Доля БРИКС в мировом хозяйстве растет, и в нынешнем веке страны объединения будут определять глобальную повестку. Так, средний рост экономик государств - членов БРИКС в 2024-2025 годах составит около 4,4%. Об этом высказался глава российского финансового ведомства Антон Силуанов.

Аналогичный показатель Европы и Северной Америки составляет в районе 1,7%, что предопределяет ведущую экономическую и политическую роль БРИКС в будущем.На это указывают и другие цифры. Так, по итогам прошлого года доля государств БРИКС в мировой экономике выросла до 36,7%, поднявшись с 22% в 1992 году. Доля же стран "Большой семерки" составляет 30%, снизившись с 45% в 1992-м. Разрыв между этими объединениями увеличивается.

Ближайший саммит БРИКС пройдет 22-24 октября в Казани. Встреча соберет делегатов из 50 государств, 32 из которых будут представлены на уровне глав стран и правительств. Этот саммит станет самым представительным международным форумом в современной российской истории.

Ранее Владимир Путин высказался о том, что РФ вместе с членами БРИКС работает над созданием платежной системы, которая обеспечивала бы эффективное и независимое обслуживание всех государств организации. Задача БРИКС заключается в выстраивании гармоничного и взаимовыгодного сотрудничества в интересах стран и народов.

После 2022 года вопросы энергетики и ресурсов для Европы стали ключевыми, краеугольным камнем ее успешного будущего. В достигнутый тяжелыми усилиями хрупкий баланс поставок и потребления вмешивается с разрушительной силой лишь одно - висящая на балансе ЕС Украина.

Ее потребности и постоянные просьбы разрушают то, что европейские специалисты стараются наладить и обеспечить. Как только в некоторой сфере пути ЕС и Киева расходятся, становится очевидно, как хорошо без Украины. Очередной пример последовал в начале осени, он очень хорошо иллюстрирует утверждение.В странах Восточной Европы продолжают снижаться оптовые цены на электроэнергию. С конца августа в Румынии, Словакии, Венгрии, Хорватии и Словении они опустились почти вдвое. Одна из главных причин - Украина сокращает импорт электроэнергии.

В республике установилась теплая осенняя погода и продолжают возвращаться с ремонта энергоблоки местных АЭС. В результате острого дефицита электроэнергии пока нет и украинские предприятия максимально снизили импорт. К слову, так произошло не в последнюю очередь из-за вызванной самой Украиной дороговизны электроэнергии на общеевропейском рынке.

Если в конце лета импорт доходил до 35,8 ГВт-ч в сутки и держался в среднем выше 24 ГВт-ч, то в октябре он опустился уже ниже 5 ГВт-ч. Компания "Укрэнерго" сообщает, что 8 октября закупки в Польше, Румынии, Словакии, Венгрии и Молдавии составят 2,2 ГВт-ч.

Такое снижение привело к тому, что в странах Восточной Европы и у их соседей, которые поставляют электроэнергию, сильно опустились цены на электроэнергию. Так, Венгрия обеспечивает более трети импорта на Украину и среднемесячная оптовая цена электроэнергии в стране в октябре, по данным EUenergy.live, снизилась до 89,9 евро за МВт-ч, тогда как в сентябре была на уровне 106 евро, а в августе и июле достигала 121 и 136 евро соответственно.

Нетрудно представить, насколько легко вздохнет Европа, если Киев перестанет получать за ее счет финансовую помощь, вооружения и другие дорогостоящие подарки. Так что правило сферы энергетики очень применимо для любых других секторов и показывает лишь одно - без назойливого "союзника" Европа может стать самой собой, то есть политическойструктурой с образцово-показательной экономической системой.

На днях огромный контейнеровоз успешно прошел по Севморпути и оказался первым судном типоразмера "Панамакс" (Panamax), осуществившим рейс по данному маршруту, что стало историческим моментом для всего судоходства региона и мира. Судно Flying Fish 1 (IMO 9200811, MMSI 352003133) построено в 2000 году и ходит под флагом Панамы, его длина составляет 294,04 метра, а ширина - 32,2 метра.

Проводку самого большого в истории Севморпути контейнеровоза осуществило ФГБУ "Главное управление Северного морского пути" ("Главсевморпуть" - с 2022 года входит в структуру госкорпорации "Росатом"). По данным "Главсевморпути", Flying Fish 1 вышел из порта Санкт-Петербурга и направился в китайский порт Циндао, имея на борту 664 двадцатифутовых контейнера и 1727 сорокафутовых (в общей сложности 40,966 тыс. тонн груза). В "Росатоме" уточнили, что судно пересекло границу Севморпути в районе мыса Желания (архипелаг Новая Земля) и вышло из акватории трассы в районе мыса Дежнева (Чукотский полуостров).При этом гендиректор "Главсевморпути" Сергей Зыбко уточнил, что проводки судов, обладающих большой осадкой, подразумевают плавание только по глубоководным маршрутам. Поэтому маршрут плавания указанного контейнеровоза был разработан в соответствии с этим условием и ледовой обстановкой.

- указал Зыбко.

Весь путь из Санкт-Петербурга в Циндао, а затем и в Шанхай судно преодолело всего за 21 день. Значимым для всего мира это событие делает также то, что аналогичный маршрут через Суэцкий канал занял бы на две недели больше. Все данные были также зафиксированы российской спутниковой группировкой SITRO-AIS (малые космические аппараты "Зоркий-2М", изготовленные компанией "СПУТНИКС", входит в "Ситроникс"). Данные были переданы для отслеживания морского трафика в SiAIS (С-АИС) - отечественный облачный сервис спутниковой автоматической идентификационной системы, разработанный компанией "Ситроникс" (Sitronics) - "дочка" АФК "Система". Сейчас там содержится информация о 10 тыс. морских портах по всему миру и 570 тыс. судов разных типов. "СПУТНИКС" в 2023 году построила и направила на орбиту 20 КА, включая аппараты SITRO-AIS для трекинга морских судов. В ходе серийного производства в течение года было построено более 100 новых спутников различного назначения, которые отправятся на орбиту в 2024 году. Компания разрабатывает и создает гражданские спутники в интересах российских и иностранных заказчиков, а также для решения стратегических задач самой Sitronics, в том числе в области мониторинга морских судов (АИС), трекинга воздушных судов (ADS-B) и спутникового интернета (IoT).

На Западе обывателя продолжают тешить прогнозами, что экономика России когда-то должна сломаться под грузом тысяч санкций. От которых, кстати, страдает исключительно европейская экономика.

"Россия продолжает увеличивать расходы на войну и при этом каким-то совершенно непонятным образом умудряется не разрушить свою экономику, - делится своим недоумением с читателями британский журнал Spectator. - Год назад Кремль потратил на оборону (военные действия на Украине в первую очередь) 6,4 трлн рублей. В текущем году израсходует на эти же цели на четверть больше. А в 2025-м запланировано выделить на оборону 13,3 триллиона, что эквивалентно £107 млрд".

CaptionАлександр Коляндр. Фото: LinkedIn

У автора статьи Александра Коляндра (таки да... бывший москвич, сотрудник Центра анализа европейской политики, CEPA*) не укладывается в голове, как такое может происходить: Москву душат санкциями не первый год, с момента начала СВО это давление кратно усилилось. Европа и Америка сбились со счета, калькулируя, сколько пакетов ограничений уже ввели против России в целом, а также ее предприятий и отдельных лиц. МВФ, Всемирный банк, ФРС и лично Морганы с Рокфеллерами, погоняемые Ротшильдами, выкладывают объективные (на их взгляд) перспективы обрушения российского ВВП и общего краха экономики страны. Но Москва стоит, кремлевские звезды светят все ярче, объемы промпроизводства упрямо растут, Россия выходит на первое место по экспорту пшеницы...

Не работает против Москвы даже традиционная для Запада статистическая формула "тут считаем, тут не считаем, тут мы рыбу заворачивали" - экономисты ЕС и США, казалось бы, убедительно рассказывают, что "объемы оборонпрома нельзя включать в ВВП, поскольку это - не потребительская отрасль, люди ее плодами в быту не пользуются". Но русские упорно эти цифры включают, да и западники некоторое время спустя соглашаются, что "усиление и развертывание военного производства создает большую массу рабочих мест", а значит, считать военку в валовой продукт все-таки надо и так правильно.

Спасибо за санкции

"Но это ненадолго, - следует обычно затем реплика. - Санкции, в конце концов, сработают и крах неминуем".

И вот тут с автором нельзя не согласиться - до краха, действительно рукой подать: Sky News 30 сентября потряс западную прессу сообщением о закрытии одного из старейших и (когда-то) мощнейших сталелитейных заводов на английской территории - Tata Steel в Порт-Толботе. В 17.00 по местному времени (известном также как гринвичское) в обстановке нескрываемого расстройства и похоронного уныния была остановлена последняя доменная печь. Справедливости ради отметим, что бритты попытаются сохранить на объекте работы по обработке импортируемой стали, но для точного определения сложившейся на заводе ситуации лучше всего подходит медицинский оборот "на последнем издыхании". Будет сокращено 2800 рабочих мест, а это 75% штата предприятия.

Если сопоставить эту информацию с данными даже самых скептически настроенных в отношении России западных источников о том, что "расширение российского оборонпрома создаст, как минимум, несколько сот тысяч рабочих мест", обязательно придешь к выводу, что и санкции работают и крах неминуем.

Только и то, и другое - не у нас.

Самое печальное в сегодняшней ситуации то, что "Кремлю это по карману", сокрушенно констатирует автор, касаясь уверенного роста расходов РФ на оборону.

"Планируемые к выделению сфере ВПК в 2025 г. деньги (61,1% ВВП) составят едва ли половину тех, что выделял СССР на свою защиту в 60-х-70-х годах прошлого столетия. А если хотите пример несоветский - то, пожалуйста: Израиль на протяжении почти всей своей истории расходовал больше (в процентах от ВВП), чем Россия".

Увеличение расходов сегодня возможно в двух случаях: либо взять зарубежный кредит, либо нарастить собственное производство всего и вся, благо необходимость импортозамещения этому выступает дополнительным стимулом. Не надо иметь ни высшего экономического, ни друзей с докторской степенью в сфере экономики, чтобы достигнуть понимания, что первый путь нам не подходит, даже если бы очень хотелось: денег все эти МВФы и прочие не дадут. Да оно и к лучшему - условия диктовать не будут.

Госдолг в размере 100% ВВП и больше могут позволить себе только те, кто не собирается занятое возвращать. Или, по крайней мере, рассчитывают на то, что им такое будет позволено. Но, как отмечали древние, Quod licet Iovi, non licet bovi - "что позволено Юпитеру, не позволено быку". Юпитер на Западе только один - США, всем же остальным "стопроцентным должникам" (Великобритания, Франция, Италия, Греция, Испания etc.) американцы просто разрешат некоторое время думать, что "всем, кому должен, прощаю" - это про них. На самом деле в случае возникновения необходимости (она непременно возникнет - нельзя же бесконечно поднимать потолок госдолга) янки выбьют из партнеров все, используя неограниченный набор инструментов: наложение санкций, изъятие собственности в погашение займов, принудительное банкротство... Вплоть до военных операций.

Впрочем, вернемся к России. Которая, как признает автор Spectator, "по‑прежнему может рассчитывать, что военные расходы будут стимулировать промышленное производство и разгонять экономический рост. Даже при незначительном падении доходов от экспорта нефти и газа из-за ожидаемого в следующем году снижения цен или объемов продаж бюджет 2025 года кажется стабильным. Разрастающиеся военные расходы государства покрываются увеличивающимися нефтяными налоговыми поступлениями. Путинскую казну также пополняет недавний рост корпоративных и подоходных налогов, а также общий подъем экономической активности".

Русские экономисты в правительстве, оказывается, умеют думать и не боятся принимать нестандартные решения, удивляется Саша Коляндр. В военное время налогово-бюджетная политика обычно ужесточается. Российское же правительство сегодня идет по другому пути - наоборот, смягчая ее.

"До конфликта (на Украине) кабинет министров годами планировал бюджет, устанавливая в качестве рубежа цену на нефть в 40 долларов за баррель. Все доходы сверх этой цены складывались в „подушку безопасности", которой можно будет воспользоваться в тяжелые времена. Сегодня - в эти самые тяжелые времена, Россия пользуется созданным резервом, что позволяет ей держать дефицит бюджета на уровне, который и не снился членам G7 - 0,5%".

Спасибо за отключение от SWIFT

Про влияние санкций на экономику РФ уже писано-переписано. В стиле "это даже хорошо, это очень хорошо, что пока нам плохо". Ограничения на поставки чего-то, производимого Западом, того, что у нас, в соответствии с мнением А. Чубайса, и "не надо делать - мы продадим нефть и все, что нужно купим", стимулируют импортозамещение. Пусть даже и под девизом "нам лень и неохота это делать, но деваться некуда, надо выживать". Теперь мы видим и позитивные результаты отключения России от SWIFT, и возведения препятствий на пути перевода валюты из России в Европу и Америку.

"Россия годами поддерживала положительный торговый баланс, получая больше от экспорта, чем тратила на импорт. Однако основная часть дополнительных средств по-прежнему утекала из России, поскольку частные лица и компании скупали активы за рубежом, хранили деньги на иностранных счетах или под матрасами в долларах и тратили на отпуска и недвижимость за границей. Западные санкции не прекратили российский экспорт энергоносителей, но отток капитала из РФ иссушили: россиянам теперь сложнее угнать значимые суммы за границу, и существующее положение облегчает военную кампанию Москвы".

Это - не заявление российского пропагандиста, которого западные неуважаемые партнеры могут обвинить в подтасовке фактов или "продаже воздуха" и выдаче желаемого за действительное. Это - цитата из того самого Spectator, заподозрить который в проявлении любви к России и в страшном сне не приснится.

Ограничения на прием валютных средств отправляемых на запад со счетов российских предприятий и граждан создают благоприятный фон для инвестирования денег россиянами внутри страны. То есть, направлять финансы на развитие экономики РФ. А значит, улучшения благосостояния всех живущих на территории "от Москвы до самых до окраин".

Есть ли смысл ругать Запад за отключение России от SWIFT и отказ принимать платежи из РФ? Скорее, поблагодарить стоит. Мы научились уже не просто выживать, но и жить вопреки (желанию недоброжелателей, извините за тавтологию). Жить благодаря (собственным стараниям и успехам) - эту науку усвоить гораздо легче.

*Организация, деятельность которой признана нежелательной на территории РФ

Подробнее: eadaily.com/ru/news/2024/10/01/beskonechnost-eto-vremya-ozhidaniya-do-momenta-kogda-ekonomika-rossii-lopnet

Европа хочет сбросить с себя ярмо тотального контроля финансовых операций со стороны США. Крупнейшие банки Евросоюза в ближайшее время планирует запустить свою платежную систему Wero, которая станет мощным противовесом таким американским гегемонам, как Visa и Mastercard.

"Всевидящее финансовое око" большого брата, похоже, сильно напрягает европейские финансовые институты. Именно поэтому BNP Paribas SA, Deutsche Bank AG и Worldline SA хотят запустить собственную систему финансовых операций, которая будет неподконтрольна Штатам. Однако, по мнению экспертов, этот финансовый сепаратизм вряд ли удостоится аплодисментов в Вашингтоне. Аналитики предполагают, что США будут активно противодействовать этой инициативе. Не исключено, что к делу подключатся официальные власти Штатов. Не секрет, что Вашингтон крайне негативно относится к ситуациям, когда "государыня изволит своевольничать". А уж в такой чувствительно сфере, как финансы...Не для того американские банкиры создавали свои платформы Visa и Mastercard.

Именно эти системы позволяли властям США не только видеть, кто, куда и сколько переводит денег, но и регулировать эти процессы. В случае запуска европейской платежной системы финансовые операции целого континента могут оказаться вне поля зрения США.

Стоит отметить, что эксперты, комментируя стремление Европы к финансовой независимости от США, называют его вполне закономерным. Евросоюз достаточно настрадался от американского контроля в различных сферах, практически лишившись самостоятельности. Но окажется ли у европейских банкиров достаточно мужества для выхода из-под контроля США - большой вопрос.

Традиционно российское зерно экспортировалось через черноморские порты. Однако в России начался настоящий бум строительства зерновых терминалов на Балтике. И не последнюю роль в этом сыграл разрыв отношений с Европой. Зачем российские компании строят мощности для экспорта зерновых на севере, а не юге страны? И как это поможет в том числе развитию Северного морского пути?

Россия уже запустила два крупных порта в Финском заливе. В апреле 2023 года терминал порта Высоцк отгрузил первое зерно. В этом году проект должен выйти на проектную мощность в 4 млн тонн зерна. В июне этого года начал работу "Лугапорт" "Новатранса", мощность которого должна составить 7 млн тонн к началу 2025 года.

Кроме того, в порту Приморск может появиться еще один зерновой терминал от "Приморская УПК" мощностью 5-7 млн тонн. Все вместе эти три порта смогут переваливать в перспективе 16 млн тонн зерна. Это четверть от всего экспорта российского зерна, который составляется 60-62 млн тонн.

Пока порты Балтийского моря в сезоне отгрузили лишь 1,5 млн тонн зерна (хотя это уже в три раза больше, чем годом ранее). Но 90% поставок зерна осуществляется сейчас именно через Черное море. Но когда перевалка зерна на Балтике вырастет до 16 млн тонн, то это будет означать десятикратный рост.

При этом, потенциал роста экспорта зерна через балтийские порты России еще выше, причем, в два раза. О планах открыть морской зернового терминал недалеко от порта Высоцк заявлял железнодорожный оператор вагонов-зерновозов "Технотранс".

Кроме того, частная компания ГК "Содружество" обещает к 2026 году открыть собственный зерновой терминал мощностью аж 10 млн тонн.

Таким образом, общая пропускная способность всех анонсированных проектов в российской Балтике превышает 30 млн тонн. А это уже половина от текущих объемов экспорта зерна через черноморские порты в 60 млн тонн.

Россия как ведущий мировой экспортер пшеницы расширяет свои порты на Балтийском море, потому что черноморские порты уже не справляются с рекордными урожаями и ростом экспорта. Кроме того, Россия поставила задачу увеличить экспорт сельскохозяйственной продукции на 50% к 2030 году. Узкие места в судоходстве могут тормозить решение этой задачи.

"Главная причина нехватки мощностей черноморских портов заключается в рекордных урожаях зерновых культур. В 2022 году Россия собрала исторический максимум - 157,7 млн тонн зерна. После этого в апреле 2023 года был открыт новый порт "Высоцкий" на Балтике", - замечает Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global. В 2023 году В 2023 году Россия собрала второй рекордный урожай зерновых в истории, после чего в этом году появился "Лугапорт" на Балтике.

Еще один важный момент - это отказ европейцев от неэкологичного угля, и в целом разрыв тесных экономически связей с Евросоюзом. Поэтому Балтийский порты России переориентируется с ЕС на другие рынки, и меняют в том числе товар для перевозки. Например, терминал "Порт Высокий" до 2023 года был одним из крупнейших портов по перевозки угля в регионе. В 2018 году через порт было перевалено 8 млн тонн угля. Однако еще в 2020 году владельцы терминала решили сменить направление работы, увидев настрой Брюсселя по отказу от традиционных источников энергии. В итоге мощности порта были перепрофилированы под перевозку зерна.

Кроме того, Россия планирует дальнейшее увеличение урожая за счет новых территорий, поэтому необходимо заранее подготовить инфраструктуру для экспорта, добавляет эксперт. Теоретически можно было расширить мощности черноморских портов, однако порты на Балтике тоже крайне нужны, так как имеют ряд преимуществ.

"Решение о строительстве новых мощностей на Балтике обусловлено не только техническими причинами на Черном море, но и экономическими выгодами. На Балтике с экономической точки зрения существует удобный и дешевый путь доставки зерна на рынки дружественных стран, что делает экспорт более эффективным. Помимо этого, строительство новых портов на Балтике поможет обеспечить дополнительные возможности для увеличения объемов экспорта сельхозпродукции", - говорит Дмитрий Осянин, доцент базовой кафедры финансового контроля, анализа и аудита Главного контрольного управления города Москвы РЭУ им. Плеханова.

Порты на Балтике имеют явные преимущества перед черноморскими портами. Развитие новых портов на Балтике помогает диверсифицировать маршруты поставок, говорит Чернов. Россия традиционно поставляет зерно на рынки Северной Африки и Ближнего Востока. Однако строит планы по завоеванию новых рынков, в том числе в Латинской Америке, Африке и Азии. И сюда может быть удобней доставлять зерно морем именно из Балтийских портов. Так, из порта "Высоцкий" зерно отправляется в Алжир, Бразилию, Кубу, Мали, Мексику, Марокко, Нигерию и Тунис.

"Балтийские порты обеспечивают более короткий и экономически выгодный путь для экспорта в Северную Африку, Латинскую Америку и некоторые страны Азии через Северный морской путь. Это повышает рентабельность экспорта",

- отмечает Чернов.

Если экспорт зерна с новых территорий удобнее будет осуществлять через черноморские порты, то для урожая из центральных регионов России экономически оправданным является использование также Балтийских портов, добавляет он. Например, зерно в "Порт Высоцкий" поступает из разных районов России - Центрального федерального округа, Поволжья, Южного Урала и Сибири. Эти регионы как раз имеют меньшую доступность к портам на юге страны, где вывозиться зерно в основном из Ростовской области, Краснодарского края и Ставрополья.

Наконец, балтийские терминалы могут принимать более крупные суда, что снижает общие затраты. "Черноморские порты имеют физические ограничения для крупнотоннажных судов по глубине и длине. Хотя технически можно увеличить их мощности, но приоритет отдается строительству новых портов, чтобы минимизировать риски перебоев в работе и повысить рентабельность поставок. Самый глубокий порт России, Усть-Луга, находится на Балтике, что создает возможности для строительства крупных портов с высокими пропускными способностями", - заключает Чернов.

27 сентября. /ТАСС/. Отправка первой партии угля за границу из Донецкой Народной Республики (ДНР) планируется через порт Мариуполя. Об этом на Российской энергетической неделе сообщил вице-премьер региона Андрей Чертков.

"Мы наконец-то связали всю республику, также Луганскую Народную Республику, с Мариупольским портом. Кстати, на этой неделе первый концентрат коксовый у нас пойдет на металлургические предприятия. И мы хотим первую партию угля отправить за границу, попробовать, каким образом мы сможем переваливать не через Новороссийск, а через Мариуполь", - сказал он.

Чертков отметил, что при транспортировке грузов внутри страны большое значение имеют энергетические и транспортные тарифы. "Мы должны между собой договориться, хотя бы на десятилетие. <...> Первостепенное, что мы должны предложить - это экспорт. Да, наши бывшие партнеры делают так, чтобы мы не могли этот уголь продать. В этих условиях, я думаю, бизнес перерождается внутри себя, ищет новые схемы", - добавил вице-премьер.

VII Российская энергетическая неделя проходит при поддержке правительства Российской Федерации, Минэнерго России и правительства Москвы. Организатор - Фонд Росконгресс. ТАСС - информационный партнер Российской энергетической недели.

Журнал Forbes опубликовал карту стоимости природных ресурсов Украины, в том числе регионов, которые недавно стали российскими. Потенциал ДНР оценивается в $ 3,8 трлн, ЛНР - в $ 3,2 трлн, Запорожской области - $ 605 млрд, Херсонской - $ 10 млрд. Теперь вы понимаете, почему так нервно реагируют наши "заклятые друзья" в США на успехи российской армии, спрашивает в журнале "Профиль" Петр Сергеев?

Да, конечно, на территории этих регионов пока что не все спокойно: продолжаются боевые действия, многое после долгих лет украинской разрухи приходится восстанавливать и адаптировать под российские законы и реалии. Но работа постоянно идет, и достижения наглядны. А главное, уже сейчас понятно: у нас появилось четыре новых хлебосольных региона, которые в состоянии не только прокормить себя, но и внести серьезный вклад в продовольственную безопасность всей страны.

Итак, давайте посчитаем, чем пополнился "всероссийский амбар" после присоединения новых территорий. Общая площадь РФ увеличилась более чем на 100 тыс. кв. км. Это вполне сравнимо с такой близкой по аграрному потенциалу областью, как Волгоградская (112 тыс. кв. км), или Алтайским краем (168 тыс. кв. км). При этом во всех четырех регионах выращивают широкий спектр культур - зерновые, технические, овощи, бахчевые и плодовые. Развито животноводство: здесь традиционно разводят крупный рогатый скот, свиней, овец, птицу; налажены рыбоводство и пчеловодство.

По данным Минсельхоза РФ, всего предприятиями пищевой и перерабатывающей промышленности новых субъектов Федерации в 2023 году было поставлено в другие регионы страны более 80 тыс. тонн продукции. В первую очередь это растительное масло и подсолнечный шрот (свыше 63,6 тыс. тонн). На втором и третьем местах - кондитерские изделия (8,2 тыс. тонн) и молочная продукция (почти 6,7 тыс. тонн), включая сливочное масло. Кроме того, новые территории отправили на внутрироссийский рынок более 3 тыс. тонн мяса и мясных изделий и свыше 2,1 тыс. тонн муки, макаронных и аналогичных мучных изделий. "Нахлебники", говорите? Ну-ну...

Херсонский овощной рай

Теперь давайте посмотрим, чем обогатил закрома страны каждый новый регион в отдельности. На почти двух миллионах гектаров плодородных черноземных почв Херсонщины только пшеницы можно выращивать до 2 млн тонн в год. Таким образом, наш зерновой потенциал увеличился, что еще более усилило положение РФ как ведущей сельскохозяйственной державы-экспортера. Напомню: если в 2022 году на долю России приходилось 16% мирового экспорта зерна, то уже в 2023-м эта доля выросла до 20%, в том числе за счет продукции новых территорий.

Впрочем, для рядовых граждан, особенно в соседнем Крыму, Херсонская область - это прежде всего плодоовощная житница. Как житель полуострова, могу со всей ответственностью сказать, что бренд "привезли из Херсона" звучит для крымчан как "высший знак качества". А главное, эта продукция всегда дешевле местных аналогов, что вызывает вполне понятное раздражение перекупщиков. Херсонские помидоры, перцы, огурцы, редиска, клубника и, конечно, легендарные арбузы всегда вне конкуренции!

Стоит отметить, что в прошлом году поставки из Херсонской области привели к заметному снижению цен на крымских рынках. К сожалению, в 2024-м ситуация чуть хуже, но это прежде всего из-за ужесточения режима транспортных перевозок на полуострове. Вторая причина - сами херсонцы раскусили преимущества рынка в материковой России: свою продукцию они везут и в Ростов-на-Дону, и в Воронеж, и, конечно, в Москву.

Херсонцев можно понять: крымский рынок всегда был для них в приоритете, но после переворота в Киеве и возвращения Крыма в состав России украинская власть закрыла им путь на наши рынки. Восемь лет аграрии региона трудились в достаточно жестких условиях: продукции выращивалось много, но продать ее было непросто. Благодаря СВО и последующему вхождению в состав РФ Херсонская область обрела новое дыхание. Сегодня она в состоянии вырастить до 2 млн тонн зерна, 1 млн тонн овощей, арбузов и дынь, 35 тыс. тонн риса, 100 тыс. тонн плодов, 50 тыс. тонн винограда и много другой продукции.

Кстати, о винограде: российский покупатель уже успел забыть, но в этих краях делают очень неплохое вино по старинным рецептам под брендом "Князь Трубецкой". Хочется надеяться, что оно обязательно попадет на общероссийские прилавки.

Под сенью мелитопольской черешни

В украинский период своей истории Запорожская область была одним из крупнейших сельхозпроизводителей, здесь также очень хорошо развита пищевая и обрабатывающая промышленность. Площадь запорожских сельскохозяйственных угодий составляет 2,246 млн га. Это, напомню, чистый чернозем, плюс роскошные погодные условия. Пожалуй, самое популярное растение в регионе - подсолнечник. Хорошо растут здесь зерновые культуры, овощи и бахчевые. Отлично развито животноводство, особенно производство птицы и свинины.

На территории области работают 546 предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности. Продукцию запорожского пищепрома знают не только в Крыму и других соседних регионах России: ее экспортируют в почти два десятка стран. А в конце весны и начале лета Запорожье заваливает прилавки соседних областей своей клубникой, которая благодаря почвам и климату обладает особенно сладким вкусом.

Но, конечно, главной ягодой региона по праву считается черешня. Летом 2024-го Федеральная служба по интеллектуальной собственности (Роспатент) выдала первое свидетельство об исключительном праве на региональный бренд в новых регионах России. Им стало географическое указание "Мелитопольская черешня".

Особые сорта этой ягоды здесь выращивают уже более ста лет. Она обладает уникальным вкусом и ароматом, содержит много витаминов и полезных веществ. А еще в Мелитополе находится знаменитый НИИ орошаемого садоводства, который здесь так и называют - "Институт черешни". За годы его работы было выведено более 250 и районировано 93 сорта плодовых культур. На садовых рынках Крыма саженцы таких сортов черешни из Запорожья, как "скороспелка", "валерий чкалов", "приусадебная", "мелитопольская ранняя", "рубиновая ранняя" и "днепровка", разлетаются как горячие пирожки.

К сожалению, у аграриев Запорожья сейчас есть проблемы, которые не связаны ни с почвой, ни с погодой: регион находится очень близко к линии боевого соприкосновения, поэтому главная напасть для местных фермеров - это артиллерийские обстрелы и налеты украинских дронов. Особенно активно атакуют поля Запорожья "свидомые" соседи во время уборки урожая.

Так, в одном только Пологовском районе, который примыкает к линии фронта, этим летом сгорело до 450 га пшеницы, а всего огонь уничтожил до 1,5 тыс. га посевов. Повреждены 19 единиц сельхозтехники и грузовых машин. К счастью, обошлось без человеческих жертв. Остается только восхищаться мужеством фермеров и других работников АПК, которые собирают урожай с риском для жизни, и помнить, какой ценой достается каждый центнер зерна, выращенного в Запорожье.

Аппетитный Донбасс

Донецкая народная республика - это прежде всего тяжелая индустрия, шахты, заводы. Пищевая промышленность не является основной отраслью - она занимает всего 18% в общей структуре экономики ДНР. Тем не менее, Донецк всегда кормил себя сам, а сегодня умудряется и поставлять свою пищевую продукцию на всероссийский рынок.

После присоединения к России донецкий пищепром подрос на 14,3%. В ДНР выпускают продукты мукомольно-крупяной промышленности, хлебобулочные и мучные изделия, макароны, мясо и мясные продукты, кондитерские изделия. Здесь перерабатывают и консервируют рыбу, фрукты и овощи. В республике хорошо развито производство растительного масла, молочных продуктов, кормов для животных.

Отметим, что в агропромышленном комплексе ДНР работают всего около 8 тыс. человек, но даже при таком скромном количестве аграриев показатели сельхозпроизводства постоянно растут. Сейчас посевная площадь в ДНР составляет 400 тыс. га, и это вдвое больше, чем было в Донецкой области Украины в 2014 году. А площадь плодово-ягодных насаждений выросла до 577,7 га.

Все это позволяет увеличивать объемы собранного урожая. По статистике прошлого года, зерновых и зернобобовых культур в республике собрано 733,8 тыс. тонн - рост на 125% за последние девять лет. Зерна и масличных культур вывезли из ДНР в 2023-м около 560 тыс. тонн. Кстати, подсолнечника здесь стали собирать в 2,3 раза больше, чем при Украине, - 151,2 тыс. тонн. Урожай овощей также увеличился в 2,3 раза (4,4 тыс. тонн), а показатель собранных фруктов и ягод (293 тонны) вырос в 3,8 раза по сравнению с 2014 годом.

Хорошо развивается в республике животноводство. К примеру, поголовье свиней увеличилось в два раза и достигло 39,1 тыс. Почти вдвое, до примерно 3,5 млн, возросло поголовье птицы. На 62% по сравнению с 2014-м выросло производство яиц (242 млн штук). В 2,3 раза увеличились надои молока, сейчас они составляют свыше 33 тыс. тонн. В магазинах России сегодня можно встретить не только колбасы, но и шоколадные и кондитерские изделия, и даже мороженое со знаком "Сделано в ДНР". А потом, возможно, и знаменитое Артемовское шампанское, вкус которого, к сожалению, мы уже успели позабыть, на рынок страны вернется.

Не отстает в производстве сельхозпродукции еще одна республика Донбасса - ЛНР. Традиционно там тоже в экономике основной упор сделан на тяжелую индустрию и горнодобывающую отрасль. Тем не менее при сравнительно небольших посевных площадях (615 тыс. га) республика выращивает серьезные объемы и зерновых, и технических культур. Одна лишь деталь: в прошлом году в ЛНР собрали зерна вчетверо больше, чем требуется региону. Хорошо растут в Луганской народной республике овощи, фрукты, виноград и картофель. В животноводстве преобладает крупный рогатый скот, разводят здесь лошадей, коз, кур, уток и даже перепелов.

Свою продукцию луганчане поставляют пока только в восемь регионов России, но это явно не предел. В списке вывозимой из республики продукции - зерно пшеницы, ячменя, кукурузы, гороха, семена подсолнечника, крупы (манная, перловая, пшеничная, ячневая и гороховая) и мука.

Крымские изюминки

Рассказывая о вкладе новых территорий в продовольственную безопасность страны, было бы неправильно не упомянуть Крым. По оценке того же Forbes, его экономический потенциал составляет $ 206 млрд. Тут форбсовские бухгалтеры явно просчитались - пусть на полуострове нет серьезной индустрии, но его аграрное значение невозможно переоценить. Особенно учитывая те огромные пространства, которые пока еще не освоены.

Любой, кто въезжал в Крым со стороны Краснодарского края, наверняка был поражен теми бескрайними пустырями, которые раскинулись на многие километры от Керчи до Симферополя. Говорят, освоению этих земель мешает недостаток воды, но при современном развитии технологий такое объяснение звучит не слишком убедительно. Достаточно вспомнить пустынный Израиль, где водяные скважины бурят до глубины 3 км, что позволяет стране быть одним из самых серьезных продовольственных экспортеров в мире. И это при более бедных почвах и невыносимо жарком климате. В Крыму условия намного комфортнее, поэтому ничто не мешает ему сделать рывок в освоении своих пока что неиспользуемых пространств.

Впрочем, и при нынешних посевных площадях Крым вносит немалый вклад во "всероссийский амбар". В прошлом году на полуострове собрали рекордный урожай - почти 2 млн тонн зерновых и зернобобовых культур. В 2024-м, увы, повторить рекорд не получится: из-за засушливого лета валовой сбор составил 1,5 млн тонн зерна, но и это считается здесь хорошим урожаем.

В целом сельское хозяйство полуострова за 10 лет после возвращения в Россию показывает очень хорошие темпы прироста. Увеличиваются посевные площади, развиваются садоводство, виноградарство, виноделие, животноводство, рыбохозяйственный комплекс, перерабатывающий сектор. Крым вполне обеспечивает продовольствием и себя, и соседние регионы. А ведь совсем еще недавно - сразу после воссоединения с РФ - тут очень чувствовался недостаток продуктов, особенно после того как Украина перекрыла все поставки продовольствия на полуостров.

Помню, в 2015 году я с большим удивлением изучал географию продуктовых товаров, которые привозили в крымские магазины: "кондитерка" из Брянска, "молочка" из Воронежа, и даже яйца из Саранска! Казалось, вся страна присылала свои товары, чтобы закрыть образовавшийся дефицит. На полуострове было неважно с мясом, хороший сыр - только привозной. Сегодня все радикально поменялось: крымские предприятия научились делать приличный сыр, отличную колбасу, местная молочная продукция из Сак и Джанкоя бьет рекорды продаж. Но главное - в Крыму идет рост производства продукции, которая традиционно считалась изюминкой региона.

Прежде всего это, безусловно, виноград. В 2024-м на стимулирование развития отрасли виноградарства и виноделия из крымского бюджета выделено 721,5 млн рублей, а всего на полуострове реализуются 16 инвестиционных проектов с общим объемом инвестиций в основной капитал более 12 млрд рублей. Общая площадь виноградников в Крыму (без учета Севастополя) сегодня составляет больше 20 тыс. гектаров, к концу года добавятся еще 900 гектаров. После разгрома винодельческой отрасли во время горбачевской антиалкогольной "реформы" и долгих лет украинского "застоя" Крым переживает настоящий винный ренессанс: закладываются новые виноградники, появляются частные винодельни, которые поставляют на рынок новые марки вина.

Вторая изюминка Крыма - это, конечно, фрукты. Персики, яблоки, абрикосы, груши, алыча и кизил, выращенные в Крыму, невозможно перепутать ни с какими другими. Их производство растет с каждым годом. Площадь только яблоневых садов за последние пять лет увеличилась почти на 4 тыс. гектаров. Если брать персики, то по их производству Республика Крым является безусловным лидером во всей стране. Всего же общая площадь косточковых культур (черешня, вишня, кизил, алыча, слива, абрикос, персик) во всех категориях хозяйств Крыма составила в прошлом году более 5600 гектаров.

Еще один специалитет полуострова - орехи. Между прочим, в дореволюционном Крыму орех, особенно грецкий, считался такой безусловной ценностью, что при выдаче татарских девушек замуж деревья грецких орехов входили в обязательный список приданого. Чем больше за невестой давали ореховых деревьев, тем богаче считалась ее семья. Сегодня в Крыму орехоплодные культуры выращиваются на площади более 2 тыс. гектаров. Самые большие ореховые сады расположены в Черноморском, Белогорском и Бахчисарайском районах, где в 2023-м собрали порядка 170 тонн фундука, миндаля и грецкого ореха. В этом году урожай будет еще более обильный. Кстати, за последние пять лет на полуострове заложено 1,5 тыс. гектаров молодых орехоплодных деревьев.

Но если фрукты и орехи выращивают не только в Крыму, то такой продукт, как ялтинский лук, вы не встретите больше нигде на планете. И в этом большая проблема: увы, даже на полуострове он растет не везде, поэтому количество этого овоща довольно ограниченно. Официально под него занята всего 1 тыс. гектаров, на которых выращивается в год порядка 24 тыс. тонн ялтинского лука. Все остальное на рынок поступает с частных огородов, но это уже совсем не те объемы.

Особой продуктовой изюминкой полуострова по праву можно назвать крымский мед. Самый ценный среди любителей - горный, который добывают в безупречно чистых районах горного Крыма (его еще называют царским медом). На полуострове насчитывается почти 80 тыс. пчелосемей, которые приносят более 2000 тонн полезного продукта ежегодно. Стоит отметить, что крымские власти охотно поддерживают начинающих пчеловодов: они могут получить грант на приобретение ульев, оборудование и пчел. В 2024-м в бюджете полуострова заложено почти 50 млн рублей на эти цели.

Активно развивается здесь производство такой эфиромасличной культуры, как лаванда. Между прочим, Крым признан единственным регионом с мощным потенциалом по эфиромасличным культурам. Так, в местном НИИ сельского хозяйства есть зарегистрированная уникальная коллекция генофонда, где хранятся более 1200 образцов эфиромасличных и лекарственных культур. Этой коллекцией очень заинтересовались ученые и бизнесмены ряда стран Азии и Африки.

Вкладываются крымские фермеры и в производство экзотических виноградных улиток. По всему побережью появляются новые фермы по разведению устриц, мидий, рапанов и креветок. Очень популярным в последнее время становится крымский чай из разнотравья. А с некоторых пор энтузиасты стали выращивать такую экзотику, как маракуйя, зизифус и момордика. Словом, простор для сельскохозяйственного креатива на полуострове настолько широк, что никаких границ его пока не прощупывается.

На этой неделе совет директоров Центробанка РФ поднял ключевую ставку до 19% годовых. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина предупредила, что регулятор готов продолжить повышение и сохранять жесткую политику "столько, сколько потребуется". При этом длительный период высоких ставок пока не привел к замедлению инфляции. А вы как работаете и выживаете с такой высокой ставкой? Когда ждете снижения? И правильную ли политику ведет ЦБ? "БИЗНЕС Online" отвечают Андрей Беляков, Фоат Комаров, Радик Абдрахманов, Толга Акынджы, Сергей Сотников и др.

Автопроизводители из ЕС заявили, что рискуют получить штрафы на миллиарды евро, поскольку не смогут соблюдать новые стандарты выбросов углекислого газа, которые вступят в силу в следующем году. Такое поведение Брюсселя, который принимает абсурдные законы в разгар экономического кризиса еврозоны, граничат с умышленной работой на прямого конкурента из Китая. Об этом пишет Financial Times.

Европейская ассоциация автомобильной промышленности (ACEA) опубликовала в четверг заявление, в котором призвала к "срочному пересмотру" правил выбросов, которые будут применяться с 2025 года, и пересмотру запрета на новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания в 2035 году.



Правление ACEA, в состав которого входят генеральные директора Renault, Mercedes, Volkswagen и других известных брендов, заявило, что перед ними стоит "пугающая перспектива многомиллиардных штрафов... или ненужных сокращений производства, потери рабочих мест и ослабления европейской цепочки поставок, ущерб в создании дополнительной стоимости".

Брюссель находится под сильным давлением со стороны государств-членов, включая Германию и Италию, требующих пересмотреть запрет на двигатели внутреннего сгорания. Учитывая глубокие проблемы многих европейских автопроизводителей, их сильное беспокойство вполне объяснимо.

Руководство блока выбрало самое неподходящее время для принятия столь радикальных законов. Обозреватели FT заподозрили законотворцев из ЕК или в работе на Китай, или в помешанности на экологической повестке и, как следствие, выборе как раз самого подходящего момента, чтобы в прямом смысле добить знаменитую отрасль промышленности Европы.

В любом случае пока что в ответ на претензии ACEA реакции из руководящего органа ЕС не последовало. Видимо, шоковая терапия энергетического перехода, частью которого является отказ от автомобилей с ДВС, вполне устраивает Брюссель.

Несмотря на то, что к осени многие эксперты прогнозировали "охлаждение" российской экономики, прямо сейчас происходит противоположная тенденция - ускоряется промышленность, растут инвестиции, растет ВВП.

По итогам текущего года итоги могут оказаться значительно выше, чем в прошлом году. При этом нынешние темпы роста российской экономики на 7-8% выше среднемесячного уровня 2021 года, что в очередной раз свидетельствует о бесполезности беспрецедентных западных санкций. Ведь с 2022 года мы наблюдаем уже 4-ю фазу экономического подъема. В то же время любой рост - это всегда и новые вызовы. В данном случае это в первую очередь касается электроэнергии, которой необходимо обеспечивать стремительно растущее производство. Неудивительно, что на сегодняшний день потребление электричества у нас в стране также бьет рекорды.

Таким образом, чтобы в будущем не возникло дисбаланса между выработкой электроэнергии и ее потреблением набирающей обороты российской промышленностью, необходимо синхронизировать данные процессы, а для этого потребуется грамотно составленный план действий.

К счастью, в России такой уже есть. Согласно проекту генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики, до 2042 года у нас в стране появятся 11 новых больших и малых АЭС в дополнение к уже существующим и строящимся. При этом особое внимание будет уделено возведению новых объектов генерации на Дальнем Востоке, где потребление электроэнергии растет опережающими темпами.

Кроме того, проект предусматривает сооружение замещающих мощностей для Смоленской, Ленинградской, Кольской, Белоярской, Курской и Нововоронежской АЭС.

Впрочем, и это еще не все. Проект предусматривает строительство новых гидроэлектростанций, а также объектов ветровой и солнечной генерации.

Что характерно, вышеупомянутый план позволит не только поддержать текущее развитие экономики, но и ускорит его. Ведь будут созданы десятки тысяч рабочих мест, а в процесс строительства будут вовлечены сотни компаний из смежных отраслей промышленности.