Банк России снизил ключевую ставку на 0,25 процентного пункта - до 9% годовых, следует из пресс-релиза регулятора.

"Совет директоров отмечает сохранение инфляции вблизи целевого уровня, продолжающееся уменьшение инфляционных ожиданий, а также восстановление экономической активности. Краткосрочные инфляционные риски снизились, в то же время на среднесрочном горизонте они сохраняются", - говорится в сообщении ЦБ.

Банк России в этом году уже дважды снижал ставку - в марте на 0,25 процентного пункта и в апреле на 0,5 процентного пункта. В апрельском пресс-релизе регулятор убрал сигнал о горизонте дальнейшего смягчения денежно-кредитной политики, заменив его менее четким заявлением, что внесло интригу в дальнейшую политику ЦБ.

Все опрошенные РИА Новости аналитики были уверены, что ЦБ в пятницу продолжит снижать ставку, так как уже дал рынку соответствующий сигнал. Однако их мнения о величине снижения разделились: одни считали, что в таких условиях ЦБ предпочтет иметь некий запас по жесткости; другиеотмечали, что снижение ставки сразу на 0,5 процента несколько ослабит рубль, что полезно для бюджета.

В начале июня председатель ЦБ Эльвира Набиуллина заявила, что регулятор рассмотрит два варианта снижения ставки - на 0,25 или 0,5 процента. Во время Прямой линии президент Владимир Путин заявил, что рассчитывает на дальнейшее аккуратное снижение ключевой ставки.

Ключевая ставка - это процентный показатель, по которому Центробанк выделяет кредиты коммерческим банкам. Она влияет на размер ставок по потребительским кредитам, а также на уровень инфляции в стране - ее повышение позволяет ограничить инфляцию, но влечет замедление экономического роста, поскольку предприниматели теряют возможность брать дешевые кредиты. В конце 2014 года Центробанк резко поднял ключевую ставку - до 17%, а затем постепенно опускал ее.

Экономические резоны заставят европейцев импортировать все больше российского газа, считают в Германии. Не помогут сократить долю "Газпрома" в Европе поставки из Азербайджана или сжиженного газа из США и других стран, считают немецкие эксперты. Такие оценки немцев полностью совпадают с надеждами "Газпрома", который готов строить "Северный поток", несмотря на противодействие США, Украины и ряда европейских стран.

"Мы рассматриваем "Северный поток" как экономический проект", - цитирует Reuters заявления Ангелы Меркель в четверг на пресс-конференции в Берлине с премьер-министром Словакии Робертом Фицо. "Насколько я вижу, проект "Северный поток" не затронут (антироссийскими) санкциями", - сказала Меркель. Таким образом, Германия твердо отстаивает свою позицию относительно необходимости сохранения и расширения поставок российского газа.

Накануне в немецкой прессе появились сообщения о вероятном увеличении доли российского газа на европейских рынках. Несмотря на протест многих европейских стран и Еврокомиссии, с 2019 года российский газ потечет в Германию и по другой трубе - в обход Украины, Польши и прибалтийских государств, пишут Михаэль Баухмюллер и Юлиан Ханс в газете Sueddeutsche Zeitung. "Проект продолжают продвигать в полной тишине: заказы на поставки труб распределены, тендер на их прокладку проходит как раз сейчас. В окрестностях города Грайфсвальд продолжается поиск оптимального места для соединения газопровода с немецкой газотранспортной системой. Компания Gascade, совместное дочернее предприятие немецкой Wintershall и "Газпрома", работает над новой линией под названием Eugal: нитка длиной 485 км соединит Грайфсвальд с Чехией. И все это с при благоволении правительства Германии и несмотря на действующие санкции против России", - сообщают авторы. По их оценкам, зависимость Европы от российского газа в перспективе будет увеличиваться.

Доля российского газа в европейском потреблении будет расти, уверен и глава "Газпрома" Алексей Миллер, выступая на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге. "Эта тенденция роста в среднесрочной и долгосрочной перспективе продолжится. Мы знаем об альтернативных источниках поставки, но для себя мы прекрасно осознаем, что российский газ на европейском рынке будет востребован", - сказал он.

В 2015 году объемы поставок в Европу, которая является крупнейшим рынком, увеличились на 8% - до 159,4 млрд куб. м газа, абсолютный рекорд продемонстрировала Германия - 45,4 млрд куб. м. В 2015 году "Газпром" достиг рекордной доли на рынке Европы - 31%. События начала года показывают, что тенденция сохранится - в первые месяцы 2016 года Европа купила газа больше, чем за аналогичный период предыдущего года.

Эти результаты очевидно доказывают всю несостоятельность тех европейских политиков, которые постоянно делают заявления о необходимости снижать закупки русского газа. В последние месяцы ожесточились нападки на проект еще одного трубопровода по дну Балтийского моря - "Северный поток-2" - как со стороны Комиссии ЕС в Брюсселе, так и со стороны ряда восточноевропейских государств. Наиболее ярыми противниками проекта выступают Украина, Польша и балтийские государства. Но если Украина и Польша опасаются за судьбу газового транзита в Европу, который приносит им неплохие доходы, то главным в позиции балтийских государств являются опасения насчет попадания Европы в энергозависимость от России.

Причем тема зависимости становится навязчивой и противоречит экономическим интересам самих этих стран. Литва и Польша построили терминалы сжиженного газа, но они стоят пустые, так как СПГ стоит в разы дороже российского трубного газа. Параллельно ЕС работает над так называемым южным коридором, который включит в себя газопроводы Tanap и Tap, по которым газ из Каспийского моря должен пойти в сторону Греции, а уже оттуда в Италию и Центральную Европу. Но замглавы "Газпрома" Александр Медведев заявил вчера, что Европе в 2030-2035 годах может понадобиться дополнительно до 100 млрд куб. м газа, однако вариантов транспортировки этого газа нет.

Определяющим фактором роста потребления российского газа в Европе Алексей Миллер считает снижение собственной добычи углеводородов в Европе. "Независимо от того, будет ли спрос на газ в Европе снижаться, оставаться стабильным или он будет расти, объем поставок российского газа и в абсолютном выражении и его доля на европейском рынке будут увеличиваться", - подчеркнул Миллер.

Собственная добыча газа в Европе падает и будет неуклонно снижаться в дальнейшем, особенно в Нидерландах, подтверждает директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов. "За счет падения цены российский газ сейчас очень конкурентоспособен по сравнению, например, с углем, не говоря уже о дорогих возобновляемых источниках энергии. Рост потребления газа на континенте возможен, но даже в отдаленной перспективе доле поставок "Газпрома" вряд ли что-то угрожает, так как его себестоимость априори ниже СПГ.

Но есть и другие мнения. Доля в 31% - это предел возможностей "Газпрома", считает партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин. "Показатель достигнут в том числе и за счет газа, который "дочки" "Газпрома" приобретают на других рынках и перепродают в Европе. В дальнейшем доля газового гиганта стабилизируется на достигнутом уровне", - считает эксперт.

Власти Киргизии решили заняться разработкой золотых месторождений, для этого государству нужны частные инвестиции. Для быстрого получения денег решено выпустить криптовалюту - это первый подобный государственный проект в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Каждая единица (токен) GoldenRock будет обеспечена золотым эквивалентом. Владелец токена после разработки месторождения сможет обменять ее на металл. Решение о точной стоимости токена еще не принято.

ICO - аналог IPO (Initial Public Offering) - первичного размещения акций компании на бирже в традиционной экономике. Это процесс выпуска токенов (цифровые сертификаты - аналог акций на традиционном финансовом рынке) и размещения их на криптовалютной бирже. Размещением на бирже будет заниматься главный трейдер - "Крипт НН".

Распоряжением премьер-министра Киргизии Сооронбая Жээнбекова ответственным за реализацию проекта будет назначена местная госкомпания "Торговый дом Кыргызстан" (ТДК). Она на своих мощностях будет генерировать токены для криптовалюты. Основным трейдером GoldenRock станет российская компания "Крипт НН". Советник гендиректора ТДК Улан Мусакулов заявил, что его компания планирует привлечь инвестиции в золотодобывающие компании и ряд сельскохозяйственных проектов.

- Так как акционером ТДК является государство, конкретные параметры ICO находятся в стадии согласований с правительством, с представителями компаний, от которых мы получили запросы на финансирование, и с нашими российскими партнерами, - объяснил "Известиям" Улан Мусакулов. - Планируется, что ряд российских компаний окажут нам техническую поддержку. "ТД Кыргызстан" имеет обширный круг партнеров на территории Киргизии, России и Китая и был создан для реализации межгосударственных проектов.

По информации "Известий", правительство Кыргызстана надеется при проведении ICO выручить от $5 млн до $40 млн. Эти деньги ТДК инвестирует в разработку золотого месторождения с объемом запасов 40 т. Если проект будет удачным, то следующим этапом будут инвестиции в сельскохозяйственные проекты.

- Мы считаем, что сможем обеспечить инвесторам прозрачную систему контроля за расходованием средств и предоставить гарантии возврата инвестиций, - заявил Улан Мусакулов. - По оценкам наших экспертов, возможный объем инвестиций во все проекты может превысить $500 млн.

По мнению руководителя рабочей группы ЦБ России по вопросам криптовалюты Элины Сидоренко, в Киргизии придумана хорошая идея для привлечения инвестиций.

- Их подход близок к идее облигаций и свидетельствует, что современные цифровые технологии делают плавный переход от традиционной системы обязательств, от акционерного общества - к ICO, выстроенной на фьючерсных обязательствах, - рассказала Элина Сидоренко.

Интернет-омбудсмен Дмитрий Мариничев уверен, что киргизский проект - это "первая ласточка".

- Другие государства тоже будут переходить на договорные отношения в форме распределенных баз данных, - резюмировал он.

Гендиректор "Крипт НН" (и, по данным ЕГРЮЛ, 100-процентный собственник этого нижегородского ООО) Александр Коновалов отказался от комментариев.

СПРАВКА: В начале июня нынешнего года на Петербургском международном экономическом форуме зампредседателя Банка России Ольга Скоробогатова сообщила, что ЦБ начал работу над созданием виртуальной национальной валюты. Рабочая группа Госдумы совместно с ключевыми финансовыми институтами РФ начала подготовку законопроекта о легализации в России криптовалют и создании правовых основ для биржевых торгов ими. Представители Росфинмониторинга выступили с предложением, что будущая российская криптовалюта в отличие от известной Bitcoin не должна допускать анонимности пользователей.

Криптовалюта - это децентрализованная система "электронной наличности", в которой информация о трансакциях хранится в компьютерах всех участников. Шифрование должно обеспечить неизменность записей о произведенных трансакциях.

Основу экспорта составляет пшеница, которой было вывезено 26 млн тонн (на 8% больше). Экспорт кукурузы увеличился на 4,6%, до 4,8 млн тонн, ячменя - снизился на 34,4%, до 2,8 млн тонн.

Минсельхоз отмечает резкий рост экспорта в начале июня. Так, с 1 по 4 июня по сравнению с аналогичным периодом прошлого года поставки зерна за рубеж увеличились на 31,6%, до 324,2 тыс. тонн. Причем экспорт ячменя, который "минусовал" практически весь сезон, вырос сразу на 100%, до 69,2 тыс. тонн.

Поставки пшеницы составили 178,3 тыс. тонн (на 6,2% больше), кукурузы - 73,6 тыс. тонн (на 1,3% больше).

Администрация США убеждает ЕС в том, что расширение Евросоюзом объемов закупок российских энергоресурсов не отвечает интересам европейских стран. Об этом заявил во вторник госсекретарь США Рекс Тиллерсон.

"Мы призываем европейские страны и ЕС по крайней мере подвергнуть этот (проектируемый) трубопровод всем испытаниям своего регулятивного процесса, - сказал госсекретарь, комментируя „Северный поток - 2" на слушаниях в одном из подкомитетов комитета по ассигнованиям Сената Конгресса США. - И мы намекаем им, что их долгосрочной энергетической безопасности не отвечает увеличение их зависимости от российского природного газа".

"И я указал, что США располагают обширными запасами природного газа и объектами, позволяющими транспортировать сжиженный природный газ в Европу. Поэтому мы продвигаем идею, заключающуюся в том, что Европе действительно надо подумать о своем полном энергетическом балансе и своей энергетической безопасности и осознать, насколько зависимой она остается от России. У нас идет такого рода диалог с ними", - подчеркнул Тиллерсон.

Ввод в строй "Северного потока - 2" намечен на конец 2019 года. Трубопровод должен пройти по дну Балтийского моря от российского побережья до побережья Германии. Пропускная способность каждой из двух ниток - 27,5 млрд куб. метров в год. Новый газопровод удвоит мощность первого "Северного потока", маршрут которого в основном и повторит.

Капитальные затраты оцениваются в €8 млрд, а общая стоимость проекта с учетом привлечения проектного финансирования - в €9,9 млрд. Для планирования, строительства и эксплуатации газопровода была создана швейцарская Nord Stream 2 AG, которая сейчас полностью принадлежит "Газпрому".

ШОС обладает серьезным потенциалом в сфере экономического сотрудничества

АНКАРА

После вхождения в ШОС Пакистана и Индии совокупный объем ВВП стран-участниц организации превысил 15 триллионов долларов, что составляет 20 процентов мирового ВВП (74 триллиона долларов).

До присоединения к ШОС Пакистана и Индии суммарный ВВП стран-участниц организации в 2015 году составлял 12,7 триллиона долларов.

Вопрос экономического сотрудничества стран ШОС входил в повестку дня саммита организации, прошедшего девятого июня в Астане. На саммите лидеры стран ШОС подписали решение о приеме Индии и Пакистана в организацию.

ШОС - международная организация, основанная в 2001 году лидерами Китая, России, Казахстана, Таджикистана, Кыргызстана и Узбекистана. В 1996 году Китаем, Россией, Казахстаном, Кыргызстаном и Таджикистаном была создана "Шанхайская пятерка". Ежегодные саммиты "Шанхайской пятерки" прошли в Москве (1997 год), Алматы (1998), Бишкеке (1999) и Душанбе (2000 год).

В 2001 году на саммите в Шанхае в организацию был принят Узбекистан, после чего она получила название ШОС.

Преподаватель факультета международных отношений Ближневосточного технического университета (ODTÜ) Турции, профессор Октай Танрысевер сказал агентству "Анадолу", что структура ШОС меняется и развивается.

По его словам, в последнее время растет влияние ШОС в экономической сфере.

"В настоящее время ШОС нельзя сравнивать с ЕС, который является наиболее продвинутой структурой с точки зрения экономической интеграции. В Шанхайскую организацию сотрудничества входят страны, отличающиеся по структуре своей экономики. Тем не менее, можно с уверенностью утверждать, что у ШОС есть серьезный потенциал в сфере экономического сотрудничества", - отметил Танрысевер.

ТЕГЕРАН

Американская компания Boeing поставит в Иран 60 самолетов, сообщает информационное агентство труда Ирана (ИЛНА).

Соответствующий контракт представители Boeing и иранского авиаперевозчика Iran Aseman Airlines подписали в Тегеране.

На церемонии подписания документа также присутствовал министр труда и социального обеспечения Ирана Али Ребии.

Первая поставка самолетов Boeing 737 ожидается в 2020 году. На первом этапе в Иран будут поставлены от 5 до 10 самолетов.

Думский комитет по труду в пятницу направил запрос министру транспорта РФ Максиму Соколову в связи с сообщениями о массовых увольнениях российских пилотов.

"Сегодня мы направили запрос в Минтранс в связи с сообщениями об утечке кадров из российских авиакомпаний. Мы просим объяснить причину такой ситуации и сообщить о мерах, предпринимаемых для снижения подобных тенденций", - сообщил "Интерфаксу" в пятницу председатель комитета Госдумы по труду и социальной политике Ярослав Нилов.

Он отметил, что кроме этого соответствующий запрос направлен комитетом и в профсоюз, представляющий интересы летчиков.

Ранее газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники в отрасли сообщила о том, что российские пилоты стали массово переходить на работу в Азию, что за последние два с половиной года туда уехали работать более 300 пилотов и еще 400 человек находятся в процессе трудоустройства.

Российские авиакомпании всерьез обеспокоены утечкой летных кадров в Азию: по данным "Ъ", за последние 2,5 года туда уехали на работу более 300 командиров воздушных судов (КВС) и инструкторов (около 100 из них в Китай), еще 400 человек - в процессе трудоустройства. Основной причиной и в отрасли, и в Минтрансе считают высокий разрыв в зарплатах на фоне слабого рубля. Отток кадров начал сказываться на рынке: нехватку пилотов источник "Ъ" называет одной из причин скандального сокращения полетной программы "ВИМ-Авиа". Не исключено, что для решения проблемы авиакомпании РФ могут опять запросить расширение квоты на наем иностранных пилотов.

Российские авиакомпании обеспокоены утечкой кадров в Азию, в частности Китай и Корею, рассказали "Ъ" источники в отрасли. По их сведениям, за последние 2,5 года в регион уехало более 300 "наиболее подготовленных пилотов с отличными знаниями английского" - КВС и КВС-инструкторов. Еще порядка 400 пилотов этих категорий - "в процессе оформления документов". По данным "Ъ", утечка затронула, в частности, S7, "Уральские авиалинии", "Волга-Днепр" и "ВИМ-Авиа".

Собеседник "Ъ" замечает, что уход из "ВИМ-Авиа" сразу 12 КВС мог стать одной из причин масштабных сбоев полетной программы (о ней см. "Ъ" от 8 июня). В авиакомпании подтвердили "Ъ", что некоторые пилоты уехали работать в Китай, Индию и Вьетнам. Основная причина оттока, по мнению "ВИМ-Авиа", "имеет экономический характер": в странах Азии государством созданы условия, благоприятствующие привлечению иностранного летного состава. Здесь нет ограничений и квот для пилотов-иностранцев, лояльная система валидации летного состава, и рекрутинговые агентства подбирают кадры в РФ и других странах.

В Китае в 2016 году насчитывалось 50,5 тыс. пилотов, из них - 25,2 тыс. коммерческих (за год их число выросло на 2,3 тыс. человек). По данным Boeing, в ближайшие 20 лет авиакомпании КНР будут нанимать по 5,5 тыс. пилотов в год - 111 тыс. человек к 2035 году. В 2016 году в стране было 59 авиакомпаний и 218 аэропортов, их перевозки выросли на 12%, до 488 млн пассажиров, а всего через аэропорты КНР прошло более 1 млрд человек.

Авиакомпании РФ с 2011 года из-за дефицита КВС также боролись за право нанимать иностранных пилотов, и в 2014 году правительство выделило им квоту - до 200 иностранцев в год. Но это совпало со спадом пассажиропотока (в 2015 году - на 1,2%, в 2016-м - на 3,8%) и ослаблением рубля, спрос на работу в РФ упал. У "Аэрофлота" 21 иностранный пилот (18 человек - из Чехии), квота компании - 80 человек.

$17-25 тысяч в месяц способны платить квалифицированным иностранным пилотам китайские авиакомпании

Источник "Ъ" в одном из зарубежных рекрутинговых агентств, ищущих пилотов для КНР, согласен, что приток летчиков из РФ совпал с падением пассажиропотока и прекращением полетов "Трансаэро" (осень 2015 года), когда из компании было уволено более 10 тыс. человек. По его словам, зарплата пилота в Китае в среднем в четыре раза выше, чем в РФ,- от $17-25 тыс. в месяц. График работы - 80 часов налета в месяц (в РФ - 90), не менее 96 дней отпуска (в России - 70 дней). С 2016 года в Китае упрощена выдача пилотам разрешений на работу, что "лишь стимулирует приход летного состава из России", говорит источник "Ъ". Интерес к россиянам проявляют десять китайских авиакомпаний, основной спрос - на КВС с налетом от 2,5 тыс. часов. Сейчас в КНР порядка 100 российских КВС и инструкторов, еще столько же готовятся к приему на работу.

Гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев в кулуарах ПМЭФ-2017 рассказал, что в компании есть дефицит российских КВС, и подтвердил, что "пилоты гурьбой уходят в Азию и Китай, где заработные платы в 1,5-2 раза выше".

Авиакомпания уже пять раз увеличивала зарплату, но "больше не видит возможностей для ее роста", поскольку второй пилот получает 320-350 тыс. руб. в месяц, КВС - 470 тыс. руб., а инструктор - более 500 тыс. руб. "Аэрофлот" запросил новую квоту на 40 иностранных пилотов. По данным "Ъ", на 20% выросла зарплата летного состава "Уральских авиалиний" (там отказались от комментариев). В S7 "Ъ" подтвердили наличие проблемы, но "пока только в единичных случаях". В "Волга-Днепр" на запрос "Ъ" не ответили.

В "ВИМ-Авиа" подчеркивают, что иностранные компании не несут затрат на подготовку пилотов, не имеют обязательств по их пенсионному и соцобеспечению по окончании контракта, поэтому предлагают более выгодные условия оплаты труда. Утечка кадров наносит ущерб не только перевозчикам, но и экономике РФ в целом, считают в компании, так как большинство уезжающих получили образование за госсчет, а при работе за рубежом по краткосрочным контрактам не платят отчисления в Пенсионный и другие фонды. Проблему утечки кадров нужно поднять с отраслевого до государственного уровня, говорят в "ВИМ-Авиа".

В Минтрансе "Ъ" подтвердили тенденцию утечки кадров, но заверили, что "проблема гораздо меньшего масштаба". Там согласны, что отток вызван "прежде всего курсовой разницей валют". Предложения для предотвращения ухода пилотов обсуждаются с Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта и скоро "будут представлены на общественное обсуждение". В S7 добавили, что планируют обсудить варианты решения проблемы с участниками отрасли. Пока, по словам источника "Ъ", российские авиавласти лишь формально затрудняют пилотам доступ к работе за рубежом - например, отказываясь подтверждать иностранным компаниям лицензию пилота или предоставлять другие документы, ссылаясь на закон о защите персональных данных.

Исполнительный директор "Авиапорта" Олег Пантелеев говорит, что с открытием рынков необходимо смириться с оттоком персонала или начать реально повышать зарплаты. Эксперт не исключил, что для покрытия дефицита кадров может быть принято решение расширить квоты по найму иностранных КВС.

"По полученным данным, Вашингтон намерен усиливать санкционное давление на нашу страну и ищет для этого новые поводы. Американцы планируют расширять ограничения в отношении российских добывающих и смежных секторов экономики, прорабатываются идеи сокращения сроков кредитования на внешних рынках российских банков с госучастием и компаний энергетического профиля", - отметил Нарышкин, сообщает "Интерфакс".

"США убеждают своих партнеров в целесообразности снижения объемов закупки российской нефти и угля, дальнейшего ограничения доступа России к современным технологиям и оборудованию для добычи углеводородов, блокировании российских энергопроектов за рубежом", - подчеркнул Нарышкин.

"Предпринимаются отчаянные попытки сорвать или хотя бы замедлить реализацию проекта строительства газопровода „Северный поток-2". Особенно усердствуют и тужатся буквально здесь США и Польша, и так довольно громко повизгивают и прибалтийские страны", - отметил глава СВР.

"Госдеп США продолжает работу по срыву формирования под эгидой России сильного, консолидированного, политико-экономического евразийского блока.

Ставятся препятствия для налаживания диалога Евразийского экономического союза с региональными структурами. В частности, по имеющимся данным, диппредставительство США целенаправленно создает преграды для переориентации российских торгово-экономических связей на Восток.

Дипломаты США в странах Азии убеждают местные политические и бизнес-элиты в нецелесообразности сближения с Евразийским экономическим союзом и бесперспективности сопряжения этого проекта с китайским проектом „Один пояс - один путь". В числе приоритетов американских государственных структур, по сути, экономическая война против России", - заключил Нарышкин.

Как сообщает Financial Times со ссылкой на представителей катарского правительства и полевых командиров, власти эмирата признают выплату 1 миллиарда долларов международным террористам. Утверждается, что деньги были частью сделки по освобождению членов королевской семьи, отправившихся на охоту в южный Ирак и захваченных боевиками в заложники.

Помимо представителей катарского правящего дома деньги, по словам источника, пошли также на освобождение 50 человек, захваченных в плен экстремистами в Сирии. В Дохе говорят, что деньги получили как группировки, связанные с "Аль-Каидой" (запрещенной в России террористической организации), так и с властями Ирана.

Катарские источники FT утверждают, что сделка была заключена в апреле.

Накануне целый ряд арабских стран объявили о разрыве дипломатических отношений с Катаром. Среди них - Саудовская Аравия, Ливия, ОАЭ, Бахрейн, Египет. Они объяснили это тем, что официальное правительство страны поддерживало террористические организации "Исламское государство" и "Братья-мусульмане" (обе запрещены в России).

5 июня власти Саудовской Аравии закрыли на своей территории офис катарского телеканала Al Jazeera, объясняя это тем, что он поддерживал деятельность ополченцев хуситов, действовавших против коалиции стран Персидского залива.

"В публичном пространстве звучат две темы: тема налогового маневра, причем так аккуратно, и тема повышения пенсионного возраста. И эта тема звучит так громко и давно, что уже можно было и повысить!" - сказал она в интервью газете "Известия".

По ее мнению, в обсуждении этого вопроса должно принимать участие население.

"До тех пор, пока эту тему обсуждают только финансисты, доверия со стороны населения не будет, потому что население рассматривает этот вопрос как возможность государства решить финансовые проблемы за счет граждан", - заявила Голикова.

Глава Счетной палаты отметила, что повышение пенсионного возраста даст возможность уравнять доходы и расходы Пенсионного фонда. При этом она отметила аналогичные шаги со стороны властей в других странах.

По ее словам, пенсионный взнос - это отложенная заработная плата, но государство должно просчитать долгосрочную перспективу, когда источник повышения размера пенсионного фонда будет исчерпан.

Также Голикова подчеркнула, что нужно говорить не о том, что в России увеличивается продолжительность жизни, а о том, что растет продолжительность трудоспособного возраста.

"Нужно мыслить именно в этом направлении и думать, в каких условиях жил и трудился соответствующий гражданин", - добавила Голикова.

Кроме того, она предложила обсуждать полностью реформу системы социального страхования в России.

Источник: rusvesna.su/economy/1496660290

Германия намерена решить проблемы с газоснабжением западных регионов путем поставок сжиженного природного газа (СПГ) из США, хотя проще и дешевле было бы построить соединение с российским "Северным потоком", пишет Sputnik Deutschland.

Около трети газа Германия получает из Нидерландов, где его запасы, однако, подходят к концу. После землетрясения в 2012 году, связанного с газодобычей, и последовавших протестов голландское правительство приняло решение прекратить экспорт к 2030 году.

Прекращение поставок из Нидерландов затронет около пяти миллионов домохозяйств на западе и севере Германии, главным образом в земле Северный Рейн-Вестфалия.

Компания Thyssengas, которая осуществляет газоснабжение в регионе, в качестве нового источника поставок ранее рассматривала "Газпром". Для соединения с трубопроводом "Северный поток" потребовалось бы построить ветку длиной 100 километров и стоимостью 300 миллионов евро.

После того как в 2016 году собственниками Thyssengas стали французская Électricité de France (EDF) и голландский фонд DIF, компания изменила подход.

Теперь ставку решено сделать на импорт СПГ из США и стран Персидского залива: газ собираются поставлять из терминала в бельгийском Зебрюгге через Нидерланды в Голландию. Для этого нужно проложить ветку длиной около 220 километров и стоимостью 600 миллионов евро - вдвое длиннее и дороже, чем соединение с "Северным потоком".

Несмотря на протесты экологов и местных жителей, газопровод Zeelink планируется запустить в 2021 году.

"Мы все должны разделить ответственность: сделаем нашу планету снова великой", - написал Макрон в Twitter, сделав отсылку к предвыборному лозунгу Трампа.

В своём видеообращении он призвал "учёных, инженеров, предпринимателей и просто ответственных граждан", разочарованных решением Трампа, перебраться во Францию для работы над конкретными решениями по климату и окружающей среде.

Ранее французский президент заявил об отсутствии плана Б по борьбе с изменением климата.

1 июня американский лидер объявил о выходе страны из Парижского соглашения по климату.

По его словам, спрос на российский газ растет настолько интенсивно, что в ближайшее время может возникнуть необходимость в дополнительных мощностях. Даже строящегося "Северного потока-2" мощностью 55 млрд кубометров газа ежегодно, может не хватить для удовлетворения спроса на российский газ в ЕС, если он продолжит расти такими темпами. Вместе с тем, Миллер отметил, что, по оценкам компании, использование мощностей северного коридора поставок газа из России в Европу в течение 25 лет выгоднее транзита газа по центральному коридору (через Украину) на 43 миллиарда долларов.

Миллер сообщил, что только за первый день лета "Газпром" экспортировал в ЕС 543 млн кубометров газа, что соответствует суточному спросу в зимний период, когда газ потребляется в больших количествах. "Сегодня, 1 июня, поставки газа на экспорт в Европу составляют 543 млн кубометров. Вы знаете, мы в "Газпроме" так шутим независимо от того, какая погода стоит на улице: "Начался восьмой месяц зимы". Это абсолютно зимние поставки, которые традиционны для европейского рынка. Таких объемов никогда не было", - сказал Миллер.

Он отметил, что только трубопроводный газ способен удовлетворять пиковые уровни потребления, спотовый рынок газа показал свою неэффективность в период пикового спроса на газ в ЕС этой зимой. По словам Миллера, минувшей зимой в условиях пикового спроса на газ спотовый рынок также оказался неконкурентным по сравнению с "Газпромом" по ценам: цены по долгосрочным контрактам с компанией оказались существенно ниже.

Судьба "Северного потока-2"

Постпред РФ при Евросоюзе Владимир Чижов уверен, что сопротивление ряда партнеров в Европе по строительству экспортного газопровода "Северный поток-2" будет преодолено. В первую очередь это произойдет потому, что это коммерческий проект.

Он напомнил, что инициатором строительства газопровода "было не российское правительство и даже не „Газпром", а партнеры российской компании в Европе, которые заинтересованы в обеспечении стабильных поставок энергоносителей в Европу. „Соответственно, если говорить о геополитической составляющей этого чисто коммерческого проекта, то она состоит в том, что его реализация укрепит энергобезопасность Европы. Кому это не нравится - это отдельный вопрос, и кто считает, что укрепление энергобезопасности таким образом им лично невыгодно - это тоже отдельный вопрос", - заметил постпред.

Проект „Северный поток-2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 млрд кубометров газа ежегодно из России напрямую в Германию через Балтийское море. Новый трубопровод планируется построить рядом с существующим „Северным потоком".

Взгляд на Восток

Невзирая на активную деятельность на Западе, „Газпром" не забывает о восточном направлении. В ходе сессии Миллер сообщил, что „Газпром" обсуждает с Китаем возможность расширения сотрудничества по поставкам газа по „восточному маршруту".

В конце мая 2014 года „Газпром" и китайская CNPC подписали договор о поставках российского газа в Китай по восточному маршруту. Договор заключен сроком на 30 лет и предполагает поставку российского газа в Китай в объеме 38 млрд кубометров в год по магистральному газопроводу „Сила Сибири". Общая протяженность газопровода составит около 4 тысяч километров, его работу будут обеспечивать восемь компрессорных станций общей мощностью 1331 МВт.

В начале марта „Газпром" сообщал, что сохраняет планы по вводу газопровода в эксплуатацию с мая 2019 по май 2021 года.

Польша уже в середине июня получит первую партию сжиженного природного газа (СПГ) из США от компании-экспортера Cheniere, пишет LNG World News.

До апреля, когда и был заключен договор на поставку СПГ из США в Восточную Европу, американский газ в основном закупали страны Южной Европы.

В Польше надеются, что импорт американского СПГ сможет пошатнуть доминирующее положение "Газпрома" в данном регионе. А в перспективе это позволит Варшаве полностью отказаться от российского газа, заявил представитель правительства Польши по вопросам стратегической энергетической инфраструктуры Петр Наимски.

"В связи с возросшей добычей и расширением экспортного потенциала СПГ стал глобальным продуктом. Если будут приняты должные меры, „Газпром" может быть либо вытеснен с европейского рынка, либо его доля может быть существенно сокращена", - сказал Наимски.

Польская сторона собирается увеличить мощность терминала по приему газа до 7,5 млрд куб. м в год. А общая потребность страны в газе составляет 15 млрд куб. м в год. В 2022 г. истекает контракт между Варшавой и "Газпромом", и польская сторона не собирается его продлевать.

При этом американский газ уже достиг конкурентоспособного уровня по цене: за последние 12 месяцев, согласно данным Минэнерго США, газ экспортировался по цене в диапазоне $120-210 за 1 тыс. куб. м, тогда как "Газпром" заложил в бюджет цену в $170 за 1 тыс. куб. м.

В то же время американские экспортеры готовы строить плавучие терминалы приема СПГ за свой счет при условии заключения долгосрочных контрактов на поставку, как заявлял ранее спецпосланник США по энергетическим вопросам Амос Хохштайн.
Подробнее: www.vestifinance.ru/articles/86123

Банки начали отказываться от СМС-оповещений клиентов, переходя на рush-уведомления. Это краткие всплывающие сообщения, которые появляются на экране мобильного телефона. Причиной стало постоянное повышение тарифов мобильных операторов на фоне перехода пользователей в бесплатные каналы общения, сообщает РБК.

Так, по сведениям директора по развитию бизнеса компании MFMSolutions (один из лидеров в сегменте услуг информирования для банков) Александра Белякова, с начала этого года свои тарифы на СМС-оповещения поднял Tele2, а с 1 июня поднимает "МегаФон", на 2-11%.

Данные о повышении стоимости сервиса в указанный период подтвердили "Сбербанк", "ЮниКредит Банк", банк "Ак Барс", "Транскапиталбанк", "Абсолют Банк", "Уральский банк реконструкции и развития" и "СМП Банк". После нескольких повышений тарифов ежемесячные расходы банков на СМС-информирование в среднем увеличились на 30%.

По подсчетам Александра Белякова, в среднем на обязательные операции, которые установлены законом, приходится около 30% уведомлений. На одного клиента приходится около десяти СМС в месяц, учитывая маркетинговые рассылки. Отправка рush-уведомлений осуществляется при помощи мобильного банка, который сейчас есть почти у 40% российских банковских клиентов. Сейчас рush-оповещения рассылают около десяти российских банков, однако никто из них полностью от СМС не отказался.

При этом рush-сообщения нельзя считать в полной мере альтернативой СМС-сообщениям, так как они не гарантируют доставку сообщения. Банки, правда, параллельно развивают и другие каналы коммуникации. "Ситибанк", например, начал общаться с клиентами в мессенджере Viber.

В начале апреля ФАС признала тарифы на услугу СМС-рассылки "МегаФона", МТС, "ВымпелКома" и "Т2 Мобайл" (Tele2) нарушающими закон "О защите конкуренции". Операторы связи в ответ подали апелляцию на решение ФАС и не поменяли свои тарифы, несмотря на то, что служба обязала их изменить тарифную политику СМС-информирования.

Информирование клиентов банками делится на обязательное и маркетинговое, напоминает издание. Согласно закону "О национальной платежной системе", с 2014 года банки должны информировать своих клиентов о любых операциях по карте, остальные рассылки остаются на усмотрение банка. Закон не ограничивает способы извещения клиентов.

Россия в Высоком суде Лондона требует от Киева немедленно выплатить 325 миллионов долларов в качестве процентов по еврооблигациям, передает корреспондент РИА Новости из зала суда, где проходят дополнительные слушания по долгу Украины."Нет никаких правовых оснований для неисполнения этих обязательств", - заявил адвокат Майк Ховард, представляющей интересы России. Он добавил, что нет оснований для невыплаты процентов в связи с исполнением долга перед другими кредиторами, МВФ и Всемирным банком.

Высокий суд Лондона 29 марта принял решение об ускоренном порядке рассмотрения дела о долге Украины перед Россией по евробондам на три миллиарда долларов. Таким образом, было удовлетворено ходатайство Москвы о рассмотрении ее претензий без полномасштабного судебного разбирательства и прений сторон. Российский минфин расценил решение суда как окончательное и обязывающее Украину выплатить долг. Десятого июня Украина намерена подать апелляцию.

Суверенные еврооблигации Украины на три миллиарда долларов были размещены в пользу России на нерыночных условиях (со ставкой купона пять процентов годовых) в конце 2013 года. До конца 2015 года Киев исправно обслуживал долг, однако затем допустил дефолт по этим облигациям. Позже украинская сторона предложила России реструктурировать долг на общих с коммерческими кредиторами условиях, однако Москва настаивала на его суверенном характере и предлагала досудебное решение вопроса. Встречного предложения от Украины не последовало, поэтому исход дела определяет суд.

При подаче иска в феврале 2016 года Россия потребовала взыскать три миллиарда долларов задолженности и невыплаченные проценты на сумму в 75 миллионов долларов. Однако, как отмечал позднее глава Минфина Антон Силуанов, проценты, которые выросли с момента невыплаты, также будут учтены.

Российская трехсторонняя комиссия по регулированию социально-трудовых отношений (РТК) не поддержала законопроект о введении в порядке эксперимента курортного сбора в ряде регионов страны, передает агентство "Прайм". Комиссия включает в себя представителей правительства, профсоюзов и объединений работодателей.

Речь идет об одобренном правительством 28 апреля законопроекте "О проведении эксперимента по развитию курортной инфраструктуры в Республике Крым, Алтайском крае, Краснодарском крае и Ставропольском крае". Он предусматривает введение курортного сбора с 1 января 2018 года в экспериментальном порядке. Регионы, согласно законопроекту, сами должны установить размер сбора, исходя из того, что он не должен превышать 100 рублей с человека в день.

"И работодатели, и профсоюзы считают, что правительству нужно отозвать. Можем это зафиксировать в протоколе", - заявил министр труда и соцзащиты Максим Топилин, проводивший заседание.

Министр отметил, что РТК не может рекомендовать отозвать законопроект, поскольку из трех сторон одна - правительство - поддерживает законопроект, но в заключении позиция работодателей и профсоюзов будет прописана.

Министр предположил, что второе чтение законопроекта состоится в Госдуме в осеннюю сессию.

"Вы оценивали уровень конкурентоспособности курортов перечисленных регионов по сравнению с дешевой нынче Турцией, где стоимость человекодня вместе с перелетом в 1,5 раза ниже, чем стоимость человекодня в любом из перечисленных здесь регионов, и как это скажется на курортном бизнесе в нашей стране. Или мы Турцию развиваем, вытесняя всех отдыхающих в Турцию?" - заявил глава Федерации независимых профсоюзов Михаил Шмаков.

С ним согласился глава союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин. Он отметил, что РСПП уже высказал отрицательное мнение о законопроекте.

"Этот закон будет, может быть, не основным, но все-таки тормозом в развитии внутреннего туризма в условиях, когда конкуренция явная есть с Турцией и так далее", - заявил Шохин. Он добавил, что также считает срок эксперимента - пять лет - некорректным.

Напомним, президент РФ Владимир Путин в сентябре поручил чиновникам ввести в России курортный сбор, доходы от которого могут быть направлены на развитие санаторно-курортного комплекса страны. Это предписание должно быть выполнено до 1 марта 2017 года.

Ответственным за исполнение поручения назначен премьер-министр Дмитрий Медведев. Ранее глава государства потребовал от регионов "с осторожностью" подходить к вопросу: сбор должен быть не обременителен для отдыхающих и идти строго на развитие инфраструктуры.

Предполагается, что доходы от курортного сбора пойдут на развитие не всего санаторно-курортного комплекса, а только той части, которая относится к понятию "курортная инфраструктура".

В России уже существовал курортный сбор с 1991-го по 2004 год. Тогда его не платили пенсионеры, дети, инвалиды и отдыхающие по путевкам. К идее его введения власти в очередной раз вернулись весной прошлого года. Нежелательным введение нового налога несколько раз называли в Роспотребнадзоре, Минпромторге, Минфине, Минэкономразвития, Минюсте, а Ростуризм, наоборот, не раз поддерживал введение сбора.

На производстве сумели полностью отказаться от зарубежных комплектующих. Испытания показали, что отечественная продукция лучше подходит к климатическим условиям России, чем зарубежная.

"Применение сварного корпуса позволило исключить брак литья. В двигателях-аналогах конструкция была другой. Наши работают без замечаний", - сообщил заместитель главного конструктора предприятия Владимир Гоков.

Если производством двигателей в этих цехах занимаются больше 40 лет, то изготавливать генераторы для магистральных, пассажирских и грузовых тепловозов пришлось впервые. Теперь это один из приоритетных проектов программы импортозамещения.

На предприятии происходит весь цикл производства тяговых генераторов. От сборки стартера, укладки катушек, пайки, до конечных испытаний.

Отказ от украинских двигателей - лишь часть большого плана по изготовлению в России главных компонентов тепловозов. Отечественная продукция получилась дешевле и надежней импортной.

Теперь задача - наладить серийное производство таким образом, чтобы не было перебоев с поставками. После того как качество было подтверждено самыми суровыми испытаниями, несколько сотен генераторов уже куплены российским заводами.

Ряд европейских парламентских партий считают, что санкции по отношению к России должны стать вопросом для референдума. Особенно озаботились этим вопросом в Чехии и Австрии. Политические силы там намерены расширять принцип "прямой демократии". Их цель - максимально упростить процесс объявления плебисцита и предоставить гражданам право высказывать свое мнение по ключевым внутриполитическим и внешнеполитическим вопросам. Необоснованное решение Брюсселя начать экономическую войну с Москвой вызывает недовольство не только в рядах политиков, но и среди граждан ЕС, которые не видят смысла в конфронтационной политике.

В ближайшие дни чешская партия "Свобода и прямая демократия" (СПД) внесет в парламент законопроект, облегчающий процедуру объявления референдума. В документе адаптирована швейцарская конституционная практика, подразумевающая возможность плебисцита после сбора 100 тыс. подписей избирателей. Сегодня этот показатель в Чехии составляет 250 тыс. При этом легитимным референдум считается, если в нем примут участие минимум 50% тех, кто имеет право голосовать. Новая инициатива СПД подразумевает также отмену и этого пункта.

- Граждане должны иметь право высказывать свое мнение по важнейшим вопросам, включая антироссийские санкции, которые притормозили развитие многих чешских предприятий, - рассказал "Известиям" депутат от партии СПД Ярослав Голик.

Аналогичную позицию занимает также Австрийская партия свободы (АПС), выступающая за отмену антироссийских мер. К слову, АПС имеет все шансы прийти к власти после досрочных парламентских выборов.

- Одной из центральных тем нашей партии является расширение принципа "прямой демократии", что мы планомерно продвигаем. Народ имеет право выражать свое мнение по главным темам. Такие вопросы, как санкции, должны быть, безусловно, обсуждены с гражданами, - пояснил "Известиям" парламентарий от АПС Ганс-Йорг Йеневайн.

Централизация Евросоюза привела к усилению позиции Брюсселя в ущерб суверенным правам государств-членов. Брюссель всё чаще пытается навязывать странам - участницам объединения политику, противоречащую их интересам. Верховные представители ЕС не только блокируют дискуссию по отмене контрпродуктивных для национальных экономик антироссийских санкций, но также, например, стремятся навязывать квоты по приему беженцев с Ближнего Востока.

- Решения по таким вопросам, как введение общей валюты или распределение мигрантов, нельзя принимать без согласия большинства населения. Политические элиты должны прислушиваться к мнению людей. Это касается и вопроса антироссийских санкций, когда решение правительства может быть одобрено или же отклонено гражданами, - сказал "Известиям" депутат Европарламента от Германии Бернд Кельмель.

Постепенно к представителям европейского истеблишмента приходит понимание того, что введенные против РФ ограничения нанесли серьезный ущерб местным компаниям, которые ориентировались на российский рынок. Санкции также заморозили политическое сотрудничество между Москвой и Брюсселем и нанесли серьезный удар по взаимодействию в области международной безопасности. Поэтому отдельные партии предпринимают практические шаги и продвигают принцип прямой демократии. Пока Брюсселю удается оказывать давление на правительства отдельных стран. Однако вряд ли он сможет пойти против мнения большинства граждан, которое будет четко выражено после проведения законного референдума.

Хрущевки нельзя сносить, ведь человек не должен жить "выше дерева", считает один из самых авторитетных российский экспертов в области архитектуры и градостроительства Юрий Бочаров

Недавно в Москву приезжал мой коллега из Болгарии и был потрясен: с каждым годом у нас дома строят все выше, а расстояние между ними все меньше. А ведь это расстояние должно быть равно их высоте

Еще во времена Юрия Лужкова, когда впервые заговорили о том, чтобы избавляться от пятиэтажек сносимых серий, академик Российской академии архитектуры и строительных наук Юрий Бочаров был одним из экспертов, которые сразу забили тревогу: инициатива, мол, правильная, но вот строить на их месте высотные дома ни в коем случае нельзя - это навредит городу! Послужной список Бочарова заставляет как минимум прислушаться к его словам: в 1950-х Юрий Петрович восстанавливал Волгоград, проектировал и строил Тольятти и Набережные Челны, составлял технико-экономическое обоснование генерального плана Киева, работал над генпланом Пекина... Сегодня Бочаров - убежденный противник небоскребов и считает, что в России с ее огромной территорией строить их как минимум странно. А еще он не менее убежденный сторонник частных домов на одну семью и с цифрами в руках доказывает, что мы можем себе такое позволить.

Неудивительно, что в вопросе о так называемой реновации позиция Бочарова однозначна: сносить нельзя - реконструировать! В интервью "Огоньку" академик привел аргументы.

- Главный довод сторонников реновации в том, что старые добрые хрущевки устарели и необходимость их сноса давно назрела. Так ли это?

- Это так лишь отчасти. Нельзя говорить о всех хрущевках в целом - нужно разделять конкретные серии. Есть первые серии, технология которых была закуплена нами во Франции и в Дании,- это французские "Камю" (по имени инженера Раймона Камю, разработчика систем панельного домостроения в 1950-е) и датские "Йесперсон". Наши архитекторы и инженеры ездили туда, были на заводах, производивших такие дома, перенимали их опыт...

Так вот, при строительстве пятиэтажек первых индустриальных серий действительно были допущены серьезные ошибки: например, несущие поперечные стены не позволили расширять помещения, утеплитель в стенах проседал, а трубы коммуникаций были проложены внутри панелей... Однако работа над ошибками была проведена, в эксплуатацию ввели новые серии, и то, что сегодня называется несносимыми сериями,- дома вполне качественные.

Я вообще считаю, что Никите Хрущеву нужно поставить памятник. Мы с моим коллегой Марком Мееровичем недавно написали статью, где приводим неизвестные за пределами экспертного круга цифры. Только вдумайтесь: в сталинский период количество квадратных метров городского жилья на одного человека уменьшалось с 6 квадратных метров в 1923 году до 5,4 - в 1950-м. И только со стартом хрущевской жилищной программы вновь начался рост. Если в 1960-м это было уже 8 квадратных метров, а в 1970-м - 11,1, то в 1980-м этот показатель достиг 15,7 квадратных метра. Действительно, дома строили быстро, без лифтов и мусоропроводов, кухни были маленькие, санузлы совмещенные, но люди переезжали туда из подвалов и коммуналок - это было колоссальное достижение!

- С этим никто и не спорит. Но нам говорят, что хрущевки уже выработали свой ресурс...

- Мне это удивительно: разве было проведено независимое технико-экономическое обследование этих домов? А ведь такое обследование должно являться основой столь масштабной программы по сносу или реконструкции. Не мнение части жителей, а именно профессиональное заключение, независимое от муниципалитета! Более того, хорошо бы получить и сравнение различных вариантов реконструкции, а также сравнить, что выгоднее - сносить или реконструировать?

Другой вопрос, что хрущевки сегодня устарели морально. Если рассматривать жизнь в хрущевках с точки зрения советской формулы заселения (где количество жильцов расчетно должно быть больше на одного человека, чем количество комнат в квартире), то она может показаться современным горожанам некомфортной, мы с моим коллегой Марком Мееровичем тоже пишем в статье об этом.

- Что же делать?

- Рецепт прост: хрущевки надо реконструировать. По моей информации, если у пятиэтажек сносимых серий ресурс выработан на 60 процентов, то у несносимых серий - лишь на 20! Когда я говорю о несносимых - это, например, серии 1-447, 1-511, 1-510, 1-515 и др. В этих домах есть возможность убрать часть внутренних поперечных стен, расстояние между этими стенами от 8,4 до 9,6 метра, и можно увеличить кухню или комнату, объединить квартиры, сделать любую перепланировку! Более того, эти дома смогут физически простоять еще 100-140 лет.

Похожие дома, кстати, строились во многих странах Европы, так вот, вы удивитесь: их практически нигде не сносили - их реконструировали. Посмотрите, к примеру, на Восточную Германию: таких панелек там было очень много и все они получили новую жизнь. В процессе реконструкции один дом превращался в два, его этажность снижалась, участки перед ним отдавались жителям... Это оказалось в два раза дешевле, чем строительство нового здания!

Есть примеры реконструкции пятиэтажек и в России: к дому с внешней стороны пристраивается лифт, расширяются кухни... Чем дольше стоит дом, тем устойчивее фундамент, а это уже возможность для достройки дополнительного этажа и использования пространства под крышами. Словом, у реконструкции есть много различных вариантов.

- И все же почему бы просто не построить новые высотные дома на месте сносимых пятиэтажек? Что плохого с высотками?

- По статистике, человеку лучше жить не выше дерева, то есть примерно до 8-9-го этажа. Есть данные, к примеру, по росту числа нервных заболеваний: там прямая зависимость от того, на каком этаже живет человек,- чем выше, тем хуже. Более того, чем выше этаж, тем у жильцов больше проблем с перепадами давления, вибрация... Наши врачи в какой-то момент стали изучать эту связку этажности и здоровья, но затем такие исследования свернули.

Прибавьте к этому уязвимость высотных зданий в случае ЧП: при возгорании на лестницах сразу же возникнет давка, а пожарные лестницы достанут далеко не до каждого этажа... Словом, для гостиницы или офиса небоскребы подходят, но жилыми их лучше не делать. Весь западный мир сегодня идет по пути малоэтажного строительства, и только в России, напротив, повышают этажность.

- Но эти доводы бьют тем аргументом, что в районах пятиэтажек в Москве плотность застройки слишком мала...

- Это не так. Недавно в Москву приезжал мой коллега из Болгарии и был потрясен: с каждым годом у нас дома строят все выше, а расстояние между ними все меньше. А ведь это расстояние должно быть равно их высоте, но взгляните - разве этот закон где-то соблюдается? Высотки, понатыканные то тут, то там, затеняют соседние дома, мешают инсоляции, ухудшают аэрацию... Ветра дуют на Москву с юго-запада, но сегодня она развивается именно в этом направлении, и массовая высотная застройка уничтожает зеленый защитный пояс столицы, что заблокирует аэрацию центра, а также юго-западной части города и, в свою очередь, вызовет проблемы: меньше воздуха, меньше зелени, смог, заболевания...

Более того, по факту сегодня в Москве плотность застройки выше, чем в западных столицах. Есть сравнительный анализ распределения населения в крупнейших городских агломерациях, так вот, согласно этому анализу, в Москве на сам город приходится 80-85 процентов населения, а на пригород - 15-20, это так называемое центростремительное развитие. Замечу: в развитых странах Запада тенденция прямо противоположная - города развиваются центробежно. Если плотность населения в Москве в пределах МКАДа 13 тысяч человек на гектар, то в Берлине этот показатель 4,5 тысячи, в Лондоне - 5 тысяч, в Риме - 2,3 тысячи.

- Каких еще последствий объявленной реновации стоит опасаться?

- Дополнительной нагрузки на транспортную и инженерную инфраструктуру. В Москве дороги занимают 12 процентов общей территории города, в Нью-Йорке, для сравнения,- 32 процента. В какой-то мере виноваты мы - проектировщики: в советские времена, когда разрабатывались соответствующие нормы, было невозможно представить, что у людей будет столько машин. Старые нормы исходили из расчета 70 машин на 1000 жителей, и этот показатель уже превышен в 6 раз. В таких условиях нагружать город высотками просто недопустимо! Возьмите "Москва-Сити", этот район застроен в три раза плотнее, чем намечалось сначала...

Нам сейчас необходимо развивать в первую очередь транспортную инфраструктуру - дороги. Посмотрите на опыт США: транспорт там напрямую увязан с этажностью. Например, чтобы построить Трамп-тауэр, Дональд Трамп скупал воздух над домами на 5-й авеню, так как там действовало ограничение по общей плотности застройки. У нас же о введении подобных норм говорят давно, но дело не идет дальше разговоров, поскольку инвесторы заинтересованы в повышении плотности и этажности застройки.

- Власти не видят этого набора проблем?

- А вы взгляните на карту районов тех самых хрущевок - это же очень выгодные места в пределах МКАДа. Вот вам и ответ: здесь дорогая земля, в четыре раза дороже, чем в Новой Москве, а у строительного комплекса и инвесторов сейчас проблемы - он закредитован, на 15 процентов за прошлый год упали объемы строительства, квартиры не продаются, цены падают... Вот и предложена так называемая реновация.

- А что вы предлагаете в качестве альтернативы? Малоэтажное строительство?

- Именно, и это предлагаю не только я. Еще в середине 1920-х гражданский инженер Сергей Шестаков придумал проект "Большая Москва": Кремль, по этому проекту, должен был стать музеем, а правительственный центр переносился на Ходынку, сам город предлагалось застроить в основном малоэтажными, по большей части семейными домами, предусматривалась развитая сеть дорог. К сожалению, Шестаков был репрессирован, а его план так и остался на бумаге. Однако сами эти идеи не умерли - их просто развили на Западе. Там сегодня основная городская единица - это частный малоэтажный дом. Так живут 85 процентов населения США, Канады, Норвегии и ряда других стран. Есть ли у них небоскребы? Да, но в них, повторюсь, в основном офисы, гостиницы или бизнес-жилье, чтобы переночевать, приехав в центр города по делам. Мало кто живет в многоэтажках годами, это жилье для определенного отрезка жизни.

При этом основная часть горожан на Западе живет за городом, в одно-, двух-, трехэтажных домах, таунхаусах. Я видел, как в Новой Зеландии реконструировали двухэтажный дом, потому что никто не хотел, чтобы на втором этаже ходили чужие люди. Меняется сам подход к жилищу: сейчас есть заводские сборные конструкции, утеплители, такой частный дом можно возвести очень быстро, за недели, а не строить его по нескольку лет, как многоэтажку... По сути, речь о том, что эпоха индустриализации сменяется эпохой индивидуализации: то есть человек получает быстросборный дом под свои нужды.

- Скажите это китайцам...

- В Китае свои проблемы, там огромное население, которому надо где-то жить. К тому же, на мой взгляд, нужно ориентироваться на западные стандарты, а не на восточные...

- Правильно ли я понимаю, что проблемы Москвы - это, по сути, производное от проблем всей страны?

- Верно. Судите сами: в США города занимают 8 процентов от всей территории страны, в Англии - 12, в России - 1,1 процента! То есть при наших пространственных ресурсах (а Россия занимает первое место в мире по территории и 85-е место по обеспеченности жилыми квадратными метрами на человека) число городов, поселков и сел сегодня снижается. Если во всем мире столицы - это "локомотивы" социально-экономического развития, то у нас Москва скорее "пылесос", она взяла на себя все возможные функции - политические, управленческие, деловые, научные... Для сравнения, в других странах у столиц обычно есть города-противовесы в разных частях страны. Например, у Вашингтона (напомню, что он меньше Москвы по населению в 15 раз) - это Нью-Йорк и Лос-Анджелес, у Пекина - Шанхай, Гуанчжоу и еще три города.

- А насколько в городах, которые вы проектировали (в Тольятти, Набережных Челнах), удалось избежать обсуждаемых нами ошибок?

- Когда мы проектировали Тольятти, то закладывали этажность не выше 9 этажей. Да и то для руководства завода были построены одно- и двухэтажные коттеджи, поближе к лесу. Была предусмотрена и развитая дорожная сеть, то есть нельзя сказать, что мы не думали об автотранспорте. И все же сегодня я вынужден признать: удалось далеко не все, были ошибки. Для автомобильного города улицы в том же Тольятти узковаты, к тому же сейчас там идет активная застройка зеленых прибрежных территорий, не предусмотренная проектом... Однако сегодняшние проблемы наших моногородов не связаны с их градостроительными особенностями или этажностью, в Тольятти, например, высокая безработица, но сам город в этом не виноват.

Взгляните на карту районов хрущевок - это же очень выгодные места в пределах МКАДа. Вот вам и ответ: здесь земля в четыре раза дороже, чем в Новой Москве, а у стройкомплекса и инвесторов сейчас проблемы