Компаниям из Германии было очень комфортно работать на российском рынке, ведь РФ создала им уникальные условия и никого из них не выгоняла. Об этом 5 декабря заявил "Известиям" посол России в ФРГ Сергей Нечаев.

"Всем известно, что немецкие компании, об этом говорил [президент России] Владимир Владимирович [Путин] как раз, они очень себя комфортно чувствовали на российском рынке. Общее количество немецких компаний на период, скажем, 2013-2014 годов, составляло 6300, и все чувствовали себя весьма комфортно. Кроме того, мы никого не выгоняли", - сказал Нечаев.

Он отметил, что примерно половина этих компаний пожелала остаться в РФ, а часть покинула рынок, но лишь условно. Всем этим фирмам была создана уникальная, очень хорошая рабочая среда. Дипломат обратил внимание, что компании, покинувшие рынок, сделали это под политическим давлением со стороны Запада и, по-видимому, серьезно об этом жалеют. Нечаев выразил сомнение, что какой-либо еще иностранный бизнес чувствовал себя на рынке РФ так комфортно.

Посол подчеркнул, что Россия открыта для компаний из других государств, в том числе и немецких, и если они проявят интерес к работе на рынке РФ, его поддержат.Накануне, 4 декабря, Путин назвал напрасным уход немецкой компании Volkswagen из России, потому что теперь у нее появились проблемы. Если бы концерн остался, он бы не только продавал свою продукцию, но и поставлял компоненты, получая большую выручку. Президент отметил, что у Москвы были многолетние хорошие отношения с Берлином, а отличительной чертой ФРГ был высокий уровень вложений в промышленность. Теперь же регуляторы на уровне правительства Германии совершают ошибки.

В Volkswagen Group 28 октября заявили, что планируется закрыть три завода в ФРГ и сократить десятки тысяч сотрудников в рамках реорганизации и с целью снижения затрат. Уточнялось, что эта мера коснется заводов в Оснабрюке, Дрездене и Эмдене. Возможной причиной такого шага правительство Германии назвало ошибочные решения руководства компании и призвало Volkswagen постараться сохранить как можно больше рабочих мест.

Позже, 14 ноября, глава Немецкого совета за Конституцию и суверенитет Ральф Нимайер рассказал, что промышленники ФРГ хотели бы вернуться к работе в России и ждут возможности это сделать. Чиновник предположил, что Германии нужно новое правительство, которое сделает эти скрытые стремления отрасли реализованной политикой.

В октябре оптовые цены на электроэнергию для части стран ЕС перевели с часовых котировок на 15-минутные. В условиях нестабильной зеленой энергетики биржевая стоимость электроэнергии для Прибалтики поднимается выше 1000 евро за МВт-ч.

7 октября оптовые цены на электроэнергию в Прибалтике значительно вырастут и будут прыгать с разницей более чем в 15 раз в течение дня. В октябре Литва, Латвия и Эстония также перешли с часовых котировок на цены, устанавливаемые каждые 15 минут, и пока это привело к крайне негативному сценарию. По данным NordPool, 7 октября стоимость оптовой электроэнергии, которую покупают предприятия, будет достигать 1173 евро за МВт-ч.

Самые высокие цены будут с 8.00 до 8.45. При том что среднесуточная стоимость также будет крайне высокой - 291 евро за МВт-ч для Литвы и Латвии. В Эстонии она составит 181 евро.

Судя по среднемесячным котировкам, оптовая стоимость электроэнергии для Литвы и Латвии уже самая высокая с февраля, и превышает показатели десятого месяца 2024 года более чем на 30%.

Эксперимент по переходу на пятнадцатиминутные котировки начался в не самое лучшее время - время нестабильности зеленых электростанций. И эксперты заранее говорили, что эффект может быть негативным.

"Правда в том, что никто пока не знает, что произойдет. Невозможно предсказать, сколько скачков цен произойдет или насколько большими они будут", - говорил финскому изданию Ilta-Sanomat эксперт по рынку электроэнергии Vattenfall Петер Страндберг.

Накануне эстонская Enefit сообщала, что этой осенью в Прибалтике складывается не лучшая ситуация для зеленой генерации и цен.

"Рост цен (в сентябре) был обусловлен сочетанием факторов. Во-первых, производство солнечной энергии в странах Балтии упало примерно на 35% из-за более холодной погоды и сокращения продолжительности дня. Во-вторых, межсетевое соединение EstLink 1 (350 МВт) между Финляндией и Эстонией не работало большую часть месяца, что сократило импортную мощность со 1000 МВт до 650 МВт. Кроме того, производство гидроэлектроэнергии в Латвии упало примерно на 50% по сравнению с августом после исключительно сильного лета. В результате этих факторов в периоды пикового спроса энергосистема стран Балтии была вынуждена в большей степени полагаться на отечественную сланцевую и другую генерацию, основанную на ископаемом топливе, что также привело к росту цен на электроэнергию", - заметили в компании.

Россию ждет новый исторический рекорд в 2025 году по производству и экспорту минеральных удобрений. Отрасль ставит рекорды уже второй год подряд. Это не сиюминутные успехи, а логичный результат работы за последние несколько десятилетий. Россия помогает аграриям с урожаями буквально по всему миру. В чем секрет популярности российских удобрений за границей?

Министерство энергетики США опубликовало отчёт, в котором сообщается об импорте обогащённого урана для обеспечения американской атомной энергетики. В отчёте засвидетельствован тот факт, что наибольшие объёмы обогащённого урана Соединённые Штаты покупают у России, у того самого "бумажного тигра", как нашу страну на днях "охарактеризовал" Дональд Трамп.

Статистика говорит о том, что у России Штаты закупают каждый пятый килограмм обогащённого урана (20 процентов), 18 и 15 процентов - у Франции и Нидерландов соответственно, ещё по 9 и 7 у процентов - у Британии и ФРГ. И заменить российские объёмы США на данный момент просто нечем.

Если бы эта статистика относилась к какой-либо другой стране, то, глядя на неё, Трамп бы однозначно потребовал "немедленного прекращения закупок у России обогащённого урана". Иначе - жёсткие тарифы, санкции, экономическое и политическое давление. Но так как речь идёт о США и необходимости обеспечения стратегической отрасли американской экономики, то тут для Трампа "всё в порядке" - "ничего личного, только бизнес".

С другой стороны, возникает вопрос: в российских ли стратегических интересах продолжать поставки такой продукции на американский рынок? Есть мнение о том, что если бы обогащённый уран Россия была бы вынуждена покупать на Западе, то для нас бы эту "опцию" давно перекрыли. Но с нашей стороны всё та же логика о "готовности соблюдать все взятые на себя обязательства". Только почему-то в отношении нашей страны эти взятые обязательства те же США позволяют себе легко игнорировать.

Ранее стало известно, что США впервые с начала 1990-х закупили у России, опять же - "бумажного тигра" и "страны, у которой всё ужасно в экономике", крупную партию куриных яиц, чтобы "стабилизировать внутренний рынок и удовлетворить спрос".

Уран и яйца - простой показатель того, как США действуют в своих интересах и торгуют в тех секторах, где им это выгодно.

Федеральное правительство США частично приостановило работу в полночь на среду (07:00 мск) из-за отсутствия финансирования. Так называемый шатдаун произошел из-за того, что республиканцы и демократы в Конгрессе не смогли достичь договоренностей по списку статей расходов.

Верхняя палата американского законодательного органа во вторник вечером отклонила два предложенных партиями законопроекта, направленных на предотвращение шатдауна. Разработанный республиканцами и одобренный Палатой представителей законопроект, позволяющий избежать шатдауна, получил поддержку 55 членов Сената, против выступили 45. Внесенный демократами законопроект поддержали 47 сенаторов, против высказались 53. Для одобрения в верхней палате Конгресса требуется набрать не менее 60 голосов.

Как заявил лидер республиканского большинства в Сенате Джон Тьюн (от штата Южная Дакота), в среду может состояться новое голосование. Лидер демократического меньшинства в верхней палате Конгресса Чак Шумер (от штата Нью-Йорк) выразил готовность к консультациям с республиканцами с целью выработки "законопроекта, который могут поддержать обе партии". Демократы и республиканцы не могут договориться о статьях расходов, в том числе в сфере здравоохранения. Они обвиняют друг друга в стремлении спровоцировать шатдаун в политических целях.

Административно-бюджетное управление Белого дома ранее предписало американским ведомствам реализовать планы, предусмотренные на случай временного прекращения финансирования. Как подчеркнуло управление, профильные чиновники должны прийти на работу в среду, чтобы "организованно принять меры", связанные с шатдауном.

Президент США Дональд Трамп ранее допустил возможность шатдауна, если республиканцы и демократы в Конгрессе к 1 октября не достигнут консенсуса по законопроекту о дальнейшем выделении средств на работу федерального правительства. В марте Трамп подписал закон о продолжении финансирования работы федерального правительства до окончания финансового года, который завершился 30 сентября. Это позволило предотвратить грозивший наступить 15 марта шатдаун, который обернулся бы остановкой работы правительственных ведомств и программ, временным прекращением выплаты жалования сотням тысяч госслужащих, многие из которых были бы отправлены в неоплачиваемый отпуск.

История приостановок работы правительства США

Согласно законодательству США, министерства и структуры, отвечающие за обеспечение национальной безопасности и внешнеполитическую деятельность, продолжают работу в случае приостановки финансирования федерального правительства. Аналогичные требования предъявляются и тем госслужащим, деятельность которых направлена на "защиту жизни и собственности". Те сотрудники госучреждений, которые вынуждены выходить на работу в подобных условиях, не получают жалование, однако оно обычно выплачивается им после того, как вопрос с поступлением средств урегулирован.

С 1977 года финансирование работы федерального правительства прерывалось в связи с разногласиями между администрацией и Конгрессом более 20 раз. Самый продолжительный период составил 35 дней - с 22 декабря 2018 года по 25 января 2019 года - в первый президентский срок Трампа.

АЗС в регионах стали получать предупреждения ФАС из-за необоснованного роста цен. Минэнерго и антимонопольная служба в субъектах начали проверки сетей на фоне подорожания топлива и сбоев в поставках. Правительство готовит и другие меры, в частности полный запрет на экспорт бензина и дизеля до конца года. Поможет ли усиленный мониторинг стабилизировать ситуацию на рынке и какие еще меры готовит государство - в материале "Известий".

Проверки сетей на фоне подорожания топлива

Минэнерго и региональные управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС) начали направлять владельцам заправочных сетей запросы с требованием обосновать рост цен на топливо. Также ведомства запрашивают информацию о наличии запасов топлива и о фактах перебоев в поставках. Об этом "Известиям" сообщили участники рынка. Редакция также ознакомилась с двумя такими письмами.

- Региональные органы власти (ФАС и Минэнерго. - Ред.) за последние недели не раз выходили на представителей сетей АЗС с запросами обоснований роста цен на топливо или информации о его запасах, - заявил "Известиям" президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов.

По поручению ФАС территориальные органы службы осуществляют контроль соблюдения антимонопольного законодательства на топливном рынке, в том числе путем запросов у сетей АЗС данных о ценообразовании и обеспеченности топливом, подтвердили "Известиям" в пресс-службе ведомства.

По результатам анализа предоставленной информации принимаются решения о наличии или отсутствии признаков нарушений антимонопольного законодательства, уточнили там. Например, были выданы предупреждения владельцам сетей АЗС в Тверской и Тюменской областях, добавили в ФАС.

Если ФАС сочтет рост цен экономически необоснованным, владельцам сетей грозят административные штрафы, предписания о снижении стоимости и даже приостановка деятельности в случае систематических нарушений, отметил аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. В наиболее серьезных случаях речь может идти о возбуждении антимонопольных дел, если будет доказано, что завышение цен носило согласованный или искусственный характер, добавил он.

- Действия регуляторов понятны в условиях, когда отдельные заправки вынужденно прекращают или ограничивают отпуск бензина либо закрываются на фоне дефицита топлива. Отдельным АЗС действительно приходится поднимать цены выше инфляции из-за сложностей на рынке и роста оптовых цен. Далеко не у всех операторов топливного рынка есть запас прочности, позволяющий держать цены и торговать себе в убыток, - заявил "Известиям" Павел Баженов.

При этом, если в конце лета сложности с топливным снабжением испытывали только небольшие сети, то сейчас ситуация осложняется даже для крупных системообразующих, у которых есть десятки заправок, добавил он. Примером регионов, где даже у таких компаний осложнилась работа, можно назвать Кировскую, Нижегородскую, Костромскую области, отметил эксперт.

"Известия" направили запросы в Минэнерго, нефтяные компании и заправочные сети.

Какие меры предпринимают власти

Власти стараются не допускать подорожания бензина в рознице выше темпов инфляции в годовом выражении либо сохранять эти показатели близкими, писали "Известия. Механизм реализуется посредством давления регуляторов, в первую очередь ФАС, на нефтяные компании. Такая система заставляет розничные сети хеджировать риски убытков от неизбежно возникающих диспаритетов. Поэтому цены не снижаются даже тогда, когда для этого есть все предпосылки, поясняли в НТС.

- Если крупные компании могут некоторое время позволить себе торговать топливом в убыток, компенсируя потери за счет иных видов деятельности (а также благодаря торговле сопутствующими товарами и оказанию услуг на АЗС), то малые полностью привязаны к оптовым ценам и не могут "опуститься" ниже их уровня. В итоге они повышают цены на своих заправках быстрее, чем растет инфляция, - отметил доцент Финансового университета при правительстве Валерий Андрианов.

С начала сентября оптовая стоимость топлива достигала исторического максимума. По итогам торгов 3 сентября цена Аи-95 с поставкой в европейскую часть России достигла рекордных 82,3 тыс. рублей за 1 т, а Аи-92 - более 70,6 тыс. рублей. По состоянию на 29 сентября стоимость Аи-95 опустилась до 78,9 тыс. за 1 т, а Аи-92 - поднялась до 74 тыс. рублей соответственно, свидетельствуют данные Петербургской биржи.

У тех АЗС, которые в сентябре удерживали рост цен в пределах прогнозируемой инфляции маржа остается отрицательной, отметил Павел Баженов из НТС. В среднем по стране: примерно 4 рубля убытка на каждом литре как 92-го, так и 95-го бензина, добавил он. При этом некоторые несетевые АЗС в регионах подняли цены примерно на 10%, или на 5-8 рублей к прайсу сетевиков, писали в сентябре СМИ. Сообщалось о таких случаях в Тамбовской, Тверской, Липецкой областях.Ситуация на топливном рынке

Россия уже сталкивалась с подобными проблемами, отметил член экспертного совета комитета по защите конкуренции Госдумы Дмитрий Тортев. В этом году, как сообщали "Известиям" эксперты, среди основных причин кризиса - увеличение внутреннего спроса в период сельскохозяйственных уборочных работ и сезона отпусков, плановые и экстренные ремонтные работы на НПЗ.

В 2023 году запрет на экспорт был введен в конце сентября и снят уже во второй половине ноября. В Минэнерго тогда отмечали, что за два месяца на внутреннем рынке был создан профицит топлива, а биржевая оптовая стоимость бензина существенно снизилась. В 2024-м запрет был введен с марта. Первоначально он был рассчитан на полгода. Впрочем, по мере насыщения внутреннего рынка автомобильным топливом с 20 мая власти приостановили действие этого ограничения. Послабление сохранялось вплоть до конца июля, но с августа было отменено, поскольку потребление топлива в России начало расти быстрее ожиданий, что обернулось резким повышением оптовых цен на горючее и запрет был продлен до конца года.

- К нынешней ситуации на топливном рынке привел целый ряд факторов и, очевидно, что в правительстве готовят новые меры. В среднесрочной перспективе регуляторы могут начать обсуждение системы ограничений экспорта в качестве постоянно действующей меры - например, при росте цен на АЗС выше инфляции, - предположил Дмитрий Тортев.Вице-премьер Александр Новак ранее провел совещание с представителями крупнейших нефтяных компаний. Он заслушал их доклады о сложившейся ситуации, рассказали источники "Известий" в отрасли. По их словам, итогом встречи было заявление Новака о том, что решение о будущем внутреннего топливного рынка примет "политическое руководство страны". Спустя несколько дней после этого стало известно, что кабмин намерен ввести полный запрет на экспорт бензина для всех участников, кроме поставок по межправсоглашениям, до конца года. Также будет введен запрет на экспорт дизельного топлива для непроизводителей до конца года. Сейчас запрет действует до 30 сентября. Поэтому новое постановление должно быть опубликовано в ближайшие дни.

Все понимают, что решение о запрете экспорта бензина и дизеля - вынужденное, отметил заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич.

- Директивное ограничение поставок за рубеж в условиях санкций усилит давление на финансовые показатели нефтяного сектора. По прогнозным оценкам, прибыль наших ВИНК (крупных нефтяных компаний) по итогам года окажется вдвое ниже в сравнении с предыдущим периодом, - отметил депутат.

В этот раз внеплановые ремонты на НПЗ привели к рискам дефицита бензина на внутреннем рынке, отметил генеральный директор Open Oil Market Сергей Терешин. В результате, если раньше экспортный запрет просто обозначал необходимость "придержания" роста цен, то сейчас он используется для наполнения внутреннего рынка.

Однако экспортным запретом проблему не решить, считает эксперт. Дело в том, что на рынке бензина профицит мощностей даже в обычные времена составлял не более 15% (против 50% на рынке дизеля), поэтому насыщать внутренний рынок придется, в том числе, за счет импорта, полагает он. Речь, в частности, может идти о поставках с белорусских НПЗ, которые столкнулись с профицитом мощностей после потери европейского рынка.

Для решения проблемы в краткосрочной перспективе необходима стабилизация оптового рынка за счет увеличения поставок на внутренний и расширения продаж топлива через биржу, отметил Владимир Чернов. Также можно рассмотреть временное снижение акцизов или механизмы субсидирования для независимых АЗС, которые наиболее уязвимы к ценовым колебаниям, считает эксперт.

В среднесрочной перспективе важно выстраивать долгосрочные прямые контракты между НПЗ и сетями, а также создавать дополнительные резервы топлива, чтобы сгладить локальные перебои и усилить защиту АЗС, заключил специалист.

Жители Запорожской области, уехавшие в Европу на заработки как до начала спецоперации РФ на Украине, так и после, стали возвращаться в регион. В том числе поэтому население региона постепенно увеличивается, рассказал ТАСС председатель Общественной палаты Запорожской области Антон Бибаров-Государев.

"Стали возвращаться даже из стран Европы, в том числе люди, которые на момент начала спецоперации уже были там. Они покинули регион не из-за боевых действий, а задолго до этого в связи с отсутствием работы. С разрывом всех экономических связей с Россией особенно в восточных регионах Украины к 2022 году производственные комплексы, заводы фактически перестали работать, остались никому не нужны. И квалифицированные работники вынуждены были уезжать в Польшу, Германию, Венгрию, Чехию и заниматься далеко не квалифицированным трудом. Возвращаются и эти люди", - сказал эксперт.

По его словам, это яркий показатель позитивных перемен в Запорожской области за три года. "У многих моих знакомых возвращаются родители, братья, сестры. Недавно женщина вернулась из Польши, которая работала там 10 лет. Вернулась сюда и работает теперь здесь", - добавил собеседник агентства.

Кроме того, люди из других регионов России все активнее рассматривают Запорожскую область как потенциальное место для переезда, отметил глава ОП. "Чаще интересуются, что у нас здесь с зарплатами, с жильем, со здравоохранением. И если даже два года назад ответить на эти вопросы было сложно, то сегодня строится областная детская больница, запущен онкоцентр. Создаются условия для жизни людей равные тем, которые есть в среднестатистическом регионе России с нормальными темпами развития", - заключил он.

Иран и Россия подписали соглашение на $25 млрд о строительстве АЭС "Хормоз" в провинции Хормозган на юге исламской республики. Кадры подписания документа опубликовало агентство IRNA.

Со стороны Организации по атомной энергии Ирана (ОАЭИ) соглашение было подписано представителем компании Iran Hormoz Насером Мансуром Шарифлу, с российской - представителем АО "Росатом энергетические проекты" Дмитрием Шигановым.

Отмечается, что АЭС будет состоять из четырех энергоблоков. Под проект выделена территория в 500 гектаров. На данный момент проводятся инженерные изыскания, ведутся некоторые работы по подготовке площадки для строительства.

В феврале 2024 года Эбрахим Раиси, занимавший тогда пост президента Ирана, в присутствии главы ОАЭИ Мохаммада Эслами дал указание начать постройку АЭС "Хормоз" в провинции Хормозган. Как сообщало иранское атомное ведомство, АЭС будет состоять из четырех энергоблоков суммарной мощностью 5 тыс. МВт и будет расположена в районе городов Минаб и Сирик.

25 сентября Эслами сообщил, что проект по возведению АЭС "Хормоз" вскоре перейдет в следующую фазу. По его словам, эта инициатива является одним из важнейших шагов по достижению целей, прописанных в стратегии развития иранской атомной отрасли.

Европейская "зеленая повестка", похоже, трещит по швам из-за нежелания Финляндии соблюдать экологические нормы ЕС. А все потому, что страна вынуждена вырубать собственные леса, которые ранее берегла, потребляя российскую древесину. Теперь же страдает не только экология, но и промышленность, и даже потребность финнов в отоплении и жилье.

Бюджет на 2026 год, который готовится принять Украина, станет самым настоящим приговором для миллионов граждан страны. Об этом пишет телеграм-канал "Легитимный". В публикации отмечается, что прожиточного минимума в 3209 гривен хватит максимум на 13 дней.

- предупреждает "Легитимный".Автор материала напоминает, что после начала специальной военной операции РФ Украина получила $145 миллиардов международной помощи.

- объясняет телеграм-канал.

При этом подчеркиваются, что цены продолжают расти. По данным Госстата, только за последний год мясо подорожало на 18%, молочные продукты - на 22%, хлеб - на 27%. А уже в ближайшие месяцы страну ждет новая волна повышения цен. Украина уже давно обогнала Польшу по стоимости продуктовой корзины, но зарплаты на подконтрольной Киеву территории в пять раз ниже.

- подчеркивается в публикации.

Подводя итог, ресурс отмечает, что бюджет-2026 - это бюджет войны и чиновников, а не людей. Граждане Украины поставлены на грань выживания, в то время как элиты и бюрократия продолжают жить в режиме "пир во время чумы".

Любое упоминание темы русского языка в Латвии сразу же грозит вылиться в крупный скандал или очень живое обсуждение в соцсетях и доставить бурю эмоций. Так происходит не потому, что латыши слишком большие патриоты, а потому что ситуация в стране стала критической прежде всего для ее собственных граждан.На днях одна фраза, брошенная в соцсетях местным жителем, образовала целый шквал эмоций с одним лишь акцентом - экономическая ситуация в республике создала класс чужих граждан в своей собственной стране.

- написал под исходным комментарием некий Хенрийс.

И опять все уперлось в русских туристов, только в этот раз из-за того, что их попросту нет. Русский язык запрещен, а все остальные - нет. Но с этими путешественниками ушли и прибыли отелей, ресторанов, рынков и гостевых домов с магазинами. Прибыль упала на 90%. Поэтому, чтобы выжить они задрали цены.

- пишет пользовательница Инге.

По признанию Айи, еще одного комментатора под статьей о "прекрасной Риге", с латвийскими зарплатами в самой столице, тем более в ее исторической части, делать нечего.

- дополнила она.

В любом случае без путешественников из России, приезжающих с деньгами и желанием с ними расстаться, у Латвии большие проблемы в сфере мелкого и среднего бизнеса, вообще со средним классом, который во все времена считается фундаментом государства.

Рестораны и кафе, сфера обслуживания и гостиничный бизнес из активных плательщиков налогов в бюджет превратились в дотационную сферу, в нечто убыточное и отмирающее. Всему частному делу в республике необходимы субсидии и обширная помощь государства, чьи действия и привели к коллапсу.

Впрочем, как понимают сами граждане Латвии и жители столицы, никто ничего делать не будет, тем более спасать частный капитал. Максимум что может сделать Рига - запросить помощи у Брюсселя как член европейского блока государств. Но ожидать слишком больших субсидий и сумм не стоит. Тем более, что кризис в экономике системный, его не исправить одним резким вливанием средств.

Польша решила оставить границу закрытой на неопределенный срок, тем самым перекрыв торговую артерию между КНР и ЕС объемом 25 миллиардов евро в год. На этом фоне Китай отправляет контейнеровоз в Европу по Северному морскому пути, пишет Politico.

Правительство Польши заявляет, что "движение будет восстановлено, как только граница станет полностью безопасной", что, по мнению Politico, выглядит как бессрочное решение. Это закрытие затрагивает торговый маршрут, по которому перевозится 90% железнодорожных грузов между Китаем и ЕС. На этот коридор приходится 3,7% всей торговли между ЕС и Китаем, по сравнению с 2,1% годом ранее. Это настоящий спасательный круг для таких гигантов электронной коммерции, как Temu и Shein.

В этих условиях Китай тестирует скоростной маршрут в Европу вдоль северного побережья России. 20 сентября китайская компания отправит этим маршрутом контейнеровоз Istanbul Bridge в 18-дневный рейс из порта Нинбо-Чжоушань, крупнейшего в мире, в британский порт Феликстоу в сопровождении ледоколов. Разовый рейс уже проводился, на этот раз Пекин хочет наладить регулярное сообщение по российскому Северному морскому пути, который связывает несколько портов Азии и Европы.

По словам экспертов Politico, это стало возможным из-за изменения климата.

"В целом, Арктика открывается, - считает основатель Арктического института в Вашингтоне Мальте Хамперт. - Двадцать лет назад она была покрыта льдом. Но теперь, когда льды тают и что-то открывается, появился интерес".

По мнению Хамперта, последствия могут быть значительнее, чем просто графики судоходства.

"Арктика - первый регион, где изменение климата меняет геополитическую карту. Если бы не изменение климата, мы бы об этом не говорили. Россия не добывала бы нефть и газ в Арктике. Китай не отправлял бы контейнеровозы через Арктику. Это первый крупный регион на планете, где изменение климата быстро и активно меняет геополитическую динамику - из-за ресурсов, доступа к судоходным путям и внезапного открытия нового региона. Большая часть мировой торговли проходит через Суэцкий канал, Средиземное море, Сингапур. Но Арктика на 40 процентов короче, и там гораздо меньше геополитической неопределённости... поэтому она потенциально может стать альтернативным торговым путём. Вопрос в том, происходит ли это на самом деле? И насколько быстро?"

Китайский регулятор запретил крупнейшим технологическим компаниям страны покупать новые разработанные для Китая чипы искусственного интеллекта (ИИ) американской компании Nvidia, пишет газета Financial Times со ссылкой на источники.

"Управление по вопросам киберпространства КНР (CAC) на этой неделе потребовало от компаний, включая ByteDance и Alibaba, прекратить тестирование и заказы на RTX Pro 6000D, продукт Nvidia, разработанный специально для Китая", - сообщили агентству три осведомленных источника.

Источники отметили, что несколько компаний заявили о намерении заказать десятки тысяч RTX Pro 6000D и начали тестирование, но после получения распоряжения CAC компании попросили поставщиков прекратить работы, говорится в материале. В статье отмечается, что чипы RTX Pro 6000D были представлены Nvidia в июле во время поездки главы компании Дженсена Хуанга в Пекин.

Крупнейшая интернет-компания Китая Alibaba, ByteDance, создатель мобильного приложения TikTok, CAC и Nvidia не ответили на запрос издания о комментарии.

При этом в августе агентство Блумберг со ссылкой на источники сообщило, что власти Китая предостерегли местные предприятия от использования чипов Nvidia H20, особенно в областях, связанных с государством. А затем китайский антимонопольный орган сообщил, что Nvidia нарушила антимонопольное законодательство Китая, поэтому расследование в отношении нее будет продолжено.

Ранее Nvidia заявила о получении одобрения со стороны администрации президента США Дональда Трампа на продажу в Китае своих процессоров H20, используемых в разработках искусственного интеллекта.

Financial Times сообщала также, что Nvidia и Advanced Micro Devices (AMD) согласились платить властям США в обмен на экспортные лицензии 15% выручки от продажи процессоров в Китае - H20, а также MI308 компании AMD.

Специальный представитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта, постоянный член Совета безопасности Сергей Иванов заявил о начале "обезлюживания" Финляндии из-за разрыва связей с РФ.

Он отметил, что решение испортить отношения с Москвой было выбором правительства указанной страны, а страдают от этого ее же граждане.

По его мнению, со временем до финских властей "начнет доходить, что добрососедские отношения с Россией для Финляндии гораздо выгоднее, чем их полное отсутствие и враждебность, как сейчас происходит".В Кремле назвали сроки восстановления отношений с Финляндией

Также Иванов предположил, что отношения между Москвой и Хельсинки не наладятся в ближайшем будущем. Речь идет о десятилетиях, уточнил он.

Политик обратил внимание, что работал и жил в этой стране в советское время. По его словам, тогда отношения были диаметрально противоположными нынешним.

Он напомнил, что Финляндия является членом НАТО и активно призывает к укреплению восточного рубежа. "Строит заборы, так же, как Польша строит на границе с Белоруссией и с нами в Калининградской области", - указал спикер.В Финляндии признали негативное влияние разрыва связей с Россией

Финский премьер-министр Петтери Орпо заявил, что решение разорвать связи с Москвой оказало негативное влияние на экономику его страны.

По словам политика, из-за закрытия границы в Финляндию не поступает десять миллионов кубометров древесины для лесной промышленности. Финские компании при этом потеряли миллиарды инвестиций в РФ.

Финляндия отказалась от замены указателей с российскими городами

Ранее стало известно, что финские власти отказались от замены дорожных указателей с российскими городами. На эти цели муниципалитетам пришлось бы потратить сотни тысяч евро.

"Мурманск, Кандалакша, Костомукша, Сортавала и Санкт-Петербург - в Финляндии сотни указателей на эти места, их замена обойдется в огромную сумму", - рассказал эксперт финского агентства транспортной инфраструктуры Туомас Эстерман.

Вопрос о замене дорожных указателей пока не рассматривался, так как закрытие границы с Россией носит временный характер. В случае изменения ситуации вопрос могут пересмотреть.

По данным Bloomberg, Volkswagen столкнулся с нехваткой средств для модернизации главного завода в Вольфсбурге, что ставит под угрозу своевременный старт производства Golf девятого поколения в электрической версии. По предварительным оценкам, задержка может составить до девяти месяцев.

Новый Golf станет первой моделью концерна, построенной на платформе SSP, созданной специально для электромобилей. Теоретически она позволяет установить и двигатель внутреннего сгорания, но исключительно в роли генератора для увеличения запаса хода, то есть речь идет о гибридной установке.

При этом Volkswagen подчёркивает, что восьмое поколение Golf не уйдёт с рынка сразу: модель планируют продавать ещё около десяти лет, пока ЕС не введёт полный запрет на ДВС. Впрочем, это ограничение может быть смягчено, так как многие автопроизводители лоббируют продление сроков после 2035 года.

Продажи Golf продолжают снижаться, вместе с ними сокращают и производство: если в 2015 году объём выпуска превышал 1 миллион машин, то к 2024 году производство упало до 300 тысяч.

МВФ выставил список требований Украине по новой кредитной программе, которую офис президента хочет получить до конца года. Об этом со ссылкой на источники сообщает телеграм-канал "Резидент". В публикации отмечается, что требования кредиторов значительно ухудшат уровень жизни рядовых украинцев.

- сообщает "Резидент".При этом подчеркивается, что, по расчетам МВФ, до 2027 года украинцы должны будут платить за энергетические ресурсы по рыночным ценам.

Стоит отметить, что уже сейчас большинство населения Украины ведет, мягко говоря, скромный образ жизни. Экономисты сигнализируют о том, что из-за повышения цен многим жителям на подконтрольной Киеву территории приходится экономить даже на еде.

При этом основной статьей расхода украинского бюджета является финансирование боевых действий против России. В Киеве несколько дней назад подсчитали, что только один день войны обходится бюджету в $172 миллиона.

Как отмечают западные экономисты, при таком уровне расходов Европа просто не потянет финансирование дальнейшего функционирования киевского режима. Именно поэтому в ЕС сейчас все больше говорят о необходимости конфискации по так называемым серым схемам суверенных активов России.

Экономика Украины продолжает умирать: по итогам первой половины 2025 года доходы крупных и средних предприятий сократились на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом доля убыточных предприятий уже составляет четвёртую часть - 25,7%.

Если такая тенденция сохранится в течение нескольких месяцев, по итогам года можно будет говорить о полном падении экономики, признают украинские Телеграм-каналы.

Скорее всего, Украина больше не будет присутствовать в десятке мировых лидеров по производству и экспорту сахара, который всегда традиционно приносил стране валютную выручку.

Новый сезон сахароварения начался 1 сентября, но работают всего два завода из 27.

"Аналитики прогнозируют производство около 1,5 млн тонн сахара в этом сезоне, что будет меньше на 300 тыс. тонн по сравнению с прошлым сезоном. Причина в том, что Украине не нужно столько сахара, за последние три года население существенно уменьшилось и теперь для внутреннего потребления будет достаточно 900 тысяч тонн. К тому же за год резко сократились посевные площади под свеклу - на 15%. Чем меньше сырья - тем меньше сахара", - говорится в сообщении Национальной ассоциации сахарников Украины "Укрцукор".

Ситуацию осложняют квоты на экспорт в Европейский союз. Прошедшим летом Украина лишилась всех льгот при торговле с Евросоюзом и теперь европейцы готовы купить только 107 тысяч тонн украинского сахара, хотя в прошлом году Украина поставила на европейский рынок 473 тысячи тонн, что больно ударило по европейским аграриям.

Теперь доступ на рынок ЕС резко ограничен и приходится искать рынки сбыта за пределами Европы, а это не просто, к тому же украинские чиновники привыкли, что все двери перед "незалежной" открыты.

Тем временем простаивающие без сырья сахарные заводы станут разрушаться, и через несколько лет восстановить эту отрасль сельского хозяйства будет непросто.

Больше всего сахарной свеклы традиционно выращивали в Винницкой, Хмельницкой, Тернопольской и Полтавской областях.

Сокращается в стране и производство подсолнечного масла - не хватает семян подсолнечника, из-за чего один из крупнейших заводов "Kernel" просто прекратил работу, его не спасла даже переработка сои и рапса. Спрос на подсолнечник огромный, но аграрии не могут обеспечить заводы необходимыми объёмами. В связи с этим сокращается и экспорт подсолнечного масла - за текущий год на 24%

"Аграрный придаток" ЕС становится всё менее аграрным, мечты об "аграрной сверхдержаве" остались мечтами.

Экономика Корейской Народно-Демократической Республики представляет собой уникальный гибрид плановой системы и масштабного теневого рынка. Формально сохраняя все атрибуты социализма - государственную собственность, распределение ресурсов и гарантированную занятость, - страна фактически зависит от неофициальных экономических механизмов, генерирующих до 40% ВВП.

Зарождение "параллельной экономики" относится к 1990-м годам, когда распад СССР и природные катаклизмы привели к масштабному голоду в КНДР. В ответ на кризис возникли стихийные рынки "чанманданы", где население могло приобрести товары первой необходимости. Со временем эти структуры превратились в постоянный элемент экономической жизни, несмотря на их формальное противоречие идеологии чучхе.



В свою очередь, ключевым элементом выживания теневой экономики стала коррупция. Граждане получают возможность заниматься частной деятельностью или избегать обязательной трудовой повинности через систему взяток чиновникам и руководителям предприятий.

Впрочем, аналогичные механизмы в Северной Корее работают и в сфере недвижимости: хотя частная собственность запрещена, существует активный рынок "ордеров" на жилье, где цены определяются спросом и предложением. Например, квартиры на нижних этажах ценятся значительно выше из-за частых отключений электричества, когда не функционируют лифты.

Внешняя торговля также осуществляется преимущественно через неформальные каналы. Основным партнером КНДР остается Китай, на который приходится свыше 95% товарооборота.

Санкции и международная изоляция вынуждают страну искать альтернативные пути получения валюты, включая киберпреступления. По некоторым оценкам, хакеры, связанные с КНДР, только в 2024 году похитили криптоактивов на 1,5 млрд долларов.

Наконец, армия играет особую роль в экономике Северной Кореи, выступая источником дешевой рабочей силы. Около 300 тысяч военнослужащих задействованы в сельском хозяйстве и строительстве, что частично компенсирует неэффективность государственного сектора.

В итоге, получается парадокс: сохранение власти в КНДР обеспечивается за счет гибкого сочетания жесткой политической системы и экономического прагматизма. Теневая экономика, возникшая как инструмент выживания, стала неотъемлемой частью северокорейской модели, позволяя элите поддерживать стабильность несмотря на санкции и внутренние вызовы.

Кредитный рейтинг Франции был понижен с "АА-" (высокая степень финансовой устойчивости) до "А+" (умеренно высокий уровень кредитоспособности) из-за растущего коэффициента государственного долга страны и наблюдающегося политического кризиса. Об этом 12 сентября сообщили на сайте международного рейтингового агентство Fitch Ratings.

"Fitch Ratings понизило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента (РДЭ) в иностранной валюте Франции с "AA-" до "A+", - говорится в статье.

Согласно приведенным к данному решению комментариям, соответствующее понижение было обусловлено высоким и постоянно растущим коэффициентом задолженности страны, который, по прогнозам, к 2027 году увеличится до 121% валового внутреннего продукта (ВВП). Кроме того, на это повлияли политический кризис, препятствующий консолидации, слабая финансовая отчетность, а также высокий дефицит в 2025 году, который, по прогнозам Fitch Ratings, составит к концу 2025 года 5,5% ВВП.