<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Экономика / Последние новости сегодня / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>"Торговля - это непросто": Россия преподала Великобритании урок в ВТО</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555709/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540878902_98_1517055197.jpg"><div><p>До конца октября Великобритания должна согласовать условия выхода из ЕС, но прогресс в переговорах, которые продолжаются с лета прошлого года, незначителен. Отдельный вопрос - членство во Всемирной торговой организации. Англичанам, вероятно, придется договариваться с ВТО на новых условиях.</p><p>Как пишет британская The Telegraph, Москва преподала Лондону урок, заблокировав предложение о переносе тарифной системы в рамках ВТО после выхода из ЕС. Из-за этого королевство вынуждено вести переговоры с разными странами о квотах на импорт и экспорт.</p></div><div><img src="/user_images/59900/555709_1540878384.jpg" /></div><div> </div><div><br />
<div><p>По утверждению газеты, это может создать "множество проблем" и грозит торговыми потерями. Экономисты, впрочем, указывают: согласование индивидуальных обязательств в ВТО с ее новым членом (а таковым, по сути, будет Великобритания после выхода из ЕС) - нормальная практика, в которой нет ничего экстраординарного.</p><strong>Суть вопроса</strong><p>Тарифная система определяет не столько конкретные ставки той или иной страны, сколько их максимальное значение. Российский маневр в любом случае не помешает Великобритании продолжать вести дела и торговлю даже при отсутствии сертифицированного тарифного плана, отмечает газета.</p><blockquote><p>Как поясняет директор Института свободной торговли Александр Данильцев, речь идет в первую очередь о тарифных квотах. Тарифная квота - это совмещенный инструмент, где внутриквотные и внеквотные ставки существенно разнятся.</p></blockquote><p> </p><br />
<br />
<img src="/user_images/59900/555709_1540878385.jpg" /></div><div> </div><div> </div><div><div><p>Например, экспортеру разрешают завезти 100 тысяч тонн по ставке десять процентов, а все, что больше, - уже по 30%. "Это довольно жесткие ограничения, потому что внеквотные тарифы, как правило, достаточно высокие", - отмечает эксперт.</p><strong>На новых условиях</strong><p>Готовящийся Brexit - новшество в мировой практике не только по выходу из серьезного политического объединения (Евросоюза), но и по выходу из союза экономического (ВТО). Предстоит определить новый статус Великобритании в ВТО. Сейчас интересы Лондона в торговой организации представляет ЕС.</p><blockquote><p>Эксперты уточняют: с выходом из Евросоюза Британия должна заново установить все индивидуальные обязательства в рамках ВТО и по пошлинам, и по услугам, и по тарифным квотам, а также провести переговоры со всеми членами ВТО - как если бы Лондон вновь присоединялся к этой торговой организации.</p></blockquote><p> </p><p>Россия возражает против предложенного Великобританией плана по сохранению импортных квот в рамках Евросоюза. Это мешает Всемирной торговой организации окончательно одобрить британский проект.</p><p>"Если, например, Россию не устраивает какое-то положение, то она вправе не согласиться, и переговоры не завершатся, пока вопрос не будет решен", - комментирует Александр Данильцев.</p><br />
<br />
<br />
</div><div><img src="/user_images/59900/555709_1540878754.jpg" /></div><div> </div><div> </div><div><div><p>Тем самым, продолжает газета, Россия "преподнесла Великобритании важный урок" и к тому же показывает: ни одна страна не захочет отделять торговлю от политики.</p><blockquote><p>"С какой стати Россия должна идти на уступки Великобритании в ВТО, если в отношении ее экономики ввели международные санкции?" - задается вопросом издание.</p></blockquote><p> </p><p>Российские эксперты с такой трактовкой не согласны: раз уж в ВТО существуют определенные процедуры, то все члены могут ими активно пользоваться в тех или иных интересах и все должны быть к этому готовы.</p><br />
<br />
<div><strong>Решать самим</strong></div><div><p> </p><p>"Если возникнет ситуация, при которой Великобритании придется как бы заново вступать в ВТО, то ей нужно будет пройти все процедуры согласования со всеми странами - в том числе и Россией", - указывает Александр Кнобель, директор Центра исследований международной торговли РАНХиГС.</p><p>Отсутствие официально одобренной тарифной системы способно затруднить сотрудничество с некоторыми странами. Кроме того, те смогут оказывать на Лондон давление в ходе двусторонних торговых переговоров, предупреждает британское СМИ.</p><br />
<br />
<img src="/user_images/59900/555709_1540878291.jpg" /></div><div> </div><div> </div><div><div>Экономисты подчеркивают: процесс согласования может быть весьма длительным, и, разумеется, это не способствует свободной международной торговле. "С другой стороны, Великобритания имеет право тоже пересмотреть условия членства в ВТО по некоторым позициям", - добавляет Кнобель. <br />
<br />
<br />
</div><div><div><strong>Ничего экстремального</strong></div><div> </div><div> </div><div><p>Тем не менее ничего экстремального в этом процессе нет: так происходит с любым новым членом ВТО. "Когда, например, Россия присоединялась к ВТО, США требовали каких-то квот по поставкам мяса для себя", - напоминает Данильцев.</p><p>Другое дело, что Великобритания оказалась в трудной ситуации, в том числе и потому, что утратила международный опыт подобных переговоров: регулированием занимался Евросоюз, а теперь надо делать все с чистого листа и самостоятельно.</p><p>Как бы то ни было, блокировка показывает, с какими трудностями столкнется Великобритания при формировании независимой от ЕС экономики. Прекращение действия ранее заключенных торговых соглашений ударит по Лондону, констатирует The Telegraph.</p><br />
<br />
<br />
</div></div></div></div></div></div></div><br>(<a href='https://ria.ru/economy/20181030/1531724701.html'>https://ria.ru/economy/20...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540878902_98_1517055197.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 30 Oct 2018 08:55:02 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>555709</id>
	</item>

<item>
	<title>Япония решила воспользоваться в качестве эксперимента Транссибом</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555707/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540877824_81_1495630844_transsib-www.nat-geo.ru.jpg"><div>Япония намерена провести логистический эксперимент, использовав Транссибирскую железнодорожную магистраль и паромную линию между Россией, Японией и Южной Кореей.<br />
<br />
<br />
</div><div><img src="/user_images/59900/555707_1540876878.jpg" /></div><div> </div><div><div><p>Такое заявление сделал вице-губернатор префектуры Тоттори Ногава Сатоси на конференции губернаторов стран Северо-Восточной Азии, которая прошла во Владивостоке в рамках 23-го саммита по международному обмену и сотрудничеству региональных администраций стран Северо-Восточной Азии.</p><p>По его словам, главная задача - сформировать новый транспортный коридор на основе включения в паромную линию DBS, являющуюся важным "морским путем", китайской провинции Цзилинь, а в дальнейшем и других территорий.</p><p>"С этой целью в апреле этого года префектура Тоттори, взаимодействуя с представителями провинции Цзилинь, обеспечила заход парома DBS в порт Зарубино с последующей таможенной очисткой и перевозкой грузов из порта Зарубино в Китай в тестовом режиме. По сравнению с использованием порта Далянь была достигнута более высокая скорость перевозки, в то же время был выявлен ряд задач, требующих решения", - отметил Сатоси.</p><br />
<br />
<div>Ранее японская газета "Иомиури" сообщила, что Россия и Япония планируют задействовать Транссибирскую магистраль для развития так называемого "третьего канала поставок" товаров<br />
между двумя странами.<p>Сейчас грузы между Японией и Россией доставляются в основном либо по воздуху, либо по морю. Согласно данным японского министерства транспорта, сроки транспортировки по морю составляют от 53 до 62 дней. Доставка самолетом происходит в разы быстрее, но пока высокозатратна.</p><p>По мнению специалистов, перевозка грузов по Транссибирской магистрали позволит сократить расходы компаний до 40 процентов, а срок поставки составит около 20-27 дней.</p><br />
<br />
<br />
</div></div></div><br>(<a href='https://ria.ru/economy/20181030/1531736641.html'>https://ria.ru/economy/20...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540877824_81_1495630844_transsib-www.nat-geo.ru.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 30 Oct 2018 08:37:04 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>555707</id>
	</item>

<item>
	<title>РЖД провела китайский контейнерный поезд из Владивостока в Калининград за 13 дней</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555706/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Контейнерный поезд с рулонной сталью для местного перерабатывающего предприятия прибыл в Калининград 28 октября из морского порта Первомайский (Владивосток). Во Владивосток контейнеры с грузом были доставлены балкерным судном из китайского порта Тяньцзинь</p><p>Объем доставленного груза составил 96 TEU.</p><p>Новый логистический проект мультимодальной перевозки разработан и реализован во взаимодействии с "Трансконтейнером". Груз был доставлен с Дальнего Востока в составе контейнерного поезда по сети железных дорог России, Латвии и Литвы. Проектом также предусмотрена обратная загрузка контейнеров продукцией калининградских предприятий и отправка их грузополучателям в центральных регионах России.</p><br>(<a href='https://www.interfax.ru/russia/635554'>https://www.interfax.ru/r...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Tue, 30 Oct 2018 08:10:28 +0300</pubDate>
	<author>инагент</author>
	<id>555706</id>
	</item>

<item>
	<title>Ненужный гектар: почему россияне не едут за бесплатной землей на ДВ</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555697/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540851576_48_generated.jpg"><p>Приток населения в Приморский край уже несколько лет пытаются стимулировать раздачей бесплатных земель − второй год работает программа "дальневосточного гектара", выдаются земли многодетным и льготным категориям граждан. Но в действительности процент освоения таких участков низок настолько, что больше походит на статистическую погрешность...</p><br>(<a href='https://www.newsvl.ru/vlad/2018/10/29/175003/'>https://www.newsvl.ru/vla...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540851576_48_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 30 Oct 2018 01:19:36 +0300</pubDate>
	<author>инагент</author>
	<id>555697</id>
	</item>

<item>
	<title>Российские чиновники поехали спасать Венесуэлу от кризиса</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555695/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Чиновники сразу нескольких российских ведомств прибыли в Каракас для консультирования венесуэльских властей по выходу из экономического кризиса.</p><p>Как сообщил агентству ТАСС официальный представитель министерства финансов Андрей Лавров, чиновники приехали по приглашению венесуэльской стороны.</p><p>"Просьба правительства Венесуэлы состояла в том, чтобы направить ответственных сотрудников российских министерств для обмена опытом в области проведения экономических реформ", - пояснил Лавров. </p><p>По его словам, от минфина в Каракас полетел замминистра финансов Сергей Сторчак. Также в Венесуэлу приехали представители российских минэкономразвития, центробанка, налоговой службы и казначейства.</p><br>(<a href='https://www.bbc.com/russian/news-46023729'>https://www.bbc.com/russi...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Tue, 30 Oct 2018 01:10:53 +0300</pubDate>
	<author>инагент</author>
	<id>555695</id>
	</item>

<item>
	<title>South Morning China Post: компании задумались о выводе бизнеса из Китая и США из-за торговой войны</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555683/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540830045_11_Depositphotos_53684507_l-2015-pic685-685x390-58140.jpg"><div><p>Торговая война между Вашингтоном и Пекином подталкивает компании задуматься о полном или частичном перемещении своих каналов поставок, как из Китая, так и из США, пишет <a href="https://www.scmp.com/economy/china-economy/article/2170699/trade-war-forces-companies-consider-pulling-operations-out?fbclid=IwAR3yFTXFw-3LfhkwuSyXhfb4wmopEGOpNG-JMevQRZDcs8sz5TYUDeCIZZQ" rel="nofollow">South Morning China Post</a> со ссылкой на результаты исследования, проведенного Американской торговой палатой в Китае.</p><p> </p><p><img src="/user_images/59900/555683_1540829846.jpg" /></p><p> </p><p>В компаниях, которые принимали участие в исследовании, полагают, что американо-китайская торговая война продлится больше года. В качестве основной возможной территории для переноса каналов поставок компании рассматривают страны Юго-Восточной Азии.</p><p>Исследование показало, что двусторонние пошлины Китая и Соединенных Штатов не только оказали негативное влияние на американские и китайские компании, но и негативно повлияли на предприятия из других стран, в которых отметили существенные потери объема бизнеса и долю рынка, говорится в материале. Главной проблемой "зеркальных" пошлин США и Китая стало повышение стоимости продаваемых товаров, что в конечном итоге приведет к снижению прибыли, пишет SCMP.</p><p>В исследовании участвовало 219 компаний. Около 64% всех компаний, и из них 70% американских полагают, что они в будущем переместят производство из Китая. Исследование о влиянии американских и китайских пошлин на компании было проведено в сентябре-октябре.</p><p>Ранее глава Федеральной резервной системы (<strong>ФРС</strong>) США Джером Пауэлл заявил, что <strong>американские "торговые войны" могут повредить доверию</strong> инвесторов и рынку.</p></div><br>(<a href='https://www.gazeta.ru/business/news/2018/10/29/n_12223999.shtml'>https://www.gazeta.ru/bus...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540830045_11_Depositphotos_53684507_l-2015-pic685-685x390-58140.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 29 Oct 2018 19:20:45 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>555683</id>
	</item>

<item>
	<title>Медведев не исключил введения запретительных пошлин на нефть</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555668/</link>
	<description>
	<![CDATA[<div><p>Как передаёт Интерфакс, глава правительства поручил в течение двух дней провести консультации с нефтяными компаниями. Он напомнил о договорённости принять соглашение о поддержании сложившегося уровня цен на внутреннем рынке.</p><p>"Либо в ближайшее время мне придётся подписать решение о том, чтобы ввести запретительные пошлины на нефть и нефтепродукты, чтобы ситуация на рынке была более стабильной", - сказал Медведев.</p><p>По его словам, несмотря на принятые меры, в ряде случаев наблюдается рост стоимости бензина.</p><p>Ранее президент Владимир Путин пообещал, что власти продолжат принимать меры по удержанию цен на нефтепродукты.</p></div><br>(<a href='https://russian.rt.com/business/news/568579-medvedev-zapretitelnye-poshliny-neft'>https://russian.rt.com/bu...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Mon, 29 Oct 2018 15:59:10 +0300</pubDate>
	<author>ramstor</author>
	<id>555668</id>
	</item>

<item>
	<title>Медведев пригрозил ввести запретительные пошлины на нефть из-за роста цен на бензин</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555667/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540816337_95_1-298.jpg"><p>Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев заявил, что может распорядиться ввести запретительные пошлины на нефть и нефтепродукты для урегулирования ситуации с ценами на топливо.</p><p>"Я хотел бы, чтобы министерство энергетики провело в ближайшие несколько дней консультации с нашими нефтяными компаниями. Мы же договорились о том, что будет принят план работы и определенное соглашение о поддержании сложившегося уровня цен на нефтепродукты на внутреннем рынке", - сказал Медведев на совещании по вопросам развития РЖД.</p><p>"Либо в ближайшее время мне придется подписать решение о том, чтобы ввести запретительные пошлины на нефть и нефтепродукты, чтобы ситуация на рынке была более стабильной", - подчеркнул он.</p><p>Премьер подчеркнул, что "несмотря на принятые меры в целом ряде случаев наблюдается рост цен на бензин".</p><p>Медведев распорядился провести консультации с нефтяными компаниями в течение двух дней. "Мне лично доложить на эту тему", - поручил премьер.</p><br>(<a href='https://www.interfax.ru/business/635539'>https://www.interfax.ru/b...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540816337_95_1-298.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 29 Oct 2018 15:32:17 +0300</pubDate>
	<author>4toSnamiStalo</author>
	<id>555667</id>
	</item>

<item>
	<title>Меркель обвалила евро</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555666/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540814420_8_pic_1b9eb6dd828e15ae6967991e09dfb46b.jpg"><p>Курс евро к доллару упал на фоне заявления канцлера Германии Ангелы Меркель о готовности уйти в отставку с поста главы правящего Христианско-демократического союза (ХДС). Об этом свидетельствуют данные торгов.</p><p> </p><p><img src="/user_images/59900/555666_1540814021.jpg" /></p><p> </p><p>В ходе торговой сессии 29 октября курс европейской валюты упал с 1,1413 доллара за евро до 1,1368. Затем вновь вырос до 1,1410 и опустился до 1,1395. На момент публикации евро стоил 1,14 доллара.</p><p>Ранее 29 октября Меркель заявила, что не будет переизбираться на пост председателя ХДС. Внутрипартийные выборы должны пройти в декабре.</p><br>(<a href='https://lenta.ru/news/2018/10/29/merkel/'>https://lenta.ru/news/201...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540814420_8_pic_1b9eb6dd828e15ae6967991e09dfb46b.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 29 Oct 2018 15:00:20 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>555666</id>
	</item>

<item>
	<title>Доллар не нужен: какую валюту выберет Россия</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555652/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540798121_62_dollar.jpg"><p>Российский бизнес постепенно переходит на расчеты в нацвалютах. С одной стороны это евро, на долю которого приходится около 40% внешнеторгового оборота РФ, с другой - юань, который на фоне торговых войн с США активно продвигает КНР. По мнению экспертов, российский бизнес вполне может заключать новые контракты в валюте ЕС, но полной дедолларизации пока препятствуют кредиты в американской валюте.</p><p>Евро имеет все шансы стать основной валютой для расчетов во внешнеторговой деятельности России. К такому выводу склоняется большинство экспертов, опрошенных "Газетой.Ru". И хотя о повальной дедолларизации говорить пока рано, определенные подвижки в этом направлении уже есть.</p><p>Так, частично расчеты в евро проводит "Северсталь".</p><p>Еще в сентябре Reuters со ссылкой на трейдеров сообщал, что "Сургутнефтегаз" ведет переговоры со своими клиентами о возможности перейти на расчеты в евро "в случае необходимости". Эксперты отмечают, что вполне реально перейти на евровые расчеты за поставки газа в ЕС, так как они ведутся по четко прописанной формуле цены и заключаются на долгий срок. Однако тут речь может идти только о новых договорах.</p><p>С нефтью сложнее - она торгуется на бирже в долларах и компаниям нужно конвертировать курс самостоятельно со всеми вытекающими издержками. При этом, например, "Газпром нефть"еще несколько лет назад согласовала со своими клиентами из ЕС возможность перехода на расчеты в евро. В Европе также говорили о возможности перейти на закупки иранской нефти в евро, чтобы в том числе обойти американские санкции в отношении Тегерана и его энергоносителей.</p><p>Ряд СМИ писали и о попытках "Русала" перейти с европейскими клиентами на расчеты в евро. Предприятия ОПК уже не заключают долларовых контрактов - все новые договоренности в евро, рублях или других нацвалютах.</p><p>В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) "Газету.Ru" ранее заверили, что все чаще делают ставку на рубль "в тех взаимоотношениях, где мы сами производим расчеты с зарубежными покупателями", а "российские банки устанавливают прямые отношения с Центральными банками и крупными банками стран-покупателей". В Росатоме также отмечают, что часть контрактных обязательств госкорпорация заключает в евро.</p><p>Постепенно на евро переходят и игроки туристической индустрии. Так, например, турецкие отельеры стараются заключать договоры с российскими туроператорами в европейской валюте, отмечают в отрасли.</p><p>Ежемесячный объем российского экспорта составляет около $40 млрд, импорта - $20 млрд. Около 40% от этого объема приходится на внешнеторговую деятельность со странами Евросоюза, отмечает управляющий партнер Инвестиционно-консалтинговой группы "Ди-Инвест" Андрей Кисилев. Некоторые расчеты уже проходят в евро. Страны СНГ занимают еще 12% - переход на евро с этими странами произойдет без потрясений.</p><p>Кроме того, отмечает эксперт, крупные игроки большой долей экспортной выручки уже начали процесс перехода на расчеты в евро даже с клиентами в США.</p><p>Тема дедолларизации в последние месяцы все активнее обсуждается и в деловых кругах, и во властных кабинетах. Перед угрозой новых санкций и на фоне развязываемых Вашингтоном торговых войн все больше стран хотят обезопасить себя от возможных ограничений, а также снизить зависимость от политики Соединенных Штатов при расчетах с третьими странами.</p><p>Замминистра финансов Владимир Колычев ранее отмечал, что Минфин на первом этапе дедолларизации видит возможность перехода на расчеты в евро с партнерами в ЕС, в том числе за энергоресурсы.</p><blockquote><p>"Здесь, как мы видим, по крайней мере на первом этапе, основная перспектива, которую можно реализовать в кратком, среднесрочном периоде, - переход на расчет в нацвалютах с контрагентами в ЕС, в том числе в евро, в том числе по поставкам за наше энергетическое сырье. Потому что это европейцам выгодно. Это, с одной стороны, укрепляет позицию евро как резервной валюты, с другой стороны - обеспечивает некую безопасность по таким поставкам, в случае если на другой стороне океана примут какие-то решения в части расчетов по долларам для наших банков или для наших крупных сырьевых компаний", - сказал чиновник.</p></blockquote><p>По его словам, переход на расчеты в евро с контрагентами в ЕС проще, поскольку евро - уже резервная валюта, и логично ожидать заинтересованности со стороны европейских компаний.</p><p>По мнению президента Торгово-промышленной палаты РФ Сергея Катырина, у перехода на расчеты в евро "имеются хорошие перспективы, учитывая значительный товарооборот России с Еврозоной". "Но это придется делать при заключении уже новых контрактов и в пределах нашего с ними торгового оборота", - добавил он.</p><p>Минфин и Центробанк призывают двигаться в сторону дедолларизации экономики очень аккуратно, поскольку принимаемые меры могут быть чувствительными для курса рубля и экономики в целом.</p><blockquote><p>"Действовать надо аккуратно, я согласен с Центральным банком, потому что все-таки валютный контроль, движение капитала влияют на чувствительные макроэкономические показатели страны, в том числе на курс, который важен абсолютно всем предпринимателям, в том числе, и малым. Поэтому двигаемся здесь постепенно, поэтапно"</p></blockquote><p>- заявил первый вице-премьер, министр финансов РФ Антон Силуанов.</p><p>Минфин, Минэкономразвития и ЦБ уже подготовили ряд мер, чтобы сделать экономически выгодным отказ от доллара и переход на расчеты в национальных валютах, но засекретили его. В настоящее время этот план обсуждается в правительстве.</p><p>Силуанов рассказал, что среди предлагаемых мер - полная отмена с 2024 года требований о репатриации экспортной выручки, если контракт заключен в рублях. "Стимул - сразу заключайте контракт в национальной валюте", - подчеркнул министр.</p><blockquote><p>"Кроме того, мы сейчас внесли в парламент законопроект о том, чтобы резко снизить те драконовские штрафы, которые сегодня существуют как административное воздействие в случае выявления нарушений внешнеторговых операций"</p></blockquote><p>- напомнил глава Минфина. Сейчас штраф за нарушение валютного законодательства может доходить до 100% выручки, предполагается снизить их размер до 5-30% от выручки. "Готовы и дальше даже в этом направлении работать", - пообещал Силуанов.</p><p>По мнению эксперта "Международного финансового центра" Владимира Рожанковского,</p><p>сейчас наиболее вероятен отказ от доллара в торговле с некоторыми странами ближнего зарубежья - такими как Белоруссия, Казахстан и Киргизия. Также выглядит стопроцентно готовой для перехода на местные валюты Турция.</p><p>Недавно минфин Индии заявил, что изучает возможность расчетов в рупиях в торговле с Россией, Венесуэлой, Ираном и другими экспортерами нефти. Нью-Дели и Москва уже согласовали расчеты в нацвалютах, в том числе за поставки военной техники.</p><p>Чтобы поменять валюту расчетов, необходимо, во-первых, согласие, как минимум, обеих сторон внешнеторговой деятельности (экспортера и импортера), обращает внимание эксперт. Во-вторых, такая валюта должна быть стабильной, иначе ее сильные курсовые колебания вызовут экономические убытки субъектов внешней торговли.</p><p>Ближе всего к этому подошел Китай, обладающий существенными резервами для постоянной деятельности центробанка (НБК) по поддержанию стабильного курса.</p><p>Другие валюты, за исключением евро и швейцарского франка, пока сопоставимыми возможностями не обладают, добавляет он.</p><p>Ранее Россия заявила о готовности переходить к большему объему взаиморасчетов в юанях. Бизнес на Дальнем Востоке отмечает, что этот процесс идет довольно активно: Китай запустил торговлю нефтяными фьючерсами в юанях, в китайской валюте недавно провела сделки АЛРОСа.</p><p>Мировая торговля сложилась так, что сейчас порядка 80% международных расчетов происходит в долларах, а большая их часть привязана к долгосрочным контрактам. Их пересмотр в одностороннем порядке, неизбежно приведет к огромным денежным и репутационным потерям - на эти шаги сейчас российский бизнес идти не готов, констатирует Катырин.</p><p>Кроме того, крупнейшие страны с положительным торговым балансом, держат свои активы, в том числе золотовалютные резервы, преимущественно в долларах.</p><p>Еще один важный фактор: львиная доля корпоративного долга российских компаний номинирована в долларах. По этой причине переход в международных расчетах для бизнеса в региональные валюты приведет к убыткам при обратной конвертации на биржах в доллары для погашения своих международных обязательств, хотя конечно же, в перспективе надо стремиться к расчетам в национальной валюте, подчеркивает Катырин.</p><br>(<a href='https://www.gazeta.ru/business/2018/10/20/12028693.shtml'>https://www.gazeta.ru/bus...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540798121_62_dollar.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 29 Oct 2018 10:28:41 +0300</pubDate>
	<author>4toSnamiStalo</author>
	<id>555652</id>
	</item>

<item>
	<title>Чечня будет самостоятельно добывать нефть</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555643/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Чечня после передачи "Чеченнефтехимпрома" в собственность региона сможет самостоятельно добывать нефть, сообщил глава республики Рамзан Кадыров.</p><p>Ранее президент Владимир Путин подписал указ о передаче в собственность Чечни компании "Чеченнефтехимпром" - одного из крупнейших нефтедобывающих активов республики. Также ранее сообщалось, что Чечня получит из федеральной собственности 100% акций "Чеченнефтехимпрома" до 15 ноября.</p><p>"Мы долго вели переговоры по передаче „Чеченнефтехимпрома". Это станет нашим основным, приоритетным направлением. У нас появится возможность добывать нефть, строить завод, предлагать инвесторам. Уже есть заинтересованные люди и компании", - сказал Кадыров на пресс-конференции на площадке ЧГТРК "Грозный".</p><p>Ранее Кадыров заявлял, что передача "Чеченнефтехимпрома" в собственность региона откроет новые возможности для социально-экономического развития, создания новых производств и рабочих мест. По его словам, китайские и ближневосточные компании заинтересованы инвестировать в возрождение нефтяной отрасли республики.</p><p>По его словам, "Чеченнефтехимпрому" принадлежат около 2 тыc. земельных участков площадью 7740 га и более 1100 скважин, большинство из которых в нерабочем состоянии.</p><br>(<a href='https://tass.ru/ekonomika/5729151'>https://tass.ru/ekonomika...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Mon, 29 Oct 2018 01:58:53 +0300</pubDate>
	<author>инагент</author>
	<id>555643</id>
	</item>

<item>
	<title>Минтруда и соцзащиты проговорился: основная масса россиян получает зарплату в размере прожиточного минимума - около 10.000-11.000 рублей. "Надо учиться и уметь хорошие новости оценивать позитивно"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555626/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540740254_8_58090387.jpg"><p><em>Информация о беспрецедентном темпе роста заработных плат, озвученная Максимом Топилиным, была озвучена им после изучения данных Росстата: </em><em>"Я опираюсь на данные Росстата, ничего от себя не придумываю. Я считаю, что все-таки хорошие новости должны восприниматься нормально, а почему-то это вызывает какие-то вопросы. Мне кажется, что все-таки надо учиться и уметь хорошие новости оценивать позитивно", - сказал он.</em></p><p><em>Ранее Топилин заявлял, что заработные платы за январь - август 2018 года по отношению к январю - августу 2017-го выросли беспрецедентными темпами (на 11%).</em></p><p><em>"Я думаю, здесь очень серьезную роль сыграло </em><strong><em>установление минимального размера оплаты труда на уровне прожиточного минимума</em></strong><em>", - подчеркнул министр (с) </em><em><a href="http://www.banki.ru/news/lenta/?id=10724287" rel="nofollow">www.banki.ru/news/lenta/?id=10724287</a></em></p><p>Чтобы заработная плата (средняя по стране) выросла на 11%, нужно чтобы как минимум на эту величину выросли именно средние и большие зарплаты, а не минимальная заработная плата. Ну, либо министр только что подтвердил, что <strong>основная масса</strong> людей в нашей получала ниже прожитоного минимума (поскольку, чтобы средняя зарплата выросла, нужно чтобы минимальная зарплата в стране была у большинства населения). Это математика. То есть сейчас основная масса людей в нашей стране получает сейчас зарплату в размере продиточного минимума. Сколько это? Около 10.000-11.000 рублей? То есть теперь в расчетах медианную зарплату используем тысяч 12.000-13.000 рублей</p><p>P.S. Топилин обулся в Чурова или Памфилову. В своих расчетах. Ну, и странно, вообще, сваливать всё на Росстат, ибо территориальные органы Минтруда регулярно предоставляют отчетность в центральный аппарат. И министр в состоянии сам сложить два плюс два или увидеть, что где-то статистика "выбивается" (прежде чем городить этот огород).</p><p><strong><img src="/user_images/6141/555626_1540739504.jpg" /></strong></p><p><strong><a href="http://www.rosbalt.ru/blogs/2018/10/26/1742109.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com" rel="nofollow">Они говорят нам, что мы богатеем</a></strong></p><p><strong>Наш правящий круг верит в собственную пропаганду, прячется за стеной подтасовок и дивится жалобам людей на бедность.</strong></p><p><img src="/user_images/6141/555626_1540739598.jpg" /></p><p>Начнем со смешного. Министр труда и соцразвития Максим Топилин пришел в Совет Федерации и, явно гордясь своими достижениями, поведал верхней палате: "Если вы обратили внимание, за этот год заработные платы растут... беспрецедентными темпами - практически на 11% увеличилась заработная плата".</p><p>Столь стремительное обогащение народа, видимо, ставит в тупик даже профильного министра. Не найдя других объяснений, он ссылается на "очень серьезную роль", которую сыграло "установление минимального размера оплаты на уровне прожиточного минимума". МРОТ и в самом деле указом Путина был поднят в мае примерно до 11 тыс. руб. Но всерьез повысить среднюю зарплату по стране эта акция не могла, поскольку, во-первых, увеличение было не таким уж грандиозным, а, во-вторых, коснулось сравнительно небольшого количества людей.</p><p>Так или иначе, но тезис о поражающем воображение скачке российских заработков первым вывел в широкий оборот вовсе не министр, а некто повыше. В начале октября Владимир Путин указал, что в нашей стране наблюдается "рост реальных зарплат - 8,7% (это рекордный показатель с 2012 года". И хотя сообщил он эту новость даже не дома, а во время поездки в Индию, ничто не помешало нашей агитмашине раструбить об этом в полную ее мощь. Так что министр труда и соцзащиты лишь творчески развил цифры, озвученные вождем, сделав их еще рекорднее.</p><p>И тут случилось неожиданное. Казалось бы, Максим Топилин, принеся такие добрые вести, мог ждать от верхней палаты ласкового приема. Вместо этого Валентина Матвиенко отчитала министра как мальчишку - не за зарплатные триумфы, конечно, а за плохую постановку подведомственной ему соцзащиты: "Вы не эксперт, вы главный человек, который отвечает за эту важнейшую сферу... „Я думаю", „наверное это правильно"... Думать можно о другом, а здесь вы должны принимать решения".</p><p>Создается впечатление, что соцзащита тут скорее повод. А подлинная причина гнева главы СФ в том, что неестественно бравурный тон и россказни о привалившем народу богатстве раздражают уже даже некоторых номенклатурщиков - из тех, кто поопытнее и всякое видал.</p><p>Но для начала посмотрим на сами цифры. Топилинские одиннадцать процентов восходят к вычисленной Росстатом так называемой "среднемесячной начисленной заработной плате работников организаций". Запомните эту словесную формулу, о ее тайном смысле речь впереди. Но сентябрьская зарплата, определенная таким способом, и в самом деле оказалась на 10,8% выше, чем в том же месяце год назад.</p><p>Правда, уже тут мы сталкиваемся с первой маленькой хитростью. Это ведь рост в номинале. А условно реальная (с поправкой на росстатовскую, т. е. не лишенную лукавства, инфляцию) средняя зарплата в "организациях" выросла на 7,2%. Видимо, именно сведения о реальной заработной плате, только относящиеся к более ранним месяцам года и поэтому более высокие, чем в сентябре, доложили Путину, а он обнародовал их в Нью-Дели.</p><p>Не упрекайте меня за придирчивость. Это ведь только самый верхний и самый безобидный слой манипуляций. Если бы заработки и в самом деле росли хотя бы семипроцентными темпами, народ уж точно был бы доволен. Но тут прячутся несколько хитростей, главными отрядами нашего начальства вообще не замечаемых.</p><p>Во-первых, всплеск зарплат в начале 2018-го действительно имел место. В порядке аврального предвыборного выполнения "майских указов" от 2012 года части бюджетников разовым порядком резко прибавили заработки. Как поделили эти деньги между руководящим составом и подчиненными, и скольких миллионов людей это реально коснулось, оценить трудно. Но в среднем заработки поднялись заметно.</p><p>Особенностей у этой акции много, однако главная из них в том, что она давно закончилась. Поэтому от месяца к месяцу средний рост зарплат замедляется, и его рекордность тает на глазах. В 2019 году, по официальному прогнозу, реальные зарплаты "работников организаций" должны увеличиться всего на 1,4%. И хватает экспертов, которые даже это предсказание считают непомерно оптимистичным.</p><p>Однако идем дальше. Названные зарплатные цифры относятся далеко не ко всем, а только к "работникам организаций". То есть к персоналу крупных и средних учреждений и фирм, постоянно и подробно изучаемых госстатистикой. "Организации" охватывали в 2016 году (более поздние цифры еще не опубликованы) лишь 44,5 млн работников (чуть больше 60%) из общего оценочного числа занятых - 72 млн человек. Заработки остальных Росстатом учитываются на глазок, и оценки эти особо серьезного отношения не заслуживают.</p><p>Известно только, что доходы этих людей в среднем ниже, чем доходы "работников организаций", и вряд ли вообще выросли в нынешнем году из-за нажима на серый и мелкопредпринимательский сектор и частичного его разорения. Поэтому если взять заработки всех работающих, а не только счастливчиков из "организаций", то никакого семипроцентного роста не будет.</p><p>Представить, что у нас сейчас происходит с уровнем жизни, можно и по казенным цифрам. "Реальные располагаемые денежные доходы населения" (а они касаются всех поголовно - и работников любых секторов, и неработающих) в сентябре оказались на 1,5% ниже, чем год назад.</p><p>Правда, обороты розничной торговли и услуг в том же месяце выросли на 2,2% и 2,4% против сентября 2017-го. Но это объясняется не ростом доходов, пусть и скромным, а тратой накоплений (из банков изымают валюту и рубли) и залезанием в долги (что особенно раздражает начальство, которое спешно изобретает препятствия для кредитования рядовых граждан).</p><p>Преобладающее в массах ощущение, что уровень жизни опять пошел вниз, скорее всего, верное.</p><p>Осталось сказать еще об одной статистической хитрости, которая превращает малые доходы в средние, но перед этим - лирическое отступление.</p><p>Примерно три года назад в небольшом журнале, близком к Минфину, появилась статья с радующим глаз названием "Факторы роста размера пенсий в современной России". С особым чувством сегодня читаются и фамилии соавторов, среди которых - Владимир Назаров, прославившийся как главный правительственный агитатор за пенсионную реформу, и тогдашний замминистра финансов Максим Орешкин, вскоре возглавивший Минэкономразвития. Словом, отборные технократы с большим будущим.</p><p>И какие же пути увеличения пенсий они тогда намечали? В качестве самого очевидного - изменить способ вычисления. "Коэффициент замещения, полученный по официальной статистике, серьезно занижен". Если взяться за подсчеты с умом, то этот коэффициент без всяких затрат станет куда больше.</p><p>Ведь надо брать в расчет еще и льготы, получаемые пенсионерами, но главное - сравнивать пенсию не со средней заработной платой, а с медианной. Это такая зарплата, которая делит всю совокупность размеров зарплат пополам: одна половина работников получает больше этого значения, другая - меньше. Т.е. получатель медианной зарплаты оказывается ровно посредине среди всех получателей заработных плат. Этот показатель и в самом деле сообщает куда больше о типичном уровне жизни, чем средняя зарплата, искажаемая сверхдоходами небольшой группы получателей супервысоких заработков, которой оперирует Росстат.</p><p>Взяв эту идею за основу, технократы определили, что новая методика дает коэффициент замещения 45% вместо общепринятых 34%. Казалось бы, великолепный пропагандистский ход. Пенсии-то у нас, оказывается, немалые! Почему эти заранее и явно не случайно заготовленные цифры не были поставлены в центр агикампании летом нынешнего года? Простейшее объяснение: сообразили, что эта новость только усилила бы общее раздражение.</p><p>Но очевидна и другая причина. Использование медианной зарплаты в качестве главного индикатора выставило бы на обозрение не только солидность наших пенсий (все равно весьма невысоких по международным меркам), но и скромность наших заработков.</p><p>Пришлось бы отказаться от важнейшей статистической хитрости. Ведь изредка Росстат все же определяет и публикует размер медианной зарплаты. Последний раз это было в апреле прошлого года. И получилось, что медианная зарплата "работников организаций" (то есть опять не всех, а только самых благополучных) составила меньше 73% от официальной средней зарплаты.</p><p>Эта пропорция вряд ли заметно изменилась за полтора года. Средняя зарплата по Росстату составила в нынешнем сентябре 42,2 тыс. руб. Значит, медианная сейчас составляет 42,2 тыс. × 0,73 = 30,8 тыс. И это, как вы уже знаете, еще не все. Если взять не только "работников организаций", а поголовно всех, кто трудится, то медианная зарплата опустится еще на несколько тысяч и станет заметно ниже 30 тыс. руб.</p><p>Вот тот подлинный стандарт, которым довольствуется не выдуманный начальством, а реальный среднедоходный работающий россиянин, находящийся по благосостоянию где-то посредине между москвичом и псковичом.</p><p>Этот человек, как известно, недоволен. Как вы думаете, обоснованно или просто капризничает? Начальство в большинстве уверено во втором. Оно так свято верит в свою пропаганду, что в упор не видит реальности и, судя по новейшим хозяйственным и бюджетным планам, собирается действовать, будто живет в собственных сказках.</p><p><strong>Сергей Шелин</strong></p><p><strong><img src="/user_images/6141/555626_1540740840.jpg" /></strong></p><br>(<a href='https://zen.yandex.ru/media/id/5a587e4a2480908db3b92697/osnovnaia-massa-rossiian-poluchaet-zarplatu-okolo-projitochnogo-minimuma-ministr-truda-skazal-pravdu-5bd30456fc8dfa00afd43fea?from=feed'>https://zen.yandex.ru/med...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540740254_8_58090387.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 28 Oct 2018 18:21:35 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>555626</id>
	</item>

<item>
	<title>Туркменесуэла: богатейшую постсоветскую республику штормит</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555612/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540728904_60_gurbanguly-berdymuhamedov.jpg"><p>Пустые прилавки в магазинах, очереди за продуктами, "колбасные" поездки в столицу. Это не воспоминания о позднем СССР. В таких условиях живет современный Туркменистан. Республика занимает четвертое место в мире по запасам газа, но находится на грани голода. Ситуация осложняется катастрофической безработицей и безденежьем. Жители страны массово покидают родину в поисках лучшей жизни. "Известия" разбирались в причинах и возможных последствиях кризиса.</p><p><strong>Государство строгого режима</strong></p><p>Туркменистан - одна из самых закрытых стран в мире. Из-за жесткой цензуры и авторитаризма республику сравнивают с Северной Кореей. Еще три-четыре года назад суровость режима уравновешивалась благополучной экономикой. Да, зарплаты в стране были относительно небольшие, но граждане бесплатно получали от государства бензин, электричество, газ, воду и даже соль.</p><p>Осенью этого года ситуация в стране резко ухудшилась. В сентябре президент страны Гурбангулы Бердымухаммедов отменилбесплатные коммунальные услуги. Затруднена конвертация национальной валюты. Официальный курс остается неизменным с 2015 года, но на черном рынке туркменский манат крайне нестабилен. В начале 2018 года за доллар давали 9,8-10 манатов, в начале октября - 18-19 манатов.</p><p>Огромные трудности возникли с товарами первой необходимости. В стране существуют государственные магазины, где цены на продукты фиксированные. Сейчас прилавки здесь опустели. Для получения товара люди выстраиваются в очереди с раннего утра. Радиостанция "Азатбахар" (туркменская служба радио "Свобода") публикует видео давки из города Дашогуз. В толпе находится 600-700 человек, слышны слова "мука", "чорек" ("лепешка"), "может хватить". "Я пришел к четырем утра. В одни руки дают по три буханки хлеба, но муку никому купить не удалось, ее не хватает", - рассказал журналистам местный житель. Он добавил, что в очередях часто возникают беспорядки и драки. "При мне люди прогнали арчына (старосту) и двоих полицейских, следивших за порядком", - отмечает собеседник. В областях хлеб продают по паспорту, а в очередь за мукой записываются на месяц вперед.</p><p>В частных магазинах товары продают без ограничений, однако цены зашкаливают. Килограмм казахстанской муки подорожал с 4,8 маната в марте до 8 манатов (150 рублей) в октябре. Российская мука выросла с 21-26 манатов за двухкилограммовую пачку в марте этого года до 39 манатов (732 рубля!) в октябре.</p><p><strong>Курица с ватой</strong></p><p>Резко выросли цены на мясо. Килограмм говяжьей вырезки в частных магазинах стоит 38 манатов, кило вареной колбасы - 37 манатов, окорочка - 21 манат. Куриные ножки продают не более двух килограммов на человека. При этом пустые прилавки магазинов заполняют муляжами кур - набитыми ватой упаковками.</p><p>Тяжело приходится курильщикам. Сигарет уже два месяца нет в госмагазинах. У частников пачка стоит 70 манатов (порядка 1330 рублей). Одна сигарета обходится в среднем в 3,50 маната (около 66 рублей).</p><p>Опасаясь скорого подорожания топлива, жители Ашхабада массово скупают бензин. На заправки они наведываются ночью, так как днем у АЗС выстраиваются очереди, ждать приходится по два-три часа. Дорожают госуслуги. Так, с 1 октября в среднем на 60% повысились тарифы почты.</p><p>Пенсионеры не могут получить пенсию, которую в Туркменистане переводят на банковскую карточку. В последнее время деньги зачисляют с опозданием, наличных в банкоматах не хватает. О поведении пожилых людей в очереди к банкомату рассказалжурналистам очевидец: "Было около 200 человек. Сначала начали ругаться между собой. Якобы кто-то стоял позади и прошел вперед. Также претензии были связаны с тем, что у некоторых на руках были по 4-5 пластиковые карты. Люди боялись, что им денег может не хватить. Дело чуть до драки не дошло".</p><p><strong>Из велаятов с манатами</strong></p><p>В регионах ситуация хуже, чем в столице. В связи с этим возродился знакомый по советскому прошлому феномен "колбасных" поездок - жители велаятов (областей) устремились за едой в Ашхабад. Полицейские тормозят автомобили с региональными номерами, останавливают транспортное средство и проводят досмотр. Если в машине обнаруживаются купленные в госмагазинах Ашхабада продукты, стражи порядка требуют выплатить штраф.</p><p>Своей историей с журналистами поделился житель города Мары. На пути из столицы домой его остановили дважды. По словам мужчины, полицейские требовали у него денег за то, что вез две коробки растительного масла, но заплатить он смог лишь один раз. "Денег на второй штраф у меня уже не было, и я в сердцах просто выкинул из багажника все масло и уехал", - указал он.</p><p>При этом зарплаты у людей прежние. Продавец в магазине, например, получает 500 манатов (9500 рублей). Туркменистан не публикует данных о безработице, но по неофициальным данным показатель достигает 60%. Особенно трудно найти работу в сельской местности.</p><p><strong>Дело - труба</strong></p><p>Причин критической ситуации несколько. Тяжким бременем для бюджета Туркменистана стала страсть руководства страны к масштабным проектам. В 2016 году в Ашхабаде открылся аэропорт в виде сокола стоимостью $2,3 млрд. Проведение Азиатских игр в 2017 году обошлось республике в $5 млрд. В мае 2018 года в городе Туркменбаши (бывший Красноводск) открылся морской порт стоимостью $1,5 млрд.</p><p>Несколько миллиардов долларов потратили на строительство курорта Аваза на берегу Каспийского моря. Отдыхать там, впрочем, некому. Абсолютному большинству туркмен номер в отелях не по карману. Ожидать иностранцев не приходится из-за жесткого визового режима.</p><p>Туркменистан занимает четвертое место в мире по запасам газа, но Ашхабад поссорился с ключевыми покупателями углеводородов. В недавнем прошлом топливо приобретали Россия, Иран и Китай. На сегодняшний день рабочие отношения сохранились только с КНР. Россия закрыла свой рынок в 2016 году. Этому предшествовал конфликт, вызванный аварией на туркменском участке магистрального газопровода Средняя Азия - Центр-4. Туркменистан тогда обвинил в аварии "Газпром Экспорт".</p><p>В 2017 году после обвинений в невыплате долга прекратились поставки в северные провинции Ирана. По итогам прошлого года 94% общего объема туркменского газового экспорта пришлось на Китай. Однако и в отношениях с Пекином не всё просто. Деньги поступают в Туркменистан не в полном объеме, поскольку часть поставок осуществляется в зачет китайских же кредитов.</p><p>В результате в 2017 году добыча газа в Туркменистане составила 62 млрд куб. м - на 10,8 млрд куб. м меньше, чем в 2015 году. По неофициальным данным, дефицит внешней торговли Туркменистана достиг $10 млрд. Впрочем, эта сумма меркнет перед теми деньгами, которые предположительно были выведены из страны. Журнал The Economist со ссылкой на швейцарский Банк международных расчетов сообщает, что на различных счетах в Германии накоплено порядка $23 млрд из Туркменистана, хотя персональная принадлежность этих средств неизвестна.</p><p><strong>Венесуэлизация всей страны</strong></p><p>Ситуация в Туркменистане напоминает экономическую катастрофу в Венесуэле. Страна также богата углеводородами, но и там наблюдается дефицит товаров, регулярно происходят массовые беспорядки, инфляция достигает десятков тысяч процентов. Жители латиноамериканского государства "голосуют ногами" - уезжают на заработки за границу. За пару с небольшим лет страну покинули, по оценкам ООН, 2,3 млн человек.</p><p>В Туркменистане, однако, чиновники препятствуют миграции. Население страны составляет всего 5,5 млн человек. Отъезд молодежи может угрожать безопасности республики. Кроме того, массовая миграция поставит под сомнение компетенцию властей, их бравурные реляции об успехах народного хозяйства.</p><p>Ашхабад запретил выезжать за пределы республики всем гражданам, не достигшим 40 лет, многих останавливают прямо в аэропортах. Установлены ограничения на обналичивание денег за рубежом с туркменских пластиковых карт. Чиновники также изучают возможность ограничить срок действия загранпаспорта одним годом.</p><p>Все эти меры, впрочем, могут оказать и обратный эффект. Туркменское общество очень долго считалось политически индифферентным и не склонным к протестной активности. Но голод и бедность способны изменить ситуацию. Светская оппозиция в республике давно уничтожена, поэтому возглавить выступления могут религиозные экстремисты.</p><p>Известно, что на стороне запрещенной в России террористической организации ИГИЛ в Сирии воевало 300-400 туркменистанцев. В стране периодически обнаруживают ячейки радикальных группировок. В конце концов, Туркменистан имеет протяженную границу с Афганистаном. При нарастании социально-экономических трудностей исламисты могут попытаться перехватить власть. Бороться с ними Бердымухаммедову будет сложнее, чем со свободой интернета и иностранными телеканалами.</p><br>(<a href='https://iz.ru/804812/igor-karmazin/turkmenesuela-bogateishuiu-postsovetskuiu-respubliku-shtormit'>https://iz.ru/804812/igor...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540728904_60_gurbanguly-berdymuhamedov.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 28 Oct 2018 15:15:04 +0300</pubDate>
	<author>4toSnamiStalo</author>
	<id>555612</id>
	</item>

<item>
	<title>АВТОВАЗ снова стал прибыльным</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555604/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540715900_86_generated.jpg"><p>Компания опубликовала свою отчетность за первые девять месяцев 2018 года по международным стандартам финансовой отчетности: они более строгие, чем российские. В январе-сентябре АВТОВАЗ зафиксировал чистую прибыль в 5,4 млрд руб. против убытков в 4,5 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла более чем на четверть, до 198,7 млрд руб.</p><p>Стоит отметить, что весной основные акционеры АВТОВАЗа (Renault и "Ростех") докапитализировали предприятие, конвертировав долги в 61,8 млрд руб. в акции. Кроме того, летом завод получил компенсацию от Nissan в размере 1,8 млрд руб. за досрочное расторжение контракта, предусматривающего контрактую сборку нескольких моделей японского автопроизводителя в Тольятти и Ижевске. "Единовременные эффекты" сам АВТОВАЗ оценил в 5,5 млрд руб.</p><p>За первые девять месяцев этого года АВТОВАЗ продал на внутреннем рынке 259 129 автомобилей Lada (+17% к прошлому году). По итогам первых трех кварталов завод удерживает рыночную долю в 20%.</p><p>Экспорт автомобилей составил 27 398 штук, что на 65% больше, чем годом ранее. Основными внешними рынками для автомобилей Lada по-прежнему остаются Казахстан и Белоруссия, но в этом году к географии продаж добавились еще две страны дальнего зарубежья: Тунис и Чили.</p><p>Новый президент завода Ив Каракатзанис пока аккуратно подходит к прогнозам на четвертый квартал: на прибыльность завода могут повлиять колебание курса рубля, увеличение цен на сырье, продолжающееся замедление роста рынка.</p><br>(<a href='https://www.zr.ru/content/news/914535-avtovaz-snova-stal-pribylnym/'>https://www.zr.ru/content...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540715900_86_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 28 Oct 2018 11:38:20 +0300</pubDate>
	<author>инагент</author>
	<id>555604</id>
	</item>

<item>
	<title>Россия готовится зарабатывать на продаже мусора в Швецию</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555577/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Швеция - первая зарубежная страна, изъявившая желание закупать мусор из России, где ежегодно образуется около 60 миллионов тонн твердых бытовых отходов (ТБО).</p><p><strong>Сортировка мусора вошла у шведов в привычку</strong></p><p>Перерабатывать Россия успевает лишь менее одной десятой части мусора, все остальное оседает и копится на легальных и стихийных свалках. А между тем в Швеции переработка отходов достигает уровня практически в 100%. Освоив этот процесс и получая прибыль, шведы делятся своим опытом с другими странами, рассказывая о национальной политике переработки мусора и демонстрируя сортирующие, перерабатывающие и утилизирующие твердые бытовые отходы предприятия. В мусорном деле шведы соблюдают три подхода: повторное использование (более 50% всего объема мусора), переработка (более 48%), превращение в источник энергии (все остальное). Так, в 2015 году в Швеции из мусора было произведено 14,7 тераватт-часов тепловой и 2,3 тераватт-часов электрической энергии.</p><p>На полигоны для захоронения поступает совсем незначительная часть ТБО. Но самое главное, что ответственность за мусор несут все - начиная от властей и заканчивая рядовыми жителями, у которых тщательная сортировка мусора уже вошла в привычку.</p><p>Так как мусор в Швеции превратился в дефицит, власти начали искать варианты его приобретения за границей. Каждый год из Норвегии, Ирландии, Великобритании и некоторых других стран ввозится порядка 1,3-1,5 миллиона ТБО. Эти объемы позволяет вырабатывать энергию и зарабатывать на утилизации чужого мусора. Россия может также стать поставщиком мусора - перспективы сотрудничества на данном направлении уже прошли стадию активного обсуждения.</p><p><strong>Что такое брикетирование мусора?</strong></p><p>В настоящее время в Москве готовятся освоить одну из давно применяемых в Швеции технологий - брикетирование отходов. Она обеспечивает идеальное состояние сырья для последующей транспортировки - мусор измельчают, прессуют, упаковывают в пленку и компактно складируют.</p><p>Данная технология безопасна (в Швеции применяется более 30 лет, а сейчас практикуется в Германии, Великобритании, Франции, Италии и других европейских странах), при этом мусор не пахнет, не отравляет и не загрязняет окружающую среду, сформированные брикеты прочные, упакованы в специальную пленку, что гарантирует их целостное состояние в процессе хранения (место хранения и температура не влияют на упаковку) и перевозки. Кроме того, брикетирование позволяет сокращать объем мусора в 3-4 раза и экономить место. Благодаря качественной упаковке брикетов, исключена возможность возгорания содержимого (все потому, что биогаз не образуется), а территорию после складирования брикетов можно рекультивировать.</p><p>Подготовленный таким образом мусор легко перевозить на любом транспорте - будь то автомобильный, водный или железнодорожный.</p><p><strong>Из Москвы в Поморье</strong></p><p>Планируется, что брикетирование мусора будет осуществляться в экокластере, действующем на территории Люберецких очистных сооружений в Московской области. Сейчас экокластер оснащен современным оборудованием и готов к приему, сортировке, прессованию и брикетированию отходов.<strong>Что такое брикетирование мусора?</strong></p><p>В настоящее время в Москве готовятся освоить одну из давно применяемых в Швеции технологий - брикетирование отходов. Она обеспечивает идеальное состояние сырья для последующей транспортировки - мусор измельчают, прессуют, упаковывают в пленку и компактно складируют.</p><p>Данная технология безопасна (в Швеции применяется более 30 лет, а сейчас практикуется в Германии, Великобритании, Франции, Италии и других европейских странах), при этом мусор не пахнет, не отравляет и не загрязняет окружающую среду, сформированные брикеты прочные, упакованы в специальную пленку, что гарантирует их целостное состояние в процессе хранения (место хранения и температура не влияют на упаковку) и перевозки. Кроме того, брикетирование позволяет сокращать объем мусора в 3-4 раза и экономить место. Благодаря качественной упаковке брикетов, исключена возможность возгорания содержимого (все потому, что биогаз не образуется), а территорию после складирования брикетов можно рекультивировать.</p><p>Подготовленный таким образом мусор легко перевозить на любом транспорте - будь то автомобильный, водный или железнодорожный.</p><p><strong>Из Москвы в Поморье</strong></p><p>Планируется, что брикетирование мусора будет осуществляться в экокластере, действующем на территории Люберецких очистных сооружений в Московской области. Сейчас экокластер оснащен современным оборудованием и готов к приему, сортировке, прессованию и брикетированию отходов.</p><p>В дальнейшем подготовленный таким образом мусор будет направляться в создаваемый межрегиональный экотехнопарк в Архангельской области. За основу будет взять передовой мировой опыт, а помощь окажут правительство Москвы и зарубежные партнеры столицы - компании EuRec Technology (Германия) и Flexus Balasystem (Швеция).</p><p><strong>Про экологию...</strong></p><p>Рассматривая перспективу состояния экологии Архангельской области и опираясь на многолетний успешный зарубежный опыт, можно с уверенностью говорить о том, что негативное воздействие на окружающую среду исключается, что регион получает возможность использования инновационных технологий в деле утилизации ТКО и дополнительную возможность рекультивации действующих свалок, что появляется перспектива создания аналогичного кластера, применяющего полный цикл передовых технологий консервации ТКО.</p><p>Власти обещают проведение тщательной оценки воздействия реализуемого проекта на окружающую среду. Она включает разработку и согласование экологической экспертизы при участии жителей области, общественных организаций, экспертов и контролирующих органов. В ходе реализации проекта планируется применение новейших инженерных систем (вентиляция, очистка канализационных стоков), которые обеспечивают полную очистку образующихся загрязнений современными технологическими методами.</p><p><strong>...и экономику</strong></p><p>Экономика региона также оказывается в выигрыше: объемы инвестиций в проект с 2018 по 2020 годы составляют 10,5 миллиарда рублей, появляются 500 новых рабочих мест со средней ежемесячной заработной платой в 44 тысячи рублей, налоговые поступления в региональный бюджет за первые шесть лет превысят отметку в 900 миллионов рублей.</p><p>Реализация столь значимого современного проекта принесет определенные плюсы и местным жителям. Они получат обновленную коммунальную и транспортную инфраструктуру, доступную переправу через реку, развитие социальной и спортивной инфраструктуры, создание медицинского учреждения и благоустройство общественных пространств.</p><br>(<a href='https://rueconomics.ru/357851-rossiya-gotovitsya-zarabatyvat-na-prodazhe-musora-v-shveciyu'>https://rueconomics.ru/35...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 17:09:37 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>555577</id>
	</item>

<item>
	<title>Наладить заготовку "дров", восстановить полуразрушенную "русскую печь", закрыть в нашем "русском доме" все двери и окна, чтобы не обогревать атмосферу и не жечь зря "дрова" - о де-долларизации</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555576/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540649183_85_555576_1540648267.jpg"><p><img src="/user_images/36694/555576_1540648267.jpg" /></p><p>Валентин Катасонов</p><p><strong>Наши СМИ как сенсацию подали последние данные организации СВИФТ, которая, как известно, занимается информационным обеспечением значительной части всех денежных платежей в мире. Платежи осуществляются в разных валютах. СВИФТ составляет на регулярной основе статистику платежей в разрезе основных валют.</strong></p><p>Эта статистику можно найти в ежемесячных публикациях "RMB Tracker. Monthly reporting and statistics on renminbi (RMB) progress towards becoming an international currency". Последняя публикация датирована концом сентября 2018 года и отражает структуру платежей, прошедших через систему СВИФТ в августе этого года.</p><p>Суть сенсации заключается в том, что доля главной валюты - доллара США - в платежах снижается, а доля второй валюты - евро - растет, и разрыв между этими двумя ведущими валютами сокращается. Чтобы не быть голословным, приведу статистическую картину по состоянию на август 2018 года и для сравнения картину на август 2016 года (табл. 1). В ней я даю картину по первым десяти валютам, имеющим наибольшие удельные веса на август нынешнего года.</p><p><strong>Табл. 1. Валютная структура всех платежей*, проходящих через систему СВИФТ (доля в % от общего стоимостного объема платежей во всех валютах)</strong></p><p><strong><img src="/user_images/36694/555576_1540648557.jpg" /></strong></p><p><a href="https://www.swift.com/our-solutions/compliance-and-shared-services/business-intelligence/renminbi/rmb-tracker/document-centre" rel="nofollow">Источник: RMB Tracker</a></p><p>Действительно, за два года доля доллара США снизилась на 1,03 процентных пункта, а доля евро за этот период времени выросла на 1,22 процентных пункта. Разрыв между двумя валютами несколько снизился и составил в августе 5,56 процентных пункта против разрыва в августе 2016 года, равного 7,81 процентных пункта. Для сенсации маловато. Тому, кто на протяжении многих лет следит за динамикой показателей доли валют в мировых платежах и расчетах, хорошо известно, что имеют место колебания значений показателей в определенных диапазонах. Повышения сменяются снижениями и затем новыми повышениями. Как колебания температуры атмосферного воздуха. Никаких "температурных и климатических катастроф" в мире валют пока не произошло. Между прочим, за указанный период времени несколько просели такие валюты, как британский фунт стерлингов, доллар Канады, доллар Австралии, швейцарский франк. Одновременно произошло некоторое укрепление позиций таких валют, как японская иена, китайский юань, доллар Гонконга и доллар Сингапура.</p><p>Несколько иной будет валютная картина платежей исключительно трансграничных (международных), т.е. без учета платежей между субъектами в рамках одной юрисдикции.</p><p><strong>Табл. 2. Валютная структура международных платежей, проходящих через систему СВИФТ (доля в % от общего стоимостного объема международных платежей во всех валютах)</strong></p><p><strong><img src="/user_images/36694/555576_1540648806.jpg" /></strong></p><p><a href="https://www.swift.com/our-solutions/compliance-and-shared-services/business-intelligence/renminbi/rmb-tracker/document-centre" rel="nofollow">Источник: RMB Tracker</a></p><p>В контексте исключительно международных платежей доля США снизилась на 2,42 процентных пункта, а доля евро выросла на 4,77 процентных пункта. Разрыв между этими валютами снизился с 13,08 процентных пункта до 5,89. Опять же никакой революции пока не произошло. Вместе с долларом США ослабли позиции таких валют, как иена, британский фунт стерлингов, доллар Канады, доллар Австралии, доллар Сингапура, швейцарский франк. Несколько просел даже китайский юань. А усилил свои позиции вместе с евро лишь доллар Гонконга.</p><p>Кстати, несколько улучшил свои позиции и российский рубль. Он не вошел в первую десятку валют, но попал во вторую.</p><p>В августе 2016 года на рубль приходилось 0,21% всех международных платежей, а в августе 2018 года его доля возросла до 0,28%. С 20-го места российский рубль переместился на 18-е место (перед ним находится турецкая лира, а за ним следует южноафриканский рэнд). Примечательно, что российский рубль не вошел в первую двадцатку валют в рейтинге по всем видам платежей (как международным, так и внутренним). В условиях нарастания экономический санкций Москва предпринимает усилия по минимизации рисков возможного отключения банковской системы России от системы СВИФТ. Поэтому у нас была создана и запущена в конце 2015 года система, получившая название СПФС (система передачи финансовых сообщений). Часть платежей и расчетов между российскими субъектами платежных отношений (преимущественно российскими банками) стала проходить не через СВИФТ, а СПФС. На середину текущего года в СПФС уже участвовало около 400 российских организаций.</p><p>Что касается международных платежей российских организаций, то они по-прежнему (за редкими исключениями) продолжают проходить через СВИФТ. Следовательно, риски, связанные с возможным блокированием СВИФТ, для России сохраняются. Тем более, что и внутренние платежи в России далеко не все переведены на СПФС. Образно выражаясь, многие продолжают путешествовать из Москвы в Рязань через Париж.</p><p>Хотелось бы любителям сенсаций напомнить, что еще несколько лет назад на первом месте среди валют, используемых для платежей, находился не доллар США, а евро. Вот как выглядела картина, по данным СВИФТ, на январь 2012 года (доля валют в общих объемах платежей, как внутренних, так и международных, %): евро - 44,04; доллар США - 29,73. Как видим, отрыв евро от доллара США был колоссальный. А вот картина на июль 2013 года (%): евро - 37,50; доллар США - 36,14. Т.е. всего полтора года спустя доллар почти догнал евро, уже наступал на пятки европейской валюте. А в конце того же 2013 года уже обошел евро. В 2015 году отрыв доллара США от евро достиг своего максимума при доле доллара США, превысившей планку в 45%, и доле евро, упавшей до 22−23%. Затем разрыв между двумя валютами опять плавно стал сокращаться за счет постепенного снижения доли доллара США и постепенного повышения доли евро. Объяснения подобным тенденциям имеются, но это не входит в задачу данной статьи.</p><p>Итак, в мире валют подобные флуктуации не новость, циклические взлеты и падения отдельных валют по показателям доли в платежах, международных резервах, операциях на рынке ФОРЕКС и т. д. происходят достаточно регулярно. Образно выражаясь, также регулярно, как происходит смена времен года (сезонов) и температур. Конечно, в истории земли происходили какие-то климатические катастрофы, которые нарушали привычные годовые циклы температур. Например, мы знаем, что в истории Земли было оледенение (наступление ледникового периода). Но совершенно некорректно заявлять, например, о том, что грядет глобальное потепление на том основании, что наступила весна и столбик термометра стал подниматься вверх. Или, наоборот, что грядет глобальное похолодание в связи с тем, что закончилось лето и среднесуточные температуры стали снижаться.</p><p>Почему наши СМИ акцентировали внимание на последних данных СВИФТ о снижении доли доллара США? Да потому, что эта новость дует в паруса инициаторов начавшейся в России летом текущего года очередной кампании по борьбе с засильем доллара США в нашей экономике (главные инициаторы - <strong>Костин </strong>и <strong>Силуанов</strong>). Конечно, сторонников де-долларизации не могли не обрадовать последние данные СВИФТ. Снижение доли доллара США было представлено как последняя агония ненавистной россиянам (и даже некоторым прозревшим российским олигархам) "зеленой" валюты. Но боюсь, что в данном случае желаемое выдается за действительное.</p><p>Продолжу свои аналогии с колебаниями температур на планете. Президент <strong>Путин </strong>поручил денежным властям решить задачу по де-долларизации российской экономики. Доллар США был и остается, образно выражаясь, "топливом", с помощью которого обогревается "дом", называемый "российская экономика". Надо переходить на отечественные "дрова" под названием "российский рубль", чтобы не зависеть от причуд поставщиков "долларового топлива". Но для перехода на отечественные "дрова" надо трудиться. А трудиться не хочется. Да и не понимают господа Костин и Силуанов, как вообще заготавливать "дрова" и как ими топить "русскую печь". А тут неожиданное радио передает радостную весть, что зимы не будет и грядет глобальное потепление. Вот и начали российские СМИ рассказывать о грядущем глобальном потеплении, то бишь издыхании доллара США.</p><p>У меня к доллару США нет ни малейших симпатий. Но это не является основанием для того, чтобы заявлять о его скорейшей смерти. Доллар США живуч. Он, конечно, смертен, но наивно думать, что смерть наступит завтра. Ожидание его краха становится для многих оправданием бездействия. Что же делать?</p><p><strong>Во-первых,</strong> наладить заготовку "дров", т.е. эмиссию действительно российского рубля (в отличие от нынешнего фиктивного, который является перекрашенным долларом).</p><p><strong>Во-вторых,</strong> восстановить полуразрушенную "русскую печь", то бишь реальный сектор экономики. Как восстанавливать "русскую печь"? Так как мы начали это делать ровно 90 лет назад. Я имею в виду стартовавшую 1 октября 1928 года первую советскую пятилетку, которая, в свою очередь, стала началом индустриализации.</p><p><strong>В-третьих,</strong> закрыть в нашем "русском доме" все двери и окна, чтобы не обогревать атмосферу и не жечь зря "дрова". Здесь я имею в виду введение ограничений и запретов на трансграничное движение капитала. Это как минимум. А для более надежного утепления "дома" опять же использовать опыт восстановления и укрепления советской экономики. Как известно, для такого "утепления" и снижения зависимости внутренней температуры "дома" от климатических причуд (конъюнктуры мировых рынков и разного рода экономических санкций Запада) были использованы такие средства, как государственная валютная монополия и государственная монополия внешней торговли.</p><p>Очень прискорбно, что львиная доля публикаций в российских СМИ посвящена не проблемам восстановления российской экономики ("дома"), а обсуждению вопросов, связанных с температурными колебаниями "атмосферы" (конъюнктуры мировых рынков, в том числе валютных, в том числе позиций доллара США). Или оханьям и аханьям по поводу того, что в нашем сегодняшнем полуразрушенном "доме" так холодно.</p><p>Пора, наконец, тему восстановления "русского дома" сделать ключевой. А начать ее обсуждение с обзора опыта индустриализации в СССР. Благо для этого есть даже формальный повод - 90-летие старта первой советской пятилетки.</p><br>(<a href='https://svpressa.ru/economy/article/214327/'>https://svpressa.ru/econo...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540649183_85_555576_1540648267.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 17:06:22 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>555576</id>
	</item>

<item>
	<title>Газ и "прочие": как растет рынок альтернативных видов моторного топлива</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555574/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Мировой автопарк растет. Сегодня места хватает всем: и традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), и электромобилям, и даже весьма экзотическим водородным авто. Если в начале 2017 г. количество газобаллонных автомобилей (ГБА) в мире перешагнуло отметку 50 млн, то к середине 2018 г. их насчитывалось уже 53 млн. Подробности - в материале журнала "Газпром". <br />
<br />
По данным The International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA), в 2017 г. в мире было продано около 97 млн транспортных средств - на 3 млн больше, чем годом ранее. Учитывая устойчивый рост даже в условиях кризиса на рынке углеводородов (а возможно, отчасти и благодаря ему), в текущем году объемы продаж вполне могут достичь заветных 100 млн. Как принято говорить в подобных случаях, будет преодолена важная психологическая отметка. <br />
<br />
Чемпионом среди авторынков снова стал Китай. Эта страна установила очередной вполне ожидаемый рекорд - более 29,1 млн купленных автомобилей. На 1,1 млн больше, чем годом ранее. Таким образом, Китай занимает почти 30% всего мирового авторынка. А вот продажи в занимающих второе место США немного снизились - с 17,865 млн до 17,583 млн. Кстати, производство здесь также снизилось - на 8% до 11,19 млн автомобилей. А в Китае, напротив, выросло на 3,2% до 29 млн.<br />
<br />
Общее количество транспортных средств в мире (не считая двухколесных) уверенно приближается к 1,5 млрд. И, по всей видимости, в ближайшие десять лет количество автомобилей в мире превысит 2 млрд. Косвенно это говорит о том, что миру нужно будет все больше и больше топлива.<br />
<br />
Объем потребления нефти в 2017 г., по данным BP, достиг 98,2 млн баррелей в сутки (4,62 млрд т в год), что на 1,8% больше, чем в 2017 г. Скоро потребление нефти тоже преодолеет важную психологическую отметку 100 млн баррелей в сутки. Может, миру не нужно будет много нефти, ведь крупные страны декларировали отказ от бензина и дизельного топлива. А многие уважаемые эксперты благодаря этим заявлениям пророчили расцвет электромобилей.<br />
<br />
<strong>"Дизельгейт" как пшик </strong>Еще год назад на полном серьезе общественность и многочисленные эксперты обсуждали перспективы "дизельгейта" - скандала, связанного с концерном Volkswagen, занижавшим показатели выбросов вредных веществ во время тестов его автомобилей. Пораженные до глубины души этим фактом руководители Франции и Великобритании пообещали запретить продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями с 2040 г. Норвегия хочет выполнить эти наполеоновские планы уже в 2025 г. Volkswagen вызвался оперативно наладить производство электротранспорта, а китайско-шведская компания Volvo объявила, что уже с 2019 г. перейдет на производство исключительно электромобилей и гибридов.<br />
<br />
Все эти громкие заявления породили массу поспешных прогнозов, согласно которым на замену проштрафившемуся дизелю вот-вот должны были прийти электромобили. И ведь даже назывались примерные даты, когда должно было наступить невиданное счастье: где-то между 2025 и 2040 гг. Среди порывов бури "дизельгейта" весной этого года экс-главе концерна Volkswagen Мартину Винтеркорну и пяти его бывшим коллегам были предъявлены обвинения в мошенническом сговоре против правительства США и нарушение закона Штатов "О чистом воздухе". А сама компания Volkswagen в США обязалась уплатить штраф в размере $4,3 млрд.<br />
<br />
Впрочем, на государственном уровне вся топливная трансформация, которую вызвал к жизни "дизельгейт", закончилась ничем. После громких речей и впечатляющих обещаний государственных мужей за дело взялись скучные, но при этом грамотные чиновники. Они подсчитали, во что обойдется экономике ЕС отказ от дизтоплива, во что обойдется простой и без того недозагруженных нефтеперерабатывающих заводов, переоборудование и закрытие автомобильных заводов, модернизация заправочной инфраструктуры и прочее, прочее, прочее. И, по всей видимости, вывод их был неутешительным: от дизельного топлива отказываться пока крайне преждевременно.<br />
<br />
Правящая коалиция немецкого правительства в начале октября текущего года объявила о том, что выработала план сокращения вредных выбросов дизельного транспорта. При этом отказ от него не требуется. Владельцев старых дизельных автомобилей будут стимулировать, чтобы те модернизировали свой транспорт или продавали его с выгодой для себя. Так, руководство Германии договорилось с многострадальным Volkswagen, а также с BMW, Daimler и Renault о скидках в 10 тыс. евро покупателям, которые хотят приобрести новый автомобиль по трейд-ин.<br />
<br />
Полагаем, вслед за Германией свои непримиримые позиции о недопустимости дизельного топлива и бензина в светлом 2040 г. сдадут и Франция с Великобританией. Стремительная победа электромобилей над здравым смыслом пока откладывается. <br />
<br />
Тем не менее нефти для транспорта будет нужно действительно не так много, как кажется на первый взгляд. Ведь количество автомобилей, работающих на альтернативном моторном топливе, растет. И сейчас их доля составляет около 9% мирового автопарка - до 130 млн единиц. Весь вопрос в том, что считать альтернативным моторным топливом и как учитывать ездящий на нем транспорт.<br />
<br />
<strong>Ленивый Пакман</strong>Самым распространенным моторным топливом можно было бы назвать смесь этанола и бензина. В мире сейчас более 55 млн автомобилей используют ее в качестве топлива. Точнее 55 млн автомобилей, небольших грузовиков и мотоциклов. К сожалению, наличие мотоциклов в этом ряду не позволяет отнестись к количеству данных транспортных средств серьезно. <br />
<br />
Дело в том, что двухколесные средства передвижения обычно не используются в статистике такого рода. Иначе придется признать, что всех давно победили китайские электроскутеры, которых насчитывается более 200 млн (!) и которые, по данным Международного энергетического агентства (МЭА), являются основными потребителями электричества на транспорте - около 32 ТВт/ч в год. На их фоне растворяется 3,1 млн электромобилей и заряжаемых гибридов (включая автобусы). Притом легковые "электрички" потребили в 2017 г., по оценке МЭА, 7 ТВт/ч в год. Если посмотреть на диаграмму потребления электроэнергии на транспорте в зависимости от страны, то она и вовсе будет походить на ленивого Пакмана по имени Китай, который поедает маленький кусочек пирога, состоящий из США, Франции, Норвегии и прочих.<br />
<br />
В целом, когда речь заходит про мировой автопарк, двухколесный транспорт выносится за скобки. А в данном случае приходится вынести за скобки смесь бензина и этанола. К тому же этот тип топлива получил по-настоящему широкое распространение всего в двух странах - Бразилии и США. Не каждый регион мира может позволить себе тратить сельскохозяйственные земли для производства моторного топлива. К тому же этот вид топлива годится только для тех стран, в которых плюс 11 градусов по Цельсию считается низкой температурой.<br />
<br />
В последнее время вновь предпринимается попытка реанимировать тему водорода в качестве моторного топлива. По оценке МЭА, доля водородного топлива на транспорте к концу текущего столетия может достичь 25%. Как с любыми прогнозами такого рода, можно добавить фразу "а может и не достичь". Самый популярный серийный водородный автомобиль Toyota Mirai на конец прошлого года был продан в количестве 5,3 тыс. экземпляров. Напомним, что его производство стартовало в конце 2014 г. Это неплохо для люксового сегмента. Но слабо совместимо с массовым развитием водородного направления. Кстати, в Германии сегодня Toyota Mirai можно приобрести за скромные 78,6 тыс. евро. Для сравнения, Toyota Land Cruiser продается на немецком рынке от 41 тыс. евро, а заряжаемая версия гибрида Prius - от 37,55 тыс. евро.<br />
<br />
Впрочем, водородную тему сейчас активно изучает Китай. Но даже он не готов кидаться в нее сломя голову. Хотя в области альтернативных моторных топлив Китай сегодня - безусловный лидер. Это касается электротранспорта. На начало 2018 г. в КНР было 1,23 млн электромобилей и заряжаемых гибридов - 40% всего мирового электрического автопарка (без учета скутеров, конечно). Это же касается и газового направления.<br />
<br />
<strong>Sic transit gloria mundi</strong>Писать о газе неактуально. Мировое экспертное сообщество не менее чем массовая аудитория подвержено влиянию глобальных информационных трендов. Еще десять лет назад разговоры о газомоторном направлении были в моде. Даже крупнейшие международные организации составляли доклады и писали прогнозы о развитии газомоторного транспорта. Тогда они выражали восхищение тем фактом, что с 1 млн в 2000 г. количество метановых автомобилей выросло до 11 млн в 2009 г. Сегодня иные приоритеты. Широкая аудитория ждет чудесных новостей об успехах электромобилей. Международные организации забрасывают газомоторную тему и кидают все силы на доклады об электромобилях, занимающие по полторы сотни страниц. Как говорится, так проходит мирская слава.<br />
<br />
Но слава славой, а автопарк, работающий на природном газе, за прошедшее с 2009 г. время вырос в 2,5 раза. Это лишний раз говорит о том, что не надо путать количество внимания, которое уделяется некой теме в СМИ, и ее реальный вес в окружающей действительности.<br />
<br />
К середине текущего года количество метановых автомобилей, по данным NGV Global, достигло отметки 26,16 млн единиц. Средняя динамика прироста за последние 20 лет составляет чуть более 1 млн метановых автомобилей в год. Но реальные объемы прироста меняются постоянно. К началу кризиса на рынке углеводородов метановый автопарк прирастал на 2,4 млн ГБА в год. Но затем цены на моторное топливо на ряде рынков снизились. А с ними снизилась и привлекательность перехода на газ. Темпы прироста замедлились. Тем не менее за период 2016-2018 гг. средний показатель прироста составил около 1,4 млн. И здесь тоже абсолютным лидером является Китай.<br />
<br />
<strong>Король умер, да здравствует король!</strong>В начале десятилетия пятерка лидеров метанового направления выглядела следующим образом: Пакистан, Аргентина, Бразилия, Иран и Индия. Но с тех пор расклад сил изменился. С 2009 г. Китай увеличил газомоторный автопарк более чем в десять раз. В начале 2016 г. здесь насчитывалось около 4,6 млн метановых автомобилей, а в начале 2018 г., по данным NGV Global, их количество превысило 6 млн. По количеству метановых заправок КНР также является лидером, занимая 27% всей мировой заправочной сети.<br />
<br />
Второе место по количеству метановых ГБА занимает Иран - 4,5 млн автомобилей. Притом эта страна находится на третьем месте по доле газомоторного транспорта в автопарке - около 32%. Она уступает только Узбекистану (40,75%) и Армении (69%). Такое положение вещей связано не только с богатыми запасами газа в Иране, но и с санкционным режимом, который вынуждал иранцев экономить нефтепродукты. <br />
<br />
За непродолжительный период после снятия санкций в 2016 г. ряд мировых компаний интересовались заправочным бизнесом в этой стране, а также добычей и переработкой "черного золота", но к взаимовыгодным соглашениям с руководством республики прийти не смогли. В данный момент США вновь ввели против Ирана санкции, а европейский капитал крайне настороженно относится к риску пострадать из-за сотрудничества с иранскими компаниями. Эта история далека от завершения. Но стоит особо отметить, что потенциал внутреннего топливного рынка Ирана раскрыт далеко не до конца. Притом не исключено, что развитие нефтепереработки в этой стране может привести к сокращению доли метанового автопарка.<br />
<br />
Третье место занимает Индия - страна, на которую сегодня модно возлагать большие надежды в плане развития экономики. В 2015 г. ее метановый автопарк насчитывал 1,8 млн единиц, а на данный момент превысил 3 млн. К сожалению, Индии пока не хватает четкости китайского планирования и способности достигать поставленных целей. Все более заметную долю в метановом автопарке занимает транспорт на сжиженном природном газе (СПГ). Сегодня в Китае порядка 200 тыс. единиц транспорта работает на СПГ. Это крайне важное направление развития газомоторной отрасли. <br />
<br />
<strong>Принц и нищий</strong>Количество автомобилей, работающих на сжиженных углеводородных газах (СУГ, пропан-бутан), по данным World LPG Association, превысило 27 млн штук. Среднегодовой прирост составляет в среднем 1,45 млн ГБА. И здесь также произошли подвижки в первой пятерке. До кризиса на рынке углеводородов половина мирового пропан-бутанового автопарка приходилась на Турцию, Россию, Польшу, Южную Корею и Италию. В 2017 г. сразу на две позиции поднялась Украина. Эта страна дарит нам массу полезных уроков. И данный случай не исключение.<br />
<br />
На Украине после известных событий начала 2014 г. произошел обвал экономики, поднялись тарифы на коммунальные услуги и цены на моторное топливо, а население катастрофически обнищало. На этом неблагоприятном фоне спрос на пропан-бутан поднялся с 911 тыс. т в 2015 г. до 1,39 млн т в 2016 г. и до 1,6 млн в 2017 г. За время кризиса количество пропан-бутановых транспортных средств выросло с 1,6 млн до 2,25 млн. Доля бензина в структуре потребления снизилась с 47% в 2013 г. до 28% в 2017-м. В тот же период немного подросла доля дизеля - с 37% до 41%. А доля пропан-бутана подскочила почти в два раза - с 16% до 31%. По другим данным, к 2018 г. пропан-бутан занял 40% рынка моторных топлив Украины. <br />
<br />
Рост спроса, особенно ярко выраженный в августе-сентябре, приводил даже к тому, что цены на автогаз поднимались до уровней, опасно приближавшихся к ценам на бензин. Что, конечно, отпугивало часть потенциальных потребителей. Тем не менее полагаем, что спрос на автогаз в этой стране в ближайшие годы продолжит расти. Ведь предпосылок к росту благосостояния граждан или снижению цен на топливо нет.<br />
<br />
<strong>Литровое неравенство</strong>Пропан-бутан, безусловно, прекрасное топливо. Тем более в нашей стране растет производство СУГ. По данным Минэнерго, оно увеличилось с 10,6 млн т в 2010 г. до 16,7 млн т в 2017-м. Россия экспортирует значительные объемы пропан-бутана в Польшу, Турцию и на Украину. У нас есть запас для роста поставок на внутренний рынок. Перед нами не стоит необходимости импортировать почти три четверти всех СУГ, как это приходится делать той же Украине. Но все же Украина демонстрирует нам, что происходит с рынком моторных топлив при излишне резком росте цен на бензин и дизельное топливо. Безусловно, здесь стоит сделать оговорку, что цены на украинских заправках всегда были выше, чем на российских. А благосостояние населения при этом в нашей стране в среднем существенно выше, чем у соседей. Но в нынешних условиях, когда в России не исключено дальнейшее повышение цен на бензин и дизтопливо, стоит внимательнее изучать негативный опыт соседей.<br />
<br />
Майский скачок цен на бензин и дизель во многом можно рассматривать как масштабную рекламную кампанию газомоторного топлива. Если до кризиса на рынке углеводородов цена на пропан-бутан в нашей стране колебалась в пределах 16-18 руб. за литр, то сейчас она составляет около 26 руб. Литр СУГ не равен литру бензина по эффективности, поэтому для подсчета реальной экономии стоит увеличить цену на пропан-бутан на 25%. Таким образом мы увидим, что чистая экономия при переходе на автогаз до кризиса составляла примерно 9 руб. на литр, а теперь - 11-12 руб. Будут ли российские автомобилисты еще пристальнее присматриваться к газомоторному топливу в нынешних условиях? Безусловно.<br />
<br />
Рискнем предположить, что рост цен на традиционные виды моторного топлива будут основным фактором развития пропан-бутанового сегмента газомоторной отрасли России во второй половине 2018 г. Само по себе это неплохо, но обратите внимание вот на какой факт. По данным "Автостата", количество легковых автомобилей в нашей стране за 2010-2017 гг. выросло на 9,3 млн единиц - на 28%. А спрос на бензин за тот же период, по данным Минэнерго, увеличился с 33,6 млн т до 35,1 млн т, а на дизельное топливо и вовсе упал - с 38,9 млн т до 33,1 млн т. <br />
<br />
Снизился средний чек на заправке, уменьшилась интенсивность грузоперевозок. То есть население оказалось достаточно чувствительным к колебаниям цен на АЗС в отсутствие роста благосостояния. И основная проблема, с которой, возможно, снова придется столкнуться отрасли в текущем году, - это снижение спроса на моторное топливо.<br />
<br />
Кстати, метан на транспорте хоть и менее распространен в нашей стране, чем пропан-бутан, но зато более выгоден. Несмотря на то что в ходе реализуемой сейчас реформы было отменено государственное регулирование цен на компримированный природный газ (КПГ), сегодня цена на КПГ колеблется в пределах 13-18 руб. за 1 куб. м. По эффективности 1 куб. м метана примерно равен литру бензина. Это означает, что при нынешнем уровне цен выгода от использования сжатого метана составляет примерно 30 руб. на литр.<br />
<br />
Здесь стоит отметить, что с 2016 г. преградой на пути развития российской газомоторной отрасли стали новые нормы регистрации транспорта, работающего на газе. Они были составлены таким образом, что не только не способствовали переходу на метан и пропан-бутан, но наоборот - вынуждали потребителей снимать газобаллонное оборудование. К счастью, эти нормы были вновь пересмотрены и приведены в некое соответствие с государственными задачами. А государство справедливо продолжает настаивать на переводе техники на газ.<br />
<br />
<strong>На 100 заправок больше</strong>Сегодня в нашей стране более 350 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) - метановых заправок. Большая их часть - около 300 - принадлежит "Газпрому". Притом, по оценке Минэнерго, уже в начале 2017 г. у нас насчитывалось 149 тыс. ГБА на природном газе, из которых 69 тыс. - это автобусы и грузовики. Есть и более скромные оценки российского метанового автопарка. В любом случае его размер довольно мал в сравнении с Ираном и Китаем. <br />
<br />
Но тем не менее автопарк растет, а с ним и потребление газа в качестве моторного топлива - с 540 млн куб. м в 2016 г. до 600 млн куб. м в 2017-м. Из этого объема Группа "Газпром" реализовала 525 млн куб. м. А в текущем году она может довести этот показатель до 580-590 млн куб. м.<br />
<br />
"Газпром" не обходит стороной и СПГ-направление. Во многом эта работа связана с сотрудничеством России и Китая. Наши страны совместно выстраивают маршруты в рамках "Нового Шелкового пути", для которых более экономичное топливо - это большой плюс. А сжиженный природный газ обладает и большей плотностью, то есть с собой можно взять больший запас топлива, чем в случае с КПГ. Также Китай постепенно осваивает СПГ в качестве топлива для морских судов. Этот факт заставляет по-новому посмотреть на перспективы проектов в области производства сжиженного природного газа на восточных рубежах нашей страны.<br />
<br />
В связи с этим интересно вспомнить недавний автопробег "Газ в моторы". В нем принимали участие 15 грузовых, легковых автомобилей и автобусов, работавших преимущественно на СПГ. Он стал самым протяженным в мире автопробегом газомоторной техники на сжиженном природном газе. Общая длина маршрута достигла 9,88 тыс. км. Притом он пролегал в основном по создающемуся новому международному транспортному коридору Европа - Китай. <br />
<br />
Глобальной целью автопробега было "показать масштаб использования действующей и определить локации перспективной газозаправочной инфраструктуры на трансконтинентальном транспортном коридоре". Также в рамках мероприятия испытывалась российская заводская техника, работающая на природном газе.<br />
<br />
К настоящему моменту "Газпром" начал строить первые в России криоАЗС - на трассе М-11. На одной только трассе Москва - Санкт-Петербург к 2022 г. построят шесть криоАЗС. Несмотря на то что газомоторная тематика сегодня вызывает куда меньший интерес у широкой аудитории, чем те же электромобили, количество метановых и пропан-бутановых автомобилей каждый год растет темпами, которыми не может похвастаться ни один из "альтернативных" конкурентов. Возможно, в будущем найдется достойный конкурент газу - водород ли, электричество или нечто иное. Но произойдет это отнюдь не скоро. Метан и пропан-бутан остаются флагманами альтернативных моторных топлив.</p><br>(<a href='https://www.vestifinance.ru/articles/109252/print'>https://www.vestifinance....</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 16:38:42 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>555574</id>
	</item>

<item>
	<title>Правительство Украины повысит цену на газ для населения трижды</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555571/</link>
	<description>
	<![CDATA[<div><p>Кабинет министров Украины принял решение в три этапа повысить цену на газ в период до 2020 года. Это следует из текста обнародованного Кабинетом министровпостановления.</p></div><div><p>Согласно документу, цена на газ для населения, как и обещалранее премьер-министр Украины Владимир Гройсман, с 1 ноября вырастет на 23,5% и составит 8550 гривен ($303,2) за тыс. кубометров.</p><p>В постановлении также описана формула расчета цены на газ в дальнейшем. После ноября стоимость "голубого топлива" планируется поднимать еще дважды.</p><p>Опубликовавшее фотокопию документа издание "Экономическая правда" подсчитало, что с 1 мая 2019 года по 31 декабря 2019 цена на газ для населения "должна составлять примерно 9851,66 гривен ($348) за 1 тыс. кубометров, а с 1 января 2020 года „рыночная" цена на газ для населения при условии сохранения показателя базовой цены установится на уровне примерно 12313,85 гривны ($436)".</p><p>Кабинет министров Украины на внеочередном заседании 19 октября принял решение повысить цену газа для населения с 1 ноября на 23,5% - до 8550 гривен за тысячу кубометров в рамках исполнения обязательств перед МВФ. Премьер-министр Владимир Гройсман в этой связи подчеркнул, что Киев не мог поступить иначе, так как это грозило бы прекращением сотрудничества с международными финансовыми организациями, и как следствие наступлением дефолта. Кроме того, он отметил что фактически отстоял повышение цены на 23,5% вместо 60%, на чем настаивал МВФ.</p><p>После решения кабмина повысить цену газа МВФ обнародовал заявление о достижении соглашения с Киевом о новой 14-месячной программе поддержки экономики в формате кредитования stand-by. Она заменит программу расширенного финансирования, срок которой истекает в марте 2019 года. В то же время СМИ утверждают, что МВФ по-прежнему сохраняет требование о повышении цены на газ до 60%.</p></div><br>(<a href='https://tass.ru/ekonomika/5728131'>https://tass.ru/ekonomika...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 15:48:57 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>555571</id>
	</item>

<item>
	<title>На Украине холодильник победил телевизор</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555569/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Украинский фонд "Демократические инициативы" имени Илька Кучерива обнародовал результаты социологического опроса, проведенного им совместно с Киевским международным институтом социологии. Исследователи интересовались у своих соотечественников, какие проблемы их волнуют, а также - спрашивали о том, что угрожает Украине.</p><p>62% опрошенных заявили, что над "незалежной" действительно нависают реальные угрозы. Еще 21% участников исследования считают, что угрозы существуют, но они, скорее, потенциальные. И, наконец, только 7% думают, что Киеву ничего особо не угрожает.</p><p>Самой "популярной" угрозой оказался экономический кризис. Его к числу наиболее серьезных опасностей отнесли почти 58% участников исследования. 42% записали в наиболее острые угрозы обнищание народа и имущественное расслоение населения, 36% - обесценивание гривны.</p><p>А вот пресловутую "российскую оккупацию", о которой с утра до ночи вещает киевское телевидение и кричат боты Мининформации в интернете, серьезной угрозой назвал лишь 31% опрошенных. Причем 28% украинцев считают - бояться нужно того, что Украина развалится изнутри сама по себе.</p><p>Весьма красноречив оказался и набор проблем, которые, по мнению украинцев, мешают нормальному развитию их страны. На первом месте с огромным отрывом находится коррупция - 79%. Войну в Донбассе вспомнили 55% участников опроса, засилье олигархов - 32%, полное отсутствие профессионалов во власти - 30%.</p><p>Исследование любопытное в любом случае, но подлинной сенсацией его делает то, как трансформировались взгляды жителей "незалежной" менее чем за год.</p><p>Еще нынешней весной, по оценкам компании "Рейтинг", на первом месте среди проблем был конфликт в Донбассе. Его назвал 41% участников социологического исследования. 40% отметили, что Украине "мешает жить" коррупция, 27% - вспомнили о росте цен.</p><p>Ну и совсем по-другому выглядели результаты подобного опроса в прошлом, 2017-ом году. Тогда 51% украинцев назвал самой острой проблемой войну в Донбассе, 37% - рост цен, 36% - уровень зарплат и пенсий, 22% - коррупцию.</p><p>Сейчас, как видим, актуальность коррупции и социально-экономических проблем резко возросла, фактически оттеснив войну на второй план.</p><p>Почему так происходит - догадаться несложно.</p><p>Мифические "российские войска", которые никто не видел, по словам пиарщиков <strong>Порошенко</strong> и <strong>Коломойского</strong> должны находиться где-то "за линией разграничения". А с коррупцией и катастрофическим падением уровня жизни большинство украинцев сталкиваются регулярно в своей реальной жизни.</p><p>За восемь месяцев текущего года без учета миграций, только за счет "чистого" вымирания (превышения количества умерших над количеством родившихся) население страны сократилось примерно на 152 тысячи человек, составив формально 42,23 миллиона граждан. Однако на практике все гораздо хуже. Эксперты, рассчитывающие количество жителей страны по потреблению основных продуктов питания (в частности, хлеба) оценивают население Украины примерно в 24 миллиона человек. А ведь еще в начале 1990-х оно составляло 52 миллиона.</p><p>Выступая в эфире CapitalTV с характеристикой социально-экономической ситуации на Украине в последние годы, депутат Верховной Рады <strong>Евгений Мураев</strong> недавно прямо заявил: "Миллион реально умер. Потому что не в состоянии выживать в этих условиях. Потому что невозможно обеспечить себя лекарствами, потому что невозможно обеспечить себя питанием". Парламентарий сравнил ситуацию в "незалежной" с тем, что происходило в УССР во время голода 1932−1933 годов.</p><p>Согласно расчетам МВФ, Украина в 2018 году стала самой бедной страной Европы, опустившись по уровню благосостояние населения до африканского уровня.</p><p>Причем, все это - только "цветочки". "Ягодки" начнутся грядущей зимой, когда украинцы ощутят последствия проведенного по требованию того же МВФ повышения цен на газ на 23,5%. А в еще большей степени - следующей зимой, когда тарифы на голубое топливо подскочат по сравнению с существующим уровнем ни много ни мало - в два раза. А уже сейчас объем назначаемых субсидий на Украине упал на 80% - в бюджете банально нет на это денег.</p><p>Украинские эксперты теперь заговорили о том, что если так пойдет и дальше, то "российский реванш" в стране победившего Майдана может стать реальностью. И даже не в результате народных выступлений, а по итогам массового отъезда проевропейских громадян в ЕС по безвизовым паспортам. Подобно героям бородатого анекдота, они могут тихо сказать "не получилось", и еще более тихо испариться, оставив не приспособленные для жизни руины изничтоженной ими страны ненавистным "ватникам"...</p><br>(<a href='https://svpressa.ru/society/article/214336/'>https://svpressa.ru/socie...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 15:28:40 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>555569</id>
	</item>

<item>
	<title>Глава "Нафтогаза" сравнил Украину с провальным бизнес-проектом</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555567/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Андрей Коболев считает, что "украинские шансы выйти в лидеры падают в геометрической прогрессии"</p><div><p>Украина является "классическим фейл-кейсом", или провальным бизнес-проектом. Такое мнение выразил глава украинской компании "Нафтогаз" Андрей Коболев в ходе дискуссии о ключевых проблемах страны, организованной изданием "Новое Время".</p></div><div><p>"Если убрать эмоции, мы - классический фейл-кейс. Не лидеры и не середнячки", - считает Коболев.</p><p>По мнению главы "Нафтогаза", при таком положении стране "выиграть в глобальной конкуренции с каждым годом все сложнее". Он признал, что "качественные кадры" стремятся покинуть Украину, уехав в более успешные страны. В связи с этим "украинские шансы выйти в лидеры падают в геометрической прогрессии", добавил он.</p></div><br>(<a href='https://tass.ru/ekonomika/5727805'>https://tass.ru/ekonomika...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 15:11:00 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>555567</id>
	</item>

<item>
	<title>В мире появилось 200 новых миллиардеров</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555566/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Финансовый холдинг UBS Group AG (UBS) и консалтинговая компания PricewaterhouseCoopers (PwC) в своем докладе сообщили, что по итогам 2017 года в мире стало на 199 миллиардеров больше, увеличивших общее состояние всех миллиардеров земного шара на 19%, до $8,9 трлн... <br />
<br />
По данным агентства Reuters, примерно треть новых миллиардеров в 2017 году, преумножили свои состояния в сфере инноваций. Также отмечается, что самое большое количество обладателей миллиардных состояний приходится на Китай. В Поднебесной число миллиардеров за год увеличилось на 55 человек, состояние которых в совокупности оценивается в $1,12 трлн. <br />
<br />
"Китайские предприниматели-миллиардеры возглавляют экономическую трансформацию своей страны и всей Азии в целом. За чуть более чем десятилетие они создали крупнейшие компании в мире, повысили стандарты уровня жизни и зарабатывали состояния с беспрецедентной скоростью", - сообщается в докладе. <br />
<br />
По данным UBS и PwC, миллиардеров в Азии на сегодняшний день больше, чем в США. По прогнозам в ближайшие три года их совокупное состояние должно превысить состояние американских миллиардеров, которое сейчас оценивается в $2,5 трлн. С 2016 по 2018 год в Китае появилось 50 компаний с капитализацией не менее $1 млрд, что ненамного меньше чем в США. В Штатах за этот же период появились 62 подобные компании.</p><br>(<a href='https://life.ru/t/новости/1164291/v_mirie_poiavilos_200_novykh_milliardierov'>https://life.ru/t/новости...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 14:56:04 +0300</pubDate>
	<author>karat-news</author>
	<id>555566</id>
	</item>

<item>
	<title>С голодающими шахтёрами Донбасса расплатились "виртуальными" деньгами, которых нет</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555565/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540639437_17_44924176_2269162349822423_1554720024474681344_n.jpg"><p>Кабинет министров Украины так и не перевёл обещанные 300 млн гривен бастующим шахтёрам предприятий "Лисичанскугля", передаёт корреспондент "Донбасс Сегодня" со ссылкой на украинского депутат Сергея Каплина.</p><p>Депутат заявляет, что в среду кабмин на компенсацию шахтам якобы выделили 300 млн гривен.</p><blockquote><p>"Мы прозвонили - в Казначействе этого распоряжения даже не видели еще. Не только денег. Так же в Минфине. Поэтому когда они дойдут до шахтеров - неизвестно. 25 млн (грн - ред.), проголосованные правительством в пятницу на "Первомайскуголь" пока не зашли на счета - там тоже люди на грани забастовки", - добавил Каплин.</p></blockquote><p>Напомним, бастующие шахтёры ГП "Лисичанскуголь" грозятся с понедельника остановить работу всех предприятий концерна.</p><p> </p><p>Источник: <a href="http://donbasstoday.ru/s-golodajushhimi-shahtjorami-rasplatilis-virtualnymi-dengami-kotoryh-net/" rel="nofollow">Донбасс Сегодня</a></p><br>(<a href='http://donbasstoday.ru/s-golodajushhimi-shahtjorami-rasplatilis-virtualnymi-dengami-kotoryh-net/'>http://donbasstoday.ru/s-...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540639437_17_44924176_2269162349822423_1554720024474681344_n.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 14:23:57 +0300</pubDate>
	<author>Донбасс Сегодня</author>
	<id>555565</id>
	</item>

<item>
	<title>Немецкие журналисты рассказали о "парадоксальном" росте российской экономики</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555560/</link>
	<description>
	<![CDATA[<div><p>Немецкое издание Welt сообщило о росте российской экономики, который наблюдается несмотря на ужесточение санкций Запада.</p><p>В статье говорится, что Россия в третьем квартале получила профицит бюджета в размере 26,4 миллиарда долларов, что соответсвует 6,5 процента от ВВП. ЦБ ожидает, что к концу года показатель профицита увеличится до 98 миллиардов.</p><p>Автор материала отмечает, что эти данные идут вразрез с ожиданиями тех, кто надеялся на негативное влияние ограничительных мер на российскую экономику.</p><p>Причинами "парадоксального" роста стали изменение цен на нефть и ослабление курса отечественной валюты. Сообщается, что рубль теперь не развивается прямо пропорционально от цен на сырьё. Кроме того, слабая российская валюта делает дорогими иностранные товары, что позволяет обратить внимание на отечественные аналоги. Вследствие наблюдается сокращение импорта и увеличение доходов от экспорта.</p><p>Ещё одной причиной такого уровня профицита могло стать завершение крупных инвестиционных проектов, в числе которых Крымский мост.</p></div><br>(<a href='https://life.ru/t/новости/1164534/niemietskiie_zhurnalisty_rasskazali_o_paradoksalnom_rostie_rossiiskoi_ekonomiki'>https://life.ru/t/новости...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 12:25:16 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>555560</id>
	</item>

<item>
	<title>В Киеве заявили о неэффективности санкций против России</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555558/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Экономические ограничения в отношении России являются абсолютно неэффективными, считает глава исполкома украинской партии "Основа", бывший депутат рады Владимир Полочанинов.</p><p>"Инструмент санкций против России является абсолютно неэффективным, мы смотрим на это уже четыре года", - заявил политик в эфире телеканала NewsOne.</p><p>Он пояснил, что в результате подобных методов страдает не только российская экономика, но и Евросоюз.</p><p>"Поэтому от этих ограничений, которые так выпрашивает Украина, не имея сил самостоятельно урегулировать конфликт, приводит к тому, что она теряет в два раза больше", - подчеркнул Полочанинов.</p><p>США, страны Евросоюза и несколько других государств начали вводить санкции в отношении России с 2014 года. Поводом для ограничительных мер послужили присоединение Крыма к РФ, а также конфликт на юго-востоке Украины. Москва в ответ ввела эмбарго на ряд продуктов из стран, поддержавших санкции, а также взяла курс на импортозамещение.</p><p>25 октября Европейский парламент принял резолюцию, согласно которой антироссийские санкции ужесточат в случае эскалации обстановки в Азовском море.</p><br>(<a href='https://iz.ru/805421/2018-10-27/v-kieve-zaiavili-o-neeffektivnosti-sanktcii-protiv-rossii'>https://iz.ru/805421/2018...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 12:17:23 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>555558</id>
	</item>

<item>
	<title>У украинских кастрюль вышибло дно. Краткий обзор по нескольким заявлениям о состоянии украинских экономики и общества</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555553/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540615830_58_555553_1540615475.jpg"><p><em><img src="/user_images/36694/555553_1540615475.jpg" /></em></p><p><strong><em>"Если убрать эмоции, мы - классический фейл-кейс. Не лидеры и не середнячки. Поэтому вопрос, как нам выиграть в глобальной конкуренции, с каждым годом все сложнее"</em></strong>, - <a href="https://magazine.nv.ua/journal/3284-journal-no-39/ekonomika-perelomnoho-momenta.html" rel="nofollow">заявил</a> главный исполнительный директор НАК Нафтогаз <strong>Андрей Коболев</strong>.</p><p>По мнению Коболева, мировые лидеры будут развиваться высокими темпами, что привлечет в эти страны квалифицированные кадры. Таким образом, в качестве одного из самых важных выступит фактор качества человеческого потенциала, при этом шансы Украины выйти в лидеры падают в геометрической прогрессии, считает топ-менеджер.<br />
<br />
Олигархи, стоящие у власти и использующие псевдопатриотизм для запугивания населения, стали одним из самых "страшных" последствий Майдана, заявила депутат Верховной рады <strong>Ольга Богомолец</strong>.<br />
<br />
<em>"Неудовлетворительное состояние экономики, война, повышение тарифов и инфляция превращают украинцев в нищих, а тем временем приближенные к режиму олигархи сказочно обогащаются".</em><br />
<br />
<em>"Отдав власть после революции политикам, мы позволили им создать нового монстра - еще более хитрого, находчивого и жестокого. Сегодня власть узурпировала монополию на патриотизм, и каждого, кто имеет смелость выступить против разграбления страны, она записывает в национальные предатели"</em>, - <a href="https://blogs.pravda.com.ua/authors/bogomolec/5bd2c022872d7/?fbclid=IwAR1M_i9H_vlrMcSVuqKKTogMDUtTz19VEutMttmqKnSE0sldXaCgKPB98Ks" rel="nofollow">пишет</a> парламентарий.<br />
<br />
<em>"К сожалению, финансово-экономическая ситуация на Украине не только не улучшилась, но и ухудшилась. Ситуация и так была достаточно плохой, а сейчас она стала вообще катастрофической. То есть все финансово-экономические показатели серьезнейшим образом ухудшились. Один из классических показателей - это размер государственного долга. Он был где-то 64 млрд долларов, а после вот этой последней „революции" он достиг уже 77 млрд долларов. А если добавить еще и долг перед Россией на 3 млрд, то это все 80 млрд. То есть значительная часть бюджета должна идти на обслуживание и выплату этого долга. А это колоссальное бремя"</em>, - <a href="https://ria.ru/radio_brief/20171121/1509247392.html?inj=1" rel="nofollow">говорит</a> <strong>Олег Соскин</strong> - директор Института трансформации общества (Киев), заведующий кафедрой международных экономических отношений Национальной академии управления. <br />
<br />
<em>"Второй показатель - это ВВП. В 2014-2015 годах был серьезный обвал ВВП - минимум 25-30%. По сути, ВВП Украины не превышает 91 млрд долларов. Это практически показатель краха всех чаяний народа, который шел на этот „евромайдан". То есть, нет никакого ни роста экономики, ни подъема. Увеличились долги по заработной плате где-то на 50%. Введены были новые налоги - военный налог, налог на пенсии, сейчас его, правда, отменили, налог на недвижимость, на покупку имущества и т.д. Была введена целая новая система фискальных изъятий, репрессий, которые, по сути, не дают развиваться экономике"</em>, - констатировал <strong>Олег Соскин</strong>.<br />
<br />
Ранее региональный директор Всемирного банка по делам Украины, Белоруссии и Молдавии <strong>Сату Кахконен</strong> в интервью изданию "<a href="https://magazine.nv.ua/journal/3284-journal-no-39/ekonomika-perelomnoho-momenta.html" rel="nofollow">Экономическая правда</a>" сообщила, что при нынешних темпах роста ВВП Украине понадобится еще сто лет, чтобы догнать соседние европейские страны.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
</p><br>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540615830_58_555553_1540615475.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 07:50:29 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>555553</id>
	</item>

<item>
	<title>США ограничат сами себя. И. Сечин рассказал о построении экономики доверия на 11-м Евразийском экономическом форуме</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555549/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Реалии мировой экономической политики резко расходятся с созидательной работой по построению общих интересов экономики доверия.</p><p>Об этом глава Роснефти И. Сечин заявил в ходе своего выступления 25 октября 2018 г. на 11м Евразийском экономическом форуме в г. Верона (Италия).</p><p>11й Евразийский экономический форум проходит в г. Верона 25-26 октября 2018 г.</p><p>Основной темой форума стало "Экономика доверия и дипломатия бизнеса от Атлантики до Тихого океана".</p><p>В форуме приняли участие представители деловых кругов, политические и общественные деятели, дипломаты, эксперты.</p><p>В частности, в пленарной сессии, помимо главы Роснефти, приняли участие глава BP Р. Дадли, президент Фонда международного сотрудничества, экс-глава совета министров Италии Р. Проди, главный исполнительный директор Glencore А. Глазенберг, главный исполнительный директор Trafigura Д. Вейр, а также управляющий директор Восточного комитета германской экономики М. Хармс.</p><p>В своем выступлении И. Сечин отметил высокую значимость обсуждаемых на форуме вопросов и актуальность выбранной темы.</p><p>И. Сечин подчеркнул, что нынешние времена являются историческими для мировой энергетической отрасли.</p><p>По его мнению, сегодняшние реалии мировой экономической политики резко расходятся с созидательной работой по построению общих интересов экономики доверия.</p><p>"Казначейские войны"</p><p>Выступление И. Сечин начал с наиболее острого на сегодняшний день вопроса - торговых ограничений и санкций, которые во многом стали инструментом борьбы со стороны США за долю на ключевых мировых рынках.</p><p>Тезисы от И. Сечина:</p><p> - современный феномен "санкций" еще подлежит пристальному изучению,</p><p> - санкции стали настолько многообразны, так быстро нарастают, что приобретают новое качество,</p><p> - анализ оснований введения санкций позволяет сделать вывод, что их применение фактически является, скорее, инструментом оказания давления на отдельные государства в целях принуждения к изменению их внутренней и внешний политики в односторонних интересах, нежели мерой международно-правовой ответственности в отношении хозяйствующих субъектов,</p><p> - налицо не санкции, а "казначейские войны" с намеренно невнятными и часто двусмысленными формулировками,</p><p> - произвол в их применении уже стал очевидным для всех,</p><p> - односторонним <strong>ограничениям</strong> уже подверглось около 1/3 <strong>мировых</strong> запасов и 1/5 части мировой добычи нефти, что является безусловным антирекордом,</p><p> - вводимые без необходимых решений Совбеза ООН санкции превратились в рутинный инструмент, находящийся в руках одной страны, при этом заложниками ситуации являются не только отдельные субъекты рынка, но и целый ряд стран.</p><p>Что это за "одна страна" пояснять не нужно.</p><p>На США пришлось лишь около 0,6% потерь от введенных против России санкций, в то время как на <strong>Германию</strong> - целых <strong>40</strong>%.</p><p>Серьезные последствия для европейской экономики может иметь и отказ всех европейских компаний от работы с иранскими партнерами.</p><p>И. Сечин напомнил о выходе Total с существенными потерями из одного из крупнейших газовых проектов в мире - Южный Парс-11.</p><p>Вводу новых проектов препятствуют санкции США против Венесуэлы, нестабильность в Ливии, Сирии и др.</p><p>Санкционная риторика негативно сказывается и на финансовых рынках, осложняя движение капиталов и увеличивая стоимость привлечения инвестиций.</p><p>Это могло стать одной из причин замены давно ожидавшегося IPO Saudi Aramco на сделку по приобретению саудовской нефтехимической компании SABIC.</p><p>И. Сечин предупредил, что в этих условиях нет места равному диалогу, и дал совет партнерам приготовиться к диктату, результатом политики односторонних санкций станет потеря значительной части суверенитета и контроля над своей экономической, энергетической политикой многими участниками рынка.</p><p>Разбалансировка нефтяного рынка</p><p>И. Сечин считает, что "казначейские войны" США могут привести к серьезной <strong>разбалансировке</strong> нефтяного рынка уже в <strong>краткосрочном</strong> периоде:</p><p> - текущий спрос и предложение жидких углеводородов на мировом рынке в целом сбалансированы на уровне порядка 100 млн барр./сутки,</p><p> - однако сохранение стабильности и баланса нельзя назвать долгосрочным трендом, так как на нефтяном рынке пока не сформирован инструмент обеспечения такой стабильности,</p><p> - США имеют собственное видение своей роли в этом процессе и с удовольствием вживаются в роль регулятора мирового рынка нефти, руководствуясь при этом далеко не рыночными методами и собственными, далеко не бескорыстными интересами,</p><p> - с учетом того, что ОПЕК снизила долю на мировом рынке нефти в пользу сланцевой отрасли США, сейчас можно говорить о возникновении конструкции US-PEC,</p><p> - сегодняшний уровень свободных мощностей - самый низкий за десятилетие,</p><p> - есть прямая угроза, что имеющиеся свободные мощности <strong>не</strong> <strong>смогут</strong> <strong>возместить</strong> <strong>мощности</strong> добычи, выбывающие в основном по вине администрации США,</p><p> - любое дополнительное внешнее негативное событие может привести к новому <strong>резкому</strong> <strong>росту</strong> <strong>цены</strong> <strong>нефти</strong>, который усилит риски для мировой экономики и завершит цикл экономического роста последнего десятилетия,</p><p> - история отрасли показывает, что вероятность таких негативных событий нельзя исключать.</p><p>Барьеры для глобального роста</p><p>И. Сечин отметил печальную иронию, которая заключается в том, что страна, которая была двигателем мировой экономики, теперь стала ее <strong>тормозом</strong>.</p><p> - за последние 30 лет объем безбарьерной мировой торговли вырос на 65%, до 18,3 трлн долл. США, что способствовало глобальному экономическому росту,</p><p> - нынешние действия США выдают четкую линию, направленную на поддержание собственного рынка за счет использования протекционистских мер и санкций,</p><p> - по оценкам ведущих мировых экономистов, торговые войны будут стоить мировому ВВП 0,5-0,8% (порядка 400-700 млрд долл. США/год),</p><p> - тем не менее, взаимовыгодные связи по модели win-win продолжат успешно развиваться.</p><p>По поводу США И. Сечин дал мрачный прогноз.</p><p>Дальнейшее масштабирование санкционных ограничений ограничивает сами США.</p><p>Это обусловлено тем, что односторонний отказ от соблюдения ими норм международного права и нежелание соблюдать решения международных институтов, демонстративный выход из соглашений или требование их пересмотра исключительно в своих интересах делает их все менее надежным и равноправным партнером и в конечном итоге приводит к потере доверия к ним со стороны других стран.</p><p>Потеря доверия к США - это еще один пример того, что весь остальной мир, т.е. более <strong>95</strong>% населения планеты, уже <strong>ищет</strong> <strong>альтернативу</strong> сложившейся модели, уверен И. Сечин.</p><p>Неудовлетворенный спрос в будущем:</p><p> - в обозримой перспективе нефть и газ останутся стержнем мировой энергетики и экономики,</p><p> - главным вызовом предстоящих десятилетий будет восполнение новыми ресурсами выбывающие старые мощности - в объеме до 40 млн барр./сутки к 2040 г.</p><p> - полагаться на дальнейший рост сланцевой добычи не стоит, т.к. он сопряжен с техническими и технологическими сложностями и не сможет компенсировать естественное падение добычи по традиционным проектам,</p><p> - снижение инвестиций в отрасль, произошедшее в 2014-2017 гг., в связи с падением цен на нефть будет иметь для отрасли серьезные последствия,</p><p>Далее И. Сечин говорил о перспективах самой Роснефти:</p><p> - нынешний уровень цен на нефть в целом отражает имеющийся баланс спроса и предложения,</p><p> - для Роснефти текущий уровень цен является комфортным,</p><p> - в условиях общего падения инвестиций по отрасли Роснефть, напротив продолжила активно инвестировать в разведку и добычу,</p><p> - по факту у компании произошел рост на 50%, причем в долларовом выражении, - с 9,2 млрд долл. США в 2014 г. до 13,7 млрд долл. США в 2017 г.</p><p> - в ближайшие 18 месяцев Роснефть запускает более 7 новых добычных проектов мирового класса.</p><p>В качестве одного из приоритетов в развитии Роснефти на ближайшие годы И. Сечин назвал вопрос экологии.</p><p>Новый тезис для Роснефти - серьезная заявка на лидирующие позиции в мировой отрасли по экологичности бизнеса.</p><p>Уже сегодня Роснефть отличают низкие удельные выбросы парниковых газов среди конкурентов.</p><p>По данным Bloomberg, это уже меньше, чем у многих мировых мейджеров отрасли (Total, Chevron, Petrobas).</p><p>Стратегическая цель Роснефти - к 2022 г. достичь 1го квартиля среди сравнимых международных компаний по удельным выбросам парниковых газов.</p><p>Перспективы российской нефтяной отрасли и развитие международного партнерства</p><p>Ресурсная база и проекты Роснефти сейчас по таким показателям, как прямые операционные и капитальные затраты, является одной из лучших в мире и значительно превосходит показатели нефтяной отрасли США.</p><p>И. Сечин прошелся по недавнему высказыванию наследного принца Саудовской Аравии М. бен Сальман о том, что через 10-15 лет Россия уйдет с мировой нефтяной арены.</p><p>Конечно, ничего подобного не произойдет, заверил И. Сечин.</p><p>По оценкам Роснефти, в этой перспективе лидировать будут 3 нынешних крупнейших игрока - Саудовская Аравия, Россия и США.</p><p>Эти страны характеризуются разной организацией отрасли, разной ресурсной базой и разными драйверами роста.</p><p>Несмотря на рыночную волатильность и ограничения, в т.ч. санкционного характера, Роснефть остается локомотивом развития партнерских пан-евразийских отношений и на практике реализует видение экономики доверия.</p><p>Одновременно с успехами на российском рынке, Роснефть продолжает демонстрировать успешные результаты по ряду проектов за рубежом.</p><p>Вместе с Eni успешно реализуется проект по освоению месторождения Зохр, большие перспективы есть у совместных проектов на шельфе Мозамбика с ExxonMobil.</p><p>BP, акционер и многолетний деловой партнер Роснефти, рассматривает возможность вхождения в ряд новых проектов в России.</p><p>С китайской Sinopec ведется подготовка к освоению Северо-Венинского газоконденсатного месторождения (проект Сахалин-3), с индийской ONGC рассматривается возможность дальнейшего расширения сотрудничества по ряду проектов.</p><p>Кроме того, продолжается развитие совместных проектов с норвежской Equinor, PetroVietnam, работа на немецком рынке нефтепереработки.</p><p>В завершении своего выступления Игорь Сечин отметил, что у компании имеется много возможностей для взаимовыгодного сотрудничества, и пригласил всех участников панельной сессии на Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) в 2019 г.</p><p>Позиция главы Роснефти И. Сечина была поддержана другими участниками дискуссии.</p><p>Так, по мнению экс-главы совета министров Италии Р. Проди, в результате санкционной политики США европейские страны могут оказаться главными потерпевшими.</p><p>Текущая динамика европейского товарооборота уже сегодня свидетельствует о том, что Европа движется к самоизоляции.</p><p>При этом, если другие участники рынка в той или иной степени могут компенсировать издержки от введения санкций, то у Европы такой возможности нет.</p><p>Глава BP Р. Дадли в свою очередь подчеркнул, что состояние рынков нефти в условиях санкций создает риски для мировой экономики.</p><p>Вопрос санкций, уверен он, требует скорейшего решения.</p><p>Это мнение разделяет и председатель совета директоров банка Интеза А. Фаллико, который подытожил дискуссию, заявив, что обратится к правительству и народу Италии с призывом не поддерживать механическое продление санкций в декабре 2018 г.</p><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/view/176327-SShA-ogranichat-sami-sebya.-I.-Sechin-rasskazal-o-postroenii-ekonomiki-doveriya-na-11-m-Evraziyskom-ekonomicheskom-forume'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 05:50:27 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>555549</id>
	</item>

<item>
	<title>Абсолютное оружие США сломалось</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555548/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Если не считать ядерных ракет, самым страшным оружием Вашингтона является американский доллар. В американской политологии есть даже специальный термин, который описывает использование долларовой системы в качестве инструмента силового давления на другие страны - "weaponization of the dollar" - дословно "превращение доллара в оружие".</p><p>Более того, как и в случае ядерного оружия, есть несколько видов "долларового оружия", и санкции в виде отключения от доступа к долларовым транзакциям - это далеко не самый эффективный тип. Вашингтон периодически применяет так называемый "долларовый пылесос" который уже несколько раз доказал свою максимальную эффективность против развивающихся экономик.</p><p>Работа "<strong>долларового</strong> <strong>пылесоса</strong>" выглядит примерно следующим образом: когда в мире происходит какая-то экономическая турбулентность или когда в США поднимаются долларовые процентные ставки, то капиталы со всего мира, движимые страхом или жадностью их владельцев, устремляются в США, попутно обваливая курсы валют развивающихся экономик, создавая в этих экономиках дефицит инвестиций и серьезно осложняя им выплату долларовых долгов.</p><p>Если обозначить движения капиталов на глобусе, то создается впечатление, что где-то в Нью-Йорке периодически появляется воронка, в которую устремляются доллары со всего мира. Этот феномен известен давно, и со временем американцы научились его использовать не только как инструмент экономического сдерживания конкурентов, но и как инструмент поддержки собственной экономики.</p><p>Когда им нужно простимулировать окружающий мир к инвестированию в американскую экономику, то до недавнего времени было достаточно просто устроить небольшой геополитический шок и панику или слегка поднять ставки по облигациям государственного займа США, или, если совсем припекало, то можно было одновременно сделать все вышеперечисленное, чтобы спровоцировать приток в США капиталов со всего мира.</p><p>Однако сейчас американские эксперты и финансовые СМИ констатируют страшное для США изменение ситуации - "долларовый пылесос" сломался: иностранные инвесторы покупают все меньше и меньше американских государственных облигаций, а сами США как-то незаметно для себя <strong>проворонили</strong> <strong>старт</strong> <strong>дедолларизации</strong> <strong>международных</strong> <strong>расчетов</strong>, который, оказывается, был запущен еще в <strong>2017</strong> году.</p><p>"Иностранные покупки американских государственных облигаций сокращаются, и это вызывает тревогу финансовых рынков. Отход инвесторов привел к резкому снижению цен на облигации и расшатал девятилетний тренд роста цен на [американские] акции", сообщает озадаченный флагман американской деловой прессы The Wall Street Journal.</p><p>"Забастовка" иностранных покупателей наложилась на действия России и (в меньшей степени) Китая по сокращению вложений в американские долговые инструменты. При этом у Вашингтона не так уж много времени на решение внезапно обнаруженной проблемы: уже в следующем году ему <strong>нужно</strong> каким-то образом <strong>разместить</strong> <strong>еще</strong> <strong>больше</strong> <strong>государственных</strong> <strong>облигаций</strong> для того чтобы оплатить инфраструктурные проекты, которые запускает администрация Дональда Трампа, и эти размещения облигаций окажут дополнительное давление на рынок.Участникам рынка уже самим не очень понятно, кто это все будет покупать, а пессимизм иностранцев постепенно начинает передаваться даже североамериканским инвесторам: "Доходности по облигациям растут не из-за здорового роста экономики, а из-за того, что в них <strong>отражается</strong> <strong>премия</strong> за <strong>риск</strong>", объясняет читателям The Wall Street Journal начальник отдела валютных операций <strong>TD</strong> <strong>Securities</strong> Марк Маккормик, и добавляет, "<strong>люди</strong> сейчас <strong>беспокоятся</strong> о том, насколько надежно доллар может сохранять свою ценность". Если в авторитетном мейнстримном СМИ представитель вполне мейнстримной и крупной финансовой структуры говорит о беспокойстве инвесторов по поводу стабильности доллара, то дело пахнет керосином.</p><p>Сами журналисты The Wall Street Journal тоже настроены не слишком оптимистично и опять же указывают на антиамериканские действия иностранных финансовых структур: "Вот что еще добавляется к негативным разговорам об американских облигациях - некоторые центральные банки, государственные инвестиционные фонды и глобальные инвесторы могут избавляться от долларов во имя диверсификации своих активов, а другие могут считать, что у них и так достаточно долларов для того, чтобы выдержать экономическую турбулентность".</p><p>В твиттере и интервью американским СМИ президент Дональд Трамп жалуется на действия Федрезерва, который подрывает американскую экономику, однако не все согласны с тем, что вина лежит только на руководстве американского центрального банка.</p><p><strong>Дэвид</strong> <strong>Розенберг</strong>, широко известный в узких финансовых кругах бывший главный экономист североамериканского отдела банка Merrill Lynch, а ныне главный экономист канадского инвестфонда Gluskin Sheff, обратился к президенту США через твиттер: "Ну давайте, обвиняйте руководство Федрезерва. Не говорите никому, что иностранные покупки [американских] казначейских облигаций <strong>сократились</strong> <strong>вдвое</strong> в этом году, и держите в секрете то, что долларовая часть валютных резервов в мире упала до пятилетнего минимума в 62,5%. Роль американского доллара в качестве базовой мировой валюты находится на последнем издыхании".</p><p>В этом же контексте в СМИ и соцсетях неожиданно всплыл материал <strong>японского</strong> <strong>финансового</strong> <strong>портала</strong> <strong>QZ</strong>, который раскопал в отчетах международной системы банковских коммуникаций <strong>SWIFT</strong> (той самой, от которой Россию все грозятся отключить американские сенаторы) интереснейшую статистику.</p><p>По данным SWIFT в <strong>2015</strong> году на американский доллар приходилось <strong>43</strong>,9% объема банковских переводов через SWIFT, а в <strong>2017</strong>-м эта доля сократилась до <strong>39</strong>,8% причем на долю <strong>евро</strong> в 2017 году приходилось уже <strong>35</strong>,7% (по сравнению с всего 29,4% в 2015-м), то есть ни о каком доминировании доллара уже не может идти речи, <strong>разница</strong> между долларом и евро - всего около <strong>четырех</strong> <strong>процентов</strong>. Особенно важен тот факт, что эти изменения произошли еще до того как председатель Еврокомиссии Жан Клод Юнкер заявил о необходимости дедолларизации Евросоюза и продвижения евро в качестве конкурента доллару.</p><p>У сторонников веры в продолжение американской гегемонии есть один сильный контраргумент, который, по их мнению, обнуляет все вышеизложенное. Они верят в то, что американские инвесторы достаточно богаты для того, чтобы самостоятельно профинансировать покупку всех долговых обязательств, которые решит разместить администрация Трампа и выкуп тех облигаций, которые будут "сбрасывать" иностранцы.</p><p>Разные оценки от разных экспертов дают разные ответы на вопрос, реализуем ли такой план, но по большому счету это не имеет значения - и вот почему.</p><p>Даже если такие деньги у американских инвесторов действительно найдутся, такая переориентация на покупку именно государственных американских облигаций оставит без инвесторов и без денег огромный и очень <strong>закредитованный</strong> <strong>американский</strong> <strong>корпоративный</strong> <strong>сектор</strong>, который за 10 лет низких ставок <strong>привык</strong> не просто жить в долг, а жить в долг, даже не задумываясь о том, что когда-то эти долги надо будет возвращать из-за невозможности <strong>перекредитоваться</strong>.</p><p>Такие компании как Tesla и Netflix не могут генерировать достаточно прибыли (они вообще-то работают в убыток), чтобы хотя бы обслуживать текущие долги без того, чтобы брать новые деньги в долг. Если государственный "долларовый пылесос" сработает не на мир в целом, а только внутри американской финансовой системы, то он просто убьет американскую экономику.</p><p>Будет ли Трампу и Америке в целом от этого легче? Скорее всего, нет.</p><p>Тут можно порадоваться за тех, кто устал от американской гегемонии, но есть нюанс: если американский истеблишмент придет к окончательному выводу, что традиционные способы решения американских проблем больше не работают, то Вашингтон может прибегнуть к крайним, то есть силовым, методам предотвращения конца американской гегемонии.</p><p>А вот не дать Вашингтону это сделать можно только с помощью российских инвестиций, причем очень конкретных инвестиций в лучшую форму геополитической страховки - российское ядерное оружие. Других способов охлаждать эгоистичные порывы американской элиты, к сожалению, еще не придумано.</p><br>(<a href='https://ria.ru/analytics/20181025/1531420825.html'>https://ria.ru/analytics/...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 05:21:12 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>555548</id>
	</item>

<item>
	<title>Американской свинине закрыли доступ на рынок Китая</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555546/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Экспорт свинины из США в Китай из-за торговой войны между странами стал экономически "нежизнеспособным".<br />
<br />
Об этом в интервью агентству Reuters в пятницу, 26 октября, заявил Кен Салливан, главный исполнительный директор компании Smithfield Foods, крупнейшего в мире производителя свинины:<br />
<br />
"В краткосрочной перспективе, с учетом того, как разгорелась эта торговая война, торговля с Китаем стала очень трудной, она даже остановилась в определенные моменты, из-за того что введенные импортные пошлины сделали экспорт нежизнеспособным". <br />
<br />
Китай ввел импортные пошлины в 25% на свинину и продукты из свинины американского производства в апреле 2018 г., после применения США импортных пошлин на сталь и алюминий. В июле 2018 г. власти КНР объявили о дополнительных импортных пошлинах на мясную продукцию из США. Импортные пошлины на свинину американского производства теперь составляют 62%.<br />
<br />
После повышения пошлин до этой отметки портал National Hog Farmer заявил о том, что "американские производители свинины столкнулись с финансовым кризисом". Поставки свинины из США в Китай в 2017 г., до начала торговой войны, составляли 17% от всего экспорта американской свинины.</p><br>(<a href='https://www.vestifinance.ru/articles/109257/print'>https://www.vestifinance....</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 01:54:27 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>555546</id>
	</item>

<item>
	<title>(С тревогой) Благосостояние миллиардеров во всем мире резко выросло</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555545/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540591476_67_2220010.jpg"><p><strong>В 2017 году состояние миллиардеров во всем мире выросло на 19%. Общий объем их состояния более чем вдвое превысил ВВП Германии - крупнейшей экономики Европы.</strong></p><p>Долларовые миллиардеры во всем мире становятся все многочисленнее и богаче благодаря буму на фондовых рынках, росту цен на недвижимость и благоприятной экономической конъюнктуре.</p><div><div><div><div>ПО ТЕМЕ</div><div><em>СЮЖЕТ</em>Не без причуд. Правила и привычки Джеффа Безоса<div>5 октября 2018, 10:00</div></div></div></div></div><p>В 2017 году общий объем состояния богатейших людей планеты вырос в годовом исчислении на 19 процентов до рекордной суммы в 8,9 трлн долларов, следует из отчета, обнародованного в пятницу, 26 октября, консалтинговой компанией PwC и швейцарским банком UBS.</p><p>Обнародованные данные означают, что общее состояние долларовых миллиардеров в пересчете более чем вдвое превышает ВВП Германии - крупнейшей экономики Европы (3,3 млрд евро в 2017 году). Во всем мире в прошлом году насчитывалось 2158 долларовых миллиардеров - на 179 больше, чем годом ранее. Это означает, что на каждого из них приходилось в среднем по 4,1 млрд долларов.</p><p>Наибольший рост числа миллиардеров - с 318 до 373 - зафиксирован в Китае. Их имущество увеличилось в 2017 году на 39 процентов до 1,12 трлн долларов. Таким образом, китайцы получили наибольшую выгоду от роста мировой экономики. Средний возраст китайских миллиардеров - 55 лет. Средний общемировой возраст миллиардеров - 64 года.</p><p>В Германии число миллиардеров увеличилось со 117 до 123. <strong>В целом, в минувшем году еженедельно появлялось три новых миллиардера, из них два - в Китае</strong>.</p><br>(<a href='https://korrespondent.net/business/financial/4026314-blahosostoianye-myllyarderov-vo-vsem-myre-rezko-vyroslo'>https://korrespondent.net...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540591476_67_2220010.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2018 01:04:36 +0300</pubDate>
	<author>Barban</author>
	<id>555545</id>
	</item>

<item>
	<title>[пятничные новости экономики] Россия 2024. Алишер Усманов планирует взять под контроль все товары, продающиеся в стране</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/555542/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540586103_73_555542_1540585528.jpg"><p><strong>Алишер Усманов и его партнёры собираются получить доступ к данным о товарных потоках по всей России. К 2024 году они должны создать систему маркировки практически для всех товаров, которые производятся в стране или же в неё импортируются. Об этом 26 октября <a href="https://thebell.io/usmanov-nashel-novuyu-neft-kto-budet-prodavat-dannye-o-vseh-tovarnyh-potokah-v-rossii/" rel="nofollow">пишет</a> издание The Bell.</strong></p><p><strong><img src="/user_images/7432/555542_1540585528.jpg" /></strong></p><p>Контроль за данными обсуждался в пятницу на совещании у Дмитрия Медведева. Источник The Bell рассказал о деталях. Так, стало известно, что разработчиком и оператором системы маркировки товаров станет Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ), который на 50% принадлежит USM Holdings Алишера Усманова. Сейчас ЦРПТ маркирует табак и обувь, к 2024 году он должен начать маркировать всё.</p><p>ЦРПТ обещает вложить в проект больше 200 миллиардов рублей. Возвращать инвестиции бизнесмены планируют путём продажи данных. Предоставляемые сервисы могут быть разными: аналитика товарных рынков, прямая продажа данных из системы третьим компаниям, собственные информационные сервисы, пишет The Bell. Так как ЦРПТ, скорее всего, станет монополистом на рынке данных услуг в России, вопрос о том, сколько будут стоить данные сервисы, пока открыт.</p><br>(<a href='https://www.fontanka.ru/2018/10/26/143/'>https://www.fontanka.ru/2...</a>)]]> </description>
	<category>экономика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/555000/1540586103_73_555542_1540585528.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 26 Oct 2018 23:35:03 +0300</pubDate>
	<author>Юлька с н2</author>
	<id>555542</id>
	</item>

</channel>
</rss>