Москва, 11 июля - АиФ-Москва.

Глава российского правительства Дмитрий Медведев сообщил на своих официальных страницах в социальных сетях, что принял решение снизить ставку налога на добавленную стоимость на плодово-ягодную продукцию до 10%.

Он отметил, что эта мера будет способствовать снижению цен для потребителей, а также позволит развиваться отечественному садоводческому хозяйству.

По словам Медведева, решение было принято после обсуждения с членами кабмина и депутатами Госдумы.

Премьер-министр добавил, что соответствующий законопроект будет внесен депутатами в нижнюю палату парламента.

Проект закона разработал спикер Думы Вячеслав Володин совместно с руководителями фракций.

Напомним, с 2019 года ставка НДС выросла с 18 до 20%. Действовавшие льготы при этом были сохранены.

Пока прибалтийские ура-патриоты громят русские школы и примериваются к памятникам Великой Отечественной. Пока они каленым железом выжигают память о присутствии на этой земле русских за последние 800 лет, Путин зашел с тылу...

В прошлой заметке "Истерикой русофобов удовлетворён" я разместил всего одно фото из сетевого магазина Латвии с русскими товарами и (о, ужас!) с русскими надписями на этикетках. Читатели заинтересовались и попросили углубить и расширить. С удовольствием выполняю просьбу - фото свежие - 20 минутной давности.

Фотографировал с ценами, чтобы можно было не только глянуть на ассортимент, который представлен далеко не весь (просто уже персонал подозрительно начала коситься), но и сравнить цены с отечественными.

От себя же могу только добавить, что нацисты, придя в Прибалтике к власти, образцово-показательно угробили не только индустрию, но и агропромышленность, чем еще раз продемонстрировали свою схожесть с первобытными племенами Нового Света, искренне не понимающим, на хрена козе баян?

Ну зато теперь можно долго и уверенно рассказывать про обретенную независимость от варварской России, попивая Жигулевское и Клинское, заправляя евросалаты подсолнечным маслом "Домашнее" и отмечая очередную "перемогу" Советским игристым... И это мы еще не упомянули, каким бензином заправляются и каким газом отапливаются эти, в доску независимые аборигены...

И никаких танков. Никаких аннексий... Но платить будут пожизненно, ибо нефиг...

 Средний чек жителя России за один поход в магазин в июне 2019 года увеличился по сравнению с маем на 3 рубля, или на 0,5%, и составил 556 рублей, говорится в исследовании холдинга "Ромир", которое имеется в распоряжении РИА Новости.

"Как и объем общих повседневных расходов, величина среднего чека во втором квартале оставалась достаточно стабильной. Напомним, что майский чек уменьшился на 0,7% относительно апреля, а июньский - наоборот, вырос на 0,5% по сравнению с маем. Таким образом, по итогам первого летнего месяца размер среднего чека составил 556 рублей при майском показателе в 553 рубля и апрельском - в 557 рублей", - указывается в исследовании.

 По сравнению с июнем прошлого года показатель вырос на 2,4%. В июне средний чек снизился по сравнению с маем только в Дальневосточном (на 1,7%, до 628 рублей) и Центральном (на 1,1%, до 607 рублей) федеральных округах. В остальных округах он увеличился: в Сибири - на 2,6%, до 477 рублей, на Юге - на 2,1%, до 580 рублей, на Северо-Западе - на 1,1%, до 618 рублей, в Поволжье - на 1%, до 508 рублей, на Урале - на 0,5%, до 577 рублей.

По сравнению с июнем прошлого года показатель вырос на 2,4%. В июне средний чек снизился по сравнению с маем только в Дальневосточном (на 1,7%, до 628 рублей) и Центральном (на 1,1%, до 607 рублей) федеральных округах. В остальных округах он увеличился: в Сибири - на 2,6%, до 477 рублей, на Юге - на 2,1%, до 580 рублей, на Северо-Западе - на 1,1%, до 618 рублей, в Поволжье - на 1%, до 508 рублей, на Урале - на 0,5%, до 577 рублей.

Федеральная налоговая служба начала выездные проверки российских отделений табачных компаний и уже доначислила 60 млрд рублей налогов без учета пеней и штрафов. Речь идет об Imperial Tobacco, British American Tobacco, Philip Morris International (PMI) и "Донском табаке" (входит в Japan Tobacco International, JTI).

Проверки табачных компаний усилились последние два года. По словам собеседника издания, ФНС заметила, что в IV квартале резко возрастал выпуск сигарет, которые производители отгрузить в этот же период дистрибуторам. Искусственно наращивая продажи, компании фиксировали ставки акциза до их повышения с нового года и за этот счет снижали налоговую нагрузку, объяснил федеральный чиновник.

По данным Росстата, в 2014 году производство сигарет в IV квартале превышало показатель предыдущего квартала на 25%, в 2015 году - на 15,5%, в 2016 году - на 4%. В связи с этим в Налоговый кодекс в 2017 году внесли изменения. И теперь если табачные компании в IV квартале слишком наращивают производство по сравнению со среднемесячным показателем предыдущего года, то при продаже им придется платить акциз на 30% выше обычного. После принятия этих поправок производство в октябре-декабре сократилось, пишет газета.

По данным двух источников издания, компании "БАТ Россия" доначислили почти 40 млрд рублей налогов. Представитель компании отказалась от комментариев, объяснив, что проверка еще не закончилась.

Сумма претензий к Imperial Tobacco может достигнуть 204 млн фунтов стерлингов (16,4 млрд рублей по курсу ЦБ на 10 июля), говорится в отчетности ее материнской компании, Imperial Brands. Imperial Tobacco полностью заплатила все налоги по ставкам акцизов на дату сделок, заявил директор по корпоративным и юридическим вопросам компании в России и Центральной Азии Илона Миртова. У компании возникли возражения к требованиям налоговиков, в результате ФНС начала дополнительную проверку и может пересмотреть решение.

"Донскому табаку" доначислили несколько миллиардов рублей за 2014-2016 годы, говорят два источника, получившие эту информацию от сотрудников JTI. В тот период "Донской табак" принадлежал группе "Агроком" ростовского бизнесмена Ивана Саввиди.

Пока только Погарская сигаретно-сигарная фабрика обратилась в суд, чтобы оспорить доначисленные ей 811,4 млн рублей налогов, пеней и штрафов, следует из судебной картотеки. Председатель совета директоров фабрики Игорь Моисеев заявил, что до изменения Налогового кодекса в 2017 году ставка акциза не зависела от роста продаж. А накапливанию запасов и росту продаж в IV квартале были"разумные экономические причины": зная о повышении цен со следующего года, продавец хочет продать произведенный товар, а покупатель - купить продукцию по старой цене. Прибыли от снижения налоговой нагрузки табачные компании не получают, так как цена снижается за счет меньшего акциза и НДС для потребителя, который "является фактическим плательщиком этих налогов", объяснил Моисеев.

"Сименс технологии газовых турбин" (СТГТ; СП Siemens и ПАО "Силовые машины") 2 июля подало в Минпромторг заявление о заключении специнвестконтракта (СПИК) на локализацию газовой турбины большой мощности (ГТБМ). Согласно контракту, до середины 2023 г. планируется локализовать компоненты "горячего тракта" и систему автоматического управления турбиной SGT5-2000E, сообщила компания.

Планируемый уровень локализации турбины SGT-2000E на заводе "Сименс технологии газовых турбин" составит не менее 90%.

"В России создается производственная экосистема полного цикла для выпуска турбин большой мощности, что будет способствовать не только производству турбины Е-класса, но и модернизации энергетической отрасли, а также росту экспортного потенциала страны", - отмечается в сообщение Siemens.

Siemens передала ПАО "ОДК-Сатурн" техническую документацию на лопатки, на основе которой предприятие сделает технико-коммерческое предложение по их изготовлению. Документация на соотвествующие компоненты также была направлена ОАО "Металлист-Самара" и ряду потенциальных производителей керамической плитки.

В рамках СПИК "Сименс" планирует крупные инвестиции в СТГТ и предприятия партнеров - потенциальных поставщиков с целью развития ноу-хау и увеличения инновационного потенциала российских компаний.

В России пока не производят газовые турбины большой мощности для электростанций. Разработку турбин ведут в рамках совместного предприятия "Роснано", "Ростеха" (НПО "Сатурн") и "Интер РАО". В апреле 2018 г. доработанная турбина ГТД-110М развалилась на испытаниях. "Ростех" заявил о выходе из строя ряда деталей, что сдвигает срок завершения работ по турбине, сообщали "Вести. Экономика".

Минпромторг ожидает в июне 2019 г. завершения испытаний опытно-промышленного образца российской газовой турбины большой мощности ГТД-110М, первая фаза испытаний завершена, заявил в июне замглавы Минпромторга Василий Осьмаков.

В 2019 г. в России началась национальная программа модернизации электростанций стоимостью 1,9 трлн руб.

Помимо Siemens в проекте может принять участие американская GE. В апреле 2019 г. компания "Интер РАО" увеличила с 25% до 50% свою долю в совместном предприятии (СП) с GE по выпуску газовых турбин, купив долю "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК, входит в "Ростех").

Предправления "Интер РАО" Борис Ковальчук заявил ранее, что в рамках СП с GE "Интер РАО" ведет переговоры о локализации вплоть до 100% производства в России турбин средней и большой мощности.

После крымской истории немецкий Siemens пытается удержаться на российском рынке. Для этого он готов перевести газовую турбину большой мощности полностью на российские компоненты. Взамен ему не надо ни российских денег, ни даже налоговых и таможенных льгот. Однако просто так столь щедрые предложения бизнес не делает. Что же хочет получить Siemens от России?

Немецкий концерн Siemens после скандала с поставкой немецких турбин на ТЭС в Крым отчаянно пытается укрепить свое положение на российском рынке. Для этого он пытается показать руководству страны свою абсолютную любовь к российскому рынку. Немцы заявили о полной готовности повысить уровень локализации производства газовой турбины большой мощности SGT5-2000E в России до 100%. Компания подала заявку на заключение СПИК.

И это не просто слова, компания серьезно подготовилась. "Не дожидаясь подписания специального инвестиционного контракта (СПИК), мы провели большую работу по отбору, аудиту и квалификации российских поставщиков", - заявил президент компании Siemens в России Александр Либеров "РИА Новости".

Более того, немцы готовы поделиться собственными технологиями с российскими компаниями. Стальные отливы деталей для немецких газовых турбин в России будет делать предприятие "БВК" - в мае уже договорились о стратегическом партнерстве.

"Если говорить о локализации компонентов горячего тракта, то мы передали техническую документацию на лопатки "ОДК-Сатурн", на основе которой предприятие сделает технико-коммерческое предложение по их изготовлению. Также документация на соответствующие компоненты была направлена в "Металлист-Самара" и ряду потенциальных производителей керамической плитки", - рассказал Либеров.

Горячий тракт (камеры сгорания топлива и лопатки газовых турбин) - это ключевая технология при производстве турбин для ТЭС, которую производители крайне редко передают новым партнерам или в другие страны. Для Siemens литье лопаток осуществляют сейчас только шесть предприятий в Англии, Германии и США.

Либеров уверяет, что "по каждому узлу турбины есть конкретный российский поставщик, с которым мы провели переговоры, который готов работать". "Чтобы начать размещение конкретных заказов и наши поставщики, и мы хотим убедиться в наличии определенного политического решения по этому вопросу, то есть подписанного СПИКа", - заключил он.

При этом Либеров особенно отметил, что за стопроцентную локализацию производства турбин большой мощности Siemens не просит от российского государства ни денег, ни даже налоговых льгот и таможенных преференций. "Для нас основное - это поддержка государством планов по локализации турбины SGT5-2000E", - сообщил Либеров. Хотя СПИКи были придуманы как раз для того, чтобы заставить иностранцев увеличить локализацию производства таким нехитрым способом - льготами и преференциями. Потому что от "отверточной" сборки (когда все делается за рубежом, а в России только собирается) российской экономике толку мало, а локализация приносит заказы, работу, деньги и налоги в смежные отрасли РФ.

Немцев заставлять не надо, они сами хотят локализовать турбину. Откуда такая щедрость? Конечно, немецкая компания делает это не просто так. Взамен немецкому концерну нужно, чтобы правительство РФ гарантировало определенный заказ на сименсовские турбины большой мощности.

Производство газовых турбин высокотехнологичное, сложное и дорогое, тогда как турбины не являются массовым продуктом. Спрос на них цикличен из-за долгого срока службы (30-40 лет), а заводы надо чем-то загружать. Российский же рынок снова обещает стать золотым для производителей газовых турбин.

В 2019 году запущена масштабная программа модернизации энергомощностей (ДПМ-2). Она предполагает модернизацию 40 ГВт мощностей на 1,5 трлн рублей. Вот за этот огромнейший кусок пирога и развернулась борьба в России.

Siemens пытается убедить российское руководство, что даже несмотря на санкционный скандал с крымскими турбинами и никуда не девшиеся геополитические риски, именно немецкие турбины надо ставить на модернизируемые российские ТЭС. Немцы понимают, что их позиции в России довольно сильно ослабли после крымской истории. А тут еще имеются серьезные конкуренты. В первую очередь это General Electric, у которого есть предприятие совместно с "Интер РАО" и ОДК. Siemens и General Electric - два мировых лидера по производству турбин большой мощности от 120 МВт. Впрочем, использовать турбины с американскими корнями не менее рискованно, чем немецкие.

"Siemens увидел достаточно хорошие перспективы по заказам на новые газовые турбины средней и большой мощности в рамках программы модернизации ТЭС. На горизонте до 2025-2030 годов у нас будет стабильный спрос на турбины. Siemens хочет закрепить свое положение на рынке: стать единственным производителем газовых турбин большой мощности с полной локализацией и с соглашением, что сделает его более конкурентным по сравнению с GE", - считает старший эксперт Фонда "Институт энергетики и финансов"Сергей Кондратьев.

"Вопрос локализации будет увязан с тем, сколько турбин должны будут закупить у Siemens в обязательном порядке. Второй момент, который будет важен для Siemens - доступ других глобальных игроков на российский рынок должен быть затруднен", - считает Кондратьев.

По позициям обоих мировых гигантов сильно бьет проект разработки Россией собственной большой турбины. В советское время у нас все было, но в 90-е годы технологии производства больших турбин были утрачены, удалось сохранить только рыбинский "Сатурн", который производит турбины малой мощности от 2,5 до 25 МВт.

Россия пыталась разработать турбину большой мощности, но это дорого и долго, а под боком были иностранные турбины, которые оказалось проще купить. Однако санкции заставили российское государство посмотреть на ситуацию под новым ракурсом.

"Санкции стали стимулом для изменения нашего подхода при регулировании рынка. Государство поняло, что необходимо критически важные технологии контролировать и иметь к ним гарантированный доступ. Мы заинтересованы, чтобы у нас были свои технологии по производству газовых турбин, как у большинства крупных промышленных держав", - считает Кондратьев.

После 2014 года в "ОДК-Сатурн" активизировались работы по созданию турбины ГТД-110М мощностью до 120 МВт, однако тестовые испытания в декабре 2017 года были остановлены - произошла авария и турбина была повреждена.

Неудача не остановила российские власти. Правительство РФ ставит амбициозную, но вполне выполнимую задачу - по созданию производства российских газовых турбин средней и большой мощности в диапазоне 60-80 МВт и 150-180 МВт. Проект оценивается минимум в 14 млрд рублей. Половину этой суммы выделит федеральный бюджет в 2019-2021 годах. Средства пойдут на субсидирование НИОКР по разработке головных образцов таких турбин, плюс на разработку технологий сервиса компонентов горячего тракта. Такое постановление в марте подписал премьер Дмитрий Медведев. Право на получение средств будет разыграно в конкурсе в течение 2019 года. В нем смогут участвовать только российские компании (в офшорных зонах могут быть зарегистрированы не более 50% ее акционеров). По плану Россия должна произвести не менее 22 турбин большой и средней мощности до конца 2032 года.

"У нас пока нет газовых турбин большой мощности, которые можно было бы производить серийно. Поэтому предложение Siemens интересно. Но все будет зависеть от конкретных деталей и договоренностей, связанных с проработкой санкционных рисков, какой объем заказов необходимо гарантировать Siemens, что именно будет локализовано, какие права на технологии будут переданы, будут ли совместные научно-технологические исследования.

Необходимо, чтобы трансферт технологий был не разовый и не по одной конкретной турбине, а чтобы наши ученые получили научные, технические, инженерные компетенции, которые смогли бы использовать при создании наших собственных проектов",

- считает Кондратьев.

Санкционные риски остаются при любом уровне локализации сименсовских турбин. "Есть пример Ирана, где западные компании сначала заключили договоры на поставку турбин, а потом от этих соглашений отказались. В какой-то момент против России могут быть приняты новые санкции или ограничения. Продолжит ли тогда российское предприятие Siemens работать, передавать заказчикам, которые попали под санкции, свои турбины или будет вынуждено по требованию немецкой головной компании прекратить поставки? Это вопрос национальной безопасности", - поясняет Кондратьев.

Подписание контракта на производство турбин происходит минимум за 1,5-2 года до передачи товара заказчику. Если заказчик попадает под санкции незадолго до срока получения турбины, то ему сложно найти на рынке подходящую замену без пересмотра проекта. А это означает срыв сроков модернизации или строительства новой ТЭС. И здесь уже не играет роли, какова доля локализации сименсовской турбины - 60%, как сейчас, или 100%, как немцы обещают.

"Уровень локализации важен, в том числе для российской экономики, и он создает образ большей защищенности. Но мы понимаем, что в первую очередь важна будет позиция головного офиса Siemens", - добавляет эксперт.

Поэтому в данной ситуации логично, чтобы Россия в ответ выставила бы свои условия в обмен на гарантию заказа. Кроме обещанной от самих немцев локализации.

"Передача технологий не означает передачу исключительных прав на ее использование. Вендер может запретить использовать свою технологию. Но передача отдельных технологий по отдельным компонентам возможна. Россия на их основе может реализовывать собственные проекты при определенных договоренностях с Siemens. Это может стать поддержкой проекту разработки собственной газовой турбины большой мощности и некой защитой от санкционных рисков", - отмечает Сергей Кондратьев.

Модернизацию тепловых мощностей в России нельзя замкнуть исключительно на Siemens. Поэтому часть заказов на газовые турбины могут получить немцы, но в обмен на технологии с локализацией, а часть заказов должна получить собственная российская разработка.

Исследования проводились среди 11 крупнейших городов мира. По количеству озелененных территорий и рекреационных объектов, Москва вышла в лидеры. Так согласно данным, около 90 процентов населения имеют доступ к озелененным территориям в шаговой доступности. На втором месте оказался Гонконг, на третьем - Берлин.

Также, согласно исследованиям, Москва заняла третье место по числу бесплатных точек Wi-Fi. Опередили ее лишь Сингапур и Сеул.

Третьей стала столица России по количеству станций метро, уступив Нью-Йорку и Сеулу. При этом четвертую строчку город занял по объему пассажиропотока в год (после Пекина, Токио и Сеула).

Помимо Москвы, в исследовании сравнивали ситуации в Нью-Йорке, Лондоне, Берлине, Сеуле и Сан-Пауло, Гонконге, Шанхае, Пекине, Токио, Сингапуре.

- Каким видит Siemens свое будущее в России в перспективе ближайших пяти лет? Какие направления будут наиболее важными?

- В общем и целом наш фокус не меняется - это, прежде всего, энергетика, железнодорожный транспорт, промышленная автоматизация, инфраструктура городов, зданий, медицина. Конечно, один из приоритетов сейчас - цифровизация. Причем она касается всех направлений.

Мы продолжаем сотрудничество с крупным энергетическими и промышленными компаниям, оно является ключевым для нашего бизнеса. Среди таких компаний - "Газпром", ТАИФ, "Новатэк", РЖД.

Как пример могу привести Грозненскую ТЭС. В июне был введен в эксплуатацию второй энергоблок станции. Она оснащена двумя нашими турбинами E-класса общей мощностью 360 МВт. Мы также заключили сервисные контракты по этим турбинам.

В феврале мы подписали большой контракт с "Новатэком" на поставку компрессорных агрегатов для трех линий завода "Арктик СПГ-2". Первая поставка должна пройти уже в мае следующего года. Договор предусматривает локализацию оборудования, которое будет поставлено для третьей линии завода.

Хочу отметить еще один знаковый для нас проект. В Татарстане мы строим под ключ электростанцию мощностью 500 МВт для предприятия группы компаний ТАИФ - "Нижнекамскнефтехима". Туда мы поставляем две газовые и одну паровую турбины. Кроме того, в кооперации с компанией ENKA строим полностью электростанцию под ключ.

В сфере железнодорожного транспорта не могу не отметить заключение контракта стоимостью 1,1 миллиарда евро на поставку 13 поездов "Сапсан" и их сервисное обслуживание в течение последующих 30 лет, который мы подписали на ПМЭФ. Кроме того, мы договорились с РЖД и Группой "Синара" о создании инжинирингового центра. Здесь будут разрабатываться инновационные технические решения для отрасли. Основной фокус сделаем на решения для высокоскоростных железнодорожных магистралей. У нас уже есть большой мировой опыт по проектированию и производству подвижного состава. В России же стоит задача создания следующего поколения высокоскоростных поездов, то есть не просто их локализация, а производство российского поезда с использованием технологий, разработанных здесь.

Если говорить о цифровизации, то сейчас идет реализация нескольких пилотных проектов на базе MindSphere. Это открытая облачная операционная система. Она легла в основу цифровой платформы "Индустрия 4.0" в России, которая известна как "4.0 RU". Эта инициатива принадлежит Минпромторгу. Пилотные проекты будут реализовываться в области гражданского авиастроения.

- Какие решения Siemens в сфере цифровизации отраслей промышленности сейчас наиболее востребованы в России? Какой эффект они могут принести?

- Здесь важно понимать, что процессы цифровизации важны не ради самой цифровизации, а ради повышения экономической эффективности работы предприятий и, как результат, повышения конкурентоспособности на российском рынке и за его пределами. Здесь мы работаем во многих отраслях промышленности. В частности, в автомобильной индустрии работа идет с компанией "Камаз", которую мы начали два года назад. Сегодня магистральный тягач последнего поколения КАМАЗ 54901 полностью разрабатывается в рамках стратегии "Цифровой КАМАЗ" на базе технологий Siemens PLM Software, которые позволили полностью воссоздать цифровой двойник продукта.

Эти технологии помогают "Камазу" снизить издержки, сократить время на разработку продукта и его производство, а также контролировать его качество. Цифровой двойник используется не только на стадии проектирования и создания, но и по всей цепочке жизненного цикла изделия.

В пример еще могу привести наше совместное предприятие с Группой "Синара" - "Уральские локомотивы". Там как раз применение цифровых технологий для локализации "Ласточек" позволило сократить время запуска поезда в производство на 40%.

Для РЖД мы также запустили Центр обработки и анализа данных. Обработка больших данных и предиктивный анализ даёт возможность прогнозировать состояние узлов поезда, увеличивать степень готовности подвижного состава, переходить к "сервису по состоянию". То есть до того, как что-то сломалось, есть возможность заказать необходимые запчасти. Это безусловно снижает расходы на сервисное обслуживание.

Наши цифровые технологии используются в автомобильной промышленности (новая модель УАЗ "Патриот"), в авиастроении, нефтегазовом комплексе, сельском хозяйстве.

Так, в Калининградской области мы предложили властям проект по регулированию уровня влажности почвы. В регионе есть сельхозземли, которые находятся ниже уровня моря. Они затапливаются во время дождей, поэтому там установлены откачивающие насосы. В зависимости от прогноза погоды наша система принимает решение об откачке воды до такого уровня, чтобы осадки, которые выпадут на следующий день, не привели к подтоплению земель.

Сейчас мы также реализуем пилотный проект в животноводстве. На коров крепят специальные чипы, которые дают возможность увидеть, сколько они прошли за день, чем питались и т.д.

- Какой вы видите судьбу бизнеса по производству газовых турбин в России?

- Мировой рынок крупных газовых турбин сократился практически вдвое. Если еще лет шесть-семь назад мы говорили про рынок примерно в 200 турбин в год в мире, то сейчас - это около 100 турбин.

В российской энергетике накоплен большой отложенный спрос на модернизацию установленного устаревшего оборудования. И важно грамотно выстроить технологическую политику модернизации, чтобы энергетика была эффективной как в техническом, так и в экономическом смыслах на многие годы вперед. Здесь можно говорить как о модернизации или газотурбинной надстройке (репауэринг) паросиловой установки, или же о полномасштабном новом строительстве парогазового блока на существующей площадке электростанции.

Я уже упоминал электростанцию для "Нижнекамскнефтехима", которую мы строим. Сейчас мы ведем переговоры с "Казаньоргсинтезом". Они хотят построить для себя электростанцию мощностью 250 МВт.

Мы видим рынок турбин большой мощности в России где-то в районе шести турбин в год. Интерес с нашей стороны к локализации производства в России сохраняется. 2 июля мы подали официальное обращение в Министерство промышленности и торговли на заключение специального инвестиционного контракта (СПИК). Мы предварительно обсудили с Минпромторгом условия этого контракта и надеемся на положительное решение.

Кроме того, не дожидаясь подписания специального инвестиционного контракта, мы провели большую работу по отбору, аудиту и квалификации российских поставщиков.

Если говорить о локализации компонентов горячего тракта, то мы передали техническую документацию на лопатки ОДК-Сатурн, на основе которой предприятие сделает технико-коммерческое предложение по их изготовлению. Также документация на соответствующие компоненты была направлена в "Металлист-Самара" и ряду потенциальных производителей керамической плитки.

Горячий тракт турбины как раз является основным элементом в процессе локализации, и в СПИКе мы гарантируем полную локализацию горячего тракта до середины 2023 года. Это достаточно серьезный прогресс по сравнению с нашими предыдущими оценками, когда мы заявляли 2024-2025 года. Сейчас, после анализа и переговоров с российскими поставщиками, мы видим возможность сокращения этого срока.

В мае 2019 года мы договорились о стратегическом партнерстве и старте квалификации предприятия "БВК" в качестве поставщика стальных отливок деталей для газовой турбины SGT5-2000E. Сотрудничество между СТГТ и БВК позволит локализовать производство таких компонентов газовой турбины как корпус подшипника турбины и обойму направляющих аппаратов турбины.

То есть по каждому узлу турбины у нас есть конкретный российский поставщик, с которым мы провели переговоры, который готов работать. Чтобы начать размещение конкретных заказов и наши поставщики, и мы хотим убедиться в наличии определенного политического решения по этому вопросу, то есть подписанного СПИКа.

Важный момент, который я хотел бы отметить, - мы не просим государственного финансирования, а готовы инвестировать свои собственные средства. Более того, мы не запрашиваем каких-то налоговых или таможенных преференций. Для нас основное - это поддержка государством планов по локализации турбины SGT5-2000E.

- Вы сказали о локализации горячего тракта к середине 2023 года, то есть это означает 100%-ную локализацию турбины?

- При условии, что мы финализируем работу по СПИКу в ближайшие месяцы, то да, середина 2023 года. Как только контракт будет подписан, мы готовы буквально на следующий день размещать заказы на предприятиях наших поставщиков. Это целый производственный пул компаний, которым мы передаем технологии по выпуску компонентов газовой турбины.

- Производство турбин будет локализовано на базе совместного предприятия Siemens и "Силовых машин" СТГТ?

- Непосредственно сборка турбин - да. Отвечать за проект будет, конечно, СТГТ. Но различные компоненты будут производиться на предприятиях поставщиков.

- Какие варианты изменения структуры собственников СТГТ сейчас обсуждаются?

- В настоящее время мы работаем в том партнерстве, которое существует. И здесь основное - это наше намерение продолжать инвестиции в развитие этого бизнеса, в предприятие СТГТ. Российский партнер для этого, я думаю, найдется. В настоящее время мы продолжаем работать с "Силовыми машинами", больше пока я сказать не готов.

- В течение 2010-х, когда российские энергокомпании покупали большой объем оборудования для проектов строительства новых энергомощностей, каким был пиковый заказ на газовые турбины Siemens и какую часть российский заказ занимал от заказов на турбины в целом по всем странам? Каковы эти цифры сейчас и какими вы их видите в перспективе ближайших пяти-десяти лет?

- Когда были первые проекты по ДПМ, то мировой рынок турбин большой мощности (60 МВт и выше) составлял примерно 200 - 240 турбин в год. Российский рынок в то время занимал, по нашим оценкам, около 5% мирового. В последние два года глобальный рынок сократился вдвое или даже больше - до ста турбин в год. Долю российского рынка последних лет мы оцениваем приблизительно в 2%. Его развитие во многом будет зависеть от реализации программы модернизации ТЭС. Здесь мы видим перспективы для использования газовых турбин. Они более эффективны, позволяют сэкономить ресурсы и повысить КПД электростанции. Применение газотурбинных технологий и цифровых решений позволит увеличить долю российского рынка в мировом.

- Без программы модернизации может сформироваться необходимый заказ?

- Я уже говорил о проектах в Казани и Нижнекамске. Но, безусловно, программа модернизации с гарантированной окупаемостью инвестиций намного ускорит принятие инвестиционных решений российскими энергокомпаниями. Эта программа является своего рода инвестиционным катализатором.

- Siemens интересны новые поставки турбин для российских СПГ-проектов?

- Проекты по СПГ также интересны. Я уже сказал про "Арктик СПГ-2". Для проекта "Ямал СПГ" мы поставили большое количество энергетического оборудования и заключили сервисный контракт на его обслуживание на 22 года.

Мы находимся в переговорах, постоянном контакте с "Новатэком" и "Газпромом". Так, с "Новатэком" обсуждаем "Обский СПГ". Недавно встречались с руководством "Газпрома", проговаривали наше возможное участие в проекте СПГ в Усть-Луге.

- Эти компании ставят требование о какой-либо степени локализации производства в России?

- Да, определенные требования есть, и мы готовы их выполнять. Здесь мы видим достаточные экономические предпосылки для локализации - рынок СПГ в России развивается активно. Мы уже локализуем для "Арктик СПГ-2" компрессорные станции и, естественно, готовы расширять производство в России для последующих заводов.

- По турбинам "Газпром" и "Новатэк" просят локализацию в 100%?

- Мы сейчас говорим о локализации турбины SGT5-2000E, она наиболее востребована в России, поэтому мы хотим сфокусировать усилия на ней. Речь идет о локализации самой последней ее модификации. После развития базы поставщиков, конечно, уже будет легче расширять линейку турбин. Но с чего-то надо начать, и здесь фокус и скорость очень важны.

- То есть общие планы по локализации выпуска турбин учитывают и потребности СПГ-проектов?

- Да.

- После истории с турбинами для ТЭС в Крыму Siemens изменил формы своих контрактов в России, добавили новые требования и меняли ли условия текущих контрактов?

- История с Крымом для нас как для компании закрыта. Это случай с конкретным контрагентом. Я знаю, что было много разговоров и слухов, что Siemens уходит с рынка. Я уже говорил, что мы не только не уходим с рынка, но и хотим развивать здесь бизнес. Концерн работает в России больше 160 лет, и за это время у нас сложились хорошие партнерские отношения со многими российскими компаниями. Мы не распространяем недоверие на всех клиентов. Конечно, у нас в контрактах есть определенные требования с точки зрения международного права. Мы должны понимать, где оборудование будет в итоге установлено.

- Почему поезда "Сапсан" из новой партии, заказанной РЖД, решили все-таки строить в Германии, а не в России?

- Когда была проанализирована возможность глубокой локализации 13 поездов, стало очевидным, что это не будет иметь особого экономического смысла и займет гораздо больше времени. РЖД нужны эти поезда, спрос на железнодорожные перевозки между Москвой и Санкт-Петербургом растет год от года. Поэтому решение осуществлять основную сборку в Германии было принято как раз исходя из двух составляющих - стоимостного выражения и времени поставки. Тем не менее ряд компонентов для новой партии поставят российские партнеры. К примеру, радиосистема, системы безопасности и оповещения пассажиров, фальшборты и т.д.

- По-прежнему ли интересно Siemens и его партнерам по "Немецкой инициативе" участие в проекте строительства ВСМ Москва-Санкт-Петербург. Акимов говорил, что его стоимость около 1,5 триллиона рублей. Сколько Siemens с коллегами по немецкому партнерству мог бы профинансировать?

- Да, проект по-прежнему интересен. Насколько я знаю, сейчас он находится на стадии изучения со стороны РЖД и будет обсуждаться в ближайшее время на уровне правительства и президента России. Если примут решение о его реализации, то мы готовы участвовать в нем в качестве технологического партнера. Во-первых, у нас есть большой мировой опыт участия в таких проектах. Во-вторых, мы можем обсуждать финансирование.

Немецкое правительство поддерживает эту инициативу Siemens и других крупных компаний Германии, поэтому по ВСМ Москва - Казань тогда нашли финансирование с помощью покрытия Hermes. Уверен, что и по Санкт-Петербургу такое покрытие тоже будет возможно за счет экспортно-кредитной линии. Пока говорить о конкретных суммах рано, потому что непонятны составляющие проекта. Важно подчеркнуть, что Siemens готов участвовать не только как производитель поездов, но и как технологический партнер по инфраструктуре: сигнальной технике, электрификации. Здесь у нас также есть большой опыт. Инфраструктура высокоскоростной магистрали не менее важна, чем подвижной состав.

- РЖД и "Уральские локомотивы" (российское совместное предприятие группы "Синара" бизнесмена Дмитрия Пумпянского и немецкого Siemens) в марте 2019 года подписали соглашение о закупке двухэтажных "Ласточек". О каком количестве идет речь и на какую сумму? Когда начнутся первые поставки?

- Мы подписали соглашение о намерениях. Сейчас проект находится в технико-экономической проработке. Его цель в том, чтобы создать двухэтажный поезд с использованием технологий Siemens на заводе "Уральские локомотивы". Планируется не только производство, но и совместная разработка этого поезда. Потребность в нем на рынке есть, поэтому он мог бы расширить продуктовую линейку завода "Уральские локомотивы". Надеемся, что до конца этого года нам с РЖД удастся более детально проработать этот проект: если еще не подписать коммерческий контракт, то по крайней мере иметь больше конкретики по той дорожной карте, которая будет выработана на ближайшие годы. Это позволит нам уже непосредственно начать разработку такого поезда.

Siemens локализует в РФ на 100% выпуск больших газовых турбин в 2023 году

"Индия давно веселится, устанавливая тарифы на американские товары. Больше мы этого не потерпим!", - написал, в частности, американский лидер в своем аккаунте в сети Twitter.

Как писало EADaily, вместе с Японией Индия является главным союзником США в борьбе с китайской экспансией в Индо-Тихоокеанском регионе, однако партнерству Вашингтона и Дели мешают разногласия в торговле. Еще одним раздражителем для американо-индийских отношений является намерение Дели купить российские зенитные ракетные системы С-400 "Триумф". Отдельные политологи не исключают того, что ракеты С-400, визитная карточка российского оборонно-промышленного комплекса, и сотрудничество между Индией и Россией в оборонной сфере в целом могут стать могильщиком для американо-индийских отношений.

Как работает новая мошенническая схема?

Для реализации преступного умысла требуются два сообщника, пластиковые картыи банкоматы:

Впрочем, этот метод можно осуществить далеко не во всех банкоматах - современное оборудование чаще всего защищено от подобных атак.

Как защититься от хищений через банкоматы?

Эксперты указывают, что новый метод хищения денежных средств будет устранен достаточно быстро. Более того, многие банкоматы и вовсе не позволяют переводить средства на карты сторонних организаций, такие атаки - явление исключительное.

"Необходимо скорректировать работу банкоматов, проводя транзакции только после списания средств с клиента. Запрашивать согласие с условиями следует до подтверждения операции", - заявили в ЦБ РФ.

В Сбербанке уже прокомментировали ситуацию, сообщив, что такая схема к банкоматам этого финансового учреждения неприменима. Аналогичного мнения придерживаются в Альфа-Банке. Кстати, кражи с использованием банкоматов происходят регулярно, во многом они связаны с тем, что в свободной продаже имеются работающие устройства банков, у которых отозвали лицензию - злоумышленники разрабатывают схемы хищений, изучая технику.

Совместный логистический проект Сбербанка и платформы Shiptor запустил сервис доставки посылок из интернет-магазинов. Покупатели смогут забрать их в офисах банка, число которых в рамках начального этапа ограничено тремя московскими отделениями. Сбербанк, уже присутствующий на рынке доставки через совместную компанию с "Яндексом", хочет поднять посещаемость отделений и занять место в строящейся в России логистической системе, рассуждают эксперты.

Проект Сбербанка "Сберлогистика" вместе с логистической платформой Shiptor запустил сервис для интернет-магазинов, рассказала "Ъ" представитель Shiptor. Пока забрать посылки с товаром покупатели смогут в трех столичных отделениях Сбербанка. По предварительным оценкам, доставка будет занимать один-два дня. В Сбербанке не смогли оперативно ответить на запрос "Ъ".

Позднее в пресс-службе банка уточнили, что три офиса относятся к специально отобранным для тестирования. Выбор Shiptor в качестве партнера там объяснили необходимой инфраструктурой и программным обеспечением у платформы. "После подведения итогов пилотного проекта, в августе будет принято решение о тиражировании проекта в регионах",- добавили в пресс-службе Сбербанка.

По данным Kartoteka.ru, ООО "Сберлогистика" учреждено 29 мая 2019 года структурой Сбербанка. Возглавляет проект Сергей Малышев, бывший замгендиректора "Почты России", перешедший в банк в феврале 2019 года. В рамках "Сберлогистики" Сбербанк, Shiptor, а также сеть постаматов PickPoint 19 июня 2019 года объявили о старте проекта по приему и выдаче посылок для физических лиц - также в трех отделениях Сбербанка в Москве. Сотрудничество Сбербанка и Shiptor началось еще в 2018 году, компании запустили сервис "Моя доставка" для индивидуальных предпринимателей и малого бизнеса.

Инфраструктура для выдачи заказов - растущий рынок. По данным февральского отчета Data Insight, пункты выдачи заказов (ПВЗ) и постаматы обеспечили в 2018 году доставку 59 млн посылок в России, или 17% от их общего числа. Этот показатель вырос с 5% в 2016 году в основном за счет снижения доли собственных доставок интернет-магазинов.

Сбербанк также владеет 45% в проекте "Яндекс.Маркет" (еще 45% - у "Яндекса", 10% - у менеджмента компании), который развивает конкурирующий с Shiptor сервис "Яндекс.Доставка". "Создание новых логистических сервисов и построение инфраструктуры - один из важнейших факторов для развития электронной коммерции в России. Мы приветствуем новые проекты "Сберлогистики" и уверены, что созданный агрегатор доставки и эксперименты с пунктами выдачи помогут интернет-магазинам стать ближе к своим клиентам",- заявил директор по логистике "Яндекс.Маркета" Павел Ярошевский.

Доля e-commerce в обороте розничной торговли - всего около 5%, и развитие логистической инфраструктуры - важный драйвер рынка, отмечает директор по развитию инфраструктуры и сети самовывоза в Ozon Григорий Орлов. "Сбербанк таким образом предлагает клиентам дополнительные сервисы и развивает экосистему - это логичный шаг для усиления позиций на рынке e-commerce. Чем больше инструментов будут предлагать крупные игроки, тем очевиднее будет потенциал онлайн-продаж для малого и среднего бизнеса и его интерес к этому каналу",- считает он.

Сбербанк хочет строить "альтернативную "Почту России"", полагает собеседник "Ъ" на российском рынке e-commerce. По его словам, сейчас многие бизнесы, у которых есть физические помещения, смотрят в сторону ПВЗ. У Сбербанка 14 тыс. отделений, а их посещаемость начала проседать, указывает собеседник. Ранее первый зампред правления Сбербанка Александр Ведяхин заявил "Ведомостям", что в октябре 2018 года офисы банка посетили на 8% меньше человек, чем годом ранее, а в течение трех-пяти лет поток клиентов может упасть на 30%.

Пока этот запуск Сбербанка нельзя рассматривать как проект, который окажет сильное влияние на рынок, это лишь первые шаги, указывает руководитель кластера "Электронная коммерция" Российской ассоциации электронных коммуникаций Иван Кургузов. Сейчас в России выстраивается "логистическая метасистема", к которой Сбербанк будет постепенно подключаться - либо через "Сберлогистику", либо через "Яндекс.Маркет" и его экосистему, рассуждает эксперт.

Число жителей Петербурга, признанных банкротами, за полгода выросло на 31%. По словам юристов, в числе прочего на динамику влияет легкость процедуры банкротства.

Неоконченная реструктуризация

По данным Единого федерального реестра сведений о банкротстве (ЕФРСБ), число петербуржцев-банкротов растет: если в первом полугодии 2018 года их было 963 человек, то в первом полугодии 2019 года - 1255. Выросло и число желающих обанкротиться, чьи заявления о банкротстве суд принял и в отношении которых ввел процедуру реструктуризации - с 570 в 2018 году до 584 в этом году.

При этом до самой реструктуризации дошли единицы: в этом году было 5 завершенных процедур против 10 в первом полугодии 2018 года. "Неудивительно, что большая часть назначенных судом реструктуризаций не доходит до конца. Случаи, когда человек может выплатить весь долг из своего заработка, редки. Ранее суды формально назначали процедуру реструктуризации, теперь рассматривают величину дохода и назначают данную процедуру, только если есть перспективы погашения долга", - говорит генеральный директор "Юридического бюро № 1" Юлия Комбарова.

По ее мнению, рост числа банкротов связан с тем, что банкротство физлиц стало доступной процедурой. Она обращает внимание на то, что стоимость оплаты банкротства почти всегда ниже ежемесячных платежей по кредитам.

Бремя долга снижается

Рост количества банкротств происходит на фоне снижения долговой нагрузки петербуржцев. В апреле 2019 года по сравнению с октябрем 2018 года она снизилась на 0,83 п.п., до 21,47%, констатируют в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ).

Долговая нагрузка (а значит, и закредитованность населения) в Петербурге ниже, чем в среднем по России, где она достигает почти 23%. По состоянию на апрель 2019 года Санкт-Петербург входит в число двадцати регионов с наименьшим средним значением текущей долговой нагрузки (ежемесячные платежи по всем кредитам к ежемесячному доходу). Но Петербург уступает Москве, в которой уровень долговой нагрузки не превышает 20,61%.

По данным НБКИ, средний размер потребительского кредита в Санкт-Петербурге за 5 месяцев 2019 года незначительно увеличился по отношению к аналогичному периоду прошлого года: на 3,3%, до 282, 8 тыс. руб. Эта сумма заметно выше среднего потребительского кредита в стране, который составляет 178,7 тыс. руб.

Новая ставка

Улучшить ситуацию с просрочкой по кредитам и снизить социальную напряженность в секторе микро-финансовых организаций призваны изменения в законе о потребительском кредите, принятые в конце прошлого года. Они вступили в силу 1 июля.

Согласно новой норме, процентная ставка по договору потребительского кредита не может превышать 1% в день (ранее было 1,5%), а максимальная сумма платежей - превышать двукратной суммы предоставленного займа. С 1 января 2020 года максимальный размер платежей по кредиту не должен будет превышать займ более, чем в 1,5 раза.

Соответствующее обращение поддержали все фракции Государственной Думы. Решение о введении специальных экономических мер в отношении Грузии, где продолжаются антироссийские провокации, остается за Президентом Российской Федерации по предложению Правительства РФ

Государственная Дума на пленарном заседании во вторник, 9 июля, единогласно приняла постановление о заявлении "О возможных дополнительных экономических мерах в связи с антироссийскими провокациями в Грузии". С полным текстом заявления можно ознакомиться в Системе обеспечения законодательной деятельности.

"В связи с продолжением недружественных действий Государственная Дума рекомендует Правительству РФ рассмотреть целесообразность применения в отношении Грузии специальных экономических мер, предусмотренных Федеральным законом "О специальных экономических мерах и принудительных мерах", и внести соответствующие предложения Президенту РФ", - сказано в документе.

"Мы считаем недопустимыми оскорбления в адрес нашей страны, угрозы в адрес наших граждан, оскорбления нашего Президента", - подчеркивал Председатель ГД Вячеслав Володин.

Он пояснял, что речь идет, в первую очередь, о запрете на ввоз в Россию грузинских вин и воды, а также на ограничение денежных переводов из нашей страны в Грузию. По его словам, на сегодняшний день по объему денежных переводов Россия занимает первое место, за прошедшие два года объемы переводов выросли в полтора раза и за прошлый год составили $631 млн.

"Это очень большие средства. Если взять и объединить перечисления этих средств с теми доходами, которые получает Грузия от продажи вина и воды на территории России, а также от пребывания наших туристов, получится порядка 10% от внутреннего валового продукта, который Грузия в целом получает как государство", - говорил Председатель ГД.

Детали реализации инициатив должны стать известны 9 июля. Однако уже сейчас финансисты говорят, что запрет на переводы выглядит более строгим, чем в отношении Украины. Отечественные платежные системы потеряют больше, чем просто грузинский рынок, и эксперты ждут появления серых схем. Тем более что 75% переводов в Грузию выполняют граждане РФ. Участникам алкогольного рынка угрожает потеря выручки от нераспроданных остатков и еще не ввезенного в страну вина с оплаченными акцизными марками.

Объявленную 8 июля идею запретить импорт в Россию грузинского вина и воды, а также денежные переводы в Грузию уже поддержали "Единая Россия", КПРФ, "Справедливая Россия" и комитет Госдумы по международным отношениям. Как пояснил "Ъ" первый заместитель руководителя фракции "Единая Россия", член совета Госдумы Андрей Исаев, окончательно предложения будут сформулированы и направлены в правительство 9 июля: "В соответствии с законом соответствующее решение может принять президент по представлению правительства. Правительство должно все это изучить, подготовить. Мы примем обращение в адрес правительства".

В ожидании серых схем

Участников финансового рынка идея ограничения переводов крайне удивила. До сих пор Россия по своей инициативе, а не в качестве ответной меры не вводила подобных запретов, подчеркивает исполнительный директор Национальной платежной ассоциации Мария Михайлова. "В законодательстве предусмотрены меры защиты российских платежных систем в ответ на применение иностранными государствами запретов. Сложно сказать, какие именно запреты планируются сейчас с нашей стороны в части денежных переводов,- отмечает она.- Если это будет тотальный запрет по типу санкций, то российские платежные системы потеряют большой рынок, причем не только переводов из России в Грузию. Российские игроки лидируют в обслуживании переводов, идущих в Грузию и из других стран: Греции, Турции. То есть под запрет попадет экспорт российских платежных услуг".

Начнут процветать различные серые схемы, которые только породят новый пул проблем, уверена Мария Михайлова. Как пояснил "Ъ" глава комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков, сейчас предполагается ввести запрет на банковские и электронные переводы. "Есть вопрос, связанный с криптовалютой,- отметил господин Аксаков. - Грузия - один из лидеров криптоиндустрии, но пока в России криптовалюты не регулируются".

В результате ограничения могут оказаться жестче, чем в случае с Украиной, когда в ответ на санкции российским системам денежных переводов было запрещено отправлять средства в эту страну без открытия счета. С открытием счета, несмотря на санкции, международные системы отправляют переводы из России на Украину. Так, Western Union делает это через открытие отправителями счетов в российских банках-партнерах системы и дальнейшими переводами через иностранные юрисдикции на Украину. Однако в случае запрета, описанного господином Аксаковым, такая схема окажется невозможной. Легально перевести деньги можно будет только непосредственно из иностранных юрисдикций.

В Western Union отказались комментировать "целесообразности национальных или местных законов". Но участники денежных переводов в целом уверены, что подобный запрет негативно скажется в первую очередь на российских гражданах.

По данным ЦБ, лишь 25% переводов из России в Грузию приходится на нерезидентов (преимущественно трудовых мигрантов).

"В отличие от других постсоветских стран, переводы в Грузию во многом осуществляют граждане России, у которых в стране живут родители или другие родственники. Они будут вынуждены искать незаконные каналы перевода средств и переплачивать черным посредникам",- указывает директор "Золотой Короны" Иван Ситнов.

Трансграничные переводы из России в Грузию устойчиво растут последние три года, по итогам 2018 года их объем достиг $631 млн. По мнению директора Intelexpress Georgia Давида Таварткиладзе, запретительные меры не остановят поток средств из России в Грузию. "Если есть спрос, то деньги, как вода, всегда найдут свой путь, просто он станет сложнее и длиннее, а значит, дороже для потребителей",- заключает он. В ЦБ и Нацбанке Грузии не ответили на запросы "Ъ".

Распродать остатки

Не меньший переполох вызвала идея депутатов и на алкогольном рынке. Доля вина из Грузии в общих продажах этой категории у крупных российских ритейлеров не превышает 10%. Так, у "Ленты" это 9%, Auchan - 8%, X5 Retail Group - 6,5%. У импортеров этот показатель также невысок: его продажи у MBG и "Ладоги" составляют по 5%, Beluga Group - 2,8%. Однако и ритейлеры и импортеры опасаются, что запрет коснется реализации уже ввезенной в Россию продукции, как это было в 2006 году.

Президент Simple Максим Каширин считает, что правительство не должно запрещать продажи уже ввезенных в Россию вин и вводить временные ограничения по их реализации, так как по ним уже оплачены таможенные пошлины, НДС и предполагается внесение средств по контрактам с грузинскими производителями. По словам господина Каширина, правительство должно также дать возможность ввезти вино, на которое уже наклеены российские акцизные марки.

Представитель одной из крупных розничных компаний заявил "Ъ", что ее потери в случае эмбарго на поставку и продажу уже ввезенной продукции составят десятки миллионов рублей. "Если запрет продлится до конца года, с учетом выпадающих доходов речь пойдет о сотнях миллионов рублей",- уточняет он. Первый заместитель главы думской фракции "Единой России" Андрей Исаев заявил "Ъ", что в понедельник на совете Госдумы вопрос о регулировании реализации остатков не обсуждался.

По данным гендиректора ЦИФРРА Вадима Дробиза, в России сейчас около 10 млн бутылок грузинского вина. Средняя стоимость бутылки, по его оценке, составляет $3,5. Если запретить их реализацию, то потери составят $35 млн, отмечает господин Дробиз. Он также напоминает, что в 2006 году остатки составляли 40 млн бутылок, которые российские власти изъяли из продаж для уничтожения. Но официально был уничтожен 1 млн бутылок, а оставшуюся часть розничные сети вернули оптовым компаниям, которые распродавали их нелегально по минимальной цене.

В то же время, в отличие от ситуации с денежными переводами, в более долгосрочной перспективе на алкогольном рынке запрет сильнее ударит по грузинским игрокам. По данным Грузстата, до 70% всего винного экспорта Грузии приходится на Россию с огромным отрывом от других рынков. Как заявила "Ъ" коммерческий директор Schuchmann-Wines Georgia Екатерина Джавахия, запрет станет колоссальным ударом по тем крупным грузинским компаниям, которые получают оплату через три-четыре месяца после поставок. По ее словам, малые производители работают с российскими партнерами по предоплате и в этом случае "ущерб будет терпимым".

По данным зампреда правления ассоциации "Руспродсоюз" Дмитрия Леонова, импорт природной минеральной воды в Россию в прошлом году превысил 128 тыс. т и $65,8 млн, из которых на грузинскую продукцию пришлось более 92 тыс. т и $49,7 млн. В структуре импорта по странам Грузия занимает первую позицию, отмечает господин Леонов.

В "Боржоми" на запрос "Ъ" не ответили. По данным источника "Ъ" на рынке, хотя бренд "Боржоми" является для одноименного холдинга флагманским, среди его марок лидером в категории остается "Святой источник", производство которого локализовано в России. В случае введения запрета на импорт из Грузии холдинг усилит российские мощности и проведет реструктуризацию экспортных каналов.

В условиях торговой войны США и Китая власти Поднебесной избавляются от долларовой зависимости и скупают золото седьмой месяц подряд.

Народный банк Китая увеличил золотые запасы в июне с 61,61 млн унций до 61,94 млн унций месяцем ранее, такие данные приводятся на веб-сайте регулятора.

В тоннах в прошлом месяце прирост составил 10,3 тонны, а за предыдущие шесть месяцев показатель составил почти 74 тонны.

Многие эксперты уверены, что это диверсификация по отношению к доллару США, особенно с учетом торговой напряженности.

Золото - это тот актив, который остается независимым, то есть в случае каких-либо запретов его всегда можно продать или же заключить бартерное соглашение.

Кстати, китайские власти вернулись к публикации данных о своих золотых запасах на ежемесячной основе, правда многие эксперты не очень доверяют этим цифрам, но, с другой стороны, никакой другой статистики все равно нет.

"Учитывая напряженность в отношениях между США и Китаем, неудивительно, что Китай пытается диверсифицировать свои резервы и снизить долю доллара", - считает экономист из Oversea-Chinese Banking Corp. в Сингапуре Хоуи Ли, добавив, что, вероятно, Китай продолжит наращивать золотые запасы в ближайшие месяцы, тем более что пока по объему золота в резервах КНР отстает от таких стран, как США и Германия.

Наличие больших запасов золота также является важной составляющей для становления Китая как сверхдержавы.

Кстати, благодаря резкому росту цен на золото в прошлом месяце стоимость золотых запасов Китая показала самый быстрый рост за последние четыре года.

Согласно прогнозам некоторых аналитиков всего в этом году Китай может купить порядка 150 тонн драгоценного металла.

Добавим также, что Россия является одним из наиболее активных покупателей золота в течение последних нескольких лет.

По состоянию на конец прошлого года наша страна входит в пятерку крупнейших держателей этого металла и пока опережает Китай.

Соединенные Штаты могут столкнуться с дефолтом уже в этом сентябре из-за более низких, чем ожидалось, налоговых поступлений. Данная оценка содержится в опубликованном в понедельник аналитическом докладе Центра двухпартийной политики, придерживающегося центристской ориентации.

В настоящее время, согласно показателям, используемым при расчете индекса Cambridge Bitcoin Electricity Consumption, майнинг биткойна ежегодно требует около 7 ГВт энергии, что составляет 0,21% общемирового потребления электроэнергии.

А ведь всего два года назад на майнинг уходило только 0,13% от мирового потребления в год. Тогда аналитики британского сервиса Power Compare подсчитали, что Bitcoin опередил по энергозатратам около 160 государств мира.

При этом эксперты Citigroup отметили значительно увеличивающиеся расходы на электроэнергию. По их мнению, добыча криптовалюты может в конце концов оказаться нерентабельной уже к 2022 году.

При ныне действующей рыночной модели необходимо, чтобы к указанному сроку курс Bitcoin cоставлял более 300 тыс долларов за единицу криптовалюты. Иначе майнинг просто не будет приносить прибыли.

Еще одна проблема - общий объем энергии, потребляемой сетью Bitcoin ежегодно, приводит к выбросам 22 мегатонн CO2. Причем проведение одной транзакции требует больших энергозатрат, чем аналогичный процесс у всех мировых банков в совокупности.

Любопытно, что британские эксперты опасались в 2017 году: если "добыча" криптовалюты будет развиваться высокими темпами, что уже в 2020-м Bitcoin "сожрет" всю энергию, которая вырабатывается в мире. Как показывают нынешние данные, по счастью, этого все же не произойдет

Проект первой полностью частной автомагистрали в России - дороги "Меридиан" (через Казахстан должна соединить Китай и Европу) - долго выглядел авантюрой: гигантские инфраструктурные проекты обычно строятся по контракту с правительством, иначе как привлечь инвестиции и кредиты.

Но теперь проект, и именно в частном виде, поддержку правительства получил. Премьер Дмитрий Медведев одобрил "Меридиан" как федеральный маршрут Европа - Западный Китай, а этот маршрут включен в комплексный план развития и модернизации инфраструктуры. Об этом говорится в протоколе совещания у премьера от 24 июня. С копией документа ознакомились "Ведомости", ее подлинность подтвердил пресс-секретарь премьер-министра.

Медведев поручил чиновникам Минтранса и Минэкономразвития консультировать инициатора проекта - ЗАО "Русская холдинговая компания" - в вопросах привлечения инвесторов, в том числе из Китая; всю необходимую поддержку проекту должны оказывать министры транспорта, строительства, финансов и экономического развития.

Автомагистралей, похожих на "Меридиан", в новейшей истории страны еще не строили: протяженность ее - почти 2000 км, она пройдет от границы до границы, от Белоруссии до Казахстана, и должна создать кратчайший маршрут для перемещения грузов между Китаем и Европой.

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко призвала жестко бороться с компаниями, производящими контрафактную минеральную воду, так как ее доля на рынке уже приблизилась к 80%.

"На полках еще много минеральной воды непонятного происхождения. По оценкам экспертов, до 80% стоящей на полках магазинов минеральной воды не соответствует названию. (...) Мы эту тему держим на слуху (..) и уже принимаются необходимые меры на этот счет, в том числе по борьбе с контрафактом", - сказала Матвиенко в Ставрополе в ходе совещания с властями региона в понедельник.

Она подчеркнула, что краевым властям также надо бороться с производителями контрафакта.

Матвиенко напомнила, что Роспатент уже наказал 30 компаний, выпускающих "Ессентуки", но при этом не добывающих эту воду в источниках Ессентуков.

По ее мнению, чтобы сохранить соответствующие природные богатства, нужны большие инвестиции и забота об экологии.

Объем кредитов предприятиям оборонно-промышленного комплекса составляет более 2 трлн руб., завил вице-премьер по ОПК. Он попросил списать треть этой суммы, так как оборонные производства "живут впроголодь"

"Серьезная закредитованность предприятий, я говорю в первую очередь о предприятиях ОПК. По нашим подсчетам, сегодня кредитный портфель предприятий ОПК составляет свыше 2 трлн руб.", - добавил Борисов (цитата по ТАСС).

Исходя из суммы задолженности в 2 трлн руб., ОПК становится четвертым самым закредитованным сектором российской экономики. На первом месте находится отрасль финансовых услуг (3,9 трлн руб.), на втором - оптовая торговля (2,8 трлн руб.), на третьем - операции с недвижимым имуществом (2,7 трлн руб.). Однако учитывая, что кредиты ОПК выдаются узким кругом уполномоченных банков, это самая концентрированная с точки зрения кредитного риска отрасль.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/economics/08/07/2019/5d2320289a7947771c7d26ea

В России могут изменить систему расчета взносов в Фонд социального страхования (ФСС), взяв за основу систему бонус-малус. В этом случае расходы компаний, где сотрудники часто болеют или калечатся, могут вырасти, а предприятий со здоровым коллективом - сократиться.

Сейчас работодатель отчисляет взносы в размере в среднем 2,9% от зарплаты каждого сотрудника. Работник получает компенсацию за счет ФСС, когда находится на больничном или в декрете. В случае смерти сотрудника от несчастного случая на производстве выплаты может получить его семья.

В системе бонус-малус размер взноса зависит от истории страховых случаев. По той же схеме в России работает ОСАГО: автомобилистам, часто попадающим в ДТП, полис обходится дороже. Сотрудники ФСС рассказали, что планируют перейти к актуарному оцениванию долгосрочных обязательств.

Это означает, что вероятность гибели или нетрудоспособности сотрудников будут рассчитывать, опираясь на теорию вероятностей, статистику и долгосрочные финансовые вычисления. В фонде подчеркнули, что работы планируется проводить с учетом позиций правительства, работодателей и профсоюзов.

Германия всегда решительно выступала за реализацию совместного с Россией энергетического проекта по прокладке нового прямого газопровода из Сибири в ФРГ "Северный поток-2". Прагматичные немцы прекрасно понимают, что никакой СПГ из Соединенных Штатов или норвежское голубое топливо никогда не покроет все потребности немецкой экономики в энергоносителях. Тем более что в скором времени тут планируют отказаться как от угля, так и от атомной энергетики.

На днях о критической значимости "Северного потока-2" для национальной экономики высказался министр экономики ФРГ Петер Альтмайер. По его мнению, этот новый трубопровод не ставит Берлин в ресурсную зависимость от Москвы. Наоборот, прямые поставки углеводорода из Российской Федерации делают немецкую республику менее уязвимой с точки зрения её обеспеченности достаточным количеством топлива, особенно на время переходного периода, когда в работе останутся только газотурбинные электростанции.

На данный момент против СП2 выступают только Украина и США. Интересы обеих стран понятны. Незалежная боится потерять свой гешефт от транзита голубого топлива из России в Евросоюз. Вашингтон же лоббирует интересы своих газопромышленников, которые с удовольствием бы сами начали поставлять СПГ в страны Старого света.

Ангела Меркель всегда отбивалась от нападок со стороны Дональда Трампа по поводу "Северного потока-2". Немецкий расчет помог канцлеру ФРГ отстоять новый газопровод из РФ: СП2 будет достроен вовремя и этому не в состоянии помешать ни Рада, ни Белый дом.