В отчете за сентябрь индекс потребительских цен на конец 2023 года рассчитывался на уровне 67,22%.

Прогнозируемый на конец текущего года уровень инфляции в Турции скорректирован в сторону повышения до 68,01%. Об этом свидетельствуют данные, обнародованные Центральным банком страны.

"В прошлом отчете [за сентябрь] индекс потребительских цен [ИПЦ] на конец года рассчитывался на уровне 67,22%. По данным актуальной статистики [за октябрь], ИПЦ на конец года составит 68,01%", - сообщил ЦБ.

При этом расчеты ИПЦ на перспективу 12 и 24 месяца от текущего момента говорят о том, что инфляция составит 45,28% и 25,82% соответственно.

21 сентября ЦБ Турции в очередной раз повысил учетную ставку с 25% до 30%. Это решение принято в рамках ужесточения денежно-кредитной политики с целью скорейшего достижения дезинфляции. До июня 2023 года ставка оставалась на уровне 8,5%. По убеждению политического руководства Турции, сохранение низкой ставки в определенной перспективе должно было сдержать инфляцию, однако этого не произошло. Цены продолжали расти, а национальная валюта обесценивалась.

Ведущие экономические институты Германии бьют тревогу: немецкая экономика "сжимается", благосостояние немцев под угрозой. Ситуация гораздо серьезнее, чем ранее предполагалось. Согласно последнему прогнозу МВФ, ВВП Германии сократится в этом году на 0,5%, рецессия становится хронической. Германия - единственная из крупных экономик, показывающая отрицательный экономический рост, что представляет опасность и для других стран. Экономический советник МВФ Пьер-Оливье Гуринша предупреждает, что немецкая рецессия может негативно отразиться на всей мировой экономике.

"На 18 дней раньше намеченного срока полностью восстановили Крымский мост и открыли движение автомобилей по всем четырем полосам, - написал вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в своем Telegram-канале. - Вся работа длилась меньше трех месяцев! За это время демонтировали два поврежденных пролета и надвинули новые. Причем для первого возвели временный мост, второй надвинули всего за восемь часов. Для обоих пролетов потребовалось 534 тонны металлоконструкций. На дорожное покрытие ушло более 360 тонн асфальтобетона".

Хуснуллин подчеркнул, что движение по левой части было открыто за день до окончания срока. Правую часть планировали восстановить к 1 ноября, но благодаря труду строителей ремонт моста удалось закончить на 18 дней раньше срока.

"Наши дорожники и мостовики под руководством Росавтодора и ФКУ Упрдор "Тамань" проявили высокий уровень профессионализма и преданность делу", - уточнил вице-премьер.

В конце сообщения он также поблагодарил строителей за проделанную работу.

Автодорожная часть моста была повреждена 17 июля, когда два украинских надводных беспилотника атаковали его в районе 145-й опоры со стороны Краснодарского края. В результате погибли два жителя Белгородской области - семейная пара, их дочь была госпитализирована. Позднее девочку выписали.

Движение по мосту в реверсивном режиме восстановили следующей ночью, а 14 сентября открыли левую часть моста.

Вооруженные силы Украины пытаются наносить удары по российским регионам на фоне проведения спецоперации в Донбассе, о начале которой президент РФ Владимир Путин объявил 24 февраля 2022 года. Решение было принято в связи с обострением ситуации из-за обстрелов со стороны украинских боевиков.

13 окт - ПРАЙМ. Египетское агентство по закупкам продовольствия (GASC) на текущей неделе договорилось о закупке у РФ почти 800 тысяч тонн пшеницы, следует из материалов Союза экспортеров зерна.

GASC 12 октября проводил тендер на закупку пшеницы (условия поставки - FOB) со сроками поставки от 15 до 30 дней и оплатой через 180 или 270 дней на выбор покупателя.

"GASC закрепил успех после крупной частной сделки и приобрел еще 300 тысяч тонн российской пшеницы на завершившемся вчера тендере. Цена поставки - 260 долларов FOB с отсрочкой платежа 180 дней", - сообщил Союз экспортеров зерна в своем Telegram-канале.

Во вторник стало известно о том, что GASC закупило у РФ вне тендера 480 тысяч тонн пшеницы по цене 265 долларов за тонну FOB, с поставкой под аккредитив с отсрочкой 270 дней.

Таким образом, общий объем пшеницы, о покупке которой Египет договорился с РФ на текущей неделе, составил 780 тысяч тонн.

Союз экспортеров зерна также сообщил, что на тендере в четверг, помимо российской, Египет договорился о покупке и другой черноморской пшеницы - 50 тысяч тонн из Болгарии по цене 257 долларов за тонну FOB и 120 тысяч тонн румынской пшеницы по 260 долларов за тонну FOB.

13 окт - ПРАЙМ. Товарооборот между Россией и Китаем по итогам трех кварталов 2023 года вырос на 29,5% и составил почти 176,4 миллиарда долларов, свидетельствуют обнародованные в пятницу данные главного таможенного управления КНР.

Китай за отчетный период ввез в Россию товаров на почти 81,4 миллиарда долларов, рост по сравнению с аналогичным периодом 2022 года - 56,9%, поставки из РФ в КНР выросли на 12,7%, составив около 94,9 миллиарда долларов.

Отдельно в сентябре товарооборот двух стран достиг 21,1 миллиарда долларов, Россия ввезла в Китай товаров на сумму 11,5 миллиарда долларов, Китай в РФ - на 9,6 миллиарда долларов.

По итогам 2022 года товарооборот между РФ и Китаем вырос на 29,3% и составил рекордные 190,271 миллиарда долларов.

Лидеры России и Китая ранее поставили задачу удвоить товарооборот между двумя странами, довести его со 100 миллиардов долларов в год в 2018 году до 200 миллиардов к 2024 году. После переговоров лидеров двух стран, которые состоялись в Пекине 4 февраля 2022 года, пресс-секретарь президента РФ Владимира Путина Дмитрий Песков сообщил, что председатель КНР Си Цзиньпин обозначил новую цель по наращиванию товарооборота между Россией и Китаем - 250 миллиардов долларов в год.

Товарооборот Китая и CША по итогам первых трех кварталов 2023 года сократился на 14% в годовом выражении, составив 495,9 миллиарда долларов. Соединенные Штаты при этом остались в тройке ведущих торговых партнеров КНР вместе с АСЕАН и Евросоюзом.

Согласно данным китайской таможни, экспорт из Китая в США за первые девять месяцев года сократился в годовом выражении на 16,4% и составил 372,2 миллиарда долларов, в то время как США ввезли в Китай товаров на 123,7 миллиарда, что на 6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Отдельно в сентябре уровень товарооборота двух стран составил 58,8 миллиарда долларов, США ввезли в Китай товаров на 12,8 миллиарда долларов, Китай в США - на 46,019 миллиарда.

По итогам 2022 года товарооборот Китая и США вырос на 0,6% и составил 759,427 миллиарда долларов.

Курс доллара расчетами "завтра" на 7.06 мск падает на 2,68 рубля - до 97,52 рубля, юаня - на 36 копеек, до 13,35 рубля, евро - на 2,72 рубля, до 103,78 рубля.

 

В первые минуты торгов доллар максимально опускался до 96,46 рубля, юань - до 13,2 рубля (минимумы с 27 сентября), евро падал до 102,59 рубля - минимума с 29 сентября.

 

В среду вечером пресс-служба правительства сообщила, что Владимир Путин ввел своим указом на полгода обязательную продажу выручки в иностранной валюте, получаемой отдельными российскими экспортерами по внешнеторговым контрактам. В этот перечень вошли 43 группы компаний, относящихся к отраслям топливно-энергетического комплекса, черной и цветной металлургии, химической и лесной промышленности, зернового хозяйства.

При этом, когда наступает пора отдавать, они просто берут в долг ещё больше, чтобы погасить старые обязательства и тут же породить новые. Это называется "Пирамида долгов", которая, впрочем, в США в последние годы все сильнее вытягивается в небоскреб.

Долги США за 100 лет. В 2023 году добавилось еще несколько триллионов

Как говорят аналитики, в ближайшие годы США будут занимать примерно по 5 млрд долларов в сутки (свыше 1,5 триллионов в год), пока долг не достигнет 50 триллионов. А что потом? А потом они продолжат занимать. Если сохранятся к тому времени в нынешнем виде, естественно.

Именно поэтому я так удивляюсь наивности обожателей Запада. Дайте любому дураку 17 триллионов долларов за 10 лет и он построит рай на Земле. Без проблем с мигрантами, без бомжей и полчищ наркоманов, с бесплатной медициной и железными дорогами, которые не разваливаются, будто против них орудуют партизаны.

Они смеются над какой-нибудь нищей Монголией, но весь 10-летний бюджет Монголии - 25 миллиардов долларов. Влейте в Монголию 17 триллионов долларов (в 700 раз больше, чем ее бюджет) и вы не узнаете эту страну. Также, как вы не узнаете Зимбабве или Габон, если в их долговой книжке будет числиться 33 триллиона долларов (общий долг США на данный момент).

Легко говорить о крутой науке и технологиях, когда ты можешь напечатать новые доллары в любых количествах, и скупить лучших ученых по всей Земле. Ну, или сразу скупить технологии. Также как и любые ресурсы. Бумага в обмен на нефть и металлы - отличная схема.

В 330-миллионной Америке с таким шикарным доступом к деньгам, которые они не заработали, можно было бы построить что-то получше. Гораздо лучше того, что мы видим.

Никакого особого "таланта" и "гения" у американцев нет. Есть безграничная возможность брать в долг, которую создали, да, очень умные и талантливые люди. Но они уже давно умерли. Их потомки сейчас могут только печатать все новые и новые доллары (увеличивать долг), но развиваться они уже не в состоянии.

К тому же, огромная часть этих долговых денег (до 1 триллиона в год) уходит на содержание сотен военных баз США по всему миру. То есть США тратят долговые деньги на то, чтобы держать весь мир в узде и сохранять ту систему, при которой ей активно дают в долг. Замкнутый круг.

Схема очень похожая на рэкет из 90-х, когда владельцы ларьков и шиномонтажек сами же содержали бандитов, которые их же и "прессовали". Как говорится, любые удовольствия за ваши деньги.

8 окт - ПРАЙМ. Российский аграрный сектор занимает лидирующие позиции на мировом рынке, увеличивает объемы производства и превосходит зарубежные аналоги, заявил глава правительства РФ Михаил Мишустин, поздравляя работников сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности с профессиональным праздником. Соответствующая телеграмма опубликована на сайте кабмина.

"Поздравляю вас с Днем работника сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности... Благодаря вам Россия является аграрной сверхдержавой, занимает лидирующие позиции на глобальном рынке. Отечественная сельхозпродукция отличается высоким качеством, превосходит зарубежные аналоги, экспортируется в разные страны. Сегодня, несмотря на внешние вызовы, отрасль развивается и наращивает объёмы производства", - сказано в поздравлении.

Мишустин отметил, что сегодня проводится активная модернизация предприятий, внедряются новые технологии и научные разработки. При этом особое внимание уделяется вовлечению новых земель в сельхозоборот, осуществлению мероприятий в сфере мелиорации, селекции и семеноводства.

Премьер выразил гордость за достижения российских аграриев, отметив, что за каждым из них - огромный труд, ответственность и целеустремлённость специалистов. Также он поблагодарил работников отрасли за профессионализм, преданность своему делу и пожелал удачи в реализации намеченных планов, здоровья и всего наилучшего.

7 окт - ПРАЙМ. Примерно одна пятая часть жителей Финляндии не имеют возможностей для удовлетворения жизненно важных потребностей, в том числе покупки продуктов питания, сообщило издание Nya Dagbladet, сославшись на отчет Института здравоохранения и благосостояния Финляндии (THL).

В ходе недавнего опроса сотрудники THL обнаружили, что около одного миллиона финнов не в состоянии позволить себе покупку еды, медикаментов, а также врачебное обслуживание. По данным института, наиболее финансово уязвимыми являются люди, возраст которых от 20 до 39 лет.

Также отмечается, что во всех возрастных группах примерно каждый десятый участник опроса рассказал, что в течение последнего года у него возникал риск остаться без продуктов питания из-за недостаточного количества денег.

В исследовании THL участвовали 28 тысяч жителей Финляндии.

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, ужесточающее контроль за иностранными инвестициями в рыбодобыче. Об этом сообщает пресс-служба кабинета министров России.

"Вводится запрет выдачи разрешений на вылов водных биоресурсов российским компаниям, контролируемым иностранными инвесторами, если при установлении такого контроля было совершено нарушение, выявленное Федеральной антимонопольной службой, в части приобретения более 35% прав на добычу водных биоресурсов", - говорится в официальном сообщении

Власти также уточнили порядок принудительного прекращения права на вылов, если будут выявлены какие-либо нарушения.

"В частности, в перечень оснований для этого добавлен факт нахождения российской компании в составе контролируемой иностранным инвестором группы юрлиц. Изменения приняты для реализации норм федерального закона, утвержденного в декабре 2022 года", - подтвердила пресс-служба.

27 сентября. INTERFAX.RU - Федеральная антимонопольная служба (ФАС) на текущей неделе потребовала от топливных трейдеров и нефтебаз информацию о покупке-продаже нефтепродуктов на внутреннем рынке и о поставках на экспорт, сообщили "Интерфаксу" несколько источников на топливном рынке.

По данным собеседников агентства, 25 сентября ФАС разослала письмо по списку основных топливных трейдеров (30 компаний), а также в адрес крупных нефтебаз страны, в котором просит до 27 сентября предоставить информацию о покупке и продаже нефтепродуктов за июнь-август.

Антимонопольная служба ждет предоставления данных с разбивкой по нефтепродуктам, поставленным на внутренний рынок и на экспорт. Также ФАС просит информацию о договорах купли-продажи нефтепродуктов, чтобы изучить данные: где и за сколько куплено топливо, кому и за сколько продано топливо, в каких объемах.

Особый акцент сделан ФАС на предоставлении информации об экспортных поставках нефтепродуктов, говорят собеседники агентства.

"Интерфакс" направил запрос в ФАС.

Как сообщалось, после длительного роста цен на нефтепродукты в опте и последующего повышения цен в рознице, правительство РФ решилось на кардинальную меру и с 21 сентября ввело запрет на экспорт бензина и дизельного топлива из России. Запрет введен для всех компаний, исключением стал лишь экспорт в страны ЕАЭС по индикативным балансам или протоколам, предусмотренным межправсоглашениями. На этом фоне биржевые цены на топливо на минувшей неделе упали: на Аи-95 - на 21,3%, на Аи-92 - на 19,8%, на дизтопливо - на 17,9%.

Однако позже правительство скорректировало постановление о запрете экспорта и с 23 сентября вывело из-под него судовое топливо, газойли и средние дистилляты. Правительство также уточнило, что можно экспортировать не только те нефтепродукты, на которые в момент выпуска постановления оформлено разрешено на вывоз от РЖД или поручение на отгрузку на морское судно, но и топливо, которое оформлено для перевозки по системе "Транснефть".

Тем временем, уже 26 сентября биржевые цены на бензин и ДТ развернулись и снова начали расти. Как отмечают собеседники "Интерфакса", таким образом рынок удовлетворяет спрос на подешевевшее топливо, а также реагирует на сообщение об исключениях из запрета экспорта. Кроме того, как уверяют источники агентства, топливный рынок ждет скорую отмену запрета экспорта, такие слухи стали превалировать в последние дни.

Россия не только наращивает масштабы и скорость развития экономики, повышения уровня жизни в новых регионах страны, но и реализует программы по дальнейшей интеграции этих субъектов в общее пространство РФ. Одним из важнейших направлений этого процесса, несомненно, является развитие транспортной инфраструктуры, связывающей Крым и четыре новых субъекта на юго-западе страны с остальными территориями России.Пока что помимо Крымского моста с "Большой землей" полуостров связывает так называемый сухопутный коридор из автомобильных дорог, железнодорожное сообщение в настоящее время остается фрагментарным. По специальному поручению президента России Владимира Путина транспортные артерии активно ремонтируются, строятся новые трассы. Но с учетом роста товарообмена, поездок людей, восстановления промышленности и аграрного сектора новых регионов данного вида логистического сообщения явно недостаточно.

Сегодня в городе Бердянске Запорожской области завершился Азовский экологический форум (АЭФ), на который съехались представители всех регионов Азовского побережья, включая сотрудников госуправления, представителей научного сообщества и бизнеса республик Донбасса, Краснодарского края, Херсонской и Ростовской областей и Республики Крым. Обсуждались наиболее насущные проблемы, пути их решения и проекты перспективного развития Приазовья. Была затронута и транспортная тематика.

Министр экономического развития Запорожской области Юрий Гуськов сообщил журналистам на полях АЭФ, что в России начали проектирование новой железнодорожной ветки через ДНР и Запорожскую область из Ростовской области в Крым вдоль побережья Азовского моря.

- рассказал на брифинге Гуськов, уточнив, что предпроектные работы уже завершены.

Ранее, 31 мая, премьер-министр российского правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение о создании федерального государственного унитарного предприятия "Железные дороги Новороссии", которое объединит под общее управление железные дороги четырех новых субъектов РФ. ФГУП "Железные дороги Новороссии" будет развиваться вне сети РЖД и подчиняется напрямую Росжелдору. В июне заместитель главы правительства Запорожской области по экономике Андрей Козенко рассказал журналистам, что строительство новой железнодорожной магистрали в Приазовье может быть завершено в течение нескольких лет.

Естественно, эту новость не пропустили на Украине, где киевские главари ранее обещали, что уже в первые недели так называемого контрнаступления ВСУ дойдут до побережья Азовского моря и перережут сухопутный коридор в Крым. Теперь в Киеве, разложив карты, вычисляют расстояние до новой транспортной артерии на юге России, дабы определиться, смогут ли ВСУ достать до железнодорожной ветки существующими и предполагаемыми к поставке западными дальнобойными средствами поражения. Примечательно, что речи о физическом контроле украинских формирований над Приазовьем уже не идет, все свелось к привычной риторике о планах нанесения террористических ударов по гражданским объектам РФ.

Вообще, в сопосбности к символичным "перемогам" у украинцев точно нет равных. В феврале этого года "Украинские железные дороги" объявили, что переносят существовавший около ста лет так называемый "нулевой километр" для рассчета расстояний из Москвы в Киев. Все таблички пообещали поменять в течение трех лет, естественно, потратив на это немалые бюджетные деньги.

- едко комментируют решение Укржелдора даже сами украинцы, публикуя фотографии внутреннего и внешнего состояния пассажирских вагонов.

На прошлой неделе был осуществлен первый запуск оборудования обогатительной фабрики ГМК "Удокан". Последний построен на крупнейшем в России месторождении меди, открытом отечественными геологами еще в 1949 году. Согласно озвученным данным, комбинат сможет добывать до 15 млн тонн медной руды в год. При этом через пять лет будет запущена вторая очередь, что позволит ГМК "Удокан" войти в десятку крупнейших производителей меди в мире.

Более того, запасов данного крупнейшего месторождения, по подсчетам специалистов, хватит на 70 лет добычи.

Осознавая уровень конкуренции, который может создать данное предприятие западным производителям в будущем, американцы уже поспешили внести его в санкционный список.

Между тем медь нужна не только на Западе. К тому же, с учетом того что данный металл широко используется в современной электронике, электродвигателях, которые только набирают популярность, и кабелях, спрос на него будет только расти.

Сейчас на обогатительной фабрике ГМК "Удокан" уже трудятся 2,5 тысячи человек. При этом в будущем здесь будет создана еще тысяча рабочих мест, а в смежных отраслях - около 20 тысяч.

Но в данном случае возникает вопрос, почему разработкой столь богатого месторождения не занялись в СССР? Ответ тривиален - тогда это было нерентабельно. К тому же отсутствовала соответствующая логистика, а вечная мерзлота и сейсмологическая активность делали данный проект еще и слишком рискованным.

С тех пор медь подорожала многократно, а спрос на нее только растет. К тому же теперь недалеко пролегает Байкало-Амурская магистраль, которая решает вопрос логистики. Наконец, современные технологиипозволяют преодолеть вышеупомянутые проблемы в плане сложнейших условий для строительства.

Именно поэтому в 2018 году Россия приступила к возведению обогатительной фабрики ГМК "Удокан". Объем вложений в проект составил 160 млрд рублей, что, несомненно, с лихвой окупится в будущем.