Так собеседник RT прокомментировал заявление президента США Дональда Трампа о том, что на встрече в Ватикане Владимир Зеленский просил больше оружия.

"Очевидно, что перед Трампом стоят другие задачи и другие приоритеты. Это и сдерживание Китая, и поддержка Израиля в возможном конфликте против Ирана, и ведение торговых войн. Очевидно, что Украина является значимой финансовой нагрузкой на американскую экономику, на американский военно-промышленный комплекс", - объяснил Блохин.

По его словам, риторика Зеленского не стоит сотен миллиардов долларов, которые сегодня Запад потратил на поддержку Украины.

Американист также обратил внимание на то, что предпосылок для хороших взаимоотношений и сотрудничества между Трампом и Зеленским никогда не было.

"Они до сих пор отсутствуют. Сделка (по редкоземельным металлам. - RT) не заключена", - напомнил специалист.

Ранее газета The Telegraph писала, что Зеленский будет вынужден принять предложение президента Трампа по урегулированию конфликта на Украине.

В Санкт-Петербурге на территории станкостроительного завода "Вириал" состоялся запуск крупнейшего производства, специализирующегося на выпуске металлорежущей оснастки для станков с числовым программным управлением (ЧПУ). Цель проекта - обеспечить независимость отечественной промышленности от зарубежных поставок и решить проблему импортозамещения.

В России возникло обманчивое состояние улучшения экономической ситуации на фоне снижения цен и укрепления рубля. Однако страна находится под угрозой крупного кризиса из-за высоких ставок по вкладам и стремительно падающего количества кредитов. Об этом заявил в беседе с Городскими медиа доцент Финансового университета при Правительстве РФ, член Высшего Совета "Сильной России" Наталья Оганова.

Крупные российские банки достигли значительных успехов в замещении иностранного программного обеспечения (ПО) на объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ). По оценкам экспертов, опрошенных изданием "Коммерсантъ", уровень импортозамещения в этой категории кредитных организаций уже составляет около 90%. Ситуация отличается в средних и малых банках, где этот показатель находится на уровне примерно 60% и менее 50% соответственно.

Разрыв в темпах может объясняться недостатком отечественных аналогов аппаратного обеспечения и неполной зрелостью существующих российских решений, способных эффективно функционировать в высоконагруженных банковских системах.

В Россельхозбанке (РСХБ) сообщили "Ъ" о полном замещении ПО на значимых объектах КИИ (ЗОКИИ). Председатель правления банка Борис Листов уточнил, что на эти цели в прошлом году было направлено 20,5 млрд рублей. Общие инвестиции в цифровую трансформацию с 2021 года превысили 80 млрд рублей.

В пресс-службе ВТБ изданию рассказали о переводе свыше 850 тыс. компонентов IT-ландшафта, относящихся к 760 информационным системам, на отечественные разработки. Это составляет 91% от целевых систем банка. В ВТБ также отметили оптимизацию затрат на сами решения, основанные на открытых технологиях, и переход с дорогостоящего высокопроизводительного серверного оборудования на отечественную технику чуть меньшей производительности. По расчетам банка, экономический эффект от этих мер составит 180 млрд рублей до 2030 года.

В "Сбере" заявили "Ъ" о полном замещении автоматизированных систем на ЗОКИИ в рамках программы импортозамещения.

Вице-премьер Дмитрий Григоренко сообщил "Ъ" о переходе правительства к активному внедрению отечественных решений. Он подчеркнул, что российский финансовый рынок является одним из лидеров цифровой трансформации среди всех отраслей экономики.

Общий объем финансирования импортозамещения в российском банковском секторе может составлять свыше 0,7-1 трлн рублей, по оценке Елены Голяевой, бизнес-архитектора департамента "Банки и финансы" IT-компании "Рексофт". Она подтвердила, что уровень замещения существенно варьируется в зависимости от масштаба банка.

Среди опубликованных сегодня Reuters "окончательных условий мирного предложения США", которые планировалось обсудить с европейскими "союзниками" Штатов и представителями Украины в эту среду в Лондоне, помимо пунктов, относящихся к политике и геополитике, вроде признания Крыма и четырёх российских регионов и отказа Украины от вступления в НАТО, были и те, что можно смело назвать экономическими.

Вот они:

- США и Украина имплементируют соглашение об экономическом сотрудничестве и разработке полезных ископаемых.
- Украина получит полное восстановление и финансовую компенсацию.
- Санкции против России, введённые с 2014 года, будут сняты.
- США будут сотрудничать с РФ в энергетике и других отраслях промышленности.

При этом, как уже стало известно, "коллективная Укропа" (Украина+Европа), активно противостоящая миротворческим усилиям США, требует бóльшего и хочет получить согласие на использование замороженных российских ЗВР в качестве эдаких репараций.

"Санкции против РФ будут ослабляться постепенно после достижения устойчивого мира и могут быть возобновлены, если Москва нарушит условия мирного соглашения. Украина получит финансовую компенсацию за ущерб, причинённый войной, за счёт замороженных российских активов", - пишет всё то же агентство Reuters.

Собственно говоря, я могу их понять, особенно Киев. Помимо просто желания сорвать переговоры любой ценой, ради чего Зеленский в общем-то и упирается, есть ещё потребность обеспечить киевскому режиму хотя бы несколько лет существования, добиться чего без серьёзных финансовых вливаний извне просто не получится.

Накануне немецкая газета BILD, а с её подачи и некоторые другие западные издания, активно обсуждали тему экономических проблем Украины, которые непременно возникнут после того, как США окончательно перестанут спонсировать украинский конфликт. Мол, Европа в одиночку не потянет ни финансовую, ни военную помощь киевскому режиму: месяца два-три, ну, полгода - не более.

"Мы готовимся к худшему сценарию, а именно к прекращению поддержки со стороны США. Для Украины давно стало ясно: рассчитывать на США нельзя. Мы надеялись, что это была переговорная тактика Трампа, но Трамп не оказывает давления на Путина, не вводит никаких санкций, даже не наблюдается большого возмущения по поводу жестоких нападений на мирное население", - пишет BILD со слов неназваного представителя руководства Украины.

Да, разумеется, выход США с Украины - это серьёзный удар, который сделает ВСУ менее боеспособными и может заставить Киев пойти на мирное соглашение для того, чтобы сохранить территориальный контроль хотя бы над тем, что осталось. Недаром Трамп вчера заявил, что отказ России от захвата всей Украины - это уже сама по себе серьёзная уступка.

Но, пожалуй, главные негативные последствия выхода США из конфликта могут быть не прямыми, а косвенными. Решение Вашингтона станет неким сигналом, с одной стороны, для западных инвесторов, мол, пора возвращаться в Россию, а другой - для западных кредиторов: время выбивать из Украины долги.

Долги, вернуть которые Киев не сможет ни при каких обстоятельствах. И первые признаки грядущей катастрофы уже налицо.

Как пишет Financial Times, "Украине не удаётся достичь соглашения о реструктуризации долга в размере 2,6 млрд долларов". Отказ кредиторов прощать Киеву долги вполне способен вызвать цепную реакцию.

"Украина заявила в четверг, что ей не удалось достичь соглашения с держателями её долга в размере 2,6 млрд долларов, что подорвало её надежды на проведение реструктуризации до истечения срока выплаты в следующем месяце. Киеву придётся решить, объявлять ли дефолт по платежу в размере около $600 млн, который должен быть выплачен в конце мая и связан с показателями экономики в 2023 году, если он не сможет вовремя договориться о реструктуризации", - отмечает FT.

На этом фоне МВФ прогнозирует рост украинского госдолга до 110% ВВП, а Всемирный банк подтверждает прогноз замедления роста ВВП Украины в текущем году и ухудшает оценку его ускорения в следующем.

Тем не менее, весьма вероятно, что в этот раз Украину "спасут", и будут "спасать" ещё какое-то время, по крайней мере, пока она будет выполнять свою функцию тарана против России. Но мир, в понимании отсутствия боевых действий, несёт украинскому режиму и государству одни лишь проблемы, решить которые самолично они не в состоянии.

В своё время мы уже неоднократно говорили, что мирная, демилитаризованная Украина не больно-то нужна пусть уже и не совсем коллективному Западу. Во всяком случае, тратить на её восстановление сумасшедшие суммы, миллиарды, сопоставимые с расходами на войну, они точно не станут. Что бы там по этому поводу ни было сказано в "мирном плане Трампа".

Но это ещё полбеды. Вопрос возврата долгов тоже ведь никто не отменял. Зеленский, конечно, может и дальше делать вид, что это была западная "гуманитарная помощь", а не кредиты - оплачивать их Украине всё равно придётся. Не сейчас, так потом.

А то, как Запад умеет выбивать своё, мы все прекрасно помним по царским долгам, вернуть которые полностью удалость лишь после распада СССР. Только подумайте, России понадобилось на это 80 с лишним лет.

Что же касается нынешней Украины, то для неё, с учётом всех обстоятельств, единственная возможность расплатиться по счетам - это отсутствие должника и каких либо его наследников. То есть не только упразднение нынешнего украинского государства с разделом его территории между соседями, но и отказ от попыток создать на его месте какую-то иную, "правильную" Украину версии 2.0.

Убеждён, что именно этот сценарий и станет в итоге базовым, и Украина как государство, так или иначе, рухнет. А вот под ударами российских ракет или под бременем долгов - это уже другой вопрос.

Судьба соглашения по природным ресурсам Украины всё ещё окончательно не ясна. После появления меморандума о намерении подписать соглашение процесс застопорился. Сначала говорили о том, что соглашение будет подписано 24 апреля, потом - 26-го, а в конце текущей недели министр финансов Украины Сергей Марченко заявил, что соглашение о недрах с США на этой неделе точно не подпишут. Он объяснил это тем, что до сих пор нет окончательного согласованного текста документа.

Ну а пока стороны прорабатывают это соглашение, на просторах "незалежной" приступили к обработке населения, объясняя, что оно не имеет никакого отношения к природным богатствам своей страны, а следовательно - у него нет и права возмущаться. А некоторые СМИ пошли ещё дальше, объявив все природные богатства источником опасности.

Депутат Верховной рады Георгий Мазурашу, комментируя готовящееся соглашение с Соединёнными Штатами о недрах, заявил, что полезные ископаемые Украины не принадлежат её народу.

"Скажите пожалуйста, а мы их туда закапывали? На каких правах я из Черновцов должен претендовать на какие-то ископаемые в Бог знает какой другой области? А в связи с тем, что у страны сейчас очень большие проблемы, цепляться следует за любые соломинки, одной из которых и будет соглашение по недрам с американцами", - объяснил депутат тем гражданам, которые почему-то решили - именно народ является собственником природных ресурсов.

Действительно, дословно в конституции Украины записано следующее: "Статья 13. Земля, её недра, атмосферный воздух, водные и другие природные ресурсы, которые находятся в пределах территории Украины, природные ресурсы её континентального шельфа... являются объектами права собственности украинского народа. От имени украинского народа права собственника осуществляют органы государственной власти и органы местного самоуправления в пределах, определённых настоящей конституцией". Действительно, получается, что права собственника - у органов власти, но есть нюанс - этот собственник действует от имени украинского народа, у которого забыли спросить - согласен ли он отдать природные ресурсы своей страны заокеанским "партнёрам" за долги.

Опять же - Мазурашу признаёт, что он из Черновцов не имеет права претендовать на полезные ископаемые в других регионах. А распоряжаться судьбой Крыма или Донбасса депутат из Черновцов имеет право?

Заявление уже вызвало возмущение у населения "незалежной", поэтому власти решили подойти с другой стороны - некоторые СМИ вдруг стали писать о том, что залежи редкоземельных металлов несут угрозу здоровью подрастающего поколения, поэтому эти залежи лучше отдать американцам от греха подальше.

"Почему никто не говорит, что эти металлы - страшный яд? Может быть это и к лучшему, что США хотят добыть эту дрянь и увезти её из Украины? Что дороже: здоровье детей или ядовитая пакость?", - ни капли не смущаясь пишут украинские "журналисты". Странно, что не потребовали ещё и приплатить Штатам за то, что те избавят народ Украины от страшной угрозы.

Тем временем американские эксперты геологии никак не могут понять - где же находятся те самые залежи украинского лития, о которых было столько сказано. На сегодняшний день всё ещё не удалось не только оценить эти запасы, но и точно установить их местонахождение.

По словам директора по общественной политике компании KoBold Metals Дженнифер Фэндрик на Форуме глобального развития в Центре стратегических и международных исследований (CSIS), в общедоступных источниках идёт речь о том, что Украина в состоянии обеспечить до 10 процентов мирового производства лития. Вот только никаких подтверждённых данных обнаружить не удалось.

Исследования этих месторождений проводились ещё в восьмидесятых годах прошлого века в Советском Союзе, однако результаты исследований оказались засекречены и доступа к ним нет. Информации настолько мало, что невозможно принять решение о геологической разведке. Но при этом удалось выяснить, что на Украине находятся залежи петалита лития, а не селенита лития. Тогда как петалит требует дополнительной дорогостоящей обработки.

А пока геологи пытаются обнаружить запасы лития на Украине американцы предлагают отдать им всё украинское производство цемента.

При чём тут цемент? Оказывается, что в США очень не хватает этого строительного материала. К тому же, даже если запасы лития на Украине когда-то и обнаружат, то быстрых денег это не принесёт - добыча редкоземельных металлов является процессом длительным.

Если же Украине нужны деньги и рабочие места прямо сейчас - то американцы могут приватизировать цементные заводы. Тем более, что цемент скоро понадобится самой Украине в больших объёмах для восстановления разрушенной инфраструктуры, вот она и будет покупать цемент у американских собственников. Чем не бизнес-план?

По словам управляющего директора Deloitte в правительстве США Ричарда Лонгстаффа, в таком случае Украина не будет зависеть от импорта. Но не уточнил - будет лишь зависимость от американских хозяев цементных заводов.

Украина не смогла согласовать перенос платежа по гособлигациям, пишет Financial Times. В мае нужно будет выплатить 600 миллионов долларов, но этих денег в бюджете нет. Пропуск платежа повлечет за собой штрафные санкции, который еще больше увеличат госдолг.

Представители финансово-экономического блока власти де-факто заговорили о секвестре бюджетных расходов, хотя само это слово - "секвестр" - в публичных выступлениях произнесено не было, обратил внимание финансовый аналитик Ян Арт.

Так, глава Минфина Антон Силуанов хочет скорректировать бюджетное правило, чтобы больше средств, поступающих от продажи на экспорт энергоносителей, сохранялось в ФНБ на чёрный день.

"Встаёт вопрос: можно ли с помощью этого секвестра привести бюджет в порядок? Да, можно. Но тогда возникает другой вопрос: мы будем менять что-то в отношениях с населением ради качества бюджета или что-то в бюджете ради качества жизни населения? Скорее всего, мы идём по первому пути. И Силуанов как профессионал с технической точки зрения со своими задачами справляется", - подчеркнул эксперт.

Министру финансов ставится задача сохранить бюджет дееспособным, и он уже несколько лет подряд её выполняет. Эксперт при этом объяснил, что именно граждан России так раздражает в Силуанове и руководителе ЦБ Эльвире Набиуллиной: народ не обманешь.

"Ведь люди же чувствуют, что качество жизни либо не улучшается, и это ещё в лучшем случае, либо падает. А им параллельно рассказывают об улучшении. Именно поэтому для многих образы Силуанова, Набиуллиной и других представителей экономического блока, а также уже и социального блока - это олицетворение внутренних врагов", - считает аналитик.

Ранее депутат Государственной думы Михаил Делягин признался, что когда он читал проект федерального госбюджета на 2025 год, то "сильно удивился":

И господин Силуанов мне тогда объяснил, что неиспользуемые остатки средств за пределами Фонда национального благосостояния составляют 8,2 триллиона рублей. Официальная формулировка: если их потратить на что-то полезное, будет инфляция. Простите, уже доказано экспериментально для тех, кто не понимает ничего в экономической теории, в экономической практике, что увеличение бюджетного финансирования к инфляции не ведёт. Потому что у нас денежный голод.

Россия, Пакистан и Афганистан планируют в мае обсудить перспективы проекта Трансафганской магистрали - железнодорожной артерии протяжённостью около 600 км и пропускной способностью 20 млн тонн грузов в год. Она станет кратчайшим путём из России в Индию и будет состоять из двух веток: Мазари-Шариф - Герат - Диларам - Кандагар - Чаман (на афганско-пакистанской границе) и Термез - Наибабад - Логар - Харлачи (на территории Афганистана).

Таким образом, Трансафганская магистраль напрямую свяжет четыре государства (Россию, Узбекистан, Афганистан, Пакистан) и послужит дополнительным грузовым коридором для соседних стран - Таджикистана, Киргизии, Казахстана, Туркмении. По нему продукция из стран Евразийского экономического союза попадёт на рынки Юго-Восточной Азии, а в обратном направлении потекут товары из Ирана, Пакистана, Афганистана, Индии, Камбоджи, Таиланда, Мьянмы, Вьетнама и т. д.

Маршрут магистрали совпадает с т. н. Кабульским коридором, который Узбекистан и Афганистан пытались запустить в 2018 г., чтобы соединить транспортной развязкой Узбекистан и Пакистан. Из-за прихода к власти афганских талибов проект отложили. Недавно Москва исключила "Талибан" из списка террористических организаций, что совершенно оправданно. Во-первых, к сотрудничеству с талибами вместо моджахедов давно призывал экс-командующий 40-армией генерал Борис Громов. 40-я воевала в Афганистане, и Громов знал, что говорил. Во-вторых, талибы отказались, невзирая на просьбы США, открыть второй фронт против России и против Ирана. В-третьих, талибы стремятся стабилизировать Афганистан и заявляют о готовности к сотрудничеству с Россией, Узбекистаном, Таджикистаном и т. д.

Они поддержали проект Кабульского коридора, одновременно объявив о планах построить железную дорогу Мазари-Шариф - Герат - Кандагар (1468 км) как кратчайший путь от Москвы до Нью-Дели (Кандагарский коридор). Последний прошёл бы по афганским провинциям Фарах, Нимроз, Гельменд, Кандагар до пакистанских портов на берегу Индийского океана и к границе Ирана. Россия готова инвестировать как в железнодорожные ветки из Туркмении в Афганистан, так и из Узбекистана в Афганистан. Ей интересны и Кабульский, и Кандагарский коридоры.

Схема Трансафганской магистрали

Это вызывает острое недовольство англосаксов. Не допустить Россию в Индию и Афганистан было главной заботой английских политиков в XIX в. Желающих подробнее узнать о перипетиях российско-британского противостояния вокруг Индии и Афганистана отсылаю к историческим повестям советского востоковеда Нафтуллы Халфина "Возмездие ожидает в Джагдалаке" и "Победные трубы Майванда".

Трансафганская магистраль ознаменует собой выход России туда, где англосаксы очень не хотят её видеть (Юго-Восточная Азия). Магистраль оздоровит экономику стран-участниц, в первую очередь позволит Афганистану выйти из географической изоляции. Экономическая неустойчивость приводит к дестабилизации Афганистана, росту террористической активности. Создание рабочих мест, запуск предприятий, активизация товарообмена с региональными партнёрами, в перспективе - экспорт афганских товаров через Россию в другие постсоветские республики и Европу поспособствуют занятости населения и росту его благосостояния.

У англосаксов на Афганистан другие планы. Прежде всего, Вашингтон и Лондон надеялись на противостояние "Талибана" с Россией. Затем - на усиление дестабилизирующего эффекта деятельности ИГИЛ* и "Аль-Каиды"* и его распространение на республики Средней Азии (южное подбрюшье России). Мы наблюдали это в середине 1990-х, когда российские пограничники сдерживали на таджико-афганской границе террористические банды. Англосаксы хотели бы повторить ситуацию, но мир изменился настолько, что талибы ищут дружбы с Москвой и чуждаются Вашингтона и Лондона. В Кабуле понимают, что англосаксам выгодно отстранение Афганистана от мировых торговых потоков и превращение его в заповедник терроризма.

Навстречу Трансафганской магистрали движется железнодорожная ветка Чабахар - Захедан из Ирана в афганскую провинцию Нимроз. Чабахар - единственный глубоководный порт в Иране на океаническом побережье. Ценность его в том, что он позволяет иранским судам выходить в Индийский океан, минуя узкий Ормузский пролив. Для Тегерана ветка Чабахар - Захедан имеет стратегическое значение. В будущем предусмотрено расширение маршрута до границы с Туркменией и прокладка ещё одной боковой ветки в Афганистан.

Это даст Афганистану и не имеющим выхода к морю республикам Средней Азии кратчайший доступ к океаническому порту со всеми вытекающими плюсами. Ирану это даст ещё один маршрут через афганскую территорию в Среднюю Азию. В проекте участвует Индия. Она инвестирует в модернизацию транспортной инфраструктуры Ирана и в порт Чабахар, чтобы получить удобный выход на внутренний рынок Средней Азии.

Вашингтон и Лондон наверняка попытаются торпедировать вышеупомянутые проекты. Составляя ядро т.н. золотого миллиарда, англосаксы стремятся сдерживать экономическое развитие других народов, чтобы они не превратились в экономических конкурентов Запада. Самый доступный способ для этого - по линии спецслужб спровоцировать активизацию террористических группировок в Афганистане, поскольку именно эта страна представляет собой слабое звено с точки зрения безопасности. Тут ещё раз укажем на своевременность исключения Россией из списка террористов движения талибов. Теперь англосаксам надо делать ставку на конкурентов "Талибана" - ИГИЛ и "Аль-Каиду", с которыми у талибов напряжённые отношения. Это заставляет Кабул искать поддержки у Москвы и других региональных игроков.

Проект Трансафганской магистрали не лишён рисков. Непростая ситуация на пакистано-афганской границе, внутренняя нестабильность в самом Афганистане, волнения в пакистанском Белуджистане могут оказать сдерживающее влияние на темпы реализации проекта. Тем не менее стороны видят в нём явные перспективы и не намерены останавливаться. Эксперты подчёркивают, что экономический эффект от сотрудничества ЕАЭС и республик Средней Азии с Афганистаном, Пакистаном, Ираном увеличится, если параллельно Трансафганской магистрали проложат газопровод для поставок в регион остро необходимых энергоресурсов.

Афганистан и жители афганско-пакистанского пограничья устали от постоянных военных конфликтов. Восстановление экономики и активизации товарных поставок через регионы их проживания они воспримут позитивно.

Россия, как государство-двигатель ЕАЭС, играет в проекте заметную роль. Благодаря конструктивной позиции российских властей, экономическое будущее Афганистана может улучшиться, что автоматически укрепит позиции Кабула в мировой торговле и приведёт к стабилизации обстановки в сфере безопасности.

Японские власти нацелены сохранить стратегические экономические отношения с Китаем, несмотря на давление со стороны США, пишет Bloomberg.

Украина может объявить дефолт по части своего долга в мае, пишет Financial Times.

В статье отмечается, что Киеву не удалось договориться с инвесторами о реструктуризации суммы в 2,6 миллиарда долларов.

В 60-х годах ХХ века советские геологи обнаружили в недрах золоторудный объект в крайне труднодоступной таежной местности - в Бодайбинском районе Иркутской области, в 137 км от города Бодайбо (около 850 км от Иркутска). Месторождение "Сухой Лог" находится в центральной части Ленского золоторудного района (ЛЗР) и протянулось вдоль русла древней пересохшей реки, до ближайшей железнодорожной станции Таксимо (БАМ) - 357 км.

Запасы месторождения оцениваются в 2956 тонн золота и 1541 тонну серебра, согласно переоценке, проведенной специалистами ЦНИГРИ в 2007-2008 годах, что составляет около 28% всех подтвержденных запасов золота в РФ. Рудное тело имеет длину порядка 3 км и ширину 15-140 м. Содержание золота, ассоциированного с пиритом и другими сульфидными минералам, составляет 2,5-2,9 грамма на тонну руды, что является промышленно пригодным к разработке. Именно невысокое содержание золота в руде длительное время являлось одним из препятствий к освоению колоссального месторождения.В 70-х и 80-х годах ХХ века на месторождении проводились масштабные геологоразведочные, научные и другие необходимые работы. Была подготовлена разнообразная документация (обоснования, регламенты и др.), прокладывались дороги, подводилась ЛЭП, на месторождении готовилась площадка под предприятие (начаты работы нулевого цикла под золотоизвлекательную фабрику). К моменту развала СССР проект подходил к стартовой точке, но запустить его не успели, а затем было не до него, у РФ не было средств для инвестирования. В сложившейся ситуации власти приняли решение заморозить проект, чтобы избежать утраты стратегического актива.В 2017 году лицензия на разработку месторождения была передана компании ООО "СЛ Золото" - совместному предприятию госкорпорации "Ростех" и ПАО "Полюс", лидеру российской золотодобычи и одному из крупнейших мировых игроков в этой сфере. Перед этим стоимость запуска оценивалась в $3 млрд. Сейчас ведется подготовка к началу промышленной добычи. К 2029 году запланировано построить горно-обогатительный комбинат. Ежегодная добыча золота, которая может продлиться 35-50 лет (зависит от глубины и технологии), должна составить порядка 60 тонн - почти 25% от всей добычи золота в РФ. Но перед этим надо достроить инфраструктуру - ЛЭП и дорогу. Также необходимо подготовить кадры, завершить проектирование и экологическую экспертизу (требуется использование сложных методов извлечения золота, включая автоклавное выщелачивание и флотацию).

Но есть одно препятствие - антироссийские санкции. Они мешают закупать оборудование и ограничивают доступ к зарубежным технологиям. В любом случае разработка этого месторождения важна. Она может позволить РФ выйти в мировые лидеры по добыче золота и способна изменить структуру рынка. Это усилит финансовую независимость РФ и станет драйвером развития Восточной Сибири.

Экономическая и военная поддержка Советского Союза англосаксами зачастую носила символический характер. 

Приближается 80-летие даты нашей победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. - 9 мая. Спустя почти четыре месяца - 3 сентября 1945 года завершилась Вторая мировая война, в которой мы тоже оказались в списке стран победительниц наряду с Великобританией, США, Францией и другими государствами антифашистского блока. На Западе сегодня политики сквозь зубы признают, что Советский Союз был одной из стран-победительниц, но нашу страну просто упоминают через запятую. Еще лет десять назад на Западе признавали, что СССР - главный победитель во Второй мировой войне, если оценивать страну по вкладу в победу.

Вклад страны следует оценивать, с одной стороны, по издержкам участия в войне - военным затратам, людским потерям, ущербам национальному богатству (разрушение экономики и жилого фонда, грабежи имущества и др.).

С другой стороны, по военным результатам, т. е. нанесению потерь противнику. Красная армия разгромила основные военные силы фашистской коалиции - всего 607 дивизий (507 немецко-фашистских и 100 дивизий её союзников). Это почти в 3,5 раза больше, чем союзники на всех остальных фронтах Второй мировой войны - в Западной Европе, Северной Африке и Италии (англо-американские войска разгромили и взяли в плен 176 дивизий).

Об оценках вклада СССР и союзников в победу над фашистской Германией и ее союзниками (странами "Оси") во Второй мировой войне как по затратам, так и результатам я планирую поговорить отдельно. А сейчас я хотел бы обратить внимание на то, в какой "весовой категории" находились воюющие страны в начале войны и как менялся их "вес" в ходе нее. Под "весом" я прежде всего имею в виду два параметра - численность населения и уровень развития экономики.

Хочу подробнее остановиться на вопросе экономического "веса" стран с главным акцентом на СССР. В те далекие времена еще не было достаточно совершенной статистики, которая позволяла бы сравнивать экономические потенциалы стран. Сравнивали преимущественно по отдельными видам продукции с использованием физических показателей (тонны, погонные метры, единицы изделий, киловатты, кубометры и др.). Тогда не было таких макроэкономических показателей, которыми широко пользуются сегодня, - валовой внутренний продукт (ВВП), валовой национальны продукт (ВНП), национальный доход (НД) и др. Они появились уже после Второй мировой войны. Но историки и экономисты попытались реконструировать эти показатели применительно к годам до Второй мировой войны и годам самой войны. В качестве примера работы, которая содержит расчеты ВВП времен Второй мировой войны, можно привести исследование английского экономиста Марка Харрисона "Экономика Второй мировой войны: шесть великих держав в международном сравнении" (Mark Harrison. The Economics of World War II: Six Great Powers in International Comparison. - Cambridge University Press, 1998).

Работа Харрисона охватывает период с 1938 по 1945 год. В центре внимая Харрисона - шесть стран, которые он называет "великими державами": Великобритания, США, Германия, Италия, Япония и СССР. Но на самом деле в работе даются оценки также по ряду других стран - Франции, Италии, Австрии, Венгрии, Румынии, Болгарии и др. Стоимостные показатели выражены в долларах США 1990 года. Вот как выглядела раскладка по странам в "базовом", предвоенном 1938 году (млрд долл.): США - 800; СССР - 359; Германия - 351; Великобритания - 285; Франция - 186; Япония - 169; Италия - 141.

Как видим, в указанном предвоенном году с большим отрывом от других стран шли США. На втором месте - СССР, на третьем - Германия. Причем разрыв между Советским Союзом и Германией был минимальным, можно сказать, символически.

В рейтинге Харрисона Великобритания была в 1938 году лишь на четвертом месте. Но английский экономист справедливо признает, что экономический потенциал Великобритании в условиях предвоенного времени надо оценивать с учетом колоний и полуколоний, входящих в состав Британской империи. ВВП британских доминионов он оценил в 115 млрд долл., а колоний - в 285 млрд долл. Если просуммировать, то ВВП всей Британской империи в год накануне начала Второй мировой войны составил 684 млрд долл. А это уже немного меньше, чем ВВП США. А суммарный ВВП англосаксонского мира в 1938 г. составил 1484 млрд долларов! Это в два с лишним раза превышало суммарный ВВП трех стран "Оси".

Кстати, СССР (кроме Германии) был единственной великой державой, у которой не было никаких колоний и заморских территорий. Вот, например, Франция. ВВП ее колоний в 1938 году был оценен в 49 млрд долл. Таким образом, ВВП Французской империи составил 235 млрд долл. У Японии колонии имели ВВП 63 млрд долл., а суммарный ВВП Японской империи был оценен в 232 млрд долл. Италии колоний давали прибавку в 3 млрд долл., суммарный ВВП Итальянской империи - 144 млрд долл. Даже у США заморский территории давали 24 млрд долл. Суммарный ВВП империи США - 824 млрд долл.

Кстати, в 1938 году было еще неясно, на чьей стороне в войне окажется Британия. Тогда Лондон очень заигрывал с Берлином, всячески подталкивая Германию на восток. И даже намекая на то, что Британия будет на стороне Германии. О том, что без особого афиширования велась работа по формированию британо-германского антисоветского блока, можно почитать в книге "Вторая мировая война. Взгляд из Германии" (Сборник статей. М.: Эксмо, 2005). ВВП СССР на фоне суммарного ВВП Британской империи и Германии выглядел очень скромно (был в 3,5 раза меньше).

В Москве не было никаких сомнений, что в случае начала войны Германии против СССР на стороне Третьего рейха будут Рим и Токио. А суммарный ВВП Германии и империй Британской, Итальянской и Японской уже превышал 1,4 трлн долларов. Что уже почти в четыре раза превышало ВВП Советского Союза. В 1938 году ситуация в мире была такова, что надежного союзника СССР для возможного противостоянии агрессии со стороны Третьего рейха не было.

Советский Союз, находясь почти в полной изоляции, готовился к "нашествию двунадесяти языков". Рассчитывать можно было только на себя. Потому в Советском Союзе продолжалась индустриализация, в ожидании большой войны проводилась высочайшая мобилизация всех ресурсов экономики. Такой экономической мобилизации не было даже в Третьем рейхе.

Посмотрим теперь на раскладку стран по ВВП в 1940 году (первом полном году Второй мировой войны). ВВП США (вместе с заморскими территориями) - 968 млрд долл.; но Америка еще не участвовала в войне. Главными действующими лицами на тот год были Британия и Германия. ВВП Британии (вместе с доминионами и колониями) в 1940 году составил 716 млрд долл.

А ВВП Германии - 387 млрд долл. Но в указанном году Третий рейх уже оккупировал значительную часть континентальной Европы. И Харрисон оценивает, что ВВП оккупированных территорий составил 430 млрд долл., т. е. он превысил показатель самой Германии. Суммарный ВВП Третьего рейха с учетом экономик оккупированных стран составил 817 млрд долл. Т. е. превысил суммарный ВВП Британской империи. А с учетом ВВП Итальянской империи (170 млрд долл.) получается суммарный ВВП двух главных стран "Оси" под один триллион долларов.

ВВП Советского Союза в 1940 году был равен 417 млрд долл. (прирост на 16,2% по сравнению с 1938 годом). Т. е. почти в два раза меньше, чем суммарный ВВП Третьего рейха с учетом оккупированных территорий и почти в 2,5 раза меньше, чем суммарный ВВП двух стран "Оси" (Германии и Италии). А если еще учесть третью страну "Оси" - Японию (вместе с ее колониями), то ВВП СССР был в три раза меньше суммарного ВВП трех стран "Оси". Ситуация для нас была крайне напряженной и опасной. А потому мы в форсированном режиме реализовывали третью пятилетку (стартовала в 1938 году).

Теперь о периоде 1941-45 гг., т. е. времени участия СССР в войне. Экономика США в эти годы неуклонно росла. В 1941 году ВВП США (вместе с заморскими территориями) составил 1118 млрд долл., в 1945 году - 1498 млрд долл. По сравнению с 1938 годом экономика США выросла в 1,8 раза! Война не только вытянула американскую экономику из более чем десятилетнего состояния депрессии и кризиса, но сделала ее к концу войны недосягаемой экономической державой мира. По оценкам экспертов, в 1945 году доля США в мировом ВВП достигла 35%. Америка минимально участвовала в военных операциях (она вступила в войну 7 декабря 1941 года после Перл Харбора), но очень хорошо обогатились на поставках оружия, боеприпасов, различных товаров гражданского назначения своим союзникам.

ВВП Британской империи в 1941 года оценивался в 716 млрд долл., в 1945 году - 731 млрд долл. ВВП Французской империи за этот период снизился со 179 млрд долл. до 150 млрд долл. Это не удивительно, поскольку значительная часть территории Франции находилась под оккупацией.

А вот данные по ВВП СССР (млрд долл.): 1941 г. - 359; 1942 г. - 274; 1943 г. - 305; 1944 г. - 362; 1945 г. - 343. В 1941 году произошло падение ВВП на 58 млрд долл., или 14% по сравнению с 1940 годом. В 1942 году падение продолжилось. Это было обусловлено потерей многих предприятий, которые оказались на оккупированных территориях или были разрушены. А затем началось постепенное экономическое восстановление. Впрочем, и в 1945 году ВВП был меньше, чем в довоенном 1940 году на 18%. На довоенный уровень советская экономика вышла в 1948 году.

А теперь посмотрим на показатели стран "Оси". ВВП Германии в 1941 году составил 412 млрд долл. А ВВП экономик оккупированных Германией территорий был уже 733 млрд долл. Суммарный ВВП империи Третьего рейха, таким образом, составил 1145 млрд долл. Это в 3,2 раза больше ВВП Советского Союза в 1941 году. В 1942 году суммарный ВВП империи Третьего рейха достиг своего максимума - 1150 млрд долл. Это было уже больше ВВП Советского Союза в 4,2 раза! Но затем суммарный ВВП Третьего рейха стал снижаться: до 856 млрд долл. в 1943 году и 681 млрд долл. в 1944 году. Снижение происходило в результате освобождения оккупированных Германией территорий. Но ВВП самой Германии пока не снижался. А вот в 1945 году у Третьего рейха уже не было оккупированных экономик, а собственный ВВП Германии в 1945 году резко сократился (до 310 млрд долл. против 437 млрд долл. в 1944 году).

ВВП Итальянской империи (вместе с колониями и оккупированными территориями) со 167 млрд долл. в 1941 году сократился до 115 млрд долл. в 1945 году. По Японской империи сокращение ВВП было с 259 до 201 млрд долл.

Ещё раз вернусь к 1941 году. ВВП трех держав антигитлеровской коалиции в указанном году составил (млрд. долл.): империя США - 1118; Британская империя - 716; Советский Союз - 359. Итого: 2193 млрд долл.

А ВВП трех держав "Оси" в 1941 году равнялся (млрд долл.): империя Третьего Рейха - 1145; Итальянская империя - 167; Японская империя - 259. Итого 1.571 млрд долл.

Перевес был в пользу антигитлеровской коалиции - в 1,4 раза. Тем не менее Гитлер решился напасть на Советский Союз. На что он рассчитывал? - На то, что реально Третьему рейху и его союзникам по "Оси" будет противостоять лишь Советский Союз. А англосаксы будут лишь имитировать выполнение своих союзнических обязательств в рамках антигитлеровской коалиции. Если исходить из приведённых выше цифр, то получается, что ВВП "Оси" был больше ВВП Советского Союза в 4,4 раза. А такая (или примерно такая) пропорция гарантированно обеспечит победу Третьего рейха и его союзников над СССР.

Расчет Гитлера был близок к истине. Экономическая и военная поддержка Советского Союза англосаксами была порой просто символической. Взять, например, экономическую поддержку. Известно, что США запустили в начале войны программу ленд-лиза. В списке получателей американской помощи почти четыре десятка стран. Общая сумма предоставленной помощи за годы войны - 48,4 млрд долл. Но что удивительно: львиную долю помощи получила лишь одна страна - Англия - 31,4 млрд долл. (без малого две трети). И это при том, что суммарный ВВП Британской империи в годы войны находился на уровне примерно 750 млрд долл. в год.

А сколько получил Советский Союз? - 10,98 млрд долл. Т. е. почти в три раза меньше, чем Англия. При том что ВВП СССР в годы войны был в 2,2-2,4 раза меньше суммарного ВВП Британской империи.

При этом Советский Союз, как я отметил выше, сумел разбить за годы войны в 3,5 раза больше дивизий Германии и её союзников, чем англосаксы. Есть о чем задуматься. Стоит также задуматься над тем, как при экономике, валовой внутренний продукт которой был значительно меньше ВВП империи Третьего рейха, Советский Союз все-таки сумел дойти до Берлина и водрузить красный флаг на Рейхстаге. Но об этом - в другой раз.

Михаил Хазин объяснил, почему Владимир Путин не уволил Эльвиру Набиуллину два года назад или ещё раньше: "Был бы ужас". Но шанс избавиться скоро появится, заверил экономист.

Денежно-кредитную политику Центробанка, уже не стесняясь, ругают далеко не только эксперты, но и представители Госдумы, правительства. Притом продолжается это не первый год. Жёсткая критика звучала и до СВО, когда ключевая ставка, инфляция были на сравнительно стабильном уровне.

И всё это время в воздухе витал вопрос, каким образом руководству ЦБ до сих пор удаётся оставаться на должностях. Экономист Михаил Хазин объяснил, почему президент России Владимир Путин не уволил руководителя Банка России Эльвиру Набиуллину.

По мнению эксперта, существует непубличный межэлитный договор. Ослабление одной группы путём смещения одного и её крупных игроков могло бы нарушить хрупкий баланс. Но шанс избавиться от некоторых либералов из финансово-экономического блока скоро появится.

"Я просто объясню. Если бы пять лет тому назад Путин снял Набиуллину, мы получили бы дикую согласованную атаку всего Запада. Самую что ни на есть жесточайшую. То есть был бы ужас-ужас-ужас. Если бы он снял два года назад, то был бы просто ужас, но не ужас-ужас-ужас. Через полгода, если он снимет нынешнее руководство денежных властей, никто даже не заметит. То есть это не про экономику, это про политику, - подчеркнул эксперт.

Он также добавил, что западные страны в результате грядущего кризиса пострадают сильнее, но отметил, что нельзя игнорировать тот факт, что экономика России "сейчас падает":

У нас очень специфическая система. Тут есть тонкости. Что касается нефти - войнушку на Ближнем Востоке устроят, и будет цена 200 долларов за баррель. И всё. И у нас всё будет хорошо. Относительно... Тут надо отдавать себе отчёт, что начинается череда массовых банкротств в сфере производственного бизнеса. Стройка встала вообще. Ну и о чём разговаривать? Есть ещё один аргумент в подтверждение того, что всё падает, совершенно железобетонный: это резкое сокращение объёма перевозок, которое даже официальная статистика показывает. Точка. Всё.

Государственный долг Российской Федерации будет в ближайшие несколько лет стабильно расти и к 2030 году достигнет 27,2% ВВП. Об этом говорится в очередном докладе Международного валютного фонда (МВФ) "Бюджетный вестник".

Согласно документу, по итогам 2025 года госдолг РФ выйдет на показатель в 21,4% ВВП. Это самый низкий показатель из всех приведенных в оценке фонда стран.

По оценке аналитиков МВФ, в ближайшие несколько лет российский госдолг будет ежегодно расти на величину от 1 до 1,2 процентных пункта.

При сохранении нынешней бюджетной политики госдолг США к 2030 году достигнет 127,6% ВВП. Об этом говорится в очередном докладе Международного валютного фонда (МВФ) "Бюджетный вестник".

"Без существенных изменений в государственной политике дефицит, согласно прогнозам, в среднесрочной перспективе снизится до 5,6% ВВП, чему будет способствовать рост доходов [бюджета] на 0,7 процентного пункта. Прогнозируется, что чистые расходы на выплату процентов [по госдолгу] останутся на исторически высоком уровне - около 3,8% ВВП, а соотношение долга к ВВП может увеличиваться примерно на 1 процентный пункт ежегодно, и к 2030 году достигнет 127,6%", - говорится в документе.

В то же время авторы доклада отмечают, что этот прогноз не учитывает обсуждаемое в Конгрессе США поднятие потолка госдолга и законопроекты о сокращении налоговой нагрузки на население.

Прогнозируется, что общий дефицит бюджета будет сокращаться из-за роста тарифных поступлений. В то же время аналитики МВФ подчеркивают, что "величина роста поступлений от таможенных пошлин остается весьма неопределенной", так как повышение тарифов в целом ведет к сокращению импорта.

Торговые пошлины

Президент США Дональд Трамп 2 апреля объявил о введении таможенных пошлин на продукцию из 185 стран и территорий. Россия в этом списке отсутствует. Универсальные тарифы в 10% вступили в силу 5 апреля, индивидуальные - 9 апреля. При этом 9 апреля Трамп заявил, что приостанавливает на 90 дней действие дополнительных импортных пошлин, введенных по принципу взаимности, в отношении ряда стран и территорий. В Белом доме пояснили, что пауза связана с проведением торговых переговоров, в этот период будет действовать "универсальный тариф в размере 10%".

При этом суммарные пошлины США на товары из КНР в настоящее время достигают 145%. Китай в ответ на действия администрации Трампа поднял с 12 апреля пошлины на товары из США до 125%.

В последние недели торговое противостояние между США и Китаем возросло. Администрация Дональда Трампа ввела таможенные пошлины на товары из 185 стран мира, при этом Россия в санкционный список не попала.

Наиболее серьезные меры коснулись Китая - совокупный размер пошлин на китайские товары достиг 125%. Для стран Евросоюза предусмотрена ставка в размере 20%. Действие новых тарифов не распространяется на стратегически важные товары, включая полупроводники, фармацевтическую продукцию, автомобильные компоненты, а также сталь и алюминий.

Подробнее о том, в отношении каких стран введены новые пошлины, - в инфографике ТАСС.

Счетчик государственного долга США: usdebtclock.org

Правительство КНР запретило властям Южной Кореи экспортировать в США товары оборонного назначения, при изготовлении которых использованы китайские редкоземельные минералы.

На фоне стремления американского президента Дональда Трампа вынудить другие государства выбирать между торговыми отношениями с Китаем или с США Пекин официально заявил, что в случае если другие страны будут заключать сделки с американцами в ущерб интересам китайского бизнеса, в КНР введут зеркальные меры.Таким образом, китайские власти демонстрируют имеющиеся инструменты, при помощи которых Пекин обладает возможностью оказывать давление на другие страны на фоне намерения администрации Трампа ввести беспрецедентно высокие пошлины на импорт китайских товаров.

При этом, видимо, в полной мере признав существование зависимости американской промышленности от поставок китайских редкоземельных металлов, Трамп сначала отменил повышение пошлин для некоторых категорий товаров из КНР, а затем и вовсе дал понять, что снизит тарифы в отношении Китая даже без достижения торгового соглашения.

Американский президент отметил, что пошлины в размере 145% - это очень много, и такая ставка является нецелесообразной. Вашингтон намерен значительно снизить тарифы на китайские товары, однако при этом полностью отменять их не планирует.

Соответствующее заявление Трамп сделал, комментируя высказывание министра финансов США Бессента, отметившего, что беспрецедентно высокие торговые пошлины между США и Китаем фактически наложили эмбарго на торговлю между экономиками стран.

Как и многие промышленные предприятия в Западной Европе, компания Alstom, специализировавшаяся почти два столетия на выпуске поездов и трамваев, закрыла завод в рамках более широкой кампании по сокращению расходов за счет переноса производства в страны с более низкой заработной платой.

Как сообщает Financial Times, начиная со следующего года 176-летний завод по производству поездов в Гёрлице начнет производить компоненты для основных боевых танков Leopard II и боевых машин пехоты Puma. В конце прошлого года оборонный подрядчик KNDS вмешался и сохранил предприятие, которое производитель поездов Alstom решил закрыть.Перевооружение ФРГ знаменует собой промышленный сдвиг, пишет газета. Усилия по увеличению оборонного производства дают проблеск надежды рабочим, столкнувшимся с потерей рабочих мест в невоенной промышленности.

По всей Германии семьи привыкли видеть и на своем опыте переживать, как предприятия в автомобильной, машиностроительной и химической промышленности терпят крах, лишая их высокооплачиваемых рабочих мест, которые поддерживали целые поколения.

Сотрудники завода, нанятые обратно для производства оружия, сожалеют, что известные немецкие поезда больше не будут выпускаться, а только танки, символ войны, но согласились на предложение военного подрядчика. Впрочем, радость отмечена не у всех бывших рабочих: сделка повысит шансы сохранить лишь некоторые места. KNDS пообещала сохранить около 350 из 700 сотрудников завода.

Жители и мэр Гёрлица сожалеют о потере производства, которое характеризовало и сам город, и всю Германию своей качественной продукцией сотни лет, но противостоять дающей хоть какую-то надежду обратной конверсии не спешат.

Уровень безработицы во Франции вырос на 4% в последнем квартале 2024 года, что стало рекордом за прошедшие 10 лет, сообщило министерство труда республики.

"В среднем в четвертом квартале 2024 года во Франции количество людей, зарегистрированных на бирже труда (France Travail) и обязанных искать работу, составляет 5 495 100 человек. В материковой Франции число ищущих работу категории А (не имеющих никакой постоянной занятости. - Ред.) выросло на 4,0% в этом квартале и на 3,7% в годовом исчислении", - сообщается на сайте ведомства.

Отмечается, что это наиболее выраженный рост безработицы за последние 10 лет.

При этом в материковой Франции рост безработицы среди молодых людей в возрасте до 25 лет достиг 8,5% за последний квартал.

Согласно данным Национального института статистики Франции (Insee), на 2023 год средний уровень безработицы среди активного населения в стране достиг 7,4%.

Где безработица, там и бедность.

По данным сотрудников французского аналитического центра "Объединение государственных реформ" Кристиана Бабусио, Бернадетта Мальгорна и Эммануэля Милларда, в континентальной Франции 9 млн человек живут в бедности. Это составляет 14,4% населения страны. С учетом заморских территорий это число достигает 10 млн. Население заморских территорий Франции составляет около 2,6 млн человек, из которых около 40% находятся за чертой бедности,

Oб этом говорится в статье французской газеты Le Monde под названием "Бедность во Франции перестала сокращаться 20 лет назад, и с тех пор наблюдается ее рост".

Недавний социологический опрос, проведенный компаниями IFOP и Dons Solidaires, показал, что половина французов опасается не дожить на зарплату до конца месяца (49%; -8 баллов по сравнению с 2024 годом и -4 балла по сравнению с 2023 годом), двое из пяти считают, что могут оказаться за чертой бедности (41%; -5 баллов по сравнению с 2024 годом и -6 баллов по сравнению с 2023 годом), а четверть - что им придется прибегнуть к услугам ассоциаций для получения продовольствия (21%; -5 баллов по сравнению с 2024 и 2023 годами).

Растет беспокойство родителей относительно будущего своих детей, независимо от уровня их доходов: 78% говорят, что их ребенок столкнется с большими трудностями в будущей жизни, чем они сами.

Четверть французов (27%) утверждают, что за последние двенадцать месяцев они с трудом сводят концы с концами.

Это касается прежде всего самых уязвимых слоев населения, а именно малоимущие и бедные категории (соответственно 40% и 55%), а также семьи с одним родителем (51%).

Во-вторых, нехватка средств к существованию также затрагивает (хотя и в меньшей степени) низшие слои среднего класса (22%), молодых людей в возрасте от 18 до 34 лет и одинокие семьи без детей.

Не испытывают финансовых проблем только самые возрастные французы и самые высокодоходные слои населения.

Эти трудности оказывают реальное влияние на детей, чьи родители страдают: 42% говорят, что их ребенок завидует другим детям, 38% говорят, что их дети разочарованы уровнем своей жизни, а 36% говорят, что их детей беспокоит финансовое положение семьи.

Столкнувшись с этой ситуацией, многие французы изменили свое покупательское поведение, приняв стратегию адаптации: наиболее распространенными практиками являются накопление запасов товаров во время акций (74%), поиск более дешевых альтернатив (69%) и смена бренда или места покупки (67%).

Для 47% текущая экономическая ситуация фактически побуждает их ограничивать или сокращать потребление средств гигиены.

Так поступает почти половина молодежи в возрасте 18 лет и старше, причем число экономящих на гигиене растет.

Каждому пятому французу приходилось выбирать между продуктами питания и средствами гигиены (17%; -5 баллов по сравнению с 2024 годом), в том числе 39% из бедных слоев населения и 35% из семей с одним родителем. В конечном итоге 8-9 миллионам французов приходится выбирать между двумя основными потребностями: или еда, или зубная паста и шампунь.

Вполне логично, что основными причинами отказа от косметических средств являются в основном макияж (для 33% женщин) и средства для окрашивания волос (для 27% женщин).

Значительная часть француженок указывает, что из-за нехватки денег им приходится не пользоваться косметикой (37%; -1 балл против 2024 г.) или не красить волосы (36%; -4 балла).

38% респондентов заявили, что не стригут свои волосы или волосы своих детей (38%; -3 балла).

Почти каждый десятый француз отказался от покупки основных средств гигиены: 9% - от шампуня, 8% - от зубной пасты или геля для душа. Это коснулось почти 5 миллионов французов.

Около 12 миллионов французов решают менять зубную щетку реже, чем им хотелось бы (24% опрошенных), 11 миллионов контролируют потребление туалетной бумаги (22%), а от 7 до 8 миллионов не моют голову так часто, как им хотелось бы (15%).

Эти практики также распространяются на чистоту белья и одежды: 32% говорят, что носят одежду дольше, чтобы использовать меньше моющего средства/делать меньше стирок, 21% не используют моющее средство/уменьшают количество продуктов в машине.

По данным французской НПО L'Observatoire des inégalités, 5,1 миллионов французов живут менее чем на 1014 евро в месяц после вычета социальных пособий на одного человека.

Согласно используемому этой организацией критерию, быть бедным означает жить на уровне, который ниже половины уровня жизни француза со средним доходом, находящегося между 50% самых бедных и 50% самых богатых. Для одинокого человека черта бедности составляет 1000 евро в месяц, включая социальные пособия. Для пары без детей это составит 1500 евро. А для семьи с двумя детьми старше 14 лет - 2500 евро.

Бедность во Франции, по данным L'Observatoire des inégalités, стала расти с 2002 года. Двадцать лет спустя бедных стало на 1,4 миллиона больше. Уровень бедности вырос на 1,5 пункта.

"Доходы бедных стагнируют. Их средний уровень жизни вырос всего на 60 евро за 20 лет: с 772 евро в месяц в 2002 году для одного человека до 832 евро в 2022 году.

Среди 20% самых бедных людей 62% заявили, что не могут позволить себе непредвиденные расходы в размере 1000 евро, а 56% заявили, что не могут заменить предмет мебели, который больше не используется. Около четверти остаются без питания и отопления (данные Insee, 2022). Страдает вся их социальная жизнь: 53% из них говорят, что не могут поехать в отпуск. Например, 15% не могут позволить себе даже выпить или пообедать с семьей или друзьями.

Во Франции сохраняется крайняя нищета. 330 000 человек не имеют постоянного места жительства и живут на улицах, в социальном жилье или приютах. Несмотря на то, что всего за несколько лет их вместимость увеличилась вдвое, эти приемные центры переполнены, особенно из-за ограничений на работу иностранцев и, следовательно, на поиск жилья. Тысячи взрослых, молодых людей и детей каждую ночь спят на улице", - говорится в докладе НПО.

Решающее значение имеет занятость. Четверть безработных - бедные. 22,1% неработающих людей, не вышедших на пенсию, живут за чертой бедности. Среди работающих по найму бедными являются лишь 2,9%, а среди самозанятых - 12,5%. Однако работа не обеспечивает полной защиты: 1,1 миллиона работников имеют уровень жизни ниже черты бедности и эта доля остается довольно стабильной на протяжении 20 лет и составляет около 4% от общего числа занятых.

Если ограничиться активным населением, то уровень бедности составит 5,5%, но для рабочих он вырастет до 7,3%, а для служащих - до 6,4%, что примерно в три раза выше, чем для руководителей высшего звена и лиц средних профессий. Бедное население часто сталкивается с отсутствием квалификации в стране, где начальный диплом имеет пожизненное значение: 81% бедных не продвинулись дальше степени бакалавра.

Очень много бедных среди иммигрантов. Уровень бедности среди них достигает 18,8%, а среди североафриканцев - 23,6%. Этот показатель в три раза выше, чем среди людей, родившихся во Франции.

Наконец, бедным является каждый пятый инвалид.

Если задаться вопросом, в чём причины растущей на протяжении двух десятилетий бедности в Пятой республике, то ответ найти очень просто: все эти годы у власти находятся отпетые либералы, самым ярким воплощением которых стал действующий президент Франции Эмманюэль Макрон.

Оборонные расходы Пятой республики за этот период непрерывно росли, что не в последнюю очередь обусловило ее превращение в страну растущей бедности.

Власти регионов должны своевременно заниматься ремонтом жилья, иначе распутать клубок проблем будет невозможно, заявил Владимир Путин на встрече с главами муниципалитетов.

Он вспомнил свою работу на посту зампредседателя правительства Петербурга, которая дала хороший опыт в этих вопросах: "Принятие решения об индексации через год, через два, через три, кажется совершенно невозможным без федеральных субсидий, потому что такие удары по карману граждан ничем не оправданы".

С 1 июля изменятся тарифы на газ, электричество, воду и отопление. Итоговые суммы везде разные, так как окончательные решения по ценам принимают службы по тарифам в регионах, основываясь на так называемых "федеральных коридорах индексации".

Самый низкий порог роста ожидает Амурскую область и Республику Алтай, максимальный - Пермский край, Архангельскую и Кемеровскую области.

Традиционно тарифы, стоимость коммунальных услуг увеличивается на 4−15%. В среднем по стране их проиндексируют на 11,9%, рассказал первый зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Владимир Кошелев, пишут РИА "Новости".

Путин в свойственной ему манере пожурил муниципалов, но что после этого может измениться? И как вообще навести порядок в этой сфере окончательно и бесповоротно?

Независимый эксперт, кандидат экономических наук Александр Калинин напомнил, что это далеко не первое мероприятие в сфере ЖКХ, в котором участвует президент:

- Значит, Владимир Владимирович держит ситуацию на постоянном контроле и это прекрасно. Президент страны находит для этого время, несмотря на сложнейшую ситуацию. Год назад он так же отчитал энергетиков, в частости распорядился принять меры по снижению стоимости электричества для фермеров.

Монополисты часто ведут себя, как властные структуры. Начинают думать, что у них есть власть над народом. Я недавно был в районном "Жилищнике", побеседовал там с начальником юридического отдела.

Попросил показать положение об их организации: написано ли там, что это властная структура. Если нет, то почему они пишут угрожающие письма? Ведь электроэнергию, воду, тепло поставляют не они.

"СП": Лифтами тоже не они занимаются. Реально - только уборкой.

- Президент понимает стремление монополистических структур поднять тарифы, уравняв население с хозяйствующими субъектами, ликвидировав "перекрестное субсидирование". Но ведь у нас в Конституции написано, что Россия - социальное государство. И бизнес должен понимать свою ответственность перед населением.

Владимир Путин - кандидат экономических наук в сфере экономики природопользования. Он прекрасно понимает, сколько стоит вода, электроэнергия из возобновляемых и невозобновляемых источников. Поэтому, когда он делает кому-то взбучку - это обоснованно.

"СП": ЖКХ вообще устаканится когда-нибудь? Вроде бы сложился некий годовой цикл, раза два в год: на Рождество и Пасху - у нас вспоминают коммуналку в части повышения тарифов!

- В этой сфере много самодеятельности. А должны быть четкие правила игры. Вот частный случай: если сравнить начисления, то окажется, что в квартире 110 кв. метров на Большой Ордынке в центре Москвы стоимость коммунальных услуг 15 тысяч, а за почти вдвое меньшую площадь в Останкине приходится платить 21500 рублей.

"СП": Странно...

- Похоже на начисления "с потока". Раньше у нас была Федеральная тарифная служба, теперь ее переместили в качестве подразделения в Антимонопольную федеральную службу. Как можно повышать тарифы в регионах, где жизненный уровень низкий! Наверное, пришла пора Госдуме РФ и Совету Федерации к этому подключиться.

"СП": Но в какую сторону им копать, как навести порядок?

- Сделать это непросто. Вот попробуйте подать в суд на ГБУ "Жилищник". Вам скажут, что оказание услуг государством не относится к сфере защиты прав потребителей. Это область социальной политики. Даже авторитетная организация "Роспотребнадзор" старается тему ЖКХ обходить, действуя там, где интересов государства нет.

"СП": Есть же отдельные частные управляющие компании?

- Да. Даже целая сеть малых ТЭЦ, коммунальная электроэнергетика - это частный бизнес.

Многие жилые дома обслуживаются частными управляющими компаниями. За ними необходим жесткий, но разумный контроль со стороны государства, с использованием разных форм и методов регулирования.

"СП": Каков прогноз? В какую сторону все будет меняться? Частные компании, как известно, часто банкротятся?

- Для изучения всего этого есть государственные структуры, анализирующие текущую ситуацию и возможные риски. А то ведь бывает так, что работает себе большая компания, которой руководит непонятно кто...

"СП": Какой-нибудь зиц-председатель?

- Но при этом те, кому надо, прекрасно знают кто истинный владелец компании. Потом - раз, оказывается, что настоящий владелец или владелица - некая американская предпринимательница индийского происхождения. Возможно, это всё было заранее спланировано?

Так что в наших нынешних условиях очень важно знать реальных владельцев предприятий. Особенно, когда пошел процесс возвращения иностранных собственников, - считает эксперт...

С января этого года в России еще и увеличились пени за просрочку оплаты жилищно-коммунальных услуг. Теперь они будут рассчитываться по актуальной ключевой ставке ЦБ в 21%.

Основная причина повышения тарифов, очевидно, рост стоимости топливно-энергетических ресурсов. Инфляция опять же, затраты на оборудование и оплату труда работников. Государство регулирует индексацию тарифов, устанавливая допустимые пределы роста в регионах. Так на 2026−2027 годы ресурсоснабжающие организации получат дополнительные 1,5% к выручке, которые потратят на модернизацию своих сетей.

Традиционно с нового года повышается плата за капремонт. Дорожает и текущее содержание дома. Даже если большинство собственников против, то повышение все равно произойдет. В прошлом году в Москве этот платеж увеличился на 11% для всех типов домов.

Еще в платежках есть графа "прочие услуги". Это, например, обслуживание шлагбаумов, домофонов, а также оплата работы консьержа или охраны.

Повышение зависит от договора, который подписан между собственниками и обслуживающей организацией.

Снизить свои расходы на коммунальные услуги можно. Например, малоимущим и пенсионерам, если докажут, что их расходы на ЖКУ превышают установленную долю от совокупного дохода семьи. Тогда можно попросить субсидии.

Если расходы на коммуналку превышают 22% от общего дохода семьи, относишь заявку в МФЦ. Можно подготовить справку о доходах, выписку о составе семьи, квитанции об оплате и подать заявление через "Госуслуги".

Дальнейшее повышение конкурентоспособности портово-железнодорожной системы Северо-Запада РФ впрямую связано с инфраструктурным обеспечением этого грузотранзитного ареала. Тем более что его использование многими странами и другими юрисдикциями (к настоящему времени более чем 20, например, автономными от КНР Гонконгом и Аомэнем) нарастает примерно со второй половины 2023 года. Это обусловлено не только гибкой политикой РФ в сфере транзитных расценок, но и тем, что всё более рискованны условия международного грузотранзита по традиционным Транссуэцкому маршруту и через "межокеанское" Южно-Китайское море.

Тем временем продолжающийся со середины 2020-х рост внешнеторговых (РФ) и транзитных перевозок в том же регионе, по оценкам РЖД, может привести к частичной закупорке грузопотоков вблизи портов Усть-Луга или Санкт-Петербург из-за недостаточной связанности друг с другом примыкающих стальных магистралей Что же касается транзитных грузов, включая реэкспортные, через этот ареал к концу 2020-х более чем на 15% (в сравнении с серединой 2020-х) увеличится в целом транзитный грузопоток Белоруссии (особенно продуктов нефтепереработки и химудобрений через Усть-Лугу), Китая, Ирана, ряда стран Индокитая, Казахстана, Узбекистана, Монголии и Южной Кореи. Соответственно, инфраструктурное развитие того же ареала, позволив осваивать эти грузопотоки, предотвратит их частичный уход на артерии-порты соседних стран Балтии.

В связи с означенными и смежными факторами, с апреля в Ленинградской и Псковской областях совместно с РЖД прорабатывается проект восстановления железной дороги Псков - Гдов (российское побережье Чудского озера) - Сланцы длиной в 165 км, соединенной стальной артерией через Сланцы с портовым комплексом Усть-Луга. Последний не только сегодня, но и, судя по заявкам внешнеторгового и логистического бизнеса упомянутых стран/юрисдикций, становится главным, притом долгосрочным транзитным "полюсом" среди аналогичных комплексов Ленинградской области.

Преимущества же маршрута Псков - Гдов - Сланцы - Усть-Луга в том, что он, во-первых, короче минимум на четверть действующих в области ж/д линий к этому порту; во-вторых, устраняет "кружность" действующих (в основном через С.-Петербург) подходов к Усть-Луге; в-третьих, состыкован, через Сланцы, с соседними линиями к Усть-Луге - Санкт-Петербургу.

Соответствующее предложение в конце марта было изложено губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко президенту РФ Владимиру Путину. Означенная артерия, как отмечалось, повысит конкурентоспособность российских транзитных артерий, особенно в балтийско-североевропейском ареале, что, в свою очередь, повысит уровень "транзитного голода" стран Балтии. Плюс к тому новая магистраль уже географически является частью северного ареала МТК "Север-Юг", где также растут грузопотоки. И она в том числе нацелена на дальнейший рост внешнеторговых перевозок Белоруссии через РФ: эти грузы, по предварительным данным загрузки новой артерии, составят до четверти ее грузопотока.

Рост грузоперевозок в северо-западном регионе РФ требует, повторим, новых инфраструктурных мощностей. Поскольку, как пояснил А. Дрозденко, ссылаясь на оценки РЖД, "уже сейчас имеется их дефицит, и мы рассчитываем, что эта дорога позволит устранить такой изъян. Она востребована и для белорусских грузов, потоки которых растут на Усть-Лугу. Мы отрабатываем проект в рамках государственно-частного партнёрства, параллельно готовится доклад РЖД".

18 апреля проект получил государственную поддержку: как заявил А. Дрозденко, "предварительное согласие на реализацию проекта на федеральном уровне и от РЖД уже получено. Дорогу смогут восстановить в течение даже менее двух лет после согласования всех этапов проекта. Там даже насыпи сохранились, их надо укреплять". Сообщается также, что на заседании подкомиссии Госсовета РФ по промышленному экспорту "артерия Псков-Гдов-Сланцы обозначена среди приоритетных проектов, которые могут решить проблему дефицита железнодорожной и портовой инфраструктуры в регионе".

Железная дорога Псков-Гдов-Сланцы была построена в 1915-16 гг. Участок Псков-Гдов был уничтожен в годы Великой Отечественной войны при отступлении вермахта, но позднее восстановлен и работал (с перерывами) до середины 50-х. Затем был разобран.

В январе 2006 года руководством Октябрьской дороги принято решение о закрытии железнодорожной станции Гдов и участка Гдов-Сланцы (примерно 45 км). Но этот участок работал до конца 2012 года: тогда же РЖД объявили об окончательной консервации этой линии "в связи с отсутствием заказа на поезда от Псковской области".

Между тем еще 20 лет назад Ленинградская и Псковская области лоббировали строительство железной дороги Псков-Гдов инвестстоимостью в 500 млн долл. (в тогдашних ценах). В развернутом контексте такой проект изложил 16 сентября 2004 г. в Санкт-Петербурге тогдашний губернатор Псковской области Евгений Михайлов: "... эта магистраль будет воссоздана для обеспечения транзита через Псковскую область по направлению к Усть-Луге. Мощность строящихся портовых сооружений в Усть-Луге рассчитана на 30-60 млн тонн. Но перспектива обеспечения транзита сегодня проблемна, поскольку дорога на Усть-Лугу через Санкт-Петербург, по данным РЖД, испытывает дефицит резерва (пропускной способности. - Ред.)".

Губернатор спрогнозировал, что "через 5-7 лет, когда порт активно заработает, и эта проблема будет особенно острой, мы уже будем способны предложить потенциальным инвесторам ж/д проект Псков-Гдов, выходящий на Сланцы-Усть-Лугу". Пусть с опозданием, но этот прогноз сбылся.

Востребованность железнодорожной связки между стальными артериями в регионе РСФСР, примыкающем к Чудскому бассейну, отмечалась еще в конце 1945 г. на расширенной коллегии НКПС. В ходе коллегии было принято решение: "... планируемое на перспективу возведение новых портовых комплексов в районе Усть-Луги или Соснового Бора (примерно в 55 км северо-восточнее Усть-Луги. - Ред.) потребует дополнительного обеспечения железными дорогами, состыкованными друг с другом. Поэтому приобретает особое значение восстановление железнодорожного сообщения вдоль восточного берега Чудского озера (Псков-Гдов) и далее к Ленинграду и побережью Финского залива западнее Ленинграда".

То есть еще 80 лет тому назад намечалось создание Усть-Лужского портового комплекса (УЛПК): его сооружение планировалось начать не позже 1955 года, но по политическим причинам в Москве сделали ставку на ускоренное развитие транзитных портов прибалтийских республик с железнодорожными и вскоре трубопроводными подходами к этим портам. Потому и был тогда разобран путь Псков-Гдов, а УЛПК был создан только в конце 1990-х - начале 2000-х.

По предварительной информации, окончательное ТЭО проекта Псков-Сланцы будет представлено не позже 3-го квартала с.г. Он включится в Транспортную стратегию РФ на период до 2035 года. А реализация проекта при уточнении источников финансирования намечается в 2026-28 гг. К слову, схожий проект в те же годы намечено осуществить в северокавказском регионе ("ТранСевКавказ-2"), предусматривающий дополнительную, притом кратчайшую ж/д связку западнокаспийского (РФ-Азербайджан) сектора МТК "Север-Юг" с черноморскими портами РФ.

Таким образом, сформируется комплексная инфраструктура, обеспечивающая растущую конкурентоспособность портово-железнодорожной системы РФ в ареале Большой Евразии.

Большое, по настоящему радостное событие в транспортной логистике полуострова. Буквально сейчас на причале одного из морских портов Севастополя идёт разгрузка контейнерного состава, прибывшего с Урала.

Самое важное - впервые с 2014 года, проследовал он сюда по маршруту через ДНР, Запорожскую и Херсонскую области. То есть, реально заработала железнодорожная альтернатива мосту через Керченский пролив. Теперь значительная часть грузовых поездов крымского направления пойдёт вокруг Азовского моря.

Киевский режим постоянно угрожал ударить западными ракетами по Крымскому мосту и тем самым прервать фактически единственную "дорогу жизни", связывавшую регион с материковой Россией.

До открытия моста пять лет подряд вагоны пересекали пролив на паромах Керченской морской переправы. 23 декабря 2019-го президент Владимир Путин лично открыл железнодорожную часть Крымского моста, проехав в кабине машиниста. Хотя всё равно был остро необходим дублирующий маршрут.

Проблему решила Специальная военная операция. Сначала на Приазовье заработала магистральная автотрасса, капитально отремонтированная, а зачастую перестроенная заново. И вот теперь после десятилетия затишья вновь загудели рельсы перешейка Чонгар.

Ещё под занавес 2023 года железнодорожники Новороссии начали восстанавливать магистраль "Ростов-на-Дону-Донецк-Мариуполь-Бердянск". Одновременно на северо-западном побережье Азовского моря началось строительство совершенно новой ветки, соединившей эту магистраль непосредственно с Крымом.

Первый состав, сформированный Свердловской железной дорогой, за пять суток пути фактически преодолел половину России. Шёл по специально разработанному графику. Позади более трёх тысяч километров пути.

"Конечная точка маршрута - Севастополь. Здесь контейнеры перегрузят на морские суда для доставки в дружественные страны", - поясняет подробности

По утверждению руководства Федерального агентства железнодорожного транспорта, завершается подготовка транспортно-логистических маршрутов контейнерных перевозок со станций Куйбышевской, Октябрьской, Горьковской и Северной железных дорог в порты Севастополя и Крыма. Гендиректор ФГУП "Крымская железная дорога" Михаил Гончаров подтвердил, что такие перевозки для вывоза экспортной продукции российских производителей вскоре станут регулярными.

Знаковая деталь. Первый апрельский контейнерный поезд прибыл сюда именно по сети ФГУП "Железные дороги Новороссии". Теперь новые регионы подключены к автоматизированным информационным системам железных дорог РФ и полностью перешли на единую перевозочную документацию. При этом несколько дней назад прозвучало очередное заявление вице-премьера Марата Хуснуллина: "Противник всё время пытается подрывать железные дороги, пытается какие-то диверсии проводить. Потому с целью безопасности пассажирское движение мы пока не запускаем".

Скажем откровенно, риск есть. Можно представить, с какой яростью власть Украины восприняла нынешнюю новость о возобновлении материкового грузового транзита. Источники в группировке "Южная" войск СВО подтверждают, что по всему маршруту максимально усилены подразделения ПВО. Антидиверсионные мероприятия "на земле" активно проводят наши спецслужбы.

Россия и Оман договорились сформировать межправительственную комиссию по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству.

Соответствующий документ подписан по итогам переговоров в Кремле. Церемония прошла в присутствии глав двух государств - Владимира Путина и Хайсама бен Тарека Аль Саида.

Делегации подписали протокол, которым вносятся изменения в соглашение о торговле, экономическом и техническом сотрудничестве. Статья 6 в нем предусматривала создание профильной комиссии, но не содержала конкретики. В новой редакции это уточняется. "Договаривающиеся стороны учреждают совместную российско-оманскую комиссию по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству", - говорится в протоколе.

С российской стороны комиссию возглавит федеральный министр. Структура будет поощрять и развивать экономическое и техническое сотрудничество между двумя государствами, искать новые области для взаимодействия, содействовать связям между частным сектором и МСП, помогать обмену информацией в экономической и инвестиционной сфере. Комиссия также будет поощрять обмен опытом и лучшими практиками в нормативном регулировании и экономической политике для укрепления бизнес-среды, содействовать участию сторон в выставках, форумах, конференциях.Предусмотрено, что плановые заседания комиссии проводятся поочередно в России и Омане раз в два года в сроки, согласованные по дипломатическим каналам. При необходимости возможны и внеплановые заседания. В рамках комиссии могут создаваться подкомиссии или рабочие группы по отдельным направлениям.

С начала 2025 года таможенная служба Южной Кореи выявила товаров на 21 миллион долларов, незаконно маркированных как корейские для обхода американских пошлин, пишет издание Reuters.

В материале говорится, что, по данным ведомства, 97% таких поставок предназначались для рынка США, а основным источником контрафакта стал Китай. В частности, в Штаты были проданы на миллионы долларов катодные материалы, используемые для аккумуляторов, и камеры видеонаблюдения.Как отмечает директор следственного управления корейской таможни Ли Кван У, аналогичная волна фиксировалась во время первого президентского срока Дональда Трампа, когда США также вводили масштабные защитные пошлины на китайские товары. Однако теперь последние достигли отметки в 145%, и, естественно, производители из КНР будут искать обходные пути - законные и незаконные.

Касательно Южной Кореи, её Пекин выбрал не случайно, так как у Сеула и Вашингтона имеется пакт о свободной торговле. Да, Дональд Трамп ввёл пошлины и для союзника. Однако 25% всё же лучше, чем 145%.

Впрочем, аналитики уверены, что даже если корейским властям удастся взять под контроль ситуацию с китайским контрафактом, КНР обязательно найдет другие пути поставок своих товаров на американский рынок.

Кроме того, по данным Reuters, аналогичными уловками уже начали пользоваться и другие страны, которые в агентстве называть не стали.

Бегство инвесторов из долларовых активов привело к быстрому росту цен на золото, пишет UnHerd. Уход от доллара начался давно, но из-за действий администрации Трампа этот процесс может приобрести неуправляемый характер.