Добрый день, дорогие друзья, как вы, вероятно, уже слышали, на днях председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен чуть ли не новой экономической войной пригрозила Соединённым Штатам из-за тамошнего закона о снижении инфляции, который администрация чумохода протолкнула в конце августа этого года.

Кто пропустил - суть кратко: Бледный дом планирует в ближайшие годы вкинуть в собственную экономику примерно $740 млрд долларов, половина из которых пойдёт на финансирование "климатически чистых источников энергии для сокращения национальных выбросов парниковых газов на 37-41% к 2030 году" - так пишет википедия.

На практике оно будет выглядеть как субсидирование продаж (налоговыми льготами, например) электромобилей, солнечных панелей, ветряков, энергоёмких тепловых насосов и много чего ещё. Говоря проще, государство будет помогать производителям производить, а покупателям покупать средства перехода к зелёной энергетике - и вроде бы в этом ничего невероятного нет, но чего тогда Макрон вдруг метнулся кабанчиком к Байдену, заранее объявив, что Франция переплачивает за американские поставки энергоносителей, а Урсула заикнулась об экономической войне?

Это прекрасная история трансатлантической дружбы, дорогие друзья, в которой есть настоящая любовь, коварство, предательство и дебилы - давайте сегодня попробуем её чуть размотать.

Для начала - нет, европейская фон дер Ля никакой экономической войной американцам не угрожала. Если внимательно пробежаться по её собственному твиттору в тот день, она, наоборот, ниже плинтуса стекла, расписывая, что настоящие друзья вроде европейцев и американцев не хотят никакого экономического противостояния. Что американский закон о снижении инфляции, конечно, ущемляет интересы европейских куколдов, но Европа теперь просто должна будет выработать собственную стратегию по повышению конкурентоспособности своих товаров, чтобы ещё увереннее идти в будущее.

При этом, разумеется, экономическая война между США и ЕС вроде бы возможна - предыдущая закончилась только в прошлом году, после 17 лет активного противостояния. Напомним, в 2004 г. трансатлантические друзья закусились в ВТО на тему субсидирования авиаотраслей, после чего Боинг (США) и Эйрбас (ЕС) устроили эпичную разборку, на которую следом намотало и двухзначное повышение пошлин на сталь, и повышение пошлин на алюминий, и на французские сыры, и на скотландский уиски, и на много что ещё.

Но в 2021 году администрация чумохода с европейцами замирилась - вероятно, потому, что заруба с Россией уже вовсю готовилась, и тысячи экономических санкций против неё должны были вводиться скоординированно, без особой оглядки на междоусобные трансатлантические разборки.

Мы не знаем, дорогие друзья, что конкретно американская администрация пообещала Европе, и как выглядел тамошний идеальный план. Судя по эйфории, с которой весной вводились отраслевые санкции против РФ, европейцами подразумевался некоторый экономический блицкриг. В конце концов, совокупный ЕС действительно являлся для России крупнейшим рынком сбыта и довольно крупным поставщиком импортных товаров, поэтому они на полном серьёзе могли полагать, что экономический удар для Москвы с ходу окажется сокрушительным.

Ну, то есть, вряд ли они в качестве промежуточного итога всерьёз хотели себе рекордную за 40 лет инфляцию, вероятность веерных отключений электроэнергии, сокращение потребления газа на 15% в зимний период, возможность рецессии, тройную переплату за американский СПГ и переплату за кривой импорт российской нефти через Индию. А также снижение рейтингов управленцев на фоне экономической турбулентности. В такое с трудом верится.

Но что вышло, то вышло.

Мы с вами привыкли рассматривать Запад в качестве цельного антироссийского коллектива, потому что ситуативно их геополитические интересы совпали: обе стороны сильно захотели остановить российскую экономическую экспансию на Запад.

Точнее, США эту задачу открыто обозначали на протяжении уже долгого времени: Кондолиза Райс, например, ещё в 2014 году в интервью немецким СМИ декларировала - "вы бы хотели сильнее зависеть от североамериканских энергоресурсов, вы хотели бы трубопроводы, которые не идут через Украину и Россию". Позднее все те же тезисы повторяла и администрация Трампа - республиканца - который тоже выкручивал немцам хвост на тему энергозависимости от РФ. То есть этот курс на энергетическое отчекрыживание Европы от России не менялся, вне зависимости от того, какая партия в моменте рулила Бледным домом.

Тут надо отдать американцам должное - красавцы, чё. Умеют.

Но и у Европы, подозреваем, был свой план на игру, просто годы обратной эволюции управленческого состава не позволяют им сегодня исполнять такие же красивые партии, какие выходят у американцев.

Проблема Европы в чём. У неё нет своей мощной энергоресурсной базы - и взяться ей вообще неоткуда. Да, там есть уголь, есть какие-то не самые крупные газовые месторождения, есть одряхлевшая французская атомная энергетика. На последнюю все этой зимой очень рассчитывали, потому что в идеале она закрывает потребности Франции примерно на 2/3, но пофигистичное отношение к отрасли в последние годы привело к падению атомной энергогенерации в стране примерно на треть. Теперь французы уже не экспортёры электроэнергии, а импортёры - впервые за десятилетия.

Так вот, Европа - энергозависима. Сейчас это более явно, чем лет тридцать назад, когда Старый Свет начал активно наяривать пинцетом на зелёную энергетику, что многим до сих пор видится как глупость, но прикиньте сами: возобновляемая энергетика для Европы - это единственный более или менее разумный гамбит в долгой перспективе, если она в принципе когда-нибудь хотела бы стать автономной в энергетическом плане. И не зависеть ни от России, ни от Ближневосточных монархий, ни от американского СПГ.

И давайте вспомним: ещё прошлым летом та же фон дер Ля делилась с общественностью дерзкими планами, мол, да мы, Европа, впереди планеты всей по зелёной энергетике, и вот-вот введём экологические тарифы на импортную продукцию, поэтому готовьтесь, скоро будете платить дополнительную пошлину, если захотите ввезти из своих джунглей в наш дивный сад товар, произведённый при участии угля, нефти и других ресурсов с высоким уровнем выброса СО2 (там для начала назывались сталь, алюминий и цемент).

Реально в прошлом июле ещё тётка чувствовала себя весьма уверенно и озвучивала такую дерзость, но 2022 год внёс свои коррективы.

И тут вполне понятно тоже, почему определённые круги в Европе считали необходимым рубануть российский газ и российскую нефть. При наличии дешёвых и стабильных источников энергии солнечные панели и ветряки - это удовольствие дорогое и капризное, во многом зависящее от причуд природы. Но при отсутствии газа и нефти выбора особо не остаётся, и финансовые потоки резвее текут в зелёные проекты, в теории приближая энергетическую автономию ЕС. А если ещё под этим соусом ещё и экологические тарифы на импорт ввести - и рубить на этом дополнительные деньги - то вообще красота.

Короче, интересы США и Европы в моменте очень совпали, они обнялись и сказали "факью, Россия, вот тебе санкции".

Но Европа в угаре не заметила, что второй факью американцы в тот же момент уже показывали ей самой.

К концу лета стало понятно, что европейскую промышленность от внезапной энергетической диеты начало колошматить - вы сами помните, сколько было репортажей про урезание разных производств, нехватку стеклотары под пиво, выросшие счета для предприятий и выключение подсветок, вызванных необходимостью заполнить европейские газовые хранилища на зиму. Инфляция уже тогда была рекордной то ли за 30, то ли за 40 лет.

22 августа администрация чумохода выдаёт тот самый закон о снижении инфляции В США (в котором $370 ярдов заложено на зелёную энергетику). К этому моменту прокачка российского газа в Европу уже изрядно сокращена - Газпром требует запилить турбины на Портовую - а нефть ввозится с индийской наценкой. Американский СПГ по объёму поставок выходит на паритет с российскими энергоресурсами.

Европейская промышленность даёт одно интервью за другим, мол, ну, охренеть теперь, приплыли, производство стало дорогим, надо его куда-то переносить, может, в Китай или ещё куда. И российский рынок сбыта - крупнейший отдельный на континенте - для европейцев тоже закрыт.

И вот тут байденовский закон о субсидировании эко-френдли продукции, делающий американский рынок для европейских производителей весьма привлекательным, потому что там государство готово гарантировать реализацию товара и будет за это приплачивать. На своём-то, европейском, в это время инфляция рекордная, и стоимость тысячи кубов природного газа непредсказуемо скачет от $1к до $2к - и иногда выше, ударяя по платежеспособности населения.

Подозреваем, что европейские куколды, вчитавшись в американский закон, с ходу поняли, к чему идёт дело (там на очень простом английском всё разложено), и что их любимое дитятко - зелёная энергетика - больше не их любимое дитятко, а американское. И, полагаем, что возмущение американцам они начали высказывать сразу же, но не публично, а под ковром, мол, а в смысле, а как так-то?

Месяц спустя, 26 сентября, теракт на "Северных потоках" - вот так.

Теперь у европейцев есть взорванные газопроводные нитки из РФ и газопровод, проходящий по территории хохлов. А также планы РФ по строительству газового хаба в Турции и чуть более резкому развороту на Восток, до энергоресурсов традиционно голодного. Также есть ОПЕК+, которая все призывы к наращиванию добычи нефти на верблюжьем горбу вертела. Есть Uniper, которую придётся национализировать. Есть атомная EDF, которую, вероятно, тоже придётся национализировать. Есть американский нож в спине европейской зелёной энергетики.

И есть американский СПГ - его навалом. Но стоит он дорого и в борьбе с производственной инфляцией в Старом Свете не очень помогает.

- Бери интервью, Европа.
- Ой, но это же совсем не интервью!
- Бери, я сказал!

Примерно такие отношения сейчас у США и ЕС. И нет, конечно же, Урсула фон дер Ляйен, не угрожает им никакой экономической войной. В нынешнем состоянии Европа просто не потянет экономической войны на два фронта - российский и американский. Американцы такой замес с Европой потянут. Русские - и так тянут на европейском и американском экономическом фронте одновременно.

А Европа не сможет, ей нечем, у неё энергоресурсов нет. И она это знает, и все это знают, и она знает, что все знают. И все знают, что она знает, что все знают.

Единственной реальной угрозой, которую Европа могла бы предъявить США, был бы разворот обратно к российским углеводородам. Но европейские наркоманы за последние полгода столько наговорили в адрес нашей с вами Федерации, что даже на вербальном уровне этот разворот быстро провернуть невозможно. И что в таком случае с хохлами делать - вообще непонятно. Это же главный внешнеполитический европейский проект теперь, пусть он и был навязан американцами.

Кинуть хохлов - это конец доброй половины европейских политических карьер, потому что, получится, что они и на войне России проиграли, и на гражданке своё население загнали в мощнейший за несколько десятилетий экономический кризис. Ради чего всё это было?

Гражданам Европы не повезло, у них сегодня нет политиков с яйцами, способных отстаивать национальные интересы (ну, Орбан разве что). Их управленцы все свои яйца сложили в американскую корзинку и как могли порвали связи с крупнейшей европейской страной. И им тупо смелости не хватит признать, что в отношении экономической устойчивости России они коллективно просчитались, а следом американцы их просто кинули - как кидали уже всех своих союзников и не по одному разу. Как однажды в будущем ещё обязательно кинут и хохлов тоже, и лет через 50 в своих учебниках истории напишут, что нацизм в хохляндии был побеждён благодаря американцам и их союзникам.

Ещё раз отдадим им должное: умеют, черти.

А Европа не сумела.

И мы бы так тоже, дорогие друзья, наверняка не сумели, но в этот раз, слава Богу, не нас с вами поставили в раскоряку, мы с вами уже в курсе, какой звёздно-полосатой стране на нашей планете доверять нельзя никогда и ни при каком раскладе.

После таких текстов нам иногда пишут, мол, чё вы о Европе рассказываете, как там плохо, писали бы лучше о российских проблемах.

Во-первых, дорогие друзья, мы не помним, чтобы когда-то у кого-то спрашивали, о чём и как нам писать.

Во-вторых, на этом историческом отрезке чем хуже Европе, тем хуже хохлам - и, значит, тем лучше России. Чтобы этого не понимать, нам надо было бы разбежаться и как следует двинуться башкой об стену, но так мы делать не станем.

И Европе сейчас плохо, дорогие друзья. И не похоже, что в обозримом будущем ей станет лучше. Она чего-то размякла и поверила, что въедет в дивный новый - зелёный - мир на американском горбу да по российским костям.

Кизлярскую финку ей в глаз за это.

Накануне генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уильям Уолш призвал страны Запада подумать над возобновлением авиарейсов через воздушное пространство России, так как запрет на это обернулся для западных авиакомпаний "большой проблемой". По его словам, запреты на пролеты через воздушные пространства России и Украины привели к скоплению самолетов в небе над Европой и увеличению времени рейсов.По словам авиаэксперта, есть большое количество европейских компаний, которым сегодня приходится облетать огромную территорию России при полетах в Азию, причем облетать не только при перевозке пассажиров, но и при перевозке товаров и грузов.

"Раньше это всё летало по транссибирскому маршруту через территорию России, а сейчас это приходится облетать. Причем некоторые страны вообще не могут летать. Яркий пример - Финляндия, которая расположена так, что у нее со всех сторон Россия. И облетать Россию - это практически увеличит в два раза длительность маршрута, вообще совершенно невыгодно и очень дорого. Finnair практически перестала летать, из-за чего там начались массовые увольнения сотрудников и авиакомпания в очень сложном финансовом положении находится", - рассказал специалист.

Гусаров также отметил, что когда в Китае будут сняты пандемийные ограничения и восстановится китайский туристический пассажиропоток в Европу, а также промышленность начнет работать активнее, "всё это пойдет мимо европейских авиакомпаний, потому что как раз китайские и азиатские авиакомпании летают через Россию без ограничений".

"А значит, они будут лететь быстрее и дешевле. И все грузоотправители и пассажиры полетят ими. И европейские граждане в том числе полетят азиатскими. И европейские станут неконкурентоспособными", - пояснил эксперт.

Гусаров выразил мнение, что речь Уолша была направлена в адрес европейских политиков, так как IATA представляет интересы авиаперевозчиков. Однако, по его словам, на сегодняшний день невозможно предсказать, как поведут себя европейские политики.

"Они готовы платить гигантскую цену за свои политические амбиции, они вводят санкции, которые им обходятся в сотни миллиардов долларов. Причем авиационный сектор не первый в этом списке по объемам потерь, поэтому предполагать, что они здесь пересмотрят свою позицию, - самонадеянно. Это робкая попытка бизнеса отправить политикам некий месседж, что, как бы ни закончилась спецоперация, а Россия никуда не денется и летать надо", - уточнил авиаэксперт.

Однако, как отметил специалист, сделать это европейским политикам тяжело, поскольку ранее в странах ЕС звучала агрессивная риторика и отказаться от своих слов им непросто.

3 марта стало известно о планах Finnair "временно уволить" часть персонала из-за закрытия воздушного пространства России. А 20 ноября компания отменила около 100 рейсов из аэропорта Хельсинки из-за забастовки бортпроводников

5 октября сообщалось, что британский авиаперевозчик Virgin Atlantic решил навсегда прекратить работу в Гонконге, отменить все рейсы на 2023 год и закрыть свой офис в мегаполисе. В своем заявлении авиакомпания сослалась на трудности, возникшие из-за закрытия воздушного пространства России.

28 февраля в ответ на решение Евросоюза (ЕС) закрыть воздушное пространство для российских авиакомпаний Росавиация ограничила полеты над российской территорией перевозчикам из 36 стран. Полеты из этих государств могут выполняться по специальному разрешению, выданному Росавиацией или МИД России.

"Я могу приветствовать Акт о снижении инфляции в США, который обеспечит зеленый переход американской экономики, являющейся крупнейшим в мире источником углеродных выбросов. Однако этот акт может привести к дополнительным преимуществам для американских компаний и бизнеса. Поэтому ЕС должен создать собственный Фонд европейского суверенитета, направленный на поддержку европейской экономики", - сказала она.

Глава Еврокомиссии также призвала активизировать протекционистскую политику ЕС, причем она считает важным передать Еврокомиссии ключевые решения по защите европейского бизнеса, которые сейчас находятся в компетенции национальных правительств стран ЕС. По ее словам, сейчас необходимо упростить правила предоставления государственной помощи бизнесу в странах ЕС и создать условия, чтобы поддержкой бизнеса занимались не отдельные правительства ЕС, а сообщество в целом, для чего и нужен Фонд суверенитета ЕС под управлением Еврокомиссии.

В то же время она подчеркнула, что ЕС ищет не конфронтации, а сотрудничества с США. По ее словам, ЕС и США "сильнее вместе, чем порознь", в частности в том, что касается обеспечения доступа к ресурсам, в том числе к редкоземельным материалам, добыча и производства которых находится главным образом в руках Китая.

Принятый летом этого года в США Акт о снижении инфляции (IRA) предоставляет субсидии производителям электромобилей, аккумуляторов и энергетического оборудования при условии, что они выпущены в Соединенных Штатах. По мнению европейских лидеров, данный закон может привести к новой трансатлантической коммерческой войне.

Ранее фон дер Ляйен уже заявляла, что новая торговая война в нынешних условиях не находится ни в интересах Брюсселя, ни Вашингтона. В среду, во время визита в Вашингтон, президент Франции Эмманюэль Макрон заявил, что протекционистские планы США по субсидированию американских компаний в рамках Акта о снижении инфляции "угрожают расколоть Запад". По мнению Макрона, "это, возможно, решает американские проблемы, но усугубляет европейские".

"Роснефть" за январь - сентябрь 2022 года увеличила продажи нефти на экспорт в дальнее зарубежье на 4,8% - до 77,3 млн тонн, в том числе в Азию - почти на треть, до 52,4 млн тонн, нарастила долю азиатских стран до 77% и полностью компенсировала поставками в Азию снижение экспорта в Европу.

Об этом сообщила пресс-служба "Росатома".

Уточняется, что в состав "Юматекса" вошли подразделение группы в Белоруссии и два новых российских предприятия - завод по производству стекловолокна в городе Гусь-Хрустальный Владимирской области и предприятие по выпуску теплоизоляции на основе каменной ваты в Тверской.

"Вошедшие в контур нашего управления предприятия - лидеры рынка в своих сегментах. Эта сделка, безусловно, ускорит масштабирование всего бизнеса и будет способствовать росту производства композитных материалов и готовых изделий из них в России", - отметил гедиректор АО "Юматекс" Александр Тюнин. Он подчеркнул, что стратегия дивизиона направлена на дальнейшее развитие передовых композитных технологий и выход в передел готовых изделий.

АО "Юматекс" (дивизион "Перспективные материалы и технологии" "Росатома") - крупнейший производитель композитных материалов в России. Компания занимает первое место в этом сегменте в РФ.

Owens Corning - крупнейший в мире производитель стеклопластиковых композитов. Компания, основанная в 1935 году, разрабатывает и производит изоляционные, кровельные и стеклопластиковые композиты, а также сопутствующие материалы и изделия.

Итак, вся программа стоит 400+ млрд долларов. Возьмем за аксиому. Как и то, что произведут 2000 машин.

Стоимость оной с НИОКР в процентах: 30% рабочая сила, 25% материалы, 25% электроника, 20% энергия и производственные мощности (включая помещения и станки).

10000 инженеров и конструкторов (поначалу) и столько же рабочих потом с зарплатой 10 штук долларов (в среднем) в месяц:

заработный фонд на них - 1200 месяцев, т.е. 100 лет.

Материалы (самые дорогие - углеткань, 100 долларов за кв. метр, 100 долларов за кг самой лучшей смолы; остальное сильно дешевле) -

50 млн кг смолы и 5 миллиардов кв. метров углеткани. На 2 тысячи самолетов вес должен был бы быть 30 тонн. А за глаза 12 тонн.

Электроника. Россыпью 100 тысяч зелёных килограмм. 250 кило на самолет, включая контакты. 25 миллионов на самолет. На самом деле. А по факту распила 50 миллионов на самолет.

Энергия и производственные мощности. 5% энергии по 10 центов за кВтч - 100 гигаваттчасов на самолет. 15% на площади и станки - 60 миллиардов долларов.

А теперь выписка из комментариев к статье Романа Смирнова "Колхозный Ф-35", в соавторстве с Пиротехником, чьи комментарии не в бровь, а в глаз.

Я: Ценник на эту вундервафлю падает который год подряд, сейчас вплотную приблизился к 80 млн за штуку.

Пиротехник:

Ценник на эту вундервафлю падает который год подряд, сейчас вплотную приблизился к 80 млн за штуку.

Во-​первых, вундервафля, няз, до сих пор не боеготова (не достигла полной боеготовности - тут сложная для моего разума игра слов и смыслов "официальных спикеров" попила Пентагона), со слов пиндосских же военных.

Во-​вторых, "приблизился к 80 млн за штуку" - это обо что речь? Про "голую птичку"? Так боекомплекты к ней стоят как "чугунный мост", а, главное, чего стоят "расходники" (включая единственный двигатель) и чего стоит обслуживание и содержание это птеродактиля? Проще говоря, какова стоимость "одного часа полёта" с учётом всех издержек, включая персонал и стендовое оборудование с инструментом?! Мы помним что впаривание Фу-35 начиналось именно со слов "об удешевлении стоимости часа полёта".

В-​третьих, а что с качеством и ценой у оппонентов Фу-35?! Как в воздухе, так и на земле?

В-​четвёртых, а каков "модернизационный задел" у этой машины?! Как по мне, так околонулевой - прежде всего, из-за откровенно провальной силовой установки и связанных с этим компоновочных решений.

Я:

Ну Вы и вопросов мне поназадавали. Я ж не их торговый агент и познания ограничиваются заявлениями официальных лиц™. Которые утверждают, что стоимость летного часа 24 тысячи вечнозеленых, что близко к Ф-16.

За боеготовность не знаю, но наклепали их уже 875 штук. С планом в 2000. Много это, или мало - судите сами.

Проблемы, конечно, есть. Чего только стоит "несовместимость с С-400"))

Израиль Ф-35 очень доволен, но у них и авионика, и вооружение свои.

Защищать эту вундервафлю не буду, но клепают ее как пирожки. У норвегов штук 40, фины собираются столько же купить. Поляки тоже. Весь регион ими нашпигуют. А у НАТО ПВО, как известно, истребительное.

Пиротехник:

Защищать эту вундервафлю не буду, но клепают ее как пирожки. У норвегов штук 40, фины собираются столько же купить. Поляки тоже. Весь регион ими нашпигуют. А у НАТО ПВО, как известно, истребительное.

Я, конечно, не хочу сказать ничего такого, о чём Вы могли бы подумать, но не кажется ли Вам, что наглосаксы, мягко говоря, решили нагреть жОстко и без смазки поиметь на баПки своих лоховатых гейропейских партнёров с проектом "весь мир с нами" на территории бУ (это там где обнуляются все оставшиеся советско-​​российские летательные аппараты, оказавшиеся в распоряжении будущих покупателей Фу-35)?

Наглосаксы разгоняют хайп, гейропейсы опустошают арсеналы и склады, а потом послушно выстраиваются в очередь к единственному продавцу молекул свободы и правильной военной техники "для защиты Бобра и Свободы"! Ну... кагбЭ на одном эпизоде гейропейсы трижды влетают на бабло!!! Трижды, КарлЪ!!!!

В первый раз - они покупают сверхдорогой газ и нефть у пиндосов.

Второй раз - их ставшие сверхдорогими товары не находят спроса на мировом рынке и предприятия в Гейропке банкротятся и убегают на территорию Пиндостана!

В третий раз - взамен "дешёвого наличия" (того что было отдано со своих складов и арсеналов хохлам) - гейропейсы по конскому ценнику закупаются у пиндосов, получая "в подарок" ещё и политико-​​экономические обременения на эти сделки!

Я в восторге. От наглосаксов, конечно.

Имхо, заносчивые гейропейсы в третий раз "идут к успеху" типа WWI и WWII - когда наглосаксы славно погрели лапки на этих чудовищных бойнях, а, заодно, проредили генофонд "старушки Европы" - её лучшие сыны очень качественно поубивали друг друга, а взамен осталась и возвысилась шваль типа той, которая сейчас рулит в Брюсселе...

Я:

Да я, собственно, и не спорю с Вами. Конечно, это деньги. Огромные. Даже думается, это самые большие деньги за всю историю американского ВПК - под триллион долларов. И доить покупателей своих самолетов они будут до последнего, пока не сгниет последний винтик Ф-35. И самолет, скорее всего, очень средненький. Чего стоит ФАКТ, что Ф-22 они Японии продать отказались, а Ф-35 чуть ли не папуасам втюхивают? Бизнес-​​план шикарный. Туркам они его не поставили по единственной причине - те не устояли бы перед искушением снять с Ф-35 отражатели и попробовать учебной ракетой С-400 сбить. И если бы получилось, бизнес накрылся бы медным тазом.

Тем не менее, самолет существует и он боевой. И он будет дислоцироваться вокруг России. А унификация очень важное дело. Если пойдет замес, то датский летчик запросто сядет в норвежский самолет, а канадцы смогут свои самолеты подогнать в Японию в замен сбитых.

Пиротехник:

А унификация очень важное дело. Если пойдет замес, то датский летчик запросто сядет в норвежский самолет, а канадцы смогут свои самолеты подогнать в Японию в замен сбитых.

ТакЪ! Неистово плюсую!

Но будет ли от этого радость туземцам, которые будут дохнуть как мухи за интересы наглосаксов? И которые имеют ненулевые перспективы с этого оказаться в радиоактивной пустыне вместо цветущих нейтральных спокойных стран.

Цена газа в Европе по итогам ноября 2022 года выросла на 18% по отношению к показателю на конец октября и составила около $1 560 за 1 тыс. кубометров, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE о декабрьском и январском фьючерсах и расчеты ТАСС. Одним из основных факторов повышения стало позднее начало отопительного сезона и похолодание в регионе.

Если 31 октября фьючерсы на газ завершили торги на отметке около $1 246 за 1 тыс. куб. м, то 30 ноября торги закрылись на уровне $1 558, что на 18% выше по сравнению с показателем на конец предыдущего месяца.

При этом средняя цена газа в Европе в ноябре составила около $1 259 за 1 тыс. куб. м, а в октябре - $1 379. Произошло это из-за более высокой стоимости газа в первой половине октября на фоне более высокого спроса на газ для заполнения хранилищ и последствий повреждений "Северных потоков".

Одной из главных причин роста цены к концу ноября стало начало отопительного сезона, хотя он и стартовал рекордно поздно - лишь 14 ноября. Сейчас европейские страны ежедневно наращивают темпы отбора газа из своих хранилищ. Также к концу ноября в Евросоюзе значительно упала средняя доля ветрогенерации в выработке электроэнергии. Ее снижение приводит к большему использованию газа для бытовых нужд и в промышленности.

Внешний госдолг России на 1 октября 2022 года составил 56,59 млрд руб. и уменьшился на 5,2% по сравнению с его объемом на 1 января 2022 года. Об этом говорится в оперативном докладе об исполнении федерального бюджета за девять месяцев текущего года, подготовленном Счетной палатой.

"Государственный внешний долг Российской Федерации по состоянию на 1 октября 2022 года составил $56 591,7 млн (80% верхнего предела государственного внешнего долга Российской Федерации в размере $70,7 млрд) и уменьшился на $3 110,3 млн или на 5,2 % по сравнению с объемом на 1 января 2022 года ($59 702,0 млн). В рублевом эквиваленте государственный внешний долг уменьшился с начала года на 1 186 319,1 млн руб., или на 26,7%, и на 1 октября 2022 года составил 3 249 100,8 млн руб.", - говорится в документе.

В нем отмечается, что объем внутреннего госдолга РФ за отчетный период уменьшился на 257,6 млрд руб. или на 1,6% и составил 16,2 трлн руб. Его доля в общем объеме государственного долга Российской Федерации увеличилась с 78,8% до 83,3%

"Множество подбюджетов и все более творческая бухгалтерия приводят к нетранспарентности", - заявил он медиагруппе RND.

По словам Шеллера, властям придется нарушить правило "долгового тормоза" уже в следующем году. Этот механизм должен был препятствовать возникновению новых долгов государства.

Глава ведомства рассказал, что за весь период существования ФРГ правительство страны накопило "гору долгов" на сумму 1,3 триллиона евро. При этом в ближайшее время сумма может превысить два триллиона.

Как подсчитала Счетная палата, в 2023 году размер государственного долга Германии приблизится к 107 миллиардам евро, что более чем в два раза превышает официально заявленный прогноз в 46 миллиардов евро. Шеллер подчеркнул, что такие суммы являются недопустимыми с точки зрения законодательств ФРГ, а кабмин вместо того, чтобы открыто и честно представить ситуацию, скрывает проблемы.

МОСКВА, 25 ноября. /ТАСС/. Глава Счетной палаты Алексей Кудрин в ближайшее время может перейти на работу в "Яндекс", сообщил ТАСС источник. Фактическое решение о переходе Кудрина в "Яндекс" уже принято и может быть формализовано 30 ноября или 14 декабря.

"Кудрин действительно вскоре может получить другую работу, речь идет о „Яндексе". Процедура будет проведена по закону и в интересах и государства, и компании. Фактически решение уже принято, а формализовано оно может быть 30 ноября или 14 декабря, когда Совет Федерации проведет пленарные заседания", - сказал собеседник агентства.

Алексей Кудрин возглавляет Счетную палату РФ с мая 2018 года. До этого он работал в министерстве финансов РФ - с 1997 года на должности первого замглавы Минфина, с 2000 года занимал пост главы министерства, после чего в 2011 году его сменил Антон Силуанов.

В 2004 году британский журнал The Banker назвал Кудрина министром финансов года, он стал победителем в двух категориях: "Мировой министр финансов года" и "Министр финансов года стран Европы". В 2006 году британская газета Emerging markets признала его лучшим министром финансов среди европейских стран с развивающимся рынком. Помимо этого, в 2010 году британский журнал Euromoney также назвал Кудрина лучшим министром финансов года.

Анкара готова поставлять транзитом природный газ из Туркмении в Европу. Об этом в субботу сообщает газета "Нейтральный Туркменистан" по итогам визита в Ашхабад председателя Великого национального собрания (парламент) Турции Мустафы Шентопа.

По данным издания, спикер парламента отметил, что между странами имеются широкие перспективы для наращивания контактов в торгово-экономической сфере, и сообщил, что Турция готова поставлять транзитом туркменский природный газ в Европу.

Как ранее сообщалось, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган планирует обсудить вопросы создания на территории его страны газового центра с лидерами Азербайджана и Туркмении в ходе запланированного на начало декабря визита в Ашхабад.

Международный газовый хаб, который планируется создать в Турции, будет рентабельным, если природный газ через него в Европу будет поставляться не только из России, но также из Азербайджана и Туркменистана. Такое мнение в интервью газете Milliyet в понедельник высказал руководитель отделения политических наук и международных отношений Стамбульского технического университета Угур Ясин Асал.

"Потребность Европы в газе на среднюю и длительную перспективы очевидна. Строительство в Турции центра [распределения] только ради российского газа будет недостаточно. Для Турции должно стать стратегическим приоритетом объединение в этом центре газа, который поступает из Азербайджана и Туркмении и их совместные поставки в Европу. Европа нуждается в этом и ищет альтернативные газовые маршруты", - отметил эксперт.

С идеей создания в Турции крупнейшего в Европе газового хаба, куда можно перенаправить утраченный объем транзита через "Северный поток", президент РФ Владимир Путин выступил на минувшей неделе на форуме "Российская энергетическая неделя". По его словам, речь идет о возможности строительства еще одной газопроводной системы и создании в Турции хаба, через которые голубое топливо будет поступать в третьи страны, прежде всего европейские, если они будут в этом заинтересованы.

Вопрос создания в Турции газового хаба обсуждался 13 октября в Астане на переговорах российского и турецкого президентов. По словам турецкого лидера Тайипа Эрдогана, центр планируется создать в кратчайшие сроки и наиболее подходящим местом дня него является район Фракия в европейской части Турции.

Украинские СМИ сообщают, что рынок может упасть ещё сильнее - ведь многие переезжают из Киева в области, где аренда дешевле и есть электроэнергия.

Россия перечислит ежегодный взнос Фонду ООН в области народонаселения за 2022 год в рублях, а не долларах США, говорится в распоряжении правительства РФ.

"В пункте 1 распоряжения правительства РФ от 29 октября 2019 года 2558-р слова „в 2022 году - 1 236 321 доллар США" заменить словами „в 2022 году - в российских рублях в сумме, эквивалентной 1 236 321 доллару США по операционному обменному курсу Организации Объединенных Наций на дату платежа", - говорится в распоряжении правительства, опубликованном на официальном портале нормативно-правовых актов.

В распоряжении правительства 2558-р говорилось о том, что соответствующая сумма должна быть перечислена Фонду ООН в области народонаселения на реализацию проекта „Содействие странам СНГ в укреплении систем сбора, анализа и применения демографических данных с целью фактологического сопровождения разработки политики в области развития".

Ранее о том, что Россия прорабатывает возможность перейти на перечисление взносов в бюджет Организации Объединенных Наций и учреждений системы ООН в рублях, „Интерфаксу" сообщал директор департамента международных организаций МИД Петр Ильичев.

"Переход на перечисление взносов в рублях прорабатывается и во многом зависит от готовности и возможности наших партнеров в ООН принимать платежи в российской валюте", - сказал он в интервью агентству в июле 2022 года.

По его словам, новые модальности исполнения финансовых обязательств перед бюджетами ООН и ее специализированных учреждений Россия была вынуждена проработать в связи с санкциями Запада, направленными на ограничение нормальной работы финансовой системы России.

"Ожидаемо, основные проблемы связаны с действиями американских банков. В ряде случаев недружественную политику проводят представители швейцарской банковской системы", - сообщил ранее Ильичев.

Инфляция в России за полгода, с апреля по октябрь, снизилась, заявил премьер-министр Михаил Мишустин во вторник на заседании Совета глав правительств Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).

"К концу октября в России инфляция составила 13% против порядка 18% в апреле текущего года", - сказал он.

По словам Мишустина, показательно и то, что с января по август объем торговли России с государствами - членами ШОС увеличился более чем на треть и превысил 156 млрд долларов. "Будем и дальше делать все необходимое, чтобы закрепить эту положительную тенденцию, усилить кооперацию по всем направлениям", - подчеркнул он.

"Совет директоров Банка России 28 октября 2022 года принял решение сохранить ключевую ставку на уровне 7,5% годовых. Текущие темпы прироста потребительских цен в целом остаются низкими, способствуя дальнейшему замедлению годовой инфляции", - указал регулятор. ЦБ отметил, что будет принимать дальнейшие решения по ключевой ставке с учетом фактической и ожидаемой динамики инфляции относительно цели, процесса структурной перестройки экономики.

Банк России прогнозирует среднюю ключевую ставку на уровне 10,6% годовых в 2022 году, в 2025 году - в диапазоне 5-6%, следует из среднесрочного макроэкономического прогноза. По прогнозу ЦБ, среднее значение ключевой ставки в 2022 году ожидается на уровне 10,6%, в июле ожидалось 10,5-10,8%. При этом на 2023 год прогноз сохранился на уровне 6,5-8,5%, на 2024 год прогноз также не изменился - 6-7% годовых. В 2025 году регулятор ожидает значение средней ключевой ставки на уровне 5-6%.

Председатель Банка России Эльвира Набиуллина в середине сентября заявляла, что пространство для дальнейшего снижения ключевой ставки сузилось, однако ЦБ РФ не исключает возможности движений в отношении ключевой ставки, хотя вероятность ее снижения уменьшилась.

Также ЦБ уточнил свои макроэкономические прогнозы:

В Западной Германии демонтируют ветряную электростанцию, чтобы освободить место для расширения открытой шахты по добыче бурого угля, что является "парадоксальной" ситуацией, подчеркивающей приоритет энергетической безопасности над чистой энергией в крупнейшей экономике Европы

Уже начался демонтаж как минимум одной ветряной турбины на ветряной электростанции вблизи немецкой угольной шахты Гарцвайлер, управляемой энергетическим гигантом RWE. RWE утверждает, что лигнит, или бурый уголь, добывается на угольных месторождениях Гарцвайлера уже более 100 лет.

В конце сентября RWE также заявила, что три её установки, работающие на буром угле, которые ранее находились в режиме ожидания, вернутся на рынок электроэнергии по графику в октябре.

"Три энергоблока на буром угле имеют мощность 300 мегаватт (МВт) каждый. С их вводом в эксплуатацию они способствуют укреплению надежности поставок в Германии в период энергетического кризиса и экономии природного газа при производстве электроэнергии", - заявила компания RWE в прошлом месяце.

Сейчас компания расширяет буроугольную шахту в Гарцвайлере после того, как в марте этого года суд города Мюнстер в западногерманской земле Северный Рейн-Вестфалия вынес решение в пользу энергетической группы в земельном споре о расширении буроугольной шахты.

Комментируя демонтаж ветряных турбин ради расширения угольной шахты, Гвидо Штеффен, представитель RWE, сказал Guardian: "Мы понимаем, что это выглядит парадоксально".

"Но дело обстоит именно так", - добавил Штеффен.

Ранее на этой неделе министерство экономики и энергетики земли Северный Рейн-Вестфалия призвало RWE отказаться от плана по демонтажу ветропарка.

"В нынешней ситуации весь потенциал использования возобновляемых источников энергии должен быть использован по максимуму, а существующие турбины должны работать как можно дольше", - заявил представитель министерства земли газете Guardian.

Стоимость ноябрьского фьючерса на хабе TTF в Нидерландах уменьшилась до $989 за 1 тыс. куб. м, или €97,255 за МВт·ч (исходя из текущего обменного курса евро к доллару, цены на ICE представлены в евро за МВт·ч).

Общее снижение стоимости газа с начала дня составляет более 14%.

Уменьшение цены происходит из-за приближения запасов газа в ЕС к максимуму (ПХГ заполнены почти на 93,5%), установления аномально теплой погоды в регионе и значительно возросшей средней долей ветрогенерации в выработке электроэнергии (17,7% в октябре против 13,5% в сентябре).