Нефтедобытчики бьют тревогу. Эксперты ведущего американского финансового издания The Wall Street Journal уверяют, что Эр-Рияд готовит Вашингтону "нефтяной Перл-Харбор" и недоумевают, почему Белый дом находится в блаженном покое.

Саудовская "флотилия", которую используют для этой атаки, очень скоро достигнет берегов США, напоминает WSJ. Речь идет о 40 танкерах, зафрахтованных еще до подписания нового соглашения в рамках ОПЕК+. Нефти на этих судах больше, чем США импортируют за 7 месяцев.

"Каждый баррель, который привезут эти танкеры, выдавливает баррель нефти, добываемой здесь, в Техасе", - заявил Кирк Эдвардс, президент техасской нефтяной компании Latigo Petroleum LLC.

Введенные в США карантинные меры резко уронили нефтеперерабатывающие мощности и потребление нефтепродуктов, что привело к избыточному объему "черного золота" в хранилищах. Они почти под завязку, заявляют эксперты, а саудовский импорт забьет их до отказа.

Терпящим колоссальные убытки сланцевикам ничего не останется, кроме как свернуть добычу, поскольку сырье попросту будет негде хранить. Последствия для экономики после остановки добычи будут иметь самые непредсказуемые последствия.

В начале недели фьючерсы техасской нефти WTI уже торговались в минусе, достигнув отметки -37,5 $. Торги по отрицательным ценам - как раз причина того, что в конкретных точках поставки не осталось свободного места. Причем некоторые источники уверяют, что хранилища кто-то заранее забронировал, однако не стал использовать, что привело к лавинообразному обрушению на бирже.

Саудовская нефть в объеме не менее 32 миллионов баррелей передает привет WTI и сланцевикам, очевидно, имеющим все основания для паники.

Напомним, после срыва переговоров ОПЕК+ Эр-Рияд объявил о рекордных скидках на нефть Arab Light, спровоцировав некоторых, что называется, запасаться впрок.

Газета The New York Times пишет, что договоренность, заключенная между Россией и Саудовской Аравией по сокращению добычи нефти, позволила нефтяным компаниям США избежать опасной ситуации.

Эксперт по энергетике и ближневосточной политике Эми Майерс Джаффе из американского Совета по международным отношениям считает, что США удалось уйти от "худшего развития событий". Однако, по ее словам, отдельные компании все равно обанкротятся, но теперь "можно не бояться уничтожения целой отрасли", так как "худшая часть ценовой войны осталась позади".

Согласно предположениям экспертов издания, в ближайшей перспективе цены на нефть будут меньше $40, но, по всей видимости, они не опустятся менее $10 за баррель.

В материале также отмечается, что сокращаются тысячи рабочих мест, закрываются старые скважины, а американские нефтяные компании осуществляют подготовку "к самому худшему спаду", который есть "на памяти более чем одного поколения". Кроме того, в нем указывается, что существует риск полного исчезновения американского экспорта энергоносителя. Это может случиться из-за снижения спроса на нефть в мире, сообщается в статье.

Также газета пришла к выводу, что на фоне обрушения цен более крупные нефтедобывающие компании в США поглотят многих более мелких.

Ранее стало известно, что Россия и Саудовская Аравия достигли договоренности о сокращении нефтедобычи на 2,5 млн б/с.

Первоисточник: OPEC and Russia Agree to Cut Oil Production

The reductions for May and June were smaller than some investors and analysts had expected, and oil prices gave up earlier gains.

The cut agreed to by OPEC members and Russia amounts to about 23 percent of their own production, and 10 percent of normal worldwide production.Credit...Essam Al-Sudani/Reuters.

By Stanley Reed

• Published April 9, 2020Updated April 11, 2020

The Organization of the Petroleum Exporting Countries, Russia and other countries reached a tentative agreement on Thursday to temporarily cut production.

OPEC and the other oil-producing countries agreed to cut 10 million barrels a day - about 23 percent of their production levels - in May and June, they said in a statement on Friday. Possible further trims could come from a meeting of the Group of 20 nations on Friday.

Negotiations hit a snag late Thursday over Mexico's reluctance to cut its share of oil, reportedly 400,000 barrels a day, leaving the deal in limbo. In the statement, the group said the deal was conditional on Mexico's consent.

Even before that happened, oil prices fell because analysts and traders had hoped for a bigger reduction to prevent the buildup of a glut of oil. On Thursday afternoon, the West Texas Intermediate crude future contract, the American benchmark, was down more than 7 percent to $23.28 a barrel.

Amrita Sen, chief oil analyst at Energy Aspects, a research firm, said markets would not be impressed by the deal.

"In a nutshell, the demand declines are going to be greater than the production declines," said Ms. Sen. She estimated that demand would be down 25 million barrels a day, or about one-quarter of normal consumption, in April.

In addition, the new cuts won't begin until May, allowing oil supplies to increase. There are also doubts about whether some of the countries party to the cuts, like Iraq, which often produces whatever it can, will really observe them. Ms. Sen said that OPEC and its collaborators were largely doing what they would be forced to do anyway.

"With the sharp decline in demand," global producers will be forced shut down some production "because we will run out of storage space, " she said. "OPEC-plus is simply codifying what they would have had to cut anyway."

Still, the meeting appears to be at least a start at tackling the most serious problem the oil industry and OPEC countries have encountered in decades. The decision to cut might go some way toward assuaging growing tensions between members of the cartel and the United States.

The meeting was called by Saudi Arabia, OPEC's de facto leader, after President Trump spoke to Crown Prince Mohammed bin Salman, the kingdom's main policymaker.

Mr. Trump said Thursday afternoon that he thought the oil cartel would soon reach a deal, noting that he had just spoken to President Vladimir Putin of Russia and King Salman of Saudi Arabia. He said it was in the interest of all oil-producing countries, including the United States, to rein in production.

"The numbers are so low that there will be layoffs all over the world," Mr. Trump said at a White House news conference, in an apparent reference to oil prices. "There will be certainly layoffs in this country, and we don't want that to happen."

The Saudis have been engaged in a price war with Russia after Moscow refused to go along with a Saudi proposal in early March to trim output to address a sharp drop in demand because of the coronavirus pandemic. The spat threatens to swamp oil markets, including those in the United States, with excessive supplies of crude.

OPEC's secretary general, Mohammad Barkindo, acknowledged in his introductory remarks that the glut of oil had put his organization in a weak position. The Saudis, for instance, have loaded huge volumes of crude onto tankers but are said to be having trouble finding buyers for all the oil.

"Our industry is hemorrhaging; no one has been able to stem the bleeding," he said, according to text of his remarks posted on the OPEC website. "It is imperative we take urgent action."

Some producers in the United States also face difficulty selling and storing oil. Analysts from Wood Mackenzie, a research firm, said during a webinar on Thursday that storage tanks at Cushing, Okla., probably the most important such location in the United States, were filling at record speeds, putting pressure on prices.

With the industry in the United States threatened with job losses and bankruptcies, the Trump administration has been pushing the Saudis and Russians to cut. In an interview Thursday on CNBC, the energy secretary, Dan Brouillette, said that OPEC and its allies "can easily get to 10 million, perhaps even higher, and certainly higher if you include the other nations that produce oil, nations like Canada, Brazil, others."

The U.S. oil industry and the Trump administration have so far brushed off the idea of engaging in coordinated cuts with OPEC and Russia, but American producers are already contributing to production trims. Mr. Brouilette said that the steep fall in demand because of the pandemic would lead to a reduction of production in the United States of two million barrels a day by the end of the year. With storage space "running out, at some point everyone is going to cut production," he said.

Stanley Reed has been writing from London for The Times since 2012 on energy, the environment and the Middle East. Prior to that he was London bureau chief for BusinessWeek magazine. @stanleyreed12 • Facebook

A version of this article appears in print on April 10, 2020, Section B, Page 1 of the New York edition with the headline: Oil Giants May Be Near A Deal to Cut Production. Order Reprints | Today's Paper | Subscribe

 

 

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

По вашей реакции вижу, что все друг друга видят и слышат. Ещё раз всех приветствую.

Мы напряжённо работаем над тем, чтобы обеспечить безопасность наших граждан, чтобы гарантировать сохранность их здоровья, чтобы работала система здравоохранения отлаженно, чтобы мы были готовы к тем вызовам, которые связаны с коронавирусной инфекцией.

Но жизнь продолжается, я и в своём последнем обращении сказал об этом. Сказал о том, что нам нужно сделать всё, для того чтобы обеспечить жизнеспособность и развитие, что важно, российской экономики.

Поэтому мы сегодня с вами позанимаемся одной из важнейших тем вообще для мировой экономики и для нашей тем более - пообсуждаем ситуацию на глобальном энергетическом рынке, поговорим на тему о том, что нам нужно сделать, для того чтобы обеспечить безусловное развитие энергетики в России.

В целом ситуация на энергетическом рынке в мире остаётся, как вы знаете, достаточно сложной. Эпидемия коронавируса затронула практически всю мировую экономику, что ведёт к резкому падению и "сжатию" спроса прежде всего со стороны основных потребителей энергоресурсов, а это транспорт, промышленность, некоторые другие отрасли.

Подобное положение дел не только самым негативным образом влияет на финансово-экономическую устойчивость нефтяной отрасли по всему миру, но и подрывает инвестиционные программы, может отразиться и на сохранении рабочих мест. Но что ещё вызывает тревогу - безусловно, всё может обернуться высокими технологическими и даже экологическими рисками. Про это тоже нельзя забывать.

Также очевидно, что глобальная нефтяная отрасль, столкнувшись сегодня с такими системными проблемами в дальнейшем, когда спрос будет расти, - а это произойдёт неизбежно, спрос неизбежно начнёт восстанавливаться, - так вот отрасль в этой ситуации, и вы это знаете лучше, чем кто‑либо другой, может столкнуться с острым дефицитом нефти, с острым дефицитом ресурсов, а затем и нефти, со всеми отрицательными последствиями для мировой экономики. Потому что и цены могут подлететь. Поэтому в общих интересах, именно в общих интересах, избежать такого сценария развития событий.

Как вы знаете, в начале марта Россия предлагала продлить сделку "ОПЕК-плюс". Однако, к сожалению, ситуация стала развиваться по иному, по другому сценарию.

Наша страна всегда - я хочу это подчеркнуть - выступала и выступает за обеспечение долгосрочной стабильности нефтяного рынка, за учёт позиций как производителей, так и потребителей. Мы никогда не стремились к тому, чтобы цены были слишком высокими, и хотели избежать ситуации, когда цены были бы слишком низкими. Понятно почему: наш бюджет свёрстан из расчета 42 доллара за баррель, и вокруг этой цифры мы вполне комфортно себя чувствуем. Полагаю, что и для потребителей это очень важно. Вообще, всё это предполагает формирование эффективного баланса спроса и предложения, предполагает предсказуемость и экономическую обоснованность цен. Вот к чему мы всегда стремились.

Вы знаете, что мы находимся в тесном контакте с нашими партнёрами в Саудовской Аравии. Недавно у меня состоялась беседа с Президентом Соединённых Штатов Америки. Нас всех беспокоит складывающаяся ситуация, все заинтересованы в совместных и, хочу это подчеркнуть, согласованных действиях для обеспечения долгосрочной стабильности рынка.

В этой связи хочу подчеркнуть: Россия считает необходимым объединить усилия. Мы не были, как я уже только что сказал, инициаторами разрыва сделки "ОПЕК-плюс". И мы готовы к договорённостям с партнёрами и в рамках этого механизма - "ОПЕК-плюс", и готовы к взаимодействию с Соединёнными Штатами Америки по этому вопросу. Считаю, что необходимо объединить усилия, чтобы сбалансировать рынок и сократить в результате этих скоординированных усилий, скоординированных действий добычу.

По предварительным оценкам, думаю, что речь может идти о сокращении в объёме где‑то 10 миллионов баррелей в сутки, чуть меньше, может, чуть больше. Для этого мы сегодня с вами собрались, чтобы обсудить эти вопросы.

Конечно, это всё должно происходить по‑партнёрски. И полагаю, что когда говорю о партнёрском взаимодействии, то все, в том числе и наши партнёры, понимают, что речь может идти о сокращении от того уровня добычи, который сложился до начала кризиса, то есть речь идёт об уровне добычи первого квартала текущего года.

Будем смотреть, анализировать ситуацию. Ещё раз повторю: наша ключевая задача - долгосрочная стабильность рынка в интересах как производителей, так и потребителей. И конечно, обеспечение устойчивости и дальнейшего развития нашей, российской нефтяной промышленности, нашего, российского ТЭКа как одной из важнейших отраслей национальной экономики.

Уважаемые коллеги!

Я собрал вас для того, чтобы обсудить все эти вопросы, посоветоваться с вами о том, какие действия мы должны предпринять и по какому пути должны быть проведены наши консультации с нашими партнёрами для выработки согласованных решений.

Хотел бы предоставить слово Министру энергетики российского Правительства. Александр Валентинович, пожалуйста, Вам слово. Хотел бы в начале нашей сегодняшней встречи послушать Ваше мнение. Прошу Вас.

А.Новак: Спасибо большое.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Если позволите, несколько слов о текущей ситуации на рынке. Как Вы уже отметили, Владимир Владимирович, очевидно, что сегодня мировая экономика переживает очень волатильный период, и этот период самым непосредственным образом сказывается на нефтяном рынке.

Сегодня нефть торгуется на уровне 25-30 долларов за баррель. Большая волатильность, вниз и вверх каждый день, фактически мы видим на десять, может быть, и более процентов идут колебания цены на нефть. Падение с начала года составило почти 60 процентов.

Какие факторы сегодня больше всего влияют на рынок? Первый, безусловно, наиболее важный фактор - это распространение по всему миру пандемии коронавируса и меры по ограничению распространения вируса, которые принимают правительства. Это привело к резкому снижению экономической активности и ограничению мобильности граждан, падению спроса на нефть и нефтепродукты.

В настоящее время сокращение спроса, как Вы уже отметили, Владимир Владимирович, составляет порядка 10-15 миллионов баррелей в сутки. И, по оценкам экспертов, в ближайшие несколько недель спрос может снизиться до 15 -20 миллионов баррелей в сутки. Это примерно 20 процентов общей добычи в мире.

В настоящее время у рынка фактически отсутствует понимание, где может быть самое дно, и этот фактор, конечно, является доминирующим в причинах падения цены. Такого резкого и масштабного снижения спроса не было никогда.

Наиболее острая ситуация наблюдается в странах Евросоюза, которые потребляют 18 процентов мирового рынка нефти, и Соединённых Штатах Америки, там примерно 20 процентов мирового потребления.

Мы видим, что падение спроса на автозаправочных станциях в разных странах составляет от 30 процентов до 70 процентов. Как известно, примерно 60 процентов всего потребления нефти в мире связано именно с транспортом. Также мы видим падение спроса на авиаперевозки, и по миру сегодня это падение составляет порядка 60 процентов, то есть потеря в спросе только в керосине составляет около четырёх-пяти миллионов баррелей в сутки.

Ещё один дополнительный фактор, Вы также о нём сказали, Владимир Владимирович, - это одностороннее решение отдельных стран затоварить рынок.

Как Вы отметили, 6 марта в Вене Россия предлагала продлить действующие на тот момент ограничения добычи странами "ОПЕК-плюс". Мы предлагали продлить как минимум на квартал или на месяц, то есть на тот период, чтобы оценить текущую ситуацию, и Россия не являлась инициатором завершения соглашения. К сожалению, наши партнёры из Саудовской Аравии не согласились продлить текущую сделку на текущих условиях, фактически вышли из соглашения и объявили о значительных дополнительных скидках на свою нефть, а также планах по резкому увеличению добычи.

В условиях резкого падения спроса, о котором я сказал ранее, это, безусловно, дополнительно повлияло на падение цен на нефть и продолжает также крайне негативно влиять на ситуацию на рынке.

На данный момент складывается ситуация, когда излишки перепроизводства, или та невостребованная нефть, ввиду снижения спроса фактически закачивается в хранилища - в наземные или в танкеры. По различным расчётам, возможность заполнять хранилища существует ещё полтора-два месяца. И при этом достигнутый уровень запасов будет рекордным за всю историю.

В случае приближения к полному затовариванию возможны непредсказуемые сценарии для отрасли, в том числе мы можем увидеть ещё более существенное падение цен.

В этих условиях, конечно, для восстановления стабильности в отрасли существует необходимость принятия решения о скоординированных действиях по сокращению объёмов добычи. Вы об этом сказали сейчас в своём вступительном слове. Важно, чтобы в совместных усилиях участвовали все крупные производители, включая Россию, Саудовскую Аравию, Соединённые Штаты Америки и другие страны, входящие и не входящие в ОПЕК.

Ключевым партнёром, конечно же, для баланса рынка должны стать крупнейшие производители, такие как Соединённые Штаты Америки. Особенно хочу подчеркнуть, что действия должны быть направлены на соблюдение интересов как производителей, так и потребителей, чтобы не допустить резкого скачка цен в результате возможного дефицита.

Уважаемый Владимир Владимирович, я согласен с Вашей оценкой по уровню необходимого сокращения добычи до примерно 10 миллионов баррелей в сутки. Добычу необходимо сократить на ближайшие несколько месяцев с последующим наращиванием уровня производства по мере восстановления мировой экономики, по мере восстановления спроса.

На 6 апреля предварительно запланирован конференц-звонок министров стран, входящих в "ОПЕК-плюс". В рамках подписанной в прошлом году Хартии о сотрудничестве мы продолжим взаимодействие с нашими партнёрами в целях достижения договорённости по стабилизации мирового энергетического рынка.

Хотел бы также сказать в заключение о том, что компании топливно-энергетического комплекса в этих непростых условиях продолжают свою работу в полном объёме, свою производственную деятельность, и обеспечивают потребности внутреннего рынка в нефтепродуктах. Мы вместе мониторим ситуацию и прилагаем максимальные меры и действия, для того чтобы была обеспечена стабильная работа компаний в этих непростых условиях.

Спасибо.

В.Путин: Если я правильно Вас понял, - собственно, на поверхности лежит то, что Вы сейчас сказали, - во‑первых, причины снижения цен и добычи связаны прежде всего, конечно, с коронавирусом и с вызванным в этой связи сокращением производства, снижением спроса - транспорт, промышленность и так далее. Это первое.

Вторая причина обвала цен - это выход наших партнёров из Саудовской Аравии из сделки "ОПЕК‑плюс", увеличение ими добычи и одновременная информация, объявление о готовности наших саудовских партнёров предоставить даже скидки на нефть.

Всё это понятно, поскольку это, видимо, связано с попытками наших партнёров из Саудовской Аравии избавиться от конкурентов, которые добывают так называемую сланцевую нефть. Для того чтобы это сделать, цена должна быть ниже 40 долларов за баррель. И в этом смысле они, конечно, своей цели в известной степени добиваются. Но нам‑то этого как раз не нужно, мы не ставили никогда перед собой такой цели, поскольку наш бюджет рассчитан, как я уже сказал, на 40 долларах за баррель.

Но мы, безусловно, должны учитывать интересы всех наших партнёров, именно всех. И только в этом случае мы сможем добиться справедливых договорённостей по сбалансированию рынка.

Мы находимся в начале нашей беседы сегодня, но уже сейчас я просил бы Вас, уважаемый Александр Валентинович, при беседах с Вашими коллегами из других стран, с которыми Вы будете в ближайшее время вести переговоры, - в понедельник, Вы сказали? - учитывать все эти обстоятельства и стремиться, ещё раз повторю, к сбалансированному решению с учётом интересов всех наших партнёров.

Председатель Национальной комиссии по осуществлению государственного регулирования в сфере энергетики и коммунальных услуг, В. Тарасюк дал пояснения, почему украинским гражданам надо оплачивать за газ даже если они им не пользуются

Мы выделили плату за обслуживание сетей, это не плата за пользование. Это плата за то, чтобы газ всегда был подведен, всегда был под давлением, работала аварийная служба и техники. Плата за обслуживание всегда была, есть и будет. Мы разделили эту плату равными частями на 12 месяцев, чтобы потребитель получал меньшую нагрузку в отопительный период. Ранее основная часть распределения приходилась на зимние месяцы, когда идет повышение потребления природного газа. Эти суммы добавлялись, ‒ пояснил Тарасюк.

Все мы помним высказывание одного известного литературного персонажа, "конгениально. Но - не оригинально": ранее уже поясняли украинцам, почему с них требуют оплату за горячую и холодную воду, даже в случае ее не использования.

Теперь же украинские власти подумали и пришли к выводу - зачем останавливаться на достигнутом, схема же работает? Надо просто доходчиво пояснить украинцам, почему они должны оплачивать доставку продовольственных продуктов и других потребительских товаров в магазины, даже в случае если они питаются с собственного земельного участка и не покупают китайскую бытовую технику.

Это ведь тоже получается "плата за пользование". Завоз потребительских товаров "всегда есть, был и будет". Только почему это стало нестерпимым именно при действующей власти, которая, несмотря на все пафосные заявления, продолжает порошенковскую политику выдавливания украинцев из страны? Создавая людям невыносимые условия жизни, в том числе за счет непрерывного повышения тарифов ЖКХ. Которым всегда находится оправдание.

Источник: proekt-gaz.ru/news/ukraincam_objasnili_pochemu_oni_dolzhny_platit_za_gaz_dazhe_esli_oni_im_ne_polzujutsja/2020-02-24-9788

Президенты России и Турции Владимир Путин и Реджеп Тайип Эрдоган участвуют в церемонии введения в эксплуатацию газопровода "Турецкий поток". Ранее главы государств провели переговоры в закрытом режиме.

Как пояснили в пресс-службе главы государства, здесь публичных мероприятий на вечер 7 января у президента не запланировано, рабочая программа намечена на следующий день, 8 января.

В частности, российский лидер в среду примет участие в церемонии ввода в эксплуатацию газопровода "Турецкий поток".

В Стамбул Путин прибыл из Дамаска, где встретился с президентом Сирии Башаром Асадом, посетил командный пункт группировки войск Вооруженных сил РФ в Сирийской Арабской Республике, проехал по улицам сирийской столицы.

Как ранее сообщала пресс-служба Кремля, во время визита Путина в Стамбул запланированы переговоры с президентом Турецкой Республики Реджепом Тайипом Эрдоганом.

Ожидается обсуждение вопросов дальнейшего развития российско-турецкого сотрудничества и актуальной международной проблематики, включая ситуацию в Сирии и Ливии, добавили в пресс-службе российского лидера.

Пресс-служба НАЭК "Энергоатом" сообщила, что в субботу в пять часов утра сработала автоматическая защита на Южно-Украинской АЭС. В результате система отключила энергоблок №3.

В настоящее время продолжают работать два энергоблока ЮУ АЭС. Замечаний к их работе нет.

Южно-Украинская АЭС находится на реке Южный Буг в городе Южноукраинск Николаевской области Украины.

precedent, 2 Января, url

Я вот чего понять не могу, так это украинских страстей по газу. Почему такая медийная тема. Не про уголь, не про нефтепродукты. Транзит газа уменьшается и будет дальше снижаться. Причем, от отношений зависит только скорость снижения транзита. Тысячу раз объяснял почему. Центр газодобычи сместился на Ямал- Гыдан.


Почему тревогу не бьют на Украине по АЭС. Ведь это - реальная проблема. Не до фантазий будет.

По словам Андрея Кобелева, при заключении контракта "Нафтогаз" вынужденно "выступил буфером" между "Газпромом" и Украиной, что связано с несоответствием местных законов о транспортировке газа с европейскими.

Украинский "Нафтогаз" считает пятилетний контракт с "Газпромом" на транзит газа компромиссными вариантом, заявил в интервью, которое опубликовано на YouTube, председатель правления компании Андрей Кобелев.

Он сообщил, что в связи с несоответствием украинских и европейских законов, которые влияют на рынок природного газа, "Газпром" отказался брать на себя риски "неэффективного украинского законодательства". В результате это пришлось сделать "Нафтогазу", который, по словам Кобелева, фактически "выступил буфером между российской компанией и Украиной.

"Для нас эти риски являются привычными. Мы не в восторге от такого варианта, но это элемент компромисса", - заключил глава "Нафтогаза".

1 января Кобелев объявил, что "Нафтогаз" полностью завершил отделение оператора газотранспортной системы (ГТС) Украины от своей структуры. Таким образом, украинская компания перестала быть бенефициаром ГТС, но стала ее "крупным клиентом", отмечал глава "Нафтогаза".

Москва и Киев подписали соглашение о транзите газа на 2020-2024 годы 30 декабря. В соответствии с договоренностями, "Нафтогаз"остается в схеме, выступая в ней компанией-организатором транзита и беря на себя соответствующие риски. Он должен забронировать у оператора ГТС транспортные мощности объемом 225 млрд куб. м на пятилетний срок.

Госдепартамент США опубликовал пояснения, как будут действовать санкции в отношении строителей "Северного потока-2". Им дали месяц на то, чтобы выйти из проекта без риска санкций - до 20 января, в течение 30 дней после подписания документа президентом США Дональдом Трампом. Россия настаивает, что "Северный поток-2" - это "европейское дело".

"США введут санкции, если связанные со строительством компании немедленно не продемонстрируют свои намерения прекратить работы. Связанные со строительством компании должны завершить работы в течение 30 дней",- говорится в пояснении.

Утверждается, что США выступают за "диверсификацию энергетических поставок". Это помогает сократить "роль геополитики", снизить цену для потребителя и усилить энергетическую безопасность стран. "Согласно оценкам, наличие доступа к сжиженному природному газу из США позволило европейским потребителям сэкономить $8 млрд, поскольку они смогли договориться о более низких ценах с уже имеющимися у них поставщиками",- говорится в пояснении. По мнению Госдепартамента, Россия использует "Северный поток-2" для давления на Украину.

В течение 60 дней госсекретарь Майк Помпео должен представить Конгрессу США отчет с перечнем компаний, которые нарушают закон о запрете на работы на "Северном потоке-2".

Представитель МИД России Мария Захарова сказала, что "Северный поток-2" - "европейское дело". "Если бы "Северный поток-2" каким-то образом затрагивал территорию, которая принадлежала бы США, я еще могу понять разговор о вовлеченности Вашингтона в эти вопросы. Это вообще европейское дело. Это не касается никого, кроме стран, вовлеченных в этот проект географией и финансами",- сказала госпожа Захарова в эфире телеканала "Россия 24".

Министерство энергетики России считает, что "Северный поток-2" запустят до конца 2020 года. Если из проекта выйдет европейский подрядчик, то газопровод может достроить трубоукладчик "Газпрома" "Академик Черский", который сейчас находится в порту Находки.

"Для нашего бюджета и для наших нефтяных компаний, конечно, цены на нефть около $60-65 за баррель - естественно, позитивно", - сказал Силуанов. "Мы видим, что и бюджет тоже устойчиво исполняется, наполняются резервы. Поэтому, конечно, не хотелось бы каких-либо стрессовых ситуаций как в одну, так и в другую сторону", - отметил он.

Однако, по словам первого вице-премьера, существуют риски падения цен на нефть до $25-30 за баррель. "Поскольку цены на нефть вряд ли будут сильно увеличиваться, то если не будут достигнуты ограничения со странами ОПЕК по добыче нефти, конечно, есть риски того, что цены могу сократиться до $25-30 за баррель. Наша с вами бюджетная политика позволяет [обходить] эти риски до трех лет, выполняя все свои обязательства с накопленными резервами. Поэтому в этой части у нас не будет столь сильной волатильности курса, если такая ситуация случится, поскольку будут использованы дополнительные валютные интервенции из Фонда национального благосостояния. Это снизит давление на волатильность рубля", - пояснил Силуанов.

Согласно действующему бюджетному правилу, дополнительные доходы казны от продажи нефти сверх базовой цены (в 2019 году - около $41,6 за баррель) направляются в Фонд национального благосостояния.

"Нам выгодна прогнозируемость, выгодно текущее состояние цен на энергоресурсы, но, если эта ситуация будет меняться, у нас в запасе есть наш бронепоезд", - заключил Силуанов.

21 декабря, за несколько часов до того момента, как Дональд Трамп подписал закон об оборонном бюджете США на 2020 финансовый год, швейцарская компания-трубоукладчик Allseas отозвала два своих судна с места строительства "Северного потока - 2".

Американский закон предусматривал санкции против строителей газопровода, в том числе блокировку их активов в стране и запрет на въезд представителей этих компаний. По факту это означало, что Allseas - единственная, кому могут навредить эти санкции. Компания занимается глубоководными работами по всему миру, в том числе немало проектов у нее было и в США. Кроме того, у Allseas даже есть офис в Хьюстоне. Поэтому американские санкции могут всецело затронуть швейцарцев.

Сколько километров осталось построить

На конец декабря получается около 80 километров, или 6,5% от общей протяженности газопровода.

Недавно в Nord Stream AG отчитались о том, что газопровод завершен на 90%. И если бы не Дания, несколько лет тянувшая с разрешением на прокладку, Allseas точно бы успела достроить обе нити до конца 2019 года. Большая часть труб по 1224-километровому маршруту "Северного потока -2" уже была проложена, оставался только датский участок в 147 км длиной.

Страна выдала разрешение 30 октября, на оформление документов и переброску огромных судов Pioneering Spirit и Solitaire ушло еще около месяца - они добрались до стартовой точки участка, стыка датских и шведских вод, 27 и 28 ноября. И направились в сторону конечного, немецкого участка, где трубы уже лежали. От обоих судов требовалось проложить по 147 километров каждому, ведь ниток должно быть две - то есть около 300 километров в сумме. К вечеру 20 декабря Solitaire успел уложить 61 километр, гораздо более новый и более быстрый Pioneering Spirit - 74 км. По другим данным, судам осталось по 70 и 50 км соответственно.

Если отталкиваться от первых цифр, можно предположить, что им оставалось пройти примерно по 86 и 73 километра соответственно. У Solitaire, при его средней скорости укладки в 3 км в день, это заняло бы 28 дней, у Pioneering Spirit (5 км/д) - 15 дней. Таким образом, при благоприятной погоде до конца января они бы справились.

Что теперь

Газопровод все равно будет построен, санкции США, вероятно, лишь слегка отодвинут сроки его сдачи. В Германии уже заявили, что "Северный поток - 2" будет готов до конца 2019 года.

Как считают эксперты, у Nord Stream 2 AG есть несколько вариантов. Первый - надеяться на то, что лоббистам в Вашингтоне удастся отложить введение санкций к Allseas на месяц: в законе предусмотрена такая возможность. Тогда швейцарцы могли бы успеть закончить строительство. Однако сенаторы неоднократно заявляли, что любые попытки достроить газопровод в течение месяца после публикации закона будут расцениваться как саботаж, так что на этот вариант надеяться не приходится.

Второй - заменить трубоукладчики Allseas либо российскими "Фортуной" и "Академиком Черским", либо китайскими. Но "Черский" и "китайцы" стоят на Дальнем Востоке, и их переброска займет не меньше двух месяцев, а "Фортуна" хоть и располагается сейчас в Германии, но у нее могут быть сложности с работой в непростых погодных условиях зимней Балтики. Кроме того, скорость укладки "Фортуны" значительно уступает той, что могут предложить швейцарцы - у российской баржи она составляет примерно полтора км в день.

Таким образом, если Allseas так и не вернется к работе, газопровод будет достроен в лучшем случае в середине 2020 года, в худшем - до конца 2020-го. Еще один-два месяца уйдет на испытания обеих нитей и заполнение их газом.

Россия и Украина подписали протокол договорённостей о продолжении транзита газа через украинскую территорию и урегулировании взаимных требований. Об этом сообщил журналистам представитель "Газпрома".

Запуск "Силы Сибири" позволит России упрочить свои позиции на китайском газовом рынке, однако это не значит, что она собирается заменить европейский рынок азиатским, утверждает Франсис Перрен. Не стоит забывать о двух других масштабных проектах - "Северном потоке - 2" и "Турецком потоке".

Россия и Китай недавно открыли новый газопровод "Сила Сибири", который позволит россиянам экспортировать голубое топливо азиатским соседям. Как этот трубопровод меняет расклад в энергетической сфере? На этот вопрос высказал свое мнение Франсис Перрен, старший научный сотрудник Института международных и стратегических исследований (IRIS).

IRIS: Какие перспективы открывает этот трубопровод на рынке газа? И какое значение он имеет для отношений России и Китая?

Франсис Перрен: Речь идет о реализации первого договора на поставку российского газа в Китай. Это чрезвычайно важное событие, учитывая вес его участников. Россия - настоящий гигант в газовой сфере, второй по величине в мире производитель и первый экспортер природного газа. Китай - первый мировой потребитель всех энергоресурсов. Кроме того, речь идет об огромных объемах газа: Китаю будут продавать каждый год 38 миллиардов кубометров в течение 30 лет, что составляет в общей сложности более триллиона кубометров.

Сделка будет способствовать экономическому, энергетическому и, отчасти, стратегическому сближению двух стран, хотя здесь есть свои нюансы. Так, у Китая и России остаются существенные стратегические разногласия, а также взаимное недоверие, которые не позволят им превратить газовый альянс в устойчивое стратегическое объединение в международном плане.

Хотя Россия упрочивает свои позиции на китайском газовом рынке, который очень велик и демонстрирует бурный рост, она не хочет заменять европейский рынок азиатским. Россия и Газпром намереваются остаться главным поставщиком газа на европейском рынке, все больше развивая при этом поставки в Азию. Россия нацелена на статус крупного поставщика на обоих рынках.
- Трубопровод играет против Туркменистана, который раньше был главным поставщиком газа в Китай. Каким в целом будет его влияние на энергетическую геополитику региона?

- Туркменистан окажется в положении прямой конкуренции с Россией, но энергетические потребности Китая так велики, что появление России на китайском рынке не означает, что Туркменистан больше не сможет поставлять газ во вторую мировую державу. Китайские потребности в нефти и газе постоянно растут. Природный газ очень важен для страны, поскольку, хотя он и относится к ископаемым энергоносителям, выбросы углекислого газа гораздо меньше, чем от нефти и тем более угля. В настоящий момент парк китайских электростанций очень сильно ориентирован на уголь (порядка 75%), в связи с чем стране важно импортировать больше газа для диверсификации и сокращения выбросов углекислого газа.

15 ноября 2019 года польская нефтегазовая компания PGNiG официально известила Газпром о своем намерении не продлевать ныне действующий контракт на поставки российского газа. Этот договор заканчивает свое действие в декабре 2022 года, один из его пунктов обязывает его участников предупреждать о подобного рода действиях именно за три года.

Так что с юридической точки зрения все совершенно корректно: руководство PGNiG все сделало совершенно своевременно. Однако, сообщая об этом польским телезрителям, глава польского концерна Петер Возьняк (Piotr Woźniak), высказался не только об этой бюрократической процедуре - текст был значительно более обширным:

"Прекращение действия Ямальского контракта стало знаком завершения предыдущей эпохи в истории поставок "голубого топлива", в которую контракты заключались на десятки лет, цена газа была привязана в них к нефтяным котировкам, а, кроме того, не имела ничего общего с рыночными ценами. Вышеупомянутый контракт вынудил Польшу в течение долгих лет покупать сырье на невыгодных для нас условиях. Вне зависимости от того, каким был объем наших потребностей, PGNiG, согласно принципу "бери или плати", обязался приобретать как минимум 8,7 млрд кубометров (максимально до 10 млрд кубометров) газа в год, кроме того, цена на него была одной из самых высоких в Европе. Газпром пытался продлить контракт с Польшей до 2037 года, разумеется, на прежних условиях, однако через три года он действовать перестанет. В последние четыре года наш концерн предпринял решительные шаги, направленные на диверсификацию источников поставок газа в Польшу. Мы заключили долгосрочные контракты на поставку СПГ, занимались покупкой месторождений на норвежском континентальном шельфе, а оператор газотранспортной системы (ГТС) Gas-System строил новые газовые соединения - все это позволяет нам отказаться от Ямальского контракта в предусмотренный его условиями срок. Эпоха договоров с политической подоплекой, за которыми стоял Кремль, заканчивается. Одновременно начинается эпоха рынка, на котором главные факторы - это цена, бесперебойность поставок и другие условия. В будущем газ должен стать на польском рынке таким же нейтральным товаром, как, например, продукты или одежда".

Интервью господина Возняка польскому агентству печати было еще более пространным, а вот реакция Газпрома была до предела лаконичной, на официальном сайте - всего пара строк:

"Мы получили уведомление польской компании PGNiG о намерении не продлевать контракт на поставку газа, действующий до 31 декабря 2022 года. Возможность направления такого уведомления предусмотрена контрактными условиями. "Газпром Экспорт" продолжает поставку газа в соответствии с действующим контрактом".

И на этом - все, "совсем все", никто из представителей Газпрома до настоящего времени не дал ни одного комментария по поводу этого "эпохального", как заявляет Возняк, решения. Наверняка поиски комментариев польских политиков и экспертов в польской прессе позволят найти перлы из разряда "Газпром испуганно молчит, понимая, какое жестокое поражение его настигло" - в последнее время в Европе стало модно рассказывать о "перемогах" над Россией. Вот только в обычных случаях достаточно быстро выясняется, что за напыщенными словами скрываются страх и неуверенность, а за отсутствием комментариев с российской стороны - уверенность и спокойствие. Тот, кто говорит много, зачастую за обилием слов пытается скрыть неправду.

Польша-1996 и Польша-2019 - почувствуйте разницу

Договор о поставках газа, подписанный в 1996 году между PGNiG и Газпромом, в Польше называют "Ямальским контрактом", поскольку время его подписания совпало с началом строительства магистрального газопровода (МГП) "Ямал -Европа", который, походя транзитом через территории Белоруссии и Польши, доставляет российский газ в Германию. Традиционно Польша получала российский газ через ГТС Украины, но с начала 90-х годов спрос на газ увеличивался быстро, а маршрут МГП "Ямал - Европа" был более коротким, что позволило снизить цены для польских потребителей. В 1996 году никто из представителей Газпрома с пистолетом в руках не заставлял руководство PGNiG подписывать договор - он был выгоден обеим сторонам. Собственником и оператором польского участка (почти 600 км) МГП "Ямал - Европа" является польская компания EuRoPolGas, в акционерном капитале которой доля PGNiG составляла 48%, еще 4% находились и находятся в собственности еще одной польской компании Gas-Trading S.A., при этом места в совете директоров EuRoPolGas между представителями России и Польши распределены строго поровну. В 1996 году Польша была полностью самостоятельным государством, законы для себя разрабатывала без диктовки со стороны "старших товарищей". Это принципиальный момент - ведь при подписании контрактов между компаниями, зарегистрированными в двух разных странах, учитываются положения законов обоих государств. В данном случае Газпром учитывал польские законы, а PGNiG - законы Российской Федерации. В 2004 году Польша стала членом наднационального экономического объединения под названием "Европейский Союз". Действующие в ЕС унифицированные законоположения во многих областях превалируют над национальными законодательствами стран-участниц. Польша вела себя вполне дисциплинированно - поэтапно, шаг за шагом, она приводила свое законодательство в соответствие с требованиями ЕС, имплементируя директивы и регулы ЕС в свое законодательство.

То же самое, но другими словами - в 2004 году Польша добровольно уступила часть своих суверенных прав Европейскому Союзу. Поэтому то, что пан Возняк декларирует как "могучую перемогу" над Газпромом, на самом деле является признанием горького факта - PGNiG не имеет возможности продлевать контракт 1996 года в 2022 году, поскольку законодательство Польши нынешнего времени кардинально отличается от законодательства Польши 1996 года. Возняк говорит о завершении "эпохи длительных газовых контрактов", что истине не соответствует - достаточно напомнить, что в 2018 году Газпром и австрийская компания OMV продлили действующий между ними договор до 2040 года, и это далеко не единственный пример. Эпоха действительно закончилась, только это совсем другая эпоха - та, когда Польша могла действовать совершенно самостоятельно. В 2004 году настали другие времена - теперь Польша, смирив шляхетскую гордость, послушно перекраивает свои законы под диктовку из Брюсселя.

В 2004 году польский сейм послушно перекроил весь корпус своих законов первый раз. В 2009 году Еврокомиссия опубликовала Третий энергопакет (ТЭП) - и руководство Польши перекроило законы еще разок. Нет, мы не осуждаем и не обсуждаем эти решения Польской Республики - она ведь государство самостоятельное, что хочет, то и делает. Просто по какой-то непонятной причине в голове всплывают нетленные строки из "Трудно быть богом" братьев Стругацких: "Если у одного настоящего дворянина есть свободное время, почему бы ему не почистить ботинки другому настоящему дворянину?". Реальность значительно отличается от словесных вывертов пана Возняка: даже если бы он неистово желал продлить Ямальский контракт, польское министерство юстиции за такие шутки поставило бы его на место жестко и бескомпромиссно.

Энергетические ресурсы для Польши

Факт отсутствия у PGNiG возможности продлевать Ямальский контракт пан Возняк дополнил множеством слов о диверсификации источников поставок природного газа в Польшу. Ну, раз уж пан Возняк говорит о диверсификации и даже о возможности надежного энергообеспечения Польши без импорта традиционных ежегодных 9-10 млрд кубометров газа из России - и нам не грех посмотреть, о чем идет речь.

Петер Возьняк, глава польского концерна PGNiG

Имеется факт, резко выделяющий Польшу из всего состава ЕС: 80% производимой в этой стране электроэнергии генерируются угольными электростанциями. Именно по этой причине объем спроса на природный газ по сравнению с другими странами ЕС относительно невелик. К примеру, в 2018 году потребление газа в Польше составило порядка 17 млрд кубометров, одновременно для энергетических нужд было импортировано около 20 млн тонн угля, из которых 13,5 млн тонн поставили российские компании. Что такое, как же так, и почему никто не издает крики по этому поводу?

"Российский уголь на нашем рынке - вне конкуренции по соотношению цены, качества и оперативности поставок: из России уголь приходит за 2-3 недели, в то время как судна из США, ЮАР или Австралии приходится ждать минимум месяц, и не факт, что качество угля будет достаточно высоким, не говоря уже о несопоставимых транспортных расходах".

Это не российские аналитики, это польские эксперты из компании PGE в материале новостного портала Dziennik Gazeta Prawna. Ну, а далее - многословные рассуждения о том, что частные российские угледобывающие компании менее опасны, агрессивны и более прогрессивны, чем "ужасный российский государственный Газпром". Словесные кружева не менее занимательны, чем те, которые используются для оправдания совершенно свежего 10-летнего контракта с Роснефтью на поставку сырья для польских НПЗ, то есть антироссийская энергетическая риторика польских политиков имеет резко выраженный избирательный характер - она касается только газа, прочие энергоресурсы их не интересуют.

Газовые проекты и прожекты

Давайте присмотримся к польскому пасьянсу с диверсификацией источников поставок газа повнимательнее. Слова Петра Возняка многократно процитированы: PGNiG подписал уже несколько контрактов с американскими производителями СПГ, а к концу 2022 года должен начать свою работу морской МГП Baltic Pipe, по которому в Польшу придет газ норвежского шельфа Северного моря. Мощность регазификационного терминала "Свиноуйсьце" на сегодняшний день составляет 5 млрд кубометров "готовой продукции" - природного газа в его обычном агрегатном состоянии. В последнее время в Польше все чаще говорят о некоем проекте увеличения мощности "Свиноуйсьце" до 7,5 млрд кубометров в год, но никакой конкретики нет. История строительства "Свиноуйсьце" вкратце выглядит так: смета проекта превысила 1 млрд евро, строили его в течение трех лет, отставание от намеченного срока превысило шесть месяцев, при этом необходимые средства собирали сразу несколько банков, использовались финансы PGNiG, государственного бюджета и субсидии ЕС. Сможет ли Польша изменить вот такой стиль работы и вписаться в оставшиеся до окончания контракта с Газпромом три года - сказать сложно. Петер Возняк излучает оптимизм, но даже в самой Польше звучат скептические голоса экспертов, тревога которых вызвана тем, что в начале ноября 2019 года Европейский инвестиционный банк (банк ЕС для финансирования отстающих европейских регионов) принял решение прекратить с 2021 года кредитовать проекты, связанные с угольной и газовой инфраструктурой. Если не будет финансирования со стороны этого банка ЕС, Польше придется действовать в самых обычных условиях - искать потенциальных кредиторов, доказывая им рентабельность проекта. Сделать это будет непросто - европейские банки прекрасно осведомлены о том, что даже в 2019 году, при небывало низком уровне спотовых цен на европейском газовом рынке, PGNiG не смогла добиться 100%-ной загрузки терминала "Свиноуйсьце" на проектные 5 млрд кубометров. Польские потребители предпочитают российский трубопроводный газ - риторика пана Возняка о том, что "СПГ это очень модно и полезно" хороша для СМИ, но на кошельки конкретных пользователей этот гипноз не действует.

Еще одна популярная в польских СМИ затея - ввод в строй плавучей регазификационной установки (ПРГУ) в Гданьском заливе, который намечен на 2023 - 2024 годы. Ситуация такая же - ничего конкретного, никакой информации ни о планировании тендера на строительство ПРГУ, ни о возможных условиях тендера, ни о подготовке береговой инфраструктуры. Для того, чтобы хоть как-то ориентироваться в этом потенциально возможном проекте, припомним подробности строительства ПРГУ "Маршал Василевский". Годовая мощность "Маршала Василевского" 2,7 млрд кубометров газа, тендер на его строительство выиграла Hyundai Heavy Industries в 2015 году, время сдачи заказчику - конец 2019 года, стоимость составила 295 млн долларов США.

ПРГУ "Маршал Василевский" (Россия) предназначена для эксплуатации в качестве морского судна неограниченного района плавания и плавучего средства для хранения, транспортировки, регазификации СПГ, Фото: gazprom.ru

 Если PGNiG планирует нечто похожее, то тендер нужно проводить уже сейчас, но для этого нужно иметь на руках и все остальные составляющие проекта - как будет выглядеть наземная инфраструктура, кто может стать якорным потребителем, и так далее. Ничего подобного в открытых польских источниках в настоящее время нет, в силу чего совершенно не ясно, как относиться к обоим этим проектам - и к расширению "Свиноуйсьце", и к ПРГУ в Гданьском заливе. Поэтому для дальнейшего анализа мы просто зафиксируем две цифры по "Свиноуйсьце" - пять млрд кубометров газа в год в сегодняшней реальности и 7,5 млрд кубометров газа в год при оптимистическом раскладе, с которым все далеко не очевидно.

СПГ-контракты польских энергетиков

Предположим, что с расширением "Свиноуйсьце" PGNiG каким-то образом справится и попробуем ответить на вопрос - где PGNiG сможет закупать СПГ. В активе у польского концерна имеется контракт с государственными компаниями Катара на 1,1 млн тонн СПГ или 1,5 млрд кубометров газа в обычном состоянии в год. Все прочие контракты PGNiG подписала с производителями США, напомним:

• 24-летний контракт с Cheniere Marketing International на период с 2019 по 2042 годы, по которому с 2019 по 2022 PGNiG имеет право закупать по 0,52 млн тонн СПГ (0,7 млрд кубометров после регазификации), с 2023 по 2042 - уже по 1,45 млн тонн СПГ (1,95 млрд кубометров после регазификации);
• 20 летний контракт с Venture Global LNG, завод которой должен быть достроен к 2022 году, по которому PGNiG сможет получать 2 млн тонн СПГ (2,7 млрд кубометров после регазификации).

Несложный подсчет дает конечный результат - если все пройдет по плану у Venture Global LNG, Польша с 2022 года сможет закупать 6,15 млрд кубометров газа в виде СПГ. Для нынешней мощности "Свиноуйсьце" - многовато, в случае расширения его мощности - маловато. Но мы продолжим оставаться оптимистами - предположим, что PGNiG выйдет на 7,5 млрд кубометров газа, добрав какие-то контракты за оставшееся время или сможет получать недостающее на спотовом рынке, благо и "Ямал -СПГ" на полную мощность вышел, и планы по "Арктик СПГ-2" стали уже совершенно конкретными. Пусть все будет хорошо, пусть в Польшу приходят эти 7,5 млрд кубометров, а вопрос о цене такого удовольствия мы оставим за скобками, равно как и все проблемы с финансированием расширения "Свиноуйсьце". Новый год скоро - время быть добрыми и благодушными.

Спрос на газ продолжит рост

Кроме поставок СПГ, Польша уверенно рассчитывает и на добычу газа на собственной территории. Она идет весьма стабильно, в 2018 году PGNiG отчиталась о добыче в объеме 3,8 млрд кубометров - уровень, поднять который не представляется возможным, поскольку новых открытий месторождений нет, а имеющиеся уже основательно выработаны. Имеются и оценки уровня потребления с перспективой на ближайшие годы. Евросоюз, который активно ведет борьбу за пресловутую декарбонизацию энергетики, удовольствия от 80% угольной генерации Польши не испытывает, метод борьбы прост - ежегодно поднимаются уровни штрафов за выбросы углекислого газа и оксидов азота. Каждая ступенька этого роста становится испытанием для польских потребителей - генерирующие компании вынуждены поднимать тарифы.

Кроме того, Польша энергодефицитна, она вынуждена ежегодно импортировать порядка 2 ТВт*часов электроэнергии, поэтому строительство новых газовых электростанций - насущная необходимость. В 2018 году потребление природного газа в Польше составило 17,2 млрд кубометров, из которых общий объем импорта - 13,5 млрд, из которых 10 млрд кубометров газа были российскими. По прогнозам польского оператора ГТС Gas-System, к 2023 году объем потребления вырастет до 23,6 млрд кубометров. В конце 2020 года должен быть принят в эксплуатацию парогазовый блок на ТЭЦ в варшавском районе Жерань, для обеспечения работы которого потребуются 0,5 млрд кубометров газа в год. Компания PGE (Польская энергетическая группа) строит новые энергоблоки на электростанции "Нижняя Одра", что увеличит спрос еще на 1,0 млрд кубометров, в ближайшее время начнутся еще несколько газовых энергетических проектов. Не будем спорить с польскими экспертами, возьмем за основу их оценку объема потребления и используем калькулятор, который услужливо подсказывает - с учетом собственной добычи и оптимистических возможностей "Свиноуйсьце", Польше предстоит найти поставщиков еще около 12 млрд кубометров газа в год.

Проект Baltic Pipe

Самый "шумный", то есть наиболее часто упоминаемый в выступлениях польских политиков, руководителей, в сообщениях СМИ проект - безусловно, Baltic Рipe, морской МГП, который должен пройти по дну Балтийского моря от берега Дании до берега Польши. Наиболее часто встречающееся определение проекта Baltic Pipe звучит следующим образом: "Проект строительства газопровода между Данией и Польшей, по которому планируется транспортировка газа из Норвегии в Польшу через Данию". Но это далеко не точно и далеко не полно, в реальности все выглядит более масштабно. Реально проект Baltic Pipe состоит не только из морского МГП, а еще из четырех частей:

• наращивание мощности уже имеющегося морского газопровода Северного моря между норвежской ГТС и датской ГТС;
• увеличение мощности сухопутной части ГТС Дании в направлении с запада на восток;
• строительство компрессорная станция на балтийском берегу Дании, которой предстоит обеспечивать прокачку газа на 230 км, на ширину Балтийского моря между Данией и Польшей.
• расширение ГТС Польши в направлении от морского берега вглубь территории страны.

С учетом всего этого правильное определение проекта Baltic Pipe - это расширение мощностей соединения ГТС Швеции и Дании, расширение ГТС Дании и Польши, строительство компрессорной станции в Дании и прокладка морского магистрального газопровода (МГП) через Балтийское море из Дании в Польшу с последующим расширением мощностей ГТС Польши.

Проект морского магистрального газопровода Baltic Pipe, Рис.: baltic-pipe.eu

 Впервые Польша выступила с предложением о Baltic Pipe в 2001 году - именно тогда шли работы по соединению ГТС Швеции и Дании. Однако расчеты, учитывавшие уровень цен газа, показали полную экономическую несостоятельность проекта, и он, что называется, "лег в стол". В 2007 году проект реанимировали, но только для того, чтобы сменить его польского участка - концерн PGNiG убыл, на его место пришел оператор ГТС Польши, Gas-System. Снова о Baltic Pipe заговорили только в 2017 году - после подписания меморандума о строительстве этого МГП правительствами Дании и Польши был объявлен старт процедуры Open Season на бронирование транзитных мощностей. К этому времени польская PGNiG успела купить доли в нескольких газовых месторождениях Северного моря у норвежской Equinor (бывшая Statoil), поэтому участвовала в Open Season и смогла подписать контракты как с оператором ГТС Дании, компанией Energinet, так и с польским оператором Gas-System. В обоих случаях договоры подписаны на период с 1 октября 2022 года по 30 сентября 2037 года, их общая сумма составила около 2,3 млрд долларов, забронированная компанией PGNiG мощность Baltic Pipe - 8,1 млрд кубометров в год. Предварительная сметная стоимость проекта Baltic Pipe - 1,7 млрд евро, начало строительства - 2020 год, окончание - до 1 октября 2022 года. Согласно окончательному инвестиционному решению, совместно принятому Gas-System и Energinet 30 ноября 2018 года, польская сторона вложит чуть более 50% общей стоимости.

Baltic Pipe и Европейская Комиссия

29 января 2019 года Европейская комиссия присудила Baltic Pipe в рамках проекта Connecting Europe Facility субсидию на строительные работы, максимальная сумма поддержки составит 215 млн евро. Обоснование для такого решения появилось чуть раньше. Летом 2017 года ЕК провела публичные обсуждения стратегии развития Трансъевропейских энергетических сетей, направленную на оказание содействия правительствам стран ЕС в реализации трансграничных электрических и газовых связей, имеющих общеевропейское значение. Одним из таких проектов и был признан проект Baltic Pipe, но не "сольно", а в комплекте с еще двумя газовыми проектами, которые и придают этому МГП то самое "общеевропейское значение". В результате у проекта Baltic Pipe появились два продолжения. Первое из них - МГП для соединения ГТС Польши и Литвы под названием GIPL, Gas Interconnector Poland Lituania, договор о строительстве которого литовский оператор ГТС Amber Grid и Gas-System подписали 25 мая 2018 года. Протяженность этого МГП составит около 500 км, проектная мощность 2,5 млрд кубометров газа в год, сметная стоимость 558 млн евро, субсидии по линии Connecting Europe Facility - 295 млн евро. Строительство должно было начаться в марте 2019 года, завершиться - в декабре 2021 года.

Третья часть этого газового проекта ЕС - морской газопровод между Эстонией и Финляндией, от Литвы до Эстонии газ будет транспортироваться по системе газопроводов, построенных в советское время. Планировалось и использование подземного хранилища "Инчукалнс" на территории Латвии. Строительство Baltic Interconnector полностью завершено в сентябре 2019 года. Общая продолжительность трассы - 153 км, морская часть - 77 км, стоимость - 250 млн евро, из которых 187,5 млн субсидировано ЕС (75% стоимости), проектная мощность - 2,5 млрд кубометров газа в год. По замыслу Еврокомиссии три страны Прибалтики и Финляндия должны были составить новый газовый регион BEMIP-2, а норвежский газ должен был снизить зависимость региона от российского газа. В настоящее время Baltic Interconnector уже заполнен техническим газом, на нем проводятся последние регламентные работы, с января он будет принят в эксплуатацию.

Прочитали? Задумались? Давайте вместе. Магистральный газопровод здорового человека строят от месторождения к потребителям. Комплект из трех магистральных газопроводов в исполнении страдающей хронической русофобией Еврокомиссии строится ровно наоборот: еще не расширен морской газопровод Северного моря, еще не начаты работы в Дании, в Польше и в Балтийском море, а вот Финляндия и Эстония морской магистралью уже соединены. Более подробно о перипетиях проектирования и строительства МГП Baltic Interconnector мы уже рассказывали в начале 2019 года в статье "Чудеса менеджмента европейских газовых проектов". Самое занимательное в этой истории вот такая официальная информация из недр все той же Еврокомиссии:

"14 февраля 2019 года операторы газотранспортных систем Финляндии, Эстонии и Латвии подписали договор о введении между собой компенсационного механизма ITC (Inter Transmission System), который позволяет с начала 2020 года создать рынок газа этих трех стран с единой зоной тарифов на транспортировку газа".

Как видите, состав участников рынка сократился на Литву и Польшу - Латвии, Эстонии и Финляндии и без них хорошо. Они становятся для Газпрома неким "единым потребителем" - значит, вполне реально могут рассчитывать на оптовую скидку. На троих у них уже имеется ПХГ "Инчукалнс", а для Финляндии это просто таки эпохальное событие. До настоящего времени Финляндия является единственной страной Европы, которая в самом буквальном смысле зависит от труб Газпрома - матушка-природа, иронично усмехнувшись, не дает возможности организовать на территории Финляндии ни одного подземного хранилища газа. За все десятилетия поставок советского и российского газа - ни единого сбоя, что нужно считать чудом инженерно-технической деятельности газовых дел мастеров. И вот теперь Финляндия получает страховку в виде ПХГ на территории Латвии - это действительно серьезное достижение. Штатные прибалтийские и финские русофобы дежурно трубят про "увеличение независимости от Газпрома", но этот стон только у них песней зовется, поскольку в обозримом будущем другие поставщики здесь не появятся, да и плевать хотели профессионалы газовой отрасли на этот стон. Никогда в истории отношений России с Латвией, Эстонией и Финляндией никаких проблем с поставками газа не было - тут все настолько спокойно, что многочисленные эксперты, анализирующие экспорт российского газа в ЕС, даже не вспоминают о самом существовании системы газопроводов "Северное измерение", по которой газ идет в Прибалтику и в Финляндию. Тем, кто интересуется всевозможной "газовой арифметикой", напоминаем - через "Северное измерение" на экспорт ежегодно идет порядка 10 млрд кубометров российского газа в год.

Новогодняя сказка от "Геоэнергетики"

Мнение Польши в ЕК уже никто особо не спрашивал, хотя проект из трех магистральных газопроводов - Baltic Pipe, GIPL, Baltic Interconnector - нарушает польские планы полного ухода от российского газа. PGNiG забронировала 8,1 млрд кубометров мощности Baltic Pipe, но 2,5 млрд кубометров ЕК планирует изъять на нужды Литвы. Но в силу невероятно положительного отношения Аналитического онлайн-журнала Геоэнергетика.ru к Польше и предновогоднего настроения мы совершим покушение на лавры самой известной сказочницы современности Джоан Роулинг, читайте внимательно!

Фрагмент фильма о Гарри Поттере

 Пусть в ближайшие годы ... Литва внезапно вернет себе здравый смысл и вспомнит, что такое арифметика. Прекратите смеяться - мы ведь уже сказали, что сочиняем рождественскую сказку! Вот газопровод из Польши, за газ из которого Литве нужно оплатить транзитные тарифы Дании и Польши, в которых учтена необходимость возврата инвестиций на расширение и строительство всех магистралей от Северного моря до ГТС Литвы. А вот - "Северное измерение", частью которого является магистральный газопровод Минск - Вильнюс, по которому в Литву приходит российский газ. Никаких транзитных платежей (напомним, что газотранспортная система Белоруссии на 100% принадлежит и управляется компанией "Газпром трансгаз Беларусь"), где все необходимые инвестиции сделаны много лет тому назад, в силу чего цена газа неизбежно оказывается ниже. И наше сказочное руководство сказочной Литвы со сказочной рассудительностью говорит: "Паны поляки, нам и без вас хорошо!".

Но даже при вот таком фантастическом развитии событий Польше не будет хватать около 4 млрд кубометров газа в год - арифметика в сказку не умеет. Еще раз. Польские эксперты оценивают к 2023 году спрос в объеме 23,6 млрд кубометров газа в год, оптимистичный вариант "Свиноуйсьце" даст 7,5 млрд кубометров, собственная добыча останется на уровне 4 млрд кубометров газа в год, оптимистичный вариант Baltic Pipe - еще 8,1 млрд кубометров. Ну, что поделать с этими цифрами - такие они, упрямые. Да, давайте заодно сразу ответим на вопрос - почему Газпром не желает давать никаких комментариев по поводу польской интриги с Baltic Pipe? Если PGNiG по концессионным договорам направит часть объема добываемого в Северном море газа по новому маршруту, то ровно на такой же объем получат меньше газа нынешние европейские клиенты норвежского Equinor. Норвежская геологическая служба еще в 2016 году, заранее, оповестила о том, что в 2018 году объем добычи газа в Северном море снизится на 2%, в 2019 еще на 8%, а возврат к прежним объемам займет несколько лет - и именно по этому сценарию все и происходит. Польша заберет часть газа, а компенсировать возникший дефицит сможет только Газпром - вот и весь секрет спокойствия Газпрома. Не станет PGNiG как потребителя - весь "утерянный" спрос будет компенсирован европейскими заказчиками, которых вынужден будет обделить Equinor. И вот из-за этой суеты тратить время на какие-то комментарии? Нет уж, вполне достаточно уже процитированного: "Газпром Экспорт" продолжает поставку газа в соответствии с действующим контрактом". "Спокойствие, только спокойствие!" - как завещал великий Карлсон.

"Небольшие" организационные проблемы Baltic Pipe

Если же отказаться от рождественских сказок и вернуться к суровой реальности, данной в ощущениях, то судьба Baltic Pipe легкой не получится. В Балтийском море уже лежат трубы Северного потока-1, а к тому времени, когда польско-датский консорциум начнет реализацию проекта Baltic Pipe, будет завершено строительство и Северного потока-2. Из этого следует, что Gas-System и Energinet должны будут согласовать строительство подводного "перекрестка" на дне Балтики с операторами двух этих МГП. Напомним, что оператором Северного потока-1 является швейцарская компания Nord Stream AG, в состав ее акционеров входят Газпром, немецкие компании Wintershall DEA и Uniper, голландская компания Gasuine и французская компания Engie. Да-да, та самая Engie, на которую 7 ноября 2019 года антимонопольный регулятор Польши UOKiK своим решением наложил штраф в размере 172 млн злотых (44,7 млн долларов) "за отсутствие содействия по делу проект строительства СП-2". Алексею Миллеру даже не потребуется произносить какие-то слова в ответ на просьбы Gas-System о согласовании Baltic Pipe - ему будет достаточно просто не мешать действовать мадам Изабель Коше, генеральному директору Engie.

Алексей Миллер, председатель правления "Газпром"

 "Не воевать, а сидеть на берегу реки и ждать, когда ее воды пронесут мимо тебя хладный труп твоего врага" - кажется, как-то так звучит китайская мудрость. Нет, про Китай не будем, про "Силу Сибири" в другой раз. При этом в засадном полку останется швейцарская компания Nord Stream 2 AG, оператор Северного потока-2, в которой единственным акционером является концерн Газпром. В наши политкорректные времена все эти рассуждения должны, пожалуй, звучать как "У проекта Baltic Pipe имеется ряд организационных сложностей, которые могут заставить сдвинуть срок его реализации вправо".

"Кто нам мешает - тот нам поможет!"

Но Польше можно и не грустить - имеется вариант, при котором Baltic Pipe может быть построен во время! Отличный вариант, просто прекрасный, который наверняка вызовет бурю восторгов в Варшаве. 30 апреля 2014 года концерн Газпром инициировал в Третейской группе ВТО (арбитражный суд этой организации) иск против ЕК, в котором, в числе прочего, Газпром потребовал изменить положения Регламента ЕС о трансграничных сетях, создающие преимущества для развития проектов, направленных на диверсификацию источников поставок газа в ЕС из стран иных, чем Россия. В начале августа 2018 Третейская группа ВТО опубликовала свой вердикт в пользу Газпрома, потребовав от ЕК внесения изменений, которые должны позволить Газпрому использовать транзитные мощности всех перечисленных газопроводов - Baltic Pipe, GIRL и Baltic Interconnector. Третий энергопакет требует недопущения дискриминации альтернативного поставщика, вот Газпром им и станет. Технически подключение к этой сети МГП для Газпрома возможно в нескольких местах - в Финляндии, в Латвии и в Литве. Итог получится крайне занимательным: Еврокомиссия, Польша, Дания, страны Прибалтики и Финляндия за свой счет построят систему газопроводов, которой в свое удовольствие сможет пользоваться Газпром. ЕК радости по поводу этой части вердикта ВТО (вердикт значительно объемнее, иск Газпрома состоял из шести пунктов) не испытывает, менять Регламент не торопится, так ведь и запас времени имеется - пока что Gas-System и Energinet еще ни разу не пытались согласовать маршрут Baltic Pipe ни с Nord Stream AG, ни с Nord Stream2 AG. Если Польша и ее PGNiG действительно заинтересованы в строительстве Baltic Pipe, они, конечно же, предпримут усилия для того, чтобы требование ВТО было выполнено как можно быстрее - и жизнь заиграет новыми красками, поскольку в страну придет российский газ, Газпром решит все проблемы с обеспечением ее энергетической безопасности. Неплохой вариант - на наш, конечно, взгляд.

Где в Европе найти нероссийский газ

Как видим, у PGNiG есть огромное пространство для маневров: не суметь согласовать проект Baltic Pipe с Nord Stream, не суметь согласовать проект Baltic Pipe с Nord Stream 2 AG, не суметь согласовать с обеими этими компаниями одновременно и согласовать за счет доступа к нему в качестве альтернативного поставщика Газпрома. Свобода выбора! И даже в том случае, если Газпром вообще забудет про этот проект и эти интриги, от арифметики уйти не удастся - в 2023 году Польше нужно будет каким-то образом изыскать поставщиков четырех миллиардов кубометров газа, и этот объем будет не уменьшаться, а расти вместе с ростом спроса на газ со стороны польских потребителей. Возможен ли успех в этих поисках при отказе от Газпрома и от российского газа?

География показывает, что такими поставщиками могут стать немецкие компании, для этого достаточно будет превратить в интерконнектор газопровод EuRoPolGas, польскую часть МГП "Ямал - Европа". Это совершенно несложно, это, в общем-то, проще простого! Сначала нужно будет согласовать на совете директоров компании EuRoPolGas вопросы о функционировании интерконнектора - никаких проблем, ведь в этом совете директоров у Газпрома всего 50% мест. После этого нужен будет еще один пустячок - подписать договор поставки с немецкой компанией, которая сможет закачать в EuRoPolGas необходимые Польше объемы газа. Такой компанией может стать Uniper - этот акционер обоих Северных потоков участвует в добычных проектах на территории России, потому легко сможет пойти навстречу, если предложить привлекательную цену. Такой компанией может стать компания Wintershall DEA - ровно по тем же причинам, но у Wintershall есть еще и дополнительный "плюс" - она является совладельцем и оператором газопровода JAGAL, немецкой части "Ямал - Европа", реверсом по которому "немецкий" газ и сможет поступать в EuRoPolGas. Нет, точно, полякам надо ставить на Wintershall - руководители этой компании уж точно смогут согласовать все вопросы с вторым совладельцем JAGAL, 50% - 1 акция которого принадлежит Газпрому.

Ужасающий абзац получился, не спорим - но что поделать, если европейский газовый рынок выглядит так, а не иначе. Если совсем коротко, то получается следующее: для того, чтобы Польша могла обходиться без поставок российского газа от Газпрома, ей нужно договориться о поставках российского газа от немецких компаний, которые закупают его у Газпрома, и которые смогут реализовать эти поставки по магистральным газопроводам, совладельцем которых является Газпром. Извините, господа поляки, но другой Европы для вас нет.

Благодаря "Северному потоку" времена холодных газовых войн, когда украинское правительство могло перекрыть газ или "отобрать" топливо из транзитного газопровода, соединяющего Восток и Запад, остались в прошлом. Теперь Путин может диктовать Украине свои условия, считает немецкий журналист.

Владимир Путин обладает талантом с помощью нескольких слов снижать напряженность острых вопросов. Разумеется, в пользу России. Что и произошло несколько дней назад в Сочи, где шеф Кремля принимал немецких топ-менеджеров. Говоря о политическом аспекте будущих поставок газа из России в Западную Европу через Украину, Путин заявил: "Вопрос не в территории, вопрос в экономической целесообразности". Иными словами: зачем России продолжать поставлять газ через Украину и платить пошлины? Ведь у Кремля с 2011 года есть "Северный поток", который берет свое начало недалеко от Санкт-Петербурга и выходит на берег в Грайфсвальде.

В 2018 году через этот двухниточный газопровод провели почти 60 миллиардов кубометров газа. В том же году общий расход газа в Германии составил 88 миллиардов кубометров. В середине 2020 года добавятся еще две нити газопровода "Северный поток-2", которые напрямую соединят Россию с Германией. И вскоре с Востока на Запад потечет более 110 миллиардов кубометров газа. Его хватит более чем половине Западной Европы. Голландцы, австрийцы и французы являются акционерами компании Nord Stream AG, штаб-квартира которой находится в Швейцарии. Этот расклад указывает прежде всего на то, что Украина больше не сможет играть в европейской энергетической монополии самостоятельную роль.

Прошли времена "холодных газовых войн", когда украинское правительство могло перекрыть газ или "отобрать" топливо из транзитного газопровода, соединяющего Восток и Запад. Так произошло в 2005-2006 годах, когда Путин после прозападной оранжевой революции захотел наказать Украину, повысив цены на топливо, - и встретил практически партизанское сопротивление. На российский диктат цен Украина отреагировала открытым нарушением договора, это отразилось и на ЕС. Прекратилось газоснабжение некоторых восточноевропейских стран.

Однако благодаря "Северному потоку" общее геостратегическое положение кардинально изменилось. Перекрывать и отбирать газ стало бессмысленно. Поэтому в понедельник в Париже, когда Путин встретится со своим киевским коллегой Владимиром Зеленским, он сможет диктовать украинцу условия нового транзитного договора. Нынешнее соглашение истекает к концу этого года, и, если ЕС не будет настаивать на продлении договоренностей, российский президент, вероятно, подведет черту и объявит о завершении транзита. Вот и весь вопрос целесообразности, который Путин затронул в Сочи.

Действительно, продолжение транзита через Украину имеет смысл лишь в том случае, если принимать во внимание напряженные отношения Востока и Запада в целом. Ведь газовый конфликт вполне безобиден по сравнению с серьезными вопросами аннексии Крыма и войны на Донбассе. Таким образом, Путин, скорее всего, в конце концов пообещает своему беспомощному коллеге Владимиру Зеленскому еще некоторое время проводить газ через Украину и платить за него транзитные пошлины - зная, что он давно победил в этой игре.

Ульрих Крёкель (Ulrich Krökel)

Исполнительный директор компании "Булгартрансгаз" Владимир Малинов заявил, что болгарская сторона готова к транзиту газа в Грецию и Северную Македонию из газопровода "Турецкий поток" с 1 января 2020 года.

"30 ноября Турция сделала "золотой" сварной шов, который соединил "Турецкий поток" с нашим газопроводом "Балканский поток", - сказал он в интервью изданию "24 часа".

Суд Шотландии запретил активистам природоохранной организации Greenpeace проводить акции протеста на выведенных из эксплуатации нефтяных платформах англо-голландской компании Shell в районе месторождения Brent.

Об этом сообщили британские СМИ.

Месторождение Brent находится в 186 км к северо-востоку от Шетландских островов.

По мнению судей, подобные выступления - нарушение права собственности компании.

Теперь активисты официально не смогут проводить акции протеста ближе 500 метров от объектов компании.

Кроме того, Greenpeace необходимо будет оплатить судебные издержки Shell.

Напомним, предыдущая манифестации активистов на двух из четырех платформ месторождения прошла 14 октября.

Greenpeace выступает против планов англо-голландской компании оставить в районе месторождения Brent 22-тонные бетонные опоры после запланированного демонтажа платформ.

Внутри этих бетонных опор, как полагают экологи останутся огромные объемы опасных веществ, которые окажут негативное воздействие на окружающую среду.

Решение суда Шотландии вызвало резкую реакцию Greenpeace, а также других экологических организаций.

Исполнительный директор Friends of the Earth Scotland Р. Диксон заявил, что экоактивистов лишают возможности совершить что-то впечатляющее для привлечения внимания к экологическому кризису.

Начиная с 1976 г. на месторождении Brent добыто около 3 млрд т нефти (1/10 общей добычи углеводородов в Великобритании).

Решение о закрытии месторождения было принято в 2017 году.

"Газпром" выставил на торги свою долю акций латвийской компании Conexus Baltic Grid, которая управляет газотранспортной системой Латвии. Это далеко не первый случай ухода российского бизнеса из Прибалтики, однако самый значимый за последнее время. Страны Балтии всегда боялись присутствия России в стратегических отраслях своей экономики, однако теперь Россия распродает свои активы в этом регионе и делом дает понять, что Прибалтика ей больше неинтересна и не нужна. Литву, Латвию и Эстонию, как ни странно, ситуация, когда российские деньги окончательно уходят из их экономик, пугает еще больше, чем пресловутая "экономическая реоккупация".

Российский энергетический монополист выставил на продажу свою долю акций латвийской газовой компании Conexus Baltic Grid. Аукцион состоится в конце текущего года: заявки будут приниматься до 26 декабря, а торги пройдут в последний день старого года на электронной площадке "Газпромбанка".

Минимальная цена пакета акций - 70 миллионов евро, аукцион стартует с 79 миллионов. "Газпрому" принадлежит 34% акций латвийской компании; получается, он продает свой блокирующий пакет.

Conexus Baltic Grid - это оператор системы магистральных газопроводов в Латвии и Инчукалнского подземного газохранилища.

Фактически речь идет об отказе России от газотранспортной системы Латвии.

"Газпром" просто распродает свои активы и уходит. При нынешних тенденциях это стандартная новость. Сообщения о том, что та или иная крупная российская компания уходит из Прибалтики (чаще всего как раз из Латвии), в последнее время превратились в рутину.

Ушел "Акрон", ушел "Уралхим", совсем недавно ушел "Новотранс". В самой Прибалтике давно перестали делать вид, что это все частные истории, у каждой из которых свои причины и предыстория. Общепризнано, что это все одна тенденция, ставшая следствием государственной политики России в отношении стран Балтии.

В начале недели директор Государственной железнодорожной администрации Латвии Юрис Иесалниекс сообщил, что правительство РФ составляет с крупнейшими российскими экспортерами график перевода грузопотока из прибалтийских портов в отечественные. Прошло всего два дня, и "Газпром" заявил о продаже своей доли в ГТС Латвии.

Получается, что Россия избавляется от своих ключевых активов в Прибалтике и уходит, не словом, а делом доказывая отсутствие интереса к этому региону.

В случае с "Газпромом" это проявляется особенно ярко, потому что речь идет о такой стратегической отрасли экономики, как энергетика. Установление Россией контроля над стратегическими сферами экономики десятилетиями было одной из самых болезненных фобий Прибалтийских республик.

Неразрывно связанные с восточными соседями общими бизнес-интересами предприятия подозревались в измене Родине (вспомнить хотя бы недавний доклад "ландсбергистов" о том, что железные дороги в Прибалтике укрепляют геополитические позиции Кремля, или их борьбу с "Литовской железной дорогой" за то, что работает с российскими фирмами). Вводились ограничивающие совместный с Россией бизнес законы и постановления (в Латвии из страха "экономической реоккупации" националисты де-факто угробили программу "вид на жительство в обмен на инвестиции", в Литве предприятия, отнесенные к стратегическим отраслям экономики, обязали утверждать иностранные сделки с Департаментом госбезопасности).

Да что там говорить, если целые отрасли экономики в Прибалтике демонтировали из-за "слишком опасной" завязанности на Россию.

К примеру, машиностроение. Энергетика тоже пострадала от навязчивой антироссийской монополии. Игналинскую АЭС в Литве закрыли в том числе под предлогом того, что ее может обслуживать только "Росатом", то есть атомная станция замыкает литовскую энергетику на Россию.

Что же касается газопроводов, то во всех постсоветских республиках части единой газотранспортной системы СССР воспринимались не просто как национальное достояние, а как национальное достояние, которое нужно оберегать от России.

На Украине в эпоху "газовых войн" 10 лет назад ГТС называли таким же атрибутом "незалежности", как президентская булава, флаг и гимн. Продать ее "Газпрому" - это все равно что самим продаться в рабство Москве. И неважно, что весь газ, идущий по ГТС, - продукция "Газпрома": пускать россиян так далеко в украинскую экономику недопустимо.

Такое же отношение было у Прибалтики к своим грузовым портам. Пускай три четверти грузооборота портов Риги или Таллина - это грузы из России и в Россию, контроль россиян над этими портами недопустим, потому что это будет инструмент политического давления на Латвию и Эстонию.

Пусть лучше это будет наш инструмент политического давления на Россию.

Пока у наших морских портов монополия на перевалку грузов в Восточной Балтике, Москва от душеспасительных разговоров с нами про "компенсации за оккупацию" никуда не денется...

Транзитная инфраструктура бывших советских республик была, по существу, инструментом давления на Россию и паразитирования на России. Конечно, нельзя продавать "Газпрому" украинскую ГТС. Он же не позволит воровать у самого себя газ. А пока ГТС наша, Незалежная, на ней можно заниматься "несанкционированным отбором".

Россия в ответ на всю эту хуторскую хитровыделанность проложила новые газопроводы, построила новые порты на Балтике и теперь может работать с ключевыми западными рынками напрямую, а стратегические отрасли транзитных стран вкупе с самими лимитрофами ей больше не нужны.

Нельзя сказать, что последние от этого счастливы. Казалось, "незалежность" спасена, "оккупант" уходит и уносит свои вонючие деньги. Живи и радуйся.

Не тут-то было. Вся Восточная Европа в едином порыве второе десятилетие воюет с "потоками", требуя, чтобы Украине было гарантировано энергетическое сотрудничество с Россией. Президент Эстонии летит в Кремль обсуждать трагическое положение Таллинского порта. "Латвийская железная дорога" трагически заявляет, что без вагонов с российским углем дело идет к катастрофе. Скоро придется людей увольнять.

Только один вопрос: разве не вы все эти десятилетия добивались, чтобы "агрессивный восточный сосед" от вас, как бы это помягче выразиться... отвязался? Ну так вот. Сбылась мечта "патриота". Что же вы не празднуете окончательное избавление от угрозы "экономической реоккупации"?

Условия, при которых Киев готов на продолжение транзита российского газа, Москве не подходят. Такое заявление в Сочи сделал президент Владимир Путин. Ранее "Нафтогаз" предложил новую тарифную сетку, по ней цена на транзит будет зависеть от объема мощностей. В итоге стоимость на прокачку выходит выше европейской, заявили в "Газпроме".

В России считают "экономически неприемлемыми" условия, которые выставляет Украина для продолжения транзита газа в 2020 году. Однако переговоры все равно ведутся. Об этом заявил президент России Владимир Путин во время визита в Сочи.

"... Это никакой не секрет. Правда, условия, которые нам предлагают украинские транзитеры, возможные, они экономически неприемлемы для нас пока. Но я надеюсь, что это запросная позиция и удастся позиции как-то согласовать",

 - cказал Путин.

Глава российского "Газпрома" Алексей Миллер, который также находился в Сочи, назвал предложенные Украиной тарифы на транзит газа "очень высокими".

Речь идет о рассчитанной в конце сентябре новой тарифной сетке на ближайшие пять лет. Ее предложил украинский "Нафтогаз". Предполагается, что цена на транзит российского топлива будет зависеть от объема бронированных мощностей.

При брони в 60 млрд кубометров прокачка будет стоить $3,21 за 1 тыс. кубометров на 100 км, при 90 млрд кубометров - $2,56

До истечения срока действия текущего контракта на транзит осталось несколько недель. Существовавший 10 лет договор завершается 31 декабря 2019 года.

При этом в Сочи российский лидер также встречался с президентом Сербии Александром Вучичем. Во время переговоров Россия заверила, что cербские граждане будут получать российский газ в необходимом количестве, несмотря на результаты украинско-российских переговоров по этому вопросу.

В частности, Путин не исключил, что Сербия будет получать газ по "Турецкому потоку". Ожидается, что в ближайшее время газопровод будет запущен в эксплуатацию. По словам Путина, сербский участок трубы готов на 85%.

"Вопрос в перекачивающих станциях. Это вопрос нескольких недель",

 - пояснил президент России (цитата по "РИА Новости").

В Сербию российский газ направляется в том числе по украинской газотранспортной системе, а также через Венгрию.

На продолжение транзита из России Украина выдвинула ряд требований. В частности, Киев готов на долгосрочный контракт с минимальным объемом мощностей в 60 млрд кубометров. Москва потребовала обнулить все судебные претензии между российским "Газпромом" и украинским "Нафтогазом", в том числе в рамках Стокгольмского арбитража, однако Киев ответил отказом.

Кроме того, длительный контракт российской стороне не выгоден, поскольку в обход украинской ГТС заработают два "потока" - "Турецкий" и "Северный" - новые газопроводы, по которым будут качать "голубое топливо" из России.

Но сроки их остаются под вопросом. Например, в Соединенных Штатах готовят санкции против участвующих в строительстве "Северного потока - 2" компаний. Голосование по вопросу законопроекта о санкциях против России будет 11 декабря, сообщало агентство Bloomberg. Американские журналисты отмечали, что под санкции может попасть и "Турецкий поток". Однако в Вашингтоне еще не приняли конкретного решения по антироссийским санкциям, сообщил президент США Дональд Трамп.

"Мы еще не определились с этим. Я считаю это [газопровод] проблемой, но эта проблема, с которой должна разобраться сама Германия", - сказал глава Белого дома (цитата по ТАСС).

Переговоры по транзиту газа с 2020 года Москва и Киев ведут с участием посредника в лице Европейской комиссии. Очередной раунд трехсторонних газовых консультаций в Брюсселе может состояться в четверг, 5 декабря, если участники встречи будут готовы, говорил на днях глава Минэнерго России Александр Новак. Детально дата не проговаривалась, уточнил он.

Однако шансы на компромисс остаются. Накануне Россия и Украина договорились по другому, менее значимому поводу. Страны продлили контракт по транзиту нефти на 10 лет. "Укртранснафта" и "Транснефть" подписали соглашение до 1 января 2030 года.

"Важно понимать, что подписание дополнительного соглашения по транзиту нефти не означает сигнала к тому, что вскоре будет заключен новый контракт на транзит газа, по газу у сторон еще очень много неразрешенных вопросов, которые уже давно перешли в геополитическую плоскость", - считает директор Фонда развития права и медиации ТЭК Александр Пахомов.

Премьер-министр Монголии Ухнагийн Хурэлсух заявил о старте проекта газопровода из России в Китай через территорию Монголии. "Мы рады, что российская сторона поддерживает проект строительства газопровода из России в Китай через территорию Монголии. Я понимаю, что сегодня у нас дан старт началу этого проекта", - заявил он на встрече с российским коллегой Дмитрием Медведевым.

Ранее, в сентябре, глава Минэнерго РФ Александр Новак сообщил, что Россия договорилась с Монголией в ближайшее время создать рабочую группу по проекту газопровода в Китай. Президент России Владимир Путин 9 сентября на встрече с главой "Газпрома" Алексеем Миллером попросил компанию рассмотреть возможность поставок газа с Ямала в Китай через Монголию.