Курс доллара в ходе торгов на Мосбирже поднимался выше 91 рубля впервые с 28 марта 2022 года, свидетельствуют данные торгов.

По данным на 15:55 мск, курс доллара прибавлял 2,1%, поднимаясь до 91,05 рубля.

К 16:30 мск доллар замедлил рост и торговался на уровне 90,6 рубля (+1,6%). В то же время курс евро составлял 98,82 рубля (+1,62%), курс юаня - 12,5 рубля (+1,35%).

Курс доллара превысил 90 рублей впервые с 28 марта 2022 года. По данным торговой площадки на 14:33 мск, курс доллара поднялся до 90,04 рубля, курс евро составлял 98,18 рубля.

Экономика РФ уверенно восстанавливается, за пять месяцев текущего года рост ВВП составил 0,6%. Об этом сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.

"Экономика страны продолжает, я бы даже сказал, уверенно восстанавливаться, несмотря на санкции, на все, скажем, чинимые препятствия нашей стране. Я смотрел цифры, за 5 месяцев рост ВВП у нас составил 0,6%, но, что очень важно, май к маю - 5,4%", - сказал Мишустин.

Говоря о возможных годовых показателях, он отметил, что "прогнозы - неблагодарное дело". "Но, готовясь к встрече, я подумал, какую можно цифру назвать прогноза за год. Сейчас у нас есть уверенность, в случае, если не будет каких-то форс-мажорных обстоятельств, мы должны расти больше 2% за год", - указал глава кабмина.

На это Путин заметил, что МВФ прогнозировал рост ВВП РФ на 0,7%. "А наши эксперты и Минэкономразвития говорили об 1,5% - 1,9% [роста]", - добавил президент. "Пока официальная оценка ниже, но в августе мы будем пересматривать официальную оценку и там, я позволю себе выразить уверенность, она должна быть больше 2% по тем параметрам, которые мы видим", - пояснил Мишустин.

Также он подробно доложил о драйверах роста ВВП. "Драйвером вышла обрабатывающая промышленность. Это очень важно. Причем здесь и вопросы, связанные с импортозамещением. Есть еще целый ряд хороших признаков. Это рост оптовой торговли: плюс 8,4% месяц к месяцу. Строительная отрасль: плюс 4,7% месяц к месяцу. Соответственно, в годовом выражении у нас оптовая торговля выросла на 14,5%, а стройка - на 13,5%", - перечислил премьер.

Отвечая на уточняющий вопрос президента, он подтвердил, что эти показатели стимулирует в том числе внутренний спрос. "Потребительская активность в мае увеличилась относительно прошлого года, к уровню двухлетней давности. Рост суммарного оборота розничной торговли, общественного питания, платных услуг населению ускорился до 8,8%. Это год к году, после роста в 7%. То есть мы аккуратно смотрим за тем, что происходит", - заключил Мишустин.

Встреча с Председателем Правительства Михаилом Мишустиным

Продажа и регистрация тяжелых грузовиков переживает взлет такого масштаба, который Россия не видела долгие годы. Это явление оказалось неожиданным для многих западных аналитиков, которые предрекали России коллапс из-за санкций. Выдвигаются разные версии происходящего, но самой верной из них является самая простая: российская экономика стремительно меняется. Причем в лучшую сторону.

С января по май текущего года продажи тяжелых грузовиков превысили 10 тыс. машин ежемесячно. Как сообщило издание "Авторевю" со ссылкой на "Национальное агентство промышленной информации" (НАПИ), за первые пять месяцев 2023 года было продано 44 188 новых тяжелых грузовиков. В оставшиеся семь месяцев ожидается, что будут проданы еще 70-80 тыс. новых машин этого класса. Общий годовой объем продаж в этом случае достигнет 115-125 тыс. грузовиков. В чем причина столь стремительного роста?

Отложенный спрос или отложенные поставки?

В 2021 году продажи новых тяжелых грузовиков в России составили 79 091 единицу. В 2022 году они снизились на 5,2% (составив 75 013 шт.). Поэтому, на первый взгляд, логично было бы объяснить рост продаж отложенным спросом. Мол, в 2022 году на фоне разворачивающихся санкций бизнес опасался, что экономика просядет, и не торопился реализовывать планы по приобретению нового автотранспорта. По итогам 2022 года оказалось, что экономика выстояла, а в 2023 году ожидается рост. И приостановленные в прошлом году закупки были совершены, а текущие - продолжены. Наложение одного и другого дало такой высокий рост.

Есть и другое объяснение снижения продаж в 2022-м и их роста в 2023 году. В прошлом году в период сверхукрепления рубля китайский 25-тонный автокран, стоивший в 2019 году на 2 млн руб. дороже, чем аналогичный российский "Ивановец", внезапно оказался на 2 млн руб. дешевле. Аналогичная ситуация складывалась и с тяжелыми тягачами автомобильных фур, и с коммерческим транспортом вообще. Изменившаяся конъюнктура в этой логике привела к росту заказов, часть которых поставщики не успели выполнить в 2022 году. С этой точки зрения значительная часть роста 2023 года - это отложенные поставки 2022 года.

Но тогда возникает вопрос, а почему вырос спрос в период переукрепления рубля?

Логистика войны моторов

Еще одна версия роста спроса на автомобильные перевозки - это потребности специальной военной операции на Украине. Но значительная часть автотранспорта, пополнившего части Российской армии и Росгвардии, была взята со складов длительного хранения. А пополнение новыми машинами происходит по госконтрактам, заключенным непосредственно с заводами-производителями. Поэтому закупленные для силовых структур грузовики не входят в приведенную выше статистику.

Но это не значит, что военные действия не вызвали роста потребностей в коммерческих перевозках. Во-первых, выросли поставки Вооруженным силам РФ всего необходимого, от различного имущества до ГСМ и боеприпасов. Поставки от заводов-производителей и компаний-поставщиков до складов хранения осуществляются в основном гражданским транспортом. Те же базы снабжения в Крыму и на освобожденных территориях пополняются и с помощью железнодорожного транспорта (где это возможно), и автопоездами.

Не надо забывать и о гуманитарных конвоях на освобожденные территории. То же восстановление Мариуполя потребовало доставки туда огромного количества стройматериалов. Можно спорить, куда отнести этот рост грузоперевозок (а значит, и рост потребности в грузовом автотранспорте) - на результат военных действий или на рост потребностей экономики. Что-то строили военные строители, но большую часть новых домов возводили гражданские строительные компании, обрадовавшиеся этим заказам в условиях намечающегося насыщения рынка жилья.

Необходимость замены европейских машин из-за отсутствия запчастей

Еще одна версия связывала рост продаж тяжелых грузовиков с санкциями, введенными против России. Мол, транспортные компании начали выводить из эксплуатации европейские траки из-за отсутствия запчастей или их высокой цены.

Уход из России ряда западных брендов (как собственно автомобилей, так и производителей запчастей) действительно вызвал определенные проблемы с ремонтом европейских тяжелых грузовиков. Закрывались сервисные центры. Но временные проблемы были во многом закрыты ввозом в страну запчастей по параллельному импорту и заменой отдельных наименований аналогами.

Аналоги можно получать из Китая или из Ирана. Про китайский автопром в России уже знают. Что касается Ирана, то там автопром - третья по значению отрасль после нефтяной и газовой. В свое время из-за антииранских санкций стране пришлось добиваться стопроцентной локализации производимых моделей (полных копий или местных версий европейских автопроизводителей). Это означало создание собственных производств комплектующих и запчастей, которые вполне могут поработать и на нужды российской автомобильной отрасли.

Таким образом, некоторые временные проблемы с ремонтом возникали, но служить причиной массовой замены в транспортных компаниях европейских тяжелых грузовиков на новые от других производителей - вряд ли.

Новые маршруты внешней торговли

С переориентацией российского экспорта все понятно. Европа закрыла для него свои границы, и основная отгрузка идет через дальневосточные и черноморские порты. Усилилось внимание к мультимодальному коридору "Север - Юг". В отсутствие сквозного железнодорожного сообщения прибывающие на северный берег Каспия грузы приходится перегружать на автомобильный транспорт, отправляя в обход по восточному или западному берегу или морем в каспийские порты Ирана (где опять перегружать на автомобильный или железнодорожный транспорт). На этом направлении возникла дополнительная потребность в грузоперевозках (а следовательно, и в увеличении занятого этими перевозками автотранспорта). Это тоже внесло некоторый вклад в рост продаж грузовиков.

Но в большей степени на автомобильной отрасли сказались введенные ЕС запреты для российских перевозчиков и ответные меры, запрещающие перевозку грузов по России (и транзитные перевозки через российскую территорию) европейским компаниям.

Европейский запрет для российских перевозчиков высвободил для внутренних перевозок определенное количество фур. Но их оказалось недостаточно, чтобы закрыть вновь образовавшиеся потребности.

Так, увеличились поставки в Казахстан и другие страны Средней Азии товаров, запрещенных к экспорту в Россию. При этом часть этих товаров возвращается потом в Россию по параллельному импорту. Параллельный импорт через Турцию тоже вызвал потребность в автомобильных перевозках (хотя часть грузов идет морем и железнодорожным транспортом.

Процессы индустриализации

Но главный спрос на грузоперевозки возник внутри страны из-за перестройки экономики в пользу реального сектора. Расширение производства востребованной промышленной продукции, реализация политики импортозамещения вызывают необходимость создания новых производств, строительства новых цехов. Это перевозки стройматериалов, монтируемого оборудования, а по мере запуска новых производств - необходимость регулярного подвоза сырья и комплектующих.

Теоретически после завершения процесса импортозамещения транспортная составляющая издержек в конечной цене продукции должна снизиться (не из Европы будут везти готовый продукт, а развозить с этого предприятия потребителям по России). Но процесс запуска новых производств пока в самом разгаре. Спрос на грузоперевозки пока только растет.

Все это означает, что российская экономика перестраивается от европейского образца "экономики услуг", в которой обеспечение необходимых транспортных услуг больше ложится на малотоннажный коммерческий транспорт, к модели "производящей экономики", в которой важными становятся крупнотоннажные перевозки. Поэтому тяжелые грузовики становятся все более востребованными.

Я забрёл в Садр-сити - бедный шиитский район Багдада: сделать несколько снимков из обычной жизни народа. Такое, как правило, в Ираке не приветствуется - людей раздражает, что к ним заглянули, словно в зоопарк, желая запечатлеть на память их нищету. Ко мне практически сразу подошёл человек и начал кричать: "Что тебе тут нужно? Убирайся отсюда, чёртов американец!" - "Я из России". Иракец расплылся в улыбке: "О Аллах. Извини, пожалуйста. Может, выпьешь со мной чаю, пообедаешь? Пожалуйста, давай зайдём вон в то кафе. Я за всё плачу". В другом случае, когда я добрался до мечети XII века и обнаружил, что она заперта, отдыхающий в тени таксист спросил меня, из какой я страны. Услышав слово "русский", он позвонил смотрителю - тот пришёл, открыл дверь и отказался взять деньги за услугу: "Русским здесь всё бесплатно, брат". Отношение к гражданам России в Ираке очень позитивное и замечательное. Тут-то и возникает вопрос - а почему мы не извлекаем из этого пользу?

"Раньше ездили на "Волге"

"Я помню, когда в Багдаде все такси были только „Волги", - вспоминает Тарик Хабиб, функционер Коммунистической партии Ирака (кстати говоря, запрещённой при Саддаме Хусейне - Авт.). - А теперь сплошь китайские машины. Советские инженеры построили элеватор для зерна в Сулеймании, и когда американцы попытались его снести - ничего не вышло. Вот какое качество было, на века строили! Электростанции, заводы - тоже стоят благодаря СССР. Ирак в данный момент нуждается в ремонте и обновлении всей своей промышленности, здесь очень многое разрушено в ходе американской агрессии, ещё больше попросту обветшало. И конечно, в народе обсуждают, что лучше было бы обратиться к русским - они в своё время проводили в Ираке грандиозные, масштабные стройки. Но пока у вас думают, как лучше поступить, сюда активно заходят китайцы и индийцы. Советские автомобили и сельхозтехнику вы почти не встретите даже в провинции. Да что там, раньше Ирак и цветные телевизоры у СССР покупал! А сейчас?"

"Саддам перехитрил себя"

При этом всё, что связано с Россией, в Ираке весьма популярно. Несколько человек в личных разговорах со мной на чём свет стоит ругали бывшего диктатора Саддама Хусейна за то, что тот оказался столь "недальновиден". "Я несколько лет прожил в Советском Союзе, - вспоминает доктор Мухаммед Джафар, в 1981-1987 гг. учившийся в медицинском институте Ленинграда. - Всего в СССР получили образование 25 000 иракских студентов. Они вернулись в Ирак, увлечённые российской культурой, горячо желая укрепления связей с вашей страной. Однако наше руководство эти желания проигнорировало. Насколько мне известно, люди из окружения Саддама ещё в 2002 году открыто предлагали ему варианты размещения российских войск на территории Ирака и даже присоединение к союзу России и Белоруссии, дабы обезопасить страну от американского вторжения. Но Саддам счёл, что справится без русских, перехитрит американцев... в итоге, получается, перехитрил сам себя". Доктор Джафар также добавляет, что среди выпускников советских вузов по-прежнему популярна идея вступления Ирака в союз России и Белоруссии: "Любого человека на улице в Багдаде спросите - он вам скажет, что с русскими лучше! И для меня лично эта мысль не кажется утопической. Нет пограничных сложностей, валюта у каждого своя, торговля без налогов, любые проблемы решаются совместно. Аналогично Ираку лучше бы присоединиться к Шанхайской организации сотрудничества с Россией - это очень выгодно для экономики".

"Русское оружие - обалденное"

В то же время я бы не сказал, что прямо ничего не делается. В багдадских гостиницах постоянно звучит русская речь: сюда приезжают и торговцы (я обнаружил даже наших бизнесменов, продающих в Ирак... оконные шторы), и сотрудники нефтяных компаний. Месторождения Западная Курна-2 (на юге страны, у Басры) и Бадра (в провинции Васит) разрабатывают "Лукойл", "Газпром нефть" и "Роснефть". Тем не менее при Саддаме Хусейне российские нефтяники занимали 40% рынка - сейчас такого и близко нет. Газ в республике добывают китайские и американские компании, а Россия в газовом секторе не присутствует: хотя ей и предлагали. Я общаюсь с полицейским Ахмадом близ "зелёной зоны" - охраняемого правительственного квартала в центре Багдада. Тот хвалится своим автоматом - новеньким "калашниковым": "Русское оружие - обалденное, оно никогда не заедает, даже когда вода попала, ужасно жарко или песок в затвор просыпался". В небе Багдада рассекает лопастями воздух патруль из двух боевых вертолётов - это Ми-35M: в своё время Ираку продали шесть таких машин. Также Ирак приобрёл у РФ системы ПВО, штурмовики Су-25, реактивные огнемётные системы "Солнцепёк". "Мы могли бы покупать больше, - считает сотрудник Министерства обороны Ирака Абдалла Мохаммед. - Ирак готов платить нефтью, газом и предоставлением компаниям РФ выгодных контрактов". Но видимо, в России существуют "фантомные боли" советского периода - ведь в 2004 году РФ была вынуждена списать Ираку $10 миллиардов долга времён СССР.

"Халяву все любят"

"Как у вас говорят - халяву все любят, - смеётсяАриф Али Усман, в 1986-1991 гг. учившийся в Московском архитектурном институте. - Конечно, любой предпочтёт получать огромный объём „братской помощи" бесплатно. Но в Ираке все уже прекрасно понимают, что времена изменились: товары больше за красивые глаза не подарят, за них надо платить. У нашей страны проблемы с электричеством, ежедневно свет отключается на несколько часов. Нет железных дорог. Дефицит нормальных продуктов. Было бы очень хорошо, если бы Россия построила у нас ГЭС и АЭС (как в Иране), провела скоростные дороги, воздвигла современные аэропорты: после многолетней войны здесь работы непочатый край. Также нам необходимы продукты: поставки зерна, курятины, говядины, баранины. Сейчас торговля РФ и Ирака - 400 миллионов долларов в год, это капля в море. И главное - вас здесь помнят и любят. А вы этим не пользуетесь, отдаёте иракскую экономику на откуп США и Китаю. Ребята, ну разве России вообще деньги не нужны?"

Советские телевизоры и радиоприёмники до сих пор можно встретить в багдадских "комиссионках". "Вы представляете, - жизнерадостно говорит мне продавец, включая старый „Рубин". - Столько лет прошло, а они ещё работают!" Действительно, в Ираке популярны и отечественные товары, и наш автопром, а местные лепёшки уже на 80% пекутся из российской муки. Мы слишком долго были завязаны на рынки стран Запада, не обращая внимания на Ближний Восток, считая его по советской привычке "халявщиком". Это непростительная ошибка. Ираку есть чем платить, и никакие санкции не останавливают желание иракцев торговать с Россией. У нас стало модно жаловаться на нехватку денег в бюджете, но на самом деле вот они, деньги, - просто валяются под ногами. Надо не лениться, нагнуться и поднять их. Удивительно, что для нашего бизнеса это так трудно.

"В рамках усилий по обеспечению баланса рынка Россия добровольно сократит в августе поставки на нефтяные рынки на 500 тыс. баррелей в сутки посредством сокращения экспорта на обозначенную величину", - сказал он.

Россия ранее приняла решение о добровольном сокращении добычи нефти на 500 тыс. б/с от средних февральских значений в марте, затем срок действия снижения производства продлевался по июнь включительно, потом это решение было продлено до конца года. Новое же решение касается именно экспорта, а не добычи.

Параллельно с заявлением выступила и Саудовская Аравия, которая приняла решение о продлении на август добровольного сокращения добычи нефти на 1 млн б/с, которое изначально было рассчитано на июль.

В августе, как и в июле, объем добычи нефти Саудовской Аравией составит 9 млн б/с. В сообщении отмечается, что это добровольное сокращение идет в дополнение к ранее принятому решению о снижении производства на 500 тыс. б/с и может быть продлено на более долгий срок.

Месяц назад страны ОПЕК+ на встрече 4 июня договорились о параметрах добычи нефти до конца 2024 года. Изначально сокращение производства со следующего года от уровня квот, согласованных в октябре 2022 года, по подсчетам ТАСС, могло составить 1,393 млн б/с. С учетом новой квоты России снижение добычи с 2024 года теперь составит 1,272 млн б/с. Об этом сообщает "Рамблер".

Чисто технически это произошло в результате покупки стопроцентной "дочкой" российского атомного гиганта "Ураниум Уан Груп" Степногорского горно-химического комбината (СГХК), которому принадлежало 49% СП, которое разрабатывает "Буденовское". 51% осталось у "Казатомпрома".

Это, в купе с передачей в феврале 2023 года под контроль Росатома крупных долей других трёх урановых предприятий Казахстана, по сути ставит казахстанскую атомную отрасль под контроль России и превращает нас в абсолютного мирового лидера по добыче урана.

Примечательно, что об этой сделке стало известно лишь из опубликованной финансовой отчетности "Казатомпрома". В документе на 450 страниц этому посвящена лишь крохотная сноска. Более того, в официальных казахских медиа на эту тему играют, что называется, "в молчанку". Но так как компания - публичная, совсем умолчать об этом было нельзя. Да и у нас не сказать, чтобы раздували.

При этом казахская общественность, включая разного рода лидеров мнений и экспертов, провела массовый "плач Ярославны" о "потере суверенитета", подчинению Кремлю и лишению права на принятие решений. Интересно, а они также сокрушались, когда разбазаривали свою нефтянку в "добрые руки" корпораций из Лондона и Вашингтона?

В связи с этим последовала закономерная реакция со стороны Запада в заголовками "Путин стал хозяином казахстанского урана". Более того, по их мнению, непубличность сделки - следствие конфликта руководства "Казатомпрома" с представителями руководства страны. Мол, на фоне конфликта за последние полтора года казахскую госкомпанию покинула значительная часть топ-менеджмента. Кто знает, может у властей Казахстана (а сделка не могла состояться без их одобрения, или, как минимум, осведомленности) ещё сохраняются остатки здравого смысла.

Ну, а вообще, Россия достаточно последовательно поглощала казахскую урановую отрасль. Отмотаем немного назад.

Итак, в 00-е годы добычей урана в Казахстане совместно с "Казатомпромом" занималась канадская компания Uranium One. Так вот в 2013 году она на 100% стала принадлежать Росатому. История перехода Uranium One под российский контроль до сих пор вызывает раздражение в США. Так, компания, к примеру, владеет 20% прав на добычу урана в Штатах.

Многие поражались тому, как откровенно враждебное России руководство Обамы-Клинтон могло одобрить подобную покупку, которая давала в руки России такие козыри. Никаких официальных данных, разумеется, нет. Однако, по одной из версий, это было сделано в обмен на неофициальные договоренности по обеспечению США ураном. Американцы жизненно зависят от поставок Росатома. О том, почему так получилось, более подробно я писал в данном материале:

Может, именно тут и кроется ответ на мучающий многих вопрос о том, почему Россия продолжает снабжать Соединенные Штаты топливом. И почему против Росатома не вводят какие-либо значительные рестрикции. Но сейчас разговор не об этом.

Итак, американские запасы Росатом интересовали не так сильно, как казахстанские. Выкупив Uranium One, российская корпорация получила контрольные пакеты акций тамошних урановых рудников Анкал, Южный Инкал, Каратау, Акбастау, Заречное и Хорасан. Теперь же копилка пополнилась ещё одной огромной кубышкой.

Теперь о том, что это значит для нас. Росатом получил мощную сырьевую базу для дальнейшего снабжения построенных и будущих блоков АЭС по всему миру и ещё сильней укрепил свою, и без того, доминирующую позицию. Казахстан - это 40% мировой добычи (или более чем 700 тыс. тонн разведанных запасов урана). "Буденовское" - одно из крупнейших и наиболее перспективных в мире месторождений.

У нас есть, разумеется, и свои сбережения. Одна только Якутия хранит около 500 тыс. тонн. Однако, зачем тратить собственный "неприкосновенный запас", когда можно помочь с добычей в другом месте. К примеру, именно с этой целью Росатом не так давно начал добычу урана в Танзании. Так, атомный гигант через свою "дочку" на 100% владеет Mantra Tanzania, которая имеет специальную лицензию на добычу полезных ископаемых. Помимо этого, добычные проекты имеются и в Намибии.

Всё это совокупно - действительно плохие новости для Запада, который стремится хоть как-нибудь выбить атомный козырь из рук России. Ведь тот, кто держит в руках источники урана, имеет власть над всей мировой атомной энергетикой. Более того, Росатом единственный в мире обладает развитой системой сбыта ядерного топлива. Так что можно не сомневаться, что "казахский" (в кавычках, потому что вообще-то геологоразведка там проводилась ещё в 70-е годы советскими геологами) атом - в надежнейших руках.

30 июня. /ТАСС/. Уровень безработицы в России находится на минимальных отметках за всю историю страны. Показатели за май на 17,3% ниже, чем в мае прошлого года, сообщила в пятницу замминистра труда и социальной защиты РФ Елена Мухтиярова.

"Сегодня уровень безработицы находится на минимальных отметках за всю историю РФ. Буквально позавчера вышли последние исследования Росстата - 3,2% или 2,4 млн человек - это на 17,3% ниже, чем в аналогичном периоде года. Мы рассчитываем, что в ближайшее время такая ситуация сохранится", - сказала она на парламентских слушаниях в Совете Федерации "Вопросы обеспечения занятости населения: региональный аспект".

Показатель регистрируемой безработицы в России составляет 516 тыс. человек (0,7%), что на 48 тыс. граждан меньше по сравнению с началом года, сообщила Мухтиярова.

"Регистрируемая безработица также снижается, сейчас она составляет 516 тыс. человек, это на 48 тыс. граждан меньше, чем в начале года. Уровень регистрируемой безработицы - 0,7% от численности рабочей силы", - сказала она.

В 2022 году мировой экспорт продовольствия впервые превысил $2 трлн. Причём одним из главных поставщиков сельхозпродукции на глобальный рынок вновь стала Россия. Страна сегодня входит в пятёрку ведущих продавцов зерна и является лидером по отгрузкам пшеницы за рубеж. Всего за последние десять лет Москва нарастила экспорт товаров АПК примерно в 2,5 раза. Как объясняют в правительстве, ещё в 2014 году после введения первых западных санкций Россия начала стремительно поднимать собственное сельское хозяйство. В результате страна сейчас не только с избытком обеспечивает себя целым рядом продуктов, но и имеет возможность увеличивать поставки в другие регионы мира. При этом основным покупателем российского продовольствия сегодня выступает Китай.

В 2022 году мировой экспорт аграрной продукции вырос на 7,4% по сравнению с 2021-м и впервые за всё время наблюдений достиг $2,02 трлн. При этом Россия вновь вошла в список ведущих поставщиков продовольствия на глобальный рынок и заняла 17-е место, о чём говорится в опубликованном во вторник, 27 июня, отчёте центра "Агроэкспорт" при Минсельхозе РФ.

По данным ведомства, всего в прошлом году Москва нарастила продажи товаров агропромышленного комплекса сразу на 12% - до $41,6 млрд. Причём заметнее всего увеличилась выручка от экспорта масложировой продукции (на 25%), мяса (на 23%) и зерна (на 18%).

"Непростая геополитическая обстановка в мире привела к трансформации экспорта продукции АПК. Российские компании адаптировались к новой реальности - перестроили логистические маршруты и финансовые расчёты с контрагентами. Государство, со своей стороны, скорректировало условия предоставления господдержки и направило усилия на максимальную помощь бизнесу", - прокомментировал замминистра сельского хозяйства Сергей Левин.

По его словам, российский бизнес продолжает увеличивать своё присутствие на мировом рынке сельхозпродукции и обеспечивает бесперебойность поставок. Таким образом предприятия вносят существенный вклад в решение проблем глобальной продовольственной безопасности, добавил замглавы министерства. Похожую мысль ранее высказал и президент страны Владимир Путин.

"Вот уже десять лет Россия стабильно находится в пятёрке ведущих экспортёров зерна. С 2016 года выступает крупнейшим мировым поставщиком пшеницы - номер один на мировых рынках. Есть основания полагать, что и в текущем году наши компании сделают ещё один шаг вперёд: вновь перепишут, обновят рекорд по экспорту этой культуры. При этом Россия активно будет участвовать в обеспечении глобальной продовольственной безопасности, оказывать помощь странам, в том числе африканским, которые испытывают дефицит продуктов питания", - подчеркнул Путин.

Как подсчитали аналитики "Агроэкспорта", в прошлом году главным покупателем российских продовольственных товаров стал Китай. Всего с января по декабрь Москва нарастила поставки сельхозпродукции в КНР на 36% в количественном выражении и на 44% - в денежном. В частности, Пекин был лидирующим импортёром соевых бобов, рапсового и льняного масел, мяса птицы, говядины, овса, семян льна и мёда. Кроме того, заметно увеличились и отгрузки морепродуктов в азиатскую республику.

"Рост экспорта в Китай обусловлен несколькими факторами. Во-первых, это растущий интерес со стороны КНР к продукции, произведённой российскими компаниями. Второе - снятие ковидных ограничений, третье - перенаправление высвободившихся объёмов экспорта в связи с введением санкций со стороны недружественных стран", - объяснили в Росрыболовстве.

Помимо Китая, в число основных импортёров российской сельхозпродукции сегодня входят и другие государства Азии, а также страны Ближнего Востока и Египет. При этом даже в условиях действующих санкций часть продовольствия у Москвы закупает и Европа, о чём RT рассказал директор Центра конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ Георгий Остапкович.

"Экспорт в прошлом году увеличился в том числе за счёт роста цен. Везде в мире росла инфляция, дорожали продукты, чем и воспользовались поставщики. Тем не менее стоит отметить, что наша продукция продаётся по довольно демократичным ценам. Плюс у нас хорошо отработана логистика поставок, а товары отвечают всем экологическим стандартам безопасности. Этими факторами российские продукты и привлекательны", - отметил Остапкович.

На полном самообеспечении

Отметим, что по итогам 2022 года доля РФ на мировом рынке АПК выросла до 2,1%. Причём среди топ-20 крупнейших поставщиков Россия продемонстрировала наибольший прирост объёма экспорта продовольствия за последние десять лет - в 2,5 раза.

Одной из причин такого стремительного увеличения показателей стала ответная реакция Москвы на первые санкции Запада ещё в 2014 году. Об этом в интервью RT рассказал министр финансов РФ Антон Силуанов.

"Мы (после 2014-го. - RT) резко подняли наше сельское хозяйство. У нас в этой отрасли теперь нет проблем, мы себя полностью обеспечиваем, хотя раньше приходилось завозить продовольствие из той же самой Европы", - рассказал глава Минфина.

Согласно оценке правительства, сегодня внутренний спрос на зерно Россия покрывает на 178%, тогда как для достижения продовольственной безопасности показатель должен составлять не менее 90%. Помимо этого, страна с избытком обеспечивает себя растительным маслом (211 вместо 90%), рыбой (153 вместо 85%), сахаром (103 вместо 90%) и мясом (100 вместо 85%).

"Такого урожая зерновых, как в прошлом году, не было и в советское время. 157 млн т - это огромный успех нашего агропрома. Новые рекорды есть и по объёмам масличных культур. Виден прирост по мясу, картофелю, тепличным овощам, фруктам", - отмечал ранее премьер-министр Михаил Мишустин.

По его словам, в прошлом году власти вернули в сельхозоборот около 450 тыс. га земли и построили 25 заводов по переработке рыбы, а общий объём финансирования АПК превысил 420 млрд рублей. Всё это, как подчеркнул глава кабмина, позволило защитить российский продовольственный рынок от новых западных санкций в 2022-м.

"Мы видели, что больше всего люди переживали, что с прилавков исчезнут продукты. Многие ещё помнят, как это было больше 30 лет назад. Но наши аграрии не подвели. Динамика роста - свыше 10%. Уровень продовольственной безопасности в России - один из самых надёжных в мире", - добавил Мишустин.

В связи с конфликтом на Украине стало очевидно - европейские страны потеряли свое международное положение, пишет Al Ittihad. По мнению автора статьи, темпы их экономического роста оставляют желать лучшего, а недостаточное финансирование вооруженных сил обеспечило ЕС серьезные проблемы в сфере безопасности.

На долю стран Западной Европы приходилось 40% мирового товарооборота на рубеже ХХ-ХХI веков, но сегодня этот показатель составляет всего лишь 30%. Теперь уже очевидно, что европейцы не поддерживают своих лидеров в принятии или продвижении международной повестки за пределами региона. Великобритания и Франция тому пример.

В афганской провинции Герат местная компания наладила производство солнечных панелей, выпуск которых составляет до 300 в день, причем каждая дает 650 Вт электроэнергии. Об этом сообщает Ariana News.

По словам представителей завода, производимые солнечные панели по качеству не уступают лучшим образцам. Причем в завод было вложено всего 5 миллионов долларов.

"Главная цель состоит в том, чтобы мы создавали рабочие места, а вторая цель - в том, чтобы эти компании начали свою деятельность в стране, в которой потребности людей являются для них приоритетом", - сказал управляющий компании Вахидулла Броманд.

"Такого оборудования нет даже в соседних с нами странах, таких как Иран, Пакистан, Туркменистан и Таджикистан, - сказал глава отдела контроля качества компании Гулам Расул Хайдари. - Что касается качества производимых нами солнечных панелей, то они производятся с 25-летней гарантией в соответствии с национальными и международными стандартами".

Этот завод уже смог удовлетворить потребности рынка Герата и 19 других провинций. Между тем в Министерстве промышленности и торговли "Исламского Эмирата Афганистан" (ИЭА, самоназвание страны у талибов*) неоднократно подчеркивали необходимость выпуска отечественной продукции.

"Пока мы сами не изменимся, никто не изменит нашу ситуацию, для роста экономики промышленность Афганистана играет очень важную роль", - сказал Мохаммад Зубаир Дин Парвар, глава отдела международной торговли Минпромторга ИЭА.

В настоящее время в промышленном городе Герат действуют более 200 фабрик, и большинство из этих предприятий стараются поставлять на рынок качественные товары. Однако, как сообщается, доверие афганцев к отечественной продукции еще не полностью завоевано.

*Террористическая организация, запрещена на территории РФ

По информации издания, запрос на вступление в объединение был направлен после встречи премьер-министра Бангладеш Шейх Хасины и президента ЮАР Сирила Рамапосы в Женеве на минувшей неделе. Как сообщили газете источники, в ходе обсуждения этого вопроса с премьер-министром Хасиной президент ЮАР "положительно отнесся к этому" предложению.

Бангладеш в настоящее время входит в состав "друзей БРИКС". В начале июня в Кейптауне состоялась встреча министров иностранных дел БРИКС плюс представителей "друзей БРИКС". Дакка тогда открыто дала понять, что готова войти в состав БРИКС.

Всего, как ранее заявил ТАСС замглавы МИД РФ Сергей Рябков, количество государств, заинтересованных в том, чтобы войти в состав объединения, приближается к двум десяткам

Государственный долг Соединенных Штатов впервые превысил отметку в $32 трлн. Об этом свидетельствуют цифры, обнародованные в пятницу Министерством финансов США.

В базе данных на сайте Минфина в графе "совокупный государственный долг" по состоянию на 16 июня обозначена сумма в $32,04 трлн. Это рекордный показатель американского госдолга.

В январе был превышен законодательно установленный на уровне $31,4 трлн потолок госдолга США. После этого Минфин страны был вынужден задействовать чрезвычайные меры для продолжения своих финансовых операций. Американская администрация в последние месяцы призывала Конгресс увеличить лимит задолженности. Контролирующие Палату представителей республиканцы были согласны повысить потолок госдолга, но при условии значительного сокращения бюджетных расходов.

Президент США Джо Байден подписал 3 июня одобренный ранее Конгрессом законопроект о повышении потолка государственного долга. Теперь лимит будет достигнут 2 января 2025 года. Инициативу, которая, по словам главы государства, позволила предотвратить экономический кризис и крах США, 1 июня одобрил Сенат. 31 мая это сделала Палата представителей. Достигнутое соглашение предусматривает, что в 2024 финансовом году $886 млрд выделят на оборону, $121 млрд - на медицинское обслуживание ветеранов, $637 млрд - на другие необоронные программы.

Государственный долг - это задолженность правительства США перед своими кредиторами. Деньги занимают, чтобы покрыть дефицит бюджета и оплатить расходы. По данным на 5 июня 2023 года, долг составляет $31,8 трлн.

Госдолг США состоит из двух частей: внутригосударственного и публичного - их размер в июне 2023 года достиг $6,8 трлн и $25 трлн соответственно. Первый обусловлен задолженностью бюджета США перед государственными структурами, например пенсионными фондами. Публичный госдолг - задолженностью перед правительствами штатов и иностранных государств, частными лицами, корпорациями и Федеральной резервной системой (ФРС) США.

Государственный долг растет из-за увеличения дефицита бюджета. Бюджет является дефицитным, когда расходы превышают доходы. Последний раз доходы США были больше расходов в 2001 году. Чтобы покрыть дефицит, правительство увеличивает госдолг. По данным на 2022 год, больше всего средств было выделено на социальное обеспечение населения (32%). На втором месте здравоохранение, на третьем - национальная оборона.

Подробнее о государственном долге и расходах бюджета США - в инфографике и статье ТАСС.

16 июня. INTERFAX.RU - РФ будет ограничивать экспорт подсолнечника до полной загрузки сырьем отечественных перерабатывающих предприятий, заявил министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев журналистам в кулуарах Петербургского международного экономического форума.

"В настоящее время актуальность экспортной этой меры (экспортной пошлины на подсолнечник - ИФ), которая направлена на развитие внутренней переработки масличных, сохраняется. Планируем продлевать пошлину до тех пор, пока не обеспечим полную загрузку наших масложировых предприятий", - сказал глава ведомства.

По его словам, необходимо снижать долю поставок сырья, которое зарубежные партнеры потом перерабатывают и успешно продают на мировом рынке. "Мы можем и должны делать это сами", - подчеркнул он.

Как прогнозирует министр, в ближайшее время российские перерабатывающие мощности по масличным достигнут порядка 30 млн тонн. "При этом производство сырья у нас пока несколько ниже, особенно его не хватает в центральной России. Поэтому будем продолжать работу по наращиванию сырьевой базы и развитию собственной переработки", - сказал он. При этом Патрушев отметил, что за период действия пошлины удалось "существенно увеличить выпуск и экспорт подсолнечного масла, сохранив при этом привлекательность производства маслосемян".

"Кроме того, нужно понимать, что в текущих условиях отмена пошлины на подсолнечник может обвалить мировые цены как на сырье, как и впоследствии на масло. Это нивелирует всю выгоду для аграриев", - заявил Патрушев.

По данным Минсельхоза, производство подсолнечного масла в РФ в январе-апреле этого года составило 2,25 млн тонн против 2 млн тонн годом ранее (прирост на 11,3%). Экспорт масла в январе-мае вырос на 5,5%, до 1,73 млн тонн с 1,64 млн тонн год назад.

К 6 июня подсолнечник был посеян на 9,2 млн га, что на 66 тыс. га больше, чем на аналогичную дату прошлого года.

РФ ввела пошлину на экспорт подсолнечника с 1 июля 2021 года в размере 50%, но не менее $320 за тонну. Сначала она действовала по 31 августа 2022 года, затем была продлена до 31 августа 2023 года.