Рекордный с 2011 года обвал на американском фондовом рынке вызвал цепную реакцию и перекинулся на биржи Азии и Европы, передает "Интерфакс". Инвесторов беспокоят признаки роста инфляции и процентных ставок, отмечают аналитики.

Японский индекс Nikkei, отражающий стоимость 225 крупнейших компаний страны, на торгах во вторник падал максимально за 18 лет, теряя на минимуме 6,4%. В Гонконге акции упали на 4,84% по индексу Hang Seng. Китайский Shanghai Composite потерял 3,35%. Торги в Европе стартовали с падения панъевропейского индекса EuroStoxx600 на 2,8%, ставшего максимальным с июня 2016 года.

Российский рынок акций открылся падением на 2% по индексу Московской биржи и 2,8% по индексу РТС, но к 12.07 по московскому времени сократил потери до 1,26% и 1,78% соответственно.

Цены на нефть обновили минимумы с начала года: сорт Brent дешевел до 66,82 доллара за баррель, теряя 1,1% за день и 7,9% по сравнению с пиком двухнедельной давности.

Накануне промышленный индекс Dow Jones в ходе торгов Нью-йоркской фондовой биржи опустился на 1175 пунктов, что стало рекордным падением за день в истории. В процентном отношении Dow Jones опустился на 4,6%, продолжая снижение, начавшееся в прошлую пятницу. Последний раз подобное снижение было зафиксировано в августе 2011 года. Индекс SP 500 упал более чем на 4% в рамках торговой сессии, a Nasdaq - на 3,8%. На рынках идет полноценное бегство от риска, цитирует Finanz.ru главу стратегии Saxo Bank Питера Гарнри. Капитал уходит из акций и сырья и возвращается в "тихие гавани", констатирует эксперт.

Дорожают гособлигации США (доходность 10-летних бумаг опустилась с 2,86% до 2,68% годовых), а также золото и валюты, за счет которых фондируются рисковые операции: накануне прибавил в цене доллар, во вторник в моменте на 0,8% дорожала японская иена, напоминает он.

Обвал, скорее всего, будет краткосрочным, считает Гарнри, так как выросшая доходность 10-летних гособлигаций США все еще не достигла опасной зоны в 3,5-4%.

Источником обвала стал стержневой рынок для глобальной финансовой системы - рынок госодолга США, отмечает управляющий директор Solaris Asset Management Тим Гриски. На ожиданиях ускорения инфляции и ужесточения политики ФРС доходности американский суверенных бумаг росли с сентября, а к концу прошлой недели достигли 2,9% по 10-летним бондам.

Спред между доходностью индекса SP500 (4,1%) и гособлигациями сузился до минимумов с 2008 года, что дало инвесторам повод вывести деньги с фондового рынка и перевложить их в американский госдолг, поясняет Гриски.

Американский фондовой рынок начал неделю с рекордного обвала. Индекс Dow Jones, отражающий движение акций промышленных компаний, упал на 4,6% - впервые с 2011 года потеряв за торговую сессию более 4,5%. Индекс SP, формирующийся на базе показателей 500 наиболее капитализированных компаний США, также потерял более 4%, Nasdaq снизился на 3,8%.

В результате глобального спада Google, Wells Fargo, Berkshire Hathaway, Apple, Microsoft и ExxonMobil потеряли по меньшей мере по $30 млрд своей рыночной капитализации.

Всего же за февраль, по оценкам CNBC, американские компании потеряли более $1 трлн рыночной капитализации.

При этом, как пишет издание, фундаментальных причин для такого падения не было, равно как и не было отмечено за последние сутки новостей, способных опустить главный промышленный индекс страны более чем на 1500 пунктов.

Обвал американского рынка не вызывает удивлений, рано или поздно это должно было случиться, отмечает начальник отдела экспертов БКС Брокер Василий Карпунин. Долгое время мы наблюдали резкий рост доходностей американских Treasuries при продолжении up-тренда на рынке акций, сейчас происходит его ожидаемая корректировка, отмечает он.

Тренд уже подхватили азиатские рынки: ключевой индекс Токийской фондовой биржи Nikkei рухнул во вторник более чем на 5,5% и продолжает падать, более широкий индикатор японского рынка акций - Topix снизился более чем на 5%, гонконгский Hang Seng ушел вниз более чем на 4%.

Долгое время мировой фондовый рынок находился в зоне стабильного роста, а в понедельник потерпел крах, когда Dow Jones показал крупнейшее за сутки снижение в своей истории, вслед за ним основные индексы в США, Европе и Азии потеряли свою прибыль за год, пишет газета Wall Street Journal.

Российские биржи также открылись в отрицательной зоне. В первые минуты торгов индексы ММВБ и РТС потеряли 2,1-2,7%.

ТАСС, 6 февраля. Богатейшие люди мира потеряли $114 млрд из-за резкого падения фондовых рынков США в понедельник. Об этом сообщило агентство Bloomberg на основе данных своего "списка миллиардеров", который обновляется в режиме реального времени с учетом рыночных котировок активов. Пенс на фоне падения американских индексов заверил, что основы экономики США прочны Среди 500 бизнесменов, входящих в этот список, 18 человек в понедельник потеряли свыше $1 млрд. Больше всех от падения фондовых индексов США пострадал глава инвестиционного фонда Berkshire Hathaway Уоррен Баффет, состояние которого сократилось на $5,1 млрд, до $85 млрд. Berkshire Hathaway является крупнейшим держателем акций банка Wells Fargo, акции которого в понедельник упали на 9,2%. Снижение стало рекордным среди 30 корпораций, входящих в состав индекса Dow Jones, главного показателя фондового рынка США.

На втором месте по величине потерь - глава компании Facebook Марк Цукерберг. Его состояние сократилось на $3,6 млрд, до $74,7 млрд. На третьем месте - богатейший человек в мире, владелец американского интернет-магазина Amazon Джефф Безос, который стал беднее на $3,3 млрд, теперь его состояние оценивается в $116 млрд. Совладельцы холдинга Alphabet, которому принадлежит поисковая интернет-система Google, Ларри Пэйдж и Сергей Брин, потеряли по $2,3 млрд каждый, теперь их состояния оценивается в $53 млрд и $51,5 млрд соответственно.

В понедельник на Нью-Йоркской фондовой бирже было зафиксировано крупнейшее за всю историю падение индекса Dow Jones - на 1,6 тыс. пунктов (на 6%). В конце сессии снижение замедлилось и к моменту закрытия торгов составило 1,175 тыс. пунктов или 4,6%. В целом капитализация американских компаний, входящих в более широкий, чем Dow Jones, индекс SP 500, сократилась на $2,5 трлн, составив $29 трлн.

Американский промышленный индекс Dow Jones в понедельник снизился на 1,175 тыс. пунктов (на 4,6%) по итогам торговой сессии на Нью-йоркской фондовой бирже. Об этом свидетельствуют данные, размещенные на сайтеторговой площадки.

На момент завершения сессии индекс Dow Jones установился на отметке 24,346 тыс. пункта.

По оценкам агентства Associated Press, данный индекс никогда в истории не терял сразу так много пунктов. При этом в процентном исчислении имели место и более серьезные падения - в последний раз в 2011 году.

Индекс SP 500, который включает 500 самых крупных компаний рынка США, потерял 113,19 пункта (4,1%) и оказался на отметке 2,649 тыс. пункта. Индекс электронной биржи NASDAQ снизился на 273,42 пункта (на 3,78%) до 6,968 тыс. пункта.

Мнение экспертов

"Поставки нефти в Россию уже осуществляются по программе „нефть в обмен на товары". Ежемесячный объем экспорта нефти из Ирана в РФ составляет три миллиона баррелей", - приводит агентство слова министра. Он отметил, что расчеты в рамках программы производятся в евро.

Иран и Россия в мае 2017 года договорились начать поставки нефти по программе, созданной еще в 2014 году, когда против Ирана действовали санкции. Объем сделки обозначили в 100 тыс. баррелей в сутки.

Как пояснил ранее глава российского Минэнерго Александр Новак, "нефть в обмен на товары" - это механизм развития торгового оборота между двумя странами, так как выручка от реализации нефти в основном идет на покупку российских товаров и услуг. По словам Новака, нефть в основном будет направляться на переработку в те страны, которые эту нефть покупают. Оператором сделки выступает ФГУП "Промсырьеимпорт".

Торжественная церемония поднятия государственного флага РФ на новом ледокольном судне "Евгений Примаков", построенном по заказу Совкомфлота для работы в Охотском море в рамках проекта "Сахалин-2", состоялась в Санкт-Петербурге, передает корреспондент ТАСС с церемонии.

Это второе судно названное в честь выдающегося российского государственного деятеля.*

Судно названо в честь Евгения Примакова, который был российским государственным и общественным деятелем, дипломатом, академиком РАН. С 1996 года по 1998 год он возглавлял Министерство иностранных дел РФ. С 1998 года по 1999 год занимал пост председателя правительства РФ. Скончался в июне 2015 года.

"Судно будет работать в сложных погодных условиях, ледовых условиях в том числе. Будет преодолевать сложные погодные условия морей, штормы - это все в характере Примакова. Простое судно или корабль вряд ли могло носить имя Примакова, а вот такое судно, точно заслуживает", - сказал вице-премьер Дмитрий Рогозин, добавив, что знал Евгения Примакова лично и всегда считал его своим учителем.

Как пояснили в пресс-службе заказчика, судно обеспечит безопасную работу морских нефтегазодобывающих платформ проекта "Сахалин-2". Оно стало четвертым в серии для снабжения и обеспечения добывающих платформ, построенных в рамках долгосрочного соглашения о сотрудничестве между компаниями "Совкомфлот" и "Сахалин Энерджи". Три предыдущие судна - "Геннадий Невельской" (головное судно серии), "Степан Макаров" и "Федор Ушаков" - уже вошли в состав флота группы СКФ в течение 2017 года и эксплуатируются на шельфе Сахалина.

Работы по строительству всех судов серии выполнило дочернее предприятие "Объединенной судостроительной корпорации" - верфь Arctech.

Пропульсивная установка (два винторулевых комплекса типа "Азипод" суммарной мощностью 13 MW) гарантирует судну высокую маневренность и способность двигаться во льдах толщиной до 1,5 м со снеговым покровом до 20 см. Судно отличается большой пассажировместимостью: до 150 человек.

* 31 октября в Мурманске состоялось торжественная церемония поднятия российского флага и имянаречения нового научно-исследовательского судна "Росгеологии". НИС будет носить имя "Академик Примаков" в честь выдающегося ученого Евгения Максимовича Примакова.

Бывший глава департамента финансового контроля Минобороны Украины Максим Гольдарб назвал примерную сумму убытков, которые понес Киев от якобы отказа от российского газа.

Экс-чиновник обвинил президента страны Петра Порошенко в популизме, цитируя его высказывания об "избавлении от газовой иглы России".

Также Гольдарб напомнил, что ранее на сайте "Нафтогаза" был счетчик, отмерявший количество дней, прожитых Украиной без российского газа.

Ранее украинский премьер-министр Владимир Гройсман выразил надежду, что страна сможет сама себя обеспечивать газом через несколько лет.

Максим Гольдарб находится с Тарас Галайда и Матвей Холошин.
Вчера в 22:10 ·

Январь 20016 года: 

"Украина избавилась от газовой иглы России", - Порошенко.

Июнь 20017 года:

"Поставки газа из России подпитывали коррупцию в стране", -Порошенко.

"Поставки российского газа в Украину были частью гибридной войны", - Порошенко.

Сентябрь 2017 года:

"Украина почти 2 года не покупает газ у РФ. Эпоха газового шантажа безвозвратно в прошлом", -Порошенко.

На сайте Нефтегаза был установлен счетчик, который отсчитывал, сколько дней Украина не покупает российский газ, а подконтрольные власти СМИ регулярно отмечали полугодия и годовщины "без российского газа".

Реально же Украина покупала тот же российский газ, только дороже, с учётом наценки европейских поставщиков и "прокладки" на границе.

И вот всё. Заново будем покупать напрямую. А как же "газонезависимость"? Как быть с полным отказом от "газа оккупанта"?

Отвечу: подобная популистская политика привела к потерям в виде переплат за тот же самый газ в общем размере около 1 млрд долларов. У кого этот миллиард - вопрос риторический: у "инкогнито", богатеющего, пока "его страна и его народ" разоряются и нищают. 

Взаимные убытки от антироссийских санкций, введенных Евросоюзом, превысили с 2014 года 100 миллиардов евро. Об этом заявил глава Восточного комитета немецкой экономики Вольфганг Бюхеле (Wolfgang Büchele) со ссылкой на результаты исследования Кильского университета, сообщает портал finanzen.

По его словам, примерно 60 процентов потерь приходится на Россию и 40 процентов - на ЕС. Это слишком высокая цена за конфликт, отметил Бюхеле.

США не планируют в ближайшее время объявлять о новых ограничительных мерах в отношении России, считает он. "Это дает надежду, что ЕС и США придут к согласию в вопросе о санкциях и что решение сложившейся ситуации можно найти с помощью дипломатии", - сказал Бюхеле.

30 января главы пяти земель Германии, ранее входивших в состав ГДР, выступили против антироссийских санкций.

В тот же день в парламент Бельгии была внесена резолюция о снятии ограничений на экономические отношения с Россией.

ЕС, США, а также ряд других стран ввели санкции против России в 2014 году, увязав их с присоединением Крыма, а затем - с конфликтом на юго-востоке Украины. В ответ Москва ввела запрет на импорт продовольствия из большинства стран, поддержавших антироссийские санкции.

Восточный комитет экономики объединяет ряд предпринимательских союзов Германии.

Польша доиграется до того, что Россия совсем перестанет продавать ей газ. Пусть везут его хоть из Африки. Нет смысла идти навстречу Варшаве.

- Алексей Пушков (@Alexey_Pushkov) 29 января 2018 г.

По большому счету доклад оказался формальностью. В него включили практических всех крупных чиновников и бизнесменов, причем отдельно было отмечено, что санкции в отношении этих людей не вводятся.

Кроме того, на закрытом брифинге в конгрессе было четко сказано, что действующих санкций хватает, поэтому в новых на данном этапе нет необходимости.

Нет ничего удивительного, что из рублевых активов трейдеры исключили так называемую санкционную премию, или дисконт.

Рубль укрепился к доллару и евро. В паре с американской валютой торговля идет в районе 56 руб., в паре с единой европейской валютой котировки колеблются около отметки 69,5 руб.

Фондовый рынок открылся сегодня в минусе, однако затем сразу последовали покупки. Впрочем, по состоянию на 16:10 по московскому времени индекс Мосбиржи торгуется практически без изменений.

Стоит отметить, что на настроения инвесторов оказывают влияние дешевеющая нефть и неспокойная обстановка на внешних рынках, где, например, фьючерсы на индекс широкого рынка SP 500 снижаются в пределах полупроцента.

В целом все это выглядит вполне объяснимо, учитывая, что доходности десятилетних трежерис находятся на уровне 2,71%, что, в принципе, способно вызвать довольно сильную волатильность на финансовых рынках.

А вот на российском долговом рынке сегодня наблюдалось снижение доходностей. Вполне возможно, это связано с закрытием коротких позиций, открытых в ожидании доклада Минфина США по санкциям.

Напомним, что в понедельник котировки российских облигаций снижались и доходности по некоторым бумагам достигали самого высокого уровня за два месяца.

Добавим, что на долю нерезидентов приходится около трети вложений в российские облигации. Кроме того, по оценкам аналитиков, они производят до 70% оборота на российском рынке. Black Rock Inc., Stone Harbor Investment Partners и JP Morgan Chase Co входят в тройку крупнейших держателей рублевых бондов: общий объем их инвестиций составляет около $4,9 млрд.

Прогноз со "стабильного" до "позитивного" был повышен по рейтингам Сбербанка, "Внешэкономбанка", ВТБ, "Россельхозбанка", "Газпромбанка" и банка "ДельтаКредит" (подразделение Societe Generale).

Как отмечается в пресс-релизе Moody's, улучшение прогнозных оценок по рейтингам Сбербанка, ВТБ, "Россельхозбанка","Газпромбанка" а также АИЖК и ГТЛК был повышен после улучшения прогноза по страновому рейтингу в целом - в Moody's объявили о повышении прогноза по суверенному кредитному рейтингу России со "стабильного" до "позитивного" 25 января 2018

Тем, кто не декларирует товары на сумму больше 10 000 евро, грозят штраф и даже тюрьма. 

Российские таможенники начали оперативно узнавать о дорогих покупках российских путешественников за рубежом.

Всего начато более 40 экспертиз незадекларированных товаров на сумму около 200 млн рублей, пишут "Ведомости" со ссылкой на источник в авиакомпании, занимающейся частными перевозками.

О дорогих заграничных покупках россиян таможенники узнают по двум каналам: через систему tax free и от зарубежных правоохранителей. Каналы заработали в ноябре-декабре.

Наибольшее число нарушений выявили в Шереметьево: с декабря 2017 года было пресечено несколько десятков попыток незаконного ввоза дорогих часов, украшений, одежды и аксессуаров.

Доступ к информации об оформленных за границей tax free есть у налоговых служб, а через их базу - у таможенников, объяснил старший юрист "Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры" Алексей Карчемов. Обмен информацией происходит оперативно, поэтому после проставления иностранной таможней штампа о возврате НДС данные о человеке, его покупке и рейсе попадают и к российской таможне.

Обмен информацией между правоохранителями используется при дорогих покупках и не зависит от получения tax free, сообщили в правоохранительных органах. Взаимодействие происходит по 296 международным договорам и меморандумам о таможенном сотрудничестве.

Напомним, в Россию без пошлины можно ввозить купленные за границей вещи стоимостью до 10 тыс. евро. Сумма выше облагается пошлиной в 30%. Неуплата пошлины грозит штрафом, конфискацией товара и даже уголовной ответственностью.

По его словам, действительно объем закупок российского природного газа немного Польшей сокращается, но преимущественно за счет реверса российского же "голубого топлива" из Германии.

В прошлом году физический объем экспорта российского газа в Польшу немного снизился, но это произошло, уточнил Нефедов, как "за счет реверсных поставок российского же газа из Германии", так и из-за поставок более дорогого сжиженного природного газа (СПГ) из Катара, Норвегии и США.

Как отметил российский торгпред в Польше, в 2017 году "Газпром" экспортировал в Польшу до 10 млрд кубометров, однако, по его словам, оснований опасаться, что Польша очень скоро сможет отказаться от российского топлива, нет, поскольку польским властям, чтобы обеспечить "энергетическую независимость" от России, придется очень сильно постараться и пройти довольно длительный путь, который также принесет и финансовые потери.

"Сначала им (польской стороне - ред.) нужно построить - с третьей попытки - газопровод Baltic Pipe для доставки газа с норвежского шельфа (добыча на котором, кстати, снижается - ред.), увеличить мощности газопорта в Свиноуйсьце (принимает СПГ - ред.), а затем и посчитать, насколько дешевле будет покупать трубопроводный газ из России", - сказа Нефедов.

Между тем объемы поставок российского угля в Польшу в 2017 году вырос до 6,7 млн тонн, а в самой стране, которая располагает довольно большими добыточными мощностями этого вида энергетического сырья, добыча составляет 66 млн тонн.

Но Польша вынуждена приобретать российский уголь, поскольку ее собственные залежи, особенно качественного угля, постепенно истощаются, а себестоимость производства растет. К тому же, с каждым годом все жестче и жестче становятся европейские экологические требования, что, в свою очередь, повышает конкурентоспособность российского угля - и он, ко всему прочему, оказывается дешевле.

Но Польша уже заявляет, что намерена ужесточить и импорт российского угля. Правда, польские власти, которые сегодня везде и во всем видят "руку Кремля", пытаются ввести и жесткие экономические требования к российским предприятиям: так, повышаются требования по сортировке угля, муссируются идеи о введении экологического налога для поставщиков из России, а местные энергокомпании с госучастием обязали приобретать исключительно польский уголь.

Ранее польский лидер Анджей Дуда на Всемирном экономическом форуме в Давосе заявил, что Польша хочет покупать российский газ на таких же условиях, что и Германия, правда, забыл упомянуть, почему польские власти всячески препятствуют любому российскому проекту в сфере энергетики. Яркий тому пример - ситуация с "Северным потоком-2". Польша выступает, пожалуй, самый активным его противником в Европе.

Крупнейшая российская автомобильная компания "АвтоВАЗ" выходит на рынок КНР, что бросает вызов японским и немецким маркам, занимающих в поднебесной ключевые позиции, передает китайский телеканал Феникс.

Отмечается, что на данный момент самыми популярными автомобилями являются японские и немецкие, в частности, марок Honda и Volkswagen. Однако высокие продажи, по мнению телеканала, не говорят об отсутствии проблем, которые ведут к потере поклонников этих авто. Так, от японских марок заставляют отказываться "исторические причины", а от немецких - дизельный скандал, произошедший в концерне Volkswagen.

По мнению телеканала, у российской модели Lada XCODE вполне есть шансы потеснить Honda и Volkswagen на китайском ранке. Флагман "АвтоВАЗа" опирается на технологии итальянских, французских, японских и немецких производителей. Также указывается на современный стиль машины и ее износостойкойсть.

"АвтоВАЗ" - крупнейший автопроизводитель в России. Совместному предприятию "Ростеха" и Renault-Nissan принадлежит 74,51% капитала компании. Доля альянса Renault-Nissan в совместном предприятии составляет 67,13%, "Ростеха" - 32,8%.

Международное рейтинговое агентство Moody's Investors Service изменило прогноз суверенных рейтингов России на "позитивный" со "стабильного", подтвердив при этом долгосрочный рейтинг эмитента и рейтинг приоритетного необеспеченного долга страны на "неинвестиционном" уровне "Вa1", сказано в сообщении агентства.

Изменение прогноза рейтингов обусловлено, в частности, "ростом доказательств институциональной силы". "Макроэкономика России хорошо справилась с шоковыми ценами на нефть и с санкциями, введенными к настоящему времени, были проведены корректировки фискальной политики правительства", - констатируют аналитики агентства. В связи с этим снизилась уязвимость страны к внешним потрясениям, таким как геополитическая напряженность или возобновление снижения цен на нефть, полагают они.

Moody's также повысило потолок странового рейтинга валютных обязательств до "Baa3/P-3" с "Ba1/NP" и потолок рейтинга долгов и депозитов в национальной валюте до "Baa2" с "Baa3". При этом потолок странового рейтинга депозитов в иностранной валюте был оставлен на уровне "Ba2/NP".

"Позитивный глобальный фон, продление соглашения о сокращении добычи нефти до конца 2018 года и продолжающийся рост реальной заработной платы и занятости говорят о том, что темпы подъема российской экономики в этом году будут такими же, как и в 2017 году, с возможностью ускорения в случае сохранения цен на нефть выше прогнозного диапазона Moody's в 40-60 долларов за баррель", - также отмечает рейтинговое агентство.

По мнению экспертов, рейтинг "Ba1" отражает баланс сильных и слабых сторон России в ее кредитном профиле: государство продолжает оставаться уязвимым для внешних потрясений, как экономических, вроде падения цен на нефть, так и геополитических - например, расширения международных санкций. Однако влияние этих факторов ослабевает, считают в Moody's.

Рейтинг России может быть повышен, если действия властей убедят экспертов в продолжении снижения ее уязвимости к внешним рискам. В противном случае прогнозы могут быть понижены. В числе рисков агентство называет возможность снижения кредитной способности банков в случае введения дополнительных санкций и еще большего ограничения доступа к международным рынкам капитала.

В сентябре прошлого года другое международное рейтинговое агентство - Fitch - также повысило прогнозный показатель в отношении кредитного рейтинга России со "стабильного" на "позитивный", подтвердив рейтинг на уровне BBB-.

Газовоз с первой партией сжиженного газа с проекта "Ямал СПГ" все-таки дошел до США. По данным навигационного портала Marinetraffic, сегодня утром танкер Gaselys подошел к американскому Бостону, после чего разгрузится на терминале Эверетт. СПГ с Ямала (около 100 млн кубометров) - первый российский газ, который когда-либо доставляли в США. В середине 2000-х экспорт сжиженного газа из России в США со Штокмановского месторождения планировал "Газпром", однако ситуация изменилась после "сланцевой революции". Сегодня США являются крупнейшим добытчиком газа в мире и 6-м по экспорту СПГ.

Впрочем, не все было гладко и с поставкой первой партии СПГ с Ямала. Находясь в Атлантическом океане ближе к Северной Америке 18 декабря, танкер Gaselys неожиданно сменил направление движения и взял курс обратно на Европу. В маршруте, по данным Marinetraffic, уже значился испанский порт Альхесирас. Правда, не долго. Через несколько дней порт назначения сменился на прежний и газовоз повернул обратно в США. В тоже время в Engie, которая является собственником и СПГ и судна, заявили Bloomberg, что груз будет доставлен в США. "Конечный пункт назначения не изменился. Это по-прежнему Everett, однако дата доставки была скорректирована, в частности, по причинам погоды", - объяснил агентству представитель французской компании. Другие детали, в том числе почему судно меняло во время непогоды и конечный пункт доставки, он рассказывать не стал.

Первую партию СПГ с Ямала танкер "Кристоф де Маржери" доставил 27 декабря в терминал Isle of Grain в британском порту Харвич для малазийской компании Petronas. 2 января же стало известно, что российский СПГ перегружается на танкер Gaselys, а 7 января, судя по данным Marinetraffic, он покинул Великобританию и направился на американский терминал Эверетт рядом с Бостоном.

Первая партия автотехники КАМАЗ отправлена на Филиппины в рамках меморандума о взаимопонимании, подписанного между ПАО "КАМАЗ" и компанией Lifetruck.

Автомобили КАМАЗ-6520, КАМАЗ-6460, КАМАЗ-5460 в количестве восьми единиц отгружены в адрес Lifetruck International Inc., которая специализируется на продаже и сервисе автомобилей. В соответствии с меморандумом о взаимопонимании, подписанным компаниями в мае 2017 года в рамках визита в Россию Президента Филиппин Родриго Дутерте и российско-филиппинского бизнес-форума, до 2020 года на Филиппины может быть поставлено свыше 1000 автомобилей КАМАЗ. В ближайших планах российского автопроизводителя подписание дилерского соглашения с компанией и поставки очередных партий автотехники.

Учитывая большой потенциал "КАМАЗа" как производителя широкой гаммы автомобильной техники высокого технического уровня и позиции Lifetruck на Филиппинах, открываются большие перспективы для сотрудничества и продвижения продукции "КАМАЗа" на филиппинском рынке, который является одним из наиболее перспективных рынков Юго-Восточной Азии. В целом, меморандум предусматривает создание сети продаж автомобилей, запасных частей, сервиса и организацию сборочного производства на территории Филиппин.

Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей готов обеспечить активно растущую потребность островного государства в большегрузной автомобильной технике, предлагая автомобили различных моделей и модификаций. Потребителей этого региона в большей степени интересуют тягачи и самосвалы КАМАЗ, которые будут использоваться в грузоперевозках, строительстве и сельском хозяйстве.