже сейчас очевидно, что европейской энергетике приходится адаптироваться к новой модели снабжения, которая оказывается более дорогой, менее предсказуемой и значительно чувствительнее к любым внешним потрясениям.

После успешного прохода танкера возникли новые вопросы

Совсем недавно внимание мирового газового рынка было приковано к первому за три недели проходу катарского танкера со сжиженным природным газом через Ормузский пролив. Тогда сам факт возобновления движения воспринимался как осторожный сигнал возможной стабилизации ситуации. Однако события получили неожиданное продолжение.

Ряд средств массовой информации, в частности портал Clash Report, сообщил, что газовоз Al Areesh, следовавший с грузом СПГ в Пакистан, впоследствии столкнулся с препятствиями для дальнейшего движения после прохождения пролива по маршруту, согласованному с иранской стороной. Следует отметить, что эта информация на момент публикации не получила официального подтверждения со стороны властей США, Катара или международных организаций.

Если подобные сообщения подтвердятся, речь может идти уже не только о вопросах безопасности судоходства, но и о новом этапе борьбы за контроль над важнейшими морскими транспортными маршрутами.

Почему Ормуз остается главным узлом мировой энергетики

Через Ормузский пролив проходит значительная часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Для Катара этот маршрут имеет практически критическое значение, поскольку именно через него осуществляется экспорт большей части производимого СПГ.

Когда движение судов нарушается хотя бы на несколько дней, участники рынка начинают учитывать дополнительные риски. Если же простой продолжается три недели, последствия становятся заметны не только перевозчикам, но и покупателям топлива.

Современный газовоз способен перевозить около 170 тысяч кубометров сжиженного природного газа. После регазификации это примерно соответствует 100 миллионам кубометров природного газа. Несколько задержанных судов означают уже сотни миллионов кубометров топлива, которые не поступают потребителям в запланированные сроки.

Что известно о танкере Al Areesh

Согласно опубликованной информации, танкер Al Areesh загрузил СПГ на терминале Рас Лаффан еще в начале июля. После этого судно продолжительное время находилось в Персидском заливе, ожидая возможности безопасного прохода.

Сообщается, что в конце июля газовоз прошел Ормузский пролив по маршруту, который был определен иранской стороной. Именно этот факт, по версии Clash Report, впоследствии стал причиной возникновения сложностей с дальнейшим маршрутом судна.

Официальных комментариев, подтверждающих именно такую последовательность событий, пока не опубликовано. Поэтому подобную информацию следует рассматривать как сообщения отдельных источников, требующие дополнительного подтверждения.

Почему даже один танкер способен повлиять на рынок

Может показаться, что судьба одного судна не способна изменить мировую торговлю газом. На практике ситуация выглядит иначе.

Рынок СПГ чрезвычайно чувствителен к любым сигналам. Если перевозчики начинают опасаться новых ограничений, увеличиваются страховые расходы, растет стоимость фрахта, изменяются графики поставок.

Даже небольшая задержка может привести к цепной реакции. Один танкер опаздывает на разгрузку, следующий ожидает освобождения терминала, покупатели начинают искать дополнительные объемы на спотовом рынке, а цены получают дополнительную поддержку.

Именно поэтому информационный эффект подобных событий зачастую оказывается не менее значимым, чем сами физические объемы перевозимого газа.

Пакистан остается одним из наиболее заинтересованных покупателей

Если конечным пунктом назначения действительно являлся Пакистан, ситуация приобретает дополнительное значение.

По имеющимся данным, страна получает основную часть импортируемого СПГ именно из Катара. В различных публикациях также отмечается, что Пакистан уже потратил сотни миллионов долларов на закупки газа на спотовом рынке из за сохраняющегося энергетического дефицита.

Для государства, испытывающего нехватку топлива, каждая задержка поставок означает дополнительные расходы. Если долгосрочный контракт не выполняется в срок, недостающие объемы зачастую приходится покупать по более высокой цене.

В подобных условиях вопросы морской логистики становятся не менее важными, чем сами контракты на поставку газа.

Политика все сильнее влияет на газовую логистику

Ормузский пролив давно перестал быть исключительно транспортным маршрутом. Сегодня это пространство, где пересекаются интересы крупнейших мировых игроков.

Любые изменения порядка прохождения судов, появление новых правил сопровождения или разногласия относительно безопасных маршрутов способны отражаться на работе всего мирового энергетического рынка.

Для производителей газа главной задачей остается стабильная доставка продукции покупателям. Для импортеров не менее важны предсказуемость поставок и отсутствие дополнительных логистических рисков.

Поэтому любое осложнение в районе Ормуза неизбежно становится предметом внимания энергетических компаний, страховщиков и биржевых трейдеров.

Какие выводы пока делать преждевременно

Несмотря на широкий общественный интерес к истории вокруг Al Areesh, окончательные оценки пока давать рано.

Необходимо дождаться официальной информации от государственных структур, судовладельца, оператора перевозки или международных организаций. Именно такие данные позволят понять, что стало причиной изменения маршрута или возможной задержки судна, если она действительно имела место.

На энергетическом рынке уже не раз происходили ситуации, когда первые сообщения впоследствии уточнялись или дополнялись новыми обстоятельствами.

Таким образом история вокруг танкера Al Areesh показывает, насколько тесно сегодня переплетаются энергетика, международная торговля и геополитика. Даже сообщения о возможных трудностях с движением одного газовоза способны вызвать широкий резонанс, поскольку Ормузский пролив остается одним из ключевых маршрутов мировой торговли СПГ. Вместе с тем значительная часть информации о причинах произошедшего пока основана на сообщениях отдельных источников и ожидает официального подтверждения. Именно поэтому дальнейшее развитие событий и появление проверенных данных будут иметь гораздо большее значение, чем первые эмоциональные оценки.

Россия переходит к собственным технологиям производства СПГ

Российская газовая отрасль постепенно выходит на новый этап развития. Если еще несколько лет назад строительство крупных заводов по производству сжиженного природного газа практически невозможно было представить без участия иностранных разработчиков и поставщиков оборудования, то теперь ситуация заметно меняется. В Усть Луге реализуется первый крупный проект, который строится с использованием собственной технологии сжижения газа и отечественного оборудования.

Для отрасли это событие имеет гораздо большее значение, чем может показаться на первый взгляд. Речь идет не просто о строительстве еще одного предприятия. Фактически создается собственная технологическая база, которая в перспективе может использоваться при реализации новых проектов как внутри страны, так и за ее пределами.

Почему технология имеет особое значение

До недавнего времени российские проекты СПГ в значительной степени опирались на зарубежные лицензии. Именно иностранные компании поставляли ключевые технологические решения для процессов охлаждения и сжижения природного газа.

После 2022 года ситуация изменилась. Ограничения на поставки оборудования и технологий заставили отрасль значительно ускорить разработку собственных инженерных решений.

Ранее компания Новатэк развивала технологии "Арктический каскад" и "Арктический микс", которые частично применялись на северных проектах. Теперь в промышленную эксплуатацию выходит лицензия "Газпром DMR", предназначенная уже для крупномасштабного производства.

Заместитель председателя правления Газпрома Виталий Маркелов заявил:

"На сегодняшний день завод СПГ в Усть Луге уже реализуется с нашей лицензией и поставкой отечественного оборудования. Россия обладает всеми компетенциями по проектированию, производству оборудования и строительству заводов СПГ как внутри страны, так и за рубежом".

Масштабы проекта впечатляют

Комплекс в Усть Луге относится к числу крупнейших газоперерабатывающих объектов страны.

По имеющейся информации предприятие уже готово примерно на 80 процентов.

После выхода на проектную мощность завод сможет ежегодно перерабатывать около 45 миллиардов кубометров природного газа.

Из этого объема планируется выпускать около 13,1 миллиона тонн сжиженного природного газа, а также этановую фракцию и сжиженные углеводородные газы.

Чтобы представить масштаб, достаточно одного сравнения. Объем переработки в 45 миллиардов кубометров сопоставим с годовым потреблением газа сразу нескольких европейских государств среднего размера. А производство более 13 миллионов тонн СПГ позволит выполнять десятки крупных экспортных рейсов ежегодно.

Первая очередь газоперерабатывающего комплекса должна начать работу в 2026 году. Вторая очередь запланирована на 2027 год. Запуск производства СПГ ожидается в период с 2027 по 2028 год.

Испытательный стенд открывает новые возможности

Еще одной важной новостью стало создание в России уникального испытательного комплекса для компрессоров хладагента большой мощности.

По словам Виталия Маркелова:

"Это позволяет реализовывать проекты по сжижению газа уже в огромных масштабах".

Подобные компрессоры являются одним из наиболее сложных элементов любого крупного завода СПГ. Именно они обеспечивают работу холодильного цикла, позволяющего охлаждать природный газ примерно до минус 160 градусов.

По имеющимся данным новый испытательный стенд стал всего лишь третьим подобным объектом в мире. Это означает, что российские разработчики получают возможность испытывать оборудование внутри страны, не обращаясь к зарубежной инфраструктуре.

Собственные технологии дают не только независимость

Разработка собственной лицензии не означает полного исчезновения всех технологических рисков. Любая новая промышленная технология проходит длительный этап совершенствования.

Однако наличие собственной инженерной школы значительно снижает зависимость от внешних ограничений.

Когда государство самостоятельно проектирует оборудование, производит основные узлы и проводит испытания, появляется возможность быстрее модернизировать действующие предприятия и строить новые объекты без ожидания иностранных поставок.

Разумеется, впереди остается большая работа по дальнейшему развитию отечественного машиностроения, материаловедения и производства специализированной техники. Однако фундамент для такого развития постепенно формируется.

Где Россия сможет продавать дополнительный СПГ

По мере роста производства возникает следующий закономерный вопрос. Куда направлять дополнительные объемы газа.

На форуме "Энергия Сахалина" генеральный директор компании ИЭС Александр Адоевский предложил обратить внимание на государства, где спрос на природный газ продолжает быстро увеличиваться.

Он отметил:

"Почему бы нам не задуматься хотя бы часть СПГ, которую производят заводы, и не создать под него потребителя в странах, где такая необходимость есть".

В качестве потенциальных направлений были названы Южная Африка, Вьетнам, Мьянма и Шри Ланка.

Эксперт считает, что Россия могла бы не только поставлять сжиженный газ, но и участвовать в создании электростанций, газораспределительных систем и другой инфраструктуры.

Такой подход позволяет продавать не только само топливо, но и получать долгосрочные контракты на обслуживание энергетических объектов.

От продажи газа к развитию энергетических проектов

Современный мировой рынок постепенно меняется. Все чаще конкуренция идет не только за поставку топлива, но и за создание полной энергетической цепочки.

Если страна помогает построить терминал приема СПГ, электростанцию, систему хранения и распределительные сети, вероятность сохранения долгосрочного сотрудничества значительно возрастает.

Предположим, что крупный завод производит около 10 миллионов тонн СПГ ежегодно. Если даже 20 процентов продукции будут направляться новым потребителям, это составит примерно 2 миллиона тонн в год. При верхней оценке в 40 процентов речь уже идет примерно о 4 миллионах тонн. Для многих развивающихся государств такие объемы способны покрыть значительную часть внутреннего спроса на природный газ.

Разумеется, реализация подобных проектов потребует серьезных инвестиций, дипломатической работы и создания современной логистики. Однако мировой опыт показывает, что именно комплексный подход зачастую оказывается наиболее устойчивым.

Российский рынок СПГ продолжает развиваться

Несмотря на сохраняющееся санкционное давление, отечественная отрасль постепенно расширяет производственные возможности.

Появляются новые инженерные решения, развивается производство оборудования, увеличивается число отечественных поставщиков и формируются собственные компетенции в наиболее сложных технологических направлениях.

Конкуренция на мировом рынке СПГ остается высокой. Лидирующие позиции сохраняют Катар, Соединенные Штаты и Австралия. Россия пока продолжает наращивать собственные мощности и одновременно выстраивает новые экспортные маршруты. Поэтому говорить о полном решении всех технологических вопросов еще преждевременно. Однако тенденция к укреплению собственной промышленной базы становится все более заметной.

Таким образом строительство завода СПГ в Усть Луге с использованием российской технологии становится одним из наиболее значимых событий для отечественной газовой отрасли последних лет. Проект показывает, что страна постепенно формирует собственые компетенции в сфере крупнотоннажного производства сжиженного природного газа и снижает зависимость от зарубежных лицензий и оборудования. Одновременно обсуждаются новые подходы к развитию экспортных рынков, при которых Россия сможет предлагать зарубежным партнерам не только поставки газа, но и создание полноценной энергетической инфраструктуры. При сохранении такого курса отечественная отрасль получает дополнительные возможности для долгосрочного развития, хотя высокая конкуренция на мировом рынке и необходимость дальнейшего совершенствования технологий остаются серьезными вызовами.

Там были превращены в руины высотные башни, построенные в рамках Великого жилищного строительства Венесуэлы, или "Gran Misión Vivienda Venezuela" (GMVV).

Инженеры и специалисты по строительству объясняют массовые разрушения тем, что при реализации жилищной программы при Чавесе использовались некачественные материалы без контроля и соблюдения антисейсмических стандартов.

Во времена Мадуро строители также не обращали внимания на качество строительных материалов и сейсмостойкость зданий.

Из 193 зданий в одном жилом комплексе в пострадавшей от землетрясения Катия-ла-Мар уцелела лишь горстка.

Ни одно из официальных зданий не выдержало бы инженерной проверки, не говоря уже о землетрясении магнитудой 7,5 балла, подобном тому, что произошло.

Ранее издание "Transparency Venezuela" заявляло о широко распространенной коррупции в рамках осуществления жилищной программы, в том числе о незавершенных или провальных проектах, связанных с иностранными подрядчиками из разных стран.

Многие из этих проектов социального жилья "рухнули, как карточные домики", а глава чилийских спасательных команд на месте событий заявил, что "было мало шансов найти людей живыми".

Обрушение жилого комплекса GMVV в Венесуэле становится ещё одним примером того, как коррупция не в состоянии удовлетворить даже самые базовые потребности людей.

То, что преподносилось как жильё для всех, превратилось в высотные смертельные ловушки, построенные из некачественных материалов, при слабом надзоре и с нарушением сейсмических стандартов.

Результат неутешителен: 1500 погибших, 50 000 пропавших без вести.

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал "Смешные картинки"

Ещё интересное -У Китая и России есть обломки сбитых НЛО