Член комитета Госдумы по бюджету и налогам Вера Ганзя рассказала радиостанции "Говорит Москва", что сейчас зарплата депутата составляет около 380 тысяч рублей.

"Если бы давали представительские расходы - было бы несправедливо. А так как представительских расходов нет, то от этой зарплаты не остаётся ничего, одни долги по кредитной карте. По крайней мере, это у меня.

Вот региональная неделя. Я пошла в детский дом. Просто так пошла или как? Не просто так. У меня просят пылесосы, у меня просят то, другое, третье. Я всё покупаю. Плюс партия. Вот и всё".

Ганзя отметила, что деньги на подобные мероприятия берёт из своей зарплаты.

"Сейчас зарплата, наверно, где-то 380 тысяч рублей. У тех, у кого другие доходы есть, им проще. Они вообще на это внимания не обращают. А у тех, у кого их нет, ну, приходится вот так".

В среду на заседание Госдумы депутаты от партии КПРФ Валерий Рашкин и Денис Парфенов пришли в майках с лозунгами против пенсионной реформы. Спикер Вячеслав Володин отреагировал на поведение депутатов.

"На зарплату депутата можно пиджак купить. И галстук. У нас заработные платы выше, чем у тех, кто нас выбирал", - сказал Володин.

На днях депутат Госдумы от Брянской области Николай Валуев призвал пенсионерку не стыдиться бедности, процитировав кинорежиссёра и писателя Василия Шукшина: "Бедным быть не стыдно, стыдно быть дешёвым".

Подобное заявление вызвало бурную реакцию в обществе. Позже бывший боксёр в интервью радиостанции "Говорит Москва" уточнил, что его фразу вырвали из контекста.

АНКАРА, 28 сен - РИА Новости. Президент Турции Тайип Эрдоган рассказал, что вместе с канцлером ФРГ Ангелой Меркель отстаивал право закупать газ у России в споре с американским коллегой Дональдом Трампом.

Беседа лидеров состоялась 11-12 июля на саммите НАТО в Брюсселе.

"Трамп сказал участникам: „Вы все кормите Россию, Германия дает ей много денег". О Турции он не сказал из вежливости. Но я не выдержал и ответил, что мы получаем 50% нашего природного газа из России, и если мы не будем его покупать, то наши граждане будут мерзнуть зимой. Потом в разговор вступила канцлер Германии Меркель, которая сказала, что Германия получает 38% газа, и она также не может допустить, чтобы ее народ мерз", - сказал Эрдоган журналистам на борту самолета на пути в Германию. Его цитирует телеканал A Haber.

По словам президента, США продолжают санкционную политику, навязывая ее другим странам, в то время как нельзя установить справедливый мировой порядок по принципу "прав тот, кто сильнее".

Эрдоган подчеркнул, что его страна не присоединится к санкциям США, вводимыми в одностороннем порядке.

"Смех в зале (на сессии Генассамблеи ООН), когда Трамп говорил об экономической ситуации, открыто показывает мнения участников", - добавил он.

Энергетическая политика США

Поставки энергоресурсов по всему миру, особенно в ЕС, один из важнейших пунктов в повестке американской администрации. В середине июля глава ЕК Жан-Клод Юнкер после консультаций с Трампом заявлял, что ЕС готов инвестировать в строительство новых терминалов для приема сжиженного природного газа, в основном из США, при условии конкурентоспособных цен.

С помощью СПГ Вашингтон стремится потеснить Россию - лидера поставок энергоресурсов на европейский рынок. Американская администрация уверяет, что преследует исключительно благие цели - диверсифицировать рынок ЕС и не дать Москве использовать поставки энергоресурсов, "как способ давления на европейских партнеров".

Также Вашингтон выступает против строительства газопровода "Северный потока - 2", заявляя, что он сделает Европу "зависимой от российских энергоресурсов".

Эксперты отметили, что на рынке Украины осталось около половины банков, причём большая часть их кредитов не работают, то есть не приносят никакого дохода:

"Много из тех банков, которые остались, имеют чрезвычайно высокий уровень неработающих кредитов (56% от общей суммы кредитов и более 80% - в Приватбанке)", - рассказал авторы исследования.

Напомним, в 2017 году национальный банк Украины называл похожую цифру убытков - 38% ВВП. При этом около 90 банков страны были признаны неплатёжеспособными.

Отметим, что ранее "Приватбанк" принадлежал олигарху Игорю Коломойскому, который через него кредитовал собственные компании, не обеспечивая кредит залогом имущества. В 2016 году "Приватбанк" был национализирован, убытки государства, то есть прибыль Коломойского, составили около $500 млн.

Минтруд хочет убрать термин "инвалиды" из российского законодательства, сообщает газета "Известия" со ссылкой на пресс-службу ведомства. Министерство до конца года поручит Федеральному бюро медико-социальной экспертизы провести научно-исследовательскую работу на эту тему. Кроме того, вопрос будет обсуждаться с общественными организациями.

Слово "инвалид" ведомство хочет заменить термином, отражающим правозащитную модель госполитики в отношении людей с ограниченными возможностями. Какие термины рассматриваются на замену слова "инвалиды", в Федеральном бюро медико-социальной экспертизы не уточнили. Директор института развития образования НИУ ВШЭ Ирина Абанкина рассказала, что среди предложений - "люди со специальными потребностями".

Комитет ООН по правам людей с инвалидностью неоднократно напоминал России о том, что от понятия "инвалид" в законодательстве нужно отказаться. Эксперты организации считают, что фраза "человек с инвалидностью" на русском языке звучит адекватнее, в ней акцент делается именно на человека, а не на его ограничения.

ЦБ выявил одну из самых масштабных финансовых пирамид за последние годы - "Кэшбери". Компания не ведет реальной экономической деятельности и активно себя рекламирует. Обещание доходности до 600% привлекло десятки тысяч человек.

Классическая пирамида

Банк России увидел "явные признаки" классической финансовой пирамиды в группе российских и иностранных компаний, действующих под единым брендом "Кэшбери", говорится в распространенном пресс-службой ЦБ комментарии директора департамента противодействия недобросовестным практикам Центробанка Валерия Ляха. ​Регулятор передал информацию о группе в Генпрокуратуру и МВД.

Компании группы "Кэшбери" строят свою деятельность на принципах сетевого маркетинга, обещают завышенную доходность, ведут агрессивную рекламу в СМИ и социальных сетях, говорит Лях. Деньги привлекаются и в рублях, и в криптовалюте. Между тем признаки реальной экономической деятельности отсутствуют, лицензии Банка России у группы компаний, которые предлагают финансовые услуги, нет.

"Это одна из самых масштабных финансовых пирамид, которую мы выявили за последние годы, она развернула свою деятельность во многих регионах, практически по всей стране", - отмечает Лях. По экспертным оценкам, которые приводит глава департамента ЦБ, "Кэшбери" удалось привлечь в свой проект несколько десятков тысяч человек. Причем в последнее время компания рекламирует себя все более активно, стараясь вовлечь как можно больше граждан, подчеркнул Лях.

Все эти факты были установлены сотрудниками Банка России в результате работы по противодействию нелегальной деятельности на финансовом рынке. "Мы считаем необходимым предупредить граждан о рисках, связанных с вложением денег в этот "проект", чтобы уменьшить их возможный ущерб", - отмечается в сообщении ЦБ.

Банк России передает информацию правоохранителям о нарушениях, как только удается установить или подтвердить факты, которые свидетельствуют о наличии в деятельности организации признаков финансовой пирамиды, уточнил в ответ на запрос РБК Валерий Лях. При этом проверяются все проекты, в отношении которых есть такие сигналы (это могут быть как обращения граждан, так и агрессивная реклама в СМИ или соцсетях). В случае "Кэшбери" ЦБ получал сообщения о том, что деятельность компании "масштабировалась" по разным каналам, "в том числе от коллег в регионах", добавил директор департамента противодействия недобросовестным практикам ЦБ.

РБК направил запрос в "Кэшбери", однако ответа не получил. На звонки по номерам, указанным на сайте компании, в том числе по номеру "горячей линии", РБК никто не ответил.

Лондон и "Варшава"

Согласно информации на сайте организации, с 2016 года "Кэшбери" представляет собой группу компаний, в которую входит микрокредитная компания "Варшава", ООО "Кэшбери" (зарегистрированная в Ростове-на-Дону с фактическим адресом в Дубае) и зарегистрированная в Лондоне компания Cashbery International Limited, которая "координирует работу платформы для инвесторов". "В дальнейшем список компаний будет расширяться, в соответствии с развитием компании", - отмечается на сайте. В качестве председателя правления группы компаний "Кэшбери" указан Артур Варданян (он представлен как бывший руководитель кредитного отдела "в одном из крупнейших банков России"). Согласно данным британского реестра компаний, Варданян - директор Cashbery International Limited. Он же назван "собственником идеи и всех разработанных площадок и продуктов холдинга Cashbery ltd в Англии и ОАЭ". Руководителем и владельцем МКК "Варшава", согласно данным базы СПАРК, является Вадим Герасимов. Гендиректор и владелец МФО "Кэшбери" и ООО "Кэшбери" - Роман Алексеев.

Доходность в сотни процентов

В материалах Банка России названо несколько признаков, которые могут помочь распознать финансовую пирамиду. Среди этих признаков: отсутствие лицензии на осуществление деятельности по привлечению средств, обещание доходности в несколько раз выше рынка, а также ее гарантирование, агрессивная реклама в СМИ и интернете, отсутствие данных о финансовом положении компании, собственных средствах и точного определения деятельности организации. Кроме того, общий признак финансовых пирамид - выплаты новым участникам из тех денег, которые внесли вкладчики раньше.

Некоторые аспекты работы "Кэшбери" совпадают с перечисленными регулятором признаками. Компания предлагает клиентам "выдавать займы с доходностью до 600% годовых". Компания дает возможность "прокредитовать" частных лиц, малый и средний бизнес, предоставить финансирование под залог движимого и недвижимого имущества, а также инвестировать в криптовалюту. Выдавать микрозаймы физлицам предлагается с доходностью до 600% годовых (порог входа - 1 тыс. руб.), займы малому и среднему бизнесу - до 228,5%. (от 200 тыс. руб.). Через cashbery.com можно также взять заем под 1,2-2,2% в день, в зависимости от его суммы.

В информации о юридической модели группы компаний отмечается, что ООО "Кэшбери" не является микрозаймовой компанией, а с помощью инструмента "Площадка взаимного кредитования" "выстраивает процессы взаимодействия между инвесторами и заемщиками". При этом подчеркивается, что каждый инвестор и заемщик "действуют на свое усмотрение".

"Кэшбери" вело агрессивную рекламную кампанию в СМИ и интернете. В частности, на страницах "Кэшбери" в Youtube и "ВКонтакте" можно найти ролики, где на мероприятиях "Кэшбери" выступают певцы Николай Басков (он исполнил гимн "Кэшбери") и Валерий Меладзе. "Кэшбери" также рекламировали популярные видеоблогеры.

Без шансов на возмещение

Схемы, подобные тем, какими руководствовалась "Кэшбери", или придумываются изначально с целью мошенничества, или же собственники приходят к ним из-за неудач в бизнесе, говорит партнер FMG Group Михаил Фаткин. По его словам, в первом случае, как правило, на руководящие должности сразу назначаются только номинальные люди, а реальные собственники скрываются в тени. Во втором случае собственники пытаются хищение скрыть за обычной хозяйственной деятельностью. Схемы вывода денег основываются на длинной цепочке различных юрисдикций, чтобы затруднить в дальнейшем правоохранительным органам и кредиторам поиск конечного бенефициара, отмечает Фаткин. К ответственности для начала привлекут руководителей компании и собственников, и если они будут давать показания, то правоохранительные органы смогут выйти и на реальных бенефициаров, рассуждает юрист. К ответственности могут привлечь управленцев, которые не были в штате, но организовывали работу пирамиды: даже если конечный собственник не находится в России, то в России могли действовать его представители, которые инкассировали и выдавали деньги, вели переговоры с клиентами, говорит Фаткин.

Как правило, в полном объеме возместить финансовый ущерб не удается вкладчикам ни одной пирамиды, говорит партнер юридической фирмы "Рустам Курмаев и Партнеры" Дмитрий Горбунов. Высокий уровень защиты конечных бенефициаров пирамид, обусловленный их анонимностью и, наоборот, крайне низкий - для лиц, инвестирующих в них, - это проблема, которую сложно решить, подчеркивает он. По словам Горбунова, в теории жертвы пирамид могут обратиться в ЦБ или в Росфинмониторинг - такое обращение может быть действенным с точки зрения пресечения дальнейшей незаконной деятельности организации и привлечения ее бенефициаров к уголовной ответственности. Однако это никак не поможет инвесторам компенсировать убытки. Можно подать иск в адрес организации или ее бенефициаров, но на счетах пирамид, как правило, не оказывается средств даже для частичного покрытия убытков, добавляет юрист.

Масштабы проблемы

В 2015-2018 годах Банком России зафиксирована деятельность почти 600 организаций и интернет-проектов, имеющих признаки финансовой пирамиды, причем с начала 2018 года - 82 таких организации. Из выявленных в этом году пирамид больше половины (47) существовало в виде ООО, 16 было создано как интернет-проекты, 11 - как потребительские кооперативы, 5 - потребительские общества, две действовали как индивидуальные предприниматели, и одна финансовая пирамида была организована в форме акционерного общества.

Заметной тенденцией последнего года стало привлечение средств граждан в финансовые пирамиды, основанные на псевдоинвестициях в криптоактивы, говорил в июле Валерий Лях. И если в обычных финансовых пирамидах средняя сумма вложенных гражданами средств составляет 30-40 тыс. руб., то в финансовые пирамиды на мнимых инвестициях в криптоактивы средняя сумма в 2,5 раза выше - около 100 тыс. руб.

Авторы: Екатерина Литова, Георгий Перемитин.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/finances/26/09/2018/5bab792c9a79473985b84349

Российский экономист иронизирует над Конгрессом США, который надеется сломать Россию "сокрушительными" санкциями, и подчеркивает, что российская экономика хорошо от них защищена. Её главной структурной уязвимостью он считает зависимость от экспорта углеводородов в Европу. Однако там вряд ли ограничат такие продажи, поскольку негативные последствия почувствуют в первую очередь европейские потребители.

Несмотря на всю бравурную риторику на Капитолийском холме в отношении новых "сокрушительных" санкций против России, можно подумать, что кто-то, видимо, заранее хорошо подготовился и навел справки о том, что на самом деле придает российской экономике сил. Не говоря уже о том, могут ли какие-то идеи, витающие в рядах американских политологов, изменить расчеты Кремля.

Неприятный секрет заключается в том, что российская экономика теперь хорошо защищена от санкций. Благодаря традиционной модели денежно-кредитной политики России, одобренной Международным валютным фондом, и начавшемуся в последнее время росту цен на нефть валютные резервы Москвы восстановились после сокращения, начавшегося после 2014 года, и сейчас находятся на рекордно высоком уровне почти в полтриллиона долларов. (Это эквивалентно одной трети ВВП России и может обеспечить покрытие импорта в течение 17 месяцев).

Хотя западные политики любят говорить об обесценивании рубля, падение российской валюты с начала этого года на 25% на самом деле является благом для госбюджета. К счастью для президента Владимира Путина, долларовые поступления в Россию обусловлены экспортом углеводородов, а социальные расходы правительства и его собственные проекты оцениваются в рублях.

Размеры государственного долга России не выходят за рамки разумного и вполне поддаются контролю - он составляет всего 17% ВВП (по состоянию на 2017 год) или около 50% резервов. При том, что некоторые сторонники санкций хотят заставить Россию отказаться от выпуска новых ценных долговых бумаг, у её правительства нет ни особого желания, ни особой необходимости занимать деньги, поскольку его казна и так уже переполнена средствами, полученными от экспорта нефти.

Дополнительную защиту Кремлю обеспечивает неустанный контроль государства над экономикой. Как минимум 80% процентов российской экономики либо принадлежит государству, либо контролируется так называемыми олигархами, которые фактически являются назначенцами режима. Около 38% занятого населения работает в государственном секторе. Это означает, что экономическое благополучие большинства россиян зависит не от взлетов и падений рынка, а от готовности государства перераспределять часть доходов от экспорта углеводородов.

Кремль, не теряя времени понапрасну, использует санкционный режим в политических целях. Как говорит Путин, во всех проблемах, безусловно, виноват Вашингтон, а не Кремль. Санкции резко сократили отток капитала из России. Государство использовало оставшиеся средства для укрепления своей политической власти, мобилизуя элиту и нагнетая в обществе антизападные настроения. Непопулярную (и, возможно, ненужную) пенсионную реформу в стране также вменяют в вину Западу, - у правительства не хватает денег якобы потому, что Запад ввел санкции и поверг в смятение иностранных инвесторов.

Крайне важно, что санкции оказали серьезное давление на цены на российские активы. Согласно последним опросам, 89% российских предпринимателей хотят продать свой бизнес, что радует примерно 12 ключевых семей из окружения Путина, которые хотят монополизировать источники богатства и доходов от недвижимости в стране. Сейчас они покупают такие активы по дешевке, используя кредиты, предоставляемые государственными банками.

Но самые полезные для российского правительства - это санкции персональные. Введение санкций в отношении различных олигархов попросту приближает их к Кремлю.

Это объясняется тем, что в России реального владения компаниями не бывает, - есть только временное управление. Любой олигарх, который уклоняется от выполнения желаний режима, на следующий же день все потеряет. Голодные рты в окружении Путина с удовольствием помогут организовать продажу их активов.

Возьмем случай с Олегом Дерипаской, алюминиевым магнатом, попавшим в этом году под санкции США вместе со своей компанией производителем алюминия "Русал", с работающей в сфере энергетики группой En+ и многими другими предприятиями (чтобы спасти свой бизнес, ему пришлось продать государству свою долю в En+). Хотя после объявления в апреле о введении санкций акции "Русала" обрушились, рыночная капитализация и прибыль компании на самом деле - совершенно ничтожны по сравнению с российскими нефтегазовыми гигантами. Не пострадал и экспорт российского алюминия, поскольку администрация Трампа была занята выдачей лицензий и освобождением от применения самих санкций, которые она только что ввела. Дело в том, что в администрации нет никого, кто чувствовал бы себя спокойно, разрушая глобальную сеть поставок или выбрасывая на улицу американских рабочих или рабочих стран ЕС.

Безусловно, главной структурной уязвимостью российской экономики является непомерная зависимость от экспорта углеводородов и другого сырья - в основном в Европу. Однако правительство делает ставку на то, что Запад не будет ограничивать такие продажи, поскольку негативные последствия этого почувствуют в первую очередь европейские потребители.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

Оригинал публикации: New Sanctions Won't Hurt Russia

/Опубликовано 26/09/2018 11:06

 

- Болезненным вопросом нового рынка (электроэнергии. - Ред.) является перекрестное субсидирование. На сегодня 50% стоимости электрической энергии возмещается потребителями. Это очень низкий уровень. На мой взгляд, этот вопрос может быть решен только одним путем: одновременное принятие решения о повышении тарифа для населения и введении действенной системы субсидий для незащищенных слоев населения, - сказал Коваленко.

По его мнению, этот вопрос является сложным для всей страны, однако необходимым для внедрения нового рынка.

В расчетах НКРЭКУ говорится, что тарифы на электроэнергию для украинцев должны быть на 49% выше.

Как сообщалось, Украина договорилась с Международным валютным фондам о постепенном повышении цены газа.

Еще одна неприятная новость ждет киевлян в середине месяца. На это время запланировано повышение цен на холодную воду и водоотвод. Как рассказала "Вестям" пресс-секретарь "Киевводоканала" Виктория Яковлева, НКРЭКУ утвердила новый тариф для "Киевводоканала" на уровне 19,6 грн/куб. м. "Он вступит в силу после публикации в газете "Урядовый курьер", а это произойдет где-то в середине октября", - говорит Яковлева. Отметим, что сейчас тариф составляет 16,7 грн/куб. м, а последнее повышение было в июне этого года.

Необходимость очередного поднятия цен на предприятии аргументируют ростом стоимости электроэнергии, реагентов, налогов, а также необходимостью повысить заработные платы сотрудникам. Одновременно с этим на предприятии обещают начать активную борьбу с должниками. Так как по закону коммунальщики не имеют права отключать холодную воду даже злостным неплательщикам, в "Киевводоканале" взяли на вооружение иной способ - отключать квартиру от канализации с помощью специальной заглушки, которая вводится в стояк с крыши дома. При этом на предприятии отмечают, что самостоятельно снять заглушку или протолкнуть ее в стояк вряд ли получится. А чтобы канализацию должнику вернули придется кроме оплаты долга заплатить еще 2 тыс. грн за снятие заглушки.

Проверки бизнеса

Начиная с 5 октября Государственная служба по вопросам труда совместно с фискальной службой начнут массовые проверки бизнеса на предмет неоформленных сотрудников и зарплат "в конвертах". При этом в поле зрения фискалов попадет как крупный бизнес, так и мелкие ФЛП. Напомним, с начала года, в связи с ростом минимальной заработной платы, выросли и штрафы. В частности, санкция за каждого неоформленного сотрудника сегодня предусматривает штраф в размере 111,6 тыс. грн, а за недопуск проверяющего сотрудника - до 390 тыс. грн. Как ранее писали "Вести", в апреле прошлого года Кабмин принял постановление, которым четко определил поводы для визитов инспекторов. Основываясь на этих данных, можно предположить, что усиленно проверять будут тех бизнесменов, которые больше года сотрудничают с физлицами по гражданско-правовым договорам или если их количество превышает 30% от всего штата. Поводом для проверки может также стать массовое увольнение персонала - более 10% за месяц. Претензии будут, если налоговая посчитает, что "количество сотрудников не соответствует объемам производства". Правда, как фискалы будут определять это несоответствие, пока непонятно. Ну и, наконец, инспектор может нагрянуть к тем предпринимателям, у которых есть задолженность по уплате ЕСВ или сотрудники получают зарплату меньше минимальной.

vesti-ukr.com/strana/304853-povyshenie-tarifov-i-novye-tseny-na-bilety-cheho-ukraintsam-zhdat-v-oktjabre

Торговые войны, вооруженные конфликты, угрозы санкциями. Эти темы стали главными на заседании 73-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН. Самое большое внимание привлекло выступление Дональда Трампа. Началось оно со смеха.

Общая тарифная ставка будет снижена с 9,8% до 7,5%. Первый подобный шаг был объявлен в июле этого года и направлен на рост или как минимум поддержание импорта.

Пока до конца не ясно, как предложенные меры повлияют на импорт именно из США. Нужно дождаться более детальной информации, когда власти Китая изложат, какие именно продукты будут пользоваться более низкими тарифами. Кроме того, не стоит забывать, что по правилам Всемирной торговой организации любое снижение тарифов обычно должно предлагаться всем странам в равной степени.

Как бы то ни было, эксперты отмечают, что стратегия Китая имеет определенные преимущества: она заставит американские предприятия еще громче высказывать недовольство политикой Трампа, которая, по сути, закрывает для них доступ на китайский рынок.

Добавим также, что, по данным Bloomberg, у Китая сейчас средние тарифные ставки выше, чем у развитых стран (9,8%). У США, например, этот показатель составлял в прошлом году 3,4%.

"Раньше США были крупнейшим поставщиком автомобилей в Китай, но теперь Германия стала лидером по поставкам автомобилей в Китай. Импорт японских, германских автомобилей на китайском рынке растёт, а американских падает", - заявил на брифинге Ван Шоувэнь.

Он отметил, что торговые меры США не соответствуют интересам Китая, и не приносят пользы самим США.

"Отрицательное сальдо торгового баланса США растёт не только с Китаем, но и по отношению ко всей мировой торговле. Поэтому мы считаем, что торговая война не соответствует торговым интересам ни Китая, ни США", - подчеркнул замминистра торгового ведомства Китая.

Он добавил, что прекращение торговой войны - единственный выход из сложившейся ситуации.

Торговая война между Китаем и США началась после того, как 6 июля этого года в силу вступили взаимные повышенные таможенные пошлины между этими государствами. США ввели пошлину в 25% на импорт 818 наименований товаров из Китая общим объемом поставок в 34 миллиарда долларов в год. В качестве контрмеры Китай в этот же день ввел пошлину в 25% на импорт равнозначного объема американских товаров.

В августе США ввели пошлину в 25% на импорт китайских товаров объемом 16 миллиардов долларов. Сразу после этого китайская сторона ввела аналогичные меры. Недовольство США вызывает торговый дисбаланс между двумя странами, который, по оценкам Вашингтона, составляет 500 миллиардов долларов в пользу Китая.

В данный момент прорабатываются детали немецкой части маршрута, сообщили в Министерстве транспорта ФРГ, отвечая на официальный запрос "Известий".

- Предполагаем, что из Берлина поезда до Калининграда и Петербурга будут идти через Франкфурт-на-Одере до границы с Польшей и дальше в направлении Варшавы, частично по уже существующему маршруту Варшава-Брест-Минск, - пояснили в пресс-службе ведомства. - Линия - кроме небольших участков в районе Берлина - в последнее время была расширена, теперь скорость движения составов на ней составляет 160 км/ч.

В пресс-службе "Калининградской железной дороги" (филиал РЖД) также подтвердили, что сообщение будет возобновлено, однако назвать примерную дату его запуска затруднились.

- В данный момент ведется техническая проработка проекта. Дело в том, что некоторые станции на пути маршрута могут принимать поезда длиной в 50 вагонов, а некоторые - нет. Сейчас оговариваются именно такие нюансы, - пояснили "Известиям" в ведомстве. - О примерных сроках запуска движения говорить пока рано.

Как напомнил член "Альтернативы для Германии" Гуннар Линдеманн, именно его партия год назад выступила в законодательном собрании с предложением восстановить маршрут. Однако работа транспортного комитета по данному вопросу тогда застопорилась под нажимом политиков из левого крыла. Сейчас между Германией и российским эксклавом отсутствует прямое авиа- и железнодорожное сообщение, отметил парламентарий.

Железную дорогу не придется строить заново, большая часть пути уже существует. Можно просто прицепить вагоны к экспрессу Берлин-Варшава и продлить его движение до польского Эльблага и далее в Калининград, - заявил парламентарий. - Было бы неплохо, если для туристов, прибывающих в российский эксклав, был упрощен визовый режим. Это бы усилило экономику региона в целом. Для немецких компаний Калининград, кстати, мог бы стать отличной точкой захода на российский рынок.

Политик добавил, что поездам не обязательно курсировать каждый день, достаточно 2-3 раз в неделю. Зимой хватит и одного рейса в неделю - тогда, по мнению депутата, маршрут не будет убыточен.

К слову, именно финансовая убыточность и слабость пассажиропотока стали причинами прекращения движения поездов по этому маршруту в 2013 году.

По мнению Александра Рара, железная дорога из Берлина в Санкт-Петербург отлично впишется в транспортный коридор, который планирует организовать Китай.

- У Поднебесной есть стратегия - объединить Европу и Азию через Россию, через ее магистральные пути, в том числе Северный морской путь. Естественно, в проект такой железной дороги следует вложиться, - заявил политик "Известиям".

На сегодняшний день прямого железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Берлином нет - поезда идут с двухчасовой пересадкой в Москве. На дорогу уходит 32 часа.

Любопытно, до Первой мировой войны в рамках Восточно-Прусской и Петербургско-Варшавской железных дорог между двумя столицами уже курсировали поезда. Ходили они также с одной пересадкой - из-за отличия российской колеи от европейской.

В Калининград поезда из Северной столицы идут окружным путем через Витебск, путь занимает более 23 часов. Благодаря новому маршруту, который пройдет по территории Латвии, время в пути между российским эксклавом и Санкт-Петербургом сократится почти в два раза.

Прямое железнодорожное сообщение между столицей Германии и Калининградом (тогда Кёнигсбергом) было прекращено в 1945 году. Разговоры о его возобновлении шли с 1990-х годов, но реально запустить ветку удалось только в 2003-м. Дорога занимала 17,5 часа. Однако в 2009 году сообщение было прекращено после того, как Польша подняла тарифы на перевозки. В мае 2010-го рейс возобновили, но уже через три года маршрут был закрыт ввиду малого пассажиропотока.

Сейчас в самый западный российский регион из Берлина можно добраться через Белоруссию и Литву - за 37 часов и с двумя пересадками. В июле прошлого года директор Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин заявил, что возобновление рейсов в Берлин вряд ли возможно по причине малой загруженности. Поэтому был выбран вариант с включением в маршрут Санкт-Петербурга.

Выступление на слушаниях в Общественной палате РФ. Что означает слово "реформа" и почему кражу у нас 5 лет жизни и в среднем 864 тыс.руб. так действительно нельзя называть. Сталин назвал пенсию "зарплатой за воспитание внуков": благодаря либералам правительства Медведева внуков станет существенно меньше, а воспитывать их будут так, что нынешняя АУЕ покажется дворовой тимуровской командой. Кстати, возможно, Медведев, многие действия которого (уничтожение УБОПа, декриминализация контрабанды, введение штрафов за взятки чиновников, повышение НДС) объективно направлены на поддержку организованной преступности.

Программными документами последних месяцев в РФ задан курс на ускоренное развитие магистральной инфраструктуры: создается комплексный план ее развития до 2024 года, частный сектор будет обязан финансировать ее за счет сверхдоходов. Политику возврата средств через тарифную выручку во многом определяет ФАС. Глава службы Игорь Артемьев рассказал "Ъ", как планируется регулировать естественные монополии в ближайшие десять лет.

- ФАС предприняла массу усилий для принятия Национального плана развития конкуренции. Но документ вызывает большой скепсис на рынке, воспринимается как инструмент расширения полномочий службы и обязаловка для регионов. По вашей версии, зачем он реально нужен?

- Здесь много разных аспектов, но основная цель - это повышение эффективности экономики. Наша экономика во многом остается отсталой, полуфеодальной, особенно в малоразвитых регионах, конкуренцией там и не пахнет. А конкуренция - это такая штука, которая много денег не стоит: деньгами-то все что угодно можно закидать, если они есть. Но на все денег не хватит. Поэтому мы полагали, что конкуренция должна развиваться. Правительство одобрило 18 отраслевых программ развития конкуренции, прошел Госсовет, по итогам которого вышли поручения всем 84 субъектам РФ. Мы рассчитываем, что сможем в той или иной степени реализовать опыт Кореи и Японии, где демонополизация дала невероятный скачок в экономике.

- И что видится российским аналогом чеболей и дзайбацу?

- У нас аналогом являются госкорпорации и естественные монополии, которые, вообще говоря, нужно переводить в совершенно другой режим, а во многих случаях - даже разделять. Но чтобы такая потенциальная возможность появилась, надо было, прежде всего, принять базовые программы.

- Мониторинги состояния конкуренции в стране показывают, что прогресса как минимум нет - а по некоторым направлениям, как в закупках например, ситуация устойчиво ухудшается. Это особенность российского госуправления или объективная тенденция развития экономики страны?

- Это особенность огосударствления экономики и создания государственно-монополистического капитализма, сращивания бизнеса и власти.

И чем больше санкций действует, тем активнее происходит огосударствление. Но так происходит не во всех сферах. Тот же рынок телекоммуникаций, наоборот, показывает отличные результаты: мобильное рабство преодолели, роуминг прекратили.

В отношении госзакупок я бы не сказал, что ситуация ухудшается. Просто четыре года лобби естественных монополий блокировало принятие поправок, которые переводят абсолютно все закупки в электронную форму. Поправки вступили в силу с 1 января. Все, что касается обязательных электронных торгов и отхода от бумажных конкурсов, произошло 1 июля. И последний этап - 1 января 2019 года. В результате Россия вернет себе лидерство по электронизации закупок и по конкуренции в области ФЗ-44 ("О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".- "Ъ"). Но там, где ФЗ-223 (о госзакупках госкомпаний и субъектов естественных монополий- "Ъ"), ничего не улучшается. Все закрывается. Там ситуация, похоже, будет только ухудшаться.

- Можно ли говорить, что влияние крупных госкомпаний в правительстве сильнее, чем регуляторов?

- Иногда такое возможно в отношении государственного аппарата.

- Ситуация ухудшается?

- Я бы сказал, в 90-е годы было гораздо хуже. Ну вспомните Бориса Березовского, прочих персонажей...

- Какой будет тенденция в текущем политическом цикле?

- Самое важное, что сейчас, я думаю, мы можем наблюдать: госкомпании свое влияние реализуют через получение каких-то ресурсов, которые они начинают использовать. Природных ресурсов, инфраструктуры и так далее. Мы же всегда очень стараемся сдерживать эти аппетиты, и, рассматривая сделки слияния-поглощения, весьма и весьма часто отказываем естественным монополиям, госкорпорациям - во-первых, в выходе на смежные рынки, а во-вторых - в приобретении дополнительных элементов инфраструктуры общего пользования. И нам совершенно не хотелось бы, чтобы какие-нибудь госкомпании сели всем нам на голову через инфраструктуру. Сейчас порты становятся все более государственными, в этой сфере не очень хорошо. С другой стороны, аэропорты становятся частными.

- Почему порты становятся государственными?

- Потому что приходят государственные корпорации и начинают управлять портом.

- Вы имеете в виду "Транснефть" и НМТП?

- Я имею в виду общий подход. Я сейчас не хочу приводить какие-то конкретные примеры. Но то, что аэропорты становятся частными,- факт. И то, что порты начинают становиться государственными - факт. Железнодорожный транспорт тоже нужно активно продолжить реформировать, поскольку в какой-то момент реформы остановились. Я мечтаю о том, чтобы частные поезда ходили по инфраструктуре ОАО РЖД и имели все законные основания перевозить груз. Я имею в виду либерализацию локомотивной тяги, например. С нашей точки зрения, государство должно само владеть инфраструктурой и на недискриминационной основе предоставлять возможность ею пользоваться всему бизнесу. А если отдать это какой-нибудь корпорации, будет большая проблема.

- То есть проблема в том, что инфраструктурой владеет ОАО РЖД, а не государство напрямую?

- Нет, в данном случае то, что ОАО РЖД ею владеет, не вызывает больших проблем, потому что там действуют правила недискриминационного доступа, а государство имеет в ОАО РЖД более 51% и управляет этим процессом через Минтранс и другие органы. Но в том, что касается выделения из ОАО РЖД частного бизнеса, не инфраструктурного характера, процесс остановился. Можно продать значительную часть компаний из числа дочерних и зависимых обществ ОАО РЖД, превращая его все больше и больше в чисто инфраструктурную компанию, подчиненную государству. Причем ОАО РЖД по статусу не госкорпорация, а ОАО. Это хорошо. Ведь закон о госкорпорациях дает им совершенно неконкурентные права и возможности. Его, мне кажется, надо реформировать.

- Каким образом?

- Я думаю, путем упразднения.

- ФАС собирается предпринимать какие-нибудь инициативы на этот счет?

- Пока нет. Мы об этом говорили в момент принятия. И я думаю, что снова пришла пора это обсудить.

- В последние годы ФАС активизировала борьбу с картелями и ежегодно отчитывается о росте числа выявленных неконкурентных схем. Какая доля этого роста обеспечена чисто увеличением внимания ФАС?

- Есть очень хорошее выражение - его придумал мой заместитель Андрей Цариковский: "Чтобы поймать цифровую мышь, надо сделать цифрового кота". Эти "цифровые мыши", то есть роботы, которые заключают картельные соглашения, прямо вредоносные компьютерные программы,- реальность. У нас есть дела и судебные решения. Мы их поймали. Почему мы их поймали? Потому что мы придумали "цифрового кота". И сегодня мы в электронном виде наблюдаем за этими рынками и ловим этих жуликов на уровне электронных взаимодействий, чего еще пять лет назад невозможно было себе представить. И это, безусловно, первый успех. Второе - вышли поручения главы государства по активизации борьбы с картелями. Я еще раз могу повторить: если кто-то хочет сесть в тюрьму - пусть создает картели. Шутки закончены.

- Насколько верно предположение, что антиконкурентные соглашения стали реакцией на укрупнение лотов в госзаказе?

- Не верна. Мы видим картели на уровне среднего и даже малого бизнеса. Укрупнение лотов специально делается некоторыми госслужащими для того, чтобы только одна корпорация, гигантская компания, могла справиться с заказом. Если вы, например, выставите лот на обслуживание дорог, стоимость которого 70 млрд руб. в год, то понятно, что только одна компания в вашем регионе сможет это сделать. Тем самым вы заранее определяете, кто победит, исключая конкуренцию как таковую. Если бы лот разделили на три, то, возможно, появилось бы две-три компании из соседних регионов, которые предложили бы свои услуги, и вы сэкономили бы деньги. Но этого не происходит. Это не картель. Это обычная монополизация рынка через укрупнение лотов.

- Статистика закупок показывает, что при росте долей мелких и крупнейших предприятий доля средних устойчиво сокращается. ФАС это беспокоит?

- Создание гигантских корпораций, с одной стороны, несет благо, потому что происходит концентрация средств, и в мире крупные акционерные общества движут прогресс, концентрируют инвестиции. Но у нас, к сожалению, на первый план выходит вторая, негативная сторона. В мире давно нормативно и законодательно следят за тем, чтобы большие компании были связаны со средним и малым бизнесом в плане поставок комплектующих, различного рода сервисов, услуг. У нас - нет. У нас эта огромная компания все делает сама: и убирает, и унитазы производит, выпускает каждую гайку, держит свои рестораны... Это разрушительный подход, абсолютное безумие. Правильно - большое дерево с огромным количеством подлеска. Так устроена природа. Молодые компании должны подпитывать гигантский ствол огромной корпорации. У нас это - столб, стоящий в пустыне. А если он стоит в пустыне, то закачается при первом же ветре. Башни имеют привычку падать.

- Какова позиция ФАС в отношении гособоронзаказа и разнообразных закрытых закупок? По официальной версии, это призвано защитить компании от санкций, но одновременно противодействует конкуренции.

- Нельзя путать два вопроса.

Она набирает силу, реально началась экономия ресурсов. Произошло то, чего мы не могли представить еще два года назад. Конечно, плохо, что рынок не все видит, потому что больше игроков могло бы принять участие. Но если их и так достаточно для конкуренции - скажем, пять-десять,- совершенно не обязательно иметь тысячу. И мы же не сами виноваты: мы ничего не хотели закрывать, из-за санкционных режимов правительство было вынуждено это сделать. Но, повторю, в этой зоне закрытости мы стремимся к открытости и стараемся жестко контролировать конкуренцию. И нам дают это делать, что очень важно.

- В конце мая правительство решило заморозить цены на топливо крупных нефтекомпаний. Не опасаетесь ли вы, что в 2019 году, когда ограничение снимут и вновь увеличат акцизы, рост цен опять обгонит инфляцию?

- У нас открытый рынок - он связан с мировым. Все зависит от того, какой будет конъюнктура мировых цен, это - первое. Второе - нужно закончить обсуждать налоговый маневр. В наших руках сильные механизмы, которые могут абсолютно железно, полностью защитить внутренний рынок: экспортные пошлины и обратный акциз. Так называемый отрицательный акциз должен быть достаточен и сбалансирован существующими ценами. Если мы это сделаем, цены будут стабильны.

- Насколько гибко вы готовы задействовать эти механизмы?

- Плавающий акциз, который мы предлагали еще семь лет назад,- гибкий. Насколько эффективно будут на отчетную дату выплачиваться деньги компаниям - видимо, это будут налоговые зачеты или что-то в этом духе,- сейчас трудно сказать. Мы не можем оценить, но Минфин это умеет. Мы можем высоко поднять экспортную пошлину и запереть рынок, тогда цена резко упадет. Мы можем, как сейчас решено, сделать это через возвратный акциз, установив его на таком разумном уровне, чтобы цены росли в пределах инфляции, несмотря на мировую конъюнктуру. Чем выше растет мировая цена, тем больше отрицательный акциз. При этом бюджет не теряет: он отдает примерно десятую часть дополнительных доходов для стабилизации цен. Все решаемо.

- Как относится ФАС к тому, что, по сути, правительство перешло к ручному регулированию цен на теоретически конкурентном рынке нефтепродуктов? Возможно, логичнее было бы открыто ввести регулируемые цены и поставки, например, по модели гарантирующих поставщиков в электроэнергетике?

- Нет. Мы просто потеряем добычу, потеряем переработку и в итоге попадем в зависимость от иностранных нефтяников. Сейчас Россия на первом месте в мире по добыче нефти, а если ввести государственное регулирование цен, то мало кто во все это будет вкладывать. А нам нужно разрабатывать новые месторождения. Просто государство, на мой взгляд, слишком сильно повысило налоги для нефтяной отрасли в последнее время. И пришла пора через обратные акцизы возвращать часть доходов, которые возникают вследствие мировой конъюнктуры и ослабления рубля.

- По настоянию Белого дома нефтяники увеличили поставки топлива на внутренний рынок, но не на указанные 3%. ФАС намерена принимать меры?

- Многие заводы вышли в ремонт, что создает дополнительное давление, поэтому они должны немедленно переориентировать часть своих грузов, особенно по бензинам, на внутренний рынок. Если они этого не сделают, мы будем требовать принятия законодательных мер и закрепления прямой нормы о том, что нефтепродукты должны реализовываться на внутреннем рынке - либо через биржу, либо через прямые поставки.

Мы также считаем правильной инициативу о законодательном закреплении поставок на внутренний рынок нефтяного сырья для российских НПЗ на уровне 17,5% от добычи. "Роснефть" поставляет уже более 20%, остальные должны стремиться к этому. Мера необходима, чтобы, во-первых, устранить дискриминацию на рынке, во-вторых, обеспечить полную загрузку наших нефтеперерабатывающих производств с возможностью последующей поставки нужных объемов топлива.

- Какие сроки вы им поставили?

- Мы направили всем нефтекомпаниям рекомендации и сказали, что необходимо немедленно принять меры по увеличению объемов производства и реализации нефтепродуктов на внутреннем рынке, в том числе на биржевых торгах.

- Уже есть ответы?

- Отклики очень разные. Некоторые говорят: мы работаем на свободном рынке и, куда хотим, туда и поставляем. Чтобы они так больше не думали, применяем более жесткие меры. Раз уж ты в нашей стране работаешь, должен некоторую часть поставить на внутренний рынок. По рыночным ценам. У нас бензин стоит значительно дешевле, чем в Европе, они туда перегоняют его, потому что им выгодно. Но законодательные инициативы будут приняты. Правительство уже поддержало такой подход.

- Насколько быстро можно будет принять закон?

- У нас много разных быстрых методов. Но зачем их применять? Я думаю, добрая воля гораздо лучше.

- К кому именно есть претензии?

- Нам бы хотелось, чтобы все без исключения компании торговали на бирже по единым правилам. Этого до сих пор не делают ГК "Новый поток", "Таиф-НК", "НефтеГазХолдинг". Также есть потенциал по переориентации экспорта у "Сургутнефтегаза" и у того же "Таиф-НК".

- Более года ФАС обсуждает сделку по продаже доли в нефтесервисной EDC американской Schlumberger. Летом были названы возможные схемы, но с того времени ситуация так и не сдвинулась с места. Что происходит сейчас?

- Комиссия по иностранным инвестициям не собиралась в последнее время. Она одобрила в заочном режиме только одну сделку - по приходу катарских фондов в "Роснефть" - в режиме заочного голосования, потому что это не контроль, а небольшие пакеты. Там хорошие деньги, мы рассматривали сделку заблаговременно, поэтому все согласились.

В отношении сделки с EDC - я не знаю, что решат. Но вы же видите, что в мире происходит? Одни санкции, вторые, третьи... Все-таки бурение, добыча нефти и газа, производство нефтепродуктов - это больше половины бюджета России.

- Какой размер продаваемого пакета наиболее вероятен?

- Сейчас, как премьер определил, переговоры идут о доле 25-49%. Контроль пока никто не отдаст точно, а по 49% может быть принято положительное решение.

- Все согласны на 49%?

- Да. Они подали ходатайство, мы его акцептовали, собираем заключения, готовим заседание комиссии.

- Когда оно пройдет?

- Надеемся, что в конце сентября.

- В сентябре также будут обсуждаться тарифы "Транснефти" на 2019 год. Знакомы ли вы с позицией компании, какой рост тарифов будет предлагать служба?

- Компании вносят самые разные предложения, но правительство решило, и президент одобрил это как долгосрочный подход, что для всех естественных монополий тарифы должны индексироваться только по принципу "инфляция минус". Поэтому никаких сверхинфляционных тарифов утверждено быть не может, в том числе для "Транснефти".

Но, в отличие от "Газпрома", где нет нормальных правил недискриминационного доступа (ПНД), введение которых он блокирует много лет, в системе "Транснефти" ПНД действуют и неплохие. Как и в ОАО РЖД, и в "Россетях". Поэтому мы уже согласовали ОАО РЖД тариф "инфляция минус 0,1%" до 2025 года, он 6 сентября закреплен решением правительства. "Россетям" мы хотим дать тариф до 2028 года на аналогичных условиях - инфляция минус 0,1%.

"Транснефти" мы предлагаем такую же формулу. Но им нужно с нами поработать, а именно построить финансовые планы по центрам ответственности и показать, открыв значительное количество информации. Мы провели переговоры, есть взаимопонимание, но, сколько займет этот путь, пока сказать не могу. С "Россетями" решим до конца года, по десятилетнему тарифу с "Транснефтью" в 2019 году точно, я думаю, решим, но есть шанс сделать это быстрее.

- Но, как мы видим в случае с ОАО РЖД, хотя тариф утвержден в размере инфляция минус 0,1%, определенные целевые надбавки к нему одобрены.

- Нет, надбавок больше не будет. Есть новая база, которая сложилась с учетом этих надбавок, дальше - инфляция минус 0,1%. Но если ОАО РЖД нужно построить ветку к какому-то месторождению, то компания может заключить концессионное соглашение, подготовить инвестпрограмму, и тогда кроме сетевого тарифа будет введен инвестиционный. Его оплачивает локально только компания, которая работает на месторождении и, возможно, население, если пойдут пассажирские поезда. Но только в пределах этой ветки. Мы упростим тарифную политику, разделим числитель на знаменатель. Было много ненужных надбавок, разрешений, региональных коэффициентов и так далее. После 31 декабря должны быть всего два тарифа - у них могут быть разные названия, но смысл простой - сетевой и инвестиционный. Все.

- Инвестиционный тариф будет регулироваться?

- Конечно. Сетевой значит "на всю сеть", для всех. А инвестиционный - это когда речь идет о том, чтобы реконструировать или построить конкретный объект или маршрут. Мы надеемся, что теперь тариф всегда будет привязан к конкретному инвестиционному проекту и не будет перекидки денег неизвестно куда, недостроев, недовложений и прочего безобразия.

- Получается, что инвестиционный тариф возможен и в случае строительства, допустим, тоннеля на БАМе, которым пользуется множество грузоотправителей. А кто будет платить? Как пропорционально распределить вклад?

- На этих маршрутах имеется грузопоток, факт перевозки, под этот факт грузоотправитель и получает инвесттариф. Они же возят и сейчас, и если мощности будет расширены, мы просто рассчитаем все, пропорционально распределим.

- Как это будет реализовано у "Россетей", "Транснефти"?

- У "Россетей" то же самое. Инвесттариф будет жестко привязан к конкретному проекту. Если проект не реализован, не завершен, сделан плохо, сразу будет вычитаться инвесттариф, и дальше кто полагается разберется. Сейчас все размазано, как средняя температура по больнице, и это очень плохо.

- ФАС должна к 1 октября обновить методику расчета тарифов на транспорт газа для независимых производителей. Вопрос обсуждается уже больше года. Что мешает ФАС составить методику?

- У нас два типа сложностей.

Мы уже три года его не индексируем, потому что считаем, что ситуация недостаточно прозрачна. Второе: мы требуем, чтобы были приняты ПНД. "Газпром" - это последний заповедник, работающий по несовременным правилам.

- В какой стадии сейчас газовые ПНД?

- Они готовы. Но "Газпром" блокирует их уже много лет. Дальше мы вынуждены будем делать так: если они не представят информацию, мы просто будем считать сами. Без их данных. Сами проведем расчеты, и если ошибемся по незнанию, то точно не в пользу "Газпрома". Конечно, там есть и содержательные вопросы: в какой степени учитывать в тарифе амортизацию, в какой - дивиденды, которые платят государству, и так далее. Но дискуссия заканчивается. Было совещание у вице-премьера Дмитрия Козака, мы скоро завершим эту работу.

- Когда, по мнению ФАС, можно было бы начать либерализацию оптовых цен на газ?

- Когда будут приняты ПНД и новые правила поставки газа. Они были готовы, но потом отвергнуты "Газпромом".

- Как можно провести либерализацию?

- Если бы были приняты ПНД и новые правила поставки газа, то есть созданы системные условия к тому, чтобы антимонопольное законодательство в отношении газовой трубы действовало в полном объеме на всей территории России, можно было бы разрешить "Газпрому" предоставлять определенные скидки к сетевому тарифу потребителям. Имея такую возможность, они бы стали активно конкурировать с НОВАТЭКом, с "Роснефтью", с другими компаниями. Мы предполагали взять один-два региона для эксперимента. В принципе, надо развивать внутренний рынок газа и надо это делать не в каком-то пожарном порядке, мало ли что там с Европой произойдет,- нам надо быть готовым к тому, что этот газ будет использован в России. Для этого нужно строить новые газопроводы, более гибкая политика нужна и в отношении "Газпрома".

- Не считает ли ФАС, что до либерализации оптовых цен индексация тарифа на газ должна быть заморожена?

- Индексацию тарифа на газ замораживать не надо: все-таки инфляция есть, и если мы хотим, чтобы у нас газопроводы ремонтировались и не взрывались. В целом тариф на газ должен индексироваться по принципу инфляция минус - в отличие от транспортного тарифа, где ситуация попросту непрозрачная.

- В "дорожную карту" по развитию конкуренции ФАС включила пункт о возможности через суд принуждать энергокомпании продавать непрофильные активы (при совмещении монопольных и конкурентных видов деятельности). Какие активы в энергетике может затронуть эта мера? Будет ли ФАС инициировать продажу энергосбытов "Россетей"?

- Это давняя история, есть закон об электроэнергетике, потом были сделаны небольшие отступления от него, которые касались собственной генерации предприятий. Вообще мы через суды провели более 40 принудительных разделений: в 2010-е годы, когда менялось законодательство. Совмещение естественномонопольных и конкурентных видов деятельности, действительно, нуждается в разделении, если происходит переход в конкурентное состояние. Иначе смежные рынки остаются монополизированными.

В каких случаях это понадобится применять? У ФАС пока нет полного спектра полномочий по контролю за соблюдением запрета на совмещение видов деятельности. Сейчас мы можем обращаться в суд только по принудительной продаже имущества, но не акций. Теперь же мы будем не только имущество разделять, но и требовать разделения на самостоятельные юридические лица путем продажи акций. До этого такой законодательной возможности не было. Вот, например, "Россети" направили в адрес ФАС уведомление о том, что ведется работа по подготовке реализации ряда компаний: АО "Екатеринбургэнергосбыт", ОАО "Псковэнергосбыт", АО "Карачаево-Черкесскэнерго", АО "Калмэнергосбыт", АО "Тываэнергосбыт", ПАО "Каббалкэнерго", ПАО "Дагестанская энергосбытовая компания", ПАО "Севкавказэнерго". Срок установлен до 31 декабря 2020 года. Именно об этом и идет речь.

- Имеет ли смысл сейчас снова обсуждать приватизацию распредсетевых дочерних компаний "Россетей"?

- Мы считаем, что на этом этапе нет, приватизация пока абсолютно нецелесообразна.

- Почему? Потому что желающих особенно не было?

- Во-первых, желающих особенно не было. Во-вторых, это должен быть единый комплекс. Все-таки мы считаем, что сетевая компания, в отличие от генерации, вынуждена находиться в состоянии естественной монополии. И когда мы разделяем что-нибудь и приватизируем, мы, во-первых, создаем условия для "последней мили", что совершенно неэффективно, а во-вторых, создаем эти непонятные фирмы, у которых себестоимость ремонтов и всего остального заоблачна. Наоборот, правительство уходит от того, чтобы эти ТСО получали тариф. По решению правительства, совершенно правильно, установлены критерии сетевых компаний. Они должны иметь определенное количество километров ЛЭП, трансформаторов и так далее. А был пресловутый "один метр государственной границы", когда на входе на крупнейший завод появлялась компания, в два раза повышала тариф, несчастный завод вынужден был платить. Поэтому наводится порядок. Зачем же идти в обратную сторону? Это было бы неправильно.

- Но раньше же была идея о том, чтобы привлекать инвесторов, даже иностранных...

- По моему мнению, попытка сильно раздробить сетевой комплекс вообще была ошибкой. Большими кусками в него действительно можно было бы привлекать иностранные компании. Тот же Fortum в свое время этим активно занимался. А когда нарезали одну электрическую шину на 10-20 кусков, то просто рождали посредников, которые высасывали кровь из экономики.

- То есть если какой-то инвестор захочет войти в распредсетевой комплекс, ему имеет смысл покупать долю в "Россетях", а не какие-то региональные активы?

- Можно покупать долю в "Россетях", а можно покупать сразу долю в городах или больших агломерациях. А не десять инвесторов в одном поселке. То есть инвестор должен быть настолько большим, чтобы у него должна была фактически самостоятельная сеть, включенная в единую систему сетевого хозяйства России. А не резать кусок, управляемый из одного центра, на пять кусков, чтобы на стыках возникали огромные проблемы.

- Вы знакомы с предложениями "Ростеха" по вхождению в "Россети"?

- Не слышал.

- Анализировала ли ФАС консолидацию энергоактивов "Т Плюс" и "Газпром энергохолдинга"? Какие могут быть последствия? Возможно ли в принципе такое слияние, ведь несколько лет назад служба уже не одобрила подобную сделку?

- Тот же подход, мы совершенно не в восторге. Мы уже решали этот вопрос в 2011 году, тогда отказали. Нового ходатайства пока нет. Но мы не поддерживаем.

- Как отреагирует ФАС, если финский энергоконцерн Fortum все же увеличит долю в Uniper свыше 47%, уже приобретенных у E.ON?

- По закону ФЗ-57 ("Об иностранных инвестициях в стратегические отрасли".- "Ъ"), поскольку Fortum принадлежит Финляндии, ему нельзя покупать в стратегических активах в РФ больше 50%. Электроэнергетика таким статусом не обладает, но им обладает один водоканал, который входит в периметр приобретаемой компании. Пока они не избавятся от этого водоканала, дальше идти нельзя. Но это все.

- По монопольной концентрации там нет претензий?

- Мы согласились на 47%, и теоретически, при определенном предписании, они могли бы рассчитывать на 50% плюс 1 акцию. Только в силу наличия водоканала правительственная комиссия запретила им иметь больше 49%.

- Обсуждала ли ФАС модель создания оптового энергорынка в третьей ценовой зоне (Дальний Восток)? Нужна ли для этого приватизация дальневосточных активов "РусГидро"? Как ФАС видит модель развития конкуренции в регионе, необходима ли она в принципе?

- Глобально, конечно, мы хотели бы, чтобы там была конкуренция, сейчас она весьма и весьма ограничена. Ее практически нет. В 2019 году начнется разработка модели. Но без появления новых юридических лиц, новых инвесторов, это невозможно. То есть в той модели, в которой они сегодня работают, невозможна конкуренция, и мы ничего там не добьемся. Поэтому нужно разрабатывать долгосрочную стратегическую модель, создавать инвестиционную привлекательность, чтобы интересно было туда инвестировать.

- Не считаете ли вы, что, наращивая полномочия ФАС как тарифного регулятора при вводе эталонных энергосбытовых надбавок, вы ограничили конкуренцию? Сектор все больше становится похож на олигополию, частные компании уходят, госкомпании увеличивают доли...

- У нас было очень много сбытов, мне кажется, рынок был несколько перегрет. Мы готовы совершенствовать эталоны. У меня нет ощущения, что эталон совсем плохой, но мы каждый год, и тем более каждые три года, должны его делать более точным. Поэтому, допустим, сегодня сбытовые надбавки установлены как эталон на определенном уровне, и сделано это расчетно-опытным путем. А вообще говоря, надо посмотреть еще на бенчмаркинг: сколько компании зарабатывали, сколько они зарабатывают. И применить методы экономического анализа.

- По сопоставлению с прошлыми периодами?

- Да. И если бенчмаркинг покажет, что с рынка массово уходят, что могут закрыться системообразующие сбытовые компании, то мы должны пересматривать эталон.

- Когда работа будет закончена?

- Она только начата.

- Намерена ли ФАС настаивать на создании резервного парка грузовых вагонов? Если да, то на базе ОАО РЖД или другой организации (раньше была идея про союз операторов)?

- Дело в том, что, хотя дефицита в общероссийском масштабе нет, есть локальный: в отдельных регионах по отдельным типам вагонов, например в Кузбассе, когда вагонов просто не хватает.

- В этом году ФАС ожидает локальных дефицитов?

- Обычно это бывает в августе-сентябре. Как раз, исходя из того, что таких ситуаций не должно быть, мы подняли вопрос о резервном парке. Он должен состоять, скорее всего, из универсального парка (полувагонов), может быть, должно быть некоторое количество специализированных вагонов - мы примерно можем прогнозировать. Пики не должны приводить к тому, чтобы хозяйство всей страны вдруг "попадало в пробку" и скапливался невывезенный груз.

- Вы имеете в виду ремонтные работы ОАО РЖД?

- В том числе, не зимой же ремонтировать в наших климатических условиях. И из-за этого возникают "узкие места", и нужно направлять дополнительное количество вагонов в систему, чтобы снять пиковые напряжения. При этом часть работ можно точно делать зимой. Когда нет спроса на резервный парк, ОАО РЖД могло бы использовать эти вагоны, в том числе в текущей деятельности. Но, прогнозируя пики, выводить вагоны и закрывать спрос. Есть хорошее правило: резервирование всегда повышает надежность. Почему мы хотели отдать резервный парк железной дороге, а не коммерсантам? Потому это государственная задача - максимально разгрузить пробки. Коммерсант за свои деньги проблему решать не станет, сколько его ни подгоняй, потому что иногда это не очень выгодно.

- Как эта идея соотносится с тем, что ОАО РЖД сейчас нельзя владеть вагонами? Нужно ли будет менять это правило?

- То есть вы полагаете, что в общем случае не надо разрешать ОАО РЖД владеть вагонами, а конкретно для резервного парка записать исключение?

- Да.

- Кто должен нести затраты на закупку и содержание этого парка?

- Думаю, что и государство, и ОАО РЖД, потому что компания будет иметь определенный доход как перевозчик. Но помочь ей в формировании резервного парка нужно, иначе ресурс будет отвлечен от других, не менее важных инвестиций.

- Вопрос попадет в какую-то из ФЦП?

- Это решит правительство.

- Поддерживает ли ФАС отмену особых тарифов на порожний пробег инновационных вагонов?

- Мы настаиваем на этом. Если специально не усложнять, не устраивать цирка, то на самом деле все элементарно. Вот обычный вагон, 68 тонн. Купили некоторые лицензию на американскую тележку, и теперь вагон возит не 68 тонн, а, условно, 73 тонны. Потребители довольны, например угольщики. Им нужно меньше вагонов, более короткое поездное формирование, это экономия. И здесь мы аплодируем всем: и заводам, и инженерам, и тем, кто построил, и тем, кто купил. Молодцы! Но есть и оборотная сторона: 73 тонны давят на ось и, соответственно, на рельсы больше, чем 68 тонн. Особенно на поворотах.

- Но в ОАО РЖД утверждают, что эти вагоны оказывают меньшее воздействие на инфраструктуру.

- Они там много чего придумали... Я считаю, что железная дорога без достаточных оснований лишается 8 млрд руб. в год, таков объем скидок. Возможно, я не все знаю, но мне кажется, что с физикой спорить бессмысленно. Нам обосновывают скидку тем, что вагонов в поездном формировании меньше, меньше отцепочный ремонт, есть какие-то другие блага. Но я думаю, что вся эта история искусственная. Когда нам передали тарифы, оказалось, что скидку почему-то получает единственный завод - Тихвинский (вагоностроительный завод, ТВСЗ.- "Ъ"). А выпускавшие аналогичные вагоны Уралвагонзавод и "Алтайвагон" почему-то нет. Поэтому первое, что сделала служба,- потребовала уравниваний прав, теперь скидки получают все три завода. Но все равно 8 млрд руб. достаются в основном ТВСЗ. И мы считаем, что потребитель счастлив, и он уже заплатил, то есть железная дорога не должна платить. Наоборот, должна с них требовать деньги.

- И что делать?

- Заказать повторную экспертизу у ОАО РЖД и очень строго к ней отнестись. Нужно, чтобы независимые эксперты рассмотрели заключение на предмет возможных ошибок и мистификаций.

- Если повторная экспертиза все подтвердит?

- Я допускаю, что чего-то не знаю. Допускаю, что есть эксперты, которые расскажут, почему законы физики в данном случае не применяются. Или о том, как у них все колосится: что резко падают ремонты, меньше расходуется топливо, и все перевесит эффект воздействия большей тяжести. Поэтому я с удовольствием восприму любые доводы в защиту сохранения энергии либо против закона сохранения энергии. Но это надо доказать.

- Считает ли ФАС, что нужно сдерживать ставки на предоставление вагонов?

- Нужно, но рыночными методами. То есть регулировать ставки нельзя, потому что иначе у нас рынок операторов погибнет. Этот бизнес надо поддерживать. Мы к операторам относимся с большим уважением и регулировать их никогда не собирались.

- Откуда тогда взялась идея с эталонными затратами?

- Это операторов не должно никак касаться. В этом секторе ценообразование вообще никак не должно быть связано с себестоимостью. Там должна действовать рыночная ставка, по которой берут вагоны.

Продолжение интервью в дополнении к новости

Однако, когда речь заходит о падении доллара к остальным ключевым валютам развитых стран, некоторые видят более глубокий фундаментальный вызов: снижение аппетита к активам США на фоне увеличения дефицитов бюджета и счета текущих операций страны.

"Расширившиеся дифференциалы доходности, которые должны оказывать поддержку доллару, необходимо рассматривать в контексте роста потребностей в импорте капитала. Мы полагаем, что нынешней компенсации по доходности, которую предлагают США, уже недостаточно для того, чтобы привлечь достаточно иностранных фондов для покрытия потребности США в зарубежном капитале, - написали валютные стратеги Morgan Stanley во главе с Хансом Редекером в обзоре от 20 сентября. - Доллар должен снизиться, чтобы привлечь международные фонды в США".

Продам "трубу". Дорого

Продавать газотранспортную систему Украины начинали еще во времена, когда страной руководил Виктор Ющенко, и тогда это связывалось с общим глобальным пересмотром газовых отношений между Украиной и Россией. Напомним, еще в 2005 году Украина покупала у "Газпрома" газ по цене $50 за тысячу кубометров. Столь выгодный контракт удалось заключить предшественнику Ющенко - Леониду Кучме - во многом благодаря хорошим отношениям с Борисом Ельциным и Виктором Черномырдиным. Контракт был действителен до 2009 года, но Украина после победы "оранжевой революции" решила его разорвать, и это запустило процессы, последствия которых ощущаются по сей день.

В том контракте была заложена следующая условная схема: низкий тариф на транзит, компенсируемый большими объемами (120-130 млрд кубометров) и невысокой стоимостью газа для самой Украины. Фактически газ продавался по внутрироссийским тарифам. Ющенко запросил другого: тариф на транзит отдельно (европейский тариф) и рыночную цену на газ. Очень быстро оказалось, что рыночная цена газа для Украины слишком велика. Для того чтобы нивелировать дороговизну, была придумана схема с введением на рынок посредников (компании "РосУкрЭнерго") и "коктейлем" из российского и среднеазиатского газа.

Тогда-то Украина и сделала первую попытку попроситься под крыло Европы. Идея газотранспортного консорциума была выдвинута в 2002 году, во время переговоров президента Украины Леонида Кучмы, президента России Владимира Путина и канцлера ФРГ Герхарда Шрёдера. В 2003 году консорциум даже успели создать, правда, только на бумаге. Но реализацию отложили. Сначала из-за концептуальных разногласий: Украина и Россия по-разному видели себе проект. Потом - из-за выборов на Украине. Затем победил Ющенко и стало вовсе не до того.

К идее вернулись по итогам демарша Ющенко и "газовых войн" Украины с Россией. В Европе пришли в ужас от того, что 80% их импорта оказались под угрозой из-за этих разногласий. Идею консорциума доработали до трехстороннего варианта (по 33% у России и ЕС, 34% - у Украины). Соответственно, стороны несли бы равные расходы по обслуживанию и модернизации газопровода, поскольку равно были заинтересованы в его работе. Помимо прочего, это гарантировало бы Украине объемы транзита на годы вперед, а также участие в добыче российского газа. Но тогда в ответ на это предложение Украина запретила приватизацию ГТС.

К предложению вернулись в 2010-м по рекомендации Владимира Путина. Европе предлагалось принять участие в модернизации трубы. В ЕС подумали и предложили Украине в ответ сначала получить от РФ долгосрочные гарантии транзита. По инерции проект продолжали обсуждать даже в 2013 году. Хотя к тому времени уже было ясно - идея уже не будет реализована.

Сколько же стоит ГТС

Движению в направлении консорциума мешало видение Киева - Украина оценила свою газотранспортную систему слишком высоко. Скажем, в "Газпроме" еще в 2009 году подсчитали, что стоимость модернизации ГТС обойдется в $16 млрд. Три года спустя Алексей Миллер заявил, что украинская труба стоит $20 млрд (23,5 млрд с поправкой на инфляцию с тех пор). А значит, при создании консорциума Украина в итоге осталась бы должна: средства за продажу долей не компенсировали бы затрат на ремонт. На Украине возразили. "$58 млрд - это максимальная теоретическая стоимость, которую можно получить при продаже украинской ГТС", - говорил тогда аналитик инвестиционной компании "Тройка Диалог Украина" Сергей Невмержицкий. Причем, так в Киеве оценивали только трубу, без учета подземных хранилищ.

"Строительство всеукраинского комплекса с 38 тыс. км магистральных газопроводов, 72 компрессорными станциями, 13 подземными хранилищами, сетью газопроводов низкого давления - в условиях современных цен, процентных ставок кредитов действительно может стоить не менее $350-400 млрд. (...) В то же время амортизация и износ ГТС не позволяют говорить, что в условиях приватизации по состоянию на 2018 год по продаже 50% ГТС Украины можно было бы получить значительные средства. В условиях продолжения поставок газа через Украину в ЕС можно говорить о стоимости ГТС на уровне $30-40 млрд", - рассуждает один из немногих не ангажированных украинских экспертов по энергетике Юрий Корольчук. Вместе с тем специалист призывает учесть, что фактическая капитуляция "Нафтогаза" и отсутствие борьбы против "Северного потока - 2" и "Турецкого потока" как конкурентов ГТС Украины сводят на нет возможность сохранения транзитного потенциала Украины.

Протестное голосование

Все переговоры о консорциумах в конце концов предполагают частичную продажу украинской ГТС. Но, как уже сказано, полная или частичная приватизация газотранспортной системы прямо запрещена законом. Что любопытно, Верховная рада в свое время голосовала за запрет практически в полном составе (беспрецедентные 430 голосов "за" из 450 возможных). Однако затем запрет был снят: правительство Яценюка в 2014 году добилось принятия закона, разрешавшего создать оператора ГТС, 49% которого смогут владеть инвесторы из США и ЕС.

Но есть и второй запрет. В июле 2017 года правительство Гройсмана внесло компанию "Магистральные газопроводы Украины" в перечень объектов, не подлежащих приватизации. МГУ - это компания, которая в скором будущем будет управлять транзитным газопроводом и только им. То есть речь идет как раз о "трубе" без всех прочих элементов системы. Что любопытно - запрет на продажу ГТС никого в ЕС не волновал. А вот запрет на приватизацию Магистральных газопроводов вызвал недовольный окрик из Энергосообщества ЕС. "Планы правительства внести ПАО "Магистральные газопроводы Украины" в список госкомпаний, не подлежащих приватизации, делают невозможным привлечение внешних инвестиций в поддержку и развитие газотранспортной системы Украины", - писал в сентябре прошлого года глава секретариата Энергособщества Янез Копач в письме правительству Украины.

Вот что писал об этом год назад экономист Александр Кущ: "Одним из наиболее вероятных кандидатов на управление нашей "трубой" является итальянская компания Snam S.p.A, которая уже скупила часть австрийской ГТС и планирует сделать то же самое с газопроводами Словакии и Украины. В таком случае она получит в свое распоряжение транспортный коридор от российско-украинской границы до Италии", получив тем самым возможность поставок "российского газа на Апеннины и в другие страны ЕС через сеть итальянских трейдеров".

Купить часть газопровода без сопутствующей инфраструктуры - это значительно дешевле, чем треть или половину всей ГТС со всеми ее перекачивающими станциями, хранилищами и затратами на их ремонт. Но на самом деле главная проблема не в запретах правительства, а в транзитном контракте. До его завершения с ГТС Украины нельзя сделать ничего, в том числе разделить "Нафтогаз" на части, потому что именно эта компания указана в нем как исполнитель услуг по транзиту. И этим летом ЕС скрепя сердце этот факт признал.

Впрочем, запрет правительства Гройсмана в ЕС, видимо, поняли неправильно. Это не отказ продавать "трубу", а лишь внутренний спор в Киеве за право это сделать. Глава "Нафтогаза" Коболев - креатура Арсения Яценюка и самостоятельного веса в украинской политике не имеет. Заниматься сделкой такого масштаба ему просто не по чину. И запретом в правительстве просто дали понять, что договариваться нужно совсем не с Коболевым.

Обесценивание ГТС

Впрочем, даже глава "Нафтогаза", записной оппонент "Газпрома", признает, что любая оценка ГТС Украины - это вопрос транзита российского газа и его гарантий. Меняются (в худшую для Киева сторону) объемы прокачки, но проблема не только в этом. В 2016 году Россия наконец получила возможность использовать объемы газопровода OPAL, которые ранее резервировались ЕС для мифических альтернативных поставщиков. Это сразу нарастило прокачку по "Северному потоку". Строится "Турецкий поток", начато строительство "Северного потока - 2" (а в планах и третья очередь). Болгария и Венгрия усиленно намекают, что не против принять на своей территории обходной газопровод. На фоне всего этого доля украинского маршрута в газовом импорте ЕС с 2006 по 2017 год упала с 80 до 44%.

Неудивительно, что "Нафтогаз" теперь просит за половину ГТС всего 7 млрд - вдвое меньше, чем четыре года назад. Но с такими вводными любому инвестору покупать половину ГТС даже за 7 млрд чрезвычайно рискованно. Ведь есть и важный технический момент: украинская "труба", мягко говоря, не молодеет. Оценку российских специалистов мы уже приводили, но были и др. ЕС примерно в то же время оценивал сумму инвестиций в модернизацию в $3 млрд. Правда, как мы уже знаем, в ЕС (видимо) изначально говорили не о ГТС в целом, а только о транзитных мощностях - оттого и такая разница.

Эксперты компании Mott MacDonald в 2011 году говорили о $4,8 млрд вложений, которые можно растянуть на 7-8 лет. Правда, они же признавали, что уровень износа оборудования ГТС Украины местами таков, что необходимо допустить аварийные отказы в течение этого периода, а значит, и срочные ремонты, что может увеличить затраты. Чуть позже "Укртрансгаз" называл цифру в $5,3 млрд, что близко к оценке Mott MacDonald.

Правда, от Германии буквально в августе прозвучало предостережение. Поскольку Европейский союз считает, что отстаивает интересы Украины по сохранению транзита, Киеву было предложено вложить деньги в модернизацию, чтобы был лишний козырь в переговорах с Москвой, заявил глава отдела прессы и информации Федерального правительства Штеффен Зайберт.

Итог интриг с газотранспортной системой Украины неутешителен. У Киева был шанс, расставшись с частью своей ГТС, получить внушительные бонусы от "Газпрома": постоянную скидку к цене, как до 2006 года, или возможность участвовать в добыче на российских месторождениях. Да, за это пришлось бы заплатить частью транзитной прибыли, но бонусы были бы больше, ведь "Газпром", в свою очередь, сэкономил бы на строительстве обходных маршрутов. Однако украинские политики решили иначе.

"В нынешнем году осенняя сессия конкурса пройдёт почти на месяц позже, чем обычно, 23 ноября. Поэтому мы приняли решение перенести последний день приёма работ с 20 сентября на 10 октября, после чего оргкомитет передаст материалы во всех номинациях для голосования жюри", - пояснил председатель оргкомитета конкурса Дмитрий Дригайло.

Напомним, в осеннюю сессию оргкомитет принимает серии и циклы материалов, посвящённых вопросам экономики, бизнеса и финансовых рынков. Работы нужно присылать на официальный адрес оргкомитета, info@fin-media.org в виде серии статей, отсканированных и заверенных печатью редакции издания и полные тексты статей в Word или подборку аудио/видео файлов с записью эфира программ с расшифровкой, справку об эфире программ на РВ/ ТВ, вышедших в печати или в эфир в установленный сроками проведения Конкурса период. Также нужно указать номинацию, на которую СМИ представляет работы. И, наконец, необходимо представить информацию о СМИ: название СМИ, ФИО главного редактора и авторов представленных статей, даты публикаций/материалов, город, область, название рубрики, время существования тематической рубрики, проекта или передачи, в рамках которых вышли материалы; адрес и телефон контактного лица редакции, адрес электронной почты и сайта СМИ.

Более подробную информацию об условиях приёма работ и рекомендациях к подаче заявок можно увидеть на официальном сайте конкурса, www.fin-media.org

Региональный конкурс финансовой журналистики "Рублёвая зона" проводится с 2014 года дважды в год в различных городах России, при поддержке органов власти принимающих регионов. На текущий момент сессии конкурса прошли в Сочи, Казани, Калининграде, Нижнем Новгороде, Воронеже, Екатеринбурге и Красноярске.

Конкурс является одним из мероприятий, составляющих программу государственного праздника "День финансиста". Генеральным партнёром конкурса является Союз Журналистов России. Конкурс проводится при поддержке Комитета Государственной Думы РФ по финансовому рынку. Партнёрами конкурса являются Федеральный фонд по защите прав вкладчиков и акционеров,Ассоциация банков России (АБР),Ассоциация российских банков (АРБ), Сообщество профессионалов финансового рынка (САПФИР), Институт развития финансовых рынков (ИРФР), Институт фондового рынка и управления (ИФРУ), Общероссийская общественная организация "Финпотребсоюз", СРО "МиР", некоммерческая организация НАПКА, ГК TeleTrade.

Федеральная резервная система на этой неделе, как ожидается, на один шаг приблизится к процентной ставке, отделяющей "дорогие" деньги от "дешевых", сообщает "Finanz"

Уровень так называемой нейтральный ставки является предметом бурных обсуждений внутри ФРС: представители регулятора видят ее где-то между 2,3 и 3,5 процента в долгосрочной перспективе. По теории, стоимость заимствований выше этого уровня остудит экономику, а ниже его - приведет к дальнейшему снижению безработицы и росту инфляции.

Но член совета управляющих Лейл Брейнард, чья оценка была в прошлом индикатором изменений в монетарной политике, предлагает выстраивать дискуссию иначе.

В своих недавних выступлениях она пояснила, что вместо того, чтобы фокусироваться на уровне нейтральной ставки в долгосрочной перспективе, она считает, что краткосрочная нейтральная ставка может быть выше, поскольку недавние бюджетные стимулы ускоряют рост. Это потребует дополнительного ужесточения для стабилизации экономики.

Потенциал роста ставки

Если коллеги Брейнард поддержат ее линию, то они смогут сильнее повысить ставки прежде, чем назовут политику "ограничивающей" - непопулярным термином в то время, когда президент Дональд Трамп критикует ужесточение монетарной политики. Это может даже дать им прикрытие для того, чтобы поднять ставки до более высокого пика, говорит Джейкоб Убина, старший экономист RBC Capital Markets по США в Нью-Йорке.

Новый фокус Брейнард свидетельствует о том, что она сама берет "ястребиный" тон: раньше она была известна как сторонница низких ставок, но ее заявления подразумевают, что она может выступать за ужесточение до уровня, превышающего долгосрочный показатель нейтральной ставки. Это также подчеркивает серьезность прогнозов ФРС по ставке: в июне точечная диаграмма показывала, что, по медианной оценке представителей центробанка, ставка будет выше долгосрочного уровня к концу 2019 года. Новые прогнозы будут опубликованы в среду после завершения двухдневного заседания ФРС в Вашингтоне.
Подробнее на aurora.network/articles/6-jekonomika/61786-debaty-frs-o-neytral-noy-stavke-chrevaty-bolee-rezkim-povysheniem

По данным Министерства финансов РФ, суммарный объем государственного долга всех субъектов РФ по итогам первого полугодия 2018 года снизился на 5,4% и составил 2,19 триллиона рублей. В абсолютном выражении региональный госдолг сократился на 125 миллиардов рублей, из которых около половины пришлось на три региона. Государственный долг Кемеровской области сократился на 20,97 миллиарда рублей, Краснодарского края - на 19,9 миллиарда рублей и Свердловской области - на 18,3 миллиарда рублей, что суммарно составляет 47% от общего сокращения госдолга всех регионов РФ за первые шесть месяцев 2018 года. Во всех трех регионах снижение госдолга связано с существенным или полным погашением коммерческого долга.

Объем муниципального долга составил 347,5 миллиарда рублей, что на 1% ниже, чем в начале 2018 года. Суммарный объем государственного долга всех субъектов РФ и долга муниципальных образований, входящих в состав субъектов РФ, на 1 июля 2018 года составил 2,538 триллиона рублей, что на 5,4% ниже, чем полгода назад.

В структуре госдолга коммерческих кредитов все меньше

Что касается структуры суммарного госдолга регионов РФ, то продолжают увеличиваться доли бюджетных кредитов и государственных ценных бумаг, в то время как доля коммерческих кредитов снова сократилась. По оценке экспертов РИА Рейтинг, на 1 июля 2018 года доля бюджетных кредитов составила 51,6%, а доля коммерческих кредитов сократилась до 19%. Продолжающееся изменение структуры госдолга регионов произошло за счет сокращения суммарного объема коммерческих кредитов на 250 миллиардов рублей и увеличения объема бюджетных кредитов на 120 миллиардов рублей. Кроме того, на второе место по доле в общей структуре регионального госдолга вышли государственные ценные бумаги, доля которых по итогам первого полугодия 2018 года составила 25,5%, но в абсолютном выражении их объем увеличился незначительно (+9 млрд.руб.). Доля государственных гарантий за прошедшие полгода не изменилась и составляет 3,5%, хотя их объем сократился до 77 миллиардов рублей.

Число регионов, в долговой структуре которых отсутствует задолженность по банковским кредитам, увеличилось до 32, в то время как в начале года таких регионов было всего 20. В долговой структуре остальных регионов коммерческие кредиты присутствуют, но всего в 5 регионах их доля превышает 50% от общего долга. В начале 2018 года самый высокий уровень показателя отмечался в Ненецком автономном округе, но за прошедшие полгода региональные власти почти полностью погасили задолженность по коммерческим кредитам и разместили долговые ценные бумаги. Что касается бюджетных кредитов, то, как и шесть месяцев назад, они отсутствуют в долговой структуре Москвы, Ямало-Ненецкого автономного округа и Ханты-Мансийского автономного округа - Югры.

Госдолг сократился в 45 регионов РФ

По итогам первого полугодия 2018 года объем государственного долга снизился в 45 регионах РФ, в 27 регионах госдолг вырос и в 13 - не изменился. В последнюю группу входят Севастополь и Сахалинская область, где государственный долг по-прежнему отсутствует.

В лидирующую по динамике группу, где госдолг сократился более чем на 30%, входят пять регионов. Самый впечатляющий результат показала Чувашская Республика, чей суммарный госдолг снизился на 45,1% за счет погашения коммерческих кредитов и ценных бумаг. Госдолг Ненецкого автономного округа снизился на 39,2%. Как было отмечено выше, большая часть коммерческого займа НАО была погашена, но при этом региональные власти выпустили государственные облигации. Расплатились с банками и власти в Кемеровской области и Иркутской области, что позволило снизить объем госдолга на 37,5% и 32,3% соответственно. Замыкает лидирующую пятерку Тюменская область, где объем госдолга сократился на 31,6% за счет существенного сокращения объема госгарантий в общей структуре долга.

Более чем на 20% объем государственного долга вырос в шести регионах РФ. Это Республика Дагестан (+32,8%), Республика Ингушетия (+31,1%), Республика Калмыкия (+23,4%), Приморский край (+22,8%), Магаданская область (+21,3%) и Карачаево-Черкесская Республика (+20,9%). В кавказских регионах наращивание госдолга произошло за счет увеличения объема бюджетных кредитов, в Магаданской области и Республике Калмыкия выросли как объемы коммерческих займов, так и бюджетных кредитов, а в Приморском крае - объем государственных гарантий.

Пятая часть суммарного объема госдолга приходится на 5 регионов

Самый высокий абсолютный объем государственного долга по-прежнему в Краснодарском крае и на 1 июля 2018 года он составляет 129,2 миллиарда рублей. По сравнению с началом текущего года объем госдолга края сократился на 13,3%, что стало следствием погашения значительной части коммерческой задолженности. Следом за ним идет Красноярский край, который к 1 июня 2018 года преодолел отметку в 100 миллиардов рублей, увеличив свой госдолг на 0,9%. Более 90 миллиардов рублей долгов накопили региональные власти в Московской области (96,8 миллиарда рублей) и Республики Татарстан (94,2 миллиарда рублей). И пятое место по размеру госдолга среди всех российских регионов занимает Нижегородская область (70,5 миллиарда рублей). На эти пять регионов приходится более 22% от суммарного государственного долга всех российских регионов. Но, даже несмотря на достаточно высокие объемы госдолгов, во всех указанных регионах уровень долговой нагрузки на региональный бюджет находится на относительно удовлетворительном уровне и не превышает 70%.

Долговая нагрузка на региональные бюджеты продолжает снижаться

Для определения уровня долговой нагрузки регионов эксперты Рейтингового агентства "РИА Рейтинг" провели исследование и составили очередной рейтинг субъектов РФ по уровню долговой нагрузки, который отражает картину распределения региональных долгов и их динамику в первом полугодии 2018 года. В рейтинге использовались данные Федерального казначейства и Минфина РФ о долговых обязательствах субъектов РФ. В качестве меры долговой нагрузки в рейтинге использовалось отношение государственного долга субъекта РФ на 1 июля 2018 года к налоговым и неналоговым доходам регионального бюджета за последние двенадцать месяцев (с 01.06.2017 г. по 01.06.2018 г.).

Общероссийский уровень долговой нагрузки продолжил снижаться и на 1 июля 2018 года составил 27,7%, что на 2,8 процентных пунктов ниже, чем было зафиксировано на 1 января 2018 года. Диапазон значений в региональном разрезе стал еще шире и варьируется от 0% в Севастополе и Сахалинской области до 246,5% в Республике Мордовия.

Республика Мордовия многолетний антирекордсмен и уже не раз замыкала рейтинг регионов РФ по уровню долговой нагрузки. Но если в отдельные промежутки времени можно было зафиксировать некоторые улучшения ситуации, то сейчас "долговой ком" становится только больше и изменить ситуацию региональным властям не удается. В первом полугодии 2018 года объем государственного долга Республики Мордовия вырос на 8,7%, при этом объем налоговых и неналоговых доходов за январь-май 2018 года снизился по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, что привело к росту долговой нагрузки на бюджет. Отношение госдолга Республики Мордовия к налоговым и неналоговым доходам регионального бюджета на 1 июля 2018 года составило 246,5%, что на 20,7 процентных пунктов выше, чем в начале 2018 года.

В начале 2018 года стало известно о том, что из-за высокой долговой нагрузки и для повышения контроля региональных расходов в Республике Хакасия и Костромской области введено казначейское сопровождение. Подводить итоги еще рано, но на текущий момент можно отметить некоторые положительные сдвиги. В обоих регионах к 1 июля 2018 года уровень долговой нагрузки снизился и в Костромской области составил 123,9% (-11,1 п.п.), а в Республике Хакасия - 123,7% (-12,7 п.п.). Снижение уровня долговой нагрузки в Республике Хакасия было обусловлено существенным ростом объема налоговых и неналоговых доходов. В Костромской области, помимо роста налоговых и неналоговых доходов, объем госдолга сократился на 4,4%.

Число регионов РФ, где госдолг превышает объем налоговых и неналоговых доходов, сократилось до шести.

На 1 июля 2018 года в 43 российских регионах уровень государственного долга превышает объем годовых налоговых и неналоговых доходов бюджета более чем на 50%, среди них в 29 он выше 70% объема собственных доходов. За прошедшие полгода эта группа сократилась: на 1 января 2018 года в 47 регионах государственный долг превышал 50% от объема налоговых и неналоговых доходов бюджета, из них в 32 субъектах РФ госдолг превышал 70% собственных доходов.

Число регионов, у которых объем государственного долга превышает налоговые и неналоговые доходы бюджета снизилось с семи на 1 января 2018 года до шести на 1 июля 2018 года. Помимо Республики Мордовии, Костромской области и Республики Хакасии в замыкающую рейтинг группу входят Орловская область, Карачаево-Черкесская Республика и Еврейская автономная область.

Количество регионов в лидирующей группе выросло

Низкий уровень долговой нагрузки по итогам первого полугодия 2018 года зафиксирован в восьми регионах против семи в начале года. Из числа лидеров выпала Республика Крым, где уровень долговой нагрузки вырос до 11,3% за счет значительного сокращения объема налоговых и неналоговых доходов бюджета, но в эту группу вернулись Ханты-Мансийский автономный округ - Югра и Владимирская область.

В Сахалинской области и Севастополе государственный долг по-прежнему отсутствует. Лидирующая группа, где государственный долг составляет менее 10% от объема налоговых и неналоговых доходов бюджетов, на 1 июля 2018 года включает в себя Тюменскую область (0,7%), Москву (1,6%), Ленинградскую область (3,6%), Алтайский край (4%), Приморский край (6,7%), Санкт-Петербург (6,8%), Ханты-Мансийский автономный округ - Югру (9,4%) и Владимирскую область (9,9%). Во всех перечисленных регионах, за исключением Приморского края, долговая нагрузка за шесть месяцев 2018 года сократилась.

В большинстве регионов РФ долговая нагрузка снизилась

Что касается динамики уровня долговой нагрузки, то по итогам первых шести месяцев 2018 года он сократился в 61 российском регионе. Лидером по положительной динамике стала Республика Карелия, где долговая нагрузка снизилась на 31,1 процентных пункта как за счет роста налоговых и неналоговых доходов на 25%, так и сокращения госдолга на 17,4%. Кроме того, более чем на 20 процентных пунктов долговая нагрузка снизилась в Кабардино-Балкарской Республике, Чувашской Республике, Астраханской области и Кемеровской области. В четырнадцати российских регионах долговая нагрузка сократилась на 10-20%.

В трех регионах долговая нагрузка увеличилась более чем на 15%, причем в двух из них объем государственного долга превышает объем налоговых и неналоговых доходов бюджета. Отношение государственного долга к налоговым и неналоговым доходам регионального бюджета в Республике Ингушетия выросло на 23,5 п.п., в Республике Мордовия - на 20,7 п.п. и в Карачаево-Черкесской Республике - на 17,5 п.п. Наращивание долговой нагрузки во всех трех регионах связано с ускоренным ростом объема государственного долга по сравнению с изменением объема налоговых и неналоговых доходов бюджетов.

Эксперты РИА Рейтинг по итогам 2018 года не ожидают существенного изменения объема государственного долга по сравнению с результатом 2017 года и роста налоговых и неналоговых доходов региональных бюджетов более 10%, что не приведет к существенным изменениям общей долговой нагрузки, которая по итогам текущего года составит 28-29%.

Другая российская компания - "Лукойл" - поднялась на четыре строчки и заняла вторую позицию.

Лидером стала американская ExxonMobil, в пятёрку также вошли американская Phillips 66, немецкая E.On и китайская China Shenhua Energy Co Ltd.

В первой сотне оказалось десять компаний из России, из которых только три улучшили свои позиции по сравнению с рейтингом от 2017 года. Помимо "Лукойла", это "Сургутнефтегаз", поднявшийся со 165-го места сразу на 35-е, и "Башнефть", продвинувшаяся с 75-го места на 72-е. "Россетти" сохранили свое 56-е место в рейтинге.

Позиции остальных шести российских компаний по сравнению с зарубежными ухудшились: Газпром" на 17-й строчке, "Транснефть" стала 30-й (была 14-й), "Роснефть" - 36-й (была 22-й), "Татнефть" - 54-й (была 46-й), "Новатэк" - 60-м (годом ранее был 44-м), "Интер РАО" заняло 87-е место против 68-го в 2017 году.

Напомним, рейтинг SP Global Platts, представляющий собой 250 наиболее мощных мировых компаний, составляется специалистами на основе нескольких основных финансовых показателей. В первую очередь, в расчет берутся прибыль и доходы компании, стоимость ее активов, а также прибыль, полученная от вложенных капиталов.

Отметим, что на "Газпром" приходится 11 процентов всей мировой добычи газа и 66 процентов добычи газа на территории России. Компания занимает первое место по производству тепловой энергии и владеет самой крупной в мире газотранспортной сетью.

Российская пшеница угрожает благосостоянию американских фермеров, пишет WSJ. В прошлом сельхозгоду поставщики из РФ поставили рекорд по экспорту пшеницы на мировой рынок и в этом сезоне не собираются сдавать позиции, даже несмотря на низкий урожай. Эксперты отмечают, что в последние годы РФ за счет повышения качества своей продукции и конкурентной цены заняла лидирующее положение на глобальном рынке и имеет все шансы его сохранить.

Американские СМИ увидели новую угрозу гражданам Соединенных Штатов со стороны РФ. На сей раз "под ударом" могут оказаться фермеры из США, которым The Wall Street Journal пророчит возможное разорение из-за растущего экспорта российской пшеницы.

За минувший сельскохозяйственный год (с 1 июля 2017 года по 30 июня 2018 года) Россия направила на экспорт 40 миллионов тонн пшеницы, что вдвое больше чем за предшествующий период.

Таким образом, отмечает издание,

Россия на данный момент является бесспорным мировым лидером по экспорту пшеницы: в результате этого многие американские сельхозпроизводители уходят с рынка, не в силах конкурировать с российскими поставщиками.

Масла в огонь подливает и политика взаимных пошлин - в ответ на ограничительные меры, введенные президентом США Дональдом Трампом, Китай уже ввел 25%-ые пошлины на ввоз американской пшеницы. Подобные меры со стороны других партнеров США могут еще более ослабить позиции фермеров из Соединенных Штатов на глобальном рынке.

В настоящее время США - основной конкурент российских поставщиков пшеницы на мировом рынке. Международный совет по зерну еще в июле отмечал, что по итогам сезона Россия вновь займет первое место в мире по объему экспорта пшеницы и второе - по поставкам зерна в целом.

Впервые первое место наша страна заняла в 2016 году. С тех пор ежегодно российские фермеры ставили все новый рекорд по сбору урожая зерновых, соответственно, наращивая и экспорт.

Между тем, этот год рискует стать испытанием для российских позиций на этом направлении: виной всему урожай, который хоть и выше средних показателей за последние десять лет, на фоне предыдущих рекордов выглядит слабым - 105 млн тонн зерна против рекордных 135 млн тонн в прошлом сезоне.

Однако, несмотря на это

Минсельхоз не менял свой прогноз по экспорту - в 2018-2019 сельхозгоду ведомство ожидает, что будет экспортировано 40-45 млн тонн зерна, в том числе около 35 млн т пшеницы.

При этом в настоящее время в России нет экспортной пошлины на пшеницу - она была обнулена до 1 июля 2019 года. По словам министра сельского хозяйства Дмитрия Патрушева, необходимости вводить ее вновь пока нет, несмотря на рост цен на пшеницу, из-за которого ряд экспертов уже прогнозирует возможное удорожание хлеба внутри страны.

"Пока предпосылок для введения экспортной пошлины на пшеницу никаких нет. Та цена, которая есть на сегодняшний день, не является экстраординарной", - сказал Патрушев. Он также отметил, что экспортируемое зерно, должно быть высокого качества, чтобы не потерять "уже наработанные рынки".

Россия за предыдущие 2 года укрепила свои позиции крупнейшего мирового экспортера пшеницы, и в ближайшей перспективе данная тенденция будет сохранятся, уверен начальник отдела развития продуктов на рынке зерна БКС Брокер Станислав Бакуменко.

Это отчасти связанно с улучшением качества пшеницы российского происхождения и привлекательной конкурентной ценой. В текущем сезоне урожай ниже чем годом ранее, но вполне достаточный для удовлетворения внутренних потребностей, и потенциал экспорта оценивается около 30 млн. тонн зерновых.

С июля по сентябрь 2018 года уже поставлено на экспорт порядка 11 млн. тонн пшеницы, уточнил эксперт.

Покупателями российского зерна являются более сотни стран мира, в числе которых Египет, Турция, Бангладеш, Саудовская Аравия, Индонезия, Азербайджан, Нигерия и др.

Агентство Bloomberg недавно сообщило, что по итогам 2017-2018 зернового года Россия экспортирует на 30% больше пшеницы, чем в прошлом году (36,6 млн тонн) и по этому показателю станет лидером столетия. Пока еще действующий рекорд принадлежит США - в 1992-1993 гг. Штаты поставили на мировой рынок 36,8 млн т пшеницы.

Согласно недавно представленному минсельхозом федеральному проекту "Экспорт продукции АПК",

Россия планирует увеличить экспорт сельхозпродукции к 2024 году более чем в 2 раза до $45 млрд. И в первую очередь за счет злаковых культур. По версии Минсельхоза здесь рост возможен в 1,5 раза по сравнению с 2017 г. - до $11,4 млрд в 2024 г.

На эти цели дополнительное финансирование предполагается в размере 696 млрд руб. Минфин уже подтвердил возможность выделения дополнительно 350 млрд руб. в 2019-2024 гг. на эти цели.

В прошлом году РФ получила рекордный урожай за всю свою историю - 135,4 миллиона тонн, включая 85,9 миллиона тонн пшеницы. Урожай зерна в 2016 году составил 120,7 миллиона тонн.

В сети обратили внимание на твит немецкой телерадиокомпании Deutsche Welle, в котором говорится, что заработок официантов за две недели фестиваля Октоберфест с учетом чаевых составляет в среднем 5,5 тысячи евро (порядка 432 тысяч рублей по актуальному курсу).

Некоторые пользователи отметили, что это сопоставимо со средней зарплатой в России за год. Согласно данным Росстата за июль 2018-го, в этом месяце размер реальных доходов (сумма после вычета всех обязательных платежей) на одного человека составил 32,3 тысячи рублей. Исходя из этого показателя можно предположить, что реальный годовой заработок россиян в среднем составляет 387,6 тысячи рублей.

"Это больше, чем зарабатывает среднестатистический россиянин за один год. Официант в Германии зарабатывает за две недели больше, чем россиянин за целый год. ***** (с ума сойти) конечно и очень грустно", - пишет @letokot.

Орешкин говорит, через 6 лет мы их догоним, начнем наверное догонять с количества населения и размера территории

- Кондратий Вротенберг (@BladerMetal) 23 сентября 2018 г.

Россиянам духовностью доплачивают.

- noirboi (@noirboi) 22 сентября 2018 г.

А мне не грустно. За что боролись то и поимели.

- Dmitry Tikomirov (@DmitryTikomirov) 23 сентября 2018 г.

Вот как сейчас бахнем оружием, вот как обвалим евро, вот как рубль выведем в статус мировой валюты! И нет, это не кокаин, это многоходовочка

- Milan Malishev (@MMalishev) 22 сентября 2018 г.

"Я уж боюсь спросить про заработки сантехников в ФРГ", - добавил @turkmendagz.

"Спасибо октоберфесту 1917 года", - намекнул @treugolny_hui.

В то же время другие пользователи отметили, что такие суммы получают только самые квалифицированные официанты.

Тим Дейсс

С приближением промежуточных выборов в Конгресс в ноябре администрация Трампа испытывает затруднения в связи с более высокими ценами на нефть. Котировки торгующегося в Лондоне глобального маркерного сорта нефти "Брент" превысили в среду 80 долларов за баррель - это самый высокий уровень цены со 2 мая. Цена на американский маркерный сорт "Западно-техасская средняя" (WTI), торгующийся на Нью-Йоркской товарно-сырьевой бирже, выросла в среду до более чем 70 долларов за баррель.

В то время как цена на оба эталонных сорта нефти перестала расти в четверг, снизившись с наивысшего уровня за четыре месяца, так как инвесторы сконцентрировались на риске в связи с происходящим кризисом на развивающихся рынках и в связи с торговыми спорами, которые могут уменьшить спрос при сокращающихся поставках, высокие цены на нефть наряду с соответствующими более высокими ценами на бензин в США могут подорвать надежды республиканцев удержать ключевые места в ноябре и сохранить контроль в Конгрессе. Такая потеря гарантирует, что во второй половине своего президентского срока Трамп столкнется с тяжелой напряженной борьбой при возможном усилении призывов со стороны демократов к импичменту.

В условиях более высоких цен на нефть, которые могут легко установиться на уровне выше 80 долларов США, министр энергетики США Рик Перри обращается за помощью к России.

"Королевство (Саудовская Аравия), члены ОПЕК, которые закрепляют решение по их добыче, чтобы гарантировать, что население мира не увидит рост цен на нефть... заслуживают похвалы и благодарности, и Россия - одна из них", - сказал Перри после встречи с российским министром энергетики Александром Новаком в Москве в среду.

США, Россия и Саудовская Аравия также работают вместе, чтобы гарантировать, что у стран мира есть доступ к приемлемым по цене энергоносителям, добавил Перри.

Попытка договориться с Россией

Пойдя на то, что можно, пожалуй, назвать уступкой, вызванной обеспокоенностью в связи с резкоим ростом мировых цен на нефть, Перри сказал, что он предложил создать совместный инвестиционный фонд для разработки новых проектов с Россией, добавив, что Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) мог бы стать участником такого фонда. РФПИ сказал, что поддерживает такой фонд.

РФПИ является суверенным фондом благосостояния России, созданным Москвой в 2011 году для вложений в акции в хорошо растущих секторах российской экономики. Согласно веб-сайту фонда, он располагает около 10 миллиардов долларов зарезервированного капитала под управлением.

Но сложности с инициативой Перри очевидны. Вашингтон, который ввел многочисленные парализующие санкции против России по ряду вопросов, варьирующихся от ее аннексии Крыма до вмешательства Москвы в выборы в США, теперь нуждается в помощи России, чтобы сдержать стремительно растущие мировые цены на нефть. Это отказ от просто попытки надавить на давнего союзника Саудовскую Аравию из-за ее планов добычи нефти, особенно потому, что новое партнерство стран-членов ОПЕК с не входящей в ОПЕК Россией фактически заменило то, что ОПЕК могла бы сделать самостоятельно в прошлом, но утеряла - способность влиять и контролировать мировые цены на нефть.

Сомнительное послание

Для людей в России это также может показаться сомнительным посланием. Санкции все еще действуют в отношении российских проектов разведки на нефть и газ, необходимых для увеличения нефте- и газодобычи в стране - та самая помощь, о которой просит Перри. Министерство природных ресурсов России уже признало, что санкции затрудняют поиски нефти и газа в стране.

"Санкции против российских нефтегазовых компаний, ограничивающие приток иностранных инвестиций, новых технологий и оборудования в отрасль, осложняют разработку новых проектов в России, особенно на шельфе и те, что направлены на разработку трудноизвлекаемых запасов", - сказано в докладе министерства о состоянии и использовании российских полезных ископаемых за 2016-2017 гг.

Но Москва сопротивляется посредством поиска финансирования этих проектов в китайских юанях или за счет внутренних финансовых средств, успешно обходя использование долларов и американской финансовой системы.

Противоречивый сигнал

Несмотря на уступчивость Перри в отношении способности России помочь усилиям администрации Трампа снизить мировые цены на нефть, он также приехал с противоречивым сообщением.

Перри также встретился с российским вице-премьером и министром финансов Антоном Силуановым. Перри сказал чиновникам, что администрация Трампа выступает против "Северного потока-2", потому что это сосредоточит единственный маршрут российского газа в Европу, "уязвимый для разрыва и для риска слишком большой зависимости для европейских клиентов".

"Северный поток-2" является газопроводом протяженностью 759 миль (1222 км), проложенным по дну Балтийского моря от российских газовых месторождений до Германии, в обход существующих наземных маршрутов через Украину, Польшу и Беларусь. Он удвоит существующую годовую пропускную способность газопровода "Северный поток" в 55 миллиардов кубометров и, как ожидается, заработает к концу следующего года.

США давно утверждают, что этот газопровод представляет собой угрозу безопасности большей части Европы и даже может открыть возможности для России установить подводную разведывательную аппаратуру в Балтийском море.

Подозрения в корыстных целях

Многие страны-члены ЕС, особенно Германия, а также сама Москва, считают препятствование США проекту "Северный поток-2" способом для Трампа продавить экспорт американского СПГ в Европу. Однако в конечном итоге российский газ намного дешевле импортируемых в Европу объемов американского СПГ, и эта ситуация, вероятно, сохранится на десятилетия.

Перри сказал российским чиновникам, что администрация Трампа приветствует конкуренцию в области энергоресурсов со стороны России, но что "Москва больше не может использовать энергию как экономическое оружие".

На вопрос во время совместной пресс-конференции с его российским коллегой о том, могут ли США ввести карающие меры против "Северного потока-2" и других проектов, Перри сказал - "Да".

Россия давно возражает, что этот проект газопровода является чисто "коммерческим проектом", и она продолжит его реализацию при наличии или отсутствии одобрения со стороны США.

Тим Дейсс для Oilprice.com

Перевод

Отмечается, что поспешный вывод средств начался после того, как компании Олега Дерипаски и Виктора Вексельберга потеряли миллиарды за считанные часы в результате жесточайших санкций. При этом предприниматели опасаются, что эта тенденция будет только нарастать.

"Это событие показало, как международный бизнес можно за одно мгновение поставить на колени. Это по-настоящему открыло глаза многим магнатам", - рассказал изданию стратег BCS Global Markets Вячеслав Смольянинов.

Как пишет Блумберг, оценить масштабы возврата средств в Россию пока затруднительно, но, к примеру, недавно Сбербанк России сообщил о росте объёмов корпоративных вкладов в период с января по август на 98 миллиардов долларов, что подтверждает факт возвращения капиталов.

Кроме того, как отмечает издание, новые санкции привели к тому, что многие российские предприниматели начинают отказываться от расчетов в долларах и пытаются перейти на другие валюты в финансовых операциях с иностранными партнерами. Они по-прежнему обладают большими запасами долларов и евро, однако теперь начинают копить рубли на крайний случай или для будущих выплат.

Таким образом, подчеркивает Блумберг, администрация Дональда Трампа помогает Владимиру Путину в достижении цели, которой ему не удавалось добиться на протяжении двадцати лет.

Доходы от продаж будут направлены в пользу организации лютеранской церкви, помогающей развивающимся странам.

В новом торговом центре Redi в Хельсинки открылся первый в Финляндии магазин, торгующий продуктами с истекающим сроком годности.

В магазине WeFood продаются продукты питания и изделия, которые в противном случае оказались бы выброшены.

Доходы от продаж будут направлены в пользу организации лютеранской церкви, оказывающей помощь развивающимся странам. Магазин работает силами добровольцев.

Средства на открытие магазина были собраны с помощью краудфандинговой кампании.

НЬЮ-ЙОРК, 22 сентября. /ТАСС/. Пекин после объявления Вашингтоном дополнительных пошлин на китайские товары отказался от проведения новых консультаций с США по спорным вопросам в сфере торговли. Об этом сообщила газета The Wall Street Journal.

По версии источников издания, ранее планировалось, что вице-премьер Госсовета КНР Лю Хэ прибудет на следующей неделе в Вашингтон. Перед этим в США якобы должна была прибыть китайская делегация для подготовки консультаций по торговым вопросам. Издание утверждает, что власти КНР отказались от этих планов в свете заявления Вашингтона о введении новых пошлин на товары из Китая.

С 24 сентября начинают действовать новые 10%-ные пошлины Соединенных Штатов в отношении китайских товаров общей стоимостью $200 млрд. Такое решение президента США Дональда Трампа в понедельник огласила администрация Белого дома. По словам лидера США, в случае, если Пекин предпримет ответные меры, Вашингтон прибегнет к дополнительному пакету повышенных тарифов на продукцию и услуги из Китая в объеме $267 млрд.

Эта информация получила распространение в СМИ, после того как на нее обратил внимание управляющий директор управляющей компании Агидель Виктор Тунёв, который написал об этом в социальной сети. Его пост стал популярным в российском финансовом сообществе и тему подхватили журналисты.

"Как будто Банк России запасается валютой для вкладчиков крупного госбанка, который может быть отключен от расчетов в USD", - предположил Тунёв в своем Facebook.

В прошлую пятницу 14 сентября глава ЦБ РФ Эльвира Набиуллина отметила, что регулятор не видит никаких угроз для валютных вкладов и не рассматривал вопрос о мерах принудительной конвертации таковых в рубли. Оценив объем вкладов населения в иностранной валюте в $87 млрд, Набиуллина заверила, что в случае неблагоприятного сценария банкам окажут поддержку, меры уже проработаны и есть все инструменты и средства.

"Вряд ли стоит бояться того, что валютные вклады в банках пострадают. В очередной раз мы видим, что в этой части государство отрабатывает мощно и оперативно, не считаясь с издержками. Невероятно, но факт!", - сказал руководитель операций Металлинвестбанка на денежном и валютном рынке Сергей Романчук.

Он подчеркнул, что коммерческие банки также запасались наличной валютой и по состоянию на сентябрь 2018 года собрали порядка $14 млрд.

При этом $87 млрд - это общая оценка вкладов россиян во всех иностранных валютах. На долю доллара в этой общей массе приходится около 50%. $14 млрд, накопленные коммерческими банками и $30 млрд наличных в распоряжении Центробанка (в общей сложности $44 млрд) выполняют роль "соломки" которую российская банковская система заблаговременно "подстелила", если вдруг при наихудшем сценарии кредитные организации будут отключены от международных долларовых расчетов.

Инцидент произошел 14 сентября перед магазином при мукомольном заводе Дашогузского велаята (области). "Нехватка хлеба продолжается. Люди, стоящие в очереди, чтобы купить по два хлеба на одного человека, начали друг на друга кричать и материться, некоторые начали драться", - рассказал корреспондент.

Их привела в ярость попытка нескольких пожилых жителей Дашогуза, имеющих звание "народных старейшин" ("Ил Яшулысы"), купить хлеб в обход очереди. "Люди начали на них кричать. На них набросились и прогнали со словами: "Это вы довели страну до такой ситуации, из-за вас люди не могут найти кусок хлеба. Вы не старейшины для народа, вы старейшины только для своего живота", - процитировал источник.

Личности этих людей неизвестны. О пострадавших в ходе потасовки не сообщалось.

"Народные старейшины" - участники совета (в разное время он назывался Советом старейшин, а также Народным советом), который власти Туркменистана используют для формального одобрения своих решений, чтобы придать им видимость народной поддержки. Среди прочего они поддержали решение об отмене льгот на воду и электричество для населения.

В Туркменистане с прошлого года наблюдается дефицит основных продуктов питания - хлеба, сахара, подсолнечного масла. Продукты дорожают. Как рассказал недавно житель Марыйского велаята, за год хлеб подорожал в три раза, мешок муки также стал стоить в несколько раз дороже. При этом людям приходится выстаивать большие очереди, в которых нередко возникают конфликты. Магазины устанавливают ограничения на отпуск продуктов, некоторые вводят дополнительные требования - например, требуют паспортаили справки об отсутствии долгов за коммунальные услуги.

Дефицит муки, в частности, был связан с невыполнением плана по сбору пшеницы. В этом году государственные СМИ не освещали подробно результаты уборочной кампании, упомянув лишь, что пшеницы было собрано более миллиона тонн (план в последние годы составлял 1,6 миллиона тонн). На этом фоне стало известно, что Туркменистан впервые за долгое время закупает зерно у Казахстана.

Дефицит продуктов в Туркменистане происходит на фоне экономического кризиса, начавшегося несколько лет назад в связи с падением цен на энергоресурсы. Официальная пресса при этом утверждает, что в стране наблюдается продовольственное изобилие.