18 дек - ПРАЙМ. Индийский бизнес-альянс (ИБА) при поддержке Делового совета по сотрудничеству с Индией (BCCI) департамента внешнеэкономических и международных связей города Москвы и фонда "Росконгресс" 19 декабря проведут XIV Индийско-российский бизнес-диалог.

В мероприятии примут участие представители бизнеса, руководители федеральных министерств, ведомств и субъектов РФ, институтов развития и общественных организаций. Центральным событием станет пленарное заседание, посвященное перспективам двусторонней торговли и росту инвестиций между Индией и Россией.

Отношения двух стран имеют давние исторические корни и основаны на взаимном доверии и уважении. Это подтверждается многоформатным стратегическим партнерством. "Сегодня очень важно подчеркнуть особую роль бизнеса и двусторонней торговли, которые влияют на стабильность и расширение экономического сотрудничества", - сказал советник президента России Антон Кобяков.

Программа бизнес-диалога будет разделена на несколько треков: "Финансовое сотрудничество", "Сотрудничество в области фармацевтики и здравоохранения", "Поддержка инноваций и предпринимательства", "Торговля и логистика", "Туризм и культурные связи", "Цифровая трансформация и электронная коммерция". Кроме того, участники форума обсудят укрепление и развитие делового сотрудничества в ключевых секторах: энергетике, технологиях, производстве, сельском хозяйстве.

Участие в пленарной сессии примут заместитель министра просвещения РФ Денис Грибов; исполняющий обязанности руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов; полномочный посол Республики Индия Паван Капур; посол РФ в Индии Денис Алипов; губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко; генеральный директор Российского экспортного центра Вероника Никишина; президент "Опоры России" Александр Калинин; председатель "Деловой России" Алексей Репик; заместитель руководителя Федеральной налоговой службы Юлия Шепелева; заместитель директора Фонда Росконгресс, директор Петербургского международного экономического форума Алексей Вальков; управляющий директор и генеральный директор Invest India г-жа Ниврути Рай и генеральный директор Совета по продвижению фармацевтики Индии Удая Бхаскар.

"Это ежегодное мероприятие, проводимое уже 14 лет, объединяет ведущих деловых и политических лидеров обеих стран, способствуя экономическим, торговым и культурным отношениям между ними. Вместе мы стремимся наладить более прочные связи и создать взаимовыгодные возможности для обеих наций", - подчеркнул президент Индийского бизнес-альянса Сэмми Котвани.Индийский бизнес-альянс (ИБА) - организация, созданная в 1994 году, основной целью которой является продвижение интересов индийского бизнеса в России. Он был основан группой индийских бизнесменов под патронажем посольства Индии в России. Сегодня ИБА насчитывает более 150 членов из различных секторов, таких как: фармацевтика, машиностроение, текстиль, химическая и металлургическая промышленность, производство сахара, пластмассы, а также туризм и различные сферы услуг.  

16 дек - ПРАЙМ. Дефицит бюджета может создать для правительства страны трудности в исполнении своих социальных и гуманитарных обязательств, гражданам страны придется выживать, сообщила вице-премьер Украины Ирина Верещук.

"В 2023 году появились два новых фактора. Согласно с которыми, мы должны все быстро адаптироваться", - сказала она в видео, опубликованном в ее Telegram-канале.

Верещук полагает, что конфликт "может продолжаться дольше, чем мы думали сначала", при этом "ресурсов на социальную и гуманитарную сферы может быть меньше, чем нам бы хотелось, то есть мы должны выдерживать больше и дольше за меньшие деньги".

Она добавила, что, координируя всех, кто вовлечен в социально-гуманитарное реагирование, кабмин хочет реализовать простые и "с быстрой отдачей" проекты.

Глава налогового комитета Верховной рады Даниил Гетманцев ранее сообщил, что украинский госбюджет критически зависим от внешней помощи союзников, до конца года Киеву необходимо привлечь порядка 9,5 миллиарда долларов финансовой поддержки в виде грантов и льготных кредитов. Позже премьер-министр Денис Шмыгаль заявил, что Украина рассчитывает получить финансовую помощь в размере более 30 миллиардов долларов от ЕС, США и МВФ, а также государств-союзников, чтобы перекрыть дефицит государственного бюджета страны.

Шмыгаль 15 сентября сообщал, что украинское правительство приняло проект бюджета на 2024 год с рекордными военными расходами в объеме 45,6 миллиарда долларов, что превышает суммы расходов на социальную сферу, медицину и образование. В минфине Украины сообщали, что проект бюджета на 2024 год предусматривает расходы на безопасность и оборону на уровне более 48 миллиардов долларов, что составляет 23% ВВП.

В ноябре - начале декабря в российские банки поступило небывало много денег на вклады. В ВТБ, например, на депозиты поместили 4 трлн рублей, что больше, чем даже весной 2022 года, когда ключевая ставка ЦБ была 20%.

Рекорд зафиксировали МТС Банк, Газпромбанк, Росбанк, "Открытие". Сейчас ключевая ставка - 15% годовых, аналитики ожидают ее повышения 15 декабря, когда пройдет заседание Совета директоров Банка России, не меньше чем до 16%. Вслед за этим приблизятся к годовому максимуму и ставки по вкладам.

Объем наличных в обороте тем временем сокращается, отметил главный аналитик сервиса "Банки.ру" Богдан Зварич. Все больше граждан делают выбор в пользу срочных депозитов: 65% в ноябре против 60% в августе. В начале декабря показатель продолжил расти.

В ближайшее время приток денег на вклады не снизится, и проценты по ним могут еще вырасти. В частности, Сбербанк уже говорит о доходности до 15,5% годовых, ВТБ - до 16%, и банки намерены вернуться к вопросу о дальнейшем повышении ставок после 15-го числа. Дополнительно к этому более активно станут предлагать разного рода бонусы для привлечения клиентов. Впрочем, предновогодние, к примеру, применяются без энтузиазма.

Пока все неопределенно, потенциальным вкладчикам он рекомендовал не спешить и занять выжидательную позицию. Лучше повременить, пока регулятор не примет решение, а потом оценить реакцию банков и промониторить возможные предложения декабря. Нельзя упускать из виду, что ключевая ставка и сама реагирует на экономическую ситуацию и через полгода может резко понизиться.

В настоящее время выигрышнее открывать накопительный счет: он более гибкий, если сравнивать с вкладом. Из недостатков - для начисления процентов деньги должны лежать на счете до конца месяца. Этот и другие нюансы обязательно указываются в договоре, так что, прежде чем поставить подпись, нужно ознакомиться с ним предельно внимательно.

Иного мнения придерживается аналитик инвестиционной компании Андрей Мельников. В интервью порталу PNZ.RU он выразил мнение, что граждан лучше использовать обычные краткосрочные вклады.

После того, как в прошлом месяце Федеральный конституционный суд ФРГ запретил правительству Олафа Шольца использовать сэкономленные средства из фонда борьбы с пандемией в размере 60 млрд евро по своему усмотрения, в стране разразился бюджетный кризис. Министерство финансов было вынуждено приостановить ассигнование государственных расходов, а бюджет на следующий год не принят до сей поры. Под вопросом оказалось и выделение финансовой помощи Украине в 2024 году в размере восьми миллиардов евро, обещанное Киеву лично Шольцем.

Исполнительные власти начали искать выход, дабы избежать полного шатдауна. И, очевидно, канцлер Германии обратил внимание на опыт США, где ранее администрация Байдена, пусть и с трудом, добилась от Конгресса одобрения повышения лимита внешних заимствований, несмотря на то, что американский суверенный госдолг и так достиг рекордного значения.



Глава немецкого правительства решил воспользоваться поддержкой большинства правящей коалиции в бундестаге (парламенте), которая и выдвинула его на этот пост. Американское информационно-аналитическое агентство Bloomberg сообщает, что бундестаг намеревается увеличить лимит на заимствования для правительства Германии, известный как "долговой тормоз".

Правда, и это решение, если оно будет принято, станет не только половинчатым, но и весьма опасным для немецкой экономики. Издание отмечает, что пересмотренный бюджет на 2024 год не будет утвержден, как планировалось, к концу этого года и вместо этого, скорее всего, получит окончательную поддержку в бундестаге в начале февраля.

Введение нового потолка государственных заимствований увеличит в следующем году показатель чистых новых заимствований правительства ФРГ на 25 миллиардов евро (27,4 миллиарда долларов) до 70,6 миллиарда евро. В первоначальном плане, утвержденном в конце прошлого года, лимит госдолга составлял 45,6 млрд евро, отмечает Bloomberg.

При этом ведущие экономики еврозоны завершают текущий год в состоянии глубокого спада. Спад в Германии и Франции усилился по сравнению с предыдущим месяцем на фоне слабого спроса на товары и услуги. Если этот тренд сохранится и в 2024-м, а на это указывают все текущие данные состояния ведущих экономик ЕС, то ФРГ придется изыскивать еще и дополнительные средства для покрытия бюджетных расходов с учетом падения налоговых поступлений. Но зато Украина получит свои миллиарды, собранные из карманов немецких налогоплательщиков.

15 дек - ПРАЙМ. Мировой спрос на уголь вырастет на 1,4% в 2023 году и достигнет нового максимума в 8,5 миллиарда тонн, прогнозирует Международное энергетическое агентство (МЭА).

"Ожидается, что в 2023 году мировой спрос на уголь увеличится лишь незначительно - на 1,4%, хотя и достигнет нового рекордного максимума в 8 536 миллиона тонн", - пишет МЭА в своём докладе Coal 2023 добавляя, что глобальный спрос на уголь продолжит двигаться на восток - Китай, Индия и страны АСЕАН вместе взятые будут потреблять три четверти мирового спроса.

"В абсолютном выражении спрос на уголь в 2023 году, по оценкам, больше всего вырастет в Китае (рост на 220 миллионов тонн, или 4,9%), за ним следуют Индия (рост на 98 миллионов тонн, или 8%) и Индонезия (рост на 23 миллионов тонн, или 11%). Наибольшее снижение ожидается в Европейском Союзе (на 107 миллионов ​​тонн, или 23%) и в США (на 95 миллионов тонн, или 21%), что обусловлено главным образом электроэнергетическим сектором, а также слабой промышленной активностью", - делится прогнозами МЭА.

Также в докладе прогнозируется, что в период с 2024 года по 2026 год будет наблюдаться тенденция на снижение мирового спроса на уголь.

Ожидаемый агентством рост спроса в Индии и странах АСЕАН будет компенсирован спадом в Европейском Союзе и США, а Китай останется решающим игроком, определяющим тенденцию мирового спроса на уголь.

14 декабря. /ТАСС/. Быстринский горно-обогатительный комбинат завершил перерегистрицию в России, новой холдинговой компанией Быстринского ГОКа стало АО "Холдинговая компания Быстра", говорится в сообщении "Норникеля".

"Из его структуры владения была исключена кипрская компания Grk Eastern Geology Limited, которая находится в процессе ликвидации. Ее акционеры получили акции ХК „Быстра" пропорционально долям в уставном капитале. Таким образом, распределение акций среди акционеров „Быстры" осталось неизменным: „Норникель" - 50,01%, „Интеррос" - 36,66% и United Resources Limited (структура фонда Hopu Investments) - 13,33%", - говорится в сообщении компании.

По словам президента "Норникеля" Владимира Потанина, "переезд" Быстринского ГОКа в российскую юрисдикцию позволит "Быстре" не только защитить интересы всех акционеров, но и сохранить высокие стандарты корпоративного управления, инвестировать в отечественную экономику, в том числе в регионы Дальнего Востока.

В июне 2023 года президент России Владимир Путин подписал распоряжение, разрешающее читинской холдинговой компании "Быстра" стать владельцем Быстринского горно-обогатительного комбината (входит в "Норникель") вместо кипрской GRK Eastern Geology в связи с ее ликвидацией.

Быстринский проект является одним из крупнейших горно-обогатительных предприятий на Дальнем Востоке с обогатительной фабрикой мощностью 10 млн тонн руды в год. Предприятие добывает золото-медно-железные руды и производит золотой, медный и железорудные концентраты. В 2021 году на забайкальский дивизион пришлось 17% общего объема выпуска меди "Норникеля".

Основные акционеры "Норникеля" - "Интеррос" Владимира Потанина (владеет 37% акций) и "Русал", основанный Олегом Дерипаской (26,39% акций).

13 дек - ПРАЙМ. Интерес к Северному морскому пути в Азии растет на фоне конфликта на Ближнем Востоке, который способен перекрыть традиционные торговые пути в Европу. Обход через Ледовитый океан сократит этот маршрут вдвое, пишет китайское издание infoBRICS.

Морских путей из Европы в Азию и обратно несколько. Основные - Суэцкий и Панамский каналы, Ормузский пролив и Персидский залив. Однако даже самый короткий и удобный маршрут - через Суэц - составляет 21 тысячу километров, тогда как по СМП он займет всего 13 тысяч километров. Это сокращает время навигации с нынешних пяти-шести недель до трех.

Издание напоминает, что проблемы в Суэцком канале уже вгоняли в убытки мировую логистику. В 2021 году канал заблокировал контейнеровоз Ever Given, и это обошлось отрасли в девять миллиардов долларов в сутки. Были задержаны 12 процентов поставок, а часть скоропортящихся товаров пропала безвозвратно. И это безо всяких конфликтов. Если нынешнее противостояние в регионе закроет транспортную артерию на месяцы, несложно представить себе последствия.

В этой ситуации и Китай, и другие страны Азии заинтересованы в развитии Севморпути для гарантии беспрепятственного движения товаров. Это касается всех стран АСЕАН и ШОС (Шанхайской организации сотрудничества".

"Если конфликт там (в Газе - ред.) расширится, это станет большой опасностью для Суэцкого канала. Поэтому, конечно, мы надеемся, что Северный морской путь заработает", - констатирует директор Института международных отношений при Китайском народном университете Цзинь Цаньжун.

Россия заранее предвидит риски возможных санкций и готовится к ним - Минвостокразвития РФ уже подготовило модели развития коммерческих перевозок в Арктике. Главная проблема - сезонность СМП: навигация возможна лишь несколько месяцев в году. Однако вице-премьер России Александр Новак сообщил, что уже со следующего года она станет круглогодичной благодаря использованию атомного ледокольного флота. Строится и вспомогательная инфраструктура. Кроме того, Россия наращивает производство сжиженного природного газа. Эти ресурсы тоже идет на Восток, и там в них весьма заинтересованы, делает вывод издание.

Маловероятно, что Siemens и Volkswagen смогут получить компенсации от властей Германии. Но в случае успеха следует ожидать волну заявлений от немецких компаний, пострадавших от действий правительства страны. Об этом газете ВЗГЛЯД сказал экс-депутат Бундестага Вальдемар Гердт. Ранее Siemens и Volkswagen подали властям ФРГ заявки на возмещение инвестиционных потерь в России.

"Если компания понесла убытки из-за политики руководства Германии, то она вправе потребовать от государства компенсации за свои потери. Поэтому с юридической точки зрения поданные заявки имеют все шансы на удовлетворение", - сказал Вальдемар Гердт, бывший депутат Бундестага от "Альтернативы для Германии".

"Другое дело, что я не верю в правовую систему ФРГ. Уверен, что правительство Германии будет оправдывать свои действия, приведшие к убыткам немецких компаний. Ими всячески будет создаваться видимость некой заботы о безопасности страны. И под эти заявления деньги просто никому выплачивать не станут", - поясняет он.

"Однако если хотя бы одному предприятию удастся выиграть дело и создать прецедент, то ФРГ захлестнет волна исковых заявлений с требованиями возмещения убытков. И речь пойдет не только о потерянных инвестициях, но и об отсутствии дешевых энергоносителей из России", - подчеркивает собеседник.

"В таком случае Германия рискует стать банкротом, так как денег для выплат компенсаций нет. Уже сейчас в бюджете страны есть многомиллиардная дыра. Новые средства взять негде, так как сокращается сумма налогов из-за уменьшения числа рабочих мест и количества предприятий. И при самом неблагоприятном стечении обстоятельств страну может ожидать крах финансовой системы и дефолт", - заключил Гердт.

Ранее дочерние предприятия концернов Siemens и Volkswagen подали в правительство Германии заявки на получение компенсаций потерь, связанных с инвестициями в России. До них такое же решение принял энергетический концерн Wintershall Dea.

В Siemens Mobile пояснили, что на инвестиции в России распространялись инвестиционные гарантии немецких властей. После того как Россия начала специальную военную операцию на Украине, Берлин решил прекратить эту программу.

Напомним, Федеральный конституционный суд Германии счел недопустимым перевод 60 млрд евро из дополнительного бюджета 2021 года для борьбы с коронавирусом в фонд экологических и климатических проектов, пишет Financial Times.

Эти средства предназначались для борьбы с кризисом немецкой экономики, вызванным сокращением поставок российского газа в Европу. Предполагалось привлечь к работе Фонд экономической стабилизации (WSF) и предоставить ему кредитные линии в размере 200 млрд евро, после этого планировалось использовать деньги для субсидирования цен на электроэнергию и газ для компаний и населения.

Напомним, президент России Владимир Путин подчеркивал, что Москва "никого не выгоняла", иностранные компании сами стали покидать наш рынок из-за мощного санкционного давления. При этом он подчеркивал, что предприятия не боролись за свои интересы.

Около миллиона детей по всей Великобритании живут в нищете и даже не имеют собственных кроватей, сообщает The Independent. Многим приходится делить кровать с членами семьи, а чаще и вовсе спать на полу. Это сказывается на их психологическом состоянии и школьной успеваемости.

Благотворительная организация "Зарак" пытается бороться с этим. В основном они доставляют нуждающимся семьям детские кровати. За последние 12 месяцев организация отметила резкий рост спроса. Согласно последним статистическим данным 29% детей в Великобритании живут в относительной бедности, причем в период с 2021 по 2022 год их число увеличится на 350 000 тыс., сообщает издание.

Всё больше детей остаются без возможности нормально спать, что напрямую сказывается на их состоянии. По данным опроса, проведённого компанией YouGov, - "20% детей, не имеющих кровати, чувствовали усталость в школе, 13 % испытывали трудности во время занятий физкультурой, а каждый двенадцатый родитель сказал, что их дети "постоянно устают" из-за отсутствия собственной кровати для сна".

"Зарак" также занимается предоставлением пижам, одеял, подушек, туалетных принадлежностей и сладостей. Иногда, чтобы узнать о благосостоянии семьи приходится работать напрямую со школами, ведь далеко не все хотят рассказывать о своем плачевном финансовом состоянии. Главное, на что стоит обращать внимание - это поведение ребёнка, по нему можно определить то, что происходит у него дома и помочь.

"Мы чётко понимаем, что наша миссия - покончить с этим", - заявил генеральный директор благотворительной организации Энди Пирс.

Многих шокирует, что у такого количества детей на территории Великобритании нет самого необходимого. Отсутствие кроватей - это лишь один из аспектов детской бедности, не хватает ещё множества нужных вещей, в том числе для учёбы. При этом число детей, которые живут в нищете, растёт.

Тысячи европейцев заполонят улицы Брюсселя, чтобы протестовать против новых мер жёсткой экономии в странах ЕС, сообщает Associated Press.

Министры финансов стран блока уже несколько месяцев ведут переговоры о реформе правил ЕС. Так называемый "Пакт стабильности и роста" ограничит возможности стран, стремящихся потратить средства на выход из кризиса, и принудит их начать сильно экономить. Сложные отношения между Берлином и Парижем пока не позволяют принять этот пакт.

Европейская конфедерация профсоюзов утверждает, что если новые правила реально начнут работать, то "14 стран-членов будут вынуждены сократить в общей сложности 45 миллиардов евро из своих бюджетов только в следующем году". Такие сокращения могут стать для них фатальными.

Жёсткая экономия повлияет и на жизнь общества. "Это приведёт к сокращению числа рабочих мест, снижению заработной платы, сокращению объёма государственных услуг и оставит большинство стран-членов ЕС неспособными осуществлять инвестиции, необходимые для достижения социальных и климатических целей", - заявили в конфедерации.

Как отмечает издание, эта проблема играет только на руку ультраправым партиям по всей Европе. Всё больше людей становятся их политическими сторонниками и потенциальными избирателями в 2024 году.

Профсоюзы намерены использовать акцию протеста в Брюсселе, чтобы настоять на своей позиции и попытаться не дать исключить из лимита расходов инвестиции на социальные и климатические цели.

Субсидии для отрасли зеленой энергетики согласно Закону о сокращении инфляции (IRA) представляются администрацией президента Джо Байдена в качестве стимула экономического роста и создания рабочих мест в США. Но когда суммы этих дотаций и субсидий были подсчитаны, а также оценен общий эффект, то выяснилось, что IRA на самом деле становится убийцей рабочих мест и экономического роста, особенно в промышленности.


На фоне высоких процентных ставок, кредиты и любой другой капитал подорожали, стали менее доступными для широких масс граждан и бизнеса. Однако не для проектов зеленой энергетики. Стоит заемщику только упомянуть о том, что он якобы собирается сохранять климат и внедрять в этой сфере, как ему тотчас предоставляют льготные условия. Это создает серьезный перекос в экономике в целом, полагают эксперты консалтингового агентства Zero Hedge.

Согласно IRA, львиная доля компенсаций и льгот будет предоставляться разработчикам ветровой и солнечной энергии. Самой крупной субсидией является федеральный инвестиционный налоговый кредит.

Срок действия субсидий не истечет до тех пор, пока выбросы углекислого газа в электроэнергетике не упадут как минимум на 75% от уровня 2005 года, после чего льготы будут отменяться. Даже самые оптимистичные прогнозы, подготовленные Управлением энергетической информации США (EIA), показывают, что это произойдет не раньше 2046 года.

Самой крупной помощью зеленому сектору является федеральный инвестиционный налоговый кредит (ITC). Большинство ветровых и солнечных проектов смогут претендовать на кредит, удешевленный минимум на 30%, а также иметь право на дополнительное уменьшение стоимости займа на 10%, если стартап полагается на американское производство компонентов.

Такой подход Вашингтона разрушает баланс в экономике, создает перекосы между отраслями и способствует появлению множества авантюрных схем и афер. По сути, США убивают сами себя и свою экономику, которая вкладывается в создание рабочих мест там, где их и так пока достаточно.

10 декабря. /ТАСС/. Водители большегрузных автомобилей в Венгрии проведут в понедельник на границе с Украиной демонстрацию протеста против появления украинских дальнобойщиков на дорогах стран Евросоюза. Как сообщил глава Ассоциации венгерских автоперевозчиков Тивадар Арваи, акция пройдет на пограничном пункте пропуска в городе Захонь, через который проходят железнодорожные и автомобильные пути к украинскому Чопу.

Венгерские автоперевозчики тем самым присоединятся к акциям протеста польских и словацких коллег, которые также пытаются не допустить грузовики с Украины на свою территорию. Выход украинских грузоперевозчиков на европейский рынок поставил "сотни венгерских предприятий на грань разорения", цитирует Арваи информационное агентство MTI.

Руководитель ассоциации пояснил, что Евросоюз разрешил украинским грузоперевозчикам начать работу на территории ЕС, чтобы они могли обеспечить гуманитарные поставки на родину в связи с военным конфликтом. По его словам, разрешение продлено до июня 2024 года, но пробег украинских грузовиков по венгерским дорогам увеличился уже более чем на 30%, в то время как пробег венгерских автомобилей сократился на 4%.

Арваи отметил, что украинские перевозчики работают в совершенно другой экономической и правовой среде, поэтому они несут не столь большие расходы и не подчиняются правилам ЕС. По его словам, их действия уже давно не отвечают первоначальным целям и "разрушают часть логистического сектора стран Евросоюза".Глава ассоциации сообщил, что на прошлой неделе Венгрия обратилась к руководству ЕС с просьбой "пересмотреть соглашение с Украиной и учесть интересы государств - членов сообщества, включая интересы венгерских компаний, занимающихся автоперевозками". Арваи считает необходимым "запретить украинским перевозчикам появляться в Евросоюзе". 

Пока администрация США занимается оказанием помощи Украине и Израилю, расходуя на эти цели национальные средства, многие штаты страны сталкиваются со значительными финансовыми проблемами. Об этом пишет американское издание The Politico.

По утверждению ресурса, после нескольких месяцев низких налоговых поступлений дефицит бюджета Калифорнии - богатейшего штата США - увеличился до рекордных 68 миллиардов долларов и превысил сумму, которую сейчас президент страны Джо Байден хочет выделить Украине. Дефицит бюджета штата может спровоцировать крупнейшее со времен Великой рецессии сокращение расходов Калифорнии.Губернатор штата и законодательные органы были вынуждены сократить расходы в связи с ростом бюджетного дефицита. Решить проблему нехватки средств планируется за счет использования денежных резервов, сокращения расходов, изменения способа финансирования образования. Впрочем, аналитик Габриэль Петек считает, что в начале Великой рецессии ситуация была принципиально иной, а у штата сохраняется возможность улучшить свое положение.

В то же время, ситуация является весьма показательной. Так, на фоне щедрых ассигнований на Украину, продолжавшихся с начала специальной военной операции ВС РФ, американская администрация оказалась не в состоянии содействовать решению финансовых проблем регионов, в том числе и такого значимого штата как Калифорния.

Теперь местные власти пытаются исправить ситуацию, сокращая расходы на финансирование школ. Что ж, американские школьники, вероятно, могут и "затянуть пояса", в отличие от украинских боевиков. Естественно, что подобная политическая линия американского правительства не может не вызывать отторжения у многих граждан США, и это объясняет рост популярности республиканцев, критикующих Байдена за поддержку Украины.

Соглашения о либерализации грузовых перевозок между Евросоюзом (ЕС) и Украиной "наносит серьезный ущерб" европейскому рынку и лишает местных транспортных операторов конкурентоспособности, заявила группа членов Европарламента (ЕП) от разных стран в своем обращении к Еврокомиссии (ЕК). "Лента.ру" изучила текст письма евродепутатов.

"Автотранспортные организации из нескольких государств-членов (Евросоюза - прим. "Ленты.ру") недавно выразили обеспокоенность по поводу практической реализации соглашения между ЕС и Украиной о перевозке грузов автомобильным транспортом", - объясняют парламентарии.

В связи с этим авторы обращения задают Еврокомиссии вопросы о том, планирует ли она вмешаться в сложившуюся ситуацию.

"Осведомлена ли Комиссия об этих негативных последствиях? Контролирует ли она темпы роста транспортных операций перевозчиков, не входящих в ЕС, вследствие приостановки действия систем двусторонних разрешений с Украиной и Молдовой? Намерено ли оно принять меры по защите интересов и конкурентоспособности операторов автомобильного транспорта ЕС в этом отношении?" - поинтересовались члены ЕП.

Ранее польские перевозчики объявили протест из-за соглашения о либерализации грузовых перевозок между Украиной и ЕС. В соответствии с договором была отменена необходимость получать разрешения на въезд в Евросоюз для дальнобойщиков из Украины. Первые акции протеста состоялись на польско-украинской границе в начале ноября 2023 года.

В марте Украина и ЕС продлили до 30 июня 2024 года действие Соглашения о либерализации грузовых перевозок. В рамках договоренностей, как писал ТАСС, предполагалось, что украинские водители могут пересекать границу еврозоны без разрешения на перевозки и международного водительского удостоверения. Уточнялось, что ранее перевозчики из Украины были обязаны предоставлять специальные разрешения для двусторонних и транзитных перевозок в европейские страны.

В ЕС злятся из-за притока сельхозпродукции с Украины. Сначала аграриям пришлось не ко двору зерно, так как поставило их на грань разорения. В ряде стран ввели эмбарго. Теперь требуют перекрыть экспорт сахара, подскочивший вдвое по сравнению с прошлым годом. Избавиться хотят и от других товаров, которыми Киев заполонил местный рынок.

Заместитель руководителя фракции ЛДПР в Госдуме Сергей Леонов направил на заключение правительства РФ подготовленный законопроект, согласно которому проезд детей в возрасте от 7 до 14 лет на общественном транспорте будет бесплатным. Документ есть в распоряжении ТАСС.

Соответствующие изменения предполагается внести в федеральные законы "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", а также "Устав железнодорожного транспорта РФ". На сегодняшний день бесплатный проезд на городском наземном транспорте разрешен детям не старше семи лет.

Как рассказал ТАСС Леонов, дети до 14 лет часто без сопровождения взрослых вынуждены преодолевать пешком большие расстояния, например до школы, каких-либо секций или кружков, в том числе в темное время суток. "Государство обязано сделать все, чтобы обеспечить защиту маленьких граждан. Дети должны всегда находиться в безопасности и под присмотром взрослых. Неважно, где находится ребенок: по пути в школу, в спортивную секцию или в танцевальный кружок", - добавил депутат.

Он также отметил, что бесплатный проезд будет распространяться и на пригородный железнодорожный транспорт. "Это позволит не только экономить семейный бюджет, но и сделает ежедневные маршруты наших детей безопасными", - подытожил Леонов.

Динамика отпускных цен на большинство социально значимых продуктов в России в 2023 году ниже уровня инфляции. Об этом заявил глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев в ходе оперативного штаба Минсельхоза России по обеспечению стабильного функционирования агропромышленного комплекса РФ.

"Высокие показатели производства сельхозпродукции, в свою очередь, способствуют сохранению в целом стабильной ценовой ситуации на рынке. Динамика отпускных цен на большую часть социально значимых продуктов в этом году ниже инфляции", - сказал он.

"В частности, это зерновая и молочная группы, подсолнечное масло, крупы, макаронные изделия и картофель", - отметило министр.

По словам Патрушева, по отдельным категориям, где в силу объективных причин наблюдается опережающий рост стоимости, - прежде всего это мясо кур и яйца - правительством был выработан специальный комплекс мер. "Он направлен на поддержку производителей и увеличение предложения на внутреннем рынке. Это позволит стабилизировать ситуацию и сохранить доступность продукции для потребителей", - пояснил глава Минсельхоза.

"Еще одна тема сегодня - реализация госпрограммы „Комплексное развитие сельских территорий". С учетом результатов 2023 года в сельских агломерациях будет построено или обновлено 3,8 тыс. соцобъектов, 1,5 тыс. км дорог, введено или приобретено 7,5 млн кв. м жилья и реализовано 12 тыс. проектов благоустройства", - добавил Патрушев.