Угроза безопасности

Обращение ведомствам направил глава ОПИ Олег Павлов."На примере теракта на Крымском мосту мы уже обращали внимание на проблему агрегаторов грузоперевозок и риски для жизни и здоровья граждан, а также для критической инфраструктуры, которые несет их бесконтрольная деятельность. В этом контексте особого внимания заслуживает присутствие на российском рынке иностранных агрегаторов, предоставляющих услуги отечественным компаниям, работающим в том числе на нужды оборонного комплекса", - говорится в письме, которое есть у "Известий".

В качестве примера Олег Павлов приводит немецкую IT-компанию Transporeon, которая предлагает клиентам цифровую логистическую платформу - платный облачный сервис для поиска контрагентов и совершения сделок.

"Данную платформу характеризуют многочисленные нарушения, связанные с обработкой и хранением персональных данных российских юридических и физических лиц, которые размещаются на серверах в Германии. При этом в числе клиентов этой платформы - крупнейшие отечественные компании из различных системообразующих отраслей", - подчеркивает Олег Павлов.Таким образом, по его словам, заинтересованные иностранные лица, включая западные спецслужбы, могут получить информацию о движении товаров и грузов, которая не только указывает на состояние отдельных отраслей российской экономики, но также раскрывает характер и содержание мероприятий по обеспечению обороноспособности России.

"Всё вышеуказанное происходит на фоне публикации на сайте Transporeon материалов антироссийской направленности и открытых призывов к поддержке украинского режима. Отмеченные обстоятельства прямо указывают на необходимость нормативного установления запрета на деятельность на российском рынке агрегаторов грузоперевозок с иностранным участием", - говорится в обращении.

Глава ОПИ также напоминает, что аналогичные меры на законодательном уровне принимаются по другим направлениям. Так, Госдума 21 декабря приняла закон, который регулирует деятельность сервисов размещения объявлений (классифайдов) с суточной аудиторией свыше 100 тыс. пользователей. Согласно новым нормам, его владельцем может выступать только россиянин, не имеющий гражданства другой страны, или российское юрлицо.

"Принимая во внимание изложенное, просим вас принять имеющиеся в ваших полномочиях меры и содействовать скорейшему введению запрета на деятельность на российском рынке агрегаторов грузоперевозок с иностранным участием", - говорится в документе.

Зарубежные интернет-агрегаторы грузоперевозок сейчас занимают треть российского рынка, при этом никакой ответственности за нарушения хранения персональных данных они не несут, пояснил в беседе с "Известиями" Олег Павлов.Видят все

Председатель НП "Грузавтотранс" (объединяет крупные и небольшие компании-автогрузоперевозчики) Владимир Матягин назвал предложение ОПИ правильным.

- Любая информация о логистических потоках, тем более если их иностранные компании отслеживают их из-за границы, - это прежде всего понимание того, как развивается экономика, где находятся наиболее важные центры той или иной продукции. Поэтому, конечно, особенно в нынешних условиях, это очень правильное предложение. Должны работать только российские операторы, - сказал он "Известиям".

Угроза утечки персональных данных существует, согласился управляющий директор транспортно-экспедиционной компании "Нетворк Логистик" Владислав Бекоев.

- Я не против, если у нас будет всё свое. Ведь иностранные компании, которые занимаются грузоперевозками в России, тут ничего своего не имеют, в частности они пользуются российскими водителями. По сути, их присутствие на российском рынке - это только лишняя прокладка в ценообразовании логистики, - добавил специалист.

При этом он полагает, что в случае ухода таких агрегатов перевозки в РФ точно подешевеют.

"Известия" направили запрос в компанию Transporeon с предложением высказать свою точку зрения по данному вопросу. Кроме того, редакция обратилась в Минцифры, Гепрокуратуру и ФСБ с просьбой оценить перспективу поддержки этого обращения.

Сообщается, что энергоблок мощностью 1 075 МВт уже сейчас работает наполовину своих возможностей, и с пятницы перестанет отправлять электроэнергию в сеть. Это создаст дополнительную нагрузку на электроэнергетическую сеть в Польше, угрожая сбоями в поставках электричества потребителям.

"Во время эксплуатации блока В11 была обнаружена поломка паровой системы, в связи с чем было принято решение об ограничении мощности. Следующим шагом будет отключение блока, что произойдет в ночь с 23 на 24 декабря 2022 года. Это позволит точно определить причины поломки и найти способ ее устранения. Прогнозируемый срок возобновления работы блока - 8 января 2023 года", - пояснил пресс-секретарь компании Петр Кутковский.

По его словам, подобные отключения были и раньше. Представители отрасли надеются, что праздничный рождественский период и прогнозируемая в ближайшие дни теплая погода помогут избежать нехватки мощностей

Курс доллара в ходе торгов на Московской бирже в среду превысил 70 ₽ впервые с 11 мая, свидетельствуют данные торгов. К 07:00 мск курс американской валюты достиг 70,04 ₽ К 07:35 доллар подешевел до 69,80 ₽ Курс евро к 8:00 вырос до 75,01 ₽, впервые с конца апреля превысив отметку 75 ₽ 

"Мы удовлетворены результатами обсуждения в целом единого газового рынка и ценообразования на ближайшие три года", - отметил Лукашенко.

По его словам, "правительства в ближайшее время формализуют все наши решения, я думаю, что тогда будет повод говорить". "Мы зафиксировали нашу цену, она выгодная для нас. Россия очень много помогает в этом плане", - сказал белорусский президент.

Стоимость российского газа для Белоруссии в 2022 году составляет $128,5 за тысячу кубометров, с 1 апреля Минск оплачивает поставки голубого топлива в российских рублях. Москва и Минск ведут работу по формированию цены на газ в 2023 году и согласованию принципов функционирования и регулирования объединенного рынка природного газа Союзного государства. Лукашенко в середине декабря в очередной раз заявил о необходимости установления равных цен на энергоносители для России и Белоруссии.

По данным на 11:04 мск, курс евро прибавлял 1,31%, поднимаясь до 70,0025 рублей.

К 11:10 мск курс евро ускорил рост до 1,42% и находится на уровне 70,08 рублей. В то же время курс доллара вырос до 65,86 рублей (+1,88%).

Отказ от российского газа в свете ситуации вокруг Украины уже стоил Европе порядка $1 трлн, сообщило в воскресенье агентство Bloomberg со ссылкой на собственные расчеты.

По его данным, такая сумма получается из-за возросшей цены на электроэнергию для европейских компаний и потребителей. При этом, как прогнозирует агентство, это только начало самого масштабного энергетического кризиса за последние десятилетия. После зимнего периода газовые хранилища опустеют, и в условиях минимальных поставок российского газа заполнить их будет сложно.

По оценке агентства, напряженная ситуация с поставками сжиженного природного газа в Европу продлится как минимум до 2026 года, когда Катар и США смогут достаточно нарастить добычу углеводородов. "Гонка ЕС по пополнению запасов природного газа уже началась", - приводит Bloomberg слова аналитика банка Skandinaviska Enskilda Banken (SEB) Бьярне Шилдропа, который добавил, что выгодная для продавцов газа конъюнктура сохранится на протяжении как минимум 12 месяцев.

Аналитики Bloomberg считают, что если цены на природный газ в Евросоюзе вновь возрастут до €210 за МВт·ч, то Европу вместо рецессии ждет резкий экономический спад.

Ранее на этой неделе министры энергетики стран ЕС на встрече в Брюсселе не смогли согласовать введение потолка цен на газ и решили продолжить обсуждение этого вопроса 19 декабря.

"Чего же добилась та же самая Европа введением ограничений? Прежде всего невиданного, как говорят экономисты, форсированного скачка инфляции в своем собственном доме, в еврозоне. В ноябре она составила в целом по еврозоне десять процентов. По некоторым странам вообще запредельные величины - 20 с лишним, 21, 25", - приводятся его слова на сайте Кремля.

Путин отметил, что "сегодня уже сами власти Евросоюза говорят о том, что политика их главного партнера - Соединенных Штатов - прямо ведет к деиндустриализации Европы. Даже пытаются предъявить какие-то счета по этому поводу своему американскому сюзерену. Порой в их заявлениях даже звучат слова обиды: мол, почему вы с нами так поступаете. Хочется в этой связи спросить: а вы чего хотели? Как еще поступают с теми, кто позволяет вытирать о себя ноги? В конце концов, это их личное дело".

"Я сделаю небольшое отступление, касающееся торговых отношений с Евросоюзом. Несмотря на санкции, - это любопытное наблюдение, - за девять месяцев текущего года поставки основных товаров из России в страны ЕС выросли в полтора раза. Совокупный российский экспорт увеличился на 42%, а профицит торговли - в нашу пользу - в 2,3 раза, до 138 млрд долларов. По сути, Евросоюз продолжает потреблять наши товары и услуги, а обратные потоки сдерживает. Ситуация таких дисбалансов не может продолжаться бесконечно", - заключил глава государства.

Председатель КНР Си Цзиньпин кулуарно поручил правительству Китая выстроить более тесные экономические связи с Россией. Об этом написала газета The Wall Street Journal (WSJ).

По сведениям журналистов, в план по расширению экономических связей входит увеличение импорта энергоресурсов и сельхозпродукции.

Кроме того, Пекин намерен расширить энергетическое сотрудничество с Москвой в Арктике. Также в планах КНР увеличить инвестиции в российскую инфраструктуру.

В статье WSJ отмечается, что Россия и КНР проводят все больше двусторонних финансовых операций в нацвалютах, что лучше защищает обе страны от возможных санкций.

Андрей Бочаров, директор управления по работе с клиентами железнодорожной отрасли Газпромбанк Лизинг, принял участие в дискуссии по вопросам производства и ремонта подвижного состава в рамках юбилейной XX международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство". По его словам, возвратный лизинг подвижного состава может помочь грузовладельцам и операторам привлечь долгосрочное финансирование и оптимизировать налоговую нагрузку. "Возвратный лизинг интересен лизингополучателям. По предварительным данным за год мы профинансировали более 7,5 тыс. вагонов стоимостью 22 млрд рублей на условиях возвратного лизинга", - сообщил г-н Бочаров.

Основные вопросы дискуссии касались баланса вагонного парка на сети, снижения погрузки, профицита, законодательных инициатив, инструментов финансирования, контроля качества и проч. Организатором мероприятия выступил "РЖД-Партнер".

Вследствие снижения предпринимательской активности в корпоративном сегменте, внешних ограничений и сокращения погрузки на сети на 3,6% по итогам девяти месяцев 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем нового бизнеса по лизингу железнодорожной техники снизился на 12% до 153 млрд рублей (данные РА "Эксперт РА"). Группа Газпромбанк Лизинг за отчетный период показала рост показателей в сегменте (+127% к 2021 году), профинансировав поставку подвижного состава на условиях лизинга стоимостью 29 млрд рублей с НДС. Это позволило занять вторую строку в рэнкинге РА "Эксперт РА" по лизингу железнодорожной техники.

"Сегмент лизинга подвижного состава в 2022 году оказался менее пострадавшим по сравнению с другими видами транспорта за счет высокой локализации производства вагонов в РФ. В середине года обострилась проблема с кассетными подшипниками, в результате чего был практически остановлен выпуск вагонов повышенной грузоподъемности и сократился общий объем выпуска вагонов. Однако уже сейчас можно сказать, что ситуация с поставкой подшипников нормализуется", - комментирует Андрей Бочаров.

О Группе Газпромбанк Лизинг

Группа Газпромбанк Лизинг занимает первое место в рэнкинге лизинговых компаний России по итогам девяти месяцев 2022 года по объему нового бизнеса, первое место по работе с клиентами крупного и малого бизнеса, по лизингу легковых, грузовых автомобилей, строительной и строительно-дорожной техники, погрузчиков и складского оборудования, автобусов и троллейбусов, нефтегазового оборудования и недвижимости (РА "Эксперт РА" от 01.12.2022г.). Является частью Группы Газпромбанка, активно развивает как лизинговые проекты в корпоративном сегменте, так и розничный автолизинговый бизнес. Группа участвует во всех основных государственных программах льготного лизинга и является уполномоченной лизинговой компанией Фонда развития промышленности. По итогам девяти мес. 2022 года лизинговый портфель Группы Газпромбанк Лизинг составляет 682 млрд рублей.

Профильный комитет Совета Федерации по экономической политике заявил, что уровень падения сборов российских кинотеатров составил 56-70%. Копия письма, которое в понедельник будет направлено помощнику президента РФ Максиму Орешкину, есть в распоряжении ТАСС.

"Отрасль приводит следующие цифры: уровень падения сборов 56-70% (при таком уровне падения кинотеатры не могут выплачивать кредиты, делать ремонт и реконструкцию, содержать кинотеатры)", - говорится в документе, подписанном главой комитета Совфеда Андреем Кутеповым.

Как уточнили ТАСС, такие цифры сенаторы приводят на основе данных Ассоциации владельцев кинотеатров.

В комитете отмечают, что отрасль ушла в убыток на 4,5 млрд рублей. При этом приток посетителей по Пушкинской карте составил 30%, что "позволило выдержать первый удар после начала специальной военной операции", добавляют в комитете.

Как говорится в документе, в России есть масса кинотеатров, которые сократили показы в рабочие дни и демонстрируют кино только по выходным ввиду отсутствия материала для показа. В комитете отметили, что в пандемию кинотеатры выжили благодаря мерам поддержки со стороны государства, которых сейчас нет. По некоторым мерам поддержки наступили сроки погашения выплат. "Выходом из ситуации могло бы стать обеспечение возможности использования принудительных лицензий в отношении объектов авторских и смежных прав или принятие предложений, направленных в правительство РФ, в соответствии с которыми допускается прокат иностранных фильмов в отсутствие лицензионных договоров с правообладателями, но с выплатой им вознаграждения", - подчеркивают в комитете.

Комитет Совета Федерации по экономической политике ранее предложил разрешить российским кинотеатрам показывать иностранное кино без согласия правообладателей, но с выплатой им вознаграждения. Как пояснял ТАСС сенатор Кутепов, прекращение в связи с проведением специальной военной операции на Украине лицензирования фильмов для российских пользователей иностранными компаниями Sony, Walt Disney, Warner Bros., BBC Studios, Universal Pictures и другими, в то время как за пределами России эти кинофильмы правомерно обнародованы и лицензируются, "противоречит нормам международного права и расценивается как злоупотребление правами правообладателей".

Ситуация с кинотеатрами в России

Компании The Walt Disney Company, Sony Pictures и студия Warner Bros. решили приостановить деятельность в России в связи с событиями на Украине. Ассоциация владельцев кинотеатров обратилась к государству с просьбой о выделении дополнительных средств на ближайшие несколько месяцев, поскольку уход голливудских мейджоров повлек финансовые потери, но получила отказ. Советник президента РФ по вопросам культуры Владимир Толстой при этом подчеркнул, что государство ищет иные формы поддержки российских кинотеатров. Ранее министр культуры Ольга Любимова сообщила, что выделение прямого финансирования для поддержки кинотеатров не решит проблему с выпадающими доходами на фоне снижения посещаемости и ухода западных компаний, такой поддержки может хватить на полтора месяца. По словам главы Минкультуры, ведомство ждет от кинотеатральной отрасли "внятных предложений".

Годовая инфляция в России в ноябре 2022 года замедлилась до 11,98% против 12,63% в октябре. В месячном выражении потребительские цены выросли на 0,37%, следует из данных Росстата.

Продовольственные товары в ноябре подорожали на 0,4% по сравнению с октябрем и на 11,12% в годовом выражении, непродовольственные товары подорожали на 0,06% в месячном выражении и на 13,36% по сравнению с ноябрем 2021 года. Стоимость услуг выросла на 0,76% к октябрьскому показателю и на 11,22% в годовом выражении.

Рост потребительских цен на 0,5% и более зафиксирован в 23 субъектах Российской Федерации. В наибольшей степени - в Ненецком автономном округе (на 1,2%) в связи с удорожанием услуг на 2,8%. В то же время отмечено снижение потребительских цен в Тюменской области (без автономных округов) и Новосибирской области - на 0,3% и на 0,1% соответственно. В Москве цены за месяц выросли на 0,3%, Санкт-Петербурге - на 0,6% (с начала года - прирост цен составил 11,0% и 10,9% соответственно).

Продовольственные товары

В ноябре значительное влияние на динамику цен на продовольственные товары оказало удорожание плодоовощной продукции. Так, огурцы подорожали на 32,5%, помидоры - на 16,9%, апельсины - на 9%, столовая свекла - на 4,5%, виноград - на 3,7%, картофель - на 2,8%. Одновременно подешевели лимоны - на 2,5%, замороженные ягоды - на 1,6%, орехи - на 1,3%, яблоки и чеснок - на 0,9%.

Среди прочих продовольственных товаров снизились цены на гречневую крупу - на 4,1%, сахар-песок - на 3,8%, подсолнечное масло - на 2,2%, горох и фасоль - на 1,3%, овсяную и перловую крупы - на 1,2%, бескостную свинину, мясо кур - на 1%, маргарин, рис, черный пакетированный чай - на 0,9%, карамель, овсяные хлопья "Геркулес", черный чай, пиво - на 0,8%, куриные окорочка, говяжью печень, манную крупу - на 0,7%, мясной фарш, водку, коньяк - на 0,6%, фруктовые соки, игристое отечественное вино, молоко сгущенное с сахаром, майонез, пшеничную муку - на 0,5%.

Непродовольственные товары и медикаменты

В ноябре цены на лекарственные препараты, относящиеся к жизненно необходимым и важнейшим лекарственным препаратам (ЖНВЛП), в среднем выросли на 0,3%, в том числе на аскорбиновую кислоту - на 4,8%, ацетилсалициловую кислоту (отечественный аспирин) - на 2,2%, дротаверин (но-шпа) - на 1,5%, панкреатин - на 1,3%, глицин, фосфоглив - на 0,9%, омепразол - на 0,6%, умифеновир (арбидол) - на 0,5%, парацетамол - на 0,4%. Одновременно снизились цены на ингавирин - на 0,9%, фуросемид - на 0,7%, гриппферон, цефтриаксон, азитромицин - на 0,6%, смекту - на 0,5%.

Цены на лекарственные препараты, не относящиеся к ЖНВЛП, в среднем также выросли на 0,3%. Аципол подорожал на 3,4%, поливитамины - на 2,1%, ренгалин - на 1,9%, мидокалм и корвалол - на 1,1%, нафазолин - на 1%, йод - на 0,7%, мирамистин и таурин - на 0,6%, алмагель, эссенциале форте Н, афобазол, кеторол экспресс, левомеколь, аллохол - на 0,4%. При этом валидол и синупрет подешевели на 0,9%, троксерутин - на 0,6%, метилурацил и эргоферон - на 0,5%, канефрон Н - на 0,4%.

В группе непродовольственных товаров первой необходимости сухие корма для домашних животных подорожали на 2,1%, бумажные столовые салфетки - на 1,8%, зубные пасты - на 1,2%, влажные салфетки, пеленки для новорожденных, туалетное мыло - на 0,7%, спички - на 0,6%, стиральные порошки и дезинфицирующие средства для поверхностей - на 0,3%, хозяйственное мыло - на 0,1%. В то же время снизились цены на санитарно-гигиенические маски - на 1,6%, детские бумажные подгузники - на 0,9%, антисептики для рук - на 0,5%, туалетную бумагу - на 0,1%.

Цены на дизельное топливо выросли на 2,9%, автомобильный бензин - на 0,1%, газовое моторное топливо - снизились на 2,4%.

Строительные материалы в среднем стали дешевле на 0,7%, в том числе древесно-стружечные, ориентированно-стружечные плиты - на 2,4%, обрезные доски - на 1,6%, металлочерепица - на 0,9%. При этом выросли цены на оконное стекло - на 0,6%, тарированный цемент - на 0,5%.

Среди прочих непродовольственных товаров стали дешевле планшетные компьютеры - на 2,4%, телевизоры и флеш-накопители USB - на 2,3%, смартфоны - на 1,9%, мониторы для настольного компьютера, миксеры, блендеры - на 1,7%, микроволновые печи - на 1,2%, медицинские безртутные (галинстановые) термометры и бытовые плиты - на 1,1%, коляски для новорожденных, женские джинсы, кроссовки для взрослых - на 0,8%.

Услуги

Цены на поездки в отдельные страны Южной Азии выросли на 13,7%, на отдых в ОАЭ - на 12,3%, Египет - на 10,5%, отдельные страны Средиземноморья - на 10,2%, Юго-Восточной Азии - на 9,9%, Белоруссию и отдельные страны Ближнего Востока - на 7,2%, на отдых в Турцию - на 4,6%, страны Средней Азии - на 3,9%, Закавказья - на 2,4%.

Выросла стоимость билетов в театры - на 1%, экскурсионных туров по России - на 0,7%, билетов в кинотеатры, музеи и выставки - на 0,3%. Цены на проживание в гостиницах "2-5 звезд" и хостелах снизились от 0,4% до 1,7%, путевок в санатории и дома отдыха, пансионаты - на 1,4% и 0,9% соответственно.

В группе услуг пассажирского транспорта увеличились цены на проезд в такси - на 1%, маршрутном такси и пригородном поезде - на 0,4%, городском автобусе - на 0,3%, междугородном автобусе, трамвае и троллейбусе - на 0,2%. В то же время проезд в различных вагонах в поездах дальнего следования подешевел от 1,9% до 5,1%. Цены на аренду автомобиля выросли на 0,1%.

Стоимость стирки и прямого глажения белья выросла на 2,3%, химчистки мужского костюма - на 1,5%, шиномонтажа колес легкового автомобиля - на 1,3%, постановки набоек - на 0,9%, регулировки развала-схождения колес легкового автомобиля, печати цветных фотографий - на 0,8%, замены элементов питания в наручных часах, изготовления фотографий для документов - на 0,7%. В то же время снизились цены на установку пластиковых окон - на 0,3%.

Среди прочих услуг подорожали пересылка простого письма внутри России - на 7,8%, услуги сиделок - на 3,3%, прививка животного - на 1,8%, удаление зуба под местным обезболиванием - на 1,3%, годовая стоимость полиса добровольного страхования жилья от стандартных рисков - на 0,7%, аренда однокомнатных квартир у частных лиц, лечение кариеса - на 0,6%, абонентская плата за телевизионную антенну, подписка на онлайн-видеосервисы, первичный консультативный осмотр больного у стоматолога, годовая стоимость полиса добровольного страхования легкового автомобиля от стандартных рисков (КАСКО), ксерокопирование документа - на 0,5%.

Плата за пользование потребительским кредитом снизилась на 0,2%.

Согласно оценке американского бюро статистики, в октябре 2022 года США более чем в два раза нарастили импорт из России по сравнению с сентябрем - до 732 миллионов долларов. Это самый высокий показатель за последние пять месяцев. Еще сентябре объем импорта США из РФ составлял 332,1 млн долларов. Впрочем, в мае данный показатель достигал 1 млрд 126 млн долларов.

При этом экспорт американских товаров в Россию продемонстрировал снижение и по сравнению с сентябрем сократился с 90,4 до 80,1 млн долларов. В сравнении с январем текущего года его объем сократился на 316 млн долларов, а объем импорта - на 1,2 млрд долларов, сообщает "Прайм".

Американские компании больше всего покупают древесину и металлы - в основном титан, алюминий. Только в июле США импортировали из России более 35 тысяч тонн последнего, подтвердил финансовый эксперт маркетплейса "Финмир" Антон Кравцов. Помимо этого, осуществляются поставки в США продуктов питания, в основном крупы, ядерного топлива (урана), резины, оборудования для майнинга криптовалюты.

При этом важно, что импорт наших товаров нарастили все страны "коллективного Запада", В том числе из ЕС. Например, в августе объем российского импорта в Португалию вырос почти в десять раз, во Францию на 25%. Основным импортером стала Германия у нее наблюдался самый высокий показатель 2,7 млрд евро, на втором месте Италия - 2 млрд евро, на третьи Нидерланды - 1, 5млрд евро, отметил Антон Кравцов в комментарии "Эксперту".

Надо понимать, что Федеральная таможенная служба России остановила публикацию статистики по импорту и экспорту еще весной. Однако получить такие данные можно через статистические и таможенные службы США, отметила в беседе с "Экспертом" управляющий партнер SoNa Private Consulting Наринэ Беглярова. После начала СВО американские власти запретили импорт из России нефти и газа, алмазов и золота, морепродуктов. 

При этом Россия продолжала поставлять в США такие позиции, как древесина, металлы, продовольствие, радиоактивные материалы, углеродные и графитные электроды, оборудование для добычи нефти, для обработки данных и прочее. Всего с марта по август из России было отправлено больше 3600 партий товаров в США, тогда как за 2021 год менее 6000, констатировала эксперт.

Для США Россия является одним из ключевых экспортеров алюминия, стали и титана. Она занимает примерно третье место среди всех стран-поставщиков, обратила внимание Наринэ Беглярова. Американские металлургические компании продолжали закупать российские металлы после начала СВО, и с февраля по август было поставлено более 264 млн тонн. Пока формальных запретов не было, торговля активно продолжалась, и за январь-сентябрь экспорт алюминия из РФ в США в денежном выражении даже вырос на 29%, до 553 млн долларов.

Впрочем, как только пошли слухи о запрете российского импорта в США и о санкциях в отношении "Русала", поставки алюминия упали до минимальных значений. В сентябре западные банки стали просто отказываться от финансирования таких позиций. Дальнейшее развитие ситуации зависит от того, будут ли в действительности приняты ограничительные меры запреты, ведь это негативно скажется и на американской экономике. Если запреты будут введены, полагает Наринэ Беглярова, то уйдет какое-то время на то, чтобы американские компании смогли найти замену российским партнерам и выстроить новые логистические цепочки. Аналогичные задачи встанут и перед российскими поставщиками.

Французская энергетическая корпорация EDF закупила у российских подрядчиков 153 тонны обогащенного урана в 2022 году. Такие данные приводит в четверг журнал Le Point.

Всего же с начала года EDF приобрела для своих атомных электростанций 7 тыс. тонн урановой руды. Издание уточняет, что речь идет о руде, добытой не только в России, - непосредственно добыча для Франции осуществляется также в Казахстане, Канаде, Нигере и Узбекистане. Однако, в соответствии с долгосрочными контрактами, заключенными с Росатомом, французы отправляют часть урановой руды для обогащения в Россию. Обогащенный уран возвращается во Францию или другие страны, где уже превращается в топливо для АЭС: у дочерней компании EDF Framatome есть завод топливных элементов в ФРГ, а также во французской коммуне Роман-сюр-Изер.

По данным журнала, французская энергокорпорация закупила 153 тонны урана, обогащенного в России, как и в 2021 году. Как утверждает его источник, на Россию приходится 15% деятельности по обогащению для EDF.

Ранее газета Le Monde сообщала, что Франция не зависит от поставок российского топлива для своих АЭС, однако в России расположен единственный в мире завод, способный перерабатывать ядерные отходы французских электростанций. Во французской корпорации ядерных технологий Orano заверили, что последняя партия была отправлена в РФ в октябре этого года и новых контрактов заключать не планируют.

Причины молчания

Источники внутри отрасли заверили Le Point, что зависимости от России не существует и, если государство примет соответствующее решение, "EDF сможет обойтись без российских ресурсов". По данным журнала, во Франции уже накоплено топливо, достаточное для обеспечения работы реакторов на протяжении десятка лет. Однако, поскольку атомная отрасль не затронута санкциями, французская корпорация не могла расторгнуть уже заключенные с российскими подрядчиками контракты без серьезных штрафов.

В этой связи журнал задается вопросом, почему EDF проявляет такую осторожность в отношении этих контрактов, несмотря на критику со стороны противников атомной энергетики, обвиняющих корпорацию в зависимости от России. И приходит к выводу: полный отказ от работы с российскими поставщиками и призывы к санкциям поставят под угрозу атомную промышленность других западных союзников Парижа, в том числе США.

Журнал поясняет, что для создания топлива уран необходимо очистить, а затем преобразовать во фторид урана (VI), способный переходить в газообразное состояние при нагревании до 56 градусов Цельсия. После этого этапа происходит непосредственно его обогащение. По данным Евратома, на Orano во Франции приходится 24% всех мировых мощностей. На Россию и Канаду, как утверждается, приходится еще по 20%, плюс 24% мощностей в Китае, но они зарезервированы для внутреннего производства, в США же только 11%.

Если Европа может нарастить производство, чтобы не покупать у России, то США с их 93 реакторами будет гораздо труднее, пишет журнал. При этом речь именно о конверсии урана, тогда как 46% обогащения как раз приходится на Россию, еще 30% у британо-германо-голландского консорциума Urenco, имеющего производство в том числе в США, и 12% - у Orano. Напоминая, что Корея и Япония не обладают сколько-нибудь значимыми производствами такого рода, издание заключает, что Франция и Россия "являются единственными странами, которые могут быть независимыми в этом контексте".

Правда, с наращиванием производства во Франции тоже не все гладко. Формально Orano готова увеличить мощность своего завода по обогащению урана Georges Besse II во Франции на 30%, потратив от 1,3 до 1,7 млрд евро, и закончить работы к 2028 году. Однако на деле компания не хочет приступать к этому процессу без гарантированных заказов, а таковых от EDF пока не поступало.

С 15 по 16 декабря 2022 года в Самаре в отеле Lotte пройдет VI региональный Форум "Развитие регионов. Лучшее для России". Мероприятие поможет выявить лучшие проекты и практики, которые способствуют экономическому развитию страны и станет площадкой для создания плодотворного сотрудничества между бизнесом, обществом и властью. В преддверии события мы поговорили с руководителем проекта, Валерией Толстопятовой, и задали ей самые важные вопросы.

Скажите, как появилась идея создания первого Форума? Когда это было? Какой была его цель и к чему привело событие?

- Первый Форум"Развитие регионов. Лучшее для России" состоялся в далеком 2017 году. За эти годы мы увидели множество успешных проектов и поднимали разные темы. Например, в 2019 году обсуждали эволюцию комфортных условий проживания и построения бизнеса регионов, а в 2021 году - социально-экономическое развитие в региональной перспективе. И, как видите, уже 6-й год подряд помогаем объединять наиболее эффективные практики и проекты, способствующие развитию экономики страны, и поддерживать сотрудничество бизнеса, общества и власти.

Чему будет посвящен Форум в этом году?

- В этом году участники Форума соберутся,чтобыподелиться опытом внедрения разнонаправленных проектов во всех аспектах бизнеса.Будут организованы две тематические сессии: "Новая реальность: вызовы или возможности? Развитие импортозамещения как ответ на внешнеполитические изменения" и "Устойчивое развитие регионов: сохранить наработанное, освоить новое". Каждый Форум, который мы проводим, отличается от предыдущих. На мероприятии обсуждаются самые значимые события года, которые действительно важны для бизнеса. В этом году мы также не отступим от этого правила-поднимем вопросы реакции региональной экономики на вызовы 2022 года, неизбежности формирования новой стратегии в области здравоохранения, взаимодействия бизнеса и государства в реализации ESGи другие "горячие" темы для обсуждения.

Почему, на ваш взгляд, нужно принять в участие в мероприятии?

- Во-первых, наш Форум - это источник вдохновения и возможность для бизнеса заявить о себе в разных регионах России. Участники смогут провести целых 2 дня в профессиональной среде и получить возможность приобретения новых знакомств и деловых контактов. На мероприятии соберутся более 30 экспертов с реальными кейсами, которым можно будет задать интересующие вопросы.

Отечественный бизнес сегодня действительно стоит на границе новых возможностей в связи с освобождением рынка или это, наоборот, источник еще больших трудностей? Иными словами, есть ли шансы у российских предпринимателей органично занять освободившиеся места и покрыть спрос потребителей?

- Шансы есть всегда. Санкции, хоть и оказали влияние на отечественный бизнес, не поставили под вопрос его развитие. Поставщики продолжают свою работу, а компании находят новые возможности. На Форуме будет также поднят вопрос влияния параллельного импорта на изменение товарооборота и экономику страны - одна из ключевых тем на сегодня.В конце концов, любой кризис - это также и шанс для развития.

В завершении Форума планируется проведение церемонии награждения лауреатов Программы "Развитие регионов. Лучшее для России". Расскажите о наградеподробнее. Какое значение она имеет? Какие категории лауреатов были выбраны в этом году?

- В этом году премией будут награждены победители из 30 категорий, в числе которых:франчайзинг и партнерские программы, социальные проекты и устойчивое развитие, государственно-частное партнерство, поддержка и развитие малого бизнеса, строительство и недвижимость, транспорт и логистика, ЖКХ и благоустройство, бизнес и сервис и другие. Выбираться будут лучшие из лучших - задача непростая, но я уверена, что нам удастся отобрать самых достойных, критериев для этого достаточно!

По ее данным, инвесторов из Соединенных Штатов привлекает низкая стоимость акций европейских фирм, особенно по сравнению с американскими компаниями. Например, акции BP и Shell торгуются по цене примерно в два раза ниже акций американских ExxonMobil и Chevron. Укрепление позиций компаний из США связано с восстановлением промышленности после пандемии коронавируса. В то же время европейская энергетика испытывает серьезные трудности в связи с экономическим кризисом и политическими рисками.

Некоторые инвесторы также ставят под сомнение планы европейских компаний по диверсификации источников энергии. "Вы хороши в добыче нефти, а не в строительстве ветряных электростанций", - заявил Эндрю Гиллик, представитель консалтинговой компании Enverus. "Инвесторам понятно, чем занимаются ExxonMobil и Chevron, но недостаточно ясно, что хотят делать Shell и BP", - подчеркнул он.

Европейские акционеры избегают инвестиций в энергетические компании по экологическим причинам, поскольку "их деятельность заключается в добыче ископаемых энергоресурсов, разогревающих планету", уточняет газета. "Европейская база акционеров менее благосклонна к нефтегазовым компаниям, чем американская", - отметил Фред Фромм, инвестиционный менеджер финансовой организации Franklin Templeton. "Американские инвесторы учитывают экологические факторы, но для них гораздо важнее владеть лучшими компаниями в индустрии", - добавил эксперт.

Добрый день, дорогие друзья, как вы, вероятно, уже слышали, на днях председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен чуть ли не новой экономической войной пригрозила Соединённым Штатам из-за тамошнего закона о снижении инфляции, который администрация чумохода протолкнула в конце августа этого года.

Кто пропустил - суть кратко: Бледный дом планирует в ближайшие годы вкинуть в собственную экономику примерно $740 млрд долларов, половина из которых пойдёт на финансирование "климатически чистых источников энергии для сокращения национальных выбросов парниковых газов на 37-41% к 2030 году" - так пишет википедия.

На практике оно будет выглядеть как субсидирование продаж (налоговыми льготами, например) электромобилей, солнечных панелей, ветряков, энергоёмких тепловых насосов и много чего ещё. Говоря проще, государство будет помогать производителям производить, а покупателям покупать средства перехода к зелёной энергетике - и вроде бы в этом ничего невероятного нет, но чего тогда Макрон вдруг метнулся кабанчиком к Байдену, заранее объявив, что Франция переплачивает за американские поставки энергоносителей, а Урсула заикнулась об экономической войне?

Это прекрасная история трансатлантической дружбы, дорогие друзья, в которой есть настоящая любовь, коварство, предательство и дебилы - давайте сегодня попробуем её чуть размотать.

Для начала - нет, европейская фон дер Ля никакой экономической войной американцам не угрожала. Если внимательно пробежаться по её собственному твиттору в тот день, она, наоборот, ниже плинтуса стекла, расписывая, что настоящие друзья вроде европейцев и американцев не хотят никакого экономического противостояния. Что американский закон о снижении инфляции, конечно, ущемляет интересы европейских куколдов, но Европа теперь просто должна будет выработать собственную стратегию по повышению конкурентоспособности своих товаров, чтобы ещё увереннее идти в будущее.

При этом, разумеется, экономическая война между США и ЕС вроде бы возможна - предыдущая закончилась только в прошлом году, после 17 лет активного противостояния. Напомним, в 2004 г. трансатлантические друзья закусились в ВТО на тему субсидирования авиаотраслей, после чего Боинг (США) и Эйрбас (ЕС) устроили эпичную разборку, на которую следом намотало и двухзначное повышение пошлин на сталь, и повышение пошлин на алюминий, и на французские сыры, и на скотландский уиски, и на много что ещё.

Но в 2021 году администрация чумохода с европейцами замирилась - вероятно, потому, что заруба с Россией уже вовсю готовилась, и тысячи экономических санкций против неё должны были вводиться скоординированно, без особой оглядки на междоусобные трансатлантические разборки.

Мы не знаем, дорогие друзья, что конкретно американская администрация пообещала Европе, и как выглядел тамошний идеальный план. Судя по эйфории, с которой весной вводились отраслевые санкции против РФ, европейцами подразумевался некоторый экономический блицкриг. В конце концов, совокупный ЕС действительно являлся для России крупнейшим рынком сбыта и довольно крупным поставщиком импортных товаров, поэтому они на полном серьёзе могли полагать, что экономический удар для Москвы с ходу окажется сокрушительным.

Ну, то есть, вряд ли они в качестве промежуточного итога всерьёз хотели себе рекордную за 40 лет инфляцию, вероятность веерных отключений электроэнергии, сокращение потребления газа на 15% в зимний период, возможность рецессии, тройную переплату за американский СПГ и переплату за кривой импорт российской нефти через Индию. А также снижение рейтингов управленцев на фоне экономической турбулентности. В такое с трудом верится.

Но что вышло, то вышло.

Мы с вами привыкли рассматривать Запад в качестве цельного антироссийского коллектива, потому что ситуативно их геополитические интересы совпали: обе стороны сильно захотели остановить российскую экономическую экспансию на Запад.

Точнее, США эту задачу открыто обозначали на протяжении уже долгого времени: Кондолиза Райс, например, ещё в 2014 году в интервью немецким СМИ декларировала - "вы бы хотели сильнее зависеть от североамериканских энергоресурсов, вы хотели бы трубопроводы, которые не идут через Украину и Россию". Позднее все те же тезисы повторяла и администрация Трампа - республиканца - который тоже выкручивал немцам хвост на тему энергозависимости от РФ. То есть этот курс на энергетическое отчекрыживание Европы от России не менялся, вне зависимости от того, какая партия в моменте рулила Бледным домом.

Тут надо отдать американцам должное - красавцы, чё. Умеют.

Но и у Европы, подозреваем, был свой план на игру, просто годы обратной эволюции управленческого состава не позволяют им сегодня исполнять такие же красивые партии, какие выходят у американцев.

Проблема Европы в чём. У неё нет своей мощной энергоресурсной базы - и взяться ей вообще неоткуда. Да, там есть уголь, есть какие-то не самые крупные газовые месторождения, есть одряхлевшая французская атомная энергетика. На последнюю все этой зимой очень рассчитывали, потому что в идеале она закрывает потребности Франции примерно на 2/3, но пофигистичное отношение к отрасли в последние годы привело к падению атомной энергогенерации в стране примерно на треть. Теперь французы уже не экспортёры электроэнергии, а импортёры - впервые за десятилетия.

Так вот, Европа - энергозависима. Сейчас это более явно, чем лет тридцать назад, когда Старый Свет начал активно наяривать пинцетом на зелёную энергетику, что многим до сих пор видится как глупость, но прикиньте сами: возобновляемая энергетика для Европы - это единственный более или менее разумный гамбит в долгой перспективе, если она в принципе когда-нибудь хотела бы стать автономной в энергетическом плане. И не зависеть ни от России, ни от Ближневосточных монархий, ни от американского СПГ.

И давайте вспомним: ещё прошлым летом та же фон дер Ля делилась с общественностью дерзкими планами, мол, да мы, Европа, впереди планеты всей по зелёной энергетике, и вот-вот введём экологические тарифы на импортную продукцию, поэтому готовьтесь, скоро будете платить дополнительную пошлину, если захотите ввезти из своих джунглей в наш дивный сад товар, произведённый при участии угля, нефти и других ресурсов с высоким уровнем выброса СО2 (там для начала назывались сталь, алюминий и цемент).

Реально в прошлом июле ещё тётка чувствовала себя весьма уверенно и озвучивала такую дерзость, но 2022 год внёс свои коррективы.

И тут вполне понятно тоже, почему определённые круги в Европе считали необходимым рубануть российский газ и российскую нефть. При наличии дешёвых и стабильных источников энергии солнечные панели и ветряки - это удовольствие дорогое и капризное, во многом зависящее от причуд природы. Но при отсутствии газа и нефти выбора особо не остаётся, и финансовые потоки резвее текут в зелёные проекты, в теории приближая энергетическую автономию ЕС. А если ещё под этим соусом ещё и экологические тарифы на импорт ввести - и рубить на этом дополнительные деньги - то вообще красота.

Короче, интересы США и Европы в моменте очень совпали, они обнялись и сказали "факью, Россия, вот тебе санкции".

Но Европа в угаре не заметила, что второй факью американцы в тот же момент уже показывали ей самой.

К концу лета стало понятно, что европейскую промышленность от внезапной энергетической диеты начало колошматить - вы сами помните, сколько было репортажей про урезание разных производств, нехватку стеклотары под пиво, выросшие счета для предприятий и выключение подсветок, вызванных необходимостью заполнить европейские газовые хранилища на зиму. Инфляция уже тогда была рекордной то ли за 30, то ли за 40 лет.

22 августа администрация чумохода выдаёт тот самый закон о снижении инфляции В США (в котором $370 ярдов заложено на зелёную энергетику). К этому моменту прокачка российского газа в Европу уже изрядно сокращена - Газпром требует запилить турбины на Портовую - а нефть ввозится с индийской наценкой. Американский СПГ по объёму поставок выходит на паритет с российскими энергоресурсами.

Европейская промышленность даёт одно интервью за другим, мол, ну, охренеть теперь, приплыли, производство стало дорогим, надо его куда-то переносить, может, в Китай или ещё куда. И российский рынок сбыта - крупнейший отдельный на континенте - для европейцев тоже закрыт.

И вот тут байденовский закон о субсидировании эко-френдли продукции, делающий американский рынок для европейских производителей весьма привлекательным, потому что там государство готово гарантировать реализацию товара и будет за это приплачивать. На своём-то, европейском, в это время инфляция рекордная, и стоимость тысячи кубов природного газа непредсказуемо скачет от $1к до $2к - и иногда выше, ударяя по платежеспособности населения.

Подозреваем, что европейские куколды, вчитавшись в американский закон, с ходу поняли, к чему идёт дело (там на очень простом английском всё разложено), и что их любимое дитятко - зелёная энергетика - больше не их любимое дитятко, а американское. И, полагаем, что возмущение американцам они начали высказывать сразу же, но не публично, а под ковром, мол, а в смысле, а как так-то?

Месяц спустя, 26 сентября, теракт на "Северных потоках" - вот так.

Теперь у европейцев есть взорванные газопроводные нитки из РФ и газопровод, проходящий по территории хохлов. А также планы РФ по строительству газового хаба в Турции и чуть более резкому развороту на Восток, до энергоресурсов традиционно голодного. Также есть ОПЕК+, которая все призывы к наращиванию добычи нефти на верблюжьем горбу вертела. Есть Uniper, которую придётся национализировать. Есть атомная EDF, которую, вероятно, тоже придётся национализировать. Есть американский нож в спине европейской зелёной энергетики.

И есть американский СПГ - его навалом. Но стоит он дорого и в борьбе с производственной инфляцией в Старом Свете не очень помогает.

- Бери интервью, Европа.
- Ой, но это же совсем не интервью!
- Бери, я сказал!

Примерно такие отношения сейчас у США и ЕС. И нет, конечно же, Урсула фон дер Ляйен, не угрожает им никакой экономической войной. В нынешнем состоянии Европа просто не потянет экономической войны на два фронта - российский и американский. Американцы такой замес с Европой потянут. Русские - и так тянут на европейском и американском экономическом фронте одновременно.

А Европа не сможет, ей нечем, у неё энергоресурсов нет. И она это знает, и все это знают, и она знает, что все знают. И все знают, что она знает, что все знают.

Единственной реальной угрозой, которую Европа могла бы предъявить США, был бы разворот обратно к российским углеводородам. Но европейские наркоманы за последние полгода столько наговорили в адрес нашей с вами Федерации, что даже на вербальном уровне этот разворот быстро провернуть невозможно. И что в таком случае с хохлами делать - вообще непонятно. Это же главный внешнеполитический европейский проект теперь, пусть он и был навязан американцами.

Кинуть хохлов - это конец доброй половины европейских политических карьер, потому что, получится, что они и на войне России проиграли, и на гражданке своё население загнали в мощнейший за несколько десятилетий экономический кризис. Ради чего всё это было?

Гражданам Европы не повезло, у них сегодня нет политиков с яйцами, способных отстаивать национальные интересы (ну, Орбан разве что). Их управленцы все свои яйца сложили в американскую корзинку и как могли порвали связи с крупнейшей европейской страной. И им тупо смелости не хватит признать, что в отношении экономической устойчивости России они коллективно просчитались, а следом американцы их просто кинули - как кидали уже всех своих союзников и не по одному разу. Как однажды в будущем ещё обязательно кинут и хохлов тоже, и лет через 50 в своих учебниках истории напишут, что нацизм в хохляндии был побеждён благодаря американцам и их союзникам.

Ещё раз отдадим им должное: умеют, черти.

А Европа не сумела.

И мы бы так тоже, дорогие друзья, наверняка не сумели, но в этот раз, слава Богу, не нас с вами поставили в раскоряку, мы с вами уже в курсе, какой звёздно-полосатой стране на нашей планете доверять нельзя никогда и ни при каком раскладе.

После таких текстов нам иногда пишут, мол, чё вы о Европе рассказываете, как там плохо, писали бы лучше о российских проблемах.

Во-первых, дорогие друзья, мы не помним, чтобы когда-то у кого-то спрашивали, о чём и как нам писать.

Во-вторых, на этом историческом отрезке чем хуже Европе, тем хуже хохлам - и, значит, тем лучше России. Чтобы этого не понимать, нам надо было бы разбежаться и как следует двинуться башкой об стену, но так мы делать не станем.

И Европе сейчас плохо, дорогие друзья. И не похоже, что в обозримом будущем ей станет лучше. Она чего-то размякла и поверила, что въедет в дивный новый - зелёный - мир на американском горбу да по российским костям.

Кизлярскую финку ей в глаз за это.

Накануне генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уильям Уолш призвал страны Запада подумать над возобновлением авиарейсов через воздушное пространство России, так как запрет на это обернулся для западных авиакомпаний "большой проблемой". По его словам, запреты на пролеты через воздушные пространства России и Украины привели к скоплению самолетов в небе над Европой и увеличению времени рейсов.По словам авиаэксперта, есть большое количество европейских компаний, которым сегодня приходится облетать огромную территорию России при полетах в Азию, причем облетать не только при перевозке пассажиров, но и при перевозке товаров и грузов.

"Раньше это всё летало по транссибирскому маршруту через территорию России, а сейчас это приходится облетать. Причем некоторые страны вообще не могут летать. Яркий пример - Финляндия, которая расположена так, что у нее со всех сторон Россия. И облетать Россию - это практически увеличит в два раза длительность маршрута, вообще совершенно невыгодно и очень дорого. Finnair практически перестала летать, из-за чего там начались массовые увольнения сотрудников и авиакомпания в очень сложном финансовом положении находится", - рассказал специалист.

Гусаров также отметил, что когда в Китае будут сняты пандемийные ограничения и восстановится китайский туристический пассажиропоток в Европу, а также промышленность начнет работать активнее, "всё это пойдет мимо европейских авиакомпаний, потому что как раз китайские и азиатские авиакомпании летают через Россию без ограничений".

"А значит, они будут лететь быстрее и дешевле. И все грузоотправители и пассажиры полетят ими. И европейские граждане в том числе полетят азиатскими. И европейские станут неконкурентоспособными", - пояснил эксперт.

Гусаров выразил мнение, что речь Уолша была направлена в адрес европейских политиков, так как IATA представляет интересы авиаперевозчиков. Однако, по его словам, на сегодняшний день невозможно предсказать, как поведут себя европейские политики.

"Они готовы платить гигантскую цену за свои политические амбиции, они вводят санкции, которые им обходятся в сотни миллиардов долларов. Причем авиационный сектор не первый в этом списке по объемам потерь, поэтому предполагать, что они здесь пересмотрят свою позицию, - самонадеянно. Это робкая попытка бизнеса отправить политикам некий месседж, что, как бы ни закончилась спецоперация, а Россия никуда не денется и летать надо", - уточнил авиаэксперт.

Однако, как отметил специалист, сделать это европейским политикам тяжело, поскольку ранее в странах ЕС звучала агрессивная риторика и отказаться от своих слов им непросто.

3 марта стало известно о планах Finnair "временно уволить" часть персонала из-за закрытия воздушного пространства России. А 20 ноября компания отменила около 100 рейсов из аэропорта Хельсинки из-за забастовки бортпроводников

5 октября сообщалось, что британский авиаперевозчик Virgin Atlantic решил навсегда прекратить работу в Гонконге, отменить все рейсы на 2023 год и закрыть свой офис в мегаполисе. В своем заявлении авиакомпания сослалась на трудности, возникшие из-за закрытия воздушного пространства России.

28 февраля в ответ на решение Евросоюза (ЕС) закрыть воздушное пространство для российских авиакомпаний Росавиация ограничила полеты над российской территорией перевозчикам из 36 стран. Полеты из этих государств могут выполняться по специальному разрешению, выданному Росавиацией или МИД России.

"Я могу приветствовать Акт о снижении инфляции в США, который обеспечит зеленый переход американской экономики, являющейся крупнейшим в мире источником углеродных выбросов. Однако этот акт может привести к дополнительным преимуществам для американских компаний и бизнеса. Поэтому ЕС должен создать собственный Фонд европейского суверенитета, направленный на поддержку европейской экономики", - сказала она.

Глава Еврокомиссии также призвала активизировать протекционистскую политику ЕС, причем она считает важным передать Еврокомиссии ключевые решения по защите европейского бизнеса, которые сейчас находятся в компетенции национальных правительств стран ЕС. По ее словам, сейчас необходимо упростить правила предоставления государственной помощи бизнесу в странах ЕС и создать условия, чтобы поддержкой бизнеса занимались не отдельные правительства ЕС, а сообщество в целом, для чего и нужен Фонд суверенитета ЕС под управлением Еврокомиссии.

В то же время она подчеркнула, что ЕС ищет не конфронтации, а сотрудничества с США. По ее словам, ЕС и США "сильнее вместе, чем порознь", в частности в том, что касается обеспечения доступа к ресурсам, в том числе к редкоземельным материалам, добыча и производства которых находится главным образом в руках Китая.

Принятый летом этого года в США Акт о снижении инфляции (IRA) предоставляет субсидии производителям электромобилей, аккумуляторов и энергетического оборудования при условии, что они выпущены в Соединенных Штатах. По мнению европейских лидеров, данный закон может привести к новой трансатлантической коммерческой войне.

Ранее фон дер Ляйен уже заявляла, что новая торговая война в нынешних условиях не находится ни в интересах Брюсселя, ни Вашингтона. В среду, во время визита в Вашингтон, президент Франции Эмманюэль Макрон заявил, что протекционистские планы США по субсидированию американских компаний в рамках Акта о снижении инфляции "угрожают расколоть Запад". По мнению Макрона, "это, возможно, решает американские проблемы, но усугубляет европейские".

"Роснефть" за январь - сентябрь 2022 года увеличила продажи нефти на экспорт в дальнее зарубежье на 4,8% - до 77,3 млн тонн, в том числе в Азию - почти на треть, до 52,4 млн тонн, нарастила долю азиатских стран до 77% и полностью компенсировала поставками в Азию снижение экспорта в Европу.

Об этом сообщила пресс-служба "Росатома".

Уточняется, что в состав "Юматекса" вошли подразделение группы в Белоруссии и два новых российских предприятия - завод по производству стекловолокна в городе Гусь-Хрустальный Владимирской области и предприятие по выпуску теплоизоляции на основе каменной ваты в Тверской.

"Вошедшие в контур нашего управления предприятия - лидеры рынка в своих сегментах. Эта сделка, безусловно, ускорит масштабирование всего бизнеса и будет способствовать росту производства композитных материалов и готовых изделий из них в России", - отметил гедиректор АО "Юматекс" Александр Тюнин. Он подчеркнул, что стратегия дивизиона направлена на дальнейшее развитие передовых композитных технологий и выход в передел готовых изделий.

АО "Юматекс" (дивизион "Перспективные материалы и технологии" "Росатома") - крупнейший производитель композитных материалов в России. Компания занимает первое место в этом сегменте в РФ.

Owens Corning - крупнейший в мире производитель стеклопластиковых композитов. Компания, основанная в 1935 году, разрабатывает и производит изоляционные, кровельные и стеклопластиковые композиты, а также сопутствующие материалы и изделия.

Как передает пресс-служба, совместное заявление о начале переговорного процесса подписали министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев и министр торговли Индонезии Зулкифли Хасан.

Согласно документу, первый раунд переговоров пройдет в первом квартале следующего года.

"Евразийский экономический союз придает большое значение развитию взаимовыгодного сотрудничества с Индонезией, которая является одним из наших главных торговых партнеров в АСЕАН и Азиатско-Тихоокеанском регионе в целом. Надо использовать остающийся нераскрытым потенциал: как показало исследование, либерализация условий торговли может позволить нарастить товарооборот еще на $ 1,5 миллиарда", - заявил Андрей Слепнев.

По его словам, имеются перспективы как для сельхозтоваров, традиционно составляющих большую часть импорта союза из Индонезии, так и для промышленной группы, активно торгуемой в обоих направлениях.

"В качестве одной из площадок, где мы могли бы дополнительно обсудить перспективы углубления сотрудничества, предлагаем организовать двусторонний бизнес-диалог в рамках Евразийского экономического форума весной 2023 года", - сказал Слепнев.

По итогам января - сентября 2022 года товарооборот ЕАЭС с Индонезией вырос по сравнению с аналогичным периодом 2021-го на 48,4%. При этом экспорт увеличился более чем в 2,5 раза, а импорт - на 16%.