МАНИЛА (Рейтер) - Филиппины купят у американской Sikorsky Aircraft Corp 16 вертолетов Black Hawk за $240 миллионов, отказавшись от идеи приобрести более дешевые российские вертолеты из-за санкций США в отношении экспорта российских вооружений, сообщил в пятницу филиппинский министр обороны.

Изначально Филиппины договорились о покупке у Канады 16 вертолетов Bell 412, но в феврале сделка была отменена из-за опасений Оттавы, что вертолеты могут быть использованы для борьбы с повстанцами.

После этого Филиппины рассматривали покупку ряда других вертолетов, в том числе S-70 Black Hawk, производимых Sikorsky Aircraft, российских Ми-171, южнокорейских Surion и англо-итальянских Agusta Westland AW139.

Министр обороны Филиппин Делфин Лорензана сказал, что контракт на покупку 16 вертолетов Black Hawk будет заключен в начале 2019 года, хотя предложенная Россией цена была одной из самых низких.

"Но платить им очень трудно из-за санкций США", - сказал Лорензана журналистам.

S-70 Black Hawk - многоцелевой вертолет. Филиппины также планируют приобрести до 10 боевых вертолетов в 2019 году.

"Северный поток - 2" натолкнулся на такое сопротивление и вызвал столько критики, что стал катастрофой для Германии с точки зрения внешней политики - однако это не повод от него отказываться. Для Берлина это было бы невыгодно, и Украине это тоже не поможет: в обход неё проложены и другие газопроводы, однако до сих пор это никого не смущало.

Всё больше немецких политиков призывают остановить проект "Северный поток - 2", но стоит ли Германии это делать? Таким вопросом задался колумнист газеты Die Zeit Михаэль Туман.

В своей статье он отмечает, что после инцидента с украинскими кораблями в Керченском проливе многие раздумывают над тем, нужно ли отвечать на действия России и как это можно сделать. Остановка "Северного потока - 2" была бы ясным сигналом для России, считает автор. По его мнению, этот газопровод пользуется особой любовью Владимира Путина: по нему должно поставляться не менее 55 млрд кубометров газа ежегодно, а это чуть больше, чем половина того, что Россия сегодня направляет в Европу через Украину. Таким образом, по "Северному потоку - 2" можно транспортировать значительную часть тех объёмов газа, которые до сих пор приносили Украине миллиардный доход.

Сейчас некоторым в Берлине хотелось бы, чтобы проект российского газопровода никогда не был одобрен. Германии он пока не принёс ни одного кубометра газа, зато вызвал сильное противодействие и много критики, пишет немецкая газета. Польша, Еврокомиссия, страны Балтии и Украина обрушиваются на "Северный поток - 2" при каждой удобной возможности. США уже ввели санкции в отношении газопровода и связанных с ним немецких компаний. Все ведут себя враждебно, но Берлин стоит на своём и выслушивает упрёки в тайном сговоре с Россией, укреплении российского произвола на Украине и препятствовании единой энергетической политике ЕС. "С точки зрения внешней политики, "Северный поток - 2" - катастрофа для Германии", - отмечает журналист.

Однако прежде чем закрыть проект, необходимо проверить, возможно ли это вообще, советует Михаэль Туман. Газпром уже начал строительство и утверждает, что часть труб уже проложена по дну Балтийского моря. По версии зелёных, Берлин должен просто предоставить свободу действий Еврокомиссии, критически настроенной в отношении этого газопровода, и это помешает реализовать проект. Звучит просто, однако на самом деле это сложно, уверяет автор статьи.

Правительство Германии годами заявляло, что Еврокомиссия не несёт ответственности за этот проект и потому не может ничего запретить. Все разрешения на прокладку "Северного потока - 2" получены, все жалобы отклонены. Если бы правительство в Берлине вдруг решило остановить проект, это не только противоречило бы его собственной позиции, но и привело бы к значительным требованиям о возмещении убытков.

С другой стороны, американские санкции в отношении немецких компаний тоже могут причинить немало вреда, признаёт немецкий журналист. Промах дипломатов Берлина, по его мнению, состоит в том, что многие европейские страны ополчились на "Северный поток - 2", в то время как другие государства спокойно и целеустремлённо воплощают свои мечты о газопроводе.

Например, Польша особенно активно выступает против "Северного потока - 2", одновременно продвигая за кулисами собственные проекты. В частности, было заключено соглашение о создании балтийского газопровода Baltic Pipe, по которому норвежский газ должен поставляться в Польшу через Данию - и в обход Германии, подчёркивает Die Zeit.

У Польши есть опыт в этом деле. Уже на протяжении более чем десяти лет она получает прибыль от транзита российского газа по крупному газопроводу, идущему также в обход Украины. Помимо этого, планируется прокладка других газопроводов в юго-восточные страны Европы. Польша сама хочет стать государством, которое будет распределять энергоресурсы, подчёркивает автор статьи.

В свою очередь Турция ещё с 90-х годов приобретает российский газ, поступающий в Анатолию по "Голубому потоку". Теперь Россия завершает прокладку новой трубы, ведущей из России через Чёрное море к турецко-болгарской границе. Мощность "Турецкого потока" составляет две трети мощности "Северного потока - 2", газ по нему должен поступать на европейские рынки - снова в обход Украины, однако об этом никто не говорит, отмечается в статье. Эрдоган хочет сделать Турцию важным энергетическим узлом и объявил о развитии инфраструктуры на Чёрном море.

Таким образом, в обход Украины ведёт не только "Северный поток - 2", продолжает Die Zeit. Россия годами работает над альтернативами Украине, которая давно не покупает у неё газ, но по-прежнему хочет получать прибыль за его транзит в Европу. Сохранить для Украины такое исключительное положение остановка "Северного потока - 2" не поможет, заключает автор. В этом случае Газпром просто построит новый газопровод через Чёрное море, или терминалы для сжиженного газа, или найдёт новых партнёров в Европе.

Путин в любом случае изменит нынешнюю позицию Украины как главного пункта на пути в Европу, уверен Михаэль Туман. Если Украина хочет и дальше оставаться важнейшей страной экспорта для российского газа, ей необходимо договориться с Москвой, настаивает журналист. Киеву нужны переговоры с ЕС и Россией в духе Минских соглашений, но уже по поводу экспорта газа.

Немецкое правительство выступило с предложением по этому вопросу ещё весной, напоминает издание. Конечно, это было сделано с опозданием на три года, но его всё равно нельзя назвать плохим. Консорциум западных компаний проводит модернизацию старых рукавов украинских газопроводных труб на кредиты из Европы. Киев обещает никогда не перекрывать газовый поток по политическим соображениям. Москва гарантирует минимальные объёмы поставок газа через Украину. Такова суть предложения Германии, поясняет немецкая газета. Дополнительно Украине следует гарантировать, что либо "Северный поток - 2", либо немецкие фирмы компенсируют недостаток дохода от транзита инвестициями в развитие украинской инфраструктуры.

По мнению автора статьи, Путин стал бы придерживаться условий такого соглашения, потому что ему это дёшево обойдётся и потому что наличие многих газопроводов Газпрому только на руку. Впрочем, то же можно сказать и о Европе, которая уже на протяжении ряда лет вкладывает средства в строительство газопроводов и газовых терминалов, а потому более не зависит ни от одного крупного поставщика, подчёркивает Die Zeit.

Индия будет расплачиваться с Ираном за купленную нефть индийскими рупиями, а не долларами США, сообщает издание Business Standard со ссылкой на источники.

Согласно полученным данным, в начале ноября Индия подписала соответствуюий меморандум о взаимопонимании с Ираном.

Индийские нефтеперерабатывающие компании будут перечислять средства за импортируемое сырье на счет Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) в одном из крупнейших индийских банков - UCO Bank. ТАСС отмечает, что половина этих средств пойдут на оплату Ираном товаров индийского экспорта.

Примерно в это же время компания "Галит" выиграла госконтракт на поставку технической соли для ГУП "Крымавтодор". На сайте госзакупок сообщается, что сумма контракта составила 25,9 миллиона рублей, при этом начальная сумма договора равнялась 22,5 миллиона рублей.

Кроме Навки крымской компанией в равных долях владеют еще несколько физических лиц. Среди них - Юрий Волков, выступавший одним из учредителей организации "Клуб профессионального боевого самбо".

В компании "Галит" заявили, что не могут ни подтвердить, ни опровергнуть, что Навка стала совладелицей предприятия. Сама фигуристка и ее супруг пока не комментировали эту информацию.

Татьяна Навка - супруга пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова. Они поженились в августе 2015 года. После этого основатель Фонда борьбы с коррупцией Алексей Навальный сообщил, что Песков появился на свадьбе в часах за 620 тысяч долларов. Сам Песков назвал часы дорогим подарком супруги.

В 2015 году ФБК выпустил расследование о доме Дмитрия Пескова и Татьяны Навки в Подмосковье стоимостью около 20 миллионов долларов. В другом расследовании ФБК утверждал, что Песков и Навка провели свадебное путешествие на самой дорогой яхте в мире, стоимость аренды которой составила 385 тысяч евро. Песков в ответ заявил, что не арендовал яхту, а жил с супругой в гостинице на Сицилии.

Центробанк разослал малым банкам письмо, в котором просил найти запасного партнера по обслуживанию карт. Подобная мера необходима, если кого-то из нынешних партнеров банков отключат от международных платежных систем Visa и Mastercard, сообщают "Ведомости".

Обычно малые банки работают с платежными системами не напрямую, а через банк-партнера. Крупнейшие партнеры - РНКО "Платежный центр", "Уралсиб", ВТБ, Росбанк, Промсвязьбанк.

Центробанк подтвердил рассылку письма, но заявил, что оно носит рекомендательный характер. По мнению опрошенных банкиров, ЦБ страхуется не только от краха банков-спонсоров, но и от возможных санкций, которые чреваты отключением спонсора от Visa и Mastercard, как происходило в 2014 и 2015 годах.

Промсвязьбанк пообещал следовать рекомендациям Центробанка. Представитель указал, что его программа спонсорской поддержки "хорошо себя зарекомендовала".

Ранее глава Сбербанка Герман Греф заявил, что в 2019 году США, вероятно, введут санкции против двух российских банков. Какие это банки, он не уточнил. Если санкции затронут крупнейшие банки России, на платежи в РФ это не повлияет, так как расчеты внутри страны проводятся через Национальную систему платежных карт. Однако за границей такие карты работать не будут.

Венгры от России хотят не только газ, но и бесплатное развитие своей газотранспортной системы.

На первый взгляд, произошедшее выглядит смесью банальностью с плохим водевилем. Руководство Венгрии заявило об очередной кардинальной смене своего подхода к обеспечению энергетических потребностей страны. До последнего времени оно ратовало за развитие "Турецкого потока", благодаря подключению к которому венгры намеревались получать по 5-6 млрд кубометров газа ежегодно. Некоторые прогнозы, например у "Газпрома", называют даже 8 млрд кубов.

Казалось бы, живи да радуйся. Общее потребление газа в стране составляет около 9 млрд кубических метров, из которых по итогам 2017 года Россия закрывает 60%. Благодаря "Турецкому потоку" дешевым русским газом можно будет закрыть 88,8% национальной потребности в газе. Как минимум, это выгодно чисто экономически, так как снижает общую среднюю стоимость голубого топлива, недостающую часть которого приходится покупать в Европе по спотовым ценам. Так как собственных больших газовых хранилищ в Венгрии нет, выходить "на свободный рынок" стране приходится в период максимального спроса и наиболее высоких цен, превышающих обычные на 40-50%.

И вот в этих условиях официальные лица правительства Венгрии внезапно делают поворот "все вдруг" и заявляют, что российский газ стране стал не особенно и нужен, так как теперь в Южную Европу "вот-вот придет" нашумевший Южный газовый коридор из Азербайджана.

Его мощность заявляется на уровне 10 млрд кубометров, что полностью покрывает все венгерские надобности, и цена там обещается существенно ниже российской. Хотя ни в одном из официальных источников, даже просто в комментариях лиц, к проекту действительно "отношение имеющих", никаких таких цифр не приводится, венгры, тем не менее, говорят об этом как о практически свершившемся факте.

С чего бы вдруг братушки снова поменяли вектор? Это их так невидимая рука рынка, или мы имеем дело с кознями неких заокеанских спецслужб, опять силой принудивших безвольную венгерскую политическую элиту "прогнуться под слишком сильным давлением из вне"? Как ни странно, ни то и не другое. Хитрость вызвана элементарной жадностью. Причем даже не ради снижения цен на собственно газ.

Венгры и многие отраслевые аналитики дружно подхватили красивую тему якобы возможности превращения страны в европейский газовый хаб. Это очень популярная сладкая мечта всех лимитрофов. Одним махом превратиться в главного поставщика ключевого энергоресурса, обойтись без которого никто не может в принципе. А значит, спрос и, стало быть, большие доходы, гарантированы практически навечно.

Деньги буквально из ничего, из воздуха. Но в реальности никаких практических предпосылок к такому счастью там не существует. Что касается Венгрии, то при любом раскладе там речь идет о транзитной трубе до австрийского хаба в Баумгартене. Вот от него уже "трубы расходятся веером", тогда как предел Будапешта - транзитные платежи.

Самое смешное, что даже в них сотрудничество с Россией стратегически выгоднее попыток переориентации газового потока из Азербайджана. Ответ кроется в простых цифрах. ЮГТ предназначен для доставки всего 10 млрд кубометров в год, причем не просто в Европу, а целевым образом в Южную Италию. Баумгартен в проекте даже не упоминается, то есть тянуть трубу еще на тысячу километров через Венгрию до Австрии никто не собирается от слова совсем. Точнее, прокладывать ее собираются только русские с продолжением этого их "Турецкого потока".

Но даже если допустить на минуту, что чудо свершится и какой-то объем, допустим, половина, азербайджанского газа до Венгрии дойдет, то перед ней станет сложная дилемма - забирать эти 5 млрд кубов на собственные нужды или прокачивать транзитом до Австрии, а свои потребности закрывать все тем же русским газом. Которого, кстати, "Газпром" намерен подавать в Европу через "Турецкий поток", по меньшей мере, 15 млрд кубометров, чего хватит и собственные потребности Венгрии закрыть полностью, и еще 5-6 млрд кубов с прибылью прокачать транзитом до хаба в Австрии.

Тогда с чего бы вдруг весь этот идиотизм? Впрочем, смысл у него есть и вполне конкретный. Венгрия - страна не газовая, более того - она европейская, потому сильно несистемная. Потому она не обладает собственной развитой газотранспортной системой. Раньше, когда обеспечение газом являлось задачей проблемной, этот вопрос вообще стоял в повестке дня последним. На него не находилось не только больших денег, но и даже смысла. Теоретически развести трубы по всем населенным пунктам можно, но зачем, если по ним нечего качать?

Теперь же достаточное количество газа у страны вдруг появляется, а вот денег оперативно модернизировать ГТС у нее нет. И с иностранными инвесторами сложности. Имеющиеся выдвигают неприемлемые условия и решительно отказываются строить даром, как того желает правительство Венгрии.

Вот Будапешт и подумал - почему бы не попробовать воспользоваться "удобным поводом" и не попытаться "столкнуть лбами" Москву и Баку? Откровенно говоря, очень по-детски, но в Европе сейчас подобное много где считается "серьезной большой политикой". Как все устроено в жизни роли не играет, главное как все подать на картинках в презентации или сформулировать на переговорах.

Русским, по-большому счету, та Венгрия не очень-то и нужна. Газ требуется дотянуть до Австрии, но решить задачу без Венгрии невозможно, что и создает у братушек ощущение собственной незаменимости, якобы позволяющее выдвигать условия. Или сильно дешевый газ, позволяющий дополнительно заработать на разнице в цене с европейским спотом и с этих денег "развить" собственную ГТС или... будет очень хорошо, если вместе с магистральной трубой до Баумгартена, русские вложатся и в расширение других секторов венгерской газотранспортной системы. "А если нет, мы возьмем газ у ЮГК"!

Наивно? Да. Глупо? Безусловно. Но им там кажется, что пока возможность поторговаться с Россией у них есть и на руках у них хорошие козыри. Подчеркиваю, им так кажется.

(Рейтер) - Страны ОПЕК в четверг заключили предварительное соглашение о сокращении нефтедобычи, но пока окончательно не договорились об объеме снижения, сообщил один из делегатов встречи организации в Вене.

Министр энергетики Саудовской Аравии Халид аль-Фалих ранее сказал, что ОПЕК надеется на заключение сделки к концу пятницы, но добавил, что члены организации могут не достичь договоренности, если не придут к компромиссу с не входящей в картель Россией.

Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) ждет решения президента России Владимира Путина, чтобы принять окончательный вердикт касательно нового соглашения о сокращении добычи нефти. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники в делегациях, которые собрались на саммите ОПЕК в Вене.

Агентство утверждает, что Москва неохотно идет на сокращение добычи, а итоговое решение будет принимать российский лидер. По данным Bloomberg, глава Минэнерго Александр Новак планирует вылететь в Санкт-Петербург, чтобы провести оперативные переговоры с Путиным, на которых глава государства намерен узнать выгоду для России от сокращения.

Лишь после обнародования российской позиции на этих переговорах ОПЕК продолжит консультации, так как доля Москвы в мировой нефтедобыче значительно превышает доли всех членов картеля, кроме Саудовской Аравии, которая выступает лидером ОПЕК в переговорах. "Мы столкнулись с сопротивлением со стороны России касательно значительного сокращения", - жалуется анонимный источник агентства.

Изначально Саудовская Аравия и страны ОПЕК планировали договориться о сокращении добычи на 1,3 миллиона баррелей в сутки, при этом от России требовали сократить добычу на 300-350 тысяч баррелей в сутки. Российские представители же утверждали, что готовы сократить добычу всего лишь на 140-150 тысяч баррелей в сутки. Теперь ОПЕК обсуждает новые параметры - общее сокращение на миллион баррелей в сутки на полгода.

Агентство отмечает, что зависимость ОПЕК от России демонстрирует трансформацию картеля, который перестал быть независимым в своих решениях от внешних факторов. Россия, которая не является членом картеля, фактически задает тон всей дискуссии в ОПЕК, отмечает Bloomberg.

В Калининграде завершилось строительство плавучего регазификационного терминала (Floating Storage Regasification Unit - FSRU). Об этом заявил в прямом эфире телеканала ГТРК "Калининград" губернатор области Антон Алиханов.

"У нас создаются и расширяются подземные хранилища газа. Закончено строительство платформы регазификации, уже выдвинулся в нашу сторону газовоз, который, если нужно, будет обслуживать наши потребности в режиме, скажем так, изолированного функционирования", - пояснил Алиханов.

В целом "Газпром" намерен увеличить поставки газа в Калининградскую область для обеспечения растущих потребностей экономики региона, рассказал по итогам заседания правительственной комиссии по социально-экономическому развитию Калининградской области министр экономического развития РФ Максим Орешкин.

Проект установки FSRU в Калининградском порту реализуют дочерние компании "Газпрома" - Gazprom MarketingTrading (GMT) и "Газпром флот". Соответствующее соглашение они подписали в августе 2015 года.

Сам плавучий терминал "Калининград" был построен на верфи Hyundai Heavy Industries в Южной Корее. Его мощность составляет 2,7 млрд кубометров газа в год. Классификацию FSRU произвел Российский Морской регистр судоходства.

Представители регистра заявили, что судно имеет классификацию Arc4. Это позволяет навигацию в среднем однолетнем льду толщиной до 0,9 метра. Функционирование регазификационных мощностей будет разрешено до температуры в минус 30 градусов Цельсия.

FSRU "Калининград" свяжут с существующим газопроводом около Калининградского подземного газового хранилища. Планируется, что сырье на него будет поступать с Балтийского СПГ, а также с планируемой третьей очереди "Сахалин-2". :///

 Международной негосударственной некоммерческой организацией "Буюк келажак" совместно с аудиторско-консалтинговой компанией KPMG был разработан проект Стратегии развития Республики Узбекистан до 2035 года. В центре "Стратегия развития" 4 декабря состоялась предварительная презентация данного проекта. 

Разрабатываемая по инициативе Президента Шавката Мирзиёева Стратегия развития Республики Узбекистан до 2035 года нацелена на обеспечение вхождения нашей страны в число 50 экономически развитых стран мира.

Концепция включает такие основные направления, как реформирование государственного управления, развитие экономики и социальной сферы, поддержка инноваций и технологий, сообщает УЗА.

Опыт, накопленный в ходе реализации Стратегии действий по пяти приоритетным направлениям развития Республики Узбекистан в 2017-2021 годах, стал основой для выработки основных направлений данной концепции и определения ожидаемых в перспективе результатов. Самое важное, новая стратегия, которая будет рассчитана на следующие 17 лет, предусматривает достижение высоких результатов во всех сферах государственного и общественного строительства.

В направлении реформирования государственного управления проектом определены задачи по совершенствованию законодательной базы, реформированию судебной системы, повышению политической культуры населения, эффективной реализации реформ и совершенствованию институтов государственного управления с тем, чтобы обеспечить рост позиций Узбекистана в международных индексах.

Стратегия развития экономики предусматривает развитие промышленности, сферы услуг и сельского хозяйства, усиление инициативности предпринимателей, обеспечение финансовыми ресурсами. Предполагается, что за счет глубоких структурных преобразований в экономике к 2035 году внутренний валовой продукт страны достигнет 479 миллиардов долларов. При определении данного показателя учтены номинальный рост ВВП, рост эффективности экономики и доходов на душу населения, проведено сравнение с динамикой развития таких стран, как Китай, Индонезия, Республика Корея, Малайзия, Сингапур и Таиланд.

В направлении развития социальной сферы изложены такие цели, как развитие человеческого капитала за счет системы образования и рынка труда, охват всех слоев населения качественными медицинскими услугами, улучшение показателей здоровья населения через развитие науки и инноваций, защита окружающей среды, формирование нового поколения с передовым мышлением, продвижение национального бренда страны в международном масштабе.

- Во многих развитых странах мира имеются стратегии на долгосрочную перспективу. Стратегия развития Узбекистана до 2035 года является логическим продолжением Стратегии действий и значима тем, что откроет новую страницу в развитии нашей страны, - говорит координатор экспертного совета международной организации "Буюк келажак" Бахром Исмоилов. - Новая стратегия послужит фундаментом для повышения результативности осуществляемых в стране реформ.

- В проекте стратегии по каждой сфере указаны прогнозы, этапы и конкретные сроки реализации реформ, необходимых для достижения намеченных рубежей, - отметил исполнительный директор Центра "Стратегия развития" Акмал Бурхонов. - К примеру, если сегодня доля туризма в валовом внутреннем продукте нашей страны составляет 1,4 процента, то к 2035 году планируется довести ее до 28 процентов. Или же, предусматривается доведение количества производимых автомобилей до 300 тысяч в год, увеличить занятость в отрасли в 1,5 раза. Эти и многие другие планы, изложенные в проекте, а также механизмы их достижения позволят создать благоприятные условия для занятия Узбекистаном прочного места в числе развитых стран.

В ходе презентации говорилось о макроэкономических показателях Узбекистана, направлениях устойчивого развития, ожидаемых результатах от осуществления Стратегии развития до 2035 года.

Участники договорились вынести проект на обсуждение широкой общественности, министерств и ведомств, экспертно-аналитических кругов, государственных и общественных организаций.

Скаршевский отметил, что за это время экспорт продукции машиностроения сократился более чем в 10 раз.

"Экспорт продолжает сокращаться. Так, за 9 месяцев, по данным госкомстата, экспорт с Украины в Россию сократился еще на 7,5%", - добавил он.

Кроме того, из-за блокады Донбасса Украина была вынуждена вдвое увеличить закупки угля в РФ.

Испортив отношения с Россией, Украина потеряла $18 млрд на экспорте в СНГ, зато на $1−2 млрд нарастила экспорт сырья в ЕС.

"Может быть Украина компенсировала эти потери на других рынках - Азии, Африки, Америки? Нет, там тоже минус $6 млрд. Вот и получается, теряем, разрываем, запрещаем, а, в итоге, беднеем. Таким образом, можно охарактеризовать экономическую политику Украины", - подытожил Виктор Скаршевский.

Напомним, ранее представитель президента в Верховной раде Ирина Луценкозаявила, что Украина готовится разорвать ещё 48 договоров с РФ.

Эксперты полагают, что это никак дополнительно не ухудшит и без того плохие отношения между двумя странами.

"Ключевое для нас событие в этом году - выход завода по сжижению природного газа "Ямал СПГ" на плановую мощность... Округ теперь делится теплом и энергией не только со странами Европы - сегодня слово "Ямал" уже хорошо известно в Азии, куда по Северному морскому пути идут газовозы с ямальским СПГ. Как подчеркнул наш президент, открытие завода и строительство порта Сабетта стало крупным шагом в освоении российской Арктики", - отметил Артюхов.

Напомним, "Ямал СПГ" запустил третью производственную линию на год раньше изначально запланированного срока. Как говорится в пресс-релизе НОВАТЭКа, первый СПГ был произведен на линии в режиме пусконаладочных работ.

"Ямал СПГ" - это уникальный проект в мировой СПГ-отрасли. Мы не только добились соблюдения запланированного бюджета, но и запустили третью очередь c опережением первоначального графика более чем на год. Этот факт не имеет аналогов в отрасли, известной частым превышением бюджетов и задержками реализации проектов", - цитирует пресс-служба слова главы компании Леонида Михельсона.

Завод "Ямал СПГ" строится на полуострове Ямал на ресурсной базе Южно-Тамбейского газконденсатного месторождения. Оператором проекта выступает совместное предприятие компаний НОВАТЭК (50,1%), французской Total (20%), китайских национальной нефтегазовой корпорации CNPC (20%) и Фонда "Шелкового пути" (9,9%). Доказанные и вероятные запасы Южно-Тамбейского по стандартам PRMS составляют 926 млрд кубометров газа.

После запуска третьей линии на проекте будет построена четвертая опытно-промышленная очередь. На ней будет впервые применена запатентованная НОВАТЭКом технология "Арктический каскад".

Патент на технологию сжижения природного газа под названием "Арктический каскад" НОВАТЭК получил весной этого года. Процесс сжижения состоит из двух этапов, которые обеспечивают высокую энергоэффективность технологии за счет максимального использования арктического климата.

"Это первая запатентованная "Новатэком" технология сжижения природного газа. Технология рассчитана на использование оборудования российских производителей", - заявил первый зампред правления компании Александр Фридман.

"Локализация производства оборудования для СПГ-проектов поможет обеспечить снижение капитальных затрат и развитие технологической базы для СПГ-проектов в России", - отметил также Фридман. Новая технология будет использоваться, прежде всего, на проектируемом в настоящее время предприятии "Арктик СПГ-2", который расположится на полуострове Гыдан. :///

Как сообщил раннее пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков, в среду вводится в эксплуатацию третья очередь газового промысла Бованенково, фактический новый, огромный газовый комплекс открывается на Ямале. По словам Пескова, одновременно запускается газопровод, который позволит доставлять топливо в Центральную часть России.

Бованенковское нефтегазоконденсатное месторождение является крупнейшим на полуострове Ямал. Разведанные и предварительно оцененные запасы газа здесь составляют 4,9 триллиона кубометров. Промышленная разработка Бованенковского месторождения началась в 2012 году.

Сегодня вводится в эксплуатацию третья очередь газового промысла Бованенково, фактически - новый огромный газовый комплекс открывается на Ямале, - отметил он. - Одновременно с этим газопровод открывается, который позволит газ доставлять в Центральную часть России". "Мероприятие примечательное, важное с точки зрения экономики, с точки зрения развития национальной газовой отрасли, и по этому поводу президент проведет телемост с Бованенково", - сообщил Песков.

tass.ru/ekonomika/5873754

Новый дрон является частью системы мониторинга воздушных ЛЭП, которая также включает многофункциональные зарядные станции и программное обеспечение для автоматической обработки собранной видеоинформации.

На сегодняшний день для оценки состояния ЛЭП требуется выезд специалистов на место, используется специальная техника для подъема человека, а линии электропередачи должны быть отключены. При обследовании участков ЛЭП, пролегающих в болотистой местности, через овраги, лесополосы и водные преграды, процесс значительно усложняется.

Беспилотник упрощает эти задачи, он способен выявить угрозы на ранних стадиях, что позволяет многократно снизить аварийность на ЛЭП. При аварийно-восстановительных работах БЛА сокращает время поиска повреждений и определения причин неисправностей.

"Создание подобных комплексов и систем позволяет автоматизировать процессы, которые ранее требовали человеческого участия. Дроны могут вести работу в круглосуточном режиме в любую погоду. Беспилотные технологии дают возможность повысить качество мониторинга в энергосетевом комплексе, сократить количество ошибок и более оперативно реагировать на внештатные ситуации. Мы продолжаем расширять сферы применения беспилотной авиации: это огромный рынок, который сейчас растет на 50% в год и к 2020 году составит более 13 миллиардов рублей", - отметил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.

Используемые в системе мониторинга беспилотники созданы из композитных материалов и могут работать при температурах от -30 до +60 градусов, в том числе в условиях дождя, сильного ветра или снегопада. Точность изображения обеспечивается за счет гиростабилизированного съемочного комплекса, в который входит тепловизор и цифровая камера видимого диапазона.

Зарядные устройства для беспилотников могут устанавливаться на крышах трансформаторных станций. С их помощью БПЛА смогут подзарядиться, получить программу полета и передать собранные данные.

С помощью специального программного обеспечения система сама определяет наличие провисаний проводов, опасных наклонов опор, повреждение изоляции и контактов, а также обнаруживает в охранной зоне посторонние объекты, способные повлиять на работу ЛЭП.

Проект в составе Ростеха реализует концерн "Вега" холдинга "Росэлектроника".

Международный форум "Электрические сети" проходит с 4 по 7 декабря в 75-м павильоне ВДНХ. Госкорпорация Ростех выступает генеральным партнером мероприятия.

Напомним, что "Росагролизинг" разработал и реализует программу развития сельскохозяйственной кооперации с использованием инструмента федерального лизинга. В рамках программы в различных регионах страны активно создаются машинно-технологические компании (МТК). Такие структуры предоставляют российским аграриям в аренду или лизинг самую современную посевную и уборочную технику.

Чтобы взять в лизинг технику, необходимо внести 20%-ный аванс и в срок до семи лет погасить полную стоимость сельхозорудий с учетом ставки вознаграждения "Росагролизингу" в 3,5% годовых. Таким образом, теперь малые и средние хозяйства могут не вкладывать дополнительные средства в модернизацию собственного парка техники, а воспользоваться уже готовыми предложениями МТК.

В рамках данного проекта "Росагролизинг" обратился к поставщикам сельхозтехники с предложением предоставлять аграриям дополнительные скидки. С учетом государственных субсидий, НИТИ им. П.И. Снегирева готов продавать "Росагролизингу" предпосевные культиваторы и плуги "Русич" дешевле на 25-30%.

Напомним, что НИТИ им. П.И. Снегирева начал выпускать сельхозтехнику в 2016 году. Сегодня оборонное предприятие производит плуги и культиваторы 12 модификаций, а также комплектующие к ним. По итогам этого года в 18 регионов страны поставлено 177 сельхозорудий "Русич" и 6 тысяч запчастей, что на 57% больше, чем в 2017 году. Площадь обрабатываемых "Русичами" земель составила более 350 тысяч гектаров.

БРЮССЕЛЬ, 5 дек - РИА Новости. Еврокомиссия призвала активней использовать евро в стратегических секторах экономики, говорится в сообщении организации.

"Несмотря на свою позицию крупных покупателей, а также важных производителей, европейский бизнес по-прежнему торгует в долларах США на ключевых стратегических рынках, часто даже между собой", - сказано в релизе.

Это подвергает рынки политическому и валютному рискам и ставит их в зависимость от односторонних решений, которые напрямую затрагивают номинированные в долларах сделки.

"В этом контексте Еврокомиссия приняла сегодня рекомендацию по продвижению более широкого использования евро в международных энергетических соглашениях и транзакциях", - уточняется в документе.

Лидерам стран ЕС предложили обсудить в декабре международную роль евро.

Кроме того, в ЕК намерены провести консультации по более широкому использованию европейской валюты в сделках по нефти и газу. О результатах доложат летом 2019 года.

Речь идет о группе компаний MAPNA (MAPNA Turbine Engineering Manufacturing - газовые и паровые турбины, MAPNA Turbine Blade Engineering Manufacturing - турбинные лопатки, MAPNA Generator Engineering Manufacturing - генераторы, MAPNA Electric Control Engineering Manufacturing - контрольное оборудование), которая весной 2018 года успешно завершила разработку газовой турбины МАР2В, которая уже работает на электростанциях в Иране и в Ираке. 185 МВт мощности, КПД в 36% при использовании в одинарном цикле - показатели, которыми по праву гордятся иранские инженеры и конструкторы.

Производство газовых турбин большой мощности имеет для РФ стратегическое значение, особенно в условиях западных санкций. Несмотря на это, в России до сих пор не налажено производство газовых турбин большой мощности. Прототип российской газовой турбины большой мощности ГТД-110М развалился на испытаниях в апреле 2018 года. После этого "Ростех" пригласил к участию в проекте "Силовые машины", которые запросили преференции от правительства: гарантий закупок 48 газовых турбин и 85% финансирования проекта. При этом "Силовые машины" планируют начать серийный выпуск турбины мощностью 170 МВт не ранее 2024 года и оценивают инвестиции в проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в 15 млрд рублей.

Какую из российских компания MAPNA рассматривает в качестве потенциального партнера, какой будет реакция Министерства энергетики и правительства России, станет известно позже.

Крупнейшие российские корпорации готовы размещать свои облигации не в долларах, а в других валютах - евро, юанях и рублях. В семи компаниях "Известиям" сообщили, что рассматривают такую возможность в перспективе ближайших трех лет. Бонды в евро и юанях ранее в ноябре уже разместили "Газпром" и "Русгидро". Рост популярности облигаций в нетрадиционных для российских заемщиков номиналах объясняется тем, что привлекательность доллара может снизиться в ближайшие годы, говорят эксперты. Кроме этого, российские компании опасаются попасть под возможные санкции США, ограничивающие сделки с использованием американской валюты.

"Известия" спросили крупнейшие российские корпорации, есть ли у них планы разместить долговые бумаги на внешних рынках не в долларах. В Россельхозбанке, банке "Открытие", Альфа-банке, "Россетях", "Почте России", АФК "Система", группе X5 (продуктовые сети "Пятерочка", "Перекресток" и "Карусель") ответили, что не исключают такие выпуски в перспективе ближайших нескольких лет.

Например, в Россельхозбанке изучают возможность выхода на долговой рынок Китая - организация думает о выпуске бумаг в юанях, сообщили в ее пресс-службе. В "Россетях" наиболее предпочтительным считают выпуск бондов в рублях. Решение об этом будет приниматься в случае потребности в заемном финансировании и благоприятной конъюнктуры на рынке. В АФК "Система" рассказали, что готовы рассмотреть размещение в рублях, если это будет экономически эффективнее классического финансирования на российском рынке. В Альфа-банке также не исключают, что в будущем могут разместить облигации в евро или рублях. В пресс-службе банка отметили, что уже имеют опыт выпуска облигаций в российской денежной единице.

На вопрос "Известий" о сроках потенциального выхода на рынок не долларовых бумаг, в компаниях ответили, что это будет зависеть от потребностей в других валютах, а также от стоимости таких размещений. Например, в пресс-службе Альфа-банка пояснили, что в данный момент задача выпустить облигации не в долларах перед компанией не стоит, однако на горизонте нескольких лет банк не исключает привлечения долга в других денежных единицах, так как "ситуация может измениться". В "Почте России" сообщили, что могут разместить бумаги в рублях на внешнем рынке после акционирования организации.

В ноябре другие российские компании размещали недолларовые облигации на внешних рынках. Так, "Газпром" выпустил бонды на €1 млрд, "Русгидро" - на 1,5 млрд юаней. Кроме корпоративного сектора, интерес к займам не в долларах проявляет Минфин. Так, недавно министерство разместило государственные облигации на €1 млрд. До этого Минфин предлагал инвесторам такие бумаги в 2013 году.

Привлекательность доллара со временем будет снижаться, считает руководитель аналитического департамента компании "Международный финансовый центр" Роман Блинов. По его словам, признаки этой тенденции уже можно обнаружить в поведении международного финансового рынка. В частности, исходя из доходности бумаг американского Казначейства, краткосрочные облигации США сейчас становятся более предпочтительными по сравнению с долгосрочными. Это может в том числе свидетельствовать о снижении уверенности инвесторов в длительных перспективах американского государственного долга.

Еврокомиссия также готовит план перехода к расчетам в евро в стратегических для Евросоюза отраслях - энергетике, сырьевых товарах и авиастроении. Цель этой инициативы - ограничить доминирование доллара в качестве мировой резервной валюты. В плане подчеркивается необходимость ответа ЕС на появление новых рисков международной торговли.

Решение Брюсселя усилить роль евро принято на фоне санкций США против Ирана, в результате которых банковская система исламской республики была отключена от международной системы межбанковских сообщений и платежей SWIFT. Это поставило под угрозу сделки Европы и Ирана, прежде всего в энергетике и инвестициях. В целом сейчас Европа оплачивает долларами более чем 80% импорта энергоресурсов.

Причина роста популярности недолларовых облигаций среди российских компаний - это опасения бизнеса попасть под санкции США, ограничивающие сделки в американской валюте, полагает завкафедрой фондовых рынков и финансового инжиниринга РАНХиГС Константин Корищенко. В любые расчеты с участием доллара вовлечены банки, подчиняющиеся ФРС США. Соответственно, американский регулятор, во-первых, владеет информацией о сделках в долларах, во-вторых, может наложить на них ограничения. На фоне обостряющейся геополитической риторики вероятность такого сценария растет. Российский бизнес это понимает и ищет недолларовую ликвидность заранее, объясняет эксперт.

По данным финансового информационного агентства Cbonds, общий объем облигаций российского корпоративного сектора на 30 ноября составлял $111,4 млрд, из которых 21,5% - это бумаги не в американской валюте. С начала 2017 года доля недолларовых бондов российских корпораций хоть и не сильно, но выросла. На тот момент 20,9% бумаг было номинировано в альтернативных доллару валютах.

Многие компании действительно готовятся к возможным ограничениям на сделки в долларах, подтверждает президент Ассоциации корпоративных казначеев Владимир Козинец. По его словам, на встречах с бизнесом регулярно обсуждается переход к расчетам в альтернативных доллару валютах, компании ищут для этого безболезненные схемы.

Об актуальности долларовых рисков говорил и президент Владимир Путин. На недавно прошедшем форуме "Россия зовет!" он сказал, что нестабильность расчетов в денежной единице США "вызывает желание очень многих экономик мира найти альтернативные резервные валюты и создать независимые от доллара системы расчетов". Президент и раньше заявлял о движении российской экономики в сторону дедолларизации. Например, на заседании клуба "Валдай" он сообщил, что Россия будет постепенно уходить от расчетов в долларах, поскольку это необходимо для ее экономической безопасности.

"В 2017 году расходы за хранение составили 222 млн рублей, а доходы от реализации - 180 млн рублей", - отметили в контрольном органе. При этом в первой половине текущего года Росимущество потратило на хранение конфиската 62 млн руб. при прибыли всего в 64 млн руб.

В Счетной палате также подчеркнули, что на продажу направляется менее 1% изъятого имущества. Предпродажная подготовка конфискованного имущества необоснованно длительная - от восьми месяцев и более, а практика торгов в электронной форме до сих пор не распространена на все регионы.

Кроме того, аудиторы обратили внимание на проблемы с правовой базой. "Правовая неопределенность существует на всех стадиях работы с имуществом: прием - учет - экспертиза - оценка - реализация - переработка - уничтожение", - констатировало ведомство.

Сомнения Счетной палаты вызвала и достоверность оценки стоимости конфискованного имущества. В пример там привели случай из Новосибирска, где партия наручных часов брендовых марок была оценена в 136 тыс. рублей, тогда как повторная экспертиза оценила эти предметы уже в 1,3 млн рублей.

Отчет о результатах проверки Счетная палата направит в ФСБ, Генпрокуратуру и палаты Федерального собрания. Кроме того, ведомство оповестит само Росимущество, Минэкономразвития, Казначейство, а также ФАС.

На выплату процентов по кредитам оборонка ежегодно тратит 135 млрд руб. Отрасль как велотренажер: педали крутишь, а не едешь, заявил в интервью РБК вице-премьер Юрий Борисов

Только на выплату процентов по кредитам предприятия ОПК ежегодно тратят 135 млрд руб. Об этом в интервью РБК заявил вице-премьер Юрий Борисов, отметив, что лучше бы эти деньги пошли на диверсификацию.

"Закредитованность сектора очень существенная. Она возникла не за один год, ведь ставка привлечения кредитных средств была 10, 11, 12%. Теперь предприятия ОПК как велотренажер: педали крутишь, а не едешь. Потому что средства, которые приходится выплачивать банкам, громадные", - рассказал Борисов.

По его словам, нужно проводить реструктуризацию долговых обязательств, перекредитовываться под более льготные условия.

"Тогда и средств господдержки понадобится меньше", - отметил вице-премьер.

Среди крупнейших оборонных заемщиков можно называть ОСК, ОАК и "Алмаз-Антей", говорит главный редактор журнала "Арсенал Отечества" полковник запаса Виктор Мураховский. "У них самые длинные циклы, а Минобороны рассчитывается только по завершению контрактов. УВЗ, конечно, тоже в этом списке есть, но у него объемы поменьше", - пояснил военный эксперт.​

В качестве источника более дешевых кредитов для оборонных предприятий Борисов надеется увидеть опорный банк оборонной промышленности. "Как зампреда правительства, отвечающего за развитие ОПК, меня опорный банк интересует в первую очередь в качестве источника более дешевых кредитов для оборонных предприятий", - сказал он.

19 января ​глава Минфина Антон Силуанов заявил, что правительство России и ЦБ определили Промсвязьбанк (ПСБ) в качестве опорного банка для операций по гособоронзаказу и крупным госконтрактам. Таким образом, ПСБ должен минимизировать угрозу западных санкций для других банков, имевших право работать с гособоронзаказом.

Сейчас список таких кредитных организаций засекречен, но по состоянию на 1 ноября прошлого года в него входили ВТБ, Сбербанк, банк "Россия", Газпромбанк, банк "Санкт-Петербург", Новикомбанк, ВБРР и Россельхозбанк. Из этих банков о намерении передать оборонные активы в Промсвязьбанк официально заявляли Сбербанк и ВТБ. В свою очередь, глава "Ростеха" Сергей Чемезов неоднократно заявлял, что Новикомбанк намерен остаться в "обойме" структур, финансирующих предприятия оборонно-промышленного комплекса.

Руководителем ПСБ был назначен Петр Фрадков. В сентябре Силуанов заявил, что банки, работающие с ОПК, передадут ПСБ кредиты на 1 трлн руб., а также поделятся капиталом

Около 4,4% работников в России зарабатывают более 100 тысяч рублей (за вычетом НДФЛ). При этом каждый пятый получает менее 15 тысяч в месяц. Среднестатистический российский работник зарабатывает 17-44 тысячи рублей - это заработок половины работающих россиян. Четверть граждан получают меньшую сумму, ещё четверть - большую.

Лидерами по доле высоких зарплат стали Ямало-Ненецкий автономный округ (доля работников с зарплатой более 100 тысяч рублей - 27%), Чукотский автономный округ (26%), Ненецкий автономный округ (20%), Магаданская область (17,6%) и Москва (17,59%). Санкт-Петербург занял 11 строчку (8%).

Почти все регионы из топ-20 находятся на севере или Дальнем Востоке, за исключением Москвы и Санкт-Петербурга. Высокими зарплатами в удалённых регионах компенсируются высокие цены и тяжелые погодные условия, уточнили эксперты.

инфографика от риа

Среднестатистический работник в России получает зарплату в 17-44 тысячи рублей. При этом каждый пятый получает зарплату ниже 15 тысяч рублей. В 22 регионах доля людей с такой зарплатой составляет более 33% населения. Лидером по доле низкооплачиваемых работников является Дагестан (46%). На втором месте Карачаево-Черкесская Республика (44%).

По его словам, нынешняя МРЦ оправданна и учитывает покупательную способность граждан.

"Мы считаем нецелесообразным обсуждать сейчас вопросы значительного увеличения МРЦ на алкоголь, особенно перед грядущими праздниками - Новым годом и 8 марта", - сказал Сазанов.

По его словам, на данный момент обоснование роста цены недостаточное.

"Должны быть очень веские основания, чтобы изменить данную цену, а не просто желание заработать на потребителе", - подчеркнул Сазанов.

Об этом сообщил СФ РФ.

В СФ подготовлен проект закона о более широком использовании ГМТ.

В совещании участвовали зампредседателя Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам А. Епишин, представители Росавиации, профильных организаций, научного и бизнес-сообщества, эксперты.

Заседание провел зампредседателя Координационного совета, Сопредседатель Европейско-Российского Делового Союза OPORA EUROPE Ш. Ташпулотов.

С основным докладом выступил член Координационного совета, замгендиректора по развитию Титан Северо-Запад И. Затямин.

Он рассказал о перспективности развития ГМТ технологий на авиационном транспорте, которые являются более дешевыми и экологичными по сравнению с традиционном топливом.

По оценкам разработчиков новой технологии, использование "газолётов" в труднодоступных районах Крайнего Севера позволит серьёзно сэкономить средства, которые в настоящее время тратятся за дорогостоящий завоз.

По заверениям учёных, технология перевода самолётов и вертолётов на газ не потребует значительных конструктивных изменений воздушных средств и не займёт много времени.

Всё что для этого требуется - "врезать" в топливную систему несколько небольших недорогих модулей.

В настоящее время в России на газе летает всего 1 вертолёт Ми-8, который, по утверждению авторов разработки, является единственным в мире.

В настоящее время потенциальный парк российских вертолётов, готовый к переводу на ГМТ, составляет 508 штук, расположенных на 17 аэродромах.

Стартовые инвестиции в проект составят 300 млн руб., а затраты на модернизацию парка всех вертолётов - примерно 55 млн долл США.

При этом объём дополнительной ежегодной прибыли за счёт экономии на топливе составит 110 млн долл США, а летный ресурс самолётов и вертолётов увеличится на 30%.

Участники заседания подготовили ряд предложений.

В частности, Координационный совет рекомендует Комитету СФ по бюджету и финансовым рынкам обратиться в Минэнерго и Минпромторг с предложением включить авиационный транспорт в проект подпрограммы "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива на транспорте и технике специального назначения" госпрограммы "Развитие энергетики", учитывая важное значение авиации и возможности авиационной промышленности в реализации внедрения ГМТ.

В проекте решения Комитету СФ также предложено обратиться в Счетную палату с просьбой провести анализ и оценку экономической эффективности перевода авиационного транспорта региональной и малой авиации, действующей в районах Крайнего Севера, Заполярья и Арктики, на ГМТ.