Саудовская инвестиционная компания SALIC приобрела крупный украинский агрохолдинг "Мрия", заключив таким образом крупнейший контракт в сельскохозяйственном секторе за всю историю украинской незалежности, передает корреспондент "ПолитНавигатора".

Об этом заявил президент Петр Порошенко на церемонии подписания соглашения между компаниями Mriya Farming PLC и SALIC, сообщает сайт Порошенко.

"Решение SALIC купить агрохолдинг "Мрия" является очень важным событием и демонстрирует готовность иностранных инвесторов вкладывать деньги в Украину, кардинальные изменения в инвестиционном климате и в отношении инвесторов к нашему государству", - сказал Порошенко.

По его словам, SALIC является собственностью суверенного фонда Саудовской Аравии, и является сегодня одним из крупнейших в мире инвесторов в сфере сельскохозяйственного бизнеса в мире.

Порошенко собщил также, что соглашение SALIC с "Мрией" является крупнейшим контрактом, крупнейшей покупкой в сельскохозяйственном секторе за всю историю независимой Украины, а также первой инвестицией в украинскую экономику "такого масштаба" после переворота в 2014 году.

"Этот контракт не означает покупку украинской земли. Он означает покупку украинских активов, повышение уровня инвестиций в украинский аграрный комплекс и повышение уровня технологий, которые сейчас приходят в Украину", - уверяет Порошенко.

"С российской и китайской сторон подтверждена заинтересованность в более активном использовании во взаиморасчетах национальных валют. Это повысит устойчивость банковского обслуживания экспортно-импортных операций в условиях сохраняющихся рисков на глобальных рынках", - отметил Путин на пресс-конференции по итогам переговоров с председателем КНР Си Цзиньпином.

По словам Путина, российско-китайский товарооборот к концу года может составить $100 млрд. "С удовлетворением констатировали, что в первом полугодии двусторонний товарооборот увеличился почти на треть и достиг $50 млрд. В этой связи есть все основания полагать, что к концу года мы выйдем на рекордный уровень товарооборота в $100 млрд", - подчеркнул Путин.

"Мы рады видеть, что благодаря совместным усилиям политическое преимущество и стратегические ценности наших двусторонних отношений шаг за шагом превращаются в ощутимые результаты сотрудничества", - в свою очередь подчеркнул Си Цзиньпин.

Портовый терминал сооружают в небольшом калининградском курортном городке Пионерский, где проживает чуть более 10 тысяч человек. Стоимость работ превышает 7 млрд рублей, и масштаб стройки, конечно, впечатляет. Когда участники Балтийского транспортного форума прибыли в Пионерский, то увидели забавную картину: гидротехники вбивали в морское дно громадные анкерные сваи, отжимая у Балтики территорию, а в ста метрах от них в прибрежных волнах, как ни в чем не бывало, купались люди.

"Сейчас мы наращиваем паромную стенку, и вот почему, - объяснил начальник калининградского управления ФГУП „Росморпорт" Андрей Мошков. - В настоящее время 78% круизных пассажиров в мире путешествуют на судах длиной свыше 250 метров. В Калининградской же области единственный паромный комплекс - в порту Балтийска - способен принимать суда до 205 метров в длину. То есть мы понимаем, что почти 80% морских туристов даже при желании в принципе не могут зайти в российский эксклав. Поэтому единственный выход, если мы хотим хоть как-то заявиться на этом рынке, надо строить причал длиной не менее 350 метров, а лучше два таких причала. Чем мы сейчас и занимаемся".

По данным представителя "Росморпорта", по Балтийскому морю ежегодно путешествуют порядка 20−30 млн круизных пассажиров и около 1100 единиц круизных судов. Количество же лайнеров, которые заходят в Калининградскую область, можно пересчитать по пальцам. "Раньше было до десяти судов в год, а в этом году зашло всего три судна с пассажирами", - уточнил Мошков.

Потенциал будущего Пионерского терминала внушителен - 225 тысяч круизных пассажиров в год. "Надо понимать, что это пропускная способность, а не планируемый охват, - объяснил эксперт. - На сегодня мы ориентируемся на рынки литовской Клайпеды и польского Гданьска. Эти порты суммарно ежегодно принимают порядка 90 тысяч круизных пассажиров. В общем, давайте поступательно двигаться к озвученным цифрам".

Вместе с тем, крупнейшая в Евросоюзе круизная компания MSC Cruises со штаб-квартирой в Женеве уже анонсировала свою готовность включить Пионерский порт в семидневный круизный маршрут из Германии.

Для краткосрочного путешествия по российскому эксклаву иностранным туристам на сегодня не требуется визы. Речь идет о российской льготе именно для круизных пассажиров "72 часа без визы", действующей уже около 10 лет (кстати, ЕС так и не пошел на симметричный ход). По новым, еще более облегченным правилам, иностранный турист без российской визы может вылететь из Калининграда в Москву, Петербург или Казань, посетив там достопримечательности, а затем вернуться на свой круизный лайнер, когда он уже придет в Петербург.

Кроме туристической составляющей Пионерский порт заявляет об амбициях произвести "грузовую революцию" на Балтике. "Сегодня через литовскую Клайпеду отгружается до 80 тысяч единиц российской техники с российскими грузами, - продолжил Мошков. - Наша стратегическая задача - переориентировать этот грузопоток на Калининградскую область".

Действительно, сегодня товары из "большой России" следуют морским путем в Евросоюз не через Калининградскую область, а через Литву, поскольку Калининградский портовый грузовой район технически не способен принимать столь внушительный поток. Существуют и бюрократические препоны.

"Из материковой России - что идти в литовскую Клайпеду, что в Калининград, казалось, по расстоянию одинаково, но есть одно „но". На литовском пароме оформление грузов в разы короче. Два часа - и ты уже на судне. А у нас - сначала груз досмотрят при входе в Литву, затем - при входе в Калининград. А потом еще при выходе из Калининграда. Тройной осмотр! И никто не обращает внимания, что груз транзитный. Оформление таких грузов должно быть максимально простым. Пломба стоит, документы сопроводительные - на руках: всё, штамп поставили и погнал. Никаких оригиналов, никаких дополнительных сертификатов", - прокомментировал корреспонденту EADaily депутат Калининградской облдумы, вице-президент международной логистической компании ООО "ДСВ Транспорт" Леонид Степанюк.

По его словам, губернатор Калининградской области Антон Алихановзнает об этих проблемах, и "меры будут приняты". "Время оформления всех досмотровых операций в Калининградской области должно быть снижено, другого варианта нет", - подытожил эксперт. В таком случае в перспективе можно говорить о серьезном выпадании доходов в Литве, получаемых с транзита российских грузов.

Есть еще одно важное, но публично не акцентированное, преимущество будущего российского порта на Балтике. Это низкая стоимость бункерного топлива - на $ 10 дешевле, чем в соседних Литве, Польше, не говоря уже о таких судоходных государствах Балтийского моря как Германия, Швеция, Дания.

"Вы знаете, что в Гданьске не так давно построили большой контейнерный терминал, куда заходят самые крупные суда в мире длиной под 400 метров. Так вот, за бункерным топливом все они идут в Калининград, оплачивая России полностью портовые сборы. Недавно в интернете, наверняка, вы видели видеоролик, как к нам зашел громаднейший паром в виде дирижабля. Он зашел в Калининград именно с этой целью - забункероваться. Для таких судов это дешевле", - сказал Андрей Мошков.

Учитывая, что Калининградская область находится в Южной Балтике, удобной для судоходства Германии, Дании, Швеции, Польши и Литвы, "бункерная топливная льгота" может стать определяющей для будущих круизных лайнеров и грузовых паромов. То есть судовладельцы сами будут проявлять инициативу захода в российский терминал в порту Пионерском.

Председатель российского общественного движения поддержки флота Михаил Ненашев уже назвал строительство Пионерского порта "общероссийским геополитическим проектом". "Дурь и в Польше, и в Литве пройдет - они придут к нам дружить", - дал прогноз общественник.

Фото: Михаил Терещенко/ТАСС

Санкции, курс рубля, сверхдоходы компаний и пенсионная реформа - все эти темы обсудили глава Счетной палаты Алексей Кудрин и главный редактор Business FM Илья Копелевич в кулуарах Московского финансового форума.

Американская пшеничная ассоциация (U.S. Wheat Associates) с 1 октября закрывает подразделение в РФ в связи с отсутствием спроса на пшеницу из США в России, говорится в сообщении организации.

"Исходя из доступных данных о запасах пшеницы в России, мы считаем, что настало время завершить нашу миссию и продолжить направлять ресурсы на рынки, где наш экспортный объем растет", - приводятся в релизе слова главы ассоциации Винса Питерсона (Vince Peterson).

Ассоциация открыла московский офис в 1992 году для более тесного сотрудничества с правительством РФ и представителями аграрного сектора страны. В течение последующих десяти лет Россия импортировала в общей сложности около 400 тысяч метрических тонн пшеницы из США, в том числе в рамках программы оказания помощи в условиях плохого урожая и экономических трудностей в РФ в 1998-1999 годах, говорится в сообщении.

Отмечается, что по мере роста производства российской пшеницы и превращения России в экспортера зерна организация переключалась на мониторинг качества и ценовой политики в отрасли.

Американская пшеничная ассоциация занимается развитием экспорта пшеницы из США, помогая местным производителям выходить на международные рынки. Работает в более чем 100 странах.

Недавно я выложил пост про зарплаты и льготы, которые получают наши любимые депутаты. Напоминаю, что сегодня на шее у страны висит очень дорогое ожерелье из 450 депутатов, которые все равны как на подбор. Дума уже давно не место для дискуссий, и можно было оставить одного Володина, который давал бы интервью и выкладывал на сайт нижней палаты пресс-релизы о принятых законах.

За последние годы не было ни одного закона, который спустили бы в Думу из Кремля, и она бы его не приняла. Зачем тратить миллиарды рублей на содержание гигантского аппарата депутатов, помощников и их семей, совершенно непонятно.

Кстати, вы знали, что сегодня зарплата депутата Госдумы (без учёта многочисленных льгот) почти в 10 раз больше средней зарплаты в России? Ни в одной развитой стране нет такого сумасшедшего разрыва в доходах бесполезных чиновников и простых людей. Составил для вас показательную табличку:

Какую-то очевидную закономерность в распределении зарплат депутатов по странам Евросоюза выявить не удалось.

Можно лишь отметить, что как самые низкие (Испания, Мальта), так и самые высокие (Португалия, Италия, Греция) коэффициенты неравенства наблюдаются в относительно бедных странах Южной Европы, где безработица - одна из ключевых проблем экономики и общества. При этом даже в Греции, самой проблемной стране ЕС, ситуация с зарплатами депутатов в два раза лучше, чем в России.

Какие эмоции у вас возникают при взгляде на эти цифры? Не стесняйтесь, пишите в комментах!

"Учитывая потребности как производителей, так и тех, кто использует или импортирует солнечные панели, комиссия решила, что в интересах Евросоюза будет отказаться от этих мер", - сообщили в ЕК. Пошлины были введены в декабре 2013-го сроком на два года. Меры были возобновлены в марте 2017 года на 1,5 года, и они истекли.

Не исключено, что отмена пошлин была осуществлена в пику политике США. В январе Дональд Трамп, выполняя предвыборные обещания защитить национального производителя, попытался "перекрыть кислород" китайским экспортерам солнечных батарей.

В частности, как отмечает офис торгового представителя США в ранге министра Роберта Лайтхайзера, американские производители очень страдают от демпинга китайских конкурентов. КНР уже производит 60% фотоэлементов и 71% модулей.

С 2012 по 2016 год импорт в США вырос на 500%, а цены резко упали - примерно на 60%. Это вынудило американские фирмы практически прекратить производство на территории США. Однако теперь Трамп решил это изменить: новые ввозные пошлины составят 30% в первый год, 25% во второй, 20% в третий год.

А в августе Китай подал иск в ВТО. Как указывало министерство коммерции КНР, действия Вашингтона можно интерпретировать не только как нарушение ряда соглашений Всемирной торговой организации по обеспечению гарантийных мер, но и как нарушение законных прав и интересов Китая.

В китайском ведомстве подчеркнули также, что эти действия подрывают авторитет ВТО, а также строгость правил и принципов торговой организации. "Мы настаиваем на том, чтобы США предприняли конкретные действия, уважали правила ВТО, перестали прибегать к ошибочным действиям. Это позволит вернуть соответствующую область торговли в русло конструктивного диалога", - заявила китайская сторона. :///

Россия не согласовала транзитный маршрут двух контейнерных поездов из Китая в Эстонию, разработанный в рамках китайской инициативы "Новый шелковый путь". Произошло то, о чем несколько лет предупреждали страны Балтии российские эксперты и дипломаты: внешняя политика Вильнюса, Риги и Таллина делает невозможным участие Прибалтики в проекте "Нового шелкового пути".


Северный порт Палдиски совместно с китайской компанией Changchun International Land Port development разработал быстрый маршрут доставки китайских товаров в Скандинавию через территорию России и Эстонии.

Согласно китайско-эстонскому проекту контейнерные поезда должны идти по маршруту Чанчунь - Забайкальск - Печоры - Палдиски. Там китайские грузы должны были переваливать и по воде переправлять в Швецию.

Примечательно, что этот проект Эстония разрабатывала с Китаем так, словно России между ними не существует, Южно-Китайское море смыкается с Балтийским, Китай напрямую граничит с Эстонией и сразу за Чанчунем начинается Палдиски.

И получила неизбежный результат.

☞ "Российские железные дороги" не согласовали прохождение транзитом по территории РФ контейнерных поездов из Чанчуня в Палдиски.

"Мы считаем, что успех проекта по применению новой концепции "Шелкового пути" требует хорошего и оперативного сотрудничества между всеми сторонами и, несомненно, служит экономическим интересам всех вовлеченных стран и компаний, включая "Российские железные дороги". Просим вас поддержать данный транзитный маршрут и способствовать современному получению подтверждений/планов на транзитную перевозку по территории РФ", - написал вице-канцлер министерства экономики Эстонии Ахти Кунингас в обращении к российскому коллеге - заместителю министра транспорта РФ Сергею Аристову.

Ответа со стороны РЖД или Минтранса России пока не последовало. Но это не удивительно. Произошло то, о чем последние несколько лет постоянно говорили прибалтийским коллегам российские дипломаты, чиновники и эксперты.

При нынешней модели внешней политики страны Балтии могут раз и навсегда распрощаться с идеей заработать денег на китайской инициативе "Нового шелкового пути".

При их политике эта идея заведомо абсурдна. Прибалтика не граничит с Китаем - китайский транзит может попасть в прибалтийские порты только по территории России.

Той самой России, с которой страны Прибалтики разрывают инфраструктурные связи, отменяют железнодорожные рейсы, добиваются санкций против ее экономики.

Так с чего бы России предоставлять свои железные дороги для заполнения портов Литвы, Латвии и Эстонии китайскими грузами? РЖД возьмут с китайцев те же деньги за транзит до Усть-Луги, Приморска и Санкт-Петербурга, в этих портах китайские грузы обслужат и доставят до Скандинавии в лучшем виде.

☞ В результате и российский бюджет заработает на использовании собственной портовой инфраструктуры, и российское государство продемонстрирует, что поливать Россию грязью без последствий нельзя.


Уже несколько лет как официально объявлено о сопряжении проектов "Нового шелкового пути" и Евразийского экономического союза. Для полноценного участия в китайских инфраструктурных проектах на северном треке придется взаимодействовать с Евразийской экономической комиссией.

Однако прибалтийские политики намертво вбили себе в голову, что евразийская интеграция - это "имперский реваншизм" Кремля и "возрождение Российской империи", поэтому они не признают сами и уговаривают западных союзников не признавать ЕАЭС.

При такой политике не может быть и речи не только об участии в евразийских интеграционных проектах (Прибалтике такого никто не предлагает), но и о поиске какого-либо формата взаимодействия с ЕАЭС. А без этого какой может быть "Новый шелковый путь"?

Есть и еще одна долгоиграющая политическая преграда для транзита китайских товаров в Прибалтику.

☞ Соединенные Штаты в один прекрасный (для России, но не для Прибалтики) день могут просто-напросто запретить своим сателлитам в Литве, Латвии и Эстонии принимать участие в стратегических проектах Китая.

Для Америки "Новый шелковый путь" - это, прежде всего, проект усиления геополитического влияния Китая в восточном полушарии. Этот проект в перспективе нескольких десятилетий подрывает американское влияние в Азии, Африке и Европе и заменяет его китайским.

Китай - глобальный конкурент США, а "Новый шелковый путь" - одна из самых ярких примет XXI века, делающих мир многополярным. Стратегическое партнерство с Россией и интеграционными образованиями в Евразии на северном направлении "Нового шелкового пути" еще более подчеркивает геостратегическое значение этого проекта как альтернативы американскому доминированию в мировой экономике и политике.

Поэтому Америка со временем задействует все имеющиеся у нее возможности, чтобы нажать на стоп-кран для китайского транзита.

В частности, надавит на всех зависимых от нее в военном и политическом отношении союзников по НАТО, чтобы те отказались от участия в "Новом шелковом пути".

Пригрозит тем же литовцам, латышам и эстонцам, что снимет с них "зонтик безопасности", выведет свои войска с их территории, опубликует компромат американских спецслужб на местных политиков и вообще их всех России продаст. Прибалтика поплачет-поплачет... и будет дальше считать гроши от сокращающихся дотаций Евросоюза.


Но пока этого не произошло, первые лица Литвы, Латвии и Эстонии радостно принимают у себя вождей Коммунистической партии Китая, на фоне маячащих перед глазами миллиардных прибылей для своих портов и железных дорог даже отбрасывая как несущественное то, что коммунизм, по их же словам, - преступная тоталитарная идеология, которая не лучше, а то и хуже нацизма.

☞ Прибыли маячат такие, что об идеологической лапше для простонародья можно на время забыть.

Но в данном случае дело не только в широко известном лицемерии бывших комсоргов, Первых секретарей и преподавателей марксистско-ленинской политэкономии, ставших "европейскими лидерами молодых демократий на берегу Балтийского моря". Перед нами случай феноменального политического инфантилизма.

Прибалтийские лидеры настолько хотят получить китайские деньги, что затыкают уши и закрывают глаза не только на международную, но и на географическую реальность. В надежде на инвестиции Поднебесной они игнорируют не только свои отношения с Россией, не только сопряжение "Нового шелкового пути" с ЕАЭС, не только борьбу своего заокеанского хозяина за возвращение мирового господства.

Они игнорируют глобус. Однако глобус - это не история Второй мировой войны: его невозможно переписать.

Можно заставить себя поверить, что порты Прибалтики напрямую граничат с Китаем и между ними нет никаких других стран. Но стоит китайскому транзиту пойти в порты Прибалтики, как выясняется, что такая страна есть, и чтобы с ней о чем-то договориться, необходимо разговаривать, а не кидаться в нее оскорблениями.

Тогда же выяснится, что есть и другая страна, о которой в Прибалтике слово боятся непочтительно сказать и которая тоже не хочет, чтобы в прибалтийские порты шел китайский транзит.

Реальность все расставит по своим местам. От реальности никто никуда не денется. Даже страны, которые подменяют для себя реальность фантомами об "историях успеха", "балтийских тиграх" и "оккупациях".

Минэнерго РФ считает беспошлинные поставки нефтепродуктов в Белоруссию нецелесообразными. Ежегодные потери российского бюджета на этом превышают 12 млрд рублей. При этом Белоруссия и так ежегодно без пошлин получает нефть из России и является крупнейшим экспортером нефтепродуктов в регионе.

К октябрю цены на хлеб могут вырасти на 10% - такие прогнозы представили "Известиям" участники рынка: зерновые компании и производители продукции. Как рассказали в ассоциации "Руспродсоюз", зерно уже дорожает из-за того, что изменился курс валюты и снизился прогноз на урожай в этом году. В Российской гильдии пекарей и кондитеров также предполагают, что отпускные цены на продукцию могут вырасти. Хотя повышение будет не столь высоким, считают в организации. В пресс-службе Минсельхоза заявили, что стоимость хлеба до конца этого года и в начале следующего будет зависеть от цен на материально-технические ресурсы.

По словам исполнительного директора ассоциации "Руспродсоюз" Дмитрия Вострикова, к октябрю розничные цены на хлеб, произведенный из высокосортной пшеничной муки, могут увеличиться на 10%. Некоторые поставщики уже ведут переговоры с торговыми операторами о том, чтобы пересмотреть закупочные цены.

Подорожание хлеба неизбежно по объективным причинам. Дмитрий Востриков отметил, что средние цены на пшеницу выросли как по сравнению с июлем этого года, так и по сравнению с августом прошлого.

Так, пшеница третьего класса сейчас стоит около 12 рублей за 1 кг, тогда как в начале августа ее продавали за 10 рублей, а годом ранее - за 9 рублей. По остальным видам сырья динамика аналогичная, добавил исполнительный директор "Руспродсоюза". Он отметил, что увеличение стоимости зерна зависит от нескольких факторов: биржевых цен на него, прогнозов по урожайности и изменения курса валют.

- В прошлом году у нас было значительное перепроизводство зерна, и соответственно, оно стоило дешево. В этом году прогнозы по урожаю меньше, поэтому зерно, и, в частности, пшеница будет стоить несколько дороже, - сказал эксперт. - Вслед за зерном дорожает мука, отгрузочная цена которой уже увеличилась с 15 до 16 рублей за 1 кг с начала августа. С середины сентября аналитики прогнозируют дальнейшее увеличение до 18-18,5 рублей за 1 кг.

Он объяснил, что цены на муку составляет 30% себестоимости хлеба. Соответственно, эти тенденции не могут не отразиться на цене продукта.

Вице-президент Российского зернового союза Александр Корбут считает, что на розничную стоимость хлеба может повлиять и запланированный рост НДС, который заложен в цены на услуги ЖКХ и на топливо.

- Бизнес может учесть будущее увеличение налога значительно раньше, чтобы иметь возможность компенсировать будущие издержки, - сказал Александр Корбут. По его мнению, цены на хлебные продукты могут вырасти к концу осени на 5%.

Представитель Российской гильдии пекарей и кондитеров Максим Киселев прогнозирует, что к октябрю цены на зерно вырастут в пределах 10%, в такой же пропорции подорожает мука.

- Но на розничной цене хлеба это увеличение зеркально не отразится, - подчеркнул он. По словам эксперта, на стоимость продукции в большей степени влияют цены на услуги ЖКХ, газ, воду и аренду помещений.

В X5 retail group (сети "Пятерочка", "Перекресток" и "Карусель"), "Ашане", "Дикси", Metro Сash Сarry на запрос "Известий" не ответили.

В 2017 году благодаря хорошему урожаю зерновых - 134,1 млн т - темпы роста цен на хлебобулочные изделия заметно замедлились, рассказали "Известиям" в пресс-службе Минсельхоза. Там добавили, что в 2018 году валовой сбор также будет выше среднего показателя за последние 10 лет.

- В настоящее время мы рассчитываем, что урожай зерна составит около 105 млн т, этот результат позволит полностью обеспечить страну зерном и хлебом, а также направить значительный объем зерновых на экспорт, - отметили в ведомстве.

В пресс-службе министерства пояснили, что текущие средние цены производителей на зерно и соответственно на муку не оказывают существенного влияния на среднюю стоимость хлебобулочных изделий у производителей. Она меняется под воздействием иных смежных факторов: роста цен на горюче-смазочные материалы, энергоресурсы и других. Причем меняется значительно более низкими темпами, подчеркнули в Минсельхозе.

- Это означает, что цены на хлеб до конца текущего года и в начале следующего года будут зависеть от изменения цен на материально-технические ресурсы, - резюмировали в ведомстве.

По данным Единой межведомственной информационно-статистической системы, стоимость хлеба и хлебобулочных изделий из пшеничной муки первой и второго сортов в июле 2018 года составила 46,6 рубля за 1 кг (+4% к июлю 2017 года). Продукция из пшеничной муки высшего сорта стоила 70,3 рубля за 1 кг (+3%).

Председатель ирано-иракской торговой палаты Яхию аль-Эсхак заявил, что Иран и Ирак не будут использовать доллар во взаимной торговле, сообщает иранское агентство "Мехр". "Страны будут использовать иранский риал, евро и иракский динар в финансовых расчетах",- сказал он. По словам чиновника, одной из форм торговых операций станет бартер, компании двух стран соглашаются обмениваться товарами.

С призывом отказаться от расчетов в долларах в торговле с Россией и другими странами сегодня, 2 сентября, выступил также президент Турции Реджеп Тайин Эрдоган, выступая на деловом форуме в Киргизии заявил. По его словам, "использование доллара нам только вредит". "Американцы ведут себя как дикие волки. Не верьте им. <....> Использование доллара нам только вредит. Мы не сдадимся, мы будем победителями",- приводит его слова "Интерфакс".

Президент Турции назвал спланированной акцией то, что США ввели тарифы на ввоз турецкой стали и алюминия. "Цель этой операции - заставить Турцию сдаться во всех сферах - от финансов до политики. С божьей помощью, мы справимся",- сказал господин Эрдоган, добавив, что США ведут "экономическую войну против всего мира", включая Турцию.

Напомним, в августе курс турецкой лиры по отношению к доллару США резко упал после того, как президент США Дональд Трамп повысил пошлины на импорт алюминия и стали из Турции до 20% и 50% соответственно.

Президент Турции считает привязку международной торговли к доллару серьезной проблемой

ТАСС, 2 сентября. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил о необходимости покончить с доминированием американского доллара на международной арене. С таким утверждением он выступил на бизнес-форуме в столице Киргизии.

"Привязка международной торговли к доллару постепенно становится серьезной проблемой, необходимо покончить с доминированием доллара", - приводит агентство Anadolu слова Эрдогана.

По мнению турецкого президента, "торговые войны и протекционизм вынуждают использовать новые стратегии в различных сферах".

Эрдоган отметил, что "манипуляции с курсами валюты были призваны усомниться в том, что экономика Турции сильна и здорова", однако "благодаря позиции турецкого народа и предпринятым мерам правительства эта попытка не удалась".

Курс турецкой лиры по отношению к доллару США резко упал в августе из-за того, что отношения двух стран обострились в связи с решением президента США Дональда Трампа повысить пошлины на импорт алюминия и стали из Турции до 20% и 50% соответственно.

Другая проблема в отношениях - вопрос соблюдения прав человека и арест турецкой полицией американского пастора Эндрю Брансона.

"В случае, если данная инициатива приобретет конкретные очертания, безусловно, она представит интерес и для наших российских финансовых органов", - сказала Захарова на брифинге в четверг.

Так она прокомментировала высказывание министра иностранных дел Германии Хайко Мааса относительно создания альтернативной платежной системы по образцу SWIFT.

"Могу сказать, что идея отражает растущую озабоченность в Европе и в мире в целом в связи с раскручиванием американской информационной политики и применением США законодательных мер, которые имеют экстерриториальный характер", - добавила Захарова.

Глава МИД Германии Хайко Маас 27 августа заявил, что ЕС работает над предложениями по модернизации платежных каналов и систем, таких, как система SWIFT, ради их независимости.

"Активно проводимая санкционная политика Вашингтона вынуждает нас формулировать европейские ответы. Когда США внезапно и несогласованно применяет многократный и не специализированные санкции в отношении России, Китая, Турции и в будущем, возможно, в отношении наших других важнейших торговых партнеров, то это касается Европы и Германии тоже", - заявил министр в понедельник, выступая на посольской конференции в здании МИД ФРГ.

Чтобы не попасть под санкции, олигархи выкручиваются как умеют. Абрамович пытается козырять своим еврейским гражданством, Фридман в американском суде пытается доказать, что он - не друг Путина, а самый "эффективный менеджер" страны, Герман Греф сотоварищи на фоне миллиардных убытков от продажи турецкой дочки приняли решение подмаслить американских и британских совладельцев и выплатить самые крупные дивиденды акционерам, дабы хоть они занесли в уши Сенату, что Греф хороший и совсем не любит Россию.

Как стало известно СМИ, Сбербанк потерял свыше миллиард долларов на сделке по продаже своей турецкой дочки, Denizbank-- который в силу ошибок стратегов и аналитиков госбанку придется продать до конца этого года. Как стало известно Царьграду, покупателем актива станет крупнейший в Эмиратах Emirates NBD Bank. Обязывающее соглашение по сделке уже подписано. Стоимость сделки составит $2,35 млрд (159,31 млрд рублей по курсу ЦБ), тогда как Сбер инвестировал при покупке данного актива в 2012 году $3,5 млрд (237,27 млрд. рублей по курсу ЦБ). Потери составили $1,15 млрд. (77,96 млрд рублей по курсу ЦБ) Как заявляют в самом госбанке,"цена основана на консолидированных собственных средствах Denizbank на 31 октября 2017 года. В дополнение Emirates NBD выплатит проценты на покупную цену за период с 31 октября 2017 года и по дату закрытия сделки".

Почему компания Германа Грефа попала впросак, решительно непонятно, особенно после того, как ему лично и его сотрудникам протирал третий глаз популярный в США йог. То ли йог не справился с Грефовым глазом, то ли глаз у Грефа находится не в том месте и смотрит не туда, но беда у Грефа практически со всем зарубежным бизнесом. Зато у нас он зарабатывает хорошо. 23 августа Герман Греф Греф сообщил, что по итогам первого полугодия госбанк, согласно МСФО, заработал 427,4 млрд рублей, так что потеря каких-то жалких 78 млрд. не страшна и Греф решил, что жили бедно хватит и выплатит самые крупные дивиденты за последние годы. Тем более, что этим решением он хочет убить сразу двух зайцев - отдать часть денег государству, дабы Белоусов со своей идеей раскулачить олигархов до Сбера не дошел, а заодно и умаслить своих западных совладельцев, дабы они замолвили слово в Сенате США и сняли с него санкции. Тем более, что Крым Греф так и не признал.

Итак, еще в июне в "Сбербанке" приняли решение выплатить дивиденды за 2017 год в размере 12 рублей на одну обыкновенную и одну привилегированную акции, что станет абсолютным максимумом для банка. Такое решение было принято в ходе сегодняшнего годового собрания. В соответствии с рекомендацией наблюдательного совета банка на выплаты будет направлено 36,2% от чистой прибыли по МСФО, что составляет 271,043 млрд рублей (больше, чем в сумме за последние 4 года). Из них половина - 135,5 млрд рублей, будет выплачено основному акционеру - Банку России, остальные 50% осядут у "уважаемых бизнесменов-инвесторов", среди которых, как выяснил канал Царьград в собственном расследовании, доля американских инвесторов в торгующихся на биржевых площадках "свободных" акциях Сбербанка достигла 40%. Финансовым воротилам из "дружелюбной" Великобритании принадлежит 29,5% свободных акций Сбера. В прошлом году "Сбербанк" выплатил своим акционерам 6 рублей на одну обычную и одну привилегированную акции, что составляло 25% от чистой прибыли по МСФО. Всего с 2008 года "Сбербанк" направил на выплату дивидендов более 400 млрд рублей, из них более 200 млрд было выплачено Центробанку.

К слову, на этом успешном фоне в Сбере идет полномасштабное сокращение штата сотрудников. По итогам все того же первого полугодия было уволено почти 11 тысяч человек в отделениях банка по всей России. Впрочем, будем честны: попытка Грефа поставить и Богу свечку и черту кочергу одновременно-- далеко не единственная и уж тем более не выходящая из ряда вон.

Вон, владельцы Альфа-банка, а также X5 Retail Group (управляет сетями магазинов "Пятерочка", "Перекресток" и "Карусель") в прямом смысле слова пытались доказать в американском суде, что не имеют к России никакого отношения. Просто они там зарабатывают на "лохах" и ни с каким Кремлем не связаны. Верховный суд округа Колумбия отказал акционерам группы "Альфа" в иске о клевете в деле о компромате на президента США. Претензии к авторам этого текста были у Михаила Фридмана, Германа Хана и Петра Авена. По мнению истцов, в этих бумагах содержатся ложные обвинения в сотрудничестве заявителей с Кремлём для вмешательства в американские выборы. Такая информация наносит "глубокий вред" их репутации. Однако суд принял другую сторону спора. "Суд удовлетворил ходатайство о прекращении дела, поданное ответчиками Orbis Business Intelligence и Кристофером Стилом", - говорится в решении.

И это вот такая благодарность от американцев, после того, как Фридман потратил 3 млрд долларов на финансирование системы здравоохранения США и из-за западных санкций банк перестает обслуживать российские оборонные предприятия. Как еще бедному олигарху доказать свою лояльность? Правильно - только свергнув Путина можно доказать, что ты не связан с Кремлем.

И здесь повторим слова из предыдущего материала про провал инициативы Белоусова по раскулачиванию олигархов-металлургов.Договариваться по-хорошему с олигархами бесполезно - все равно объедут на кривой козе. Олигархам нужно приказывать, ставя их в такие условия, чтобы они сами бежали наперегонки вкладывать честно уворованное в национальное хозяйство и социальную инфраструктуру. Так что следующий шаг ждем уже не от шохиных с силуановыми, а от Совета Безопасности и силового блока.

Тем более теперь видно, что американцы уже в открытую натравливают их на власть и усмирение толстосумов становится делом государственной безопасности в самом прямом смысле слова. Надеяться на хоть какой-то разум и самоуважение от Фридманов глупо, они будут лазить на пузе в Вашингтоне и маму продадут, лишь бы их вернули в "западное общество". А верить, что Греф не предаст, подними фридманы бунт, пожалуй, еще наивней

РИА Катюша

Интервью Министра иностранных дел России С.В.Лаврова словацкой газете "Правда", опубликованное 28 августа 2018 года

Полноценный запуск в ДНР государственного предприятия "Стирол" облегчит ситуацию с удобрениями в мире, а также обеспечит работой более двух тысяч человек.

Об этом в эфире канала "Юнион" заявил министр промышленности и торговли ДНР Алексей Грановский, передаёт корреспондент "ПолитНавигатора".

"Часто задают вопрос: "Что будет выпускать Стирол"? Украинские СМИ говорят, что мы то стирол завозим со стороны России, то аммиак со стороны Украины. Говорят, что мы сами не понимаем, что мы будем производить. Так вот, мы запускаем лишь один агрегат, который позволит нам выпускать 900 тонн аммиачной селитры и 1200 тонн карбамида в сутки, то есть весь аммиак будет использоваться для производства удобрений, не более", - сказал Грановский.

По его словам, в случае признания республики или смещения линии фронта, будет обсуждаться вопрос запуска других агрегатов, поскольку ещё одним видом получения прибыли на "Стироле" является продажа аммиака.

"Пока мы запускаем один агрегат, нам этого будет достаточно. Для понимания объёмов: на территории двух республик необходимость в аммиачных удобрениях и карбамиде - около 60 тысяч тонн в год. По большому счёту это около двух недель работы завода", - уточнил министр.

Он отметил, что предприятие планирует поставлять свою продукцию в страны дальнего зарубежья.

"Страны дальнего зарубежья однозначно. В принципе, у нас и по портам вопрос решён. Ещё раз повторю: "Стирол" - это 3% всех аммиачных удобрений, выпускаемых в мире. На самом деле это громадный объём, и когда в 2013 году "Стирол" остановился, все удобрения подорожали на 10%. Потому в принципе запуск "Стирола" повлияет на всю ценовую политику в мире", - подчеркнул Грановский.

Он также сообщил, что сейчас ДНР в полном объёме сможет обеспечить удобрениями своих аграриев.

"Сейчас трудятся 1600 человек, если я не ошибаюсь, на понедельник было 120 заявок от тех, кто готов работать на государственном предприятии "Стирол". Кроме этого, работают подрядные организации, и ещё 150 человек из подведомственных минпромторгу предприятий. Общее количество рабочих мест на "Стироле" будет 2500 на одном агрегате", - рассказал министр.

Он также указал, что фактически все предприятия на территории ДНР уже восстановлены.

"Стирол" - последнее, остаются только предприятия на переднем крае линии обороны", - подытожил Грановский.

Напомним, ранее "ПолитНавигатор" сообщал о том, что В ДНР на крупнейшем химическом предприятии "Стирол" запустили два вспомогательных цеха, необходимых для производства аммиака и карбамидных удобрений.

Санкционная политика Вашингтона вынуждает нас искать европейский ответ: внезапное принятие США неспецифических санкций в отношении России, Китая и других торговых партнеров значительным образом затрагивает Европу и Германию", - заявил Маас.

Министр отметил, что ЕС работает над развитием независимых от США институтов, в частности Европейского валютного фонда, а также над созданием платежной системы, которая бы позволила сохранить деловые отношения с Ираном.

Одновременно Маас подчеркнул, что США - "самый близкий партнер" ЕС. "Мы хотим, чтобы это так и оставалось", - добавил министр.

"Избрание Дональда Трампа показало, что мы не настолько знаем Америку, как думали", - отметил германский министр. Маас подчеркнул, что Европа "нуждается в новом, сбалансированном партнерстве с США", передает ТАСС.

"Усиливая европейское направление трансатлантического партнерства, мы создаем условия для того, чтобы ЕС и США могли положиться друг на друга", - считает он.

Глава МИД ФРГ не раз заявлял об этом.

Как сообщали "Вести. Экономика", неделей ранее министр иностранных дел Германии Хайко Маас поставил под сомнение целесообразность сохранения монополии США на глобальную платежную инфраструктуру и призывает создать независимую от Америки новую платежную систему, которая позволит Брюсселю не оглядываться на Вашингтон при проведении международных финансовых операций и, таким образом, спасти ядерную сделку между Ираном и Западом.

"Европа не должна позволять США действовать над нашими головами и наносить нам вред. По этой причине важно укрепить европейскую автономию путем создания независимых от США платежных каналов, включая Европейский валютный фонд и независимую SWIFT-систему", - заявил 21 августа Маас немецкой газете Handelsblatt.

По мнению главы германского внешнеполитического ведомства, для Европы жизненно важно сохранить иранскую сделку.

"Существующее соглашение намного лучше, чем угрожающий всему Ближнему Востоку взрывоопасный кризис", - уверен Маас.

Базирующаяся в Бельгии глобальная платежная сеть SWIFT позволяет финансовым учреждениям по всему миру отправлять и получать информацию о финансовых операциях. Руководство системы утверждает, что SWIFT политически нейтральная и независимая, хотя ранее она использовалась для блокировки транзакций и обеспечения соблюдения санкций США против различных стран, в первую очередь Ирана.

В 2012 г. датская газета Berlingske утверждала, что властям США удалось наложить арест на деньги, переведенные датским бизнесменом в немецкий банк за партию кубинских сигар, на которые США наложили санкции. Сделка была совершена в долларах, что позволило Вашингтону заблокировать ее.

По словам директора базирующегося в Берлине Института глобальной государственной политики Торстена Беннера, заявление Мааса стало "самым мощным призывом к финансовой и валютной независимости ЕС от США".

Статья министра иностранных дел Германии указывает на масштаб дилеммы, перед которой стоят европейские политики, в то время как они изо всех сил пытаются сохранить сделку с Ираном, преодолевая последствия введенных Трампом санкций против компаний, ведущих бизнес с Тегераном.

Маас также призвал к созданию "сбалансированного партнерства" с США, в котором европейцы будут занимать те "позиции, которые покидают Штаты". Европа должна, по его словам, "сформировать противовес, когда США пересекают красные линии".

Еще весной ЕС пообещал защитить европейский бизнес от принятых Вашингтоном карательных мер, но это не смогло убедить европейские компании, которые больше обеспокоены сохранением доступа к прибыльному рынку США, чем скромными возможностями Ирана.

В июле Вашингтон официально отклонил призыв руководства ЕС освободить ключевые отрасли (финансы, энергетика и здравоохранение) от американских санкций.