<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Энергетика / Лучшие новости / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>"Холодная голова, чистые руки и горячее сердце"] В Бундестаге Германии назвали ошибкой призывы остановить "Северный поток - 2" из-за ситуации с Алексеем Навальным</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/610443/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/610000/1599788765_62_5f5a2bde02e8bd3aad75125a.png"><div><div>Призывы остановить строительство газопровода "Северный поток - 2" из-за ситуации с Алексеем Навальным ошибочны, заявил глава комитета бундестага по экономике и энергетике Клаус Эрнст в беседе с RT Deutsch.</div><div> </div></div><div><div>Парламентарий отметил, что в реализации проекта принимают участие многие европейские компании.</div></div><div><div><div><p>"Северный поток - 2" призван обеспечить безопасность газоснабжения Европы", - подчеркнул Эрнст.</p></div></div></div><div><div>Также политик сравнил обсуждение вопроса о приостановке строительства газопровода с "ударом самим себе".</div></div><div><div><div><p>"Это совершенно точно не в интересах Германии и Европы", - считает он.</p></div></div></div><div><div>Кроме того, Эрнст призвал не ассоциировать "Северный поток - 2" с отдельными политическими лидерами.</div><div> </div><div><div><div>"Северный поток - 2" предполагает строительство газопровода мощностью 55 миллиардов кубометров в год от побережья России через Балтийское море до Германии. Против проекта активно выступают США, продвигающие в Евросоюз сжиженный природный газ. Соединенные Штаты в декабре ввели санкции против газопровода, потребовав от компаний немедленно прекратить прокладку газопровода. Сейчас в США обсуждают расширение санкций против проекта.</div><div> </div></div><div><div>При этом со стороны некоторых немецких политиков прозвучали призывы приостановить или вообще закрыть "Северный поток - 2". Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков отметил, что газопровод - коммерческий проект и реализуется в интересах энергобезопасности всего европейского континента. По его словам, призывы остановить проект из-за ситуации с Навальным - это эмоциональные заявления, не основывающиеся на каких-либо фактах. В Кремле не видят рисков блокировки Берлином "Северного потока - 2".</div><div> </div><div><div><strong>Ситуация с Навальным</strong></div><div> </div><div><div>Навального 20 августа госпитализировали в Омске, когда ему стало плохо в самолете. По итогам обследований омские врачи назвали основным диагнозом нарушение обмена веществ, которое вызвало резкое изменение сахара в крови. Что стало его причиной - пока не ясно. По данным омских медиков, ядов в крови и моче блогера найдено не было.</div><div> </div></div><div><div>Позднее Навального перевезли самолетом в Германию. В среду немецкое правительство со ссылкой на военных медиков заявило, что Навального якобы отравили субстанцией из группы отравляющих боевых веществ "Новичок". В Кремле, в свою очередь, парировали, что Берлин не информировал Москву о своих выводах. МИД подчеркнул, что Россия ждет ответа на официальный запрос по этой ситуации от немецкой стороны.</div></div></div></div></div><div> </div><div><div><div>В день госпитализации Навального прокуратура и полиция начали проводить свои проверки. В посольстве России в Германии заявили, что ждут от немецкой стороны максимально оперативного ответа на запрос Генпрокуратуры от 27 августа об оказании правовой помощи по делу Навального. Песков заявил, что Россия заинтересована и хочет прояснить ситуацию, но для этого нужна информация из Германии, которой пока нет. Он отметил, что следственные действия по ситуации с блогером де-факто идут и если наличие отравляющего вещества подтвердится, следствие будет открыто и де-юре.</div><div> </div></div><div><div>В понедельник берлинская клиника Charite сообщила, что состояние Навального улучшилось, его вывели из комы.</div><div> </div><div><img src="/user_images/6141/610443_1599789570.jpg" /></div></div></div></div><br>(<a href='https://ria.ru/20200911/germaniya-1577068319.html'>https://ria.ru/20200911/g...</a>)]]> </description>
	<category>Энергетика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/610000/1599788765_62_5f5a2bde02e8bd3aad75125a.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 11 Sep 2020 04:46:05 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>610443</id>
	</item>

<item>
	<title>Заряжать электрокары становится менее выгодно, чем заправлять легковушку бензином</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/587728/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/587000/1579437961_80_06afcc8f77e9f8ab991666ff9662433d080a11ec.jpg"><div><div>Одна из крупнейших сетей зарядных станций в Европе, Ionity, меняет правила пользования и тарифообразование: автовладельцам придется платить не за посещение зарядки (сейчас один сеанс стоит восемь евро), а за количество энергии - 0,79 евро за киловатт-час. Как выяснил AutoEvolition, с переходом на новую методику расчета зарядка Nissan Leaf с аккумулятором 62 киловатт-часа обойдется почти в 50 евро. И это менее выгодно, чем залить бензин в Volkswagen Golf.</div></div><div><div><div><p>Ionity была создана BMW Group, Daimler, Ford Motor и Volkswagen Group, а позже к проекту присоединился и Hyundai. На сегодняшний день это одна из самых быстроразвивающихся сетей зарядных станций, которая насчитывает более двух сотен станций в 20 странах. К 2020 году их количество достигнет 400 штук.</p><p>С 31 января этого года тарифы будут рассчитываться по новым правилам - в зависимости от полученных киловатт-часов. В результате если раньше автовладельцы платили одинаково вне зависимости от времени, проведенного на станции, то теперь стоимость полной зарядки многократно увеличится. И в некоторых случаях пополнение энергии на станциях Ionity окажется менее выгодным, чем заправка обычного автомобиля топливом на АЗС, что может вызвать недовольство владельцев экологически чистых машин.</p></div></div><div><div><p>AutoEvolition сравнивает Nissan Leaf с батареей на 62 киловатт-часа (а есть версии и с менее емким аккумулятором, например, на 24 киловатт-часа) с Volkswagen Golf седьмого поколения с 1,4-литровым мотором.</p><p>Так, в Германии зарядка первого обойдется почти в 49 евро. За ту же сумму можно залить в "Гольф" 35 литров бензина. При этом запас хода Leaf составляет 385 километров, а Volkswagen Golf проедет почти 600 километров (исходя из данных о расходе топлива, предоставленных автопроизводителем).</p></div></div><div><div><p>В самой компании Ionity заявили, что новое ценообразование "более прозрачное" и "экономически жизнеспособное". Представители сети зарядных станций также напомнили, что для их клиентов доступен сервис подписки, которая обеспечивает особые условия.</p></div></div></div><br>(<a href='https://motor.ru/news/ionity-europe-17-01-2020.htm'>https://motor.ru/news/ion...</a>)]]> </description>
	<category>Энергетика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/587000/1579437961_80_06afcc8f77e9f8ab991666ff9662433d080a11ec.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 19 Jan 2020 15:46:01 +0300</pubDate>
	<author>ramstor</author>
	<id>587728</id>
	</item>

<item>
	<title>Сколько километров "Северного потока - 2" осталось проложить? Около 80-ти. Его построят в лучшем случае в середине 2020, в худшем - до конца 2020-го года. Еще 1-2 месяца - подготовка к эксплуатации</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/585406/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/585000/1577106439_22_585406_1577105966.jpg"><p><strong><img src="/user_images/6141/585406_1577105966.jpg" /></strong></p><p><strong>21 декабря, за несколько часов до того момента, как Дональд Трамп подписал закон об оборонном бюджете США на 2020 финансовый год, швейцарская компания-трубоукладчик Allseas отозвала два своих судна с места строительства "Северного потока - 2".</strong></p><p>Американский закон предусматривал санкции против строителей газопровода, в том числе блокировку их активов в стране и запрет на въезд представителей этих компаний. По факту это означало, что Allseas - единственная, кому могут навредить эти санкции. Компания занимается глубоководными работами по всему миру, в том числе немало проектов у нее было и в США. Кроме того, у Allseas даже есть офис в Хьюстоне. Поэтому американские санкции могут всецело затронуть швейцарцев.</p><p><strong>Сколько километров осталось построить</strong></p><p>На конец декабря получается около 80 километров, или 6,5% от общей протяженности газопровода.</p><p>Недавно в Nord Stream AG отчитались о том, что газопровод завершен на 90%. И если бы не Дания, несколько лет тянувшая с разрешением на прокладку, Allseas точно бы успела достроить обе нити до конца 2019 года. Большая часть труб по 1224-километровому маршруту "Северного потока -2" уже была проложена, оставался только датский участок в 147 км длиной.</p><p>Страна выдала разрешение 30 октября, на оформление документов и переброску огромных судов Pioneering Spirit и Solitaire ушло еще около месяца - они добрались до стартовой точки участка, стыка датских и шведских вод, 27 и 28 ноября. И направились в сторону конечного, немецкого участка, где трубы уже лежали. От обоих судов требовалось проложить по 147 километров каждому, ведь ниток должно быть две - то есть около 300 километров в сумме. К вечеру 20 декабря Solitaire успел уложить 61 километр, гораздо более новый и более быстрый Pioneering Spirit - 74 км. По другим данным, судам осталось по 70 и 50 км соответственно.</p><p>Если отталкиваться от первых цифр, можно предположить, что им оставалось пройти примерно по 86 и 73 километра соответственно. У Solitaire, при его средней скорости укладки в 3 км в день, это заняло бы 28 дней, у Pioneering Spirit (5 км/д) - 15 дней. Таким образом, при благоприятной погоде до конца января они бы справились.</p><p><strong>Что теперь</strong></p><p>Газопровод все равно будет построен, санкции США, вероятно, лишь слегка отодвинут сроки его сдачи. В Германии уже заявили, что "Северный поток - 2" будет готов до конца 2019 года.</p><p>Как считают эксперты, у Nord Stream 2 AG есть несколько вариантов. Первый - надеяться на то, что лоббистам в Вашингтоне удастся отложить введение санкций к Allseas на месяц: в законе предусмотрена такая возможность. Тогда швейцарцы могли бы успеть закончить строительство. Однако сенаторы неоднократно заявляли, что любые попытки достроить газопровод в течение месяца после публикации закона будут расцениваться как саботаж, так что на этот вариант надеяться не приходится.</p><p>Второй - заменить трубоукладчики Allseas либо российскими "Фортуной" и "Академиком Черским", либо китайскими. Но "Черский" и "китайцы" стоят на Дальнем Востоке, и их переброска займет не меньше двух месяцев, а "Фортуна" хоть и располагается сейчас в Германии, но у нее могут быть сложности с работой в непростых погодных условиях зимней Балтики. Кроме того, скорость укладки "Фортуны" значительно уступает той, что могут предложить швейцарцы - у российской баржи она составляет примерно полтора км в день.</p><p>Таким образом, если Allseas так и не вернется к работе, газопровод будет достроен в лучшем случае в середине 2020 года, в худшем - до конца 2020-го. Еще один-два месяца уйдет на испытания обеих нитей и заполнение их газом.</p><br>
	<category>Энергетика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/585000/1577106439_22_585406_1577105966.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 23 Dec 2019 16:07:19 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>585406</id>
	</item>

<item>
	<title>[Хаб] Как "Турецкий поток" 8 января 2020 года снесёт газовые амбиции Украины. Раскрыта схема поставок голубого топлива в Европу. Эрдоган назвал дату совместного с Путиным запуска</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/583345/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/583000/1575142112_36_583345_1575141881.jpg"><p><img src="/user_images/6141/583345_1575141881.jpg" /></p><p>Как газопровод позволит обойти европейские законы и снести украинские газовые амбиции, рассказал эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев. </p><p>Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявил, что газопровод "Турецкий поток" будет запущен в Стамбуле 8 января 2020 года. </p><p>Значимость этого события объяснил ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев. </p><p>По его словам, новый газопровод позволит выполнить все требования европейского законодательства в энергетической сфере и не попасть под санкции.</p><p>Когда голубое топливо будет доходить до Турции, оно будет попадать в местный газовый хаб, а затем на биржу. Таким образом, российский газ будет превращаться в газ той компании, которая его купит, что автоматически выводит его из-под действия третьего европейского энергопакета, пояснил эксперт. </p><p>Он добавил, что за последние годы модель продажи газа сильно изменилась. Теперь цена газа формируется на специализированных биржах, которые называются хабами, и цена на голубое топливо в них очень сильно скачет даже в течение одного дня.  </p><p> "Украинцы хотят, чтобы цена на газ формировалась через хабы. Прогнозирую, что большая часть российского газа будет поставляться партнёрам по биржевым ценам", - сказал Рустам Танкаев в эфире НСН.</p><p>При этом он отмечает, что эти цены выше цен, прописанных в контрактах на поставку газа. Эксперт указывает, что из-за сокращения добычи и роста спроса на голубое топливо цены на него будут только расти. По мнению Танкаева, это должно принести "Газпрому" большие выгоды, если компания не совершит никаких ошибок.</p><br>(<a href='https://m.tsargrad.tv/news/kak-tureckij-potok-sneset-gazovye-ambicii-ukrainy-jekspert-raskryl-shemu-postavok-golubogo-topliva-v-evropu_228286'>https://m.tsargrad.tv/new...</a>)]]> </description>
	<category>Энергетика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/583000/1575142112_36_583345_1575141881.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 30 Nov 2019 22:28:32 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>583345</id>
	</item>

<item>
	<title>В Саудовскую Аравию пришел натуральный Вьетнам</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/576504/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/576000/1568662618_73_F56BF9E7-8BAD-4EC7-AFCC-FCBDF967E194_w1200_r1_s.jpg"><p>Как следует из официальных данных, в ночь с 14 на 15 сентября 2019 года хуситам удалось ударить саудовскую монархию достаточно больно. Формально определенных оперативных успехов они добивались и раньше. Достаточно вспомнить прорыв баллистическими ракетами малого радиуса к центральной королевской авиабазе и накрытие ангара в крупнейшем местном международном аэропорту. Однако нынешний результат превзошел все предыдущие, как минимум, на порядок.</p><p>По распространенным на данный момент сведениям, десяток беспилотных дронов нанесли ракетно-бомбовый удар по двум ключевым объектам местной нефтяной империи Saudi Aramco: крупнейший в мире нефтеперерабатывающий завод в Абкейке (в 60 километрах к юго-западу от Дахрана) и расположенное километрах в 200 юго-западнее самое большое в КСА нефтяное месторождение Хурайс.</p><p>В международных кругах началась форменная истерика. Лига арабских государств произошедшее решительно осудила как чуть ли не террористический акт. Полностью игнорируя тот факт, что Саудовская Аравия с хуситами находится в состоянии официальной войны. Что делает несколько непонятной их логику, по которой саудовским вооруженным силам наносить удары по объектам в Йемене можно, а формированиям хуситов отвечать тем же нет.</p><p>Еще громче выступили США, обвинившие во всем почему-то Иран, как главного, по их версии, выгодоприобретателя от произошедшего и вообще ключевого поджигателя войн на планете. При этом все смотрят на горящий нефтеперерабатывающий комплекс саудитов и почему-то рассуждают только про будущее мировой цены на нефть.</p><p>Нет, формально все как бы верно. КСА добывает около 10,5 млн баррелей черного золота в сутки, из которых экспортируют официально 7 млн. Горящий в Абкейке завод занимался нормализацией состава продукции, получаемой из различных месторождений страны, приводя результат к единому стандарту Arab Light. Его пропускная способность составляет 5 млн барр в сутки. Теперь он остановлен и когда вступит в строй снова - решительно неизвестно.</p><p>На 22 часа воскресенья 15 сентября пожарным удалось лишь остановить дальнейшее распространение огня. Эксперты сходятся во мнении, что полное тушение там может занять весьма и весьма продолжительное время, а последующее восстановление затянется месяцев на 6-8. И это не считая повреждений инфраструктуры нефтяных полей Хурайса, обеспечивавших половину саудовской добычи.</p><p>Таким образом, можно со всем основанием говорить, что Эр-Рияд оказался в глубокой задней полусфере, ну в общем, в сильно затруднительной ситуации, лишившись не просто половины нефтедобычи, а фактически оставшись без 2/3 нефтяного экспорта, составляющего главный и почти единственный финансовый источник страны. Так что переживания журналистов и экспертов о мировых ценах формально обоснованными считать, конечно, можно.</p><p>И даже имеет смысл пытаться искать черную кошку в темной комнате по принципу "Cui bono, Cui prodest?". Правда, теория заговоров может привести к достаточно парадоксальным выводам. Сегодня в мире именно Соединенные Штаты заинтересованы в существенном повышении цен на основные энергоносители. Чтобы остановить стагнацию сланцевого проекта Америке нужна цена на нефть не ниже 80-90 долларов за бочку, и очень желательно, чтобы в Европе за миллион британских тепловых единиц (МБТЕ) давали не меньше 9,5-11 долларов вместо нынешних 7,3-8,2.</p><p>Но хуситам помогают отражать внешнюю агрессию точно не они. Да и вообще, все эти панические разговоры не стоят выеденного яйца. Совокупная добыча нефти в мире оценивается в 75,4 млн баррелей в сутки. Выбывание из нее 5 млн означает сокращение рыночного предложения всего на 6,63%, которые легко компенсируются совокупными усилиями даже первой пятерки лидеров. Это не считая того факта, что общий переизбыток мировой добычи тоже оценивается в интервале 5-7,7%.</p><p>В общем, если паника где и возникнет, то только в сегменте так называемой бумажной нефти (деривативы, реальным товаром не обеспеченные), да и то краткосрочно. А вот куда журналисты почему-то не смотрят, так это на два действительно серьезных вопроса.</p><p>Во-первых, на и без того проблемный саудовский бюджет, испытывающий серьезнейшие проблемы с деньгами еще с 2014 года. После резкого падения экспортных нефтяных доходов в связи с почти трехкратным падением рыночных котировок, Королевство оказалось вынуждено сильно урезать социальные гарантии и даже подавить нечто вроде двух попыток дворцового переворота.</p><p>Что стоило ему не только больших денег (такой вот парадокс, ибо монархия монархией, но от лидеров некоторых важных кланов пришлось откупаться), но и привело к серьезной перетряске внутри властной верхушки. В том числе с прямым раскулачиванием около сотни местных лидеров закрытого списка ТОП250 богатейших людей Королевства.</p><p>Едва-едва положение удалось стандартизировать (пусть даже очень серьезной уступкой России с форматом ОПЕК+), как новый удар по кошельку. О его реальном масштабе в Эр-Рияде, естественно, распространяться не станут, однако самое время начать внимательно следить за саудовской собственностью за рубежом. Если в течение ближайших 3-6 месяцев там начнутся распродажи, значит, с деньками в Королевстве дела обстоят совсем не радостно, а именно на них, в сущности, Саудовская Аравия сегодня держится как государство.</p><p>Но еще интереснее, во-вторых. Королевство ведет войну в Йемене с 2015 года. Формально - во главе целой коалиции, включавшей изначально Эмираты, Кувейт, Бахрейн, Катар, Иорданию, Египет, Пакистан, Марокко и Судан. Самое смешное, о поддержке саудовской стороны в йеменском конфликте публично заявили не только США с Британией, но и Аль-Каеда (признанная ими террористической организацией, равно как считающаяся таковой в РФ). Впрочем, многие из участников, например, тот же Египет с Пакистаном, из состава объединенных сил свои контингенты отозвали. Ряд других в ней просто числятся, но сколько-нибудь активных операций не ведут.</p><p>Так что фактически Эр-Рияд воюет в Йемене можно сказать в одно лицо и эту войну явным образом проигрывает. Уже в 2017 году, несмотря на попытки Коалиции активно наступать в центре и на западе Йемена, хуситы сумели организовать фронт на саудовско-йеменской границе и даже заметно продавить его к северу от нее.</p><p>Конечно, сильно продвинуться дальше им не удалось, однако реальную оперативную угрозу нефтяным месторождениям в районе Джавб они создать сумели. А дальше началось еще более весело. Повстанцы приступили к обстрелам территории КСА различными типами ракетного оружия. Как своего, местами доставшегося в наследство еще со времен дружбы с СССР, так и явно иранского или, по ряду сообщений, даже китайского происхождения. Хотя последнее Пекин не признает и даже не комментирует, а западным источникам в последнее время веры тоже не особо. Однако надо признать, тут дыма совсем без огня быть не может точно.</p><p>И если ранее еще можно было называть хуситские ракетные удары очень отдельными и абсолютно случайными, то сейчас достаточно посмотреть на карту, чтобы понять, где граница с Йеменом, а где тот Хурайс. То есть все якобы абсолютное превосходство ВВС КСА в воздухе и ПВО фактически сводится лишь к торжественным парадам и красивым заявлениям ответственных лиц. Кто не согласен, может полюбоваться пылающим ключевым стратегическим объектом национальной экономики Королевства.</p><p>И если к летчикам вопросов особо нет, гоняться за крошечными дронами "Qasef-K2" явно не их задача, то куда смотрели расчеты РЛС и 16 имеющихся у саудитов батарей ЗРК Patriot PAC-3 американского производств, одна из которых как раз точно отвечала за отражение воздушных угроз стратегическому заводу - становится особенно интересно. И была ли она действительно способна их отразить технически?</p><p>Нет, не из-за экипажа не той квалификации, а так сказать вообще в целом? Особенно учитывая тот факт, что ракетные удары по заводам Saudi Aramco хуситы анонсировали еще 17 августа, то есть практически за месяц, что давало достаточно времени на подготовку контрмер.</p><p>Потому Вашингтон сейчас снова старательно переводит стрелки на якобы иранскую агрессивность в регионе и на ужасы неизбежного взлета нефтяных цен, чтобы никому не пришло в голову задуматься над реальными, а не рекламными, возможностями американского оружия. Оно ведь не только средство для решения военных задач, это еще и доходный товар, почти единственный из оставшихся у США высокотехнологичных. Более того, в области средств противовоздушной обороны у Америки ничего лучше ЗРК Patriot вообще не существует. Но не отдавать же такой рынок русским!</p><p>Однако и помочь Эр-Рияду Вашингтону совершенно нечем. Поставлять еще оружия, во-первых, чревато еще большими проколами, а значит репутационными потерями, во-вторых, саудовцам похоже его просто нечем оплатить. В теории можно попробовать забрать натурой, если не самими заводами или месторождениями, то хотя бы добываемой там нефтью. Но уж слишком наглядно хуситы продемонстрировали способность превратить эти активы в гору горелого хлама.</p><p>И войска не введешь. Потому что американская нация и так устала от бесконечной войны, ведущейся на Ближнем Востоке уже почти два десятка лет. На фоне поражения в Афганистане, провала в Сирии и ускользания из под американского контроля Ирака, да еще в связи с конфликтом с турками, влезать еще в саудовские трения с Йеменом у нее нет ни сил ни желания.</p><p>К тому же в Пентагоне хорошо понимают, что для Эр-Рияда маленькая победоносная война в Йемене фактически обернулась аналогом американского Вьетнама, явно приближающегося к своей финальной стадии. Влезать в этот конфликт на таком этапе откровенно самоубийственно.</p><p>От того сейчас продолжает молчать Эр-Рияд. Потому же так яростно пресса говорит исключительно за нефтяные цены. По той же причине антииранскую истерику опять пытается раздуть Вашингтон. Пусть и опосредованно, решая чисто собственные местные задачи, однако хуситы сумели бросить американцам перчатку, которую те реально испугались поднять. А учитывая разницу в весовых категориях сторон, это наводит на мысли о реальном размере военных возможностей самих США.</p><br>(<a href='https://regnum.ru/news/economy/2720325.html'>https://regnum.ru/news/ec...</a>)]]> </description>
	<category>Энергетика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/576000/1568662618_73_F56BF9E7-8BAD-4EC7-AFCC-FCBDF967E194_w1200_r1_s.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 16 Sep 2019 22:36:58 +0300</pubDate>
	<author>ramstor</author>
	<id>576504</id>
	</item>

</channel>
</rss>